Тойота рав 4 реальний витрата палива. Модифікації та технічні характеристики toyota rav4

На протязі ось вже великого періоду часу користується величезною популярністю у автолюбителів. Це пояснюється унікальною можливістю автомобіля впевнено почувати себе як на добре обладнаній трасі, так і в умовах бездоріжжя. А для наших доріг це дуже важливо. Цей чудовий автомобіль з несучою конструкцією кузова і незалежною підвіскою свого часу буквально в корені змінив світогляд багатьох водіїв. Абревіатура Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive говорить про те, що це повнопривідне авто для активного відпочинку.

Завдяки своїй місткості, Toyota RAV 4 може стати відмінним рішенням для тих, хто шукає сімейний автомобіль. На ньому ви з легкістю зможете відправитися на природу за місто або навіть в більш далеку подорож. З упевненістю можна сказати, що будь-які випробування цей маленький всюдихід витримає з честю і без проблем доставить вас в кінцевий пункт призначення. Його унікальні прохідні можливості дозволяють експлуатувати авто навіть в умовах самого страшного бездоріжжя, а чудово обладнаний салон дозволить відчувати себе в комфортній і затишній обстановці протягом усього періоду, коли ви будете перебувати в дорозі.

Будучи випущений в 1994 році він став прабатьком всіх компактних позашляховиків. У ньому дивним чином змогли з'єднатися висока прохідність і динаміка з легкістю в управлінні. Акуратний дизайн і приємний зовнішній вигляд роблять перебування в салоні RAV4 настільки комфортним і затишним, що відпадає всяке бажання вибирати що-небудь інше.

Нижче ви можете ознайомитися з витратою палива різних модифікацій автомобіля Тойота РАВ 4.

Toyota RAV4 2.0 MT - витрата палива на 100 км шляху

• Міський цикл: 10.1 л
• Заміський цикл: 6.5 л
• У змішаному режимі 8.0 л

Toyota RAV4 2.2 TD AT - витрата палива на 100 км шляху

• Міський цикл: 9.1 л
• Заміський цикл: 5.0 л
• У змішаному режимі 6.6 л

Toyota RAV4 2.5 AT - витрата палива на 100 км шляху

• Міський цикл: 11.4 л
• Заміський цикл: 6.9 л
• У змішаному режимі 8.7 л

вміст

З 1994 року почався випуск компактних позашляховиків Toyota RAV4. Перше покоління (SXA10G) стартувало з тридверним кузовом. Через рік стали випускатися і п'ятидверний моделі. У 1998 році автомобіль був злегка модернізований. Друге покоління (CA20W) вироблялося в період 2000-2005 років. В кінці 2005 року Японія побачила третє покоління автомобіля (CA30W). У цьому поколінні тридверні версії припинили своє існування, а в 2010 році автомобіль пройшов суттєве оновлення. Тойота РАВ4 четвертого покоління надійшли в продаж з 2013 року.

Toyota RAV4 2 покоління

Автомобілі другого покоління були як передньо-, так і повнопривідні. У комплектацію Тойоти РАВ4 входив один дизельний мотор об'ємом 2.0 л потужністю 116 к.с., і бензинові двигуни об'ємом 1.8 л (потужність 123 к.с.), 2.0 л (150 к.с.), 2.4 л (161 к.с .).

