Yağ otomatik şanzıman ATF SPI III. Mitsubishi Diamond ATF SPI III iletim yağı. Artıların tüketilmesi, standartlar

Yağlayıcı yapmak için fren hidroliği Bireysel Arabalar üreticisi şanzıman, diğer düğümlerin özelliklerini kullandılar. "Favori" otomobiller listesinde, mağazalar tarafından sunulan "Hyundai" markasını buluruz yağ Hyundai. ATF SP3, Kia Arabalarında, 4-5 hız şanzımanları ile donatılmış makinelerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Sentetik yağlayıcı Hyundai ATF SP3, yüksek viskoziteli bir katsayılı olarak salınan yağlar temelinde geliştirilmiştir. Moleküler yapıda, odanın metal parçalarını koruyan bir katkı maddesi malzemelerinin sayısı içerir. erken doğum kıyafeti. Aynı zamanda, katkı maddesi malzeme sürtünme özellikleri bakımından zengindir.

ATF kısaltması değişmez şifre çözme

ATF kısaltmasının genişletilmiş bir yorumu ile, kayganlaştırıcı sentetik sıvının, otomatik şanzıman kranktaki körfez için üretildiğini öğreniyoruz. Diğer kullanım seçenekleri gitmez. Yağlayıcı, motor krank mili tekerleklerinin torkunu neredeyse sessizce iletir.

Yağlayıcı, maksimum performans parametrelerini 50-90 derecelik bir sıcaklıkta gösterir. Yaz aylarında, hava önemli sıcaklık değerlerine kadar ısındığında, yağ, ısıtması bazen 150 derece santigratiyaretine ulaşmasına rağmen çalışır.

Otomatik kutunun zor bağlı olmadığı gerçeğiyle açıklanmaktadır. krank mili enerji santrali. Sonuç olarak, motor büyük hızlarda çalışır ve araba Chib'i başlatmaz. Motor tarafından üretilen enerji, sürtünmeyi aşmak için harcanan yağlama malzemesi ile kapatılır.

Parçaların oksidasyonu gerçekleşmez

Basınç altında olmak, büyük hacimlerde yağlama sıvısı kaynama ortamına düşer, kimyasal oksidatif reaksiyonların başlaması için koşullar yaratır. Doğal olarak, eğer parçalar, yağlama sıvısı oksitlenebilirse, daha sonra dikkate alınmaz. Sentetik yağlayıcıda, Hyundai ATF SPI III malzemesi oluşmaz, çünkü sıvının gövdesine enjekte edilen katkı maddeleri, oluşumlarının koşullarına izin vermeyecektir.

Unutma

En mükemmel yağ, çalışma koşullarında değişmeden olabilir. Zaman geliyor ve değiştirilmelidir. Bu yağ sıvısı için, operasyonel limit 70 bin kilometrelik arabaya eşittir.

Zamanında değiştirme yağcı FCP ve diferansiyel için arabanın çalışma süresini artıracak araç Hareketi.

Önerilen kayganlaştırıcılar, tüm sıvılar gibi, kapalı veya kötü ziyaret edilmemiş tanklardan buharlaştırma eğilimindedir. Sentetik yağın pahalı olması ve hacmini kaybedilmesi, böylece irrasyonel eylemsizlik olacaktır. Ancak bu, bir enstrüman sürücüsünün baş edebileceği düzeltilmiş bir iştir.

Sentetik yağlar otomatik şanzımandan buharlaşır. Paletteki yağlayıcının olup olmadığını kontrol edin, probun kurulumu yardımcı olacaktır.

Ürün fiyatı

Şu anda, Limitli Limit Sıvı Hyundai ATF SP'nin maliyeti 1000 ruble yaklaşıyor. Ve böyle bir fiyatın perspektifte değişmediğini iddia etmek için hiçbir sebep yoktur. Palet otomatik şanzımanını doldurmak için, ortalama 10 litre sarf malzemesi alacaktır.

