Верстат для розвальцьовування гальмівних трубок. Виготовлення гальмівних трубок для будь-якого автомобіля (мідь, сталь). Саморобний пристрій для ремонту гальмівних трубок

Гальмівна система автомобіля є основою безпеки і потребує професійного технічному обслуговуванні. Адже саме від неї залежить безпека руху на автомобілі. Сьогодні ми розповімо вам про найстрашніші поломки гальмівної системи, Докладно опишемо, що таке розвальцьовування гальмівних трубок, Для чого вона потрібна і за допомогою яких інструментів вона проводиться.

Несправності гальмівної системи

Практично всі водії знають, що гальмівна система автомобіля складається з приводу управління, розподільних систем і виконавчих (робочих органів). Всі частини гальмівної системи з'єднуються за допомогою гальмівних трубок (магістралей). За цим трубкам переміщається гальмівна рідина, що знаходиться під тиском. У процесі натискання на педаль гальма, тиск на ТЖ підвищується і вона впливає на робочий орган системи, який виконує блокування колеса і повну зупинку транспортного засобу.

В процесі експлуатації гальмівної системи можуть виникнути такі несправності:

• порушення герметичності гальмівних трубок і поршнів, в яких рідина знаходиться під тиском.
• Механічна поломка робочих органів. До цього можна віднести всілякі заклинювання гальмівних циліндрів і т. П.
• Порушення вільного ходу педалі. Така несправність становить дискомфорт водієві при експлуатації автомобіля.

У цій статті мова піде саме про першу несправності - порушення герметичності з'єднання гальмівних трубок з робочими механізмами.

Гальмівна рідина автомобіля в своєму складі містить кислоту, яка несприятливо впливає на тонколистові металеві вироби. Крім того, постійного вплив навколишнього середовища може стати причиною появи корозії на металевих частинах. У зв'язку з цим, місця з'єднань гальмівних трубок з робочими частинами системи можуть піддатися корозії і почати випускати з системи гальмування спеціальну рідину. Інша сторона проблеми - поява повітря в системі. Дане явище зменшує тиск всередині гальм і сприяє погіршенню гальмівних властивостей автомобіля.

Щоб заощадити гроші на покупку нових гальмівних трубок, водії йдуть на відновлення старої трубки, що проходить досить успішно. Даний процес отримав назву - розвальцьовування.

Розвальцьовування гальмівних трубок за допомогою набору і пристосування

Розвальцюванням називають будь-яку деформацію або зміна форми трубки, яка в подальшому кріпиться до спеціального виробу, що виконує з'єднання трубки з робочим органом системи.

Дане поняття відноситься і до гальмівної системи автомобіля. Щоб зробити розвальцювання, необхідно мати спеціальний набір для розвальцьовування. Він включає в себе комплект пристосувань, такі як, відрізне пристрій, що деформує пристрій і комплект засобів для нарізки різьблення на гальмівний трубці.

Для проведення розвальцьовування, необхідно встановити автомобіль або естакаду і знерухомити. З бачка і головного гальмівного циліндра зливається гальмівна рідина. Після проведення всіх заходів її рекомендується замінити новою, щоб в подальшому не лізти знову під автомобіль. Штуцер зіпсованою гальмовою трубки виверніть зі свого посадкового місця, а потім зніміть його з самої трубки.

Відріжте пошкоджена ділянка магістралі, приблизно на 5 сантиметрів. Щоб зрізати трубу, необхідно встановити її в спеціальне пристосування і пройтися лезом по всьому колу. Після цього відрізаний кінець труби обробляється, щоб позбутися від нерівностей, здатних порушити форми труби, а значить і її герметичність з'єднання.

Після цього, зафіксуйте кінець труби в спеціальному пристрої і вставте в неї вальцювальний грибок. Поверх грибка ставиться різьбовій вал, який кріпиться на іншому фіксує пристрої. Поворотом важеля відбувається зміна форми зрізаної частини труби. Потім, в залежності від наявності або відсутності різьблення відбувається її нарізка на трубі. У більшості випадків, все гальмівні трубки виготовляються без неї.

Встановіть новий кінець трубки в пристрій кріплення і закрутіть гайку кріплення. Перед установкою нової трубки, необхідно провести очищення герметичній частині від жиру. Для цього досить обробити її ацетоном або бензином. Після всіх цих заходів штуцер встановлюється на своє місце, в систему заливається гальмівна рідина, вона прокачується і після цього автомобіль знову можна експлуатувати.

Відео - Як і чим развальцевать наконечники гальмівних трубок

На цьому розвальцьовування гальмівних трубок завершена. Як бачите, це не складна процедура і з нею буде здатний впоратися практично будь-який автолюбитель, який матиме на руках набір для розвальцьовування і інший гаражний інвентар.

Підігнати діаметри труб при їх з'єднанні - завдання непросте. Те заготовки потрібного розміру немає, то товщина стінок на різних ділянках деталі відрізняється. Але необхідність в роботі з діаметрами виробів виникає не тільки в промисловості, розширення конструкцій для герметичного кріплення побутових комунікацій також потрібно часто. Дізнаємося, що таке розвальцьовування мідних трубок своїми руками, навіщо її проводять і як потрібно діяти, щоб отримати гарний результат.

