Які гарні свічки запалювання на інжектор. Кращі свічки запалювання для автомобілів ваз. Кращі свічки запалювання з двома електродами

Часом автомобілісти не надають особливої \u200b\u200bуваги при виборі свічок запалювання, а даремно. Адже вони є найважливішим складовим всієї системи запалювання, і від якості своєчасного іскроутворення залежить працездатність двигуна. Основні характеристики, на які потрібно звернути увагу при покупці свічок - це краплинне число, величина іскрового проміжку, здатність до самоочищення, термін служби, теплові характеристики, число бічних електродів і робоча температура. Нехай вас не лякає велика кількість характеристик, при детальному вивченні їх вибрати свічки запалювання не складе особливих труднощів.

Майте на увазі, термін служби свічок багато в чому залежить не тільки від їх конструкції, але і від справності двигуна, систем харчування. сучасні свічки при правильному виборі, Встановлення та експлуатації повинні працювати до 30 тис. Км пробігу.

згідно технічному регламенту, Свічки запалювання в двигунах 21116 і 21126 слід міняти в ході ТО-2, тобто після 30 тисяч км пробігу. Насправді, цей термін можна продовжити рази в півтора, якщо мова йде про щадний режим експлуатації. Але не варто так поступати, якщо автомобіль знаходиться на гарантії (тоді заміна проводиться за регламентом). Тут ми перерахуємо, які саме свічки запалювання підходять для кожного із зазначених двигунів. Будемо вважати, що власник «Калини-2» користується каталогами наступних фірм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

• ВАТ ЗАЗС (Росія) - АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
• BERU (Німеччина) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
• CHAMPION (Англія) - RC9YC, RN9YC;
• NGK (Японія) - BCPR6ES, BPR6ES;
• DENSO (Японія) - Q20PR-U11, W20EPR;
• BRISK (Чехія) - DR15YC, LR15YC;
• BOSCH (Німеччина) - FR7DCU, WR7DC.

Зліва йде марка вироби, відповідного для 16-клапанного двигуна, праворуч - для. Можна помітити, що тут не було перераховано свічки з тонким електродом, Іридієві і т.д. Тонкий електрод використовується для того, щоб забезпечити надійність запалювання на високих оборотах (7 000, 8 000 об / хв або більше), але у вазовских двигунів вище 6 000 об / хв спрацьовує відсічення. Іридієві свічки в своїй конструкції мають тонкий центральний електрод, але як ми вже з'ясували, перехід до використання подібних деталей є зайвою витратою грошей, і не більше. Довговічність іридієвих свічок приблизно відповідає значенню «терміну життя» свічки з мідним електродом стандартного перетину. Вибір залишаємо власнику.

З'явився наліт з кераміки - міняємо свічки негайно!

За своїми експлуатаційними параметрами, в тому числі по довговічності, всі комплектуючі перерахованих найменувань один від одного майже не відрізняються. Це підтверджується відгуками власників авто, висловлюваних на різних форумах і т.п. Можливо, існують більш дорогі комплектуючі, використання яких дозволить банальної заміною підвищити потужність, крутний момент двигуна або ще якісь характеристики. Але встановивши подібні свічки в мотор 21126, швидше за все, доведеться забути про гарантії на коробку. З технікою завжди так: потрібно уявляти собі, що саме ми робимо і чого хочемо досягти в результаті.

Показання до заміни свічок:

• Якщо на конусі ізолятора і електродах присутня кіптява чорного кольору ( «замша»), то можна виконати чистку або заміну. Чистка проводиться, в тому числі, шляхом нагрівання. При заміні краще використовувати свічки з дещо меншим значенням калильного числа, ніж було до цього;
• Якщо поверхню ізолятора виглядає, як жовтувата глянсова кераміка, значить, свічку потрібно замінити. В даному випадку йде освіту склоподібної глазурі. Вона є електропровідною.

