Panchenas yra iki skydelio. Nuotrauka Datsun on-do - pagrindiniai įrenginiai ir laive kompiuteryje rodmenys yra lengvai skaitoma. Danchen jį į skydelį laive kompiuterio šokis tai yra prieš instrukciją

2. Kontrolė, dashboard., Įrangos salonas

Valdikliai, prietaisai ir pavojaus signalai

1. Šviesos valdymo blokas. 2. Perjunkite rotacijos indikatorius. 3. Garso signalas. 4. Matavimo prietaisai, šviesos signalizacijos ir rodikliai. 5. Švaresnio ir priekinio stiklo plovimo jungiklis. 6. Uždegimo pilis. 7. Avarinis apšvietimo jungiklis. 8. Elektrinis šildymo jungiklis galinis stiklas. 9. Šildymo ir oro kondicionavimo sistemos valdikliai. 10. Langai. 11. Priekinių žibintų pakreipimo kampo reguliatorius. 12. Perjunkite atrakinimo dangtelį bagažo skyrius. \\ T. 13. Gauto atidarymo rankena. 14. Sankabos pedalas. 15. Vairo rato reguliavimas. 16. Stabdžių pedalas. 17. Akceleratoriaus pedalas. 18. Pavarų perjungimo svirtis. 19. Stovėjimo stabdys. 20. Sėdynės šildymo jungikliai (kai kurios versijos). 21. Elektros lizdas / cigarečių žiebtuvėlis (kai kurios versijos). 22. Priekinio šildymo jungiklis (kai kurios versijos). 23. Ventiliacijos grotelės. 24. Dinaminis stabilizavimo sistemos jungiklis (ESC / ESP).

Vairas

Dėmesio draudžiama koreguoti vairo padėtį automobilio judėjimo metu. Galite prarasti automobilio kontrolę, kuri yra padengta eismo įvykiu. Automobilyje įrengta vairo kolonėlė su reguliuojamu polinkio kampu. instaliuoti vairas Patogioje padėtyje už jus, ištraukite užrakto svirtį (1) žemyn, nustatykite vairą prie norimos padėties ir saugokite vairo kolonėlę šioje padėtyje, pakeldami užrakto svirtį į viršų.

Rankinis stabdys

Dėmesio - niekada nepradėkite judėti automobiliu su pridėta stovėjimo stabdį. Tai lems perkaitimo stabdžių mechanizmus, nesėkmę stabdžių sistema ir avarinės situacijos. - Niekada neišjunkite rankinis stabdysNors yra už automobilio ribų. Jei automobilis valcavo, negalėsite stabdyti su darbiniu stabdžiu, kuris gali sukelti kelių transporto incidentą. - Niekada nenaudokite pavarų perjungimo mechanizmo vietoj stovėjimo stabdžio sistemos. Nustatant automobilį automobilių stovėjimo aikštelėje, įsitikinkite, kad stovėjimo stabdys yra visiškai įjungtas. - Draudžiama išvykti į vaikų ar suaugusiųjų automobilį, po to rūpintis. Jie gali netyčia atleisti stovėjimo stabdį, kuris gali sukelti rimtą avariją. Norint įjungti stovėjimo stabdį, traukite stovėjimo stabdžio svirtį (1). Norint paleisti stovėjimo stabdį, su pastangomis, paspauskite ir laikykite darbo stabdžių pedalą. Tada šiek tiek patraukite stovėjimo stabdžio svirtį, paspauskite mygtuką (2) ir visiškai nuleiskite svirtį (3). Prieš pradėdami įsitikinkite, kad stabdžių sistemos indikatorius nesudega.

monolith.in.ua.

Nuotrauka Datsun on-do - pagrindiniai pagrindai ir šiukšlių kompiuterių rodmenys - dribsniai

Peržiūrėti nuotraukų galeriją Datsun On-do

Vaizdas kataloge:

Jus domina:

Ar jums patinka nuotraukų galerija Datsun on-do?

Pasakykite savo draugams: pasakykite jums VKontakte pasakyti "Facebook" papasakoti "Google" papasakoti "Twitter" pasakyti "Classquates"

Nuotraukos iš viso:

www.motorpage.ru.

Šautuvų ženklai ir prietaisai Datsun on-do | Danchean į

3. Rodyklės rodikliai ir prietaisai

1. Tachometras, 2. šviesos variklio sutrikimo signalas. 3. Padėkite sukimosi indikatoriaus indikatorių. 4. Šviesos slėgio lašų signalizavimas variklio alyva. 5. ABS indikatorius. 6. Imobilizatoriaus indikatorius. 7. Mažas variklio aušinimo skysčio apšvietimo signalas. 8. Įvertinto stovėjimo stabdžio indikatorius. 9. Teisė posūkio indikatorius. 10. Įkrovimo baterijos stokos rodiklis. 11. Spidometras. 12. ESC išjungimo indikatorius. 13. Šviesos perdavimo indikatorius (versija su automatine pavarų dėže). 14. Toliau šviesos indikatoriaus žibintai. 15. Galinis rūko žibinto indikatorius. 16. Galutinių žibintų indikatorius. 17. Priekinis rūko žibinto indikatorius. 18. Atstatyti matuoklio matuoklio rodmenų mygtuką kelionei ir kasdieniniam matuokliui, taip pat laikrodžio nustatymams. 19. Informacijos ekranas. 20. Rodiklis. \\ T atidarytos durys automobilis. 21. Mažas degalų šviesos signalų įrenginys bake. 22. Mažas oro slėgio įspėjimo įtaisas padangose \u200b\u200b(kai kurios versijos). 23. Šviesos įspėjamasis signalizavimo įtaisas vairo stiprintuvo. 24. Nepanaudoto saugos diržo signalų įtaisas. 25. Šviesos pavarų dėžės sutrikimas (versija su automatine pavarų dėže). 26. Šviesos įspėjimo įtaiso sutrikimas oro pagalvės. 27. Šviesos signalizacijos indikatorius.

Tachometras rodo sukimosi rotaciją alkūninis velenas Variklis (x1000 aps./min). Neleiskite tachometro rodyklės raudoname zonoje.

Raudonoji zona rodo aukštą variklio alkūninio veleno sukimosi dažnį. Siekiant išvengti variklio pažeidimo, alkūninio veleno sukimosi dažnis yra ribotas elektroninė sistema Variklio valdymas. Jei variklio alkūninio veleno sukimosi greitis viršija maždaug 6200 aps./min, kuro tiekimas bus ribotas. Po alkūninio veleno variklio greičio sumažės, kuro tiekimas bus tęsiamas.

Skalės baigimas priklauso nuo transporto priemonės versijos. Kai variklis pradedamas ir transporto priemonės judėjimo metu, neleiskite variklio alkūninio veleno lašelio sukimosi dažniui mažesnis nei 800 aps./min.

Tam tikra tachometro rodyklė artėja prie raudonos spalvos zonos, įjunkite didesnes pavarą. Variklio veikimas, kai tachometro rodyklė yra raudonoje zonoje, gali sugadinti variklį. Galimas variklis ir automobilių jerks šiuo atveju nėra gedimo ženklas. Neleiskite varikliui dirbti su alkūninio veleno sukimosi dažniu žemiau 800 ir daugiau nei 6200 aps./min.

Spidometras

Spidometras nurodo transporto priemonės greitį km / h. Skalės baigimas priklauso nuo transporto priemonės versijos.

