Rekomenduojama „Kia Rio“ variklio alyva. Alyva „Kia Rio“ („Kia Rio“) - geriausi variantai Tolerancija ir alyvos klasė

Teisingas KIA RIO variklio alyvos pasirinkimas priklauso ne tik nuo variklio veikimo pobūdžio, bet ir nuo jo tarnavimo laiko be problemų. Dauguma bijo savininkų kaip ugnis kapitalinis remontas variklis, todėl sprendimas, kokią tepalą pilti į įrenginį, yra vienas svarbiausių automobilio eksploatavimo procese.

Apžvalgoje pateikiamos variklių alyvos, kurių specifikacija leidžia jas naudoti „Kia Rio“ varikliuose. skirtingų kartų... Į reitingą įeina geriausi vaizdai tepalai, kurie buvo parinkti atsižvelgiant į automobilių aptarnavimo ir remonto degalinių specialistų charakteristikas ir apžvalgas. Taip pat buvo atsižvelgta į „KIA RIO“ savininkų, kurie ilgą laiką naudoja tos pačios markės alyvą, nuomonę.

Geriausia variklio alyva 1 kartos KIA RIO

„Kia Rio-1“ buvo gaminamas 2000–2005 m., O Rusijos teritorijoje juos atstovavo modeliai su 1,5 litro benzininiu varikliu. Geriausi aliejai kuriuos šiandien galima įpilti į šiuos variklius, yra surinkti šioje kategorijoje.

5 LUKOIL Genesis Glidetech 5w30

Optimali alyva miesto sąlygoms
Šalis Rusija
Vidutinė kaina: 1779 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.5

Mažas pelenų kiekis variklio alyva„Kia Rio“ variklis bus labai naudingas, nes jis apsaugos nuo trinties sudėtingiausiomis agregato eksploatavimo sąlygomis. „Genesis Claritech“ sukurtas naudojant patentuotą „TrimoPro“ priedų paketą. Pagrindinė medžiagų sudėtis turi kovoti su nuosėdomis ir suodžių nuosėdomis. Dispersijos procesai palaikomi visą eksploatavimo laiką, o jei ši alyva pilama reguliariai, labai greitai pastebėsite stabilesnį variklio darbą, atsikratę viduje susikaupusio dumblo.

Be to, ant trynimo mazgų susidariusios alyvos plėvelės paviršiaus įtempimas yra pakankamai stiprus, kad sustojus varikliui šis skystis galėtų nutekėti į karterį. Tai užtikrina papildomos naudos kito starto metu - dalys jau suteptos, o variklio varikliui negresia nė vienos sekundės alyvos „badas“ paleidimo metu. Be to, gaminiui būdingas stabilus klampumas ir atsparumas temperatūros pokyčiams - kokia kita šios kainų kategorijos alyva gali geriau susidoroti su miesto sąlygomis nei „Genesis Glidetech“?

4 „ENEOS Premium Touring SN 5W-30“

Į kokią alyvą geriausia įpilti „KIA RIO“ ridą, kiekvienas savininkas nusprendžia pats. Vartotojai, kurie reguliariai pila ENEOS Premium Touring, pastebi gerą priedų ir produkto veikimo parametrų pusiausvyrą. Be to, įdomios išlaidos nepalieka abejingų - variklinė alyva turi prieinamiausią kainą tarp šios kategorijos tepalų. Tuo pačiu metu rinkoje praktiškai nėra klastotės - originalaus balionėlio imitacija „rankdarbiams“ per brangi.

Nepaisant biudžeto išlaidų, pati nafta rodo puikius rezultatus. Stiprus ploviklio poveikis ir antioksidantų inhibitoriai išlieka stiprūs visą variklio tarnavimo laiką, kad švelniai pašalintų nuosėdas ir pagerintų variklio dinamiką. Stabilus klampumas užtikrina patikimą tepimą ne tik didžiausios apkrovos metu, bet ir žiemą - užvesti agregatą šia variklio alyva yra gana lengva (iki -35 ° C).

3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Efektyviausias variklio valymas nuo nešvarumų
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 2295 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4.8

Šios sintetikos pagrindo gamyba atliekama naudojant išskirtinę „Idemitsu Kosan“ technologiją, kurios dėka bazinis aliejus jau savaime gali puikiai atlikti apsaugą nuo trinties. Priedų paketas žymiai išplečia IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 galimybes. Šios alyvos valymo efektyvumas pastebimas po pirmojo pakeitimo. Sumažinus triukšmą ir vibraciją, variklis tampa „jautresnis“ ir pakelia nuotaiką. Kurioje variklio tepalas išlaiko savo pagrindines charakteristikas iki darbo ciklo pabaigos, slopina oksidacijos procesus, o ištirpusios nuosėdos nesusidaro nuosėdų, lieka suspensijoje.

