Bir adam havaalanına geliyor, aniden ona koşuyor:
- Sevgili Signor Pavarotti, iyi, nihayet ... ve seni bekliyoruz, bekliyoruz ...
Adam cevaplar:
- Yanılıyorsun, beyler. Ben hiç pavarotti değilim ...
Ve o:
- Signor Luciano, hepimiz anlıyoruz, kimse bilmeyecek, gizli ...
B'yi bitirin. lüks limuzin. Yine adam:
- Sana söylüyorum, Pavarotti değil, ben ... yanlara nasıl söyleyeceğimi bilmiyordum. İyi
Davalar için?
- Endişelenmeyin, Luciano, hiçbir raportör yok ...
Superwood'a getirdiler, en iyi odayı ver.
- Ne sıktı? Peki, zaten yorgun. Ben ne pavarotti?
- Signor Luciano, iyi, kabul ettik, her şey senin istediğin gibi olacak.
gizli...
Küçük bir odaya getirilen masa inanılmaz iki kişilik, havyar,
langusti ...
Adam, masada oturan:
"Sen sikiklerin, sana tam olarak söylüyorum." Cretina. Yirmi kez
Tekrarlıyorum ...
O anda kapı açılıyor, harika bir piliç dahil, gülümseyerek,
İkinci sandalyeyi alır ...
Adam (bütün boğazda):
- Sole, Sole Mio hakkında !!

"Ponads Bıyık!"

Ukrayna Avrupa'da olmak için! -
(Derve ile aynı yaşta oturmayın!)!)! -
Yeni Plan Saakashvilin -
Konvolüsyonunun üçünün de meyvesi!
(Üzgünüm, Avrupa Planını görmüyor
Ve bir mikroskopla!)
Ukrayna - Kalkan, Azalt,
Bütün yollar liderlik ediyor!
O Avrupa'nın korunması
Kısa tutmayın
Ve Kiev'den önce,
"Düşman" için ne verilmez!
"Avrupa görecekti
ABD Ortağında, Hull değil!
Avrupa'lar! Versel değil
Değerinin yağımızda! "

Avrupa Ruhunu Kullanma
Mikho "Ruh" hareketini yarattı.
Ve her Ukrayna Gürcüce
Limuzin söz verdi
Ama karısı, Hochlushka -
Sadece bir voyage-bas tarafından ...
Paslı paslı paslı -
Diğer tüm süper güçlerin korkusu için!

Süpürmüş Avrupa: Saakashvili, Ukrayna'yı 5 yıl boyunca dizlerinden yükseltmeye söz verdi. Dahil, önde gelen bir Avrupa politika oyuncusuna dönüşebilir. Avrupa Birliği Ukrayna olmadan hayatta kalmayacak ve aslında, Avrupa'nın Ukraynalara borçlu. Kiev koşullarını dikte edebilir.

