MB onayı 228.31 tolerans anlamına gelir. Mercedes-Benz için motor yağı. Mercedes Benz toleransları. Mercedes-Benz servis sıvıları, teknik özellikleri. Sezonluk Motor Yağları

Mercedes yağları neyi gösteriyor? Bu soru birçok sürücüye ilgi çekicidir. Otomotiv Almanya'dan Daimler AG bugün haklı olarak motorlu taşıt üreticilerinin liderleri arasındadır. En azından başarısı ve zafer tarafından, otomatik dev, 100 yıldan fazla bir süredir ona ait olan Mercedes-Benz marka ticaret yapmak zorunda. Bütün bunlar, bu markanın arabaları en güvenilir arasında değerlendirildi. Tüm araba grupları için adil bir şekilde söyledi araç Bu üreticiden, ne tür bir araba ait olduğuna bakılmaksızın.

Uzun süredir Mercedes Marki Araçları, en prestijli otomobillerin piramidinin üzerine sıkıca tutulur.

Uzun süredir, bu markanın araçları, en prestijli otomobillerin piramidinin üstünde sıkıca tutulur. Bu tür bir prim cihazları için ve yağlayıcılar uygun kalitede olmalıdır. Kalite standardını belirtmek için, üretici kabul nosyonunu tanıttı.

Yağ toleransı nedir?

Tolerans, yağlayıcı malzemenin özellikleri hakkında bilgi veren alfasayısal bir settir.Bu işaretlemede verilmelidir servis kitabı Araba Mercedes-Benz. İşaret kitabındaki işaretleri, petrol ürünleri ile teneke kutudaki tayslarla karşılaştırıldığında, otomobil sahibinin, üreticinin bu arabada önerdiği yağı satın alma fırsatına sahiptir. Bu sistem, Mercedes-Benz kayganlaştırıcı sistemine giren petrol ürününün kalitesini oldukça net bir şekilde resmileştirir. Ürünün böyle erişim aldığı ilk işaret, belgenin başında MV harfleriyle başlayan sembolik bir dizedir.

Mercedes-Benz'den bir kalite sertifikası alma prosedürü, üreticinin kendisi için bile oldukça karmaşıktır, yağlayıcı kabul edildiğini iddia ediyor.

Petrol ürünüyle kapsayıcı için, markalı kabul işareti ortaya çıktı, petrol ürünü bir dizi ciddi test geçmelidir. Endişeli Daimler AG, gerekli kalite sınıfına sahip sıkı yağ eşleştirme koşulları koyar. Toleransı kabul etmek için gres-başvuru sahibi, belirli Mercedes petrol toleransları elde etmek için belirli testleri geçmelidir. Bu şekilde şartnameler, üreticinin gereklilikleri ile karşılaştırılır, böyle bir karşılaştırmanın sonucuna göre, Daimler AG'den bir sertifika meydan okuyan olasılığı ile sonuçlanmaktadır.
Nakliye için böyle bir kalite sertifikaları formülasyonu ile Mercedes-Benz oldukça fazla verilir, bu yüzden en çok aranan ürün kalitesini düşünmeye çalışalım.

Benzer bir yağlayıcı, ek işleme cihazlarıyla donatılmış arabalara dökülür. egzoz gazları. Çok fazla tolerans var, asıl şey, üreticinin bir araba servis kitabı verdiği derhal unutmamaktır.

Kategoriye geri dön

Hayatta kalan petrol kalitesi belgeleri

MB 229.1. Bu belge, dolgu için petrol ürünlerinin aralığını belirler. mercedes-Benz Carsbirkaç yıldır üretildi: 1998, 1999, 2000, 2001 ve 2002'de. Bunlar dizel motorlu (OM648, OM647, OM646) ve benzinli yakıt makineleri olan otomobillerdir (M28, M271 ve M275). Bu ulaşımda, Nagara ve Kurum sayısında oldukça ciddi düzenlemeler öngörülmüştür.

Termal maruz kalmaya karşı daha fazla dirençli gerekli kayganlaştırıcılar. Petrol ürünü, motorun elemanlarını aşınma ve korozyondan en üst düzeye çıkarmalıdır. Herhangi bir modern petrol için görünüşte standart olan gereksinimler, ancak Mercedes üreticileri bu markayı kategorik olarak yasaklamak için daha yeni otomobillerin motorlarında kullanır. Bu durumlarda, yağlayıcılar kullanılır. LIQUI MOLY. Optimum Dizel SAE 10W-40, Optimal SAE 10W-40. ARECA F4000 5W-40, S3000 10W-40, S 3000 Dizel 10W-40'tan uygun ürünler. Meguin ürünleri sunuldu süper yağlar LL FAMO 10W-40 ve Megol HD-C3 15W-40.

MV 229.3. Bu kabul edilen yağlayıcılar, 2003'ten itibaren konveyörden salınan makinelerin motorlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bunlar arasında benzinli motorlar model kompresörü ve cDI motorları üzerinde dizel yakıtAssyst Plus cihazları ile donatılmıştır. Aksine yağlamaÖnceki grupta sunulan bu yağlayıcılar öncelikle yakıt malzemesinin azami tasarrufu sağlıyor. Daha sonra sıcaklık oksidasyonuna ve bir arabanın oluşumuna karşı koyma yetenekleri vardır. Yağlayıcılar Lubi Moly Synthoil Yüksek Teknoloji SAE 5W-40, Optimum Sentez SAE 5W-40, Optimum Sentez SAE 5W-40 ve ARECA F4500 5W-40, F4500 Dizel 5W-40, Meguin Ultra Performans Longlife 5W-40 Listelenenler tarafından cevaplandı koşullar.

