Optimize etmek için tasarlanmış maddeler denilen katkı maddeleri ekonomide çalışmak. Bu fonların sınıflandırılması için temel kriterler uygulandıkları yoldur ve verilen etkisidir.

Katkı maddeleri çeşitli şekillerde uygulanabilir:

• yağa ekleme (yağ veya filtreleri değiştirirken);
• yakıt eklemek (bir sonraki yakıt ikmalinden önce, minimum miktar veya tankta yakıt yokluğundan önce dökülürler);
• bireysel düğümlerin işlenmesi (püskürtme, yağlama).

Katkı maddelerine maruz kalma yöntemiyle şunlar olabilir:

• antifriction (hasar görmüş iç yüzeyleri geri yüklemek için tasarlanmıştır);
• yakıt tasarrufu (yakıt tüketimini optimize et);
• kurutma (veya dehidrasyon; yakıt deposunda, yanma işlemi sırasında motordan çıktı olan kimyasal bileşiklere dönüştürmeye ve yoğuşmaya hizmet ederler);
• temizlik (Nagar'ın motorundan ve diğer yakıt yanması ürünlerinin motorundan çıkarıldı).

Katkı maddelerinin çok dikkatli kullanılması gerektiğini, üreticilerin talimatlarını kesinlikle kullanması gerektiğini unutmamalısınız.

Suprotec markasının ürünleri

Rusya'daki en ünlü yağlayıcılar ve katkı maddeleri üreticilerinden biri Suprotec. Bu markanın ürünleri 2002 yılında piyasada ortaya çıktı.
Bugün, aşağıdaki türlerin katkı maddeleri "Supres" konveyörüne yaklaşıyor:

• dVS için yolcu arabaları. Otomobilin çalışmasına (50 bin km'den daha az veya daha az), motorun (benzin, gaz veya dizel), iş hacmine bağlı olarak kullanılması önerilir. Özel katkı maddesi, güçlendirilmiş çalışma modlarında çalışan motorlar için tasarlanmıştır (örneğin, spor arabalarına takılı);
• fros kamyonu ve otobüsler veya diğer ticari araçlar için. Tarım ekipmanları ekonomisi, vb. İçin 8'den fazla litre olan motorlar için özel katkı maddeleri vardır;
• her türlü şanzımanlar için. Katkılar, otomatik ve manuel şanzıman, varyatörler, köprü dişli kutuları ve diğer mekanizmaların özelliklerini geliştirmek;
• bireysel motorlar için. Özel katkı maddeleri PTNVD, GUR, özel ekipmanların hidrolik sistemleri vb. İçin yapılır;
• için İki zamanlı motorlar Küçük hacim. Bu katkı maddeleri içine dökülür yakıt tankları Motosikletler, mopedler, motobloklar ve diğer benzer teknikler.

Tüketici yorumlar

"Supres" ürünlerinin tüm kalitesinin en iyisi kendilerini söyleyebilir.

Son zamanlarda otomatik şovda edinilmiş Kia Cerato. 2013 yılı. Fonlarımdan beri bu satın alma benim için oldukça pahalıydı, hemen arabayı çok dikkatli bir şekilde izlemeye karar verdim. Kışındaydı ve donuklarda motorun biraz "neredeyse" başladığından biraz endişelendim. Katkı maddesini "suprek aktif" olarak denemeye karar verdim benzinli motorlar. Onunla yaklaşık 1.500 km. Sonra petrol ve filtreleri talimatların gerektirdiği şekilde değiştirdi. Etkisi, ikinci dolgunun ardından yakında özellikle parlak bir şekilde tezahürdü: Araba, 30 derecelik bir donda bile tam anlamıyla bir dönüşten başlamaya başladı. Ek olarak, motor, aynı zamanda yakıt tüketimi, aksine, azalmaya başlamaya başladı. Kısacası, yapıldığından çok memnunum.

Alexey Rozhkov, 38 yaşında, Omsk

Yaklaşık 70 bin km. Kilometre, teknik hataları tanımlayamama rağmen, sıkıştırmanın düştüğünü fark etti. Arkadaşların tavsiyesinde, Suprotec'in bir katkı maddesi varlık artı (dizel) üretimini denemeye karar verdim. Sürprizime, sıkıştırma tüm sonraki sonuçlarla birlikte geri kazanıldı. Ayrıca normal yağ basıncına geldi ve motor daha az büyümeye başladı.

Konstantin Odegov, 27 yaşında, Nizhny Tagil. Araba Peugeot 408 (Dizel) 2012 G.V.

