Asta ar crea o astfel de MAZ: Cum să faci bani pe un autobuz plutitor? Autobuze plutitoare Taxi de apă pe canale, Thailanda

Autobuzele, taxiurile și trenurile se găsesc la nivel mondial, dar uneori tipurile obișnuite de transport dobândesc o formă neobișnuită. De mult timp a fost cunoscut faptul că călătoria însăși la locul de interes poate fi o adevărată aventură și acest lucru este adevărat, mai ales dacă trebuie să vă faceți călătoria pe unul dintre cele mai neobișnuite tipuri de transport.
Busul plutitor, Canada
Hippo (Hippo) este un vas unic, care găzduiește aproximativ 40 de pasageri, care oferă tururi terestre și de apă pe Toronto în Canada. Acest autobuz amfibiene oferă turiștii și locuitorii locali o modalitate unică de a explora orașul. Călătoria începe pe Pământ și apoi autobuzul este scufundat în Lacul Ontario.
Puteți vizita orașul Safari în unul dintre cele mai frumoase orașe din Canada cu toate locurile sale istorice și căi navigabile maiestuoase, precum și înotați în Lacul Ontario pe acest autobuz neobișnuit care plutește.
Există veste de salvare în autobuz, și atât în \u200b\u200borice avion, ghidul demonstrează pe scurt cum să le folosiți înainte ca autobuzul să fie plonjați în apă. Cu toate acestea, nu vă faceți griji, în interiorul autobuzului - totul este uscat, cu excepția stropilor mici în zilele vântului.

Cum mergi într-o excursie nu cu avionul, cu mașina sau cu autobuzul, ci pe un vehicul foarte neobișnuit. Ei bine, poate că este neobișnuit pentru noi, iar într-o țară există un lucru destul de obișnuit pentru a trece pe un taxi de apă sau pe spatele unui elefant.

travel.Tochka.net vă invită să alegeți care dintre vehiculele originale propuse doriți.

TUK-TUK, Thailanda

TUK-TUK, sau cu alte cuvinte, Motoriksha, este unul dintre transportul bugetar principal din Thailanda. Îmi plac foarte mult turiștii, pentru că în cazul în care altfel pot călători nu în taxiul obișnuit sau în autobuz, ci pe motocicleta acoperită.

TUK TUK este un interior motocicletă cu trei roți Cu mai multe bănci pentru pasageri. De obicei, este de 2 bănci pentru a se așeza, dar se întâmplă și ea.

În după-amiaza, Tuk-Tuki lucrează ca microbuze. Tuk-Tuk merge de-a lungul traseului și încetinește în apropierea tuturor turiștilor care stau pe drum. Dacă sunteți în cealaltă parte unde merge, urcă în tăcere în tuk-tuk și stai jos. Vrem să ieșim - faceți clic pe butonul sub acoperișul Tuk Tuka, șoferul se va opri. Trebuie să plătiți pentru călătorie când părăsiți tuk-tuka.

Orice tuk-tuk poate fi transformat într-un taxi. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să vă apropiați de unul dintre ei și să spuneți șoferului că aveți nevoie de un taxi și unde să mergeți. Bineînțeles, negociați prețul călătoriei. Dacă utilizați motorul ca un taxi, atunci nu tăcuți, afacere. Și va costa mult mai puțin decât driverul de preț specificat.

Cât de mult este trecerea lui tuk tuk: Călătoria în Tuk Tuka costă 10 baht pentru o excursie la 10 minute și 20 de baht pentru excursii mai mult de 10 minute.

Taxi de la elefanți, India

Cum vrei să mergi la o parte nu pe "calul metalic obișnuit, dar pe un elefant? Ride pe "Issonotaki" (îmi pare rău pentru neologism) în orice oraș de stațiune India.

