Моторні масла Zic - відгуки. Негативні, нейтральні і позитивні відгуки. Моторне масло ZIC Від початку і до наших днів: як розвивалося виробництво

за останні роки на російському ринку з'явилося багато різних брендів, під якими продаються моторні масла. Список розширився, і тепер замість стандартних масел "Мобіл", Shell, Liqui Moly на полицях автомагазинів з'явилися такі, як "Лукойл", "Xado", Ravenol, ZIC і інші.

У цій статті ми поговоримо про масла ZIC. Відгуки про них нам відкриють багато переваги і недоліки, а також розкажуть, з якими автомобілями та двигунами його найкраще використовувати. Також постараємося визначити, які особливості є у виробника і чи варто взагалі використовувати дану мастило для бензинових або дизельних моторів, що експлуатуються в Росії.

походження

Почати варто з того, що масла ZIC з Південної Кореї. Даний бренд належить корпорації SK, заснованої ще в 1962 році. Компанія спеціалізується на видобутку нафти, але також вона займається виробництвом мастильних матеріалів - саме вони з 1995 року реалізуються під брендом ZIC. Завдяки наявності великої сировинної бази, виробник використовує власні базові масла і розробляє для них пакети ефективних присадок. На початковому етапі свого існування SK придбала технології переробки нафти в США, але пізніше створила свою власну технологію, на базі якої створюються сучасні моторні масла ZIC. Відгуки про них дають зрозуміти, що вироблені мастила є цілком якісними, якщо вдається купити не підробку, але про це поговоримо окремо.

Завдяки впровадженню у виробництво технології глибокого каталітичного гідрокрекінгу вдалося отримати високу якість продукту. Зокрема, вдалося створити масло з високим індексом в'язкості - продукт, який зберігає свої експлуатаційні властивості і технічні показники при великих негативних і позитивних температурах. Тому мотори з подібними маслами плавно і швидко запускаються навіть при мінусових температурах за вікном.

Прояв на практиці

У відгуках масла ZIC визначаються користувачами як синтетичні, хоча насправді вони є гидрокрекинговиє. Однак межа між синтетикою і Гідрокрекінгом сьогодні стирається самими виробниками. І тут немає нічого поганого. Багато виробників пишуть на упаковках, що масло є синтетичним, хоча насправді вироблено за технологією гідрокрекінгу. Масла, отримані за допомогою гідрокрекінгу, є більш дешевими, але при цьому вони мають ті ж характеристики, що й масла на синтетичній основі. Єдиний їхній недолік - менший термін служби. Приблизно на 20-30% гидрокрекинговиє масла швидше втрачають свої експлуатаційні властивості, тому їх рекомендують міняти через 8-10 тисяч кілометрів (звичайна синтетика служить близько 15 тисяч кілометрів пробігу).

Відзначимо, що в асортименті продукції цього бренду ще присутні напівсинтетичні, мінеральні масла, Продукти для очищення системи і навіть трансмісійні масла ZIC. Відгуки більшість продуктів в асортименті збирають позитивні, у чому можна переконатися, зайшовши на будь-який тематичний форум.

Використовувати продукт можна спільно з будь-якими типами двигунів - бензиновими, дизельними, турбо або атмо. Мастило підходить для автомобілів німецького, корейського, японського та європейського виробництва. Деякі автовласники успішно використовують в російських автомобілях масло ZIC. Відгуки при цьому залишаються позитивними, хоча і негативні мають місце.

експлуатаційні характеристики

Але що стосується якості, на які вказує сам виробник? Одним з найпопулярніших продуктів є синтетичне мастило ZIC для дизельних і бензинових моторів. Вона здатна витримувати температуру до -35 градусів, тому користується популярністю в північних регіонах Росії. Тобто при вказаній температурі плинність мастила зберігається, тому масляний насос легко хитає мастило по системі, і двигун в результаті запускається без проблем.

Якщо говорити про в'язкість при високих навантаженнях і температурах, то і тут масло зможе забезпечити міцну плівку, стійку до розриву. До складу входить оригінальний пакет активних присадок, що поліпшують роботу мотора і очищають масляну систему від шкідливих для двигуна відкладень. До того ж мастила "ЗІК" є енергозберігаючими, тому в процесі роботи мінімізують втрати на терті і продовжують експлуатаційний термін двигунів. Не просто так збирає позитивні відгуки синтетика ZIC. Масло має всі сертифікати та допуски (API, ACEA, ISLAC), що дозволяє застосовувати мастило в моторах автомобілів світових брендів.

Масло моторне ZIC: відгуки

Незважаючи на велику кількість позитивних властивостей продукту і широку практику його застосування в усьому світі, він має деякі негативні якості. Ми розглянемо як позитивні, так і негативні сторони продукції компанії ZIC. І почнемо ми з недоліків.

Про недоліки масел ZIC

Про це нам можуть сказати відгуки. Масло має завищену ціну, яка виділяється на тлі низьких цін інших продуктів. В середньому за 4-літрову каністру доведеться заплатити 1600-1700 рублів. Іноді власники форсованих моторів пишуть в своїх відгуках: "Масло ZIC 10W-40 йде на угар". Відзначимо, що на деяких автомобілях чад дійсно має місце, однак найчастіше зниження рівня масла в протягом експлуатації мотора пов'язано з низькою якістю самого мотора і неефективністю роботи маслоз'ємних кілець. Хтось із автовласників виділяє швидке окислення і старіння масла, що можна виправдати низькою якістю палива в Росії. Швидше за все, виробник не врахував той факт, що бензин в Росії можуть розбавляти, і це позначається на ефективності роботи масла. Ну і миючі властивості синтетичних масел недостатні. Принаймні зустрічаються і такі відгуки. ZIC має і переваги, про які ми теж дізнаємося з відгуків.

