Otomatik RU'daki en sıradışı ve nadir araçlar. Dünyanın en pahalı nadir görülen arabalarda sınırlı sayıda üretilen nadir araçlar

Dünyada çok nadir şeyler var, ancak gerçek bir sürücü için hiçbir şey, nadir bir araç koleksiyonuyla hiçbir şey karşılaştırılamaz. Dikkatiniz, dünyanın en nadir görülen otomobillerin bir listesiyle sunulmuştur. Listelenen modeller arasında pratik olarak yok olmadığı, kesinlikle aynısı olduğu, çünkü final bitişini aldılar ve gelecekteki sahiplerinin gereksinimlerine uygun olarak belirlendi.

Packard Panter, fiberglas gövdesi olan dünyanın ilk arabalarından biri olan kavramsal bir roadster. 1954 yılında, 50'lerin sonundaki otomobilin teknik uygulanmasına yönelik bazı radikal fikirler göstermek için Pakkard 200 modelinin temelinde, 1954 yılında Pakkard 200 modelinin temelinde inşa edilmiştir. Toplamda, dört otomobil üretildi, ancak sadece ikisi günlerimize korunmuştur. Bunlardan biri - "Diton", 2006 yılında bilinmeyen bir alıcı tarafından 360.000 dolardan fazla satıldı. Şimdi özel mülkte.

Tucker 48 - 1948'de Chicago'da üretilen bir araba şu anda Amerikan Şirketi Tucker Corporation yok. Bu model daha sonra 20 yıl boyunca zamanının önündeki en gelişmiş ve birçok yönden biri olarak kabul edildi. Toplamda 51 araba üretildi bugünün Günü Özel koleksiyonlarda ve müzelerde sadece 47 korunurlar.

Aston Martin Bulldog, 1979 yılında İngiliz Şirketi Aston Martin tarafından geliştirilen bir spor araba prototipidir. Başlangıçta, 25 birimin sınırlı bir dolaşımını serbest bırakılması planlandı, ancak bunun sonucunda Aston Martin Bulldog sadece bir tane inşa edildi. 1982'de Ortadoğu'dan 192.000 dolar için bilinmeyen bir insanı satın aldı.

Mercedes-Benz 300 SL - İlk spor araba 1955-1963 arasında üretilen Mercedes-Benz markaları. Bir kerede dünyanın en hızlı seri arabasıydı. Hepsi 3,258 adet üretildi.
Bugün, benzersiz kapıları olan 300 SL, teknolojik yenilikler ve oldukça küçük dolaşım, her zaman Mercedes-Benz modellerinin koleksiyonerleri için en değerli olanlardan biri olarak kabul edilir ve bunun için fiyatlar 700 bin ABD Doları tutarında.

Talbot-Lago T26 Grand Sport - Talbot S.A. tarafından üretilen Fransızca araba. 1948'de. En çok biriydi güçlü arabalar O zaman ve hızıyla ünlü. Her biri bugünün yaklaşık 2,5 milyon dolar olduğu tahmin edildiği toplam 12 model serbest bırakıldı.

Porsche 916 - Sporter, 1972 yılında Almanca tarafından üretilen otomotiv şirketi Porsche AG. 914. modele dayanarak geliştirilmiştir, ancak aerodinamik akışlı lastikler ve karakteristik tamponlar için daha derin bir kemer vardı. Bu modelin toplam on bir makinesi üretildi.

Oldsmobile F-88, 1954 yılında Amerikan Şirketi Oldsmobile tarafından yaratılan bir arabadır. Tasarımı, 1964'ten önce üretilen tüm Amerikan makineleri için "Moda Yasama" oldu.
Dört eski Oldsmobile F-88 inşa edildi. 2005 yılında bunlardan biri, Amerikan Barrett-Jackson müzayedeki çekiç altından 3,230.000 ABD dolarıdır.

Ferrari 250 GT California Spyder SWB, 1959'da İtalyan firmaları Ferrari S.P.A şirketinin ürettiği bir spor otomobilidir. Yaratıcılara göre, California Spyder SWB, markanın varlığının tüm tarihinde en güzel yaratılışları haline geldi ve onlar için zor olmayacak. Hepsi 46 kopya yayınlandı. 11 Mart 2016'da bunlardan biri, 17.16 milyon dolarlık bir rekor için açık artırmadan satıldı.