Didelis produkto bazės ir katalizatorių grynumas užtikrina stabilų variklio alyvos klampumą esant žemai temperatūrai. Variklį lengva užvesti šaltu oru - skystis greitai ir lengvai perpumpuojamas, be to, alyvos plėvelė ant trinamų paviršių turi didelį stiprumą ir išlieka vietoje prastovos metu. Jei šis tepalas bus nuolat pilamas į „Kia Rio“ variklį, pastebimas ir ekonominis efektas - degalų sąnaudos šiek tiek sumažės.

2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30

Geriausia kokybė
Šalis: Didžioji Britanija (gaminama Rusijoje)
Vidutinė kaina: 3424 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.8

Aukštos kokybės vokiškas variklis LIQUI aliejai„MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 L“ įvertino daugelis „Kia Rio“ savininkų. Ekspertai taip pat vertina specifikacijosšio produkto. Jis buvo sukurtas visiškai sintetiniu pagrindu, todėl iš pradžių jis negali būti blogas. Skiriamasis bruožas aliejus yra puikus sklandumas, o tai ypač svarbu modernūs varikliai kur yra labai maži tarpai ir siauri kanalai. Štai kodėl kai kurie vairuotojai, perėję prie „Liquid Molly“, pastebi, kad dingo hidraulinių keltuvų beldimas į šaltą variklį. KIA RIO automobilių savininkai taip pat džiaugiasi sumažėjusiu atliekų sunaudojimu net ir agresyviai vairuojant.

Apskritai tie, kurie į LIQUI MOLY sintetiką pradėjo pilti į variklį, nebedvejoja, kokią alyvą pirks kitą kartą. Neigiamos apžvalgos dažniausiai kyla iš tų, kurie susidūrė su klastotėmis. Ir didelė kaina daugelį vargina.

1 „Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20“

Labiausiai patikima apsauga nuo trinties
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 3336 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 5.0

Ši variklio alyva yra sudaryta iš polialfaolefinų (PAO), kad užtikrintų puikų „Ravenol Super Fuel Economy“ atsparumą šalčiui. Pastovus produkto klampumas visomis sąlygomis buvo gautas naudojant USVO technologiją, kuri taip pat garantuoja efektyviausią oksidacinių procesų slopinimą per visą tepimo ciklą. Šios savybės atsispindi užvedant šaltą orą - variklis greitai sutepamas, o tai apsaugo nuo taškų ir kitų pažeidimų sąveikaujančiose dalyse. Pasirinkimas, kuria alyva pilti variklį didelė rida, taigi ir dėvėjimuisi, „Kia Rio“ savininkai turėtų atsižvelgti į tai, kad „Ravenol SFE“ sudėtyje yra volframo, kuris žymiai sumažina trinties porų mechaninio įtempio dydį.

Be to, kad sumažina destruktyvius potencialus, variklio alyva daro rimtą įtaką variklio efektyvumui - išsiskyrusi energija neišnyksta be pėdsakų, o variklis tampa labiau apsisukęs ir „gyvas“. Mažas gaminio garavimo greitis praktiškai pašalina poreikį „KIA RIO“ savininkams įpilti alyvos tarp pakeitimų.

Geriausia variklio alyva KIA RIO 2 kartai

Gamintas nuo 2005 iki 2011 m., O į Rusiją tiekiamas su 1,4 litro varikliais. Kategorijoje yra variklinių alyvų, kurias galima saugiai pilti į šiuos „Kia Rio“.

5 „Kixx G1 5W-30“

Geriausia kaina
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 1428 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.4

Pasirinkus geriausias „Kia Rio“ variklio alyvas, buvo neįmanoma aplenkti Pietų Korėjos tepalų produkto „Kixx G1“. Gryna sintetinė bazė ir subalansuotas priedų sistemų rinkinys užtikrina puikias eksploatacines savybes, dėl kurių tai buvo įvesta aliejaus skystis pagal mūsų reitingą. Bet kokioje temperatūroje KIA RIO variklis turi veikti, ši variklio alyva išlaiko stabilų klampumą šaltu oru ir neskystėja karščio metu.

Tuo pačiu metu žymiai sumažėja trinties jėgos, variklis pradeda veikti tyliau, harmoningiau. Dėl to pastebimas degalų taupymas, kuris tampa pastebimas net plika akimi dideliais atstumais. Savininkai, kurie reguliariai pila „Kixx G1 5W -30“, taip pat pastebi gerą plovimo efektą - suodžiai ir dumblas ištirpsta aliejuje be nuosėdų, o esamos koksuotos formacijos švelniai išplaunamos. Be to, tepalas taip pat prisiima žemos kokybės degalų „smūgius“, kurie išsaugo stūmoklių grupės žiedų judrumą ir užtikrina geriausias variklio veikimo sąlygas.