MB 229.31. Böyle bir işaretle süslenmiş teneke kutudan gelen petrol ürünleri için tasarlanmıştır. yolcu taşımacılığı ve gecikmeli kurum ve egzoz temizleme cihazları olan DPF filtreli minibüsler. Bu petrol ürünler, düşük SAPS sınıfının gereksinimlerine uygundur; bu, içinde düşük bir kükürt içeriğini belirtir. Fosfor fırınları ve bu ürünlerdeki bağlantıları minimum miktar içerir. Bu gibi durumlarda motorlara uygun yağlama - Liqui Moly En TEC 4100 5W-40.

MV 229.5. Bu kalite sertifikasını alan yağlar, 2003'ten sonra endişe ile üretilen Mercedes motorlarına doldurulabilir. Bu yağlayıcı, sadece yağlamaya getirilebilen en yüksek gerekliliklere uygundur. Bu yağ, 40.000 kilometreye kadar kilometreye dayanabilirken, neredeyse çevre dostu bir üründür. Motordaki bu yağlama kullanırken, önemli yakıt tasarrufu sağlanır. Yağlayıcıların Liqui Moly Leichtlauf Yüksek Teknoloji SAE 5W-40, Molygen Yeni SAE 5W-40, Meguin Kalitesi 5W-30 ve Yüksek Durum SAE 5W-40'a dikkat etmeye değer.

MB 229.51. Bu tür bir kalite sertifikası, düşük SAPS sınıfının petrol ürünleri tarafından elde edilir, yüksek garanti eder Çevre güvenliği Benzin I. dizel motorlar Mercedes. Kompozisyonları, en uygun yakıt tüketiminin organizasyonuna en üst düzeye çıkarırlar, değiştirilmeleri gerekmeden çok uzun zamandır çalışırlar.

MB 226.0. - Mercedes-Benz'in otomobil üretiminin olağan gözetimi ile dizel motorlarda standart bir servis aralığı için stabil bir viskoziteye sahip yağlar. ASEA - A2-96 gereksinimlerinin altında

MB 226.1. - Şanssız benzinli ve dizel motorlar için tüm sezon yağlar, API SF / CC. ASEA - A2-96 gereksinimlerinin altında

MB 226.5. - Şanssız benzinli ve dizel motorlar için tüm sezon yağlar, API SG / CC. ASEA - A2-96 gereksinimlerinin altında

MB 227.0 / 227.1 - Mercedes-Benz tarafından üretilen normal üstün ve turbocaddu-baz ile dizel motorlarda çalışmak için istikrarlı ve değişken viskoziteli yağlar. Kısa servis aralıkları için ASE E1-96 gereksinimlerine yakın. API CD'si.

MB 227.5. - Zorla benzinli ve dizel motorlar için tüm sezon yağlar yolcu arabaları, SG / CD API. A2-96, B2-96'ya karşılık gelir

MB 228.0 / 228.1 - Mevsimlik dizel yağlar Ultrahigh ile SHPD (Süper Yüksek Performans Dizel) operasyonel özellikler. ASE E2-96'nın gereksinimlerini aşmak, daha uzun servis aralıklarına izin verin. Tüm navlun için uygun dizel arabalar Mercedes-Benz'in üretimi. API CD + (API CE)

MB 228.2 / 228.3 - Ultra yüksek operasyonel özelliklere sahip SHPD dizel yağı (süper yüksek performans dizel). ASE EZ-96'nın gereksinimlerini aşmak, daha uzun servis aralıkları için izin verin. Mercedes-Benz tarafından üretilen ağır dizel araçlar için önerilir. CF-4 API

MB 228.5. - Ultra yüksek operasyonel özelliklere sahip SHPD dizel yağı (süper yüksek performans dizel). Mercedes-Benz otomobillerinde, en uzun koşular petrol değiştirmeleri arasında izin verilir. Tüm sezonlu yağlar, ağır kamyonların üstündeki, API CF-4 ve CG-4'ü, azaltılmış bir fugar ve katalizör üzerinde zararlı etkisi olan artan vardiyalarla birlikte. ASEA E4-98.

MB 229.1 - 1997 yılında, ilk yakıt ikmalinin yağları olarak Mercedes-Benz tarafından yapılan binek otomobillerin benzin ve dizel motorlarında kullanılan evrensel motor yağları için tolerans getirildi. Tüm sezonlu yağlar, Binek otomobillerinin zorunlu benzinli ve dizel motorları, API SJ / CF ve SJ / CG API'sinin artması, katalizör üzerinde azaltılmış bir ugar ve zararlı etkileriyle. ASEA - AZ-96, A2-98, AZ-98, B2-96, PT-96

MB 229.3. - 1999 otomodel için bu belgeye göre ve daha sonra ASA AZ + VZ + B4-98'e karşılık gelen OW-XX ve 5W-XX'in viskozitesine sahip daha sonra enerji tasarrufu yağları gereklidir.

