Nissan джук розміри. Технічні характеристики нісан жук. Удосконалений бензиновий двигун та покращені механізми для більшої потужності

Світова прем'єра кросовера Nissan Jukeвідбулася на Женевському моторшоу у березні 2010 року. Автомобіль створений на основі концепту Qazana, представленого в 2009 році, побудований на платформі Renault/Nissan B. Його довжина становить 4135 мм, ширина - 1765, висота - 1570. колісна база- 2530 мм, кліренс - 175 мм. Об'єм багажника, ймовірно для мінімізації розмірів, досить скромний - 251 літр (830 літрів при розкладеному задньому дивані). Juke гармонійно поєднує в собі невеликі розміри, спортивний дух та технічні характеристики SUV. Його неординарна зовнішність вражає з першого погляду, в екстер'єрі використано кілька стилів: масивний низ автомобіля з пластиковими накладками демонструє очевидну спорідненість із позашляховиком, тоді як верх із купеподібним силуетом, вузькими вікнами, прихованими ручками задніх дверейявно нагадує спорткар. У дизайну екстер'єру Nissan Juke можуть бути як шанувальники, так і супротивники, але сміливо можна стверджувати, що він не залишить байдужим нікого.

Неординарні рішення дизайнерів знайшли продовження усередині. Спортивна естетика присутня і в інтер'єрі: у формі сидінь, центральної консолі, стилізованої під паливний бакмотоцикла, в приладовій панелі обладнаної двома колодязями оптитронних приладів, у контрастному оздобленні (чорній із червоним або чорною із сірим) салону. Внутрішній простір не відрізняється просторами, але при цьому не почуваються скривдженими не тільки ті, що сидять попереду, а й задні пасажири.

Спортивний дух Nissan Juke відображає і його динамічні показники і, перш за все, новий бензиновий двигунз турбонаддувом за обсягом 1,6 л. що видає 190 л.с. потужності з максимальним моментом, що крутить, 240 Нм. Двигун обладнаний системою безпосереднього упорскування палива (підвищує потужність та крутний момент, знижує шкідливі викиди), турбокомпресором і проміжним охолоджувачем повітря (дозволяє досягати високих показників пікових потужності та моменту), а також механізмом безперервної зміни фаз газорозподілу, що управляє впускними та випускними клапанами (забезпечує високий крутний момент у всьому діапазоні оборотів). У деталях двигуна використовуються технології, що знижують тертя (карбонове покриття для штовхачів клапанів, «дзеркальні» поверхні розподільних валів, поршневі кільцяз керамічним покриттям. Турбований двигун доступний з 6-ти ступінчастою механічної КППабо з варіатором Xtronic CVT-M6 із можливістю ручного перемикання передач. В базової комплектаціїавтомобіль оснащується бензиновим двигуном об'ємом 1,6 л. потужністю 117 к.с., який доступний як з 5-ступінчастою механічною КПП, так і з варіатором Xtronic CVT. Для європейського ринку пропонується дизельний двигунробочим об'ємом 1,5 л., потужністю 81 кВт (110 л.с.) та системою «common-rail». Даний силовий агрегатзабезпечує Juke чудову динаміку завдяки значному крутному моменту (240 Нм) і відрізняється гарною паливною економічністю та низьким рівнем токсичності відпрацьованих газів.

Автомобіль оснащується або приводом на передні колеса, або повним приводом ALL MODE 4X4-i з передовою системою адресної передачі моменту, що крутить, TORQUE VECTOR. Ця системапідвищує керованість автомобіля та знижує недостатню повертаність на віражах. Поряд з перерозподілом моменту, що крутить, між переднім і заднім мостами в пропорції 50:50, ця система розподіляє його між колесами різних сторін. Що ж до передньопривідних модифікацій, то вони йдуть зі стійками Мак-Ферсона та задньою підвіскоютипу «Н» з торсіонною балкою та напрямними важелями. Повнопривідні версії оснащуються багатоважелевою задньою підвіскою, аналогічною до Nissan Qashqaiконструкції.

