Kia Sportage 3 Vita di servizio di trasmissione automatica. Qual è il riduttore sul nuovo Kia Sportage. Sostituzione completa dell'olio

Kia Sportage. La seconda generazione era uno dei crossover più popolari del suo segmento. L'aspetto della terza generazione ha causato molto malcontento sul design, ma nel tempo, la percezione negativa è stata cambiata verso positivo. Si noti che la maggioranza è simile crossover coreano Con il parquet premium tedesco Pershe Cayenne, specialmente dopo l'ultimo rinnovamento, che ha persino l'ottica posteriore, ora, come Sportage.

Come tutti modelli Kia. Il crossover ha il proprio analogo da Hyundai, per Sportage tale analogo è con cui sono completamente simili specifiche Compresa la linea di motori e trasmissioni. I potenziali proprietari sono offerti tra cui scegliere due motori a benzina e un diesel. La linea di benzina dei motori è composta da un'atmosferica da 2,0 litri con una capacità di 150 CV. e Turbogo Volume di 1,6 lira eccezionale 177 hp motore diesel 2,0 litri è in grado di emettere 185 hp

Come trasmissioni, un cambio meccanico e automatico viene proposto con passi da 6 Buby, nonché un nuovo robot DCT con sette ingranaggi e due frizioni asciutte.

Kia Sportage con meccanica

Ci sono solo tre configurazioni con meccanica, due con anteriore e una con un'unità completa.

• 2,0 litri motore di benzina Con una capacità di 150 hp Prezzo da 1 269 900 rubli

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV Prezzo da 1 424 900 rubli

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV prezzo pieno da 1 564 900 rubli

Kia Sportage con automatico

La macchina è disponibile anche su versioni sia con anteriore che azionamento completo

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV trazione anteriore Prezzo da 1 484 900 rubli

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV Prezzo di azionamento anteriore da 1 544 900 rubli

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV Prezzo a quattro ruote motrici da 1 564 900 rubli

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV Prezzo a quattro ruote motrici da 1 624 900 rubli

Prestigio

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV Prezzo a quattro ruote motrici da 1 784 900 rubli

• Capacità del motore diesel da 2,0 litri di 185 CV Prezzo a quattro ruote motrici da 1 904 900 rubli

• Motore a benzina da 2,0 litri con una capacità di 150 CV Prezzo completo di azionamento da 2 019 900 rubli

• Capacità del motore diesel da 2,0 litri di 185 CV Prezzo a quattro ruote motrici Prezzo da 2 139 900 rubli

Recentemente quasi tutti i modelli brands Kia. Impegnati in un pacchetto sportivo, che aggiunge una macchina un design interno sportivo ed esterni, così come nei casi Neware è disponibile un nuovo robot e Turbogo.

• 1,6 litri Benzina Turbo Motor Power 177 HP Prezzo a quattro ruote motrici da 2 084 900 rubli

• Capacità del motore diesel da 2,0 litri di 185 CV Prezzo a quattro ruote motrici da 2.094.900 rubli.

Di tutte le versioni di cui sopra, preferiremmo motore diesel, azionamento completo e macchina classica, perché A nostro avviso, questo è il rapporto qualità-prezzo ottimale di carburante / dinamica e affidabilità.

I concorrenti in questo segmento per Sportyj 2018 possono essere considerati Volkswagen Tiguan. Prezzo da 1.349.000 rubli, Ford Kuga. Prezzo da 1.399 000 rubli, Honda CR-V Prezzo da 1.769.900 rubli, Hyundai Tucson. Da 1 505 900 rubli, Mazda CX-5. Prezzo da 1.431.000 rubli e toyota rav4 da 1.493.000 rubli.