Ridos metrų atstatymo mygtukas kelionės ir laikrodžio nustatymams (kai kurioms automobilio versijoms)

Yra mygtukas, jei norite iš naujo nustatyti skaitiklio skaitiklių rodmenis, iš naujo nustatykite kasdienio rida skaitiklio ir laikrodžio nustatymų rodmenis. Atkurti kelionės rida skaitiklių rodmenis atliekami vienu trumpo trumpo mygtuko mygtuku. Norėdami iš naujo nustatyti kasdienio rida skaitiklio atsakymą, turite paspausti mygtuką ir laikyti jį žemyn daugiau nei dvi sekundes kasdieniame ekrane.

Jei norite prisijungti prie laikrodžio nustatymo režimo, turite paspausti ir palaikykite nustatymo mygtuką ant prietaisų skydelio dvi sekundes su ekrano režimu viso automobilio paleisti. Laikrodžio nustatymas atliekamas ▲ (išleidimo minutėmis) ir ▼ (valandų išleidimas) dešiniajame jungiklyje po vairu. Norėdami išeiti iš sąrankos režimo, paspauskite mygtuką ant priekinio paviršiaus prietaisų lentos arba nespauskite jokių mygtukų ant jungiklio po vairo daugiau nei penkias sekundes.

Pastaba: nesukite mygtuko!

Kuro lygio žymeklis

Degalų lygio žymeklis rodomas ant automobilio informacijos ekrane atitinka "įjungimo įjungimo jungiklio padėtį.

PASTABA: Su žemo lygio degalų rezervuare, ant prietaisų skydelyje pasirodys tinkamas įspėjimas. Pirmiausia būtina užpildyti automobilį su degalais.

Degalų lygio indikatoriaus rodyklės pozicija ant "tuščio bako" etiketės atitinka degalų atsarginę kopiją rezervuare.

Siunčia degalų baką, kol ji yra visiškai išvystyta.

Šviesos signalizacijos lempų ir rodiklių sveikatos tikrinimas

Uždarykite visas automobilio duris, įjunkite stovėjimo stabdį, pritvirtinkite saugos diržus ir nustatykite uždegimo jungiklį į "ON" padėtį, neveikia variklio. Tuo pačiu metu turėtų būti apibūdinami šie šviesos signalai ir rodikliai.

Šie rodikliai ir signalizacijos įtaisai turėtų apsisukti trumpą laiką ir tada išeiti.

Jei bet kuris signalizacijos įrenginys neįsijungia, tai gali reikšti lempos lenkimo arba elektros grandinės lūžimo. Jei norite patikrinti, kreipkitės į oficialaus DATSUN pardavėjo aptarnavimo stoties ir, jei reikia, taisyti sistemą.

Dėl informacijos ekrano, esančio tarp spidometro ir tachometro, gali pasirodyti kai kurie rodikliai ir įspėjimai.

Variklio gedimas (oranžinė)

Pasukant uždegimo jungiklį į "į" ant "padėtį, signalas įjungtas. Tai reiškia, kad sistema yra tinkama.

Jei oranžinė gedimo signalizacija yra įjungta ir šviečia nuolat, kai variklis veikia, tai gali reikšti variklio valdymo sistemos gedimą.

Tačiau tai nereiškia, kad būtina nedelsiant nuskęsti variklį. Variklio valdymo sistema veiks avarinis režimasir variklio darbas bus skiriasi nuo įprastų.

Jei norite patikrinti ir pataisyti variklio sistemas, kreipkitės į savo oficialaus Datsun pardavėjo paslaugų stoties. Jūs galite patekti į degalinę savo praėjimu, nesinaudodami vilkimo automobiliu.

Contern Contervering kompiuterio laidojimo režimo žiebtuvo veikimas reikalingas remontas Neišvengiamai lemia automobilio traukos dinaminių savybių pablogėjimą, padidėjusio degalų sąnaudų ir variklio valdymo sistemos gedimo padidėjimas. Tuo pačiu metu automobilio garantija gali būti atšaukta.

Variklio kontrolės sistemos koregavimų pažeidimas gali sukelti viršijantį leistiną toksiškumą išmetamųjų dujų, įrengtų vietos arba. \\ T valstybės standartai.

Variklio alyvos slėgio lemputė

Variklio alyvos slėgio valdymo lemputė (4) užsidega po uždegimo jungiklio į "ant" padėtį ir nudeginkite prieš pradedant variklį. Kontrolinės lempos ir pertraukos garso signalizacija bet kurioje kitoje situacijoje gali reikšti nepakankamą slėgį variklio tepimo sistemoje.

Dėmesio - jei variklio alyvos slėgio bandymo lemputė užsidegė, kai variklis veikia, nedelsdami sustabdykite automobilį. Perkelkite variklį ir kreipkitės į Datsun oficialią Datsun aptarnavimo stotį, kad diagnozuotų gedimą. Atminkite, kad nepakankamas slėgis variklio tepimo sistemoje sukels jo suskirstymą.

Antiblokavimo sistemos gedimas (ABS)

Kai uždegimo jungiklis yra išverstas į "" padėtį ", anti-užrakto stabdžių sistemos gedimo signalas užsidega ir eina apie tris sekundes. Tai reiškia, kad stabdžių antiblokavimo sistema yra tinkama.

Jei antiblokavimo stabdžių sistemos apšvietimo signalizavimo įtaisas neišeina, kai variklis veikia arba šviečia vairuojant, tai gali reikšti antiblokavimo stabdžių sistemos veikimą ir poreikį jį patikrinti. Jei norite patikrinti ir pataisyti sistemą, kreipkitės į savo "Datsun" pardavėjo paslaugų stoties.

Su antiblokavimo sistemos gedimu, jis išsijungia. Darbo stabdžių sistema ir toliau veikia, antiblokavimo sistema neveiks.

Variklio aušinimo skysčio temperatūros indikatorius

Perduodant uždegimo jungiklį į "ON" padėtį, variklio aušinimo skysčio temperatūros indikatorius mirksi raudona lemputė kelias sekundes. Tai rodo rodiklio paslaugos patvirtinimą. Jei indikatorius neužsidega, kai uždegimo jungiklis perkeliamas į "į" į "poziciją arba įjungti automobilio veikimo metu, tai gali reikšti, kad reikia diagnozuoti elektros grandinę. Jei aušinimo skysčio temperatūra viršija 115 ° C, indikatorius nuolat mirksi raudonai ir trumpai paverčia pertrūkiais garso signalizacija.

Dėmesio - neleiskite varikliui veikti perkaitintoje būsenoje. - Draudžiama naudoti automobilį su perkaitintu varikliu. Automobilis turi būti pristatytas į oficialaus Datsun pardavėjo paslaugų stoties patikrinti ir pašalinti variklio perkaitimo priežastį.

Stabdžių sistema Malfuncher (raudona)

Kai uždegimo jungiklis perkeliamas į "" poziciją ", šis stabdžių sistemos veikimo signalas užsidega kelias sekundes. Jei šis signalizacijos įrenginys įsijungia bet kuriuo metu, tai gali būti automobilio stabdžių sistemos gedimo ženklas. Jei įjungiamas stabdžių sistemos gedimas, nedelsdami sustabdykite automobilį ir kreipkitės į oficialaus Datsun pardavėjo degalinę.

Žadinėjimo mirksėjimas rodo, kad stovėjimo stabdys įjungtas. Nuolatinis aliarmo mirksėjimas rodo žemą lygį stabdžių skystis Pagrindiniame stabdžių cilindro rezervuare arba ant antiblokavimo sistemos / dinamiško stabdymo jėgos pasiskirstymo veikimo sutrikimo (šiuo atveju jis šviečia su ABS signalizavimo įtaisu (kai kurioms automobilio versijoms).

