Защо в масло молибден. Възможно ли е да се използва моторно масло с молибден? Характеристики на работата на добавките на молибден в съвременните масла
Какви са ползите от молибденовите масла?
Говорим за твърдо смазочно средство, въведено в двигателното масло и образуващите слоеве намаляват триенето върху метални повърхности. Проучванията показват, че този вид добавки в петрола са ефективни, на първо място, в такива промишлени агрегати като лебедка и скоростни кутии с цилиндрични зъби. За висока скорост бензинови двигатели В повечето случаи резултатите са отрицателни.
Маслото на двигателя с дисулфид молибден е физическа смес, а не химически разтвор. Размерите на твърдите частици на молибденовия дисулфид са достатъчно големи. Когато работите в двигателя, тези частици падат не само в желаните зони на триене, но и там, където такива добавки не са желателни, например - в зоната бутални пръстени.
Смазочни материали, съдържащи дисулфиден молибден, когато високи температури не водят до катерене или отлагане на твърди продукти от горене в зоната на бутални пръстени, което влияе неблагоприятно на работата на CPG (цилиндро бутална група). Полученият газов пробив в маслото през зоната на буталните пръстени до голяма степен води до високи топлинни натоварвания и следователно към подобреното образуване на нежелани отлагания. Този факт обяснява защо моторните масла, съдържащи дисулфид молибден, не се препоръчват за използване от големи автомобилни фирми.
Понастоящем намаляването на триенето е възможно чрез специални синтетични основни компоненти. Говорим за така наречените сложни синтетични етерни продукти, според нейната полярност и смазване, сравнима с рициновото масло. Последното в момента е частично използвано в състезателни автомобили. Естерите имат висока адхезивна способност и образуват много стабилен смазочен филм. Достоверност синтетични масла е изключително високата им термична стабилност.В много продукти, молибден дисулфид и тефлон (твърди вещества) се използват като добавки. Делът на молибден е приблизително 5 и има много добра структура за смазване. Молебден дисулфидни молекули (MOS2) се движат един спрямо друг, като например листите на книгата. Графитът има кръгла форма и молибден е плоча. Използването на молибден ще бъде оправдано, ако двигателят е бил използван без препаративни добавки.
В Германия, по време на Втората световна война, в резервоарите се използва дисулфид молибден. Ако настъпи изтичане на масло, двигателят може да работи за известно време поради молибденовите седименти. Американците по време на войната във Виетнам бяха смазани от молибденски масла от хеликоптери, така че в случай на повреда, не падат като камък, а за известно време да се издържи във въздуха и земята.
Недостатъкът на съвременните двигателни масла е, че те съдържат голямо количество калций. Калциевите добавки са реактивни и атакуват добавките на молибден пред тези в контакт с металната повърхност. В резултат на това се образува голяма молекула, която се утаява във филтъра. Ако Б. модерни масла Калций не е използван и такива високи изисквания не са били таксувани на чистотата на двигателя, молибденовият дисулфид все още ще бъде модерна и добра добавка. Когато се използва молибденов дисулфид, първо, калциевите добавки, които поддържат чистотата на двигателя, второ, филтърът е запушен и по този начин уврежда двигателя.
Молибден добавки от. Liqui Moly. може да бъде успешно приложен в дългоформеност руски маслане съдържат цинк и калций.
В своята маркетингова дейност, Liqui Moly работи със стара информация и не изостря вниманието на клиентите върху факта, че съвременните масла имат балансиран пакет от добавки.
Собственикът на Liqui Moly, оставяйки фирмата, който не иска да се вземат предвид характеристиките на съвременните масла, основава нова компания, наречена Meguin, която няма нищо общо с добавките на молибден.
Проучване на спецификации или например листове Mercedes-Benz, може да се види, че Liqui Moly продукти, съдържащи молибденов дисулфид, нямат лицензи, защото поради тези добавки сулфат пепел се издига толкова много, че не се вписва нормално.
