Възможно ли е да се смеси колата с различен вискозитет. Моторно масло: Възможно ли е да се смесват масла? Ние разбираме в състава
Сред шофьорите има много слухове и мнения по темата за съвместимост на различни масла в двигателя. Някои смятат за неприемливи, докато други постоянно правят n не забелязват никакви проблеми в работата на електрическата единица. Всъщност съвместимост моторни масла - Това е труден въпрос, в който ще се опитаме да разберем подробно.
Общи правила за познаване
Преди да се занимавате, чиито масла могат да бъдат смесени, ние потвърждаваме, че е наистина възможно да ги смесим. Това е доказано и от съществуването на полусинтетични смазочни материали, които са смес от минерално масло (органично) и синтетичен (изкуствен химикал).
Разбира се, въпреки строгата забрана за смесване на двигатели различни производителиСпециалистите препоръчват да не злоупотребявате с тази операция. Смесете различни течности само в най-екстремните случаи, когато не е възможно да се съобразят с препоръките.
За комбинацията от масла с различен вискозитет
Ако двигателят е напълнен с минерален лубрикант, е възможно да се добавят полусинтетични и масла, произведени с помощта на хидрокрекираща технология. По същия начин можете да смесите минерална вода със синтетични течности, генерирани от полиалфаолефини.
Що се отнася до оставащите видове синтетични течности, сред които гликол, полиестер и силикон, такова масло не може да се излива в минерал. Всичко е свързано с формулата за синтез.
Много от тях са заинтересовани, независимо дали е възможно да се излее различно масло в двигателя, ако се наводняват синтетичен или полусинтетичен, и само минералната вода може да бъде добавена към топинга. Може да се направи като последна инстанция, когато нивото на петрола рязко спадна и под ръка няма подходящо смазващо средство.
Кои са съвместимите синтетични смазочни материали?
Асортимент от масла
Много съвременни производители на синтетични масла установяват толерантност според американските стандарти API и европейските ACEA. Техните изисквания показват, че маслото е подходящо за смесване с други смазочни материали, сертифицирани по API или ACEA. В този случай рискът от опасни химични реакции, опасни за частите на двигателя, се изключва, поради което утайката може да падне или разпенване.
По този начин, на въпроса дали е възможно да се смесват масла от различни производители, ако моторът на синтетика, отговорът е недвусмислен: това може да се направи, ако синтетичен двигател с API или ACEA сертифициращ двигател. Подробности за смесването.
На смесеното масло в двигателя можете да стигнете до сервизния център, за да елиминирате счупване или да замените петрола, като се вземат предвид препоръките на автомобилния производител.
Смесване на синтетика с полусинтетик
Сега ще се справим с това дали е възможно да смесват пода синтетични масла Различни производители S. синтетични смазочни материали? Има такава необходимост, ако рязко сте паднали нивото на смазване и сте далеч от сервизния център, но в багажника има контейнер с полусинтетичен. Ако двигателят е наводнен с чисто синтетично масло от 5W40, можете да не можете да излеете полу-синтетични 10W40 в него, а на изхода ще се окаже напълно ефективна течност с вискозитет от около 8W40.
Ще бъде още по-добре, ако имате полусинтетичен двигател с 14W40, а вие изливате в него 5W40 синтетика. В този случай подобрявате качеството на смазочните течност и можете безопасно да карате до следващата поддръжка.
Масла за смесване на една марка
Възможно ли е да се смесват масла на различен вискозитетНо от един производител? Много специалисти и авто механика отбелязват, че е по-добре да се добави масло, неподходящо за двигателя, но от същия производител. Независимо от гореспоменатите стандарти или в това твърдение има някаква истина.
В рамките на определена марка съставите от различни класове обикновено са до голяма степен сходни и съдържат много общи добавки. Това означава, че базата в смазочни течности е еднаква, така че добавките са малко вероятно да влязат в някаква нежелана химическа реакция. Такива масла могат да бъдат смесени в различни пропорции. Сега не трябва да имате въпрос, ако можете да добавите друго масло в двигателя, ако изберете лубриканта на една и съща марка.
Малко хора мислят за факта, че дори и със стандартно заместване на петрола в двигателя остава около 5-10% стара течност. Това не е много, но за да се избегне конфликт, добавките са по-добре да се запълнят с определена марка смазка. Особено препоръчително да се придържат към това правило Когато вискозитет се променят.
Например, ако имате еднокачествен полу-синтетичен двигател и решите да превключите към синтетика, изберете продукта на една и съща марка.
Съвместимост на смазочните материали на различни производители
Ние се приближихме до най-важния проблем - възможно ли е да смесвате двигателното масло от различни производители? Експертите не препоръчват това поради различни добавки. Производителите използват различни химически добавкиХарактеристика на състава. Разбира се, това не означава, че след смесване, различните масла мигат или попадат в седимента.