Nissan Juke отримав 5 балів на тестах безпеки EuroNCAP. Дорослі пасажири на передніх сидіннях отримали 87% захисту, діти в спеціальних кріслах безпеки на задніх сидіння 81%. Пішоходи заробили на безпеці 41%. І системи пасивної безпеки 71%.

На розробку цієї моделі компанія Nissan витратила близько 60 млн євро, створивши 1000 робочих місць. Виробляти звичайні монопривідні версії планують на заводі в Сандерленді, а повнопривідні та турбовані – на заводі Оппама в Японії. Що цікаво, продажі моделі планують розподілити по світу у співвідношенні 60:25:15 між США, Європою та Японією.

Оновлена версія Nissan Juke була представлена ​​на міжнародному мотор-шоу у Женеві у 2014 році. Зовні автомобіль змінився незначно, зберігши впізнаваність та фірмову неординарність моделі. Кросовер обзавівся ксеноновими фарами головного світла зі світлодіодними денними ходовими вогнями (дорестайлінговий Juke навіть у топових версіях оснащувався тільки галогенними фарами), модернізованими радіаторними ґратами з новою емблемою компанії, видозміненим переднім і заднім бампером. задніми ліхтарямиз LED-елементами та великим люком, який займає 2/3 площі даху.

Завершує зовнішні перетворення Nissan Juke 2014 модельного рокуновий комплект легкосплавних дисків. За додаткову плату можна замовити різні кольорові вставки колісні диски. У базовій комплектації Visia кросовер отримає 16-дюймові сталеві або легкосплавні диски, у версіях Acenta та Tekna - 17-дюймові легкосплавні колеса різного дизайну, а також опціональні 18-дюймові колеса.

З'явилося три нові варіанти фарбування кузова: "металік" Sunlight Yellow, "металік" Ink Blue і Solid Red. Опціонально корпуси дзеркал, бічні пороги, спойлери та дверні ручки можуть бути контрастного кольору.

Маленький багажник був серед небагатьох, але істотних недоліків Juke перших років випуску. У Nissan постаралися це виправити, помінявши форму багажника, але лише у передньопривідній версії кросовера. Тепер його обсяг складає 354 літри. Виходить, що в багажнику повнопривідної версії, як і раніше, всього 251 літр.

У салоні варто відзначити наявність нового комплексу мультимедіа та набір систем безпеки Nissan Safety Shield, до якого входять система контролю смуги руху, система визначення об'єктів у сліпих зонах, система визначення об'єктів, що рухаються. У списку обладнання кросовера також є система кругового огляду Around View Monitor. У базове оснащення увійшли аудіосистема з CD-програвачем та роз'ємом AUX, індикатор оптимальної передачі та датчик тиску в шинах. У модифікаціях 1.5 dCi і 1.6 DIG-T в «базі» також легкосплавні колеса, кондиціонер, маршрутний комп'ютер і сидіння водія, що регулюється по висоті.

Дизайн інтер'єру не змінився, але йому стали доступні нові варіанти оформлення. У базовій комплектації центральна консоль, дверні панелі та інші елементи салону пофарбовані в сірий колір, додаткові пакетиіндивідуалізації передбачають їхнє забарвлення в червоний, білий, чорний або яскраво жовтий колір.

Оновлена ​​модель оснащена більш економічними та екологічними силовими установками. На зміну застарілому 117-сильному двигуну об'ємом 1.6 літра прийшов новий агрегат об'ємом 1.2 літра і потужністю 115 к.с. (190 Нм моменту, що крутить). Витрата палива у змішаному циклі становить близько 5.5 літри. Другий бензиновий двигун об'ємом 1.6 літра і потужність 190 к.с. знайомий нам за дорестайлінговою моделлю, але його модернізували – збільшили ступінь стиснення (з 9.5 до 10.5), а також впровадили систему рециркуляції відпрацьованих газів. В силову лінійкуувійшов і колишній 1,5-літровий 110-сильний турбодизель (Росію не поставляється). До всіх двигунів для Nissan Juke 2014 пропонується шестиступінчаста МКПП, опціонально доступний новий варіатор M-CVT.