Savaşın başında, Mercedes Arabası, Avusturya Genel Nethek Komutanı'nın elinde geldi. Cavalry tarafından yönetilen tek bir savaş kazanmadı ve arabası bir personel arabası olarak kullandı, sürekli olarak önden kötü haber getirdi. Genel Dizinin yenilgisinden sonra Valowo'da Patevk istifa etmek zorunda kaldı. Ertesine emekli oldu, yakında delirdi ve aniden öldü. Şu anda, bir kaptan, 1915'te askeri bir kamyona düştüğü lüks bir limuzin üzerine kondu. Kaza yaparken, sürücü öldü, kaptanın kendisi ve iki emri.
Savaşın bitiminden sonra, kötü niyetli araba, Yugoslavya'nın askeri komutanının eline giriyor. 1919'da araba, bir kez daha çevirir, sürücüyü öldürür ve komutan sağ elini kaybetti. Bu konuda askeri servis Ölümcül araba sona erdi ve 1923'te başarılı bir doktora açık artırmaya satıldı.
Ancak, makine başka bir kazaya düşerken iki yıl geçmedi - mükemmel roven yol Birdenbire devraldı ve doktor öldü. Aynı zamanda, yan tarafların yanında yürüyen iki köylü ısırıldı.
Lanet olası aracın arkasındaki kanlı iz daha ileri doğru uzanır. Eskulap'ın trajik ölümünden sonra, üçü de kazada ölümlerini buldu ve dördüncü intihar etti. Gelecekte, bu arabanın tekerleklerinin altında, yayalar, yanı sıra bir araba tamircisi, başka bir onarımdan sonra alarak. Son sahibi, Tibor Hirschfield, düğünten gelin ve dört arkadaşıyla birlikte dönen tam hamle Bir otobüsle karşı karşıya. Hepsi öldü.
Araba katilinin toplam kurbanlarının sayısı çok korkunçtu - 22 kişi! Şimdi bu araba, rekonstrüksiyondan sonra, Viyana Şehri Müzesi'nde bulunur. Ve bunlar koordinat dışı düştü. Yapılan iş için ödeme yapmak istemiyorum - ve bu. Serinliğinizle olan kozlar, bir "sosyo-politik birliğe" katılımı. Genel olarak, turplar doğaldır ...
Sadece işten çıkarmayı, sermayeye gitmeyi düşündüm. Ve işte şef, hesaplama için ona geldiğimde, sağ ve şöyle dedi:
- Müşterin? Sizindir. Biz yapmalı mıyız? Yüz paund. Öyleyse, borcunu istediğin gibi sürün ve vurun. Yağma getireceksin - ne kadar öderim, ama hayır - üzgünüm.
Aynaya kendime baktım ... uyuyan chang-botan. Kostüm ucuz, filmin bir kravatıyla moda. Peki, kim korktuğu şey değil - ve cidden alacak mısın? Ama yapacak bir şey yok ... ahır kuruşuma oturdum, evet borçlularını ofise attı. Ve fabrikaların yakınında, eteklerinde çeyrek verdiler. Geldim, resepsiyon odasına varlığının konusu ile ilgilenen ana şeye gidiyorum. Hayır, diyorlar. Cevap veriyorum, arabada sokakta bekleyeceğim.
Dışarı çıkıyorum - ve nasıl göründüğünü bile bilmediğimi düşünüyoruz. Sadece ad-humronimmik ve bana verdi. Ama geri dön, bir şekilde nasıl isteyin - bir şekilde. Kopeyushka'ya yürüdü. Oturdu, bekliyor. Saat, iki, üç. Böylece sıkılmayacak kadar - kitap tuttu, okudum, evet, yer imi periyodik olarak fotoğrafa bakıyor - güzel-solucan saçlı fotoğrafın fotoğrafı.
Arabayı binanın girişine soktum. Hesaplamam, limuzinin havalı olduğu şeye nasıl gidecektir - bu yüzden ona ve yaklaşım. Kimse, böyle bir ulaşımın yöneticisi dışında, hareket edemez.
Akşuna kadar, değerli oldu - limuzin gelmedi. Genel olarak, bir şekilde otoparkta boş ve hiç kimse binadan gelmiyor ya da çıkmıyor. Sadece resepsiyonistin pencerelerindeki perde bazen KILS.
8'deki saat çok karanlık oldu - bence beklemede bir nokta olmadığını düşünüyorum. Bölge yine en sakin değil - gece burada yapılacak bir şey yok. Evden çıkmaz çarpıyor.
Ertesi gün - tam olarak aynı. Geldim - sordu - gönderildim - arabaya gittim - akşama kadar oturdum. Ve yine - sessizlik, sadece kuşlar tweet.
Ve üçüncü günde, sabah şefimiz beni yakaladı. Ofise yara. Zarf tombulları eller. Yeniden hesapladım - olması gerekenlerin üzerinde, büyük bir miktar var. Gözlerimi aptal bir soruyla büyütüyorum.
- Ödenen, diyor. Bugün para faturaya düştü.
"Ve ayrıca, beni sabahın erken saatlerinde ana şöyle dedi:" Bizi anlamadınız, savaş istemiyoruz. Silindiri göndermemiz gerekmiyor. "
Mael, biri bilmiyorsa, bir katildir.
"Hemen onu hemen çizdim: gözlükte, bir açıklamayı biçiyordum. Araba açıkça aptalca, oturur, kitabın okuduğu gibi davranıyor, ancak girişin girişidir, ancak kontrol edildiği bir fotoğrafla. Tabii ki Halatlar: Uyardırılabilir, saklanmaz, çok fazla kaldırılacağı korkmaz. Canavarın annesi, kısadır. " Kank, Hung: -ded !!! Beni yakaladın!!! Bu basın !!! Anladın mı? !! Vladimir Vladimirovich geliyor
patron ve bağırır:
Tywood! Merhaba nasılsın? Nereye
kayboldu? Bugün yemek yiyelim!
Tolya ona cevap verir:
Volodya değil, yapamam. Çalışıyorum,
akşama gel.
İyi, kabul ettiler, putin oturdu
makine ve sol. Yeni rusça
sadece şok! Aniden yaklaşma
İkinci limuzin, çıkıyor
Lukashenko ve evsizler bağırıyor:
Tolya, merhaba! Nasılsın? Nereye
kayboldu? Bugün yemek yiyelim! ?
Tolya diyor ki:
Bugün yapamam, ben putinliyim
kabul etti, yarın gidelim mi?
Kısacası, karar verdiler. Yeni
bu arada Rusça sıfıra düştü.
Evsizlere geliyor ve sorar:
Böyle insanları nasıl tanıyorsun?
aynı evsiz
Orayı bilmiyorum!
Ve Papa'yı biliyor musun?
Ben biliyorum.
Yeni Rus düşüncesi ve diyor ki:
Hadi şu: bize bir gezi öderim
roma'da, seni görürsem
babamla Balkonda, o zaman vereceğim
yeterince sahip olacağın çok para
13. nesilde torunlar. Bum
kabul. Ertesi gün onlar
roma'ya, yakınındaki meydanda geldi