Leyat Helica D21, 1921'de Leyat tarafından geliştirilen bir Fransız otomobili olan "kanatsız uçak" olarak da bilinir. Bir araba üretimi olarak tasarlanmıştır ve tasarımı basitleştirecek bir araba ve bir uçağın üretimi, çünkü iletim veya Cartanov, hayır Debriyaj, Otomatik zaman için gerekli başka karmaşık mekanizmalar yok. Yollar boyunca hareket etmek için sadece bir ışık gövdesi ve bir vida çubuğu vardı. Toplamda, 1919 ve 1925 arasında bu tür 30 makine üretildi.

Rolls-Royce 15 HP, 23 Aralık 1904'te Charles Rolls ve Henry Royce arasındaki sözleşmeden sonra Rolls-Royce markası altında yayınlanan ilk otomobillerden biridir. Toplamda, 1905 yılında üretim sırasında, altı rulo-Royce 15 HP inşa edildi, ancak SD-661 şasisinde kayıtlı olan sadece bir aparat bu güne kadar korunmuştur. Maliyet 35 milyon dolar olarak tahmin ediliyor. Bu, dünyadaki en nadir araba.

İsveçli milli ekibin tarihindeki en iyi golcü ve çok zamanlı pahalı otomobillerin kapsamlı bir koleksiyonunun yarı zamanlı sahibi Zlatan Ibrahimovich'in yeni Supercar'ın tekerleğinin arkasında belirtildi. Forvet, parlak bir sarı Laferrari hypercar tekerleğinin arkasındaki Stockholm merkezinde haddelenmiştir. Bununla birlikte, futbol topluluğunda, sadece IBRA özel arabaları övünemez.

Ferrari 335 S Örümcek Scaglietti, Lionel Messi

Pahalı otomobillerin bir başka uzmanı - Arjantinli Lionel Messi yakın zamanda Ferrari 335 S Örümcek Scaglietti 1957 sürümünün sahibi oldu. Araba, 32 milyon Euro'da bir futbolcuya mal oldu ve çok fazla mücadeledeki ana rakibi Cristiano Ronaldo idi. Zamanında, "24 saat Le Mana" yarışlarında bir daire kaydı olan menterasyon, 300 km / s'ye kadar hızlanabiliyor ve emniyet kemeri yok.

Koenigsegg CCX 11, Ronaldo

Futbol sahasındaki kişisel muhalefetin yanı sıra, Ronaldo ve Messi pahalı otomobillerin toplanmasında rakiplerdir. Dünyadaki en pahalı spor otomobilinin Arjantin'e gitmesi gerçeğine rağmen, Portekizce, şu anda zaten 19 arabası olan daha kapsamlı bir filoya sahip olabilir. Özel bir gurur konusu, üç saniyede "yüzlerce" olarak hızlanan Koenigsegg CCX 11'dir. Bu zevk için ödeme Ronaldo yaklaşık 400 bin avro için hesapladı.

Audi R8 GT, Neymar

PSG'ye geçişe yakın olan Barcelona Forvet Neymar, lüks otomobillerin satın alınması için maaşının önemli bir bölümünü de geçiriyor. En sık, Brezilya, Audi R8 GT Supercar'ın tekerleğinin arkasında görülebilir. Araba sınırlı bir seri ile serbest bırakılır ve 553 dönüşlü 5.2 litrelik V10 motoruyla tamamlanır. beygir gücü. Yerden "yüzlerce" audi R8 GT'ye 3.6 saniyede hızlanır ve azami hız Saatte 320 km işaretine ulaşır.

Aston Martin One-77, Samuel "Hakkında

Aston Martin Supercar, 77 kopya sınırlı bir sürümü ile serbest bırakıldı. Tüm arabalar, arabanın prömiyöründen bir yıl önce satıldı. Bunlardan birinde, Kamerun futbolcusu oyuncusu Samuel şimdi Türk Antalya'nın sokaklarında ". Supercar - 12 silindirli V şeklinde kaputunun altında atmosferik motor 760 beygir gücü kapasiteli 7.3 l.

