Контактна запалителна система. Диаграма на окабеляване "Шест" за начинаещи: свързване, поддръжка и подмяна на електрическа верига VAZ 2106

Една типична електрическа диаграма на VAZ 2106 се прави, като се вземе предвид еднопроводният принцип за свързване на елементите на електрическото оборудване на автомобила. Това означава, че минус контактите електронни устройства Слепи върху така наречените. "Маса" превозно средствоИ кабелната връзка предоставя само положителните заключения.

Автомобилно устройство

Такъв принцип за интегриране на електронни компоненти в електрозахранването на автомобила е на практика в такава форма на съединения: \\ t

1. Активните електроцеп на превозното средство се активират чрез използване на ключа за запалване.
2. Електронни устройства, които гарантират поддържането на необходимата степен на безопасност по време на работа на автомобила, са свързани към батерията чрез предпазното устройство.
3. Частите на шкафа от всички "шест" единици са добри токови проводници.

Важно: Когато извършвате ремонт и превантивна работа на колата, трябва да намалите окабеляването, като извадите отрицателната проводник от терминала ACCORD, в противен случай неоторизираното докосване на инструмента за контакт на батерията може да доведе до kz. За яснота, схемата за електронна поща. WAZ 2106 е публикуван на нашия интернет ресурс и шофьорите могат да го използват за необходимите тестове.

С независима поддръжка на превозното средство е необходимо да се определи причината за един или друг дефект на компонентите на електрическото оборудване на предавките. Отстраняване на неизправности трябва да се стартира от превключвателя за запалване, който е предназначен за:

• контрол на функционалността на запалвателната система;
• координиране на работата на системите за защита и предотвратяване на инжектиране на автомобила;
• теглене "шест" с работеща "злополука".

В автомобила VAZ 2106, електрическата диаграма включва следните елементи:

• AKB с контакт на отрицателната проводник върху тялото на превозното средство;
• стартер с "50" конектор от превключвателя на запалването през стартовото реле;
• генераторно устройство;
• единица за безопасност;
• ключ за запалване на;
• регулаторно реле.

Принцип на експлоатация на електрическо оборудване VAZ 2106

Превключвателят на запалването има 4 позиции, когато се вълнува, всеки от които се превключват превключвателите на определени съединители и контакти:

1. В позицията "0" токът на батерията се излъчва само на съединителите 30 и 30/1, други са де-енергизирани.
2. В позицията "i" токът се подава към съединителите 30-int и 30 / 1-15, докато под напрежението са "размери", по-чист предно стъкло, отоплителна система на вентилатора на отоплителния комплекс.
3. В позицията "II" за включени преди това съединители, контакт 30-50 е допълнително свързан. В този случай в веригата са включени запалвателната система, стартера, панелните сензори, "размери" и "мигачи".
4. В положение на "III" участват само "размери", клаксон и почистващи препарати за вятър и стъкло и стъкло. В същото време токът е достъпен само за съединители 30-int и 30/1.

Редица автомобили на тази марка са оборудвани с такива устройства като отоплителен комплекс от захранващо стъкло, електроенергия "Winder", светло реле и др. Токът на мощността към тези приспособления идва по отделен ред чрез ключа за запалване в ключовата позиция "I" и "II".

Важно: Защото Резервоарът за миене е изработен от PVC материал и е диелектрик, електрическият двигател е допълнително оборудван с отрицателен проводник и при работа с него трябва да се използва диелектрична защита върху съединителите.

В "шест" под текущия в постоянен режим работят следните вериги за захранване: Claxon, спирачни светлини, "случайно", гнездо за запалка, щепсел за "носене", табло. Водещи вериги електрическо оборудване Транспортът е за защита на предпазителите с предпазител тип, които се намират в два специални блока (основни и резервни), разположени на страната на шофьора под таблото.

Един от елементите на схемата на окабеляване на VAZ 2106 е единица за безопасност, чието проектиране не отговаря на съвременните изисквания за съдържанието на електронното оборудване. Недостатъци:

• нестабилната връзка на предпазителя и гнездото води до появата на съоръженията за съхранение;
• когато работи, предпазният елемент подлежи на нагряване, което отрицателно влияе върху гнездата на прикрепването наблизо;
• ниската цена на сменяемите предпазители не гарантира тяхната надеждност, така че проверката на този блок трябва да се извършва редовно.