« Kia Sportyj.»3 - uno dei crossover più popolari in Russia. L'auto è famosa per la sua affidabilità e l'imprevedibilità in servizio. Ma che gli aggregati servono per un lungo periodo (che significa il motore e il cambio), è necessario condurre periodicamente la prevenzione, cioè la sostituzione dell'olio. Qualsiasi proprietario dell'auto sa del motore: questa operazione dovrebbe essere fatta ogni 10 mila chilometri. Ma del checkpoint, soprattutto automatico, non tutti lo sanno. Ma ha anche bisogno di ciò che versa e come cambiarlo? Ne parleremo nel nostro articolo attuale.

Metodi

Oggi ci sono due metodi per la sostituzione dell'olio in una scatola automatica:

· Parziale. In questo caso, l'operazione implica solo un aggiornamento del fluido. Questa opzione è la più semplice per i proprietari di auto con chilometraggio (specialmente quelli che non hanno denaro per la garanzia). L'operazione viene eseguita in modo indipendente, senza l'aiuto di strumenti specializzati. Ma, sfortunatamente, ci sono anche contro della doppia sostituzione parziale dell'olio ATF nella trasmissione automatica. La sostituzione non garantisce che il fluido sarà al 100%. Il nuovo ATP-Liquid è solo parzialmente misto con il vecchio. Pertanto, tale operazione viene eseguita due volte per un regolamento sostitutivo.

· Pieno. Come è la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica "Kia Sportyj" 3? Questo metodo implica l'uso di una lavatrice speciale. Si collega alla casella tramite tubi speciali e fluidi pompe sotto pressione. La vecchia olio lascia fuori. Allo stesso tempo, un nuovo liquido viene pompato nel sistema. Tra i vantaggi di questo metodo, vale la pena notare la manutenzione più qualitativa della trasmissione automatica. La sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica non sarà necessaria come spesso nel caso di parzialmente. Dopo tutto, il sistema è allagato del 100% nuovo liquido. Ma su questo tutti i vantaggi finiscono. Il metodo Minus principale è che non può essere ripetuto a casa. Inoltre, per la completa sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica su "Kia Sportage" 3, sarà richiesto molto più fluido ATP. E non è prezioso. Bene, oltre a pagare per il lavoro dei maestri per cento.

Quale metodo è meglio scegliere? Se sei prodotto dall'auto "Kia Sportyj" 3 Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica con le tue mani, un metodo parziale è l'unica opzione adatta.

Cosa versare e quanto?

Quale olio da usare per scatola automatica "Kia Sportage" della terza generazione? Gli esperti raccomandano applicare olio originale "Hyundai SP-4" o "Castrol Transmex E". Come analoghi, puoi considerare "Shell Spyraks S4" e "Zic ATP S4". Non cattive recensioni Ottieni prodotti da Ellison. Per Kia Sportyj, l'olio "Ellison C4" è adatto. Un altro buon olio è "DEXRON 3". Per quanto riguarda il volume per sostituzione parziale Olio B. Trasmissione automatica KIA. Sportage 3 sarà richiesto a sei litri di ATP-Liquid. Se la sostituzione hardware (completa) viene eseguita, è necessario prepararsi a circa dodici litri. Ma non prenderemo in considerazione questo metodo.

Consigli utili: I proprietari di auto sono consigliati per sostituire l'olio nella trasmissione automatica "Kia Sportage" 3 sulla vigilia dell'inverno. Durante questo periodo, sarà meglio se la scatola funziona in olio fresco. Ciò prolungherà leggermente la risorsa dei meccanismi e degli aggregati automatici.

Strumenti

Per la sostituzione di successo, avremo bisogno:

· Set standard di chiavi e teste (in particolare, "su 10" e "a 14").

· Pinze (o indeboliamo i morsetti sul tubo).

· Capacità vuota per olio speso. Il suo volume dovrebbe essere di almeno cinque litri.

· Imbuto di plastica e tubo flessibile.

· Fluido per la pulizia del carburatore (ha bisogno di gestire il pallet della scatola).

Abbiamo anche bisogno di una nuova guarnizione sul pallet e sul filtro. Il lavoro sulla sostituzione del fluido dovrebbe essere prodotto sulla fossa. In assenza di tale, puoi usare il jack, ma sarà scomodo.