Mercedes-Benz. SLR McLAREN., El Hajji Diouf

Senegalese Forvet El Hajji Diouf, olağanüstü spor başarılarını övünemez, ancak, en lüks otomobillerle futbol oyuncularının derecelendirilmesi düzenli olarak düşüyor. O anda Liverpool için konuşan bir saldırganın 500 bin avroyu ödemek, krom kaplamalı Mercedes-Benz SLR McLaren'in sahibi oldu. Bundan önce, İngiliz şehrinin sakinleri, sadece oyunun hızında bir arabayı gördü.

Ferrari 458 Italia, Mesut Ozil

Filmin yıldızı "Transformers 3: Ayın Karanlık Yüzü" - Ferrari 458 Italia - yaklaşık 190 bin Euro'da tahmin ediliyor. Arabanın satın alınması için böyle bir para yoktu, Alman Forvet "Arsenal" Mesut Ozil. Sporcunun 570 sert ortadaki Supercar'a uymadığını, bilinmemektedir, ancak geçen yılın sonunda futbolcu yeni kazanımı oldu sUV Mercedes. G63 AMG 145 bin Euro için.

Lamborghini Galdo LP 550-2, Luis Nani

Supercamra'daki futbol yıldızlarının aşkı, Luis Nani'nin son alımını onaylar. Orta saha "Valencia" arka tekerlekten çekiş için 160 bin avro ödedi lamborghini'nin değiştirilmesi. 250 kopya sınırlı dolaşımıyla serbest bırakılan LP560-4. Spor Accuma, 550 beygir gücü kapasiteli 5.2 litrelik bir atmosferik V10 ile donatılmıştır. Makine ilk "yüz" olarak 3.9 saniye içinde işe alabilir.

Bugatti Veyron, Ronaldinho

Barselona'nın günlerinde Ronaldinho yılda yaklaşık 20 milyon avro aldı. Böyle bir maaş, Golden Ball-2005'in kazananının, Bugatti Veyron'un siyah ve turuncu olan Hypercar üzerindeki seçimini durdurmasına izin verdi. "Barcelona" yıldızına ek olarak, dünya çapında bu markanın arabasının sahipleri sadece 450 şanslı olanlardır. Bunlardan biri, Makhachkala "Anji" için konuşmaları sırasında 1.7 milyon avro için bir hypercar'a verilen efsanevi Brezilya Defender Roberto Carlos'dır.

Artan fiyatlar sırasına göre, dünyadaki en pahalı on nadir otomobil hakkında bir makale. Makalenin sonunda - ilginç video En nadir retro arabalar hakkında.

Dünyadaki en pahalı nadir araçlar

Bu derecelendirme bir milyon dolar için araba olmayacak. Retro arabalara gülünç ve saygısızlık. Bu arabalara gelince, tutarlar onlarca milyonlarca ölçülür ve özel ihalelerde satılmaktadır. Bu tür arabaların fiyatının her yıl büyüdüğünü belirtmekte fayda var. Bu nedenle, kollektörler güvenli bir şekilde iyi yatırımcılar denir.

Üste, arabalar, değerlerinin artan sırada sunulacak. Araba sıralamasında belirtilen fiyatlar, dünya ihalelerinde son alımın değeri ile belirlenir.

Kısa ve uzun bir dingil mesafesi (SWB ve LWB) tarafından ayırt edilen 50 otomobilin serbest bırakıldığını belirtmekte fayda var. Ekstra uzun araba daha donanımlı zayıf motor 250 at kapasiteli. Kısa bir tabanı olan modellerdeki motorlar, yüksek güçle ayırt edildi, bu da 240 km / s hızda hareket etmeyi mümkün kıldı.

Mart 2016'da, açık artırmalardan birinde, bu araba 17 milyon dolar sergiledi. Ancak, biri tarafından satın alındığında kesinlikle bilinmemektedir.

Aslında, bu otomobilin 60'ların bir tasarım simgesi olarak adlandırılabilir.

"Testa Rossa" "kırmızı kafa" anlamına gelir. Bu isim makine, 300 güç motorunun üstünde bulunan kırmızı kapaklar için alınmıştır. Bu arada, bu öğenin şimdi Motorları Ferrari'yi öğrenebilir.

Benzer bir model 2009 yılında 12 milyon dolara satıldı. Neden bu örnek için daha fazla ödüyorlardı? Cevap basit. Ve buradaki nokta, arabanın birçok yarışmaya katıldığı gerçeğinde bile değil, sadece bir fabrika prototipi - serideki ilk araba. Şasi 0666TR numarasına sahiptir ve tasarım testleri için aktif olarak kullanılır.

