Mitsubishi Lancer 10'daki Yağın Değiştirilmesi

Motorun motordaki değiştirilmesi Mitsubishi lancer 10 Ayrıca başka bir arabada olduğu gibi talepte. Üreticinin düzenlemesine göre Motor Lancer X'teki yağ değişimi, bir sonrakini geçerken her 15.000 kilometre bir kilometrede bir üretilir. Bazı durumlarda, araba sert (ağır) koşullarda çalıştırıldığında, Lancer 10'daki yağ değişimi, her 7,500 kilometrelik akışın her birinde üretilir.Sadece özel ve düzgün donanımlı teknik merkezlerde üretebilir ve üretilmesi gerekir motordaki yağın değiştirilmesi Mitsubishi lancer. X. Tüm motor, Rusya Federasyonu topraklarında Lancer 10 ile donatılmış çalışma hacminden bağımsız olarak, karter 4.3L'lik bir çalışma hacmine sahiptir. Bu bağlamda, alışveriş merkezimiz sürekli olarak orijinal yağın büyük dereceli ambalajı var 200L için Mitsubishi. Ve Mitsubishi Lancer 10'daki yağı değiştirirken, doldurulmuş ve sipariş-kıyafet olarak ayarlanmış olan 4,3 litre motor yağı Mitsubishi'dir.

Mitsubishi LANSER X 1.5 / 1.8 / 2.0 üzerindeki Yağ Değiştirme 2985RUB. *

(Orijinal Mitsubishi Mobile + Orijinal yağ filtresi + iş)

* Fiyatı çıkarmayı içermez - karter paletinin korunmasını takmak,ama dahil edildi serbest tanı Asansördeki araba.

Kalitesiz dVS YağıVeya yanlış bir yedek prosedür, (örneğin: DVS palet fişinin boşaltma tapası ile değiştirilmemesi), çok sık sözlü sonuçlara yol açar.

Teknik Merkezimiz "SKR-Auto" alımları motor yağı Mitsubishi Lancer X 1.5 4A91 ve Mitsubishi Lancer X 1.8 / 2.0 4B10 / 4B11 MITSUBISHI LANCER X 1.5 için motor. Sadece orijinal Mitsubishi. 208 litre konteynerlerde (varil) bankalarda resmi bayi.

Bu yağ Tüm parametrelerde, Mitsubishi Araba Üreticisinin Gereksinimlerini Lancer'dan karşılar Mitsubishi Pajero. IV, en azından sadece MITSUBISHI'nin kendisi olduğu nedenden ötürü ve Rus pazarında temsil eder.

Ve sizi temin ederiz, orijinal motor mitsubishi Yağı İstasyondaki orijinal ambalajında \u200b\u200bgerekli tüm sertifikalar tarafından onaylandı bakım ve sadece satın alabileceğiniz SKR-Auto otomobillerinin tamiri Litre başına 450 ruble.

Mitsubishi Lancer 10'da Yağ Değiştirme Prosedürü

1. Lancer üzerindeki yağı boşaltmak için, palter paletinin korunmasını gidermek gerekir.

Birçok Mitsubishi Lancer'da 10, boşaltma tapasını bükmek için teknolojik delik olanı olan palter paletinin metal korunmasını ayarlayın.palet, ancak Lancer motorundan daha temiz bir yağ boşaltması için, bu korumayı gidermek daha iyidir.

Alt çerçeveye koruma sağlamak için sağlanmış ipotek cıvataları ve ön panele sıklıkla daraltılır ve beş ipotekten oluşan Lancer üzerindeki tüm karter paletini koruma fikstürünü değiştirmesi gerekir.

Paletin kurulum kitinin maliyeti 750 ruble.

Böylece, palet korumasını geri takmadan önce bu cıvataları özel koruyucu yağlama ile doldurmanız gerekmez.

2. Motordan eski yağın boşaltılması

Daraltılmamış boşaltma tapaları, değiştirilmesi gerekir! Bir kerelik alüminyum conta halkası, çünkü halkayı bükerken dondurulur, böylece palet muhafazasıyla sıkı bir fiş bağlantısı sağlar ve kendiliğinden sökülmeyi önler. Ve bu halka tekrar kullanılıyorsa, mühüre göre donmuş ve görevi olmayacak hiçbir yerde olacak, halka yapmaz. Mantar, motordan tüm petrol çıkarsa ve dışarı çıkarsa, söylemenin gerekli olmadığını düşünüyoruz.

