Възможно ли е да се смесват автомобилни масла от различни производители. Възможно ли е да се смесват различни двигателни масла - вискозитет, фирми. Резултат от смесването "полусинтетично" и "синтетика"

основното / Мнения за машини

Всеки шофьор е по-рано или по-късно, ако е възможно да се смеси синтетика и полусинтетик. По време на употребата на колата пред халерите има подобна дилема, а не често. И тя получава щранг, когато няма финансиране да си купите наистина висококачествен и скъп продукт и трябва да отидете в различни трикове. Тук проблемът е не само за самото заместване на петрола, но и комбинации от две абсолютно различни течности.

Какво е синтетика

Към днешна дата избор на приоритет Всеки шофьор е точно този вид масло. Тази течност се екстрахира изкуствено по време на обработката или чрез молекулен синтез. В крайна сметка ще получите висококачествено смазване, необходимо е да се извършат редица определени химични експерименти чрез сложен органичен синтез.

Течността, която може да бъде получена, не подлежи на разрушително действие, което служи като изтичане на експлоатационни качества и много други видове смазочни материали, както и различни проблеми в горивната система.

Такова смазочно средство не се свързва директно с техническите компоненти на двигателя. Това води до увеличаване на обема в част от двигателя, улеснява пускането на механизма под влиянието на ниски температури. За смазочни течности това е едно от най-добрите решения.

Въпреки това, този лубрикант има своите собствени нюанси. Цената му е доста голяма, поради която продуктът автоматично влиза в редиците на скъпите. Това се дължи на факта, че методът за създаване на такава течност е доста сложен и непрекъснатата му работа не е достъпна за средните граждани.

Друго достатъчно значимо доказателство е, че работникът на работника е твърде висок, когато се сравнява с други видове този продукт. Следователно синтетиката е добра за работа в остарял двигател. Разбира се, такава същност не може да развали двигателя, но няма да има смисъл от това.

Използването на превозно средство с такова средство ще бъде малко по-скъпо, защото в приоритетни естествени продукти или полусинтетични.

Описание на полусинтетичната течност

Това означава в състава му елементите на синтетика и минерални компоненти. Няма строги принципи за инсталиране на процентното съотношение на синтетични масла и минерални компоненти. Всяка търговска марка трябва да определи процентното съотношение на отделен компонент.

Заслужава да се отбележи, че свойствата на полусинтетичните течности са много по-лоши. Това се дължи на факта, че тяхното ниво на вискозитет е много по-ниско, а окислителните процеси са по-високи. Когато е студено навън, стартирайте двигателя в действие е много по-трудно и лубрикантът трябва да се променя няколко пъти по-често. Всичко това генерира изключително негативни емоции и носи много проблеми.

Въпреки това, полусинтетичните материали в цената са много по-малки. Много шофьори са готови за термини с маса от неудобства, само за да спасят. В крайна сметка, за такива продукти, тя ще трябва да бъде изложена за пари.

Полуинтетичните смазочни течности също се различават и значително предимство. Те се характеризират с по-ниска степен на превоз и се прилагат върху стари двигатели. Поради факта, че много TCS използват и имат приличен пробег, той служи като допълнителна мотивация за придобиване на полусинтетик.

Нека най-накрая анализираме дали е възможно да се намесва в полусинтетичната синтетика.

Комбинация от различни масла: мнения "за" и "против"

Във въпроса е възможно да се смесват синтетиката с полусинтетик, има абсолютно различни мнения и аргументи. Това действие има свои собствени фенове и опоненти на прежда. Последните се ръководят от факта, че различните видове смазочни течности са измислени далеч от това. Този продукт първоначално има необходимата химична формула, която не е необходимо да се променя.

Прилепниците на обратното мнение твърдят, че няма нищо ужасно в такива манипулации, но по любопитен въпрос е възможно да се намесва в петрола с полусинтетична синтетика, те се срещат изключително положително.

Това е това полусинтетик.- Това е първоначално комбиниран продукт на минералната база. Следователно, нищо свръхестествено не е да се добави по-правилно обработена и висококачествена синтетика.

