Dördüncü Toyota Camry Sedan. Donanım Toyota Camry XV40 Sedan

BDT ülkelerinin topraklarındaki en popüler iş sınıfı araba olarak kabul edilmektedir. V40 modeli 2006 yılında halka sunuldu. Boşaltımı 5 yıl sürdü ve 2011'de Toyota Camry V50'nin serbest bırakıldığı 2011 yılında durduruldu. Ancak, modelin ilgisi bugün azaltılmamış, sonuçta, mükemmel kalite, güvenilirlik ve eşsiz konfor her zaman sürücüleri çekecektir.

2009'a kadar Toyota Camry V40 yapılandırması sadece Sedan'ın gövdesinde serbest bırakıldı. Daha sonra tasarımcılar "Taç" ın görünümünü değiştirdi ve güncellendi. Krom radyatör ızgarası bir hacim oldu. Sis, krom kenarları, yeterince büyük, söyleyecek kadar büyük. Arka plakanın altında, arka görüş kamerasını başarıyla barındıran tekrarlıların biraz altında görünen bir krom düzlem göründü. Genel olarak, bu değişikliklerin küresel olarak adlandırılması zordur. Ancak, yine de, Toyota Camry hayranları için iyi farkedilirler ve hem uzmanlar hem de sevenler tarafından çok takdir edildi.

Tüm arabalar Toyota Camry V40, yüksek profilli lastikler 215/60 R16 ile donatılmıştır. Kauçuk gerçekten iyidir, bu yüzden en ucuz yapılandırmayı satın alırken bile "yeniden ezici" arabaları, kesinlikle değil.

Yeni Camry'de, ön cam katsayısı 0.28'e düştü - fark büyük değil, ancak yakıt tüketiminde, çok olumlu yansıtıyordu. Dingil mesafesi 55 mm arttı, kalan boyutlar değişmeden kaldı.

İç ve Ekipman Toyota Camry V40

Toyota'nın sınıfı ve fiyat kategorisinde ana avantajı, sürücünün direksiyon kolonunun konumunu her yöne ayarlayabilmesidir. Başka bir artı - içinde standart Komple Set İki bölgeli iklim kontrolü ve 6 adet miktarda hava yastığı. Toyota Camry V40'daki standart manyetol, bir CD değiştiricidir - 6 disk, 6 hoparlördür.

Arasında ek ekipman Cruise kontrolü ve elektrikli sürüş ön koltukları müşteriler için mevcuttur. Ayrıca, deri içi bir araba satın almak mümkündür. Aynı zamanda, aracın tasarımının güncellenmesiyle birlikte, bir dokunmatik ekran ve bir sabit disk ile Rusça'da, 10 GB olan bir sabit disk ile bir ticaret navigasyon sistemi ortaya çıktı.

Dingil mesafesindeki bir artış, arka sıradaki yolcuların bacaklarını 40 mm daha ek bir şekilde vermiştir. Premium Yapılandırma Alıcıları, uygun bir şekilde 40/20/40 oranlarına ayrılmış olan güncellenmiş bir arka koltukta içerik olabilir. Her bölüm özerk bir şekilde hareket ediyor, arkalar bağımsız olarak ayarlanabilir. Diğer ekipman Toyota, 60/40'a ayrılmış olan bir kanepe ile donatılmıştır.

Bagaj bölmesinin hacmi 535 litredir. Arka koltuk satırını katlarsanız, bagajın boyutu neredeyse iki kez artar.

Konu hakkında daha fazlası:

• Yeni Changan CS95 Crossover piyasaya geliyor

Toyota Samry V40 Özellikleri

Toyota Camry V40'ın Avrupa versiyonu için temel motor, 2,4 litre çalışma hacmine sahip dört silindirli benzinli güç ünitesi haline geldi ve 167 "at" kapasitesine sahip. Tork - 224n.m. Selefinden bu motor, hafif pistonlarla ayırt edilir, bu da sıkıştırma derecesini artırmayı mümkün kılan. Bu güç ünitesi mekanik veya otomatik beş hızlı şanzıman ile donatılabilir. 100km / saat kadar araba 9, 1 s'ye kadar hızlandırır, maksimum hız sınırı 210 km'dir.