İstasyonun yakınındaki evsizlere oturur. Yeni bir Rus var, bu resmi görüyor, kalbinde eğleniyor, evsizlere yaklaşıyor, 100 dolar atar ve arabaya gider. Limuzin yaklaşımlarının ve Putin'in oradan nasıl geldiği yere oturmak için zaman yoktu. Vladimir Vladimirovich evsizlere geliyor ve bağırıyor: TOYAN! Merhaba nasılsın? Nerede kayboldun? Bugün yemek yiyelim! Tolya ona cevap verir: Volodya değil, yapamam. Çalışırım, akşamları gel. Onlar kabul ettiler, putin arabaya oturdu ve sola. Yeni Rus sadece şok oldu! Birdenbire ikinci limuzin, Lukashenko'dan çıkıyor ve evsizlere bağırıyor: Tolya, Merhaba! Nasılsın? Nerede kayboldun? Bugün yemek yiyelim! ? Tolya diyor ki: Bugün yapamam, Putin ile anlaştım, yarın gidelim mi? Kısacası, karar verdiler. Bu arada yeni Rusça sıfıra düştü. Evsizlere geliyor ve soruyor: böyle insanları nasıl tanıyorsun, evsiz misin? Orayı bilmiyorum! Ve Papa'yı biliyor musun? Ben biliyorum. Yeni Rusça düşündü ve diyor ki: Hadi: Bize Roma'ya bir gezi ödedim. Evsizler kabul etti. Ertesi gün, Roma'ya, Vatikan Milyonlarca insanın yakınındaki meydanda geldiler, ilk satırlara gittiler, yeni Rus kaldı ve çatılar gitti. Tüm korumayı geçti, memnuniyetle karşılandı. Yeni Rus balkona bakar ve Tolya'nın Roma'yı Papa'ya masada oturduğunu görür ve onunla yiyor. Sonra kalktılar ve meydana gelen insanlara dalmaya başladılar. Birdenbire, yeni rusun bayıldığını görüyor. Ertesi gün tanıştılar ve Toly soruyor: Neden bilincini kaybettiniz? Peki, Putin'i anlayabiliyorum, Lukashenko'yu anlayabiliyorum, ama Çin heyeti geldiğinde ve rehberi sorduğunda: "Bu tolik'in yanında beyaz kim?"

Kural olarak, sıradan insanlar kişisel olarak limuzinler konusunu yalnızca bir düğün corteage için hangi arabanın kiralanacağına karar verdiklerinde (bir kız arkadaşı olan bir randevu için). Doğal olarak, evliliğin bir ömür boyu hatırlamasını istiyorum, bu yüzden arabalar en çok seçilir. Ve gelin ve damat için lüks bir limuzinden daha iyi olabilir? Belki hiçbir şey yok. Ancak, önemli bir yasal problem var ve eğer çözülmemişse, birkaç yıl içinde ülkemizde bir limuzin sipariş etmek neredeyse imkansız ..

Bir başlangıç \u200b\u200biçin, kimin limuzin yaptığını öğrenin
Üretilmeyen prensipte oldukları ortaya çıktı otomotiv bitkileriK! Dünyanın her yerinden sadece küçük şirketler yapmak: bir araba alırlar - "bağışçı", ikiye bölün,

1.5 - 6 metre uzunluğunda "ekleyin", tüm bunları kaybetin, güçlendirin, uzatın kardan Val., kablolama, iç elemanları yapın, boya, topla ...

ve bu çekiciliği olsun.

Son zamanlarda, limuzin parkını güncellemenin 2 yolu vardı - Venüs sınır (genellikle ABD'den) ve Rusya'daki üretici (streç) nedeniyle hazır.

İlk yol - ithalat - 2008 sonunda kapandı. Limuzin'i Rusya'ya getirmek için elbette, mümkündür, ancak TCP'nin artık olmaması. Sebep, TCP'nin ithalat gerçeğine göre gümrük vermeden önce ve şimdi bunun için gerekli olmasıdır. Üreticiden.

Ve ABD'de, böyle bir belge böyle bir belgeyi görmediklerini görmedi. En iyi kalitede denetleyiciler var - denetleyici makamlar değil, bir tüketici ve adli sistem: Tanrı yasaklıyorsa, bir şey, teknik arıza nedeniyle limuzin yolcularına olursa, üretici anında dışarı çıkacak. Bu nedenle, deri görevlileri olmayan üreticiler tırmanıyor, böylece limuzinleri ile her şey yolunda. Fakat bir gazetesizce Rusya'da ( türün Onayı araç ) Hiç kimseye ihtiyacınız yoktur, bu nedenle, limuzin içe aktarmış olsanız bile, o zaman muhasebeye koyun ve çalıştırılmayacağı anlamına gelir.

Limuzinleri çok yakında ithal etmek geldi. Ancak talihsizlikler olmadı - ortaya çıktı yerli üreticiler. Ayrıca, "Rusça" limuzinlerinin kalitesine göre, ithal edilmeden fark yoktur. Yaptıktan sonra, toplanan arabalar ABD'deki testleri geçtik (Merkezi Araştırma Otomotiv Otomobil ve Avtomoton Enstitüsü), gerekli kağıdı edindi ve bu temelde alındı. yeni kategori D, ayrıca yeni bir kütle ve kapasite.

Herkes "bir atın hareketini" devleti olana kadar mutluydu: üretilen limuzinlerin TCP'sindeki değişikliği yasakladı. Şimdi kategorileri değiştirmek ve kütle belgelere yapılabilir, hatta araç tipi onayı bizden gelen. Bir limuzin bulunabilecekleri, ancak kaydolmak veya kaldırmak artık başarılı olamazlar. Böylece birkaç yerli üreticiyi "öldürdü".

Bu karardan kazanılan hiçbir çözüm olmadığı en saçma, çünkü limuzinleri ithal etmek imkansızdır. Ve her şeyi kaybetti: ve üreticiler ve kiralık şirketler, tüketiciler. Park zaten limuzinlerin trafik polisinde duruyor. İçeriği ve onarımları için para, daha fazla ve daha fazla yatırım yapılması gerekir ve bu nedenle kiralama fiyatları büyüyecek, ancak güvenilirlik azalır. Ve sonra "Rusça" limuzinler tamamen ortadan kalkacak.