Andare al lavoro

Quindi, prima installa la macchina sulla fossa o sul cavalcavia e riscaldare la scatola. Basta dare una macchina a lavorare per 5-7 minuti al minimo. Questo sarà particolarmente utile per il fluido nel tempo freddo. L'olio riscaldato sarà meno viscoso e più veloce dalla scatola. E per organizzare ancora un processo, è possibile rimuovere la sonda dalla casella per garantire l'assunzione dell'aria.

Successivamente, troviamo un sughero di plastica, che si trova nella parte inferiore del carter della scatola automatica. Lo svitiamo e sostituiamo immediatamente il serbatoio vuoto per lo scarico. Dopo un paio di minuti, il liquido smetterà di fluire fuori dalla scatola. Ma vale la pena ricordare che metà del volume è rimasta ancora nell'idrotransformer e nell'idraulicone.

Nota: il tappo di scarico della trasmissione automatica sulla "Kia Sportory" non è in un luogo conveniente stesso. Pertanto, molti automobilisti producono scaricare il liquido attraverso il tubo del radiatore, pre-indebolente con un morsetto di pinze.

Quindi, rimuovere il pallet stesso. È collegato sui bulloni nella quantità di 21 pezzi. È necessario rimuovere il pallet molto attentamente, come parte del liquido (circa duecento millilitri) può rimanere in esso. Rimarrà al piano superiore filtro dell'olio. Deve essere rimosso e installato uno nuovo (ne parliamo ancora alla fine dell'articolo). Inoltre non dimenticare il filtro sul pallet. Questi sono piccoli magneti che conservano prodotti producono prodotti. Prima di installare il pallet, è necessario pulirlo da questo truciolato. Non eccedere il funzionamento in eccesso lavare la cavità del pallet. Come farlo? Devi schizzare lo strumento per pulire il carburatore e pulire tutto asciutto dallo straccio. Non male con questa coppia e la benzina ordinaria. Quindi cancelliamo. maggior parte Emulsioni e sporcizia che era in fondo alla trasmissione automatica. Dopodiché, è possibile installare tranquillamente il pallet in posizione. Ma è necessario metterlo su una nuova guarnizione. Il vecchio non è più adatto per il riutilizzo.

Dopo, girare tappo di scarico e con l'aiuto di un imbuto e tubo flessibile nuovo liquido attraverso la sonda. Devi versare esattamente quanto fuori dalla scatola quando si sostituisce. Idealmente, il livello dell'olio dovrebbe essere nel mezzo.

Cosa c'è di più?

Ora è lasciato per piccoli. È necessario avviare il motore e guidare l'olio nella scatola. Per renderlo più veloce, è possibile passare più volte le modalità di ritardo automatico in cinque secondi. Quindi il Motor Motor e ancora una volta controlla il livello di fluido sull'astina di livello. Se è diventato meno, riprendere il livello fino ai segni normali.

Sul filtro.

Molti credono che per un lavoro lungo e ininterrotto trasmissione automatica È sufficiente cambiare solo l'olio in esso. Ma questa è un'illusione. Cambiamenti ATP-liquid e un filtro. Un elemento in feltro a due strati è installato su tali scatole. Non è pulito e cambia interamente a quello nuovo. Perché è così importante? Il fatto è che il filtro segnato può causare la caduta della pressione dell'olio nella casella.

A causa di ciò, sorgono vari calci e urti, oltre a ritardi durante la commutazione dell'ingranaggio. Non dimenticare il sedimento nella parte inferiore del pallet. Nel tempo, inizia a segnare i canali del blocco idraulico e dei solenoidi. Per questo motivo, i mensili sono anche possibili quando cambiano le trasmissioni.

Quanto spesso cambia?

Il produttore regola il termine successivo del cambiamento dell'olio nella trasmissione automatica - 60 mila chilometri. Ma questo si applica solo quando il fluido è completamente sostituito sul supporto. Se viene utilizzato un modo parziale, questo periodo deve essere in corto. Pertanto, l'olio sostitutivo (o piuttosto aggiornamento) sarà di 30 mila chilometri.

