Come guidare su un cambio manuale. Velocità di commutazione su una trasmissione manuale. Sezione II. Guida su strade

Impara a guidare scatola meccanica Per molti driver per principianti, sembra impossibile. Tuttavia, la capacità di far fronte alla "meccanica" è la base delle fondamenta delle abilità dei conducenti. Diamo un'occhiata agli errori e agli errori più popolari che interferiscono con imparare a gestire la gestione delle auto competenti.

Istruzione

1. Sulla trasmissione manuale è difficile da tagliare
   È difficile da toccare solo perché senti ancora la macchina. L'inizio del movimento è una combinazione di diverse azioni che devono essere eseguite in modo coerente. Mentre le gambe ancora possono funzionare in modo sincrono sulla spremitura / spingere i pedali. Da qui il costante masturbarsi all'inizio. Non trascurare la testimonianza del tachimetro. Turn correttamente composti ti permetterà di annegare e andare.
2. Non so come cambiare il trasferimento
   Durante il movimento per aumentare la velocità, è necessario cambiare il trasferimento. Molti non sanno a che punto è necessario passare a una velocità aumentata o ridotta. Ogni trasmissione corrisponde al segmento ad alta velocità. La prima velocità è necessaria per iniziare a muoversi o movimento molto lento, ad esempio nel traffico. Dopo l'inizio del movimento, è necessario gazal un po 'e passare immediatamente al secondo. Dopo aver visto il cruscotto. Quando la freccia inizia ad avvicinarsi a 30-40 km / h, passare al terzo. Dopo 50 km / h, accendi la quarta marcia. Inclusione della quinta marcia auto diverse Può variare da 80 a 100 km / h.
3. Sulla corsa "automatica" più facile
   In auto con trasmissione automatica, il giro è davvero più facile. Il periodo di formazione e adattamento sulla strada è notevolmente ridotto. Sulla "Automat" ride in silenzio in ingorghi del traffico, perché le gambe stanno riposando. Ma la guida invernale su tale auto può essere molto complicata dalle condizioni meteorologiche. L'auto con l'MCP è più facile da rimuovere dalla deriva o dalla demolizione incontrollata. Perché puoi lavorare frizione e frenare il motore. E se rimani bloccato in un cumulo di neve, per scavare un'auto con un "automatico" molto più difficile.
4. MCPP offre maggiori opportunità per la gestione fiduciosa
   I fan di "meccanica" la cosa più importante nel suo vantaggio considera la massima opportunità di guidare una macchina da sola. Tu stesso puoi scegliere la velocità richiesta per l'overclocking, non aspettare che il sistema sia commutato. MCPP offre maggiori opportunità per una guida rapida e dinamica. Dopotutto, non solo così tutti i chas di corse sono dotati di "meccanica". E soprattutto, se lo scopri con un cambio manuale, non avrai paura di alcun problema. La vita è diversa, e talvolta devi, contrariamente ai desideri o all'emergere della situazione, per salire sulla ruota con il MCPP. E se una persona non ha mai fatto, dovrà essere molto difficile sulla strada.

Nota

A questo proposito, la maggior parte delle persone cerca la patente di guida il più presto possibile e impara a guidare una macchina. Questo è il motivo per cui vale subito la pena prestare attenzione al fatto che con un giro pratico è importante imparare a guidare con una trasmissione manuale, perché in modo da poter diventare di più driver professionista E senti davvero il tuo cavallo di ferro.

Impara a guidare una macchina con un cambio manuale più complicato che con automatico. Ma se praticata abbastanza da praticare, questa scienza è data a tutti. Puoi padroneggiare i meccanismi come usare un istruttore qualificato e indipendentemente.

Istruzione

1. Siediti comodamente nel sedile e regolalo a te stesso. Regolare gli specchietti retrovisori. Se possibile, abbassare il vetro per ascoltare meglio il suono del motore. Guarda i pedali. In tutte le auto, il pedale sinistro è una presa, media - freno, a destra. Ammalato completamente la frizione. Regolazione del tuo sedile dovrebbe consentire a questo di farlo senza difficoltà.
2. La leva del cambio si trova al centro della cabina tra i sedili anteriori. Sul Nabeldachnik è lo schema della posizione del cambio. Ricordalo. Assicurarsi che la leva della scatola sia su neutro. Per fare ciò, eseguire la leva a sinistra a destra. Se va liberamente, significa che la velocità neutra è inclusa.
3. Spremere la frizione e avviare il motore. Ricorda questo e mettiti l'abitudine di eseguire il motore con una frizione spremuta. Quindi accendi il primo ingranaggio secondo lo schema. Molto spesso per questo, la leva deve essere spostata a sinistra e verso l'alto. Quindi iniziano senza intoppi e lentamente rilascia la presa finché il motore non si attenua in modo notevole.
4. Non appena il motore diventa caduta, ricorda questo momento per te stesso. È molto importante per imparare come toccare la meccanica. Affinché l'auto andasse a questo punto, dovrebbe essere iniziata a premere facilmente gas, continuando a lasciare la frizione. Se sei troppo veloce o troppo lento, rilascerà una frizione, la macchina può inciampare.
5. Dopo aver imparato a toccare, imparare a cambiare il trasferimento in movimento. Circa 3000-4000 fatturato del motore Rilasciare il pedale del gas e premere contemporaneamente la frizione. Mentre la macchina rotola su inerzia, accendere il secondo ingranaggio e rilasciare senza intoppi la frizione. Quindi dare gas. Non tenere il piede sul pedale della frizione. Mettilo su una piattaforma speciale a sinistra del pedale.
6. Se necessario, interrompere, rimuovere il piede dal pedale del gas e fare clic sul freno. Una volta che la velocità cade a 10-20 km / h, uscire dalla frizione e passare alla trasmissione neutra. Successivamente, insegnati a rallentare quando si strinse o sulla trasmissione neutra.