MB 229.51 - 2005 yılında dizel motorlarda kullanım için önerilen motor yağları için tolerans tolerans Özet Filtreler, ayrıca modern benzinli motorlar. Otomatik, bu tolerans için onaylanan, 20 bin km'ye kadar olan MV 229.31'e kıyasla genişletilmiş bir servis aralığı sağlanmıştır. Temel gereksinimler ACEA A3 B4 ve C3'e karşılık gelir.

Toplamda, fabrika belgelerinde iki tip motor yağı kabul edilir - petrol birincil dolgusu ve dan yervis Yağları .

İlk olarak, yani. Konveyör üzerine dökülen yağlar, tolerans tabakaları 225.xx tahsis edilir; İkincisi - otomobil servis koşullarında motorlarda yağı değiştirilirken kullanılır - kabul tabakaları 228.xx ve 229.hh.

Birincil doldurma yağları - çok özel ürünler. Onları satın almak çok zor. Büyük olasılıkla yapmak gerekli değildir. Çok neden var: tüm birincil dolgu ürünleri tam olarak uygun tolerans sayfaları servis için.

Örneğin, motorlar için M272. , M273. , M276. ve M278. Levhalardan birincil dolgunun yağları 225.16 ve 225.26 , esasen lowsaps yağlarıdır, yani. Düşmüş kükürt ve fosfor içeriği, düşük kül içeriği olan yağlar (tamamen uygun tolerans tabakaları) 229.31 ve 229.51 Yağı servis koşullarındaki yağ değiştirirken kategorik olarak yasaklanmıştır).

Birincil dolgu Mercedes için petrol üreticilerinin isimlendirilmesinde Üretim Programı Her tedarikçinin altında - orada Shell (yağlayıcıda genel ortak) ve Fuchs, Exxonmobil ve Petronas.

Motor yağları Tolerans tabakasından 225.8 (birincil dolum yağları, fabrikada sular altında).İçin benzinli motorlar OM6XX'in M1xx ve Dizeleri, 15.000 km'den fazla (assist olmadan) ve 30000 km (assist ile), birincil dolgu yağı MB Erstebetriebmotrenoel Saphir N viskozitesini 10W-40, tolerans tabakasından 225.8 olan fucks kullandı.

Bir tolerans tabakasından motor yağları 225.10 (Fabrikada birincil dolgu yağları dökülür). M266 ve M275 motorları ve dizel motor OM640, 646 (SMBED filtresi olmadan) başlangıçta, yağ doldurma yağı konveyöre dökülür. Shell Helix. Tolerans tabakasından Ultra DC225.10 225.10. Yağ Viskozitesi 5W-30. Birincil dolgunun en yaygın yağıydı ve kalır. Sadece belge 223.1 sürekli değişiyor ve motorlar üretimden düştü.

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.11 (Fabrikada birincil dolum yağları dökülür).Dizel motorda 629,640,646,660 (bir karter filtresi ile) yağ birincil doldurma MB formül 225.11 5W-30, eksxonmobil'den tolerans tabakasından 225.11 (lowspash); Şimdi bir başvuru tabakası ile değiştirildi 225.17;

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.16 (fabrikada su basmış). M271 (Repo ve EVO), 272, 273 ve 278 motorlarında, birincil dolgu fuchs Titan EM225.16 (HTHS 3.5) motor yağı (HTHS 3.5), tolerans tabakasından 225.16 (lowspash) 5W-30 viskozitesi ile dökülür;

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.17 (birincil dolum yağları, fabrikada sular altında). Dizel OM642, 651'de, Syntium MB35D motor yağı olmadan, 0W-30'lu sninyum MB35D viskozitesinin motor yağı dökülür (Üretici - Petronas Lubicants Uluslararası, Villastellone (Torino), İtalya) tolerans tabakasından 225.17 (karşılık gelir) Yağlar 229.31 ve 229.51);

Tolerans tabakasından yapılmış motor yağları 225.26 (fabrikada birincil dolum yağları dökülür).M276 motorlarında, Fuchs Titan EM225.16 (HTHS 2.9), tolerans tabakasından (225.26) (lowspash) 5W-30'luk bir viskozite ile doldurulur. Aynı zamanda, tüm hizmet belgeleri kesinlikle, daha fazla işlemle, M276 motorlarındaki lowsaps yağlarının kullanımının kullanılamadığını söylüyor.

Tolerans tabakasından motor yağları 229.1.Dizel ve benzinli motorlar için başvurdu. DPF dizel filtreli dizel motorlar için geçerli değildir (Kod 474 ile). Sayfa 1997 yılında giriş ile birlikte ortaya çıktı yeni sistem toleranslar. A3-04 veya B3-04 Avrupa Standart ACEA'ya uygundur (burada A, benzinli motorlar için bir kalite sınıfı, B - dizel için sırasıyla; 2 veya 4 - operasyonel nitelikler sınıfı; "04" - YAYIN YILINI Şartname, IE 2004). 2004 yılına kadar A ve B sınıfları ayrı, 2004'teki sınıflardan başlayarak, A ve C sınıfları birleştirilebilir.

BEVO.MERCEDES-BENZ.com/masla, BEVO.MERCEDES-BENZ.com/masla Tolerans Sayfasından Bevo.MerCedes-benz.com/masla 229.1, şu anda mevcut motorların hiçbirinde geçerli değildir! 2002 yılına kadar çıkış motorlarında lütfen.