Відгуки про реальний витраті Тойота РАВ4 II

• Василь, Лубни. Моя Toyota RAV4 2005 року, їжджу на ній більше шести років, нічого серйозного з нею не траплялося. Модель з дволітровим мотором на механіці, витрата в межах міста всього 12 л, на трасі 8-10 л.
• Петро, \u200b\u200bРостов. Тойота РАВ4 2002 року, мотор 2.0, автоматична коробка. Надійність перевірена десятирічної експлуатацією. Звичайно, щось доводилося міняти, але це дуже несуттєві витрати. Палива витрачає трохи - 8-11 літрів.
• Микола, Омськ. Тойота РАВ4 2004 року біля мене після сина, який пересів на нову. Хоч машина відносно невеликого розміру, але всередині досить місця. Висока посадка збільшує огляд. Мотор 2.4 л вимагає не багато палива. У місті до 13 літрів, за містом 9-10 л, а то й лихачити.
• Микита, Санкт-Петербург. Автомобіль я купував в одного, тому був упевнений в хорошому до неї відношенні. Toyota RAV4 2005 року, 2.0 на механіці. Хороша машина і для міста, і для поїздок на природу або на риболовлю з друзями. Витрата відносно невеликий - на 100 км в середньому 9-10 літрів бензину.
• Григорій, Казань. Автомобіль у мене недавно, близько двох місяців, так що багато ще тільки належить дізнатися, але витрата я вже заміряв. З огляду на вагу авто, він цілком нормальний - 8-10 літрів бензину. Тойота РАВ4 2004 року збірки, двигун 2.0 літра.
• Олександр, Москва. Тойота РАВ4 2002 р.в. у мене вже півроку, подобається маневреність і то, як вона стартує. Двигун на моїй машині стоїть 2.4-літровий, витрата палива доходить до 14 літрів в місті. Але це без кондиціонера.
• Віталій, Рязань. Мені дуже подобається Toyota RAV4. Невеликого розміру, дуже спритна, але, разом з тим, потужна. Поломок за два роки практично не було, сюрпризи не вилазили. Витрата для мотора 2.4 л нормальний - близько 10-11 літрів в середньому.
• Віктор, Димитров. Тойоту РАВ4 я купив не надто давно, три місяці тому. Машина 2003 року, господар сумлінно за нею стежив, вона дісталася мені в ідеальному стані. Усередині дуже багато місця, зовні машина здається менше. Витрата палива близько 8 літрів бензину. Мотор 2.0 л.
• Костянтин, Перм. Коли пробував машину перед покупкою, мене вразила динаміка. З тих пір мені дуже подобається момент розгону, особливо на трасі. Тойота РАВ4 2003 року зі двигуном 2.4 літра, коробка-автомат. Споживання палива не надмірне - близько 13 літрів в місті, 9 літрів на трасі.
• Валерій, Курськ. Toyota RAV4, збірка 2002 року, 2.4, АТ. Так як автомобіль купувався для сім'ї, то часто їздимо разом. Замір палива став своєрідною грою з дітьми, весь час нагадують, щоб не забув. На трасі виходить близько 9 л, в місті до 12 л.

Toyota RAV4 3 покоління

Випуск нового покоління ознаменувався відмовою від трьохдверного кузова і постійного повного приводу. Гамма бензинових двигунів представлена \u200b\u200bтакими варіантами: обсяг 2.0 л (потужність 152 і 158 к.с.), обсяг 2.4 л (потужність 170 к.с.), обсяг 2.5 л (потужність 181 к.с.), обсяг 3.5 л (потужність 273 к.с.). Дизельні мотори: обсяг 2.0 л (потужність 116 к.с.), обсяг 2.3 л (потужність 136-177 к.с.).