Nota!

Al momento dell'inizio e durante il movimento non guarda mai i pedali. Guarda sempre solo.

Consigli utili

Se hai un assistente, lascia che ti isolasse nelle prime fasi di allenamento. In caso di pericolo, deve rallentare rapidamente la macchina freno manuale, E prima, costantemente essere attento.

Lo studio in una scuola guida è ASE, e la perfezione viene fornita con la guida chilometri. In una scuola guida, ti verrà data solo la base teorica e pratica della conoscenza, con la quale i primi giorni sulla strada dovranno essere molto difficili. Migliorare le abilità dovrebbero essere eseguite con una persona esperta che può indicarti per errori e insegnare l'esecuzione di elementi e sfumature tecniche.

Istruzione

1. Vai sulla strada ogni giorno. Finché non si dispone della memoria muscolare, è necessario rotolare il più possibile le ore di guida. Può essere anche ripido parcheggio o senza fretta in equitazione su una strada di campagna. Il tuo obiettivo è abituarsi alla macchina, portare alla frenata dell'accelerazione dell'automatismo, la traiettoria diretta del movimento, abituarsi alle dimensioni della macchina.
2. Sbarazzati di morsetti e paure psicologici. La tua insicurezza genera errori e malcontento di altri partecipanti al movimento. Un attimo vetro posteriore Segno "Guida per studenti" (punto esclamativo in una piazza gialla). Per altri piloti, questo ha familiarità con ciò che non è necessario fare manovre e ricostrimenti acariche, segnalare in risposta alla tua lentezza. Se ad un certo punto hai sentito che perdere il controllo sulla situazione, includi segnale di emergenza E spremere in disparte. Prendi, pensaci e con nuove forze vai sulla strada.
3. Impara a prevedere le azioni dei partecipanti al movimento. Dovresti sempre tenere sotto controllo tutto ciò che accade intorno alla tua auto. Di fronte alle macchine devi calcolare due in avanti. Se stai andando a un camion che chiude la recensione, sopraffala o fermata. Altrimenti, una situazione è possibile quando la macchina in esecuzione di fronte si ricostruisce drammaticamente prima dell'ostacolo che si è verificato, e non avrai il tempo di farlo.
4. I discepoli più difficili chiama il lavoro con una trasmissione manuale e la ricostruzione in un flusso denso. Lo sviluppo della "meccanica" richiede più tempo, ma il piacere di guidare sarai anche di più. Più MCPP più conveniente e più sicuro orario invernale. La ricostruzione in un flusso denso richiede all'autista di una sensazione di velocità e distanza. È necessario imparare ad accelerare fino a quando la velocità del flusso, la teneva e ricostruire a distanza di sicurezza.

L'inizio del movimento è il più difficile all'inizio della guida della macchina. Ma la prima volta è raramente possibile per ottenere un colpo regolare. Se capisci il principio e impara come sentire il motore, allora si scopre che non c'è niente di complicato.Istruzione

1. Per toccare l'auto con una trasmissione manuale è il primo elemento che gli studenti iniziano a esibirsi in una scuola guida. E in effetti, in un modo diverso. Ma è qui che i primi problemi iniziano - l'auto si contrae, ronzi e bancarelle. Ma, se fai tutto bene e costantemente, tu stesso cesserà di notare come siamo andati.
2. In auto con la trasmissione manuale, è necessario spremere la presa, accendere la prima velocità e, premendo il pedale della frizione, premere il pedale del gas. Sembra nulla complicato. E ora analizzeremo in dettaglio tutti gli errori.
3. Quando si avvia premendo il pedale del gas, il pedale della frizione deve essere rilasciato senza problemi. E succede che il pedale della frizione continua a mantenere, il gas e la raccolta del fatturato, o lanciare bruscamente, senza movimento iniziale e le bancarelle del motore.
4. Segui il lavoro del tachimetro. Puoi iniziare a iniziare un po ', guardando la freccia. Devi capire cosa il valore del tachimetro è abbastanza rivoluzioni affinché l'auto sia spostata.
5. I pedali della frizione e del gas devono essere schiacciati contemporaneamente, con lo stesso sforzo. Se improvvisamente senti che la frizione ha premuto troppo, premere di nuovo il pedale. Il tuo compito principale è muoversi senza intoppi e non inciampare. Non c'è bisogno di gas. Se si danno un sacco di gas, il pedale della frizione deve essere premuto molto rapidamente. E stai andando con lo slittamento.
6. Non è necessario saltare il momento in cui la velocità necessaria sarà digitata, la macchina inizierà a fare un coglione. La frizione viene abbassata quasi fino alla fine. Ma tieni basso un po ', mentre la macchina non guida un paio di metri. E solo allora puoi lasciare completamente la frizione.
7. Per capire dove puoi già indebolire il pedale della frizione, aiuterà un semplice esercizio. Attiva la prima velocità. Il pedale del gas non preme. Inizia lentamente lasciare il pedale della frizione. Ad un certo punto, la macchina si muove senza intoppi e lentamente. E devi ricordare, in che modo la posizione del pedale della frizione l'auto inizia a muoversi.

La maggior parte degli automobilisti russi è proprietari di auto con un cambio manuale (MCPP). Nella maggior parte delle scuole guida, la guida è in corso su tali veicoli. Pertanto, c'è un problema, come imparare a guidare un'auto con la trasmissione manuale.