В повечето случаи шофьорите за въпроса дали синтетиката могат да се намесват в полусинтетичния синтетичен или не, да реагират положително, но с определени черти.

Как да комбинирате течност

Не всички масла могат да се комбинират помежду си. Вероятно е сериозно отрицателни последици Това обаче няма да е на всички нежелани действия. Не е излишно да се съобразят с определени принципи, когато комбинират тези средства.

Възможно ли е да се смеси нефтения синтетика с полусинтетик различни марки. Най-добре е да комбинирате продукти от един производител. Това се дължи на същата формула. Такива масла няма да се конкурират помежду си и ще могат да я обслужват добре преди допълнително заместване.

Ето защо е по-добре да се прилагат материали от една компания. Но поради факта, че поради липсата на продукти този въпрос става подходящ доста често, съвременните марки са намерили изход от тази ситуация.

Много марки днес признават комбинирана опция различни масла и продават продуктите си с определени стандарти, които позволяват комбинацията от течности.

Така е възможно да се изключи появата на отрицателни последици, когато използвате двигателя, но можете да прибягвате само до този метод само в редки случаи.

Какво ще се случи, ако смесването на синтетика и полусинтетик на различен вискозитет? Търговските марки не съветват да правят такова действие, но ако без него е необходимо да се даде предимство на същия производител като в миналото.

Какви могат да бъдат последствията

Като спрете избора си на уважавани търговски марки, не можете да се притеснявате за сериозни проблеми във функционалността на двигателя. Ако сте закупили инструмент и се съмнявате, тогава не забравяйте да направите следното. Когато се комбинират течности в малки обеми, те се препоръчват да се затопли, след което трябва да следите реакцията. Когато се появи утаяване или пяна, категорично е неприемливо да се комбинират подобни продукти.

Ако няма насилствена реакция към компонентите, тогава е допустимо да се комбинират тези два компонента. Какво ще се случи, ако полусинтетичният да добави друг синтетика на вискозитет?

Такива компоненти са допустими да се комбинират помежду си, но вниманието им трябва да бъде спряно на един производител. При разбъркване продукти ще има почти осреднени течности.

Ако решите да смесите маслата с различни класове, след това в крайна сметка ще получите продукта с по-ниско качество.

Какви негативни последици могат да възникнат

Разликите в петролните формули понякога водят до някои проблеми. Дори когато комбинирате лек обем от едно масло с друго, това не означава, че в крайна сметка няма да има проблеми.

Ако имате дилема, е възможно да добавите синтетика в полусинтетиката, след това в отсъствието на опции може да се направи в истината, но впоследствие експертите съветват да се прилагат един вид продукт.

Възможно ли е да се смесват нефтения синтетика с полусинтетичен? Заслужава да се отбележи, че в резултат на такива действия могат да се формират депозити. Това ще доведе до преждевременно да се провали и значително намалява периода на работа.

Всеки новодошъл-шофьор определено ще бъде зададен: "Възможно ли е да се смесят масла различни производителиАко имат различни категории и класове вискозитет? ".

Възможна несъвместимост на основата на маслата

Всяко масло има основа и се състои от добавки, благодарение на което получава основните си свойства и характеристики.

Производителите са произведени от производителя за двигателно масло различни начини и технологии. И следователно всяка база ще се различава от нейните физически характеристики от основата на конкурент за производство. Със синтетични бази ще бъде още по-забележимо. Така със същото име на маслото, но от различни производители, има подводнен камък - тези масла имат различни основи. В допълнение към маслото се добавят различни добавки.

Пример. Две масла от различни производители могат да отговарят на всички изисквания и стандарти, които са представени на този тип. Но поради факта, че при прилагането на основите се прилагат различни технологии, и допълнителни добавки, които могат да бъдат активирани, когато се активира контакт с други масла, краен резултат Когато смесени ги могат да доставят много проблеми с шофьора.

По-конкретно, никой не може да обясни какво може да се случи на двигателя при смесване на масла от различни производители в него. Пазарът предлага много опции значително различни един от друг, разделен на категории в зависимост от работния температурен режим на двигателя и вискозитета.