Відгуки про реальний витраті Тойота РАВ4 III

• Роман, Муром. У мене Тойота РАВ4 третього покоління, випуск 2010 року, мотор 2.0, механіка. Чесно кажучи, я очікував більшого, хоча може це мені не пощастило, тому що відгуки про РАВ 4 позитивні. Занадто багато поломок, буду продавати, але витрата радує - до 8 літрів на трасі.
• Ростислав, Чебоксари. Розповім про моєму колишньому авто. Була Toyota RAV4 (2012 р.в.) з дизельним двигуном 2.2 л, довелося продати, терміново потрібні були фінанси, але машину було дуже шкода, супер-тачка! Потужна, комфортна, а витрата маленький: траса - 6-7 л, місто - 10-11 л.
• Ігор, Москва. Придбав Тойоту РАВ4 2008 року на зміну старої машини. Взяв комплектацію з мотором 2.4 л і коробкою-автоматом. У порівнянні з попередньою машиною, потужності в два рази більше, а витрата в два рази менше: місто 12-13 л, траса - 9-10 л.
• Мирослав, Вишгород. Тойота РАВ4 2007 р.в., 2.4 л, автомат. Автомобіль в усіх відношеннях хороший, але мене напружує підвіска, міняю дуже часто, і витрата палива доходить по бездоріжжю до 20 літрів, не думаю, що це нормально. Все інше мене влаштовує.
• Андрій, Омськ. Toyota RAV4, 2008 року, 2.0, АТ. Автомобіль з хорошою керованістю, але великою витратою бензину - в місті, з пробками і кондиціонером доходить до 16 літрів бензину. Я не думав, що 2-х літровий двигун буде так багато їсти.
• Леонід, Іркутськ. Моя щоденна супутниця - Тойота РАВ4 2011 випуску, дизельний двигун 2.2 л. Хоч розміри і не великі, але це все ж позашляховик, тому і чекаєш чогось потужного. З Тойотою це і отримуєш, по будь-якій дорозі немає проблем з проїздом, по відсутності доріг теж. Витрата в місті до 12 л, на шосе до 9 л.
• Олексій, Ярославль. Я власник Тойоти РАВ4 з турбодизелем 2.2 л. Раніше думав, що цей невеликий позашляховик тихий і спокійний, але моя машина з турбованим мотором - це щось! Звір, а не машина! Як починаю розгін, навіть утискує в крісло. Витрата близько 12 літрів.
• Дмитро, Петербург. Тойота РАВ4 2011 р, дизельний мотор 2.2. Я їжджу досить швидко, навіть агресивно, тому машина з турбомотором як ніби створена для мене. Дружина теж любить швидку їзду, для задоволення не шкода палива: в середньому йде близько 10 літрів на сотню.
• Володимир, Коломна. Я купив Toyota RAV4 2007 року не дуже давно. У мене є звичка - продавати машини через 1,5-2 роки, але на «Равик» їжджу вже три роки і навіть не думаю про продаж. Для двигуна об'ємом 2.4 л витрата в 9-13 літрів бензину - це небагато.
• Антон, П.-Камчатський. Як для міста, Тойота РАВ4 з турбодизелем 2.2 л - це дуже потужна машина. Прохідність на висоті, на будь-якій дорозі відчуває себе впевнено і стійко. На шосе витрата був не більший 7 літрів.

Toyota RAV4 4 покоління

2013 рік ознаменувався поданням нової моделі Тойоти РАВ4, яка зазнала суттєвих змін в 2016 році. силові агрегати, Якими комплектується останнє покоління, Представлені двома бензиновими двигунами - обсяг 2.0 л (потужність 150 к.с.) і 2.5 л (потужність 180 к.с.) і дизельним мотором об'ємом 2.2 літра, але з різними варіантами потужності - 124, 150 і 177 к.с.

4-го покоління (рестайлінг 2015 року) пропонується в Росії з трьома силовими установками: Двома бензиновими моторами об'ємом 2.0 і 2.5 літра (146 і 180 к.с. відповідно) і дизелем 2.2 (150 к.с., 340 Нм). Топовий 2.5-літровий мотор, що встановлюється також на Тойота Камрі, в тандемі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою забезпечує паркетнику кращу серед всіх модифікацій динаміку - 9.4 секунди від 0 до 100 км / ч. Дизельний мотор агрегатується з тієї ж 6АКПП, що гарантує трохи менш впевнений старт з місця - 10 секунд до «сотні». Обидві версії (2.5 і 2.2 TD) оснащуються системою повного приводу з багатодисковою муфтою на вході заднього диференціала.

«Молодший» в гамі двигунів, на відміну від своїх побратимів, отримав в розпорядження цілих два варіанти трансмісії - 6-діапазонну МКПП і безступінчатий варіатор. До того ж Тойота РАВ 4 2.0 поряд з повнопривідної може мати і передньопривідне компонування.

Найекономічнішою серед всіх бензинових версій кроссовера є версія з 2.0-літровим мотором, варіатором і приводом на передню вісь. Вона споживає в середньому близько 7.4 літра / 100 км. Витрата палива Toyota RAV4 2.5 при комбінованому режимі руху становить 8.6 літра на 100 км.

Технічні характеристики Тойота РАВ 4:

Двигуни Тойота РАВ 4

3ZR-FE 2.0 146 к.с.