Conclusione

Quindi, abbiamo scoperto come sostituire l'olio nella trasmissione automatica "Kia Sportyj". Aderendo alle normative specificate e alla produzione di filtri sostitutivi, è possibile estendere significativamente la durata della trasmissione automatica senza additivi. Ma non risparmiare materiali di consumo. Un filtro e olio a basso costo non saranno una garanzia di una lunga risorsa di trasmissione, anche se il lavoro è fatto in tempo.

La scatola manuale di Kia Sportage è un'unità affidabile. Gli sviluppatori lo hanno creato per lavorare in condizioni di risparmio:

• con una guida accurata;
• su strade lisce;
• quando si lavora nel calcolato sulla trasmissione selezionata delle modalità ad alta velocità;
• in condizioni di regolare cambiamento dell'olio e diagnostica preventiva.

Con questo utilizzo, la trasmissione manuale serve molto tempo e lavorando lavorando per tutta la durata della macchina.

MCPP KIA Sportage 3, riparazione di una scatola di trasferimento, sostituendo il cuscinetto dell'albero primario

Riparazione 6 Velocità MCP Kia Slavage III (2010-2015)

Front anteriore del cuscinetto anteriore 43222-3D100
Cuscinetto dell'albero posteriore 43223-3D100
Cuscinetto dell'albero anteriore 43224-3d100
Cuscinetto dell'albero posteriore 43225-3D100
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 KPP dell'albero

Problemi con cambio MCPK Kia Sportage

Trovare B. Condizioni russeAnche uno nuovo, e il più usato, l'auto è solitamente privata dell'opportunità di lavorare con il regime previsto per questo.

• Strade russe irregolari
• Ingorghi di traffico multipli in cui la scatola è coinvolta quasi continuamente
• Guida inattiva con una commutazione tagliente di leva e guida sulla velocità sbagliata,
• Cambio olio tardivo e diagnostica irregolare,

portano al fatto che il dispositivo o le singole parti vengono cancellati, si rompono e falliscono.

Riparazione del cambio meccanico Kia Sportyj

41100-3D000 disco della frizione
42300-3D000 cestello della frizione
41421-32000, S4142132000 Cuscinetto di rilascio
432223D100 Cuscinetto del fronte dell'albero primario,
432233D100 Cuscinetto dell'albero posteriore
Cuscinetto dell'albero anteriore 432243D100,
Cuscinetto dell'albero posteriore 432253D100.

• c'è rumore, rettifica e ululato nell'area della scatola;
• la leva passa con difficoltà;
• il trasferimento è qualcosa e bussa.

In questa situazione, vale la pena pagare un tempestivo in una stazione di servizio per l'aiuto professionale.

Assistenza professionale nella riparazione di MCPP Kia Sport

La riparazione MCPP è specializzata nella riparazione di auto straniere, vale a dire, riduttori, così equipaggiati con le attrezzature necessarie più moderne per questo. Noi facciamo diagnostica del computer Scatole prima e dopo il lavoro, che consente non solo di determinare con precisione il problema, ma anche ridurre significativamente i tempi della sua eliminazione.

Riparazione di un cambio manuale KIA Sportage, che sostituisce l'ingranaggio della quinta trasmissione, albero primario

Macchine ad alte prestazioni e strumenti manuali contribuiscono anche ad un aumento dell'efficienza della fornitura di servizi e riducendo il loro valore.

Un ruolo importante nella formazione di un costo comune di risoluzione dei problemi è svolto dal prezzo delle parti auto. Offriamo componenti economici dal tuo negozio, in cui sono sempre disponibili. Di conseguenza, contattaci, otterrai la riparazione di un alto livello professionale per un denaro ragionevole.

I benefici dei nostri clienti sono sempre inseriti nell'angolo capitolo, quindi:

• stiamo sviluppando il piano di riparazione più ottimale;
• tutte le azioni sono prese solo con il consenso del proprietario;
• offrire sempre misure preventive, come la sostituzione delle ghiandole e degli anelli di tenuta, anche se i guasti non vengono rilevati.

