Descrierea postului universal conducător auto Este imposibil să se compileze. La urma urmei, îndatoririle oficiale ale șoferului de autobuz și ale șoferului "Office" sunt la fel de diferite. Acest exemplu al descrierii postului de conducere este potrivit pentru o organizație în care șoferul este angajat în "transportul" primei persoane și alți angajați ai companiei.

Instruirea oficială a șoferului

Aproba
CEO
Prenume I.O. ________________
"________" _____________ ____

1. Dispoziții generale

1.1. Șoferul aparține categoriei de artiști tehnici.
1.2. Șoferul este numit și scutit de ea prin ordinul directorului general al companiei.
1.3 Șoferul prezintă direct directorului general / șef al diviziei structurale a companiei.
1.4. La momentul lipsei unui șofer, drepturile și îndatoririle sale se îndreaptă către un alt funcționar, așa cum a fost anunțat în ordinea organizației.
1.5. O persoană care îndeplinește următoarele cerințe este numită în fruntea șoferului: Categoria B, experiența de conducere de 2 ani.
1.6. Șoferul ar trebui să știe:
- Reguli drum, sancțiuni pentru încălcarea lor;
- Specificații tehnice de bază și dispozitiv general mașina, numirea, dispozitivul, principiul funcționării, funcționării și întreținerii agregatelor, mecanismelor și instrumentelor mașinii;
- reguli pentru întreținerea mașinii, îngrijirea corpului și interiorul, menținându-le în puritate și favorabilă funcționării pe termen lung;
- caracteristici, cauze și consecințe periculoase ale defectelor apărute în timpul funcționării mașinii, metode de detectare și eliminare a acestora;
- Procedura de efectuare a întreținerii mașinilor.
1.7. Șoferul este ghidat în activitățile sale:
- acte legislative ale Federației Ruse;
- Carta companiei, normele regulamentului intern al forței de muncă, alte acte de reglementare ale societății;
- comenzi și comenzi manuale;
- Această instrucțiune oficială.

1. Sarcinile de serviciu

Șoferul efectuează următoarele responsabilități de muncă:
2.1. Oferă o aprovizionare în timp util a mașinii.
2.2. Oferă o stare bună din punct de vedere tehnic atribuită șoferului mașinii.
2.3. Ia măsuri pentru conservarea mașinii și a proprietății situate în ea: nu lasă o mașină nesupravegheată, pune în mod necesar mașina la alarmă în orice caz de ieșire din cabină, blochează toate ușile mașinii în timpul mișcării și parcării.
2.4. Realizează conducerea mașinii, asigurând cea mai mare parte a siguranței vieții și a sănătății pasagerilor și a stării tehnice din punct de vedere tehnic a mașinii în sine.
2.5. Vizionarea stării tehnice a mașinii, efectuează o muncă independentă necesară pentru a asigura funcționarea sa în siguranță (conform manualului de instrucțiuni).
2.6. Întreținerea în centrul de service și inspecția tehnică are loc în timp util.
2.7. Conține motorul, corpul și interiorul mașinii curate, le protejează destinate acestui lucru cu unelte adecvate pentru îngrijirea celor sau a altor suprafețe.
2.8. Nu utilizează pilule de alcool, psihotrope, de dormit și alte mijloace care să reducă atenția, reacția și performanța corpului uman înainte sau în timpul funcționării.
2.9. Înainte de plecare, este clar elaborată de traseu, coordonează-o cu grupul senior și supraveghetorul direct.
2.10. Foi de execuție conduce, verificând rutele traversate de kilometru, consum de combustibil.
2.11. La sfârșitul zilei de lucru lasă mașina încredințată la un parcare păzită / garaj.
2.12. Efectuează comenzi de servicii separate ale supraveghetorului direct.

1. Drepturile șoferului

Șoferul are dreptul:
3.1. Solicitați regulile de trafic de la pasageri (fixați centura de siguranță, la terenuri și debarcare în locuri permise etc.).
3.2. Primiți informații în suma necesară pentru a rezolva sarcinile.
3.3. Trimiteți la conducerea propunerilor de îmbunătățire a activității lor, precum și pentru îmbunătățirea funcționării siguranței și fără probleme a mașinii.
3.4. Solicitați de la gestionarea creării condițiilor normale pentru a îndeplini sarcinile și conservarea tuturor documentelor care rezultă din activitățile companiei.
3.5. Să ia decizii în competența lor.

1. Responsabilitatea șoferului

4.1. Pentru neîndeplinirea și / sau întârzierea îndeplinirii neglijentă a îndatoririlor lor oficiale.
4.2. Pentru nerespectarea instrucțiunilor, comenzilor și comenzilor existente pentru conservarea secretelor comerciale și a informațiilor confidențiale.
4.3. Pentru încălcarea regulilor de reglementare internă a muncii, disciplina muncii, a reglementărilor privind siguranța și siguranța incendiilor.

Instruirea oficială a șoferului unei mașini de pasageri

1. Dispoziții generale

1.1. Această instrucțiune definește responsabilitățile și drepturile șoferului care operează pe mașina de service.

1.2. Șoferul este angajat și respins cu ea prin ordinul șefului întreprinderii în mod prescris.

1.3 Șoferul ascultă persoana oficială organizațională și direct, care este la dispoziția mașinii de serviciu.

1. Cerințe de calificare.

2.1. Persoana care are dreptul de a controla pasagerul unic și camion Toate tipurile și mărcile atribuite uneia sau ambelor categorii de vehicule "B" sau "C".

2.2. Clasa II calificarea șoferului poate fi atribuită în experiența continuă de lucru ca șofer mașina III. O clasă de cel puțin 2 ani având o licență de conducere cu o marcă care oferă dreptul de a gestiona vehicule de toate tipurile și mărcile, atribuite categoriilor de vehicule "B", "C", "E".

2.3. Clasa I Clasa I Calificare poate fi atribuită cu o experiență continuă de lucru ca o clasă de driver de clasă II de cel puțin 1 an, care a fost pregătită și a primit un certificat corespunzător, precum și o licență de conducere cu un semn, care dă dreptul la gestionare Vehicule de toate tipurile și ștampile, menționate la categoriile de vehicule "B", "C", "D" și "E".