Turistul va fi pus într-un coș mic instalat pe spatele unui elefant. În coșul pe care îl puteți ține pe mânere. Mai mult decât atât, poți, trebuie să o faci. La urma urmei, cad în jos - trei metri. În timpul călătoriei, este mai bine să nu țipați și să nu jurați. Numai la prima vedere a elefanților în juprantă gros, dar, în realitate, sunt natura sensibilă și impresionantă, iar de la țipete pot intra într-o stare de depresie profundă. Și pot continua să cadă pe o parte cu un pasager pe o parte și să se scufunde.

El controlează elefantul, șoferul, care este situat pe gâtul animalului, fie îl conduce spre vârful trunchiului sau urechilor.

Cât de mult călătorește pe elefanți: Pentru a merge într-o excursie, trebuie să plătiți la casier de la 2 la 10 de dolari, în funcție de momentul călătoriei.

Busul plutitor, Canada

Orașul canadian din Toronto este renumit pentru unul dintre cele mai neobișnuite vehicule nu numai în Canada, ci și în întreaga lume - hipopotama. Protectorii naturii, calmează-te. Hipopotamul nu este autobuz obișnuit, viu și hipopotam. Și de la animal era doar un nume - Hippo.

Autobuzul Hippo-Bus este un vas unic, cazând aproximativ 40 de pasageri. Acesta este un tip de transport care oferă tururi terestre și de apă pe Toronto în Canada.

Localnicii numesc acest transport "Amfibian de autobuze". În timp ce mergeți cu autobuzul, aveți ocazia să explorați orașul. Călătoria începe pe Pământ și apoi autobuzul este scufundat în Lacul Ontario.

Există veste de salvare în autobuz și, ca și în fiecare avion, ghidul demonstrează pe scurt modul în care se utilizează înainte ca autobuzul să se rătăcească în apă.

Cât de mult este tariful pe autobuze: Călătoria costă 25 de dolari. Dar dacă cumpărați câteva bilete, de exemplu, la întregul călător Vataga, biletul va costa 16 $.

Trenul Bamboo, Cambodgia

Oamenii din Cambodgia se laudă o realitate considerabilă. Datorită nivelului social scăzut al vieții și probleme permanente Cu vehicule, cambodienii au inventat vehiculul original - trenul de bambus.

A fost mult timp în Cambodgia, au fost probleme serioase cu trenuri: au fost sparte în mod constant, au mers cu șina. Fenomenul obișnuit a fost mișcarea trenurilor la o viteză atât de mică încât plimbarea era mai rapidă.

Cauze de viteză redusă și defalcări frecvente Trenurile de cale ferată vor fi înțelese, dacă vă uitați la șinele locale. Cabana Cambodia Canvas reprezintă o curbă uimitoare care părăsește orizontul.

Și aici este într-o zi locuitorii celui de-al doilea oraș ca mărime din Cambodgia Battambang și satele adiacente în nord-vestul țării au arătat un mod modelat și au început un caz "feroviar". Inventatorii locali on. partea de alergare Vagoanele convenționale au pus platforme de bambus ușoare, care sunt conduse de un motor cu energie electrică cu benzină. Oamenii din Cambodgia numesc aceste Dresa "Noris" (Norlies), dar în alte țări acest fenomen este mai cunoscut sub numele de "trenuri de bambus" (tren Bamboo).

Popularitatea "trenurilor de bambus" a crescut atât de mult încât au devenit un subiect neoficial al sistemului de transport Cambodgia. În plus, "mecanicistii", datorită marii popularități a "trenurilor de bambus" de la turiști, au posibilitatea de a câștiga fonduri suplimentare pentru bugetul familiei.

Cât de mult călătorește cu trenul: Călătoria pe trenul de bambus vă va costa 2 dolari.

Ice Boat, SUA

Există o singură insulă nelocuită în Statele Unite - Madelin din Virginia. Dar insula este foarte populară în rândul turiștilor. Unde altundeva vă puteți relaxa de la oameni ca pe o insulă deșartă.