Позитивні якості

1. Зниження рівня шуму при роботі.
2. Більш м'яка і еластична робота мотора.
3. на нормальному двигуні витрата масла є, однак він не перевищує одного літра на 10 тисяч кілометрів.
4. Продукт повільно чорніє. Якраз в цьому і позначаються недостатні миючі можливості масла, адже чорне масло в першу чергу говорить про очищення від нагару масляної системи.
5. При тривалій експлуатації масло повільніше втрачає свої властивості, в порівнянні з іншими аналогічними мастилами.

Відзначимо, що про олію ZIC (напівсинтетиці) відгуки мають більше позитивний характер. Одиниці водіїв скаржаться на угар продукту, але в іншому аудиторія автофорумів задоволена. А ось про синтетику відгукуються найкраще. Тому при покупці продукту даного виробника найкраще віддати перевагу саме синтетичних олив. Що стосується мастила на мінеральній основі, то вона взагалі мало застосовується на практиці і годиться тільки для обкатки автомобілів, а не для довготривалого використання.

Одним з популярних в Росії продуктів є масло ZIC XQ. Відгуки про нього суперечливі, хоча позитивних все одно більше. власники автомобілів вітчизняного виробництва скаржаться на угар масла. Після його заміни на більш дешеві продукти чад припиняється. Однак це справедливо для машин марки "ВАЗ" - в них краще не заливати ZIC XQ.

Масла для КПП

Менш популярними є трансмісійні масла, що і логічно, адже міняти їх потрібно виключно рідко. Про зустрічаються виключно позитивні. Після прочитання форумів так і не вдалося знайти негативних думок. При заміні відпрацьованого масла в коробці (його потрібно міняти через 50-60 тисяч кілометрів) передачі на автомобілі включаються більш плавно. До того ж продукт позбавляє коробку від металевого пилу, що вже добре.

висновок

Судячи з відгуків, масла ZIC 5W40 і інших вязкостей кращими не є, але і назвати їх поганими точно не можна. Помилково думати, що ця продукція виявиться в результаті краще більш дорогих мастил типу Liqui Moly або Shell. Якщо оцінювати мастило "ЗІК" за 5-бальною шкалою, то їй можна поставити тверду четвірку, але до п'ятірки вона явно не дотягує.

підробки

При цьому важливо відзначити, що всі описані вище характеристики, особливості та відгуки застосовні тільки для оригінального масла. А адже на ринку існують і підробки. І хоча виробник дбає про розробку оригінальних і складних для дублювання ємностей з захистами від підробок, вони все одно зустрічаються досить часто. Імовірність купити несправжнє масло ZIC досить велика, тому при виборі продукту потрібно звертати увагу в першу чергу на упаковку і її захисні знаки.

Купуйте масла тільки в офіційних точках продажу, а не де-небудь на ринку, де вам продавець навіть не може видати чек. І ще: фальсифікат найчастіше продається в пластикових тарах. У залізних каністрах неоригінальна мастило зустрічається вкрай рідко. А взагалі, про що часто зустрічаються підробки 5W30 відгуки говорять найкраще. Саме продукт з цієї в'язкістю у багатьох власників автомобілів йде на угар і знижує динаміку машини, а при невеликій негативній температурі густіє. Все це говорить про підробку. З огляду на популярність мастил з цієї в'язкістю, шахраї намагаються підробляти саме ці масла. Тому коштувати дуже уважно ставитися до вибору, і тоді двигун вашого автомобіля буде відмінно працювати з новою ефективною корейської мастилом.

правильна робота автомобільного мотора залежить від багатьох факторів, одним з яких є якість застосовуваного масла. Правильно підібрана під параметри ДВС мастило дозволить поліпшити експлуатаційні властивості агрегату і збільшити його термін служби. У цій статті ми розповімо, що представляє собою масло ZIC 10W40 напівсинтетика і синтетика, які мінуси для них характерні і якими властивостями володіють мастила, що входять в цю лінійку.

[Приховати]

Опис розшифровки 10W40

деякі технічні характеристики і експлуатаційні особливості моторного масла ZIC можна дізнатися з опису розшифровки знаків 10W40. Перші символи 10W означають, що мастило здатна зберігати свої в'язкі характеристики при зниженні температури повітря до -25 ° C. Цифра 40 позначає самий верхній високотемпературний межа застосування речовини - до + 40 ° C. Провертання молекул можливо до -20 ° C, а прокачиваемость рідини - до -30 ° C.

Виробник і якість

Полу синтетичне масло ZIK випускається корпорацією SK Energy з Південної Кореї. Концерн працює з 1962 року і на сьогоднішній день вважається провідним нафтохімічних підприємством. Випуск мастил та інших рідин для машин був організований в 1995 році. Через три роки почалися продажі моторних масел на території Росії, а в 2009 році концерн відкрив дочірню компанію SK Lubricants, яка просуває бренд в країнах колишнього СРСР. Сьогодні підприємство успішно працює в більш ніж 11 державах.