Istruzione

1. Prima di tutto, devi affrontare la casella di sistema. In una scatola manuale, di regola, 5 passaggi numerati. L'ingranaggio del cambio si verifica durante il pedale della frizione. Pertanto, per un inizio, è necessario imparare come passare concorrenza e in tempo. Non una macchina chiamante, è necessario sedersi dietro la ruota e per un'ora di commutazione metodicamente in base a un tale schema: "Accoppiamento - trasmissione - frizione è la successiva trasmissione" e quindi fino all'ultima fase. Non devi dimenticare che durante il cambio di cambio, è necessario mantenere il pedale della frizione, altrimenti non si rivelerà.
2. Il passo successivo deve essere appreso per capire quando il trasferimento deve essere spostato durante la guida. Il segnale per la commutazione è la velocità del motore. Sotto suono o con tachimetro, è necessario tenere traccia della velocità del motore. I conducenti esperti definiscono il momento di commutazione con più in basso sulla trasmissione superiore solo per suono. Più piccolo è il volume del motore, più veloce è il momento di commutazione. Nel caso in cui la velocità debba essere ridotta, quindi al momento giusto quando le scaturment sono nella parte inferiore degli indicatori del tachimetro, è necessario accendere la casella in una trasmissione inferiore. In caso contrario, il cambio sarà elevato.
3. Non appena il driver di avviamento comprende le basi della marcia, deve essere portato a automatizzare il processo di cambio. Per questo, è meglio per il tempo del fine settimana, quando le strade sono più libere e durante la guida c'è un'opportunità per rallentare la velocità del movimento e accelerare per utilizzare il cambio meccanico. Inoltre, per questo, gli ingorghi stradali possono essere utili quando il conducente deve funzionare rapidamente con la marcia più bassa.

Consigli utili

In tutti i riduttori meccanici c'è una posizione neutra. A differenza di altri ingranaggi, è impossibile guidarlo. Ma se si mette una fase neutra e rilascia il pedale della frizione, il motore non si bloccherà. È molto utile quando si guida negli ambienti urbani, quando devi stare al semaforo e nel traffico, rimuovendo la tensione dalle gambe.

La presenza di una scatola di commutazione meccanica nella casella Velocity prevede la commutazione del driver manualmente. La maggior parte dei veicoli con meccanica è dotata di un aggregato con 5-6 trasmissioni anteriori e una per corsa posteriore. Avere un'idea dell'interazione del motore e di questo tipo di trasmissione, oltre a possedere di conoscenze teoriche sui principi della gestione di "Meccanica" Quando si sposta una macchina, un nuovo arrivato sarà facile da far fronte alla pratica della guida questo tipo Auto.

La teoria della guida di un'auto con un cambio manuale

Impara la tecnica di guidare un'auto con "Meccanica" possibile quando capire i principi del lavoro questo meccanismo, Nomina della leva e dei pedali e delle regole di gestione:

1. Pedale della frizione. Serve per scollegare la trasmissione della coppia dal motore alla trasmissione durante la commutazione della trasmissione e della frenata di emergenza. Sul riduttore meccanico. Si schiaccia esclusivamente finché non si ferma.
2. Velocità neutra. Questa posizione del cambio non consente di trasmettere la coppia dal motore alle ruote. Da esso il conducente può includere qualsiasi trasmissione, incluso il retro.
3. Prima velocità. Progettato per iniziare il movimento.
4. Passaggio rovesciato. Consente di accelerare più velocemente rispetto alla prima velocità, ma non destinata ad uso a lungo termine, senza essere un mezzo di movimento di base.
5. Pedale dell'acceleratore. Regolazione della frequenza della velocità albero motore, Consente al driver con qualsiasi modalità di guida da utilizzare.

La parte teorica della gestione dell'auto con MCPP include la conoscenza di una sequenza di azioni per iniziare a spostare le velocità di commutazione automatica e correttamente durante la guida e la frenata.

Come iniziare a muoversi su un'auto con una trasmissione manuale

Prima di iniziare il traffico, il conducente deve configurare la posizione del sedile in modo da essere in grado di spremere liberamente i pedali e avere una posizione comoda per la guida, dopo di che vengono eseguiti i seguenti passaggi:

1. La leva è tradotta in una posizione neutra, dopo aver preso una frizione.
2. Corri e riscalda il motore. Per ridurre il carico sull'avviamento, quando si avvia è possibile spremere il pedale della frizione.
3. Per avviare il movimento, la frizione viene spremuta, includere la 1a velocità, il freno di stazionamento viene rimosso e, gradualmente, viene aggiunto il rilascio del coinvolgimento, viene aggiunto il fatturato del motore. Questa operazione richiede una certa esperienza per la capacità di bilanciare correttamente i pedali, in modo che il motore non sia bloccato senza un numero sufficiente di rivoluzioni, o non c'era un inizio troppo acuto troppo alto.

Pensi che la trasmissione manuale sia troppo difficile per te? La scatola automatica ha i suoi inconvenienti - molti.

Come passare la trasmissione sulla meccanica durante la guida

Quando si guida su un'auto per ridurre il consumo di carburante, le dinamiche di movimento ottimali e prevengono i guasti della trasmissione, è molto importante capire il momento di commutare il trasferimento. Raccomandazioni standard fornite per tutti i tipi di macchine, in cui ogni trasmissione è legata alla sua velocità di movimento, non è del tutto vero, poiché tutte le auto hanno i suoi rapporti di ingranaggi e il potere del motore.

