Corolla 150 dydžiai. "Toyota Corolla Corolla" "Corolla" generavimo (150 kūno) savybės. Variklis nesukuria visiškos galios
TOYOTA COROLLA E150 (2010+). Pagrindiniai automobilio gedimai - 1 dalis
Aušinimo skysčio lygio sumažėjimas išsiplėtimo bake
| Diagnostika | Eliminacijos metodai | |
|---|---|---|
| Radiatoriaus, išsiplėtimo bako, žarnų, žarnų pažeidimas, silpnina jų nusileidimą ant purkštukų | Inspekcija. Radiatorių (variklio ir šildytuvo) sandarumas yra tikrinamas vonioje su vandeniu su suslėgtu oru esant slėgiui 1 bare | Pakeiskite sugadintą informaciją |
| Skystas nutekėjimas per aušinimo skysčio siurbimo skystį | Inspekcija | Pakeiskite siurblį |
| Cilindro galvos tarpiklis yra sugadintas. Blokuoti defektą arba cilindro galvutę | Ant naftos lygio indekso, emulsija su balinimo atspalviu. Galima pasirodyti gausiai baltos dūmų iš duslintuvo ir alyvos dėmių ant aušinimo skysčio paviršiaus (išsiplėtimo bake). Aušinimo būgnai ant išorinio variklio paviršiaus | Sugadintos detalės. Nenaudokite vandens aušinimo sistemoje, supilkite aušinimo skystį, atitinkantį klimato sąlygas |
Užsienio triukšmas ir variklio rankenėlės
| Slinkti galimi gedimai | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Patikrinkite spragas | Sureguliuokite spragas | |
| Remontuoti variklį | ||
| Dėvimos dujų paskirstymo mechanizmo dantų juostos diržo diržas. Netinkamos įtampos arba atramos pavaros volai | Inspekcija | Pakeiskite diržą. Pakeiskite dujų paskirstymo mechanizmo įtempimą arba atraminius volus |
| Dėvėti guoliai ir skirstomieji velenai, sujungimo strypai ir vietiniai alkūniniai veleno guoliai, stūmokliai, stūmokliniai pirštai, atlošo arba įstrigo generatorių guoliai, aušinimo skysčio siurbliai ir vairavimo hidraulinė galia | Patikrinti | Dalių taisymas arba keitimas |
| Prarado elastingumą arba žlugo vieną ar daugiau atramų maitinimo agregatas | Inspekcija | Pakeiskite paramą |
| Žemas slėgis naftos linijoje (su minimaliu sukimosi dažniu alkūninio veleno ant tuščiosios eigos slėgio ant tepalo sistemos šildomo variklio turi būti bent 1,0 bar) | Patikrinkite, ar slėgis tepimo sistemoje. Slėgį galite išmatuoti prijungdami slėgio matuoklį į alyvos liniją, įvesdami alyvos slėgio jutiklį | Pašalinkite gedimus tepimo sistemoje |
| Dėvėti alyvos siurblio pavaros grandinę | Patikrinkite grandinės įtempimą po palter paletės pašalinimo | Pakeiskite alyvos siurblio pavaros grandinę |
Stiprus variklio vibracija
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Netolygus cilindro suspaudimo suspaudimas Daugiau nei 2,0 bar: vožtuvo pavara, nusidėvėjimas arba žadinėjimas vožtuvams nėra pakoreguoti; nusidėvėjimas, vieta arba suskirstymas stūmoklio žiedai | Patikrinkite suspaudimą. Suspaudimas turi būti ne mažesnis kaip 11,0 bar | |
| Ommetras Patikrinkite, ar nėra pertraukos arba "suskirstymas" uždegimo ritės apvija ir aukštos įtampos laidai | Pakeiskite netinkamą uždegimo ritę, pažeistus aukštos įtampos laidus. Dėl sunkingos sąlygos Operacija (druska keliuose, šalčiuose, pakaitomis su atšildymu) Patartina pakeisti laidus kas 3-5 metus | |
| Aukštos įtampos laidai yra prijungti prie uždegimo ritės neteisingoje eilėje; atjungtas vienas ar daugiau laidų | Inspekcija | Prijunkite laidus pagal uždegimo ritės ženklus |
| Patikrinkite žvakes | Pakeiskite defektines žvakes | |
| Atvira arba uždaryta ant purkštukų ar jų grandinių apvijų | Patikrinkite purkštuko apvyniojimą ir jų grandines | |
| Prarastas elastingumas arba sugriuvęs maitinimo bloko atramos, susilpnino jų kalną | Inspekcija | Pakeiskite atraminius, priveržkite laikiklius |
Padidėjęs kenksmingų medžiagų kiekis išmetamosiose dujose
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Tikslūs purkštukai (perpildymas) arba užteršti savo purkštuvus | Patikrinkite purkštukų sandarumą ir formą | Užteršti purkštukai gali būti nuplaunami ant specialios stendo. Pakeiskite ilgius ir stipriai užterštus purkštukus |
| Žala aukštos įtampos įrenginių ir grandinių izoliacijai - kibirkščių nutraukimas | Patikrinti aukštos įtampos laidus ir uždegimo ritinius, pakeiskite juos akivaizdžiai gerai | Pakeiskite netinkamą uždegimo ritę, pažeistus aukštos įtampos laidus. Sunkiomis eksploatavimo sąlygomis (druska keliuose, šalčiui, pakaitomis su atšildymu), patartina pakeisti kartą per 3-5 metus |
| Defektų uždegimo žvakės: dabartinis nuotėkis ant plyšių izoliatoriuje arba automobiliu ant šilumos kūgio, prastas kontaktas centrinio elektrodo | Patikrinkite žvakes | Pakeiskite defektines žvakes |
| Stiprintas oro temperatūros jutiklis įleidimo vamzdyje arba jo grandinėje | Testeris Patikrinkite jutiklio funkciją | |
| Netinkamas aušinimo skysčio temperatūros jutiklis | Pakeiskite klaidingą jutiklį | |
| Patikrinkite pozicijos jutiklį droselio vožtuvas | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį | |
| Netinkamas deguonies koncentracijos jutiklis arba jo grandinė | Įvertinti deguonies koncentracijos jutiklio efektyvumą ir jo elektrinių dangtelių patikimumą galima naudoti diagnostikos įranga | |