Araba sürekli çalışır durumda, bu yüzden servis kolaylığı benim için çok önemlidir. Kompile, kilometre yaklaşık 30.000 km olduğunda, bir araba satın aldıktan sonra, maksimum 200 yeni, süperstekten yağın içine dolduruldu. Yağ değiştirilirken ikinci kez eklenir. Şimdi kilometre zaten 500.000'e yaklaşıyor ve şu ana kadar herhangi bir sorunla ilgili herhangi bir sorunumuz olmadı, ancak "göreceli" KAMAŞ motorları ile birlikte, bu zamana kadar otomobilleri olan bazı otomobiller olan, bu zamana kadar motosiklet motosikletini yönetmiştir.

Victor Kolychev, 53 yaşında, Krasnodar. Araba Kamaz 5460, 2005 G.V.

Izhevsk üretiminin (2002 G.V.) eski Zhiguli "Sistor" mülkünde var. Bir süre önce köprünün şanzımanındaki Hum'ı geliştirmeyi fark etmeye başladı. Tam olarak onarımlarda para harcamak istediği için, özellikle araba artık yeni olmadığından ve bunun için uygunsuz olduğunu düşünüyorum, "Supres-McPP" eklemeye karar verdim. Yakında Hum Hatlar hiç yok olmasına rağmen, ancak artışını arttırma eğilimlerini hala farketmiyorum. İyi bir tavsiye için arkadaşlara şükran!

Nikolai Maltsev, 56 yaşında, Kazan

Scooter'ime köyün akrabalarına gittim (şehirden yaklaşık 40 km). Referans yoldan önce yakıtı yakıt doldurmaya başladığında, yağ tankına baktım ve neredeyse tüm yağın hortumdaki çatlak boyunca aktığını gördüm. Sızıntıyı kaldırdım, ancak geceleri bir yerdeydi, bir yerden bir yer imkansızdı. Benimle kısa bir süre önce satın aldığı, ancak henüz kullanmadığı bir banka katkı maddesi mototec 100 vardı. Önceden, superstubs yardımıyla motorun neredeyse bir süre petrol olmadan çalışabildiğini duydum. Yağ deposuna bir katkı eklendi. Ne kadara yardım ettiğini bilmiyorum, ama sorunsuz şehre 40 km sürdüm.

Sergey Smirnov, 19 yaşında, Irkutsk. Stells Skif 50.

Ürün fiyatı Suprotec.

DVS için Suprotec katkı maddelerinin maliyeti, amaçlarına ve paketleme hacmine bağlı olarak değişir.

Örneğin, temizlenecek şekilde dirençli olacak bir motorlu yıkama bankası Dvs araba 4.5 litreye kadar bir hacimli bir petrol sistemi ile, yaklaşık 385 ruble ve 8000 "küp" den dizel motorları işlemek için maksimum 200 mililitone ambalajı, 3,800 ruble mal olacak.

Bununla birlikte, aracının statüsüne bakarak mal sahibi, öncelikle, fiyatta değil, bileşimin özellikleri ve bunun tarafından gerçekleştirilen fonksiyonların özellikleri üzerine odaklanmalıdır.

Çoğu durumda, yayılan önleme maliyetleri, muhtemel bir sonraki onarımdan önemli ölçüde daha ucuzdur.

İnternette satın alınan yorumları olumlu olarak, kendiniz için sevdiğiniz ve rakiplerden olumsuz, sadece şüphecilerden, sadece sahte olanlardan ve sadece hayal kırıklığına uğrayanlardan olumsuz bulabilirsiniz. Bence, motor için "suprek" katkı maddesi amacını haklı çıkarır ve bu makalede bu konuda olumlu bir geri bildirim olacaktır.

Bu katkı maddesi hakkında ilk kez "Supres" transferinde " ana yol»NTV'de. İşte bu programın videosu:

Bu konuyla ilgilenen bu konuyla ilgili bilgi aramaya başladı. Konunun zaten oldukça dövülmüş olduğu ortaya çıktı ve katkı maddesi "süper" hakkındaki geri bildirimler hem olumsuz hem de olumlu.

Bir başka video "Sürüş" dergisi ile karşılandı, ancak zaten başka bir ünlü oto söndürücü vyacheslav subtozu ile. Video, "Tyota" karteriyle çalıştığı Şirket'in Suprotec'in sergi standı tarafından çekildi. Bütün bunlar videoda kaldırıldı ve seslendirildi, en iyi reklam gelmeyecek. Bu video:

Dersin motoru boşta çalışır ve eğer yükte ve devrimlerde çalışırsa, her şey farklı olabilir, ama bu konuda değil. Gerçek şu ki, motor için böyle bir triboteknik kompozisyon uyguladıktan sonra, çalışma modu ve kaynak nitel olarak değişir.