Напівсинтетика від виробника ZIC набула такого широкого поширення завдяки технології, по якій виробляється продукт. Йдеться про глибоку переробку нафти, яка виробляється гідродепарафінізаціей і каталітичним Гідрокрекінгом. Використання цієї методики дає можливість змінити молекулярний склад продукту і наблизити його характеристики до синтетичним, одночасно поліпшивши експлуатаційні особливості і ефективність мастила.

Масла, що виготовляються компанією, відповідають вимогам усіх наявних на сьогодні стандартів, а в деяких випадках перевищують їх.

Мастильна речовина отримала допуски до застосування в моторах таких машин, як Мерседес-Бенц, Порше, Фольксваген, Рено, Вольво, Сканія, БМВ і т. Д. Причому лінійка 10W40 вважається однією з найбільш популярних серед споживачів. Завдяки використанню сучасних технологій при виготовленні, експлуатація товарів компанії дозволяє поліпшити функціональність машинних двигунів і позбавити їх від сторонніх шумів.

Процес тестування моторної рідини ZIC наведено на відео, опублікованому каналом Weimar547.

Форми випуску та артикули

Масло для двигунів ZIC з в'язкістю 10W40 поставляється на ринок в пляшках по одному, чотири, шість і двадцять літрів. При необхідності оптовий покупець може замовити двохсотлітрову бочку з мастилом.

Артикули товарів:

• 137210;
• 132622;
• 172622;
• 162622;
• 132660;
• 162660;
• 172660;
• 132666;
• 162666;
• 132658;
• 162658;
• 172658;
• 132607;
• 162607;
• 172607;
• 132620;
• 162620;
• 172620;
• 133128;
• 163128;
• 173128;
• 137144;
• 167144;
• 177144;
• 133393;
• 163393;
• 173393;
• 133129;
• 163129;
• 173129.

напівсинтетичні масла

Продукт представлений на ринку в двох видах - синтетичному і напівсинтетичних. Машинна напівсинтетика ZIC 10W40 в новій упаковці випускається відповідно до вимог більшості сучасних автомобільних виробників. При виготовленні мастильних речовин задіяні технології, що забезпечують ефективний захист мотора завдяки появі надійної плівки на внутрішніх компонентах ДВС. Детально розглянемо кожну марку масла, що входить до складу лінійки.

ZIC A +

Ця рідина відноситься до продуктів високого класу і допускається до використання в автомобілях, обладнаних бензиновими і дизельними моторами, а також агрегатами з турбонаддувом. Склад мастила доповнюється сучасним пакетом присадок, розроблених світовими виробниками. В її основі лежить базове масло YUBASE, що характеризується підвищеним індексом в'язкості VHVI. Це мастило володіє відмінними миючими властивостями, застосування яких дозволяє ефективно видалити шлам, що з'являється всередині ДВС, а також запобігти його освіту.

Як працює зношений автомобільний двигун на рідини цієї марки, дізнаєтеся з відео, знятого користувачем Alex Volvo.

При роботі в умовах високих критичних навантажень речовина захищає ДВС, не даючи йому передчасно вийти з ладу, що забезпечує збільшення ресурсу використання агрегату. Якщо двигун працює правильно, то мастило дозволить заощадити споживання пального. Це досягається в результаті додавання до складу продукту антифрикционного модифікатора. Рідина відноситься до енергозберігаючих олив і характеризується зниженою испаряемостью, а також термічною стабільністю і високою стійкістю до окислення.

Технічні характеристики

важливі властивості мастильного речовини A Plus:

• по API моторне масло відповідає вимогам SM / CF;
• має допуски до експлуатації в машинах БМВ, Мерседес-Бенц, Ауді, АвтоВАЗ, Фольксваген, Шкода, Сеат, Крайслер, Додж і Джип;
• по АСЕА мастило відповідає стандартам С3, А3 / В3 і А3 / В4;
• рідина втратить свої в'язкі властивості при зниженні температури повітря до -35 градусів, а її загоряння можливо під час перегріву автомобільного мотора до 230 ° C.

ZIC 5000

Напівсинтетика Diesel 5000 відноситься до продуктів вищої якості і розроблена спеціально для машин, обладнаних дизельними агрегатами, в тому числі з турбонаддувом. В основі рідини лежить базове масло YUBASE. Виробник рекомендує до використання ця речовина на території РФ, з огляду на різні кліматичні умови в країні.

Основною особливістю мастила є стійкість до випаровування, в результаті чого її витрата в процесі експлуатації буде мінімальним.

При критично низьких температурах дане мастильна речовина дозволяє легко запустити мотор. Використання масла цієї марки підвищує зносостійкість агрегату, забезпечуючи ефективний захист його вузлів і елементів. даний продукт відноситься до речовин, які мають підвищеної термоокислительной стабільністю і містить в складі інноваційні присадки, що запобігають утворенню шламу.

Детальніше про те, на які упаковки перейшов виробник ZIC, ви дізнаєтеся з ролика, опублікованого каналом Накачані колеса.

Технічні характеристики

Особливості продукту:

• по API масло відповідає вимогам CI-4;
• по АСЕА - А3 / В3, А3 / В4 і Е7;
• по ILSAC рідина відповідає GF-4;
• втрата експлуатаційних особливостей і властивостей в'язкості продукту відбудеться при зниженні температури повітря до -37,5 ° C, а загоряння мастила можливо під час перегріву ДВС близько 236 ° C;
• величина щільності становить 0,859 кг / л за умови, що температура повітря 15 ° C;
• значення сульфатної зольності варіюється в районі 1,2%.