Güç ünitesinin ikinci versiyonu, 3.5 l'nin bir benzin "motoru" ve 277 "at" kadar kapasitelidir! Tork - 346n.m. Manuel kontrol moduna sahip olan altı vitesli bir "makine" olan motor birleştirilir. "Yüzlerce" i ivme 7.4 s için gerçekleşir ve arabayı 230 km'ye kadar en üst düzeye çıkarabilirsiniz.

Her iki motor varyantının da zamanlama zaman çizelgesi ile donatılmıştır. Toyota Corporation, çevre korumaya yeterince dikkat ettiğinden, bu markanın modern arabalarına yüklenen tüm motorlar tamamen yüksektir. Çevresel standartlar Euro 4.

Liu Toyota Camry V40

Özellikler ve özellikler doğrudan yapılandırmasına bağlıdır. Üretici tarafından önerilen seçenekleri göz önünde bulundurun.

- "Konfor" - uygun maliyetli bir seçenek. Motor 2.4L, 5 vitesli bir MCPP ile donatılmıştır. Kabinin döşemesi bir bezdir. Ekipmanları - Halogenki, Düzenli Radyo Teyp Kaydedici, Klima Kontrol, Isıtma ön sıra Koltuklar.

- "Comfort Plus" - Bu yapılandırmada mekanik kutu Vites kayması bir makine ile değiştirildi. Optik yıkayıcılar ek ekipmandan ortaya çıktı.

- "Elegance" - Özellikler Otomatik değişmeden kaldı. Ancak kabinin prestijinde olumlu bir şekilde deri koltuk döşemesini etkiledi. Ek olarak - koltukların ön satırının pozisyonunun ayarlanması artık manuel olarak değil, elektrikli sürücünün pahasına. Parktronic Toyota Camry V40 eklendi.

- "Prestige" - burada zaten tam "kıyılmış" geliyor. Xenon Optik ve Kurs Stabilizasyon Sistemi, önceki sürümün mevcut özelliklerine eklendi. Belki de "kıpırdamak" ve başka bir şey, ancak 2.4 litre olduğunda, rasyonel olmaz. Böylece, bu seçeneğin belirtilen değerinin tamamen yeteneklerine karşılık geldiği söylenebileceğinden emin.

- "Suite" - Bu konfigürasyonda 3,5L çalışma hacmine sahip bir güç ünitesi, içinde 277 "atların" takıldığı. 6 vitesli otomatik şanzıman, tüm büyüleyici araç kontrolünü bu tür teknik özelliklerle hissetmenize olanak sağlar. Önceki Montaj seçeneğiyle karşılaştırıldığında, perdeler buraya eklendi arka cam, arka ve yan parçaları ayarlama yeteneği arka koltuklar. Salon, "Ağacın altında" dekoratif elemanlarla dekore edilmiştir.

https: //

İş sedan Toyota Camry. Dördüncü nesil (XV40) resmen giriş yaptı otomotiv sergisi Detroit'te Ocak 2006'da. Üç yıl sonra, araba esas olarak vücut tasarımının kozmetik gelişmelerinde ve iç kısımdaki bazı yeniliklerden oluşan küçük bir restyling hayatta kaldı.

Kesinlikle düzenlenmiş çizgiler, "iyi huylu" savaş ve hızlı profil - Toyota Camry çok çekici görünüyor, genel akışta ayırt edilmeyecek. Dar farlar ile tandemdeki yüksek tampon, ilgi çekici bir görünüm ekler ve yamalı şekiller gerçek vücut boyutları tarafından önemli ölçüde temizlenmesine rağmen, bir miktar ağır algılanır.