чотирициліндровий рядний двигун з індексом 3ZR-FE оснащується 16-клапанним ГРМ з двома розподільними валами (DOHC) і системою газорозподілу Dual VVT-i (змінює час відкриття-закриття впускних і випускних клапанів). Блок циліндрів двигуна виконаний з алюмінію, привід ГРМ ланцюгової.

2AR-FE 2.5 180 к.с.

Атмосферний мотор 2AR-FE в варіанті виконання під Toyota RAV4 розвиває потужність 180 к.с. (При 6000 об / хв) і крутний момент 231 Нм (при 4100 об / хв). Конструкція агрегату передбачає управління фазами газорозподілу на обох распредвалах (Dual VVT-i) і наявність впускного тракту із змінною ефективною довжиною. У порівнянні зі своїм попередником - 2.4-літровим 2AZ-FE - новий двигун на 10-12% економічніше.

2AD-FHV 2.2 150 к.с.

Дизельний турбомотор D-4D c віддачею 150 л.с. побудований на основі блоку циліндрів з алюмінієвого сплаву. Особливостями агрегату є турбокомпресор із змінною геометрією і вакуумним приводом, паливна система Common Rail з робочим тиском до 2000 бар, газорозподільний механізм DOHC 16V (привід - однорядна ланцюг), система клапанів з гідрокомпенсаторами і роликовими штовхачами, колінчастий вал з балансирним механізмом, полімерне покриття спідниць поршнів, система EGR.

Повний привід Toyota RAV4

За розподіл зусиль між колесами кросовера Тойота РАВ 4 відповідає система Dynamic Torque Control 4WD (DTC), яка є більш просунутою версією системи Active Torque Control (ATC). Схема повного приводу передбачає відсутність міжосьового диференціала, А функція підключення задньої осі покладено на електромагнітну муфту, розташовану перед редуктором заднього моста. За замовчуванням крутний момент розподіляється між осями в співвідношенні 100: 0, тобто тяга повністю відправляється на передні колеса. При виникненні пробуксовки або недостатньої поворотності на віражах пропорція змінюється аж до 50:50.

У режимі Sport mode, який активується за допомогою кнопки, задня вісь підключається при найменшому повороті рульового колеса і зусилля починає розподілятися в пропорції 90:10. Надалі, якщо система вважатиме за необхідне, співвідношення змінюватиметься (задні колеса можуть отримати максимум 50% моменту).

Кнопка 4WD Lock включає блокування примусово, фіксуючи поділ тяги між осями порівну - 50:50. У такому режимі привід працює на швидкості до 40 км / ч, а потім перемикається в стандартний режим.

Цей автомобіль виробляється з 1994 року. Є він представником класу невеликих позашляховиків. Спочатку Toyota RAV4 випускалася як в п'ятидверному, так і в дверному варіанті, але пізніше від другої версії вирішили відмовитися. Машину неодноразово переробляли, змінюючи і дизайн, і технічне оснащення. Зараз налагоджений випуск четвертого покоління.

Офіційні дані (л / 100 км)

1 покоління

Перше покоління Тойота Рав 4 не мало великого розмаїття в доступних моторах. Ставилося тільки один бензиновий апарат, який мав об'єм 2 літра. Потужність він міг видати в 129 к.с. Допомагали йому або чотириступінчастий автомат, або ручна коробка на п'ять передач. Витрата палива на 100 км становив тут 10.4 літра. Крім тільки переднього приводу, Була можливість установки і повного. Для тридверної версії також були комплектації на 135 і 180 кінських сил. На останню ставили тільки систему повного приводу.

2 покоління

Дещо змінилося в ряді моторів у другому поколінні, який з'явився на ринках в 2000 році. Тут вже покупець міг собі вибрати дизельну модифікацію, з двигуном на 2.0 літра. Розвинути він міг 116 к.с., а управлявся обома системами перемикання передач. Привід встановлювався тільки повний. Норма витрати цієї варіації - 8.1 літра.