суть процесу

Радіальна деформація або розвальцьовування мідних труб в отворі спеціального апарату необхідна для створення міцного зчеплення елементів конструкції, наприклад, труби з трубної гратами. Таким способом закріплюють деталі в конденсаторах, котлах, маслоохолоджувачі, парогенераторах і інших теплообмінних апаратах.

Так виглядає розвальцьованої труба

Етапи розвальцьовування труб

Маніпуляції проводяться в три етапи:

1. Підбирається необхідний зазор між деталлю і трубної гратами.
2. Проводиться деформація обох елементів.
3. Знімається тиск (навантаження) з зовнішньої поверхні деформованої заготовки.

В процесі розвальцьовування мідних трубок метал розм'якшується, розтягується (переходить в стан пластичного деформування), а матеріал трубної решітки - в стан пружної деформації. Щоб маніпуляції увінчалися успіхом, матеріал решітки повинен бути твердіше міді.

По закінченню процесу розвальцьовування решітка «охоплює» відрізок труби. Отримуємо пресове з'єднання, міцність якого забезпечується за рахунок контактного тиску поверхні деталі і отвори решітки.

Якісно проведене розтягнення дозволить домогтися максимальної герметичності з'єднання

Іноді для з'єднання цих елементів застосовують і зварювання - таке кріплення називається комбінованим. При монтажі мідного водопроводу одну з деталей розширюють, потім в неї вставляється друга труба, після чого зазор між ними заповнюють припоєм.

Для комбінованих з'єднань використовують зварювання

Змінити діаметр деталей може знадобитися в наступних випадках:

1. Якщо штамповані (лите) виріб потрібної форми неможливо придбати в готовому вигляді (не проводиться або його немає в наявності).
2. Потрібно філігранна підгонка кута вигину, розміру трубки або її діаметра по внутрішньому перетину.

Способи збільшення діаметра труб

Інструмент, за допомогою якого проводять маніпуляції, називається вальцевателем мідних трубок. У промисловості використовують вали високої міцності, які прокочуються кілька разів, в результаті чого оформляється профіль потрібної конфігурації. Роботи можуть виконуватися на спеціальних машинах і верстатах, гнуття вальцах.

Вальцювальний верстат дозволяє провести деформацію рівномірно

Мідь - пластичний матеріал, тому якщо ви володієте спритністю і великою фізичною силою, можна вручну спробувати натягнути мідну заготовку на конічний шаблон (болванку), щоб отримати потрібне з'єднання. Вдаються до цього кустарному способу, при якому не використовується вальцовка для мідних труб, в крайніх випадках, так як результат передбачити складно. Можливі розриви в місцях, на які припадає максимальне навантаження при розтягуванні, тонка деталь може просто зупинятися і стати непридатною через нерівномірне стоншування стінок труби.

Другий варіант - проміжний між повноцінної обробкою заготовок і розтягуванням деталей силою - використання експандера. Пристрій має кілька змінних насадок, що дозволяють за допомогою важеля розтягнути трубу до потрібного діаметра за один підхід.

Можна використовувати експандер

Важливо. Експандер хороший, коли потрібно провести роботу швидко, але результати такої розвальцьовування також не гарантують стовідсоткового успіху. Якщо стінки трубки не були ідеальними спочатку (мали відмінності в товщині на різних ділянках поверхні), більш тонкі зони розтягнуться сильніше, товсті ділянки при цьому форму не змінять. А якщо спробувати «дотиснути», так само, як і в попередньому випадку, можливі розриви і поломка деталі.

Правильний розвальцювальник для мідних труб складається з валика або декількох валиків, виготовлених з твердосплавних матеріалів, які багато разів прокочуються по внутрішніх поверхнях труби. В процесі розвальцьовування з кожним оборотом посилюється тиск - заготівля деформується в потрібному напрямку поступово і плавно, що виключає можливість розривів. У кожен з підходів вальці змінюють внутрішній діаметр заготовки на мінімальну величину, таке поступове розтягування метал переносить легко.

Товщина стінок при цьому змінюється рівномірно, більш щільні ділянки труби з відмінною товщиною стінок розкочуються до тієї ж товщини, що і більш тонкі. А поверхня стає ідеально гладкою, без шорсткостей. Так само, як під вагою трамвая, раз по раз проїжджав по рейках, останні стають гладкими і блискучими, поверхня деталі під впливом валів буде однорідною.

Можна развальцевать відрізок і за допомогою конуса. Принцип роботи простий - конус вдавлюється в попередньо зафіксовану в лещатах трубу на потрібну глибину, потім витягується. Результат за якістю поступається роботі з валами, але застосовують конуси також досить часто.

Розвальцьовування в домашніх умовах

Як виготовити інструмент

Ідеальне рішення - покупка готового верстата. Але якщо цей варіант не підходить, і голими руками надати потрібний діаметр заготівлі не вийшло, виготовимо інструмент для роботи самостійно, так як в домашніх умовах развальцевать мідну трубку якісно без пристосування неможливо.

Креслення саморобного апарату для вальцювання

Метал м'який, але нам потрібно досягти точної відповідності торця трубок посадковому конусу, в іншому випадку герметичності з'єднання добитися не вийде.