4. nesil "Camry", Avrupa standartlarındaki e-sınıfını ifade eder: 4815 mm uzunluğunda, 1480 mm yüksekliğinde ve 1820 mm genişliğindedir. 2775 mm'ye eşit tekerlekli bir taban, yolcular için büyük bir yer stokunu sağlar ve 160 mm'lik yol açıklığı Rus yolları için iyidir.

Salon Toyota Camry, tam olarak araba sırasına karşılık gelir - başarılı mimari, modern tasarım ve kaliteli uygulama. İnce bir jantlı büyük bir direksiyon simidi gerçekten çok işlevlidir: ses sisteminin kontrol düğmelerini, bir rota bilgisayarı, sıcaklık ayarı vb. İçerir. Gösterge tablosu, speedometer alanının ortasındaki ekran ile büyük "tabaklar" ile temsil edilir. Merkezi konsolun tüm organların sağlam bir görünümü ve uygun bir konumu vardır: multimedya kompleksinin renk ekranının üstünde (mevcut sürümlerde - basit bir ses sistemi) ve iklimsel birim ünitesinin biraz altında.

İç dekorasyon japon sedan Aralarında, metallerin altındaki gümüş uçlarla seyreltilmiş ve ağacın altında seyreltilmiş yumuşak plastikler olan yüksek kaliteli malzemelerle bitti ve ayrıca koltukların "üst" versiyonlarında dolaştığı orijinal deri.

TOYOTA CAMRY'in "Oturma Alanı" "40 bedende" iş sınıfının standartlarını karşılar. Arabanın ön koltukları, herhangi bir kompleksin çökeltilmeleri için geniş ve misafirperverdir, büyük ayar aralıkları (254-260 mm), ancak yanal destekten yoksundur. Arka koltuk üç eyer için uygundur: Yumuşak doldurma, şekilsizlik, maksimum rahatlıkla ayarlamanızı sağlar ve segmentin ölçümleri tarafından gerektiği kadar her yöne yerleştirmenizi sağlar.

"Sosyal Camry" nin bagajı altında 535 litre atanır. Kargo bölmesinin şekli idealdir - derinliklerde duvarlar daraltılmıştır ve çok fazla ekstra açı vardır, ancak yeraltında tam boyutlu bir "yedek" tam boyutlu bir "yedek" olmasına rağmen. Arka koltuk Kıvrımlar (B. sevgili versiyonlar 40:20:40 oranında ve mevcut - 60:40), makinenin taşınması için makinenin yeteneklerini arttırır.

Özellikler. Üzerinde rusya pazarı "Dördüncü" Toyota Camry, "Euro-4" ekolojik yönetmeliklerini karşılayan iki motorla teklif edildi.
Temel sedan olarak aşırı derecede 167 üreten 2.4 litre VVT-I hacminin dört silindirli birimi. at gücü 4000 rpm'de 6000 rpm'de 224 nm tork. Onun için, beş hızlı dişli kutuları - "otomatik" ve "mekanik", 9.1-9.3 saniye boyunca ilk yüze bir araba ivmesi sağlayan, 205-210 km / s'lik bir tepe hızı ve karışık modda ortalama yakıt tüketimidir. 8.5-9.9 litre.
"Top" seçeneği - 3,5 litrelik V-şekilli "altı" çift VVT-I (2gr-fe ailesini, bir çift eksantrikfaftı ve faz dağıtımını değiştirme çift teknolojisi ile temsil ediyor. Yeteneklerinde, 4700 Rev'de 6200 Rev / Min ve 346 nm dönen çekişte 277 "atlar". Motorlu demetler, altı adım için alternatif olmayan bir "otomatik" oluşturur. 6.8 saniye sonra, ikinci yüz, birleşik döngüde 9.9 litre benzinle "gelen" ikinci yüz, maksimum 230 km / s, "gelen" fethini fethetmek için gönderilir.

