Ограничаване на теглото tc. Curb теглото на колата - е пълно или частично тегло? Максимално допустимо тегло за товарния транспорт

Сам ключови характеристики Колата е показателите за нейната маса. Теглото на автомобила пряко засяга разхода на гориво и функционирането на множество системи, предоставени в машината.

Избор на мен нова колаМного купувачи мислят за въпроса за оборудваните, пълните и изключително допустимите маси. В крайна сметка, доста често превозните средства се използват за транспортиране на пътници и големи товари. Ако машината не е предназначена за необходимите товари, тя ще бъде неподходяща за планирания режим на работа.

The Trite Driver трябва да разбере колко пътници и багаж той може да поеме на борда, така че да не навреди на колата си, да не провокира повреда на окачването или други възли поради претоварване.

Разказват се основните понятия за характеристиките на ТС масата за теоретични. Мнозина не смятат такава информация полезна, но след известно време. Поради това шофьорите възникват трудности при изучаването на този въпрос.

Концепцията за режещата маса

Това е най-често срещаната концепция, в която ще се съсредоточат автомобилите. официални дилъри И които самите шофьори гледат.

Оборудваната маса на всяка кола е теглото или масата на превозното средство, което включва теглото на всичко стандартно оборудване, оперативни материали, но теглото на товара, пътници и водачът не се вземат предвид.

Стандартното оборудване обикновено включва резервно количество и инструменти. Що се отнася до оперативните материали, те считат за гориво, двигателя и трансмисионно маслоОхлаждаща течност и други компоненти.

Можете да опишете малко по различен начин какво е оборудвана маса във всяка фабрична кола. Това е общото тегло на компонентите на празното по отношение на товара, водач и пътници на превозното средство, но с напълнения резервоар за гориво, с всички стандартни инструменти, оборудване и работни флуиди. Всъщност тази кола е във формата, която идва в автомобилите. Той съдържа най-необходимата, но няма нищо излишно, което постепенно ще се натрупва от собственика на автомобила.

Определете стойността на тази характеристика не е трудна. Това се дължи на факта, че аварийната маса, като пълна маса Колата, често. Но те означават различни параметри. Затова, за да започнете, погледнете техническия паспорт. Също така, такава информация е достъпна още преди да закупите кола, тъй като производителите и продавачите задължително предписват тези параметри в списъка техническа характеристика.

Важно е да се добави, че ЕС е приел малко по-различен стандарт, според който теглото на водача е включено в общата маса, направена от веригата. Това отчита стандартното тегло от 75 килограма.

Решението е доста разумно и има логическо обяснение. Това е, че движението на автомобила ще бъде невъзможно при липса на човек в него, т.е. водачът. Счита се за значителен компонент на машината, поради което автомобилните машини се считат за неправилни пътни драйвери до полезни товар.

Външната маса има друго име. Това е много натоварване. Що се отнася до общата маса на превозното средство, тогава всичко е малко по-различно.

В концепцията за пълна маса е допълнително теглото на оборудването, консумативите, водача, товара и пътниците. Оттук не е трудно да се определи разликата между тези две концепции. Тя се крие в теглото на пътниците в колата, самото шофьор и товар, разположен в кабината или багажното отделение.

Още едно важна характеристика Помислете за суха маса на превозното средство. Тя включва нетното тегло на самата машина, нейния дизайн. В този случай теглото на стандартното оборудване, горивото, консумативите, течности трябва да се извади от режещата маса. След това получаваме тази суха маса.

Характеристики на изчислението

Всяка страна има право да използва собствената си формула, за да определи общата маса на конкретно превозно средство. Това не е изненадващо, тъй като такъв критерий е от ключово значение за преминаването на автомобили към секциите, където има ограничения на теглото. Това се отнася предимно до мостове, както и язовири и други подобни дизайни.

Както вече беше отбелязано, в Европа допълнително добавя средно тегло на превозното средство, т.е. индикатор за средната маса на човека. Така че можете по-добре да образувате данни за теглото на колата.