"Suprotec" tribothechnic kompozisyonları nedir

Clarity, Tribology için - bu bilim sürtünme süreçlerini inceleyen, başka bir ismi büküyor - sürtünme geomodifier. Temeldeki karterlerin triboteknik bileşimi bir katkı maddesi değildir, çünkü yüksek kaliteli yağ göstergelerini etkilemez. Bunun için yağ, aktif maddeleri sürtünme yüzeylerine teslim etmenin bir yoludur.

Yağ ile birlikte yayılan ince doğal minerallerden gelen süperstremden oluşur. Sürtünme yerlerinde biriktirilir ve ince bir film oluşturur. Düzensizlikleri Hizalama Bu film, motorun tamamen yağsız çalışmasını sağlayan yeterli bir güç marjına sahiptir.

Motora katkı maddeleri uygulamak için talimatlar

En iyi etkiyi elde etmek için birkaç aşamada hareket etmenin gerekli olduğu, resmi siteden alınan talimatlara göre hareket ettim.

Ana "Active Plus" anlamına gelirse, "Aktif Plus" anlamına gelirse, "aktif düzenli" olarak uygulanacağı anlaşılmaktadır, böylece zorunlu değildir. Her yağ değişikliği ile, yağ ve hava filtrelerini değiştirmek gerekir.

En iyi sonuç, 50 bin km'den fazla kilometre olan arabalar tarafından elde edilir. Ancak, hafif bir kilometre olan bir arabada bir gelişme vardır.

Ürünler Firma

Yalnız triboteknik kompozisyonlar için benzinli motorlar sınırlı değil. Dizel motorlar, moto teknolojisi, dişli kutuları, yakıt sistemi temizleyicileri, salon, çeşitli yağlayıcılar vb. İçin hala benzer kompozisyonlar vardır.

Çıktı

Bazılarının ana hatası, hemen Supethek'in motoru için bu katkı maddesinin kullanımının ve asıl şeyin çalışmalarını büyük ölçüde iyileştireceğini düşündüğü, ancak% 5-7'sinde gelişmeyi fark etmek zordur, bu nedenle yanlış sonuçlar verilir. Ancak bu tür katkı maddeleri yurtdışında üretilir, bu yüzden bu tür katkı maddelerinin yararını reddetmek mantıklı değildir.

Motor için süspansiyonun katkılarının özelliklerine inanmak ya da olmadığına inanmak, durum kişiseldir, ancak yukarıdaki her şeyi düşünürseniz, sonuç hala olumludur - uygulamak. Ve sadece kaydedilmiş benzin içinde değil, aynı zamanda motor performansının uzatılmasında da. Ne kadar kazdım.

(Fonksiyon (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .Push (fonksiyon () (YA.CONTEXT.ADVMANAGER.RENDER ((BLOCKID: "RA -136785-1 ", renderto:" Yandex_rtb_r-A-136785-1 ", Async: true));)); t \u003d d.GetElementsbytagname (" Komut Dosyası "); S \u003d D.CreateLeelement (" Komut Dosyası "); S .Type \u003d "Metin / JavaScript"; S.SRC \u003d "//AN.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (bu) , this.Document, "YandexcontextAsnccallbacks");

Motor katkı maddeleri - Suprotec. İyi ya da kötü?

Öyle mi?

Gerçekten, bu çare, çalışmayı, motor kaynağını harcadığınız yarısı bile uzatabilir?

Dayalı resmi bilgiler, Kullanıcı incelemeleri ve bu katkı maddelerini uygulama deneyimimizin aşağıdaki sonuçlara geldik.

Suprotec - Triboteknik Kompozisyonlar

Kazaklama hazırlıkları, kelimenin olağan anlamında katkı maddeleri değildir. Herhangi bir motor yağı, yağda olduğu gibi etkileşime giren, kısmen özelliklerini ve motor elemanları ile etkileşime giren belirli katkı maddelerinin belirli bir yüzdesini içerir.

Destekler, yağın özelliklerini etkilemez - içinde çözülmez, ancak yalnızca maksimum koruma gerektiren motorun parçalarına aktarılır.

Supethek'in hazırlıklarının doğru adı Triboteknik bir kompozisyondur, triboloji - sürtünme, aşınma ve yağlama süreçlerini çalıştıran bu bilim.