4 „Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30“

Švariausias aliejus
Šalis: Kanada
Vidutinė kaina: 2017 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.5

Puiki variklio alyva atšiaurioms Rusijos žiemoms. Ketvirtadalį viso produkto tūrio sudaro priedai. Jų užduotis yra kovoti su oksidaciniais variklio procesais, užpildyti erdvę judančių dalių sandūroje ir sumažinti trinties jėgas. Be to, „Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30“ puikiai valo dumblą ir suodžius. Visiškas priemaišų nebuvimas bazėje (grynumas siekia 99,9%) padidina tarnavimo laiką ir apsaugo variklį sunkiomis sąlygomis, parodydamas stabilų klampumą žemoje temperatūroje.

Dėl šios priežasties šią variklio alyvą įpilkite į KIA variklį RIO yra geresnis visa tai nuolat. Be to, gamintojas savo tepaliniam produktui suteikia garantiją, kurią ne kiekviena įmonė gali sau leisti šiuolaikinėmis sąlygomis. Toks pasitikėjimas ir keliolika tarptautinių sertifikatų bei apdovanojimų dar kartą patvirtina aukštą alyvos kokybę. Pagrindinis savininko uždavinys yra stengtis išvengti pigios klastotės įsigijimo prisidengiant originaliu produktu. Mūsų rinkoje šio „gėrio“ yra daugiau nei pakankamai, todėl teisingą tiekėjo pasirinkimą atlieka svarbiausias vaidmuo.

3 MOBIS Turbo SYN benzinas 5W-30

Patikima apsauga nuo padirbinėjimo. teisinga kaina
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 2229 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.7

Išskirtiniu šio aliejaus bruožu galima laikyti beveik visišką klastotės nebuvimą vidaus rinkoje. Daugeliu atžvilgių tai tapo įmanoma dėl antspaudo, esančio po dangčiu - beveik neįmanoma jo atgaminti amatininkų sąlygomis. Tai patenka į KIA ir HYUNDAI automobilių savininkų rankas, kurie turi galimybę be baimės naudotis originalus produktas, geriau nei kiti tinkami patikimam variklio veikimui užtikrinti. Jis gerai nuplauna visą alyvos sistemos erdvę, palaipsniui ištirpindamas anksčiau susidariusią lako dangą ir kaupdamas dumblą.

Reguliariai naudojant stūmokliniai žiedai atgauti savo ankstesnį mobilumą, o dinamika, kuri buvo jos veiklos kelio pradžioje, grįžta į variklį. Tarp keitimų variklio alyvos praktiškai nereikia papildyti, tuo tarpu variklio darbo intensyvumas ir pobūdis neturi įtakos šiam veiksniui - tepalo stabilumas išlieka bet kokiomis sąlygomis. Produkto kaina taip pat yra geras motyvas renkantis - daugelis savininkų mano, kad „MOBIS Turbo SYN Benzine 5W -30“ kaina yra labiausiai subalansuota ir teisingiausia vidaus rinkoje.

2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20

Patikima variklio apsauga sunkiomis eksploatavimo sąlygomis
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 2473 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.8

Energiją taupantis variklis Motul aliejus 6100 SAVE-lite 5W-20 yra aukščiausios kokybės tepalas, specialiai sukurtas didelio našumo varikliams. Puikus produkto takumas ir geriausias tepimo savybes lemia labai aktyvūs molekuliniai komponentai, iš kurių susidaro aliejus. Reguliariai pilant „SAVE-lite“ į „KIA RIO“, savininkas apsaugo variklį nuo per didelio šalto užvedimo apkrovų, važiavimo mieste ir kitų. sunkios sąlygos dirbti. Galų gale visas pastangas gali kompensuoti padidėjęs variklio tarnavimo laikas.

Stabilumas aukšta temperatūra, mažas pelenų kiekis (0,88%) ir geras plovimo efektas neleidžia ne tik kauptis nuosėdoms variklyje, bet ir pašalinti esamą taršą. Nepriklausomai nuo naudojamo kuro kokybės (iki 85%etanolio), „Motul 6100 SAVE-lite“ variklio alyva neutralizuoja žalingą degimo poveikį, patikimai apsaugo cilindrų sienas ir stūmoklių grupę. Tuo pačiu metu pastebimas benzino suvartojimo sumažėjimas, o pats tepalas sunaudoja mažiausiai atliekų.

1 MOBIL 1 X1 5W-30

Labiausiai stabili alyva
Šalis: Suomija
Vidutinė kaina: 2765 rubliai.
Įvertinimas (2019 m.): 5.0

Nepaisant didelės kainos, variklis MOBIL aliejus 1 X1 5W-30 tapo antros kartos KIA RIO tepalų kategorijos lyderiu. Jei nuolat pildysite šį skystį, savininkas gali žymiai padidinti variklio išteklius (žinoma, viskas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų ir savybių), nes gaminys išsiskiria išskirtiniu jo savybių stabilumu veikimo laikotarpį, patikimai apsaugo dalis nuo trinties bet kokiu režimu.

