Як зробити з віконного кондиціонера автомобільний. Автомобільний кондиціонер своїми руками. Спосіб із застосуванням морозильної камери

Сьогодні ми поговоримо про автомобільні кондиціонери, але не звичайні стаціонарні, а мобільні на 12 / 24В працюють від прикурювача.

У статті будуть розглянуті наступні питання:

1. Що з себе являє автомобільні кондиціонери на 12 В і чи дійсно вони існують;
2. Особливості конструкції і принцип роботи;
3. Гідності й недоліки;
4. Що пропонує ринок;
5. Критерії вибору і на що вони впливають;
6. Як не купити вентилятор замість бажаного мобільного кондиціонера;
7. Чи можна зробити такий пристрій своїми руками.

Сподіваємося, що стаття буде для вас корисною.

Де попит - там і пропозиція

Стоячи на автомобілі влітку в пробці водіїв найбільше «дістає» спека. Машина від сонячних променів розігрівається настільки, що сидіти в ній практично неможливо. Таку проблему дуже добре вирішують кліматичні системи авто, в конструкцію яких входить кондиціонер.

Але таке обладнання - додаткова «головний біль» водія, оскільки вимагає періодичного проведення технічне обслуговування і усунення.

Але все ж такий пристрій дозволяє комфортно себе почувати, перебуваючи в машині навіть в сильну спеку.

Ось тільки далеко не всі авто обладнуються кондиціонерами. І стосується це не тільки старих моделей.

Нові машини бюджетного сегмента в базовій комплектації поки рідко оснащуються кліматичною установкою. Ось і доводиться водіями або мучаться, терплячи спеку, або шукати альтернативу.

Цікаво, що боротьба з такою проблемою ведеться давно, причому з використанням технічних засобів.

Найбільш, мабуть, першим пристроєм був невеликий, з приводом від 12-вольта електродвигуна, який живиться через прикурювач.

І хоч користі від вентилятора не багато, оскільки він забезпечує лише циркуляцію повітря по салону, великим попитом він користується до цих пір.

А де попит - там і пропозиція. А оскільки технології не коштують не місці, то ринок автомобільних аксесуарів поповнився ще одним гаджетом, який, по завіреннях, виробників, здатний забезпечити прохолоду в салоні влітку.

Такий пристрій називається портативним кондиціонером, який працює від прикурювача.

Кондиціонери від «прикурювача»

Природно, цей дивовижний девайс розроблений в Китаї, який вже давно відзначився виготовленням різних дивовижних речей. Але роблять такі пристрої вже і в інших країнах.

За запевненням виробників такої кондиціонер здатний забезпечити прохолоду в салоні, і для цього не потрібно щось переробляти в автомобілі, просто купуємо пристрій, підключаємо його до бортової мережі авто, встановлюємо робочі параметри і насолоджуємося прохолодою. Але чи дійсно це так, постараємося розібратися.

Отже, поблукавши по торговим майданчикам можна наштовхнутися на оголошення про продаж мінікондіціонеров для автомобілів, що працюють від мережі 12 Вольт.

Найцікавіше те, що у багатьох моделей немає конкретної назви, що вже наштовхує на певні думки. Нижче показано кілька моделей такого обладнання.

Варіант №1.

Перший представник:

В описі до нього зазначено, що це портативний теплової вентилятор з Влагоуловітель і кондиціонером. Підключається він до прикурювача і має потужність в 150 Вт.

Це один з найпоширеніших видів портативних автомобільних кондиціонерів.

Але відразу зазначимо, що в першу чергу вказується, що це вентилятор, і таким він і є, але додатково в ньому встановлено нагрівальна спіраль, тобто охолоджувати повітря він в принципі не може.

Тобто при виборі такого пристрою потрібно уважно читати опис до нього ігноруючи назву.

Варіант №2.

Друга модель, пропонована на торгових майданчиках, виглядає так.

Але переглянувши опис і технічні характеристики, Можна зрозуміти, що від першого варіанту він відрізняється тільки корпусом, а ось «начинка» у них однакова.

Тобто, це теж обман, і звичайний вентилятор чомусь називають кондиціонером.

Варіант №3.

Третій варіант, пропонований виробниками такої.

Особливо писати про нього нічого, оскільки він - теж звичайний вентилятор, та ще й з підігрівом, який влітку буде явно зайвим.

Він більш масивний, ніж перші три представника. А все тому, що в його конструкції використовується не тільки один лише вентилятор, а є ще й водяний випарник.

Працює він так: вентилятор жене повітря через спеціальний тканинний фільтр, на який постійно подається вода, тобто він - вологий.

Це дійсно дозволяє охолодити повітря, але дуже незначно, тому особливо толку від такого обладнання теж немає.

Існує ще ряд таких варіантів (з водяним випарником), які відрізняються тільки зовні, а ось працюють однаково.

Варіант №5.

А ось дійсно цікавий варіант, причому вже не китайського виробництва, а італійського:

Це дійсно кондиціонер, причому працює від бортової мережі авто, ось тільки призначений він для вантажних автомобілів, І для легкових - не підійде, оскільки обладнання споживає велику кількість енергії і бортова мережа легковика просто не витримає.

До того, ж розміщується він на даху, а в салон заводиться тільки панель управління.

Модель SW CUBE 12V.

Модель заслуговує на увагу так як має власний компресор.

Але якщо вивчити технічні характеристики даної моделі, то починаєш розуміти, що підходить даний міні кондиціонер для вантажних автомобілів, так як споживаний струм пристрою 36 Ампер.

якщо поставити дану модель в легкове авто, то жоден запобіжник не зможе витримати такого навантаження навіть не дивлячись на те, що в пристрої передбачена система захисту акумулятора.

Чому не вийде виготовити портативний кондиціонер для авто?

Взагалі задумка - дуже цікава, ось тільки на даний момент реалізувати її неможливо. Щоб розібратися з усім, розглянемо конструкцію і принцип роботи штатного автомобільного кондиціонера.

Основними елементами системи кондиціонування авто є компресор, випарник і конденсатор.

Додатково в систему включені осушувач і розширювальний клапан. Все це пов'язано в єдину герметичну систему, по якій циркулює холодоагент.

причому зазначені складові елементи розкидані по всій передній частині авто, більшість з них встановлені в підкапотному просторі, а випарник розміщений під панеллю приладів.

Працює це все так: компресор приводиться в дію від силової установки (Причому він відбирає чимало потужності). Працюючи, цей елемент забезпечує циркуляцію хладагента по замкнутій системі.

Спочатку він, потрапляє в конденсатор, де переходить в рідкий стан. Причому цей перехід супроводжується активною віддачею тепла в навколишнє середовище, що і призводить до зміни агрегатного стану холодоагенту.

Після конденсатора холодоагент по трубопроводах, через додаткове обладнання системи, надходить у випарник.

Там проходить процес зміни стану речовини - воно знову ставати газоподібним. При цьому все супроводжується активним поглинанням тепла.