Commutazione di ingranaggi dal più basso al massimo e viceversa eseguire a seconda della velocità della macchina. Un conducente esperto cambia la trasmissione a livello di riflessoCosa viene raggiunto durante una corsa pratica. Il conducente inesperto deve ricordare alcune regole di commutazione: dopo aver raggiunto la velocità richiesta del piede con il pedale del gas, la frizione viene spremuta allo stesso tempo, quindi la leva del cambio è tradotta nella seguente posizione, in attesa di un secondo a velocità neutra .

Tale pausa è necessaria per allineare la velocità della marcia ingranaggi. Quando la leva viene tradotta nella posizione desiderata, il pedale della frizione liscia senza intoppi e spremere il pedale dell'acceleratore, aumentando la fornitura del carburante al motore. Allo stesso tempo, la velocità dell'auto dovrebbe aumentare. Quindi continuare a spostarsi sulla stessa trasmissione o accelerata per passare a quella successiva.

Oltre al set di velocità, non è necessario dimenticare l'azione inversa della marcia di cambio, cioè la transizione con più alto a basso. Questo è necessario con una frenata rapida, per ciò che è necessario rilasciare "gas", rallentare, spremere la presa, consentendo la trasmissione ridotta e rilasciare la presa. Esecuzione di un tale interruttore, deve essere tenuto presente che la trasmissione inferiore comporta un rilascio più regolare della frizione in modo da non causare una deriva della macchina, soprattutto pericoloso stranando la strada.

Quali cerchi devono cambiare il trasferimento

Il cambio meccanico consente all'auto con le stesse velocità del motore a muoversi a velocità diverse, cioè, alla stessa velocità di rotazione dell'albero motore del motore, l'auto ha l'opportunità di sviluppare velocità diverse. Alla trasmissione più bassa, il veicolo avrà una forza di trazione massima e sulla massima velocità. Il cambio consente l'uso del motore nella gamma di rivoluzioni, che è più vantaggiosa dal punto di vista dell'economia e del massimo ritorno.

Abbastanza cambio durante la guida - questo è media dorata Nella gamma di rivoluzioni, che corrisponde alla coppia e alla potenza massima. E il primo indicatore determina l'intensità dell'accelerazione dell'auto. I calcoli e gli esperimenti ingegneristici lo dimostrano per gli otto glipali motore a gasolio Con un volume di lavoro di 1,0-2,5 litri, la commutazione della trasmissione maggiore sarà ottimale quando i rivoluzioni 3-4 mille rpm, quando la coppia è vicina al massimo.

Nelle istruzioni operative, questo è espresso attraverso la velocità, stabilisce il suo valore massimo per ciascuna trasmissione. Ad esempio, con un motore con un volume di 1,2-2.0 litri con un cambio a 5 velocità con guida moderata, la velocità del movimento al 1 ° ingranaggio non deve superare i 35 km / h, il 2 ° - 50-60 km / h , il 3 ° - 90 km / h e il 4 ° - 130 km / h. Allo stesso tempo, è ammesso in eccesso a breve termine dei valori specificati di 10-15 km / h in aumento o durante il sorpasso, ha guidato la freccia del tachimetro per alcuni secondi nella zona rossa.

Come rallentare

Auto di controllo con trasmissione manuale Include la possibilità di ridurre correttamente la velocità e l'arresto durante la guida. Nelle scuole guida insegnano quel movimento veicolo Con una posizione neutra della leva è necessario escludere dalla pratica della corsa quotidiana, specialmente su una strada bagnata e scivolosa. Per questo, vengono utilizzati i seguenti tipi di frenatura:

1. Motore. È destinato a ridurre i rivoluzioni e fermarsi in condizioni di meteo pesanti, per le quali è necessario:

• Lascia andare "Gas";
• Premere lentamente il pedale del freno;
• Prima della macchina full stoping, spremere la presa in modo da non dare il motore a stalla;
• Passare alla trasmissione neutra.

2. In tempo secco. Aiuta drammaticamente frenano su una strada asciutta:

• Lascia andare "Gas";
• Spremere la presa;
• Premere il freno e tenere premuto il pedale finché l'auto non è completamente interrotta;
• Includere velocità neutra e freno di stazionamento.

3. Frenata liscia. È usato per ridurre la velocità dell'auto:

• Lascia andare "Gas";
• Senza toccare il pedale della frizione, fare scorrere senza problemi sul freno;
• Quando la velocità è ridotta al valore richiesto, spremere la frizione e andare alla trasmissione desiderata.

Se hai acquistato un'auto con la trasmissione manuale, ma non so come passare correttamente, questo materiale è destinato a te. Dovrebbe essere iniziato con il fatto che la formazione sulla meccanica è praticamente nello stesso modo in cui il viaggio in bicicletta.

Cos'è la buona meccanica?

Ci sono diversi vantaggi che hanno un'auto con trasmissione manuale. Leggili.

1. Tale scatola è un mezzo ideale per controllare il veicolo.
2. Impostazione del ritmo del movimento della macchina, è possibile accelerare a una velocità più elevata.
3. L'uomo che guida una tale macchina, rende diverse cose allo stesso tempo rispetto a questa e dimostra la sua capacità.
4. Guidare sulla meccanica fornisce al conducente un'esperienza preziosa, e lui, a sua volta, tornerà utile in futuro anche quando si guida una mitragliatrice.
5. Nella macchina dotata di trasmissione automatica, è impossibile tagliare a causa di ovvi motivi.
6. Grazie alla meccanica combustibile consumabile significativamente salvato.
7. La scatola manuale non consente le manovre professionali.
8. Infine, l'automazione è semplicemente un modo di guida "femminile" (secondo molti automobilisti).