Dėmesio - jei signalizavimo įrenginys šviečia vairuojant, stabdžių sistema gali būti klaidinga. Automobilio judėjimo tęsinys gali būti pavojingas. Jei manote, kad stabdžių sistema yra tinkamai, turėtumėte eiti į artimiausią aptarnavimo stotį mažu greičiu, kad atliktumėte remontą. Priešingu atveju skambinkite vilkikai, nes nepriklausomas automobilio judėjimas yra pavojus. - Draudžiama naudoti automobilio su nuolat mirksi stabdžių sistemos sutrikimo įtaisu. Susisiekite su savo "Datsun" pardavėjo paslaugų stoties.

Akumuliatoriaus išlydžio įspėjimas

Akumuliatoriaus išlydžio įspėjimo įtaisas užsidega, kai uždegimo jungiklis perduodamas į "ON" padėtį.

Pradėjus variklį, akumuliatoriaus išleidimo įspėjimo signalas išeina. Tai rodo akumuliatoriaus įkrovimo sistemos tinkamumą.

Jei akumuliatoriaus išsikrovimo signalizavimo įtaisas neišeina, kai variklis veikia arba šviečia vairuojant, ir pertraukiamasis garso signalizacijos sistema skamba, jis gali nurodyti akumuliatoriaus trikčių šalinimo sistemą ir būtinybę jį patikrinti.

Jei vairuojant akumuliatoriaus išleidimo įtaisą užsidegė, jis turėtų būti sustabdytas pirmojoje galimybe, laikydamasi saugos taisyklių kelias. Sumaišykite variklį ir patikrinkite generatoriaus pavaros diržo būseną. Jei generatoriaus pavaros diržas turi nepakankamą įtampą, pažeistą ar trūksta, akumuliatoriaus įkrovimo sistema reikalauja remonto.

Jei generatoriaus pavaros diržas yra normalioje būsenoje, tačiau akumuliatoriaus iškrovos įspėjimo signalas ir toliau dega, patikrinkite įkrovimo sistemą pareigūno "Datsun" pardavėjo paslaugų stoties.

Apsvarstykite toliau judėti ant automobilio, jei generatoriaus pavaros diržas turi nepakankamą įtampą, pažeistą ar nebuvimo.

ESP išjungimo grotuvas (kai kurioms automobilio versijoms)

Kai uždegimo jungiklis perkeliamas į "" poziciją ", užsidega dinaminės stabilizavimo sistemos (ESP) signalizacijos įtaisas, ir tada grįžta maždaug dviem sekundėmis, pasibaigus ABS ir ESP sistemų savivaldybei. Tai reiškia, kad ESP sistema yra tinkama.

Jei pavojaus signalas eSP sistemos Uždengta automobilio judėjimo metu, o tai reiškia, kad dinamiško stabilizavimo funkcija arba privaloma funkcija veikė.

"ESP OFF" įspėjamasis įtaisas mirksi su oranžine šviesa, jei dinaminė stabilizavimo funkcija yra išjungta arba surišimas funkcija, ir išeina, kai šios funkcijos yra įjungtos.

Atkreipkite dėmesį į visus kitus atvejus, šio aliarmo įtraukimas rodo gedimą, kuris gali būti pašalintas tik oficialaus DATSUN pardavėjo degalinėje.

Indikatorius, kuriuose yra durų

Ištvirtintų durų indikatorius visada apšviestas, kai vairuotojo durys yra neaiškios. Dizaino dizaine šis indikatorius įjungiamas su bet kokiomis atrakintoms durims.

Mažo kuro signalizacija

Nedidelio degalų likučių signalizacijos įtaisas įsijungia, jei reikia, degina automobilį į degalus, kad variklis nebūtų sustabdytas vairuojant. Mažas degalų signalizavimo įtaisas įjungiamas, jei degalų lygio indekse įjungiami du ar mažiau segmentai. Signalizacijos įjungimą lydi pertraukiamasis garso signalas. Kartu mirksi degalų lygio indikatoriaus signalizacija ir segmentai rodo degalų lygio jutiklio elektros grandinės gedimą.

Žemo slėgio airlock į padangas (kai kurioms automobilio versijoms)

Jūsų automobilis gali būti aprūpintas padangų oro slėgio stebėjimo sistema (TPMS), kuri stebi oro slėgį kiekviename autobusu, išskyrus atsarginių ratų padangą.

Žemo slėgio airlock į padangas įspėja mažą oro slėgį padangose \u200b\u200barba TPMS sistemos sutrikimas.

Kai oro slėgis nukrenta į padangą, signalizavimo įtaisas mirksi oranžine šviesa.

Elektros vairo stiprintuvo gedimas

Dėmesio yra tai, kad jei variklis neveikia ar sustojo automobilio judėjimo metu, vairavimo stiprintuvas neveikia. Vairo pasukimui reikės daugiau pastangų. Jei variklis veikia variklis, stiprintuvas neveikia. Galite toliau vairuoti automobilį, bet tai bus sunkiau tai padaryti. Jei norite patikrinti vairo stiprintuvo sistemą. Pradėjus variklį, vairavimo stiprintuvo įspėjamasis signalas išeina. Tai reiškia, kad vairavimo stiprintuvas yra lankstus. Jei šis signalizacijos įrenginys apšviestas su varikliu, jis gali reikšti gedimo į vairo stiprintuvo sistemą, kuriai reikia patikrinti ir taisyti. Jei norite patikrinti elektrinį stiprintuvo stiprintuvo sistemą, kreipkitės į oficialaus DATSUN pardavėjo paslaugų stoties.

Pacientas saugos diržo aliarmas (kai kurioms automobilio versijoms)

Neteisingas saugos diržo signalas primena, kad reikia pritvirtinti saugos diržą. Signalizavimo įtaisas kiekvieną kartą užsidega įjungimo jungiklį į "įjungimo" arba "Start" padėtį, ir toliau dega iki vairuotojo saugos diržo ir (arba) keleivio priekinė sėdynė Jis išlieka neveiksmingas. Jei transporto priemonės greitis viršija 10 km / h, signalizacijos įjungimas lydi, įskaitant pertraukos garso signalą. Transporto priemonės greičiu iki 10 km / h, garsinis signalas yra išjungtas po 60 sekundžių nuo nuolatinio judėjimo.

Dėmesio judėjimo pradžia, pritvirtinkite save ir įsitikinkite, kad jūsų keleiviai yra pritvirtinti.

Transmisijos valdymo indikatorius (versija su automatine pavarų dėže)

Kai uždegimo jungiklis perkeliamas į "ant" padėtį, pavarų dėžės gedimo indikatorius užsidega kelias sekundes. Jei indikatorius neįjungtas, kai uždegimo jungiklis yra nustatytas į "ON" padėtį, jis gali nurodyti perdavimo sutrikimą. Šiuo atveju, pirmojoje galimybę susisiekti su Partnerystės stoties Oficialiosios Datsun pardavėjo.

Attenyevo Visi kiti atvejai Pavarų dėžės gedimo rodiklis rodo gedimą, kurį reikia pašalinti. Susisiekite su savo "Datsun" pardavėjo paslaugų stoties.

