Хто виробляє машини ніссан. Де збирають Nissan Juke. Де збирають Ніссан Альмера

Концерн Nissan Motor Co., Ltd. - виробник автомобілів Ніссан, продажі яких ведуться в багатьох куточках планети.

Більш ніж за 80 років існування компанії вдалося заслужити гарну репутацію і побудувати чимало заводів, що займаються випуском машин.

В яких країнах виробляються авто марки Ніссан? Чи робляться такі автомобілі в Росії? І якщо так, чи можна розраховувати на високу якість? Ці моменти розглянемо в статті.

Загальна інформація про Nissan

Компанія Nissan Motor Co., Ltd. веде діяльність, починаючи з грудня 1933 року.

новий бренд став результатом об'єднання двох менших організацій під назвами «Ніхон санге» і «Тобата Імон». З червня 1934 року новий концерн отримав назву «Ніссан мотор».

Разом з виробництвом автомобілів Nissan Motor Co., Ltd. займалася розробкою ракетних двигунів і навіть будівництвом кораблів. Але основним напрямком діяльності все-таки залишаються автомобілі.

З 1958 року стартували поставки в США, а ще через шість років - до Європи. До 1976 року Ніссан став лідером за кількістю проданих машин, кількість яких перевищила позначку в 20 мільйонів екземплярів.

У 1981 році було підписано угоду з Фольксваген, що дало додатковий поштовх для зростання виробництва. У 1992 рік на частку Ніссана припадало 17% всіх автомобілів в Японії.

До середини 90-х років компанія зіткнулася з серйозними проблемами в фінансовому плані, Що змусило її до продажу частини акцій Рено (44,4% акцій). У травні 2016 року компанія Ніссан викупила 34% акцій Мітсубісі.

Сьогодні компанії Nissan Motor Co., Ltd. належать багато автомобілебудівні фірми в ПАР, Мексиці, Японії, Сполучених Штатах та інших країнах. Загальне число співробітників перевищує 160 тисяч осіб.

В останні двадцять років ведеться робота зі створення гібридних машин і електромобілів.

Nissan Motor Co., Ltd. працює в багатьох напрямках і ось лише деякі з них:

Marine - виготовлення суден і двигунів для кораблів;
Iwaki - компанія з виготовлення моторів;
Nismo - доробка і тюнінг машин.

У Росії машини компанії продаються з 2004 року. Саме в цьому році було відкриття ТОВ «Ніссан Менуфекчурінг Рус».

У 2005 році на території РФ продано понад 46 000 авто, а ще через рік продажі зросли ще на 70%.

Будівництво заводу під Санкт-Петербургом почалося в 2007 році, а перша тестова зборка організована на початку 2009-го.

Спочатку на заводі випускалися Тіана і Ікс-Трейл. Згодом було налагоджено виробництво інших моделей, в тому числі і Мурано.

У 2013 році стартував випуск Алмери в Тольятті. Ще через рік на базі Гранти був виготовлений Datsun.

Де збирають Nissan Qashqai (Кашкай) 2016, заводи в Росії

На території Росії Ніссан Кашкай збирається з 2009 року (завод знаходиться під Санкт-Петербургом). Випускається обсягу автомобілів вистачає на покриття 35 відсотків ринку, а частина, що залишилася надходить з-за кордону.

Так, автомобіль Nissan Qashqai збирається в наступних країнах:

Великобританія (Сандерленд);
Японія (недалеко від головного офісу виробника);
Росія - АвтоВАЗ (Тольятті) і на заводі під Санкт-Петербургом.

Поширений питання автовласників стосується якості російського складання. Незважаючи на стереотипи, багато віддаю перевагу продукт вітчизняного виробництва.

І причина тут не в бажанні підтримати вітчизняного виробника, а в адаптації машини до сучасних дорогах.

У російській версії Nissan Qashqai укріплена підвіска, стоять більш міцні диски і поліпшений рівень комфорту (в прив'язці до поганих доріг).

Цей позашляховик багато хто називає королем доріг, завдяки здатності поглинати всі нерівності, всюдихідними якостями і надійності.

Англійська версія відрізняється установкою моторів з більшою ефективністю і деталей підвищеної міцності.

До слова, автомобілі Nissan Qashqai з Британії надходять не в повному обсязі. Наприклад, в світі продаються гібриди і дизеля, в Росії доступні поки тільки бензинові версії.

Terrano (Террана), заводи в Росії

автомобіль Nissan Terrano - один з порівняно нових автомобілів, що з'явився у продажу з 2013 року.

Раніше під назвою Terrano поставлялися інші авто. Зокрема, з 1986 по 2004 рік машина продавалася під найменуванням Nissan Pathfinder.

Цікаво, що в РФ і країнах СНД найбільшим попитом користується Террана, що має кермо з правого боку. З 2013 року авто проводиться під поточним «ім'ям», але на базі Рено Дастер. У Росії машина з'явилася через рік, в 2014-му.

Сьогодні виробництво авто налагоджено в трьох країнах - Індії, Іспанії та Росії. При цьому кожна держава, як правило, працює для внутрішнього ринку з невеликою часткою експорту за кордон.

У 2013 році компанія Нісан і завод «Автофармос» в РФ уклали угоду про виробництво Террана на машинобудівному заводі (Сьогодні він знаходиться в повному володінні компанії Рено).

Раніше тут випускався добре відомий «Москвич».

Перший Nissan Terrano зійшов з конвеєра в 2013 році, а в 2014-му велика партія машин була поставлена \u200b\u200bв салони виробника.

До старту виробництва в Росії, машина привозилася з Іспанії. Знайти авто з Європи в РФ можна і сьогодні, але вже в меншій кількості. Саме виробництво ведеться біля Барселони.

Незважаючи на європейську збірку, у власників іспанської версії Nissan Terrano є нарікання до якості машини. Зокрема, проблеми пов'язані з шумоізоляцією і низьку якість зварювання.

Що стосується автомобілів вітчизняного виробництва, вироблених на «Автофрамос», тут поки що особливих нарікань немає.

Мало хто знає, але спочатку Ніссан Террано створювався для покупців з Індії, що і призвело до будівництва заводу в Орагадаме.

Тут же випускалися автомобілі Dacia Duster, а також з подальшим експортом в Ірландію і Англію.

Ще одне місце, яке облюбувала компанія - Індія, де проводиться «левова» частка модельного ряду Ніссан - Мікра, Еваліа, Санні і інші.

Що стосується Террана, він був побудований на базі Дастера. Єдине, що зазнало змін - інтер'єр, екстер'єр і, як наслідок, вартість транспортного засобу.

X-Trail (Х трейл), заводи в Росії

Не меншої уваги заслуговує компактний кросовер від японського бренду під назвою.

Виробництво машини стартувало в 2000 році, а в її основі лягла вже популярна платформа FF-S.

Через сім років (у 2007 році) стартував випуск другого покоління автомобіля, але тут вже в основі лягла інша платформа - Nissan C.