Виготовивши свою вальцювання для мідних труб одного разу, ви зможете використовувати її довгі роки, проект вартий витрачених зусиль. Конструкція пристрою проста - це станина, зроблена з двох однакових куточків.

Які інструменти знадобляться для роботи:

• заточувальний верстат;
• свердлильний верстат;
• болгарка.

матеріали:

• два куточка довжиною 100 мм (поличка - 32 мм, товщина - від 5 мм);
• два болта М8;
• оправлення (можна замовити у токаря або виточити самостійно).

Робимо вальцювання:

1. Скріплюємо куточки болтами.
2. Просвердлюємо в основі фаски і отвори.

Такий вальцювальний набір дозволить самостійно з будь-якого відрізу мідної труби зробити ідеальне кріплення. Працювати на ньому потрібно так само, як на готовому, покупному верстаті для розвальцьовування.

Як развальцевать мідну трубку

1. Заготівлю необхідно затиснути в тримачі в положенні, в якому вона буде виступати за його края на 5-6 мм.
2. Замість конуса встановлюємо штампик відповідного для заготовки діаметра.
3. Надягаємо штуцери. Зверніть увагу на напрямок різьблення (вона повинна бути звернена в різні боки, у напрямку до кінців заготовки - один від одного).
4. З зусиллям вкручувати штамп, край торця при цьому розплющується.
5. Витягуємо штамп, на його місце ставимо конус.
6. Укручуємо конус. Працювати потрібно поступово, акуратно просуваючи конус вглиб до необхідної позначки.
7. Дістаємо з тримача деталь, уважно оглядаємо. У разі необхідності - зачищаємо.

Наш результат - акуратна розвальцьованої деталь, готова до використання.

Застосовуючи поради, наведені в статті, ви зможете самостійно зробити необхідний набір для розвальцьовування трубок різного діаметру. Такий підхід дозволить заощадити кошти на покупку готових верстатів. А ефективність робіт на саморобному агрегаті нітрохи не гірше, і для його виготовлення особливих талантів не потрібно. Успіхів у роботі!

Відео: розвальцьовування мідних труб

В арсеналі автовласника, який звик самостійно займатися ремонтом свого автомобіля, крім стандартного набору інструментів, що включає в себе різні викрутки, гайкові ключі, монтування, домкрат і т.д., повинні бути і деякі спеціальні пристосування, що дозволяють максимально ефективно виконувати ті чи інші ремонтні роботи. У даній статті хотілося б поговорити про те розвальцьовування труб, а точніше, приділити увагу пристосуванню, за допомогою якого і проводиться зазначений процес, тим більше що багато автолюбителів вважають його вельми корисним інструментом.

1. Що таке розвальцьовування трубок?

Розвальцьовування трубок є технологічним процесом (операцією), суть якого полягає в деформуванні певної ділянки деталі з метою збільшення його діаметра (якщо діаметр зменшується, то процес носить назву «завальцовки»). Зазначену процедуру проводять з метою отримання герметичного і міцного з'єднання двох труб, або ж трубної решітки - колектора. В автомобільному світі, поняття «розвальцьовування» зазвичай пов'язують з гальмівними трубками, які доводиться ремонтувати внаслідок сильного зносу або наявності течі.

Весь процес розвальцьовування поділяють на три основних етапи: перший передбачає вибір зазору між трубою і трубної гратами; на другому проводиться операція по спільному деформації труби і трубної решітки; а третій (заключний) - відповідає за зняття навантаження з внутрішньої поверхні труби.

В ході проведення етапу спільного деформування метал труби переважно переходить в зону пластичного деформування, а метал трубної решітки - в зону пружних деформацій. Щоб забезпечити такий результат, слід дотримуватися правила, яке говорить, що твердість матеріалу решітки повинна перевищувати твердість матеріалу, з якого виготовлена \u200b\u200bтруба, завдяки чому, після завершення процесу розвальцьовування, трубна решітка зможе «обхопити» трубу.

У підсумку виходить пресове з'єднання, герметичність і міцність якого забезпечується за допомогою контактного тиску, яке утворюється між зовнішньою поверхнею труби і поверхнею отвори решітки (або другої труби). В окремих випадках, при з'єднанні труб з трубними решітками, разом з розвальцюванням використовують зварювання, називаючи такі сполуки комбінованими.

У повсякденному житті розвальцьовування використовується, коли необхідно закріпити труби в котлах, маслоохолоджувачі, конденсаторах, парогенераторах і деяких інших видах теплообмінних пристроїв. Для повноцінної реалізації процедури розвальцьовування, крім самого верстата, за допомогою якого виконують роботу, потрібно також мати електричний, пневматичний або гідравлічний привід з можливістю контролю. Наявність такого приводу дозволить забезпечити належну якість з'єднань.

2. Принцип дії пристосування для розвальцьовування трубок

На сьогоднішній день промисловість випускає велику кількість найрізноманітніших труб і невеликих трубочок, що застосовуються для роботи різних пристроїв і механізмів. Деталі, в основі яких знаходиться порожнистий круглий профіль постійного перетину, виготовляють з чавуну, заліза, нержавіючої сталі і кольорових металів, пластмаси, металопластика, гуми та інших матеріалів.