Несъвместимост на категориите

Категориите на петрола са разделени на синтетични и минерални. Когато го смесете, ефектът може да бъде най-негативен. Тъй като вискозитетът на тези категории масла се различава различно и тяхното смесване трябва да бъде стриктно избегнато. Дори и да остане незабелязано в началото, не е известно как добавките ще се държат в бъдеще, смесват помежду си и каква ще бъде реакцията от частите на двигателя.

Ефекти

Мръсният двигател е отлагането на шлаки, звънене на пръстените и др.;
Добавките вероятно ще попаднат в седимента, резултатът е нисък коефициент на тяхната работа;
Твърде висок вискозитет на маслото и в резултат на това пълното завъртане на маслото и запушаването на петролните канали.

Това вече е достатъчно, за да подготви двигателя на ремонт.

Изход

Автомобилни масла от различни категории (например синтетични и минерални) не се смесват по никакъв начин;
В случай на принудително високо масло в двигателя, изберете един производител, например, синтетично масло Mobil 5W40 и Synthetic Mobil 5W30. Впоследствие е препоръчително да се замени маслен филтър и масло;
Ако е невъзможно да добавите масло към същия производител и трябва да смесвате, след това продължете да се движите по ниска скорост на двигателя и сменете маслото в най-близката станция. При смесване на масла от различни категории, в бъдеще, измиването на двигателя се препоръчва при смяна.

Не винаги е необходимо напълно да променяте двигателното масло. Достатъчно го добавете необходимо ниво И можете да продължите работата на колата. В същото време, често автомобилистите от последната смяна на маслото се съхраняват не само на името на работното смазочно средство, но и бутилка с течни остатъци.

Но ако това не е, тогава възниква въпросът: възможно ли е да прикрепите масло в двигателя на друга марка? Недвусмислен отговор, за съжаление, не. Опитните шофьори в този брой водят много аргументи и срещу такива експерименти.

Като цяло, твърдата забрана за създаване на "смеси" не съществува. Въпреки това, преди да влезете в двигателя, всичко е било уловено под ръката, да се справим с това защо експертите препоръчват да се придържат към определени правила. И като експерименти с всякакви "смеси" могат да повлияят на работата на автомобила.

Масла за смесване с различни характеристики

Основната задача на моторните масла е да осигури смазване на частите на двигателя, което не позволява бързото им износване поради тежка триене. Еднакво важна задача е също отстраняване на топлина от дефинирани подробности Двигател. Трябва да се отбележи, че различни модели на двигатели по време на работа се нагряват по различен начин. Следователно, разработчиците са избрани за двигателното масло с оптимални параметри на компресия, които могат да осигурят максимална ефективност и изрежете износване на части.

Най-важният индикатор е вискозитет. Този параметър обаче е най-взаимосвързаност на температурните промени. Въз основа на това, американските инженери са разработили специална система за класификация - SAE. Като цяло, тази класификация говори за работни температури. лубрикантВ което маслото може да поддържа вискозитета си.

Следователно, смесителните масла трябва ясно да гарантират, че вискозитетът винаги остава в стойностите, разрешени за вашия климат и модели. Например, колата ви работи на синтетично масло с 5W40 индикатора. При липса на едно и също масло, той може да бъде разреден с малко количество "синтетика" с показателите на 5W30 на същия производител или обратно. И това е предмет на факта, че инсталацията на производителя позволява използването на масло с данни в определен двигател. В този случай характеристиките на полученото масло ще се променят, но не критични.

Но по-радикално смесване на масла в някои случаи може да изведе двигател. Факт е, че в някои нови модели, двигателното масло действа не само с база лубрикант, но и заменя работата на хидравличната течност в бутоните на клапаните. След разреждането вискозитетът ще се промени и съответно се създава налягането, така че някои системи няма да могат да работят правилно.

Ако маслото не се използва като хидравлично смазване, то дори със силно разреждане работна течност Маслото с по-висок индикатор за вискозитет - двигателят все още ще работи както обикновено. Но постоянно се вози на получената смес не си струва. По-добре е напълно да замените течността не повече от 2 хиляди км.

Възможно ли е да се добави масло в двигателя на друга марка?