Ще через шість років (у 2013-му) світ побачив третій покоління Nissan X-Trail, але вже на базі CMF.

Автомобіль в більшій частині підходить для сімейних людей, які потребують в місткому і надійному кросовері.

До найбільших переваг Nissan X-Trail можна віднести високу якість збірки, безпека і непогані технічні характеристики. При цьому найбільшої уваги заслуговує саме місце виробництва.

Як і ряд інших моделей, Nissan X-Trail виготовляється в трьох країнах. Перший завод знаходиться в місті Сандерленд (Великобританія).

Випущені тут машини призначені для автовласників старого світла. В автосалони Росії англійська версія Nissan X-Trail майже не потрапляє.

Друга країна, де виробляється модель - Японія. На її території працює кілька заводів. З них машини потрапляли на ринок РФ до 2009 року.

При цьому скарг на японську збірку не було ніяких. Японська версія автомобіля відрізняється надійним кузовом і безпроблемною «ходовкой». Єдиним недоліком є \u200b\u200bпроблема з шумоізоляцією.

Третя країна, де виробляється Nissan X-Trail - Росія. Машини цієї марки робляться під Санкт-Петербургом з 2009 року.

Сьогодні завод покриває більше третини потреб вітчизняного ринку. При цьому з автомобілями місцевого виробництва проблем немає ніяких.

Майстри з Росії продовжили тенденцію виготовлення автомобілів 4х4. Випускаються моделі нітрохи не втратили в красі, як і вишуканості.

Цікаво, що Nissan X-Trail, зроблені в Росії, по розкоші обробки салону навіть випереджають своїх японських колег.

З початком виробництва Ікс-Трейл в РФ вітчизняний споживач помітно виграв, адже машина стала більш доступною за ціною і оптимізованої під низьку якість доріг.

Незважаючи на відсутність нарікань, після початку випуску російських Nissan X-Trail частина споживачів відмовилася від цієї моделі, вважаючи місцеву збірку проблемною. Насправді ж, все це стереотипи.

В яких країнах і де збирають Almera (Альмера), заводи в Росії

На території РФ машина входить ТОП-10 по продажам протягом багатьох років. Плюси - гідне якість збірки, порівняно низька ціна, високий рівень комфорту і безпеки.

За роки випуску авто змінило чотири покоління, і кожне нове авто доводилося до душі споживачам.

Незважаючи на незначне зниження популярності, Nissan Almera все ще тримається на плаву і затребувана серед вітчизняних автовласників.

Збірка Ніссан Алмера ведеться в трьох країнах:

Великобританія (Сандерленд). Як вже відзначалися, машини, вироблені в Англії, найбільш популярні і затребувані цінителями даної марки.
Японія. Крім автомобілів, в країні випускаються комплектуючі деталі. До слова, оригінальні запчастини для машин марки Ніссан мають в більшій частині японські «коріння».
Росія (АвтоВАЗ, Тольятті). Тут виробництво машин Nissan Almera стартувало після об'єднання з компанією Рено.

Для Росії Ніссан Алмера проводиться на АвтоВАЗ з 2012 року. З моменту запуску вітчизняного виробництва багато автовласників відмовилися від покупки цієї моделі, посилаючись на низьку якість російського складання.

Але такі зауваження не виправдані, адже російське виробництво налагоджено ідеально, і причепитися тут не до чого. Тут же налагоджений цикл для виготовлення деталей для Nissan Almera.

Варто відзначити, що в Росії ведеться тільки складання, а основні запчастини надходять з Великобританії. Ось чому підсумковий результат не сильно відрізняється від британської версії.

Більш того, вітчизняний варіант Nissan Almera краще підготовлений до поїздок по нашим дорогам і «живе» довше.

Якийсь час машина збиралася в Південній Кореї, На заводі Самсунг, але вже в 2013 році виробництво було зупинено через цілу низку причин (високих витрат на виробництво, необхідність транспортування деталей і інших проблем).

Tiida (Тііда), заводи в Росії

автомобіль Nissan Tiida - популярна модель, що відрізняється надійністю, компактністю і доступною для вітчизняних автолюбителів ціною. Старт продажів доводиться на 2004 рік.

Назва машини перекладається як «сонце» або «світанок нового дня» (в залежності від японського діалекту).

Більше третини автомобілів Nissan Tiida, представлених на ринку Росії, виробляється всередині країни.

Якщо говорити в цілому, Тіїда збирається в Англії, Японії і РФ. Продажі машини в Росії стартували з 2007 року. При цьому до 2014-го авто збиралося в Мексиці, після чого поставлялася в автосалони РФ. Також Nissan Tiida проводиться в Японії і Таїланді.

З 2014 року стартував випуск Ніссан Тііда на заводі «ІЖ Авто» на базі платформи Сентра. Ось чому на наш ринок машина надходить з мотором, що мають обсяг у 1.6 літра, а також потужність в 117 «коней».

Що стосується якості вітчизняного складання, Особливі нарікання відсутні. Уже в базі покупець отримує необхідний пакет опцій.

На окрему увагу заслуговує шумоізоляція, що забезпечує максимальний комфорт пересування.

Головною відмінністю моделі російського виробництва (Якщо порівнювати з європейською версією) є деякі зміни в салоні.

Що стосується недоліків, тут все частіше згадуються склоочисники, що працюють неефективно і залишають верхню частину скла неочищеної.

Ще один мінус - наявність віялових форсунок склоомивача, що виключає якісну очистку скла в русі.

В яких країнах і де збирають Juke (Жук), заводи в Росії

Nissan Juke - компактний японський кросовер, який був представлений в 2009 році, в Женеві.

У Росії машина продається, починаючи з 2010 року. За весь час продажів ця модель не втратила популярності і користується заслуженим попитом.

У створенні машини бере участь сотні людей і це при тому, що більша частина виробництва автоматизована.

Середній час на виготовлення одного авто - 60 годин. Після завершення робіт машина проходить повний тест-драйв, Після чого направляється в Росію.

Вітчизняні автовласники можуть вибрати і інший варіант - покупку Nissan Juke виробництва Великобританії.

Тут кожен робітник у середньому виробляє до 105 машин в рік, і велика частка цієї цифри припадає саме на «Жука».

Ця модель випускається в Сандерленді порівняно недавно, а головною особливістю англійської версії є більша увага до краси салону.

При цьому загальний недолік - підвищений рівень шуму при наборі швидкості.

В яких країнах виробляють запчастини для автомобілів Ніссан, заводи в Росії

Всі запчастини для автомобілів діляться на оригінальні і неоригінальні.

Для автомобілів Ніссан оригінальні деталі робляться в Японії, Великобританії та ряді інших країн, які отримали англійську франшизу.

До таких держав можна віднести Голландію і Індію.

Багато великим вважається ринок неоригінальних запчастин, які всупереч багатьом стереотипам мають не менше якість.

Такі товари можуть випускатися під маркою виробника або під іншими брендами.