Vieni al nostro laboratorio a Mosca sull'autostrada Kashirskoye o visibile per riparare e manutenzione preventiva del riduttore Kia Sportage.

Riparazione di MCPP Kia Sportage 2,0 litri benzina. Chilometraggio 150.000 km. Sostituzione dell'albero primario, sostituendo la trasmissione di trasmissione di 5 anni, cuscinetto dell'albero principale anteriore.

In questo articolo, lo affermerò brevemente che si sta diventando più spesso kia Car. Sportage 3, modello 2010-2016, con designazione di fabbrica SL o SLE. Lavoro su una stazione di servizio e io ho esperienza pratica in questa materia . Non solo tipiche "malattie" di Sportyrse, ma anche i metodi per il loro trattamento saranno descritti qui. L'articolo ha lo scopo di salvare il proprietario di tale auto da molte ore di ricerca di informazioni sulle partizioni dei forum automobilistici. Sarà anche utile per coloro che acquistiranno una spedizione utilizzata, perché è importante capire cosa dovrebbe essere controllato al momento dell'acquisto. Se improvvisamente ho perso qualcosa dal punto di vista, scrivi nei commenti.

Non funziona a quattro ruote motrici!

Un malfunzionamento molto comune da parte dello sport della terza generazione è una rottura del sistema di azionamento completo. Si verifica anche quando l'auto viene utilizzata esclusivamente come un "partner" urbano, senza utilizzare la funzione di blocco azionamento completo. Dopotutto, anche se non si preme il pulsante di blocco 4WD, l'unità di controllo collega automaticamente l'asse posteriore ai momenti di un'accelerazione affilata all'avvio, o quando scivola le ruote anteriori. La coppia è costantemente ridistribuita dall'unità ITM tra le ruote anteriore e posteriore in proporzione dal 100% - da 0% al 50% - 50%, rispettivamente.

I malfunzionamenti azionamento completo su Sportage sono due:

• rottura completi giunti azionamento (PP);
• corrosione della connessione alottata tra il riduttore (cambio) e la scatola di trasferimento;

Inoltre, il secondo errore si verifica molto più spesso.

Accoppiamento malfunzionamento PP.

Accoppiamento completo, Sportage; 1 - Confezione di frizioni, 2 - Pompa

Si manifesta come segue: Non vi è alcun collegamento delle ruote posteriori, anche nella modalità di blocco 4WD (I.e., quando il pulsante viene premuto il pulsante), la spia di malfunzionamento del sistema 4WD sul pannello degli strumenti è acceso. È importante val cardanico Allo stesso tempo ruota!

Se in termini generali, l'accoppiamento è un sistema convenzionale con un pacchetto multi-disco di attrito, che è compresso sotto la pressione dell'olio. La pressione viene creata dalla pompa fissata sul caso di accoppiamento.

Codici di errore "P1832 Arresto sovrastante termico della frizione" o "Avvertenza per sovrastrazione termica frizione P1831". Ecco un dettaglio di ciò che si rompe esattamente in questo caso e come riparare.

Soprattutto spesso accade quando il surriscaldamento dell'accoppiamento, con una lunga scivolata. O con un uso frequente della modalità di blocco 4WD. Ma questa modalità è intesa solo per uso a breve termine su una trama con complesso condizioni stradali. Non dovresti viaggiare per molto tempo con il pulsante Blocco 4WD.

Il problema della sostituzione del nodo di accoppiamento PP è risolto. L'articolo non è economico, ma ci sono aziende che forniscono servizi per la riparazione degli accoppiamenti. Tali servizi sono facili da trovare su Internet.

Un altro possibile rottura - Questa è una colpa della pompa di accoppiamento stessa. In questo caso, si verifica il codice di errore P1822 o P1820. Su questo tema, Kia ha anche rilasciato la newsletter del servizio, in base a quale di. Il rivenditore dovrebbe sostituire il gruppo di accoppiamento.