| Absoliutus oro slėgio jutiklis ir jo grandinė yra klaidinga. | Patikrinkite absoliutaus oro slėgio jutiklio sveikatą galima naudoti naudojant diagnostikos įrangą. | Atkurti kontaktus elektros grandinėms. Pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Klaidingas ekiu arba jo grandinė | Atkurti kontaktus elektros grandinėms. Pakeiskite defektus | |
| Išmetamųjų dujų išleidimo sistemos nuotėkis vietoje tarp išleidimo kolektoriaus ir priėmimo vamzdžio | Patikrinimas su vidutiniu alkūninio veleno revoliucijos | Pakeiskite netinkamą tarpiklį, priveržkite srieginius ryšius. |
| Netinkamas katalizinis poslinkio neutralizatorius | Patikrinkite, ar katalizinio neutralizatoriaus sveikatai galima naudoti naudojant diagnostikos įrangą. | Pakeiskite katalizatorių neutralizatorių |
| Padidėjęs slėgis B. degalų sistema Dėl slėgio reguliatoriaus gedimo | Tikrinimas, patikrinkite slėgio matuoklį kuro sistemoje (ne daugiau kaip 3,5 bar) neveikia | |
| Padidėjęs atsparumas oro srautui įleidimo trakte | Patikrinkite elementą oro filtras, įleidimo trakte (nėra pašalinių objektų, lapų ir kt.) | Nuvalykite įsiurbimo traktą, užterštą oro filtro elementu |
| Dauguma alyvos variklio degimo kamerose dėl nusidėvėjimo ar pažeidimų naftos atkūrimo dangteliai, vožtuvų strypai, kurie nukreipia vožtuvo rankoves, stūmoklio žiedus, stūmoklius ir cilindrus | Patikrinimas po variklio išmontavimo | Remontuoti variklį |
Sankaba nėra visiškai įjungta (gretas)
| LED disko pamušalai yra labai dėvimi | Pakeiskite vergų diską |
| Užbaigimas smagračio, disko disko, trinties pamušalas | Nuplaukite vergą ir varomuosius ratus baltą dvasią ar benziną, nuvalykite diskų darbinius paviršius ir smagračio. Pašalinkite šlifavimo priežastį (pakeiskite liaukas) |
| Slave disko suskirstymas | Pakeiskite vergų diską |
| Netinkamas diafragmos pavasario disko diskas |
Sankaba neišsijungia (vadovai)
| Galimos priežastys Gedimas | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Oro į sankabos išjungimo hidraulinę | Siurbkite sankabos išjungimo hidraulinę |
| Disue arba Slave diskas | Pakeiskite vergų diską |
| Diafragmos pavasario žiedlapių dėvėjimas kontakto taške išleistas guolis | Pakeiskite disko diskų surinkimą |
| Rodoma vergės disko stebulė ant pirminio veleno pavarų dėžės | Patikrinkite laiko tarpsnius, didelę žalą stebulei, pakeiskite verginę diską. Priešais surinkimą, kreipkitės ant lošimo veleno pavarų dėžės tepalo shrus-4 |
| Vergų diskas "klijuojamas" į smagračio arba disko diską (po ilgas stovėjimo aikštelė) | Įdiekite sustojimus po ratu, įjunkite pirmuosius pavarą ir rankinis stabdys. Spręsta tuo pačiu metu stabdžių ir sankabos pedalais, patikrinkite starterį alkūninis velenas Variklis. \\ T |
Sankabos pedalas "nepavyksta" arba labai lengvai paspaudžiamas
Troganijos strypai
| Galimos gedimo priežastys | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Valdyti vergų diskų trinties antdėklų darbinius paviršius | Nuimkite vergų ir varomųjų diskų, nuplaukite baltos spalvos spirito ar benzino dalių, nuvalykite diskų darbo paviršius ir smagračio. Pašalinkite šlifavimo priežastį (pakeiskite pavarų dėžę arba variklio liauką |
| Vergų disko trinties antdėklai yra labai dėvimi | Pakeiskite vergų diską |
| Nuosėdos ar suskirstymo spyruokles iš stačių virpesių, atleisto disko nusidėvėjimo | Pakeiskite vergų diską |
| Deformacija vergų disko | Pakeiskite vergų diską |
| Sluošto disko spyruoklių praradimas | Pakeiskite vergų diską |
| Rodoma vergų diską ant pirminio pavarų dėžės veleno, stiprių diskų stebulės lizdų | Su stipriu stebulės lizdų nusidėvėjimu, pakeiskite vergų diską. Dėl pirminės važinėjimo pavarų dėžės lizdai, tepkite tepalą "Shrus-4" |
| Clobing diafragmos pavasaris | Pakeiskite disko diskų surinkimą |
| Pagalbiniai maitinimo blokai palaiko | Patikrinkite atramą, pakeiskite klaidingą |
Triukšmas, kai sankaba arba įjungimas
| Galimos gedimo priežastys | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Dėvėti sankabos pedalus. | Nuimkite pedalą, pakeiskite ašies įvores |
| Stipri nuosėdos, suskirstytos vitrinių virpesių spyruoklės | Pakeiskite vergų diską |
| Uždarojo disko frikcinių patalpų tvirtinimo ar suskirstymo susilpnėjimas | Pakeiskite vergų diską |
| Stiprus nusidėvėjimas arba sankabos išjungimo guolis | Pakeiskite guolio surinkimą su darbinio cilindru |
Triukšmas pavarų dėžėje (triukšmas dingsta, kai sankaba yra išjungta)
Triukšmas pavarų dėže (triukšmas judant tam tikru perdavimu)
Transmisijos yra įtrauktos į sunkumus
| Galimos gedimo priežastys | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Netinkama sankaba | Ar blogos diagnostika sugrandinės. \\ T |
| Sugedęs (suplėšytas, sumaltas, sukrautas į korpusą) pasirinkimo kabelis arba pavarų perjungimo kabelis | Pakeiskite klaidingą kabelį |
| Pakeisti mechanizmą | |
| Nusidėvėjęs arba sugadintas pavarų mechanizmas | |
| Pavarų sinchronizatoriai yra nusidėvėję | Remontuoti arba pakeisti pavarų dėžę |
Perdavimas spontaniškai išjungia
| Galimos gedimo priežastys | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Norėjo pavarų perjungimo mechanizmo | Remontuoti arba pakeisti pavarų dėžę |
| Nusidėvėjęs arba sugadintas pavarų valdymo mechanizmas | Diagnozuoti gedimą "Transmisijos yra įtrauktos į sunkumus" |
| Dėvėti šortai pavarų dėžės pavarų sinchronizatoriai | Remontuoti arba pakeisti pavarų dėžę |