Що стосується бензинового ряду, то тут новинкою став агрегат на 1.8 літра. Він отримав потужність 125 коней, а також обидві трансмісії і обидва приводу. Витрата бензину становив 7.8 літра. дволітровий мотор ставилося тільки з потужністю до 150 кінських сил. Він також мав всі можливі приводи і коробки передач. Тут витрачалося вже по 10.1 літра палива. У тридверної версії останній мотор був тільки на повному приводі.

Після рестайлінгу 2003 року, старі мотори залишилися без змін. Але з'явився і новий варіант. Це був двигун на 2.4 літра, потужність якого становила 167 кінських сил. Крім механіки і автомата, тут існував ще варіант і з варіатором, який комплектувався тільки повним приводом. Споживала ця установка 9.1 літра. Для трьохдверної модифікації все залишилося так само, як і було до рестайлінгу.

«РАВ 4 я купував для поїздок на дачу і риболовлю, так як це позашляховик, а на інших машинах туди просто не проїхати. Машина хороша, надійна, досить містка і комфортна. Їде добре, досить жваво, управління на вищому рівні. Реальний витрата трохи вище, ніж написано в паспорті - 11 літрів », - пише Олексій з Архангельська.

«Більше десяти років я використовую цю модель, катаючись по абсолютно будь-яких дорогах. Скрізь машина проявляє себе тільки з кращого боку. Ремонту серйозного не було жодного разу, тільки змінювалися витратні матеріали. Витрата бензину у мене 9 літрів влітку, взимку ж близько 12 », - розповів Дмитро з Липецька.

«Машина подобається тим, що вона невелика, але містка і комфортна, а також досить потужна. Будь-яке бездоріжжя долається без будь-яких проблем. У місті і на трасі все також відмінно. Надійність тут, як і у всіх японських автомобілів - довгий час без ремонту. Мій витрата по місту - 14 літрів, на трасі - 9 », - зазначає Микола з Новгорода.

«На тесті свого часу мене привабила динаміка машини. Для своїх розмірів вона дуже бадьоро розганяла і управлялася. Причому всередині вона також ідеальна, оснащення та оздоблення на найвищому рівні. Єдиний мінус - завеликий витрата. Я витрачаю по 11 літрів », - такий відгук залишив Борис з Москви.

3 покоління

У 2006 році почалося виробництво третього покоління, в якому більше не існувало версії з трьома дверима. Замість неї стали збирати ще і довшу модифікацію пятидверной комплектації. Якщо взяти технічну частину, то тут з'явилося багато нового. Так, дизельний апарат отримав обсяг 2.2 л. Показники потужності у нього могли бувальщина 134 або 175 кінських сил. Також змінилися і трансмісії - вони тепер обидві шестиступінчасті. Для цієї комплектації покупець міг вибрати будь-яку з них. А ось вибору приводу не було - тільки повний. З'їдав цей двигун 6.7 літра палива.

найменшим бензиновим мотором знову є дволітровий агрегат, який форсували до 152 кінських сил. Йти він міг в парі з ручною, з вариаторной або з роботизованою коробкою передач. Також ставилися і обидва приводу. Трохи виріс витрата - тепер він 8.7 літра. Агрегат на 2.4 літра також трохи підняли до 170 к.с., але тепер для нього не існує комплектації з механічною коробкою. Тут паливо витрачалося в кількості 9.8 літра.

Одна з новинок - двигун на два з половиною літра, потужністю 179 кінських сил і з роботизованою коробкою. Привід на нього ставився виключно передній. Бензину він споживав стільки ж, скільки і попередній мотор. Ще одне нововведення - установка в 3.5 літра, яка розвивала 269 кінських сил. Ця комплектація відрізнялася тільки автоматичною трансмісією і обома приводами. Також тут спостерігався велика витрата - 11.2 літра. Версія Long мала тільки 2.4 літровий мотор з повним приводом і автоматичною коробкою.

Невеликі зміни відбулися після рестайлінгу цього покоління в 2010 році. Дизельний агрегат тепер може видавати 149 або 175 кінських сил. Нововведенням став електричний мотор. Розвивати він міг до 154 сил потужності. Допомагала йому роботизована коробка.