Oro pagalvės indikatorius (kai kurioms automobilio versijoms)

Kai uždegimo jungiklis perkeliamas į "" poziciją ", keleivio oro pagalvės būsenos indikatorius ant priekinės sėdynės užsidega kelias sekundes. Jei indikatorius neįsijungė, kai uždegimo jungiklis yra nustatytas į "ON" padėtį, tai gali reikšti oro pagalvės sistemos lūžimą. Šiuo atveju, pirmojoje galimybę susisiekti su Partnerystės stoties Oficialiosios Datsun pardavėjo.

Atkreipkite dėmesį į visus kitus atvejus, šio rodiklio įtraukimas rodo gedimą, kuris gali būti pritvirtintas tik pareigūno DATSUN pardavėjo degalinėje.

Imobilizatoriaus indikatorius

Pavojaus signalizacija (imobilizatorius) mirksi oranžinė, kai uždegimo jungiklis yra "užraktas", "išjungtas" arba "asilas", ir nurodo imobilizatoriaus būklę ir automobilio sistemos veikimo režimą.

Rotacijos rodiklių rodikliai

Rotacijos rodiklių rodikliai mirksi kartu su posūkio ženklais.

"Explorer" perkėlimo indikatorius (versija su automatine pavarų dėže)

Perjungimo indikatorius padidinti transmisiją (overdrive) rodo, kad automatinė transmisija nebus pereiti prie patobulinto pavara. Rodiklis mirksi oranžine šviesa.

Toli lengvo skausmo šviesos indikatorius

Rodiklis yra apšviestas, kai įjungiami toli šviesos, ir kai įjungiami priekiniai žibintai, indikatorius išeina į žemos klasės šviesą.

Įjungiant galinį rūko žibinto indikatorių

Indikatorius užsidega, kai įjungtas galinis rūko žibintas.

Vidurinis šviesos žibintų indikatorius

Priekinių žibintų įtraukimo šviesos indikatorius užsidega, kai jungiklis pasukamas į S0 padėtį, priekiniai žibintai įjungiami ir priekiniai ir galiniai matmenys, apšvietimo lemputė registracijos ženklas Ir prietaisų skydelio apšvietimas lieka toliau.

Rūko žibintų įtraukties rodiklis (kai kurioms automobilio versijoms)

Indikatorius užsidega, kai įjungiami rūko žibintai.

Avarinis apšvietimo rodiklis

Avarinis apšvietimo indikatorius mirksi su raudona šviesa pertrauka, kai nuspaustas avarinio šviesos signalo jungiklis.

Skaitmeninis ekranas

Skaitmeninis ekranas turi kelias eilutes.

Viršutinėje eilutėje rodomas trumpalaikio svirties padėties laikas arba rodiklis (kai kurių transporto priemonės versijoms).

Vidurinėje eilutėje rodoma bendra arba kasdieninė rida.

Esant apačioje eilutėje (kai kurioms automobilio versijoms), rodoma lauko temperatūra arba kita maršruto kompiuterio informacija.

Grafinis ekranas rodo dabartinį kuro lygį. Jei reikia degalų papildymo, įjungta nedidelė degalų ir garso signalo liekana.

Atsargiai - manipuliavimas su informacijos ekranu judėjimo metu gali sukelti nelaimingą atsitikimą, kai jūs galite gauti rimtų sužalojimų ar mirti. Būtinai sustabdykite automobilį saugi vietaPrieš dirbdami su ekranu. - Vairavimo metu pamatysite ekraną tik prireikus ir ilgai nedelskite apie jį. Sekite kelią. Nenubrugus vairavimas gali sukelti avariją, kurioje galite gauti rimtų sužalojimų ar pražūti.

Mile karo skaitikliai kelionėms

Ridės skaitikliai kelionėms rodomi skaitmeniniame automobilio informacijos ekrane. Paspaudus prietaisų skydelio atstatymo mygtuką atstatykite atstato rida skaitiklių rodmenis.

Maršruto kompiuteris (kai kurioms automobilio versijoms)

Maršruto kompiuterio valdymo mygtukai yra ant valytuvo valdymo svirties.

Paspaudus mygtuką RESET atkuria maršruto kompiuterio duomenis ir įjungia / išjungia pavaros svirties pozicijos indikatorių (kai kurioms automobilio versijoms).

Naudojant rodykles aukštyn ir žemyn mygtuką, galite slinkti per turimų funkcijų maršruto kompiuterio sąrašus.

Aukštyn ir žemyn rodyklės mygtukas taip pat leidžia konfigūruoti laikrodžio rodmenis sąrankos režimu.

Priekinių žibintų jungiklio ir sukimosi žymikliai

Apšvietimo valdymo sistema ir priekinių žibintų valdymas

Vienos iš trijų pozicijų (arba keturių dizaino) galima įdiegti lauko apšvietimo įtaisus:

Išoriniai apšvietimo įtaisai išjungiami, kai neveikia darbo variklis; Diena veikia žibintai (DR) yra įtraukti į variklį.

Galiniai apšvietimo žibintai yra įtraukti kartu su DRL.

Įtrauktos galinės dimensijos šviesos ir uždaromos arba far Light. Priekiniai žibintai, priklausomai nuo jungiklio padėties.

Dizaino dizaino, su šia pozicija, galiniai apšvietimo žibintai ir mažos priekiniai žibintai yra įjungti ir išjungti automatiškai, priklausomai nuo apšvietimo sąlygų. Saulės intensyvumo jutiklis, kartu su lietaus jutikliu, yra ant priekinio stiklo pagal galinio vaizdo veidrodį.

Lauko apšvietimo įrenginio valdymo sistema (apšvietimo sistema) leidžia įjungti / išjungti galinius matmeninius žibintus ir mažas priekinius žibintus, priklausomai nuo lauko apšvietimo lygio. Pavyzdžiui, apšvietimo įtaisų įtraukimas vyksta dusk arba prie įėjimo į tunelį ar garažą.

Išorinių apšvietimo įrenginių valdymo sistema veikia tik tada, kai įjungtas uždegimas. Reikia prisiminti, kad kai įjungta valdymo sistema, išoriniai apšvietimo įtaisai negali būti įjungti į dešinę priekinių žibintų šviesą. Norint ilgai praleisti ilgą nuotolio priekinius žibintus, turite išorinio apšvietimo įtaiso valdymo jungiklį į artimiausią šviesą.

Dėmesio lauko apšvietimo valdymo sistemos išorinių apšvietimo įtaisų dėmesys gali neatitikti saugumo reikalavimų. Todėl šios sistemos naudojimas neišsaugo vairuotojui nuo poreikio laikytis saugos ir eismo taisyklių.

Priekinių žibintų korektoriaus jungiklis (kai kurioms automobilio versijoms)

Priklausomai nuo keleivių skaičiaus salone ir gabenamų krovinių masė kai kuriais atvejais, priekinių žibintų spindulių gali būti nukreiptas per didelis. Persikeliant per kalvotą reljefą, priekinių žibintų žibintai gali turėti aklųjų poveikį artimųjų mašinų vairuotojams (per galinio vaizdo veidrodį) ir ant skaitiklių vairuotojų. Šviesos spindulio ašis gali būti praleista naudojant korektorių, esantį priekiniame skydelyje šalia vairo kolonėlės.

Didesnis reguliatorius atitinka stipresnį šviesos spindulio nuolydį.

Korektoriaus reguliatoriaus diegimas už skalės ribų gali sukelti šviesos spindulių dešiniosios ir kairiųjų priekinių žibintų šviesos spindulių kampų alkalonizaciją.