• Незвичайний дизайн, який не залишить без уваги та обговорення з боку перехожих. Чудово світять фари. Гарний кліренс, Досить економічний для кросовера: місто з пробками в 8-9,5 траса 6-7,5. Добре тримає дорогу. Ручки задніх дверей через високе розташування, практично не брудняться при їзді в брудну погоду, що дає зручність при посадці пасажирів. Відмінні гальма та спритність у Sport режимі. Великі дзеркала заднього виду. Взимку досить тепло у салоні, заводився навіть у -39 (машина стоїть на вулиці). Зручний бортовий комп'ютерта аудіосистема з телефоном.
• зовнішній вигляд, кліренс
• Коротко - чудова міська "робоча конячка". Економічний, жвавий, достатній кліренс, Досить компактний, що безперечно плюс для міста з його пробками та проблемами парковок. Співвідношення ціна - якість у Ніссана як завжди на висоті, купити кросовер топової комплектаціїдо мільйона це дуже навіть не погано! Вожу з жовтня, пробіг 3800. Був дуже здивований як вони примудрилися в 117 коней вмістити таку спритність?! У режимі спорт прямо рве зі світлофора! Відповідно змінюється і кермо і підвіска.
• Коротко – Джук – це надута мікро. Єдина відмінність і плюс – це високий кліренс. Так, і їсть він по місту 8 літрів, це навіть по пробках. Дуже порадувала грубка - нагріває дуже швидко.
• Зовнішність кліренс, передні сидіння
• 1) зовнішній вигляд! 2) ціна! (за 700-750-в основний комплектації є те, що у всіх інших-опції), навіть блютуз і круїз, подушок-8шт! 3) складання (англія, японія) 4) кліренс(18 см-я поставив колеса від кашка-замість 55-60, отже на1 см(нічого не чіпляє!) 5)салон(не менше, ніж у мазда 3)- в т.ч. і ззаду!!) Витрата палива (на обкатці по місту і пробкам 9-10 л по Б.К.), траса 5-6л, а для міста 117 пони- вище даху! 7) аналогів за класом немає, а схоже мінімум на 100руб дорожче (РВР-АСХ, спортеж, СХ-4, йєті), при вазі 1200 кг - інші важче, при тому ж V / 8) РЕЖИМ ЕКО-ДЛЯ ЗИМИ - ЧИСТИЙ " +"
• Пробіг 25000. Витрата бензину літо близько 8 (місто), траса від 6 до 7 за швидкості від 90 до 100 км/год. Взимку більше 9 л не було. Кліренс, ні де ще не застряг (з головою дружу все в розумних болях). Куди по впало не лазію.
• 1. Розгін у спорт режимі - дозволяє відразу за короткий час піднімати обороти до 5 тис і розганятися до 100 за 10 с і це на СVT 1,6 л, 117 л.с зовсім не погано 2. Легке кермо (для дамс) 3. гарна комплектація - і блютуз і круїз і обмежувач швидкості та флешка плеєр, і клімат-контроль, і швидкісні режимиекон, норм, спорт - чого ж більше? 4. Кліренс- до 180мм зовсім не поганий і для бордюрів і для бездоріжжя 5. Швидкий прогрів взимку - салон то невеликий 6. У поворотах при такій ширині та довжині та системі розподілу гальм не кренить - супер, на жодній машині такого немає
• Незвичайний дизайн, не можна не помітити, що перехожі, які бачать вперше злегка зависають. Економічна. Великий діаметр коліс та Хороший кліренсі не лише для міста (перевірено). Клімат контроль супер у будь-яку пору року. Динамічна навіть із 117 конячками. Тримає дорогу і в негоду теж. Механіка однозначно плюс. Інтер'єр добрий. Управління аудіо системою з керма величезний плюс, у тому числі наявність системи телефонного зв'язку "збодні руки", контроль круїз при затяжних поїздках на механіці це плюс.
• Як усім джуканутим мені подобається дизайн:) Дуже слухняне кермо Винятково оглядові бокові дзеркала, в дзеркало заднього виду навіть не дивлюся КліренсВідмінна робота варіатора - і стартує швидко і в гірку швидко летить Виглядає як жип, а паркується як малолітражка Ну і примочки комплектації - наві, камера, блютуз - дуже нра:)