Naftos nuotėkis iš dėžutės
| Galimos gedimo priežastys | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Dėvėti pirminio veleno, pavarų mechanizmo ar ratų pavaros velenai pirmininkai | Pakeisti defektus |
| Naftos nutekėjimas per karterio sąnarius | Remonto pavarų dėžę |
| Naftos nutekėjimas per jutiklį galinis insultas ir automobilių greičio jutiklis | Galinio jungiklio jutiklis Įdiekite ant sandariklio. Pakeiskite gumos greičio jutiklio O-žiedus |
Darbo skysčio automatinės pavarų dėžės nuotėkis
| Galimos gedimo priežastys | Problemų sprendimas |
|---|---|
| Skystas nutekėjimas iš pavarų dėžės per karterio padėklų sandariklį | Skystos būgnai ant pavarų dėžės karterio. Priveržkite padėklų tvirtinimo varžtus, pakeiskite padėklų klojimą |
| Nuotėkio skystis iš lygiu žymeklio | Įdėkite rodyklę, kol nustosite, jei reikia, pakeiskite jį |
| Nuotėkio skysčiai nuo jungiamųjų detalių aušintuvo vamzdžių | Priveržkite furnitūrą |
Variklis nesukuria visiškos galios
Automobilis neturi pakankamai pikapo. Strypai ir gedimai važiuojant
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Patikrinkite atlaisvinimo sistemą, esant rummed ir pažeistoms vamzdynams, patikrinkite katalizinio neutralizatoriaus (atgal) būklę (STO) | ||
| Produkto panaikinimas | Patikrinkite sąnarius, patikrinkite droselio mazgo, absoliutinių slėgio jutiklių ir oro temperatūros iškrovimą. Trumpą laiką išjunkite vakuuminis stiprintuvas stabdžiai, sumaišomi įleidimo vamzdyno montavimui | Pakeiskite juosteles, sandarinimo žiedus, detales su deformuotais flanšais, klaidingu vakuuminiu stiprintuvu |
| Neišsamaus atidarymo droselio. | Vizualiai nustatomas variklio metu | Sureguliuokite droselio pavarą |
| Žemas suspaudimas variklio cilindrų (mažiau nei 11,0 bar): nusidėvėjimo arba žalos vožtuvams, jų kreipiančiosios rankovės ir balnovės, atsiranda ar suskirstyta stūmoklio žiedų | Patikrinkite suspaudimą | Pakeisti klaidingus duomenis |
| Tarp žvakių elektrodų neatitinka normos | Patikrinkite spragas | Penibon. Šoninis elektrodas Nustatykite norimą spragą arba pakeiskite žvakę |
| Stiprus nagaras ant žvakių elektrodų; Nagar dalelės įveda tarp elektrodų spragą | Inspekcija | Patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite žvakes |
| Žala aukštos įtampos įrenginių ir grandinių izoliacijai | Pakeiskite pažeistą uždegimo ritę, aukštos įtampos laidus | |
| Bake nėra pakankamai kuro | Ant lygaus indikatoriaus ir degalų atsargų aliarmo | Kuro laja |
| Skogorn. kuro filtrasUžšaldytas vanduo, patekęs į sistemą, deformuoti kuro vamzdžiai | Patikrinkite slėgį kuro sistemoje | Pakeiskite kuro filtrą. Žiemą įdėkite automobilį Šiltas garažas, išpūstų degalų vamzdynai. Pakeiskite defektines žarnas ir vamzdelius |
| Kuro siurblys nesukuria reikiamo slėgio sistemoje | Patikrinkite degalų sistemos slėgį, įsitikinkite, kad degalų modulio tinklelio filtras yra švarus | Nuvalykite degalų modulio tinklelio filtrą. Netinkamas kuro siurblys, slėgio reguliatorius Pakeiskite |
| Blogas kontaktas kuro siurblio tiekimo grandinėje (įskaitant mases "mases") | Patikrinta ommetras | Švarūs kontaktai, išmetimo laidai, pakeiskite klaidingus laidus |
| Nerūdijantys purkštukai ar jų grandinės | Patikrinkite purkštukų apvijos modulį ir jų grandines (be audinio ir trumpo jungimo) | Pakeiskite sugedusius purkštukus, saugokite kontaktą elektros grandinėms. |
| Sustiprintas oro temperatūros jutiklis arba jo grandinė | Patikrinkite jutiklį ir jo grandinę | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Absoliutus oro slėgio jutiklis arba jo grandinė yra klaidinga | Įvertinkite absoliutaus oro slėgio jutiklio veikimą naudojant diagnostinę įrangą iki šimto | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Atkurti sugadintus elektrocups. Neteisingas jutiklis pakeičia | ||
| Klaidingas ekiu arba jo grandinė | Patikrinti ekiu, pakeiskite jį su sąmoningai dirbtiniu | Pakeiskite defektus |
| Nenaudojamos vožtuvo pavaros spragos | ||
| Stiprus skirstomojo veleno veleno drabužiai | Patikrinimas, kai išardant variklį šimtui | Pakeisti nusidėvėjimą skirstomasis velenas apie šimtą |
| Nuosėdos arba žalos vožtuvo spyruoklės | Patikrinimas, kai jis išmontuoja variklį | |
| Įtvirtintas droselio padėties jutiklis arba jo grandinė | Patikrinkite droselio padėties jutiklį | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Netinkamas aušinimo skysčio temperatūros jutiklis | Patikrinkite skirtingų temperatūrų pasipriešinimo jutiklio atsparumo testerį | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį |
Medvilnė įleidimo vamzdyne
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Nenaudojamos vožtuvo pavaros spragos | Patikrinkite vožtuvo pavaros spragas | Sureguliuokite vožtuvo disko spragas |
| Įsiurbimo vožtuvai sėdi į kreipiančiosios rankovės: dervos nuosėdos ant vožtuvo strypo arba rankovių paviršiaus, nuosėdų arba žalos vožtuvo spyruokles | Patikrinimas, kai išardant variklį (aptarnavimo stotį) | Remonto variklio (aptarnavimo stoties) |
| Pažeistos dujų paskirstymo etapai | Patikrinkite dujų skirstymo fazes | Nustatykite tinkamą alkūninio veleno ir paskirstymo velenų sujungimą. Patikrinkite suspaudimą |