Използването на т.нар. "Бъговете" могат да доведат до огъня от превозното средство, защото Вероятността на KZ е страхотна. Налице е напълно безопасна версия на модернизацията на стандартни продукти, в които ножните предпазители подлежат на инсталация, местата за сядане са идеално интегрирани в предпазното устройство.

Предимства на предпазителите на ножа:

• устойчив контакт на продукта с място за закрепване;
• елемент на стопяем тип, намазан в PVC-случай на прозрачен тип;
• динамично разсейване на топлината поради повишената област на контакт.

Важно: Шест генераторно устройство, окабеляване към него, както и към батерията, стартера, бобините, оптиката и някои други елементи не са оборудвани с елементи за безопасност.

На превозни средства VAZ 2106, електрическата диаграма включва повече от десет различни компонента и модификации на споделената мрежа. Собственикът на автомобила трябва да бъде разбран в този въпрос, за да се поправи и да диагностицира захранващата мрежа.

[Крия]

Обща диаграма VAZ 2106 с описание

Да започнем с описанието на наименованията на общата електрическа верига на окабеляването и оборудването VAZ 2106:

• 1 - предни и странични фарове;
• 2 - Субрярдьори, разположени директно под оптиката;
• 3 - външни осветителни устройства;
• 4 - вътрешни осветителни устройства;
• 5 - елементи на свързване на аудио импулсни устройства;
• 6 - електрически двигател на вентилационното устройство на охладителната система на шестте енергийни единици;
• 7 е контролер, предназначен за автоматично активиране на електрически мотор на вентилатора;
• 8 - Релейно активиране на звукови инструменти;
• 9 - реле, защитавайки електрическия мощен двигател на вентилатора;
• 10 - Устройство за регулиране на параметъра на напрежението;
• 11 - запалителната бобина, разположена в отделението за рязане;
• 12 - Електрически двигатели на ракита на предното стъкло;
• 13 - контролер, наблюдение на обема на консумираната спирачка;
• 14 - Racler, наричан разпределително устройство за разпределение на запалването;
• 15 - електрически двигател на системата за почистване на стъкло, предназначена да активира пожарите;
• 16 - свещи;
• 17 - контролер за индикатор за налягане моторна течност;
• 18 е контролер, предназначен да следи нивото на налягане на течността на двигателя;
• 19 е контролер за нивото на температурата на хладилния агент в охладителната система;
• 20 - Източник на осветление на подкаст;
• 21 - електромагнитен клапан на карбураторното устройство;
• 22 - генератор възел, предназначен да произвежда напрежение, докато се движи и презарежда батерията;
• 23 - АКБ;
• 24 - реле, което предпазва от контрола на пренапрежението на АКБ;
• 25 - Релета на електроцепаните на активиране на ниско осветителни уреди;
• 26 - Релейни електроцеп на активиране на устройства за осветление на далечни разстояния;
• 27 - Релета на системата за шкафче;
• 28 - спомагателна единица с устройства за безопасност;
• 29 - основен пластмасов модул с елементи за безопасност;
• 30 - устройството за активиране на светлинния източник на обратната страна;
• 31 - Проверете ключа за индикатор за светлина ръчни спирачкиЗаключена табло;
• 32 - гнездо за свързване на преносим източник на светлина;
• 33 - прекъснато устройство от указатели на ротационни светлини и светлинния сигнал;
• 34 - електрическа отоплителна система на кабината;
• 35 - превключвател на спирачните сигнали;
• 36 - Затопляща система за електроленергия задно стъкло.;
• 37 - допълнителен електрически резистор отоплителна система;
• 38 - светлинен индикатор на осветителната система за багаж;
• 39 - Превключвателят на външно осветление е разположен на централната конзола в кабината;
• 40 - Превключване, за да активирате и деактивирате системата за загряване на задната прозорци;
• 41 - Замък за запалване;
• 42 - Осветителното осветление на осветителни устройства се използва за активиране далеч и почти светлина;
• 43 - Лост за превключване на въртящите се светлини;
• 44 - превключвател звукови сигналиинсталиран на волана в кабината;
• 45 - Режимите за активиране и превключване на режимите на системата за почистване на стъкло;
• 46 - Страница на съветника за съветника;
• 47 - превключващо устройство за активиране на осветлението на контролния панел;
• 48 - превключвател, за да включите и деактивирате светлинния сигнал;
• 49 - Цигарена стая;
• 50 - превключвател на отоплителната система в кабината;
• 51 - Сигнал за проверка на силата на звука работна течност в резервоара хидравлично задвижване спирачна система;
• 52 - комутационни устройства за осветяване на отворени врати;
• 53 - Устройства за отваряне на светлината на предните отворени врати;
• 54 - превключващи устройства на леки инструменти, монтирани в предните врати;
• 55 - запалим контролер за обем с лек индикатор за бензинов резерват в резервоара;
• 56 - Контролерът на нивото на температурата на хладилния агент в охладителната система;
• 57 е индикатор за притискане на двигателната течност с осветително устройство;
• 58 - Тахометър, използван за четене на данни от колянов вал и определяне на оборотите на двигателя;
• 59 - контролен светлинен индикатор за активиране на ръчна спирачка;
• 60 - светлинен индикатор за определяне на батерията на батерията;
• 61 - светлинният индикатор на амортистъра на въздуха на двигателя на карбуратора също се нарича подференк;
• 62 - скоростомер, където се показва информация за скоростта на движение на машината;
• 63 - Активиране на индикатора за управление на външни осветителни тела;
• 64 - индикатор за светлината на светлините на фенери;
• 65 - светлинен индикатор за активиране на оптични устройства за осветление на дълги разстояния;
• 66 - счупено реле на устройството за активиране на светлината;
• 67 - Превключвателите на светлинния индикатор за светлинния индикатор са зададени върху мощност на карбуратора;
• 68 - часовници, разположени в кабината;
• 69 - превключващи устройства за активиране и деактивиране на леки инструменти, монтирани в задните врати;
• 70 - светлинни източници в кабината;
• 71 - устройство за загряване на задното стъкло;
• 72 - индикатор за осветяване на светлината на багажното отделение;
• 73 - Резервът за регулиране на силата на звука, разположен в резервоар за гориво VAZ 2106;
• 74 - Задни осветителни устройства, оптични устройства за осветление броя на автомобилите.