Bu katkı maddeleri doğrudan metal ile doğrudan etkileşime girer, parçaların özel bir yüzey kaplaması oluşturur.

Bu kapsamın özellikleri:

• korozyon Koruması;
• aşınma Koruması;
• Küçük kusurların "şifa" - çatlaklar, çizikler, cips.

Suprotec hazırlıklarının bir başka adı - sürtünme geometrileri.

Bu aleti kullanmanın etkisinin tamamen kendisini tam olarak göstermesi için, sadece şişenin içeriğini yağ rafine boynuna dökmek ve motorunuzun yeni bir olarak çalışmaya başlayacağını beklemesi gerekmektedir. Bir dizi motor temizleme önlemlerini yerine getirmek, yağı değiştirilmesi gerekir ve hava filtreleri, .

Ürün, resmi web sitesinde yazıldığı gibi, zeminden derinden çıkarılan ince doğal mineraller. Uygulamalarının bir sonucu olarak, sürtünme koşulları radikal olarak değişmiştir - kabaca, belirli bir güç marjı olan ince bir yağlı madde tabakası, parçaların yüzeyinde oluşturulur. Aktif bileşenler İlaç moleküler düzeyde ince bir elastik film oluşturur.

Bu filmin gücünün marjı, motorun tam anlamıyla hiç çalışabileceği kadar büyüktür. motor yağı Dakikada 4000 dönüşte, pistonların ve silindirlerin duvarlarına hangi basıncın düştüğünü hayal edebilirsiniz. Ve eğer dönüşler iki buçuk bin'i geçmezse, petrol olmadan operasyon süresi önemli ölçüde artmaktadır.

Desteklenen - En büyük etkiyi nasıl elde eder?

Doğal olarak, tüm bu bilgileri, sürücünün editoryal ofisinde okuduk. Maksimum etkiye nasıl ulaşılacağını anlamaya karar verdik, bu katkı maddelerini yeni bir araba için ya da kilometreli bir araba kullanmak, onları nasıl kullanacağız.

Sadece varsa söyleyelim yeni araba Kilometre ile 2-3 bin'den az, o zaman satın almayı reddetmek daha iyidir.

(Fonksiyon (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .Push (fonksiyon () (YA.CONTEXT.ADVMANAGER.RENDER ((BLOCKID: "RA -136785-3 ", renderto:" Yandex_rtb_r-A-136785-3 ", zaman uyumsuz: true));)); t \u003d d.GetElementsbytagname (" Komut Dosyası "); S \u003d D.CreateLeelement (" Komut Dosyası "); S .Type \u003d "Metin / JavaScript"; S.SRC \u003d "//AN.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (bu) , this.Document, "YandexcontextAsnccallbacks");

Suprotec Manager dürüstçe, bu durumda etkinin minimum olacağını söyledi.

50 bin kilometrelik kilometre olan arabalar için bir ürün kullanmak en iyisidir.

50 bin'den fazla koşulu olan bir araba için bir uzmana başvurduğumuz "Supres Active Plus" nın kompozisyonu için talimatlara göre, aşağıdaki gibi davranmanız gerekir:

• Şişenin içeriğini motor yağına dökün;
• standart yağ değişimine en az 500-1000 km sürüyoruz;
• yağı boşaltıyoruz, yağ ve hava filtrelerinin değiştirilmesini sağlıyoruz;
• yeni yağ ve ilacın yeni kısmı dökün;
• bir sonraki normal yağ değişimine gidiyoruz;
• yağ değişimi ile birlikte tekrar yeni filtreler belirledik;
• Çözünürlerin üçüncü bölümünü dolduruyoruz ve standart yağ değişimine gidiyoruz.

Gördüğünüz gibi, bu oldukça uzun bir motor resüsitasyon işlemidir. Sonuçları 50 bin km çalıştırmadan sonra güvence altına almak için, tüm bunlar tekrar tekrarlanabilir.

Eğer bir arabanız varsa 80 binden fazla, markalı kullanmanız önerilir yıkama Superstack. Yıkama, motoru tamamen cürufundan tamamen temizler. DOĞRU, motor karterlerinde çok fazla çöp olacak olacağı gerçeğine hazırlanmanız gerekir.

Motor gerçekten tütsü atıyorsa, o zaman böyle bir tedaviden sonra, bir süredir size hizmet edebilecektir. Sürücüler bize nasıl söyledi, yüzündeki değişiklikler:

• hafif soğuk başlangıç;
• sıkıştırma stabilize eder.