До найбільш популярним компаніям, що займаються виробництвом неоригінальних запчастин, є:

Бош - німецька фірма, що випускає стартери, системи управління мотором, реле, регулятори напруги та інші вузли.
DEPO - тайванський виробник, який займається виготовленням і виробництвом оптики для машини Ніссан.

Головною відмінністю є висока якість і доступна ціна. Сьогодні підприємство виробляє бампера для великої групи моделей - Кашкай, Мурано, Ікс-Трейл і інших.

Також розглядається варіант виробництва і поставок в Європу інших елементів кузова (капота і дверей).

Як визначити країну виробник по Вин-коду?

На завершення розглянемо, як визначити виробника Ніссан по Вин-коду.

Для початку варто, що число VIN формується з трьох частин - WMI, VDS, VIS (світовий індекс, описова частина і відмінна частина відповідно). Нас цікавить перший код.

До слова, VIN-код може бути завдано:

На розділовій перегородці в моторному відсіку;
З лівого боку на панелі приладів (цифри видно під лобовим склом);
На правому лонжероні спереду;
Під ногами пасажира.

Якщо машина зроблена для Європи, розшифровка WMI має наступний вигляд:

1N4, 1N6, 5N1 - США;
3N1 - Мексика;
7B2 - Нова Зеландія;
KNM, KNN - Корея;
JN0-JN8, JNB, JNC - Японія;
VSK - Іспанія;
SJN - Британія;
LJN - Китай.

нижче показаний VIN номер Nissan Almera.

Як видно зі статті, географія виробництва автомобілів Ніссан досить широка, і з ростом популярності марки з'являється все більше заводів, Де виробляються якісні і надійні авто.

«Велику трійку» (японський рейтинг автомобільних компаній) не можна уявити без автомобілів Nissan. Зараз з заводів цього виробника випускаються потужні спорткари, дорогі і, прості і доступні моделі, які розлітаються по всьому світу. Невже історія Ніссан завжди була успішною і безхмарною? Ні в якому разі.

Компанія Nissan випускає широкий модельний ряд: від спортивних автомобілів до позашляховиків.

Вдалий збіг обставин

Ніхто не міг подумати, що з маленької фірми, в асортименті якої була одна модель легкового автотранспортного засобу, вийде велика компанія національного масштабу. Але про це трохи пізніше, а зараз подивимося, як розвивалася історія створення марки Nissan поетапно.

Цей маленький завод почав свою діяльність в 1911 році. Через 14 років керівництво спробувало змінити назву з Kwaishinsha Motor на DAT Motorcar Co. Назва змінилося, але компанія так і продовжувала випускати свій єдиний легковий автомобіль DAT і поповнювати ринок своєї країни вантажними машинами. Але ось той єдиний легковий автомобіль дав назву для майбутнього бренду Datsun, який входив в асортимент продукції Nissan.

Ця невелика автомобільна фірма могла і далі залишатися непомітною, а в майбутньому і зовсім загубитися серед автомобільних гігантів, якби на неї не звернула увагу Nippon Sangyo. Нічого не нагадує? Брокерам було зручніше називати її Nissan, втім, як в майбутньому і всьому світу.

Пройшов всього рік і автомобільна сфера виробництва представляла окремий напрямок функціонування компанії. Це підрозділ мав звичне і відоме нам назву Nissan Motor.

вигідне співробітництво

Історія компанії Nissan можливо не стала б так стрімко розвиватися без тих можливостей, які були надані європейською фірмою Austin. Ця співпраця суттєво прискорило і полегшило і моторних елементів. Знадобилося зовсім небагато часу, щоб команда конструкторів змогла випустити Nissan-Austin A50. Ця модель стала результатом співпраці двох різних країн, які працюють над спільною справою.

Вигідним придбанням для Ніссан стала Prince Motor Company. Це сталося в 1966 Разом з новою фірмою компанія отримала безцінний бонус - команду досвідчених і дуже здібних фахівців. Під їх початком в світ вийшли Skyline і Gloria - автомобілі, якими захоплювався весь світ.

Вихід на міжнародну арену

Цілком логічно, що компанія серйозно замислювалася про міжнародні ринки. Найбільше викликала інтерес Америка, Європа і Австралія. З цього приводу приймалися рішення ще в середині п'ятдесятих років. Для цього власне і був заснований завод на американській території. Якраз на цьому виробництві велися роботи над створенням родстеров, які стали легендами для кожного автомобіліста, - Datsun Fairlady Z.

Криза, пов'язана з нафтовим виробництвом, негативно позначився на рівні продажів. Америку це торкнулося найбільше. Світ вимагав від автовиробників економічних,. Історія компанії Nissan в цей час дещо змінилася і почала розвиватися в іншому напрямку. Хочете переконатися в цьому? Погляньте на Maxima, X-Terra, Pathfinder, Altima. Ці машини відрізняються від усіх попередніх творінь.

Практично 10 років тривала спільна робота Nissan і Ford. В результаті було випущено багато вдалих автомобілів, які користувалися попитом, неодноразово отримували нагороди та розходилися мільйонними партіями в багато країн. Компактний Nissan Quest, потужний Ford Maverick, для якого не існувало нездоланних перешкод. Список може тривати довго, але ви, напевно, і так пам'ятаєте цих красенів.

Складнощі, які принесли успіх

Труднощі, з якими зіткнулася компанія, змусила з'єднати свої сили з французьким Renault. Це було незвичайне угоду або договір про співпрацю, а справжній альянс. Його очолив досвідчений керівник Карлос Гон, якому вдалося досягти вражаючих результатів. Завдяки цій людині важкий і затяжний криза минула, а історія фірми Ніссан продовжила розвиватися. Показники продажів збільшилися в два рази в порівнянні з 1998 роком. Керівнику вдалося заробити 12,5 млн доларів, що дозволило йому стати з усіх японських топ-менеджерів найбільш високооплачуваним.

Навесні 2010 року до створеного раніше альянсу, до складу якого вже входили Renault і Nissan, долучилася Daimler AG. Таке рішення було необхідно, щоб дати поштовх розвитку авто з приводом гібридного типу. Nissan незабаром змогла відмовитися від розробок Toyota і замінити їх на свої концепції.

Автоспорт не той без участі Ніссан

Приєднання Prince Motor до сімейства Ніссан (середина 60-х років) відкрило перед концерном двері в автоспорт. Один тільки той факт, що саме ця компанія стала виробляти серійні моделі з турбонаддувом. Останнє досягнення в цій галузі носить назву з розгоном до сотні км за 2,7 с.

Гарною підмогою для компанії, яка прагнула до першості, стало створення окремого підрозділу, робота якого полягає в розробці елементів для тюнінгу. Асортимент їх розробок складається з обважень з аеродинамічними властивостями, дисків з легких сплавів металів, пристрої для підвищення показників потужності авто. Це підрозділ функціонує з 1985 року, називається воно Nismo.