ZIC RV

В основі напівсинтетичній рідини RV лежить той же базове масло YUBASE. Продукт розроблявся безпосередньо для застосування в машинах, обладнаних дизельними моторами, а також в агрегатах з турбонаддувом. Виробник рекомендує заливати мастило в двигуни комерційних вантажних авто, А також в транспортні засоби, що використовуються для активного відпочинку.

У складі продукту є запас всіх необхідних присадок, розроблених світовими виробниками. Мастильна речовина має високу термоокислительной стабільністю і сприяє підвищенню терміну служби системи в результаті зниження тертя. Концерн ZIC створив рідина спеціально для застосування в умовах підвищених критичних навантажень, тому продукт ефективно захищає ДВС, утворюючи на його внутрішніх стінках надійну плівку.

Технічні характеристики

Коротенько про властивості мастила:

• за стандартом API масло відповідає вимогам CI-4 і SL;
• по АСЕА - В3, В4 і В7;
• параметр щільності становить 0, 86 г / см3 за умови, що температура повітря на вулиці варіюється в районі 15 ° C;
• має допуск до експлуатації в двигунах Мерседес-Бенц 228.3;
• втрата вязкостних властивостей і характеристик відбудеться при зниженні температури повітря до -37,5 ° C, а спалах речовини під час перегріву ДВС до 230 ° C.

Про основні відмінності оригінальної рідини від підробки розповів користувач ЖЕКА PIONEER.

ZIC Hiflo

За твердженням виробника, масло Hiflo відноситься до продуктів першого класу. Воно розроблено спеціально для машин, обладнаних бензиновими інжекторними і дизельними ДВЗ з турбонаддувом. Рідина створена відповідно до технології каталітичного гідрокрекінгу. Мастило характеризується високими антифрикційними особливостями, що дозволяє знизити витрату пального при правильній роботі ДВС, а також незначно підвищити його потужність. Речовина нейтралізує активні кислоти і запобігає утворенню іржі. У складі є миючі присадки, що дозволяють забезпечити ефективну очистку двигуна.

Технічні характеристики

Головні особливості мастила:

• за стандартом API масло відповідає вимогам SL;
• по АСЕА - А3 і В3;
• має схвалення ILSAC - GF-3;
• робочий параметр щільності при температурі повітря 15 ° C становить 0,854 кг / л;
• втрата вязкостних властивостей продукту відбудеться під час похолодання до -40 ° C, а займання можливо в разі перегріву ДВС близько 234 ° C;
• значення сульфатної зольності в складі відповідає 1,2%.

ZIC 5000 Power

Виробник розробив цей продукт спеціально для дизельних двигунів, моторів, обладнаних турбонаддувом, а також інноваційних і високотехнологічних ДВС. При виготовленні використовується базове масло YUBASE і пакет присадок від відомих виробників. Допускається до застосування в будь-якому регіоні РФ. Завдяки присадкам рідина дозволяє запобігти появі сажі і шламу на внутрішніх стінках ДВС. Захищає силовий агрегат при роботі в важких умовах експлуатації.

Результат застосування мастила ZIC наведено на відео, знятому користувачем Stas Stasst.

Технічні характеристики

Основні властивості мастильного речовини:

• по API продукт відповідає вимогам CI-4;
• по АСЕА - Е3, Е5, Е7;
• отримало допуски до використання в двигунах Мерседес-Бенц, Вольво, МАН;
• параметр в'язкості при температурі повітря 15 ° C становить 0,8576 г / см3;
• втрата вязкостних характеристик і загусання рідини можливо під час похолодання до -40 ° C, а загоряння - при перегріванні ДВС до 236 ° C.

Переваги і недоліки

Переваги масла:

1. Повноцінний захист машинного мотора від прискореного зносу в результаті появи спеціальної плівки на його вузлах і механізмах. Запобігання зношування сприяють і антикорозійні присадки, що дозволяють не допустити утворення іржі всередині двигуна.
2. Очищення ДВС від шламу і нагару в результаті застосування миючих добавок в складі мастила.
3. Легкий пуск агрегату в мороз, що забезпечується за рахунок підвищених вязкостних властивостей.
4. Відсутність необхідності регулярного додавання масла в систему змащення завдяки його низькій випаровуваності.
5. Великий вибір рідин для різних типів двигунів.

До мінусів віднесемо вартість продукту. За деякими відгуками споживачів 2015 року, виникають складнощі з запуском двигуна при низьких негативних температурах.

ZIC 5000 10W40 ZIC 5000 Power ZIC Hiflo 10W40 ZIC RV 10w-40

синтетичні масла

Синтетичні автомастила Зік випускаються з урахуванням вимог, що пред'являються сучасним машинним двигунів.

Виробник використовує останні технології при виготовленні, додаючи до складу рідин високоефективні присадки. Їх застосування забезпечує стабільну роботу ДВС в різних умовах, навіть найжорсткіших.

XQ 5000

Синтетика XQ 5000 володіє високими експлуатаційними характеристиками і була розроблена спеціально для машин, оснащених дизельними агрегатами великого обсягу. Допускається застосування в чотиритактних моторах, обладнаних системами зниження токсичності вихлопних газів і фільтрами саж. У складі мастильного речовини є спеціальні присадки LOW SAPS, що володіють зниженим вмістом сірки і фосфору. масло відповідає екологічним стандартам Євро 3, Євро 4 і Євро 5.