Във връзка с множество въпроси на потребителите и клиентите на нашия магазин, за използването на добавки с молибден, така че решихме да посвети нейната статия. В тази статия ще разгледаме дали си струва да използваме тази добавка и каква е нейната ефективност. Какво показва тестове за употреба. И основния въпрос: дали да се налива този продукт В автомобилния двигател и защо.
Какво е молибденов добавка (MOS2)
Историята на Liqui Moly започва с този продукт и досега той все още остава водеща петролна добавка. MOS2 първоначално е проектиран да поддържа части в добро смазано състояние, в бутални самолети. Молибденовото съединение със сяра има минимален коефициент на триене и остава функциониращ при високи натоварвания. Така добавката заслужава съчувствието на купувачите в продължение на много години.
Така че защо да използвате MOS2 молибден?
С всеки километър, вие плащате малка част от двигателя, поради триене и износване. Обикновено следствието на такава операция е наличието на метал в двигателя. Невъзможно е да се произведе перфектно гладка метална повърхност. Практичното е невъзможно, така че когато се има предвид под микроскопа, всяка повърхност на частта на двигателя прилича на повърхността на луната, груба и неравномерна (както на снимката по-долу).
Как работи добавката?
За щастие, силата на триене ще бъде намалена чрез изглаждане на металните повърхности, буталата и цилиндрите, чрез импрегниране на мястото на техния контакт.
Използвайки такава повърхностна обработка с използване на твърди смазочни материали, като молибденов дисулфид, ще бъде възможно значително да се намали силата на триене и да се намали износването; В допълнение към всичко, благодарение на активните агенти в двигателното масло, някои щети се изтриват.
MOS2 Използване на ефективността?
Лекарството е напълно подходящо за всички автомобилни двигателиДобавката на MOS2 е специално проектирана да разшири значително живота на вашия двигател (особено ако страда от временната загуба на налягане на маслото), давайки му максимална защита при висока скорост, добра висока производителност.
Значително намалява износване и разширява експлоатационния живот на двигателя.
По-малко топлина, гладък ход, намален разход на гориво.
Идеален за двигатели, използвани при висок товар.
Мога ли да го използвам в колата си?
Liqu Moly MOS2 е подходящ за всички бензин и дизелови двигатели, безопасни и ефективни за всички автомобили с турбокомпресор. Запълване при заместване на маслото и работи през целия период.
Как да приложите добавка
Liqui Moly MOS2 просто се добавя директно към отвора на двигателя на всеки етап от замяната.
За какви характеристики е притежаваща молибденовата добавка в двигателя, възгледите на шофьорите ще се различават значително. Някои смятат, че дисулфидът Molybdenum причинява само отлични качества и подобрява работата на двигателя като цяло, други - които я добавят в смазочни материали, намалява експлоатационния живот на двигателя. Как се добавя молибденовата добавка, добавена към моторните масла?
Добавката на молибден причинява само отлични качества и подобрява работата на двигателя.
Положителни качества молибден
Съвременните изисквания за автомобилни емисии в атмосферата и за ефективността на разхода на гориво стават все по-високи. Те се отнасят до производители като масла и автомобили. За да се подобрят тези качества и пресъздадете антифрикционни слоеве на места, където се използва маслен филм, се използва молибден дисулфид.
Когато се използва адитивка за молибден, намалява появата на джет.
Молибденовите добавки притежават такива качества:
- минимизиране на появата на джетове в двигателя;
- даване на смазочно и износоустойчиво качество на петрола.
Антифрикционните съединения се добавят към много съвременни масла. Молибденът благоприятно влиза в сива връзка, която ви позволява да се прикрепите тясно към буталото или друга триеща част, като по този начин добавяте смазочни свойства и увеличаване на филмовия слой в двигателя.