Ако говорим за правилата за Руската федерация, след това се вземат предвид следните точки при изчисляването на Екюкетите: \\ t

• 75 килограма. Както в случая с Европейския съюз, в Русия има правило за добавяне на осреднен показател за човешкото тегло към оборудваната маса. Тя се основава на проста концепция за факта, че водачът действа като задължителен компонент за движението на превозното средство;
• ако тези камиони или автобуси са предназначени за конструктивно определено място за член на екипажа, се добавят и 75 килограма;
• инструменти. В оборудваната маса задължително включва списъка с инструменти, изисквани от автомобилиста;
• 90%. Просто такъв обем на пълнене резервоар за гориво Включват в оборудваната маса. Ако приемате стандартния обем на резервоара в 60 литра и грубо изчисляване на масата на горивото, се оказва, че отнема около 55 килограма в изчислението като допълнителна такса към оборудваната маса;
• разделен. Задължителният компонент е резервно колело;
• джак, пожарогасител и др.

Обобщавайки всички тези параметри със суха маса, крайната стойност се получава в техническа документация кола.

Заслужава да се отбележи фактът, че съществуването на специални формули, които ви позволяват индивидуално да изчислите общата маса. Това е особено важно за товари превозно средствокоито преминават през специални елементи за процедура за претегляне. Ако се приспадне от индикатори за тегло, оборудването е оборудвано, можете да научите за точното тегло на товара, максималната маса и други характеристики.

Следователно, в определени ситуации, контролиращите услуги прилагат изчислените формули за определяне на този параметър.

Защо е важно да се знае

Има редица жизнени превозни средства на автомобилист, когато той се нуждае или просто трябва да знае точно параметрите на оборудването на автомобила.

Всяка машина има определена граница на теглото на транспортирания и тегления товар. Ако сте забит и поискате да тегли водача на машината, която е технически неспособна да се справи с такива товари, последствията ще бъдат отрицателни и за двете страни.

Също така за оборудването трябва да се помни, когато преминаването на сложни зони, мостове, опасни седалки И PR. По пътищата има специални предупредителни знаци, показващи, с което тук можете да шофирате.

Концепцията за теглото на полезния товар

Спазвайки с концепциите за маса на автомобила без товар, сега се интересуваме от малко по-различна маса на колата. Специалистите и обикновените шофьори смятат, че най-значимото от позицията на експлоатацията на превозното средство е такава характеристика като капацитет за повдигане. Също така се нарича много полезен товар. Но концепцията за капацитета за повдигане е по-разбираема и проста. От това точката няма да бъде променена.

Под товара на автомобила те разбират общото тегло на целия товар, транспортиран от превозното средство, който отговаря на оперативните и общите характеристики на машините на машините.

Важно е да се вземе предвид отделянето на масата на полезния товар за номинално и изчислено.

В случай на изчисляване, само теглото се взема предвид, което е максимално в състояние да транспортира конкретно превозно средство. В случай на номинално задължително качеството на пътното покритие, което се извършва от товарния транспорт. Ако това е твърдо покритие, тогава коли Способност да транспортират от 500 кг. товар и др. В случай на камиони И сметищата се появяват цифри в областта от 25-30 тона.

Концепцията за обща маса

След това ние описваме във факта, че според правилата се наричат \u200b\u200bразрешената максимална или пълна маса на превозното средство. Много от тях идентифицират такива концепции като оборудвани и пълни с пътници или камион. Но това не е съвсем правилно.

Съществува значителна разлика между тези стойности, които не могат да бъдат пропуснати. Това ще бъде сериозна грешка.

Ако говорим за това каква е пълна или максимално допустимата маса на автомобила, тогава теглото на оборудваното и изключително натоварено превозно средство се подразбира тук, което е положено в дизайна на модела. Освен това вземете под внимание теглото на самото шофьор и неговите пътници.

Всяка отделна марка и специфичен модел на превозното средство имат свои собствени показатели за допустима или пълна маса. По много начини тази характеристика зависи от това кои материали са използвани в производството. подробности за тялото, елементи на кабината и други компоненти.