Крім того, різні вироби застосовуються в різних побутових і промислових умовах. Наприклад, для опалення або водопроводу, для каналізації або проходу відпрацьованих газів, для свердловин або проходу технічних рідин. Діаметр випускаються труб може варіюватися від декількох міліметрів до декількох метрів, а для їх обробки застосовують велику кількість різноманітного обладнання та інструментарію: Починаючи від Розвальцювальник і закінчуючи згинальними пристроями та верстатами для обробки крайок деталей.

Пристосування (інструмент) для розвальцьовування трубок (не важливо, мідні вони, гальмівні або будь-які інші), дає можливість досить швидко створити необхідний профіль, що має форму дзвіночка. Як правило, на початку процесу розвальцьовування трубка відрізається труборізом, після чого на неї одягається гайка-фіксатор і за допомогою Розвальцювальник, шляхом обертання гвинта, конус створює на трубці аналогічний профіль.

Іншими словами, розширення поперечного перерізу шляхом збільшення діаметра трубки дає можливість створити на її кінці невеликий розтруб. Саме він є першочерговою умовою, яке забезпечує реалізацію бесфітингового з'єднань різних елементів. Отримавши потрібне розширення, можна вставити в розтруб трубку меншого діаметру і надійно зафіксувати її в місці з'єднання.

Напевно, варто згадати і про принцип дії інструменту для завальцовки, адже нерідко потрібно зменшити діаметр труби шляхом звуження поперечного перерізу, щоб вона могла легко входити в розтруб. Професійним пристосуванням, що дозволяє якісно виконати завальцювання труб, є спеціальні кліщі, а для того щоб обробка вимагала менших фізичних зусиль, необхідно вибирати моделі з довгою ручкою.

В основному, зазначений інструментарій призначається для роботи з мідними виробами. Хоч мідь і недешевий матеріал, але в деяких випадках має істотні переваги перед іншими.

3. Вибір пристосування для розвальцьовування трубок

З огляду на величезного розмаїття всіляких інструментів і матеріалів, вибрати відповідне пристосування для розвальцьовування трубок буває дуже непросто. В першу чергу, при підборі слід володіти достатньою інформацією про параметри та характеристики систем, для яких вони будуть використовуватися, а сам інструмент можна застосовувати як для створення точних бортиків на латунних, мідних, сталевих і алюмінієвих трубах, так і для їх розширення або витяжки.

Розвальцювальник мідних трубок, випускаються не тільки відомими компаніями, що спеціалізуються на інструментарії різного роду, а й маловідомими виробниками, які на ринку не так давно. Можна підібрати прості моделі, що складаються з пари оцинкованих пластин і болта, обладнаного на кінці конусом, а можна придбати і цілий професійний набір, до складу якого входить декілька десятків окремих елементів, виконаних з Хромованадіева сплаву.

Такі комплекти, крім зручної упаковки, представленої у вигляді кейса з ложементом під кожен окремий елемент самого пристосування для розвальцьовування гальмівних трубок, можуть доповнюватися ще й труборізом для обробки фаски, парою затискних планок з різними отворами (найчастіше, мають вибите значення розміру) і розвальцювальні насадками . Залежно від обраної моделі, Розвальцювальник труб можуть створювати як стандартний конус (під кутом 450), так і деякі інші його типи, наприклад, конус з подвійним ущільненням.

Перед покупкою развальцовивается інструменту, Вам необхідно мати наступну інформацію:

- значення діаметра труби (трубки);

Дані про глибину розвальцьовування;

Наявність зварювальних швів;

Характеристики матеріалу, з якого виготовлена \u200b\u200bдеталь.

Стандартний інструмент для розвальцьовування забезпечує виготовлення звичайних простих бортиків на 45 °, в трубках з товщиною стінки в 1 міліметр. Мала вага і невеликі розміри дають можливість використовувати це пристосування в розвальцьовуванні з'єднань транспортного засобу і охолоджувальних систем.

Виконання процедури з використанням інструменту, що володіє Трещеточний механізмом, вимагає від майстра мінімальних фізичних зусиль, а на виході виходять гладкі й рівні розтруби. Развальцовивается конус, виготовлений із загартованої сталі, встановлюється в голчастих підшипниках ексцентрично і обертається до досягнення рівномірної пластичної деформації металу. Це забезпечує повністю однорідне стан розтрубних стінок, без жодного наволакивания.

Розвальцьовування і вальцювання труб за допомогою компактного Розвальцювальник (так називають відповідне пристосування), дає можливість отримати спеціальну різьблення, не пошкодивши при цьому матеріал, а затискні губи, завдяки множинного захоплення, дозволяють швидко і надійно зафіксувати інструмент, не дозволяючи виробу прослизати. Якщо додатково нанести на матрицю метричну і дюймову розмітку, то це значно полегшить роботу з трубами різних виробників. Особлива форма насадки окремого інструменту дозволяє застосовувати розвальцювальник і в роботі з довгими трубопроводами, і з трубами, товщина стінок яких становить менше одного міліметра.

Люди, які їздять багато, досить швидко починають цікавитися питанням, як развальцевать гальмівну трубку своїми руками. В першу чергу це викликано цілком зрозумілим бажанням заводів-виробників заощадити: в колишні часи для виготовлення цих деталей, як правило, використовувалася мідь, яка набагато стійкіше до агресивних умов існування і перепадів температур. Зараз же вони ставляться сталеві, які піддаються корозії куди як швидше.