Deci, în timpul verii, insula este legată de cel mai apropiat oraș de feribot de la Beiffil. Dar în timpul iernii, când Lacul Top îngheață, americanii primesc o barcă de gheață de la un garaj special. Dar barca nu plutește. Se deplasează pe roți de pe pista de gheață.

• Barca este dotată cu scaune moi pentru călători, aer condiționat. Dar, de obicei, șoferul tratează ceai sau ciocolată, astfel încât turiștii să nu înghețe în timpul mișcării.

Cât de mult este trecerea barcii: Din păcate, nu am găsit informații despre prețul biletelor de gheață.

Polar All-Terrain Vehicle, Canada

Ministerul Canadian al Transportului se mândrește cu un vehicul polar de teren polar, care arată ca un camion furnizat pe roți uriașe.

Acesta este un autobuz polar all-teren. Se folosește pentru Safari Polar, în timpul căruia turiștii pot admira o varietate de animale polare.

• Anterior, astfel de mașini miracole folosite ca motoare de incendiu pentru aeroporturile la distanță. Dar, în timp, și-au luat recalificarea.

Autobuzele sunt dotate cu aer condiționat, scaune moi pentru turiști, mini-cafea, toalete și o platformă de observare. Cu alte cuvinte, tot ceea ce va face călătoria extrem de confortabilă.

Cât de mult este pasajul pe teren: Călătoria cu busul polar costă de la 50 $ și mai sus. Totul depinde de timpul și mărimea teritoriului pe care doriți să îl explorați.

Monte Tobogan, Madeira

Madeira este regiunea autonomă a Portugaliei din țărmurile nord-vestice din Africa.

Monte Tobogan - Vedere populară transport public În secolul 19. Tobogan a apărut în acele vremuri când nu au existat drumuri normale în regiune, iar aristocrații de odihnă trebuiau să fie descendenți din pantele abrupte ale orașului Monte. În prezent, "Monte Toboggan" este obișnuit să călătorească turiștii.

"Monte Toboggan" este o acoperire din coșul de viță de vie Hani.

Tobogna este proiectat pentru unul sau doi turiști și este controlat de doi bărbați în formă albă, cu o pălărie și cizme de cauciuc. Tobogan în unele zone dezvoltă o viteză destul de decentă.

Cât de mult este trecerea lui Monte Tobogan: Pentru o coborâre de la munte, turistul trebuie să plătească 5 de dolari.

Rickshaw, Japonia

Rickshaw - vedere originală Transport, cel mai frecvent în Asia. Ricksha este un cărucior (mai des pe două roți), care se trage în spatele lui, ținând un mâner, omule. Transportatorul este numit și Rickshaw.

Acest vagon ciudat este de obicei proiectat pentru unul sau doi oameni.

Uneori rickshaws sunt folosite nu numai pentru mișcarea oamenilor, ci și pentru transportul de mărfuri - RicksHairs Cargo.

Cât de mult călătorește spre Ricksha: Un bilet pe care îl puteți achiziționa de la șofer costă 2 dolari.

Dacă ați găsit o eroare pe această pagină, selectați-o cu mouse-ul și apăsați Ctrl + Enter.

Și acolo plutesc autobuze, iar trenurile au atârnat ... Wow-wow-wow !!!

Cele mai comune tipuri de transport: autobuz, taxi, tren, sunt cunoscute peste tot, dar pot surprinde. Mergând într-o călătorie interesantă, puteți obține o mulțime de impresii minunate suplimentare dacă utilizați un tip neobișnuit de transport.

Busul plutitor, Canada

O navă unică cu un nume amuzant Hippo (Hypopotamus) vă va permite să apreciați întregul farmec al turneelor \u200b\u200bde la sol și apă prin orașul canadian din Toronto. aceasta metodă grozavă Așteptați orașul prin utilizarea autobuzului Amfibian cu o capacitate de până la 40 de persoane. Prima parte a căii va avea loc pe Pământ, urmată de imersie în Lacul Ontario. Cu autobuzul care poate înota, puteți admira atracțiile din Toronto, puteți explora căile navigabile maiestuoase, vă puteți bucura de înot în lac.