Shots duslintuvo
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Nenaudojamos vožtuvo pavaros spragos | Patikrinkite vožtuvo pavaros spragas | Sureguliuokite vožtuvo disko spragas |
| Išmetimo vožtuvai yra padengti rankovėmis: padidėjęs vožtuvo strypo arba rankovių nusidėvėjimas, nuosėdos arba žalos vožtuvo spyruoklės | Patikrinimas, kai jis išmontuoja variklį | Ištaisykite variklį šimtu |
| Pažeistos dujų paskirstymo etapai | Patikrinkite dujų skirstymo fazes | Nustatykite tinkamą velenų rinkinį. Patikrinkite suspaudimą |
| Žvakės yra tikrinamos specialiu stendu (ST). Išorinių pažeidimų ir kibirkščių nebuvimas tarp su vytos žvakės elektrodų neleidžia baigti savo veiklos | Pakeiskite žvakes | |
| Žala aukštos įtampos įrenginių ir grandinių izoliacijai - kibirkščių nutraukimas | "Ommeter" patikrinkite, ar nėra suskirstymo ar "suskirstymo" (uždarymas "masės") uždegimo ritės apvijos, aukštos įtampos laidai | Pakeiskite klaidingą uždegimo ritę, pažeistus aukštos įtampos laidus (atjungiant laidą, traukite savo antgalį). Sunkiomis darbo sąlygomis pageidautina pakeisti laidus kas 3-5 metus. |
| Neteisingas antgalis | Patikrinkite purkštukų veikimą |
Padidėjęs aliejaus suvartojimas (daugiau nei 500 g per 1000 km)
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Nuotėkio alyvos: alkūninio veleno ir paskirstymo velenų sandarikliai; Carter padėklų tarpikliai, cilindro galvutė; Naftos slėgio jutiklis; O-žiedo alyvos filtras | Nuplaukite variklį, tada po trumpo važiavimo patikrinkite galimo nuotėkio vietą | Priveržkite cilindro galvutės tvirtinimo elementus, cilindro galvutės dangtelį, karterio padėklą, pakeiskite nusidėvėjusias liaukas ir tarpiklius |
| Dėvėti, naftos atkūrimo dangtelių elastingumo praradimas (vožtuvo alyvos sandarikliai). Valve strypų viela, kreipiamųjų įvorės | Dalių tikrinimas, kai jis išmontuoja variklį | Pakeisti dėvinčius daiktus |
| Dėvėti, lūžti ar užsikimšti (mobilumo praradimas) stūmoklio žiedai. Dėvėti stūmoklius, cilindrus | Patikrinimas ir promotoriaus detalės po variklio išmontavimo | Pakeiskite dėvinčius stūmoklius ir žiedus. Skleisti ir chonintų cilindrai |
| Naftos naudojimas netinkamas klampumas | - | Pakeisti aliejų |
| Carter ventiliacijos sistema užsikimšusi | Inspekcija | Nuvalykite ventiliacijos sistemą |
Padidėjęs degalų suvartojimas
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Tuščias oro filtro elementas | Patikrinkite keičiamo oro filtro elemento būklę | Teka arba pakeiskite keičiamą oro filtro elementą |
| Sistemos neįgaliojimas | Benzino kvapas, degalų srautas | Patikrinkite degalų sistemos elementų junginių sandarumą; Kai aptinkamas gedimas, pakeiskite atitinkamus mazgus |
| Netinkami uždegimo žvakės: dabartinis nuotėkis ant plyšių izoliatoriuje arba automobiliu ant šilumos kūgio, prastas kontaktas centrinio elektrodo | Žvakės yra tikrinamos ant specialaus stovo ant šimto. Išorinių pažeidimų ir kibirkščių nebuvimas tarp su vytos žvakės elektrodų neleidžia baigti savo veiklos | Pakeiskite žvakes |
| Droselio pavara gedimas | Patikrinkite "dujų" pedalo insultą, disko atotrūkį (laisvas pedalas), įsitikinkite, kad trūksta kabelio ir pedalo | Pakeiskite sugedusias dalis, sutepkite variklio alyvą |
| Netinkamas reguliatorius tuščiosios eigos judėjimas Arba jo grandinė | Sąmoningai pakeiskite valdiklį | Pakeiskite klaidingą reguliatorių |
| Droselis nėra visiškai uždarytas | Nuolydis matomas tarpo tarp akraiščio vožtuvo ir bylos sienų | Pakeiskite droselio mazgas |
| Padidėjęs slėgis degalų linijoje dėl slėgio reguliatoriaus gedimo | Patikrinkite slėgio matuoklį kuro sistemoje (ne daugiau kaip 3,5 bar) | Pakeiskite klaidingą reguliatorių |
| Purkštukų nutekėjimas | Patikrinkite purkštuką | Pakeisti klaidingus purkštukus |
| Netinkamas aušinimo skysčio temperatūros jutiklis arba jo grandinė | Patikrinkite jutiklio atsparumą ommetrui skirtingu temperatūromis. | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Netinkamas deguonies koncentracijos jutiklis | Įvertinkite deguonies koncentracijos jutiklio veikimą ir jo elektrinių dangtelių jungčių patikimumą naudojant diagnostinę įrangą iki šimto | Atkurti sugadintus elektrocups, pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Klaidingas ekiu arba jo grandinė | Patikrinti, pakeiskite ekiu akivaizdžiai gerą | Pakeisti klaidingus ekiu, atkurti sugadintus elektrocups |
| Žemas suspaudimas variklio cilindrų (mažiau nei 11,0 bar): disko spragas, nusidėvėjimo ar sugadinimo vožtuvų, jų kreipiančių rankovių ir balnoves, vietos ar suskirstymo stūmoklio žiedų nėra koreguojami | Patikrinkite suspaudimą | Sureguliuokite vožtuvo disko spragas. Pakeisti klaidingus duomenis |
| Stiprintas droselio padėties jutiklis, absoliutus slėgio ir oro temperatūros jutikliai įleidimo vamzdyje arba jų grandinėje | Patikrinkite jutiklius ir jų grandines | Atkurti kontaktą elektros grandinėms, pakeiskite klaidingą jutiklį (jutiklius) |
| Didesnis atsparumas dujų judėjimui išmetamųjų dujų gamybos sistemoje | Patikrinkite išmetamųjų dujų išėjimo sistemą, skirtą rummed ir pažeistoms vamzdžiams patikrinti katalizinio neutralizatoriaus būklę | Pakeiskite pažeistus išmetamųjų dujų išleidimo sistemos elementus |