3. Mitsubishi Lancer 10 üzerindeki yağ filtresini değiştirme

Lancer üzerindeki yağ filtresini değiştirme prosedüründe, prensipte karmaşık bir şey yoktur. Mitsubishi LANSER X üzerindeki Yağ Filtresi bulunur uygun fiyatlı yer. Yeni bir filtre döndürmeden önce, kauçuk sızdırmazlık halkası-conta yağını yağlamak gerekir, böylece yağ filtresinin O-halkasını sıkılaştırırken Mitsubishi Lancer'ın motor silindir bloğuna basıldığında kaydırılmadı.

4. Motora yeni yağın bölmesi

Yeni bir yağı motora doldurmak için, son derece dikkatlice gereklidir, bu nedenle motordaki yağın bir kısmını dökülmez ve egzoz manifolduna kolayca yanıcı yağa girmemize izin vermez, bu da çok fazla ısıtılır. Mitsubishi Lancer motorunun motoru boyunca.

Yağı motora tam olarak seviye göre gerektiği kadar dökmek de çok önemlidir. Seviye, motorda izin verilen Lancer 9'dan daha düşükse, petrol açlığı sermayeye neden olabilecekleri ortaya çıkabilir.motorların Onarımı Mitsubishi Lancer 10. Ve Lanserov motorundaki yağ seviyesi daha büyükse, daha sonra karter oluşabilir ve yağ akıyor. Kural olarak, Mitsubishi motorunda aşırı miktarda yağ ile, Lancer 10, krank mili contalarını ön ve arka olarak arar. Eğer bir lancer 10'da ön krank mili yağ taşıyıcısının değiştirilmesi 2650ru maliyeti. ., sonra zaten mitsubishi Lancer 10'daki krank milinin arka mühürünün değiştirilmesi 6500rub, Krank milinin arka sızdırmazlığını değiştirmek için, dişli kutusunu çıkarmanız gerekir.

Motor sıvısının kalitesi, otomobilin birçok bileşeninin, özellikle güç biriminin çalışmasını belirler. Yağ, özelliklerini kaybederse, daha sonra kullanımı mantıklı değildir. Bugün Motos Yağının Mitsubishi ASX için nasıl değiştiğini ve hangi harcama materyalinin seçilmesi daha iyi olduğunu öğreneceksiniz.

[Saklamak]

Hangi yağ döküyor?

Hangi yağ döküyor - Mitsubishi Asx'ın her sahibi soruldu. Ve şaşkınlık yok, çünkü bu araçlar yağlama sıvısının körfezine duyarlıdır, bu da sarf malzemelerinin seçiminin tam sorumlulukla uygun olması gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle, Mitsubishi'nin şirketi, diğer birçok dünya otomobil üreticisi gibi, kendi yağlarının üretimini kurdu.

AUC arabalarında, üretici yalnızca orijinal bir sıvı motor yağı dökülmesini önerir. Viskozite sınıfında, bu mm (motor yağı) 5W30 sınıflandırmasına karşılık gelir ve tamamen sentetik bir sarf malzemesidir. Uluslararası'ya karşılık gelir aPI özellikleri ve Ilsac.

Ne kadar dökmeniz gerekir? Motor sıvısını motora değiştirirken yaklaşık 4,2 l malzeme girer, bu nedenle değiştirmeden önce beş litrelik bir sıvı köpek almanız önerilir. Elinde küçük bir yağ stoğuna sahip olmak arzu edilir, böylece gerekirse ele alınabilir. Yönetmeliklere göre, her 15 bin km'in her birinde mm değiştirme gerçekleşmelidir. Ancak, iç yollarda çok kaliteli yakıt ve çalışma koşullarını düşünürseniz, bu aralık 10 bin km'i azaltmaktır. Ancak, en çok araba sahipleri Mitsubishi Asx.