Використовуючи напрацювання команди фахівців, можна творити чудеса з автомобілями. Не тільки перетворювати їх зовнішній вигляд, Але і наділяти деякими показниками, які характерні для спортивних автомобілів.

Підрозділ Nismo працює не тільки над випуском унікальних запчастин. багато серійні двигуни і навіть деякі автомобілі проходять через руки цієї команди фахівців. Якщо автомобіль пройшов такий апгрейд, то до його назви додається «Spec».

Машини, які особливо запам'яталися

Якщо ви серйозно цікавитеся світом автомобілів або стежте за спортивними подіями в світі, то вам повинна припомниться машина Nissan Cedric. На його створення компанія витратила багато сил, але результат того вартий. Середні габарити автомобіля не завадили конструкторам зробити салон просторішим, а процес управління комфортним. Машина вийшла на ринок в 1960, а через 4 роки її використовували для транспортування Олімпійського Вогню в Японію.

Спорткар з кузовом типу купе - це Nissan 300ZX. Хоча, якщо ви побуваєте в Японії, то зустрінете інша назва цієї ж моделі - Fairlady Z. Виробник надав своїм клієнтам на вибір кілька модифікацій, кожна з яких цікава.

Справжній звір на дорозі - це Nissan Patrol. Його виробництво почалося ще в далекому 1951 і поки натяків на його завершення не надходить. Міць і можливості цієї лінійки автомобілів високо цінуються Ірландським урядом і ООН, які закуповують ці позашляховики для використання всередині держави і для перевезення миротворчих сил. Конструкція цієї машини мало чим відрізняється від того, що ми звикли бачити в машинах такого класу: нерозрізні мости встановлюються з двох сторін, повнопривідна система і блокувальні функції. Так все і було до 2010 року, коли вийшла модель шостого покоління. Виробник прибрав з неї міжосьовий диференціал і додав підвіску з пружинно-важільним механізмом.

Серед компактних ТС однозначно виграє модель Sunny. В Японії виробництво цього «малюка» вже не здійснюється. А ось країни Африки, Америка та Азія продовжують його купувати.

Особлива увага до Infiniti

У сфері люксових автомобілів компанія Ніссан не просто присутній, а займає мало чи не перше місце. Ну хто не чув про автомобілі Infiniti, випуск яких датується 1989 роком. Кожна модель порівнюється з твором мистецтва, всі автомобілі унікальні, ексклюзивні, дуже дорогі і статусні. Історія моделей Інфініті заслуговує окремої статті. Про прекрасному можна говорити вічно, наприклад, про люксові моделі від Nissan.

Успіхи компанії в Росії

Стрімко ввійшла компанія Ніссан на територію Росії. Сталося це в 2004 році: підстава товариства «Ніссан Мотор РУС» і зведення заводу поблизу Санкт-Петербурга (промислова зона Кам'янка). Це виробництво орієнтоване на повний цикл з можливістю випускати 50 тис. Машин за один рік. Тільки через 5 років це виробництво дало свої перші результати, нехай спочатку тільки тестові. Зате через два роки росіяни могли купувати Murano, Teana, X-Trail. Одного заводу компанії здалося мало, тому було запущено ще одне провадження. Тепер уже в Тольятті.

Статистика свідчить про те, що в Росії протягом кожної години купується 6 автомобілів від японського виробника. Половиною з цього числа стають жителі Москви. Для збору одного автомобіля потрібно 43 хвилини за середніми показниками.

Про що не розкажуть інші джерела

В середині 1935 року компанія робила наголос на розвиток своєї маркетингової політики. У цей період було створено перший символ. Він складався з червоного кола, який втілював схід сонця, і блакитного кольору, що символізує ясне небо. Майбутній успіх керівництво бачило в щирості і відкритості.

Представницьким машинам компанія Nissan приділяла особливу увагу. Серед глав держав було популярно купувати моделі President з особливими номерами на кузовах. Перший автомобіль, у якого навіть в номері кузова відображено першість, був замовлений прем'єр-міністром з Японії. Другий примірник дістався Брежнєву.

Важко забути істинно російська позашляховик Нива, який заполонив серця росіян і дороги країни. В Японії був свій національний позашляховик Rasheen. Якщо перевести це слово, то отримаємо стрілку від компаса. Цей японський SUV не зміг витіснити Ниву і зайняти її місце.

Майбутнє компанії чітко сплановано, все стратегії спрямовані на успішний розвиток, нарощування капіталу і розширення представленості. Концерн можна порівняти з великим механізмом, в якому все злагоджено працює і чітко взаємодіє між собою. Цілі компанії зрозумілі кожному: випуск унікальних моделей, створення інновацій, розробка послуг, які високо цінуються постачальниками, клієнтами та дилерами.

Для Росії Ніссан Кашкай 2017 є одним з найпопулярніших авто, він зарекомендував себе високою якістю, доступною ціною. Виробник, який бажає завоювати ринок і зробити свої машини більш доступними, завжди прагне організувати виробництво на території тієї країни, яка активно закуповує товар. Винятком не є і концерн Nissan. Отже, де виробляють автомобілі 2017 року випуску?

Історія створення заводу

До 2008 року Nissan в Росії не випускався, авто привозили з-за кордону, але в 2009 році з'явилося і власне виробництво - «Ніссан Менуфекчурінг Рус». Завод розташований недалеко від Санкт-Петербурга.

Виробництво знаходиться під строгим контролем японського концерну: відстежується якість, регулярно проводиться тестування нових партій машин.

Однак на території Росії Кашкай з російської складанням не є монополістом. Можна купити машину, зібрану в іншому місці: таке розмаїття пояснюється тим, що потужностей пітерського заводу не вистачає, попит перевищує пропозицію. При бажанні можна знайти авто, зібране в Японії, проте його вартість буде значно вище, так як доводиться платити мито при ввезенні.

Країни, де виробляють Nissan

Питання, де збирають Ніссан Кашкай, цікавить багатьох покупців, так як вважається, що від цього безпосередньо залежить якість авто. Однак варто зауважити, що випускаються в Росії моделі за якістю нічим не поступаються японським.

Вироблені в РФ Ніссан складають лише 35% від загальної кількості авто даної моделі, що продаються на ринках РФ. Виробництво налагоджене в наступних країнах: Японія, Англія, Росія. Крім фірмового заводу, Кашкай збирається на заводах «АвтоВАЗ».

Для російського ринку доступні дві модифікації, обидві мають бензиновий двигун, обсяг одного - 1.6 літра, другого - 2.0 літра. Можна вибрати версію зі звичною механічною коробкою передач або сучасним варіатором. Модель з варіатором з'явилася в 2016 році.

Чи є різниця в якості?

Роблять в трьох країнах, чи відрізняється збірка за якістю залежно від того, де знаходиться виробництво? Концерн пильно стежить за дочірніми підприємствами і заводами, на яких здійснюється складання. Японці регулярно тестують кожну партію, перевіряють на наявність шлюбу.