Технічні характеристики

Основні особливості продукту:

• по API стандарту мастильна речовина відповідає вимогам CI-4;
• по АСЕА - Е4 і Е6;
• рідина отримала допуски до застосування в двигунах Мерседес-Бенц 228.1 і 228.5, Вольво VDS-3, Рено 6 RXD, а також Сканія LDF 2;
• параметр щільності при температурі навколишнього середовища 15 ° C становить 0,8634;
• втрата вязкостних характеристик і складності в запуску двигуна відбудуться при похолоданні до -40 ° C;
• загальний лужний показник - 11,9.

7000 EURO

Мастильна речовина для дизеля рекомендовано виробником до застосування в нових великовантажних автомобілях, в тому числі в машинах, обладнаних агрегатами сучасного покоління. Допускається експлуатація в авто, що вимагають збільшеного інтервалу зміни рідини. При виготовленні виробник використовує базове масло YUBASE +, а також високотехнологічний пакет присадок.

Результати тестування показали, що рідина має характеристики, які сприяють надійному захисту силового агрегату від швидкого зносу протягом усього ресурсу експлуатації. Виробник стверджує, що мастило дозволяє усунути утворилася в двигуні корозію, видаляючи кислоти і зменшуючи тертя механізмів. Споживачам гарантується надійний захист агрегатів при роботі останніх в умовах знижених температур.

Технічні характеристики

Коротко про технічні властивості та характеристики цього продукту:

• по АСЕА 7000 EURO відповідає вимогам Е4 і Е7-08;
• речовина має допуск до використання в двигунах Мерседес-Бенц 228.5, МАН 3277, Вольво VDS-3, Сканія, Рено і т. д .;
• параметр сульфатної зольності варіюється в районі 1,94%;
• значення щільності при температурі повітря 15 ° C становить 0,8666 г / см3;
• мастило почне втрачати в'язкі властивості в разі похолодання -40 ° C, а її спалах і займання можливо при перегріванні ДВС до 220 ° C.

Переваги і недоліки

Якими плюсами володіють синтетичні масла ZIC:

• легкий пуск двигуна на холодну і оптимальна мастило всіх компонентів ДВС;
• ефективний захист агрегату при постійній роботі в умовах високих навантажень і швидкостей, що сприяє збільшенню терміну служби системи;
• мінімізація утворення відкладень і нагару в двигуні в результаті підвищеної термоокислительной стабільності мастила, а також застосування інноваційних присадок для очищення внутрішніх елементів двигуна;
• мінімальний витрата мастильного речовини, що досягається низьку випаровуваність рідини;
• зменшення споживання пального можливо при правильній роботі двигуна;
• всесезонність.

До недоліків продукту відноситься велика кількість фальсифікату на ринку. Через популярність мастило стали виробляти в підпільних цехах з подальшою поставкою в магазини під виглядом оригінальної рідини. Купуючи підробку, споживач ніколи не зможе оцінити всі переваги справжнього продукту.

аналоги

Якщо ви не можете придбати оригінал, то в якості аналога допускається використання будь-якої іншої мастила. Головне, щоб вона володіла ідентичними характеристиками, мала такі ж допуски і відповідала стандартам, як ZIC. Для затоки в двигуни вітчизняних автомобілів в якості аналога дозволяється використовувати масла Лукойл, ТНК або Газпромнафта з класом в'язкості 10W40. З метою застосування в іномарках можна придбати масло Тотал Квартц, Ельф або Шелл Хеликс, підійде і Мобіл 1.

Як відрізнити підробку?

Щоб відрізнити фальсифікат від оригінальної мастила, зверніть увагу на наступні нюанси при купівлі товару:

1. Якщо у вас залишилася стара каністра від моторної рідини з кришкою, то перед придбанням мастила рекомендуємо взяти з собою в магазин пробку. Цей елемент упаковки шахраї ще не навчилися підробляти. У фальсифікату для приховування відсутності вусиків пломбування кришка просто приклеюється до пляшки. При наявності слідів клею навколо горловини рекомендуємо утриматися від покупки товару, оскільки в ємності, найімовірніше, буде знаходитися дешева «мінералка» або розбавлена \u200b\u200bоригінальна мастило.
2. Огляньте етикетку продукту перед придбанням рідини. Найчастіше шахраї не вказують на тарі термін придатності, в деяких випадках в назві бренду може бути змінена одна буква. На перший погляд цей нюанс непомітний, тому варто уважно вивчити етикетку. Якщо продавець запевняє, що перед вами продукт від нового виробника, то від покупки рекомендуємо утриматися.
3. Перед придбанням оціните колір мастила і понюхайте її. якісна моторна рідина має золотистий відтінок, якщо він темніший, перед вами підроблений варіант. Також оригінальні мастильні речовини характеризуються злегка вловимим м'яким ароматом. Що стосується фальсифікату, то він зазвичай має більш різкий, неприємний запах хімії.
4. На ціну звертати уваги не слід, оскільки багато шахраїв останнім часом спеціально продають масла за високою вартістю, щоб змусити покупця повірити, що це оригінал. Однак якщо продукт дуже дешевий, то потрібно задуматися над доцільністю його покупки. Занадто низькі ціни повинні насторожувати.
5. Якщо ви вже придбали масло, то можна його протестувати, щоб зрозуміти, оригінал це чи підробка. Помістіть пляшку з рідиною в морозильну камеру на 5 годин. У разі коли це сурогат, речовина втратить прозорість і замерзне. А якщо до кінця не застигне, то всередині тари воно буде переливатися з великими труднощами, що говорить про втрату в'язкості. оригінальний продукт трохи стемніє або стане повністю прозорим. В даному випадку загустіння буде проходити значно повільніше. Цей критерій відмінності підробки від оригіналу вважається одним з основних.
6. Окремо слід сказати про в'язкість. Фальсифікати характеризуються меншим обсягом загустителя, ніж оригінальні рідини. При затоці такого мастильного матеріалу в двигун машини тиск в системі різко знизиться. Провести діагностику в'язкості можна струснувши пляшку з вмістом. Якщо ви помітили, що мастило в каністрі сильно плескається, то, швидше за все, це підробка.