Mm (максимална маса) \u003d msn. (оборудван) + mgrp. (Товар и пътници) + mV. (драйвер)

Изключително се препоръчва да се нарушават изискванията за максимално натоварване на превозното средство. Ако има твърде много товар и хора на борда, което ще надвишава товара, предписано в техническата документация, това ще доведе до сериозни проблеми. На първо място, спирането ще пострада. Също така се издига рискът да се изправят пред деформациите на самия орган.

Разлики между пълното и оборудвано

За да се разберат най-накрая тези понятия, трябва да се направи определена яснота по отношение на оборудването и пълната маса. Много знаят, че тези концепции са различни, но какво точно се различават, те не могат да кажат със сигурност.

Тук целият въпрос е, че конкретно влиза в цялостното изпълнение на две характеристики. Ако се сравним с параметрите на оборудваната маса, тогава теглото на самия шофьор ще бъде допълнително взето под внимание, т.е. водачът на пътниците и.

Невъзможно е да се отрече фактът, че не всички хора съответстват на положеното технически спецификации стандарти. Тегло от 75 килограма се считат за осреднени, тъй като водачът може да тежи и двете 50 kg. И 150 килограма. Хората са различни и оттук има разлика в теглото им.

По същия начин нещата са с транспортируем багаж и товар. Някой на практика не използва багажното отделение и максималният транспорт на няколко пъти седмично няколко пакета от супермаркета. Други редовно напълват багажника с различни обекти, неща и стоки. Става въпрос за това задно окачване Спане от такъв товар и машината едва се втурна от мястото.

Такъв недостатък в характеристиките доведе до активното използване на концепцията за допустимата обща маса. Всяко отделно взето превозно средство има маркировка за маркиране на работното натоварване, дизайнът не позволява. Това все още е на етапа на проектиране и производство, осигурен за автомобили.

По-заредените моторно превозно средствоКолкото по-интензивно се консумира гориво, консумацията на не само бензин, но и масла, гумите са бързи по-бързи, износването на суспензионните елементи и двигателят се ускорява.

Това не означава, че колата не може да се използва като средство за транспортиране на багаж или пътници. За да забрани никого, с изключение на водача, за да седне в кола, не е необходимо. Но трябва да се придържате към лимитното натоварване, инсталирано от производителя. В противен случай рискувате да се изправите пред сериозни разбивки, деформация на тялото и други проблеми.

Всъщност всички разглеждани концепции са доста прости. Да ги разберем и да определите разликата, няма да бъде много работа.

Характеристиките на масата на автомобила са приоритетен критерий за разхода на гориво и други показатели, които засягат всички видове авто системи. Основните понятия относно масите на автомобила обикновено се разказват в шофьорско училище. Въпреки това за много собственици на автомобили това е труден въпрос. В тази статия ще кажем, каква е разликата между пълната маса на безкрайността и какво е то; Както и да разберете какво е много полезен товар и максималната допустима маса.

Интересен факт! Машината с най-висока маса се счита за самосвал Belaz 75710 (Беларус). Теглото му е 810 тона, а товарният капацитет е 450 тона. През 2014 г. тази кола пътува с натоварването с маса от 503,5 тона и по този начин поставя нов запис на Книгата на Хиннеза Европа и ОНД.

Каква е режещата маса на колата

Теглото на бордюра на автомобила е маса от превозно средство, което отчита теглото на стандартното оборудване (резервно колело, инструменти), маса от всички оперативни материали (гориво, охлаждаща течност, масло и др.), Но не приема предвид масата на товара, водача и пътниците. С други думи, общата стойност на масата на всички компоненти на празното, закрепено към общия резервоар TC, който има цялото стандартно оборудване и необходимите нива Течности и означава оборудваната маса на автомобила.

Можете да намерите цифра, съответстваща на теглото на бордюра на вашия автомобил, в техническия транспорт или сред техническите характеристики на модела на колата ви.

Забележка! В много европейски страни масата на водача (75 кг) е включена в оборудването. Производителите се придържат към това мнение, че за движението на автомобила присъствието на водач е предпоставкаИ следователно неговото тегло не може да бъде класирано с полезен товар.

Теглото на бордюра също се нарича тегло без натоварване, докато масата на превозното средство, която включва теглото на оборудването, консумативите, както и масата на водача, масата на пътниците и товара. Това означава, че разликата между пълните и рязане е в теглото на водача, пътниците и товарите, транспортирани от машината.