Ніссан, чий імідж добре відомий у всьому світі, вимогливо ставиться до якості, тому купувати можна будь-який автомобіль. Російські обійдуться дешевше, тому що не доводиться їх розмитнювати.

«Ніссан Мотор» (Nissan Jidosha Kk), японська промислова корпорація спеціалізується на випуску легкових автомобілів, вантажівок і автобусів марки «Ніссан» (Nissan) і «Дацун» (Datsun). Випускає також спортивні човни, супутники зв'язку і ін. Штаб-квартира знаходиться в Токіо. Компанія після азіатської кризи 1998 об'єдналася з «Рено».

Компанія виникла в 1925 році в результаті злиття двох компаній - Kwaishinsha Co. (Заснованої в 1911 і виробляла автомобілі «Дат») і Jitsuo Jidosha Co. (Заснованої в 1919) - і називалася Dat Jidosha Seizo Co. Назва Dat являє собою абревіатуру з перших букв прізвищ трьох основних меценатів: Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) і Мейтаро Такеучі (Meitaro Takeuchi).

Офіційною датою створення компанії Nissan Motor Co., Ltd. є 26 грудня 1933 року, коли була утворена компанія-попередник Jidosha Seizo Co., Ltd. Президентом компанії був призначений пан Йошисуке Айкава (Yoshisuke Aikawa). 1 червня 1934 року назва компанії була змінена на Nissan Motor Co., Ltd.

Перший легковий автомобіль був випущений в 1931. Nissanocar 1934 року - приклад вдалої і економічної моделі.

перший пасажирський автомобіль Datsun зійшов з конвеєра заводу Yokohama в квітні 1935 року.

У 1939 році після успішних продажів на ринку автомобілів Dаt Nissan приступив до створення автомобілів великих розмірів Nissan Type 70, автобусів Nissan Type 90 і фургонів Nissan Type 80.

У роки Другої світової війни випускалися в основному вантажівки і інший транспорт для армійських потреб. У 1945 році підприємства компанії були окуповані, тому випуск продукції надовго призупинився (фактично до 1955).

У 1945 році Nissan відновив виробництво вантажних автомобілів. Почалися дослідження і розвиток текстильного машинного устаткування. У 1947 році було знову запущено виробництво легкових автомобілів Datsun.

Відновлюючи свої позиції після вимушеного застою часів Другої Світової Війни, Nissan через два роки підписав договір про технічне співробітництво з компанією Austin Motor Co., Ltd. (Великобританія), випустивши через рік з конвеєра перший Austin.

У 1951 році Nissan святкував народження Patrol - першого повноприводного позашляховика з 6-ти циліндровим двигуном.

У серпні 1958 року Nissan випустив з конвеєра висококласний автомобіль Datsun Bluebird, створений для особистого користування. Примітною особливістю Bluebird стало застосування вперше японськими виробниками передніх гальм з підсилювачем, які дозволили навіть тендітним жінкам гальмувати легким натисканням на педаль. Перше покоління Bluebird втілило в собі риси надійного, привабливого і довговічного автомобіля.

У 1960-і роки компанія зробила потужний ривок і проникла на всі ринки, перш за все на американський (моделі створювалися в розрахунку на американського споживача). Спортивний Nissan Datsun 240 Z (1969), створений для продажу в США, після адаптації до європейських ринків став лідером продажів в своєму класі.

У 1960 була розроблена нова модель - Nissan Cedric. Cedric - автомобіль середнього розміру - став результатом величезних зусиль компанії. У той час, будучи найбільшим автомобілем в Японії серед машин середнього розміру, модель відрізнялася просторим салоном і комфортабельним керуванням, що було характерно для великих седанів. На Олімпійських Іграх 1964 року в м Токіо Nissan Cedric був обраний автомобілем, на якому був перевезений Олімпійський Вогонь із Греції в Японію.

У лютому 1965 був випущений автомобіль Skyline 2000GT-B. Незважаючи на те, що модель позиціонувалася як спортивна, Skyline 2000GT-B став масовим автомобілем, що забезпечує високі обсяги продажів. Популярна модель Skyline S54B здобула перемогу в Авторалі в Японії і виграла всі без винятку тури, обійшовши всі найбільш відомі зарубіжні спортивні аналоги автомобілів.

З'явився на ринку в 1966 році автомобіль Sunny сповістив настання в Японії ери «власного автомобіля», що явило собою величезну рушійну силу на тлі швидкого зростання ринку невеликих машин.

У 1966 році Nissan розробив і випустив на ринок Datsun Sunny 1000. Будучи автомобілем компакт-класу (абсолютно нова в той час категорія), Sunny став найбільш популярним в процесі загальної автомобілізації Японії.

У 1966 році Nissan поглинув Prince Motor Co., Ltd., в результаті чого модельний ряд Nissan поповнився новими моделями Skyline і Gloria. Передбачаючи настання ери високошвидкісних автомобілів, модель Gloria була оснащена одним з найпотужніших двигунів того часу. Автомобіль також забезпечував чудовий комфорт при їзді.

У 1966 році автомобіль Nissan Prince R380 зайняв 3-е місце в японському ралі «Grand Prix», конкуруючи з легендарним Porsche 906. І в цьому ж році Nissan Bluebird здобув перемогу в своєму класі в ХIV Safari Rally. Вперше перемогу здобув японський автомобіль.

У 1967 році для японської імператорської сім'ї був розроблений перший лімузин Prince Royal із двигуном V8 об'ємом 6373 см3; довжина автомобіля складала 6,155 мм, ширина - 2,100 мм і висота - 1,770 мм.

У січні 1968 року штаб-квартира компанії переїхала в нову будівлю в районі Ginza м Токіо. У тому ж році був випущений на ринок новий автомобіль Fairlady 2000, який допоміг компанії Nissan завоювати популярність на міжнародному ринку.

У 1969 році з'явився на ринку динамічний задньопривідний автомобіль Datsun 240Z, визнаний самим продаваним спортивним автомобілем у світі в 70-х рр. 500 000 автомобілів Datsun 240Z було продано менш ніж за 10 років.

На початку 1970-х Nissan займався розвитком і виробництвом ракетних двигунів і установок для запуску, тоді ж компанія почала розширювати виробничу сферу, зайнявшись також і виробництвом двигунів для кораблебудівної галузі.

У 1971 році Nissan розробив перший Експериментальний безпечний Автомобіль Experimental Safety Vehicle (ESV), застосувавши більше, ніж коли-небудь кількість технологій по поліпшенню його безпеки.

Два енергетичних кризи 70-х років поклали початок швидкому зростанню експорту невеликих японських машин, Відомих завдяки своїй відмінній економії палива і чудовій якості. У тестах на економію палива, проведених Американським Агентством по захисту навколишнього середовища в 1973 році, переміг автомобіль Sunny, тим самим, знайшовши величезну популярність в США під час рекламної кампанії «Datsun заощаджує».