Dėmesys Tinkamas koregavimas Priekinių žibintų šviesos spindulių polinkis sumažina aklųjų vairuotojų laipsnį. - Siekiant išvengti nepatenkinamo kelio apšvietimo, neįdėkite korektoriaus reguliatoriaus iki mažiausiai pagal laikrodžio rodyklę.

Veikimo rodyklės svirtis

I. Neutrali padėtis: viduriniai žibintai dega, jei priekiniai žibintai įjungiami lauko apšvietimo jungikliu.

Ii. Kairiojo posūkio rodyklės yra įtrauktos į ne fiksuotą padėtį.

III. Kairiojo posūkio rodyklės yra įtrauktos į fiksuotą padėtį.

IV. Teisingi rotacijos rodikliai yra įtraukti į ne fiksuotą padėtį.

V. dešiniojo rotacijos rodyklės yra įtrauktos į fiksuotą padėtį.

Vi. Vairuotojas traukia svirtį į save (signalizacija su lengvais žibintais). Toli priekiniai žibintai įsijungia nepriklausomai nuo lauko apšvietimo jungiklio padėties. Nenutrūkstama pozicija.

Vii. Vairuotojas stumia svertą nuo savęs. Įjungta toli, jei priekiniai žibintai įjungiami išorinių apšvietimo įtaisų jungiklį. Fiksuota padėtis.

Galinio gedimo žibintas

Galinis rūko žibintas turi būti naudojamas tik tvirtai riboto matomumo sąlygomis (bendru atveju mažiau nei 100 m).

Norėdami įjungti galinį rūko žibintą. Nustatykite lauko apšvietimo jungiklį į padėtį (kai kurioms automobilio versijoms) ir paspauskite galinio rūko žibinto jungiklį. Galinis rūko žibintas bus apšviestas ir atitinkamas rodiklis. Norėdami išjungti galinį rūko žibintą. Dar kartą paspauskite jo jungiklį.

Priešrūkiniai žibintai (Kai kurioms automobilio versijoms)

Norėdami įjungti rūko žibintus, nustatykite lauko apšvietimo jungiklį į padėtį į padėtį (kai kurioms automobilio versijoms) ir paspauskite rūko žibinto jungiklį. Rūko žibintų šviesa ir atitinkamas indikatorius. Norėdami išjungti rūko žibintus, dar kartą paspauskite jungiklį.

Perjunkite švaresnį ir plovimo stiklą

I. Neutrali padėtis. Išjungtas švaresnis ir priekinio stiklo ploviklis.

Ii. Priekinio stiklo valytuvas veikia pertrūkiais. Nenutrūkstama pozicija.

III. Priekinio stiklo valytuvas veikia pertrūkiais. Fiksuota padėtis.

IV. Priekinio stiklo švaresnis veikia mažu greičiu. Fiksuota padėtis.

V. Priekinio stiklo valytuvas veikia dideliu greičiu. Fiksuota padėtis.

Vi. Vairuotojas išsitraukia svirtį sau, priekinio stiklo plovimo veikia. Nenutrūkstama pozicija.

Vii. Vairuotojas stumia svirtį nuo sau, galinio lango švaresnis veikia. Fiksuota padėtis.

Viii. Vairuotojas stumia svirtį nuo savęs, švaresnio ir galinio lango plovimo darbų. Nenutrūkstama pozicija.

Pertraukiant režimą tarp valytuvų svirčių valytuvų intervalas yra kelios sekundės, nepriklausomai nuo lašelių ant priekinio stiklo.

Lietaus jutiklio ir saulės spindulių intensyvumas (kai kurioms automobilio versijoms)

Projektuojant dizainą automobilis turi kombinuotą lietaus jutiklį ir saulės spindulių intensyvumą.

Jis yra ant priekinio stiklo pagal galinio vaizdo veidrodį.

Nuoseklus priekinio stiklo valymo ir automatinio valdymo sistemos išorinių apšvietimo įtaisų, turėtų būti išlaikytas priekinio stiklo sekcijos grynumo priešais lietaus jutiklį ir saulės spindulių intensyvumą ir stebėti valytuvų šepečius.

Automatinė valytuvo valdymo sistema (kai kurių transporto priemonės versijoms)

Dizaino projektavimo automobilis turi automatinę valytuvo valdymo sistemą. Jis automatiškai apima valytuvą priklausomai nuo lietaus lašelių buvimo ant priekinio stiklo.

Automatinio valytuvo valdymo sistemos dėmesys rekomenduojamas tik lietaus metu, nes sistema labai jautriai reaguoja į dulkių daleles, rūką, sniegą ar priešgrybelinį reagentą ir gali įjungti valytuvą su sausu priekiniu stiklu.

Automatinė valytuvo valdymo sistema veikia tik tada, kai uždegimo jungiklis yra "ant" pozicijos. Norėdami įjungti automatinę valytuvo valdymo sistemą, būtina išversti lietaus jutiklio jungiklį, esantį jutiklio korpuse po galinio vaizdo veidrodžiu, nuo 1 iki 4 pozicijos (keturių pakopų lietaus jutiklio jautrumo reguliavimas yra pateikta; kraštutinė dešinė jungiklio padėtis (4 padėtis) atitinka maksimalų jautrumą), o priekinio stiklo valdiklio svirtis yra III padėtyje (darbas pertrauka). Tokiu atveju valytuvų svirtys padarys vieną bangą, po to jie sustos ar dirbs priklausomai nuo lietaus kiekio ant priekinio stiklo.

Jei iki to momento valytuvo valiklis jau buvo įjungtas, tada po kito uždegimo įtraukimo, valytuvo svirtis atliks vieną bangą, po kurios bus įjungta automatinė valytuvo valdymo sistema.

Gedimo atveju sistema automatiškai perjungs "Rankiniu" valdymo režimą.

Išjungti automatinė sistema Valytuvo valdymas ir aktyvuoti "Rankinis" valdymo režimas, nustatykite lietaus jutiklio jungiklį į 4 padėtį (kraštutinė kairėn). Šiame režime valytuvo valdymo svirtis gali būti rankiniu būdu išversta į norimą padėtį.

Kai uždegimas yra išjungtas, valytuvas yra išjungtas. Valytuvai šepečiai pereina į "automobilių stovėjimo aikštelę".

Jei išjungiant uždegimo valytuvą metu dirbo nuolatinis režimasValytuvai šepečiai gali likti kitoje vietoje nei "automobilių stovėjimo aikštelė". Norėdami įdiegti valytuvų šepečius į "stovėjimo aikštelę", turite įdiegti valytuvo valdymo svirtį į I arba III padėtį ne vėliau kaip per 30 sekundžių po degimo išjungimo.

Reguliariai atstumkite nuo stiklo ir guminių ašmenų paviršiaus, nešvarumų, antifikacinio reagento ir bitumo nusėdimo, naudojant stiklo vatos skystį. Vabzdžių, riebalų, vaško ir kitų teršalų priekinio stiklo liekanos gali sukelti sutrikimų valytuvo darbe ir sukelti skyrybų išvaizdą ant stiklo paviršiaus. Jei skyrybų negalima pašalinti naudojant stiklinį skystį, išvalykite stiklo ir gumos peilių šepečius minkštu audiniu, naudojant specialius ploviklius. Po valymo, nuplaukite stiklo ir gumos peilių paviršių su vandens šepečiais.