Oyunun net ve makul kurallarını, otomobillerin veya yurtdışından çıkarılabileceği veya yasal gerekçelerle kayıtlı olarak rafine edilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde, bir süre sonra, ülkemizdeki tüm limuzinler, tüm sonraki sonuçlarla "Letonca sayıları" ile olacaktır.

Uzunluk - on metreden fazla! Yolcuizm - on altı kişi! Ama bu derhal düşünmek istediğim gibi, bir SUV.

Hayır olmasına rağmen, SUV bile hiç değil, limuzin. Veya, batı tarzına dedikleri gibi, germek - "gerilmiş". Evet, evet, gerilirler ve tercihen: iki kez daha. Empati? Hatta daha fazla! Her dönüş, böyle bir şeyin bir resepsiyonda üstesinden gelmiyor.

Yani, muhtemelen zaten birikmiş sorularınız var. Sonra cevaplarımız var. Limuzin yolcusu neyi hissediyor? Taksi benzeri bir otomobilin sürücüsü ne hissediyor? Bu tür arabaların sahipleri ne hissediyor? Biz sadece bunu öğrendik. Ve senden saklayamadılar.

Kova siyah havyar, altın tuvalet, bavul doları. Bu ilişkisel satırdaki "büyüdüğü" boyutsuz limuzinleri nadir görülecektir. "Sevgili, senin için bir limuzin göndereceğim" - iyi, süper supest değil mi? Bu bağlamdaki "pahalı" metafor gerçek anlam elde eder.

Ancak, sadece çok azı kendi limuzinine sahip olabilir. Nokta, benzer bir makinenin maliyetinde bile değil, fakat sahip olmanın uygunluğunda. Evet ve genel olarak - limuzin limuzin maine. Burada zaten sınıflandırmaya yaklaştık.

Sınıflandırma

Bir limuzin olarak adlandırılmayacak! Executive sınıfının genişletilmiş bir sedanı - limuzin. Araba Sürücü ve yolcular arasında bir bölümle - tekrar limuzin. Düzenli altı köpük sedan bile - Hayır, Hayır, Hayır Evet ve limuzinlere reçete edilecektir! Aslında, genel kabul görmüş sınıflamaya göre, limuzin altında, üç hacimli yolcu gövdesini, koltukların ön tarafı için bir bölünmeye sahip olan dört veya altı kapı ile anlamak gerekir. Neyin farkında, farklı pozlardaki fotoğraflarımızda tasvir edilen Cadillac Escalade, limuzin değil mi? Resmi olarak - Hayır: Vücut burada iki hacimli! Bununla birlikte, bu filin sokaktaki bu fil'i fark ederek, yorum yapmak için yavaşlamayacak - Oh, "Limousine"!

Sonra oyun oyuna giriyor - yukarıda belirtilen yabancı kelime "Streç". Herhangi bir araba "streç" yapın - ve bir halk "limuzin" alacaksınız. Tabii ki yanlış. Ancak - halka açık ve herhangi bir sorunuz olmadan. Gerçekten zeki olmak istemiyorum. Limuzin limuzin anlamına gelir.

En pahalı limuzinler genellikle Avrupalı \u200b\u200bbirinci sınıf arabalardan üreticilerin kendileri tarafından yapılır. Tipik bir örnek, Mercedes-Benz S600 Pullman'dır. Bu tür makineler hayal gücünü etkilemez dış türlerAncak fiyat etiketini etkileyebilecek oldukça yeteneklidir. Ve zırhlı versiyonda, fiyat sadece ölüme öldürülür: yarım milyon doları - sınırsız değil. Bu arada, birçok eyaletin bölümleri - örneğin bu arabalara gidin.

Diğer limuzinler genellikle taksi olarak veya kurumsal olarak kullanılır; en iyisi değil temelinde inşa edilmiştir pahalı arabalar Ve onlar altı kapıya kadar olabilir. Sokakta böyle bir araba ile tanışmış olmak, gözlerimi silmek istiyorum - acı verici bir şekilde garip, hatta doğal olarak böyle bir "uzatma" görünüyor! Petersburg'da benzer bir plan var, arabalar bazen buluşuyor: W124 gövdesinde Volvo 900th serisi ve Mercedes-Benz olabilir ve Opel Omega'nın görüşleri olabilir.

Peki, o zaman ... Stretchi, Süper Mersin balığı, UltrateChi, Hyperstretches, Ultra MeterStrletchers - Bu tür arabaların yaratıcısının fantezisi. Bazen limuzin herhangi bir görevi yerine getirmemek, ancak yalnızca kendi kendine ifade aracı olarak oluşturulmuştur. 10 koltuk, 20 koltuk, 30 koltuk, TV'ler, DVD oynatıcılar, Bar, Restoran, Havuz, Helipad, Golf Sahası, Akvaryum oyunculuk modeli Uçak taşıyıcısı tam boyutta ... Dilediğiniz başka bir şeyden gelmemiş olsanız bile, - limuzin içinde olacak. Tabii ki, bir bagaj yerine bir yüzme havuzu ile beş yönlü bir uzlaşma oldukça egzotiktir, firmanın yeteneklerinin bir türünü, bir tür limuzin kavramı. Ancak, dört tekerlekten çekişli Jeep, bir futbol takımını ağırlayabilen, bir yedek oyuncu tezgahı ile birlikte, gördüğünüz gibi, gerçeklik. Elle dokunulmadan önce! Ve eğer bir arzu veya gereklilik varsa, o zaman oldukça insan parası için bir saat boyunca bir Halife olabilirsiniz - 200 $ 'dan. Ve hatta daha ucuz.