«На машині їжджу тільки на риболовлі, для міста у мене інший автомобіль. Для цієї ж мети конкурентів у моделі немає взагалі. Коштує вона недорого, надійності хоч відбавляй, салон зручний і комфортний, а мотор потужний, але в той же час і економічний. По місту в мене ніколи не виходило більше 10 літрів, на трасі ж максимум був 7 літрів », - повідав Євген з Єкатеринбурга.

«Автомобілем я був більше ніж задоволений. Шкода, що довелося розлучитися, так як терміново потрібні були гроші. Окрім чудової прохідності, машина була дуже комфортна і жвава, та й економічною її спокійно можна було назвати. Витрата всього в 8 літрів. Сподіваюся, що коли-небудь вона ще буде в моєму користуванні », - розповів Денис з Курська.

«Мабуть я невдачливий людина. Про даної моделі всюди пишуть тільки позитивні відгуки, Тоді як у мене були тільки нескінченні поломки і величезний витрата. Усередині оснащення машини було відмінне, а от техніка підкачала. І якщо з досить частим ремонтом я ще міг звикнути, то до витрати в 16 літрів я не зміг адаптуватися », - пише Єгор із Ставрополя.

«Автомобіль просто створений для мене. Взяв саму заряджену версію, щоб швидко їздити і по місту, і по трасі, і по бездоріжжю. Машина прекрасна скрізь. Зазначу також салон, який має все найнеобхідніше. З моєї їздою мотор з'їдає по 15 літрів », - повідомляє Руслан з Казані.

4 покоління

У 2013 році на дорогах нашої країни стало з'являтися четверте покоління моделі. Тут з'явився новий дизельний апарат - дволітровий, потужністю 124 к.с. Він комплектується тільки повним приводом і тільки ручною коробкою передач. Витрачає ця установка по 5.4 л палива. Старий агрегат на 2.2 літра тепер завжди має потужність 149 коней. Всі інші показники не змінилися. Що стосується бензинових представників, то дволітровий двигун трохи втратив потужності. Видає він тепер 146 кінських сил. Комплектується він механікою і варіатором. Витрата бензину - 7.6 літра. Також тут відмовилися від всіх інших моторів, крім 2.5 літрового. Його не змінили. З цього покоління Лонг версія більше не випускається. Припинено випуск і модифікації з електромотором.

Черговий рестайлінг стався в 2015 році. Старі двигуни тут ніяк не чіпали, лише додали гібридну установку, об'ємом 2.5 літра і потужністю 197 кінських сил. Як і всі гібриди, управляється вона варіатором, а привід ставилося повний або передній. Палива тут витрачається по 5.1 літра.

«Новий РАВ 4 я купив тільки в 2017 році, тому про надійність нічого сказати не можу. Проблем ще не виникало. За іншими показниками машина просто супер. За такі гроші спробуй знайди щось могутніше і комфортніше, тим більше позашляховик. Та й витрата цілком адекватний - 10 літрів », - написав Олег з Краснодара.

«Дуже довго я не міг підібрати для себе хороший автомобіль. Бюджет був скромний, а потрібно щось містке, комфортне і потужне, так як я часто їжджу на риболовлі та полювання. Але тут я зустрів РАВ 4. Після тесту купив не роздумуючи. Зараз кожні вихідні активно його використовую. Болім плюсом я вважаю низькі витрати - 8 літрів », - написав Юрій з Москви.

«Автомобіль відрізняється високою потужністю і швидким набором швидкості. Було дуже незвично рушати з місця на світлофорах, так як мене буквально утискує в крісло. До цього я їздив на ВАЗі, тому нічого подібного я раніше не відчував. Вразив мене і витрата. Їжджу я агресивно, а витрачаю всього по 8 літрів », - відгукнувся Павло з Санкт-Петербурга.

«На машині накатав вже більше 100 тисяч кілометрів і не відчував ніяких проблем. За всіма показниками це просто ідеальний автомобіль. Спробуйте знайти ще один позашляховик за таку вартість, де буде потужний мотор і комфортний салон. Та й витрачає він всього за 9 літрів палива, що теж є величезним плюсом », - розповів Максим з Челябінська.