У 1974 році було оголошено про продаж 10 000 позашляховиків Nissan Patrol за рік. В кінці 1970-х років компанія утвердилась на ринку позашляхових автомобілів.

У 1981 році Nissan почав просування своїх автомобілів по всьому світу під маркою Nissan, що стало частиною нової корпоративної стратегії компанії. Потім в 80-х рр. Nissan створив дві стратегічні виробничі бази за кордоном: в 1980 році - Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. в США і в 1984 - Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобританії. Перший пікап Datsun зійшов з конвеєра заводу Nissan Motor Manufacturing Corp., USA в червні 1983 року, перший автомобіль Sentra (Sunny) - в березні 1985.

У 1983 компанія Nissan Motor Iberica, S.A. почала виробництво позашляховика Patrol (Safari), який в 1984 році здобув перемогу в ралі Paris-Dakar.

У 1986 році компанія Nissan розширила модельний ряд 4 × 4, додавши абсолютно нову модель Nissan Terrano, таким чином, відреагувавши на зростаючу потребу покупців в автомобілі для сімейного відпочинку, Зберігши дане ринкове позиціонування і до сьогоднішнього дня.

У 1987 році Nissan випустив на ринок автомобіль Be-1.

У 1988 році автомобіль Nissan Silvia Q завоювала «Grand Prix за Кращий Дизайн», а в наступному році він отримав нагороду «Японський Автомобіль 88-89 років». В цьому ж році на японський ринок був випущений седан Cima.

У квітні 1989 року в Голландії була заснована компанія Nissan Europe N.V., регіональний головний офіс, що відповідає за операції в Європі, а також Nissan Distribution Service (Europe) B.V.

У тому ж році в США було створено підрозділ Nissan, компанія Infiniti Division of Nissan North America, що випускає автомобілі класу люкс, що становлять конкуренцію Mercedes, BMW і Lexus. У листопаді 1989 року на ринку з'явилася знаменита модель Infiniti Q45.

У 1990 модель 300ZX завоювала в США нагороду « імпортний Автомобіль 1990 року ».

У 1992 компанія Nissan Motor Manufacturing Corporation, USA почала виробництво автомобіля Altima (Bluebird), а Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. почала виробляти розроблений відомим японським дизайнером паном Токуїширо Хосака (Tokuichiro Hosaka) автомобіль Nissan Micra (March), який відразу ж отримав європейську нагороду «Автомобіль 1993 року». Автомобіль March завоював премію «Японський Автомобіль 1992-93 рр.» і « Новий автомобіль 1992-93 рр. » в Японії.

У 1993 році компанія Nissan Motor Iberica, S.A. випустила на ринок нову повнопривідну модель - позашляховик Terrano II для європейського ринку.

У 1994 Nissan отримав премію «Global Environmental Award» за значний внесок у систему захисту екології і навколишнього середовища.

В цьому ж році в Європі були початі продажі автомобіля Maxima QX нового покоління, а в 1995 році - автомобіля Almera.

У 1997 Nissan розробив «гібридний електричний автомобіль»(Hybrid electric vehicle HEV), що працює як на бензині, так і на електриці.

З 1997 року Nissan випускав одну модель за іншою, оснащені бензиновими двигунами з прямим уприскуванням палива і дизельними двигунами з прямим уприскуванням (Presage в 1998 році). Тоді ж Nissan почав продажі автомобілів Primera and Bluebird з системою Hyper CVT.

У 1998 році з'явився новий Patrol GR з 6-ти циліндровим турбодизельним двигуном об'ємом 2,8 л.

У 1999 році на Женевському Моторшоу був представлений прототип нового автомобіля Almera Tino, який у вересні 2002 року з'явився в продажу на європейському ринку.

27 березня 1999 компанія Nissan і французька компанія Renault SA підписали угоду про створення всесвітнього альянсу для досягнення прибуткового зростання обох компаній. Об'єднанню з «Рено» присвячений концепт-кар 2000 року Fusion, варіант популярної Primera.

Автомобілі Cedric / Gloria отримали нагороду « кращий Автомобіль 1999-2000 рр. ». Система «Extroid CVT» отримала нагороду «Teхнологія 1999-2000 рр.». У першому кварталі 2000 року Nissan випустив автомобіль Tino Hybrid і двомісний електромобіль Нypermini.

У 2000 році Nissan почав продажу ультра-маленького автомобіля EV Hypermini, а також автомобіля з наднизьким рівнем викиду шкідливих речовин (SULEV) Sentra в Каліфорнії. У листопаді 2000 року 1,8 л двигун QG18DE автомобіля Bluebird Sylphy отримав нагороду «Технологія Року».

У 2002 році в четвертий раз за 10 років Nissan отримав престижну премію Red Dot за висококласний дизайн від німецького дизайн-центру Nordrhein-Westfalen. Цією щорічною премією нагороджувалася нова Nissan Primera в 1993, 1996 і 2002 роках.

У 2002 році компанії Nissan Motor Co., Ltd. і Dongfeng Motor Corporation підписали договір про стратегічне партнерство в Китаї. Нова компанія отримала назву Dongfeng Motor Co., Ltd.

У березні 2003 року нова Nissan Micra була нагороджена премією «За Європейський Автомобільний Дизайн 2003».

Дочірні підприємства «Ніссан» є в Австралії, Перу, Мексиці, Сполучених Штатах і Німеччині.

Компанія Ніссан є одним з провідних і найстаріших виробників автомобілів в світі. Маючи заводи в 20 країнах на всіх п'яти континентах, компанія продає щороку майже три мільйони автомобілів в 170 країнах.

У 1912 році в Японії партнери Ден, Аояма і Таккеучі заснували компанію "Waishnsha Motor Car Tokio" ( "Кваішнша Мотор Кар Токіо").

У 1914 році був випущений автомобіль ДАТ, назва ДАТ було отримано з перших букв імен трьох засновників компанії, одночасно це означало "моторний, живий" на японській мові. Потім ця назва була трансформована в Датсун (син Дата) в 1931 році і пізніше, в 1934 році, в Ніссан Мотор Ко., Лтд.

1-ий Ніссан Pickup,
1935 р

Nissan Patrol
1968 р

У 1950 р Ніссан почав розробку і виробництво автомобілів для зовнішніх ринків. З середини 50-х років "Nissan" систематично робив спроби завоювати американський ринок моделями, адаптованими для ринку США. І ось в 1960 році була створена Nissan Motor Corporation в США, в 1966 році в Мексиці почав роботу перший автомобільний завод Ніссана за межами Японії, а в 1980 році відкрилися виробництва в Європі і США.

спортивний автомобіль "Nissan Datsun 240 Z" (1969 рік), спочатку розроблений для ринку Америки, в 60-і роки після деякої доведення став лідером на світовому ринку спортивних машин. Ближче до кінця 70-х років компанія почала випускати автомобілі вищої групи середнього класу з двигунами з турбонаддувом. "Nissan" також досяг значних успіхів на ринку позашляхових автомобілів. У 1983 році "Nissan" почав співпрацювати з "Alfa Romeo", що відкрило сприятливі перспективи для виробництва спортивних автомобілів.