Всеки собственик на автомобила рано или късно стои пред дилемата - може ли да смесвате моторни масла от различни производители и различен вискозитет или не? Този въпрос е съвсем естествен, тъй като днес производителите на моторни масла (мм) предлагат доста широк спектър смазкикоито се различават в техния химически състав от броя на добавките и в много други показатели. В допълнение, маслата се произвеждат на минерална, синтетична или полусинтетична основа.
Можете действително да смесите MM, и дори да правите "смеси" от минерална вода и синтетика, най-важното, да знаете мярката и да се придържате към препоръките. Факт е, че всичко това смазочни течности Съществуват подходящи тестове за съвместимост с други масла. В този случай такъв продукт е придружен от необходимите сертификати, където е посочено в представените ММ няма добавки, които могат да противоречат на добавките на друго масло. Това на практика, на практика, "непопулярни" производители рядко извършват подобни проверки, така че ако планирате да смесвате масла, уверете се, че използвате продукта от доказаната компания. Например, ако сте кастрол и мобилен или черупка и Лукол и Лукойл, който принадлежи към един клас, тогава такава смес има място. Това е, ако синтетиката или полусинтетичът има подобен вискозитет и този продукт е предназначен за същия тип двигател, няма да навреди на двигателя.
Какви масла могат да бъдат смесени
Много специалисти в един глас казват, че е възможно да се намесват продукти от различни производители или различни класове в извънредна ситуация. След това трябва да отидете в сервизния център възможно най-бързо, където трябва да изплакнете двигателя и да излеете ново масло. Всъщност такива "ужасни истории" са изкуствено създадени и всъщност не са верни.
Всеки знае, че моторните масла се различават по няколко параметъра:
- по база (минерална, синтетична, полусинтетична);
- според степента на вискозитет (SAE индекс). Маслата са етикетирани от 0W-60 до 15W-40;
- от нейната класификация (API, ACEA, ILSAC). MM може да бъде за пътнически, товари, бензин и други видове двигатели.
Съответно, ако смесените масла ще отговорят със същите параметри, тогава можете да ги смесите.
Какво ще се случи, ако смесени масла на различна основа
Ако говорим за синтетиката, те могат да бъдат смесени с друг продукт, подходящ за неговите стандарти, т.е. има толерантност според API или ACEA. Според тези изисквания производителят трябва да предостави продукт, който ще абсолютно спокойно отложи такъв квартал. В този случай няма опасност за части от двигателя. Също така в процеса на такова смесване няма да се случи никакви химични реакции, които ще провокират появата на утайката или разпенването на течността.
Ако вземем 5W-40 синтетично масло и полусинтетичният 10W-40, тогава също не се случи нищо ужасно. Смесване на двете от тези течности, ние ще получим напълно ефективен "коктейл" с честота 6W-40 или 8W-40 (в зависимост от съотношението на старото и новото масло). Но най-добре е да не се допускат mm и да изчакаме планираното заместване и да се наливат петролни продукти в равни дялове.
Ако двигателят вече е пълен с "минерална вода", тогава тя може да бъде смесена с полусинтетично масло или със синтетика, направена въз основа на полиалфаолефини (PJSC). Смесване на минерална вода с полиестер, гликолова и силиконова синтетика не винаги може да бъде. В какви случаи е допустимо да се разберете само в производителя на марката за автомобили.
Най-безопасният метод за смесване на масла, според производителите
Продуктите от една и съща марка обикновено имат по-често срещани елементи, така че експертите се придържат към мненията, че е по-добре да добавите малко марка към двигателя по-добре в двигателя, отколкото да се налива mm с подобни характеристики от друга фирма.
Това се обяснява с факта, че броят на добавките в течности от един производител обикновено съвпада, както и други елементи. От това следва, че всъщност основанието (дори в различен материален вискозитет) ще бъде същият, който напълно ще изключи възможността за конфликт на добавките по време на процеса на смесване. Заслужава да се отбележи, че една марка може да бъде безопасно смесена във всякакви отношения.
С планирания преход от маслото на един вискозитет към другия се препоръчва да се използва течност от един производител. Факт е, че при смяна на лубрикант в двигателя остава около 5-10% от стария продукт, който може да бъде достатъчен за същия приходящ конфликт.
В попечителство
Резултатите от това как различните масла се държат помежду си еднократно, са публикувани в едно списание, посветено на автобанди. По време на експеримента и лабораторното изследване е възможно да се докаже, че подобно в техните характеристики на маслото различни фирми влизат в химични реакции, но тези промени не засягат работата на двигателя и "продължителността на живота". Всички препоръки и ужасни истории, свързани с факта, че е възможно да се налива mm само от един производител, нищо друго като търговско движение, така че не се страхувайте да експериментирате, най-важното, направете го с ума.