Toyota Camry'nin kalbinde XV40, Toyota K'nin mimarisi ile yatıyor bağımsız süspansiyon (Yaylar, MacPherson Racks ile) eksenlerin her birinde. Araba, Abs, EBS, Acil Fren ve Elektronik Fren Gücü Dağıtım Teknolojisi'nin bir amplifikatörü olan tüm tekerleklerin fren diskleri ile donatılmıştır. Japon sedan'ın yönlendirme mekanizması, kontrol sistemi tarafından "etkiler".

Üç hacimli Camry XV40 sağlam bir görünümdür, yüksek kaliteli imalat, güvenilir tasarım, zengin ekipman ve ucuz servis. Eksiklikler arasında, böyle büyük bir model için en iyi ses yalıtımı ve zayıf frenler değildir.

Fiyat:% s. 2015 yılında "dördüncü" Toyota Camry'i edinir ikincil pazar Rusya, 700.000 ila 1.000.000 ruble fiyatında mümkündür - nihai maliyet, teknik duruma, ekipman seviyesine ve üretim yılına bağlıdır.
Ekipman hakkında konuşursak, en "boş" sedan bile bir dizi hava yastığı (ön ve yanal), iki bölgeli iklim kontrolü, sis lambası, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli otomobil, tam zamanlı "müzik", hidrolik direksiyon vardır. ve gemide bilgisayar.

Önceki nesillerle karşılaştırıldığında, komple setlerin sayısı azaldı, ancak hepsi zengin bir seçenek kümesi sunar: Xenon farlar, ön sis farları, elektrikli sürücü ön koltuklar, motor çalıştırma düğmesi, du anahtar, navigasyon sistemi ile çok fonksiyonlu ekran, salon filtresi. Katma ses sinyali Aracın kaldırılmadığı uyarılar el freni. Direksiyon simidi ayarlanabilir, kalkış ve bir hacim ve iklim kontrol düğmeleri ile donatılmıştır. Camry'nin pahalı versiyonlarında, iki bölgeli iklimleri, ionizer, cruise kontrolünü, yerleşik HDD'sini karşılayabilirsiniz. multimedya sistemi. 2009 yılında model, bazı kozmetik değişikliklere maruz kalmıştır: bir radyatör ızgarası değişti, ön tampon, sis farları; Yan aynalarda dönüş belirtileri ortaya çıktı ve zengin ekipmanlarda, gövde kapağı bir krom şeridi süslemeye başladı. Salon daha büyük bir köşegensel monitör ve orta konsolun yeni bir gümüş kaplamasını oluşturmaya başladı.

Japonya'da, önceki nesilin geleneğini sürdüren araç sadece bir motorla sunuldu. Bu, Camry XV30'dan miras kalan 2,4-L'lik bir Motor 2AZ-FE'dir. Bununla birlikte, ilk dalganın motorlarının aksine, yapıcı bir şekilde sonuçlandırılır ve önceki nesilden daha güvenilir olarak kabul edilir: özellikle, değişiklikler, önceki Camry'de, bir eğilime sahip olan silindir cıvataları olan VVT-I sistemine dokundu. çalışma sırasında germek için. Sonuç olarak, kaynağı artık şüphesiz olmayan bir gücü olan mükemmel bir motoru ortaya koydu. Tüm arabalar sadece otomatik kutu Yayınlar. Ön tekerlekten çekişli camry, 5 vitesli bir otomatik ve makinelerde tamamen sürücü - 4 hız.

Artan Camry tabanı nedeniyle eksi olarak not edilebilecek daha az manevra yapılabilir. Ancak, eğer konuşursak yatıştırıcı nitelikler, yine, tabanın uzaması nedeniyle, RUT'ın genişlemesi ve yeni modelde yerçekimi merkezini azaltmak için elde edilecek yüksek seviye Hareketin kontrolü ve güvenliği. Fren diskleri Fren dinamiklerini geliştiren bir bütün inç tarafından büyütülmüş. Süspansiyon, her iki eksendeki Macpherson rafları ve stabilizatörleriyle tamamen tamamen bağımsızdır.