Също така споменаваме такова нещо като суха маса Автоматичен. Това е реалното тегло на машината като структури, устройства, механизъм. С други думи, това е цялостната действителна маса на непълно обзаведено превозно средство без консумативи течности.

Маса от полезен товар

Сега тя ще бъде за такава важна техника и основната оперативна характеристика на превозните средства като товароносимост, с други думи, за масата на полезния товар. Това е общото тегло на целия товар (среща с общата и характеристики на производителността TC), който транспортира колата. Чрез определяне на допустимото максимално натоварване върху оста на подвижния състав върху уреда на пътя е възможно да се определи изчислената маса на полезния товар на превозното средство.

Условно пренасянето може да бъде разделено на приблизително и номинален. Ако изчисленото само отчита допустимото тегло, което може да транспортира транспорт, тогава номиналната стойност също така взема предвид качеството на пътя. Върху твърдо покритие, тя може да бъде от 0,5 тона (за пътнически автомобили) до повече от 28 тона (за сметища).

Знаеше ли? В някои видове автомобили сертифициращата плоча е прикрепена към рамката на вратата, която показва технически данни, включително масата на максимално допустимото натоварване на всеки мост.

Максимална допустима (пълна) маса

Ако говорим за разрешената максимална маса на автомобила, това е масата на изпускателната и изключително натоварената кола, предоставена от разработчика. Теглото на водача и пътниците също се взема предвид. Всяка марка и моделът има своя максимална допустима маса, която зависи от материалите, използвани в производството на машината, дизайн на тялото и други части на автомобила.

Важно! Препоръчително е да не надвишава допустимия максимум на този показател, за да се избегне деформацията на тялото и проблемите с суспензията.

PDD също така заявява, че масовата търговия с максимална маса се дължи на сумата от максимално допустимите маси на всички превозни средства, които съставляват влака. Също така си струва да се отбележи, че от 2015 г. кабинетът на Украйна въведе някои ограничения за камиони, насочени към запазване на целостта на пътното платно. Както е посочено в Резолюция № 8669 от 21.10: За транспортирането на разделени стоки, допустимата максимална маса на товарния автомобил е не повече от 40 тона, която се отнася до обществени пътища.

Както виждате, всички концепции са изключително прости и разбираеми. Надяваме се, че всичко, което идвате в удобно и объркване, няма да възникне.

В автомобилната сфера и всичко, което е свързано с тази област, 2 такива основни концепции се използват като теглото на фурната на автомобила и пълната маса на машината. Тези две характеристики са тези на теоретичните класове, преминаващи в автомобилното училище, те определено говорят. Въпреки това, много, дори много опитни, шофьорите не знаят или просто са забравили какво се крие в тази терминология.

Каква е режещата маса на колата

Каква е пълната маса на машината

Каква е разликата между фурната и пълната маса на колата

Ако разбирате, в контракции на тези две понятия, случаят е, че той е точно и обобщава в общата маса. За разлика от индикатора за теглото на бордюра на автомобила, теглото на водача на водача и теглото на пътниците на автомобила и масата на тези товари, които са в нея, все още се вземат под внимание (транспортирани).

Абсолютно естествено е, че хората са различни - всеки човек има различно тегло. Същото се отнася и за багажа на колата - някои шофьори могат да "изострят" колата, така че да не могат да бъдат изместени от мястото, а някои са по-внимателни и транспортирани стоки в разума. Във връзка с това най-често сред шофьорите, такава концепция се прилага като "допустима пълна маса на машината". Всяка кола има своя собствена най-висока решаема марка, всичко зависи от компанията на производителя, материалите, използвани в процеса на производство на машината, както и структурата на автомобилното тяло и други части на машината. Важно е да не изтегляте собствения си автомобил, така че този индикатор да е надвишен. Ако това не се придържа към това, след това постепенно по време на работа на автомобила ще бъде деформирано тялото, мостовите системи, както и много други детайли, които са фиксирани към спирането на автомобила. Необходимо е също така да се вземе предвид фактът, че с пълна кръгла маса на автомобила, тя ще абсорбира значително повече.