Другим винуватцем позапланового зносу гальмівних трубок слід вважати комунальні служби. Хімічні реагенти та сіль, щедро розсипаються для боротьби, наприклад, з ожеледдю, в рази прискорюють іржавіння металу і зменшують відпущену заводом тривалість життя багатьох деталей. І третій фактор, що змушує передчасно займатися гальмами - сумно прославлені російські дороги.

Як развальцевать гальмівну трубку своїми руками: процес досить нескладний, але вимагає покупки, самостійного виготовлення, взяття в оренду або позичити у сусіда по гаражу спеціального пристосування для проведення даних робіт. Але якщо ви вирішите купити верстат для розвальцьовування, що не спокушайтеся найдешевшими наявними на ринку варіантами. Так, можна взяти пристосування рублів за 700-800, але воно точно виявиться зовсім вже одноразовим. Дослідним шляхом встановлено, що більш-менш якісний верстат не може коштувати дешевше 1800-2000 рублів або ще дорожче.

Коли пора міняти трубки?

Ознаками, що потрібно шукати набір для розвальцьовування, є:

• Під час екстреного гальмування, при натисканні на педаль чути дуже характерний скрип;
• При тих же вихідних умовах відчувається ритмічна вібрація;
• Гальмівний шлях вашої машини помітно подовжується;
• Хід педалі гальма стає більш вільним, вона як би бовтається;
• Можливо підтікання гальмової рідини (особливо це видно при досить довгої стоянці машини на нічліг);
• Нерідко спостерігається значний перегрів гальмівних барабанів і передчасний нерівномірний знос колодок;
• У непрямих симптомах - відведення машини убік під час прямолінійного руху.

Розвальцьовування і її подробиці

Найчастіше основне тіло в гальмівній трубці залишається цілим, але структура її 6-гранной головки зруйнована. Можуть бути й інші варіанти: коксування різьбових з'єднань в результаті попадання на них рідини, засмічення їх і т.д. У таких ситуаціях, якщо дозволяє довжина, можна просто обрізати дефектну частину. Але краще замінити трубку повністю, якщо зібралися здійснити подібний ремонт. Крім розвальцювальні верстата будуть потрібні кліщі, труборіз, штуцер і дриль. З матеріалів - трохи ацетону.

Розвальцьовування гальмівних трубок - це процедура, виконання якої може в будь-який момент знадобитися тому, хто має власний автомобіль. Звичайно, здійснення цієї та будь-який інший операції, пов'язаної з технічним обслуговуванням і ремонтом автотранспортного засобу, завжди можна довірити кваліфікованим фахівцям станцій технічного обслуговування, але багато автолюбителів йдуть іншим шляхом і намагаються зробити все своїми руками. Кожен автовласник має право сам вирішувати, кому довіряти технічне обслуговування свого транспортного засобу, але багато хто з таких питань цілком можна вирішити самостійно.

Навчитися самостійної розвальцьовуванні трубок зовсім нескладно

Функції гальмівних трубок

Гальмівні трубки є невід'ємним елементом гальмівної системи будь-якого автомобіля, яка відповідає за його зупинку в необхідний момент. Щоб зрозуміти, яке значення мають такі трубки для роботи гальмівної системи в цілому, слід хоча б поверхово познайомитися з принципом її дії.

Отже, процес зупинки автомобіля, для виконання якої задіюється гальмівна система, складається з наступних етапів.

• При необхідності зменшити швидкість руху автомобіля або зупинити його повністю водій натискає на гальмівну педаль.
• Пов'язаний з педаллю поршень головного циліндра приводиться в дію і починає впливати на гальмівну рідину.
• під високим тиском, Повідомленими поршнем головного циліндра, рідина по трубках і шлангах починає надходити в циліндри кожного колеса, впливаючи вже на їх поршні.
• Під тиском рідини поршні впливають на гальмівні колодки, які притискаються до гальмівним дискам, Зупиняючи обертання коліс.

Схема гальмівної системи автомобіля

Очевидно, що гальмівні трубки відіграють найважливішу роль в роботі всієї гальмівної системи, і при їх поломці вона повністю виходить з ладу. Саме тому до ремонту цих елементів, до якого відноситься і розвальцьовування гальмівних трубок, слід підходити з усією відповідальністю.

В яких випадках потрібна розвальцьовування гальмівних трубок

За гальмівним трубках, як уже говорилося вище, гальмівна рідина під високим тиском подається до всіх елементів системи. Коли пропускна здатність таких трубок погіршується, вся система починає працювати неефективно, що призводить, зокрема, до значного збільшення гальмівного шляху. Про те, що елементам гальмівної системи, в тому числі і трубок, потрібна діагностика (і, можливо, ремонт), можуть свідчити такі характерні ознаки:

• поява сторонніх звуків і пульсуючих рухів при натисканні на педаль гальма;
• вільний рух педалі гальма при натисканні на неї;
• витік гальмівної рідини, що призводить до зниження тиску і, відповідно, до неефективного гальмування і інтенсивного зносу гальмівних колодок;
• ведення автомобіля в сторону при гальмуванні (така ситуація, хоча і є непрямою ознакою, також може вказувати на те, що гальмівні трубки потребують ремонту).