Suprek'in markasının adı altında, sadece motor yağı için katkı maddeleri yayınlanmaz, aşağıdakiler için formülasyonlar satın alabilirsiniz:

• Otomatik şanzıman, manuel şanzıman, varyatörler;
• Tnvd, dizel motorlar;
• hidrolik hidrolik direksiyon;
• dişli kutuları, köprüler;
• İki zamanlı motorlar için;
• sLS, rulmanlar için yağlayıcılar.

Diğer birçok katkı maddesindeki topaklar arasındaki ana fark, ataletindedir - standart motor yağının özelliklerini değiştirmez.

Ancak, var bir dizi eleştirel makale ve yorumlar. Birçok sürücü, yalnızca üreticinin önerdiği motor yağlarını kullanmayı tercih eder. Dahası, yağın doğru yaklaşması için değiştirilmesi durumunda - yani, üreticinin önerdiği markayı tam olarak yüklemek için - daha sonra ek bir katkı maddesi gerekmez.

Bir diğeri Önemli an - Suprotec kullanımından sonra motorun metal parçalarını zarflayan film, motorun revizyonunu önemli ölçüde karmaşıklaştırır - ondan kurtulmak oldukça zor, bazı detaylar yakından onarımlar.

Ayrıca, bu katkı maddeleri, "öldürülen" içten yanmalı motorla bir araba satmaya çalışan insanları kullanabilir - super, böyle bir motor hala bir süre normal olarak çalışabilecek, ancak uzun sürecek. Bu nedenle, portal sitenin editörleri ve yalnızca etkinliklerinin kapsamlı bir analizinden sonra başvurmak için bu katkı maddelerinin önerdiği katkı maddeleri önermektedir.

Bu üreticinin katkı maddeleri nasıl ekleneceği hakkında video.

Herhangi bir motor yağının en önemli göstergelerinden biri, detaylı olarak sürüşte görünen stabil bir yağ yüzeyine olan kabiliyetidir. Aslında, bu, üretici tarafından eklenen çeşitli antifriction katkı maddeleri ile tanıtılmaktadır. Ancak tüm sürücüler kendi uygulamalarında ikna edildi yağlama Kompozisyonları SuproTec, her zaman herhangi bir yağlama sıvısının özelliklerini değiştirmeyi mümkün kılar.

Her şeyden önce, üreticinin motorun çöplüğünü triboteknik bir kompozisyon olarak bildirdiği belirtilmelidir. Böylece, bileşenler yağın bileşimini etkilemez ve ayrı ayrı hareket eder. Bundan dolayı, karıncalanmaların katkı maddesi büyük bir miktar var. olumlu geribildirim. Ayrıca, bu ürünün altında da sürtünme jeomodicisi anlamına gelir. Aktif bileşenin, bileşimin her bir motor için ayrı ayrı seçilen ince mineral tozu olduğu, hem de aşınma derecesi seçildiği gerçeğiyle açıklanabilir. Bu katkı maddelerinin etkisi yöntemiyle, aşağıdaki türlerdir:

1. Temizlik.
2. Antifriction.
3. Dehidrogants.
4. Yakıt tasarrufu.

Motor içten yanmave örneğin, gibi çeşitli diğer araç elemanları, yakıt sistemi, Gur ve PPC sabit aşınma ile hasar görmüş ve yüksek yükler nedeniyle çeşitli mekanik hasarlardır. Her zamanki standart motorların çoğu, 150 ila 250 bin km'lik bir kaynağa yol açabilir. Sonra, ihtiyaçları olacak revizyon. İle ilgili çoğu Araç sahipleri, motorunuzun veya şanzımanınızın ömrünü nasıl genişletebileceğinizi düşünmeye başlar. Kokteyllerin taklidi ve motor yağı için özel katkı maddeleri geliştirdi.

Bu şirketin çeşitliliği

Süperkler, bu katkı maddelerinin etkinliğine ve uygulanabilirliğine ikna olmuş olan deneyimli otomobil sahipleri kullanıldığı için sadece olumlu geribildirim var. Bu, üreticinin iyileştirmeyi amaçlayan çok çeşitli ilaçlar önerdiği gerçeğiyle açıklanmaktadır. genel özellikleri toplayıcı. İçin yolcu arabaları Aşağıdaki farklı katkı maddeleri serisi önerilmiştir:

1. Aktif benzin. 50.000 km uzaklıktaki kilometre için bir kilometre olan yeni benzinli ve gaz motoru için tasarlanmıştır.

