Lamborghini Gallardo Tehnic. Lamborghini Gallando: revizuire și unele modificări. Specificații tehnice Lamborghini Gallardo
Modificări ale Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 AMT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 AMT
Colegii de clasă Lamborghini Gallardo pentru preț
Din păcate, acest model nu are colegii de clasă ...
Lamborghini Galdo proprietari recenzii
Lamborghini Gallardo, 2008
Mașina este ambiguă. În exterior, Lamborghini Gallardo este foarte frumos și atrăgător. Trunchiul este în față, unde toată lumea are un motor. Motor, respectiv, din spate - unde toată lumea are un trunchi. Apropo, capacul trunchiului se deschide și se închide cu un sunet și senzația mașinii nu pentru 260 de mii de euro și mii de 300 de ruble. Capacitatea este o pungă sportivă. Aterizare - pe asfalt - exercițiu. Aterizarea este mai greu. Apropo, ușile sunt închise greu - efortul obișnuit nu este suficient. Salon - de asemenea, nu trage prețul mașinii. Da, Torpul este acoperit cu piele, dar, într-un fel, totul este nepoliticos și plictisitor, pe lângă abundența plasticului metal pictat, a la "Auris" sau "Corolla", nu adăugați senzații mașină scumpă. Gradul Lamborghini Gallardo este însă sărac, privindu-se cu ce să comparăm. Numai aici prețul nu permite compromisuri de grad comparativ. Clima bloc este o copie a "Audi", știm cu toții că nu este întâmplător.
Dinamica, desigur, șoc, manipulare, "Rulezh" este foarte ascuțită și de înțeles. Nu există practic nici o rolă, suspensia este rigidă, dar puteți merge la Moscova. Apropo, suspensia frontală este pneumatică - puteți mări clearance-ul din față, deci, doar în caz. Sound motor Kayf! Foarte ascuțit, foarte îndrăzneț. Și foarte bărbat. Dar aceasta este necazul lui, pentru că este dificil să o plimbați în oraș. În special în blocajele de trafic. Și nu deloc pentru că este atât de repede, dar forțat să zboare în aceste cele mai multe blocaje de trafic, ci pentru că pare așa. În picioare, mașina este înainte. Indiferent dacă este mai mult sau mai puțin confortabil de atingere, trebuie să vă amintiți distanța, deoarece nu veți putea să atingeți fără probleme chiar și în modul automat, pur și simplu eliberarea pedalei de frână - de fiecare dată când trebuie să trageți din nou petală, în timp ce întrerupeți pauzele la rănirea gazului și acolo la început, nimic, și apoi un "salt ascuțit".
Demnitate : Outward foarte frumos și atrăgător. Vorbitorul este uimitor. Controlabilitate.
dezavantaje : Pachetul limitat. Ușile nu în stilul mărcii.
Dmitri, Moscova.
Lamborghini Gallardo, 2006
Am cumpărat Lamborghini Gallardo în noiembrie 2006, la dealerul de la Moscova, apoi a început să vândă. Când m-am așezat la Lamborghini Gallardo, mi-a amintit imediat de pilotajul avionului, totul este, de asemenea, informativ, compact și stai așa. Motorul este, în general, un "poveste de basm", rack 10 cilindri este foarte bine auzit în cabină, dar nu este enervant, ci dimpotrivă, ea îi pasă. Ei bine, sa mutat. M-am gândit că la sosire acasă mi-aș strânge dinții în salonul. Se pare că roțile sunt sudate strâns corpului. Trăsătură distinctivă Lamborghini Gallardo - tracțiune integrală, "Râul" din loc, astfel încât să vă amintiți diapozitivele americane, apăsând pe scaun, deoarece viteza crește. Cu acoperișul, zgomotul vântului este practic vizibil. Nu este clar - dacă nu este deloc sau motorul se usucă. Dar totuși.
Peter, Moscova.
Premiera lui Gallardo Supercar (tip L140) a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din martie 2003. Numele Gallardo, în mod tradițional pentru Lamborghini, al cărui logo este un taur de aur pe fundal negru, se referă la Corida. Acest cuvânt în traducere din spaniolă înseamnă "curajos, curajos". Acesta este numele rasei populare de tauri de luptă, derivate în secolul al XVIII-lea. Astăzi, acesta este modelul cel mai masiv din Lamborghini - mai mult de 3.000 de mașini au fost construite în 2 ani (în comparație: 2903 de vehicule au fost create pentru cei 11 ani de producție Diablo). Despre "masa" acestui model și scăderea prețului lamborghini.