Висококачественото смазочно средство е гаранция за надежден и дълготраен двигател. Често собствениците на автомобили се похвалят колко често сменят маслата в колата. Но днес ще говорим за замяна, а за топинга. Ако в първия случай не се появяват въпроси (поставени, наводнени и карали), след това във второто мнение на шофьорите се различават. Възможно ли е да се смеси синтетиката и синтетиката на различни производители? Някои казват, че можете. Други казват, че е категорично забранено. Така че нека се опитаме да го разгледаме по този въпрос.
Причините
Има няколко причини за смесване. Например след пътуване до друг регион сте пуснали нивото на маслото на измервателната пръчка. Особено често се случва на турбокомпресори с пробег от повече от двеста хиляди. Естествено, за да не се тества двигателят, е необходимо да се възобнови нивото си възможно най-скоро. Вие се премествате в най-близкия магазин, но рафтовете не се оказват масло, което сте наводнени в колата. Възможно ли е да се смеси синтетиката със синтетиката на различни производители? Ще разкажем за това малко по-късно. Междувременно, помислете за друга основна причина, поради която тя трябва да попълни маслото.
Това е неизправност на групата цилиндрофон. Така че консумацията на смазочна течност засяга присъствието на насилствата и други деформации на стените на цилиндъра, както и състоянието mastery Rings.. Последното може да се изкачи на изтичането на дългосрочен план. Също така, маслото прониква в камерата поради елипс на цилиндрите. Да, никой не изключва естествената грижа. Но тя не трябва да надвишава 20 процента от общото време за замяна (това е 8-10 хиляди километра). Ако често трябва да опростите петрола, това е повод да се мисли за здравето на групата цилиндрофон.
Също така се изисква от масления автомобил поради лоши уплътнения. Често собствениците на автомобили забравят да сменят жлезите от коляновия вал (отпред и отзад). Частта е Копек, но за да го замени, трябва да обърнете половината от пространството за усилване (особено ако е задната жлеза). Виж, няма следа от дрейфа на двигателя и оборудване за шарнир. Може би топирането на масло трябва да направите именно поради лошокачествени пломби.
Ние разбираме в състава
За да отговорите на въпроса "Възможно ли е да се смесват синтетиката и синтетиката на различни производители", трябва да разберете продукта. Разграничават три вида смазочни материали. Но независимо от типа, всяко масло съдържа "база" и набор от добавки, които му дават специални, индивидуални качества. Това се отнася за синтетика, минерална вода и полусинтетична. В същото време всеки производител използва собствена технология и метода за получаване на база ("база"), както и набор от добавки.
Така, дори и със същия вискозитет, тези продукти ще се различават помежду си. Това води до определени трудности при смесването на различни масла. Тъй като тестовете са показали, до голяма степен продукти се различават в набора от добавки. Това не ви позволява да смесвате синтетиката на различни производители. Възможно ли е да се направи това с минерални масла? Отговорът ще бъде отрицателен. Да, минералната вода е по-нежна от двигателя. Но това не означава, че може да се смеси с продукти от други производители.
Ефекти
Какво ще се случи, ако добавите масло към двигателя на друг производител? Никой няма да гарантира, че двигателят ще приеме такъв "коктейл". Алтернативно, поради смесването на различни добавки, в двигателя ще се появи шлаковото отлагане.
С дългосрочна работа, тя може да причини звънене на пръстените. Част от продукта ще попадне в седимента. Добавките вече няма да предоставят предишни характеристики. Съставът на масления филм е нарушен, което може да доведе до катерене на петролни проводими канали. Всичко това води до ремонта на двигателя. Възможно ли е да се смеси синтетиката и синтетиката от различни производители? Експертите дават отрицателен отговор. Такива експерименти могат да се превърнат в ужасни последствия.
На вискозитет
Както знаете, всяко масло има своя класификация от SAE и вискозитет. При избора на нов продукт, от който се нуждаете специално внимание Решете вискозитета. Този параметър зависи от качеството на пускането на двигателя през зимата и нейната работа през лятото. Възможно ли е да се смеси синтетиката и синтетиката на една марка, но с различен вискозитет? Това може да се направи, но нежелателно. Нека да дадем пример. Вие сте в друг град, а аварийната маслена лампа се запали. Получавате дивачката и това е практически "сухо". Но магазинът не е имал масло със същия вискозитет на един производител.