Sürücü ve yolcuların korunması ve yaralanmaları bir çarpışmada en aza indirgemek, ön gericiler ve aşırı yük sınırlayıcı ile kayışlar sağlar; İki aşamalı ön ve yan yastıkların yanı sıra güvenlik perdeleri ve sürücü dizinin yastığı. Sonlandırılmış tasarımın koltukları, omurganın ve kafanın yaralanmalarına karşı ek koruma sağlayan enerji emici elemanların varlığını içerir. Camry, ABS, EBD, Elektronik Fren Gücü dağıtım sistemi ve acil durum frenleme amplifikatörü ile donatılmıştır. 2009'dan beri. standart ekipman VSC stabilite sistemi ve TRC kaymaz sistemi tarafından gelişmiş.

Toyota Camry - bu araçlardan takdir etmek görünümve iç içerik. Ana vurgu, özelliklerin dengesi üzerine yapılır ve zengin dekorasyon bu takviye keyiflidir. Camry'nin dünyanın en çok satan arabalarından biri olmasına neden olan şey budur. Bu dizinin arabalarının henüz ciddi bir şekilde sosyal yardım etmeyi başardığı göz önüne alındığında, fiyat ve kalite açısından en iyi seçimdir.

Japon üreticilerinin efsanevi otomobili TOYOTA CAMRY 40, Rus sürücüler çevresindeki en güvenilir ve talep edilen makine olarak kabul edilir. S. S. büyük kilometre Araba özel maliyet gerektirmez ve kolayca onarılabilir, sahiplerini güç ünitesinin mükemmel süspansiyonu ve dayanıklılığıyla memnun ediyor.

Otomatik yapılandırma

Toyota Camry B40, Business Class Car arabasının B40'ı kabul etmek için yanılıyor, daha çok büyük bir aile sedanına aittir. Ülkemizin yolları, 3.5 litrelik V6 ile 2.4 litre motorlu bu tür arabaları öfkelidir. Üreticiler, Rusya'da sürücüler için beş tam set sundu:

1. konfor - Beş hızlı mekaniğe sahip mali versiyon, 2.4 litre motor, bir iklim kontrol sistemi ve iki ön koltuk, araba radyo ve halojen farlar var;
2. comfort Plus - 5 bantlar ve farlar için otomatik şanzıman;
3. elegance - Bu seçenek, deriden bir salonlu, park cihazları ve öndeki elektriksel ayarlamalarla donatılmış, oldukça layık görünüyor;
4. prestige - versiyonu, bir kurs istikrarı sistemi, seyir kontrolü ve xenon headlands tarafından desteklenen maksimum kıyılmış et, maksimum kıyma, maksimum kıyılmış et dahil olmak üzere Prestige - versiyonu. Nispeten küçük yol vergisini ve lüks bir konforlu salonu güvenle birleştirir;
5. süit - Ekipman seçeneği donanımlı güçlü motor V6 3.5 litre ve 6 aralıklı otomatik şanzıman. İç dekorasyon, bir parlaklık ve sunabilmek için bazı detaylar tarafından desteklenir - "Ağacın altında" astar direksiyon ve seçici otomatik şanzıman, Arka camdaki mücadele, güneş ışığından korunması ve arka yolcu koltuğunun parçalarının ayarlanabilir eğimli.

40. vücuttaki arabanın özellikleri

Restyling Toyota Camry SV40 2009 ortasında gerçekleşti, sonra form değişti Ön tampon Ve biraz radyatöre bakacak şekilde daraltıldı. Dış görünüm, yandan görünüş aynalarının arka tarafına yerleştirilmiş dış görünüm dekore edilmiş dönüş tekrarları. Camry V40 Fotoğrafı aşağıda bulunan - bu bir dorestayling modelidir.