вартість масел

Ціна мастильного речовини залежить від обсягу пляшки, його типу і магазину, де будете купувати продукт. Середня вартість одного літра рідини становить близько 200-300 р., чотирилітрової тари - приблизно 900-1300 р., а пляшка об'ємом 6 л обійдеться споживачеві в 1400-1800 рублів.

У виробництві моторного масла ЗІК використовується синтетична основа високої якості з додаванням сучасних пакетів присадок. Особливості застосування повної синтетики полягають в зниженні випаровуваності, в результаті чого відбувається скорочення витрат мастильної рідини, що запобігає появі нагару і осідання шкідливих відкладень на внутрішніх поверхнях.

Відзначено позитивний вплив синтетики zic на двигун автомобіля:

1. Що входить до складу рідини антифрикційний модифікатор:

• знижує тертя в двигуні,
• зменшує витрату пального,
• підвищує потужність мотора.

1. Моторне масло цієї серії забезпечує надійний захист двигуна, збільшуючи інтервал заміни мастильної рідини.
2. Комфорт і динамічність їзди обумовлені зниженням тертя між деталями двигуна.
3. Забезпечує захист вузлів агрегату від відкладень і нагару.
4. Володіє стійкістю до окислювальних процесів, які можуть призвести до корозії мотора і деталей, а також уповільнюють процес зношування ущільнювачів.
5. Відрізняється термічною стабільністю. Цей параметр важливий для визначення стійкості продукту до утворення кислот і різних смол під впливом високих температур.
6. Полегшує запуск холодного двигуна, забезпечуючи стабільну роботу в умовах екстремальної експлуатації.

Основні особливості і переваги

Вся мастильна продукція ЗІК має сертифікацію ACEA A3 / B4 і класифікацію за API SM / CF, А також допуски відомих виробників для застосування у всіх типах двигунів сучасних конструкцій. Деякі відомі автовиробники вважають за краще моторне масло синтетичне zic як заводської заливки. Виробник Ford рекомендують його для постійного використання, так як 100% синтетика ЗІК розроблялася під бензинові двигуни цих автомобілів.

Бренд ZIC належить південнокорейському холдингу SK Lubricants, до складу якого входять близько 80 філій, які працюють на території всього світу. Виробництво продукції здійснюється за ексклюзивною технологією. На сьогоднішній день вся серія синтетичних мастильних рідин виготовляється за допомогою обробки нафтової сировини методом гідрокрекінгу. Виробництво розширюється за рахунок модернізації і застосування нових технологій, що дозволяє контролювати якість продукції, підвищуючи рівень її конкурентоспроможності.

Ще одна характерна риса продукції ЗІК - це бляшана упаковка з нанесенням гравіювання логотипу компанії на дно каністри. Має голографічну наклейку-етикетку з повною інформацією по продукції та захисну плівку під кришкою. Зовні кришка закрита термоплівкою з логотипом SK. Система нанесення голограми запатентована самою компанією. Це необхідні захисні заходи, що компанія робить для забезпечення високої якості продукції та запобігання її підробки. Сама каністра оснащена мірною шкалою.

Ринок паливно-мастильних матеріалів готовий запропонувати:

• моторне масло для автомобілів з будь-яким типом двигуна,
• промивні рідини,
• мастило для будь-якої техніки, включаючи спецтехніку і сільськогосподарський транспорт;
• антифризи і охолоджуючі рідини;
• масло трансмісійне і багато іншого.

Асортимент продукції

Весь асортимент продукції ZIC дозволений до використання в російських умовах експлуатації, забезпечуючи злагоджену роботу всіх деталей двигуна.

широкий температурний діапазон дозволяє використовувати моторне масло 5w40 від zic цілий рік, незалежно від жорсткості умов експлуатації. Відноситься до класу «енергозберігаючої» продукції. Це обумовлено зниженням рівня тертя, що призводить до скорочення витрат на паливо.

При виборі мастильної рідини варто враховувати і той факт, що синтетичне масло zic 5w40 призначене для більш сучасних транспортних засобів з різними типами двигунів. Продукція може сміливо використовуватися як в легкових і вантажних автомобілях, Так і в автомобілях для активного відпочинку. Ця група представлена \u200b\u200bкросоверами і позашляховиками з повним приводом. Вибір синтетичної продукції ЗІК для автомобілів старше 10-ти років може привести транспортний засіб до дорогого ремонту. В даному випадку краще звернути увагу на мінеральну серію або напівсинтетику ЗІК з в'язкістю від 10w.