Her durumda, Japon üretim arabaları sadece yüksek kaliteli mm'ün koyunu gerektirir. Bu nedenle, üreticinin önerileri dikkatle alınmalıdır. Şehrinizde böyle bir mm bulamazsanız, satıcı ile iletişim kurmayı ve ürünleri sipariş etmeye çalışın. Ayrıca, internet üzerinden yağ satın almayı deneyebilirsiniz.

Bir değiştirme yapıyoruz

Motordaki kayganlaştırıcı malzemeyi değiştirme işlemi çok karmaşık değildir, bu nedenle herhangi bir araba tutkunu onunla başa çıkabilir.

Ne istiyorsun?

Yapmadan önce teknik İş İşlemde ihtiyacınız olabilecek her şeyi hazırlayın:

• beş litrelik pakette yeni motor yağı motor yağı;
• yeni motor yağ filtresi;
• harcanan mm toplamak için katran;
• wD-40 sıvı;
• tornavida;
• drenaj deliği için sızdırmazlık halkası.

Tüm bunları hazırlayın, motor yağı değiştirme doğrudan işlemine geçebilirsiniz.

Adım adım talimat

İlk önce bir çukur veya asansör bulmanız gerekir - mm değiştirmek için çok daha uygundur.

1. Çukurda durduktan sonra, anahtarı ve WD-40 sıvısını alın ve ardından arabaya tırmanır. Mitsubishi ASX motorunun korunmasını ortadan kaldırmanız gerekir. Bunu yapmak için, WD-40 sabitleme cıvatalarını yağlayın ve katlanacak birkaç dakika bekleyin. Kural olarak, cıvatalar atılacak ve bu durumda, zararlarının olasılığı olduğu için çok dikkatli bir şekilde kaldırılmaları gerekir. Böylece, Mitsubishi ASX'inizin motor korunmasını sabitleyen dört vidayı sökünüz.
2. Korumayı çıkardıktan sonra, bir fiş deliği mm göreceksiniz.
3. Sonra, harcanan yağlayıcıyı toplamak ve durdurucunun altında ikame etmek için kabı alın. Not! Motor biraz soğutulduğunda fiş deliği sökülmelidir. Sıcak motorda motor sıvısı Değiştirilmesi son derece tavsiye edilir, çünkü sıcak yağ yakılabilir, bu yüzden birimin bir süre soğumasını sağlar.
4. Drenaj deliğinin kapağını çalıştırın. Egzoz sarf malzemelerini boşaltma işlemi başladı. Mm birleştirilinceye kadar yaklaşık 30-40 dakika bekleyin.
5. MM'yi motorun yıkanması ile değiştirirseniz, tahliye deliğinin kapağını sıkın. Daha sonra, motora yaklaşık dört litre yıkama sıvısı dökün, motoru çalıştırın. Bir süre çalışmasına izin verin, tekerleğin arkasına geçmek ve bir gezi yapmak daha iyidir. En az 10 kilometre, en az 10 kilometre, sıvı sistem boyunca geçer ve tüm çökeltileri ve kirleri bir araya getirmesi için gereklidir. Bundan sonra, çukura gitmeniz ve "yıkamayı" boşaltma prosedürünü tekrarlamanız gerekir.
6. Şimdi yağ filtresini sökmeniz gerekir. Tahliye tapasının yanındaki altın altındadır, bu nedenle alt kısmından kolayca çıkarılır. Kolaylaştırmak için ona bir bez karıştırın, çünkü bazı problemler sökülmesi ile ortaya çıkabilir. Filtre öğesini kaldıramazsanız, özel bir anahtar kullanamazsınız - daha fazla sökme için filtrede yaralanan bir zincirdir.
7. Şimdi tekrar arabanın altına tırmanın ve sızdırmazlık halkasını boşaltma deliği için değiştirin. Eskisi gizlice girebilir, bu yüzden tornavidayı alın ve eski halkanın tüm kalıntılarını ortadan kaldırın.
8. O zaman boşaltma deliğinin kapağını döndürmeniz gerekir.
9. Yeni yağ filtresini eski, ön aralıksız bir yere yerleştirin. Ayrıca, varsa filtrenin kendisinde lastik elemanları yağlamayı unutmayın.
10. UM Körfezi için boynu motora açın ve içine yaklaşık dört litre madde dökün. Mitsubishi ASX'deki MM'yi sisteme değiştirirken, 4.2 litre sisteme gitmelidir, ancak tüm egzoz sıvısı cam olmasa, daha sonra, daha az dökülmesi gerekecektir. Her durumda, sıvı seviyesini kontrol etmek için yağ çubuğunu kullanın.
11. Motoru çalıştırın ve boşta birkaç dakika çalışsın.
12. Motoru mufle, mevcut yağ seviyesini kontrol edin. Her şey yolundaysa, bulanık boynun kapağını sıkın.
13. Arabanın altına tıklayın ve sızıntı için görsel olarak inceleyin. Her şey normal ise, motor korumasını yerine vidalayın.