1. Aktif dizel. 50.000 km'ye kadar bir kilometre olan yeni dizel motorlara hizmet etmek gerekiyor.

1. Aktif benzin artı. 50.000 km ve yukarıdan kilometre ile ışık ve gaz yakıtı üzerindeki motorlar için tasarlanmıştır.

1. Aktif Dizel Plus. Ağır yakıt üzerinde çalışan motorlar için tasarlanmıştır, 50.000 km'den fazla bir kilometre var.

1. Max-200 Sporttek. Spor tipine atfedilebilecek işleme makineleri için gereklidir.

1. Evrensel 100. 1,7'den 2,4 litreden bir hacme sahip olan DVS için tasarlanmıştır.

1. Evrensel 75. 1 ila 1,6 litre arasında bir hacme sahip olan motorlar için tasarlanmıştır.

Katkı maddeleri hakkında yorumlar neler?

Destekler, bu fonların tüm faydalarını ortaya çıkaran çok sayıda olumlu geribildirim vardır.

"Arabanızı, ilk satın alma gününden gençliğini uzatmak için umurum olsun ve aynı zamanda motorun çalışmasını iyileştirmek için özel katkı maddeleri kullanıyorum. Bu katkı maddeleri, motorun çalışma yüzeyine belirli bir koruyucu yağ filmi oluşturabilir, bu da sürtünmeyi önemli ölçüde azaltır ve ayrıca parçaları hızlı aşınmadan korur. Bu katkı maddelerinin üreticileri, mevcut zamanlarda önemli olan yakıt tüketiminde hafif bir düşüşle de belirtilmiştir. Önceden, her zaman ithal edilen ürünleri tercih ettim, ancak küçük finansal zorluklarım olduğunda, yurtiçi çare geçmeye karar verdim ve onlardaki Supethek ürününün tedarik edilmesini durdurdum. Büyük hızlarda titreşim yoktur, motor vızıltı için durdu, özellikle de dağa asansörle ilgilidir. Benzin tüketiminde bir azalma biraz fark ettim. Kısacası, tatmin oldum. "

"Herhangi bir şoför gibi, sürekli olarak arabam için yüksek kaliteli fonlar almaya çalışıyorum, böylece beni uzun bir servisle memnun ediyor. Sırasında son yıllarBu şirketin ürünleri etrafındaki yutturmaca fark etmeye başladım. Uzun zamandır onu almak ya da almamak için düşündüm, ama yine de denemeye karar verdim. Fiyat oldukça düşük, bir aydan fazla kullandım, sonuç kendini bekletmedi, para boşuna harcanmadı. "

"Bana uzun yıllardır hizmet veren bir beş vardı, buna rağmen, oldukça iyi çalıştı. Suprotec'ten takviyeleri birkaç kez, dergideki yorumları okuduktan sonra kullandım. Böylece, eğer dürüst hissediyorsanız, petrol kullanmadan motorda test etmeye karar verdim, gerçekten inanmadım. Evet, kırmızı bir basınç lambasıyla ateş yaktım, en yakın yüzlere kadar yaklaşık 20 dakika sürdü ve hiçbir şey haşlamadım. "Çok memnun kaldı."

"Arabamı aldığım andan itibaren hiçbir katkı maddesi kullanmadım. Ancak kilometre 70.000 km'ye çıktıktan sonra, motorla çeşitli bütünlük fark etmeye başladım. Çöpleri denemeye ve aktif artı seçmeye karar verdim. Her şeyi talimatlara göre yaptım, hemen söyleyeceğim, etki hemen değildi. Gerçekten farkı hissetmek için birkaç bin yuvarlamak gerekir. Ama şimdi, arabam, sokak eksi olmasa bile yarım dönüşle başlar. Titreşim ve gürültü azaldı, yakıt tüketimi ve benzin azaldı, sıkıştırma ifade edildi. "

"Bu katkıdan arkadaşımdan çok ve övgüyle tanıyan bir taksi şoförü hakkında öğrendim. 5 litreden fazla çalışma hacmine sahip dizel motorlar için tasarlanmış özel bir konsol satın aldım. İlk başta, herhangi bir değişiklik görmedim, sonra motor boşta daha iyi çalışmaya başladı. "

Kompozisyonların çalışmalarının aşamaları nelerdir?

İlk aşama, damperli kamyonun motora girdikten hemen sonra başlar. Bu andan itibaren, bileşenler ünitenin içine düşer ve mineral düşük dağınık kompozisyon, aşındırıcının çalışmaları sayesinde çeşitli Nagar ve diğer kirleticilerden iç yüzeyleri anında temizler. Toz dokusu kirli olan elementlerden farklı olduğundan. Yakıt katkı maddelerinin kullanılması durumunda, işlem, taban sıvının tükenmesi nedeniyle çok daha hızlı gerçekleşecektir. Yağ banyosunda, tüm işlemler uzun süredir daha uzun sürer.