Naujoviškas priedų paketas užtikrina puikią variklio apsaugą nuo anglies ir suodžių nuosėdų. Be to, ploviklių inhibitoriai švelniai sugeria esamas nuosėdas ir atlaisvina alyvos grandiklio žiedai stūmokliai iš koksuoto dumblo ir pašalinami lako nuosėdos alyvos kanaluose. Visi šie „nešvarumai“ lieka ištirpinti alyvoje iki eksploatavimo pabaigos ir pašalinami iš variklio kito keitimo metu. Pats variklis pradeda elgtis taip, tarsi būtų „jaunesnis“ - galios padidėjimas ir stabilus darbas vienetas matomas plika akimi. Nepriklausomai nuo tepalo, kurį „Kia Rio“ savininkas naudojo anksčiau, po originalaus MOBIL 1 X1 5W-30, jo pasirinkimas šio produkto naudai bus iš anksto nustatytas.

Geriausia variklio alyva KIA RIO 3 ir 4 kartoms

„Kia Rio“ modeliai, nuriedėję nuo surinkimo linijos nuo 2011 m. Iki šių dienų, gaminami su pažangiausiais varikliais šio automobilio istorijoje. Sumontuoti agregatai (1,4 arba 1,6 litro) kaip tepalai gali naudoti geriausias šios kategorijos alyvas.

5 ZIC X9 FE 5W-30

Ekonomiškiausia alyva
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 1625 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4.6

Aukštos kokybės sintetika ZIC X9 FE 5W-30 pelnytai populiari tarp automobilių savininkų, nepaisant to, kad vidaus rinkoje neseniai pasirodė „Fuel Economy“ etiketė. Šis aliejus turėtų būti užpildytas transporto priemonėse, kurių gamintojai rekomenduoja naudoti tepalą, kurio degalų ekonomija yra geresnė. Tuo pačiu metu pastebimas suvartojimo sumažėjimas, tiesiogine prasme per pirmąjį važiavimo šimtą po tepalo pakeitimo ir gali siekti 2,5%.

ZIC X9 FE 5W-30 atitinka visus šiuolaikinių jėgainių reikalavimus, įskaitant „Kia“ varikliai Rio. Geresnis klampumas ir slėgio stabilumas, šis tepalas patikimai apsaugo variklį net esant pačioms ekstremaliausioms apkrovoms. Nuo pirmosios darbo sekundės ZIC X9 FE 5W-30 alyva efektyviai padengia visus trinamus paviršius ir žymiai sumažina trinties jėgas, taip garantuojant greitą ir saugų variklio užvedimą šaltu oru ir pailginant jo tarnavimo laiką. Be to, šis skystis neleidžia susidaryti anglies nuosėdoms ir dumblo nuosėdoms ant pagrindinių variklio komponentų, švelniai sustabdydamas darinius ir pašalindamas juos kito pakeitimo metu.

4 IŠ VISO Kvarco 9000 5W-30

Geriausia kaina
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 1564 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.8

Labiausiai palanki kaina galite įsigyti sintetinę variklio alyvą TOTAL Quartz 9000 5W30 4 l. Daugelis „KIA RIO“ savininkų jį pila į savo automobilių variklius. Garsusis prancūzų koncernas garsėja tuo, kad pats gamina aliejų ir jį rafinuoja. Ir tai daro toliau aukščiausio lygio, ir netgi siūlo geriausios kainos... Rusijoje jie jau įvertino tikrąją originalių tepalų vertę. TOTAL Quartz 9000 5W30 tinka tiek benzininiams, tiek dyzeliniams agregatams. Skiriamasis bruožas yra padidėjusi rida tarp pakeitimų. Gamintojas rekomenduoja tai daryti kas 20 000 km, bet per Rusijos sąlygos vis tiek geriau perpjauti intervalą per pusę.

Daugelis „Kia Rio“ savininkų švenčia ne tik prieinamą kainą. Nereikia pilti alyvos nuo keitimo iki pakeitimo. Deja, kai tik produktas pradėjo būti paklausus vidaus rinkoje, atsirado daug padirbinių.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5

Pažangiausias sąrašas
Šalis: JK (pagaminta Belgijoje)
Vidutinė kaina: 2101 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4.8

Sintetinis variklis Castrol aliejus Magnatec 5W-30 A5 4 l yra unikalus produktas savo sudėtimi. Jis buvo sukurtas „Ford“ automobiliams su turbokompresoriniais varikliais. Kad būtų išvengta dalių bado per pirmąsias minutes po šalto variklio užvedimo, kūrėjai nusprendė įkrauti tepalo molekules. Dėl statinio patrauklumo visi metaliniai paviršiai yra tolygiai sutepti, o tai sumažina dalių trintį ir susidėvėjimą. Išjungus variklį, alyva visiškai nenuteka į karterį, dalį jos laiko gravitacija ant dalių ir mazgų energijos vienetas.