Пътнически кола - кола, предназначена да транспортира пътници и багаж, с капацитет от 2 до 8 души. С повече места за пътници, колата се счита за автобус (микробус). Първата кола е създадена през 1876 година.

Класификация на леки автомобили

Бих искал да отбележа, че класификацията на леки автомобили като клас колела и вътре в този клас сам по себе си е достатъчно условно: някои автомобили могат да бъдат "преход" между класовете, и дори на всички знаци, за да се отнасят до два или повече класа в същото време.

Освен това самите класове променят определението, размера на автомобила и т.н. Най-добре е илюстрирано от постоянния физически растеж на една и съща модел линия. Например, BMW от третата серия, дебютирайки като много компактен автомобил, досега е нараснал толкова много, че е причинил 1-ва серия BMW на живот.

Освен това класификацията на автомобилите е силно зависима от характеристиките на законодателството на страната. Например, в Русия, автомобили, свързани с класа на масата на пътниците, не могат да имат повече от 3500 кг, а в САЩ - 8,600 паунда (3904 кг); В Германия, леки автомобили с "вагон" или "хечбек" тяло, подлежащ на демонтиране на задните седалки и колани и боя, задни странични очила могат да бъдат регистрирани като камион; В Съединените щати за дълго време всички моторни джипове се считат за "камион" (камион), независимо от масата и размера; Митническите правила на Руската федерация изискват внесеният автомобил с максимално разрешено тегло до 3 500 кг е регистриран като камион - ако масата на полезния товар надвишава масата на пътниците и водача (75 кг на място), и пътник - ако масата на водача и пътниците надвишава допустимото тегло на полезния товар; и т.н.

Коли по класове

• Клас А. 3-врата и хечбек с 5 врати. Малки размери - дължина - не повече от 3600, ширина - не повече от 1520
• Клас Б.3- и 5-вратички хечбеки, по-рядко седани, дължина 3500-3900, ширина 1520-1630

• Клас C.Хечбек, седан, вагон или контрол. Дължина 3.9 - 4.4м. Ширина 1.6 - 1.75м

• Клас D.Хечбек, седан, вагон и универсален подобрен капацитет. Дължина 4.4 - 4.7м. Ширина 1.7 - 1.8 м

• Клас Е.Седани и вагони. Дължина повече от 4,6 метра. Ширина повече от 1,7 m

• Клас F.Седани, лимузини. Дължина повече от 4,6 метра. Ширина повече от 1,7 m

• Минивани и автомобили с висок капацитет. Хечбек, седан, вагон или контрол

• SUV. 3- или 5-врати универсали, по-рядко с подвижна мека езда. Капацитет - от 4 до 9 места. Целта е доста универсална, въпреки че може да бъде много специфична.

• Купе. Купе с капацитет 2 или 4 места

• С отворено тяло. Преобразува, Roadsters и паяци

В тези реалности можете също да класифицирате пътнически автомобили за назначаване.

"Пътнически пътник". Предназначен за превоз на пътници и / или малко количество товар по пътища с подобрено покритие. Увеличените пресичания не притежават (дори ако има пълно задвижване!), Конгресът от пътя или преодоляването на малък фюзъм може да се извърши изключително "за страх и риск". Подкласът на "пътническите леки автомобили" са "спортни автомобили".

Тези автомобили не са автомобили, предназначени за състезания, но са предназначени да доставят високо удоволствие от управлението на собственика си. Обхватът на "спортните" решения може да започне с инсталацията от производителя на "Спортния комплект" на обикновения модел (например, Chevrolet lacetti. WTCC, OPEL VECTRA OPC-линия) и завършва с пускането на високо динамични модели (Honda NSX, Chevrolet Corvette, Lamborginini Murcelado ...) - "SUVs".

Този клас автомобили може да се управлява при условията на реалния офроуд и конструктивно към това е адаптиран. - Популярни сега клас "Кросове" (те са "Parkters") са междинни между пътници и джипове.