А оскільки випарник розміщений під приладової дошкою, то тепло це він забирає з салону. А паркан тепла - це виділення холоду, яке потім розходиться по салону за рахунок вентиляторів, встановлених перед випарником.

Після випарника холодоагент надходить у компресор, і весь процес повністю повторюється.

На схемі наочно показаний принцип роботи штатного кондиціонера авто:

З викладеного можна зрозуміти, що для нормальної роботи кондиціонера повинен є холодоагент - речовина, яка дуже швидко може змінювати свій агрегатний стан (зазвичай їм виступає фреон), причому в достатній кількості.

Також повинна забезпечуватися циркуляція його по системі, яка, в общем-то, не дуже маленька, тобто повинен мати гарну потужністю.

І найголовніше, хладагенту необхідно кудись дівати забране з салону тепло.

Існують, звичайно, і монолітні системи. Представником такої конструкції як раз і є італійський мінікондіціонер для вантажівок. У нього присутні всі складові елементи штатного кондиціонера, але укладені вони в один корпус.

Припустимо, що можна створити таку ж монолітну конструкцію, що працює від прикурювача, заправлену фреоном, яка буде ще компактніше і її можна буде встановити в салоні.

Але від цього буде тільки гірше - холодоагент при конденсації буде віддавати тепло в салон, і обладнання буде з одного боку охолоджувати повітря, але з іншого - відразу ж його і гріти. А з урахуванням того, що від прикурювача неможливо живити потужний електродвигун, який буде приводити в роботу компресор, тому циркуляція холодоагенту буде недостатньо швидкою.

Яка користь може бути від представлених «автокондіцонеров»?

Виходячи із зазначеної інформації, можна виділити переваги і недоліки представлених моделей «мініавтокондіціонеров» (за заявою виробників).

У перших чотирьох моделей перевага тільки одне - встановити і підключити їх дійсно не складно - встановили на приладовій панелі або будь-якому іншому зручному місці, вставили штекер в прикурювач і все.

А ось недоліків значно більше, і основний з них полягає в тому, що вони не приносять користі, і охолодити салон не можуть через свої конструктивні особливості.

Тільки представлена \u200b\u200bчетверта модель - з водяним випарником, все ж може трохи поліпшити ситуацію, але дуже незначно. зате встановлений фільтр доведеться регулярно чистити від пилу.

Відзначимо, що перші три моделі і в якості нагрівачів - марна річ. А все тому, що добре нагріти встановлену спіраль від прикурювача не вийти, і прилади будуть дути злегка нагрітим повітрям.

П'ята представлена \u200b\u200bмодель - це дійсно кондиціонер, здатний охолодити повітря в салоні, причому працює він від бортової мережі. Це і є основною її перевагою.

Основний же недолік її - вона не портативна, і основна частина кондиціонера розташовується на даху авто. На мікроавтобусі це виглядає так:

В салон ж заводиться тільки блок управління і дефлектори, через які подається охолоджене повітря:

Але якщо на вантажних авто і мікроавтобусах таке обладнання виглядає прийнятно, то на легкових авто все буде виглядати недоречно.

Та й для установки такого кондиціонера, якщо немає люка, доведеться проробляти отвір необхідних розмірів, тобто, по суті, доведеться зіпсувати кузов машини, причому назавжди, тому далеко не для всіх установка такого устаткування - прийнятний варіант. До того ж вартість такого кондиціонера - значна.

Ось і виходить, що представлені на ринку «кондиціонери від прикурювача» для легкових авто - це лише рекламний хід, В дійсності ж ефективного приладу поки не існує.

Наявні ж гаджети, крім варіанту, що встановлюється на дах, - просто пластикові коробки з простенької начинкою, які ніякої користі не принесуть, якщо їх встановити в авто.

Звичайний вентилятор і то буде більш ефективний за рахунок більшого розміру лопатей і відсутності корпусу - менше елементів будуть перешкоджати руху повітря.

Як можна вирішити проблему самостійно?

І все ж - проблема спеки в салоні залишається актуальною. Вентилятор - засіб малоефективне, але він все одно краще представлених «автокондиціонерів».

Дійсно забезпечити прохолоду може тільки повноцінний кондиціонер, який використовує холодоагент.

В такому випадку боротися зі спекою можна тільки шляхом оснащення авто штатної, що дуже дорого і доведеться вносити зміни в конструкцію, або ж придбання авто з встановленим кондиціонером, що ще дорожче і не у всіх є кошти на це.

Але можна поступити і простіше - самостійно виготовити «кондиціонер» для автомобіля, що працює від прикурювача.

Варіантів такого обладнання - кілька, одні з них зробити дуже просто, інші трохи складніше.

Як зробити мобільний кондиціонер для автомобіля

Варіант №1.

Перший з них буде дуже простим. Для його виготовлення всього лише потрібно:

• Ємність з щільно прилягає кришкою;
• Вентилятор, що працює від мережі 12В;
• Коліно з пластикової труби.

Далі все дуже просто - в кришці проробляємо два отвори. В одне з них встановлюємо і фіксуємо вентилятор, а в другу - пластикове коліно, яке буде грати роль розтруба для виходу охолодженого повітря. Вийти повинна така конструкція:

Все - «кондиціонер» готовий, але для охолодження повітря буде потрібно холодоагент, роль якого буде виступати лід. Перед поїздкою засипаємо його в ємність, накриваємо кришкою і ставимо в автомобілі.

Діє все так: вентилятор буде нагнітати повітря в ємність, при контакті з льодом, він буде охолоджуватися і виходити в салон через розтруб.

Такий «кондиціонер» - дуже простий у виготовленні, і фінансові витрати будуть мінімальними, а й ефективність його теж не висока, та й час дії - незначне, поки лід не розтане, і вода в ємності не нагріється. Але на пару годин вистачить.

Варіант №2.

Для його виготовлення потрібно:

• переносна;
• Вентилятори (можна використовувати великі кулера на 12В від комп'ютера);
• Радіатор від салонної грубки;
• Насос (акваріумний або від системи омиву стекол);
• Провід;
• Силіконові трубки;
• Штекер для підключення до прикурювача (можна взяти від автомобільної зарядки телефону).

Маючи все це можна приступати до складання:

1. На дні сумки-холодильника закріплюємо підготовлений насос і приєднуємо до його виходу силіконову трубку. На заборник насоса бажано поставити невеликий сітковий фільтр;
2. У кришці сумки прорізаємо отвір за розміром підготовленого радіатора;
3. З внутрішньої сторони в проріз встановлюємо радіатор і закріплюємо;
4. Зовні розміщуємо вентилятор. Він може бути один або кілька (наприклад, кулери від комп'ютера), з'єднані в єдину конструкцію. При цьому важливо простежити, щоб потік повітря, створюваний вентиляторами, був направлений в салон, а не в сумку;
5. З'єднуємо силіконової трубкою насос і радіатор. Другий трубопровід слід надіти на вихід радіатора і опустити його на дно сумки;
6. Розводимо проводку. Провід від насоса і вентиляторів з'єднуємо і підключаємо до підготовленого штекера. При цьому важливо не поплутати полярність, інакше електроприлади будуть працювати в зворотну сторону.

