RENAULT Fluence Equipment Comfort Kas yra įtraukta. RENAULT Fluence savininkai savo apžvalgose Pažymėkite komfortą ir automobilio talpa. Priekinio keleivio sėdynės aukščio reguliavimas

Dabar šiek tiek neigiamas. Palyginti su mašinos logan stogu. Labai siaura stiklinimo linija. Sėdynės yra sunkios, "Logan" buvo dydies minkštesnė tvarka. Žemiau. Kol aš suradau patogų šio automobilio.

Ar tai neigiama? Tai ne tik loganas, bet automobilio klasė yra didesnė. Nors kažkuo esate teisus, "Logan" atidarė duris ir įvestus, nesukelkite, kad neturėtumėte sulenkti, kad nepadarytų galvos ant stogo. Bet jei stebėjote kitus C klasės automobilius, tada pažymėjo, kad sklandumas vis dar yra didesnis nei kiti ir lenkimo sudaro mažiau. Sėdynės skysčiuose yra vienas iš labiausiai minkštos C-klasėje, o nusileidimas yra didesnis, nes pati skysčio yra didesnė už daug. Laimei, burlaivis nėra jaučiamas, o tada, kaip ir logane nuo artėjančių sunkvežimių. Stiklinimo linija taip pat yra panaši į visus kitus, paskutinį kartą. Buvo būtina šiek tiek persekioti ir priimti pilną rinkinį iš sąnaudų su "laisvas rankomis", ten ir užbaigti į priekį ir reguliuojant vairą skrydžio metu. Arba Žiūrėkite Duster, čia yra Loganovskaja High Landing ir frisky dviejų litrų variklis apie tuos pačius pinigus. Tiesa, net turtingiausią konfigūraciją, duster, kalbant apie salono kokybę, nėra konkurentas, kuris yra laisvas, ir jis yra labai ryškus akyje, net su žvilgsniu.

Dabar apie judėjimą. Čia apie 4 AG Daugiau nei Logane, tačiau automobilis važiuoja lėtai, pagreitina nenoriai. Galbūt mašina yra nauja ir laikui bėgant. Greitis yra stipresnis. Nuostabi! Manau, kad aš einu 120, iš tikrųjų 100. paprastai turi kelią, tačiau iki šiol jis nesudaro daugiau kaip 120. Pakaba yra blogesnė nei "Logan". Automobilis ant pažeidimų yra stipresnis, nedidelės šakelės yra labiau perduodamos.

Tūkstančiai 10 km, variklis bėgs, o mašina paleis daugiau. Žinoma, ji negausite 102-ojo ilgo logano, tai bus 87 stiprų, tai yra pakankamai pakankamai kasdieninėje situacijoje. Jausmai nuo greičio ir pakabos Turiu tiksliai priešingai, teisingai nuostabi. Greitis yra daug mažesnis. Loganas 110 km / h greičiu buvo užpildytas tokiu nelaimingu, kuris atrodė, kad pakilo. Tai tiesiog neįmanoma pasiekti šio kovos nuo skysčio bet kuriuo greičiu, triukšmas įsiskverbia į saloną per 130 km / h greičiu, ir tai yra daug tyliau nei "Logan". Pakabukas Nedidelieji pažeidimai Nukreipkite geresnį Loganovskaya, dideli šiek tiek blogiau, o lenktynėms ant grunto, sklandumas tiesiog nėra skirtas. Iš pradžių aš taip pat norėjau važiuoti gruntu ant sklandumo ir "Logan", leidžiama. Bet ne, dėl didelių bazių ir pačių, fluens pradeda pakelti kelią į nosį ir pilvą. Minkštosios pakabos metu pasirodo rutina, visame sklandyje - automobilis mieste ir takelius su pobūdžiu, o ne kaime su strypais į miestą ir takelį.

Dizainas

15 colių ratai su dekoratyviniais dangteliais seka

Atsarginis ratas 15 "

Interjeras

Audinių apmušalų sėdynės tamsiai pilka

Odos ranka

Patogumas. \\ T

Oro kondicionavimas su salono ventiliacijos filtru

Elektros pavara ir šildymo lauko veidrodžiai

Pulse Front elektriniai langai

CD-4X15W su MP3 funkcija + Submitter Joystick

Sulankstomos galinės sėdynės santykiu 1/3-2 / 3

Priekinis porankis

Galinis porankis su puodelių laikikliais

Sulankstymo raktas su trimis mygtukais

Aukščio vairo reguliavimas

Reguliuoti vairuotojo sėdynės aukštį

Priekinio keleivio sėdynės aukščio reguliavimas

Juosmens reguliavimas vairuotojo sėdynės

Šildomos priekinės sėdynės

Saugumas

2 priekinės oro pagalvės (vairuotojas ir keleivis)