Con i benefici figurati, ora scoprono come guidare meccanici.

Dove imparare meglio?

Per la formazione è necessario scegliere un posto tranquillo e tranquillo in cui non ci sarebbero altre macchine. È auspicabile che fosse un posto piatto senza pendenze - quindi i tuoi tentativi di abituarsi nella trasmissione manuale saranno più facili. In breve, non c'è niente di complicato qui, quindi andiamo direttamente all'apprendimento.

Come imparare a guidare meccanici?

Inizialmente, si consiglia di abbassare il vetro - in modo da sentire meglio il suono del motore. I mirror retrovisori devono essere posizionati in modo da essere confortevoli a guardarli. Preparato, è necessario scappare e agire secondo l'algoritmo sottostante.

• Il pedale del gas è con lato destro, freni - al centro e frizione, rispettivamente, a sinistra. È semplice qui, quindi arriviamo alla fase successiva.

Prestare attenzione a un momento curioso: questa posizione dei pedali è inerente non solo ai veicoli a mano sinistra, ma anche a destra.

• Chi non lo sa, il pedale della frizione è destinato a cambiare velocità. Per prima cosa è necessario assicurarsi che in seguito puoi spremere questo pedale finché non si ferma. È spiegato dal fatto che il cambio del cambio è possibile solo se la frizione è completamente spremuta.
• Regolare il sedile. Se necessario, regolare il sedile in modo tale da essere facilmente raggiunto prima della frizione.
• Pratica con il pedale della frizione. Successivamente, è necessario conoscere ciò che premendo esattamente questo pedale differisce da azioni simili con gli altri. A tal fine, devono essere premuti per un po 'di tempo per abituarti alla posizione. Con questa frizione, spremere solo il piede sinistro e il freno con il gas è giusto! Lascia che la frizione lentamente più volte fino a quando il tuo piede si abitua a tutto.

• Accendere la marcia neutra. Per fare ciò, selezionare la posizione media della leva del commutatore della velocità (dovrebbe essere posizionato nel centro). Al fine di determinare se un "neutro" è stato davvero incluso, è necessario semplicemente tirare questa leva a destra ea sinistra. Nel caso in cui il suo movimento sia gratuito, trasmissione neutrale È considerato incluso.
• Ottieni il motore facendo clic sul pedale della frizione. Molti modelli di macchine sono caratterizzati dal fatto che il motore in loro può essere avviato esclusivamente con una frizione spremuta. Inoltre, questo è anche una specie di misura di sicurezza - se la leva è stata accidentalmente lasciata per qualche trasmissione, la frizione impedirà il cermock involontario dell'auto all'istituzione.

Nota! Quando il motore è dotato, la frizione deve essere rilasciata senza problemi. Quindi dovrebbe essere verificato che la leva sia davvero sul "neutro".

• Attiva la prima marcia. Il prossimo passo è ripetere la frizione e accendere la prima marcia. Di norma, si trova nell'angolo in alto a sinistra, anche se la sua posizione è raccomandata per essere chiarita in anticipo. Si noti inoltre che la posizione di tutte le velocità è solitamente indicata sul braccio della leva sotto forma di uno schema in miniatura.
• Allena la tua frizione. Dovresti iniziare con rilascio liscio e lento del pedale prima dell'inizio del motore del motore. Quindi il pedale viene nuovamente spremuto, e l'esercizio viene ripetuto così tanto in modo da aver imparato a determinare il momento in cui vengono avviate giri ( questo è anche chiamato il "momento della frizione").
• Tocca dal punto. Per fare ciò, è necessario accendere la prima trasmissione, dopo di che rilasci agevolmente la frizione - tradizionalmente fino alla distanza di rotazione. A questo punto, possiamo premere leggermente l'altro piede sul gas, mentre la frizione deve essere salvata. Se questo è fatto troppo lentamente / veloce, allora l'auto è probabile che si blocca. Ma non c'è nulla di terribile in questo - ripetere l'esercizio fino a quando non impari più o meno con fiducia da toccare.

Vedere come toccare correttamente la meccanica:

Un'attenzione particolare dovrebbe essere pagata al fatto che c'è una parte anteriore del veicolo. Se la formazione viene tenuta con l'assistente, allora deve sedere sul lato e essere preparato se necessario per tirare il "freno a mano". Questo momento è considerato uno dei più complicati, tuttavia, con due diligence, tutto è prima o poi sarà sicuramente possibile.

• Seconda marcia. Dopo l'inizio, è necessario guidare per un po 'sulla prima marcia per abituarsi a tutto. Quindi, quando il fatturato del motore supera i 3mila, è necessario rilasciare il gas, parallelo a spremere la frizione. Mentre l'auto si muove il rotolamento, è necessario accendere la seconda velocità, dopo di che la frizione viene completamente rilasciata. Solo dopo che puoi accelerare ulteriormente. L'inclusione di tutti gli ingranaggi successivi si verifica in modo simile.
• Sposta il trasferimento. Dopo aver acceso il trasferimento, è necessario rimuovere dalla frizione. Non è necessario tenerlo costantemente sui pedali, altrimenti il \u200b\u200bmeccanismo della frizione è prematuro.
• Freno. Se è necessario fermare la gamba dal gas devi passare al pedale del freno. Premere lo sforzo richiesto. A una velocità di 10-15 chilometri, la macchina inizierà a scuotere un po '- in questo momento è necessario spremere la frizione e accendere il "neutro".

Quando tutto inizia a ottenere, noterai con sorpresa i meccanici di controllo non sono così difficili da considerare. Continua allenamento, migliora le tue abilità per guidare ancora più piacere!