Yaprak toleransından yapılmış motor yağları 229.3 Dizel ve benzinli motorlar için başvurdu. DPF dizel filtreli dizel motorlar için geçerli değildir (Kod 474 ile). Avrupa standart ACEA A3-04 veya B4-04'e uygundur (büyük kalite, düşük oksidasyon, azaltılmış klor ve fosfor içeriği olan yağlardan 229.1'den farklıdır).

Uygulanabilir:
- hepsi için benzinli motorlarM278 hariç;
- benzinli amg motoru için: M152, M156, M157, M159, M275 AMG, M113 AMG, M112 AMG;
- Dizel motorlardan (yalnızca DPF partikül filtresi bulunan araçlar için kullanılamaz);

Belirli bir motor var - M155, Mercedes Benz. SLR McLAREN.Tolerans tabakasının 229.3'ü tek kişidir. Ancak bu sayfadaki tüm yağlar kullanılamaz. Yalnızca Mobil marka yağları ve sadece SAE 5W-50 göstergeleri ile. Bu, AMG motorları ve eşi üreticisinin yağlayıcılar açısından düzenlenmesi - Exxonmobil. Ticari markanın seçimine gelince, teknoloji ve teknolojiden daha ticarettir, ancak viskozite - düşünüyorum - tasarımcıların gereksinimleri (büyük olasılıkla bu motorun basitçe oluşturulduğu böyle bir yağ içindir).

Tolerans tabakasından motor yağları 229.31 474 kodlu dizel arabalar için (DPF partikül filtresi), en azından bu motorlar için uygulanır, bu yağlar oluşturulur. Sayfa Temmuz 2003'te ortaya çıktı. Avrupa standart ACEA A3-04, B4-04 ve C3-04 (düşük SAPS yağları için C - sınıf) ile uyumludur. Ek olarak, benzinli motorlarda da kullanılabilir (ancak sadece: M266, M271). Motorlarda Si18.00-P-0011A belgesine göre 271 EVO, 112, 113, 272, 273, 276, 278, 272, 273, 276, 278, 272, 273, 276, 278, 275, Toksifikasyon sayfalarından motor yağı kullanın 229.31 yasaktır! Genel olarak, zaten yüksek bir maddedir, ancak erkekleri çinko yağlarında, kalsiyum, molibden ve en tanıdık katkıların dayandığı diğer unsurlardaki içeriği azaltmaya zorlamak için katı gereklilikler.
Diğer katkı maddelerinin diğer ilkesi, 229.31 ve 229.51 / 229.5 olan yağlar arasındaki ana farktır. Yani Örneğin, 273'teki 229.51'i kullanın, motor aslında motor hasarına neden olabilir.

Yaprak toleransından yapılmış motor yağları 229.5 Yolcuların tüm benzinli ve dizel motorları için kullanılır araba mercedes. Benz, dizel motorlar dışında dizel filtreli (veri kartında kod 474). Avrupa standart ACEA A3-04, B4-04'e uygundur. Sayfa Mayıs 2002'de ortaya çıktı.

Çok uzun zaman önce petrolün açıklamasında 229.5 bu sayfada, 229.5 sayfanın M104, M119 ve M166 motorları için geçerli olmadığı yazılmıştır. Petrol toleransını 229.5 rehabilite etmek istiyorum. Şaraplar - ve benim değil, benim değil: bir sürü karşılıklı münhasır belge - 104, 119, 120 motorlarda 229.5 petrol kullanımına göre, kabul edilemez. Diğerlerine göre, lütfen (örneğin: BF18.00-P-1000-01B ve AP18.00-P-0101AA belgeleri). Belgelerle kısmen tamamen başa çıkmıyorum: Daimler AG'nin fikri mülkiyeti. Kendini bile bak.
Confüzyon, 229.5'teki petrol yağlarının (229.5) kullanımının 104, 119 ve 120 kullanılmasının, içinde kağıt kullanımı nedeniyle kabul edilemez yağ filtreleriBu görüşe göre bu yağların bileşenlerinin etkisi altında yok edilir. Sonuç olarak, 229.5 sayfadan petrolün sadece polar yağ filtreleriyle çalışabileceğine inanılmaktadır. Bu yanlışlık. Gerçek şu ki, petrol yaprağı yağlarının Mayıs 2002'de Mercedes'e uygulanmaya başladığı ve Polar Filtresi A000 180 2609, Eylül 2003'ten itibaren M112 / 113/137 motorları için M112 / 113/137 motorları için. Bu zaman. İkinci - M111 motorlarının petrol sistemlerinde, tüm belgeler için 229.5 toleransı var, aynı kağıt kullanılır. yağ filtreleri A104 180 01 09. Böylece, 229.5 ve polar filtrelerin toleransından gelen yağların tarihsel olarak oluşturulmuş bağlantısı, her iki faktörün (ve yağ ve filtrenin) vazgeçilmez bir kombinasyonunun, aralık aralığını artırmak için (yani M112 aralığı için) vazgeçilmez bir kombinasyonun neden olduğu bir tesadüfdir. 15.000 km ila 20.000 km. Almanya). Görünüşe göre, belgelerin aralıktaki artışa tanıtılması zamanında, M104 ve M119 motorlu tüm arabaların zaten durdurulduğu ve bakım sisteminde bir şeyi değiştirdiği varsayılmaktadır. InterService aralığındaki artışın, otomobil bakımını sürdürme maliyetini azaltmaya vaat eden ve dolayısıyla satın almaya ikna eden bir tür reklam olduğu açıktır. yeni araba. Satın alma otomobilleri sattığını ikna etmek için, uzun zamandır yayılmış olan para - finansal olarak kârsız.