2 priekinės pusės oro pagalvės (vairuotojas ir keleivis)

ABS (antiblokavimo sistema) + EBV (stabdžių jėgos paskirstymo sistema) + AFU (avarinis stabdymo sistema)

Automatinis signalizacijos įtraukimas pjaustant stabdymą

Automobiliai organizme "sedanas" tradiciškai mėgautis Rusijoje visoje šalyje. Mašina su atskira kamiene dominuoja visuose rinkos segmentuose, o golfo klasėje sudaro didžiąją dalį įgyvendintų pakeitimų.

Būtent dėl \u200b\u200bšios priežasties "Renault" iš pradžių buvo pagrindinis pasiūlymas modelio diapazone. Ir jei biudžeto niša transporto priemonė. \\ T Jis visada buvo tradiciškai užimtas "Logan" ir jo variantai, tada klasėje "Golfas" Prancūzijos automobilių gamintojo interesai yra Renault Fluence Sedanas, kurio dydis, kurio gebėjimas ir komfortas yra vienas iš geriausių klasėje .

Automobilių Renault Fluence.

Jo istorija RENAULT Fluence. Jis veda nuo 2009 m., Kai jis atėjo į Sedano Renault Megan kaita. Tiesą sakant, šio automobilio atsiradimas buvo susijęs su rimtais Bendrovės rinkodaros politikos pokyčiais.

Renault rinkodaros nusprendė keičiant kartas "Megan" padaryti statymą atskirai skatinti hečbekų ir universalių, taip pat sedanas. Tiesą sakant, tai buvo padaryta naudai besivystančioms rinkas, kur sedanas yra tradiciškai laikomas daugiau "prestižinio" automobilio, nors de facto Renault sklandumas turėjo tapti supaprastinta, nuo požiūriu turimų paketų, hečbekinės versijos ir kupė.

Automobilio pardavimas Rusijoje prasidėjo po metų po oficialios premjeros - 2010 m. Iš pradžių Turkijoje surinkti sediečiai atėjo pas mus, tačiau vėliau automobilis pradėjo gaminti surinkimo įmonėje autoframos Maskvoje.

2012 m. Pateikta Renault Fluence versija, kurios išvaizda buvo patobulinta kaip šiuolaikinių tendencijų dalis ir naujas įmonės stilius. Visų pirma, automobilis gavo LED sekcijas, dideles ant gaubto, kitos formos bamperių ir bagetai.

VIDEO - BANDYMO DRIVE RENAULT Fluence:

Be to, "Reno" sklandumas pradėjo įdiegti elektroninį dashboard.kuri anksčiau buvo prieinama tik gerbiamosios versijos Hečbekikliai ir kupė Megan, o sedanas iš esmės nebuvo pasiūlytas.

Renault Fluence techninės charakteristikos

Techninės "Renault" apsisukimų charakteristikos daugiausia panašios į ratilianto hečbekas. Skirtumas yra tik matmenys ir motor Gamme.Kuris yra šiek tiek jau galios vienetų linija, kuri yra prieinama Megan modeliui.

RENAULT fluens Matmenys yra 4622x1809x1479 mm. Tiesą sakant, automobilis yra labai didelis golfo klasei, o ratų bazės ilgis, lygus 2703 mm, suteikia didelę erdvės atsargą atgal.

Mašinos kamienas taip pat yra labai erdvus - jo tūris yra 530 litrų, kurios yra viena iš geriausi rezultatai klasėje. Be to, "Renault Fluence 2015" metų metai Jis gali būti baigtas, už kurį galite įdiegti išorinį kamieną ant stogo.

Nauja Renault. Rengvumas Rusijoje yra kelių benzino variklių tipų. Jų skaičius apima "pagrindinį" 106 stiprų 1,6 litro variklį, kuris yra sujungtas tik su, taip pat jos galingesnę 114 stiprią versiją, kuri taip pat yra su. Be to, mūsų šalyje yra dviejų litrų galios vienetas, kurio talpa yra 138 arklių galia. Jis yra sujungiamas tik nuo variatoriaus.

"Renault Fluens" pakabos dizainas taip pat skiriasi santykiniu paprastumu, todėl jis yra palankus. Taigi, priešais nepriklausomus spyruoklinius laikus, ir pusiau nepriklausoma pavasario pakaba yra naudojamas atgal, kurį lengva prižiūrėti ir užtikrinti aukštas lygis Jojimo komfortas.