Motorlu her araba için içten yanma Belli bir zaman aralığından sonra veya mesafe, motordaki yağ ve yağ filtresini değiştirme anını geçti. Dokuzuncu Lancer'ın her sorumlu otomobil sahibi, birkaç soru kadar erken mi yoksa geç): hangi yağ değiştirme aralığı, yağı motora doldurmak için ne ve hangi miktarda? Herhangi bir özel oto dükkanına bakarsanız, her biri kendi özelliklerine sahip diğerlerinden farklı bir motor yağıyla karşılaşacağız: kimyasal bileşim (sentetik, yarı sentetik veya mineral), viskozite, katkı maddesi seti ve, en önemlisi, kalite. Bu tür sorular ve zorluklara sahip olmamak için, hepsini anlamaya çalışalım.

Dikkat! Aşağıdaki ipuçları ve talimatlar, uzun yıllardır sömürüye dayanan dokuzuncu Lancer'ın her zamanki sahibi tarafından yazılmıştır. bu araba. Muhakeme doğruluğunun% 100'ünü garanti edemezler, bu yüzden sadece sizi çözmek için onları dinleyin ya da değil.

Yağ hacmi

Yağ hacmi - Bu, yağ filtresinin hacmi de dahil olmak üzere, dökülen yağın toplam hacmidir. Kural olarak, herhangi bir motordaki herhangi bir yağın değiştirilmesiyle, motor yağı tamamen boşaltmak mümkün değildir, bu nedenle motorda çoğu zaman yaklaşık 0.2 - 0.3 litre eski yağ kalır. Bu konuda korkunç bir şey yok, özellikle endişeli değil.

Yağ değiştirme aralığı

9 Lancer için motordaki "önerilen" yağ değiştirme aralığı 15.000 km'dir. Tırnak içinde, çünkü Bu aralık büyük olasılıkla yalnızca atık motor aşınmasına daha hızlı yardım edecektir, daha sonra başka bir konuda ilgilenmeye başlayabilirsiniz - motorda Artan Zhore Yağı. Bu konuda internet bilgilerini ararsanız, 1000 km'lik 1 litreye ulaşabilecek Dokuzuncu Nesil Lancer'ın öfkeli otomobil sahipleri hakkında inanılmaz derecede çok sayıda yorum bulabilirsiniz. İkinci (veya daha fazla) Lancer sahiplerinin örnek bir incelemesi yapmıyorum, çünkü kilometre sayacı üzerinde 50.000 - 100.000 km civarında ve gerçekte, kilometre birkaç kez daha olabilir.

Uzun yıllar süren operasyon ve forumların incelenmesi küçük bir kalıp ortaya çıkardı. Petrol değiştirme aralığına 15.000 km ve Zhora yağı sorunlarına sahip olan 60000 km sonra ortaya çıkmaya başladı, petrolü daha sık değiştiren - çok daha az problem vardı.

Birçoğunda, petrol değiştirme süresi, arabanın mesafesine dayanıyor, ancak bu tamamen doğru değil. Sonuçta, tüm içten yanmalı motorlar, araba sabit bir durumda olduğunda veya ortalama hızın 5-10 km / s olabileceği zaman trafik ışıkları üzerinde çalışmalarına devam eder.