Доказано е, че в присъствието на молибден дисулфид в масления състав металните повърхности на елементите на двигателя намаляват вероятността от триене и напълно елиминират контакта на метала с други части.
Това означава, че носенето с изключително прегряване на двигателя също е изключено. Ремонт на двигателя на ниво компонент се изисква много по-рядко.
Обратно към категорията
Как работи нарушаването на молибденската работа?
Добавките на молибденовия дисулфид в смазващи течности са способни да образуват повтарящи се удароустойчиви слоеве.
Молибден дисулфид, когато е напълно стабилизиран в лубрикант продукт, не се утаява спонтанно върху повърхността на елементите на двигателя и дори на хидрокаматите. Образува се много тънък филм MOS2, който не прелива пропуските по какъвто и да е начин в двигателя и не нарушава циркулацията на маслото в нея. Това филмообразуване не е безкрайно, но завършва по това време, когато скоростта на увеличаване и износване стават приблизително равни.
Това се случва в резултат на постоянното използване на молибденовите добавки при добавяне към смазка или използването на масло със съдържанието на елементите на молибден в нея. Когато водачът спре да използва молибден и преминава към традиционното масло, оформеният молибден филм е износен, в резултат на което броят на случаите на появата на мащабиране и частите са бързи по-бързи.
Ето защо, модерното двигателно масло има антипроморни и износоустойчиви свойства. Добавките на молибденовия дисулфид в смазочни течности (включително на литиева база) са способни да образуват повтарящи се удароустойчиви слоеве.
Молибденовите добавки като отделен течен материал за адитивка към масло стават все по-популярни не само сред автомобилистите, но и:
- в производството, изискващи високи температурни оценки (до 400 ° C);
- за смазване на някои производствени материали;
- като добавка в пластмасовите маси за увеличаване на техните гъсто качества.
Обратно към категорията
Отрицателни качества
За постоянна употреба Газовите импулси се образуват тази добавка, термичният товар и броят на отлаганията се засилват.
Според многобройни проучвания тези добавки са ефективни за промишлени агрегати. При високоскоростни двигатели с непрекъсната употреба (особено с липса на масло), твърдите молибдени частици могат да попаднат в областта на пръстените за буталата.
Като резултат, постоянна работа При условия на висока температура продуктите могат да бъдат отложени в областта на буталните пръстени. От тази цилиндрова-бутална група започва да работи неправилно. Образува се газови импулси, термичният товар се засилва и съответно, броя на отлаганията. Ето защо някои автомобили са изключително препоръчани дисулфид, съдържащи нефтени продукти като основна употреба. Но какво, ако шофьорът иска да намали триенето в двигателя?
Това са сложни синтетични естери, подобни на физичните свойства с рициновото масло. Тяхното използване увеличава способностите на адхезията и подобрява смазващите свойства, дължащи се на образуването на тънък, но плътно и стабилен филм. Следващото предимство на маслата с голямо съдържание в състава на синтетичните елементи е стабилна устойчивост на топлина и адаптация към прекалено високи температури.
За краткосрочно разширение на живота на двигателя военно оборудване Използването на молибден е много подходящо. Така че експлоатационният живот на танковата технология може да бъде удължен при състоянието на цялостното масло от маслото. За автомобили употребата на молибден без масло е много вредна.
Свойствата на петрола с добавка молибден се губят бързо.
Съвременните петролни продукти в техния състав съдържат много калций, което не позволява молибден да се утаи на металната повърхност, поради което се образуват големи молекули, концентрирани върху масления филтър. Това означава, че загубата на калциеви добавки води до замърсяване на двигателя, въпреки че се подобряват смазочните свойства. Тъй като ако водачът има желание да използва подобни добавки, маслото трябва да съдържа увеличено количество калций в неговия състав. И такива масла все още не са разработени. В този случай, водачът, който се опитва да добави лубрикант на антипроморните свойства, рискува да получи прекъсване на захранването, свързано с тежко замърсяване.