Klasik, en limuzilik limuzin genellikle Lincoln Town arabası temelinde inşa edilir. Buradaki ana an, bir çerçevenin varlığıdır: bir rulman gövdesi ile arabanın bir gerginliği oluşturmak için - görev çok daha sıkıntılı ve pahalıdır. Ve sonra her şey basittir: seri aracın gövdesi tam ortada ve ön arasında kesilir ve arka kapılar Pencereli bir kutu patlıyor - denilen ek. Ekleme uzunluğu ve limuzin sınıfını belirler: Teoride tüm bu "superstretches" ve "Ultrastretch", arabanın uzunluğunu gösterir. Town-Kara, bir kural olarak, 60-120 inç (1524-3048 mm) uzunluğundadır ve SUV'lar 200 inç ve bazen - ve daha güçlüdür. Beş metreden fazla ortaya çıkıyor! Bizim "Caddy" - sadece böyle. Escalade ve kendi başına - araba küçük değil, aynı zamanda% 100 arasında uzanır. Düşünüyoruz: 5.050 mm kendi uzunluğu artı 5,080 mm daha fazla elde edildi - toplam on metreden fazla lüks! Ancak bu sınır değil. Petersburg'da, Rusya'daki en büyük limuzin, Ford Gezisi'ne dayanır - bu yüzden daha uzun!

Çerçeveye ne olur? Ne yazık ki, üzüntü dikkate alıyor: Merhaba, ördek. Yeni bir güç yapısı yeni gövdeye göre pişirilir - artan çerçeve, makinenin gerekli sertliğini sağlayamaz.

Sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde limuzinlerin üretimi için neredeyse elli firma şaşkındır. İşitme için olanların - Tiffany CoachWorks, Rüya koçu çalışmaları, Krystal işletmeleri ve diğerleri. Hepsi bir arada şaşırtıcı şeyler yaratıyorlar. Say, B. model satır Rüya altı akslı bir Lincoln Navigator'a sahiptir ve Krystal, bu kadar şaşırtıcı bir yaratığı sekiz kapılı Hummer H2 olarak canlandırabilir!

Prensip olarak, Amerikan arabalarının sahip olduğu standart doldurma, germek için yeterli olduğu ortaya çıkıyor: Motor ve şanzıman sağlam kalır. Ama süspansiyon ve fren sistemi güçlendirilebilir - sonuçta tam kütle Makineler biraz daha fazla hale geliyor. Yine, egzoz sistemini iyileştirmek için gereklidir, yeni gövde uzunluğuna uygun olarak, birkaç ara desteğe sahip yeni bir tahrik mili takın. Limuzin, bazı prosedürler yaparken tamamlandığı kabul edilir. Tahmin ettin mi? Doğru: Elektrik teçhizatı listesinde ek bir jeneratör ve batarya görünür ve ısıtma ve klima sistemi daha üretken üretilir - büyük bir yolcu içi gerektirir.

İç mekan ve dekorasyon - bu limuzinlerin inşa edildiği uğruna. Hepsi - adamın iyiliği için! Ve bir - ve tüm şirket için! Beyaz Escalade Salonu, aydınlatmalı bir ayna çubuğunun tamamen yerleştirilmiş 14 kişi için tasarlanmıştır. Bar, şampanya için korku ve kovalar ile kristal kararnamelerdir. Hemen - Oynak plastik taneleri olan akvaryumlar: Su kabarcıkları ve renkleri değiştirir, Hayvancılık - Sporlar ve gözleri memnun eder. Yeterli ananas ve rippers yok.

Ayna tavan üzerinde titreyen yıldızlar - daha sonra çok renkli LED'ler romantik olarak gökyüzünü gösteriyor. Kabinin uçlarında bulunan bölümlerde, LCD televizyonlar monte edilir ve yan raflarda iki monitör daha korunmaktadır. Üzerindeki sinyal, DVD oynatıcıdan veya bir VCR'den gidiyor - bu cihazlar koltukların altındaki zemin seviyesinde bulunur. Çoğu VIP sitesinin üstünde, herkesin uzaktan kumandasıdır ve uzaktan kumandanın yanında iki 12 inç subwoofer'lı hi-fi-ses sistemidir: herhangi bir yoldan geçen adamın geçmesi için sürünebilir! Bir disko ayarlayabilir, stroboskopların yanıp sönmesi ve kabin alanını yapay duman ve lazer ışınları ile doldurarak aydınlatan bir disko ayarlayabilirsiniz. Ve yukarıdakilerin tümünü veya sürücüyü istediğiniz anda kapatabilirsiniz - kabinde benzer bir konsol var.

Ancak aynı kabinde, ancak başka bir şey var. Örneğin, dağıtımcı ile iletişim için bir radyasyon. İşte sürücü için hayati olan diğer ciltler.

Sürücü

Bir limuzin yönetmek zor mu? Sergey'e göre, Escalade'nin sürücüsü, her şeye alışabilirsiniz. Tabii ki, uzun tabanlı bir araç için çok fazla kısıtlama var. Öyleyse söyleyelim, rotayı önceden koymak gerekir: Ultrasoperstretch ilk defa gitmez. Tüm şehirde olsa da, her yere sürmek mümkündür, bazı yerlerde herhangi bir sorun olmadan gerekli değildir. Şaşırtıcı bir şekilde, dönme derecesi sokağın en önemli özellikleri değildir. Karayolunun genişliğinden çok daha önemli! Ancak, profesyonel için, manevra yaparken pratik olarak sorun yoktur. Aynalarda ağır vagonlardaki denemeleri ne kadar ustaca geçtiğini gördün mü? Bu anlamda, limuzin üzerine binmek daha kolaydır: tüm arzu ile aramayın.