Un mic briefing în conformitate cu regulile de utilizare a orificiilor de salvare va fi condus de ghid până când autobuzul se scufundă în apă, dar nu este îngrijorat de ceea ce este uscat și confortabil în interiorul cabinei.

Orașul Wuppertal este situat în Germania și este proprietarul liniei de cale ferată urbană suspendată. Această atracție locală este situată deasupra râului Wupper și este suspendată la o înălțime de 12 metri, iar partea sa de vest cu o altitudine de 8 metri se întinde de la 3,3 km pe străzile Zonneberner și Walkel. Fiind în esența liniei de metrou, este complet independentă, iar mișcarea are loc în modul constant cu intervale de cinci minute.

De-a lungul secolului, acest vehicul a fost cel mai sigur din lume, dar accidentul care a avut loc în 1999 a afirmat viața a trei persoane. În acel moment, lucrările de construcție au fost ținute pe linie, iar trenul a căzut în râu.

Structura generală a structurii este după cum urmează: trenul se deplasează prin singura cale ferată susținută de 472 arcuri de fier, înlocuite nu cu mult timp în urmă, iar întreaga stație după reparații a dobândit aspectul inițial.

Istoria funicularului subteran al orașului Haifa are câțiva zeci de ani: a fost lansată în 1956, din 1986 închisă, iar în 1992, când a fost efectuată lucrările de restaurare, a început să fie folosită din nou. Este unul dintre cele mai mici sisteme de transport din lume situate subteran. Numele său, Carmelite, funicularul primit de la Muntele Karmel, pe deasupra căruia este orașul Haifa. Mișcarea trece prin munte în sus și în jos cu o diferență de înălțime de aproximativ 274 de metri.

Fiecare mașină și platformă au un pas. Mașina funiculară este situată sub înclinare și pe întreaga cale cu schimbarea podelelor de înclinare sau ușor ridicată în sus sau deplasată în jos.

Carmelite constă din patru trasee, un tunel cu o lungime de 1,8 km și șase stații.

Imaginați-vă un autobuz cu roți uriașe de la camion - în fața vehiculului polar All-Terrain. Brăzdarea asupra expansiunilor nesfârșite ale Canadei de Nord în căutarea urșilor polari, nu fi surprinși că mai devreme acest vehicul a fost folosit ca masina de salvare În caz de incendiu la aeroport. Acum, această unitate este special redonă pentru mișcarea în condiții dure și pentru un confort maxim al turiștilor care doresc să evalueze toată frumusețea rece a arcticii.

Dacă visul dvs. este să vizitați o insulă nelocuită și chiar și în SUA, bun venit la Madeline, Wisconsin. În timpul verii, din orașul Befield se poate ajunge cu feribotul și, în timpul iernii, pe autostrada de gheață a lacului înghețat. Ei bine, dacă gheața nu îngheață, atunci trebuie să utilizați Boorer, barca cu fanii.

În fiecare parte a lumii există propriul său "Veneția" - în est este Bangkok. Rețeaua de canale de oraș este un loc confortabil pentru a muta taxiul de apă, deoarece este mult mai rapid decât utilizarea urbană transport la sol, Plimbați-vă prin Bangkokul apropiat dens.

Podurile din unele locuri sunt atât de scăzute încât vehiculul de apă trebuie să fie încetinit, iar turistul este îndoit scăzut, pentru a nu atinge structurile.

Dacă sunteți puternic în corp și spirit, încercați să călătoriți pe trenul de bambus sau pe Nori. Acest test poate fi trecut prin alegerea călătoriei Cambodia. Nori este o platformă de bambus de casă echipată cu un motor electric. Se mișcă sine de cale feratacare, de regulă, nu au fost reparate de mult timp, la o viteză mică de aproximativ 40 km / h. Călăria pe Ugabam pentru o mică taxă va lăsa impresia de neșters a turiștilor. Pentru localnici, acesta este mijlocul obișnuit de mișcare.