В случай, че магазинът не е бил марката, която използвате, е напълно възможно да си купите продукт на друг производител. Но си струва да се припомнят, че всички производители за постигане на необходимите показатели се въвеждат в състава на различни добавки. И когато смесени, те могат силно да намалят качеството на получения лубрикант като цяло.

Но в повечето случаи, използвайки масло със същите характеристики и на същата основа, е възможно да се постигне доста задоволителен резултат. Пенообразуване или падане в седиментно смазочно вещество по едно и също време, най-вероятно няма. Разбира се, ако говорим за употреба марки за качество. Във всеки случай обаче, за да се избегне нежелана реакция на двигателя, такава смес също е по-добре да се замени напълно възможно най-скоро.

Въпросът е дали е възможно да се завърти петрола в двигателя на друга марка, донякъде загуби значението си, след като производителите на смазочни материали са длъжни да произвеждат продукти, които отговарят на стандартите на API (за САЩ) и ACEA (в Европа) . Ако лубрикантът, попълнен в колата ви, отговаря на тези стандарти, това означава, че можете безопасно да използвате маслото на всяка марка, която е преминала API за сертифициране или ACEA. Този стандарт осигурява пълно и безопасно смесване на моторни течности за части на двигателя.

Някои шофьори гарантират, че използването на стандартизирани печати можете да смесвате дори различни основи на петрол и няма да бъде вреда. Проверете това изявление на собствената си кола или не, всеки решава. Въпреки това, ако има възможност да се добави към синтетична основа синтетиката на друга марка или се смесва с минералния двигател на същия производител, тогава е по-добре да използвате първата версия.

Възможно ли е да се смесват различни видове масла без вреда на двигателя?

Елементарната химия ще помогне да се отговори на този въпрос. Отдавна е известно, че основата на двигателното масло е напълно смесена, примерът е полусинтетични смазочни материали. Въпреки това, за различно основи на петрола. Наградите се използват с различен химичен състав. Например, в минерални масла е необходимо да се добавят добавки, осигуряване на стабилен вискозитет, докато синтетичните течности на това не са абсолютно необходими. Ето защо, смесване на синтетична и минерална вода - една от най-лошите опции, способни да увредят енергийната си единица.

В този случай най-много благоприятна вариант ще се използва полусинтетични маслакоито, ако е необходимо, можете да разреждате както синтетиката, така и минералната вода с по-малък риск. Освен това висококачественото синтетично масло е Topsynettica, можете спокойно да карате тази смес към планираното изтичане на системата. Например, смесване на полусинтетичния 10W-40 и 5W40 синтетичното масло в приблизително еднакво съотношение, след това в резултат ще получите работна смес с вискозитет приблизително 6-8 W40.

Не забравяйте, че дори с пълна промяна на петрола, винаги има около 10% от предишната течност в системата. Това обаче не е голям показател, но в някои случаи може сериозно да навреди, когато взаимодейства с ново масло.

Марката и вискозитетните характеристики днес са загубили предишното си значение. Но все пак да не навреди на двигателя, за да се попълни маслото в двигателя на друга марка е само при изключителна нужда. НО по най-добрия начин - Това запомня това, което петролът е бил вдъхновен първоначално и винаги има под ръка. Това е добър навик, който е в състояние да удължи работата на автомобила и да защити водача от ненужни проблеми с двигателя в случай на неправилна реакция на комбинирани течности.

Тези, които са закупили колата, са сравнително наскоро се чудят дали е възможно да се смесят маслата на различни производители или тези, които се отнасят до различни категории и са различни във вискозитета. Тя трябва да бъде разбрана по този въпрос.

Масло от различни марки

Във всяко масло има своя собствена база и набор от добавки, благодарение на тях, маслената база придобива редица оригинални качества. Дотолкова доколкото основи различни марки може да е несъвместимТова може да се окаже първият проблем.

Всеки производител има своя собствена технология за производство на технологии, така че в него ще присъстват различни свойства. Тъй като основите са неравномерни, те могат да се появят проблеми, дори когато смесват масла, които са сходни, но произведени от различни производители. Това се дължи на факта, че факторът на добавката започва да действа. Факт е, че за да се постигнат еднакви индикатори за вискозитет и температурни режима, производителите са решени от задачите по различни начини, в зависимост от основата, която е взета за основната.