У результаті повинно вийти приблизно таке обладнання:

Його після складання можна трохи «облагородити», зробивши більш представницьку зовнішність.

Тепер про те, як все працює. Холодоагентом в такому «кондиціонері» теж виступає лід, а також звичайна вода. Тобто, засипаємо на дно шар льоду, а потім додаємо воду, після цього можна включати прилад в роботу.

При цьому насос почне качати охолоджену воду, а встановлений на заборник фільтр не дасть потрапити всередину дрібним часткам льоду.

Вода почне надходити в радіатор, де і відбуватиметься теплообмін, при якому повітря біля радіатора буде охолодженим. Саме його і подаватимуть в салон встановлені вентилятори.

Після проходження через радіатор вода буде стікати знову на дно сумки.

Оскільки у такий сумки-холодильника стінки - термоізоляційні, то лід не так швидко розтане, як в першому варіанті «кондиціонера», тобто він зможе більш тривалий термін охолоджувати повітря. Наявність радіатора забезпечить покращений теплообмін.

Додатково такий «кондиціонер» можна оснастити пристроями, що дозволяють змінювати швидкість обертання вентиляторів, тобто зробити, щоб було кілька режимів роботи.

Переваги та недоліки саморобних кондиціонерів

Такі кондиціонери дійсно можуть забезпечити прохолоду в салоні, причому виготовити їх не складно. Але і недоліків у такого обладнання досить:

Конструкція за рахунок використання ємності виходить об'ємною. Тобто доведеться практично «пожертвувати» одним посадковим місцем в авто;

З настанням літа приходить спека, яка стає по-справжньому нестерпним на дорозі. Сидіти в багатогодинний пробці, коли від асфальту буквально ширяє - це страшний сон будь-якого автолюбителя. А якщо ще і вбудований «кондей» барахлить, то тут саме час обливатися холодною водою і льодом, щоб хоч якось полегшити свій стан.

Хоч для машин вже придумано величезну кількість гаджетів, які працюють від прикурювача, кондиціонери для авто залишаються темою загадкової і незрозумілої багатьом. На ринку і в інтернеті можна знайти купу різних гаджетів, названих серйозним словом - кондиціонер. Однак щоб зрозуміти, є у них щось спільне з улюбленим офісним оазисом, розберемося з принципом роботи цих приладів.

Принцип роботи автомобільного кондиціонера

Кондиціонер, встановлений в автомобіль на заводі виробника, працює за тим же принципом що і офісні агрегати. Тобто він поглинає тепло через випарник, охолоджуючи салон машини. При цьому «відпрацьований» повітря виводиться в навколишнє середовище (на вулицю).

Сам по собі кондиціонер - це герметична система, заповнена фреоном і компресорним маслом. Масло знижує тертя, частково відводить виділяються в процесі роботи частинки і циркулює в системі кондиціонування.

Виходячи з цього стає очевидно, що автомобільним кондиціонером може бути тільки агрегат, який зможе утилізувати повітря на вулицю. І звичайно такий прилад не може коштувати 3 000 - 5 000 рублів.

Китайський же кондиціонер від прикурювача в машину зовні і за своїми функціями більше нагадує звичайний вентилятор. Такий прилад не охолоджує повітря, а лише пропускає його по колу, створюючи легкий вітерець. Виробники йдуть на хитрощі і гордо називають такі вироби кондиціонер автомобільний 12 вольт, але насправді в природі такі агрегати поки що випускаються тільки для вантажних автомобілів. Ці габаритні прилади, що працюють від напруги в 24 В, врізаються в дах кабіни і коштують вони близько 85 000 рублей.

Проте, як то кажуть «біль на вигадки хитра» і якщо вам дуже потрібен максимально наближений до кондиціонера аналог, то виготовити такий прилад можна самостійно.

Як зробити міні кондиціонер для машини своїми руками

Зробити щось схоже на кондиціонер в автомобіль від прикурювача можна самостійно. Для цього вам знадобиться:

• новий або старий пластиковий холодильний контейнер (він же сумка-холодильник);
• відповідний за розміром радіатор грубки;
• кілька вентиляторів (можна купити такі ж, як для комп'ютерних відеокарт);
• дроти;
• насос (можна взяти акваріумний або від бочка омивача скла);
• старе автомобільне зарядний пристрій для стільникового телефону.

Насос необхідно зміцнити на дні сумки-холодильника, а дроти від нього вивести назовні. На внутрішній стороні робимо квадратний виріз діаметром з підготовлений радіатор, а з зовнішньої сторони вирізаємо два круглих отвори під вентилятори.

Після цього необхідно:

• Пригвинтити вентилятори і об'єднати їх в проводку.
• встановити на внутрішню сторону кришки радіатор, опустивши його патрубок вниз. Щоб він не відвалився можна додатково зміцнити його силіконом.

Корисно! Якщо в гаражі завалялися рояльні петлі з їх допомогою можна з'єднати кришку і корпус контейнера.

• З'єднати вихід насоса і вхід радіатора на кришці. Щоб вода не заважала під час їзди, до виходу радіатора можна також прикріпити який-небудь шланг.
• Провести дроти до старого зарядного пристрою.
• Готово.

Вигляди тому він не найпрезентабельнішим чином, але зі своїми функціями справляється. Перед тим як підключити саморобний агрегат до прикурювача в контейнер необхідно засипати льоду і залити його водою. Як тільки «кондей» включиться, насос почне тягнути холодну воду з контейнера в радіатор, а вентилятори будуть роздмухувати отриманий холодне повітря по салону автомобіля.

Переваги такого приладу - це його екологічність і низька вартість. Якщо говорити про ефективність, то цим похвалитися саморобний кондиціонер теж може. Через годину, коли лід розтане, досить тільки засипати нову порцію і агрегат знову буде насичувати прохолодою розпечений автомобіль.

На завершення

Як бачите, недобросовісні китайські виробники лише вводять автолюбителів в замішання, видаючи звичайні вентилятори, які не здатні охолоджувати повітря, за повноцінні кондиціонери, що працюють від мережі в 12 В. Якщо ви придивитеся до кнопок управління на таких гаджетах, то побачите, що там навіть і близько мова не йде про охолодження. Зазвичай там є тільки кнопки «fan», «off» і «on». А ось кондиціонери для вантажних автомобілів - це не вигадка, а реальні, дорогі і складні в установці агрегати.

Пересуватися в жарку погоду на машині без кондиціонера неприємно і небажано по ряду причин. Спека в салоні автомобіля не тільки може викликати перегрів організму, але і збільшити небезпеку неприємностей на дорозі, оскільки водій втрачає пильність при перегріванні. До цього можна додати, що нікому не сподобається сидіти в розпалений машині.