Старі гальмівні трубки в жахливому стані слід терміново замінити навіть при відсутності протікання

Однак основною ознакою того, що гальмівні трубки повноцінно не виконують свої функції і вимагають розвальцьовування, є збільшення гальмівного шляху. Найбільш частими причинами погіршення працездатності гальмівних трубок є:

• порушення в конструкції шестигранних головок, якими снащени такі трубки;
• погіршення якості і надійності різьбових з'єднань, потрапляння в них сміття або закоксовавшіеся рідини.

Такі несправності, негативно позначаючись на технічний стан окремих елементів гальмівної системи, значно знижують ефективність її роботи. Саме тому фахівці і автовиробники рекомендують проводити її діагностику раз в півроку. Якщо прив'язуватися до кілометражу, то виконувати таку процедуру необхідно через кожні 50 000 км пробігу, а здійснювати заміну гумових трубок незалежно від їх технічного стану треба через кожні 125 тис. Км пробігу транспортного засобу.

особливості технології

Ремонт автомобіля, з чим би він не був пов'язаний, рідко викликає приємні емоції у автолюбителя. Це пояснюється ще і тим, що такий захід, як правило, пов'язане з певними фінансовими витратами. Тим часом, якщо говорити про ситуацію, при якій необхідно развальцевать гальмівні трубки, витрати на таку процедуру можна мінімізувати, якщо виконати її своїми руками.

Отже, щоб развальцевать гальмівні трубки своїми руками, потрібно не тільки детально вивчити теоретичну інформацію з даного питання і переглянути відповідне відео, але і придбати спеціальне пристосування. У набір для розвальцьовування гальмівних трубок, який можна досить недорого придбати в багатьох автомобільних магазинах, входять наступні інструменти і пристосування:

• труборіз;
• штуцер, застосовуваний в якості з'єднувача;
• кліщі.

У набір для розвальцьовування входить, як правило, зажим під різні розміри трубок

Використовуючи такий нескладний набір, до якого треба додати дриль (щоб знімати фаски на кінцях труб), а також бензин, необхідний як змащуючого матеріалу, можна не тільки якісно виконати розвальцювання своїми руками, але і заощадити пристойну суму грошей, які довелося б заплатити фахівцям станції технічного обслуговування.

При заміні трубки на нову спочатку робимо копію за зразком старої

Безпосередньо перед процедурою розвальцьовування з гальмівною трубкою необхідно виконати наступні дії.

1. Трубку за допомогою інструменту або вручну відкручують від гальмівного циліндра або супорта.
2. За допомогою візуального огляду визначають наявність пошкоджень на поверхні трубки. Якщо вони знаходяться близько до її краю, то трубку можна відновити, якщо немає, то її треба замінити на нову.
3. Використовуючи такий інструмент, як труборіз, від краю трубки відрізають ділянку з пошкодженням і обрізаний край обробляють бензином.
4. Обрізаний кінець трубки затискають кліщами і в його внутрішньої частини за допомогою дрилі зі свердлом відповідного діаметру знімають фаску.
5. Ділянка внутрішньої поверхні трубки, де була знята фаска, очищають від стружки. Після цього кінець трубки вставляють в патрубок, який стирчав у ролі з'єднувача.

Акуратно укорочуємо трубку за допомогою спеціального різака

Після того як всі вищеописані дії виконані, трубку необхідно развальцевать, для чого найкраще використовувати спеціальний верстат. Розвальцьовування, виконувана за допомогою такого верстата, здійснюється за наступним алгоритмом.

1. Кінець трубки, який потрібно развальцевать, вставляють в затискний отвір верстата. При цьому частина трубки, яка виступає з затискного механізму верстата, повинна становити приблизно 5 мм.
2. За допомогою спеціального пуансона, яким оснащений такий верстат, кінець трубки розвальцьовують.
3. При необхідності розвальцьовування другого кінця трубки вся вищеописана процедура виконується в такій же послідовності.

Здавлюємо плашку пресом, візуально стежачи за освітою грибка, і отримуємо якісно обтиснуту трубку

В результаті виконання розвальцьовування за допомогою такого приладу, з правилами і тонкощами роботи з яким найкраще ознайомитися з відео, кінець гальмівної трубки стає акуратно розширеним. Використання спеціального верстата дозволяє регулювати параметри такого розширення, адже для гальмівних систем, використовуваних на автомобілях різних марок, Вони можуть серйозно відрізнятися. Як правило, в спеціальних наборах, за допомогою яких развальцевать гальмівні трубки можна своїми руками, є і лекало, що дозволяє здійснювати контроль за результатом виконання технологічної операції.