Limousines trafik kurallarının sürücüleri ihlal ediyor mu? Sadece aşırı üretim gereksiniminden kaynaklandığında. En sık görülen ihlal, yaklaşmakta olan hareketin ayrılmasıyla bir dönüş ya da yanlış yer. DPS denetçileri, kendisi ve sürücüsünün en yüksek profesyonelliğinin büyüklüğünden etkilenen, küçümseyen bazı limitlere aittir. Ve genel olarak - limuzin her şeye saygı duyuyor. Sıkıştırılmış bir girişimde yol koşulları (ve on metre uzunluğunda bir araba için, şehirdeki hemen hemen her dönüş ünlü komplikasyonlarla doludur) Streç caddeyi palto yapabilir ve toplayabilir etkileyici boyutlar Makinelerin kalabalığı, ancak az sayıda sürücü, Clucks'leri saçma olmak için acele etmeye zorlanmaya başlayacak. Ya içeride - düğün şarkıları ve dans ediyorsa? İnsanlar neden şenlikli ruh halini bozuyor? Fakat hız modu Her zaman her yere uyulur. Bir marjla bile - Şirketin kendisi, sürücünün hızını 40 km / s'den daha fazla gelişmesini yasaklar. Her ne kadar herkes çok hacimli bir makinenin çok daha fazla yeteneğine sahip olduğu açık olmasına rağmen.

Bu arada, uzun ömürlü limuzin tam kütle ve yolcu kapasitesi, "D", bir açık veri yolu kategorisinin kullanılabilirliği olan sürücüler için özel gereksinimler getirir. Bununla birlikte, limuzinlerdeki rastgele insanlar gidemez: çoğu durumda süper profesyoneldir. Sergey olarak - tüm kategorileri var. İstisnalar nadirdir. Burada, limuzinler dünyasının çerçevesinin hayatlarından birkaç örnek. Bununla birlikte, ilk çerçeve, şirkete uymadığınız Afrorreysia'dır: Şehrin bilgisini bilemedi. İkinci Çerçeve (veya "Çerçeve"?) - Bu bir kadın sürücüsüdür. Ancak o da ayrılmak zorunda kaldı. Sadece şimdi burada erkek şovenizm yok! Kız limuzinle çok başarılı bir şekilde kontrol edildi. Aile koşulları, işleri daha sakin bir şekilde değiştirmek zorunda kaldığı sürece. Ne? Tarih sessiz.

Neredeyse halkaları anlatmayı unuttum. Onlar çok değil. En ilginç şey, geçiş, uyandırma fanfare ciddi ses. Sergey araba kullanırken onları içerir tersine çevirmek. Aynada, kesinlikle, çok, ama hepsi de görülebilir. Buna ek olarak, sadece görmediğiniz, aynı zamanda gördüğünüzü de gördünüz. Dikkat çekmek - en iyi yol Sorunlardan kaçının.

Sorunlar

Aslında, şehirdeki limuzin işleyişiyle ilgili özel bir sorun yoktur. Ancak ilginç özellikler var. Örneğin, bakım ve onarım yapın. "Limuzin Barışı", teknik durum için özel olarak eğitilmiş bir kişiye sahiptir. Ayrıca bazı onarımlar üretir. Ancak, elbette, etkilenmedi: Sonuçta modern araba Markalı hizmet gerektirir. Asansörde bir limuzin hayal ediyor musun? Değil. Çünkü, cipin tüm on metrelerinin alınabileceği böyle bir asansör yok. Ancak germek, genellikle meydana gelen çukurda arayabilir. Genel olarak, bir sorun var, ancak bunu çözebilirsiniz. Sadece kesici gereklidir.

Limousinin otobüsün aslında olduğunu biliyor musun? En azından, gümrük belgelerinin kanıtlanmıştır: bu arabalar, kapasitör otobüslerinin tam olarak kapsamında ülkeye gelir. Yani burada.

En popüler limuzinler kutlamalar günlerinde zengin olur. Petersburg'da, bu genellikle beyaz bir gece sezonudir - beyler, şimdiden kitap arabaları! Müşterilerin faaliyetinin ikinci sıçraması bölgesel yıla düşer. Bu arada, limuzinin müşterilerinin% 80'i, çeşitli yaşların ve kaderlerin yeni evlileridir. Kalan faiz, yıldönümlerinin mezunlarının ve yıldönümlerinin yanı sıra "diğer" tanımına giren tüm durumlar, her türlü gezi, pahalı misafirleri hareket ettiren ve birinin gizli rüyasının yerine getirilmesini sağlayan tüm olgulara düşüyor. Lüks bir sürüş araba.

Malzemenin hazırlanmasında yardım için "limuzin dünyası" şirketine teşekkür ederiz.

Metin: Kirill Brevdo

Ve hatta biraz sürdü. Arabayı bir bütün olarak sevdim, ancak tam test hakkında konuşmak imkansız, çünkü araba henüz hazır değil. Bu, gazeteciler ve yetkililerin bilgilerini belirterek, Dmitry Sadkov, "interfax" raporlarının başındaki basın sekreterine basıldığında.