Особливо гостро проблема кондиціонера для тих ситуацій, а коли доводиться стояти в багатогодинних пробках, зустрічний потік повітря крізь відчинене вікно тут відсутня. Тому саморобний кондиціонер на воді, який представлений нижче, зовсім простий по конструкції і винахідницької ідеї, хоч і малопотужний, але на якийсь час може вам стати в нагоді в дорозі для автомобіля і його пасажирів.

Подробиці на відео слайдах

Функціонує він на використанні льоду, тому працює недовго, приблизно протягом 1 години. Поліпшити цей холодильник-кондиціонер для автомобіля можна за допомогою елементів Пельтьє. Їх ефект полягає в тому, що при подачі напруги одна сторона елемента буде розігріватися, а протилежна охолоджуватися. В результаті ми можемо остуджувати воду в кондиціонері. Тому варто подумати над удосконаленням представленої нижче конструкції.

Що нам знадобиться для виготовлення кондиціонера?

Контейнер із пластику, або, як його інакше називають, сумка-холодильник. Маленький водяний насос з харчуванням на 12 вольт. Підійде від акваріума. Радіатор автомобільний грубки. Кілька шматків дроту. Трубки для підключення насоса. Пара вентиляторів. Дремель, силікон, рояльні петлі, штекер для підключення до прикурювача.

Дія перша. Ставимо насос на саморобний кондиціонер.

Спочатку потрібно зміцнити насос, він повинен бути встановлений на дні контейнера. Провід від нього потрібно вивести для підключення до джерела живлення. Як вентиляторів в даному випадку застосовані кулери від ПК на 12 вольт. Ставляться вони в кришку пристрою. Так як вона в пластикових контейнерах має два шари, зсередини потрібно виконати квадратний отвір по розмірах кольорів. Зі зворотного боку потрібно виконати два отвори за допомогою дремеля. Вентилятори забиратимуть повітря зсередини. Закріпимо кулер його рідними гвинтами.

Крок 3. Ставимо радіатор.

Його будемо ставити з внутрішньої частини кришки. Патрубки повинні бути спрямовані вниз. Для установки радіатора використовуємо силікон. Крім цього можна посадити на гарячий клей або епоксидну смолу.

Крок 4. Завершення створення кондиціонера.

Для зручності конструкції кришки і швидкої заміни льоду можна використовувати рояльну петлю. Під'єднуємо до насоса радіатор за допомогою шланга. Вихідний шланг від насоса приєднується до входу радіатора. Щоб уникнути звуку води, бажано на вихідну трубу також надіти шланг.

Далі приєднуємо всі елементи до бортової мережі автомобіля. Якщо для функціонування кольорів і насоса необхідно менше 12 вольт спробуйте використовувати зарядний пристрій від стільникових телефонів. В авторській моделі як джерело вихід на 12 вольт через прикурювач.

Для робочого стану саморобного простого кондиціонера в пластиковий контейнер поміщається лід, додається вода. Коли включено харчування, насос через радіатор буде прокачувати холодну воду. Одночасно кулери будуть виводити холодне повітря з контейнера в салон, охолоджуючи його. Природно, при роботі кондиціонера потрібно закрити всі вікна і двері салону.

Як мінімум протягом однієї години в всередині машини буде прохолодно. Наприклад, в пробці цей кондиціонер буде порятунком від спеки. Є ще варіант, який хочуть зробити іноді - (посилання веде на статтю про пристрій на Пельтьє), який навряд чи буде ефективним в авто.

Про те, де купити по найбільш низькими цінами товари для авто,.

На жаль, значна частина величезної армії російських автомобілістів є власниками машин,. І в період літньої спеки їхні страждання важко описати словами. Проблема полягає в тому, що у більшості таких автовласників просто немає грошей на покупку автомобільного кондиціонера і його правильну установку. Або ж вони вважають недоцільним витрачати гроші саме на це - адже навколо стільки спокус! Так чи інакше, їм доводиться їздити з усіма відкритими вікнами, відчуваючи на собі в щільному міському потоці можливості сонячної радіації розтоплювати підшкірний жир, а при їзді на великій швидкості піддаючись впливу протягів.

Як створити автокондиціонер самостійно.

Кажуть, що сьогодні навіть бюджетні моделі оснащуються. Можливо, пройде не більше десятка років, поки автомашина без кондиціонера буде сприйматися як досконалий нонсенс. Але поки що транспортні засоби без кліматичної системи, що їздять по просторах нашої неосяжної батьківщини - сувора реальність, а рідний автопром не поспішає впроваджувати західні стандарти. Так що багатомільйонна армада водіїв з настанням спеки змушена придумувати і відчувати все нові способи охолодження розпеченого заліза, і серед них лише одиниці можуть похвалитися більш-менш задовільними результатами.

Для справжніх кулібіних ми підготували добірку найпоширеніших способів спробувати виготовити кондиціонер в машину своїми руками. Можливо, деякі з цих конструкцій здадуться вам наївними, деякі - смішними, але всі вони працюють, хоча і з різною ефективністю. Зрозуміло, було б непогано отримати хоча б базові відомості про те, якими бувають системи кондиціонування, який, які інструменти та витратні матеріали будуть потрібні для технічної творчості.

трохи теорії

На даний момент класифікація кондиціонерів за способом охолодження містить всього дві великі категорії:

• компресорні системи кондиціонування;
• випарні пристрої.

Компресорні кондиціонери працюють за принципом примусової циркуляції по закритому герметичному контуру спеціального холодоагенту, який, потрапляючи в потрібне місце, охолоджує його. Але оскільки закони фізики свідчать, що якщо в одному місці речовина (в даному випадку - газ) нагрівається, то в іншому воно повинно охолоджуватися, щоб мати можливість працювати безперервно. Тому конструкція компресорних систем кондиціонування досить складна, і власне компресор - далеко не єдина і не найголовніша їх компонента.

Зібрати компресорний акумулятор - завдання складне не тільки в технічному плані. Тут потрібно подбати і про безпеку, оскільки холодоагент буде циркулювати в системі під тиском, що саме по собі небезпечно. Так що в розпорядженні домашніх умільців залишається тільки другий варіант - випарні пристрої. Вони набагато простіше конструктивно, тому саме за рахунок випаровування води покладено в основу більшості саморобних систем кондиціонування.

Які матеріали та інструменти будуть потрібні

Що потрібно, щоб сконструювати діючий, витративши на це на порядок менше грошей, ніж на покупку штатного пристрою:

• пластиковий контейнер невеликої ємності (в якості орієнтира можна назвати сумку-холодильник, а якщо у вас завалялася де-небудь на балконі або горищі непрацююча сумка, сміливо використовуйте її);
• радіатор автомобільної грубки, Наприклад, вазовский;
• кілька комп'ютерних вентиляторів, розміри яких повинні відповідати обсягу ємності;
• не дуже потужний трюмний насос;
• елементи кріплення;
• шланги / дроти;
• вилка прикурювача.