Розгортання кінця трубки за допомогою спеціального ножа, розташованого на задній стінці різака

Таким чином, развальцевать трубки, які використовуються в гальмівній системі автомобіля, нескладно, якщо використовувати для цього спеціальні інструменти і пристосування. Виконуючи таку розвальцювання своїми руками, ви не тільки економите гроші, але і повністю контролюєте процес виконання технологічної операції, від результатів якої залежить працездатність вашого транспортного засобу. У таких випадках завжди слід пам'ятати про те, що автомобільний слюсар виконує роботу не для себе, тому і відноситься до неї відповідно. Щоб не переживати за результати самостійна заміна деталей свого транспортного засобу, необхідно дотримуватися кількох простих рекомендацій:

• чітке дотримання інструкцій, в якості яких може виступати і відео;
• використання для розвальцьовування тільки якісних інструментів, пристосувань і витратних матеріалів;
• строгий контроль на всіх етапах виконання ремонтних заходів.

met-all.org

Розвальцьовування гальмівних трубок

Гальмівна система автомобіля є основою безпеки і потребує професійного технічного обслуговування. Адже саме від неї залежить безпека руху на автомобілі. Сьогодні ми розповімо вам про найстрашніші поломки гальмівної системи, детально опишемо, що таке розвальцьовування гальмівних трубок, для чого вона потрібна і за допомогою яких інструментів вона проводиться.

Несправності гальмівної системи

Практично всі водії знають, що гальмівна система автомобіля складається з приводу управління, розподільних систем і виконавчих (робочих органів). Всі частини гальмівної системи з'єднуються за допомогою гальмівних трубок (магістралей). За цим трубкам переміщається гальмівна рідина, що знаходиться під тиском. У процесі натискання на педаль гальма, тиск на ТЖ підвищується і вона впливає на робочий орган системи, який виконує блокування колеса і повну зупинку транспортного засобу.

В процесі експлуатації гальмівної системи можуть виникнути такі несправності:

• Порушення герметичності гальмівних трубок і поршнів, в яких рідина знаходиться під тиском.
• Механічна поломка робочих органів. До цього можна віднести всілякі заклинювання гальмівних циліндрів і т. П.
• Порушення вільного ходу педалі. Така несправність становить дискомфорт водієві при експлуатації автомобіля.

У цій статті мова піде саме про першу несправності - порушення герметичності з'єднання гальмівних трубок з робочими механізмами.

Гальмівна рідина автомобіля в своєму складі містить кислоту, яка несприятливо впливає на тонколистові металеві вироби. Крім того, постійного вплив навколишнього середовища може стати причиною появи корозії на металевих частинах. У зв'язку з цим, місця з'єднань гальмівних трубок з робочими частинами системи можуть піддатися корозії і почати випускати з системи гальмування спеціальну рідину. Інша сторона проблеми - поява повітря в системі. Дане явище зменшує тиск всередині гальм і сприяє погіршенню гальмівних властивостей автомобіля.

Щоб заощадити гроші на покупку нових гальмівних трубок, водії йдуть на відновлення старої трубки, що проходить досить успішно. Даний процес отримав назву - розвальцьовування.

Розвальцьовування гальмівних трубок за допомогою набору і пристосування

Розвальцюванням називають будь-яку деформацію або зміна форми трубки, яка в подальшому кріпиться до спеціального виробу, що виконує з'єднання трубки з робочим органом системи.

Дане поняття відноситься і до гальмівної системи автомобіля. Щоб зробити розвальцювання, необхідно мати спеціальний набір для розвальцьовування. Він включає в себе комплект пристосувань, такі як, відрізне пристрій, що деформує пристрій і комплект засобів для нарізки різьблення на гальмівний трубці.

Для проведення розвальцьовування, необхідно встановити автомобіль на оглядову яму або естакаду і знерухомити. З бачка і головного гальмівного циліндра зливається гальмівна рідина. Після проведення всіх заходів її рекомендується замінити новою, щоб в подальшому не лізти знову під автомобіль. Штуцер зіпсованою гальмовою трубки виверніть зі свого посадкового місця, а потім зніміть його з самої трубки.

Відріжте пошкоджена ділянка магістралі, приблизно на 5 сантиметрів. Щоб зрізати трубу, необхідно встановити її в спеціальне пристосування і пройтися лезом по всьому колу. Після цього відрізаний кінець труби обробляється, щоб позбутися від нерівностей, здатних порушити форми труби, а значить і її герметичність з'єднання.

Після цього, зафіксуйте кінець труби в спеціальному пристрої і вставте в неї вальцювальний грибок. Поверх грибка ставиться різьбовій вал, який кріпиться на іншому фіксує пристрої. Поворотом важеля відбувається зміна форми зрізаної частини труби. Потім, в залежності від наявності або відсутності різьблення відбувається її нарізка на трубі. У більшості випадків, все гальмівні трубки виготовляються без неї.

Встановіть новий кінець трубки в пристрій кріплення і закрутіть гайку кріплення. Перед установкою нової трубки, необхідно провести очищення герметичній частині від жиру. Для цього досить обробити її ацетоном або бензином. Після всіх цих заходів штуцер встановлюється на своє місце, в систему заливається гальмівна рідина, вона прокачується і після цього автомобіль знову можна експлуатувати.

Відео - Як і чим развальцевать наконечники гальмівних трубок

На цьому розвальцьовування гальмівних трубок завершена. Як бачите, це не складна процедура і з нею буде здатний впоратися практично будь-який автолюбитель, який матиме на руках набір для розвальцьовування і інший гаражний інвентар.

VipWash.ru

Розвальцьовування гальмівних трубок своїми руками, опис процесу

• Головна
• Про сайт
• Довідкові матеріали
• додаткова інформація
• Карта сайту

В яких випадках можлива розвальцьовування гальмівних трубок своїми руками, і чи можна взагалі робити такі речі?

Відповідаємо відразу: подібна самодіяльність небажана.

