Какви са ползите от молибденовите масла?
Говорим за твърдо смазочно средство, въведено в двигателното масло и образуващите слоеве намаляват триенето върху метални повърхности. Проучванията показват, че този вид добавки в петрола са ефективни, на първо място, в такива промишлени агрегати като лебедка и скоростни кутии с цилиндрични зъби. За висока скорост бензинови двигатели В повечето случаи резултатите са отрицателни.
Маслото на двигателя с дисулфид молибден е физическа смес, а не химически разтвор. Размерите на твърдите частици на молибденовия дисулфид са достатъчно големи. Когато работите в двигателя, тези частици падат не само в желаните зони на триене, но и там, където такива добавки не са желателни, например - в зоната бутални пръстени.
Смазочни материали, съдържащи дисулфиден молибден, когато високи температури не водят до катерене или отлагане на твърди продукти от горене в зоната на бутални пръстени, което влияе неблагоприятно на работата на CPG (цилиндро бутална група). Полученият газов пробив в маслото през зоната на буталните пръстени до голяма степен води до високи топлинни натоварвания и следователно към подобреното образуване на нежелани отлагания. Този факт обяснява защо моторните масла, съдържащи дисулфид молибден, не се препоръчват за използване от големи автомобилни фирми.
Понастоящем намаляването на триенето е възможно чрез специални синтетични основни компоненти. Говорим за така наречените сложни синтетични етерни продукти, според нейната полярност и смазване, сравнима с рициновото масло. Последното в момента е частично използвано в състезателни автомобили. Естерите имат висока адхезивна способност и образуват много стабилен смазочен филм. Достоверност синтетични масла е изключително високата им термична стабилност.

В много продукти, молибден дисулфид и тефлон (твърди вещества) се използват като добавки. Делът на молибден е приблизително 5 и има много добра структура за смазване. Молебден дисулфидни молекули (MOS2) се движат един спрямо друг, като например листите на книгата. Графитът има кръгла форма и молибден е плоча. Използването на молибден ще бъде оправдано, ако двигателят е бил използван без препаративни добавки.
В Германия, по време на Втората световна война, в резервоарите се използва дисулфид молибден. Ако настъпи изтичане на масло, двигателят може да работи за известно време поради молибденовите седименти. Американците по време на войната във Виетнам бяха смазани от молибденски масла от хеликоптери, така че в случай на повреда, не падат като камък, а за известно време да се издържи във въздуха и земята.
Недостатъкът на съвременните двигателни масла е, че те съдържат голямо количество калций. Калциевите добавки са реактивни и атакуват добавките на молибден пред тези в контакт с металната повърхност. В резултат на това се образува голяма молекула, която се утаява във филтъра. Ако Б. модерни масла Калций не е използван и такива високи изисквания не са били таксувани на чистотата на двигателя, молибденовият дисулфид все още ще бъде модерна и добра добавка. Когато се използва молибденов дисулфид, първо, калциевите добавки, които поддържат чистотата на двигателя, второ, филтърът е запушен и по този начин уврежда двигателя.
Молибден добавки от. Liqui Moly. може да бъде успешно приложен в дългоформеност руски маслане съдържат цинк и калций.
В своята маркетингова дейност, Liqui Moly работи със стара информация и не изостря вниманието на клиентите върху факта, че съвременните масла имат балансиран пакет от добавки.
Собственикът на Liqui Moly, оставяйки фирмата, който не иска да се вземат предвид характеристиките на съвременните масла, основава нова компания, наречена Meguin, която няма нищо общо с добавките на молибден.
Проучване на спецификации или например листове Mercedes-Benz, може да се види, че Liqui Moly продукти, съдържащи молибденов дисулфид, нямат лицензи, защото поради тези добавки сулфат пепел се издига толкова много, че не се вписва нормално.