Bu Çok araba Ayrıca 60'lı yıllarda "24 Saat Le Man" yarışmasına da katıldı. Motor 250 Lm'de ortada bulunuyordu. Bu araba GT yol versiyonu olarak oluşturuldu. İlk defa bu model 1963 yılında ortaya çıktı ve Pininfarina'dan bir vücut vardı. Şirket, 100 bu GT yarış arabası yayınlayacaktı. Ancak, sadece 32 araba yapıldı. Bu yüzden fiyatları bu kadar yüksek.

Araba, 347 "at" yayınlayabilen V-şekilli 12 silindirli motorla donatılmıştır. Bu spor araba, 300 km / s'ye hızlanabilir. Araba, yarışlarda birçok kez katıldı ve 1954'te Mille Miglia'da gümüş aldı.

Belirtilen kopyanın önce serbest bırakıldığını belirtmekte fayda var. Şasi 06701 numarasına sahiptir. Bu araba yarışlara katılmadı, ancak diğer kopyalar "24 saat Le Mana'da" ödülleri işgal etti.

Bu araba ilk önce 1954'te Fransız Grand Prix'te ortaya çıktı. Araba, 1954'ten 1955'e kadar formül 1'in tüm aşamalarını kazandı. Efsanevi Biniciler Stirling Moss ve Juan Manuel Funky tarafından yönetildi. Diğer ünlü pilotlar arasında "Silver ok" da Hans Herrmanne ve Karl Kring olarak da adlandırılabilir.

Ek olarak, bu arabanın vücudunu geliştirirken, bir aerodinamik tüp ilk kullanılır.

80'lerde bu araba müzeye kondu. Ancak müzenin sahipleri binanın onarımı için fon yoktu, bu yüzden arabayı Fransız girişimcisine sattılar (miktar bilinmiyor). 90'lı yılların sonlarında, bu model 10 milyon için Almanca aldı. Ve son zamanlarda, araba 29,6 milyon dolara satıldı. Bu iyi nadir otomobillerin fiyatı nasıl büyüyor.

Bu eşsiz araba dört kopyada serbest bırakıldı. B. farklı zaman Kazılmış ünlü biniciler. 1957'de Maurice Trentinan ve Peter Collins, Sebring ve Peter Collins'in "saat 12 saatlerinde" olarak yönetildi, o zaman bu süperekar Mille Miglia'nın İtalyan müsabakalarında ikinci oldu. Sonra Wolfgang von gezilerini başardılar. 1958'de, bu arabadaki Mike Alıçları "24 saat Le Mans" yarışmasına katıldı. Aynı zamanda, dairenin resmi kaydını kurdu. Aynı yıl Stirling yosun, Küba Grand Prix'u yendi.

1970 yılında bu araba, Fransız toplayıcı Pierre Bardino tarafından satın alındı. Koleksiyonlarının Yarış Ferrari'de yaygın olduğunu belirtmekte fayda var. Fransa'da 335 s daha fazla 335 s.

Bu araba, 300 km / s hızını geliştirebilecek bir motor taktı. Bu durumda, motorun gücü 390 "at" idir.

Bilinmeyen bir Arjantin, arabanın yeni sahibi oldu. Ancak, söylentilere göre, Supercar Alıcı çok ünlüdür - bu Lionel Messi.

Bu arabanın üç örneği serbest bırakıldı. Dördüncü, 1935'te Paris Motor Show'da gösterilen bir prototip olarak kabul edilebilir. Ancak, bu arabanın kaderi hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Bir araba 1955 yılında trenin altına düştü ve pratik olarak on yıl yerel polis karakolunun avlusunda durdu. Meraklısı Paul Andre Benson arabayı restore etti, ancak yerli düzeninden çok az şey vardı. Böylece, bu güne sadece iki Bugatti Tipi 57SC Atlantic'i korunmuştur.

Müzayede lehimlenmiş Supercar, 1936'da V. Rothschild'in sırasına göre yapıldı. 1971'de Peter Williamson, 59 bin dolar için bir araba aldı. Ve neredeyse kırk yıl sonra 38 milyon dolara satıldı.