Toplam maliyeti hesaplamak için olağanüstü bir matematikçi olmayın. 10.000 ruble olacak. Birçok, ama daha az masraf olmadan yapabilirsiniz. Sentetik yağları saklamak için talimatları izlemelisiniz. Örneğin, güneşin doğru ışınları altında kaplar içermez, ancak nem ve benzeri ile önemsiz göstergeleri olan odalarda depolanır.

ATF SP3 yağları, Mitsubishi marka arabalarında kurulu otomasyon türünün dört ve beş vitesli iletim birimleri için geliştirilen sentetiklerdir. Ek olarak, bu petrol ürünü, MITSUBISHI şanzımanının (Hendai, KIA) analogları olan şanzımanlara, DiaNeen spesifikasyonunun gereksinimlerine dahil edilebilir.

Benzer yağlayıcı yüksek kalitede yapılır yağ temelleri (PAO). Temel yağlar artan viskoz katsayısı vardır. Ek olarak, ATP SP3 4 L, aşınmaya, mükemmel sürtünme özelliklerine karşı etkili koruma sağlayan optimum bir katkı maddesi kümesi ile karakterizedir. Tüm bunlar, iletim biriminin modlarını sorunsuz bir şekilde değiştirmenizi sağlar. Yağlayıcı, mükemmel sıcaklık-viskoz göstergelerine sahiptir, telaşlara mükemmel bir şekilde karşılar. Artan mekanik yıkım direnci ve mükemmel antioksidan özellikleri, çok uzun bir zamanın ilk parametrelerinin korunmasını mümkün kılar.

ATF nedir.

ATF, için bir sıvı olarak şifresi çözülür. otomatik kutu Vardiya. Gördüğünüz gibi, şifre çözme oldukça basittir. Bu tür bir yağlama, yalnızca otomasyon, özel varyatör iletimlerinde kullanılır. Neredeyse robotlarda kullanılmaz. ATF, şanzıman parçalarını yağlama, motordan tekerlek kısmına torku kontrol noktasından geçirmeye yöneliktir.

ATF çalışma sıcaklığı yaklaşık seksen doksan beş derecedir. Yaz trafik sıkışıklığında, araba yüz elli dereceye kadar ısınabilir. Otomasyonun motordan tekerlek parçasına sert bir tork iletiminin olmadığı gerçeğiyle belirlenir. Buna göre, motorun çok güçlü bir şekilde çalıştığı olur. Aşırı enerji, sürtünme için tüketilen yağlama ile emilir.

Altında geçen büyük miktarlarda petrol ürünleri yüksek basınç, ATF'nin köpüklenebileceği bir ortam oluşturur. Bu nedenle, araba ve şanzıman parçaları oksitlenebilir. Buna göre, petrol ürünü, oksidasyonun minimizasyonu sağlayan gerekli ilave elemanlara sahip olmalıdır.

ATF operasyonel kaynağı yaklaşık elli yetmiş bin kilometredir. Bu süreden sonra zorunlu bir tüketim değişikliği uygulamak için gerekli olduğu unutulmamalıdır.

Çok az insan, bu yağlayıcıların uçuculara eğilimli olduğunu biliyor. Buna göre, bazı üreticiler ölçüm problarını kendi otomatik tip dişli kutularına koydu. Arabanın seviyesini istediğiniz zaman kontrol etmeyi mümkün kılar.

Bir litre ATF'nin ortalama maliyeti 700-800 ruble'dir. Standart otomatik şanzıman için yaklaşık sekiz on litre sarf malzemesi gereklidir.

Kullanım, Operasyonel Performans

Transmisyon yağı ZIC ATF, Mitsubishi otomasyonu için tasarlanmıştır. Üretici, yalnızca "Mitsubishnyh" otomatik şanzımanına benzer bir makine uygulamasını önerir. Ayrıca, ZIC ATF SP3 4 L, Mitsubishi olarak aynı tasarımın otomatik şanzımanıyla donatılmış olan Kia Hyundai arabalarında kullanılabilir. Yağlama ATF SP2 4 L yağının yerini alabilir. Servo sürücülerde, hidrolik üzerindeki direksiyon amplifikatörlerinde uygulamak mümkündür.