Bir şey var ama büyük ama! Bir kağıt filtre motorunda 229.5 kullanırken, kilometrenin gerçekten 10.000 km'yi geçmesi gerekmez. Açıklayacağım: Birçok nedenden ötürü - "Uzun Oynatma" petrolünün kendisi, oksidasyon ürünlerini etkisiz hale getirecek görevi olan alkali içeriğinden daha büyüktür. Yağın ne kadar uzun sürmesi gerektiği - daha fazla alkali yağda istiflenmelidir: 229.1 ve 229.3 yağlar için, alkalin TBN sayısının, 229.5, 229.5, bölgede 12 yaşındaydı. Bu alkali ayrıca "para cezaları" kağıt filtre selülozu. Kağıt filtresi, çökme olasılığı ile kırılgan hale gelir. Polar filtreler (polar onları Rusya'da aradı. 50000 km'ye kadar çalışabilir.
Aslında, kağıt filtreleri olan motorlarda, yağı 229.5 olan bir tabakadan kullanmak mümkündür, ancak InterService kilometresini 229.3'e kıyasla azaltır.
Yukarıda belirtildiği gibi, 229.5 bir başvuru tabakasından yağlar kullanırken ve benzinli M112, M113 ve M137 için polar filtre kullanırken, 15.000 km'den 20.000 km'ye kadar InterService aralığını arttırmak mümkündü. Bu, motorları 112.960 / 961 ve 113.990 / 991/992 ile ilgilendirmez - onlar için aralıklar aynı kalır.

Tolerans tabakasından 229.5 olan yağlar, özelliklere göre büyük ölçüde farklılık gösterir ve Mercedes Benz ve AMG motorları için eşit derecede faydalı değildir. Böylece AMG M112, M113, M152, M156, M157, M159 motorlarında, yalnızca XW-40'tan oluşan yağları kullanmak için izin verilir, burada X - 0, 5.

Yaprak toleransı yapılan motor yağları 229.51 Arabaların dizel motorları için bir dizel filtre ile Mercedes Benz (veri kartında kod 474) uygulanır. Sayfa 2005 yılında ortaya çıktı. Avrupa standart ACEA A3-04, B4-04 ve C3-04'e uygundur. Ek olarak, benzinli motorlarda da kullanılabilir, ancak sadece: M266, M271, M271EVO. Garip bir şekilde, M156 ve M159'da amgable benzinli motorlarda kullanılabilir. Motorlarda SI18.00-P-0011A belgesine göre, 112, 113, 272, 273, 276, 278 ve 275, Toksifikasyon sayfalarından motor yağı kullanın 229.51 yasaktır! Genel olarak, zaten yüksek bir maddedir, ancak erkekleri çinko yağlarında, kalsiyum, molibden ve en tanıdık katkıların dayandığı diğer unsurlardaki içeriği azaltmaya zorlamak için katı gereklilikler. Diğer katkı maddelerinin diğer ilkesi, 229.31 ve 229.51 / 229.5 olan yağlar arasındaki ana farktır.
Fabrika gereksinimlerine göre, kükürt içeriği% 0.3'ü geçmemelidir, fosfor 0.05 ... 0.09, sülfat kül<0,8 %, хлора < 0,015%, TBN>0,8

Motor Yağı Toleransları Daimler Chrysler / Mercedes-Benz
MB 228.1 - Mercedes-Benz Dizel motorları için tüm sezon shpd yağları izin verilir. Motorlar için Genişletilmiş Yağ Değiştirme Aralığı kamyonlar Turboşarj ile (30 bin km'e kadar.), ASE E2'nin gereksinimlerine uygunluk.
MB 228.3 - Ağır kamyonların ve turboşarjlı traktörlerin dizel motorları için sezonlu yağlar. Artmış yağ değiştirme aralığı. Çalışma koşullarına bağlı olarak (30 - 60 bin km.), ACEA E3 gereksinimlerine uygunluk.
MB 228.31 - Karter filtreli, ticari kamyonların dizel motorları için motor yağları. Standart API CJ-4 + Endişe Testlerine Uyum Mercedes Benz: MB OM611 ve OM441LA.
MB 228.5 - UHPD Motor Yağı (Ultra Yüksek Performanslı Dizel), Automaker'ın tavsiyelerine uygun olarak, Euro 1 ve Euro 2 ekoloji standartlarını karşılayan ticari kamyonların yüklü dizel motorları için (45 - 90 bin km). . Acea B2 / E4, ACEA E5'e uygunluk.
MB 228.51 - Tüm sezonlu motor yağı Euro 4 gereksinimlerini karşılayan ticari kamyonların yüksek yüklü dizel motorları için (100 bin'e kadar) artar. Yağlar, azaltılmış bir sülfat kül içeriği, sınırlı fosfor ve kükürt içeriği ile ayırt edilir. ACEA E6 standardına uygunluk.
MV 226.0 / 1 - Turboşarjsız binek otomobillerin dizel motorları için mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları. Yağın kısa bir değiştirme aralığı vardır, PD1 SSMS'nin gereksinimlerini karşılamaktadır.
MV 227.0 / 1 - Turboşarjsız eski araçların dizel motorları için mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları. Artan yedek aralık, ASE E1-96'nın gereksinimlerine uygunluk.
MV 227.5 - Gereksinimler 227.1 sayfası ile aynıdır, ancak bu yağlar benzinli motorlarda kullanılabilir.
MB 229.1 - Dizel ve benzinli motorlu binek otomobiller için motor yağları 1998'den 2002'ye kadar serbest bırakıldı. Bu standart ACEA A3 / B3 gereksinimlerini aşıyor.
MB 229.3 - Büyütülmüş bir değiştirme aralığı olan binek otomobiller için motor yağları (30 bin km'e kadar.). Yağlar motor filtreleri motorlarında kullanılmaz, ACEA A3 / B4 standartlarının gereksinimlerini aşıyor.
MB 229.31 - Binek otomobilleri ve minibüs otomobilleri için LA yağları (düşük kül), karter filtreleri ile. Özellikle, W211 E200 CDI, E220 CDI için. Minimum sülfat kül içeriği (% 0,8'e kadar). Kabul, 2004 yılında geliştirildiği şekilde 07.2003 tanıtıldı. acea sınıfı C3.
MB 229.5 - Artan çevresel gerekliliklere ve ACEA A3 / B4 standartlarının üstün gereksinimlerine uyan binek otomobil motorlarının motorları için yağlar. Bu yağ kategorisi% 2 yakıt ekonomisi sağlar. Partikül filtreli motorlarda uygulanmaz.
MB 229.51 - Partikül filtreli modern benzinli ve dizel motorlar için motor yağları. Bu toleransın yağları, Acea A3 / B4 ve C3'ün gereksinimlerine uygun olarak büyütülmüş bir değiştirme aralığı (20 bin km) sağlar. Bu kategorinin tüm yağları, sentetik veya yarı sentetik olarak yapılır. 2005 yılında tanıtılan kabul