Якщо в автомобілі є аудіопрогравач, оснащений USB-портом, завдання спрощується. Для такого варіанту саморобного автокондиционера потрібно ще менше деталей:

• невелика ємність (металева або пластикова, підійде навіть дволітрова пляшка з-під напою);
• комп'ютерний вентилятор (наприклад, для блоку живлення);
• клейка стрічка, кілька аркушів паперу;
• USB кабель.

Нарешті, можна сконструювати автокондиціонер зі старого непрацюючого холодильника (нам знадобиться тільки його морозильна камера). У цьому випадку нам будуть потрібні:

• електролобзик;
• кілька вентиляторів;
• дренажна трубка (можна зробити з гофрованої відповідного діаметру);
• ізоляційний матеріал.

Який з варіантів вибрати - вирішуйте, виходячи з того, що з перерахованого є в наявності, а що легко можна придбати в найближчому супермаркеті.

Виготовлення автомобільного кондиціонера своїми руками

Вибравши один із запропонованих способів виготовлення саморобного кондиціонера для автомобіля, неухильно дотримуйтеся схеми збірки - будь-яке відхилення може перетворити благу затію в фарс.

Спосіб з використанням контейнера

Основним компонентом такого саморобного автокондиционера є контейнер із пластику. Беремо два комп'ютерних кулера, вимірюємо їх діаметр. На верхній частині контейнера розмічаємо місця, де потрібно буде вирізати два отвори по цих розмірах. Вирізати можна канцелярським ножем зі змінними лезами, гострим ножем або навіть ножицями - все залежить від товщини пластику. Як правило, комп'ютерні вентилятори мають чотири отвори для кріплення, використовуємо саморізи або гвинти відповідного розміру і надійно прикручуємо кулери до поверхні нашої ємності (вони можуть стикатися або стояти окремо, головне - щоб лопаті вентилятора дивилися назовні).

Другим важливим завданням є пріделиваніе в кришці пластикового контейнера радіатора грубки. Це теж досить нескладна робота, яка потребує якихось особливих навичок - потрібно просто по периметру виконати отвори і закріпити радіатор за допомогою болтів або гвинтових з'єднань. Щоб відокремити радіатор, використовуємо шматок будь-якого пластику, за розмірами аналогічного кришці контейнера.

Наступний крок - монтаж до днища ємності трюмної помпи. До вхідного отвору насоса приєднуємо шланг, другий кінець якого одягаємо на один з патрубків радіатора. Якщо верхня частина контейнера не має піднімається (відкидається) кришки, потрібно забезпечити таку можливість за допомогою використання рояльної петлі - така конструкція буде набагато зручніше, спростивши експлуатацію нашої охолоджуючої системи. При цьому потрібно постаратися зробити кришку максимально герметичній, наприклад, використавши спеціальну м'яку гумову прокладку, встановивши її по периметру кришки. Такий крок дозволить уникнути розбризкування води через нещільне з'єднання - ми ж хочемо, щоб салон залишався чистим і сухим?

Завершальний етап - забезпечення електроживлення насоса і вентиляторів. Для цього їх дроти необхідно приєднати до проводів автомобільного прикурювача (Сподіваємося, ви подбаєте про безпеку з'єднань, заізолювавши їх ізоляційною стрічкою).

Все, кондиціонер в авто своїми руками готовий. Залишається заправити його водою і льодом, після чого просто під'єднати прикурювач до штатного гнізда. Відзначимо, що при вимкненому моторі експлуатувати таку систему не рекомендується - ви ризикуєте посадити акумулятор. Що стосується ефективності такої системи, то не варто сподіватися на диво, але зниження температури на кілька градусів в районі обдування буде вам гарантовано. Де в шляху поповнювати запаси льоду - це зовсім інша історія. По крайней мере, на автозаправках такий витратний матеріал поки ще не пропонують.

Спосіб з використанням пластикових пляшок

Така конструкція набагато простіше у виготовленні. І хоча вона виглядає трохи примітивно, ефективність такого саморобного кондиціонера буде не набагато менше, ніж у попереднього варіанту. Отже, перший етап нашої конструкторської діяльності полягає в роботі з пляшкою. Використовуючи гострий ніж або ножиці, відрізаємо верхню частину ємності (приблизно посередині верхнього опуклого кільця). Низ відкладаємо в сторону, а з верхньою частиною потрібно ще попрацювати: розділити її приблизно на дві частини і знову розрізати. Отримаємо лійку з шийкою, а також невеликий циліндр.

На конусної частини лійки необхідно виконати ряд отворів по периметру, для чого можна використовувати або гострий пробою, або паяльник. Якщо немає ні того, ні іншого - підійде будь-який інший ріжучий інструмент, хоча б ніж з вузьким лезом. Таку ж операцію проробляємо з нижньою частиною пляшки, а саме на опуклому ободі, розташованому біля денця. Вставивши конус в стакан (нижню частину), отримуємо корпус нашого кондиціонера.

Тепер прийшов час зайнятися монтажем вентилятора, оснащеного USB-роз'ємом. Його потрібно вставити в третю деталь пластикової пляшки. Надійно закріпити його допоможе клейка стрічка (іменована в народі скотчем). Наступний крок - виготовлення аналога дефлектора системи вентиляції автомобіля. Для цього з щільного паперу виготовляємо розтруб, склеївши краю тієї ж липкою стрічкою і відрізавши низ по діаметру верхнього краю пляшки. Ця імпровізована конструкція допоможе направити потік охолодженого повітря в місце призначення (наприклад, на водія).

Залишається зовсім небагато - закласти в ємність кілька шматків льоду (заповнивши її хоча б наполовину). Встромляємо роз'єм в автомагнітолу і насолоджуємося ефектом! якщо має бути тривала стоянка при вимкненому двигуні автомобіля, щоб не садити акумулятор, можна використовувати батарейку Крона. Зрозуміло, така конструкція навряд чи витримає хоча б місяць використання, але якщо врахувати, що наші витрати не збірку такої конструкції майже дорівнюють нулю - при бажанні завжди можна виготовити ще один такий автокондиціонер.

Спосіб із застосуванням морозильної камери

Оскільки працювати ми будемо з металевим контейнером, зусиль буде потрібно трохи більше, але зате і вся конструкція буде виглядати солідніше і надійніше. Для початку потрібно зробити отвір в дверцятах камери. Для цього задіємо лобзик, вирізавши їм коло діаметром близько 10 см.