| Važiuoklės ir stabdžių sistemos gedimai | Patikrinkite važiuoklės elementus ir stabdžių sistema | Sureguliuokite rato montavimo kampus, pakeiskite klaidingas važiuoklės dalis, pašalinkite stabdžių sistemą |
Variklio detonacija (aukštos tonų metalo produktai, atsirandantys kaip taisyklė, kai variklis yra pakrautas į apkrovą, ypač ant mažų apsisukimų, pavyzdžiui, "prakaito" ir TP išsklaidymas ir išnyksta, kai apkrova yra sumažinta )
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| - | ||
| Variklio perkaitimas | Aušinimo skysčio temperatūros žymikliu | Pašalinkite perkaitimo priežastį ( "Variklis tampa labai karšta") |
| Patikrinimas nuėmus cilindro bloko galvutę | Pašalinkite NAGAR formavimo priežastį ( Diagnozuoti gedimą "Padidėjęs degalų sąnaudos" ,"Padidėjęs naftos suvartojimas"). Taikyti rekomenduojamus klampumo aliejus ir, jei įmanoma, su mažu pelenais | |
| Uždegimo žvakės naudojamos netinkamu kaliliais | - | Naudokite gamintojo rekomenduojamas žvakes |
Nepakankamas alyvos slėgis (įspėjimas į nepakankamą alyvos slėgio įspėjimą
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Mažai aliejaus variklyje | Ant alyvos lygio žymiklio | Krovinių aliejus |
| Klaidingas naftos filtras | Pakeisti filtrą akivaizdžiai gerai | Pakeiskite klaidingą alyvos filtrą |
| Susilpninti sulankstymo varžtą, pritvirtinantį skriemulio skriemulį pagalbiniai agregatai | Patikrinkite varžto priveržimą | Miesto varžtas nustatytas momentas |
| Naftos darbuotojo tinklo užsikimšimas | Inspekcija | Nuvalykite tinklelį |
| Skot, užsikimšimas sumažinimo vožtuvas Naftos siurblys arba vožtuvo pavasario pašalinimas | Patikrinimas, išardant alyvos siurblį | Nuvalykite arba pakeiskite sugedęs redukuojančią vožtuvą. Pakeiskite siurblį |
| Pavarų alyvos siurblio dėvėjimas | Pakeiskite alyvos siurblį | |
| Pernelyg didelis tarpas tarp guolių įdėklų ir alkūninio veleno kaklo | Nustatomas pagal dalių matavimą po alyvos siurblio išmontavimo (už degalinę) | Pakeisti nusidėvėjusius įdėklus. Jei reikia, pakeiskite arba pataisykite alkūninį veleną |
| Netinkamas alyvos slėgio jutiklis | Pasukite nepakankamo alyvos slėgio jutiklį nuo cilindro galvutės skylės ir vietoj to įdiekite gerai įrengtą jutiklį. Jei tuo pačiu metu aliarmas išeis variklio operacijos metu, jutiklis pasirodė yra sugedęs | Pakeiskite klaidingą alyvos slėgio jutiklį |
Variklis perkaito (variklio perkaitimo signalizacija
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Netinkamas termostatas | Patikrinkite termostato paslaugą | Pakeiskite klaidingą termostatą |
| Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis | Skysčio lygis yra žemiau min išsiplėtimo rezervuaras | Pašalinkite nuotėkį. Sekite aušinimo skystį |
| Daug masto aušinimo sistemoje | - | Nuplaukite aušinimo sistemą, kad pašalintumėte skalę. Nenaudokite standaus vandens aušinimo sistemoje. Koncentruotas antifrizas padalina tik distiliuotą vandenį |
| Radiatoriaus ląstelės užterštos | Inspekcija | Nuplaukite vandens radiatorių slėgio |
| Netinkamas aušinimo skysčio siurblys | Nuimkite siurblį ir patikrinkite mazgą | Pakeiskite siurblio surinkimą |
| Aušinimo sistemos ventiliatorius neįsijungia | Patikrinkite ventiliatoriaus maitinimo grandines | Atkurti kontaktą elektros grandinėms. Netinkamas saugiklis, relė, aušinimo sistemos ventiliatorius, temperatūros jutiklis, ekiu - pakeisti |
| Nepriimtinai žemas oktano numeris Benzinas | - | Padėkite automobilį su gamintojo rekomenduojamu kuru |
| Daugelis Nagar degimo kamerose, ant stūmoklių dugnų, vožtuvų plokštės | Patikrinimas nuėmus variklio cilindrų galvutę | Pašalinkite Nagar formavimo priežastį (žr "Padidėjęs degalų sąnaudos" ,"Padidėjęs naftos suvartojimas"). Naudokite rekomenduojamo klampumo aliejų ir, jei įmanoma, su mažu pelenais |
| Išmetamųjų dujų kiekis į aušinimo sistemą per pažeistą cilindro galvutės tarpiklį | Išsiplėtimo rezervuare yra išmetamųjų dujų ir burbuliukų kvapas | Pakeiskite cilindro galvutės klojimą. Patikrinkite cilindro bloko galvutės ne blokus |
Nuolat veikia variklio aušinimo sistemos ventiliatorius (Net ant šalto variklio)
| Galimų gedimų sąrašas | Diagnostika | Eliminacijos metodai |
|---|---|---|
| Atidaryti aušinimo skysčio temperatūros jutiklyje arba jos grandinėje | Jutiklis ir grandinės tikrina ohmmeter | Atkurti kontaktą elektros grandinėms. Pakeiskite klaidingą jutiklį |
| Neatidarykite ventiliatoriaus perjungimo relės kontaktų | Patikrinkite testeris | Pakeiskite klaidingą relę |
| Klaidingas ekiu arba jo grandinė | Patikrinkite kompiuterį arba sąmoningai pakeiskite | Pakeiskite defektus |
Nuolatinis techninis tobulinimas ir atitiktis klientų reikalavimų. Čia yra pagrindinis principas "Toyota automobilių pramonės, kuri yra suformuluotas pagal Tatsuo Hacegawa, pagrindinis inžinierius pirmosios kartos mašinos. "Toyota Corolla 2008" yra dar vienas šios koncepcijos įsikūnijimo patvirtinimas dešimtoje dešimtoje vietoje kartos Corolla. x. Tai yra šio principo "Toyota" veda apie savo automobilių pardavimus pasaulyje ir Rusijoje. Šiame vadove vyko kieta vieta "Corolla 150". Buvo pakankamai sakoma, kad būtų pateikta kelių linijų aprašymas.