Stabdžių mechanizmai automobiliniame diske ant visų ratų, o priekiniai stabdžiai turi vėdinamą struktūrą, taip užtikrinant patikimą sulėtėjimą bet kokiuose standartiniuose judesio režimuose.

Kainos ir įranga. \\ T

Kaina. \\ T nAUJAS RENAULT. Eksmate mūsų šalyje prieš krizę buvo palyginti maža, o tai padarė pirkti kaip pelningesnį. Situacijos pokyčiai lėmė didelį modelio kainos padidėjimą, tačiau dėl konkurentų fone, kainų kilimas dėl Reno sklandų pasirodė esąs gana priimtinas, o mašina vis dar išlieka viena iš savo klasės.

Vaizdo - Renault Fluence 2015 apžvalga ekspresijos įranga 1.6 Mt:

Authentique.

Kaina - 799 000 rublių.

Įrangos sąrašas:

• aBS sistema;
• priekinė pora;
• tvirtinimo prie vaikų kėdės;
• oro kondicionavimo sistema kabinos oro;
• aktyvaus tipo vairo stiprintuvas;
• reguliavimas vairo aukščio;
• Šildomi šildomi veidrodžiai su elektros pavara;
• audinių apmušalų sėdynės;
• papildomos šildymo kėdės (su 7500 rublių mokesčiais);
• elektriniai priekiniai langai;
• garso sistema su CD, "Bluetooth", USB ir AUX;
• papildoma spalva su metaliniu efektu, kai mokate 1500 rublių;
• diskai, štampuoti iš plieno.

Confort.

Kaina - 861 000 rublių.

Įrangos sąrašas:

• priekinės ir šoninės oro pagalvės priekinėms nuosėdoms;
• iSOFIX laikikliai;
• oro kondicionavimas;
• vairas su aktyviu stiprintuvu, reguliuojamas aukštyje;
• priešrūkiniai žibintai;
• Šildomi veidrodžiai su elektriniu pavara;
• pilnas rinkinys Elektrostatiniai langai;
• porankis priekinėms nuosėdoms;
• atgal kėdėSulankstymas dalimis;
• CD garso sistema (USB, AUX, "Bluetooth");
• metalinė spalva mokant 11 500 rublių;
• antspauduotų ratų ratai.

Ribotas leidimas

Kaina - 890 000 rublių.

Įrangos sąrašas:

• vaikų kėdės kabinoje,
• priekinės ir šoninės oro pagalvės Priekiniai keleiviai,
• vairas su reguliavimu ant pakreipimo ir aktyvaus stiprintuvo kampo, \\ t
• "Parktronic" jutikliai atsilieka,
• priešrūkiniai žibintai,
• Šildymo veidrodėliai ir elektros pavara,
• kombinuotas interjero dekoravimas,
• pilnas elektrinis
• priekinis porankis vairuotojui ir keleiviui,
• atskirai sulankstoma kėdė,
• CD-garso sistema su USB ir AUX išėjimais, taip pat "Bluetooth",
• paintwork "metalo" su papildomu už 11 500 rublių,
• 16 colių.

Išraiška

Kaina - 920 000 rublių.

Įrangos sąrašas:

• ABS ir neprivaloma eSP sistema mokant papildomą mokestį 19 500 rublių;
• iSOFIX tipo laikikliai;
• pilnas rinkinys Oro pagalvės, įskaitant priekinės, šoninės ir užuolaidos ant langų;
• klimato sistema;
• aktyvus vairavimo stiprintuvas, rankena su oda;
• papildomas kruizinis valdymas (3000 rublių) ir (7000 rublių);
• prieiga prie salono be rakto ir paleiskite variklį nuo mygtuko;
• saulės užuolaidos galinis stiklas;
• lietaus ir šviesos jutikliai;
• priešrūkiniai žibintai;
• Šildomi veidrodžiai su elektriniu ir automatiniu lankstymu;
• audinių apmušalų sėdynės;
• visas elektrinių diskų paketas;
• porankis prieš kabiną, vairuotojui ir priekinis keleivis;
• galinės sėdynės su atskiru lankstymu;
• CD-garso, "Bluetooth", USB ir AUX prievadai;
• diskai, pagaminti iš lengvojo lydinio 16 colių arba 17 colių, kai papildoma 16 500 rublių.

Savininkai Renault Fluence

Kadangi Renault Fluence jau seniai atstovaujama rusijos rinkaJo savininkai sukaupė didelę patirtį šiame automobilyje. Tuo pačiu metu labai dažnai Šis automobilis Naudojamas taksi, kuri taip pat prisideda prie visų galimų modelio privalumų ir trūkumų nustatymo.