Se l'auto non è in garanzia, è necessario sostituire la pompa separatamente che è molto più economico. Solo una nuova pompa è già modificata e richiede l'acquisto di cablaggio ad esso.

Camere di pezzi di ricambio: pompa a trasmissione completa - 478103B520,pompa di cablaggio 478913b310.

Prezzo per pompa con cablaggio di circa 22.000 rubli.

Se acquisti un Sportage usato, non dimenticare di controllare l'auto per questi difetti. La riparazione è piuttosto costosa, è composta da prezzi per i dettagli del differenziale (circa 20 000 rubli) e il costo scatola di distribuzione (600 prezzo USD su utilizzato) e ovviamente il lavoro sulla rimozione del checkpoint e sulla sostituzione delle parti (fino a 20 000 rubli).

Elenco ricambi richiesti Per la riparazione di un azionamento completo per lo sport 3, con numeri OE

Non incluso / difficile da includere trasmissioni su cambio meccanico o rumore ebso

Questa malattia inizia a manifestare con il rumore caratteristico dal cambio, che viene ascoltato sul freddo quando il motore sta lavorando minuzioso. Il bollettino del servizio su questo problema prescrive la sostituzione della quarta, 5a e 6a trasmissione della trasmissione del MCP.

A volte il motivo può essere nella "sincronizzazione" della 3a trasmissione e della marcia appropriata. Nello specifico, la ragione è già dopo aver smontato la scatola.

Se non si sostituiscono i sincronizzatori in tempo, l'aspetto di conseguenze più gravi è la pelliccia. Danni alle marce dei denti ingranaggi, che comporta la loro sostituzione, e, di conseguenza, riparazioni più costose.

Il prezzo del lavoro è solitamente rappresentato fino a $ 300. Più i pezzi di ricambio necessari.

Per Kia Sportage 3 SL 2010-2016 4G + WiFi Multimedia, lettore video, navigazione GPS, Android 8.1 HiFi

L'auto non va, forte Grop nell'area della ruota giusta, il malfunzionamento dell'albero intermedio

Il problema è simile a quello sopra descritto. Violas. connessione Shlind. Tra la razza dell'unità destra e il taglio interno. Ciò è dovuto alla caduta dell'acqua attraverso la ghiandola (o meglio lo stivale). Successivamente, la corrosione fa il suo lavoro, le fessure si indeboliscono e tagliate completamente. Con tagliare completamente slot, la macchina può guidare al servizio solo quando acceso azionamento completo, Anzi, come risultato del funzionamento del differenziale, l'intera coppia dell'asse anteriore andrà sul lato destro.

Corrosione delle spaccature e guidare della destra, sport 3

Prezzo di riparazione: ha promesso 4 500 rubli., Slot fino a 45.000 rubli.

Come nel caso di un composto di distribuzione - una scatola, è necessario effettuare la prevenzione del tessuto con la sostituzione della ghiandola e l'applicazione del lubrificante, estenderà la vita alle fessure.

Il motore non sviluppa più di 3000 rivoluzioni, accese o lampeggia la lampada "Verifica"

Naturalmente tali sintomi sono caratteristici di molte guasti. diesel Cars.. Ma qui è il massimo frequenti guastiQuelli che prima o dopo accadono su tutti gli sportivi.

Questa "malattia" è caratteristica delle configurazioni diesel, con motori R 2.0 e U2 1.7. Le cause di tali sintomi, di regola, sono due:

• malfunzionamento del sensore di pressione della pressione, su un'auto con un motore da 2 litri;
• malfunzionamento del sensore di pressione di pubblicazione, sul motore con il motore 1.7;

In entrambi i casi, l'unità di controllo traduce il funzionamento del motore in modalità di emergenzaCosa significa, in particolare, il taglio della velocità del motore a un segno di 3000 strofinarsi in min. L'autista ha una sensazione che la turbina semplicemente non funzioni. Questo, ovviamente, non è così.