Kabinin içi, merkezi konsolun renginden dolayı biraz farklı hale geldi, üzerinde mavimsi plastik gümüş üzerinde değiştirildi. Araba telsizinin başlığının tek renkli ekranı, renk ekranında değiştirildi. Yeni bir vücut markasıyla birlikte postwall makine, Toyota Camry ACV40 testini aldı. Restyling sonra arabanın bu fotoğrafı.

Japon üreticilerine haraç ödemeliyiz, zayıf yerler 40. Vücudundaki Toyota Camry pratik olarak no. Tabii ki, ince paintwork Sık milletlerden gelen mahsuller parlamaz, ancak pasların yontulmamış yerlerde ve küçük hasarlarda bile hiçbir yerde yapmaz. Rusya'da iki yıllık sömürü, pas krom detayları çiçeklenecek, ancak yalnızca yardımcı programlarımız nedeniyle, kostik kimyasal reaktifler tarafından bol miktarda dayanıklı yollar. Kamu hizmetlerinin aktivitesi, kaplamanın kaplanmasını ve gövde kapağındaki dekortan astar üzerindeki çatlakların ortaya çıkmasında ortaya çıkıyor.

Hala Dorestayling SV40'da en çok zayıf bağlantı Tamponun alt kısmı, yol yüzeyi ile en ufak temastan düştü ve mal sahibi bu sorunu çözmek zorunda kaldı.

Camry SV40 genellikle basit bir nedenden dolayı farlara karşı karşıya kaldılar, çamurla tıkanmışlar ve sıvı geçmedi, bu durumda, dikkatli temizlik ve temizleme nozulları yardımcı oldu.

Kabinde sizi bekleyen sorunlar

St.40 gövdelerinin kabininde, 20 bin kilometreden sonra doku döşemesi çekildi ve eldivenle başladı ve deri ceket O zamanla küçük çatlaklarla kaplandı. Yaklaşık iki yıl boyunca, düğmelerin kaplaması keserdi ve direksiyon simidi ve anahtarlama seçicisi şiddetle yüceltildi. Toyota Camry ACV40'da restillendikten sonra, kaplamanın kalitesi iyileştirildi ve daha uzun sürdü.

Kabinin içindeki nispeten kısa bir süre boyunca, semboller dağıtılır ve "Kriketler" belirir - ön paneli, merkezi konsolun, kapağın mekanizmasını ve kolçağın eski arabalardan uzak ve onlarla savaşırlar. Kabinde bataklık kokusunu önlemek için Toyota Camry ACV40 klima sistemini ve drenaj tüpünü ve drenaj tüpünü okumaya çalışın. Beş yıl sonra son aktif iş Klima, beyaz pullar ön panelde göründüğünde, klima sisteminin alüminyum buharlaştırıcısını bakır için değiştirmelidir.

İletim ve motorun çalışmasının özellikleri

Aziz Camry (40) gövdelerinde MCPP güvenilir ve dayanıklı bir birimdir, ancak bazen erken üretim olur yayınlanan Rulman 40 bin kilometreyi çalıştırdıktan sonra debriyaj. Kilometre 80 bin'i aştığında, aktarımı değiştirmeye başlayacaktır, köle debriyaj diskini değiştirmenin zamanı geldiği anlamına gelir.

Camry 40 Araba Otomatik Makinesi "Dördüncü" 2AZ-FE'de ayrıca, fren pedalının altındaki bir terminale sahip küçük bir sorun dışında - başarısız olduğunda, vites seçicisi geçmez. Yedi yıl boyunca uzun bir işten sonra bir ortadan kaybolma olabilir. elektronik blok Kontrol Otomatik şanzıman, arıza ortadan kaldırılabilir, aşağıdaki gibidir.

V6 motorlu Toyota Camry ACV40 Makinesi, yağ değiştirme süresine saygı gösterilmesini gerektirir, ancak zorunlu modlardaki yarışların sürtünmesinin anında başarısızlığına ve aşınma parçacıklarının hidrolik blok kanallarının tıkanmasına yol açacaktır.