Тези превозни средства имат проходинност, повишен спрямо "пътника", но не притежават пълен комплект офроуд качества и не позволяват преодоляване на сериозен офроуд. - "Търговските" автомобили често се създават въз основа на "пътнически автомобили", но в същото време са предназначени главно за превоз на малки партиди стоки в интерес на бизнеса, а не само.

Интересно е, че има "връщане" към функцията на пътническия автомобил: например, въз основа на популярната Opel Corsa, Opel Combo товарен ван, в който се организира обемът на предните седалки от обема на около 3m3 за товари и веднага се предлагат Opel Combo обиколка, където в просторния преди това товар, комплект отделение пътнически седалки. От чисто "пътнически пътнически", такъв автомобил (като много конкуренти) се характеризира с много по-просторен интериор и висок таван.

Друга класификация пътнически автомобили

G1 - Купе
G2 - Premium Coupe
H1 - Кабипове и пътни стрелки
H2 - Премиум кабриолети и пътници
I - Универсали с повишена пропускливост
K1 - Light SUVs
K2 - средно SUV
K3 - Тежки джипове
K4 - Пикап
L - Миниванс
M - малка реклама

На пътническите автомобили включват пътнически автомобили С капацитет до 8 души, включително водача.

Автомобилите се класифицират по предварителна заявка, по класове, в общо оформление, по вид на тялото.

По местоназначение автомобили са разделени на автомобили с общо предназначение и коли повишена честота. Назначаването зависи от възможността този модел да се движи в различни пътни условия.

Автомобилите с общо предназначение са предназначени да се движат по пътища на различни категории, главно по шосе. Общите автомобили са автомобили "Ваз", Газ, Киа, "Волга" и др.

Автомобилите с повишена проходимост могат да се отдалечат, са предназначени за работа не само по пътища с твърдо покритие, но и в пътища извън пътя. Автомобили "Нива", "УАЗ" включват промишлени автомобили.

В зависимост от цялостното оформление, местните автомобили са разделени на задвижване на задните колела (класическо оформление), задвижване на предните колела и задвижване на всички колела

Класическата схема за оформление включва местоположението на двигателя над оста на предните колела. Формула за колела на такива автомобили: 4x2. Задвижването до задвижващите колела на задния мост се извършва с помощта на кардан вал. Например: VAZ-2107 "LADA", GAZ-3110 "Volga".

Схемата за оформление на задвижването на предните колела стана известна на нашата страна сравнително наскоро. Съгласно тази схема двигателят и предаването са разположени директно над предния мост, представлявайки обща захранваща единица с изход за въртящ момент към предните колела. Целият възел е компактен в предната част на тялото. Формула на колелата: 2x4. Примери: VAZ-2170 "ARORA", KAMAZ-11113 "OKA". Схемата за оформление на всички колела "включва местоположението на двигателя и задвижването до задния мост по същия начин като класическа схема и за задвижването на предната ос са осигурени трансфердиференциал на междуоми и втори кардан вал. Примери: "Chevrolet - Niva", Уз ловец..

В броя на отделенията в организма, местните автомобили са разделени на два тома (VAZ-2120 "Надежда", VAZ-2111 "LADA", BA3-21093 "Самара") и три-обем (GAZ-3102 "Volga" , VAZ-2115 "Самара").

Класът на автомобила зависи от работния обем на цилиндрите на двигателя, изразени в литри и от нейната маса в необлагаема държава. Ограничените класове са показани в таблицата.

Разделяне на леки автомобили в класове

Европейска класификация на леки автомобили

Автомобилите от особено малки класа са предназначени за 4 души, а останалите модели са 5 души.

По вид тяло, модерните местни автомобили могат да имат тип тяло: седан, хечбек, вагон, пикап и ван.

Основните модели на леки автомобили са присвоен четирицифрен индекс, в който първата цифра показва класа на колата, вторият е вид автомобил, а третата и третата и. \\ T

четвъртата точка до броя на неговия модел. За посочване на модификации основни модели. До индекса могат да се добавят допълнителни номера.

Пълното определяне на модела включва съкратеното име на производителя.

Например: VAZ-21109 "консул", където Vaz е волга автомобилна инсталация; 2 - клас на автомобили; 1 - тип (пътник); 10 - броя на основния модел; 9 - Номер на модификация (4-местен лимузини) "Консул" - търговска марка.