Küçük hesaplamalar yapalım. Örnek olarak 10.000 km'lik bir petrol değişimi ve üç sahip. Birincisi, 10.000 km - 20 km / s için ortalama bir oranda trafik sıkışıklığı üzerine yoğun bir nüfuslu noktada hareketini gerçekleştirir. İkincisi ayrıca şehir etrafında gider, ancak zaten trafik sıkışıklığı olmadan ve ortalama hızı 40 km / s idi. Üçüncüsü, otoyoldaki mesafenin ortalama 70 km / s hızında aşırı derecede üstesinden gelir. Çok karmaşık bir bilgi işlemiyle, motorun sorunlu saatlerinin sayısını hesaplıyoruz: birinci - 500, ikinci - 250 ve üçüncü ~ 143 için.

Bundan ne yapılabilir? Herkese bir yağ değişim aralığı, sürüş ve konum tarzına bağlı olarak bireysel olarak seçmelidir, ancak her durumda, yağ değiştirin 10.000 km'den daha az değildir.

Sana arabamdan bahsederim. 30 km'den 200.000 km'den başlayarak, motordaki motorun değiştirme süresi yaklaşık 7500 km idi. 15.000 metreye kadar, 15.000 km'ten sonra, küçük bir tüketimin ortaya çıktığı kesinlikle hiçbir sorun yoktu: 7500 km'ye kadar 0,5 litre.

Motor yağı seçimi

Motor yağı ana özelliği viskozitesidir, yani. Motorun soğuk başlangıcındaki ortam sıcaklığına, kışın, yaz aylarında maksimum yükte motordaki maksimum yağ sıcaklığına bağlıdır. Özellikle bunun için, sınıflandırma - SAE, genellikle motorun güvenli çalışması için sıcaklık aralığını getiren uluslararası düzeyde kabul edilir. Bitki Mitsubishi. Ortam sıcaklığına bağlı olarak 9 lancer için aşağıdaki yağ türlerinin uygulanmasını önerir:

Kısaltmadan sonra Sae Ayrılmış birkaç sayıyı takip edin W. ve örneğin, 5W-40, evrensel olan tüm sezon yağı olan, şifresi çözülebilir: 5w. - Kışa başlayan motorun, -35 ° C'den düşük olmayan bir sıcaklıkta (40 alması gerektiğinden önceki sayıdan) bir sıcaklıkta mümkün olduğunu gösteren düşük sıcaklık viskozitesi. İkinci sayı (yüksek sıcaklık viskozitesi), normal ve anlaşılır bir dile girmek ve çevirmek mümkün değildir, çünkü Bu gösterge, motorun çalışma sıcaklıklarında (100-150 ° C), yağın minimum ve maksimum viskozitesini gösteren bir öne sahiptir. Bu sayı ne kadar yüksek olursa, yağın yüksek sıcaklıklarda viskozitesini arttırır.

9 Lancer için evrensel yağ SAE 5W-30, SAE 5W40, SAE 10W40 (çok soğuk yerler için). Üreticiyi seçmeli, sadece seni çöz. Pahalı yağları kovalamak gerekli değildir, daha ucuz olmak daha iyidir, ancak daha sık değişir. Tüm Operasyon Tarihinde 9 Lancer Lil yarı sentetik yağ Shell Helix. Artı 10W40 (yaz aylarında) ve Shell Helix 5W40 (Kış) ve asla petrol nedeniyle lansmanla ilgili sorun yaşamadım.

Hangi yağ sizi dökün? Yorumlarda bize bundan bahsedin.

Enerji santralinin başlamadan önce çalışma süresince revizyon Birçok faktör etkiler. Bunlar arasında, kullanılan petrol kalitesi ve yedek zaman çizelgelerinin gerçekleştirilmesiyle önemli bir rol oynanır.

Motor yağı, içine doldurulmuş güç toplamak Çok fazla işlev gerçekleştirir. Kuru metal yüzeylerin sürtünmesinin sürtünmesini önler, ısıyı temizler, şok yüklemeyi ve titreşimi azaltır ve ayrıca korozyon önleyici ve deterjan katkılarına sahiptir. Çalışma sırasında, yağlayıcı, yanıcı yakıtın oksidasyonunun yanı sıra termal etkilere maruz kalır. Bu nedenle, petrolü değiştirmek için gereken ihtiyacı zamanında ortaya çıkar. Aksi takdirde, atanan işlevleri gerçekleştiremez hale gelemez.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmak için tamamen basit bir yol buldum! İnanma? 15 yaşında oto tamircisi de denedicana kadar inanmadı. Ve şimdi benzinde yılda 35.000 ruble tasarrufu!