Yeni sahibi Peter Mallin arabayı California Museum Mullin otomotivine koydu. İkinci kopya, ABD'den moda tasarımcısı Ralph Lauren koleksiyonunda.

Supercar, bir damla şeklinde bir alüminyum ve magnezyum ve orijinal vücut tasarımı ile ayırt edilir. Arabanın tasarımı doğrudan Jean Bugatti'yi geliştiriyordu. Araç takılı motorda, supercar'ı 200 km / s'ye kadar dağıtabilecek 210 "at" kapasitesine sahip. Bu hızın bazıları zayıf görünebilir, ancak bu arabanın 1936'da üretildiğini dikkate almanız gerekir.
Uzun zamandır Bugatti Tipi 57SC Atlantik en pahalı retro arabaydı. Ancak zaman gider ve Ompus'tan sıfırlandı.

Toplamda, 1962'den 1963'e kadar bu kadar spor otomobil piyasaya sürüldü. Arka tekerlekten çekiş makinesi, 290 hp kapasiteli üç litrelik bir motorla donatılmıştır. Aynı zamanda, maksimum hız 280 km / s'dir.

Bu araba harika araba geçmişi. 1963'te, araba prestijli Tour de Fransa'da kazandı. Sonra spor arabası Fransız Jean Rehberleri tarafından yönetildi. Gelecek iki yıl boyunca, bu araba ilk önce Shemruss şehrine varışta bitti. 1974'ten beri bu araba Pappulardo'daki bir toplayıcıya aitti. Neden satmaya karar verdi, bilinmiyor.

1962'de bu arabanın 18.5 bin dolar için satın alınabileceğini unutmayın. Tabii ki, doların satın alma kabiliyeti tamamen farklıydı. Ek olarak, o zamana kadar belirlenen kurallara göre, alıcının adaylığı şahsen Enzo Ferrari'yi onaylamaktı.

250 GTO'nun kalan kopyaları koleksiyonlarda farklı insanlar - sahne yıldızlarından ünlü politikacılara ve uyuşturucu trenlerine.

Böylece, bugün Ferrari 250 GTO, bugün 5111 numaralı şasi numarası ile, açık artırmada açık satın alınan dünyanın en pahalı retro araba olarak kabul edilir. Bu nedenle, üstümüzün lideri olan o oldu.

Retro otomobillerin toplanması farklı şekilde ele alınabilir. Bazıları karlı bir yatırım olduğunu düşünün, diğerleri, bu tür arabalar için fiyatların büyük ölçüde aşırı tahmin edildiğine ve sebep olmadığına inanmaktadır. Ancak, büyük bir geçmişi olan açık artırma için eşsiz bir araba sergilendiğinde, o zaman hiçbir miktar çok büyük olamaz.

Nadir Retro Cars Hakkında Video:

Böyle bir kavram olarak, arabalara gelince, oldukça bulanık ve bu kriter kapsamında birçok araba ayarlanabilir. Fakat biz hala dünyadaki nadir otomobiller listenizi hazırlamaya çalışacağız, bu da bu başlığa layık oluyor.

Bu tür makineler iki kategoriye ayrılabilir:

• retro arabalar. Hem seri hem de parça bültenleri olabilir, ancak bu güne göre sadece müzelerde veya özel koleksiyonlarda olan birimleri yaşamak mümkündü;
• Özel arabalar. Dışarı çıkma arzusunda, adam, olmayan bir şeye sahip olmaya çalışıyor ve asla başkalarında olmayacak. Ve bu arzu para ile desteklendiğinde, sipariş vermek için yapılan prestijli modeller ve markalar, sadece bir veya birkaç kopyada ışıkta görünür.

Altı Charles ve Henry Royce otomobilinin sonuncusu, 1905'te, üç silindirli motorlu kardeşler tarafından salındı. 2007 yılında, 3,5 milyon İrlanda pound için satıldı.

İlk spor modeli Şirketler David Brown başrol başlığından sonra yapmaya başladı (başlığındaki DB harfleri). Toplamda, 15 (bazı verilere göre 16) birimler verildi. 90 beygir gücü kapasiteli 2 litrelik motor, arabayı 150 km / s hızına dağıtabilirdi. Bu nadir otomobilin maliyeti yaklaşık 800.000 dolar.