Cosa fare attenzione?

E l'attenzione dovrebbe essere pagata al movimento alla velocità posteriore. Se stai bene con la frizione, quindi per spostare i seguenti passaggi.

1. Frizione a fessura, accendere la velocità posteriore.
2. Guarda negli specchi, determinare la traiettoria del movimento futuro.
3. Abbassare lentamente la frizione fino a quando la macchina inizia a muoversi. Quindi, non lasciare andare - quindi la velocità sarà piccola.

Se necessario, il rallentamento deve essere premuto solo di più sul pedale della frizione.

Risultato

Imparare a guidare la meccanica è facile. Sarà meglio se c'è un conducente esperto accanto a te, il che aiuterà con il Consiglio e fisicamente. La cosa principale - Impara a guidare fuori dai sentieri vivaci e lottare per il successo.

Ora, se lo scopri, per ogni nuovo arrivato, l'auto è il soggetto con cui un modo o un altro ha già incontrato: almeno cavalcare come passeggero. E non ci sono tali geni che sono entrati dietro la ruota e sono andati immediatamente attraverso la città affollata, seguendo le regole strada. Se la decisione di padroneggiare le competenze del guidatore è accettata, è necessario iniziare con l'elementare - guardare da vicino a come fanno i conducenti esperti, seduti con loro in una macchina. Dove e quando rallenano, mentre vanno alla velocità posteriore, davanti a quali semafori vengono ricostruiti nella riga sinistra e così via. Tale formazione particolare è prevista in futuro, e le risposte di una persona che svolge una certa manovra può essere semplicemente inestimabile.

Vuoi imparare come guidare rapidamente: elaborare le abilità automatiche

Non importa quanto sia essenzialmente sembrato, ma ancora: c'è il desiderio di guidare una macchina - impara quanto più facile fare ciò che è solo perché è necessario. Per un principiante, la cosa principale non è di avere paura della macchina e di comprendere i principi di base.

Meglio prima del primo viaggio per lavorare le abilità automatiche:

• Premendo la frizione, congedo liscio per questo pedale e premendo gas. Sarà immediatamente difficile, ma impara abbastanza reale. La cosa principale non è essere nervosa e tutto si rivelerà. E, naturalmente, ricorda una volta e per sempre, dove si trova il pedale del freno.
• Attiva curve. È facile ricordare che il giusto rivolto, verso il basso, cioè lungo il movimento del volante. Luce centrale: la stessa leva gira lungo l'asse, spremere su se stesso, il lontano - da se stesso.
• Utilizzare gli specchietti retrovisori. Immediatamente, sarà abbastanza probabile che venga visto nulla, non solo quello di cui hai bisogno. Ma per un inizio, vale almeno per insegnarlo a pensare che sia necessario guardarli periodicamente.

In generale, è possibile imparare rapidamente a guidare una macchina, si riferisce alle prestazioni delle funzioni tecniche, se:

1. c'è una certa idea che l'auto cavalca premendo il conducente sul pedale del gas, commutare le velocità e ruotando il volante nella direzione desiderata;
2. È noto che c'è un piccolo libro grasso sotto il nome rigoroso "Regole stradali" e che l'ignoranza è stata piena di comunicazione meno spiacevole con gli ispettori della polizia stradale.

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Imparare a guidare bene una macchina

Qualsiasi partecipante stradale dirà, è meglio imparare più lentamente, ma imparare come guidare bene una macchina. Di norma, i conducenti sono professionisti che i bambini sanno come gestire la macchina da una tenera età. Le prime abilità del primo pilota come una persona entra in profonda infanzia, quindi, anche se è incosciente, ma le regole del traffico sono padroneggiate. Quando arriva il momento, devi solo ripetere chiaramente tutto per il tuo genitore e fare qualcosa, perché guardato per molti anni.

Ma non succede sempre. Non tutti i papà vogliono spiegare qualcosa al suo amato Chad, quando si assottiglia nel flusso di auto in un'ora-picco, quando è stanco, in fretta e ... la lista può essere continuata all'infinito. In breve, se nella mia infanzia non c'era un tale papà, devi imparare a guidare una macchina da solo nell'età adulta. Le scuole guida non sono ancora state cancellate. Lì, in linea di principio, il programma di formazione è redatto correttamente: alternanza di teoria e pratica.

I neofiti di solito iniziano ad insegnare la guida da zero su poligoni chiusi, in alcune istituzioni avanzate ci sono simulatori approssimativi alla realtà. In generale, per diventare un buon pilota, il primo bisogno di padroneggiare la teoria, per lavorare su carte, simulatori, su siti speciali su Internet vari momenti di movimento: intersezione, turni complessi, semafori, sorpasso.

Di norma, è molto più facile imparare come le abilità di guida. È anche necessario lavorare fino all'Automatismo. Quando c'è una piccola esperienza in commutazione corretta Velocità e idee, come comportarsi sulla strada, puoi provare, assicurati di essere sicuro, con un istruttore, un viaggio nelle zone meno frequentate della città.

Imparare a LED sulla meccanica

Il cambio manuale è il classico più reale del genere. La maggior parte dei conducenti, cosa viene chiamato da Dio, rispetta i meccanici da buon produttore (Giapponese, tedeschi, coreani). La trasmissione meccanica consentirà più veloce di resettare la velocità nel ghiaccio, mentre la macchina, se, ovviamente, è rotante a caso il volante rimarrà controllato. E in linea di principio, se impari a guidare sui meccanismi, quindi cavalcare con scatola automatica L'ingranaggio non sarà difficile. Ma al contrario, non è quasi reale.