Motor yağı:

100 Serisinin benzinli motorlar için -Levha 229.1;

600 serisinin dizel motorları için:

turboşarj ile (ATL) -Levha 228.5, 229.1.

turboşarj olmadan (ATL) -Sayfa 227.1, 228.1, 228.3, 228.5, 229.1.

Test edilmiş yağlar, malzemelerin kullanımı için izin verilen listelere dahil edilir.

Yağ değiştirme aralığı gereksinimleri:

benzinli motorlar:

1979 - 7.500 km veya 6 aya kadar modeller;

1980 - 10 000-15.000 km veya 12 aydan itibaren modeller;

dizel motorlar:

1979'a kadar sürüm modelleri - 5.000 km veya 6 ay;

1980 - 10 000-15 000 km veya 12 aydan itibaren modeller.

Motor yağları için "Mercedes-Benz" özellikleri

MV yaprağı 226.0 / 1 , Mevsimsel / All-Sezonluk Binek Otomobillerin Dizel Motorları ve Olmayan Eski Araçların Dizel Motorları için Motor Yağları; Kısa yağ değiştirme aralığı; Yağ SSMS PD1'e karşılık gelmelidir; Ek olarak elastomer contalarla uyumluluk kontrolü;

MV Levha 227.0 / 1 , tüm dizel motorlar için mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları; Turboşarjı olmayan eski araçların dizel motorları için genişletilmiş yağ değiştirme aralığı; Temel Gereksinimler - ACEA E1-96;

MV yaprağı 227.5.. , gereksinimler 227.1 sayfasındaki ile aynıdır, ancak yağlar benzinli motorlarda kullanılabilir; Elastomer Contalarla Test Edilen Uyumluluk;

MV Sayfası 228.0 / 1 , Mevsimsel / All-Season SHPD Motor Yağları Tüm Dizel Motorlar için "Mercedes-Benz". Turboşarjlı kamyon motorları için 30.000 km'ye kadar genişletilmiş yağ değiştirme aralığı; Temel Gereksinimler - ASE E2; Elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir; Eski şartname. Sadece dizel motorlar için OM6XX (OM646, OM647, OM648 hariç). Benzinli motorlarda kullanmayın. Katalizörün ölümünü tehdit ediyor.MV Yaprak 228.2 / 3 , Mevsimsel / tüm sezonluk motor yağları, bir sayfa 228.1'deki gibi dizel motorlar için SHPD (süper yüksek performanslı dizel). Ek olarak, yağ değişim aralığı uzatılmıştır; Eylül 1988'den sonra yapılan kamyonların dizel motorları için kullanılır; Temel Gereksinimler - ASEA E3, ek gereksinimler - "Mercedes-Benz" motorlarındaki testler ve uzun ömürlü yol testleri; Elastomerik contalarla uyumluluk kontrol edilmelidir. Dizel motorlar için eski şartname, CDI, SHPD, Değiştirme aralığı 45.000 km. Sadece Dizel Motorlar için OM6XX (Euro 4 filtreli motorlar için değil).

MV Yaprak 228.5. , 1996'dan beri yürürlüğe girdi. UHPD (Ultra Yüksek Performanslı Dizel). EHPD YAĞLARI EURO 2 VE EURO 3 motorlu turboşarj ve doğrudan yakıt enjeksiyonu ile; Temel Gereksinimler - ASEA E4. 45.000 km (yolcu) ve 100.000 km (kargo) (kargo) (kargo) veya 160.000 km (ek filtre replasmanı olan), bir çalışma göstergesi, FSS ile 45.000 km'ye (kargo) (ek filtre replasmanına sahip) artan bir yağ değiştirme için çoklu kabarık. ACEA E4 E5'in temeli. Sadece OM6XX motorları için (Euro 4 Serisi filtrelerin motorları için değil).