Във всеки случай, когато добавяте такива добавки винаги се изисква навременна замяна Масло. Това няма да работи дълго време без подмяна. Свойствата на петрола с добавка молибден се губят бързо. В резултат на това кислородните ефекти (които се формират поради разпадането на молибденовите молекули), първо на пряк път, обувката е счупена, тогава самата тя се проваля. Ако влагата попадне в влага, металните елементи на двигателя са по-бързи и в резултат на това са сериозно унищожени. И използването на този вид смазочни материали за хъб Лагери опасни.
За да разрешите този брой производители смазочни течности Ние произвеждаме продукти със съдържанието на специални синтетични компоненти.
Огромното разнообразие от маслодайни смеси, произведени за автомобилни двигатели, ви позволява да изберете автомобилисти, които харесват най-вече. Това включва моторно масло с молибден, за изключителните качества, от които мнозина са сама. С тази добавка традиционно произвежда маслени течности на немската марка LIQUI MOLY. Като правило всеки медал има две страни. Затова нека се опитаме да разберем дали се използва молибден дисулфид, с изключение на положителни, отрицателни ефекти.
История на външния вид
Използване на молибден дисулфид за двигатели вътрешно горене Тя започна в САЩ в края на Втората световна война. Първоначално това вещество, в допълнение към металургията, се използва в авиацията. Молибден като чист метал не е намерен. Но такова съединение като MOS2 минерал (молибденот) е доста често срещано. Американците отбелязаха неговите антифрикционни и антикорозионни качества, устойчивост на високи температури и добър вискозитет. Експериментите върху употребата на това съединение като диспергирана добавка към авиационните масла показваха невероятни резултати.
Благодарение на смазващите качества на молибденовия дисулфид, двигателят на въздухоплавателното средство може да работи без смазване - истината не е дълга. Това беше вид презастраховане - в случай, че маслените магистрали или моторни картера ще бъдат повредени. След това пилотът може да достигне до правилното място, където въздухоплавателното средство ще може да засади.
Идеята да се използва този прах за други цели, дошъл на главата на германския Hans Henle, когато открил Liqui Moly буркани с прах Molybdenum (в превод означава "течен молибден"). След като научиха какво са приложени, Ханс реши да използва молибденот за моторни масла. Резултатите надвишават всички очаквания. През 1955 г. той купи патент за използване на молибден дисулфид и правото на тази търговска марка, а до 1997 г. основава Liqui Moly GmbH.
Първоначално молибденовите добавки се продават на маслата от серията KFZ, предназначени за двигателни масла и за предаване. Смазки на двигателя, които включват MOS2, започнаха да се издават само в края на 70-те години след сензационните рекламни действия на добавките на молците. Две малки превозни средства VW-Kaefer бяха подсилени Lake Bodensee, като в двигателите вместо на маслото само молибденов добавка. Това произвежда фурор и причинява истински бум на молибден дисулфид.
Основните свойства на MOS2.
Ако говорим научен език, дисулфидът Molybenum е модификатор на триене. Това е една от основните добавки, които са част от всяко двигателно масло. Само за него се използват различни вещества и техните съединения - например, производителите се използват графит. MOS2 е подобен на него чрез много от собствените си качества. Неговата молекулна структура, като ламела, като графит, се състои от молибден и сяра атоми, образувайки много силна връзка.
Добрата защита, антифрикцията и качествата на замърсяване се появяват поради факта, че молибденовите и серните атоми са приблизително еднакви по размер. Така се образува равномерна кристална решетка. Да бъдат добавени към моторни смазочни материалиМолибден дисулфид създава твърд филм в места за контакт на части, способни да издържат на много голямо налягане без унищожаване. Молекулите на MOS2 имат висока мобилност по отношение един на друг. Следователно триенето е рязко намалено между контактните детайли.
Молибденовите съединения перфектно се показват при високи температури (300-400 ° C), което придружава работата на буталната група. Други съединения, като правило, губят основните си качества при такива температурни режими.