У першому з розглянутих випадків нагар утворюється від того, що не всі елементи свічки нагріваються в достатній мірі, і самоочищення не відбувається. Так може виходити, коли авто використовується для коротких поїздок з невисокими швидкостями, частими стартами і зупинками. Той же самий ефект характерний для експлуатації мотора при знижених температурах. Згідно з логікою, в подібних ситуаціях рекомендованої заміною буде свічка з меншим калильним числом, ніж було передбачено виробником. Можете спробувати в 8-клапанний мотор встановити свічки А14ДВРМ замість А17ДВРМ, і так далі. Тільки ось, подібна заміна обов'язково обговорюється з дилером.

Порівняння аналогів А17ДВРМ, випущених під різними брендами

Одне з інтернет-видань провело порівняльне тестування свічок запалювання, призначених для двигуна ВАЗ-21116. Випробовувалися аналоги свічки А17ДВРМ, що поставляються наступними фірмами:

• APS, Bosch, Brisk - російське виробництво;
• Bosch Platinum, Beru, Finwhale - Німеччина;
• NGK, Denso - Японія;
• Eyquem - Франція;
• Champion - «зроблено в Євросоюзі».

Відзначимо, що тестування проводилося на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2111 (інжектори, лямбда-зонд, без каталізатора, «Січень-5.1»). Всі вимірювання проводилися на стенді.

Результат виконаних випробувань представлений на фото у вигляді графіків. Як бачимо, є сенс купувати імпорт все-таки є: використання свічок фірми Bosch, а також продукції брендів Finwhale, Brisk і Champion забезпечить помітний приріст потужності. Хочете заощадити на паливі - значить, запитуйте в магазинах продукцію фірми NGK. Додаткові коментарі тут зайві.

Для форсованих двигунів характерно підвищене значення компресії, і мотори ВАЗ. Встановивши свічки запалювання Brisk, можна не турбуватися про наявність іскри при високому тиску. Але зауважимо, що схожими характеристиками володіють свічки компанії NGK. Виходить, саме продукцію NGK потрібно вважати оптимальним вибором, правда, останнім часом з'явилися підробки під цей бренд. А «новодел», схоже, зараз йде з Франції, про що розповідається у фільмі.

• 
  Калина 2 після 100 тис. Км. пробігу. Чи варто…

Свічки запалювання є не тільки найважливішим технічним елементом, Від якого безпосередньо залежить робота автомобільного двигуна, Але і відмінний інструмент діагностики. Стан свічок запалювання - це основний показник працездатності двигуна, якості використовуваного палива, а також всієї системи запалювання, в цілому. Як правило, в автомобілях ВАЗ 2107 з контактною системою запалювання і карбюратором використовуються свічки А17ДВ, однак, підійдуть і свічки таких виробників як: Bosh, Brisk, Champion, NGK. для безконтактної системи можна використовувати свічки запалювання А17ДВ-10.

Діагностика автомобільного двигуна за допомогою свічок запалювання

Як відомо, свічки запалювання - це найпростіший і ефективний інструмент для діагностики роботи двигуна. Перевіряти систему запалювання найкраще після невеликого пробігу (на гарячому двигуні). Якщо система запалювання налаштована у відповідності з усіма правилами експлуатації, викручені свічки повинні мати легкий світло-коричневий наліт, а електроди повинні бути неушкодженими і чистими.

Чому закидає свічки запалювання на Ваз 2107 інжектор?

Як правило, причина даної неполадки одна. При низьких температурах кисень вимагає більшої кількості палива, що дає команду форсунок інжектора збільшити подачу бензину. З цим завданням форсунки справляються сумлінно і подають пальне в камеру згоряння, після чого стартер створює в циліндрах досить сильну компресію, одночасно подаючи іскру для виробництва спалаху. Як наслідок, в умовах компресії свічки запалювання здійснюють запуск при низькому імпульсі. З огляду на те, що ідеальна компресія буває тільки в новому двигуні, вона і є основною причиною затоки свічок запалювання інжектора.
Якщо ви хочете, щоб в зимовий сезон двигун ВАЗ 2107 заводився нормально, а свічки запалення не заливало пальним, необхідно хоч раз в місяць «проганяти» відстань 50-100 км зі швидкістю до 120 км / год. При цьому бажано робити це на хорошому бензині.