Для забезпечення доступу повітря з салону необхідно видалити гумовий ущільнювач з нижньої сторони дверцята. Вставляємо в проріз дренажну трубку, все інше простір ретельно герметизируем за допомогою заздалегідь виготовленого ущільнювача і монтажної піни, якою буде потрібно зовсім небагато. Тепер необхідно прикріпити два вентилятори, один з яких призначений для охолодження компресора, а другий - для витяжки охолодженого повітря назовні. Де встановлювати конструкцію - не має значення. Головне, щоб вона не заважала ні водієві, ні пасажирам, і направляла охолоджене повітря туди, куди необхідно. В принципі, ніщо не заважає при наявності вільного часу і «прямих» рук виготовити і випробувати всі три варіанти, вибравши з них найбільш підходящий.

Звичайно, якщо вас абсолютно не влаштовує непоказна зовнішність такої саморобної системи кондиціонування, ніхто не забороняє змонтувати універсальний (хоча б і нештатний) кондиціонер. В цьому випадку ви отримаєте рішення, практично не відрізняється від штатного (деякий дисонанс може викликати відміну кнопок управління пристроєм від існуючого інтер'єрного рішення панелі приладів). Єдине «але» - вартість такого рішення проблеми складе близько 60 тисяч рублів.

Тому пошуки альтернативних способів охолодження автомобіля в жарку погоду не припиняються, і народні умільці використовують будь-які технічні новинки, щоб реалізувати більш досконалу, ефективну і надійну конструкцію кондиціонера, зробленого своїми руками з підручних засобів. Існує думка, що гарні результати можна отримати, використовуючи в автомобілі віконний кондиціонер або його мобільний аналог. Вартість такого рішення майже на порядок менше - близько 10 тисяч рублів, а якщо у вашому розпорядженні вже є такий робочий апарат - то це взагалі обійдеться вам майже безкоштовно.

Ідея полягає в тому, щоб встановити такий моноблочний кондиціонер в районі заднього сидіння, Використовувати для його живлення інвертор 220 - 12 В, а для виведення нагрітого повітря просто висунути відповідний патрубок в вікно. Однак в таких міркуваннях прихована досить неочевидна помилка. Виявляється, навіть самому немічному кондиціонеру для нормальної роботи необхідно споживати близько 1500 Вт. Якщо при 220 вольтах це в принципі не проблема, то 12-вольтової саморобний кондиціонер, встановлений в машину, працювати не зможе зважаючи на величезну споживаного струму. Пояснимо це конкретними розрахунками.

Припустимо, інвертор забезпечує мінімальні втрати при перетворенні. В цьому випадку бортова мережа буде живити моно кондиціонер напругою бортової мережі (14 В), а споживання струму складе 1500/12 \u003d 107 А. Щоб проводка від такого струму не погоріла, вона повинна бути товщиною сантиметра півтора. Але слід врахувати, що багато генератори навіть не володіють настільки високим верхнім лімітом токоотдачи. Та й інвертор повинен бути розрахований на використання цього обладнання відповідної потужності (1,5 - 2 КВт) - а це дуже специфічне і дороге обладнання, Яке знайти у вільному продажу - велика удача. Так що спробувати, звичайно, можна, але за умови забезпечення вирішення всіх перелічених вище проблем, що, чесно кажучи, малореально.

Кондиціонер на напівпровідникових елементах

Ще одна гуляє в мережі ідея - саморобний кондиціонер в машину на елементах Пельтьє. Ідея полягає в тому, що напівпровідниковий елемент досить великої площі при його підключенні до електроживлення з одного боку нагрівається, приблизно на стільки ж градусів охолоджуючись з іншого боку. Придбати такі пластини - цілком реально, та й вартість їх не так вже й висока. До речі, мобільні ящики-холодильники використовують саме цей принцип. Здавалося б, що заважає побудувати на елементах Пельтьє і систему кондиціонування? Тим більше що таке рішення буде і недорогим, і практично безшумним, без використання компресора, випарника, системи трубок, холодоагенту і інших атрибутів класичного автокондиционера.

На жаль, ефективність такої системи буде наближатися до нульової. Причина досить банальна - недостатня площа поверхні, яка буде віддавати холод в салон. Ви просто не відчуєте різниці при включеному пристрої та вимкненому. Хіба що покладіть руку на елементи пристрою. Але є й інша проблема - труднощі з відведенням тепла від нижньої частини напівпровідникових елементів. Вам не вдасться вирішити проблему - навіть чисто теоретично ефект від такого пристрою буде нульовим.

Можливо, ідеальним технічним рішенням було б виготовлення даху автомобіля з напівпровідникових пластин - в цьому випадку вирішується проблема відводу тепла, і площа охолодження буде достатньою, щоб забезпечити обдув салону. Але є й інші питання, які потребують вирішення - наприклад, контроль температурного режиму. У будь-якому випадку знімати дах свого автомобіля ви навряд чи зважитеся, а автовиробники чомусь не поспішають впроваджувати таку ідею в життя.

підводимо підсумки

Незважаючи ні на які хитрощі, автокондиціонер, виготовлений своїми руками, може служити хіба що демонстрацією вашої винахідливості і технічної підкутості. Про ефективність таких пристроїв годі й казати, в іншому випадку мільйони вітчизняних автомобілів вже давно були б переобладнані. Чи зустрічали ви у своїй практиці такі машини? Так що якщо ви хочете їздити з комфортом, без імітації охолодження повітря в салоні саморобними пристроями, Без установки класичного автокондиционера компресорного типу не обійтися.

Технічний прогрес не стоїть на місці, світ переходить на гібридні та електромобілі, а конструкція кондиціонера залишається незмінною з середини минулого століття. Не варто очікувати, що ви опинитеся розумніші або більш вдалим сотень професіоналів, інтенсивно працюють над цією проблемою. Так що всі ваші зусилля, спрямовані на удосконалення конструкції саморобної системи кондиціонування і підвищення її ККД рано чи пізно будуть успішно забуті, а сам пристрій займе почесне місце в гаражі. Зрештою, охолоджуючі здібності звичайного ящика-холодильника будуть напевно вище, ніж вашої саморобки.

Дата публікації: .

З настанням літа приходить спека, яка стає по-справжньому нестерпним на дорозі. Сидіти в багатогодинний пробці, коли від асфальту буквально ширяє - це страшний сон будь-якого автолюбителя. А якщо ще і вбудований «кондей» барахлить, то тут саме час обливатися холодною водою і льодом, щоб хоч якось полегшити свій стан.

Хоч для машин вже придумано величезну кількість гаджетів, які працюють від прикурювача, кондиціонери для авто залишаються темою загадкової і незрозумілої багатьом. На ринку і в інтернеті можна знайти купу різних гаджетів, названих серйозним словом - кондиціонер. Однак щоб зрозуміти, є у них щось спільне з улюбленим офісним оазисом, розберемося з принципом роботи цих приладів.

Принцип роботи автомобільного кондиціонера

Кондиціонер, встановлений в автомобіль на заводі виробника, працює за тим же принципом що і офісні агрегати. Тобто він поглинає тепло через випарник, охолоджуючи салон машини. При цьому «відпрацьований» повітря виводиться в навколишнє середовище (на вулицю).