Вибір моторного масла марки ZIC

При виборі моторного масла zic необхідно враховувати приписи виробників автотранспорту. У свою чергу виробник мастильної продукції заявляє про можливість збільшення інтервалу заміни масла при експлуатації автомобіля в м'яких умовах. Не останню роль відіграє і інтенсивність руху.

Постійний режим руху «старт - стоп» дає підвищене навантаження на двигун, що має на увазі жорсткі умови експлуатації. В даному випадку необхідно проводити заміну масла zic точно по інструкції до транспортному засобу, Або на пару тисяч км. пробігу раніше.

Активна їзда в умовах міжміського сполучення також є експлуатацією автомобіля з підвищеним навантаженням на деталі двигуна, що має на увазі заміну масляної рідини через кожні 10 тис. км.

На ефективність моторних масел впливають обертів двигуна і показники в'язкості. При підвищеній в'язкості відбувається менший знос деталей двигуна. У той же час це веде до погіршення запуску і механічним втрат. Масло змінює свої властивості в залежності від застосовуваного пакету присадок.

Лінійка серії преміум синтетики представлена \u200b\u200bпродукцією:

1. Масло Zic X9 розроблено для бензинових двигунів по сучасною технологією VHVI.
2. X9 LS Diesel застосовують в сучасних бензинових і дизельних двигунах, Що відповідають стандартам Euro. Технологія Low Saps (LS) має на увазі знижений вміст сульфату, фосфору і сірки в складі масел zic. Це збільшує інтервал між процесами заміни мастила в двигуні автомобіля. Серія продукції LS продовжує ресурс комплексних систем відпрацювання вихлопних газів і їх викиду в навколишнє середовище.

Синтетика преміум класу упакована в золотисті каністри з етикеткою золотистого кольору. Допуск мастильних рідин до застосування в дизельних агрегатах позначений зеленою емблемою на каністрах.

синтетичне масло вищого рівня X7 відрізняється сріблястою упаковкою з емблемою такого ж кольору. В'язкість продукції 0w, 5w, 10w. Рекомендовані для жорстких умов експлуатації. Користуються популярністю у любителів активного відпочинку.

Тестування мастильної моторної рідини

Участь синтетичної лінії ЗІК 5w40 в порівняльних випробуваннях між відомими брендами паливно-мастильної продукції показало, що продукт повністю відповідає заявленим характеристикам. Дослідження проводилися в лабораторних умовах, максимально наближених до реальних. Для автомобілів в лабораторних умовах імітували пробіг в 15 тис. Км. з усіма допустимими навантаженнями. Заміри мастильних засобів виробляли до і після «забігу». За результатами випробувань ЗІК виступило лідером серед всіх кандидатів із заявленою в'язкістю 5w40, показавши найкращі результати за багатьма параметрами. За результатами тестування автомобільних мастил на полігоні, результати випробувань теж порадували хорошими показниками по багатьом параметрам. Даний клас мастильної продукції являє собою золоту середину, Будучи економічно доступним засобом високої якості.

Компанія «SK Corporation» почала свою діяльність в 60 роки минулого століття. Вона виготовляла мастильну продукцію тільки за власною технологією. Сьогодні фірма активно розвивається, випускаючи новітні види моторних змащувальних рідин для різних автомобілів. За відгуками автовласників характеристики масел ZIC досить неоднозначні: з одного боку, якість не викликає сумнівів, з іншого - продукт не завжди відповідає вимогам російських умов.

Продаж своєї продукції в Росії, корейська компанія почала в далекому 1995 році. Вітчизняні автолюбителі вперше побачили на ринку напівсинтетичне масло ZIC 5W40. Воно дуже швидко стало популярним і затребуваним. До складу входять спеціальні присадки, які дають можливість використовувати його в двигунах будь-якого типу, незалежно від виду палива.

Переваги, властивості і характеристики масел ZIC

Змащуюча рідина знижує коефіцієнт тертя деталей. Це стало можливо завдяки спеціальним антифрикційним елементів, що входять до складу. В результаті підвищується ефективність роботи ДВС, Збільшується його потужність. Значно економиться паливо.

Будь-яке масло ZIC має в своєму складі речовини, що надійно захищають двигун. Властивості мастильного продукту залишаються незмінними навіть в особливо складних умовах експлуатації. Виробник стверджує, що захист двигуна не припиниться, навіть якщо інтервал заміни був збільшений.

Застосування ZIC знижує вібрацію силового агрегату, зменшує сторонній шум. В результаті автомобіль починає працювати з підвищеною динамікою, а поїздка стає більш комфортною.

Завдяки низькому значенню коефіцієнта випаровування, відбувається значна економія змазує рідини, вона нікуди не зникає, її дуже рідко доводиться доливати.

На внутрішніх стінках двигуна не скупчуються шкідливі відкладення.

Всі види моторного масла Zic були тестовані в зарубіжних центрах. Якість було підтверджено проведеними випробуваннями.

недоліки

При експлуатації масла ЗІК автолюбителями були помічені такі негативні властивості:

1. занадто висока вартість. Не всі автолюбителі можуть придбати таке мастило.
2. Іноді трапляється неякісна продукція, з властивостями, що не відповідають заявленій характеристиці. Таке явище часто пов'язано з наявністю в продажу контрафакту.

Крім того, движок важко запустити в холодну пору. Особливо це стосується районів, де температура опускається нижче 30. А на підробці двигун може не завестися навіть при 20-градусному морозі. Всесезонне масло ЗІК не годиться для роботи при мінусовій температурі. Воно замерзає, двигун не запускається. Доводиться підігрівати картер.