Електрошмими VAZ 2106 Индивидуални компоненти

По-долу са с диаграми на окабеляване на VAZ 2106 на цветна снимка и снимки. Всяка система е оборудвана с равнина на електрическото оборудване, което ви позволява да свържете кабелите и да свържете електрически уреди.

Електросхам генератор връзки

Обозначение на компонентите на възела на генератора:

• 1 - батерия;
• 2 - генератор набор "шест";
• 3 е регулаторно устройство, предназначено да контролира работния параметър на напрежението;
• 4 - замък;
• 5 - пластмасов модул с елементи за безопасност;
• 6 - контролен светлинен индикатор, който определя батерията;
• 7 - Реле, който предпазва електролия индикатор за управление на светлината на заряда на батерията.

Стартер Електросхефем

Окабеляването "Six" за стартиране на захранващото устройство е свързано на началната единица:

• 1 - устройство за автомобил;
• 2 - АКБ;
• 3 - генераторна инсталация;
• 4 - Замък за запалване.

Символът на Р1 е обозначен с навитъчна намотка на релето и знакът R2 се запазва.

Електроразкапи на контактната и безконтактна запалителна система

В зависимост от модификацията, местните "шест" могат да бъдат оборудвани с контакт или безконтактна система запалване. И двата варианта имат определени разлики, посочени в показаните схеми.

Контакт Запалителна система 2106

Определяне на компоненти:

• 1 - запалителни свещи;
• 2 - дистрибутор;
• 3 - превключвател за запалване;
• 4 - намотка;
• 5 - превключвател;
• 6 - генератор;
• 7 - AKB.

Определяне на компоненти:

• 1 - батерия;
• 2 - генератор;
• 3 - Заключване на запалването;
• 4 - намотка;
• 5 - превключвател;
• 6 - дистрибуторски сензор;
• 7 - Свещи.

Електрическа диаграма на електромагнитния вентил на карбуратора 21053-1107010

Определяне на компоненти:

• 1 - устройство за превключване на терминала на карбураторното устройство;
• 2 - директно самата клапа на двигателя;
• 3 - модул, използван за контролиране на възела на карбуратора;
• 4 - запалителна бобина;
• 5 - превключващо устройство;
• 6 - превключвател за запалване, е ключалка.