İkinci aşama. Motor agregaların çalışması sayesinde kontrol noktasının yanı sıra, bu katkı maddesinin iç çalışma bileşeninin ünitenin yüzeylerinde tek tip bir dağılımı olacaktır. Çatlakları, mikroporları ve diğer kusurları veya metal hasarı dolduran yoğun bir koruyucu tabaka oluşturulur. Bilimsel dille konuşursak, katkı maddelerinden gelen tribotlar yavaş yavaş yüzeylerde oluşur.

Üçüncü sahne. Son aşamada, bu katkı maddesinin işleyişi, dayanıklı özellikleri geliştiren, iç sürtünme katsayısını azaltan koruyucu bir eleman olarak başlar. Ek olarak, bu kaplamanın özeti, kaliteli yağlayıcı özelliklerini iyileştirebilen yüksek mekanik stabiliteye ve artan yağa sahip olmasıdır.

Kullanım için talimatlar

Bu katkı maddelerinin kullanımı üç farklı aşamaya ayrılmıştır. Ve talimatlara geçmeden önce, ihtiyaç duyulacak madde miktarını belirlemek gerekir. Böylece, motorda 5 litre yağdan azsa, her aşamada bir şişe bu katkı maddesi dökmek gerekir. 5 litre yağdan fazlaysa, her aşamada iki şişeden kullanmak gerekir.

İlk aşama. Her şeyden önce, motoru ısıtmanız gerekir. Çalışma sıcaklığıVe sonra boğuldu. Sonraki, B. yağ yağı Önceden karıştırılan ve sallanmayan supertack eklemeniz gerekir. Sedimentin madde boyunca eşit şekilde dağıldığı için, onu yağ arıtma boynuna dökmek gerekir. Bu boynun açılması sırasında ısıtılmış bir motorla mümkün olduğu kadar temkinli olması gerekir. Bildirimi sırasında motorun üzerinde bükülmesi kategorik olarak imkansızdır. Transplantasyon eklendikten sonra, yarım saat boyunca normal modda seyahat etmeniz gerekir. Sonra, arabayı ücretsiz modda kullanabilirsiniz. Motor Yağını Bir Sonraki Saatten Sonra Önceden Önceden Değiştirme araba geçecek 1000 km.

İkinci aşama. Yağ ve Maswana filtresi değiştirildikten sonra, aynı miktarda katkı maddesini yeni bir yağa, ardından ilk aşamada eklemek gerekir. Sonra, bir sonraki petrol değişime kadar arabayı kullanır.

Üçüncü sahne. Bu aşama ikinci saniyeyi tamamen tekrarlar.

Basitçe söylemek gerekirse, standart yağ değiştirme işleminde bir tane ve aynı katkı maddesi, 3 kez aynı hacmi eklemek gerekir. Komple işlemden sonra, üretici şiddetle önerir, her bir yağ değiştirme, sonucu koruyacak olan bu bileşimi kullanmanın yanı sıra, agreganın çalışmasını uzatır.

İntihar nereden alabilirim?

Sadece bu katkı maddelerini üreticinin resmi web sitesine satın alabilirsiniz. Sadece böylece katkı maddesinin yüksek kalitede olduğundan emin olabilirsiniz. Distribütörlerden katkı maddelerinin satın alımını sağladı, biz sadece fazla ödeme, ayrıca düşük kaliteli ürünler satan dolandırıcılarda çalışan riskler.

Araç sahipleri için ebedi ikilem: temel yağ Ayrıca motor için kimyasal katkı maddesi veya pahalı sentetik? Kesinlikle bu soruyu cevapla zor. Katılımcıların iki kategoriye ayrılması nedeniyle: için olanlar ve karşı olanlar. Soruya yaklaşmakta olanaksız ise, avantajın ilk tarafında olacaktır. Her zaman sentetik değil motor sıvısı Herhangi bir güç birimine gelebilir. Her otomotiv ekipmanı üreticisi, kullanım kılavuzunu açıkça gösterir. Özellikler Otomatik, motor yağı markası dahil. Hoparlörleri geliştirmek isteyen sürücü yapay katkı maddeleri kullanabilir. Ne olduğu hakkında konuşalım.