Motora dökülen yağ seçimi

Sentetik, yağ için taban olarak tercih edilir. Kullanım ve yarı sentetik yağlamaya izin verilir. Mineral yağ Mitsubishi motorlarında, tamamen tamamen atanamadığı işlevlerle bağlantılı olarak kullanılması önerilmez.

Dolum yağı hacmi, hangi güç ünitesinin kurulduğuna bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Lancer X'in tahmini yakıt ikmali hacimlerini göstermektedir.

Motorun yağ yememesi durumunda, 4 litrelik teneke kutu satın alınmalıdır. Araba massen'i rahatsız ediyorsa, 5 litre yağlayıcı satın almak daha iyidir.

LANSER için petrolün viskozitesi, iklim koşullarına ve gözenek eşiğine bağlı olarak seçilmelidir. Fabrikadan içten yanmalı orijinal yağ SAE 0W20 ve SAE 5W30. Bu yağ, ilk 1-3 yıllık operasyonda resmi bayiler tarafından önerilmektedir. İlk olarak, esas olarak 1.5 ve 1.6 litre ve ikincisi ise 1.8 ve 2.0 litre olarak kullanılır. elektrik santralleri. Gerekirse, yağlayıcıyı benzer biriyle değiştirin.

Viskozite bağımlılığı motor yağlayıcı ortam sıcaklığından

Araç sahiplerinin ve AvtoExperts'in tavsiyelerinin önerileri, aşağıdaki viskoziteye sahip olan viskoziteye sahip önerilen yağlar listesinin aşağıdaki listesi. Bir yağ alırken, orijinali kontrol etmek önemlidir ve sahte değil.

Üretim yılına bağlı olarak Lancer X için gerekli yağ

Litre yağ maliyeti, litre başına 350 ila 800 ruble arasında değişebilir. Dört litrelik teneke kutu, 1.400'den 3200 ruble ile sırasıyla mal olabilir. En iyi yağ, motora daha büyük bir kaynak sunar, bu sonuçta otomobil sahibinin sermaye onarımlarından daha uzun süre izin verir.

Güç ünitesindeki yağ tüketimi

Üretici, tüm cetvel tarafından aynı yağ tüketim oranını gösterir. Bin kilometre başına bir litre yağlama. Bu toleranslar çok büyük. Gerçekte, sadece 1,5 litrelik bir motor massen'den muzdariptir. Diğer motorların neredeyse farkedilemeyen yağda bir düşüşe sahiptir. Yağlama tüketiminin ortaya çıkması sadece motor akarsa mümkündür.

Dolandırıcıların bir sonucu olarak segmanlar Ya da başlangıçta sızıntılar için bir yağ dalga boynu varsa, 1000 kilometreye göre 200 gram tüketimi gözlenebilir. Massen'de daha fazla artışla, enerji santralinin onarılması önerilir.

Yağ değiştirme aralığı

Üretici her 15.000 kilometre her bir kilometreyi değiştirmeyi önerir. Böyle uzun bir aralık, yalnızca karmaşık çalışma koşullarının yokluğunda durabilir. Trafik sıkışıklığında duran dinamik yolculuk, motordaki diğer ilave yükler, değiştirme aralığını kısaltma ihtiyacına yol açar. Bu nedenle, araba sahipleri 7.5-10 bin km çalıştırırken yeni yağ dökülmesini tavsiye eder. Daha önceki bir süre üzerindeki değiştirme, normal koşullar altında kullanılan Lancer 10 için uygun değildir. 2008'den bu yana kurulan spor versiyonları için, dinamik bir yolculukla, yağ değiştirme aralığı kilometre sayacı üzerinde 5-6 bin km'dir.