Следователно се използва различен набор от добавки, който радикално променя решението на проблема, т.е. резултатът е коренно различен. Ако смесвате двете различни масла в химическия състав, тогава не е известно какъв резултат ще бъде с тяхното взаимодействие.

Различни категории масла

По-горе се има предвид прост пример, трудно е да се представи какво ще се случи, ако маслата, принадлежащи към различни категории, ще бъдат смесени, например, минерал със синтетичен.

Основният проблем е това минерално масло Няма стабилен вискозитет на този, който е синтетичен. За да се подобри този показател, ще е необходимо да се прилага специфична добавка, която може да влоши само ситуацията със синтетичното взаимодействие.

И не е известно как се държат различни добавки след известно време. Ето защо тя не трябва да се смесва с различни масла, тъй като резултатът от такива действия е неизвестен.

Основните проблеми, които трябва да се очакват от такова смесване, са:

двигателят е замърсен: пръстените могат да бъдат екранирани, шлака и така нататък;
част от добавката ще попадне в седимента или ще действа по-малко ефективно;
вискозитетът на маслото ще се увеличи и вероятността да се раждат маслените канали.

Резултатът може да бъде тъжен - двигателят ще трябва да бъде ремонтиран или така замърсен, че е скоро или по-късно, така или иначе ще трябва да бъде ремонтиран.

Причини за смесване на масло

Вече много знаят, че е невъзможно да смесват различни масла, последиците от тези действия също са известни, но този въпрос все още остава от значение.

Причините за това са следните. Понякога ситуацията се развива по такъв начин, че има нужда от спешен връх на петрола и няма категории от една и съща марка. Благодарение на глобализацията и обединението, на пазара има положителна промяна, добавките и основите започнаха да се произвеждат по-малко от производителите, следователно, нефтената съвместимост започна постепенно да се увеличава.

Много от тях са фокусирани върху обратна връзка от шофьори, които веднъж са направили смесването на различни масла в двигателя и не са виждали никакви последствия. Той тласка другите да следват своя опит. Всеки шофьор самостоятелно трябва да вземе решение за готовност да се възползва от малко или да не добави повече повече проблеми и да се налива подходящо масло.

Ако човек все още реши да слуша съвета, което ще намали вероятността проблемите да възникнат, е необходимо да се запознаят с някои препоръки:

В никакъв случай не трябва да се смесват масла, които принадлежат различни видове, Например, минерал със синтетичен.
В случай на изключително необходимо, можете да смесвате маслата на един производител, който ще се свърже с различни видове (Mobile5W30 синтетика и синтетика Mobile5W40).
В бъдеще е по-добре да замени маслото и филтъра.
Ако добавите до 10%, подобни на състава на маслото, това няма да повлияе на неговите свойства, тъй като това е броят на компонента остава в двигателя, когато е заменен.
Смесване различни масла От различни производители трябва да се извършват само в изключителни случаи.

Въпреки всички предупреждения, някои продължават да рискуват и смесват маслото в двигателя. В повечето случаи това е отрицателно за това, което отразява, след известно време трябва да произвеждате ремонт Сърца на колата.

Следователно. Преди смесването на различни масла, особено тези принадлежат на различни производители, е необходимо да се оценят възможните рискове и да се мисли, че по-важното е, че ежедневната ситуация или нормалната работа на колата ви.

Хареса ли ви статията?

кажи на приятелите си

Прочетете също

Поръчката и разходите за преиздаване на колата

Превозните средства на юридически лица и индивидуални предприемачи са регистрирани на мястото на държавна регистрация на тези юридически лица и индивидуални предприемачи. Допускат се регистрация на превозни средства на юридически лица на място на техните клонове, представителни офиси и други отделни отдели.

Характеристики на продажбата на автомобили

Права на преход към превозно средство Това предполага прилагането на някои бюрократични процедури и спазване на редица формалности.