2.3. Clasa I Clasa I Calificare poate fi atribuită cu o experiență continuă de lucru ca o clasă de driver de clasă II de cel puțin 1 an, care a fost pregătită și a primit un certificat corespunzător, precum și o licență de conducere cu un semn, care dă dreptul la gestionare Vehicule de toate tipurile și ștampile, menționate la categoriile de vehicule "

1. Șoferul ar trebui să știe:

3.1. Trafic rutier, penalități pentru încălcarea lor.

3.2. Principalele specificații tehnice și dispozitivul general al mașinii, citirile instrumentului și contoarele, comenzile (misiune de chei, butoane, mânere etc.).

3.3. Ordinea de instalare și eliminare a sistemelor de semnalizare, natura și condițiile de răspuns.

3.4. Reguli pentru întreținerea unei mașini, îngrijindu-se un corp și un salon, să le mențină curat și favorabil funcționării pe termen lung (nu pentru a spăla corpul pe lumina directă a soarelui, apă caldă în timpul iernii).

3.5. Calendarul următorului întreținere, inspecția tehnică, testarea presiunii în pneuri, uzura anvelopei, unghiul cursei libere a volanului etc. În funcție de instrucțiunile de operare ale mașinii.

3.6. Reguli pentru completarea documentelor primare pentru contabilizarea activității transportului deservite.

3.7. Cauze, modalități de detectare și eliminare a defectelor care apar în timpul funcționării vehiculului.

1. Responsabilități

Driverul trebuie:

4.1. Oferiți o conducere corectă a mașinii, cea mai mare asigurare a siguranței vieții și a sănătății pasagerilor și a stării tehnice a mașinii în sine. Nu aplicați fără a fi nevoie de semnale sonore și depășirea ascuțită înaintea autoturismelor de marfă. Șoferul trebuie și poate prevedea orice situație rutieră; Selectați viteza de mișcare și la distanță, excluzând apariția unei situații de urgență.

4.2. Nu lăsați o mașină nesupravegheată în afara vizibilității pentru orice perioadă minimă care oferă șansa de deturnare a mașinii sau a furtului de orice bunuri din cabină. Parcare auto numai pe parcare păzită.

4.3. În obligatoriu, puneți mașina la alarmă în orice ocazie din cabină. În timpul mișcării și parcării, toate ușile mașinii trebuie blocate. Când părăsiți mașina (aterizare), trebuie să vă asigurați că nu există niciun pericol potențial.

4.4. Monitorizați starea tehnică a mașinii, pentru a efectua o muncă independentă necesară pentru a asigura funcționarea sa în siguranță (conform manualului de instrucțiuni), mențin în principal întreținerea în centrul de service și inspecția tehnică.

4.6. Respectați cu strictețe toate ordinele șefului întreprinderii și șeful său imediat. Furnizați o aprovizionare în timp util a mașinii.

4.7. Informați-vă supraveghetorul direct adevărata informație Despre bunăstarea lui.

4.8. Nu utilizați alcool, pastile psihotrope, de dormit, antidepresive și alte mijloace care reduc atenția, reacția și performanța corpului uman.

4.9. Este categoric să nu permită niciun accident de pasageri sau bunuri la discreția proprie, precum și orice utilizări ale utilizării mașinii în scopuri personale fără permisiunea conducerii. Fiți întotdeauna la locul de muncă în mașină sau în imediata apropiere a acestuia.

4.10. Plăci de întoarcere zilnic, verificând rutele parcurse de kilometrul, consumul de combustibil.

4.11. Monitorizați cu atenție atmosfera rutieră din jur. Pentru a informa șeful direct toate suspiciunile sale privind problemele de securitate, pentru a-și face propunerile pentru creșterea sa.

4.12. Preveni cazurile de afaceri existențiale timpul de lucru. Arătați o abordare creativă a îndatoririlor dvs. imediate, încercați să fiți o întreprindere utilă în activitatea economică actuală.

1. Drepturi

Șoferul are dreptul:

5.1. Solicitați de la pasageri să respecte normele de comportament, puritatea, fixați centura de siguranță.

5.2. Conducerea propunerilor care vizează îmbunătățirea funcționării siguranței și fără probleme a mașinii, precum și pentru orice alte aspecte legate de executarea acestei instrucțiuni.

5.3. Să se familiarizeze cu proiecte de decizii ale conducerii întreprinderii referitoare la activitățile sale.

1. O responsabilitate

Șoferul este responsabil:

6.1. Pentru neîndeplinirea (executarea necorespunzătoare) a îndatoririlor sale oficiale prevăzute în această instrucțiune oficială, în limitele unei anumite legislații ale muncii.

6.2. Pentru infracțiunile comise în procesul de realizare a activităților lor - în limitele definite de dreptul administrativ, penal și civil aplicabil.

6.3. Pentru a provoca daune materiale - în limitele definite de conducerea actuală a muncii, penale și civile.

1. Siguranța și sănătatea ocupațională

7.1. Șoferul ar trebui să cunoască și să pună în aplicare prevederile legii "privind protecția muncii", alte acte juridice de reglementare privind protecția muncii, precum și cerințele de comenzi care operează la întreprindere, instrucțiuni, dispoziții care reglementează aspecte privind protecția muncii.

Driverul experimentului

1. Dispoziții generale

1.1. Această instrucțiune definește responsabilitățile funcționale, drepturile și responsabilitatea șoferului TRIGON LLC (întreprinderi).

1.2. Sub termenul "șofer" se referă la un membru al unei întreprinderi care operează într-o bază permanentă sau temporară a unei mașini aparținând întreprinderii sau unei mașini la dispoziția sa.

1.3 Driver-Transporter subordonați direct directorului general al întreprinderii.

1.4. Serviciorul de conducere ar trebui să știe:

1.4.1. Trafic rutier, penalități pentru încălcarea lor.

1.4.2. Specificații și dispozitivul general al mașinii, citirile instrumentului și contoarelor, comenzile (chei de misiune, butoane, mânere etc.).

1.4.3. Ordinea de instalare și eliminare a sistemelor de semnalizare, natura și condițiile de răspuns.

1.4.4. Regulile pentru întreținerea mașinii, îngrijirea corpului și interiorul, menținându-le curată și favorabilă pentru funcționarea pe termen lung (nu pentru a spăla corpul pe raze solare directe, apă caldă în timpul iernii, în timp util de protecție loțiuni, lichide de detergent etc.).

1.4.5. Momentul următoarei întreținere a inspecției tehnice, verificarea presiunii în pneuri, uzura anvelopei, unghiul cursei libere a volanului și altele asemenea. În funcție de instrucțiunile de operare ale mașinii.