Електросхеми на завои и аларма

Определяне на компоненти:

• 1 - леки устройства на въртящи се светлини, монтирани в предните оптични устройства;
• 2 - АКБ;
• 3 - генераторна монтаж на авто;
• 4 - странични въртящи се светлини, разположени на предните крила;
• 5 - Главен монтажен модул с елементи за безопасност;
• 6 - спомагателен контролен блок с устройства за безопасност;
• 7 - Замък за запалване;
• 8 - устройство за изключване и активиране на светлинния сигнал, монтиран в кабината на машината върху централната конзола;
• 9 - превключване на устройството за активиране и изключване на въртящите се светлини;
• 10 - счупено устройство, използвано за флаш въртящи се светлини и светлинния сигнал;
• 11 е скоростомер, снабден с индикатор за управление на светлината за активиране на ротационните светлини;
• 12 - Леки устройства на указатели на ротационни светлини в задната оптика.

Сигнална верига

Описание на основните елементи на този компонент на електрическите чукове:

• 1 - звукови устройства, използвани за възпроизвеждане на импулси;
• 2 - реле за активиране на звукови импулси, предпазва електрическата капачка от пренапрежение;
• 3 - Превключване на аудио импулси;
• 4 - монтажен модул с елементи за безопасност;
• 5 - генератор на VAZ 2106;
• 6 - AKB.

Схема за включване на моторни двигатели

Определяне на елементите на активирането на електрическия двигател на отоплителния възел:

• 1 - електрически двигател на отоплителната система;
• 2 - допълнителен резистор елемент;
• 3 - превключващо устройство на електрически печка двигател в автомобилната кабина;
• 4 - модул за безопасност;
• 5 - замък;
• 6 - генераторски възел;
• 7 - AKB.

Модификации

Различни модификации на VAZ 2106 могат да бъдат завършени с допълнително електрическо оборудване. В този случай окабеляването е в допълнение и общата схема е оборудвана с други компоненти.

Включният кръг на входната вратичка електропрозорци

Описание на елементите:

• 1 - основен модул за безопасност;
• 2 - Релета, използвани за защита на инсталирането на електротерапия, допълнително прозорци;
• 3 - превключващо устройство на електрическите прозорци, инсталирани на лявата врата;
• 4 - подобно устройство, използвано за регулиране на положението на стъклото на дясната врата отпред;
• 5 - електрически двигател на левия стъклен асансьор;
• 6 - спомагателен модул с елементи за безопасност;
• 7 - Замъкът за запалване.

Свържете се с свързванията към ПИН 30 на генераторното устройство, контакт B - към превключващо устройство на системата за осветяване на панела. Изходът B е условно обозначение на конекторите в блока на електрическия двигател на двигателя.

Каналът "Wideto Roller" демонстрира процедурата за инсталиране и свързване.

Marburetor Solenoid Valve Control Circuit

Модифицираната версия на схемата за контрол на корпуса на карбуратора има няколко разлики:

• 1 - превключвател или ключалка за запалване;
• 2 - генератор на набор от захранващо напрежение;
• 3 - AKB;
• 4 - запалителна бобина;
• 5 - превключвател, разположен в отделението на двигателя;
• 6 - контролен модул;
• 7 - самият клапан за инсталиране на карбуратора;
• 8 - Клемен превключвател на карбураторно устройство.

Двигател за охлаждане на двигателя вентилатор вентилатор

Компонент Описание:

• 1 - генераторна възелка, монтирана под капака;
• 2 - АКБ;
• 3 - ключ за запалване или ключалка;
• 4 - основния модул с елементи за безопасност;
• 5 - реле, който защитава електролия ъгъл на системата за активиране на вентилатора за охлаждане на електродвигателя на захранващия блок;
• 6 - активиране на контролера на вентилатора;
• 7 - директно самият фен;
• 8 - Спомагателен модул за безопасност.

Схема на предпазители и реле VAZ 2106

"Шест" е оборудван с модул за безопасност, обозначенията на неговите компоненти са показани по-долу.

Видео "Самозамяна на предпазителите с предпазители"

Потребителят на раманич визуално показа как да замени блоковете на защитните елементи на "шест".

Както е известно, електрическата верига във всяко превозно средство е един от основните компоненти. Схемата за електрическо оборудване позволява на водача на VAZ 2106 да открие правилно системните неизправности, когато се открива оборудването. Тази статия е посветена на окабеляването на местни "шест".

[Крия]

Какво е включено в захранването?