• Пробіг 1400км.Все ок.До габаритів не звикала, по ширині-як моя попередня машина (авео), а ось по довжині. Сторона. дзеркала-величезні лопухи, дуже сильно збільшують, але це справа звички. У багажнику воджу повітря. Високий кліренсна бордюри застрибує легко. У режимі "норм" витрата 7,2 л місто + траса, але поки обкатка, думаю, буде менше. Може комусь і тісний отвір задніх дверей, тільки це не мої проблеми. Не скажу, що зі світлофора "рве", але знову ж таки, так поводяться в основному незрілі малолітки на отеч. автопромі. У круті повороти на 50 км/год впевнено входить. Клімат не чути.
• Проїхала 10000. Абсолютний комфорт за кермом (не хочеться виходити з машини). Легкий в керуванні. де можна їздити лише на позашляховиках, завдяки високому кліренсу, звичайно ж ця машина не для таких труднощів, але перевірку Джук пройшов!) Тепер на захист багажника. У мене містилися: 2 пари санок + 1 чук і гек! З відкинутим заднім правим сидінням гірські лижі,ним черевики і т.д + 2 великі туристичні сумки.Втім я Джуком дуже задоволена!
• Чудовий огляд! Висока "командирська" посадка! Можливість регулювання крісел та керма! Шикарні дзеркала! Все видно навколо! Динаміка! Символічна витрата близько 7,5 літра по місту. Кліренсмайже як у позашляховика (18 см)! Ні разу не буксував ні взимку, ні влітку! Відмінно тримає дорогу на 17-х дисках, у крутих поворотах на швидкості йде як рейками! З Клімат-контролем не замерзають вікна навіть за -36 С!!! Чудове світло при галогенових лампах і харизматичний зовнішній вигляд, особливо при темно-вишневому металіку!
• Економічний, високий кліренс, Зручний в управлінні, кермо, гарний салон, неординарна зовнішність, прохідність, добре тримає дорогу, гальма супер, маневрений, в мороз теплий салон. Пробіг 6000 км, експлуатація 2 місяці.
• Зовнішній вигляд, комплектація, високий кліренс.
• все стандартно швидко зручно камера кліренспроїхав за 2 тижні тисячі півтори загалом задоволений
• 1. Дизайн. 2. На свою ціну достатньо корисних примочок (USB, круїз, підігріви, гучний зв'язок, камера, налаштування режимів...) 3. Достатній кліренсдля міста.
• Зовнішній вигляд, високий кліренс,внутрішній дизайн.Після обкатки витрата палива-середній 6,7.Прийнятна ціна 730000р,безпека,непогана шумка,компактна для парковки.Невеликий податок.Корисні опції.Легке кермо.Хороша геометрична прохідність.
• незвичайний дизайн, динаміка, витрата палива, кліренс, повний привід.
• зовнішній вигляд, кліренс, габарити авто (проблем з паркуванням немає), мала витрата палива, супер потужний кондиціонер/пічка навіть на мінімальних оборотах
• купила машину кілька днів тому. порадував режим "спорт" - хороша динаміка, кліренстеж – для наших доріг.
• Машина дуже гарна. Гарний дизайн (дизайнер попрацював на славу). Кліренсмене влаштував. Особливо сподобався дизайн. 2 Екрани. За невелику ціну настройки величезна кількість. Диски дуже гарні. Машина чисто спортивна. Сподобався потужний двигун 190 коней. Здавалося, що двигун не 1.6, а 2.2. Загалом машина просто відмінна.
• Маневрена економічна кліренс, рятував не раз навіть у місті Хороший оглядпо дзеркалам Машина для двох дорослих та 1або 2 дитини, для міста Хороша приладна панел
• Високий кліренс- припаркуватися із заїздом на бордюр – жодних проблем! висока посадка, в салоні все для водія – кнопки керування на кермі, гарне оформлення панелі керування, компактна машинка з просторим салоном. 2 роки їздила (пробіг 19 тис.) і жодного разу не зверталася за гарантією, проблем не було. лише на ТО.
• РАДУЄ ВИТРАТА ПАЛИВА, КЛІРЕНС, Зручна посадка, СУЧАСНИЙ ЕКСТЕР'ЄР.