Toyota Camry'de V40 2.4 litre motor aşırı ısınmasından korkuyor ve radyatör ve klimanın zamanında temizlenmesi gerekiyor - iki yılda bir yapılması gerekiyor, aksi takdirde CCC yoğun bir şekilde bozulacak. Bu motorda, pompanın yakınındaki antifriz izleri ve çalışmaların yabancıların eşlik ettiğinde, bu düğümü hemen değiştirin.

Camry 40'da çalışan her iki motor da sadece sentetik, aksi takdirde vvt-i sistemi Debriyajını çalışmayı reddediyor ve temizlik düğümünü ihmal ediyorsanız gaz kelebeği vanaları Belli bir zamandan sonra, değiştirme 900 dolara mal olacak. Kötü kalitede yakıtların yakıt ikmali, pahalı oksijen sensörünü kolayca geçersiz kılar.

3,5 litrelik bir motor olan Toyota Camry V40'da, kapalı yağ soğutucu hortumu nedeniyle, katılabilir ve onarılmadan önce onarılamaz bir talihsizlik olmasından önce, metal tüp üzerindeki hortumu değiştirerek düzeltildi.

Camry 40'ın askıya alınması ve şasisi hakkında hiçbir şikayet yoktur: ve sarf malzemelerinin ve parçaların değiştirilmesinin yerine getirilmesi, hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır. Camry V40 Fotoğrafı Aşağıda gördüğünüz fotoğraf 2011 modelidir.

Sonuç

Toyota Camry V40 gerçekten çok güvenilir arabaRusya'daki Japon mühendisleri ve tasarımcıların yetenekleri sayesinde, harika ve nispeten ucuz bir araba ortaya çıktı, otomobil meraklılarının yumuşak hamlesi ve rahat koşulları ile hoşlanıyor. Toyota Camry ACV40'ı sever misiniz? Yorumlarınızı bekliyoruz.

Toyota Camry XV40, ABD, Japonya, Çin, Rusya ve Avustralya fabrikalarında gerçekleşen bir iş sınıfı arabasıdır. Modelin ilk nesli 1982'den 1986'ya kadar üretildi ve evrensel ve sedan gövdelerinde mevcuttu.

Rusya'da, Beşinci, altıncı ve yedinci nesiller popüler hale geldi. 1997-2001 döneminde Beşinci nesil Camry üretildi. Altıncı neslin serbest bırakılması 2002 yılında başladı. Vücuttaki bir seçeneğin yokluğu, üreticinin kadrosunun benzer parametreleri olan modelleri olduğu gerçeğiyle dikte edildi: Sienna (minibüs) ve (Crossover).

Paketi ve Fiyatlar Toyota Camry XV40

2006 yılında, XV40 gövdesindeki yedinci nesil Toyota Camry'nin önceki neslin yerine geçti. Başkalarına ek olarak, Sedan'ın (Japonya Pazarı için) ve Toyota Camry Hybrid'in (Japonya ve Kuzey Amerika için) tüm tekerlekli bir sürücü sürümü var. 2011 yazının sonunda, Japon otomobil üreticisi yeni bir tane sundu.

Toyota Camry V40 sedan uzunluğu 4,815 mm, genişlik - 1 820, yükseklik - 1 480. Yerden yükseklik 160 milimetreye eşit, dingil açıklığı - 2 775, Hacim bagaj bölmesi - 504 litre.

Yedinci nesilin tasarımı üzerinde çalışma sürecinde, Toyota uzmanları klasik çözümlerden kaçınmaya ve orijinal ve tanınabilen bir araba kullanmaya çalıştı.

Arabanın "çipi", Far HeadLats formunda neredeyse aynıdır ve arka lambalar. Bazı açılarda, araba başka bir endişe modeline benziyor -. Arabanın yan tarafındaki pervaz ve güvenlik duvarlarının eksikliği, büyük, ancak gösterilen ön ve arka cam raflarının yanı sıra yüksek bir görünümde bulunur. tekerlek kemerleri Ve nispeten küçük ekmekler, hafiflik ve hızlı bir şekilde vermeyi mümkün kılar.