Независимо от това коя схема за запалване във вашия VAZ 2106 е контакт или без контакт (BSZ), електросхема на превозното средство включва такива компоненти:

• акумулаторна батерия с минус контакт по тялото на автомобила;
• стартерно устройство с изход "50";
• генераторът е един от основните елементи на VAZ 2106 електрически инсулт;
• монтажен блок с предпазители, които защитават веригите на захранващите устройства;
• ключ за запалване на;
• релето на регулатора.

Трябва да се отбележи, че електрическата помпа на автомобила VAZ 2106 с BSZ или без първоначално се прави, като се вземат предвид еднопроводния тип свързване на компонентите на електрическото оборудване. Всъщност това означава, че отрицателните контакти на електрическото оборудване са получени за маса, т.е. тялото на превозното средство. Що се отнася до кабелното съединение, то се осигурява изключително за положителното окабеляване.

Откриване на грешки

Ако VAZ 2106 трябва да търси повреда на окабеляване по време на ремонтни работи Необходимо е напълно да се активизира електричеството. За да направите това, ще е необходимо да изключите минус проводника от терминала на батерията, в противен случай може да се появи късо съединение във VAZ 2106 захранващата мрежа. Диагностиката на щетите се открива, използвайки горната схема.

Ако има прекъсвания в работата, има няколко версии на поведението на автомобила:

1. Колата не може да се движи от мястото и няма да започне. Причините възможни грешки Може да има много, но преди всичко е необходимо, каучукът, представянето на АКБ. Като правило пълното изхвърляне на батерията е една от най-честите причини. Много по-рядко е генераторът, но диагнозата на този елемент на VAZ 21062 с BSZ трябва също да обърне внимание.
2. Машината се движи, но един или повече елементи от електрическите вериги работят неправилно. Например, тя може да бъде неуспешна в работата на светлината в кабината, превръщайки сигналите, нагряване на задния прозорец или оптика. Ако е така, преди всичко е необходимо да проверите блока на предпазителя и да разкриете изгорелите елементи. Ако всички предпазители са цели, тогава в случай на оптика, изпълнението на лампите първо се проверява, след което свързващият трансвок на машината VAZ 21063 се извършва с или без BSZ.

• управлява всички възможности на системата за запалване;
• управлява работата на сигурността, както и системи против кражба vaz 21063;
• позволява ви да тренирате 21063 с лека аларма (от видео автор - Андрей Александров).

Принципът на експлоатация на електрическо оборудване

Заключването на запалването при 21063 в съответствие със схемата има четири режима, когато включите всеки от които се активира дефинирано оборудване:

1. В режим 0, импулсът от батерията идва само до два съединителя - 30 и 30/1, оставащите съединители се размножават.
2. В режим 1, импулсът започва да се подава към други съединители, в резултат на което могат да работят размерени светлини, стъклени портиер, вентилатор и устройство.
3. В режим 2, работата на запалвателната система е включена, сензорите на таблото, въртящи се светлини, както и стартера.
4. В режим 3 работят само общите светлини, управляващите звукови сигнали, както и за почистване на стъкло.

В постоянен режим, токът в модела 21063 в съответствие с веригата управлява кормилния звуков сигнал, спирачните светлини, светлината, светлината, подсветката върху контролния панел, както и запалката на цигара. Основните елементи на схемата са защитени от предпазители, разположени главно и допълнителни блокове, монтирани под формата на арест шофьорска седалка (от автор - Vyacheslav Viter).

Диагностика на грешки

За да замените правилно необходимите елементи на веригата, при идентифициране на грешки трябва да се извърши следната процедура.

Такива действия са уместни, ако автомобилът откаже да започне:

1. Проверете батерията. Може би той просто се освободи.
2. На първо място, парцелът се проверява на диаграмата от генераторното устройство към бобината. Ако има прекъсвания в схемата, тя се заменя и свързва нови проводници, окисление - срязващи контакти с помощта на желязна четка. Ако контактите започнаха да "нарисуват", те също подлежат на замяна.
3. Диагностицирайте бобината за присъствието на искри. Отстранете високоволтов кабел от мястото на инсталиране и го донесете в тялото на автомобила. Когато се опитате да стартирате двигателя, трябва да има искра между високо волевата и тялото.
4. Проверете дали работниците на запалване. Случва се, че причината за невъзможността за стартиране на двигателя е мрежата, образувана на свещите. Можете лесно да ги почистите сами, за тази свещ, трябва да премахнете и използвате инструкцията, която намирате тук.