Motorun aşırı ısınması olsaydı, petrol değişimi daha önce gerekli olabilir. Katkı maddeleri, termal yıkım sonucu işlevlerini yerine getirmeyi bırakabilir. Ayrıca, son tarihten başka bir şey almak zorunda kalmadan önce yeni bir yağ dökün. teknik Sıvı. Yağlama seviyesi arttığında durum meydana gelirse, o zaman yağı değiştirmeden önce bunun nedenini ortadan kaldırmak gerekir.

Kendi elleriyle yağ değiştirme işlemi

Yağın değiştirilmesini gerçekleştirmek özellikle zor değildir. Bunu yapmak için aşağıdaki sıraya yapışmanız önerilir:

Mitsubishi Oil Lancer 10'un değiştirilmesi, periyodik teknik otomobil servisinin temel prosedürlerinden biridir. Bu, düzenli olarak yüzleşmek zorunda kalacağı anlamına gelir, ancak yapılması çok zor değil. Bu fotoğraflarda, Sedan'ın gövdesindeki 1.6 motorla birlikte Lancer X 2015'te yağı kendi ellerinizle nasıl değiştirileceği gösterilmiştir. Yağ Lancer 10 1.5'in değiştirilmesi benzer.

Yağ değiştirilirken - Tipik olarak, yağ, 10.000'e kadar kesilmiş, 15.000 km kilometre ile değiştirilir. ağır koşullar Çalıştırma, daha büyük bir şehirde veya güçlü bir şekilde tozlu bir arazide sürmeyi içerir. Aynı zamanda, Lancer 10 Onarım Kılavuzu, 12.000 km'lik bir yağ değiştirme aralığı veya her 6 ayda bir petrol replasmanı aralığı, normal şartlar altında ve yaklaşık 6.000 ve 3 ay boyunca önerilmektedir. Sık sık yağ değişiminin sadece cüzdana zarar verebileceğini belirtmekte fayda var.

Yüklenecek ne kadar yağ - Yaklaşık 4.3 litre yeni bir kayganlaştırıcı ya da daha doğrusu, kaynaşık yağın hacmini ölçmek ve yağ çubuğu seviyesini kontrol etmek mümkündür. Kaçış, 4 ve 1 litre ile iki Center izler.

Hangi yağ dolduracak - Tamir manuel motora dökülen tavır veriyor tüm sezon yağ Kalite Acea A3 ve SG API, SAE 0W30 Viskozite, SAE 5W30, SAE 5W40'dan daha düşük değildir. Popüler Mitsubishi Motors. Orijinal Yağ ve Eneos Süper Benzin.

Bununla birlikte, tüm bu parametreler de oldukça bireyseldir - motor için 1.5, kaliteli API - SN / CF ve ILSAC - GF-5 ve Motor 1.6 - API - SM / CF ve ILSAC - GF ile doldurulması önerilir. 4. Bölgenin iklim koşullarına dayanarak seçmek daha iyidir.

Yağın Değiştirilmesi Mitsubishi Lancer 10 Kendin Yap

İhtiyacınız olan şey: 13 ve 17 (veya cırcır kafası), petrol filtre çektirmesi, boş ambalaj, 4,5 litre eski yağ, temiz bez, huni barındırabilir.

Yağ ısıtmalı bir motorda değişir, böylece daha iyi bir şekilde birleştirilir. Doldurucunun kapağını sökünüz ve yağ çubuğunu kaldırırsanız, yağ daha hızlı akacaktır.

Üst geçit, rampa, asansördeki yağı değiştirmek daha uygundur. gözlem çukuru. Ancak, düz bir yüzeyde, tekerlekleri engelleyen, ön kısmı engelleyen ve desteği takma. Ayrıca paletin koruyucu panelini hemen çıkarmak daha iyidir, 13'te beş anahtar teslimi cıvata ile sabitlenir.

Yağ tepsisinin altında, yağ boşaltma kabını takmanız gerekir, ardından fişi 17 ile 17 ile sıkıştırın ve elden çıkarın. Fişi dikkatlice çekmek için gereklidir - sonuçta yağ sıcak ve yanabilir. Deforme olursa, yağın giderilmesi durumunda, yağın sızmasına dikkat etmeye değerdir, yağ sızacak - yeni bir conta gerekir. Yağ akan durduğunda, tapayı geri döndürebilirsiniz.