Açıklama teknik özellikler "ZIC ATF SP3":

• kinematik viskozite - 38 WST (kırk derece ile), 7 WST (yüz derece ile);
• alev sıcaklığı - iki yüz otuz derece;
• dondurulma sıcaklığı - eksi kırk iki derece;
• otuz derecede yoğunluk - 0.84 kg / l;
• viskoz katsayısı - yüz elli biri;
• gölge - kırmızımsı.

Artıların tüketilmesi, standartlar

4 litrede üretilen ZIC ATF SP3, aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• mükemmel temizlik özellikleri ve oksidasyona karşı direnç sayesinde, yağlayıcı, yağ kompleksinin temizlenmesini sağlar, en az elli bin kilometrelik maksimum çalışma süresi vardır;
• dönme anını aktarmak için kararlı sürtünme özellikleri. Bu hız nedeniyle, çeşitli sıcaklık koşullarında sorunsuz bir şekilde geçer;
• düşük sıcaklık koşullarında iyi akışkanlığın korunması, yüksek sıcaklık koşullarında katı bir kayganlaştırıcı filmin oluşturulması. Bütün bunlar, şanzımanın operasyonel süresini arttırır;
• vernik, kaldırım ve çamur oluşumlarının görünümünün önlenmesi, otomatik şanzıman yağ soğutucusunun korozyon maruziyetinden güvenilir bir şekilde korunması.

Makine Mitsubishi Diak standartlarına uygundur. ATP SP3, "HYUNDAI ATF SP3". Bir sarf malzemesini satın almadan önce, arabanın üreticisinin tavsiyelerine uygun olduğundan emin olmalısınız.

Petrol ürünleri, güvenlik nasıl depolanır

Sarf malzemeleri depolama kuralları:

• petrol ürünlerinin düz güneş ışınları ile temas etmesine izin vermeyin;
• kartondan kutulara paketlenmiş kapasiteler, nemlenmeye karşı korumanız ve düşük nem ile iç mekanlarda tutmanız gerekir;
• fıçıların palet veya raflarda kuru bir odada saklanması önerilir;
• oda varil dışında, yana koymanız gerekir. Paletlerdeki tüpler yatay olarak yerleştirilmelidir. Variller gölgelik altında veya tente altında istiflenmelidir.

Sağlık koruması hakkında bilgi, güvenlik kuralları, petrol ürününe eklenmiş operasyonel kılavuzun ilgili bölümünde yazılmıştır.

Pratik olarak ayarlanan tüm araçlarda otomatik vitesÖzel ATF sıvısı içerir. Bu maddenin temeli olan yüksek endeks bileşimleridir. Şanzıman yağları sayesinde, tüm sistemler problemsiz çalışır, sıvı kontrollü ve şanzımanları değiştirme yeteneği. Ayrıca, bu sıvı ile motordan otomatik şanzımana tork iletilir. Ek olarak, ATF yağı sürtünme ayrıntılarını yağlar ve soğutur.

ATF SP-III yağı, diğer yağlama türleriyle karıştırılabilir.

Yağlamanın asıl özellikleri

Genellikle, sürücüler sadece popülerliği nedeniyle bir veya başka bir petrol markasını tercih eder, dikkate alınan sıvılar için, ATF tarafından üretilen yağlayıcılar, geri dönüşümden sonra elde edilen hidrokarbonlara dayanır. İletim Yarı sentetik yağ ATF SP-III 4L, sistemin etkileşim elemanları arasında kaymanın arttığı bu tür özelliklere sahiptir. Madde tamamen ısıyı kaldırır. Bu özelliklerin neredeyse herhangi bir yağlama akışkanına sahip olmasına rağmen, zaman zaman iletim için ATF yağı, sürtünme kuvveti artıran sürtünme gruplarında eşzamanlı olarak parça aşınmasını azaltır. Listelenen tüm fren kurdelelerinin kaymasını çıkarmaya yardımcı olur.