"BU BİLGİ (TEST -" Dünya 24 ") Hafifçe abartılı. Gerçek şu ki, arabanın henüz hazır olmadığı. Nitekim, bazı eskizler var, söyleyelim, prototip başkan gördü, "dedi," dedi.

Daha önce, Sanayi ve Ticaret Bakanı Denis Manturov, Putin'in federal güvenlik hizmetine sonuna kadar ulaşacak "Prototip A" üzerinde süpürdüğünü söyledi. "Prototip B", zamanın olmadığını gösterdi.

"İlk anlayış - gerçekten ilginç görünüyor. Prototipe gitmedi - üzerinde denedi ve biraz gerçekten sürdü. Ama gitmedim, çünkü hala bir prototip. Başkanına binmek hala imkansızdır, "kumlar onu düzeltti.

"Mahkeme" projesi 2012 yılında başlatıldı. Program çerçevesinde, temsili bir sınıfın temsilcileri - Limousine, Sedan, SUV ve minibüs oluşturulur. Devletin en yüksek yetkililerini taşımalılar. Daha sonra otomobiller satışa devam edecek ve varlıklı vatandaşlar da olsa. Merkezi Araştırma Otomobil ve Otomotiv Enstitüsü'nün "Biz", yılda 300 arabaya üretileceği varsayılmaktadır.

Gelişmiş bir otomotiv endüstrisi olan ülkelerde, ilk kişiler genellikle yerel otomobil endüstrisinin ürünlerine taşınır. Bu yüzden SSCB'deydi - Vladimir Lenin hariç, devletin tüm liderleri, üretim zilinin (önceden ZIS) limuzinlerine gitti. Böyle bir araba, ayrıca Rusya Boris Yeltsin'in ilk başkanını da kullanırken, 1997'de Mercedes'e taşındı.

Fotoğraf: Yorick Jansens, Zuma \\ TASS

ABD'de Donald Trump, Zırhlı Limousine Cadillac'ı, Beast'i ("Canavar") olarak adlandırdılar. Bunun dünyanın en güvenli otomobili olduğuna inanılıyor. Bir tank çerçevesi üzerine inşa edilmiştir, 9 tona kadar ağırlığındadır ve örneğin, gözyaşı gazı püskürtün. Halen, genel motorlar, Cumhurbaşkanlığı limuzinin güncellenmiş sürümünü test eder. 20 Ocak 2017 tarihinde açılışta gösterileceği varsayılmıştır, ancak prömiyer gecikti. Beyaz Saray'ın başının her zaman Cadillac kullanılmadığını unutmayın, ancak son dört başkanın tercih ettiği ürünleriydi. Ancak George Bush-Senior Lincoln Town arabasına taşındı.

PRC Si Jinpin'in Başkanı, Faw Hong Qi HQE Limuzin'i ("Kırmızı Afiş") kullanır. Arabanın uzunluğu 6.4 metredir, 1950'lerin ilk Hong Qi'nin altında stilize edilmiştir. Model ve diğer Çin yetkilileri popülerdir.

İngiltere'nin Kraliçesi Elizabeth II, Almanca'nın resmen bir parçası olan Bentley State Limousine'ye hareket ediyor volkswagen ile ilgili. Grup veya Rolls-Royce seçeneklerinin birinde - örneğin, katlanır bir çatıya sahip bir Fantom VI örneğinde mevcut. Ancak İngiliz Başbakanları gelenekleri tarafından Jaguar arabaları kullanıyor. Böylece Teresa Mei Jaguar XJ'yi tercih ediyor. Selefi David Cameron, Jaxuar XJ Sentinel'i kullandı.

Alman Şansölyesi Angela Merkel, Audi A8 L Güvenlik W12'yi sayısız özel bir Kanzler versiyonunda seçti ekstra seçenekler. Ancak, onun garajında \u200b\u200bve Mercedes-Benz S600L Sınıf SonDerklasse var.

Fransa'da, devlet başkanı için yönetici arabaları kullanma geleneği yoktur, ancak araba Fransızca olmalıdır. Mevcut Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Premium Fransız markasının amiral gemisi modelini seçti - DS 7 Crossback Crossover ve selefi Francois Hollande, orta büyüklükteki, neredeyse seri hatchback DS 5'te kamuoyunda ortaya çıktı.

Japonya'da, İmparatorluk Aile ve Başbakan, birçok yıl boyunca Toyota yüzyıl sedanları kullanıyorlar. Burada sedan toyota. Akihito için Kraliyet Kraliyet, Sindzo Abe arabadan daha etkileyici görünüyor. Premiere sürümünün, en yüksek yetkililerin bazılarını ve hatta Japon Mafya Yakuza'nın en zengin üyelerini de tercih etmesine dikkat ediyor.

Bağımsız olarak devletin ilk kişilerinin arabalarını sağlar ve Güney Kore. Ülkenin başkanı için ana otomobil, Ana Otomatik Üretici Filosunun büyüklüğünü önemli ölçüde aşan Hyundai Equus VL500'dür.

İtalya'da en yüksek yetkililer, Çek Cumhuriyeti'nde Lancia Car (Mevcut Başkan Sergio Mattarella - Lancia Flaminia 335) seçti - Skoda. Ancak İsveç'te, King Karl XVI Gustav'ın resmi törenler için yerel Volvo'yu kullanmıyor, ancak Avrupa'nın birçok hükümdarını tercih eden 1968'lik nadir bir Daimler DS420 örneği. Ancak, sıradan gezilerde, Hepsini Volvo S80'de bırakır.