TOYOTA COROLLA 150 Atnaujinus
E150 modelis atkuriamas turi išskirtinį kūno išvaizdą ir 2008 m. "Corolla" modelio išvaizdą pasirodė esanti dinamiška ir greita. Priekinis optika tapo labiau ištempta į tinklelį ir siauras, galiniai žibintai. \\ T Taip pat pakeitė formą.
Atnaujinus "Corolla" modelį 2010 m., Priekinės formos, taip pat galiniai buferiaiMontuojamas radiatoriaus grotelės ir nauji 16 colių lydinio diskai. Kosmetikos patobulinimai ne tik pagerino dizainą, bet ir buvo turtingas ir prestižinis.
Buvo ir kitų renovacijų: buvo įdiegta rotacijos rodikliai galinio vaizdo veidrodžiuose, priekinės formos ir atgal. Galinio vaizdo veidrodis tapo tamsėja, be to, ekranas yra sumontuotas į jį, kuris rodo paveikslėlį iš galinio vaizdo kameros. Naujausi dizaino pakeitimai buvo įgyvendinti "Corolla 2010".
Salono kūnas E150.
Dėl pokyčių Corolla 2008 ir Corolla 2009, interjeras yra ne tik pagerėjo, bet ir vairuotojo ir keleivių komfortą. Vairas buvo plokščias apačioje, o ratlankis sutirštintas. Modifikuotas spalvų apšvietimas dashboard. Su oranžine balta, kuri pagerino matomumą. Antroji kėdės eilė tapo patogesnė trims žmonėms. Nesant trečiojo keleivio antroje eilutėje, galite naudoti sulankstomą porankį su dviem puodelių laikikliais. Jei reikia, galinės sėdynės gali būti sulankstytos.
Smėlio odos salonas Corolla 150 susitinka ne dažnai
Konstruktyvūs pokyčiai atliekami į interjero funkcijų kontrolę. Taigi kamieno atidarymo mygtukas dedamas ant uždegimo rakto, elektros langų valdymo mygtukai taip pat yra sumontuoti priekinėms kėdėms. Garso sistema patobulinama įdiegiant USB ir "Bluetooth" ryšį su išoriniais įrenginiais. Salonas pradėjo įveikti geriausią kokybišką medžiagą.
Atkreipkite dėmesį į "žiedlapius". Kodėl jie yra "Corolla 150"?
Corolla specifikacijos 150 kūno
Šešių tipų varikliai gali būti įdiegti "Toyota Corolla". Rusijoje, vaikščiojant Rusijoje su šiomis charakteristikomis: 1.4 4ZZ-FE 97 arklio galia, 1,3 litrai. 101 HP. 1NR-FE, 2ZR-FE turi 1797 cm3 galios 133 HP tūrį ir 1ZR-FE 1,6 l. 124 arkliai.
"Corolla 2008" sumontuotos trijų tipų pavarų dėžės (pavarų dėžė): mechaninis 6 žingsnis, automatinis 4 greičių ir kartono variatorius. Mechanika, įrengta su varikliais 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1,5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Automatinis langelis yra sumontuotas su 1,6 1Z-fe varikliu. "Corolla 2008" variantas yra prieinamas tik konfigūracijoje su 1,5 1nz-fe varikliu.
Reikia pasakyti apie pavarų dėžės robotą, kaip nesėkmingos dizaino versijos, kuri galiausiai pašalinama iš restorano "Toyota Corolla 2010".
2008 m. Korop pakabukas yra būdingas šiam automobilio klasei ir pasižymi pavydėtinu ištvermu. Spyruoklių ir amortizatorių dizainas, kai klirenso aukštis 150 mm. Leiskite jums patogiai važiuoti nevienodais keliais. Automobilio kontrolė atliekama naudojant vairo mechanizmo valdymą "Gear - geležinkeliu" su elektriniu stiprintuvu arba hidraulinis diskas. Mašinos atšauktas spindulys yra 5,2 m.
Corolla 150 gali atrodyti epas)
Pagal "Toyota Corolla" degalų sąnaudas, ekonominis automobilis. Priklausomai nuo variklio tipo, degalų sąnaudos viename mieste svyruoja nuo 4,9 l iki 6 litrų. 100 km. Miesto aplinkoje šis rodiklis svyruoja nuo 7,3 iki 9,3 l., Ir mišriu važiavimo režimu - nuo 5,8 iki 7,2 litrų. Dyzelinis variklis Ekonomiškiausia, ji sunaudoja 4,4 litrų, 7 litrų, 5,3 litrų šalies, miesto ir mišrių režimų, atitinkamai. Automobiliai su 1,6 l varikliais, 1,8 l automatinė pavarų dėžė Dauguma išlaidų. Volume kuro bakas Tai 55 litrai. Rekomenduojama deginti standartinį benzino asortimentą AI-95.
Matmenys Toyota Corolla 150
Pakeitimai taip pat buvo 2008 m. Corolla matmenys, jie užaugo. Jų reikšmės buvo: ilgis, plotis, aukštis - 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm, atitinkamai. Matmenų padidėjimas davė įspūdingą automobilio vaizdą, leidžiama padidinti saloną ir padaryti jį patogiau, taip pat padidinti kamieno kiekį iki 450 litrų
Tipiški suskirstymai ir problemos
Žinoma, kasmet automobilis tampa geresnis ir, žinoma, "Corolla 2011" yra geresnė nei "Corolla 120". Vis dėlto kai kurie trūkumai vyksta per visą "Toyota Corolla" veikimo laikotarpį.