Mașina a fost creată de eforturile comune ale inginerilor Audi (Design de corpuri și motoare complet aluminiu) și Lamborghini (dezvoltarea șasiu și ajustarea suspensiei pe pârghii transversale duble). Corpul este fabricat în Germania la două întreprinderi - Audi Alucenter și Krupp Drauz și apoi transportate în Italia pentru asamblare finală. Designul este similar cu designul lui Murcielago, deoarece aspect Aceste mașini au fost create sub îndrumarea unui maestru al lui Luke Donerolol. După ce numărătoarea, modelele Diablo și Murcielago, echipate cu ușile de deschidere verticală, în Lamborghini au decis să se întoarcă la ușile tradiționale care se deschid în plan orizontal. De asemenea, Gallardo are o mai mare, comparativ cu predecesorii, o prezentare generală a ceea ce se întâmplă din spate. Driverele ajută la conducerea mult sisteme electronicecare mărește, de asemenea, manevrabilitatea Gallardo.
Această mașină este echipată cu un motor V10 situat în baza de date din fața osiei spate. Forța agregatului Are un volum de lucru de 5 litri. Este capabil să dezvolte puterea de până la 500 CP, care aduce la șasiu sau un KP mecanic cu 6 trepte sau un kp robotic cu 6 trepte. Colțul cilindrilor este crescut de la tradițional 72 la 90, ceea ce a făcut posibilă reducerea înălțimii motorului și reducerea centrului de greutate al mașinii. Este extrem de utilă atunci când overclocking până la sute de 4,4 secunde și o viteză maximă de 310 km / h.
Echipamentul include distribuția de 19 inci discuri pe roțiElectronică SPOILER SPAILOR REFORMAT, Salonul Finisat de mână Alcantara și piele naturală, controlul climatic separat și multe altele.
În 2005, apare Lamborghini Gallardo SE (ediția specială). Această modificare a fost separată printr-o circulație de 250 de exemplare. Toate mașinile sunt cu două culori, cu barei de protecție, circuitul capacului motorului, oglinzile de acoperiș și oglinzi externe sunt întotdeauna negre. Odihnă detalii ale corpului Poate fi galben, verde, portocaliu, gri. Gallardo SE diferă de modelul de bază cu o unitate completă, cele mai noi sisteme Camera de vizualizare a securității și spate necesară în timpul parcului de parcare. Capacul motorului este transparent și deschide motorul de bază modernizat, datorită căruia viteza maxima Masina creste de la 310 la 315 km / h. Accelerarea din spațiu până la 100 km / h Această versiune durează 4.2 sec.
Lamborghini Galdo Spyder, prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt în 2005, distinge design nou și un sistem unic de strat cu strat unic sub capacul compartimentului motorului. Mecanismul de pliere este caracterizat prin simplitate în funcționare și este controlat de două butoane de pe panoul frontal. Designul a fost creat în stilul Lamborghini Centro. Practic acoperă plat compartimentul motorului Decorate numai cu sloturi înguste de îndepărtare a aerului. Sticlă spate. Redă rolul ecranului aerodinamic, este echipat cu o unitate electrică și se ridică automat, dar poate fi omisă prin apăsarea butonului. Designul corpului a fost schimbat serios, în special, întărite praguri și rafturi parbriz. Motorul Spyder dezvoltă la 520 CP, vă permite să accelerați la aceeași 315 km / h, la fel ca la Gallardo SE, dar acoperișul va trebui să ridice, altfel viteza va fi mai mică de 7 km / h. Până la 100 km / h accelerează în 4,3 secunde.
Întreaga serie de Lamborghini Gallardo este o serie de mașini sport care au fost produse de către Lamborgini din lume în ultimii zece ani - între 2003 și 2013. Această serie este oarecum mai mică decât Lamborghini Aventador numit anterior - Lamborghini Murciélago, dar totuși mai obișnuit.