1.5. În activitățile sale, șoferul de conducere este ghidat de statutul întreprinderii, reglementarea internă a muncii a zilei, această instrucțiune, ordine și ordine ale șefului întreprinderii.

1. Funcții

2.1. Funcționarea eficientă și sigură a mașinii.

2.2. Asigurarea stării tehnice adecvate a mașinii.

2.3. Asigurarea siguranței proprietății încredințate, inclusiv a mașinii.

2.4. Asigurarea funcției de expediere și de curierat pentru livrarea și întreținerea materialelor, precum și documentele contabile și alte documente.

1. Responsabilități

Pentru a efectua funcții care i-au fost încredințate, șoferul trebuie:

3.1. Oferiți o conducere corectă a mașinii, cea mai mare asigurare a siguranței vieții și a sănătății pasagerilor și a stării tehnice a mașinii în sine. Nu aplicați fără a fi nevoie de semnale sonore și depășirea ascuțită a mașinilor. Anticipați orice atmosferă rutieră; Selectați viteza de mișcare și la distanță, excluzând apariția unei situații de urgență.

3.2. Nu lăsați o mașină nesupravegheată în afara vizibilității pentru orice perioadă minimă care oferă șansa de deturnare a mașinii sau a furtului de orice bunuri din cabină. Dacă puteți parca mașina numai pe parcarea păzită.

3.3. În obligatoriu, puneți mașina la alarmă în orice ocazie din cabină. În timpul mișcării și parcării, toate ușile mașinii trebuie blocate. Când părăsiți mașina (aterizare), trebuie să vă asigurați că nu există niciun pericol potențial.

3.4. Furnizați setarea automobilului în garaj / pe o parcare păzită pentru a asigura siguranța mașinii.

3.5. Monitorizați starea tehnică a mașinii, pentru a efectua o muncă independentă necesară pentru a asigura funcționarea sa în siguranță (conform manualului de instrucțiuni), mențin în principal întreținerea în centrul de service și inspecția tehnică. Aplicați în timp util pentru aplicațiile necesare pentru a asigura starea tehnică adecvată a mașinii (reglementată de literatura de reglementare și tehnică pe această mașină).

3.6. Furnizați în timp util depunerea aplicațiilor de combustibil.

3.8. Furnizați o aprovizionare în timp util a mașinii.

3.9. Pentru a îndeplini cu strictețe toate cerințele reglementărilor privind divizia, ordinea șefului întreprinderii.

3.10. Înregistrați-vă capul de informații fiabile despre bunăstarea sa.

3.11. Alcool, pastile psihotrope, de dormit și alte mijloace care afectează răspunsul și performanța corpului uman sunt utilizate înainte sau în timpul funcționării.

3.12. Nu permiteți cazuri de pasageri sau mărfuri la discreția proprie, precum și orice utilizări ale mașinii în scopuri personale fără permisiunea conducerii.

3.13. Foi de pistoale, menționând rutele după kilometru, citirile de vitezometru înainte de plecare și la întoarcere, cantitatea de timp petrecută. Solicitați persoana utilizată de mașină, marca în foaia de lucru.

3.14.File instrucțiuni ale șefului întreprinderii și contabil-șef pentru transportul bunurilor, proiectarea și livrarea de documente la destinație.

1. Drepturi

Serviciul de conducere are dreptul:

4.1. Conducerea propunerilor care vizează îmbunătățirea funcționării siguranței și fără probleme a mașinii, precum și pentru orice alte aspecte legate de executarea acestei instrucțiuni.

1. O responsabilitate

Șoferul de expediere este responsabil:

5.1. Pentru neîndeplinirea (performanța necorespunzătoare) a atribuțiilor sale oficiale prevăzute de prezenta instrucțiune oficială, în limitele unei anumite legislații privind ocuparea forței de muncă Federația Rusă.

5.2. Pentru infracțiunile comise în procesul de realizare a activităților lor - în limitele definite de actuala lege administrativă, penală și civilă a Federației Ruse.

5.3. Pentru a provoca daune materiale - în limitele definite de conducerea actuală a muncii, penale și civile a Federației Ruse.

1. Dispoziții finale

6.1. Prezent descrierea postului Un driver de expediție este raportat că se familiarizează sub tabloul în contractul de muncă.

Vă oferim un exemplu tipic al instruirii șoferului de autobuz, un eșantion din 2019. Instrucțiunea oficială a conducătorului auto ar trebui să includă următoarele secțiuni: poziția generală, îndatoririle conducătorului auto, drepturile șoferului de autobuz, serviciul de autobuze este responsabilitatea autobuzului.

Instrucțiunile principale ale conducătorului auto ar trebui să reflecte următoarele elemente:

1. Poziții comune ale șoferului de autobuz

1.1. Acest regulament de muncă reglementează principalele responsabilități de muncă și drepturile conducătorului auto care transportă pasageri și bagaje în autobuzele rutei.

1.2. În cazul unei situații critice, șoferul de autobuz este obligat să aplice toate cunoștințele și abilitățile, precum și toate măsurile în funcție de aceasta de a elimina amenințarea cu viața și sănătatea pasagerilor autobuzului.

2. Drepturile șoferului de autobuz

Driverul autobuzului trebuie:

2.1. Ascultați și îndepliniți ordinele de dispecerizare a personalului și a angajaților care duc la mișcare și control asupra muncii transport rutier pe linia.

2.2. Respectați programul de autobuz, conform traseului deservit, în timp ce nu depășiți vitezele permise și fără a încălca cerințele tehnologice ale vehiculului.

2.3. Este în prealabil să cunoască traseul de servicii, locația opririlor, zonele periculoase ale drumului, schema de reparații a siturilor de reparații, precum și localizarea instituțiilor medicale, de umplere și puncte tehnice pe traseul următorului traseu .

2.4. Să știe și să urmeze cu strictețe regulile traficului rutier, transportul pasagerilor și bagajelor, această instrucțiune oficială, precum și alte documente care reglementează lucrarea transportul de călători Și să lucreze la transportul de călători.

2.5. Înainte de a intra pe traseu: Verificați:

• starea externă și internă a autobuzului, alimentația cu consumabile;
• stat anvelope pentru automobile și oglinzile retrovizoare;
• serviceabilitatea ieșirilor de urgență, a sistemelor, a ansamblurilor, a unităților și a dispozitivelor care afectează siguranța mișcării;
• funcționarea sistemelor de ventilație, a dispozitivului de încălzire și negociere;
• instrumentul de fabricație, stingătoarele de incendiu, un kit de prim ajutor, un semn de oprire de urgență, opriri anti-totaltale;
• prezența și starea semnelor de traseu.