Bulaşma yarı sentetik yağ ATF SP-III 4L mükemmel termal iletkenlik ve akışkanlık özelliklerine sahiptir. Madde köpüklenme değil, genellikle sistemi ısıtma anında ve oksijenle etkileşimi anında görünen oksidatif işlemlere neden olmaz. SP3 yağı, sistemin çeşitli iç elemanlarında korozyondan kaçınmaya yardımcı olan korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Belirtilen hidrofobik madde, su birikmez, yüzeyden nemi iter. ATF-Lubricant, istikrarlı özellikleri ve mükemmel sıkıştırma oranı nedeniyle geniş bir sıcaklık yelpazesinde tezahür ettiren geniş bir popülerlik kazanmıştır. Hayırsız faydalı özellik İstenmeyen parçacıkların nüfuz etme yeteneklerini ve boyanın varlığını azaltabilirsiniz.

PPC için en ünlü yağlayıcıların özellikleri

Şirket, temel farklılıklar ve benzer özelliklerin kütlesine sahip çok sayıda farklı yağlayıcı üretir. İletim yağı Sentetik ATF SP-IV 1L için idealdir otomatik şanzımanlar. Kural olarak, üretilen ve Kia'nın CPP'sinde bulunur. SP-IV maddesi bir servis ömrü ile karakterize edilir, tüm detayları koruyarak kutunun kaynağını arttırır. Yarı sentetik şanzıman aTF Yağı SP-III 4L, araç üreticisinde kullanılır, dört ve beş vitesli kutular, özellikle de KIA'dır. Yağlama yoluyla, sürücü, şanzımanları sorunsuz bir şekilde değiştirebilir, madde çeşitli pozitif sürtünme özellikleri, yüksek akışkanlık ve mükemmel uyumluluk ile karakterize edilir.

Uyumluluk Yağları

İletim yarı sentetik yağın ATF SP-III 4L'nin herhangi biriyle sentetik yağlayıcı Aynı üretici. Yağlama sıvıları Sürekli geliştirmek, yenisini doldurmak, otomotiv, PPC'nin özelliklerini ve yeteneklerini artıracaktır. Birçok araç sahiplerinin arabada olmadığı gerçeğine rağmen, üreticiler her 70 bin km'in bir kısmi bir madde değişikliği yapmanızı önerir.

Sonuç

ATF ürünleri, birçok seçkin otomobil üreticisinin PPC'sinde kullanılır, bir madde seçerken, satın alınan sıvının sabit ve değişken sürtünme özellikleri dikkate alınmalıdır. Motoristin finansal yeteneklerinin biraz sınırlı olması durumunda, kullanımı, kutunun işleyişini olumsuz yönde etkilemeyecek olan evrensel ATF yağına odaklanabilirsiniz.

Her araba sahibi daha erken veya daha sonra yağ seçimi ile karşı karşıya. Değiştirilmeden hemen önce en sık olur. Birisi sadece orijinal üreticiye ihtiyacı var, biri her zamanki analogların görevleriyle başa çıktığına ve birinin bazı yağlara net olmadığına inanıyor. Seçim örneğinde tüm incestlerle uğraşmaya çalışalım kIA'daki Yağlar LED Otomatik Şanzıman.