SWIFT TOYOTA COROLLA 150
"Corolla Minundes" generuojami mažos konstruktyvūs trūkumaiKuris vibracija, atsirandanti važiuojant duris, triukšmai valdymo skydelyje, nėra pateisinami dideliais dideliais magnetais. Corolla yra miesto tipo mašina, tai šiek tiek pritaikyta vairavimui šalies keliuose.
Tačiau jos trūkumai yra rimtesnių konstrukcinių klaidų ir trūkumų, kuriuos sukelia tipiški remonto darbai, rezultatas. Tarp jų gali būti vadinamas: pavarų dėžės roboto gedimas, vairo lempos plastikinės movos nusidėvėjimas. Važiuojant apie šimtą tūkstančių kilometrų, gali būti atsisakymas dirbti Bendix starteriui arba vandens siurbliui. Trūkumai taip pat gali būti priskirti mažai varikliams, silpniems garsiakalbiams, o ne geriausiam galvos apšvietimui.
Kailiniai TOYOTA COROLLA 150
Tačiau "Toyota Corolla" privalumai:
Aukštas saugumas;
mažas degalų sąnaudos;
aukštas lygis ekologija;
Modernus patrauklus išorinis ir interjero mašinos dizainas;
Corolla x avarinis patikimumas, jei neatsižvelgiama į robotą.
Patvirtintos teigiamos akimirkos galiausiai pateikia neginčijamą naudą rinkoje, dėka TOYOTA COROLLA. Daugelį metų pardavimų lyderiuose.
Bandomasis važiavimas
Aukštos Corolla 2008, Corolla 2009, taip pat vėlesni Corolla E150 klausimai patvirtina daug bandymų diskus. Jie parodė puikų automobilio tvarkymą įvairiomis sąlygomis: žiemą sniegu ir ledu, vasarą dykumos sąlygomis. Bet nepriklausomai nuo sąlygų už Toyota Corolla palaiko pakankamai komforto salone.
TOYOTA COROLLA E150 Sedanas
"Toyota Corolla X 2007 m. Įvedė į Europos rinką. Tuo pačiu metu Corolla 2007 pradėjo gaminti keliose konfigūracijose.
Komforto įranga - pagrindinė automobilio įranga. Jame yra oro kondicionierius, priekiniai langai, priekiniai stiklai, priekinės sėdynės šildymo sistemos ir veidrodžiai. Automobilis turi centrinį užraktą.
Atliekant "Toyota Corolla 150"
Aukštesnis konfigūracijos lygis - elegancija. Be to, į apačią jis įsijungia į langą galinės durys. \\ T, automatinė klimato kontrolė, patobulintas juostos įrašymo įrenginys su papildomais garsiakalbiais. Ant vairas Įdiegti garso ir rūko kontrolės klavišai.
Aukščiausias prestižo užbaigimo lygis. Jis prisiima papildomai ratų diskai, Šviesos ir lietaus jutikliai, variklio paleidimo mygtukas.
Vis dar yra tarpinių konfigūracijų: "Comfort Plus" ir "Elegance Plus". Nuo tarpinių tipų skirtumų nuo pagrindinių nepilnamečių tipų, mes nesuteikiame jų aprašymo.
Bus "Toyota Corolla X"
Akivaizdu, kad tai nėra apie 120 IX kartos "Corolla" arba 120 kartos Corolla tai yra pasenusi versija. Tačiau didesnėje sąskaitoje, pirkti automobilį už didžiąją daugumą vartotojų brangų įvykį ir ilgalaikes pasekmes, susijusias su automobilio veikimu. Todėl, žinoma, abejonės gali likti šiek tiek laiko perkant automobilį, kol jis išsiųs jums jums. Žinoma, nieko gali būti, bet už teigiamą sprendimą pirkti Corolla 2008 gali kalbėti ilgalaikį čempionatą šio automobilio pardavimui.
Ką pirkti vietoj toyota Corolla apžvalga konkurentų
Tačiau, jei dėl įvairių priežasčių Corolla nepatiko dėl tos pačios priežasties, rinkos atranka pateikiama plačiai paplitusi. Už tuos pačius pinigus vietoj Corolla 2009 arba "toyota Corolla 2011" galite įsigyti Chevrolet Cruze., Hyundai Elantra., FORD fokusavimas., Kia Ceed, Kia Cerato. arba. \\ T Volkswagen golfas.. Bet tik kelia abejonių, ar jie galės padaryti vertingą konkurenciją Corolla patikimumo.
Populiarus golfo sedanas TOYOTA COROLLA. Dešimtoji karta "Tarptautiniame" kūne "E150" 2006 m. Pabaigoje pateikė oficialų debiutą tarptautiniame "Auto Show" Pekine, po kurio jis nedelsdamas pasiekė Europos rinką.
2009 m. Japonijos atliko "perdavimų reformą", o 2010 m. Atnaujino automobilį išsamiau - jis buvo "gaivinantis" išvaizda, nedidelis patobulinimas interjere ir praskiesta power Gamma. Naujas pagrindinis vienetas. Tokiu būdu keturių durų modelis buvo atliktas iki 2013 m., Pateikiant kelią į kitą mašiną, vienuoliktą kartą.
"Dešimtoji" "Toyota Corolla" atrodo gana ir išreiškiamai, tačiau išorinis brutalumas ir harmonija yra aiškiai trūksta. Klasikinis trijų tūrio automobilių korpusas demonstruoja lygias ir suapvalintas linijas, masyvius buferius ir šiuolaikinį apšvietimą, nes automobilis suvokiamas kietas, nei jis iš tikrųjų yra.
Dešimtosios kartos "Corolla" yra Europos klasifikacijos C klasės atstovas: 4545 mm ilgio, 1470 mm aukščio ir 1760 mm pločio. Keturių terminalo rato pagrindas yra 2600 mm ir jo Žemės klirensas Turi 150 mm. Į "mūšio" būklę, mašina sveria nuo 1300 iki 1380 kg, priklausomai nuo pakeitimo.
"Toyota Corolla E150" interjeras nesukelia emocijų audros - viskas yra paprasta, be jokių dizainerių dainų, bet tvarkingai ir efektyviai. Reljefo vairas yra šiek tiek nuvalytas apačioje, po banguotu skydeliu yra gražus ir informatyvus "įrankių rinkinys", o centrinė konsolė yra "tobulinimas" už nedidelį magnetinę "taip" Twilight " klimato diegimas - Automobilio apdaila yra invazinis dizaino požiūriu, bet yra apgalvotas ir intuityvus.