Продукція масел ЗІК

Треба сказати, що асортимент змащувальних продуктів південно-корейського виробництва досить великий. На російському ринку можна зустріти сьогодні кілька видів:

• Zic 5000;
• ХІФЛО.

Безумовно, це далеко не весь перелік корейської продукції. Кожен вид відрізняється своїми характеристиками, має індивідуальні властивості.

Компанія постійно займається розробкою нових зразків для змащення силових агрегатів. У переліку постійно з'являються все більш вдосконалені розробки змащувальних складів, які потім реалізуються на автомобільному ринку.

При покупці слід враховувати не тільки все характеристики масел ZIC, але і той факт, що від придбання фальсифікату ніхто не застрахований. Тому краще купувати його у справжнього дилера або відвідати спеціалізований магазин. Як вже було сказано, на російському ринку представлена \u200b\u200bвелика кількість підробок, які не відповідають встановленим вимогам і стандартам.

Про Інго можна впевнено сказати: наша людина! Тільки такий, не знаючи ні слова по-російськи, міг рвонути за другою вищою освітою з Сеула не куди-небудь, а в Санкт-Петербург. У культурній столиці Росії він примудрився в шалений строк вивчити російську, вступити до університету, влаштуватися на роботу екскурсоводом для інтуристів в Петергоф і в кінці кінців отримати бажаний диплом.

Років десять тому саме Інго напророкував, що основним в корейському експорті стане зовсім не електроніка або автомобілі, а нафтопродукти! Про них і поговоримо.

- Які масла поставляють до нас з Кореї? Такі ж, як в інші країни?

Інші! - несподівано заявляє Інго. - Але не в сенсі «краще-гірше». Просто у нас є як глобальні продукти, які підходять для повсюдного використання, так і спеціальні, розроблені з урахуванням особливостей клімату і регіонального автопарку.

Наприклад, в Кореї не вимагають масел з допусками європейських автовиробників, а в Росії без них нікуди. Ось чому для кожного імпортера ми готуємо лінійку масел, створену саме під нього.

- Як оцінюєте російське паливо?

Я багато їжджу по Росії, частіше по Москві. У мене ніяких претензій до місцевого палива немає. І маслá ZIC нормально з ним уживаються.

- Хто трудолюбивее - російські чи корейці?

Так не можна казати! Так, корейців вважають очманілими трудоголіками, які живуть на роботі. Це вже стереотип: людина бачить корейця вперше, але точно знає, що він ночує в офісі, а у відпустку взагалі не йде. Хоча частка істини в цьому є: ще зовсім недавно ми саме так і працювали. Відпустка не більше п'ятнадцяти діб на рік, до того ж його брали частинами. У нас такий менталітет - напевно, це закладено в ДНК. Але Корея бореться з цим «недугом»: у відпустку трудоголіків зараз виганяють мало не силою.

Що стосується росіян, то все не так уже й погано. Продуктивність у них в півтора рази вище, ніж у європейців. Мексиканці тут лідирують, корейці другі, а росіяни десь в середині першої десятки.

- дізнавалася металевих каністр ZIC в продажу більше немає. Чому ви перейшли на пластик?

Ми ламаємо стереотипи. У багатьох склалося враження, що масло в жерстяних каністрах - щось суто східне, для «японок» і «кореянок». Тому еволюції ми вважали за краще сплановану революцію, яку готували три роки. Поміняти одну каністру на іншу простіше простого. Але в даному випадку ми пропонуємо продукт абсолютно нової формули. Купуючи поліпшений товар в старій каністрі, рідко хто зверне увагу на поліпшення - так вже влаштована людська психіка. А нову каністру, та ще з якісно новим змістом помітять все.

- А як щодо різних присадок, які сторонні виробники пропонують додавати в моторні масла?

Додавати чи в масло ZIC зілля? - знизує плечима Інго. - Я ставлюся до них як до вітамінів, які щось покращують, але ніхто толком не знає, як і на що вони впливають. Ми спеціальних досліджень не проводили. Якщо людині хочеться щось додати в наше масло, то хто ж йому заборонить? Але потім до нас - ніяких претензій.

- Не секрет, що в кризові часи багато хто бере що дешевше ...

Помиляються ті, хто вважає, що все кинуться купувати відверту дешевку, не звертаючи уваги на основні властивості того чи іншого продукту. У чомусь криза нам навіть на руку, оскільки у нас багато козирів, яких немає у інших. Наприклад, базове масло ми виробляємо самі і навіть поставляємо його найбільшим світовим компаніям. При цьому у масел ZIC дуже гарне співвідношення ціни і якості. А це куди важливіше, ніж тільки лише викидний цінник.

- А як довго живе корейське масло?

Ми в Кореї у свій час вважали, що людина повинна жити довго. Але потім задумалися: а навіщо, якщо ти хворий і безпорадний? І змінили підхід: потрібно в першу чергу бути щасливим - і при цьому жити довго. Адже на першому місці стоїть щастя, а не гонитва за довголіттям за всяку ціну. Мені доводиться багато їздити - від Баку до Амстердама, і я знаю: підхід до періодичності зміни масла буває різним. Здавалося б, однакові бочки, але в одному місці масло міняють через 5000 км, а в іншому - через 25 000 км. Напевно, щастя кожен бачить по-своєму.