• Стильний, компактний, з добрим кліренсом як для наших доріг у межах міста, так і для прогулянок на природу (дороги, в принципі, ідентичні;) Їздила влітку на Ольхон, теж чудово, ось тільки в піску застрягла перед в'їздом на Ольхон, це місце у низу "зибучі піски" зветься:) всі Ніссани повз проїхали(((було страшенно прикро! смикнув УАЗик і навіть грошей не взяв, Спасибі йому величезне і Удачі! Не ображайтеся, улюблені наші Чоловіки! АЛЕ, щиро вважаю автомобіль ЖІНОЧИМ! JUKE однозначно виділяється з потоку, комфортний) мій малюк напханий був)), затишний (що прямо випливає з попереднього), білий, загалом, Я БУЛА БІЛЬШ НІЖ ЩАСЛИВА!))
• Маневреність, кліренс, дизайн, жвавість, керованість
• Дизайн - машинка помітна, не посперечатися. Зовнішність у неї прям задерикувата. Високий кліренс. Без коментарів. Думаю, всім зрозумілі плюси =) Ціна-приємна Компактність - автомобіль реально маленький! О-дуже чутливе кермо. кому плюс, кому мінус... мені сподобалося. Огляд мені дуже сподобався. вірніше, бічні дзеркала круті, а ось заднього виду... з-за маленького вікна заднього, вид відповідний.
• Приголомшлива зовнішність, гарний кліренс, добре тримає дорогу
• начебто високий кліренс, Нова машина- Ось і всі плюси. дорогу вночі добре освітлює
• кліренс, пластикові накладки
• Високий кліренс
• Молодіжний, кліренс.
• Динамічність, легке управління, достатній комфорт, кліренсдля міста – саме те, надійність.
• малі габарити, кліренс, витрата палива мінімальна
• Маленький, юркий, дуже потужний, при не маєтку міри можна і переборщити. Прохідність за його кліренсе і довго-просто феноменальна, будь-який крузак позаздрить. Взимку просто красень, ніде не встає, головне муфту не перегріти.
• Відмінний свіжий автомобіль для своїх грошей. Дизайн, салон, ергономіка та електроніка на висоті! Висота кліренса, витрата та маневреність все що потрібно для міста, до того ж достатньо швидка машинаяк на 1,5 літра, двигуна вистачає. Досить міцна ходова частина, за 2 роки, з їздою взимку порозумілися лише 2 кульові!
• Високий кліренсу парі з досить надійною підвіскою допомагають Жуку впевнено штурмувати не найрівніші, скажімо так, дороги нашої неосяжної. А вдала настройка підвіски робить його ще й не хитким і досить юрким. Дуже сподобався двигун, дуже еластичний та надійний. Він робить Жука досить жвавим і несподівано дуже жвавим у режимі "спорт", але при цьому не відрізняється великим апетитом до бензину. Всередині автомобіль зручний та комфортний, але тільки для передніх пасажирів. Класне налаштування електропідсилювача керма, машина дуже чуйна і беззаперечно слухається водія. Наявність ESP – великий плюс, ця система не раз рятувала у різних, іноді небезпечних, дорожніх ситуаціях. Великі, як у джипа, лопухи дзеркал заднього виду дають змогу впевнено почуватися і бачити все, що відбувається навколо Вас.
• одні плюси - незвичайний зовнішній вигляд, високий кліренс, економічна та прохідна,
• Високий кліренс, невеликий розмір авто
• Ергономічний, досить високий по кліренсу
• Економічний надійний друг. Гарний та сучасний авто. Багато приємних дрібницьтаких як антиюз, анти букс, підігрів сидінь, круїз, мультируль (комплектація se Sport +) Абсолютно невибагливий. Гарний кліренсмаленькі звиси не разу ніде не зачіпляв. Витрата влітку 7.5 середній з кондеем.зимой 8.7 з усіма прогрівами і пробками.(це на МКП) Купував спеціально на мкп т.к. Вважаю варіатор абсолютно непередбачуваною річчю.і на МКП авто швидше особисто порівнював з вариком. Єдине не дуже зручне у пробках на хутрі. В іншому все прибл.
• кліренс
• Економічний, швидкий, високий кліренс, За 100т км жодної поломки - лише планове ТО. Машина супер! Братиму наступну японця!
• витрата, висота кліренса, маневреність
• Гарна форма а/м. Високий кліренсдля невеликої машини. Досить комфортна
• Маневреність Кліренс Шкіряне кермоМ'яка підвіска Фари
• Маневреність, зовнішній вигляд, три режими руху, економічність, високий кліренс.
• Швидкий, компактний, високий кліренс, невелика витрата, незвичайний дизайн.