Сам по собі кондиціонер - це герметична система, заповнена фреоном і компресорним маслом. Масло знижує тертя, частково відводить виділяються в процесі роботи частинки і циркулює в системі кондиціонування.

Виходячи з цього стає очевидно, що автомобільним кондиціонером може бути тільки агрегат, який зможе утилізувати повітря на вулицю. І звичайно такий прилад не може коштувати 3 000 - 5 000 рублів.

Китайський же кондиціонер від прикурювача в машину зовні і за своїми функціями більше нагадує звичайний вентилятор. Такий прилад не охолоджує повітря, а лише пропускає його по колу, створюючи легкий вітерець. Виробники йдуть на хитрощі і гордо називають такі вироби кондиціонер автомобільний 12 вольт, але насправді в природі такі агрегати поки що випускаються тільки для вантажних автомобілів. Ці габаритні прилади, що працюють від напруги в 24 В, врізаються в дах кабіни і коштують вони близько 85 000 рублей.

Проте, як то кажуть «біль на вигадки хитра» і якщо вам дуже потрібен максимально наближений до кондиціонера аналог, то виготовити такий прилад можна самостійно.

Як зробити міні кондиціонер для машини своїми руками

Зробити щось схоже на кондиціонер в автомобіль від прикурювача можна самостійно. Для цього вам знадобиться:

• новий або старий пластиковий холодильний контейнер (він же сумка-холодильник);
• відповідний за розміром радіатор грубки;
• кілька вентиляторів (можна купити такі ж, як для комп'ютерних відеокарт);
• дроти;
• насос (можна взяти акваріумний або від бочка омивача скла);
• старе автомобільний зарядний пристрій для мобільного телефону.

Насос необхідно зміцнити на дні сумки-холодильника, а дроти від нього вивести назовні. На внутрішній стороні робимо квадратний виріз діаметром з підготовлений радіатор, а з зовнішнього боку вирізаємо два круглих отвори під вентилятори.

Після цього необхідно:

• Пригвинтити вентилятори і об'єднати їх в проводку.
• Встановити на внутрішню сторону кришки радіатор, опустивши його патрубок вниз.

  Автомобільний кондиціонер з живленням від прикурювача

  Щоб він не відвалився можна додатково зміцнити його силіконом.

Корисно! Якщо в гаражі завалялися рояльні петлі з їх допомогою можна з'єднати кришку і корпус контейнера.

• З'єднати вихід насоса і вхід радіатора на кришці. Щоб вода не заважала під час їзди, до виходу радіатора можна також прикріпити який-небудь шланг.
• Провести дроти до старого зарядного пристрою.
• Готово.

Вигляди тому він не найпрезентабельнішим чином, але зі своїми функціями справляється. Перед тим як підключити саморобний агрегат до прикурювача в контейнер необхідно засипати льоду і залити його водою. Як тільки «кондей» включиться, насос почне тягнути холодну воду з контейнера в радіатор, а вентилятори будуть роздмухувати отриманий холодне повітря по салону автомобіля.

Переваги такого приладу - це його екологічність і низька вартість. Якщо говорити про ефективність, то цим похвалитися саморобний кондиціонер теж може. Через годину, коли лід розтане, досить тільки засипати нову порцію і агрегат знову буде насичувати прохолодою розпечений автомобіль.

На завершення

Як бачите, недобросовісні китайські виробники лише вводять автолюбителів в замішання, видаючи звичайні вентилятори, які не здатні охолоджувати повітря, за повноцінні кондиціонери, що працюють від мережі в 12 В. Якщо ви придивитеся до кнопок управління на таких гаджетах, то побачите, що там навіть і близько мова не йде про охолодження. Зазвичай там є тільки кнопки «fan», «off» і «on». А ось кондиціонери для вантажних автомобілів - це не вигадка, а реальні, дорогі і складні в установці агрегати.

Система клімат-контролю

Системи клімат-контролю або входять в стандартну комплектацію автомобіля, або ж її можна встановити за окрему плату. Установка клімат-контролю на автомобіль - досить складна і трудомістка операція в інженерному відношенні.

У будь-якому випадку її краще довірити професійним фахівцям цієї області, інакше ви ризикуєте грошима і комфортністю їзди на своєму автомобілі - хіба мало що ви там Намудрували самостійно.
Аж ніяк не всі моделі автомобілів, навіть найсучасніші, зручні для установки клімат-контролю, а що вже говорити про старих моделях.

В визначення кліматичної установки з автоматичним управлінням включені два основоположних поняття - ми назвемо їх «мізками» і «залізом».
«Залізо», яке сховано під капот, - конденсор, компресор, сполучні шланги і т.д - воно входить до складу будь-якого кондиціонера від початкового до найдосконалішого рівнів. Але нам важливо інше «залізо» - яке під торпедою блок обігрівача кондиціонера.

Захист від роботів

Саме там тепле повітря перетворюється в холодний і навпаки. А основна відмінність між кліматичними пристроями різного типу саме в принципах управління цим блоком і в самій конструкції.

Водії, які користуються системою клімат-контролю, позбавлені того, щоб постійно пересувати важелі заслінок - з клімат-контролем потрібно всього лише задати температуру, яка потрібна. Мікропроцесорний пристрій орієнтується на прихожу від різних датчиків інформацію та самостійно автоматично вибирає, встановлює і підтримує потрібний режим температури, незалежно від того, що діється в той момент на вулиці.

Так само варто відзначити, що вищезгадане мікропроцесорний пристрій нічого б не коштувало, якби не було обдароване інтелектом, тобто відповідною програмою - алгоритмом, який враховує всю різноманітність звичних умов комфортності для різних кліматичних умов.

Звичайно ж, повна автомат-система не повинна припускати втручання людини, проте виключити його вона теж не може - якщо потрібно, водій може сам встановити відповідний кліматичний режим.

Переносний міні кондиціонер в машину 12 вольт

Характеристики автомобіля: Габарити авто такі, довжина - 3389, ширина - 1100, висота - 1511 мм. Колісна база становить 2133 мм. Дорожній просвіт 183 мм. Автомобіль оснащується гібридним силовим агрегатом. 2-циліндровий двигун обладнаний системою забезпечує вихідну потужність мотора.

Міні кондиціонер в машину 12 вольт - правда чи розлучення?

На кожен циліндр доводиться по 4 клапана. Діаметр одного циліндра становить 71 мм, хід поршня - 76 мм. Колінвал двигуна і розганяється до 8000 оборотів в хвилину. Максимальний крутний момент утримується аж до 5000 оборотів в хвилину.

Виклав адмін: на прохання Альберика

Показів: 2133

Дивіться ВІДЕО про як зробити кондиціонер в машину своїми руками в камаз.