În timpul existenței sale, această mașină a suferit schimbări destul de grave și au fost lansate mai multe modificări, inclusiv versiunea Lamborghini Gallardo LP560-4 pentru polițiști.
Istoria popularității
Pentru prima dată, Lamborghini Gallardo a fost prezentat în martie 2003 la spectacolul auto de la Geneva, unde a produs un exterior real. Autoritățile de autovehicule, desigur, fericiți au perceput știrile despre eliberarea unei mașini mai compacte cu un taur cunoscut pe capotă și aspectul acestei mașini nu a trecut neobservată. În prezent, Lamborghini Gallardo în toate modificările sale este cea mai populară mașină de la Lamborgini. 
Pentru primii 2 ani, au fost eliberate mai mult de 3.000 de mașini. Dacă comparăm acest indicator cu indicatorii de producție din Lamborghini Diablo, care au fost eliberate doar 2903 de piese, atunci acesta este un rezultat cu adevărat impresionant. În același timp, merită să spunem că Galambloto în modelul de bază nu costă prea mult, ci 300.000 de dolari și a fost poziționat ca un concurent pentru Ferrari 458 Italia. Un alt indicator al succesului acestui model Lamborgini poate fi numit faptul că în 10 ani a fost colectat 14.0022 de exemplare ale acestei mașini.
Eroul revizuirii noastre - Lamborghini Gallardo LP560-4, a fost asamblat destul de recent și în esență, este o versiune îmbunătățită a lui Lamborghini Gallardo. În plus față de unele schimbări în design, principalele diferențe în acest model au devenit un motor mai puternic și un limitator de alunecare diferențială setată. În același timp, viteza maximă a acestei mașini este de 325 km / h. Până la primele sute, acest frumos poate fi accelerat în doar 3,7 secunde.
Toată frumusețea masina legendara Într-un singur videoclip:
Caracteristici auto:
- Volumul motorului: 5.2 L
- Puterea motorului - 560 CP
- Forța de prindere în comparație cu modelul anterior: + 50 kg
- Distribuția cuplului: 30% / 70%
Gallardo LP560-4 în modificările spyder
În ciuda faptului că eroul nostru și a atras atenția cumpărătorilor și a spectatorilor, el nu a dobândit o astfel de popularitate în modificarea standard, așa cum era de așteptat. Din acest motiv, în 2008 a fost prezentată spectacolul motorului din Los Angeles o versiune mai interesantă a acestei mașini. Gallardo LP560-4 în modificările spyder au achiziționat un acoperiș de pliere moale care ar putea fi pliat în doar 20 de secunde.
Caracteristicile interne ale mașinii au rămas la fel. Motorul este echipat cu un motor de 5,2 litri, cu o capacitate de 560 CP, dar datorită faptului că acest frumos a primit un acoperiș pliabil care a redus ușor forța de strângere a asfaltului, viteza de overclockare până când primele sute au crescut la 4 secunde, iar viteza maximă a scăzut la 324 km / h
În același timp din 2008, dar la sfârșitul lunii octombrie a avut loc o acțiune interesantă. În Palatul Veniaml, mai multe mașini noi Lamborghini Galdo LP560-4 au fost transferate la utilizarea poliției în modificarea poliziei. Aceste mașini au fost echipate special pentru ca miniștrii legii să fie mai convenabil să-și îndeplinească activitatea. Ar trebui să observe că aceste mașini trebuiau să înlocuiască versiunile vechi ale lui Lamborghini Gallardo, pe care ofițerii de poliție italiană din 2004.
LP560-4 Polizia pe o pistă de curse:
Faptul că conducerea lui Lborghini cu o astfel de vânătoare ajută poliția să fie mai mult decât lăudabilă, dar merită remarcat faptul că mașinile care erau în slujba în poliția Italiei nu numai că nu aveau nevoie revizia După pensionare, mai mult de 150.000 km au numărat pe odometrele lor. 
Ce a fost Lamborghini Gallardo LP560-4 polizia
Mașini, polițiști, au fost special echipate cu sistem de supraveghere video. În apropierea oglinzii retrovizoare a existat o altă cameră video, ceea ce a făcut posibilă înregistrarea cazurilor de încălcare a legii. Un polițist ar putea activa cu ușurință sistemul dacă un driver suspect notează și cu ajutorul datelor GPS, mișcarea mișcării pe străzi.