Yeni yağ daha önce doldurulmuş olandan başka bir marka ise - kayganlaştırıcı sistemini yıkamanız gerekir!

Eski tereyağı boşaltma ve dokunmadan eski yağ filtresini, motora dökmeniz gerekir. yağı yıkamak veya yeni işaret.. Ardından motoru çalıştırın ve boşta 10 dakika çalıştırın. Motoru boğduktan sonra, yağı birleştirin ve yağ filtresini değiştirmeye devam edin.

Yağ filtresinin değiştirilmesi Filtre elden sökmek istemiyorsa, Aynı zamanda, bir miktar yağ dökülür, bu nedenle bir konteyner yapmak gerekir. Yeni bir yağ filtresinin bir lastik bant, geri dönmeden önce taze yağla yağlanmalıdır. Filtre elle bükülür, ilk direnç göründükten sonra ciro'nun dörtte üçünden fazlasını sıkma.

Filtrenin ve boşaltma fişinin iyi büküldüğünden emin olun, yeni yağ dökebilirsiniz. Bunu yapmak için, huniyi yakıt boğazına yerleştirin ve küçük bir litre yağ ile dört dökün. Tüm hacmi hemen yükleyin En başarılı düşünce değil - olumsuz sonuçlara sahiptir.

Bu nedenle, körfez biraz daha az ihtiyaç duyulur, kapağı döndürmeli ve motoru birkaç dakika boyunca çalıştırmalısınız. Çalışırken, sübliftteki filtreyi ve boşaltma tapasını kontrol edebilirsiniz. Varsa, sıkmak demektir. Motoru yüklemek ve biraz sallamak, yağ palete akarken, yağ seviyesini kontrol etmek gerekir. Etiketler arasında, üste daha yakın (maks) olmalıdır. Palet koruması ters sırada yerleştirilir.

Petrol Lancer 10'un Değiştirilmesi İçin Tüketiciler Katalog

• Orijinal motor yağı Mitsubishi Motors Orijinal Yağı SAE 5W30 (4 litre için teneke kutu) - MZ320757. Yaklaşık 1640 ruble fiyatı.
• Orijinal Motor Yağı Mitsubishi Motorları Orijinal Yağ SAE 5W30 (1 Litre Kutusu) - MZ320756. Yaklaşık 460 ruble fiyatı.
• Orijinal tahliye fişi döşeme - MD050317. Yaklaşık 35 ruble fiyatı.
• Orijinal Yağ Filtresi 1.6 - MZ690070. Analoglar: Mann W6103, MAHLE C196, Filtron P575 ve diğerleri. Orijinalin fiyatı, 100-200 ruble analogları olarak yaklaşık 520 ruble'dir.
• Orijinal yağ filtresi Motor 1.5 - MR984204 için. Analoglar: Mann W67, Purflux LS287, MAHLE C495. Orijinalin fiyatı yaklaşık 650 ruble, analoglar 250-300 ruble kapanıyor.

Özetle, yağı kendi elleriyle değiştirme maliyeti yaklaşık 2700 ruble mal olacak - bu yaklaşık fiyat gereçler 2017 baharında.

Petrol paletinin korunması.

5 montaj cıvatasını 13'e kadar indirin.

Korumayı kaldır.

Boşaltma tapası.

Mantarı 17'de anahtar (veya bir mandalla) ile gevşetin.

Elden sökün.

Fişi dikkatlice çekin ve yağı boşaltın.

Yağ biraz olduğunda, tapayı geri çevirebilirsiniz.

Boşaltma tapası. Eski conta deforme olursa, yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

Yağ filtresi.

Çektirmeyi sökün veya kullanmak. El sökülmezse, ancak çektirıcı yoktur, sonra filtreyi bir tornavida ile altına yakalayarak ve bir kol olarak bir tornavida kullanarak sökebilirsiniz.

Filtre ile biraz yağ çalışacaktır.

Bu nedenle, kabın yerine geçmek daha iyidir.

Eski ve yeni yağ filtresi.

Yeni bir filtreyi taze yağla yağlayın.

Koltuğu silin.