Оцінка автовласника на ім'я Никодим: B машині 5 місць основних і 2 додаткових під заднім рядом сидінь, стелю салону високий, щоб зручніше пролазити на 3-й ряд, при цьому спинка сидіння пасажира 1 ряду складається вперед, спинка 2 ряди правого боку також складається вперед-так утворюється вантажна площадка довжиною 2,8метра.Прі такому розкладі їхало 3 людини по лівій стороні плюс диван: підстава, дві спинки, дві боковини, правого дзеркала звичайно не було відно.Кратко я назвав би Зафиру мрією дачніка.Ho в ліс по гриби c глибокої колією я не раджу, оскільки дорожній просвіт під захистом картера 12,5 см. Прямо кажучи машина заточена під високошвидкісну і комфортну їзду по хороших дорогах, Макс.паспортная швидкість 197 км, по можливості їжджу місцями при відсутності фотопріветов 160 км, при цьому керованість чудова.

Оригінальна назва: Hoe om te maak lugversorger in die motor met hul hande in die KAMAZ

Дата виходу: 17. 09. 2015 року

Тривалість 3:05

Якість: Blu-Ray

Сміх в темі: На прийомі в американському посольстві посол США похвалився, що, мовляв, є у них в штаті Алабама чаклун - мертвих поднімает.Прісутствующій на прийомі В.М. Молотов незворушно зазначив, що і в СРСР є чудовий спортсмен, який бігом обганяє самолет.Н.С. Хрущов, почувши про цей факт, викликав до себе Молотова.- Ти чого це, Михалич, мовою треплешь? А ну як - зажадають пред'явити чудо-спортсмена? - Ми спочатку будемо вимагати, щоб вони свого некроманта пред'явілі.- А якщо пред'являть? - Зажадаємо перевірки, нехай підніме ... Сталіна, до прімеру.- А ну як, - підніме? - Тоді ти, Микитка, не те що літак - ракету обженеш!

Відео інструкція: як зробити кондиціонер в машину своїми руками в камаз

Автомобільний міні кондиціонер: чи є в ньому толк

Чи варто встановлювати кондиціонер в машину?

Кондиціонер в автомобіль може бути встановлений не тільки на заводі. Цим пристроєм можна додатково оснастити практично будь-яку машину. У цій статті розглянемо плюси і мінуси такого тюнінгу, а також дізнаємося, на які авто можна поставити кондиціонер.

плюси установки

Головне призначення кондиціонера - охолодження повітря в салоні. З його допомогою можна легко і швидко остудити нагрілася під жарким сонцем машину. Друга дія - осушення салонного повітря, що допомагає ефективно боротися з запотівання стекол, наприклад, під час дощу.

У багатьох випадках додаткова установка кондиціонера обійдеться дешевше придбання нового автомобіля з такою опцією.

А найголовніше - цю зручну систему можна поставити навіть в такі машини, де вона взагалі не передбачена, наприклад, на ВАЗівську «класику».

Мінуси установки кондиціонера

Кондиціонер є вельми складною системою, що складається з безлічі великих і дрібних елементів. Вони розміщуються як в салоні, так і в підкапотному просторі, помітно «з'їдаючи» місце. Коли кондиціонер встановлюють в не пристосованих для цього автомобіль, з'являється небезпека перегріву двигуна через перекриття вільного простору навколо нього.

Але найголовніший недолік, який обов'язково проявиться при включенні кондиціонера, - падіння потужності двигуна. Вважається, що працює компресор відбирає у нього до десяти кінських сил, Що особливо критично для слабких двигунів. В такому випадку кондиціонер краще вимикати при підйомах в гору і обгонах по зустрічній смузі.

Разом з падінням потужності спостерігається підвищення витрати палива.

Кондиціонери для автомобілів від прикурювача в Краснодарі

В середньому він збільшується на 0,5 - 0,8 літра на 100 кілометрів шляху. Ще одним незначним недоліком буде підвищена галасливість автомобіля через працюючого компресора і вентилятора на конденсорі.

Завдає кондиціонер шкоду здоров'ю?

Існує думка, що кондиціонер в автомобілі - прямий шлях до застуди. Почасти, це так. Але тут все залежить від правильності користування даною системою. Багато водіїв включають кондиціонер на тривалий час, через що повітря в салоні охолоджується дуже сильно. При посадці в автомобіль спекотного літнього дня чоловік одягнений в легкий одяг і від перепаду температур, швидше за все, простудиться. Щоб уникнути цього, досить користуватися кондиціонером більш акуратно, не перетворюючи салон машини в крижану печеру.

Якщо постійно стежити за роботою кондиціонера складно, є варіант установки автоматичного блоку управління. В цьому випадку ви отримуєте майже клімат-контроль. Це пристрій буде за вас управляти включенням кондиціонера, підтримуючи задану температуру.

Ще одним нюансом кондиціонера, що впливає на здоров'я людей, є бактерії. Під час роботи на випарнику (встановлюється під торпеду) конденсується волога і створюється ідеальне місце для розмноження особливих мікроорганізмів - легіонел. Потоком повітря вони виносяться в салон і здатні привести до розвитку у людей пневмонії. Особливо вразливі в даному випадку ті, у кого слабкий імунітет, а також люди похилого віку та курці.

Щоб не допустити розмноження бактерій всередині кондиціонера, виробники застосовують бактерицидні фільтри або відповідне покриття випарника. Також можна проводити антисептичну обробку кондиціонера. Така послуга надається в багатьох автосервісах, де виконується заправка кондиціонера авто.

Примітно, що обробка випарника не входить в планові роботи з технічного обслуговування, яке проводиться у нових автомобілів силами дилера. Таким чином, бажаючим подбати про своє здоров'я доведеться сплатити додаткову роботу. Як завжди все, пов'язане зі здоров'ям, коштує недешево - очищення кондиціонера оцінюється в 2 500 - 3 000 рублів.

Як відбувається установка кондиціонера?

У більшості випадків установка системи кондиціонування повітря є досить складним заходом. Особливо на машинах, не пристосованих для цього. У кожному разі на автомобіль потрібно встановити компресор, муфту його включення, випарник, конденсор, з'єднувальні магістралі, електричні елементи, прокласти проводку. А ще - «подружити» все це зі штатною системою опалення салону, так як повітроводи використовуються одні й ті ж.

У Росії найбільше поширені автомобільні кондиціонери виробництва Італії, Японії та Ізраїлю. Найбільш затребувані марки - Alex Original, Autoclima і Unicla.

На які авто встановлюється і скільки коштує?

Як вже говорилося на початку статті, поставити кондиціонер можна майже в будь-яку машину. В автосервісах успішно встановлюють кондиціонуючі системи в «Ниви», «Волги», «Жигулі» і, звичайно, іномарки.

Вартість залежить від рівня складності робіт і класу автомобіля. Наприклад, роботи по установці кондиціонера на середню іномарку оцінюються в 2 500 доларів. На ВАЗ-2110 посилання - 1 300, а на «Волгу» або «Ниву» - 1 400 доларів.