Nepaisant to, kad oficialiai alyvą rekomenduoja tik „Ford“ „Castrol Magnatec“ 5W-30 A5 4 l naudoti, jis taip pat gali būti pilamas į „Kia Rio“ variklius. Tai patvirtina daugybė diskusijų Rio gerbėjų forumuose. Apskritai apžvalgos yra teigiamos, kai kurie vairuotojai pastebi padidėjusį naftos sunaudojimą atliekoms.

2 MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30

Optimalus kainos ir kokybės derinys
Šalis: Suomija
Vidutinė kaina: 2840 rublių.
Įvertinimas (2019 m.): 4.8

Puikus savybių rinkinys turi sintetinis aliejus MOBILAS 1 ESP formulė 5W-30 4 AG Be to, jis turi priimtiną kainą. Žinomo koncerno „ExxonMobil“ specialistai padarė gerą darbą su šiuo automobilio gaminiu, pristatydami „Formulės 1“ lenktynių technologijas.Ypatingas dėmesys skiriamas žaliavų kokybei ir griežtam technologinio proceso laikymuisi. Todėl išėjimas yra tepalas, atsparus temperatūrai ir oksidacijai. Ja naudojasi daugybė KIA RIO automobilių savininkų. Reikėtų pažymėti, kad alyvą rekomenduojama pilti kaip į automobilius benzininis variklis ir automobiliuose su dyzeliniais agregatais.

Apskritai forumuose „Kia Rio“ savininkai nesiskundžia sintetine alyva MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 litrais. Jo „nevalgo“ variklis, laikui bėgant jis nekeičia spalvos ir savybių. Susitikti neigiamų atsiliepimų, tačiau dauguma oponentų yra įsitikinę, kad bloga nafta yra tik klastotė.

1 MOBIS Premium LF benzinas 5W-20

Geriausias gamintojo pasirinkimas
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 1748 rub.
Įvertinimas (2019 m.): 4.9

Variklio alyva sukurta taip, kad atitiktų keliamus reikalavimus automobilių koncernas KIA ir ją galima saugiai pilti į „Rio“ variklius. Gamintojas rekomenduoja apriboti tepimo veikimo ciklą iki 7500 km ridos, o tai didelio srauto alyvoms atrodo gana patenkinamas rezultatas (vis dar ne 5 tūkst.). Naudodamas šį tepalą reguliariai, savininkas gali būti tikras, kad variklio viduje neliks vietos dumblui ir suodžiams - „MOBIS Premium LF Benzinas 5W -20“ švelniai ir nepastebimai juos ištirpdo ir pašalina kitą kartą keičiant.

Be puikaus skalbimo efekto, taip pat verta atkreipti dėmesį į didelę gaminio šiluminę galią ir polinkį slopinti rūgštinę aplinką, lydinčią korozinius procesus. Aliejus sėkmingai kovoja su šiuo reiškiniu per visą darbo ciklą. Santrumpa pavadinime LF (maža trintis) rodo, kad yra galingų trinties modifikatorių, kurie gali žymiai sumažinti susidariusį įtempį paviršių sąlyčio vietose, o tai padidina variklio išteklius.

Kokią alyvą pilti į „KIA Rio“, atsižvelgiant į tai, kad variklinės alyvos rinka Rusijoje yra labai prisotinta ir gali pasiūlyti net reikliausiems automobilių entuziastams platų vidaus ir pasaulio prekių ženklų pasirinkimą - sudėtingas klausimas. Kaina, kaip ir pačių naftos produktų kokybė, gali būti visiškai skirtingos ir priklauso tik nuo prašymų ir vietinio pirkėjo piniginės storio. Tuo pačiu metu didelis panašių prekių asortimentas beveik visada reiškia pasirinkimo kančias ir sunkų kelią į parduotuvės kasą.

Klampumas yra pagrindinis rodiklis

Bet kuris vairuotojas žino, kad „geležinio arklio“ variklio alyvą reikia periodiškai keisti. Kai kurie automobilių savininkai mano, kad alyvos keitimas Rusijoje eksploatuojamiems automobiliams turi būti sezoninis - du kartus per metus. Šis požiūris iš esmės yra teisingas ir neprieštarauja pagrindiniam reikalavimui techniniai reglamentai automobilio priežiūrai - privalomas alyvos keitimas po tam tikros ridos. Tai nėra draudžiama dažniau keisti, tačiau retesnis tokios operacijos atlikimas gali sukelti problemų su mėgstamo automobilio varikliu.