Toată lumea știe că bărci de râu se utilizează pe râuri și lacuri pentru transportul pasagerilor. După sosirea lor la marina râului, pasagerii sunt transplantați în autobuze turistice Și să-și continue călătoria pe drumuri. Dar se pare că călătoria prin lac și drumul nu poate fi întreruptă pentru un minut. Pentru că există amfibieni neobișnuiți în lume, despre unul dintre care ne vom spune astăzi.

Designul unui bust plutitor neobișnuit de amfibieni a dezvoltat o companie americană mică, amfibie (tradusă - "amfibieni abrupte") din Carolina de Sud.

Compania este specializată într-o problemă de petrol a mașinilor amfibioase cu adevărat neobișnuite creșterea confortului, în principal prin comenzi individuale. Dar odată ce o cerere de dezvoltare a unui autobuz plutitor a fost primită de la "Ministerul Situațiilor de Urgență" locale - vehiculul ar putea fi util în salvarea populației din orașele mici în timpul inundațiilor.

Un astfel de amfibian a fost comandat pentru excursii de apă din Dubai (UAE), al doilea a fost realizat sub forma unui autobuz plutitor deschis, în special pentru prințul Arabia Saudită.

Prin design, autobuzul este un corp impermeabil, care conține toate componentele principale și agregate. Ca și în construcția navală, corpul unei mașini cu o lungime de 12 m este împărțit la pereți cu pereți impermeabili pentru a asigura flotabilitatea în caz de accident pe apă. Mașina echipată motor diesel Cummins, care duce la o mișcare a axei spate a mașinii în modul de teren și prin transmisia de rotație la șurub se deplasează de-a lungul apei.

Opțiunea Bus Floating este construită utilizând doi expeditori de apă instalați în mine speciale, prin transmisie hidraulică automată. Principiul funcționării vehiculului cu apă este foarte simplu - puterea, vasul de conducere, este creat de un jet de apă energizată din ea. Apare jet Thrust.care creează o pompă de apă puternică care lucrează sub fundul mașinii.

Ideea comentatorului de apă are o istorie lungă. Primele evoluții ale unor astfel de dispozitive aparțin 1765, când inginerii englezi Rarrisi și Maine au creat o pompă cu o unitate de abur pentru a pompa apă de la declanșele navelor cu eliberarea jetului de apă prin pupa.

Mașina este echipată cu un generator de AC, două bateriile electrice. Pentru o locație confortabilă a turiștilor din sistemul de climatizare instalat de cabină. O caracteristică interesantă a corpului unuia dintre autobuze este posibilitatea de a coborî locurile de pasageri Pentru a oferi o mai bună stabilitate, cazul. Locul unui șofer de autobuz plutitor găzduit în centru - pentru cea mai bună recenzie Când se manevrează pe apă.

Autobuzul este proiectat pentru 49 de pasageri plasați într-unul general Salon.. Trebuie construită o rampă specială pentru intrarea în siguranță și ieșirea din autobuz din apă în locuri de utilizare. Rezultatele testului "Hydro-Terra" au arătat că autobuzul se comportă în mod fiabil cu o excitare slabă a apei caracteristice ale râurilor și a rezervoarelor mici.

Compania a fost gata să prezinte mai multe opțiuni pentru executarea corpului și cabina autobuzului, precum și echipate cu diverse centrale electrice. Versiunea de bază a aparatului costă aproximativ 600.000 de dolari.