(рестайлінг 2014 року), що за габаритами відноситься до компактного B-класу, базується на платформі Nissan V. В арсеналі автомобіля є дві силових установки: атмосферна бензинова четвірка HR16DE об'ємом 1.6 літра в дефорсованому варіанті 94 л.с. та зі стандартною віддачею 117 к.с., а також 1.6-літровий турбований агрегат MR16DDT потужністю 190 л.с. Турбомотор оснащений системою безпосереднього впорскування палива та фазоповертачами на впуску/випуску. Атмосферний двигунмає два розподільні вали (фазовозворотник на впускному валу), багатоточковий упорскування, електронну дросельну заслінку, ланцюговий привід ГРМ

Модифікації з «атмосферником» HR16DE комплектуються 5-ступінчастою механічною коробкоюпередач. Версія зі 117-сильною установкою також може агрегатуватися із варіатором Xtronic фірми Jatco. Турбований Ніссан Джук отримав два варіанти трансмісії: 6-ступінчасту МКПП та варіатор з можливістю ручного перемикання віртуальних передач.

Повний привід All Mode 4×4-i із системою векторизації тяги Torque Vectoring дістався лише турбо-Жуку з CVT, решта версій – передньопривідна. Конфігурація повнопривідної трансмісії включає дві електроннокеровані муфти у приводі задніх коліс. Кожна з них відповідає за свою піввісь, при необхідності частково або повністю блокуючи колесо за допомогою фрикціонів. В результаті основна порція моменту, що крутить, відправляє на той бік, яка має краще зчеплення з покриттям.

Наявність або відсутність системи повного приводу впливає на схему підвіски, що застосовується, дорожній просвіт і геометричну прохідність. Так, передньопривідні модифікації Ніссан Жук обладнуються задньою балкою, що скручується, а їх дорожній просвіт становить 180 мм. Кросовер з «турбочетвіркою» та All Mode 4×4-i ззаду спирається на незалежну багатоважільну конструкцію, при цьому дорожній просвіт зменшується до 170 мм.

Середня витрата палива Ніссан Жук варіюється в діапазоні 6.0-7.4 літрів залежно від двигуна та коробки передач. Атмосферний двигун у тандемі з механічною трансмісією заощаджує пальне найкраще. Турбомотор витрачає паливо набагато інтенсивніше, зате розгінну динаміку забезпечує відповідну. Nissan Juke 1.6 Turbo з переднім приводом і "механікою" прискорюється до 100 км/год за 8 секунд, його "зібрат" з повним приводом і варіатором трохи повільніший - 8.4 секунди.

Повні технічні характеристики Ніссан Жук YF15 – зведена таблиця:

Справжнім даю свою безумовну згоду ТОВ «Ніссан Менуфекчурінг РУС» (далі за текстом – Компанія, місцезнаходження: російська Федерація, 194362 Санкт-Петербург, сел. Парголово, Комендантський пр., д. 140) на обробку моїх персональних даних зазначених вище (далі - ПДн) вільно, своєю волею та у своєму інтересі на наступних умовах. Обробка ПДН здійснюється з метою: доставки замовленого товару, післяпродажного обслуговування товару, повідомлення про сервісні та відгукні кампанії; здійснення контролю продажу та обслуговування покупців; зберігання в інформаційних системах для оптимізації процесів взаємодії із покупцями; технічної підтримки інформаційних систем; статистичних та аналітичних цілей; проведення маркетингових досліджень Ця згода надається на здійснення будь-яких дій щодо моїх ПДН, які необхідні або бажані для досягнення зазначених вище цілей, включаючи (без обмеження) збирання, систематизацію, накопичення, зберігання, уточнення (оновлення, зміну), використання, розповсюдження (у тому числі передача третім особам), знеособлення, блокування, знищення, транскордонну передачу ПДН у будь-якій формі, а також здійснення будь-яких інших дій з моїми ПДН з урахуванням законодавства РФ. Обробка вищевказаних ПДН здійснюється шляхом змішаної обробки (без використання засобів автоматизації та з використанням таких засобів), і здійснюється як в інформаційних системах ПДН, так і поза такими інформаційними системами. Цим підтверджую, що в зазначених вище цілях даю згоду на передачу Компанією моїх ПДН третім особам (обробникам), включаючи, але не обмежуючись: компаніям гурту Nissan, авторизованим дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а також організаціям, з якими Компанія здійснює взаємодію на підставі відповідних договорів (угод). Цим підтверджую, що повідомлено про те, що можу запросити у Компанії актуальну інформацію про третіх осіб (найменування або прізвище, ім'я, по батькові та адресу особи), яким здійснюється передача моїх ПДН.