Продава се втори данъци за заплащане на автомобили

Много шофьори дори не подозират, че като продават две или повече автомобила през годината, те са длъжни да представят декларация на данъчната инспекция. В същото време, ако сте продали втората кола по-скъпа, отколкото сте закупили, тогава трябва да платите данък с размера на продажбата.

Как да продадете колата, без да премахвате

Как да реализираме пътно превозно средство, без да се вземат предвид? Решението на този проблем тревожи много собственици на автомобили.

Договор за доставка на автомобили юридическо лице Физически

В момента услугите на пазара за продажба на автомобили са не само частни лица, но и компании, тъй като те трябва редовно да актуализират работниците.

Как да организирате компетентно споразумение за закупуване на автомобили

При продажбата на автомобил е много важно законно да организира договор за продажба. Настоящото законодателство регулира някои правила за провеждане на сделката, предвид интересите и продавача и купувача.

Много собственици на автомобили поне веднъж са попаднали в ситуация, в която нивото на маслото в двигателя внезапно падна под допустимия минимум, е необходимо да се върне спешно и едно и също масло, което е наводнено в двигателя, няма, но има, но има някой друг. Има въпрос за закона: мога ли да смесвам моторни маслаИ какво ви заплашва?

Този спор е много отдавна и много мнения по него. По този начин, производителите на смазочни материали в категорична форма на образуване, че е възможно да се добави изключително след това маслото, което вече е наводнено в двигателя, и всякакви речеви смеси могат да бъдат. Можете да разберете тази гледна точка, защото всеки от тях се интересува от собственика на автомобила, като избира една марка масло, тя остава верна на нея за дълго време.

Освен това, по този начин производителите се стремят да се предпазят от възможни оплаквания от собствениците на автомобили поради появата на грешки на двигателя, причинени от неподходящ петролен резервоар. Автомобителите са последвани от същото мнение.

Сред собствениците на автомобили е често срещано противоположно мнение, казват те: "лубрикант - тя и в Африка лубрикант". Най-важното за тях е, че нивото остава в норма и кой "разпространение" е покрит в двигателя, те се грижат малко.

Истината, както обикновено, е някъде по средата. Моторните масла могат да бъдат смесени, но тя е позволена само като последна инстанция, когато не изглежда да продължава по различен начин. Целта на тази статия не е призив за изливане в двигателя, който падна под ръка.

Кратка Ликбе

Преди да се разбере дали е възможно да се смесват масла и как ще се отрази на състоянието на колата, трябва да се разбира, че те представляват.

Така че двигателното масло е смес от основата и различните добавки. Основните свойства се определят от базата, която може да бъде минерална, синтетична или смесена в съотношение от 70/30%, от които синтезът представлява по-малка част. Същите основи на моторните масла от различни производители се различават малко един от друг, т.е. всички синтетични, независимо дали са мотив, Honda или Castrol, имат едни и същи основни свойства.

Комплект характеристики на производителността Моторните масла се определят от добавките.
Самият производител определя техния състав и количество, като се стремят да получат определено качество на продукта.
Химичният състав на добавките за различни маслени бази е напълно различен, например в "минерална вода" добавят се добавки, осигуряващи стабилен вискозитет, който не изисква "синтетика".
Когато смесването на различни масла, добавките могат да влизат в химична реакция, което ще повлияе отрицателно на свойствата на материала на смазочните вещества.

Аргументи срещу смесване: всичко е страшно

От за да се донесат нивото на смазване към нормата на ръка, собствениците на автомобили спират няколко аргумента. По-долу ще бъдат разгледани, доколкото са оправдани.

Неприемливо смесване на веносатни масла, защото Това ще доведе до електродвигател.
Неприемливо е да се смесват продукти от различни производители, защото Добавките, съдържащи се в тях, ще реагират помежду си с най-катастрофалните последици.
Това е неприемливо смесване на различни масла, причината е същата като в параграф 2.

Смесителни масла с различен вискозитет

Ниски разклонени масла

Модерното масло от двигателя в много двигатели е не само материал на лубрикантНо също и хидравлична течност. Ако на определени места не се създава необходимото налягане, функционирането на някои системи на захранващия блок ще бъде невъзможно, например, фазите на разпределение на VTEC газоразпределение в Honda Motors.