Yenilikçi gelişme hakkında kısaca

Lider rusya pazarı "Suprek" yurtiçi bilimsel ve üretim birimidir. 2002'den beri uzmanlar sistematik olarak test yapar, profil laboratuarlarında teknolojiler geliştirir. Tüm NTI kompleksi coğrafi olarak St. Petersburg'da bulunur. İyi bir yer, birçok otomobil üreticisi ile yakın çalışmanıza, bilgi paylaşmanıza, araştırma yapmanızı sağlar.

NTI çalışanları için stratejik hedef "Supethek": Geliştirmek, yapmak, satışa sunmak, en yüksek kalitede otomotiv kimyasal katkı maddeleri. Ürün, mutlaka yabancı meslektaşlara rekabet edebilir. Ve başarılı olurlar. "Kimya" sadece iç pazarda değil, aynı zamanda "Atomium" adlı sınırın sınırlarının ötesinde de başarıyla satılıyor. Bir yıl boyunca, bir konsorsiyum, spor arabalarına katkı maddeleri geliştirmek için özel bir yön yarattı.

En popüler ürün

Çok çeşitli ürünler arasında, tahsis etmek gerekir:

• suprotec motoru yıkama motoru için yıkama;
• kimyasal katkı maddesi "varlık-benzin +".

"Kimyanın" nin etkisi nedir?

Üretici şunulamaya çalıştı ve şu olanlar:

BU YÜRÜTMEK ...

Başarının sırrı aktif olarak nikel hidroksit kullanmaktır. Bu kimyasal bileşik bir yenilik değildir. Yeni arabaları test ederken, madencilik endüstrisinin çalışanlarımıza kadar uzağa icat edildi. Hidroksit, metal yüzeylerde sürtünmeyi azaltır. Toz madde metalin üzerine yerleştirilmiş, katı bir film oluşturur. Bugüne kadar, Supres'in katkı maddesi aktif olarak resüsitasyon için kullanılmaktadır. güç agregaları, Şanzımanlar, ön ve arka akslar.

İş aşamaları

Tüm işlem üç ana noktaya ayrılabilir:

1. oi'nin içine girdikten sonra, temizlik parçaları, Nagar'dan maslakeleler, fosiller başlar. Yakıt katkı maddesinden gelen temel fark, herhangi bir kötülüğün burada yanması ve yağda çözülmesidir. İşlem biraz daha uzundur, ancak daha verimlidir;
2. metal yüzeylerin sürtünmesi, metal üzerinde sağlam bir koruyucu film oluşturur. Mikrokraseler korunur, kusurlar;
3. son aşamada, yukarıdakilerin uzun bir süre boyunca korunması.

Soru Fiyat

ortalama tutar Cash için 500 ila 900 ruble varium. Bu farklılıklar, aracılar tarafından hile yapan fiyata bağlıdır. Resmi tedarikçiden satın alırsanız, fiyat minimum olacaktır. Şirketin internet sitesinde yetkili mağazaların tam bir listesi görüntülenebilir. Bunu yapmak için, interneti kullanmak yeterlidir.

Doldurma Koşulları:

• kilometre olan arabalar için 50.000 km'ye kadar. - Dolguyu iki kez tekrarlamak yeterlidir;
• üç kez - kilometre ile 50.000 ila 150.000 km'lik motorlar için;
• dört - 200.000 veya daha fazla km.

Çözünürlüklerin aşırı kullanımının (aşırı doz) katkı maddelerinin negatif sonuçları da içerebileceğini unutmayın. Sonuç olarak, yakıt enjektörleri doğacak, koruyucu filmin kalınlığındaki artış nedeniyle motordaki yük artacaktır. Kesinlikle kullanım talimatlarının tavsiyelerine uygun olarak hareket edin. Bir ekstra gram yardımcı olmayabilir, ancak zarar verebilir. Dozaj, şişenin arkasından tarif edilen formüle göre hesaplanır.

Genel Ürün Kataloğu:

• dizel ve benzin güç üniteleri;
• herhangi bir türün iletimleri: otomatik, mekanik, varyatör;
• hidrolik hidrolik direksiyon;
• dişli dişlileri;
• Çeşitli hidrolik sistemler;
• yakıttaki kimyasal katkı maddeleri;
• yıkama malzemeleri;
• rulman grubu yağlayıcıları;
• kabin ve sheat;
• soğutma ve klima sistemleri.

Diğer türler

Yukarıdakileri özetleyen, motor yağı süpersthek'e katkı maddesi, güvenle tavsiye edebilirsiniz. Motorunuz altında olacak güvenilir koruma uzun bir süre. Evcil hayvanınızın çalışmalarını ortadan kaldırmak - katkı maddesi dökün. İyi şanslar. Arıza bilmiyorum.