Ця згода діє протягом 25 років з дня її отримання. Ви також повідомляєтесь про те, що відповідно до статті 9 Федерального закону від 27.07.2006 р. № 152-ФЗ «Про персональні дані» ця згода може бути відкликана шляхом надсилання в письмовій формі повідомлення Компанії рекомендованим поштовим відправленням з описом вкладення за адресою: 194362, м. Санкт-Петербург, сел. Парголово, Комендантський проспект, д. 140, або вручення особисто на підпис уповноваженим представникам Компанії.

Цим Ви висловлюєте свою безумовну згоду ТОВ «Ніссан Менуфекчуринг РУС» (далі - «Суспільство») на обробку вищевказаних персональних даних з використанням і без використання засобів автоматизації, включаючи їх передачу, зокрема транскордонну, компаніям групи Nissan, авторизованим дилерам (Nissan, Infiniti, Datsun), а також організаціям, з якими Товариство здійснює взаємодію на підставі відповідних договорів (угод), для наступних цілей: доставки замовленого товару, післяпродажного обслуговування товару, повідомлення про сервісні та відгукні кампанії; здійснення контролю продажу та обслуговування покупців; зберігання в інформаційних системах для оптимізації процесів взаємодії із покупцями; технічної підтримки інформаційних систем; статистичних та аналітичних цілей; проведення маркетингових досліджень Ця згода діє протягом 25 років з дня її отримання. Ви також повідомляєтесь про те, що відповідно до статті 9 Федерального закону від 27.07.2006 р. № 152-ФЗ «Про персональні дані» ця згода може бути відкликана шляхом надсилання в письмовій формі повідомлення Товариству рекомендованим поштовим відправленням з описом вкладення за адресою: 194362, м. Санкт-Петербург, пос.Парголово, Комендантський проспект, д.140, або вручення особисто під підпис уповноваженим представникам Товариства.
Цим Ви також підтверджуєте, що згодні отримувати інформацію про товари, послуги та заходи за допомогою засобів зв'язку (інтернет, смс, телефонних дзвінків, пошти).

Використовуйте автомобіль Nissan Juke по-новому із передовими системами. Будьте на зв'язку з рідними та друзями навіть коли ви цілий день за кермом.

Слідкуйте за навігацією та роботою аудіосистеми, використовуючи сенсорний дисплей із кольоровим зображенням на 5,8 дюймів. Прокладіть зручний маршрут і впевнено рухайтеся назустріч пригодам, не відволікаючись від дороги. Відповідайте на дзвінки, залишайтеся на зв'язку з рідними та близькими за допомогою Bluetooth.

Докладніше про особливості системи ви можете дізнатися у нашому шоурумі. Ряд інноваційних систем допомагають контролювати ситуацію на дорозі, запобігши неприємностям. Відчуйте впевненість, який стиль водіння ви не вибрали.

Інтелектуальна система огляду

Контролювати автомобіль стало ще простіше. Технологія легкого паркування за допомогою камер створює повний огляддовкола авто. Тепер паркуватися та маневрувати стало ще простіше та зручніше. 4 вбудовані камери дозволяють бачити свій автомобіль і те, що відбувається навколо зверху. Зображення передається на монітор із кількома екранами, що дозволяє змінювати масштаб, контролювати зображення з різних боків.