Reikėtų pažymėti, kad visose „KIA Rio“ versijų modifikacijose nuo 2011 iki 2015 m. Imtinai yra sumontuoti pakankamai patikimi varikliai, atitinkantys visus šiuolaikinius reikalavimus. Tuo pačiu metu, sprendžiant, kaip pilti alyvą į šį automobilį, pirmiausia reikia vadovautis šiais svarbi savybė kaip jo klampumas.

Tiesą sakant, variklio alyvos klampa lemia jos skysčio kiekį, o tinkamas pasirinkimas padės iš anksto sutaupyti variklio dalis ir agregatus nuo susidėvėjimo.

Panašios klampos variklinė alyva patikimai apsaugos automobilio variklį esant didelėms apkrovoms, nesumažindama jo pagrindinių charakteristikų ir žymiai pailgindama jo tarnavimo laiką.

Pasirinkimo kriterijai

Dauguma KIA savininkai„Rio“ nori naudoti užsienio gamintojų variklių alyvą. Toks pasirinkimas yra susijęs su privalomu importuojamo produkto atitikimu aukštais tarptautiniais standartais, neprilygstama kokybe ir pasaulio automobilių gamintojų rekomendacijomis.

Tuo pačiu metu reikia pažymėti, kad didelė mažmeninė kaina už importuoto aliejaus jokiu būdu neatmeta galimybės įsigyti padirbtą naftos produktą firminėje pakuotėje. Deja, Rusijoje visada buvo padirbtų žinomų pasaulio gamintojų variklinių alyvų ir šie metai nėra išimtis. Todėl patartina vengti spontaniškų pirkimų abejotinose vietose iš nežinomų pardavėjų.

Įdomu tai, kad daugelis Rusijos gamintojai pastaruoju metu pastebimai pagerėjo kokybės charakteristikas savo variklio alyvos ir šiuo metu rimtai konkuruoja importuotų prekių ženklų... Be to, vidaus aliejus paprastai palankiomis sąnaudomis, o tai svarbu mūsų atšiauriais krizės laikais. Taigi kiekvienas savininkas nusprendžia, kokią alyvą geriausia pilti į „KIA Rio“ dėl savo asmeninių pageidavimų ir finansinių galimybių.

Galų gale gamintojo pasirinkimas nėra esminis, svarbiausia laiku ir teisingai pakeisti variklio alyvą savo automobilio variklyje.

„KIA Rio“ variklio alyva periodiškai keičiama, nuvažiavus 10 tūkst. Apytikslis keičiamos alyvos tūris variklyje yra maždaug trys litrai.

Laiku pakeistą variklio alyvą gali atlikti specializuotas autoservisas arba, jei yra noras ir laikas, tai padaryti automobilio savininkas.

Kokį aliejų geriau pilti KIA variklis Rio - tai priklauso nuo jūsų

Savarankiškas alyvos keitimas

Ši operacija nėra ypač sunki ir tinkamai paruošus tai neužims daug laiko. Norėdami pakeisti „KIA Rio“ variklio alyvą, jums reikia garažo tikrinimo duobė arba estakados atviroje vietoje. Procedūrą sudaro du etapai - panaudotos alyvos išleidimas iš variklio ir papildymas šviežia. Reikia apsvarstyti svarbus punktas- dažniausiai išleidimo anga pagaminta iš įkaitusio variklio ir kiek įmanoma apsisaugoti nuo alyvos patekimo. Renginio įgyvendinimui reikalingos medžiagos ir įrankiai:

• Šluostės, skirtos dėmėms pašalinti;
• Rankų pirštinės ar kumštinės pirštinės;
• Kibiras ar konteineris atliekoms nusausinti;
• Alyvos filtro nuėmimo raktas;
• Padėklo dangtelio atsukimo raktas.

Atsargiai atsukę karterio kamštį, visiškai išleiskite panaudotą alyvą iš variklio į kibirą ar kitą tinkamą talpyklą. Tada atsukite seną alyvos filtras ir įdiekite naują. Po to vėl reikia užsukti karterio kamštį ir įpilti šviežios alyvos į automobilio variklį iki atitinkamos žymės ant matuoklio. Jei yra nutekėjimas Išleidimo kamštis padėklą reikia pakeisti.

Savalaikis pakeitimas variklio alyva „KIA Rio“ variklyje užtikrins tinkamą visų variklio komponentų ir agregatų veikimą, apsaugos nuo perkaitimo padidėjus apkrovai ir užtikrins ilgą jo veikimą be problemų.

Vaizdo įrašas: kokią alyvą reikia užpildyti „KIA Rio“ variklyje

Variklio alyvos keitimas - svarbi procedūra kad neatleidžia klaidų. Panagrinėkime tai automobilio pavyzdžiu Kia rio, labai populiarus mūsų šalyje. Skaitytojams pateikiama daug Naudinga informacija tai tikrai bus vertinga tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems savininkams „Kia ceed“.