Genel olarak, dünya liderleri çoğu zaman Alman ve İngiliz Otomobil Sanayii'nin ürünlerini özel serilerin ürünlerini kullanır veya özel fiyatla yapılandırır.

En orijinal, belki de Hollanda'nın Başbakanı Mark Rutte geliyor. Seçimi kişisel bir bisiklet. Ve sadece çalışması için değil, aynı zamanda resmi bir ziyarette oraya geldiğinde diğer şehirler tarafından da sürüyor.

Rus otomobil üreticileri, "Aurus" markası altında lüks limuzin yayınladı. Batı uzmanları hemen eksiklikleri hakkında konuştu.

Superlimsin Putin "Mahkemesi" nin sırları

Die Welt yazdığı gibi, Rusya'da böyle bir araba yok üç düzine yıl yok. En yeni "Aurus", Batı markalarıyla rekabet etmek için tasarlanmıştır. Yayın, Ağustos ayının sonunda, Aurus Senato modelinin Moskova Motor Show'da sunulduğunu hatırlatıyor.

Gazetecilere göre, gazete, bu nedenle Rusya, elit sınıfı premium sınıf çemberini girmeyi ve Rolls-Royce İngiliz markalarına ve Bentley (Bentley) ve Almanca "Maybach-Daimler" Daimler) rekabeti yapmayı planlıyor.

Alman mühendislerinin markaya çalıştığı ve Arap yağı kariyerlerinin parası için yaratıldığı belirtildi. Buna ek olarak, Putin'in bu arabayı şahsen kullanan cumhurbaşkanı görüntüsü, örneğin ona açılışına geldi.

Bir seferde, SSCB'de, ZIL-41052'nin zırhlı versiyonu, ilk ve son başkan tarafından alınan yoldaydı. Sovyetler Birliği Mikhail Gorbaçov. Buna karşılık Boris Yeltsin, Rusya Cumhurbaşkanı tarafından "500'den 500'den" gitti. Daha sonra, Vladimir Putin, Mercedes-Benz Limousines Modelini "600 Gard Pullman" (S 600 Bekçi Pullman) kullandı, ancak Rusya otomobil endüstrisinin ürünlerine geri dönme ihtiyacını belirtti.

Bu bağlamda, bir temsilci limuzin, bir SUV ve bir minibüs geliştirmek için "tork" adlı özel bir program oluşturulmuştur. Merkezi Araştırma Otomobil ve Avtomotor Enstitüsü'nden ve Araba'nın üretiminde Fiat (Fiat), Ford (Ford) ve Mazda (Mazda) işbirliği yapan Sollers özel kuruluşlarından bir konsorsiyum geliştiriyordu.

Yayın, taslak temsili limuzinlere 12,4 milyar ruble (164 milyon Euro) yatırım yapıldığını vurgulamaktadır. Böyle iddialı bir proje için nispeten mütevazı miktar. Sonuç olarak, "Aurus" markasının modeli kremlin kulelerini aramaya başladı. Limuzin "Senato", SUV - "KOMENEND", Minibüs - Arsenal olarak adlandırıldı. Ayrıca "Aurus Senato Cabriolet" sürümünün görünümü bekleniyor.

Bu arabalar için, Rusya Sanayi Bakanı Denis Manturov'un tamamen rekabetçi bir fiyatı oluşturulacak. Ona göre, limuzin birkaç mal olacak daha pahalı araba "Mercedes" C-Sınıfı, ancak Rolls-Royce'den% 20 daha ucuz.

Bu arada, limuzin ve SUV'lara "Tuple", medyaya göre, "sözde insanlar" Rusya'ya bakan insanlar "yükseltildi.

"Çakmak bir çocuklarla inkar edildiği söyleniyor. Hakkı. Nefig Warl," Cumhurbaşkanlığı "Limuzin'i boğa ile boğarak" Kremlin "ciplerine", runnette yazıyorlar.

Kuşkulma ile Alman basın uzmanları, aracın parçalarının çoğunlukla iç fabrikalarda üretildiği bilgiye tepki göstermiştir: tekerlekler - Krasnoyarsk, amortisörler - Bashkiria, deri koltuk döşemesi - Nizhny Novgorod'da. Kilitlenme önleyici sistemler ve elektronik kontrol sistemlerinin üretim yeri sorusunun yanı sıra klima sistemlerinin açık kaldığını ve en önemli olanı dile getirdiğini belirtti. Özellikler "BMW" motorlarından biriyle belirli bir benzerliği gösterir.

Aslında, Franz Gerhard Hilgert'ın Alman Müdürü, Rusya'daki Daimler Endişesinin eski başkanı olan Alman Müdürü tarafından "Aurus" projesini önderlik ediyor. Bununla birlikte, "Aurus" otomobil satışları gelecek yıl başlamalıdır. Sabit varlıkları Arap Oil Sheikhs tarafından sağlandı - bu yaz, bu yaz, birleşik Arap Emirliklerinin savunma, güvenlik ve gelişimi için temel ile ilgili niyetlerle ilgili bir ifade imzalandı. Anlaşmaya göre, Vakıf, "Aurus" markasının gelişiminde 110 milyon avroya yatırıyor ve sırayla üretim şirketinde% 30'luk bir pay.

İlk ihracat örneğinin Avrupa'ya gideceği planlanmaktadır. Böylece "Aurus" markası yakında batıya almaya başlayacak, gazeteciler Welt'i mahvetti.