Якщо до автомобіля наближається неуважний пішохід або ви надблизилися до стороннього об'єкта, система повідомляє про небезпеку за допомогою сигналу на екрані.

BOSE® PERSONAL®- нова аудіосистема

Насолоджуйтесь кришталево чистим звучанням з новою аудіосистемою. Тепер звичні мелодії заграють ще яскравіше. Об'ємний звук повністю огортає салон Nissan Juke, подарувавши водієві та пасажирам ще більше задоволення від прослуховування улюблених треків.

Шість динаміків оптимально розташовані по всьому салону, а музика оточує вас на 360 градусів. Два динаміки Ultra-Nearfield вбудовані у крісло водія. Інтегровані елементи управління дозволяють настроїти звучання під індивідуальні потреби. Відчуття ніби ви знаходитесь у центрі концертного холу з живим звучанням – Nissan Juke по праву можна вважати знахідкою меломана.

Комфорт

Повністю розслабитися, насолоджуючись кожною хвилиною подорожі, дозволяють інтелектуальні системи, якими оснащено новий Nissan Juke. Безключовий доступ дозволяє відкрити двері за допомогою кнопки на ручці дверей. Ключ повинен залишатися поряд з вами, у сумці чи кишені, оскільки датчик наближення спрацьовує на близькій відстані. Це робить розблокування максимально безпечним.

Завести двигун можна за допомогою одного натискання кнопки. Стрілки на панелі приладів миттєво оживають, нагадуючи запуск спортивного автомобіля. Крісла з підігрівом створюють справжній затишок, подарувавши тепло, навіть якщо за вікном сувора зима. Оптимальне поєднання комфорту та технологій роблять Nissan Juke кросовером, без якого ви більше не зможете обійтись.

Можливості Nissan Juke

Ви можете вибрати комплектацію з бензиновим двигуномз турбонаддувом, об'єм якого 1,6 літра, або стандартним двигуном. Мотори, якими оснащений Nissan Juke, відрізняються потужністю та продуктивністю. Вони миттєво реагують на натискання педалі газу демонструючи оптимальне прискорення. Це найкраще втілення технологій, безпеки та комфорту.

Бути впевненим за будь-якої ситуації на дорозі тепер можливо з Nissan Juke. Компанія Nissanконструює свої автомобілі, ґрунтуючись на концепції максимальної безпеки. 6 подушок безпеки розташовані на кріслах попереду та по всьому периметру салону. Технологія ESC Electronic Stability Control дозволяє контролювати автомобіль під час маневрування та несподіваної зміни смуги руху.

Технологією ESC Electronic Stability Control, також має ще автомобіль Nissan X-trail 2019 року випуску.

Сучасний дизайн

Елегантний і одночасно сміливий екстер'єр, витончені лінії кузова і безліч колірних рішень - яскравий дизайн Nissan Juke, що запам'ятовується, нікого не залишає байдужим.

Колір, що підкреслює індивідуальність: комбінуйте основний колір кузова із яскравими вставками на дзеркалах, колесах та порогах. Продемонструйте фантазію та зберіть свій оригінальний автомобіль Nissan Juke.

Поєднуйте різні варіантиколірних рішень салону та кузова, щоб Nissan Juke заграв яскравими фарбами. Ви можете вибрати один відтінок або створити контрастне поєднання.

Жодних обмежень. Дизайн Nissan Juke залежить лише від вас. Виберіть колір кузова, персоналізуйте екстер'єр та салон за допомогою кольорових елементів із хрому та додатково підберіть аксесуари.

Компактний кросовер

Створити індивідуальний Nissan Juke для себе. Підберіть оптимальну комплектацію з огляду на ваші потреби, тип водіння та пріоритети. 7 варіантів комплектацій на вибір, щоб ви могли скористатись усіма перевагами Nissan Juke, ціна якого також залежить від технічних параметрівта наявності додаткових опцій. Приходьте в наш автосалон Ніссан ВІДІ Санрайз, щоб вибрати відповідний для себе варіант комплектації та купити Nissan Juke у Києві на найкращих умовах.