Dėmesio - kad išvengtumėte žalos, nereikia įjungti priekinio stiklo švaresnio, kai gaubtas yra atidarytas. Nedarykite gaubto užrakto ir nesukelkite gaubto, kai švaresnės svirtys pakeltos. - Negalima įjungti valytuvo su sausu paviršiumi. priekinis stiklas. Šio reikalavimo nesilaikymas gali sukelti įbrėžimų išvaizdą ant priekinio stiklo ir žalos valytuvų šepečiai. Jei stiklo paviršius yra sausas, būtina įjungti poveržlę prieš įjungiant priekinius stiklai .- Jei švaresnis šepečiai yra naudojami į stiklą, tada prieš įjungiant į švaresnį, pirmiausia turite įjungti į šildomą priekinį stiklą ( Kai kurioms automobilio versijoms) ir įsitikinkite, kad šepečiai yra susijaudinę. Bandymas įtraukti švaresnį šepečius, kurio šepečiai buvo pakviesti į stiklą, jis gali pakenkti šepečio šepečio guminiam peiliui ir sustiprintam elektrinio variklio nusidėvėjimui. - Draudžiama išvalyti guminį peilį su benzinu arba tirpikliu: tai sugadins ašmenį. - neleiskite nepertraukiamo poveržlaivio veikimui ilgiau nei 15 sekundžių. .- Negalima įjungti poveržlės, jei jo bake nėra skysčio arba užšaldykite. - esant žemai temperatūrai, skystis, kuris patenka į skystį Priekinis stiklas gali užšaldyti ir apriboti matomumą. Prieš naudodami poveržlę, rekomenduojama šildyti priekinį stiklą, įjungiant šildymą (kai kurių transporto priemonės versijos) priekinio stiklo.

monolith.in.ua.

Ar esate beprotiškas? Ar ketinate vairuoti pusę Rusijos ant šio automobilio? Na.
Maždaug tokie frazės, kurias girdėjau iš savo draugų ir skaitytojų, kai paskelbėte savo dalyvavimą 9 tūkst. Matavimo ralio apie Rusijos automobilių pramonės naujovę - Datsun on-do.
- Taip, aš einu, kodėl gi ne? Ir kodėl tai jums nustebinti?
- tai yra "Vaz-Osha" automobilis, abejotinas undepair ...
Deja, ilgalaikis nemėgsta daugelio žmonių "Liaudies automobilių gamintoju" aš sugavau tiek, kad jie yra pasirengę apsvarstyti visus automobilius pagal nutylėjimą ir blogai, kurį avtovaz gamina, o ne vieną kartą vairuotojui arba keleivių kėdė. Avtovaz? Viskas, jūs neturėtumėte laukti nieko verta.
Tiesą sakant, viskas nėra tokia bloga, kiek įpratę įsivaizduoti.
Datsun on-do, arba kaip ji taip pat vadinama "japonų dotacija" pasirodė esąs labai geras - 15 dienų bandymo diskas, kurio metu mes nuvažiavome 9 tūkst. Kilometrų per 25 dalykus Rusijos Federacija Leidžia man būti patvirtintas visiškai pasitikėjimas.

2. Sulenkite tam tikros mašinos idėją skirtingi keliai. Jūs galite perskaityti straipsnį autoritetingame žurnale arba specializuotoje vietoje, galite pamatyti reklamosJūs galite eiti į automobilių atstovybę, kad galėtumėte žiūrėti po gaubtu, į saloną ar sėdėti už rato, galite užsiregistruoti bandomam diskui ir važiuoti keli kilometrai už rato, galite klausytis kitų žmonių, specialistų nuomonės arba konkretaus automobilio savininkai ...
Ir jūs galite gauti už rato ir tikro išnaudojimo vairuoti per Rusijos grindis sulenkti visą idėją apie tai, ką arklys yra pagal tave.
2014 m. Lapkričio 10 d. Gavome savo Datsun į "Test Date" konfigūraciją Saratovas, Volgogradas, Rostovas, Tambovas, Ryazanas, Ivanovo, Yaroslavlis, Tver, Didysis Luke, Pskovas, baigti gruodžio 25 d. Sankt Peterburge.

3. Kas yra Datsun On-do ir kur jis kilo iš mūsų rinkoje?
Datsun pasirodė prieš 100 metų Osaka, iš tikrųjų tampa šiuolaikinio Nissano protėviu, kuriame jis buvo pagaliau transformuotas nuo 1981 iki 1986 m.
Tačiau 2012 m. Buvo paskelbta prekių ženklo atgimimas, kuris bus pateiktas tik vietinei ir dinamiškai besivystančioms rinkoms - Rusijai, Indijai, Indonezijai ir Pietų Afrikoje.
Kiekvienoje iš šių šalių DATSUN organizuoja modelių, specialiai sukurtų tam tikros šalies savybėms ir specifikacijoms.
Rusijoje Datsun pradėjo apie Ondo modelio, kuris pateikiamas nišoje nebrangiai liaudies automobilis Ir ji yra sukurta konkuruoti su Kinijos automobilių pramonės ir LADA produktais.

4. Techniškai Datsun on-do yra automobilis, pastatytas ant Lada dotacijos platforma su daugybe techninių pakeitimų ir dizaino, sukurtų Japonijos Nissan dizaino centre.
Priekinis ir galinis matuoklis, taip pat rato pagrindas, sutampa su milimetrumu. Ir jis gaminamas tame pačiame įrenginio konvejeriame Tolyatti.
Kas yra kitoks Datsun apie "Lada Grant"? Didžiausias pokytis palietė pavarų dėžę, sustabdymo ir kontrolės komfortą.
Dėžutė yra mechaninė čia, kaip ir dotacijos, tačiau Japonijos inžinieriai pateikė keletą pakeitimų, kuriais siekiama pagerinti savo darbą kabelinė diskasTai sumažina triukšmo ir vibracijos lygį, taip pat perjungimo įrankių kokybę pakeitė 7-osios perdavimo profilį, pagrindinę porą ir galinis perdavimaskuris lėmė perdavimo triukšmo sumažėjimą ir taip pat pašalinti tradicines vazines problemas, kai perjungiama antra ir galinių pavarų
Reikia pasakyti, kad pavarų dėžė buvo maloniai nustebinta: patogūs ilgi 3 ir 4 transliacijos leidžia jums eiti per miestą beveik automatoniniu režimu. Atskirai verta pasakyti apie mašinos dinamiką. Ji tikrai važiuoja! Negalima tikėtis šios dinamikos iš 1,6 litro variklio, kurio talpa yra tik 87 AG.
Ant takelio mes turėjome daug kartų, kad galėtume peržengti ilgalaikius sunkvežimius, su poreikiu greitai išsamiai apversti dėl artėjančio automobilio artėjančio automobilio. Jūs duodate pedalą į grindų 120 km / h ir datsun gana linksmai atsako į tai paspausdami, greitai vis didesnį greitį. Labai malonu žinoti, kad net gana dideliu greičiu šiam įrenginiui jie turi galios rezervą.