Un astfel de sistem a ajutat nu numai că navigați numai pe drum, dar, în același timp, cunoașteți distanța exactă față de mașina urmărită, viteza sa și chiar și în timp real transmite separării secției de poliție de la camera de supraveghere video. A ajutat poliția să recunoască instantaneu mașinile furate și, prin urmare, merge la traseul criminalului mult mai repede.
Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizie și medicină
În plus față de combaterea fărădelege, mașinile Lamborghini au salvat viețile umane. Aceste mașini au fost folosite pentru a transporta bunuri medicale urgente și chiar mai precis - organe destinate transplantologiei. În același timp, mașinile au fost echipate cu un sistem special de răcire, care a permis materialelor transportate în timpul transportului să rămână adecvate pentru aceste condiții.
Mai ales pentru munca pe astfel de mașini, aproximativ 30 de ofițeri de poliție au trecut cursuri speciale. viteză de conducere și utilizarea echipamentelor medicale de acces la Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia echipată în acest fel.
Cu toate acestea, pe lângă participarea la sfera socială a țării sale, Lamborgini Gallardo este cunoscută și altele fapte interesante. Deja în mai 2009, a apărut o mașină Lamborghini Gallardo LP560-4 Super Trofeo, care a fost concepută pentru rivalitate pe o pistă de curse cu astfel de producători precum Porsch și Ferrari.
Masina a cântărit nu prea mult, nu suficient și 1300 kg și era încă echipată cu un motor V10 la 5,2 litri. Cu toate acestea, puterea motorului a crescut ușor și a fost de 570 CP. În plus, pentru modificarea de curse a acestei mașini a fost specializată zmee aerodinamice și un spoiler imens spate care a crescut puterea de prindere a mașinii. De asemenea, greutatea semnificativ redusă discuri pe roți și a fost instalat nou, mai perfect sistem de evacuare. În total, aproximativ 30 de mașini au fost eliberate în această modificare, totuși, datorită celor mai remarcabile realizări din motor, această mașină nu a primit multă popularitate.
Gallardo LP560-4 Bicolore.
Mașina a dezvoltat nu numai ca o mașină specializată pentru o pistă de curse sau pentru un serviciu special și de poliție. De-a lungul timpului, mașina Bicolore Gallardo LP560-4 a fost eliberată, care a fost produsă exclusiv în versiunea de design cu două culori. Culoarea principală ar putea fi galben, alb, gri, albastru sau portocaliu, iar elementele rămase ale mașinii au fost întotdeauna alese în negru și a fost principala diferență a mașinii.
Scaunele lui Bicolor au fost întotdeauna acoperite cu piele cu o linie contrastantă, aceeași cu culoarea corpului exterior. Caracteristicile tehnice ale mașinii au fost aproximativ la fel ca modelul original, deci nu ne vom opri în acest moment.
Lamborghini LP560-4 Tricolore.
Dragostea pentru patrie Creatorii Lamborgini au crescut doar de-a lungul timpului. Și în cinstea sărbătorii celei de-a 150-a aniversări a Asociației Italiei, a fost prezentată mașina Tricolore Lamborghini LP560-4. Pentru prima dată, a fost prezentată în Torino, unde expoziția a avut loc la această dată semnificativă. ÎN versiune specială Gallardo a primit un autocolant cu trei culori pe corp, care a fost executat în culorile steagului italian. Acest autocolant a trecut prin întregul corp al mașinii și prin oglinzile retrovizoare de vinil.
Diferențele în umplutura mașinii nu erau încă, așa cum nu au schimbat ratele de accelerare la primele 100 km / h și nu a existat o creștere a puterii motorului, astfel încât eliberarea tricolorului poate fi numită exclusiv festivă și eliberare limitată a tradiției LP560-4.
Sfârșitul istoriei Lamborghini Gallardo LP560-4
De mulți ani, mulți ani au trecut de la eroul revizuirii noastre, dar în cea mai mare parte, modificările vehiculelor nu au făcut schimbări semnificative. Chiar și în ciuda faptului că, în timp, modelul LP560-4 a fost schimbat în LP560-4, nu au existat schimbări semnificative în proiectarea unei mașini în puterea sa. 