Перевірка іскри на свічках ВАЗ 2107 інжектор

У разі, коли паливний насос в баку працює справно, але при цьому не запускається двигун, значить існує проблема в системі запалювання. Перш за все, необхідно перевірити іскровий розряд. Для перевірки іскрового розряду на високовольтних дротах використовують розрядник. В даному випадку, застосування розрядника обов'язково, так як в інжекторних двигунах ВАЗ 2107 використовується технологія статичного розподілу запалювання з одночасною подачею високовольтної напруги на дві свічки.

Інші проблеми двигуна, які можуть бути виявлені при діагностуванні:

- електроди, покриті смоляним нагаром свідчать про переобогащённой паливної суміші інеккоректной роботі карбюратора;
- білий наліт на електродах - занадто бідна паливна суміш;
- вигорілі електроди - явна ознака невірно підібраних свічок запалювання, або використання неякісного бензину;
- замаслені електродів говорить про несправності поршневої групи.

Як замінити свічки на Ваз 2107 інжектор?

На коректно працюючому двигуні ВАЗ 2107 свічки запалювання можуть прослужити більше 30000 км пробігу. Однак, рекомендується після кожних 10000 км перевіряти свічки і, при необхідності, очищати їх.
У процесі перевірки і заміни свічок запалювання слід бути дуже обережним і акуратним: передвикручіваеніем свічки треба очищати посадочні місця. Це запобігатиме потраплянню бруду в циліндри двигуна. Також не варто прикладати надмірних зусиль, так як велике навантаження на блок циліндрів може привести до їх пошкодження.

У схемі запалювання ВАЗ 2114 свічки відіграють центральну роль. Фактично, саме свічки запалювання здійснюють виконання керуючого сигналу, який надходить від ключа запалювання, при його повороті в положення запуск. Отримавши сигнал в 24 кВ, свічки генерують іскру і підпалюють впорснути в камеру згоряння паливо. Тому водії транспортних засобів приділяють їм багато уваги. Для того щоб правильно вибрати СЗ треба знати особливості їх конструкції.

Свічки запалювання на ВАЗ 2114 в конструктивному плані нічим не відрізняються від СЗ застосовуваних в системах запалювання інших автомобілів. Основними елементами цього пристрою є:

• корпус виконаний з металу, з зовнішньої сторони на ньому зроблена шестигранна головка під ключ свічки і різьбова частина, для закручування в корпус ГБЦ, ця частина сприймає 67 відсотків тепла виділяється при спрацьовуванні свічки і віддає 91 відсоток цього тепла на корпус головки блоку;
• ізолятор, зроблений з корундовою кераміки з додаванням оксиду алюмінію, а також оксидів інших рідкісних металів. Він вставлений в металевий корпус;
• теплової конус, часто його називають спідницею теплового конуса. Фактично це нижня частина ізолятора, вона сприймає 21 відсоток тепла виділяється в момент іскроутворення;
• у верхній частині ізолятора кріпиться штекерна головка, всередині нього контактний стрижень, пов'язаний з головкою, а в нижній частині - центральний електрод;
• на нижній частині корпусу свічки є бічний електрод, який розташований над виступаючою частиною електрода центрального, утворюючи зазор для утворення іскри;
• завзята частина корпусу - плоска, для кращої герметичності при установці на неї розміщують ущільнювальну шайбу;
• для освіти міцності і герметичності з'єднань всередині конструкції є кільцеві ущільнювачі і теплопровідні стеклогер-Метик;
• для боротьби з радіоперешкодами виникають при іськрообразованії між контактною головкою і центральним електродом може бути встановлений помехоподавительного резистор.

Усе складові елементи свічки на ВАЗ 2114 грають важливу роль, проте особливу увагу приділяється центральному електроду. Він повинен володіти такими властивостями як - жаростійкість, висока теплопровідність, пластичність і мати високу корозійну ерозійну стійкість. Для цього його зазвичай виготовляють з різних нікелевих сплавів. Однак в останні роки для поліпшення ККД свічки і отримання будь-яких унікальних властивостей при її роботі цей електрод стали випускати з таких металів як мідь, іридій, паладій, а також з платиновим наплавленням і з срібним або золотим покриттям.