5. Dabar apie Datsun sustabdymą ir skirtumus nuo pagrindinės dotacijos.
Palyginti su platforma, "Datsun" pasirodė dujų užpildytus amortizatorius, suteikiant didesnį komfortą važiuojant netolygiu keliu, mažais ritiniais ir minimaliais į bangas, kurias mes, beje, visiškai patyrėme ketvirtosios mūsų kelionės dieną, sukasi UFA su federalinis maršrutas ir važiuojant apie 300 kilometrų ne labiausiai geri keliai, iš kurių maždaug 40 kilometrų atėjo į neryškius lietaus į gruntą, labiau panašus į bandymų svetainę bandymams visureigiai nei kelyje.
Inžinieriai pakeitė spyruoklių ir stabilizatorių savybes skersinis stabilumas, siekiant pagerinti insulto lygumą ir balanso balansą. Be to, palyginti su dotacija, Datsun turi vairo vairo stiprintuvą.
Norėdami valdyti automobilį, mes neturėjome jokių skundų iš svorio: automobilis puikiai nulemia miestą tankiame miesto upelyje ir dideliais greičiais ir dirvožemio keliaiJei vairas reikalingas aktyvus veikimas.
Kaip dotacija, "Datsun" turi didelę "Trump" kortelę už vidaus vartotojui - didelis kelio liumenas

6. Inžinieriai taip pat rūpinosi mašinos pritaikymu Žiemos sąlygos operacija.
Datsun šildomos priekinės sėdynės į duomenų bazę, kanalai į kojas galiniai keleiviai, taip pat pasirinktinai šildomi veidrodėliai ir šildomi priekinis stiklas.
Apskritai, stebina, kad kai kurie automobiliai, pagaminti Rusijoje ir Rusijoje, mano, mano nuomone, privaloma mūsų šalies galimybėms.
Taip pat "Datsun" duomenų bazėje yra ABS sistema (su EBD ir stabdžių padėties sistemomis, BOSCH gamyba), kuri taip pat labai svarbu veikti žiemos sąlygomis.
Mūsų kelyje buvo keletas akimirkų, kai buvo būtina lėtai sulėtinti, įskaitant slydimo keliasIr ABS labai aiškiai dirbo be leidimo mums "prarasti" automobilį.
Jei mes kalbame apie mašinos saugumą, tada duomenų bazėje yra įrengta priekinio vairuotojo ir keleivių saugos pagalvės, įtempiklių diržai ir ISOFIX tvirtinimo detalės.
Į maksimali konfigūracija Taip pat sumontuotos šoninės priekinės oro pagalvės

7. Datsun variklių linija yra trumpa arba tik dviem 1,6 litro talpa - 82 AG (tik. \\ t pagrindinė konfigūracija Prieiga) ir 87 AG (visiems kitiems komplektams)
Turiu gražiai puikų 87 sunkų variklį, jau sakiau keletą glostančių žodžių. Tai tikrai dinamiška ir elastinga, ji užtikrintai traukia nuo 1160 kilogramo sedano su vairuotoju ir keleiviu.
Palyginti su dotacija, inžinieriai rūpinosi papildomu variklio ekranu ir gaubtu triukšmo izoliacija, sustiprino salono, kamieno ir grindų izoliaciją ratų arkos Iš vidaus
Be to, "Nissan" vairuotojai atliko variklio kalibravimą su dideliu stabilumu tuščiosios eigos judėjimas, įdiegta lanksčias atleidimo sistemos pakilimas ir perkėlė galinį priedo tašką baigimo sistema SPAR Visa tai padarė automobilį žymiai tyliau nei pagrindinė dotacija.

8. Koks?
Datsun on-do yra parduodamas tik fiksuotuose rinkiniuose, kurie jau yra septyni!
Pagrindinė prieigos versija 329 tūkst. Rublių turi 82 stiprią variklį 1.6 ir mažiausiai parinkčių (tačiau vairuotojo oro pagalvė patenka į oro pagalvę, ABS, elektrinio vairo stiprintuvą, šildomas sėdynes, vairo reguliavimas per kampą polinkio, iSOFIX tvirtinimo detalės ir sulankstoma visą galinės sofos nugarą). Pagrindinis pasiūlymas daro gamintoją pasitikėjimo konfigūracijoje (trys iš jų) už 355-389 tūkst. Rublių kainą. Juose, tas pats 87 stiprus variklis, ant kurio mes nuvažiavome, o įranga apima dvi oro pagalvės, rūko žibintai, centrinis užraktas, buferiai, dažyti kūno spalva, kompiuteris, elektriniai veidrodėliai ir priekiniai langai. Pasitikėjimas II 379 tūkst. Papildomai apima klimato kontrolę ir pasitikėjimą III už 389 tūkst. Do - 2-DIN magnetolį su USB / SD įėjimais ir "Bluetooth" protokolu.
Be to, viršutinis sapnų paketas papildomai apima nuotolinio valdymo centrinio užrakto, galinių langų, atskirai sulankstymo backseat. ir pasiruošimas laisvų rankų rinkinys (400 tūkst.), svajonių II - šviesos ir lietaus jutikliai, taip pat 7 colių navigacijos sistema (430 tūkst.), ir maksimali svajonė III yra šildoma priekinio stiklo ir galinio vaizdo veidrodžių, 4 oro pagalvės ir įprastas stovėjimo jutikliai (445 tūkst.).
Mano nuomone, kainų politika Modeliai yra labai kompetentingi: "Basic Datsun" nėra daug brangesnis už "Lada" dotaciją, o visos kitos konfigūracijos yra patogios tuščioje teritorijoje tarp frets ir Renault Logan / Sandero.

9. Nuo technologijų, mes kreipiamės į saloną ir ergonomiką, nes daugelis vartotojų yra mažiau domisi techniniais subtilumais ir daugiau, kad jie juos supa kiekvieną dieną mašinos veikimo metu.
Viduje, netikėtai jaukus - dotacijos priekinei plokštei buvo sukurta nauja centrinė konsolė, o vairo stebulėje pasirodė sidabro pamušalas.
Rankenų ir mygtukų išdėstymas nepasikeitė, prietaisai yra struktūriškai tokie patys, tačiau patys svarstomos svarstyklės jose už geresnį skaitymą, taip pat nuo stiliaus požiūriu.
Labai sėkmingai Datsun kėdės! Atvirai kalbant, prieš pradedant buvau labiau susirūpinęs dėl automobilio technikos ar patikimumo ir dėl to, kad mano nugara ir kūnas nekenčia manęs dėl šios kelionės. Taip, per 15 dienų, kaip nuovargis sukaupė reikšmingą, bet nei nugarą, nei pečius, nei kaklą, kurių niekada nesate sėkmingos, nors mes turėjome dienos apklausas pagal 1000 kilometrų. Taigi dėl vietų ypatingo ačiū!

10. Plastikinė salone yra standi, tačiau nėra girgždų ir smūgių dėl tankaus plokščių nusileidimo. Rankenos ir jungikliai yra patogūs, visi, klimato kontrolė yra aiški (nors tai nėra visiškai pilnas - tik ventiliatoriaus greitis automatiškai reguliuojamas, o srautai turi būti kontroliuojami savarankiškai).

11. Mašina turi aiškų ir skaitoma kompiuteris, valdymo mygtukas rodomas dešiniajame pavaros jungiklio gale. Tai rodo kasdienio rida, vidutinio ir tiesioginio kuro sąnaudos, temperatūra už borto, aušinimo skysčio temperatūra, degalų tiekimo ir insulto ir kelionės laikas
Beje, aš nesu tinkamas šiai nuotraukai. Čia kompiuteris tik rodo vidutinį degalų suvartojimą visiems 9 tūkst. Kilometrų mūsų automatinio. Paaiškėjo 6,3 litrų 100 km. Labai gerai, atsižvelgiant į tai, kad greitkelyje mes labai rizikuojame daugiau nei 120 km / h greičiu.