Toyota RAV4 вперше була представлена \u200b\u200bв 1994 році. На той момент це був недорогий рамний позашляховик невеликих розмірів. За весь час виробництва модельний ряд переніс 5 глибоких модернізацій. Японці створили дуже якісний автомобіль, І до сих пір 1-е покоління позашляховиків колесить по Росії, не знаючи проблем. Виробник представив велику кількість двигунів і 2 трансмісії, ці агрегати модернізувалися з кожним оновленням.

3 покоління Toyota RAV4 2.0 АТ + МТ

Про двигуні

Даний мотор був глибокою модернізацією старого мотора від цього ж автомобіля. Максимальна швидкість становить 185 км на годину при потужності 152 к.с. Потужний агрегат працює в парі як з механічною, так і з автоматичною коробкою передач. Витрата палива в міському циклі - не більше 11.6 літрів, на трасі - в районі 7.

реальний витрата

• Георгій, Москва. Їжджу року 2 вже на ній (модель 2008 року), машина не підводила ще жодного разу, витрата в місті всього 12 літрів.
• Дмитро, Калуга. Купив у одного з движком 2.0 МТ, знаючи, що машина в хорошому стані, витрата в місті дуже навіть непоганий для позашляховика. І один задоволений, і я.
• Станіслав, Перм. Брав не так давно, ще повністю не випробував машинку, витрата по трасі незначний для такого ваги машини, виходить літрів 8 приблизно.
• Микола, Дмитров. Не дуже подобається машина, чи то попалася така погана чи що, не зрозумів. Витрата по дорозі не більше 8 літрів, єдиний плюс як на мене. Хоча зовнішній вил теж нічого.
• Кирило, Москва. Придбав 2.0 з автоматом 2007 року випуску, витрата завеликий в місті, з кондиціонером при моїй швидкій їзді виходить літрів 16. Навіть для позашляховика величезна кількість.

3 покоління Тойота Рав 4 2.4 АТ

Норма витрати палива на 100 км

Даний мотор - один з топових в цьому поколінні автомобіля. Максимальна швидкість - 180 км на годину при потужності 170 к.с. даний двигун має відмінну динаміку і надійність, витрата палива за даними виробника в місті не перевищує 12,6 літрів, а на трасі тримається в районі 8.

Відгуки власників

• Сергій, Липецьк. Катаюся на Равик вже півроку, дуже подобається динаміка автомобіля. Витрата в місті не менше 13 літрів навіть при спокійній їзді. Але це я ще з кондея не заміряв.
• Микита, Кіров. Автомобіль просто супер, проблем не бачу вже 2 роки, машина сімейна, тому стежимо за витратою палива, зазвичай на трасі виходить не більш ніж 9 літрів.
• Євген, Москва. Купив модель 2007 року на заміну Шніви, звичайно порівнювати і не варто, хоч і ціна не сильно відрізняється. Витрата бензину навіть менше ніж на Шніве на 2 літри, хоча двигун на Тойоті більше в 2 рази.
• Захар, Тюмень. Все влаштовує в ній, одна проблема - це підвіска, часто міняю так як їжджу по бездоріжжю, витрата на 2 швидкості літрів 20 виходить не менше. Може, хто підкаже, скільки у вас?
• Костянтин, Глазов. Придбав машинку 2006 року випуску не так давно. Зазвичай. поїздивши, продаю через рік два, а тут вже 3-ій рік катаюся, витрата взагалі маленький для такого двигуна.

4 покоління Toyota RAV4 2.0

Офіційна інформація

Представлений мотор практично той же, що встановлювався на минуле покоління автомобіля - за винятком перепрошивки системи нічого не змінилося. Агрегат працює в парі як з механічною коробкою передач, так і з автоматичною. Витрата палива той же що і на минулому моторі, хоча за заявами виробника він зменшився на 2%.