По този начин изискванията са представени не само на дебелината на филма, но и на течността. Поради тази причина много автомобили, включително вече споменатата Honda, препоръчват изливане на масла с повишена плавност, вискозитет 0W20.

Друго изискване е представено на съвременните машинни масла: висока алкална активност. Това е необходимо за постигане на добри детергенти, така че лубрикантът да може да измива мръсотията и да носи продукти от тънки места (същата система VTEC).

Разбира се, ако постоянно "хранете" двигателят с масло не е достатъчно високо качество или да го промените, проблемите са гарантирани. Въпреки това, прясно масло, дори и с по-висок вискозитет, първият път ще може да осигури нормална работа на двигателя. Основното нещо е не повече от 2000 км, замени тази смес.

Ако говорим за смесване на различен вискозитет като цяло, тогава отново щетите за двигателя не причиняват тази процедура, особено ако говорим за продуктите на един производител. Получената стойност на вискозитета ще бъде някакво значение, в зависимост от пропорциите. Например, когато смесването на масла 0W30 и 5W40, може да влезе в 2W34 или 4W38, в зависимост от това колко е добавено масло.

Масла за смесване на различни производители

Смесете продуктите от различни марки също е доста приемливо. Разбира се, ако не вземат под внимание напълно нискокачествени масла. Въпреки факта, че всички производители добавят различни добавки и в различни пропорции, с тяхното смесване няма да бъде. Да, те могат да реагират един с друг, но такива резултати като разпенването на лубрикант или валежите няма да бъдат.

В най-лошия случай сместа ще загуби марковите положителни свойства на маслата, но ще остане доста подходящ за автомобила да се придвижи до 2000 км. Разбира се, е необходимо да се слее от двигателя, ако е възможно по-бързо. Ако след производството на производство на друга марка сила Беше без ред, казва само, че е останало дълго време.

Масла за смесване на различна основа

Може би най-нерешеният проблем за собствениците на автомобили - възможно ли е да смесват моторните масла различни базирани. Аргументът "против", отново е различен набор от добавки.

Текущите стандарти API и ACEA изискват, че двигателното масло, произведено в съответствие с тях, може да бъде смесено с други сертифицирани за същите стандарти. Така, ако е необходимо, можете да смесите дори различни масла и да не разрушавате двигателя. Основното нещо не е да го "завъртите" в червената зона.

Разбира се, когато е възможно, само тогава маслото е необходимо в двигателя, което е наводнено с него. Ако няма такава възможност, за предпочитане е да добавите продукти към една и съща марка. Като правило, в рамките на една и съща състав, съставът на добавките в масла от различен вискозитет е малко по-различно и върху такава смес е възможно да се направи до планираната подмяна. Трябва също да се обърне на вниманието, че същото растение може да произвежда масла под различни марки.

Ако не можете да намерите продукта на една и съща марка, можете да добавите към двигателя и всеки друг. Основното е да се избегнат високи натоварвания и възможно най-скоро да се замени "разпространението" с лубрикант, препоръчано от производителя на автомобила.

Малко за трансмисионните масла

Проблемът с смесителните масла се издига не само когато става въпрос за автомобилен двигател. Много по-рядко, но все пак има капка в нивото на смазочното вещество в скоростната кутия и подобен въпрос възниква трансмисионни масла. Без да влезете в теорията, можете да го отговорите по същия начин по този начин, който е поставен в началото на статията: може да се смеси със същите условия като двигателя.

Сред себе си имат подобен състав: основата плюс добавките. Сместа, получена след извеждането на нивото до нормата, ще даде възможност за шофиране на няколко хиляди километра без да се засяга скоростната кутия, след което тя трябва да бъде обединена. Разбира се, следва да се вози в лек режим, като се избягва високи натоварвания на скоростната кутия.

Единственото нещо, което не трябва да се прави категорично - смесва моторни и преносни масла, тъй като те са предназначени за различни приложения, и мечка смес, получена след такива манипулации "убий" двигател с много по-голяма вероятност от коктейл от десет сорта моторно масло.