В автомобилната сфера и всичко, което е свързано с тази област, 2 такива основни концепции се използват като теглото на фурната на автомобила и пълната маса на машината. Тези две характеристики са тези на теоретичните класове, преминаващи в автомобилното училище, те определено говорят. Въпреки това, много, дори много опитни, шофьорите не знаят или просто са забравили какво се крие в тази терминология.

Каква е режещата маса на колата

Режещата маса на автомобила е често срещана, т.е. Кумулативна маса на машината с набор от стандартно оборудване, всички свои оперативни консумативикоито са необходими (например охлаждаща течност и машинно масло), напълно напълнени с резервоар за автомобилен резервоар, теглото на водача, но без тегло на товара и тегло на пътниците.

Каква е пълната маса на колата?

Пълната маса на автомобила, или, както се нарича, пълната разрешена маса е масата на машината, която е максимално допустима и включва: теглото на водача, теглото на пътниците, масата на целия екипировка Колата, както и масата на товара, която се транспортира от машината.

Каква е разликата между фурната и пълната маса на колата

Ако разбирате, в контракции на тези две понятия, случаят е, че той е точно и обобщава в общата маса. За разлика от индикатора за теглото на бордюра на автомобила, теглото на водача на водача и теглото на пътниците на автомобила и масата на тези товари, които са в нея, все още се вземат под внимание (транспортирани).

Абсолютно естествено е, че хората са различни - всеки човек има различно тегло. Същото се отнася и за багажа на колата - някои шофьори могат да "изострят" колата, така че да не могат да бъдат изместени от мястото, а някои са по-внимателни и транспортирани стоки в разума.

Във връзка с това най-често сред шофьорите, такава концепция се прилага като "допустима пълна маса на машината". Всяка кола има своя най-висока решаема марка, всичко зависи от компанията на производителя, тези материали, използвани в производствения процес на машината, както и структури кола и други части на машината.

Важно е да не изтегляте собствения си автомобил, така че този индикатор да е надвишен. Ако това не се придържа към това, след това постепенно по време на работа на автомобила ще бъде деформирано тялото, мостовите системи, както и много други детайли, които са фиксирани към спирането на автомобила.

Необходимо е също така да се вземе предвид фактът, че с пълна кръгла маса на автомобила, тя ще абсорбира значително повече.

В автомобилната сфера и всичко, което е свързано с тази област, 2 такива основни концепции се използват като теглото на фурната на автомобила и пълната маса на машината. Тези две характеристики са тези на теоретичните класове, преминаващи в автомобилното училище, те определено говорят. Въпреки това, много, дори много опитни, шофьорите не знаят или просто са забравили какво се крие в тази терминология.

Каква е режещата маса на колата

Каква е пълната маса на машината

Каква е разликата между фурната и пълната маса на колата

Ако разбирате, в контракции на тези две понятия, случаят е, че той е точно и обобщава в общата маса. За разлика от индикатора за теглото на бордюра на автомобила, теглото на водача на водача и теглото на пътниците на автомобила и масата на тези товари, които са в нея, все още се вземат под внимание (транспортирани).

Абсолютно естествено е, че хората са различни - всеки човек има различно тегло. Същото се отнася и за багажа на колата - някои шофьори могат да "изострят" колата, така че да не могат да бъдат изместени от мястото, а някои са по-внимателни и транспортирани стоки в разума. Във връзка с това най-често сред шофьорите, такава концепция се прилага като "допустима пълна маса на машината". Всяка кола има своя собствена най-висока решаема марка, всичко зависи от компанията на производителя, материалите, използвани в процеса на производство на машината, както и структурата на автомобилното тяло и други части на машината. Важно е да не изтегляте собствения си автомобил, така че този индикатор да е надвишен. Ако това не се придържа към това, след това постепенно по време на работа на автомобила ще бъде деформирано тялото, мостовите системи, както и много други детайли, които са фиксирани към спирането на автомобила. Необходимо е също така да се вземе предвид фактът, че с пълна кръгла маса на автомобила, тя ще абсорбира значително повече.