Kaip žinote, be kvalifikuoto ir laiku atlikto aptarnavimo bet koks automobilis suges, o nusiminęs savininkas galiausiai jį parduos. Pirmiausia reikia atkreipti ypatingą dėmesį į automobilio variklį (šiuo atveju „Kia Ceed“), nes tai yra automobilio „širdis“. Tas pats pasakytina apie pasirinkimą, taip pat variklio alyvos keitimo dažnumą.

„Kia“ visiems nustatė tą patį alyvos keitimo intervalą kartos „Kia“ Ceedas. Taigi, tai yra kartą per metus arba kas 15 tūkstančių km. Tai teoriškai, tačiau praktiškai situacija gali skirtis - imkime, pavyzdžiui, skirtingas eksploatavimo sąlygas, klimato kaitą, kelio dangos kokybę, vairavimo stilių ir pan. Šie veiksniai lemia, kaip greitai alyva bus sunaudota. Šiuo atžvilgiu kai kurie patyrę savininkai patys apskaičiavo keitimo intervalą. Taigi, pavadinkime tinkamiausius „Kia Ceed“ alyvos keitimo intervalus:

1. Kas 15 tūkstančių km - atsižvelgiant į greičio režimas nuo 50 km / h ir daugiau
2. Kas 10 tūkstančių km - laikantis 30 km / h greičio apribojimo
3. Kas 7 tūkst. Km - jei greitis yra mažesnis nei 20 km / h

Pasirodo, kuo mažesnis vidutinis greitis, tuo dažniau reikia keisti alyvą.

Tolerancija ir klasė

At teisingas pasirinkimas alyva, reikia atsižvelgti į visus parametrus, pasirinkti tinkamą klasę ir toleranciją. Daugiau informacijos apie tai pateikta „Kia Ceed“ vartotojo vadove.

Iki šiol žinomos trys „Kia Rio“ kartos. Yra pagrįsta nuomonė, kad kuo naujesnis automobilis, tuo griežtesni jam keliami alyvos kokybės reikalavimai.

Pavyzdžiui, „Kia“ Rio pirmas kartos, galime rekomenduoti alyvą su API SL klasėmis, taip pat ILSAC GF-3. Tiesą sakant, dabar visi rinkoje esantys aliejai atitinka nurodytas klases. Čia svarbiausia yra tai, kad šis standartas nėra aukštesnis už nurodytą, tai yra aukštesnės klasės.

Antros kartos „Kia Rio“ aliejus tiks su API SM ir ILSAC GF-4 standartais. Dažnai tai atsitinka, kai automobilio dizainas taip pat palaiko aukštesnį standartą, pavyzdžiui, kaip šiuo atveju - API SN ir ILSAC GF -5.

Trečiosios kartos „Kia Rio“ skirtas palaikyti daugiau šiuolaikiniai aliejai su API SN ir ILSAC GF-5 parametrais.

Kalbant apie priedus, jų nerekomenduojama dėti į aliejų, nes tikrai aukštos kokybės alyva turėtų turėti pakankamai tepimo savybių.

Klampa

Modernus elektrinės apsirūpinęs Kia automobiliai Rio, turi mažus tarpelius tarp stūmoklių. Šiuo atžvilgiu tokiems varikliams reikalinga mažo klampumo alyva, kad būtų išvengta sausos trinties ir geriau pašalinta šiluma iš šildomų vidaus degimo variklio komponentų. Dėl to paaiškėja, kad išleidus visas naujas „Kia Rio“ kartas, rekomenduojamas klampumo indeksas palaipsniui mažėja - jei anksčiau jis buvo 40, dabar - ne daugiau kaip 20. Į šiuos parametrus reikia atkreipti ypatingą dėmesį, kadangi varikliai su mažesniu klampumu nepalaiko didesnio klampumo alyvų. Kraštutiniais atvejais taisyklių nesilaikymas gali sukelti priešlaikinis susidėvėjimas labiausiai apkrautos variklio dalys dėl alyvos bado.

Kiek aliejaus reikia užpildyti „Kia Rio“

Atkreipkime dėmesį į konkretaus „Kia Rio“ variklio pilamo tepalo kiekį:

• Dyzelinas 1,1 75 AG su. (gamyba pradėta 2011 m.). Reikalingas tūris - 4,8 litro
• Benzinas 1,2 87 AG su. (Nuo 2011 m.). Tūris - 3,3 litro
• Benzinas 1.3 75-82 AG su. (2000) - 3,4 litro
• Benzinas 1,4 97 litrai. su. (2005). 3,3 litro
• Benzinas 1.5 98-108 AG su. (2000). 3,3-3,7 litro
• Dyzelinas 1,4 90 AG su. (2011). 5,3 litro
• Dyzelinis 1.5 109 AG su. (2005). 5,3 litro
• Benzinas 1.6 112 AG su. (2005) - 3,3 litro
• Benzinas 1.6 123 AG su. (2011 m.) - 3,3 litro

Kokios įmonės alyvą pilti

• „Shell Helix Ultra“
• Bendras kvarcas
• Divinol
• ZIC XQ LS

Vaizdo įrašas

Pirkdami variklinę alyvą, vairuotojai dažnai atkreipia dėmesį į pagrindinę skysčio bazę: sintetinę, pusiau sintetinę, mineralinę. Tuo pačiu metu jie nekreipia dėmesio į automobilio alyvos klasę, tipą, klampumą. Tokie veiksmai gali sukelti priešlaikinį maitinimo bloko gedimą. Bus teisinga pirkti lubrikantas nurodyta automobilio vadove. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime rekomenduojamą KIA RIO variklio alyvą pagal naudojimo instrukciją.