Savininkų apžvalgos yra gana didelės savo sąmatose, tačiau dauguma vartotojų švenčia aukštą automobilio komfortą ir pajėgumą.

Trūkumai atsiliepimuose Renault Fluence savininkams daugiausia susiję su žemos kokybės dažų dangaTaip pat korozija, rodoma ant durų ir gaubto krašto, palyginti su "šviežių" mašinų.

Be to, yra klausimų, susijusių su variatoriaus perdavimo patikimumu, kuris yra labai jautrus perkaitimui su ilgalaikiu Vigi, taip pat važiuojant eismo kamštiniuose. Perkaitimas dažniausiai pasireiškia, judant ir vėluojant reakcijose, kai paspaudžiamas ant dujų pedalo.

Taip pat atsiliepimuose savininkai Renault. Pažymėtina, kad laisvas amortizatorių nesėkmė, kuri vairuoja su visu pakrovimu, neslaiko krovinių blogi keliai. Taip yra dėl to, kad įkeliant automobilį, standartinių amortizatorių energijos intensyvumas nepakanka, ir jie dažnai dirba "dėl suskirstymo", kuris galiausiai sukelia gedimus.

Forumai ir klubai

Internete yra nemažai teminių puslapių ir forumų, skirtų "Renayling" ir atnaujintoje versijoje. Seniausias, platus ir aukštos kokybės išteklius gali būti laikomas "Reno Fluence Club" (nuoroda), kur yra registruotas šimtas automobilių savininkų. Be to, yra platus filialas priežiūra Automobilis savo, taip pat atskirą skyrių su klausimais, susijusiais su mašinos įsigijimu ir jo savininkų apžvalga.

Kita įdomi interneto svetainė gali būti laikoma "MyFluence AutoClub" (MyFluence.ru/forum/), kuriame, be remonto, aptaria visiško rinkinių pasirinkimą ir derinimo Renault sklandumo aspektus. Tuo pačiu metu šis forumas siūlo plačiausią filialą, susijusį su naujos ir naudotų automobilio pirkimo klausimais.

Taip pat savininkai ir norintys įsigyti automobilį, gali patarti specialiame skyriuje (

RENAULT Fluence yra modernus ir patogus automobilis, kuris pakeitė ne visai sėkmingą modelį. Renault Megane. antroji karta. Pirmą kartą jis buvo atstovavo visuomenei 2004 m. Paryžiaus automobilių parodoje kaip koncepcija, kurią buvo pavadinta Renault Laguna Coupe. Bet tuo metu anksčiau masinė produkcija Modelių verslas niekada nebuvo. Tik 2009 m. Frankfurto variklis parodė keturis automobilio prototipus, iš kurių vienas buvo vadinamas sklandumu. Ir tik 2011 m. Įrašytos serijos sedanas Renault. Fluence z .e.

Fluence reiškia kompaktišką klasę pagal Europos klasifikaciją, automobilius. Iš esmės tai yra dizaineris, sudarytas iš anksčiau išduotų techninių sprendimų Įmonės RENAULT. lengvieji automobiliai. Vairavimas ir priekinė pakaba iš naujo sedano iš Megane trečdalis Kartai, kūno mėginys buvo paimtas iš Megane II, galinio spindulio iš Nissan Tiida.

RENAULT Fluence buvo sutelktas į Europos vartotoją. Gerai suvokiama Rusijos, Ukrainos, Rumunijos ir Turkijos rinkas. Jis tapo dar patrauklesnis po 2012 m.

Įranga ir kainos

RENAULT Fluence buvo padaryta keturiomis konfigūracijos parinkimomis. Svarbiausia vadinama autentifikacija. ir apima tokias parinktis kaip vairuotojas ir keleiviniai oro pagalvės priekinis fotelis, kabinos audinio rezultatas, elektrinis vairo stiprintuvas, išorinių veidrodžių šildymas, priekiniai elektriniai langai, \\ t borto kompiuteris, garso, sulankstymo galinės sėdynės, halogenų priekiniai žibintai, plieno diskai R15 ir daugiau. Automobilio kaina šioje konfigūracijoje yra apie 850 tūkst. Rublių.

Patogumas. \\ T Automobilį papildė naudingų "smulkmenų": šoninės oro pagalvės priekiniai foteliai, fOBY FARAMS. ir dienos šviesa veikia žibintai, šildomos priekinės sėdynės, visų stabdžių elektriniai langai, odos kirtimo vairas ir kt. Visa tai komplekse padidino automobilių kainą iki 950 tūkst. Rublių.