12. Veidrodžiai. Jie yra dideli ir matomumas jose yra gražūs.
Pradedant nuo "Trust" versijų, "On-Do" yra įrengtas veidrodžio elektrinis pavara, padeda jiems sąrankos ir maksimalioje konfigūracijoje ir šildant.

13. Pėdos kaip vairuotojas ir priekinis keleivis Pakankamai. Kojos yra kur duoti net tada, kai sėdite daug valandų kėdėje.

14. Išorinis apšvietimas yra gana geras - tiek artimiausi priekiniai žibintai yra pakankamai ryškūs ir lengvai apšviečia kelią prieš automobilį. Rūko žibintai pasitikėjimo versijose yra geras asistentas Atliekant takelius, išryškinant sritis tiesiai priešais automobilį (tai yra labai patogu, kai juda ant grunto ir grubios reljefo esant mažam greičiui)

15. Ergonomika.
Mano nuomone, tai yra vienas iš labiausiai dviprasmiškiausių dizainerių sprendimų.
Dvi kišenės striukės, 12 voltų lizdų ir sėdynių šildymo mygtukai, mano nuomone, yra labai nesėkmingi.
Pirma, cigarečių žiebtuvėlio lizdas pasirodė esąs toks, kad iš jo visą laiką, ne tik skirstytuvas (taip, tai yra gana sudėtinga), bet taip pat tiesiog įkrauna navigatorių.
Be to, jei kažkas yra įtraukta į šį lizdą (ir mūsų laikui visą laiką kažkas yra įtraukta - navigatorius, išmaniojo telefono įkrovimas arba DVR galia), tada įdėkite grindų litro butelį arba stiklą Kava spintoje yra labai nepatogu - jie yra su laidais tiesiog neleidžia vieni kitiems.
Be to, naudokite sėdynių šildymo mygtukus, esančius arčiau konsolės, taip pat bus nepatogu

16. Bet be lizdų ant konsolės, salone yra vandens butelis, tai taip pat nėra paslaptis ..
Šio durų kišenės nėra skirtos ir butelis gali būti ieškomas tik "priverstinai"

17. Pažiūrėkite, kaip tai bus

18. Tačiau labai sėkmingas sprendimas buvo lentynos virš pirštinės dėžutės.
Atsižvelgiant į tai, kad stalčių dangtis tyčia viršijo virš lentynos, tai tik ideali vieta mobiliesiems telefonams ar mažoms daiktams, kuriuos reikia įdėti kažkur kelionės metu.

19. Tiesa, verta apsvarstyti, kad jei atidarysite dangtelį, šoninė automatiškai išnyks, o daiktai iš jūsų lentynos gali patekti į pirštinių dėžutę.

20. Oro ortakiai yra labai gerai apgalvoti, kad per 15 dienų mes nesikreipėme į stiklo rūkymo problemą. Ir apskritai, salone yra labai patogus - jums nereikia nuolat tai padaryti šilčiau, tada šaltesnis - "klimato" veikia puikiai.

21. Datsun on-do yra tik didžiulis kamienas. Taip, dėl šio tiekimo automobilio atrodo šiek tiek dideli, bet 530 litrų tūrio !!!
Prieš užpakalinės sofos nugarą yra daugiau nei metras, o aukštis yra labai padorus. Beje, Įdomios detalės - aštroje nišoje paslėpta pilno dydžio ratas. Ir padangos nėra Kama, kaip dotacijos, bet Pirelli P1 Cinturato.

22. Trukmė gali būti atidaryta arba nepastebimas mygtukas po šviesos valdymo bloku priekiniame skydelyje arba ... raktas. Tik mygtukas to nedarys. Nepatogus.
Uždaryti kamieną, viena iš nišų yra uždaryta specialiai plastiko įdėklai. Bet jei nežiūrėtumėte po bagažinės dangčiu, jis nėra matomas. Man atrodo, kad tai būtų daug patogiau būti įprasta kilpa, kuri visada yra matoma.

23. Kita pastaba susijusi su liukais ir dujų bako dangčiu. Tai, kad dangtis pritvirtintas ant specialios lanksčios pavadėlio - gerai. Bet kodėl nesukėlė tvirtinimo ant liuko, kad dangtis būtų pritvirtintas prie automobilio degalų papildymo?
Galų gale, mašinos veikimo metu, dangtis tikrai "veikia" ant patalpų stogo. Taip, ir benzinas dėmės jį purvinas ..

24. Apskritai, mano nuomone, Rusijos Datsun pasirodė gana gera mašina, leiskite jam pastatyti remiantis Lada dotacija.
Reikšmingas veiksnys, galintis nusverti potencialių pirkėjo svarstyklių svarstykles yra po pardavimo "Datsun". Iš tiesų, skirtingai nei Lada dotacija, ji nebus padaryta į stotys, kad Avovaz, bet pardavėjų centrai Datsun, kuris, kaip taisyklė, turi bendrą aptarnavimo bazę su Nissan ir yra išdėstyti kaip taisyklė, už Nissanne aptarnavimo stočių sienos. Datsun aptarnavimo centrai yra apmokyti programų ir Nissan reglamentuose, kaip motinos bendrovė, todėl paslaugų lygis turėtų būti didesnis už dotacijos ir Kalino savininką.
Beje, vasario mėn. "Datsun Hachbeks" pardavimai, taip pat versijos su automatinis langelis Transmisijos, todėl šis automobilis dar patrauklesnis pirkėjui.

Anksčiau mano nuotraukų ataskaitos ir nuotraukos:

Vartotojų patirtis Datsun kūrėjams leidžiama sukurti motorinė transporto priemonėkuris puikiai tinka sunkiausiems kelių sąlygos Rusija. Rezultatas buvo tikrai įspūdingas: naujas Datsun. "On-do" išsiskiria aukštųjų technologijų našumu, stilingu išorinės rūšys. \\ T, pažangių saugos ir komforto sprendimų buvimas. Tuo pačiu metu pasiūlymas dėl kainos yra sukurtas šiam modeliui.

Datsun on-do: Nuotraukų interjeras ir eksterjeras

Pagal nuotrauką šis modelis yra neatskiriamas šviežiam, elegantiškam sporto dizainui. Išskirtinės dinaminės savybės modelio užuomina greito kūno, nepriekaištinga kulka siluetas, pasitikintis profilis. Unikalus eksterjeras transporto priemonė. \\ t Elementai, tokie kaip lakoniškas maisto dizainas, pratęstas oro suvartojimas, išraiškingas galvos optika bumerangų pavidalu.

Įspūdingas 6-veido grotelių radiatoriaus, kurio struktūra yra suformuota mažų juodų ląstelių ir chromuotas rėmas, pakartoja logotipo geometriją automobilių prekės ženklas.. Tai atkreipia dėmesį į gyvą ir ryškią automobilio dinamiką. Papildomi stilingi akcentai transporto priemonės paveikslėlyje yra išdėstyti naudojant juodos ląstelių lubų halogeninių žibintų ir originalių 6 kalbų diskų pagalba.

Išraiškingas interjeras liudija su didžiuliu darbu. Dėl 5 vietų salono, geresnio garso izoliacinės, aukštos kokybės, nepriekaištingos ergonomikos. Gamintojas įrengė saloną su anatominėmis kėdėmis su patobulinta atrama ir šildymo funkcija. Erdvūs (530 litrų) kamienas, informatyvus prietaisų skydelis su laive kompiuteriu - skiriamieji bruožai Datsun į-do salonas. Sandėlyje Maskva pristato modifikacijas su itin moderniu daugialypės terpės įrenginiu ir garso centru.