В допълнение към изрично положителните ефекти, този модификатор на триене има недостатъци: например невъзможност за разтваряне в маслена течност. Това означава, че състоянието на праха може да се нарече диспергирано, което е суспензия, състояща се от доста големи частици. Ето защо маслата с молибден се държат добре не във всички двигатели. Прилага се към мощни двигатели, като развива много високи температури в цилиндрите. В резултат на това се образуват депозити и петли електрически единициВъпреки че такава информация не е официално потвърдена. Може да е, че причината за образуването на шлаки е различна: калций, съдържащ се в други добавки, особено детергентите, активно засяга MOS2, изравнява всички свои добри качества. Този процес насърчава високотемпензионния режим. Ето защо съществуват препоръки за свързване на смазочни материали, съдържащи молибденУма с повишено внимание.
Асортимент от масла Liqui Moly
Днес германската компания произвежда голяма гама от двигателни масла - от висококачествен минерал до напълно синтетичен, наречен Hightech-OEL. Продуктите имат различни ценови категории. Молибден в двигателните масла присъства като модификатор на триене. Ако молибденотът е засегнал неблагоприятно някои енергийни звена, вероятно маслата не биха били сертифицирани от класификатора на API (Американски институт по петрол) като енергоспестяване (енергоспестяване, ЕК), както и ASA (Европейска асоциация на производителите на автомобили).
Използването на маслата на немския производител спестява от 1,5 до 2% гориво. Една от легендарните марки, които донесли армията на феновете и признаването на молибденот - MOS2 двигател Leichtlauf SAE 10W-40. Това е полусинтетичен продукт, като основата на която с 40% е истинска синтезирана синтетична основа на полиалфаолефини (PJSC). Останалите 60% са висококачествен пречистен минерален състав. В допълнение към MOS2 лубрикант Съдържа допълнителни антистосови добавки.
По този начин се образуват два слоя между триещите повърхности. Когато някой от тях престане да работи поради производството, мястото му е заета от молибденот. Той има толкова малка структура, че не се забавя маслени филтри, оставайки в спиране. Благодарение на него лубриканта запазва основните си антистопоративни качества през целия интервал между заместниците. Класификатор API е задал продукта със стойността на SL / CF, ASEA определя своите категории като A3-04 / B4-04. Смазването е подходящо за петролни агрегатии дизелови двигатели.
Напълно синтетичните енергоспестяващи смазочни материали включват специален TEC AA 5W-30. Това е модерен смазочен състав, който може да се използва с заместващ интервал до 40 хиляди километра! Той е възложен най-високите категории класификатори на API, както и ILSAC - SN / CF и GF-5, съответно. Продуктът има много официални допустими отклонения от европейски и азиатски автомобили:
Има доста продукти в света с такъв впечатляващ списък на допустимите отклонения. Всичко това говори за великолепната характеристики на производителността на това двигателно масло.
От известно време на пазара консумативи За автомобили се появяват технически смазочни материали с компоненти на молибден. В повечето случаи присъствието на молибден в машинно масло Служи като чип, благодарение на който лубрикантът прави големи качества. От една страна, тя съответства на истината, от друга страна, все по-често преглеждат за вредните му ефекти. Нека се опитаме да разберем.
MOS2 обикновено се използва в металургичната индустрия. Неговите положителни свойства включват:
- Предпазва от корозия;
- Резистентни към ферибот;
- Се различава добър вискозитет.
Тези характеристики се интересуват от производители на моторни масла. Те започнаха да го включват в течността. Такива масла, различни от молибден, имат голям брой специални добавки, които помагат стабилна работа Двигател.
Днес най-новите двигателни течности включват молибден дисулфид. Няма недвусмислено мнение за инженерството му на двигателя. Факт е, че наличието на това вещество се различава по различни начини различни марки Автомобили.