Слабите предпазители блокират местата

1. Лошото съединение на самия предпазител с мястото на кацане, което води до изгаряне на гнездата.
2. По време на експлоатацията на авто, предпазителите винаги са топли, в резултат на което те също влияят отрицателно на гнездото, разположено наблизо.
3. Устройството трябва редовно да се проверява, тъй като цената на предпазителите винаги е ниска и това съответства на не особено високо качество на тяхното изпълнение и надеждност.

Видео "щети за предпазители на 2106"

Подробно обозначение на предпазителите на "шест" е описано на видеото по-долу (от видео автор - AVTOCLUB_22).

Основната характеристика електрическа верига класически автомобили Семейството на Вас е едно поведение. Тези. Всички отрицателни заключения на възлите и уредите са пряко свързани с "масата" на автомобила, в действителност, функцията на втория проводник.

Благодарение на това конструктивно решение, окабеляването на VAZ 2106 се извършва, както следва:

1. Основните електрически вериги на автомобила се активират само чрез ключалката на запалването;
2. Електрическите механизми, отговорни за безопасността, са свързани директно към акумулаторна батерияпрез блока за предпазители;
3. Корпусите на всички големи превозни средства на автомобила са проводими.

ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да отстраните минусния терминал от батерията, когато извадите един или друг елемент.
Случайно докосване с метални инструменти терминали и корпус ще доведат до късо съединение.

Egnition Lock.

При обслужване на колата със собствените си ръце често е необходимо да се разбере причината за провала на това или това електрическа система .
Най-добре е да се търси неуспехи, за да започне от ключалката на запалването, тъй като това устройство изпълнява няколко функции в колата:

1. Е контролният механизъм на системата за запалване;
2. Извършва ролята на система за сигурност и анти-кражба;
3. Позволява ви да транспортирате кола с активирана аларма.

Схемата показва:

1. Батерия с свързване на минус терминали за маса (тяло на автомобила);
2. Електрически стартер с изход "50" от ключалката на запалването през стартовото реле;
3. Генератор;
4. Блок за предпазители;
5. Legnition lock;
6. Стартиране на реле.

В замъка за запалване 4, когато е активиран, който е активиран, превключването:

1. В позицията "0" батерията от батерията се връчва само на терминали 30 и 30/1. Всички други системи са деактивирани;
2. Позицията "i" се захранва от терминал 30-int и 30 / 1-15. В този режим само общите светлини, чистачките на предното стъкло, вентилаторът на нагревателя;
3. В позицията "II" терминалът 30-50 се добавя към вече свързания. Активират се запалвателната система, стартера, инструментите на панела, общите светлини и завои;
4. В положение "III", само чуждестранни светлини, звукови сигнали и чистачки остават активни. Мощността се доставя на терминалите 30-int и 30/1.

Допълнителни (анормални) устройства и оборудване

На някои модификации на автомобила VAZ 2106 са определени:

1. отоплителна система за задна прозорци;
2. измиване на предното стъкло, оборудвано с електрическо задвижване;
3. планове за предаване на средна светлина.

Съответно, че окабеляването на VAZ 2106 в такива модификации е различно. По-специално, захранването на тези устройства е снабдено с отделен проводник през запалването. Тя може да се активира само когато ключът е "i" и "ii".

Справка: Тъй като резервоарът за миене е изработен от пластмаса, електрическият двигател получава "минус" на тел.
Когато сменяте, не забравяйте да носите защитно пластмасово покритие за контакти.

Характеристики на електрическата мрежа

В колата Vaz 2106 постоянно са под напрежение, независимо от позицията на ключа в заключването на запалването:

1. Електрическа верига от звукови сигнали (клаков);
2. Стоп светлини с нажежаема жичка;
3. Аларма;
4. Запалка;
5. Контакт за преносима лампа;
6. Вградени в края на входната врата на светлината на засланието.

Справка: Инструкцията за фабриката информира, че това се прави специално за ситуации на свободна практика. Например, за да се предотврати възможна инцидент, когато безопасността на хората и превозните средства зависи от процента на заплахата.

Руно предпазители

Основното електрическо оборудване на автомобила VAZ 2106 е защитено от предпазители.

Те са затворени в блокове:

1. Основно;
2. Допълнителен;

И са разположени от лявата страна на седалката на водача под арматурното табло.