2.6. În prealabil (o jumătate de oră înainte de a merge la traseu), ajungeți la flota de autobuz la dispecer, faceți un certificat pentru dreptul de a controla autobuzul, de a obține o frunză de călătorie pentru semnătura sa. Cuplu, precum și, dacă este necesar, bilete și o fișă de cont de bilete.

2.7. Când trimiteți la lucru la comenzi speciale (turisti, excursii și altele), scrieți și obțineți un capăt în concordanță cu clientul și o schemă de traseu.

2.8. Treceți la un examen medical și obțineți permisiunea de a accesa linia.

2.9. Când treceți printr-un punct de control al unei flote de autobuz pentru a prezenta principala mecanică a unei foi de călătorie cu semnături adecvate care confirmă trecerea examenului medical și a sănătății vehiculului tehnic. Pentru a produce în documentația relevantă un timp de marcare al plecării parcului lor.

2.10. În cazul unei boli și / sau bunăstarea slabă a șoferului, precum și în cazul unei defecțiuni într-un vehicul, care poate amenința siguranța drumului, informează imediat responsabilitatea persoanei asupra flotei de imposibilitate de a intra în linie.

2.11. Șoferul de autobuz de pe linie este obligat:

• au un aspect îngrijorat, să fie în haine aprobate uniforme aprobate și cu tine permis de conducere cu categoria corespunzătoare;
• tratați cu atenție autobuzul atașat după aceasta, urmați starea tehnică;
• la opririle a căror durată depășește 5 minute, obligatorie pentru a opri motorul vehiculului;
• să respecte imaculant ordinele dispecerilor și altor lucrători referitori la transportul de pasageri și să asigure siguranța rutieră;
• În cazul a doi șoferi, în conformitate cu programul, condițiile meteorologice și condițiile drumului pentru a schimba direcția în elementele indicate în foaia de cale. Fiecare schimbare în zbor pentru a confirma pictura conducătorului de conducere vehicul;
• la sosirea pe traseul de destinație, faceți o marcă în foaia de cale cu privire la ora sosirii și transferați foaia de călătorie la dispecer;
• În cazul lucrărilor la rutele speciale, turistice și de excursie, se ghidează de către client cu un program de mișcare și documentare care reglementează serviciul de pasageri: turiști, turiști străini și delegații;
• atunci când transportă copii, într-un loc proeminent pe partea din față și din spate a semnului de autobuz "Copiii", precum și de regulile drumului și instrucțiunile privind procedura de transport a copiilor de către autovehicule.

2.12. Când lucrați ca șofer de autobuz pe rutele urbane:

• declarați opririle, urmați cu atenție debarcarea și debarcarea pasagerilor, amintiți-vă de plată pentru călătorie. Începeți să mutați vehiculul numai după închiderea completă a tuturor ușilor autobuzului;
• la opririle de a se apropia de trotuar și să se oprească în zona semnelor rutiere specificate;
• la final se oprește, verificați interiorul autobuzelor pentru lucrurile stângi sau uitate și în caz de detectare, luați dispecerul.

2.13. Înainte de a trimite autobuzul la zbor, declarați pasagerii pe compoziția difuzorului echipajului de servire, traseul celor mai apropiate opriri intermediare și ora estimată a sosirii către destinație, precum și instruirea pasagerilor să utilizeze ieșirile de urgență.

2.14. Pentru a opri autobuzul în conformitate cu regulile drumului și marcajul la toate opririle rutei prevăzute de program. Face aterizarea pasagerilor în autobuz pe baza normele tehnice Capacitatea vehiculului.

2.15. Pe zboruri pe distanțe lungi și internaționale pentru a oferi cazare de bagaje în compartimentele de bagaje potrivite.

2.16. La opriri în calea următoarelor rute intercity și suburbane, în cazul în care nu există registre de numerar, vinde personal bilete la pasageri pentru călătorii și bagaje.

2.17. În condiții dificile de vreme, există un autobuz cu o viteză care asigură siguranța pasagerilor și a mișcării. În astfel de cazuri, șoferul poate urma traseul fără a adera la programul stabilit.

2.18. Autobuzul de urgență se oprește la cererea pasagerilor. În cazul bunăstării sărace a pasagerului, oferiți o primă îngrijire medicală utilizând preparate medicale și aparate în setul de prim ajutor.

2.19. Pentru a opri autobuzul cu privire la semnalul lucrătorilor de poliție, GDDD și VAI, controlorii, funcționarii sistemului Ministerului Transporturilor Federației Ruse. Pentru a verifica verificarea documentației de bază și a biletului pentru a verifica, precum și canalul de numerar. Informați pasagerii cu privire la verificările viitoare ale biletelor, să ofere cooperare și asistență inspecțiilor.

2.20. Dacă o defecțiune este detectată în autobuz în timp ce conduceți, treceți de pe carosabil, activați alarma, informați pasagerii despre pericolul de ieșire pe șosea, setați semnul de oprire de urgență, raportați defecțiunea dispecerului.

2.21. În cazul suprapunerii și / sau a bunăstării slabe în cale, pentru a transfera vehiculul la al doilea șofer, în cazul absenței sale pentru a opri autobuzul. Dacă este imposibil să continuați să lucrați, luați măsuri pentru a apela un changeroad sau alt autobuz din cea mai apropiată flotă.

2.22. Atunci când face ca un accident de circulație și / sau un accident să fie ghidat de regulile drumului, precum și să raporteze pe dispecer.

2.23. La cererea șoferului unui autobuz defect, ia-l pe pasageri pe baza biletelor achiziționate. Fixați camerele de bilete în biletul dvs.

2.24. La temperatura aerului sub 5 ° C, porniți încălzirea cabinei.

2.25. La sosirea la elementul intermediar și / sau final, șoferul trebuie:

• faceți o stație de autobuz într-un loc special rezervat, fără a crea o interferență cu mișcarea altor transporturi și pietoni, puneți-o frână de mână, Coborâți motorul și porniți prima sau a doua transmisie. Informați pasagerii despre oprire și durata acestuia;
• produceți de la dispecer, casier sau operator mărcile corespunzătoare în punctul de vedere despre ora sosirii. Continuați pe traseu numai cu permisiunea dispecerului, casierului sau operatorului.
• pe rutele pe distanțe lungi și internaționale, la sosirea la stația de încheiere, declară un pasager la finalizarea călătoriei, pentru a inspecta salonul pentru prezența lucrurilor uitate și a emite pasagerilor de bagaje.