Yani, başlayalım. Kia'yı neyi severim? Ve KIA'nın kalan üreticilerin hepsi daha kolay olması. Bizim durumumuzda, basitlik kutuya tam olarak yağla ilgilidir. Birinci nesil CAA'nın otomatik şanzımanındaki önerilen yağ, Elmas ATF SP-III veya SK ATF SP-III olarak adlandırılır. . Birincisi olan petrol az bilinen şirket Teboil ve ikincisi tanınmış zik. Hangi üreticiyi seçtiğiniz önemli değil, yalnızca ATF SP-III standardının kendisi önemlidir. Otomatik şanzımandaki yağ Kia ceed İkinci nesil biraz farklıdır. Bunun nedeni, ikinci neslin yeni otomatik şanzıman oluşturmaya başlaması nedeniyledir, yani 4 vites yerine 6 vitesli otomatlar. Buna göre, sıvının kendisi değişti. İkinci otomatik şanzımanda nesil Kia. Yeni ATF SP-IV standardının yağını doldurmanız önerilir .

Ses seviyesine gelince, ilk nesil 6.6-6.8 L, ATF gerektirecektir ve ikincisi zaten 7.1-7.3 litredir.

Aşağıdaki tablo, KIA LED otomatik şanzımanındaki doldurma hacimlerini ve önerilen yağları göstermektedir:

KIA'da Orijinal Yağ LED Otomatik Şanzıman

Orijinal kutu yağı otomatik Kia. Sid Hyundai AFT SP-III olarak adlandırıldı. Bir seferde, Söylentiler, KIA & Hyundai Endişesindeki Korece Şirket Sk-Lubikants (ZIC markasının sahibi) olan Koreli Şirket Sk-Lubikants'u (ZIC markasının sahibi) olduğu söylentiler. Ama bu ondan uzak. Endişeli Kia & Hyundai'nin üreten bir iştiraki var çoğu Yedek parçalar I. teknik Sıvılarİlgili konveyöre verilir. Şirket Mobis denir. Bu, orijinal sıvı SP-III üreticisidir. Fotoğrafta aşağıda teneke kutu orijinal yağ İlk nesil KIA'nın otomatik olarak iletiminde. Arama ve sipariş için makaleler de verilir.

1L - 04500-00100
4 L - 04500-00400
20L - 04500-00A00

SP-IV sıvısına gelince, Mobis'e sahiptir. İÇİNDE yeni Kia. Konveyörün LED'i tam olarak dökülür. İşte sipariş için bir fotoğraf ve makale:

KIA LED otomatik şanzıman içine başka yağlar ne dökülebilir?

Garip bir şekilde, ancak SP-III ve SP-IV sıvıları çok sayıda analoga sahiptir.

Liste sürekli güncellenecektir.

ATF SP-III Analogları:

ZIC ATF SP-III
Teboil Elmas ATF SP-III
Mitsubishi DiaNeen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200
Aisin ATF AFW +
Mobil 1 Sentetik ATF
Petro-Canada Duradrive MV Sentetik
...

ATF SP-IV analogları

Benzer bir giriş ile Alman Ravenol ATF SP-IV vardır. Ek olarak, SP-IV özelliklerine göre ve bileşim, analog sayılarını daha da genişleten Dexron VI standardını karşılamaktadır. Bu Petro-Canada Dexron VI ve diğer üreticilerdir.

Bunda, belki her şey! Lütfen sitenin son zamanlarda seçme konusunda ilginç makalelere sahip olduğunu unutmayın. Tanıdıklarını tavsiye ederim! Bu makaleyi sonuna kadar okursanız, şimdi tam olarak biliyorsunuz. kIA'yı LED otomatik şanzıman içine yağ dökün!

4 dakika okumak için.

Otomatik şanzımanlar için Mitsubishi özel iletim yağı gerektirir. Uzun zamandır, bu ürün sadece orijinal performansta satıldı ve çok pahalı. Ancak son zamanlarda, Zic ATF SP3 dükkanında göründü - tam analog orjinal Ürün Uygun fiyatlı bir maliyetle.

Ürün Açıklaması

ZIC ATF SP3, otomatik şanzımanlar için tamamen sentetik bir yağdır. ATF kısaltması, otomatik şanzıman için bir sıvı olarak çevrilen otomatik şanzıman sıvısı anlamına gelir.