Вона тимчасово допустима тільки в екстрених, форс-мажорних випадках за умови дотримання цілого ряду правил.

1. Автовласник повинен досконально подумки уявляти собі, як працює гальмівна система на його автомобілі.
2. Він повинен мати досвід подібної розвальцьовування, а не братися за неї вперше.
3. В наявності повинен бути спеціальний інструмент в заводському виконанні, користуватися різного роду саморобками не рекомендується.

Існує два варіанти розвальцьовування гальмівних трубок:

• розвальцьовування у вигляді конуса;
• у вигляді грибка.

Звичайний матеріал для виготовлення трубок - мідь, рідше сталь. Які причини призводять до їх пошкоджень?

1. Неакуратна їзда. Часом сам господар машини просто рве їх на перешкодах.
2. Неправильна експлуатація (перегини, злами, невірна фіксація, перетяжка та ін.).
3. Різного роду хімія і сіль і інші реагенти, якими наші служби щедро посипають дорожнє полотно взимку. Корозія згодом гарантована.

• При різкому гальмуванні нога на педалі гальма чітко фіксує характерні пульсації, прослуховується скрип.
• Гальмівний шлях без причини подовжується.
• При гальмуванні машину «веде» в одну сторону.
• Хід педалі стає незвичним (часом більш вільним).
• Гріються барабани або нерівномірно зношуються колодки.
• Візуально видно витік рідини.

У всіх цих випадках потрібно загнати машину на яму і уважно перевірити гальмівну систему. Можливо, настала необхідність в екстреній операції по реанімації системи. Що ми розуміємо під розвальцюванням? Процес деформації матеріалу кінця трубки для надання потрібної конфігурації. Як це зробити в реалі?

Практична розвальцьовування гальмівних трубок своїми руками

Перш за все, необхідний спеціальний верстат для розвальцьовування. Бажано в заводському виконанні. У його комплект входять:

• сам верстат;
• різак трубковий;
• змінні штампи:
• спеціальна планка-тримач.

Алгоритм розвальцьовування гальмівної трубки наступний

1. Вузол демонтується.
2. Різаком видаляється дефектну ділянку.
3. Робоча область обезжиривается (можна бензином).
4. Кліщами фіксується сама трубка так, щоб її довжина близько 50 мм була вільною.
5. Знімається невелика фаска зсередини.
6. Одягається штуцер.
7. Обріз трубки вставляється в верстат і здійснюється розвальцьовування.

За всім процесом можна поспостерігати в цьому відео:

Далі слід зібрати всю систему, залити гальмівну рідину, прокачати, протестувати. Особливу увагу - витокам. На закінчення варто додати: якщо є можливість доручити цю операцію фахівцям, краще зупинитися на цьому варіанті. Своїми руками приступати до розвальцьовуванні гальмівних трубок треба тільки в крайньому випадку.

avtotuningg.ru

Розвальцьовування гальмівної трубки своїми руками

При виконанні робіт по тюнінгу гальмівної системи просто не виходить обійтися однією лише заміною дисків гальмівних барабанів. Здійснити повноцінну модернізацію автомобільної системи гальмування можна тільки взявши за початок заміну трубопроводу на гідроприводі гальма і завершивши процес монтажем дискових механізмів. Перед тим, як приступити до початку таких робіт, як розвальцьовування гальмівної трубки своїми руками, необхідно приготувати відповідний інструмент. Розберемося з ситуацією.

виробниками автотранспортних засобів пересування на даний момент для того, щоб підвищити економічний ефект і знизити собівартість авто, виконується установка сталевих гальмівних трубок. Хоча зовсім недавно оснащення гідроприводу гальмівної системи виконувалося за допомогою трубок з міді, що володіють властивостями підвищеної стійкості до корозії, на відміну від аналогів з заліза, і продовжуючи таким чином величину міжремонтного пробігу машини. Коли здійснюється тюнінг автомобільної системи гальмування, зазвичай встановлюють в гідропривід трубки з міді більшого розміру, що автоматично вимагає проведення заміни всіх наявних сполучних вузлів в трубопроводі.

Найбільш копіткою моментом в процесі модернізації є виконання нарізки заготовок, а також проведення розвальцьовування трубок. При останній процедурі необхідно використання спеціального пристосування для істотного полегшення операції з проведення тюнінгу гальм. У такого пристосування є труборіз, за \u200b\u200bдопомогою якого відрізають трубку встановлюється в гідропривід. З пристроєм працювати абсолютно не складно і впоратися з ним під силу більшості власників автомобілів. Весь процес полягає в знежирення поверхні трубки ацетоном, після чого заготовку надійно затискають в пристрої з невеликим відрізком в 5 міліметрів залишаються зверху захоплення. Далі кінець трубки необхідно обробити за допомогою розвальцювальні механізму. Після цього мідну трубку з успішно развальцованним кінцем звільняють від захоплення і надягають на неї два металевих штуцера. Наступним кроком стане аналогічне развальцовиванія в пристрої другого кінця знову затиснутою трубки. Після виконання всього вищеописаного, мідну трубку можна встановлювати в потрібне для цього місце гідроприводу автомобільної системи гальмування. Сподіваємося, що самостійна розвальцьовування гальмівної трубки не викличе у вас труднощів.