Renkantis variklio alyvą konkrečiam automobilio modeliui, automobilių gamintojo inžinieriai atsižvelgia Techninės specifikacijos variklio ir darbo sąlygų, kuriomis jis veiks. Atlikę atitinkamus bandymus su įvairiais tepalais konkrečiame variklyje, galite pasirinkti optimalią automobilio alyvą, kuri padeda sumažinti degalų sąnaudas ir prailgina maitinimo bloko tarnavimo laiką. Remdamasis bandymų rezultatais, automobilio gamintojas automobilio naudojimo instrukcijoje įrašo rekomenduojamą KIA RIO variklio alyvą. Vadove nurodomos klampumo charakteristikos ir tepalo atitikimas API, ILSAC, ACEA sistemų reikalavimams.

Renkantis tepalą „Kia Rio“, atsižvelkite į sezoną, esantį už automobilio. Žiemai skirtos automobilių alyvos yra skystesnės nei vasarai skirtos. Galite nusipirkti visą sezoną tepimo skystis... Taip pat verta susipažinti su automobilių alyvos baliono nuokrypiais. Tam tikro automobilio modelio gamintojo patvirtinimai rodo, kad alyva atitinka automobilio gamintojo reikalavimus.

KIA RIO JB 2005-2011 modelio metai

1. Varikliams, varomiems benzinu:

• kokybės klasė pagal API -SM ar daugiau, jei nėra nurodytos variklinės alyvos, galima naudoti SL skysčius.;
• pagal ILSAC standartą - GF -4.

1. Dyzeliniuose jėgainėse:

• pagal API specifikacijos- CH-4 arba aukštesnis;
• pagal ACEA -B4 sistemą.

Pagal 1 lentelę pasirinkite tepalą, tinkamą klampumo charakteristikoms, atsižvelgiant į temperatūros režimą už mašinos ribų.

1 lentelė. Klampumas, palyginti su temperatūros intervalu.

* 1 - sutaupykite kuro mišinys leidžia naudoti variklines alyvas, atitinkančias šiuos parametrus:

• pagal SAE 5W-20;
• API sistema - SM;
• pagal ILSAC - GF -4.

Pavyzdžiui, iš 1 lentelės matyti, kad temperatūros diapazonas yra nuo -30 0 С (arba mažesnis) iki +50 0 С (ar daugiau) benzininiai varikliai, naudokite 5W-20 arba 5W-30 skysčius. Dyzeliniams agregatams rekomenduojama naudoti 15W -40 esant temperatūrai nuo -17 0 С iki +50 0 С (ir daugiau). Temperatūros diapazonas kitų rūšių riebalams jis apskaičiuojamas taip pat.

KIA RIO QB 2011-2014 ir KIA RIO QB FL 2015-2017

Remiantis mašinos naudojimo instrukcija, 1,4 litro ir 1,6 litro varikliams, veikiantiems benzinu, turite naudoti variklių skysčiai atitinka charakteristikas:

• pagal API klasifikacijos-SM ar daugiau, jei nėra nurodytos alyvos, galima naudoti SL skysčius.
• pagal ILSAC standartą - GF -4 arba aukštesnis.

Reikalavimai alyvos klampumo charakteristikoms yra panašūs į KIA RIO JB 2005-2011, todėl reikiamą tepalą galima pasirinkti iš 1 lentelės.

Šių charakteristikų automobilių alyva padeda sumažinti degalų sąnaudas:

• pagal SAE 5W-20;
• pagal API - SM;
• pagal ILSAC standartus - GF -4.

Išvada

Tepalai turi skirtingą sklandumą ir priedų chemiją. Todėl geriau naudoti KIA RIO rekomenduojamą variklio alyvą. Užpildžius netinkama variklio alyva, sumažėja variklio veikimas, padidėja degalų sąnaudos. Jei tepalas yra per storas arba skystas, gali pablogėti maitinimo bloko apsauga ir ankstyvas jo nusidėvėjimas. Pageidautina pilti originalios alyvos, jei jų nėra, leidžiama naudoti skysčius, kurie atitinka visas automobilio instrukcijoje nustatytas charakteristikas.