ZIC ATF SPI III kendi başına dayanıyor temel yağ ZIC şirketleri Yubase denir. Bu üsin benzersiz bir özelliği, VHVI teknolojisi (çok yüksek viskozite indeksi) kullanılarak yapılmasıdır. Bu teknoloji, makinenin ayrıntılarına ve istikrarlı olarak mükemmel yapışmayı garanti eder. yüksek seviye İletim koruması.

Özellikler

Uygulama alanı

ZIC SP3, özellikle otomatik şanzıman yağı olarak tasarlanmıştır. mitsubishi arabaları Dört ve beş hızlı kutu ile. Yağlayıcı teknik testleri uyumluluğunu ve diğer kutularıyla, meslektaşları olan diğer kutularla göstermiştir.

ZIC SP3, Hyundai ve Kia toleransları aldı ve şimdi markalar veri otomatik şanzıman otomatik şanzıman içine döküldü.

Özellikler

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I / II / III.

Avantajlar ve dezavantajlar

Ne laboratuvar testleri ne de alan koşullarındaki testler, kusurları ortaya çıkardı. zik yağ ATF SP-III. Ancak, resmin tersine karşı avantajlarıyla: uzun süredir listelenecek moda.

1. Garantiler güvenilir koruma yayınlar.
2. Başlangıçta pürüzsüz vites kayması ve hızlı bir şekilde ivme sağlar.
3. Vücudun üzerindeki titreşimi ve şanzımanın gürültüsünü azaltır.
4. Yakıt tasarrufu sağlar.
5. Motor gücünün yüksek düzeyde korumaya yardımcı olur.
6. 204 0 C'de yüksek flaş sıcaklıkları nedeniyle yüksek termal stabilite ile farklı
7. Zengin bir katkı paketi içerir.
8. Negatif sıcaklıklarda mükemmel akışkanlığı tutar.
9. Makas, mekanik yıkıma ve oksidasyona karşı yüksek direnç gösterir.
10. Ekonomi nakit Büyütülmüş bir interservice aralığı nedeniyle araç sahibi.

ATF SP3'ün ana tüketici avantajı, tüm sürücü kategorileri için uygun kalitede yağ sağlayan uygun fiyattır.

Serbest bırakma ve makale formları

• 132627 - ZIC ATF SP3 1L;
• 162627 - ZIC ATF SP3 4L;
• 192627 - ZIC ATF SP3 20L;
• 202627 - ZIC ATF SP3 200L.

Sahte nasıl ayırt edilir

Gerçek yağ yerine sahte kullanımı büyük maliyetler gerektirebilir. En iyi ihtimalle, yağlayıcının değiştirilmesiyle ve şanzımanın en kötü onarımıyla sınırlı olacaklar. Aracınızın kutusunu korumak için komplike olmayan önerilere dikkat edin.

1. Plastik heterojen yapısından kırmızı teneke kutu.
2. Kapak, SK logolu bir termal filmde paketlenmiştir.
3. Biberin kapağının altında metalize kağıttan yapılmış bir conta bulunmalıdır.
4. Ölçüm ölçeği pürüzsüz ve şeffaftır.
5. Hologram, "ZIC" yazısının ortasındaki dikey şerit boyunca yer almaktadır.
6. Metin arka etiket Kutular elinde geçirerek ertelenebilirler.
7. Sıvı yağışsız, köpük ve hava kabarcığı olmadan kırmızı olmalıdır. Teneke kutuda yeşil veya siyah yağ varsa, sahte olduğu için satıcıya geri gönderin.
8. İsteğinizin ilkinde, satıcı, yağ için mevcut sertifikalar sağlamalıdır. Lütfen baskıların "canlı" olduğunu unutmayın, aksi takdirde satıcı sizden internette basılabilir.

Video

www.az4.by zic kısaca tüm kurallar ve sahte koruma hakkında