2.26. Dacă trebuie să alimentați autobuzul de pe traseu, faceți o scădere din pasageri în afara zonei stației de alimentare cu combustibil, faceți alimentarea cu combustibil când motorul este oprit.

2.27. La sosirea autobuzului spre parc:

• pentru a informa principalul mecanic cu privire la toate defectele găsite pe drum, pentru a face o inspecție a vehiculului cu mecanicul și, dacă este necesar, emite un protocol pentru contabilitate;
• pentru a produce dispecerul cu sosirea corespunzătoare în foaia de cale, fixează reziduul combustibilului, mărturia vitezometrului și treceți foaia de trecere persoanei responsabile;
• În cazul acuzațiilor conducătorului auto, trecerea și raportarea veniturilor pentru schimbare, în conformitate cu procedura stabilită, completați și transmiteți documentele relevante;
• raportați și completați toate documente necesare În cazul încălcărilor normelor de circulație și / sau a accidentelor rutiere;
• fixați comentariul cu privire la toate dezavantajele identificate pe traseu, precum și propunerile lor de eliminare a acestora, în revista dispecerului de taxe.

3. Drepturile conducătorului auto

Șoferul de autobuz are dreptul:

3.1. Călătorie liberă în autobuze de rute urbane și suburbane.

3.2. Serviciul în afara punctelor de nutriție în teritoriile Autobas, punctele de oprire intermediare și finite.

3.3. Serviciu extraordinar în cazul achiziționării de bilete la autobuze.

3.4. Pe traseul de a se abate de la program:

• pe rutele urbane ± 5 minute;
• pe rute suburbane ± 7 minute;
• pe căi de lungă distanță ± 10 minute;
• pe rutele internaționale ± 30 de minute;

3.5. Controlați disponibilitatea biletelor pentru călătoriile și prostituatele de bagaje de la pasageri, precum și pe rutele de autobuz a orașului, încărcați o amendă cu pasageri de scurtă durată, urmată de o chitanță de penalizare.

3.6. În rutele țării, plantarea și debarcarea pasagerilor la cererea lor în afara punctelor de oprire, dar supuse regulilor rutiere.

3.7. Controlul respectării pasagerilor de comportament transport public, Precum și luarea de măsuri pentru a pedepsi făptașii, până la aterizarea din autobuz și informarea flotei de autobuz la eveniment.

3.8. Solicitați de la oficialii responsabili să sprijine și, dacă este necesar, să ofere asistență tehnică pentru a asigura finalizarea zborului în conformitate cu programul, în caz de imposibilitate de a continua zborul - pentru a asigura condițiile de recreere a angajaților și a pasagerilor.

3.9. Solicitați autorităților să creeze și să mențină regimul forței de muncă și recreere, precum și menținerea condițiilor necesare pentru a lucra pe linie și în parc.

3.10. În conformitate cu procedura stabilită prin lege, depune o plângere împotriva acțiunilor ilegale ale angajaților și / sau îndrumării flotei de autobuz.

3.11. Participați la discuția și luarea în considerare a cazurilor, a materialelor și a reclamațiilor primite cu privire la acestea referitoare la sarcinile și funcțiile sale directe.

3.12. Puneți discuția despre sugestiile de conducere condiții de drumuri, Îmbunătățirea rutelor, transportul de transport, îmbunătățirea calității serviciului de pasageri, îmbunătățirea, condițiile de muncă și altele și altele.

3.13. Șoferul este strict interzis:

• pentru a controla autobuzul într-o stare de intoxicație alcoolică, narcotică sau toxică, starea oboselii sau stării dureroase, precum și sub influența medicamentelor și a medicamentelor care reacționează la viteza de reacție și atenția;
• mergeți pe un traseu și / sau continuați să vă deplasați pe un vehicul cu o defecțiune tehnică care poate amenința siguranța traficului, precum și fără indicii de rută a autobuzului, dispozitive de negociere defectuoase, fără o foaie de călătorie și rezerva de bilete solicitate;
• transmiteți serviciului de autobuz către o altă persoană, numele cărora nu este specificat în foaia de cale și / sau care nu are dreptul de a gestiona acest vehicul;
• transfera gestionarea autobuzului de către un driver de schimbare într-o stare de intoxicație alcoolică, narcotică sau toxică, o stare de oboseală sau o afecțiune dureroasă, precum și sub influența medicamentelor și a medicamentelor care răspund la rata de reacție și atenție;
• deplasați-vă pe o mașină de remorchbă și / sau tractați un autobuz defect, în prezența pasagerilor prezenți în cabină;
• În timpul mișcării de a vinde bilete la pasageri, întocmește documentația, iau alimente și distrage atenția de la locul de muncă cu conversații. Pe rutele urbane, difuzați receptoarele radio, înregistratoarele de bandă și alte dispozitive de sunet pe legătura puternică cu cabina;
• transportul pasagerilor care depășesc numărul de locuri pentru scaun și pe rutele urbane și suburbane - mai mult decât producătorul producătorului reglementat;
• faceți o frânare ascuțită, produceți deschiderea ușilor până când autobuzul se oprește, precum și începeți să se deplaseze cu ușile nedculzate;
• schimbați traseul autobuzului și încălcați calendarul, precum și treceți la linia utilizată pentru a programa timpul;
• primiți de la pasageri și depozitați bilete uzate;
• să implementeze bilete la pasagerii din afara cabinei de autobuz, precum și pe autobuz la încetarea stației de CASS;
• lăsați autobuzul pentru parcarea în afara locurilor alocate pentru aceasta;
• fumatul în cabina de pilotaj și cabina autobuzului, precum și transportul în cabina persoanelor neautorizate;
• atârnă în cabina de pilotaj, cabina autobuzului, precum și aplicați părțile exterioare ale vehiculului, diverse produse de imprimare care încalcă ghidarea existentă privind proiectarea materialului rulant;
• peel și purtați cu alcool, precum și permiteți separarea pasagerilor de alcool în cabină.

Forma aproximativă a instruirii de locuri de muncă ale șoferului de buza - eșantionul 2019. Drepturile oficiale Driver de autobuz, drepturile șoferului de autobuz, responsabilitatea conducătorului auto.