Ti consiglio di imparare le assi della guida solo in auto con una trasmissione manuale. Ti permetterà di sentire la macchina, sentirlo. Quando è necessario andare alla prossima velocità, il motore inizia a lavorare in modo più aggressivo, significa che, per esempio, è necessario passare al primo. Quando la macchina va, esprimendo la patente di guida "nel tratto" è necessario rilasciare la velocità.

Quando si allena sulla meccanica, qualsiasi istruttore si concentra sul fatto che non vi è alcuna velocità neutra quando la macchina si muove. Grandi risparmi di benzina quando scendono il "neutro" è un mito. Ma se ti insegni così, in inverno puoi entrare in una situazione molto brutta.

Nel pilota del ghiaccio dell'auto con una velocità meccanica deve dimenticare l'esistenza dei freni. Puoi rallentare e hai solo bisogno di un cambio. Ciò significa che quando si guida intorno alla città, in anticipo prima di eseguire una manovra, è necessario lasciare andare il pedale del gas, e muoversi senza intoppi per ridurre le attrezzature. Spremere il freno deve essere schiacciato solo su piccole velocità del motore - la prima, seconda velocità, il terzo massimo.

Gli autoinstruttori dicono chi ha imparato a guidare un'auto sui meccanismi in inverno - che sarà garantito per diventare un autista di classe. Auto moderne Hanno AVS e EBD - Queste funzioni sono significativamente aiutate con la frenatura di emergenza, guidarli più con sicurezza sulle nostre strade in inverno. Ma un altro conducente inesperto deve muoversi in cattive condizioni meteorologiche con bassa velocità ed estremamente attenta.

Imparare a guidare sulla macchina (ACC)

Non c'è da stupirsi di aver scritto un titolo del genere. Con una trasmissione automatica, la guida con il tempo diventa davvero "sulla macchina". Il conducente non ha bisogno di ascoltare il motore, non è necessario pensare attraverso le manovre in inverno. Hai solo bisogno di sederti in macchina, inizialo e andare.

Scopri quanto bene un'auto con una trasmissione automatica è molto più facile che con la meccanica. Regole stradali per imparare in ogni caso. E con una scatola, è necessario scegliere una modalità specifica per guidare in giro per la città.
Quando impari a gestire la macchina "con una macchina":

1. non c'è bisogno di avere paura che tornerà all'incrocio,
2. non è necessario utilizzare un freno manuale sui rischi durante l'arresto,
3. alla fine, non è necessario imparare a spremere la frizione, lanciarlo senza intoppi con simultaneamente premendo il pedale del gas.

Ma imparare la guida di un'auto con una scatola automatica può portare al fatto che un altro tipo di auto non sarà più disponibile per il controllo, l'auto fa molto da sola, soprattutto infilata in cui la massa di una varietà di funzioni, tali Come controllo della velocità di velocità, quando anche il gas pedale non ha bisogno di spingere.

Comprendere i principi di guidare un'auto con trasmissione automatica da questo video:

In generale, la mia opinione è, se c'è il desiderio di diventare un buon autista che può facilmente traplano dalla macchina alla macchina, è meglio imparare a guidare sulla meccanica. La casella automatica dovrebbe essere offerta per studiare solo coloro che preferiscono guidare duramente a sforzare duramente.

Prima guida indipendente della macchina

Spaventoso non la prima volta a sedersi al volante, e la prima volta per andare in città da solo, senza un istruttore, senza un conducente esperto, me stesso. La cosa principale è, in una situazione del genere, calma, la mente fredda e almeno un po 'di fiducia che gli dei non stanno bruciando - tutto si spegne.

Per un principiante sulla strada, il pericolo si trova ovunque: e i pedoni sono troppo attivi, ei colleghi spesso non rispettano le nostre macchine timide sulla strada, lo sforzano di superarli, tagliare, premere verso la linea laterale, è importante ricordare: Fools Abbastanza ovunque se vai con cautela, non in fretta e dalle regole, i cattivi momenti saranno molto meno.

Con un viaggio indipendente, la prima volta, migliore:

1. Guidare lungo il percorso che è molto familiare.
2. Parcheggio in modo da poter partire, non toccare le auto di altre persone. È possibile per la prima volta e cammina un po 'di più, ma per alzarsi in modo che l'auto non crega un'emergenza.
3. Se improvvisamente, quando si muove, si è conclusa una situazione imprevista - l'auto è stata toccata sul semaforo, non sarebbe stato scoperto di essere spostato quando il movimento si rivolse attraverso il movimento, è necessario accendere l'incidente, per stare insieme Le forze spirituali, aspettano l'opportunità di essere particolarmente nervose e portare ancora la manovra all'estremità logica. In tali situazioni, viene acquisita un'esperienza invalutabile.

Quanto difficile imparare a guidare una donna?

Non è affatto difficile, più precisamente più difficile di un uomo. Lo stereotipo che la guida della donna è peggiore della scimmia con una granata, non è confermata dalle statistiche, che dice che le signore sono molto meno probabili dei rappresentanti della forte metà dell'umanità.

Certo, una donna è più difficile capire il principio di funzionamento del motore combustione interna E impara a cambiare l'olio, ma ora non è necessario. Da una donna, così come da qualsiasi partecipante nel movimento, è necessario quanto segue:

• conoscenza delle regole del traffico;
• la capacità di pensare logicamente;
• accuratezza durante la guida;
• rispetto per tutti i partecipanti al movimento.

Come autista con 8 anni di esperienza (ovviamente, non ababa, che esperienza, ma durante questo periodo, su tre delle mie auto, ho guidato 300.000 chilometri, tra cui all'estero), consiglio: ragazze, non aver paura.