1937 Bugatti 57s.

Uzmanlara göre, bu model, bugatti şirketinin en iyi yol versiyonudur. 2009 yılında Paris'teki açık artırmada, otomobillerin görülen 17 ışığından biri, 6.000.000 pound sterlin bir fiyata sergilendi. O zamanlar için oldukça güçlü, bir satır 3.3 ile donatıldı liting motor ve altında özelleştirilebilir yol koşulları Hidrolik amortisörler.

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

Bu, bu makalede göz önünde bulunduracağımız bir sonraki nadir araç. 1958-1961 yarışlarının efsanesi, 19 yarışta ilk yerleri 10 kez işgal eden. Üreticiler geleceği araştırıyor, arabayı 3 litrelik bir motorla donattırdı, böylece 58'de yarış arabalarına daha büyük bir hacimle katılmak için yasaktan sonra yarışlara katılabilir.

Toplamda, 2 yılda 19 araba toplandı. Birkaç kaynakta fiyat bu model 16 milyon dolarlık alanda belirtilmiştir.

Marsilya bu taşımacılığı 1913'te icat etti. Ayırt edici özelliği, burun içinde, sıradışı bir vücut şekli olan bir pervane idi. Modernizasyon ve iyileştirmeler yılları arasında (ilk model pervane üzerinde kesinlikle hiçbir koruma yoktu ve büyük bir et değirmeni gibi görünüyordu), mucit yaklaşık 30 araba serbest bıraktı, her biri bir öncekine benzer değildi. Bu güne iki örnek yaşadı. Biri Paris Teknoloji Müzesi'nde, bir başkası özel bir kişiye aittir ve bu güne giderken.

İSVEDISH SUPERCAR LIMITED versiyonu, gücü 662 beygir gücü olan. Bu tahmin ediliyor nadir makine 500.000 dolardan fazla. Bir yıl, şirket sadece 7 otomobil üretiyor.

Hosep Rubau, işçi volkswagen., piyasadaki durumu değiştirmek için bir hedef belirleyin. Sorunun özü, çok sayıda koleksiyoner, modern arabalarda bireysellik ve tarzın yokluğu hakkında şikayette bulundu. 2004 yılında Tramontana'yı kurdu ve bir yıl sonra, 2005 yılında Cenevre'deki ilk arabasını sundu. Orijinal görünüm, Güç 700 At, Hız 260 km / s, 610 bin Euro fiyatı, hangi mal sahibinin deri ve odundan bir salon alacağını ve vücudun yanı sıra beyaz altınların yanı sıra ödeme yapacak. Bütün bunlar, çoğu kişi için nadir ve arzulanan otomobilin özelliğini yapar.

Bugatti Veyron Süper Spor

Böyle nadir bir araba değil, yukarıda tarif edilenlerle karşılaştırırsanız, ancak yine de her yerde sık sık karşılaşmayanların sınıfına ilişkindir. Sınırlı Seri (30 kopya), ne de en çok yarış arabası. Kendini Hakim: Bugatti'nin gelişebileceği hızı - 435 km / s. Aynı zamanda, 2-3 saniye boyunca yayınlanacak. Böyle özel bir karşılık gelen fiyatın fiyatı ve 2 milyon dolardan başlar.

Porsche Schuppan 962Cr.

Dünyanın en nadir otomobillerinden biri, 1994 yılında toplanan, sadık Shuppan spor arabasının Formula 1'inin bir yarışçısı olarak adlandırılabilir. Screenshots 345 km / s., Power 600 at, o zaman piyasaya sürülen yarış canavarlarından en güçlüydü. Seri beş kopya ile sınırlıdır.

Dünyanın en nadir otomobilleri olarak adlandırılan makinelerin sadece küçük bir bölümünü gözden geçirdik. Aslında, liste çok büyük ve sadece listelenmemiş. Bazı arabalar uzun süredir üretildikleri gerçeğinden dolayı nadir olurlar ve sadece birimler günlerimize ulaşabilirler. Diğerleri özellikle modelin maliyetini önemli ölçüde artırmak için sınırlı bir seri yayınladı. Sonuçta, koleksiyoner için tanımlayıcı faktör tam olarak ne kadar nadir bir başka bir arabadır.