În timpul nostru perfect al statului juridic, mulți oameni știu doar că li se anunță cu voce tare drepturile lor, cerând în mod persistent respectarea lor. Dar, în același timp, nu toată lumea se gândește că, în plus, ei au o mulțime de responsabilități care ar fi frumos să înceapă să învețe să urmezi. Luați cel puțin un astfel de concept ca responsabilitate a conducătorului auto.

Teoretic, toată lumea care, cel puțin o dată așezată în spatele volanului, lăsați-o să vadă că anumite responsabilități impun această lecție pe șofer. Dar iată ce, judecând după organizarea mișcării în orașe, nu știau. Acest opus este în mod specific pentru cei care sunt prea leneși să afle, să colecteze și să schițeze, precum și pentru cei care sunt cu adevărat interesanți și necesari. Pe scurt formular, neobișnuit și cel mai de bază.

Pentru a începe, vom discuta că, conform regulilor aprobate ale drumului, șoferul este cel care controlează vehiculul. Și nu contează, are drepturi sau tocmai sa așezat la plimbare. Odată gestionați, înseamnă că șoferul. Și obligațiile conducătorului auto trebuie să îndeplinească.

Și chiar există o mică nuanță - aceasta se referă la procesul exclusiv de mișcare. Într-o mașină, stați doar, nu contează ce sesiune, despre el, să se repare și pur și simplu dețineți că nu înseamnă a fi un șofer, ceea ce înseamnă că nu există nici o respectare a îndatoririlor de a nu cere. Aici sunteți doar o persoană obișnuită și un document care ar trebui să fie prezent - pașaport. Toate celelalte cereri de la rău și pot fi ignorate în siguranță.

Ce au nevoie de director de trafic?

Avem reguli de drum ca întotdeauna, dar corect. Este inutil să argumentați cu ei și nu vreau, pentru că sunt inteligenți. Deci, responsabilitatea șoferului include:

1. În plus, respectă aceste reglementări ale drumului pentru a evita situațiile de urgență și alte probleme.
2. Începeți la cererea lucrătorilor de poliție rutieră pentru a verifica documentele și vehiculul, precum și în alte cazuri.
3. Să prezinte poliției rutiere la cererea unui număr de documente.
4. În cazul unui accident rutier, apelați lucrătorilor de poliție rutieră și rămâneți în vigoare înainte de sosirea și descrierea planului și detaliile acestei probleme.
5. Evacuați vehiculul de pe locul accidentului rutier și excludeți dificultatea călătoriei către alți utilizatori ai drumurilor.
6. Mutați pietonii care intră într-o trecere a pietonilor, care arată foarte politicoasă, dar suntem din ce în ce mai incomod și provoacă o mulțime de probleme cu o mișcare densă.
7. Treceți, reconstruirea, transportul special cu cele incluse băuturi intermitente și semnale speciale, deoarece uneori nu este respectarea acestui lucru poate costa pe oricine foarte scump.
8. De asemenea, includeți conducerea unei mașini într-o formă sobră și orice tip de intoxicare este pedepsită: alcoolic, narcotic, medicamente.
9. În obligatoriu, șoferul trebuie, la cererea inspectorului de poliție rutieră să treacă în intoxicat sau testul expres în loc sau complet în spital, dacă șoferul nu reușește, recunoaște automat faptul de intoxicare și este supus unor măsuri relevante.
10. Verificați înainte de începerea mișcării vehiculului și prevenirea mișcării în cazul unei defecțiuni a mecanismului de direcție și de frânare, a dispozitivelor de iluminat și a altor "vitale" pentru sistemele auto.
11. Șoferul este obligat înainte de începerea mișcării de a purta o centură de siguranță și aceasta este datoria și nu o acțiune la voință.
12. Un alt element prevăzut în regulile copiilor sub 12 ani la dispozitive speciale de reținere selectate pentru vârsta și greutatea copilului. Dacă nu există probleme cu pasagerii mici, atunci generația intenționată încearcă adesea să reziste în mod activ, dovedind adulpher.
13. Atribuțiile conducătorului auto includ un set complet de mașini un set de prim ajutor, un stingător de incendiu și un semn de oprire de urgență

Toate enumerate legislativ aprobate și nu sunt supuse discuțiilor. Atunci când încălcând implică fie o amendă oficială, fie privarea de drepturi. În același timp, trebuie remarcat faptul că numai instanța poate priva șoferul drepturilor de a conduce transportul și determinarea perioadei de deprivare. Cantitatea de amenzi nu este, de asemenea, luată din plafon, ci strict eliminată în lege.

Etica de conducere

În plus față de regulile scrise, dacă regulile nu sunt scrise, adică cele care sunt doar acceptate între șoferi. De exemplu, taxele verificate ale șoferului intră în alți utilizatori ai drumurilor. În același timp, șoferii adecvați încearcă:

• fără nevoi extreme, nu "tăiate" alte mașini, creând situații de urgență;
• nu faceți drivere de contra-concursuri o lumină îndepărtatăcă poate fi, de asemenea, foarte plâns să se încheie;
• aVERTISMENT despre autoturismele de poliție din trafic în picioare cu o scurtă clipă de lumină lungă;
• dacă este posibil, dați-i să se restructureze reciproc în blocajele de trafic, acum sunteți cineva, atunci cineva pe care îl faceți și astăzi este pur și simplu imposibil să ajungeți undeva;
• vă mulțumim pentru posibilitatea de a reconstrui sau de a călători cu o scurtă apărare de urgență semnal luminoscare este frumos cu cei care au oferit o curtoazie prietenoasă;
• dacă este posibil, opriți-vă în apropierea șoferului, care are o defecțiune, totul în viață se întâmplă și nimeni nu este asigurat în viață și nu există posibilitatea de a numi dragul camion de remorcare a clubului.

Totul se referea la relația dintre șoferii între ei. Dar există și alți participanți la mișcare - pietonii. În raport cu acestea, cu excepția responsabilității șoferului de a sări peste trecere de pietoni, Este posibil să menționăm cel puțin una - să încetinească în jurul puddles, pentru a nu spia pe nimeni. Nu este atât de greu de făcut, nu este necesar să faci cuvintele neplăcute la adresa dvs. și nu vă veți strica starea de spirit.

Aceasta este o imagine de ansamblu de subiect a tuturor că șoferul vehiculului ar trebui să știe și să funcționeze. Nu uitați de el și de drumul dvs. va fi lumina, dar drepturile și portofelul - întreg!