У всьому світі широко відома знаменита емблема Ніссан традиційних червоного, синього і білого кольорів, де червоний коло символізує сонце, що сходить і щирість, синій колір - небо, а ім'я Ніссан пишеться білим. Ця емблема висловлює девіз Ніссана - "Щирість приносить успіх". Але час не стоїть на місці. Ніссан розробив новий дизайн емблеми, яка поєднала в собі традиції і сучасні технології автомобілебудування.

Це все починалося в 1914 році з випуску автомобіля ДАТ, за 20 років до того як компанія була названа Ніссан. Назва ДАТ було отримано з перших букв імен трьох засновників компанії, одночасно це означало "моторний, живий" на японській мові. Потім ця назва була трансформована в Датсун (син Дата) в 1931 році і пізніше, в 1934 році, в Ніссан Мотор Ко., Лтд.

У 1950 р Ніссан почав розробку і виробництво автомобілів для зовнішніх ринків. Цей бізнес швидко розвивався: в 1960 році була створена Nissan Motor Corporation в США, в 1966 році в Мексиці почав роботу перший автомобільний завод Ніссана за межами Японії, а в 1980 році відкрилися виробництва в Європі і США.

ЗАВОДИ У ЄВРОПІ

Завод Ніссан в м Сандерленді, Великобританія, де збираються Micra, Almera hatchback і Primera, вважається найефективнішим автомобільним виробництвом в Європі. Загальна сума інвестицій в цей завод площею 3,035,000 кв.м. склала понад 1,3 мільярда фунтів стерлінгів.

ДИЗАЙНЕРСЬКИЙ ЦЕНТР

У 1992 р в Мюнхені (Німеччина) був відкритий спеціальний дизайнерський центр, завдання якого - забезпечити відповідність майбутніх моделей Ніссан європейським смакам і стилям. Дизайнери, що працюють в Ніссан Дизайн Європа можуть виконати проект повністю - від концептуальних начерків до повномасштабної глиняної моделі, а також весь внутрішній і зовнішній дизайн, Колірної дизайн, дизайн запасних частин і аксесуарів

НИССАН У СВІТІ

В даний час компанія Ніссан перетворилася на гігантський транснаціональний концерн. Щороку Ніссан випускає і продає близько 3 мільйонів автомобілів, що робить його одним з найбільших світових виробників. З початку виробництва в 1934 році Ніссан випустив уже більше 77 мільйонів автомобілів.

Зараз в компанії працюють близько 40,000 чоловік в Японії і більш 137,000 за її межами. 172 національних дистриб'ютора і більш 7,000 доларів продають автомобілі Ніссан в 188 країнах світу.

ДОСЯГНЕННЯ В ЄВРОПІ

Досягнення компанії Ніссан в області дизайну, конструювання, виробництва, дистрибуції, продажу та післяпродажного обслуговування автомобілів забезпечують їй одне з центральних місць в європейській автомобільній промисловості.

Компанія Ніссан вже багато років проводить операції в Європі. Інвестиції, зроблені в виробництво, дослідження, дизайн, продажі автомобілів, а також в навчання персоналу дали Ніссану можливість забезпечити європейських покупців автомобілями та сервісним обслуговуванням, Найбільш відповідним їхнім потребам.

Завдяки цьому, вже більше 20 років Ніссан лідирує за кількістю продажів в Європі серед японських автомобільних компаній. Продажі в 1997 р перевищили 489,000 машин - у порівнянні з 454,526 машинами в попередньому році. У 1998 році було продано більше 537.000 автомобілів, на 9.7% більше ніж в 1997. У 1999 році було продано більше 518.000 автомобілів.

В європейських відділеннях компанії Ніссан, включаючи Європейський центр запасних частин Ніссан і Центр розподілу і доставки автомобілів Ніссан, розташовані в Амстердамі, зайнято 15,000 чоловік. При цьому до уваги не береться персонал 4,300 доларів Ніссан в 31 країні.

ТЕХНОЛОГІЧНІ ЦЕНТРИ

У європейські технологічні центри Ніссан, розташовані в Бельгії, Іспанії та Великобританії, інвестовано понад 63 мільйонів фунтів стерлінгів. Європейський технологічний центр в Кранфілді, Великобританія розташований в самому центрі європейського виробництва деталей для автомобілів, що забезпечує тісний зв'язок і синхронність роботи з його численними європейськими постачальниками. У деяких областях, як, наприклад, забезпечення охорони автомобіля (протиугінні технології) Кранфілд став світовим дослідним центром компанії Ніссан.

Інженери з Брюсселя беруть участь на всіх стадіях проектів Ніссан в Європі, пов'язаних з розробкою і розвитком автомобілів.

Ніссан здатний виробляти в Європі більш 400,000 автомобілів щорічно. Заводи в Великобританії та Іспанії тепер задовольняють дві третини потреб Ніссан в Європі. Тут виробляються моделі Micra, Almera hatchback, Almera Tino, Primera, Serena, Terrano II, Vanette Cargo і вантажні автомобілі. Ніссан планує подальше збільшення числа моделей, що випускаються в Європі. Починаючи з 2000 р близько 90% всіх автомобілів марки Ніссан, що продаються в Європі, буде сходити зі складальних ліній заводів в Іспанії і Великобританії.

Завод Ніссан в м Сандерленді, Великобританія, де збираються Micra, Almera hatchback і Primera, вважається найефективнішим автомобільним виробництвом в Європі. Загальна сума інвестицій в цей завод площею 3 035 000 кв. м. склала понад 1,3 мільярда фунтів стерлінгів.

Європейські заводи Ніссан з виробництва позашляхових, багатоцільових, комерційних і промислових автомобілів знаходяться в Іспанії. В останні роки, завдяки додатковим інвестиціям, виросли виробничі потужності і почався випуск нових моделей, що враховують особливості пристрастей споживачів в різних країнах. В Іспанії виробляються Terrano II, Serena, Vanette Cargo, Trade, вантажівки і вилочні навантажувачі. З середини 2000 року Ніссан почав випуск в Барселоні універсалу підвищеної місткості (мінівена) Almera Tino.

Спочатку про саму моделі. Перше покоління X-Trail побачило світ у 2000 році. Модель базувалася на ниссановской платформі FF-S, а її екстер'єр був вирішений у стилі легендарного позашляховика Nissan Patrol. Ця брутальність, багато в чому зумовила популярність новинки, згодом послужила приводом і для критики на адресу дизайнерів, які запропонували новий вигляд еволюціонував X-Trail. Але це станеться лише через 13 років, а в 2007 році на світові ринки вийшло друге покоління X-Trail, створеного на С-платформі Nissan. Тієї самої, на якій роком раніше була запущена у виробництво модель Qashqai.