Ancak bazen geleneksel reklamlar arasında, olağandışı veya çok, halkın belirli bir değerini veya olağan bir ilgisini temsil eden alışılmadık veya çok rastlar. Size, Auto.ru.ru ile birlikte olağandışı ve nadir görülen cümleler sunuyoruz.

Tek bir kopyada araba

Sorun Yılı: 2014

Motor Hacmi: 4,6L

Güç: 250 HP

Yani, özel otomobilin tüm tekerlekten çekişidir. Bu arabanın tek eksi fiyatıdır. 12,5 milyon ruble maliyeti.

Moskvich 400 (400-420)

Sorun Yılı: 1951

Motor Hacmi: 1,1L

Güç: 23 hp

İyi durumda nadir Moskvich Avto.ru.

Arabanın açıklamasına göre, Moskvich 1.1 litre ile donatılmıştır orijinal motor. Araba da restorasyon çalışmasından sonra. Fiyat 1,18 milyon ruble.

SMZ C-3A

Sorun Yılı: 1967

Motor Hacmi: 3,5L

Görünüşe göre, araba tam restorasyon onarımı geçti. Otomobil pazarımızda. Fiyat 550 bin ruble.

ZIS 110.

Sorun Yılı: 1950

Motor Hacmi: 6,0L

Güç: 140 hp

İlk önce zis Rus arabaBüyük vatanseverlik savaşının bitiminden sonra serbest bırakıldı.

Modelin üretimi 1945'te başladı. ZIS-110, temsili bir arabadır.

Üretim Arabanın 1958'e kadar devam etti. Sonra model ZIS-111'i değiştirdi.

Fiyat 25 milyon ruble.

ZIL-41052.

Sorun Yılı: 1989

Motor Hacmi: 7.7L

Güç: 315 hp

Hükümet ZIL-41052, sadece bir zırhla değil, aynı zamanda dahili bir zırhlı kapsül ile donatılmıştır. Ayrıca makine donatılmıştır kurşun geçirmez pencereler ve lastikler r16. Fiyat sadece para verecek ve bir tary araba koleksiyoncusu olan hiçbir yere sahip olanlardır. 55 milyon ruble maliyeti.

Gaz 12 Kış

Sorun Yılı: 1954

Motor Hacmi: 3,5L

Güç: 90 HP

Sizden önce, 1954 sürümünün nadiren restore edilmiş bir araba.

Gerçek araba donatılmış motor zmz 6606. İç dekorasyon iki yıllık bir cevizden yapılmıştır.

Fiyat 10.6 milyon ruble. Bu parayı harcamak, kesinlikle yolda fark edeceksiniz.

ZIBAR MK2 I.

Sayı Yılı: 2010

Motor hacmi: 6.2L

Güç: 602 HP

Yolda milyonlarca manzarayı çekmek ister misiniz?

Satın aldım Zibar MK2 Auto.ru tarafından 3.8 milyon ruble için indirim yaptım. Ayrıca, bu SUV, hem çölde hem de Kuzey Kutbu soğukluğunda sizi hayal kırıklığına uğratmayacak.

Willys MB.

Sorun Yılı: 1944

Motor Hacmi: 2.2L

Güç: 60 hp

Senden önce canlı efsane SUV üreten efsanevi marka.

1944'ten 2001'e kadar bu araba Fransa'da demonte edildi. Sonra Almanya'da toplandı ve Rusya Federasyonu'nda çevrili. Fiyat 3 milyon ruble.

Ultima gtr.

Sorun Yılı: 2001

Motor Hacmi: 6.3L

Güç: 535 HP

Ağırlık için benzersiz bir güç oranına sahip nadir bir spor otomobiliniz var (1 ton başına 727 hp).

Ve Supercars, Ferrari Enzo, Ascari A10 ve CCX'te kütle oranı daha iyidir.

0-97 km / sa 2,6 saniye arasında hızlanma.

0-160 km / s arasında hızlanma 5.3 saniyede.

Fiyatı 2,7 milyon ruble.

Tesla Roadster Spor

Sorun Yılı: 2010

Motor Hacmi: Elektrik motoru

Güç: 291 hp

Rostina'yı hayal ediyor musunuz, kimin yolda kamuoyunu şaşırtacak?

Nadir bir I istiyorum. modern araba? Ardından, araba ile satışa sunan Roadster Sport satın alın.