Instrucțiuni de producție pentru șoferul de mașini

Această instrucțiune de fabricație pentru conducătorul auto este elaborată pe baza instrucțiunilor Transporturilor Ministerului Automobile a RSFSR "pe aprobare caracteristicile calificării Profesiile driverelor de transport auto si transport electric urban ", N 286-C, de la 09/20/76 ,.

1. Cerințe generale

1.1. Șoferul mașinii este un lucrător și subordonat mecanicii direct (șeful garajului).

1.2. Șoferul auto trebuie să își îndeplinească îndatoririle în conformitate cu cerințele acestei instrucțiuni.

1.3 Persoana care are o educație secundară și certificat pentru dreptul de a controla categoria relevantă a mașinii este numită în funcția de șofer auto.

1.4. Șoferul mașinii ar trebui să știe:

numirea, dispozitivul, principiul funcționării și activității agregatelor, mecanismelor și instrumentelor de mașini deservite;

reguli rutiere și exploatarea tehnică mașini;

cauze, modalități de detectare și eliminare a defectelor care apar în timpul funcționării mașinii;

procedura de întreținere și reguli pentru depozitarea autoturismelor în garaje și parcare în aer liber;

reguli de funcționare baterii reîncărcabile și anvelopele auto; Regulile care rulează în mașini noi și după reparații majore;

reguli pentru transportul mărfurilor perisabile și periculoase; Influența condițiilor meteorologice pentru siguranța conducerii unei mașini;

modalități de prevenire a accidentelor rutiere;

procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în accidentele rutiere;

reguli de completare a documentelor primare pentru contabilizarea funcționării mașinii deservite.

1.5. Șoferul mașinii este numit și scutit de la birou prin ordinul șefului instituției, în conformitate cu legislația actuală a Federației Ruse.

1.6. Pentru a lucra, șoferul mașinii este permis de persoane care nu au fost sub vârsta de 18 ani, care au adoptat examinarea medicală, formarea teoretică și practică, cunoașterea cunoașterii cerințelor de siguranță în mod prescris și a primit admiterea la o muncă independentă.

1.7. Șoferul mașinii este asigurat de salopete și încălțăminte în conformitate cu standardele actuale.

1.8. Șoferul mașinii trebuie să fie cunoscut și să respecte cu strictețe cerințele pentru protecția muncii, siguranța la incendiu, salubrizarea producției.

1.9. Șoferul mașinii ar trebui:

să respecte regulile Regulamentului intern al forței de muncă și modul stabilit de muncă și de recreere;

să îndeplinească activitatea inclusă în obligațiile sale sau încredințate de administrație, cu condiția ca aceasta să fie pregătită de normele privind punerea în aplicare în siguranță a acestei lucrări;

aplicați tehnicile de lucru securizate;

pentru a putea oferi primei asistență victimelor.

2. Responsabilități

2.1. Șoferul mașinii înainte de începerea muncii este obligat să facă obiectul unui examen medical de precizie, obțineți documentația de călătorie, cupoane pentru combustibil și lubrifianți.

2.2. Luând o mașină, șoferul este obligat să verifice serviciile sale:

lipsa defectelor tehnice auto, starea roții, anvelope, suspensie, ochelari, oglinzi, plăci de licență de stat, vedere externă mașină.

2.3. Verificați disponibilitatea: Semne de oprire de urgență, stingătoare bune, echipate cu un kit de prim ajutor.

2.4. În cazul detectării defecțiunilor, șoferul trebuie să notifice acest manager.

2.5. Șoferul mașinii în timpul zilei de lucru:

oferă o atenție constantă procesului de conducere a unei mașini și transport, consumul economic al combustibilului auto, îngrijirea constantă a sănătății echipamente de combustibil, echipamente electrice și alte mecanisme și sisteme, pe care depinde consumul de combustibil;

conduce o mașină;

produce combustibil de combustibil auto, materiale de lubrifiere și lichid de răcire;

efectuează testarea stării tehnice și primirea mașinii înainte de a părăsi linia, predarea și stabilirea acestuia la locul desemnat la întoarcere;

elimină disfuncționalități mici care apar în timpul liniei, care nu necesită mecanisme de dezasamblare; face înregistrarea documentelor de călătorie;

efectuează întreaga gamă de lucrări la reparații și întreținere Mașină gestionată; Reprezentanții poliției rutiere în cazul accidentelor rutiere.

2.6. În timpul mișcării, șoferul mașinii trebuie:

Începeți să vă deplasați fără jolturi bruște, când opriți, nu permiteți o frânare ascuțită, cu excepția cazurilor de oprire de urgență;

opriți mașina în conformitate cu regulile drumului la cererea lucrătorilor de poliție și a persoanelor cu drept de control.

2.7. Șoferul mașinii este interzis în procesul de conducere a unei mașini:

conducând un vehicul într-o stare de intoxicație (alcoolică, narcotică sau alta), sub influența drogurilor, agravarea reacției și a atenției, într-o stare dureroasă sau obosită, care amenință siguranța traficului;

traversează coloanele organizate (inclusiv drumeții) și deține un loc în ele;

conducerea unui vehicul cu o încălcare a forței de muncă și a recreerei;

utilizați în timp ce mutați telefonul nu este echipat dispozitiv tehnic.permițându-vă să negociați fără utilizarea mâinilor;

fiecare mâncare, fumat, conversații străine.

2.8. Șoferul mașinii la sfârșitul zilei de lucru:

produce curățarea sanitară a corpului mașinii;

se ridică la documentația de raportare;

refigurați mașina cu combustibil, lubrifianți și lichid de răcire;

prezentați-o pentru a verifica starea tehnică, informând defecțiunile vehiculului detectate în timpul funcționării;

roluri cu elemente de vârf de călătorie.

3. Responsabilitate

Șoferul auto este responsabil pentru:

3.1. Implementarea în timp util și calitativă a responsabilităților atribuite acestuia.

3.2. Organizarea activității sale, îndeplinirea în timp util și calificată a ordinelor, comenzilor și instrucțiunilor conducerii, actelor juridice de reglementare în activitățile lor.

3.3. Respectarea regulilor programului intern, siguranța la incendiu și regulile traficului rutier.

3.4. Efectuarea documentației prevăzute de actele juridice de reglementare existente.

3.5. Adoptarea operațională a măsurilor, inclusiv informarea în timp util a conducerii, pentru a elimina încălcările securității, combaterea de incendii și alte reguli care au o amenințare la adresa activităților instituției, a angajaților săi și a altor persoane.