Ideile interesante, de regulă, nu sunt ignorate, iar la începutul noului secol, autobuzul amfibian a deschis sezonul de navigație în capitala Suediei. Doi frați, economist și finanțator, Paul și Max, ale căror nume nu au putut fi stabilite, nu știu nimic despre nave și mașini până când nu au văzut un autobuz plutitor în America. Acolo și a ordonat o "Hydro-Terra" plutitoare. Frații citesc instrucțiunile, au învățat să gestioneze o tehnică neobișnuită și acum ei înșiși transportă turiști.

Autobuzele plutitoare au apărut în Amsterdam, Rotterdam, sunt în America de Sud. Toate mașinile au un design diferit de corp, forma părții nazale. Dar în inima sa, designul este similar cu primul eșantion. Este posibil ca în curând să mărturisim cum râurile și lacurile din Belarus vor mări autobuzele turistice plutitoare. Ei bine, foarte fantastic va fi crearea propriilor autobuze plutitoare interne!

Alexander Arkhipov.
Fotografii din surse deschise

Mai ales pentru site

Alte materiale ale ciclului "Autoexotice"

Ce companie a fost creată primul computer? IBM.

Care sunt ochelarii interactivi online Android? Google Sticlă.

În ce an a fost lansat Apple Watch?

În ce an a lansat Apple primul iPod? 2001.

În ce an a fost lansat gazdele video YouTube? 2005.

În ce an a fost introdus primul transportor Ford?

Ce țară a inventat Exoskeletul Rwalk?

Cine a inventat prima cameră? Joseph Nisefor Nieps.

În ce an a apărut prima mașină electrică? 1841.

În ce an a fost eliberarea aplicațiilor Instargam? 2010.

Când a intrat consola PSP de jocuri portabile a intrat în vânzare? 2004.

În ce an a apărut cinematograful? 1895.

În ce țară a fost dezvoltată rețeaua de Internet? Statele Unite ale Americii

În ce țară a fost inventat țigara electronică? Asimo.

În ce țară a fost inventat țigara electronică?

Ce țară a inventat Exoskeletul Rwalk? Israelul

Când a intrat consola PSP de jocuri portabile a intrat în vânzare? 2004.

În ce an a fost introdus primul transportor Ford? 1913.

Ce om de știință a început să dezvolte o imprimantă 3D?

Câte unități de transport au inclus cea mai masivă coloană de transport? 327.

În ce țară există un troleibuz subteran? Japonia

Câți kilometri au fost cel mai lung gem de trafic din lume? 260.

Unde este drumul de suspensie Wuppertal? Germania

În ce țară nu există metro? Estonia

În ce țară este carmelita funiculară subterană? Israelul

Care este cel mai mare port de pe Marea Baltică? St.Petersburg

La ce stație de metrou petrece concerte de muzică de noapte? Kropotkinskaya.

Ce stație a metroului Moscovei este fântâna? român

Ce viteza maxima La cea mai rapidă barcă din lume? 511 km / h

În cazul în care luminile de trafic inițial au avut un semnal albastru în loc de verde? Japonia

În ce țară există un autobuz plutitor? Canada

Ce fel de tramvai nu există? Militar

În ce țară lipsește căile ferate? Islanda

Întrebări trecute.

În fabrica germană, Lego a existat o tradiție pentru a recompensa veterani ai lego de caramida

În această instituție există în mod tradițional ferestre și ore
cazinou

În SUA, a apărut o tradiție de a transfera informații până la sfârșit, ceea ce va informa culoarea
Podeaua viitorului copil

În această țară, este obișnuit să aruncăm lucruri vechi de pe ferestrele pe străzile Italiei

În Japonia, nu există camere cu camerele cu acest număr, în casele de multe ori nu există și un număr de podea ...
4

Aviatorul are o tradiție de a nu spune cuvântul "ultimul". Ei vorbesc…
extrem

Mai ieftin telefonul mobil

În Danemarca există o tradiție neobișnuită, da cadouri unei femei care nu sunt mai ieftine ei

Șampanie

Rezidenții insulelor Bermuda sunt lansate
Șarpele aeriene

În China din timpuri străvechi există o tradiție de a da An Nou Două mandarine

Astronauții sovietici și ruși au o tradiție pentru a viziona filmul
Soarele alb al deșertului.

Dacă coroanele se trezesc iarna va fi lungă.

CONFETTI Bomboane de vacanță.

Pe carnavalul de mers pe jos de ginere "la negru pe clătite" în această zi a săptămânii
miercuri

În noaptea lui Guy Fox din Marea Britanie, sărbătoresc:
Eșecul conspirației de pulbere

Anterior, Tatyanian, ziua restaurantelor a scris lui Chalk pe spatele studenților: Adresa

Se crede că, dacă în ziua solului, o umbră vede umbra lui, atunci ... iar iarna va dura încă șase săptămâni.

ÎN Coreea de Sud În "Ziua Neagră" pe 14 aprilie, bărbații și femeile mănâncă tăițe negri în semnul de doliu pe: spre singurătatea ei.

Salata "Olivier" a fost numită după

În vacanța peruană, Takanukui, totul de la Mala până la mare se duce pe străzi și ...
Mod implicit.

În 1908, a avut loc un raliu la New York cu sloganuri pe egalitatea femeilor. Și a avut loc ... 8 martie.

Comuna italiană a lui Marino trece anual Festivalul de struguri, timp în care ...
Vinul este servit în fântâna orașului din piața principală în loc de apă.

În "ironia de soarta" din Leningrad a trebuit să zboare: Pavlik

În Irlanda și Marea Britanie, lanternele pentru Halloween au fost făcute în mod tradițional

Ziua Îndrăgostiților este sărbătorită în onoarea preotului roman

Un filtru special de hârtie cu un spațiu aerian suplimentar este numit ... Filtru de gură.

Pentru tutunul oriental folosit ... Uscarea solară

Tutunul din Virginia are un conținut ridicat de zahăr și un nivel mediu de nicotină și este folosit ... ca bază a oricăror pungi.

Tehnologia LSS (mai puțin miros de fum) este o tehnologie ... Reduce mirosul de fum de tutun.

Semințele de tutun sunt foarte mici - într-un gram de mai multe ... 10.000 de bucăți.

Familia paretenică:

VÂNĂTĂ

Benne negru

CARTOFI

Mandragora Turkmenskaya.

Markey curly.

Naranhill.

Nikandra Fizicisovoid.

Dureros dulci gorky.

Dracu 'negru

Pepper Kustarnikovy.

Karniolian Skopolia.

Shizantus prețuiește

Cestrum Night.

Filtru de monoacetat capabil de particule solide reduse, are ...

Aspectul obișnuit și nu afectează gustul

Recent, în loc de licitații tradiționale de tutun, este folosit un sistem ...

Contracte pentru creșterea materiilor prime

De obicei, tutunul este colectat manual, o foaie în spatele unei foi. Dar în unele țări, Tobacco Burley ...

Colectarea tufișurilor întregi

China, Brazilia, India, SUA, Zimbabwe sunt producători de tutun din Virginia

În acest lac există 336 de râuri și doar un flux de baikal.

Primul tutun a început să folosească indienii Maya.

Numele acestor munți este tradus ca "Munții de Aur". Altai.

Moscova Kremlin a fost construit pe proiectul de arhitecți din Italia.

Biserica unică a transfigurației Domnului cu o cabină de jurnal fără unghii se află pe insula Kizhi.

Cea mai veche biserică din Rusia, construită de slav, este Catedrala Sophia (Novgorod).

Numele acestor munți este tradus ca "Munții de Aur" - Altai.

Pestera Cave din Bashkiria este renumită datorită desenelor RockCall.

Acest oraș aparține oficial brandului "al treilea capital al Rusiei" - Kazan.

O parohie Keyskaya a fost situată pe teritoriul acestui subiect al Federației Ruse - Republica Karelia.

Câte zone de timp în Rusia 2016 - 12.