Priekinėse vietose "Corolla E150" yra įrengtos patogios, tačiau kelios amorfinės kėdės su silpnai išsivysčiusiu šoniniu profiliu ir pakankamais nustatymų intervalais. Antroji eilės eilės yra erdvus trims žmonėms, kojose nėra perdavimo tunelio, o tik sulankstomas porankis su dviem puodelių laikikliais yra išvardyti nuo patogumų.
"Dešimtosios" "Toyota Corolla" bagažo skyrius yra erdvūs - 450 litrų "pėsčiųjų" būklės. "Gallery" gale sulenkta dalių pora, kuri atveria galimybes ilgai vežti.
Į bagažinės nišą (po pakeltu grindimis), priklausomai nuo pristatymo parinkties, dedamas "vienas" arba "Outlet".
Specifikacijos. Ant rusijos rinka Trijų tūrio modelis iš didėjančios saulės šalies buvo pasiūlytas dviem keturių cilindrų benzinu "atmosferos" su 16 vožtuvo t tipo DOHC ir nuoseklios paskirstytos degalų įpurškimo sistema.
- "Jr" parinktis - 1,3 litrų vienetas, išduodantis 101 arklio galia 6000 apskaitos per minutę ir 132 Nm sukasi trauka 3800 rev ir krūva su 6 greičių mechanine perdavimu. Priimti ir didelės spartos įrašai tokiame automobilyje neabejotinai nepateikiamas: pagreitis nuo taško iki 100 km / h, jis trunka 13,1 sekundės, o "maksimalus greitis" yra 180 km / h. "Pagal pasą" keturių durų reikia 5,8 litrų benzino kombinuotomis sąlygomis judėjimo.
- "Vyresnysis" versijos "Flaunt" su 1,6 litrų tūrio, kuriame dangteliai yra 124 "arkliai" 6000 RT / minutės ir 157 Nm sukimo momento 5 200 aps./min. Jis yra sujungtas su 6 greičių "mechanikais" arba 4 juostos "mašina". Priklausomai nuo sprendimo, 10,4-11,9 sekundės, sedanas mainai pirmuoju "šimtu", didžiausias įgyja 183-192 km / h ir vidutiniškai naudoja 6.9-7.2 kuro litrai už kiekvieną 100 km mišriame cikle.
Dešimtoji "spaudai" "Toyota Corolla" yra pastatyta ant priekinės ratų platformos "New MC" su nepriklausomu priekiniu ir pusiau nepriklausomu galinė pakaba (Lentynos Macpherson ir laiko sijos, atitinkamai). Stabdžių mechanizmai visuose ratose japonijos sedanas Diskas (su ventiliacija ant priekinės ašies), kartu su antiblokavimo sistema (ABS). Automobilis turi savo arsenalą vairavimaskurioje yra integruota elektrinis stiprintuvas.
Automobilio privalumai yra laikomi kieta išvaizda, ergonomiška interjeras, pakankamas vidinės erdvės atsargos, patikimas dizainas, energiją intensyvi pakaba ir gera garso izoliacija.
Taip pat yra trūkumų - mažai variklių, silpnų garsiakalbių, o ne geriausia galvos apšvietimas ir "kriketai" salone.
Kainos. 2016 m. Pradžioje antrinė rinka Rusija "Corolla" organizme "E150" yra siūloma už 350 000 iki 700.000 rublių kainą (toks keitimas yra dėl daugelio pasiūlymų), priklausomai nuo gamybos, techninės būklės ir išsamių rinkinių.
"Toyota Corolla" matmenys Dabartinė karta padidėjo, jei palyginame pusiausvyrą su paskutine versija Corolla. Galbūt salone pasireiškė reikšmingiausias matmenų padidėjimas, nes ratų bazė (atstumas tarp priekinių ir galinių ašių) pakilo 10 centimetrų.
Bendras kūno ilgis nauja Toyota. Corolla 4 620 mm, o praeities sedano karta turėjo tik 4,540 mm ilgio. Iš apibrėžiančios erdvės salone pagrindas padidėjo nuo 2 600 mm iki 2700 mm, todėl savo klasės lyderis savo klasėje. Plotis nauja versija Automobilis 1 775 mm, palyginti su 1,760 mm. Siekiant pagerinti aerodinaminį indikatorių, kūno aukštis sumažėjo 5 mm.
Matmenys, matmenys Toyota Corolla
- Ilgis - 4620 mm
- Plotis - 1775 mm
- Aukštis - 1465 mm
- Ratų bazė - 2700 mm
- Priekinių ir galinių ratų karalius - 1535/1535 mm
- Priekinis svet / gale - 940/980 mm
- Salono ilgis - 1930 mm
- Salono plotis - 1485 mm
- Salono aukštis - 1190 mm
- TOYOTA COROLLA kamieno tūris - 452 litrai
- Kuro bako tūris - 55 litrai
- Padangų dydis - 195/65 R15, 205/55 R16
- Kelių klirensas arba klirensas Toyota Corolla - 150 mm
"Toyota Corolla" klirensas Jis yra 150 mm, kairiajame amžiuje kaip Europos vartotojams šis rodiklis yra šiek tiek mažesnis ir yra 145 mm. Gamintojas specialiai padidino kelių klirensą dėl ypatingos mūsų šalies savybės.
Bagažinė Toyota Corolla. Naujos kartos taip pat tapo šiek tiek daugiau ir talpina 452 litrų tūrio, atsižvelgiant į tai, kad po grindimis bagažo skyrius. \\ T Taip pat yra pilno dydžio atsarginis ratas, paaiškėja gana padoraus indikatoriaus. Backs. galinė sėdynė Corolla pridėti proporcingai 40-60, todėl įvairių dalykų gabenimas daug patogiau, žiūrėti nuotraukas.
Beje, paskutinės 10 kartos sedano kamieno tūris buvo 450 litrų. Šiuo atžvilgiu šiek tiek pasikeitė. Įkeliama atidarymas yra gana plati, o tai yra labai patogu transportuoti visų rūšių tūrinių lagaminų ir dėžių.