Як вибрати свічки запалювання для ВАЗ 2114

До питання вибору СЗ при необхідності їх заміни треба ставитися серйозно. Від того наскільки ефективно вони працюють, залежить витрата палива і потужність двигуна. Вирішуючи, які свічки запалювання краще на ВАЗ 2114 водій повинен представляти, яку з завдань вони повинні виконувати. Тестування, які проводилися фахівцями, говорять про те, що правильно підібрані для конкретного двигуна свічки можуть не тільки поліпшити його показники, а й продовжити ресурс. Недарма для форсованих двигунів спортивних машин виготовляються спеціальні свічки з мідними електродами, що мають золоте покриття.

• У керівництві по експлуатації ВАЗ 2114 зазначено через скільки міняти свічки запалювання на ВАЗ 2114. Це 30 тисяч кілометрів пробігу машини. Звичайно ж, хороші, справжні заводські свічки можуть прослужити і 50 і 70 тисяч кілометрів. Але це не означає, що якщо з запуском і в процесі руху ніяких проблем не виникає, значить свічки можна не змінювати. Насправді, у міру зносу електродів змінюються характеристики роботи ДВС і при уважному контролі це легко виявити по зміненим показниками у витраті палива.
• Фахівці і досвідчені водії настійно рекомендують міняти свічки не рідше ніж через 20 тисяч км пробігу, а взимку так і взагалі через 10 тисяч км. При цьому треба постійно контролювати роботу СЗ і зазор між електродами. На викрученій свічці відразу буде видно її стан за кольором нагару на електродах. Також потрібно перевіряти сухість нарізного сполучення. Наявність палива або масла на ньому говорить про відсутність герметичності в системі.
• Вибір СЗ в магазинах автозапчастин сьогодні досить великий і, щоб визначитися які свічки поставити на ВАЗ 2114, треба вивчити технічні характеристики всіх пропонованих моделей. На форумах і в автомобільних журналах рекомендують для ВАЗ 2114 свічки запалювання з брендами «NGK», «Finwhale» «Champion» «Brisk Premium» «Bosch Platin». Так наприклад, при проходженні тестових випробувань ці комплекти при порівнянні їх з російськими А17ДМРВ з Енгельса показали на 5-6% кращу потужність і на 3,5-4,5% кращий витрата палива. Незважаючи на те, що іноземні свічкові комплекти значно дорожчі за вітчизняні, за рахунок зниження витрати палива вони за півроку себе окуповують.
• Переваги імпортних свічок найкраще наочно побачити при їх перевірці на спеціальному моторному стенді з фотографуванням процесу іскроутворення. Проста одноелектродная свічка з нікелевим електродом дає переривчасту різнокольорову, безладно летить в різні боки, іскру. Свічки з імпортних комплектів при іськрообразованії створюють суцільний конус білого вогню.
• За кольором іскри автоелектрики визначають ККД свічкового комплекту. Якщо колір червоний - то значить іскра слабка переривчаста. Синій або блакитний колір означає більш інтенсивну іскру. Білий вогонь - значить іскра інтенсивна і стійка. Саме такий вогонь дає інтенсивне загорання паливо-повітряної суміші при уприскуванні. А це означає найкраще згоряння, підвищення потужності двигуна та менша витрата палива.

• Найкращу іскру дають свічки з найбільш тонкими електродами, товщиною 0,4-0,6 мм. Такі електроди виготовляються з іридію, паладію або сплавів з платиною і золотом. Значно покращує «іскру» напилення на центральний і бічний електрод срібла, золота або платини. Товщина електрода свічки А17 з Енгельса - 2,5 мм. Тому вона і не витримує конкуренції з дорогими імпортними свічковими комплектами.

Визначити підробку найпростіше за продажною ціною. Як правило, таку «продукцію» продають за половину реальної вартості «оригіналу». Це відразу повинно насторожити покупця. Також слід перед установкою перевіряти саму свічку. На підробках досить часто можна знайти хитку штекерну головку.

Вибираючи свічки для ВАЗ 2114 необхідно про те, що досить часто в нашій торговій мережі зустрічається контрафактна продукція, тобто «саморобки» під відомими і дорогими брендами. Якщо випадково встановити такі свічки на машину, то добре, якщо на ній спокійно проїдеш одну тисячу кілометрів.