3.6. Încălcarea disciplinei de muncă, acte legislative și de reglementare Driverul mașinii poate fi atras în conformitate cu legislația în vigoare, în funcție de gravitatea infracțiunii la răspunderea disciplinară, materială, administrativă și penală.

4. Drepturi

Șoferul mașinii are dreptul:

4.1. Pentru a face conducerea propunerilor care vizează îmbunătățirea operațiunii de siguranță și fără probleme.

4.2. Utilizați materiale informative și documente de reglementare necesare pentru a-și îndeplini sarcinile de muncă.

4.3. Să se supună în mod prescris certificarea cu dreptul de a primi descărcarea de calificări corespunzătoare.

4.4. Interacționați cu alte servicii de întreprindere pentru fabricarea și alte aspecte incluse în îndatoririle sale funcționale.

4.5. Utilizați toate drepturile muncii în conformitate cu Codul Muncii al Federației Ruse.

5. Dispoziții finale

5.1. Familiarizarea angajatului cu această instrucțiune se efectuează atunci când primește (traducere) pentru a lucra prin profesie pe care a fost elaborată instrucțiunea.

5.2. Faptul de cunoaștere a angajatului cu această instrucțiune este confirmat de pictura pe lista de familiarizare, care este o parte integrantă a instrucțiunilor stocate la angajator.

Dezvoltat:

Șeful unității structurale:

(Numele, inițialele) (semnătură)

"___" ________ ____

De acord:

Head (specialist) Serviciul de protecție a muncii:
__________________________________.

(inițiale, prenume) (semnătură)

"___" ________ ___

De acord:

Leader (consilier juridic) Serviciul juridic:
__________________________________.

(inițiale, prenume) (semnătură)

"___" ________ ___

De acord:

Head (Specialist) Servicii de gestionare a resurselor umane:
__________________________________.

(inițiale, prenume) (semnătură)

"___" ________ ___

Instrucțiunile sunt familiarizate cu:
__________________________________.

(inițiale, prenume) (semnătură)

Regulile comportamentului șoferilor.

Pentru a preveni accidentele rutiere Autorul articolului propune următoarele norme de conducători auto:

1. Drivere Transportul auto în mod voluntar, o dată pe an (cel puțin), repetați (Learn) regulile de trafic. Acest lucru trebuie făcut din cauza:

a) admiterea permanentă la regulile adăugărilor și modificărilor;

b) uitarea regulilor individuale;

Prima nevoie repetarea voluntară a regulilor Necesitatea conducătorilor auto (proprietari) de vehicule individuale. Nu există alt mecanism pentru ei.

Conducătorii auto pentru angajare în fiecare an ar trebui instruiți în conformitate cu regulile traficului rutier pe programul de 20 de ore. Iar angajatorul organizează acest studiu în conformitate cu articolul 20 din Legea privind siguranța rutieră și în conformitate cu documentul comun al Ministerului Transporturilor Federației Ruse și Ministerul Educației a Federației Ruse "Planul educațional și tematic și Programul din clasele anuale cu șoferii autovehiculelor ", care este adoptată de la 01.01. 2002 (RD nr. 26127100-1070-01,210.01).

2. Tratează La regulile traficului rutier al Federației Ruse, cu responsabilitate și de exersă. Normele au fost scrise în 1940 și în mod constant, inclusiv pe baza analizei accidentelor rutiere, schimbarea, sunt îmbunătățite și completate. Documentul de astăzi este ucis, competent, de înțeles, conținutul său ia în considerare toate aspectele drumului. Respectarea regulilor de trafic de către fiecare șofer va duce la o scădere a accidentului pe drumuri. Nerespectarea regulilor duce la un accident și la probleme.

3. Înainte de plecare Șoferul trebuie să se relaxeze. Ratele de odihnă interspersee Șofer prin angajare Trimis în articolul "Muncă și recreere a șoferului" pe acest site.

4. Driverul este interzis Conducerea unui vehicul într-o stare de intoxicație (alcoolică, narcotică sau alta), sub influența drogurilor, într-o stare dureroasă sau obosită. După ce beau chiar doze mici de alcool timpul de reacție crește de 2-4 ori.

5. cu atenție Urmăriți situația de pe drum folosind spațiul cu o defalcare a acestuia pentru 3 zone apărute în fața ochilor dvs .:

a) Zona de planificare - O parte îndepărtată a spațiului în cursul mișcării, în care șoferul va intra în 30-120 de secunde. În această zonă, sunt prevăzute acțiuni suplimentare.

b) Zona de vizualizare în care șoferul va intra 12-15 secunde. În această zonă, atenția se concentrează numai pe sursele de pericol potențial și de obstacole.

c) Zona de acțiune în care șoferul va introduce 2-4 secunde. Când este detectat periculos în această zonă, luați măsuri pentru a preveni accidentele. Încercați să evitați coliziunile cu 3 moduri: frână; colaps; crește o viteză.

6. Nu utilizați În timp ce mutați telefonul. În timpul conversației concentrația de atenție comută de pe drumul de pe subiectul conversației.

7. Nu este necesar Concurează pe drum. Drumul nu este un autodrom.

8. Când gestionați O mașină pe autostradă timp de 3 ore la rând pentru a rămâne într-o vacanță de 15 minute. Apoi, la fiecare 2 ore de mișcare - o vacanță de 15 minute. Durata totală a mașinii pentru Șofer prin angajare În timpul zilei - în articolul "Muncă și recreere a șoferului" pe acest site.

9. Nu obstrucționați Depășire (punctul 11.3. Pdd). Manevra este periculoasă, timpul pentru implementarea sa nu este suficient. Cel mai bine este să pierdeți greutatea ușor și ușor mergeți la dreapta.

10. Mai jos. Viteza și mergeți spre dreapta, dacă vedeți că mașina nu are timp să completeze depășirea.

11. paciento. Și cu înțelegere care se referă la erorile altor șoferi. Salvați drumul dacă acest lucru cere alt driver, chiar dacă este greșit.

12. mărturisiți. Principiul este intenționat (conștient) să nu încalce regulile drumului.

13. Examinați Tipuri de sistem nervos, temperament și caracter al unei persoane și folosesc aceste cunoștințe pentru a asigura siguranța pe drumuri. Există patru tipuri diferite de temperament - sanguine, colerice, flegmatice și melancolice. Mai multe tipuri de caracter etc.

Avtotrans-consultant.ru.