Arabanın içi Toyota Camry 40, sakin ve dostça bir anahtarla gerçekleştirilir. Birçok rakip ve şirketin diğer modellerinin aksine, Salon bu sedan Kolay ve zarif görünüyor. Kontroller, merkezi konsolun aşırı yüklenmez, gösterge paneli ve üzerindeki vizör iyi klasik ve ekran çağrılabilir. gemide bilgisayar Çok açıkça yazılmış dış görünüş torpido.

Orijinal, ama kolayca kapı kartlarına benziyor, torpido desenine devam ediyor. Tüm unsurların ve yüzeylerin yürütülmesinin şekli, tasarımcıların kabinin aşırı bir şekilde masrafını önleme arzusunu gösterir.

Özellikler Toyota Camry XV 40

Satış tarihinde Toyota Camry XV40 Rusya'da iki seçenek sunulmaktadır. güç agregaları. Her iki benzinli motor, Euro-4'ün çevresel gereksinimlerini karşılamaktadır. İlk motor, 2.4 litrelik bir çalışma hacmi ile "dört" bir satır içidir. Maksimum gücü 167 HP'dir. 6.000 rpm'de, maksimum tork 4,000 rpm'de 224 nm'dir.

İkinci motor, maksimum gücü 277 hp olan 3,5 litrelik V6'dır. 6,200 rpm'de ve 346 nm'deki en yüksek tork rotasyon hızında mevcuttur. krank mili 4.700 rpm. Her iki motorda da silindir başına dört vanaya sahiptir, elektronik sistem Gaz dağılımı aşamalarında ve iki üst dağıtım şaftı.

2.4 litre motorlu sedanlar otomatik veya mekanik 5 vitesli bir şanzımanla donatılabilir, daha güçlü bir 3.5 litrelik motorlu bir makine sadece 6 vitesli bir otomatla birlikte bir çiftte sunulmaktadır.

Toyota Camry V40 Sedans beş yapılandırma seviyesinde mevcuttu: konfor (temel), zerafet, zerafet +, prestij (motor 2.4 ile bir sedan için en zengin ekipman) ve Luxe.

Maliyet toyota camry xv40 c mekanik şanzıman Konfor paketi 949.000 ruble idi. Böyle bir arabada kurulu ekipman listesi içerir ABS, Fren Gücü dağıtım sistemi, Acil frenleme amplifikatörü, ön ve yan yastıklar, güvenlik perdeleri, merkezi kilitleme, alarm, immobilizer, sis farları, far yıkayıcıları, 16 inç alaşımlı tekerlek diskleri.

Ayrıca veritabanında, otomobilin bir elektrikli tahrik ve ısıtmalı dikiz aynalarına sahiptir, direksiyon simidi yatırmayı ve ayrılmayı ayarlama, arka ışık gösterge Paneli Optitron, Kadife İç, Kapatıcıları, Ayrı İklimler Kontrolü, Hava İyonlaştırıcı, Ön Koltuk Isıtma, Yağmur ve Işık Sensörleri, Ön ve Arka Park Sensörleri, CD Mıknatıs.

TOYOTA CAMRY XV40 3,5 litrelik V6, otomatik kutu ve lüks yapılandırma ile en yüksek versiyonu 1.360.000 ruble olarak tahmin edildi. Kurulu ekipmanlar listesinde (temel hariç) Xenon farları, direksiyon simidi, "Ağacın altındaki uçlarla" direksiyon simidi, elektrikli tahrikli deri koltuklar, tepe koltuklarını eğimli, cruise kontrolü, orta konsolda çok işlevli ekran, Dikiz kamerası, navigasyon sistemi, kurs sistemi sistemi, geçişli sistem.