Диаграмата на числата и стрелките показва:

1. лост за замък на кола;
2. основен предпазител;
3. допълнителен блок за предпазители.

Референция: VAZ 2106 генератор и окабеляване към него, както и за зареждане на батерията, стартер, запалителна бобина, реле за захранване далечна светлина Фаровете не са оборудвани с предпазители.

Основният блок за предпазители на VAZ 2106 е отговорен за безопасността на всички електрически системи. И в зависимост от технически характеристики Тяхната работа зависи от номиналната устойчивост на предпазителите.

Референция: Ако токът в един от защитените вериги надвишава допустимата стойност, предпазната резба се топи и разсейва веригата. В резултат на това окабеляването на VAZ 2106, както и свързаните устройства и устройства няма да бъдат засегнати.

Допълнителен блок предпазител предпазва:

1. верига на вентилатора на охлаждащата система;
2. верига от обръщащи се знаци и аларма.

Във всяка модерна кола Има бордова мрежа - система, свързваща всички потребители на енергия и електрическо оборудване. Тези устройства за окабеляване се отбелязват, по-специално в тази статия, ние ще обсъдим легендарния вътрешен "шест". Кои елементи включват VAZ 2106 електрически инсулт, който са характерни за него - разберете от този материал.

[Крия]

Признаци на неизправност

Какви елементи включват схема на електрическо оборудване и окабеляване с описание на 21063? Тази система включва всички потребители на енергия, както и основните системи на автомобила, включително запалване, охлаждане и отопление на двигателя. В случай, че машината не започне, докато има неизправности в работата на електрическото оборудване, преди всичко трябва да се проверява със здравето на електрическото окабеляване и да се замени не успяха компонентите.

Ако двигателят не е възможен, първо трябва да диагностицирате състоянието на батерията, както и захранването на горивото на карбуратора или инжектора.

В случай, че горивото идва нормално, тогава за диагнозата ще ви е необходима електрическа верига на машината, трябва да проверите следното:

1. В случай на двигатели на карбуратора Диагностика на дистрибутора на запалването, намотките, свещите и, разбира се, самата кабелина е връзката на тези компоненти. В някои случаи невъзможността за стартиране на двигателя е свързана с щети, на които са свързани свещите.
2. В случай, че говорим за единица за инжекционна сила, тогава причината може да бъде в неизползването на ECM устройството. Този възел е предназначен за обработка на сигнали, обслужвани от сензори, както и предавателни команди към задвижващи механизми. Като цяло управляващото устройство е предназначено да определи най-много оптимални параметри Моторът работи, но не всички автомобили са оборудвани с тях.

Също така се случва, че неизправността в работата на захранващия блок е свързана с работата на ключалката на запалването, по-специално, ние говорим за повредени контактни групи.

Фотогалерия "Основни грешки на AKB"

Карбуратор

Как електрически електрически верига на карбуратора работи, когато захранването се стартира:

1. Шофьорът превръща ключа в ключалката за запалване, докато системата започва да нахранва захранването на този възел.
2. Всички индикатори и значки се активират на таблото, в този случай оборудването се подава от батерията.
3. Нисковолтовото напрежение идва на бобината, която се използва за образуване на високоволтов разряд. Когато напрежението преминава през модула, той се превръща в високо напрежение и влиза в разпределителното устройство.
4. Чрез високоволтов разряд, задвижването на разпределителния механизъм завърта коляновия вал на "шест" двигател. Вдигната, по ред, прави затварянето на контактите и прехвърля освобождаването до високоволтови проводници на свещи. Впоследствие, това освобождаване се използва за затопляне на горимата смес в двигателните цилиндри (автор на видеото е каналът на RF AUTO електрически).

Класическо запалване

В съответствие с електрическата верига класическото запалване включва такива компоненти:

• самият замък;
• намотка;
• каучук или разпределителна единица;
• кабели с високо напрежение със свещи.

Като се използва травер, прекъсване на първичната намотка на модула се прекъсва, след което високоволтовото напрежение се доставя в определена последователност върху цилиндрите. Както бе споменато по-горе, намотката се използва за преобразуване на напрежение с ниско напрежение до високо напрежение.