Про реальний витраті бензину

• Галина, Москва. Чоловік залишив мені після того як права отримала, машина споживає багато палива як мені здалося, заправляти я раз в 2 тижні. Стильна тачка, нічого не скажеш.
• Андрій, Сиктивкар. Їздив на минулій версії автомобіля, купив трохи краще. Виявилося, що тепер у мене той же автомобіль в іншій обгортці, витрата той же, літрів 10 в місті.
• Павло, Тольятті. Взяв після Хонди СР-В, просто супер автомобіль, витрата всього літрів 10-11 в місті, що дуже навіть трохи. Хоча для такого звіра не шкода заправити повний бак.
• Дмитро, Псков. Катаюся року півтора (модель 2012 року), витрата невеликий, підвіска відмінна. Машина дуже прохідна, не думав, що так повзає.
• Георгій, Краснодар. Просто обожнюю машинку, витрата взагалі супер, на трасі всього літрів 7, якщо не гнати, звичайно. Купував з рук - попередній власник наїздив 25 тисяч.

4 покоління Тойота Рав 4 2.2 МТ + АТ дизель

особливості двигуна

Ця версія мотора встановлюється з комплектаціями Сол і Елеганс. Дизельна конструкція з турбонагнітачем дозволяє дуже сильно заощадити на паливі при великої потужності. Витрата за даними виробника в місті не вище 10 літрів, на трасі - не більше 6,5. Максимальна швидкість машини - 190 км на годину при потужності 149 к.с.

Власники про витрату палива

• Олексій, Перм. Довго шукав з турбомотором, коли знайшов - не роздумуючи купив, адже мотор дуже довговічний, витрата просто мізерний для такого звіра. Для тих, хто сумнівається - під капотом нереальна міць!
• Григорій, Ростов. Взяв машину з 2.2л мотором, витрата всього 9 літрів в місті при такій потужній динаміці. Їжджу на ній всюди, друзі тільки заздрять
• Денис, Сочі. Була у мене Тойота дизельна 2.2л 2012 року, продав півроку назад, просто супер був автомобіль, витрата маленький, а потужність величезна. Іноді шкодую, але терміново потрібні були гроші.
• Станіслав, Калінінград. Турбомотор просто звір, я навіть боюся машини трохи, витрата в виходить літрів 11 при агресивній їзді. Дружина в захваті, діти теж.
• Антон, Москва. Машина для міста дуже потужна, летить як літак, на трасі розганяв 190, витрата на трасі максимум був 7 літрів. З таким агрегатом не страшні ніякі дороги.

4 покоління Toyota RAV4 2.5 АТ

Інформація від виробника

топовий бензиновий двигун встановлювався на автомобілі з максимальною комплектацією. Працює він лише з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією, максимальна швидкість - 180 км на годину при потужності 179 к.с. Витрата палива за даними виробника в міському циклі не більше 11,4 літрів, на трасі - близько 7.

Витрата бензину на російських дорогах

• Андрій, Казань. Дісталася машина 2012 роки від батька, довго він на ній їздив, тепер моя черга (у нього тепер Кашкай). Витрата дуже великий в місті, в середньому виходить літрів 13.
• Прохор, Митищі. Непогана машинка з мотором 2.5, їй би трохи менше витрата і просто ціни б не було. А так доводиться витрачати на бензин чималу суму.
• Яків, Ульяново. Взяв для поїздок по роботі, часто по трасі їжджу, а також по селах, де дорога так собі. Витрата на трасі невеликий, а ось в місті літрів 12-13 виходить з працюючим охолодженням салону.
• Азім, П'ятигорськ. Їжджу на ній 1 рік, машина робоча, ремонтуємо приблизно раз на рік, і то тому, що не бережемо її. Витрата в місті приблизно літрів 12 буває і трохи більше.
• Олексій, Москва. Загалом, машина влаштовує, дісталася вже вбита з двигуном 2.5л. Вклав 40 тисяч, і тепер проблем немає вже 2 роки, витрата в місті близько 14 літрів з кондиціонером.

Цей автомобіль з кожним оновленням отримував 1-2 нових двигуна, а старі глибоко модернізувалися. В результаті мотори стали більш динамічні, зменшився обсяг викидів в атмосферу. Витрата палива практично не змінився. На нових двигунах він зменшився на 12-14%, а на оновлених агрегатах - не більше ніж на 3%.