Dar daugiau turtingesnė paketas "Renault" Fluence. Riboto leidimo pavadinimas. Skirtingai nei antra, tai buvo klimato kontrolė, kruiz - kontrolė, galinių stovėjimo jutikliai, kombinuotas keleivių salono rezultatas, chromuotas protebe nutraukimas ir lydinio ratlankiai R 16. Jūs galite nusipirkti sedaną šioje konfigūracijoje vidutiniškai 1050 tūkst. Rublių.

Ir naujausią fluence paketą, vadinamą išraiška, kainuoja apie 1100 tūkst. Rublių, skiriasi nuo ankstesnių daugelio elektroninių "sijų". Pavyzdžiui, yra mygtukas "Start / Stop" mygtukas tokiame automobilyje vietoj rakto, sėdynės lankstymo ir "laisvos rankų" funkcija.

kūnas

"Renault Fluence" dėka savo kūnui su aiškiomis linijomis ir išraiškingomis lenkimais, atrodo labai patraukli. Toks automobilis gali būti izoliuotas nuo viso srauto, o ne painioti jokio kito modelio. Šio keturių durų automobilio matmenys: ilgis 4620 mm, plotis 1809 mm, aukštis 14769 mm. Kabinos tūris yra pakankamai gana patogus keleiviams. Nebus nereikalingas ir erdvus bagažo skyrius. \\ T 530 litrų tūris.

Naujausių modifikacijų sklandumas turi daug chromuotų dalių ir blizgių dalių kūno apdailoje, kuri atrodo gana efektyviai ant sedano kūno, kurio dalinis cinkavimas leidžia valdyti automobilį sunkiomis Rusijos klimato sąlygomis.

Variklis ir perdavimas. \\ T

"Renault" skystis visuose jo pakeitimuose yra trijų tipų benzino atmosferos galios agregatų su 1,6 litrų tūriu. ir 2,0 l.

Pirmuoju atveju variklio tūris yra 1,6 litrų. turi 106 l / s galią ir vystosi maksimalus greitis 183 km / h. Vidutinis benzino vartojimas šio variklio yra 6,7 \u200b\u200blitrų. 100 km. Antra dujų variklis Panašus tūris yra šiek tiek galingesnis už pirmuosius, 114 l / s ir turi maksimalų 175 km / h greitį. Vidutinis degalų sąnaudos yra 6,6 litrų. 100 km. Dviejų litrų variklis 138 l / s talpa plėtoja 200 km / h greitį mechaniniame transmisijoje ir 195 km / h ant variatoriaus.

Viskas rENAULT varikliai Fluence gali dirbti 92 ir 95 benzinui. Perdavimo RENAULT Fluence su jėgos agregatai 1,6 litrų tūrį atstovavo penki greičiai mechaninė dėžutė ir keturi žingsniai "automatai". Automobiliai su 2,0 litro įrenginiu mechaninė pavarų dėžė arba variatorius.

Apibendrinant, verta paminėti, kad 2016 m. Renault sklandumas pradėjo būti pagamintas su benzinu ir dyzeliniais varikliais, 1.5 / 1,6 ir 2,0 litrais.

Dizainas

"Renault Fluence" turi savo unikalų dizainą su lygiomis linijomis , elegantiškas siluetas automobilio profilio ir sporto įvedimas viso dizaino.

Individualumo mašina suteikia tokias savybes priekinis bamperis LED dienos šviesos žibintai, rūko, krašto su puikiu juodu fonu, dideliu trapecijos oro įsiurbimu. Tai yra naudinga pabrėžti automobilio būseną savo originalaus lydinio ratlankių R17, taip pat galinius LED šviesos ir chromo pamušalas ant kamieno dangčio.

Vidinis mašinos interjeras taip pat yra įspūdingas kaip išvaizda Renault Fluence. Čia yra manoma, kad kiekvienas dizaino elementas. Interjero apdaila yra pagaminta išimtinai iš aukštos kokybės medžiagų, kurios harmoningai atitinka bendrą "Renault" automobilių koncepciją.

Prietaisų skydelis Renault Fluence pastaraisiais metais Išleidimas atrodo gana patrauklus ir sujungia naujoviškus techninius sprendimus ir aiškią ir suprantamą sąsają. Pagrindinis prietaisų skydelis yra spidometras, turi ryškų ekraną su skaitmeniniu LCD ekranu.
Įdomu bus "Souflore Gear", kuris užtruks užuominą, kai jums reikia atlikti greičio perjungimą.

Man patinka vairuotojas oda Gale. Vairavimas, labai stilingas išvaizda ir maloni lytėja. Tokia apdaila leis rankoms šalto sezono metu ne kaltinti, o vasarą gerai sugeria papildomą drėgmę, užkertant kelią delnų stumdymui.