MV Sayfası 229.1. Petrol ve dizel motorların petrol ve dizel motorlar için, BR 100 serisi ve BR 600 serisinin dizel motorlarının benzinli motorları için, normal bir değiştirme yeteneğine sahip, temel gereksinimleri olan BR 600 serisinin benzinli motorları için tasarlanmıştır. A2 veya A3 artı B2 veya B3; ASEA A3 Plus B3 için SAE XW-30 ve SAE 0W-40 Viskozitesi;

MV yaprağı 229.3.. Ekim 1999'dan 20.000 km veya 40.000 km'ye kadar uzatılmış bir değiştirme aralığı olan yeni benzinli ve dizel motorlar için yağlar için gereksinimleri içerir. Benzinli motor M100, M200 ve dizel motorlar OM600 serisi (Euro 4 filtreli modeller için değil).

MB Levha 229.31, Mercedes için Dizel Motorlar için Mercedes tarafından W211 E200 CDI, E220 CDI gibi Euro 4 filtreli özel yeni yağ. 7/2003'ten yürürlüğe girdi. LA "Düşük Kül", filtrede değiştirildikten sonra düşük oksitleyici bir endeksi ve ashifity, fosfor ve kükürt ile adlandırılmıştır. Ek katkı maddeleri gerektirmez.

MB Sayfası 229.5. Onaylı yağlar. ; "MB Longlife Servis Yağları" Yolcu dizel ve benzinli motorlar için yağlardan daha fazla olan bir değiştirme aralığına sahip 229.3 , 30.000 km'ye kadar, minimum yakıt Econimium% 1.8. Yaz aylarında 2002 yazında. M100, M200 benzinli motorlar, OM600 serisi dizel motorlar (Euro 4 filtreli modeller için değil). 229.5'deki motor yağları, yağlar için tasarlanmış filtrelerle kullanılabilir. 229.5.

Şanzıman yağlarının özellikleri

Mekanik PPC235.10

(235.0 ), 235.7

(235.0), 235.7

Diferansiyel Sınırlı Kayma235.7

Direksiyon amplifikatör olmadan235.0

ATF Sıvıları Özellikler

Mekanik PPC236.2 , (236.6 )

Otomatik Şanzıman "MB" gKUB olmadan (1) 236.1, 236.6, 236.7, (236.8) 236.9, 236.10, 236.81

gKUB ile (1) 236.10

Ön diferansiyel (4matik)(235.0), 235.7

Arka Diferansiyel (Normal)(235.0), 235.7

Dağıtım kutusu (4matik)236.6

Direksiyon l 075 z236.3

Hidrolik ile direksiyon236.3

Not 1) Gkub. - Tork Converter'ı kilitlemek için yerleşim tutuşu

Sac özelliklerine göre hidrolik sıvıların kullanımı için öneriler MB levha 340

342.0 Hidrolik Yağ - Hidrolik Konfor Sistemi - Süspansiyon Jest, (Tip 600)

343.0 Hidrolik Yağ - Ayarlama yol kıyafeti, hipermatik süspansiyon

344 Merkezi yağlama sistemi için hidrolik yağ - yolun direksiyonu ve ayarlanması Lümen

API Sınıflandırması

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), yağların kalitesi ve doğrulamaları için kriterler için uluslararası gereklilikleri geliştiriyor. S harfi, bu sınıflandırmanın benzinli motorlara, C harfi, dizel harflerini ifade ettiğini belirtir. Bir sonraki harf, yağın sınıflandırılmasını belirtir. API-SL, benzinli motorlar için en yüksek kalitede yağla belirlenen son güncelleme sınıflandırmasıdır.

ASEA'da Şartname

Dernek DES Yapılandırmaları Avrupa D Otomobilleri), SSMS Birliği'nin resmi alıcısı tarafından 01.01.96 arasındadır. Motor yağlarının kalitesini Avrupa gereksinimlerine uygun olarak engeller. ASA, SSMS'nin eski gereksinimlerini değiştirdi. Yeni sınıflandırmalar var Binek otomobillerinin benzinli motorlar için: A1-98, A2-96 Edition 2, AZ-98, eski SSMS tanımlarını G4 ve G5'yı değiştirdi. Binek otomobillerin dizel motorları için, gösterim var: B1-98, B2-98 , Eski SSMS PD2 tanımını değiştiren B3-98, B4-98. Kamyonların dizel motorları için, gösterim var: E1 -96 Edition 2, E2-96 Edition 2, E3-96 Sürümü 2, E4-99, E5 -99.

Otomotiv şirketlerinin toleransları

Çeşitli otomobil üreticileri motor yağlarına sunulur. Ek gereksinimler: Mercedes-Benz 227.1 ve 228.1 Kargo Dizel Motorlar için, Mercedes Benz 228.3 ve 228.5, Genişletilmiş Yağ Değişimi Aralıkları, Mercedes-Standz 229.1 ve 229.3 Gazolin Motorları için 3 .