Se un marito ti insegna, e, a mio avviso, questa è l'opzione peggiore, cerca di saperne di più sulla guida con fedele per saperne di più, leggere su Internet, Guarda il video, provare in modo indipendente di cambiare velocità. Poi il marito avrà meno motivi per considerarti un pazzo completo e irritante.

In nessuna circostanza, non imparare l'allenamento. Anche se non funziona, voglio piangere e scusa per me stesso. Risulta tutto. Non sei solo, tutte le ragazze che hanno imparato a guidare le auto da zero, passarono attraverso di essa.

Non sono fiducioso nelle tue abilità? Guarda il video Come ho imparato a guidare una macchina da Scratch Giornalist (Girl!) Programmi "Zona di rischio":

Cerca di non comprare bene, ma prenditi. Quindi, sulla strada, ti sentirai più sicuro, e l'ispettore di polizia del traffico, qualcosa che puoi dimostrare, e la mattina del naso di mio marito.

Non perdere la freddezza mai. Anche ragazzi e donne hanno paura quando una signora guida nella prossima macchina, quindi, molto probabilmente, cercherà di non creare un'emergenza sulla strada.

Quando le abilità vengono ricevute, l'auto è cattiva, ascoltando male il volante, il primo viaggio indipendente da spendere senza figli che possono distrarre dalla strada.

Dopo aver imparato a guidare, guidare costantemente, apparirà solo l'esperienza necessaria e apparirà una libertà di movimento così desiderata.

Esperienza personale dell'autore

Personalmente, mi è stato insegnato a guidare una macchina da un amico di nome Yura (un buon amico di mio marito). Credeva di aver iniziato a iniziare questa cosa, gridò a qualsiasi ragione, ero molto nervoso, frustrato e una volta disse che tutto, ho colpito il danno irreparabile dell'auto. Non potevo concentrarmi, preoccupazioni, velocità confuse e già pensavo che fossi davvero estremamente superfluo in macchina.

Poi, sono estremamente arrabbiato, ho detto a Yura che sarei diventato un autista di classe e guidando ovunque e ovunque. Sono andato a una normale scuola guida, ho chiesto a mio padre di andare con me e spiegare, dopo tre mesi sono andato con mio padre all'estero. Solo il percorso era di 400 chilometri. Per me, questa marcia è diventata una vita scolastica eccellente sulla strada.

Quindi consiglio a tutti di imparare e non aver paura, prova a analizzare. E tutti andranno bene!

Preparazione per il lancio e l'inizio del motore

1. Controllare o attivare il freno manuale (parcheggio).
2. Tradurre la maniglia della marcia in una posizione neutra.
3. Avviare il motore:
3.1. Inserire la chiave sul blocco di accensione in posizione 1 - "OFF".
3.2. Ruota la chiave per posizionare 2 - "Accensione", effettuare una pausa di due secondi.
3.3. Ruota la chiave finché non si arresta in senso orario in posizione 3 - "Starter". Non appena il motore inizia, rilascia il tasto (tornerà alla posizione 2).

Per riavviare il motore dopo un tentativo infruttuoso di tradurre la chiave dalla posizione 2 alla posizione 1, attendere 5 secondi e rieseguire gli elementi 3.2 e 3.3.

4. Riscaldare il motore (minimo 3 minuti).
Alla temperatura del motore ~ \u200b\u200b50 gradi - Gira mossa inattiva ~ 800 al minuto.

NEL inverno Con temperature dell'aria negativa prima di avviare il motore, spremere il pedale della frizione finché non si arresta. Dopo aver iniziato il motore, tieni il pedale della frizione spremuta 30 - 60 secondi (a seconda della temperatura dell'aria), dopo di che è rilasciato senza problemi.

L'ordine di contatto

1. Premere il pedale del freno.
2. Rimuovere dai freni manuali (in piedi).
3. Rilascio senza problemi il pedale del freno Controllare se la macchina guiderà, fare clic sul pedale del freno.
4. Assicurarsi che nessuna interferenza venga presentata con il trasporto passante (guardando attraverso gli specchietti retrovisori: sinistra, destra, indietro; e anche in avanti).
5. Attivare l'indice di svolta a sinistra.
6. Stringere il pedale della frizione finché non si ferma (il piede sinistro).
7. Includere la 1a trasmissione.
8. Assicurati ancora una volta in assenza di interferenze per muoversi.
9. Avviare il processo Tropping: rilasciare senza problemi il pedale della frizione fino al momento impostato. In questo momento, ritardare la gamba per un paio di secondi sui pedali della frizione, spostare la gamba destra con il pedale del freno al pedale del gas, avviare senza problemi premere il pedale del gas, il pedale della frizione sincrona (senza problemi). L'auto sta toccando.
10. Dopo l'inizio della mossa, passando per 10 metri, spegnere il puntatore di rotazione.

La procedura del cambio "ascendente »

1. Scorri senza problemi la macchina al 1 ° ingranaggio alla velocità di 15 km / h.
2. Lasciare andare il pedale del gas, fare una singola pausa, spremere il pedale della frizione.
3. Accendere la 2a marcia (ritardando la leva per 1 secondo nella posizione neutra).
4. Pedalo della frizione sincrona (senza intoppi), premere il pedale del gas.

La transizione verso le trasmissioni successive viene eseguita con la stessa sequenza di azioni. Allo stesso tempo, maggiore è la trasmissione, più velocemente il pedale della frizione può essere rilasciato. La velocità per la commutazione dei cambiamenti è mostrata nella tabella: