Chevrolet Spark Test Sürüşü Ev Yolu. "Chevrolet" yine "kıvılcım" yaktı. Boyutu önemli

Değişiklikler Chevrolet Spark.

Chevrolet Spark 1.4 lt cvt

Chevrolet Spark 1.4 lt mt

Chevrolet Spark 1.4 LTZ CVT

Sınıf arkadaşları Chevrolet Fiyat için kıvılcım

Ne yazık ki, bu modelin sınıf arkadaşı yok ...

Chevrolet kıvılcım sahipleri yorumlar

Chevrolet Spark, 2012

Ağustos 2012'de Kazan Araba BayileriShips'te Chevrolet Spark'ı satın aldı. Önkoşul ile bir araba seçti - makinenin bir kutu (karısı binmek için daha uygun). Bütçe yaklaştı, ancak bu miktarı satın alabilselerdi ve yerli arabaAma yabancı bir araba istedi. Araba mevcuttu. Tüm belgelerin kayıtlandıktan sonraki her gün Chevrolet Spark'ı aldık. Şimdi araba bir yıldan fazla, üçüncüsü yaklaşıyor. Araba memnun, eş bir zevktir. Chevrolet kıvılcımının operasyon süresi boyunca ciddi bir hasar yoktu. Tüm "sarf malzemeleri" değişti resmi satıcı. Ama bir gün çok hoş bir karışıklık değildi, araba kapıyı çarptı, beni sokağa bıraktı. Harika olmadığı için arabaya giremedim. Kontak kilidindeki anahtar, kapılar açılmaz. Bir yedek anahtar getirdiler ve kapılar açıldı. Bayiye döndüklerinde, ustalar bu anı bile yazmayı reddetti (bu olmadığı gibi, ama öyleydi). Chevrolet Spar tekerleğinin arkasında kendime ve eşi giderim. Benzin tüketiminden ve otoparkın konforundan minimum alanda memnun kalıyoruz. Ancak biraz artmak istediğim bir anı var. Ve böylece, bence, 68 "atlara rağmen, çok rahat ve manevra yapılabilir bir araba. Eş genellikle şehir için araba ile gitmek zorunda, rut yoksa hiçbir sorun yok ve çok kirli değil. Ayrıca, yüklülerin tadı altında kır evine gitmek zorunda ve sorun yok. Kışın bir kez, eş bir hendekte uçtu, her ikisi de tek bir çizik değil, sağlam ve zarar görmemiş kaldı. Araba bir traktör tarafından çekildi. "Spark" bu testi geçti. Araba parasına değer.

Haysiyet : Ekonomik. Manevra yapılabilir. Minimum park alanı. Enerji yoğun.

Dezavantajları : Boşluk.

Alexey, Kazan.

Chevrolet Spark, 2011

Makine - Svethenash. İlk başta Chevrolet Spark, çok kolay, gürültülü bir salon değildi. Ama o haddelenmiş, buna alıştım ve şimdi saatte 162 km'ye kadar hızlandırdık. Elektronik kuyu maksimum hızı engeller. Tasarım benden memnun oldum. Litre motorla sürün. Makineler birçok test etti. Bu, işte "öldür" diyebilirsiniz. Yıl boyunca, ekvator ülkesi, "kıvılcım" 40 bin km'den fazla sürdü. İlk şey ve yağın değiştirilmesi 17 bin km'ye kadar uzatıldı. Araba kullandığımız yollar: toprak, karayolu, karayolları. Ve her yerde ödeme. Kışın, kalçalarında hiçbir yere sıkışıp kalmadı, zhiguli arka tekerlekli sürücünün her zaman geçmediği yerlerde bile sürdü. Kahvaltı: Yakın ışığın ipliklerinin ampullerinde iki kez kırıldı. Kendisini değiştirdi, sorun yok, uygun. Tüm Kış Ayrılışı konvansiyonel kauçuk. Chevrolet kıvılcımından kontrol edilebilirlik, direksiyon simidi keskindir, kışın, direksiyon simidine alışmak gerekir, özellikle de sürüş deneyimi yoksa, taban kısa ve araba seddanlardan daha akut direksiyon değişikliklerine tepki verir. ve diğer arabalar. Motor yaklaşık 6000'e kadar bükülmüştür. Elektronik açılır. 40 bin km'den sonra frenler. El freni Uzatılıncaya kadar, aktif olarak ve çalıştırılırken ve Autorun ile birlikte kullanıldığında kullanılır ve sürekli kullanılır. Araba sıcak, ancak gözlük soğuk havalarda terler ayarlanabilir, ancak kontrolden uzaklaşır. Yaz aylarında, yerli kauçuğundaki ıslak çimlerindeki alanlarda sıkışıp kalabilir, kauçuk kırsal kesimde değildir, hızlı bir şekilde tıkanır ve ezgiler.

Haysiyet : Hızlı Makine. Megalopolis'te park için uygundur. Kabul edilebilir yakıt tüketimi.

Dezavantajları : Ciddi hayır.

Stanislav, Nizhny Novgorod

Chevrolet Spark, 2011

CHEVROLET Spark (2011 sürümü) ilk arabam olduğu gerçeğinden geri bildirimime başlayacağım. Şubat 2012'de hakları aldım ve ben zaten Mart ayında aldım. Ana şey - memnun oldum. Bir Rus arabasında (Zhiguli'nin 14. modeli) çalıştım. Berbattı. Ağır direksiyon, mekanik. Ve aniden chevrolet kıvılcım. En önemli şey onun tasarımı. Görünüm mükemmel. Makine kontrolü çok kolaydır, her şey kolaydır, kolayca park etmiştir. Şehir dışında yaşıyorum ve her gün işe sürüyorum, bir yönde 30 km ve aynı sırt. Rotam farklı. Çok sayıda ceset ve kentsel trafik sıkışıklığı ve keskin bir artış ve daha sonra inişli bir ülke yoludur. Genel olarak, Chevrolet Spar'ım zaten her şeyi denedi. Memnun oldum. Erkek arkadaşımın arabasından daha fazla bile (Mazda 3). Muhtemelen "kıvılcım" benimdir. Her şey mükemmeldir ve hiç pahalı değildir (451 bin ruble). İlk makine için - mükemmel bir seçenek. Tabii ki, kız sadece "avtomat". Klima mükemmeldir. Müzik iyi oynuyor. Mavi Aydınlatma - Görkemli kendini. Koltuklar rahat. Beyaz olarak satın almak istedim, ancak 3 ay beklemek gerekiyordu. Bu nedenle gri-maviyi aldım (ben de indirim yaptım). Dürüst olmak gerekirse, "transformatörler" filminden hemen sonra Chevrolet'in uzun süredir kalmasını istedim. Arabaların bir ruhla satın alınması gerektiğine inanıyorum. Yapışmaya. Gitmek ve istediğin şeyin tadını çıkarmak için. Hızla ilgili - benim "bebeğim" 100 km hızlandırır, sadece burada anlamı - bu sen değil Çok araba. Bu bir kız için küçük rahat bir kentsel makinedir. Tank benim için bir hafta boyunca yeterli, bu zaten klimayı kullandığımı ve günü ortalama 60 km'de geçtiğimi düşünüyorsanız. Ve araba kullanmayı seviyorum. Tavsiye ederim. İyi şanslar.

Haysiyet : Tasarım. Mavi arka ışık. Otomatik şanzıman Tüketim.

Dezavantajları : Deri kabin olmadığı bir acıtır ve küçük seçim renkler.

Tatyana, Moskova

Chevrolet Spark, 2011

"Mekanik", klima, radyo bant kaydedici ve ön camlar (ve bu arada, baz) ile makine. Chevrolet Spark, bir ailede ikinci bir araba olarak satın alındı \u200b\u200bve doğrudan ana hareket aracını söylemiştir. Chevrolet Spar kışın sıcaklıkta, yaz klima müdahale etmedi kömür özellikleriAma aynı zamanda kabul etmek, sık sık onları kullanmadılar. Yolda, tam yükleme ile 140 hızında karayolu üzerinde bile stabildir (bir bitmap yüklü iç iki direksiyonda iki direksiyon iki günde iki gün içerisinde 1.800 km). Kim söyleyecek, inanmayacaktı. Ama kendini deneyimledim ve geri bildirimden utanmazdım. Tabii ki, sedan değil ve vagon yapmadı, gövde sadece ürün paketi içindir, ancak küçük sürtünmeden başka ne gerekiyor? Garanti sırasında Chevrolet Spin, yalnızca bayida görev yaptı ve garanti kapsamında ön rafları değiştirmek için iki kez yönetildi. Daktilo, yol yüzeyi açısından çok seçici olduğunu söylememek ve bu nedenle fabrika evliliğinde günah işleme ve tasarımda boşalma. Bundan birinde mumları değiştirirken - korkunç bir iş, bu işi yerine getirmek istemeyecek, çünkü Bir dizi spesifik füze olmadan onlara ulaşmak mümkün değildir ve Bloğun üstüne asılı olan çevre tümünü sökmeniz gerekir. Ancak her şeyi geri almanız gerektiğinden. Genel olarak, 4 yıldır mumların değiştirilmesi sadece bir gündü, ancak daha fazlası için ihtiyaçtı. sık değiştirme Hissetmedim. Makine günlük olarak işletildi - anaokulu, okul, iş, yerli konular ve hepsi ters sipariş. Hafta sonları yazlık. 2.5 yıllık operasyondan sonra, manuel geçişi ve hizmette çok uzun süre (bir arada birkaç kez ve birkaç gün) değiştirme sürücüsü, değiştirilirken zorlukların nedenini ortaya çıkaramadı, ancak sonuç olarak, ve düzeltildi, papağan papağanına, debriyaj sepetinin hızlı bir şekilde değiştirilmesiyim. Sadece bir ipoteği bitirmek için gerekliyse satılır ve bu yüzden isterdim.

Haysiyet : İddiasız motor. Küçük trenler için oldukça geniş bir salon. Sürücünün yüksek inişi (herhangi bir yolcu gribinin üstünde). İyi bir dinamikteki ekonomik motor, trafik ışıklarından çok değerli başladı. Oldukça yüksek boşluk. Kışın sıcak salon. İyi bir inceleme Ön camda ve aynalarda.

Dezavantajları : Kabin içindeki plastik çizikleri çok sevmiyor. Koltuklarda çok yüksek kaliteli dikişli dikişler değil, 4 yaşında arka koltukta sürünmeye başladı. Böyle bir daktilo için diğer eksi ve nispeten yüksek bir fiyata değil bulmak zordur.

Vadim, Novosibirsk

Chevrolet Spark, 2012

Chevrolet Spark, çok ilginç bir "kokteyl", bir Amerikan, Montaj Özbek ve Korece yedek parçaları olduğu ortaya çıktı. Arabamın ilk bakışta montajı iyidir, ancak ayrıntılı bir çalışmada, tamamen ayık olmayan Özbekler olmadığı ortaya çıktı, bunun bir nedenden dolayı vücuda ve karışmış ısıtma düğmelerinin yanında olduğu bir nedenden dolayı JABA ile ilgilidir. Bu shoals, tümü garanti kapsamında değiştirildi. Chevrolet Spark'ın görünümü oldukça güzel, akışta, garip bir şekilde, kimsenin suçulması yok. Kabinde, deneyimsiz bir göz için güzel ve ilginç, gerçekten gösterge panelini severim, elbette bir alanı değil, aynı zamanda olağanüstü. Hoş mavi arka ışık, rahat koltuklar, sırtım yorulmaz (kır evi, küçük diyemeyen Yegoriyevka'da 300 km: 1 şerit ve geri, köyün ve foresavoza köyü), koltukların arka sıra, sadece 2 kişi Rahat olacak., bir kere olmadan arkamda hiçbir ayak yok ve uzaklaşıyorum. Tam teyp kayıt cihazı iyi çalışır, ses tıkırmadan temizdir. Klima iyi darbeler, kış sobası iyi patates kızartması. Plastik - çok kaba olduğu gibi, gıcırdıyor, ancak çizilmesi kolaydır. Zorluklar. Dinamikler hakkında bile olamaz bile. Yol chevrolet kıvılcımı güvenle tutar, hava akımlarını yıkacak, aynı "tabure", ancak sürprizde yıkılmadığı için korkuyordu. Frenler sadece harika, bir kazık sürmek. Lüks - "Gözyaşları", 13.5 cm, ama ben bile kabarık olmadan bordürleri bile umursamıyorum. Hızlanma hakkında unutabilirsiniz, bu bir "salyangoz", ama uzağa döndüğünde, çok değerlidir. Tedaviler, güç nedeniyle karayolu üzerinde son derece karmaşıktır, aksine yokluğu nedeniyle. Tabii ki, "eski" 4 vitesli, değiştirilirken sertdir, ancak diğeri sağlanmaz. Sert süspansiyonAma ben sadece bunu seviyorum. Tüketim hakkında sadece bir şey söyleyebilir, şimdi asla ekonomik, çok voruz değildir. Ortalama tüketimini izlemedim, ancak kumar oynarsanız, 1.6 olarak yiyor. Tüm operasyon süresi boyunca, dövülerek, kırılmadı, kırılmadı. Makineden memnunum.

Haysiyet : Küçük. İlginç. Her yerde bir park yeri var. Kış için çok iyi bir soba. Küçük motordan itibaren ısıtma.

Dezavantajları : Plastik. Yerden yükseklik. Bagaj, olmayan. Küreklerin arkasında ve tüm yapılandırmalarda.

Maria, Moskova

Chevrolet Spark, 2012

Önsözde: Yedi Değiştirildi farklı izler Otomatik, 12'den "Teana". Eşim için bir araba seçtiğinizde, kullanılmış veya yeni izledik. CHEVROLET'i uzun zamandır ve kendim için nedenlerden dolayı kıvılcım almaya karar verdik. Ve fiyata en bütçenizden biriydi (aynı para için aynı thais almamak). Değerlendirmeleri okudum, çoğunlukla rüzgarın (saçma) tarafından şişirilen hızda olduğunu hatırlıyorum. Ama buna dikkat etmedi ve doğru olanı yaptı. Zaten 3 yaz 1-3 bin km damlıyorum. Sınırlarken, yeterli güç yok, ancak doğru anı almaya hızlı bir şekilde alışırsınız. İyi bir yolda, 160 km / s'ye kadar overclock edildi. Ve bu yüzden 140'da sakince seyahat eder. Tüm bunlarla, tüketimi yönlendirmez, küçük tankın 35 litre olduğu tek şey, bu duygudan benzinin hızla bittiğinden. Şehirde en çok küçük, yurt, park yerinde her zaman bir yer bulacak ve sadece doğru sınırlar bulacak. İlki (15 bin km) yaklaşık 10 bin ruble. İkinci (30 bin km) 14 bin ruble harcamamaya karar verdi. Ve petrol, pedleri ve filtreleri (5 bin ruble) değiştirdi. Artık yatırım gerekmez. Bu arada, kışın, ana şey bataryanın şarj olduğu ve -35'te başlatılmasıdır. Autorun'da, cerrahi donlarda, sıcaklık -30'da ise, bazen her 20 dakikada bir ısınır. Pilin dondurulduğunda birkaç kez başlayamadı, ancak şarj işleminden sonra başladıktan sonra. 45 bin km toplandı. Arıza yoktu.

Haysiyet : lot.

Dezavantajları : genellikle lambaları yakar.

Dmitry, Surgut

Chevrolet Spark, 2012

Makine çok keskin. Kolayca hızlanır. Yüz - hiçbir soru, hatta hissedilmedi, hatta 130'a dağılmış, kesinlikle sakince, "Minds" chevrolet Spak'ten biraz yazma gibi bir yere atmaz. Kocası, geçmiş arabadan daha iyi bir dinamik olduğunu söyledi. Shumka iyidir. Transfer anahtarları mükemmel, pedallar - altın anlam Yumuşak ve sertlik arasında. İlk üçte gelen geçişler oldukça kısa, bu da anlaşılabilir. Süspansiyon serttir, çukurlara daha dikkatli olmayı öğrenin. Birkaç santimetre yükseklik isterdim, ama burada bu arabanın unsurunun bir şehir olduğunu ve dağların olmadığını anlamalısınız. Kabinde çok fazla alan var. Bugün, doğum yapmak üzere olan kardeşin karısı, bu yüzden dedi ki, o zaman karnına uymamaktan korkuyordu ve oturduğumda, çok rahat olduğunu fark ettim. Tavanın yüksekliği, yıldızlı kapakta sürebileceksiniz. Torpido için bir oyuncak olarak çok ilginç görünüyor. Sıradışı. Kolçağın yokluğu, her türlü cep için mükemmel bir şekilde telafi edilir. Sütunlar iyi, radyo, USB-Her şey çalışır, ocak iç kısmı çok hızlı bir şekilde ısıtır, klima da kontrol edildi, her şey yolunda. Güzel bonus kapıcı arka camEvet ve ön camda, silecekler çok iyi başa çıkıyor, sürücü genel bakış tamamen temizlenir. Şehirde karışık bir yolculukla tüketim ve sevinemeyen ancak sevinemeyen 6 litre. Belki de şimdiye kadar, yazmak istediğim tek şey bu. Makine hoş geliyor. Sıradışı, Yurkaya, sadece bir litre motor olduğunu asla düşünmedi. Genel olarak, bu gerçekten yeşil mucizemizdir.

Haysiyet : Vasıtasıyla. Yurkaya. Ferah. Manevra yapılabilir.

Dezavantajları : Gümrükleme küçük.

Daria, Krasnodar

Bu para için ...

Küçük bir şehir arabası arıyorsanız, daha sonra 8.000 $ (+ -), sizi temin ederim, onu bulacaksınız. Ayrıca, seçim çok zengin olacak. 8,590 dolardan satın alabilirsiniz. Özbek Daewoo Matiz / Daewoo Matiz 7.400 $ 'lık fiyata satacaksınız. "Çin" 7,990 $' lık Chery Tatlı / Chery sweet bir fiyata Hafei Brio / Hafei Brio teklifi.

Chevrolet bayi salonlarında kıvılcım ...

Chevrolet Spark / Chevrolet Spark. Şık, kompakt kentsel araba. Bunu satın al, bugün zor değil. Orta yapılandırmada (ABS, hidrolik, klima vb.) Neredeyse tüm bayiler var. Bir ay maksimum teslim süresi olmayanlar için. Ancak, tüm bu araçlarla mekanik kutu Yayınlar. Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Atomik bir şanzımanla (ve bu tür kutulara sahip makineler resmen Rusya'ya verilir) bayileri gerçek dışı bulabilirsiniz. Ancak, böyle bir arabanın teslimi için belirli son tarihleri \u200b\u200bbilmek gerçekçi değil. Genel motorlara / genel motorlara göre, otomatik şanzımanla otomatik şanzımanla kıvılcım / kıvılcım, otomatik şanzıman ile kıvılcım / kıvılcım, yeterince kararsızdır, bu bağlantıda, A / M'nin sayısı sıralanır. Mevcut arabalara gelince, genellikle bayiler sunar. Chevrolet Spack / Chevrolet Spark 2005 sürümü. Bu makinelerde indirim 500 dolar.

Mantarlar, trafik sıkışıklığı - korku sadece değil yol trafiğiK! Suway nerede yok - her yerde arabalar, hatta az sayıda insanın en gizli sokakları bile ve Tauratti araçlarıyla tıkanmışlar. Buna bakıldığında, her zaman soruyla işkence yaptım: İnsanlar hangi rotalar için otobüslere gidiyor, hangi tren istasyonları Moskova'da geziler sunuyor? Genel olarak, ona cevabı bilmiyorum, ama, Chevrolet Spark / Chevrolet Spark, Brothers popüler Daewoo Matiz / Daewoo MatizBundan emin olduğunu biliyorum, eğer bir beceri, iyi bir gözlü ve bir boyut hissi varsa, Moskova'da bir ucundan oldukça hızlı bir şekilde fişe girebilirsiniz.

Çekici bir şekilde kombinasyon halinde küçük boyutları nedeniyle dış türler Ve parlak renk Chevrolet Spack / Chevrolet Spark İdeal olarak ebedi sorunu ile büyük bir megaloleğe uyuyor - otomotiv trafik sıkışıklığı. Buna ek olarak, çocuk yeni tasarım ile aynı Matiz'a'dan daha donanımlıdır ve bu alıcı için ilginç. Evet ve iç Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Kimseyi baştan çıkarabilir. Sert plastiğin bolluğuna rağmen, arabanın içi hoş ve işlevseldir. Ana eldivenlerin mütevazı büyüklüğünün tamamen görünmez olduğu geçmişe karşı bol miktarda raf, cep ve dolap vardır. Sandalyeler rahat. Sürüş koltuğu, yükseklikte ayar dahil olmak üzere yeterli ayarlara sahiptir. Arka koltuklar katlanabilir ve bu artış nedeniyle, ancak bu tür boyutların aracı için oldukça geniş gövde. Ve yolcuların başının üstünde, serbest alanın katı bir stoğu. Öyleyse, seksen bir metre için yetişen bir insan bile oturmak oldukça rahat olacak. Evet, direksiyon ayarı yok, evet, kapatmak için kapak üzerinde özel bir tutamaç yok. Ancak, salondan açılır, ancak kuşkusuz rahat ve kışın, kışın, sokaktaki çamur ve kir olduğunda, ilkbahar ve sonbaharda, sadece gerekli olan bir gaz tankı kapağı gibi. Direksiyon ayarlarının yokluğuna gelince, yeterli sayıda ayarla benim için kişisel olarak sürücü koltuğu, özel bir rol oynamıyor. Hala uygun. Oturmak zorunda olanlar hakkında ne söylemedim.

1.0 litrelik motoruna rağmen, Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Son derece atlama. Başlığın altındaki 66 atın gürültülü bir sürüsü, diğerlerinden önce trafik ışığından bir arabaya başlamanıza izin verir - ancak, daha güçlü adamlar Chevrolet Shap / Chevrolet Spark ile yetiştikten sonra, ancak bu ikinci ana. Genel olarak, takometre okunu yüksek devrim bölgesinde sürüşten uzak tutmak Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Keyfini çıkarabilirsiniz. Bununla birlikte, yeterince konforlu bir süspansiyon, frenler ve tolere edilebilir bir kontrol (araba acele etmiyorsa).

Ekseksler ...

Agresif bir sürüş türü seviyorsanız, o zaman büyük olasılıkla Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Senin araban değil. Tüm avantajları şehirde iyidir ve hızda 100 km / s'den yüksek değildir. Arabadan sonra, gidecek çok rahat değil ve kırıntının böyle bir üssünle olduğu ve bakıldığı duygular nedeniyle döndürülmesi çok zor değil.

Chevrolet Spark / Chevrolet kıvılcımı açıkça gürültü yalıtımı yoktur, çünkü motorun ve yaklaşan rüzgarın gürültüsü sürekli olarak kabinde mevcuttur. Ayrıca, gürültü iç kendisi tarafından yayınlanır - ekranlar, Cod. Genel olarak ve burada işe yaramaz.

Küçük bir kişi değilseniz (186 ve üstü), daha sonra, büyük olasılıkla, sağ diziniz merkezi konsolun köşesinde dinlenecektir. Ve bir yolcu ile benzer bir parçaya koyarak, kesinlikle dirseği verecek hiçbir yerde yoktur ve kesinlikle komşunun tarafına girecektir.

Son derece konforlu bir eğlence platformu sol bacaklar. Sürücüye çok yakın. Üzerine yığılmış bir bacağından dolayı doğal bir durum almaz ve hiç dinlenmemektedir (kızların böyle bir sorun yaşamamaması mümkün olsa da).

Birçok arabada sevmediğim son şey, bir bagaj kapısı kapanış kolunun olmamasıdır. İÇİNDE Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Ne yazık ki, aynı zamanda değil.

Ancak, bu eksi varsa, yine de arabayı sevdim. Ve büyük bir şehirdeki hareket için, sadece gereklidir. Ve böyle bir daktiloun hedef kitlesi, yeterince temiz olan ve schumeches olmaya çalışmayan kızların hedef kitlesi olduğundan, eksi için listelenen eksi sadece kaybolur. VE Chevrolet Spack / Chevrolet Spark Hostes için onunla alışveriş yapmayı sevecek, bir çocuk için bir anaokuluyla kaplı ve aynı zamanda şehrin dışına seyahat ederken kolayca bir şirket haline getiren bir küçük arkadaş olacak.

Kompakt Beş Kapı chevrolet hatchback Kıvılcım. III ÜRETİM Cenevre 2009'daki motor şovunda bankaya girdi. Selefi gibi, araba, Daewoo Matiz Mikrolley'in bir kopyasıdır, ancak ikinci nesille başlayan, Rusya da dahil olmak üzere yabancı pazarlarda, model Chevrolet markası altında satılmaktadır. M300'ün gövdesindeki yeni Chevrolet Spark 3'ünün tasarımı Atelier Italdesign'in uzmanları ile meşguldü. İtalyanlar, makineden eski nesil için amorf formlarıyla düzeltilmiş çok şık bir beş kapıyı yarattı.

Özellikler

Araba kompakt ve rahat olduğu ortaya çıktı ve birçok sürücüye tadı olacak. 82 litre kapasiteli. dan. Ve 1.2 litreye göre, arabanın ilk versiyonu doğrudan manuel şanzıman ile önerilir. Başka bir seçeneğin, gücü 68 olan bir motora sahiptir. at gücü Bir litre hacim ve dört aşamalı bir otomatik.

Yapılandırma ve fiyatlar

Chevrolet Spark Aracının tüm sürümlerinin tamamlanması standarttır, merkezi bir kilit, iki hava yastığı, yanı sıra ön kapılarda bulunan elektrikli camlar, CD altındaki bir ses sistemi, klima içerir.

Bir manuel şanzıman ve motor gücü 82 HP ile arabanın maliyeti 559 bin ruble'den başlar. 600.000 ruble'den Chevrolet Paper'ı otomatik dört kademeli bir şanzımanla satın alabilirsiniz, ancak daha az motor gücü ile - sadece 68 beygir gücü. Bir makine ile daha pahalı bir sürüm 654 bin ruble'den başlar. ABS, Sis, Isıtma Sürücüsü ve Yolcu Koltuğu içerir ön koltuklar, Elektrozerkala ve sırasıyla, yan hava yastıkları.

Fotoğraf Salonu Chevrolet Spark

Bir arabanın yaratılmasının tarihi, 1998'in başında, İtalyan şirketi Fiat'ın Kore Daewoo araba tasarımının tasarım eskizlerini sattığında. Dış görünüş Modeller Kore mühendisleri sonuçlandırıldı ve Matiz olarak adlandırıldı. Chevrolet Spark ismi altında, bebek 2005 yılında geçirdikten sonra piyasada piyasada ortaya çıktı.

Articletoc: Enabled \u003d Evet)

Chevrolet Spark, kolay kontrol edilen bir iç konfigürasyon, parlak renkler ve küçük boyutlardan bir topluluktur. Arabanın adı "kıvılcım" olarak çevrilir - yani: Smart küçük araba Başkalarının yapamadığı yerlerde kolayca park etmişlerdir. Yağmurlu bir günde bile ruhsal bir günde bile ruh halini yükseltebiliyor. Test sürüşü, mükemmel çalışma özelliklerini doğruladı.

Şirket doğrultusunda Chevrolet araba Kıvılcım en küçük, olağanüstü ve güzel bir görünüme sahip.

2005 yılında, Daewoo markası Özbekistan fabrikasında serbest bırakıldığında, yaygın olarak popüler olmaktan vazgeçtiğinizde, Koreli şirketi arabası Pontiac ve Chevrolet markaları olarak tanıtmaya başladı.

Rusya'da, Koreli kıvılcımların burada paspaslarla satıldığı için Chevrolet Shap'ın adı teklif edildi ("vatanlarında" "yürüdü" olarak satıldı, ancak daha prestijli olarak kabul edildi.

Bu fiyatlar daha yüksekti, çünkü mevcut seçeneklerin listesi genişledi ve İtalyan tasarımcılarının "görünüm" tarafından geliştirildi.

Tasarlamak

Tasarımcılar, olağandışı optik formunun kurulduğu makinenin kıvılcımının önünü iyileştirmeye çalıştı. Her ne kadar arkadan farlar güzel ve sıradışı.

Chevrolet'in görünümü etkileyicidir: Falmeradiator'un markalı kafes, tüm kanattaki farlar, hızlı profil, kama şeklinde, modaya uygun, arka kapılar üzerinde gizlenmiş, kenarların kenarları ile hafifçe şişirilmiştir. "Yetişkin" görünme çabasını izlerler.

Neredeyse sınıfa düştü, öncekiyle karşılaştırıldığında, 15 cm'de ve 10 için bağlantılı "şişlik".

Pano hissinden iki yönlüdür. Tabii ki, tabii ki, mavi aydınlatmayı göz önünde bulundurarak, doğru sektör panelinde (sola göre, hız göstergesinin bulunduğu) bir bilgisayar ekranı olan bir dijital yakıt ölçeriyle yeterli bilgilendirici olduğunu dikkate alarak muhteşemdir. ve doğrusal olmayan bir ölçeğe sahip bir takometre.

Önceki ışıltıdan daha pahalı, dokuya benziyor salon Chevrolet. Kıvılcım. Gözden geçirme, merkezi konsol iklim kontrol ünitesine, daha büyük bir efekt için, dokumayı hatırlatan parlak bir astar içine alındığı bir ses sistemi ile ne kadar şaşırtıcı derecede uyumlu bir şekilde uyduğunu gösterdi. Çok zarif oldu.

Bir bitti direksiyon simidi, gömme bir alanın belirgin olduğu merkezinde. Ön panelde çok renkli bindirmeler, tıpkı gibi Chevrolet cruze, kapı döşemesinde mantıklı bir devam var.

Bebeğin uzunluğu 3.64 m, genişlik -1.6 m ve yüksekliği 1.52 m'ye ulaşır. Ancak, kıvılcım eksik değildir. Makinelerin akışında "deliklerden" birine kolayca görür. Benim sesimle "dördüncü" 1.2'yi gerçekten severim: Sonra çok büyürken, bir manşondan bir motosiklet (5000 devrimde) uluyan bir koldan geçiyorum.

Temel özellikleri

• vücut - hatchback;
• koltuk sayısı - 5;
• kapılar -5;
• sürücü tipi - ön;
• Şanzıman - Otomatik / Mekanik;
• motor - 1.2 ve 1 l;
• hız en yüksek 164 ve 154 km / s'dir;
• pOWER MAX - 81 HP ve 68 hp;
• gaz tankı hacmi -35 litre;
• vanaların ve silindirlerin sayısı - 16 ve 4;
• yakıt - benzin;
• 100 km - 5,1L başına tüketim;
• tork anı - 4800 rpm.

Salon

Dost canlısı, iç pano simetrik panelini ve küçük boyutlarına rağmen oldukça geniş olan Chevrolet'in iç alanının pürüzsüz çizgilerini yapın. Kabinde, 4 yetişkin rahat ve yakından değil.

Sürücü ayrıca her şeye sahip koltukta rahatlıkla gider ayarlamalara ihtiyaç var. Sürücü koltuğu iyice düşünülmüş, bu yüzden sıkılganlıkla bir rahatsızlıktan bile neden olmaz.

Bagaj.

Çok fazla fırsat Chevrolet Spark'a sahiptir. Gözden geçirme, sadece 170 litrenin küçük, bir hacminin gövdesinin 994 litrede etkileyici bir bölmesine nasıl dönüştüreceğini gösterdi.

Bunun için, sadece sandalyelerin arka sırasını katlamanız gerekir.

Dışındaki bagajdaki kulplar değildir. Kabinden (sürücü koltuğunun yanında) bir anahtar veya kolla açılır.

Alet

Chevrolet sensörleri ve kontrol cihazları iki bölüme ayrılmıştır. Bazıları şoförün önünde bulunur - farklı göstergeler, vb., Diğerleri ise konsolun orta kısmında bulunur, bu da iç mekana mükemmel bir şekilde dayanır - buradaki dijital monitörler analog işaretçilere bitişiktir.

Arka ışığın rengi, vücudun renginin tonunda seçilir ve olur: turuncu, yeşil, mavi.

Doğrudan kalkanın altında:

• ses sistemi;
• havalandırma deflektörleri;
• küçük şeyler için birleştirme.

Hemen altında, klimayı kontrol eden uzaktan kumandayı fark etmek kolaydır. Chevrolet, toplu bir torpido gözü ve bir kapı cepli bir kütlesi, ön koltukların altındaki çekmeceler ve sırtındaki ızgaralar vardır.

Teknik özellikler

Chevrolet, hacminin hafifçe değişen dört silindirli motora sahiptir - 1.2 ve 1.0 litreyi, yani güçlü bir araç Sıralamak imkansız. Motorlar, dağıtılmış bir benzin enjeksiyonu ile donatıldı. Onların gücü sırasıyla 81 ve 68 hp.

W. enerji santrali "Genç", iki şanzıman seçeneğinden biri olabilir - mekanik bir beş hız veya dört aşamalı otomatik.

Video: Chevrolet Spark Test Drive.anton Avtoman.

155/70 R14, "Çıkış" in dar lastikleri alaşım jantlar, bir şehir test sürüşü yaparken bile göze çarpan, yeterli zincir değil. Ancak, şehirdeki sürekli trafik sıkışıklığı nedeniyle hızın düşük olduğu için, dezavantajı hatırlamamak zordur. Kalan pasaport verileri maliyetini tam olarak haklı çıkarır.

Pasaport detayları

• DHSHV, MM - 3640x1597x1522;
• tam ve kesme kütleleri, kg - 1355 ve 950;
• kasa boyutu, mm - 1410 (ön) ve 1417 (arka);
• maksimum güç ve tork, HP ve rpm -82 ve 6400;
• sürücü - ön;
• frenler - havalandırılan disk (ön) ve tambur (arka);
• tire-155/70 R14 boyutu.

Performans göstergeleri

• kM / H - 162'de maksimum hız;
• "Örgü", C -12.9 için hızlanma;
• farklı döngülerde benzin tüketimi, l / 100 km - 7 (kentsel), 4.6 (ülke), 5.4 karışık);
• mark Benzin - AI 92;
• kayış tankı kapasitesi, L - 35.

Şasi şeması

Geliştiriciler, yeni çözümlerin, yaylar ve diğer süspansiyon elemanları için şok emiciler kullanıldığını garanti eder. Chevrolet McPherson raflarının önünde, arka elastik kiriş. Model, genişletilmiş taban ve önemli ağırlık nedeniyle elde ettiği ölçülen ve asil alışkanlıklar ile karakterizedir.

Yükseklikte güvenlik

Teknik göstergeleri okuduktan sonra, birkaç kişi şaşırtacaktır (daha iyi var). Ancak güvenlik ulaşıldı yüksek seviye Küçük Chevrolet Spark. Test Sürüşü bunu onaylar.

Başına pasif güvenlik Sorumlu dayanıklı çerçeve, yolcular için hava yastıkları ve sürücü - yan ve ön, önleme kemerleri, yönetildi elektronik sistem ve üç noktalı bağlantı, kafa kısıtlamaları. Tüm güvenlik araçları, standart olmayan bir durum durumunda kabinin içini güvenilir bir şekilde korumak amaçlanmaktadır.

Çocuk araba koltukları için inşa edilmiş montaj tasarımcıları, bir kazada dikkatlice emilimini ve yeniden dağıtılmayı düşündü. Örneğin, üflemenin direksiyon kolonunu emer, bu, sürücüye zarar vermemek için deforme olmadığı içindir.

Sınıf Chevrolet Spark

Seçilen yapılandırmaya bağlı olarak, teknik özellikler farklı olacaktır, ancak beş kapılı hatchback bundan bağımsız olacaktır.

Lütfen chevrolet sahipleri. Spark1.2, nispeten yüksek güç ile karakterize ve taban çizgisinde: hava yastıkları, merkezi kilitleme, klima ve ses sistemi, ön elektrikli camlar.

Chevrolet Spark 1.0 için, bir iletim makinesi, küçük bir güç motoru garantilidir. Ancak, donanım olarak, yanal hava yastıkları, elektrikli aynalar, abs, "sis" ve ısıtmalı ön koltuklar görünecektir.

Amerikalılar için, elektrikli otomobil chevrolet 110V'da bir motorla donatılmıştır ve pil pilleri Lityum -Metal fosfat.

İÇİNDE son yıllar Kentsel otomobillerin segmenti giderek büyüyor. Zamanlar kolay değildir ve pratik Avrupalılar giderek daha ekonomik makineleri seçiyorlar. Ancak "Chevrolet" şirketi, alıcıların giderlerini azaltmak için rahatlıklarını feda etmemesi gerektiğine inanıyor. Bu nedenle, parlak tasarıma ek olarak yeni nesilin "kıvılcımı" geniştir. rahat salon, Daha güçlü motorlar ve dengeli bir şasi.

2007. New York'ta Motor Show. "Chevrolet" standında, ilk kez, yeni şehir arabasının prototiplerinin triosları gösterildi: "Beat", "TRAX" ve "Groove" - \u200b\u200bmevcut "kıvılcım" öncülleri. Modellerin kavramı yalnızdı, ancak performans farklı. Sonuçta, bu tür süper kompakt makineler için tasarım, önemli önem taşıyor ve yanılmaması için, Amerikan-Korece şirketi gerçek seçimler yapmaya karar verdi. Dünyanın her yerinden potansiyel alıcılar, ne kadar yeni "kıvılcım" olacağına karar vermek zorunda kaldı. Çoğu oy beklenmedik bir şekilde "yendi" yi yendi. Neredeyse öncelikli formda seri üretime geçti.

Neden beklenmedik bir şekilde? Evet, çünkü bu anket gösterdi: Modern kentsel araba, yakın zamana kadar düşünüldüğü için mutlaka sevimli bir peluş oyuncak gibi olmalısın. "Kıvılcım" na bak - towy, bir ёzh, keskin kenarlar ve köşeler gibi, kavrulmuş bir hatchback daha küçük spor coupe. Hatta tutamak arka kapılar O pencerelerin bir parçası olarak gizlenmiştir, böylece araba üç kapılı görünüyordu.

Agresif stil uygun yolculuk şakası ile desteklenir: "Spark" hareketinde, övgüye değer çeviklik gösterir. Güney magacılar için tipik Atina'nın yakın sokaklarında, hareket yoğun ve kaotiktir. Hafifçe yoğurulmuş - ve yeniden yapılandırılması mümkün olmayacaktır. Bir düzine diğer otomobil, motosiklet, mopedler serbest yer Mig'e koştu. Ancak kıvılcım için, rakip değiller. Kolay sürüş hareketi - ve araba zaten bir sonraki şeritte. Ülke pistinde bile, kendileri için atipik koşullarda, hatchback genç bir adam tarafından tutulur: kıyı karayolunun dik dönüşlerinde, özetlenen kursdan, ne rüzgarın rüzgarları veya usulsüzlüklerinden aşağı düşemez. yol.

Bu arada, hareket halindeyken "Spark" oldukça sert bir araba algılanıyor. Büyük usulsüzlüklerde, onu çok az salladı. Ancak, süspansiyonun enerji yoğunluğu hisse senedi büyüktür - yolculara nahoş esenler ulaşmaz. Yollarımız için, bu bir ağırlıklı artı.

Ayrıca, rekabet eden arabalarda test sürücülerini tavsiye ediyoruz.

Peugeot 107.
(Hatchback 3-DV.)

Bu, yeni bir kasanın değeridir. Prensip olarak, önceki nesil modele kıyasla şeması değişmedi - ön ve elastik ışınla McPherson rafları. Ancak "Chevrolet" temsilcileri, yayların, amortisörlerin ve diğer kolyelerin burada tamamen yeni olduğunu ve "akla" yönetilebilirliğinin gerçek sürücülere getirilmesini garanti eder.

Ne yazık ki, jeton asma bobinleri motor meslektaşlarını desteklemedi. Testte, bu model için yeni bir 1.2 litrelik 81 güçlü motorla test ettim (aynı "Aveo" modeli üzerine kuruludur) - Gama'da en güçlü. Ancak küçük hatchback'ün yetenekleri zor. Sadece motoru 4.000-5.000 rpm'ye kadar büktüğ, tonda tutulabilir. Ancak bu durumda, sessiz bir salon, eski dönemin harap anıtlarını göz önünde bulundurarak, hızını kaybetmek ve sağ satırda yavaşça yuvarlanıp sağ satırda yavaşça yuvarlanmasını istediğiniz aşırı bir kükreme ile doldurulur.

Avrupa'da, "Spark" sadece bir manuel kutu ile satılacak, ancak pazarımız için özel olarak "otomatik" kurulacaktır.

Arkasından koşma

Genel olarak, yalnızca 68 HP'nin geri dönüşünün temel litvanyum hareketi olan bir versiyonda, önceki nesil modelin modelinden yeni "kıvılcım" için sallanıyor, ben fazla coşkuyla nakledilir. Ancak bu motorun daha da fazla aracın atamasına karşılık geldiği ortaya çıktı. Böyle bir modifikasyonun yerinden çıkması farkedilir ve daha eğlenceli hızlanır. Gizli - değiştirilmiş bir iletimde. İkincinin transfer numaraları ve ana dişli Singing Makinesi genişletildi ve bu nedenle tekerlekler üzerindeki itme daha büyük. Ancak, bir dinamikte kazanma, böyle bir "kıvılcım" hızda kayboldu. 60-70 km / s'den sonra, overclock'un hızını gözle görülür şekilde düşer ve 100 km / s, araba sonunda kapsam. Ancak, bu aralığın aktif kentsel sürüşü için yeterlidir.

Yeterli değil, belki de sadece otomatik kutu Yayınlar - kıvılcım sadece beş vitesli "mekanik" ile kullanılabilir. Ancak, özellikle Rusya için, nerede yeni hatchback Yıl sonuna yaklaşacak, dört aşamalı otomatik şanzımanı önceki modelle uyarlamaya söz verilir.

Bir taneli modifikasyona geri dönen, arabayı ilkel konfigürasyonda kullandığımı - ambalajsız aynalarla, iklim kontrolü yerine geleneksel bir klima ile, sabit bir sızdırmaz direksiyon kolonu ... ve bunun olduğunu söylemeliyim. Amiral gemisi versiyonunun rahatlığında ciddi şekilde aşağılık. Çoğu sebep, artık izolasyon nedeniyle. Daha tam olarak, tam devamsızlık. Motorun motoruna ek olarak, diğer yabancı sesler, pencerenin dışındaki salona, \u200b\u200blastiklerin huması, süspansiyon çalışmalarına nüfuz edilir. Özellikle arka koltuklar alanında hoş olmayan bir düdük rahatsız edici. İlk başta, gövdeyi daha yakın unuttuğumu bile düşündük. Tembel değil: ortaya çıktı, baktı, ortaya çıktı, her şey sırayla. Gürültü Yürdü OT tekerlek kemerleri…

Herkesin yerleri olacak

Yine de, yolcuların rahatlığı açısından "kıvılcım" sınıfta liderliğini iddia ediyor. Araba her yöne önemli ölçüde büyüdü. Örneğin, dingil açıklığı 3 cm artmıştır. Bu nedenle, ikinci sıra üzerinde, uzun yolcular dışında, ön koltukların arkalığının dizlerinin dizleri tarafından yazılacağı dışında oldukça özgürce, ancak bu sınıfta fayda için düşünülebilir. Sonuçta, bazen ultra kompakt modellerde arka koltuklar Çocuklar bile giymeyecek - sıkışıklık nedeniyle kaprisli olacaklar. Ek olarak, "Spark", çeşitli boyutlarda birçok faydalı tank sağlar. Bir şişe su, tutu sigara, bir cep telefonu - herhangi bir konu için bir yer var. Bagajın hacminin aynı - 170 litreye kadar kaldığı üzücü.

Ancak iç "kıvılcım" ın ana kozu, orijinal bir tarzdır. Örneğin, bir motosiklet gibi, burada bir cihazın bir kombinasyonu: Bir analog hız göstergesi, motor hızı ve yardımcı bilgilerin görüntülendiği bir dijital ekranla birleştirilir. Merkezi konsolun tasarımı, "V" harfinin temasını önler (benzer motifler görülebilir ve daha yüksek bir model "cruze" vardır) - bu buna yazılmıştır. müzik sistemi ve iklim kontrolü düzenleyicileri. Arabanın kullanılabilirliği hakkında açıkçası ucuz bitiş malzemeleri olmadığını gösterir. Ve bu, bir sonraki seçimlerden önce "Chevrolet" uzmanlarının hala ne düşündüğü anlamına gelir.