Виробництво автомобілів в Санкт-Петербурзі стартувало в 2009 році, а в 2012-му завод був удостоєний своєї першої нагороди: «Кращий завод за якістю» серед всіх заводів Nissan в світі

Дизайнерських вишукувань в екстер'єрі другого покоління було небагато, і X-Trail і раніше залишався брутальним автомобілем - в цьому маркетологи Nissan бачили одну з родзинок моделі. І ось в 2013 році вийшло третє покоління X-Trail, яке і викликало розмови про те, чи не втратив популярний автомобіль чоловічого характеру, а з ним і позашляхових якостей? Що стосується останнього, то точно не втратив, а брутальність ... Як би там не було, але навіть в Росії, де знають толк в позашляховиках, продажу X-Trail сьогодні перевищили цифри продажів Qashqai - автомобіля, який давно і добре зарекомендував себе в сегменті SUV.

Деталі в кузовний цех надходять з власного цеху штампування

виробництво третього покоління X-Trail на заводі Nissan в Санкт-Петербурзі стартувало в грудні 2014 року, причому запуск був проведений в рекордно короткі терміни. Але це аж ніяк не означає, що виробничники могли розраховувати на певні знижки в плані якості: тільки повна відповідність всім стандартам компанії дає зелене світло для початку виробництва моделі. До речі, про втрату брутальності ... На старті російського виробництва третього покоління X-Trail шанувальники моделі цікавилися, чи не можна залишити на конвеєрі і попередню версію?

Зрозуміло, що в основі питання було більше емоцій: новий X-Trail, По-перше, істотно більш технологічні, по-друге, його дизайн зажадав більш ретельної роботи з зазорами і перепадами поверхонь кузова, і цей факт був дуже скоро відзначений російськими покупцями. Що ж стосується оперативності, з якою відбувався запуск моделі, то співробітники заводу пишаються нею не дарма: старт виробництва X-Trail відбувався одночасно з розширенням заводу.

Грудень 2014 року. На заводі запущено виробництво нового Nissan X-Trail

До 2014 року завод, щорічно випускаючи близько 50 000 автомобілів, вийшов на свою максимальну потужність, і без розширення виробничих площ випуск нових моделей був уже неможливий. З'явилися і нові виробничі майданчики, такі як штампувальний цех і цех пластика, що дозволило значно збільшити частку вітчизняних комплектуючих в моделі X-Trail. Крім того, швидкому запуску сприяли зміни в структурі управління: в кожному відділі працювала група, безпосередньо відповідальна за запуск. Робота цієї групи почалася ще на стадії вирішення інженерних питань, за півтора-два роки до початку виробництва. Всі вжиті заходи дозволили вийти на необхідний рівень якості не за відпущені по нормативам Nissan три місяці, а за вісім-дев'ять тижнів.

Цех фарбування заводу оснащений найсучаснішим обладнанням

Швидкість, з якою нова модель запускається у виробництво, цифри, що відображають обсяги того самого виробництва, - все це важливо. Але є і ще один не менш важливий критерій - якість. «Років 10-15 тому вважалося, що російський споживач в умовах дефіциту не настільки критично оцінює якість автомобілів, - каже менеджер забезпечення якості автомобілів ТОВ« Ніссан Менуфекчурінг Рус »Борис Мезенцев. - Сьогодні, судячи з даних щорічних опитувальників європейського стандарту, ми бачимо, що наші клієнти часом більш вимогливі, ніж клієнти в Європі.

Причому мова про якість, як правило, не йде, це факт сам собою зрозумілий. Російські клієнти хочуть мати автомобілем самого високого рівня». Прикладом такої вимогливості були звернення з приводу величини зазорів в кузовних деталях Nissan Tеana, хоча всі вони укладалися в певні японською стороною допуски. Що ж стосується X-Trail, то питань з зазорами і перепадами в кузовних деталях не виникало ще при випуску першої моделі. «Без повної відповідності стандартам Nissan ми просто не могли б випускати автомобілі цієї марки, - продовжує Борис Мезенцев. - Але якщо клієнт вимагає ще більшого рівня якості, ми можемо посилити японські нормативи в рамках нашого заводу ». І це не просто декларація про наміри: для того щоб випереджати бажання клієнтів, на санкт-петербурзькому заводі Nissan деякі допуски були переглянуті.

Думка споживачів дійсно важливо для інженерних служб заводу, і це не просто збір статистичних даних і аналіз гарантійних звернень. З найбільш актуальних запитам вживаються заходи. Наприклад, були побажання по зміні базового кута установки ближнього світла у фарах Nissan X-Trail. І незважаючи на те, що зміна параметрів при установці головного освітлення повинно одночасно відповідати і вимогам Nissan, і російському технічному регламенту, прохання клієнтів була задоволена. Були і побажання щодо підвищення економічності Nissan X-Trail.

В результаті сьогоднішня модель, зокрема, забезпечена функцією еко-режиму, а в порівнянні з моделлю T31 витрата палива скоротився на 20-25%. Більш того, в грудні 2016 року запущено пряма лінія зв'язку між клієнтами і заводом, що виключає не настільки оперативне спілкування через опитувальники або дилерські центри. Є й більш глобальні побажання російських клієнтів. Наприклад, багато хто хотів би мати на своєму X-Trail третього покоління багажник більшого обсягу. Зрозуміло, що в умовах заводу цю проблему не вирішити, але подібні побажання передаються до відділу дизайну компанії Nissan, і дуже ймовірно, що при розробці наступної моделі X-Trail вони будуть враховані.

Стандарти якості визначаються компанією Nissan, Але внутрішні заводські вимоги часом більш жорсткі

Зрозуміло, що клієнт завжди хоче чогось більшого. Але Nissan X-Trail третього покоління, як і раніше відповідає всім вимогам надійного родинного позашляховика. У порівнянні з колишньою версією він став маневреннее, отримав поліпшені налаштування рульового управління і варіатора. Тобто, як кажуть самі інженери заводу Nissan, «став більш дружелюбним». Що ж стосується дизайну, який хтось на рівні запуску моделі вважав спірним, то він навряд чи відлякав справжніх шанувальників цього автомобіля, а ось нових клієнтів до лав «клубу любителів Nissan X-Trail» напевно привернув.

І на закінчення декілька слів про російській збірці, Темі, яка ще кілька років тому була притчею во язицех. Сьогодні рівень довіри споживачів до автомобілів, зібраним в Росії, набагато вище, але один факт все-таки варто привести: за результатами останнього незалежного аудиту, який проводився на замовлення японської штаб-квартири, санкт-петербурзький завод Nissan за кількістю набраних балів випередив європейську головне підприємство компанії, завод в Сандерленді (Великобританія).

Зростання виробництва зажадав і розширення площ, і появи нових цехів. На знімку цех пластика

З 2009 по 2014 рік на заводі було вироблено 113 818 автомобілів Nissan X-Trail, а з 2014-го і до цього дня - вже понад 52 000 автомобілів нової версії