Viskozite

Viskozite, sıvıdaki dahili sürtünme değerini belirler. Yağ düşük (5W-kış) ve yüksek sıcaklıklarda (40- yaz aylarında) olduğu gibi, örneğin, 5 W-40) sayısal değer vasıtasıyla büyük ölçüde sıcaklığa ve gösterilere bağlıdır. Örneğin, motor yağı 5 W-40, kışın -30 ° C'ye kadar olan sıcaklıklarda ve yaz aylarında 35 ° C'ye kadar sıcaklıklarda kullanılabilir.

Katkı

Katkı maddeleri kimyasal olarak aktif maddelerdir. Özelliklerini geliştirmek ve onlara yeni özellikler vermek için yağa eklenirler. Antioksidanlar, örneğin, yağın yaşlanma, aşınma ve koruyucu katkıların dayanıklılığını arttırın Motoru artan aşınmaya karşı koruyun, temizleme katkı maddeleri yağ temizleme özellikleri verir. Uygulamanın ve yükün özelliklerinin uygulanmasına bağlı olarak, yağa çeşitli katkı maddeleri eklenir. Farklı miktarlarda farklı katkı maddeleri eklenir. Profesyonel bir dilde, Söylediler: Maspo doping. İÇİNDE modern yağlar Katkı maddelerinin payı% 15 ila 20'ye kadar sıkıştırır

Mineral Motor Yağları

Geleneksel motor yağları mineral yağlardan yapılır. Bununla birlikte, bu yağlar, yağ değişim aralığının uzamasıyla ilgili olarak, motorların gücündeki artışa ve yağların antifriction özelliğine ilişkin talepleri artan talepleri ile sınırlıdır. Mineral yağlar için tipik viskozite değerleri: 15 W-40 veya 20 W-50'dir.

HYDROCRACKING0 (NS) MOTOR YAĞLARI

Hidrokrakaj yağları mineraldir temel yağlarkarmaşık teknolojik işleme tabi tutulur. Az miktarda sentetik bileşen içerirler. Tipik Viskozite Değeri -SA 10W-40

Yarı sentetik motor yağları

Yarı sentetik motor yağları - o mineral yağlar Sentetik bileşenlerin eklenmesi ile. Bu bileşenler, yağların özelliklerini motorun soğuk başlangıcında iyileştirir, motorun temizliğini destekleyin ve aşınmaya karşı iyi koruma sağlar. İçin tipik viskozite değeri yarı sentetik yağlar - 10 W-40'dır.

Sentetik motor yağları

Sentetik baz yağlar, önemli ölçüde geliştirilmiş özelliklere sahip motor yağlarının üretimi için temel olarak işlev görür. Sentetik motor yağları, hem benzin hem de dizel motorlar için uygundur, aşınmaya karşı optimum koruma sağlar, İyi yağlama Soğuk bir başlangıçla, motordaki sürtünmeyi azaltın ve temizleyin. API, ASA'ya göre en yüksek kalite standartlarını karşılıyorlar ve araba firmalarını kabul ettiler. Sentetik yağlar için tipik viskozite değerleri OW-4O ve 5W-40'tır.

Dizel motor yağları

Şu anda, binek otomobillerin dizel ve turbodiesel motorlar için en yüksek gereksinimler, ASA-98 ve B4-98 spesifikasyonunu ASA ve Kurumsal Erişim VW 505.00 folkswagen sunar. Bu MASPA, hem turboşarjlı hem de onsuz dizel motorlar için uygundur.

Leichtlauf Yağı

Bu yağlar düşük sıcaklıklarda düşük viskoziteye sahiptir ve artan ısı oksidatif stabilite ile ayırt edilir. Pompa, düşük sıcaklıklarda kanallardan pompalama yağı sağlayan optimal modda çalışır. Viskozite özellikleri ve modern yüksek teknoloji katkı maddeleri nedeniyle, yakıt tüketiminin azaltılmasına yardımcı olur. Tipik viskozite değeri: SAE OW-30, OW-40, 5W-40, 10W-40.

İyi antifriction özelliklerine sahip motor yağları

Bu yağlar düşük sıcaklıklarda iyi akışkanlığa sahiptir, yağ pompasının küçük çalışmasında farklılık gösterir ve yüksek termal yüklere dayanır. Yakıt tüketiminde bir azalma sağlarlar. Bu tür yağlar için tipik viskozite değerleri: OW-40, 5W-40, 10 W-40.

Sezonluk Motor Yağları

Orta derecede iklimimizde, tüm mevsimlik motor yağları tüm yıl boyunca kullanılabilir. Kışın, çok fazla kalınlaşmazlar ve yaz aylarında, ne zaman yüksek sıcaklıklar Motor çok inceltilmemiştir, örneğin: OW-40, 5W-40, 10W-40,15W-40, 20W-50.

Molibden katkı maddesi MOS2.

MOS2 (molibden disülfür), sürtünme ve sürgülü motor yüzeylerinde yüksek yükleri içeren katı bir film oluşturur. Bu nedenle, motordaki sürtünme azalır, aşınması azalır ve motor yetmezliği olasılığı azalır. Bilimsel çalışmalar göstermiştir: MOS2 kullanırken, yağ tüketimi ve yakıt azaldığında ve aşınma% 50'den fazla azalır. Metal parçaların yüzeyini daha pürüzsüz hale getirme çabalarına rağmen, mikroskobik düzensizliklerle kalır. Bu usulsüzlükler, MOS2'den filmin oluşumu ile düzeltilmiştir. Yüzeyin kalitesindeki bir gelişme sayesinde sürtünme ve motor aşınması katsayısını azaltır.