Принцип на работа Molybdenum
Всички действия на MOS2 приличат на графитни частици. Тя включва графитна платформа, която има появата на най-добрата плоча. Съединението се състои от два сяра атома, както и един молибден атом. В резултат на това се образува силна връзка. Такова средство се характеризира с мощна антифрикционна функция. Маслото включва:
- Керамика;
- Естери;
- Графит.
Компонентът Molybdenum се произвежда като отделна добавка. Тя може да бъде добавена към маслото, за да се подобрят своите технически характеристики.
Положително влияние молибден
При създаване на моторно масло с молибден, бяха взети под внимание всички изисквания на производителите на автомобили. Следователно, такива продукти имат редица много полезни ползи:
- Използването на модификатори на триене повишават енергоспестяващите характеристики;
- Предотвратява появата на мащабиране;
- Предпазва от повишено износване;
- Отлични антифрикционни показатели;
- Силата на триене намалява;
- Противодейства на прегряването на двигателя.
По принцип серните молекули не са способни да създадат мощна връзка, но във връзка с MOS2 се оказва мощен куп. Когато такова вещество попада в моторна течностМеталните повърхности започват да бъдат покрити с трайни защитни слоеве.
Смазващата течност съдържа минималната си сума, поради което тя не влияе върху работата на клапанната система, работната сила остава стабилна.
Има много специални добавки в съвременните смазочни материали. Това прави възможно образуването на молибден дисулфид да се образува допълнителен лубрикант. Той започва да действа, ако се промени оперативни свойства Стандартна течност. Дисулфид молибден се продава днес в автомобилните отдели.
При смесване на специализирано масло с MOS2 свойствата на машината са забележимо подобрени. Молибден е способен да работи при много ниски или високи температури. Обикновеното смазочно средство не е в състояние да извършва такива действия.
MOS2 със сиво е в състояние да издържи 400 градуса. Такава добавка може да се използва и при други екстремни условия. Тя е намерена в точна механика, добавете към различни пластмасови материали.
Отрицателни моменти
Има мнение, че молибденовите добавки са по-добри за използване в големи електроцентрали. Те изобщо не са подходящи за петролни системи. Причината е проста - частици от молибден и сяра съединение имат достатъчно големи размери. Те могат да влязат в зоната на работата на буталните пръстени, което ще доведе до неуспех на самия двигател.
Смазване с молибденов добавка, когато температурата достигне високите стойности, подобрява козината. В резултат на това се нарушава работата система на буталото. Отработените газове започват да преминават през нея, увеличение на топлинните товари. Трябва да поправите двигателя. Това е този фактор, който ограничава много световни загриженост, за да се препоръча широко използване на адитивка за молибден.
За да се намали силата на триене, е невъзможно да се прави без синтетична основа. Тя трябва да се състои от изкуствени мощни естери, чиито свойства са подобни на рициновото масло. Такива добавки започнаха да се добавят често към състезателни автомобилиТъй като те могат да издържат на голяма температура.
Като част от най-новите смазочни продукти, значителна сума заема калций, която влиза в агресивна реакция с MOS2. Това е много по-рано от веществото ще има време за покриване на металната повърхност.
Преди да закупите добавка за молибден, ентусиативният автомобил трябва да научи всички положителни и отрицателни характеристики на това вещество. Чрез добавяне на молибден дисулфид в лубрикант, можете да нарушите работата на двигателя.
Ако процесът на детергентни добавки не е включен в процеса, добавката на молибден ще бъде надеждно защитена горивна система Автомобили. В Wartime, молибден се използва като лубрикант за резервоари. В случай на неочаквано изтичане на смазваща течност, двигателят е запазен молибден. Продължи да работи. Такъв ефект възникна поради липсата на специални детергентни добавки в маслата на военното оборудване.
Изходът е недвусмислен. Молибден може да бъде добавен към маслото, когато няма добавки за детергент.