Arabanın kilometresi sadece 900 km'dir. Reklam makinesinin yazarı, tahsil ve çok nadir görülür. 1.79 milyon ruble maliyeti.

Spyker C8 Aileron

Sorun Yılı: 2016

Motor Hacmi: 4.2L.

Güç: 400 HP

Son zamanlarda, Avto.ru'da yeni bir nadir ve özel otomobil SPYKER C8 Aileron'un 400 HP'dir.

Araba ses ayarı ile donatılmıştır egzoz sistemive makinenin önündeki hidrolik artış 45 mm. Fiyat 32.1 Milyon Ruble.

Rover mini.

Sayı Yılı: 1989

Motor Hacmi: 1,0l

Güç: 41 HP

Büyük otomobilleri sevmeyen ve klasikleri tercih edenler için.

Bu eşsiz ve çok nadir bir araba. Araba Japonya'dan Rusya Federasyonu'na getirildi. Fiyat 649 bin ruble. Kilometre 30 bin km.

Rolls-Royce 20/25

Sorun Yılı: 1934

Motor Hacmi: 3.7l

Güç: 25 HP

Bu eski model araba, 1934'te Vücut Atelier Martin Walter tarafından oluşturuldu.

Rus otomobil pazarından bahsetmemek için dünyada çok nadir bir araba. Fiyat 13 milyon ruble.

Porsche 944.

Sayı Yılı: 1983

Motor Hacmi: 2,5L

Güç: 160 HP

Sizden önce, 1983'te tüm avtomera'daki izleyiciyi şaşırtmış olan efsanevi.

Arka tekerlekten çekiş makinesi, bir çiftte mekanik şanzıman ile çalışan 160 hp kapasiteli 2,5 litrelik bir benzinli dört silindirli motor ile donatılmıştır. 0-100 km / s'den 8.4 saniyede hızlanma. Fiyat 840 bin ruble.

Maybach 62.

Sorun Yılı: 2005

Motor Hacmi: 5,5L

Güç: 550 hp

Auto.ru'daki lüks eski otomobillerin uzmanı için de sıcak bir teklif var.

Nadir I. Özel arabalarLüks 62. fiyatı 5,47 milyon ruble bulduk.

Lotus Esprit V.

Sorun Yılı: 1996

Motor Hacmi: 2,0L

Güç: 243 HP

Sadece yolda öne çıkmak istemektedir, aynı zamanda diğer arabaların sahipleri için uzun zamandır, bir spor arabasının tekerleğinin arkasındasınız? Sorun yok. Sadece Rusya'da değil, aynı zamanda tüm dünyada, ESPRIT V Supercar, ikinci pazarda 3,3 milyon ruble'dir.

Satışa hazır olan model, "Beauty" filminde neredeyse tamamen aynıdır. Bu filmde, önceki modelin vurulduğunu hatırlıyoruz.

Lincoln Continental V.

Yıl serbest bırakmak: 1972

Motor Hacmi: 7,5L

Güç: 290 hp

Amerikan otomotiv klasiğinin bir amatör misiniz?

Sonra seçiminiz otomobil efsanesinde kalabilir - Lincoln Continental v 1972. Önünüzde vücut coupe mükemmel durumda. Fiyat 1,54 milyon ruble.

VAZ 2101.

Sorun Yılı: 1970

Motor Hacmi: 1.2L

Güç: 64 HP

Araba kolektörü olanlar için (özellikle yerli) mükemmel seçenek Orijinal Lada "Kopeika" bir endeksle satın alıyor olabilir.

Dolayısıyla, şu anda, otomatik olarak 1 milyon ruble için. Model 2101, 23 bin km'lik bir kilometre ile sergilendi. Açıklama ile yargılama, bu orijinal otomobilin bir vücut numarası 0006xx'dir. değerli numune Eski Klasik Otomobillerin Connoisseurss için.

Jaguar E-Type Series 1

Yıl serbest bırakmak: 1970

Motor Hacmi: 4.2L.

Güç: 265 hp

Klasik sevenler için başka bir araba. Sizden önce efsanevi e-tipi 1970 sürümünü. Arabanın tek eksi, kullanılmış pazar bileşeninin fiyatı 8,5 milyon ruble.

Ancak kollektörler için bu arabanın fiyatı yok.