В случай, че когато се опитате да започнете двигателя, нищо не се случва, тогава причините могат да бъдат такива:

1. Увреждане на окабеляването върху парцела между модула и генераторния възел. С такъв проблем трябва да диагностицирате състоянието на контактите, както и целостта на електрическите капачки.
2. Неуспехът на самата намотка. В този случай работата на устройството може да бъде проверена с помощта на искра - кабел се извлича от дистрибутора и влиза в контакт с тялото или двигателя на машината. Ако, когато се опитвате да започнете мотор, нищо не се случва, това предполага, че устройството подлежи на подмяна.
3. Увреждане на окабеляването на парцела между свещите и дистрибутора. В този случай е необходимо да се диагностицира състоянието на дистрибуторското покритие, по-специално, да се провери плъзгачът, разположен вътре, както и кабелите (автор на видеото - каналът Александър Amochn Kolomna AAC).

Електронно запалване

VAZ 2106 автомобили също са завършени и електронни или безконтактно запалване (BSZ). Фундаментална характеристика на такива автомобили е, че електронният превключвател е бил допълнително монтиран между механизма за разпределение и самата намотка. В допълнение към основните компоненти, BSZ включва превключващо устройство, както и дистрибутор на сензора.

Използвайки последното, управляващите импулси се прехвърлят към устройството за превключване, за да създадат искра, след което сигналите се разпределят върху цилиндрите. Основната цел на превключващото устройство се състои в превръщането на управляващите сигнали в импулсно напрежение, което се подава към намотката на бобината, по-специално, ние говорим за първичната намотка. Наличието на превключвател допринася за подобряване на образуването на разреждане, особено ако захранващата единица работи на изчерпана горима смес.

Инжектор двигател

Що се отнася до агрегатите за инжекционни сили, такива двигатели се различават от карбураторните версии, както следва:

• в първата електрическа помпа, използвана за увеличаване на налягането в горивната система;
• голатата смес в този случай се образува директно в цилиндъра, докато в версии на карбуратора Неговата формация възниква директно в карбуратора;
• в инжекторите се използват горивни инжектори, които осигуряват нормално инжектиране на гориво;
• присъствието, което дава възможност точно да се определи момента, при който е необходима инжектиране на запалима смес (автор на видеото е съветите на канала до шофьора).

Както разбирате, инжектиране електрически единици Оборудван с голям брой различни сензори и контролери. Ето защо, ако двигателят не започне, тогава причината може да бъде в затруднение в работата на електроцепс или самите сензори.

Ако говорим за сензора, тогава такъв разбивка може да се определи от вашите собствени ръце:

• първо е необходимо да се изключи окабеляването от контролера; съединителят се изтегля;
• след това използвайки мултиметъра, съпротивлението се диагностицира;
• ако получените стойности се различават от нормализираното, тогава устройството най-вероятно ще бъде заменено.

Инструкции за диагностициране и подмяна на окабеляване

Преди да продължите с подмяната на окабеляване и неуспешни компоненти, е необходимо да се диагностицира системата.

Как да проверите напрежението:

1. За тестване ще ви е необходима лампа с жици, една от нейните дивишки трябва да бъде свързана с минус терминала на батерията или "шестте" тела.
2. Друг контакт от лампата се свързва с диагностицираните електроцеп. Необходимо е сондата да е възможно най-близо до батерията или устройството за безопасност.
3. В случай, че контролът в резултат на връзката започва да гори, това предполага, че напрежението на диагностичната област е налично. Тестването продължава по подобен начин, докато се открие повредената верига. Както показва практиката, често грешките в експлоатацията на електрическата система са свързани с лоша връзка, затова се препоръчва да се проверят контактите (авторът на видеото - VAZ канал 2101-2107 ремонт и поддръжка).

Можете също така да проверите целостта на окабеляването, това се прави, за да се определи прекъсването в електроцеп.

За да направите това, направете следното:

1. За да започнете, изключете цялото напрежение от електрическата верига и го направете диагностика за почтеност. За да направите това, можете да използвате контролна лампа с свързан източник на захранване.
2. И двата контакта от лампата трябва да бъдат свързани към краищата на електрическата верига. Ако няма такава възможност, тогава един контролен списък е свързан към положителния контакт, а другият е свързан със земята, това е тялото на колата. В случай, че след свързването на лампата се запали, това предполага, че кабелната част е предназначена. Ако лампата не се запали, това предполага, че има повреда в електрическото окабеляване.
3. По същия начин, заключването се диагностицира, за това, контактите от необходимата проверка ще бъдат свързани към нейните терминали. Когато активирате ключалката, източникът на светлина трябва да се обърне.