Singura diferență a fost că acum mașina a fost instalată pe mașină. Au fost instalate discuri de 19 inci de culoare negru și de argint. Este tocmai faptul că, pentru toți cei 10 ani de schimbări semnificative în mașină nu sa întâmplat și a pus un punct În istoria acestui miracol al tehnologiei.
Ultima mașină a acestei serii a fost lansată la 25 noiembrie 2013 în modificările spectacolului Gallardo LP 570-4 Spyder.
Modificări ale Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP550-2 5.2 AMT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 MT
Lamborghini Gallardo LP560-4 5.2 AMT
Colegii de clasă Lamborghini Gallardo pentru preț
Din păcate, acest model nu are colegii de clasă ...
Lamborghini Galdo proprietari recenzii
Lamborghini Gallardo, 2008
Mașina este ambiguă. În exterior, Lamborghini Gallardo este foarte frumos și atrăgător. Trunchiul este în față, unde toată lumea are un motor. Motor, respectiv, din spate - unde toată lumea are un trunchi. Apropo, capacul trunchiului se deschide și se închide cu un sunet și senzație de mașină nu pentru 260 de mii de euro și mii pentru 300 de ruble. Capacitatea este o pungă sportivă. Aterizare - pe asfalt - exercițiu. Aterizarea este mai greu. Apropo, ușile sunt închise greu - efortul obișnuit nu este suficient. Salon - de asemenea, nu trage prețul mașinii. Da, Torpedo este acoperit cu piele, dar, într-un fel, totul este nepoliticos și plictisitor, în plus, o abundență a metalului plasticului, a la "Auris" sau "Corolla", nu adăugați senzații de o mașină scumpă. Gradul Lamborghini Gallardo este însă sărac, privindu-se cu ce să comparăm. Numai aici prețul nu permite compromisuri de grad comparativ. Clima bloc este o copie a "Audi", știm cu toții că nu este întâmplător.
Dinamica, desigur, șoc, manipulare, "Rulezh" este foarte ascuțită și de înțeles. Nu există practic nici o rolă, suspensia este rigidă, dar puteți merge la Moscova. Apropo, suspensia frontală este pneumatică - puteți crește clearance-ul din față, deci, doar în caz. Sound motor Kayf! Foarte ascuțit, foarte îndrăzneț. Și foarte bărbat. Dar aceasta este necazul lui, pentru că este dificil să o plimbați în oraș. În special în blocajele de trafic. Și nu deloc pentru că este atât de repede, dar forțat să zboare în aceste cele mai multe blocaje de trafic, ci pentru că pare așa. În picioare, mașina este înainte. Indiferent dacă este mai mult sau mai puțin confortabil de atingere, trebuie să vă amintiți distanța, deoarece nu veți putea să atingeți fără probleme chiar și în modul automat, pur și simplu eliberarea pedalei de frână - de fiecare dată când trebuie să trageți din nou petală, în timp ce întrerupeți pauzele la rănirea gazului și acolo la început, nimic, și apoi un "salt ascuțit".
Demnitate : Outward foarte frumos și atrăgător. Vorbitorul este uimitor. Controlabilitate.
dezavantaje : Pachetul limitat. Ușile nu în stilul mărcii.
Dmitri, Moscova.
Lamborghini Gallardo, 2006
Am cumpărat Lamborghini Gallardo în noiembrie 2006, la dealerul de la Moscova, apoi a început să vândă. Când m-am așezat la Lamborghini Gallardo, mi-a amintit imediat de pilotajul avionului, totul este, de asemenea, informativ, compact și stai așa. Motorul este, în general, un "poveste de basm", rack 10 cilindri este foarte bine auzit în cabină, dar nu este enervant, ci dimpotrivă, ea îi pasă. Ei bine, sa mutat. M-am gândit că la sosire acasă mi-aș strânge dinții în salonul. Se pare că roțile sunt sudate strâns corpului. O caracteristică distinctivă a Lamborghini Gallardo este o tracțiune integrală, "râu" de pe scenă, astfel încât să vă amintiți diapozitivele americane, apăsând pe scaun, deoarece viteza crește. Cu acoperișul, zgomotul vântului este practic vizibil. Nu este clar - dacă nu este deloc sau motorul se usucă. Dar totuși.
Peter, Moscova.