Вместо 5W30, сте закупили 5W40. Какво ще се случи в резултат? Възможно ли е да се смеси 5W30 синтетика с 5W40? Когато смесвате, ще промените характеристиките на вискозитета. Така че течността ще получи осреднен параметър (5W35). Какво ще се промени в бъдещето след смесване? Между изрични знаци Заслужава да се отбележи минималната старт на двигателя. Сега тя ще бъде -35 градуса по Целзий. Но как да се държат добавките в този случай, никой не може да предскаже. Ако това е продукт от един производител, тогава няма да приложите значителна вреда. Но със смесване различни марки Маслата си заслужава да чакат проблеми.
Смесете с минимални рискове
И така, какво да правите, ако нивото падна и в магазините не се оказа едно и също масло? Трябва да знаете няколко правила:
- Опитайте се да изберете продукти, както подобни на характеристиките с вашето масло. Така че изключвате рискове.
- Възможно ли е да се смеси синтетиката и синтетиката на различни производители? Не купувайте лубрикант от други фирми. Всяка компания използва своя набор от добавки, който се добавя към основно масло. Поради това характеристиките на филма могат да варират значително.
- Регулирайте минималните разлики в вискозитета. Не можете да излеете в двигателя, където преди това се използва 0W20, дори ако производителят е имал същото.
- Не променяйте вида на маслото. Ако сте пълни със синтетични, в никакъв случай не смесвате с минерал и дори с полусинтетик (нека и вискозитетът ще бъде същият). Това значително ще навреди на двигателя ви.
Какво да направите при пристигането си?
Така че се върнахте в града си и сложийте кола в гаража. Какво да правите по-нататък? Експертите препоръчват напълно да се обединят такъв "коктейл" и да го променят в ново, хомогенно масло. Междинната стъпка ще бъде използването на перално масло.
Изключението е случаи с добавяне на синтетика на един производител, но с минимално отличителен вискозитет (както отбелязахме по-рано, той е 5W30 и 5W40). В случай, че обемът на маслодареното масло е малък, не е необходимо да се произвежда пълна подмяна. Можете да се возите с такъв "коктейл" и по-долу. Ще разкажем за това нюанс по-долу.
Безвреден обем
Както знаете, напълно обединете целия обем масло от двигателя, няма да работи. Как да не се завъртат, но 500-800 милилитра от течността все още остават в системата. Какво е всичко? Ако закрепите малко масло, не е необходимо да повтаряте изключителна подмяна. Това е абсолютно безопасна сума, която няма да навреди на двигателя ви. Но не забравяйте, че това е възможно само при смесване на продукти от един производител. Също така, съставът не трябва да бъде различен в характеристиките на вискозитета.
Отивате в дългия път, заснемете с вас малък (поне литър) яйце. Може би тя няма да бъде полезна за вас. Но ако е необходимо, ще спестите маса от време и усилия, изразходвани за търсене на масло от желания вискозитет и производителя.
В допълнение, при зареждане с гориво, цената на продуктите е много по-висока. Също така не е излишно да бъдем малък контейнер с антифриз и други работници между другото, не може да се смеси с различни класове и производители. Но това е темата за друга статия.
Правилно отидете на друг вид масло
С течение на времето собствениците на автомобили имат желание да сменят минералната вода на синтетиката или обратно. Но е необходимо да го направите правилно, защото маслената част ще остане в двигателя. Възможно ли е да се смеси синтетиката с минерелка? Абсолютно не. Следователно, когато се превключвате към друг вид течност, използвайте измиване на масло. Дайте ми да работя на двигателя в продължение на 5-10 минути, не можете да се страхувате от несъответствието на добавките и "базата".
След като "измиването" е разтопено, е безопасно да се налива масло от друг тип, без страх от последствия. Също така не забравяйте да сменяте и не маслен филтър. Той също така натрупва приличен обем на течност (и мръсотия не по-малко от десет хиляди километра изпълнение).
Заключение
Така че открихме един и различни производители в автомобилния двигател. Както виждате, не винаги е безопасно да се допълнете. Не забравяйте, че се използват различни компании различни методи И по-специално добавки. И как те ще се държат при смесване с другата течност, това си струва да се отгатне.
Спорите на собствениците на автомобили за възможността за смесване на маслото на двигателя в двигателя няма да отслабнете в продължение на много години. Някой уверява, че всяка вреда за двигатели в този случай не съществува, докато други собственици на автомобили или професионалисти за ремонт на автомобили твърдят, че е забранено да се смесват смазочни материали. Нека поговорим повече за това дали можете да смесите различни в двигателя автомобилни масла.
Двигателят на автомобила е сложен възел в своя дизайн, в рамките на който са разположени множество движещи се елементи, по време на работа, нагряващите движещи се възли се подлагат на повишено износване. За да предпазите такива движещи се възли, предотвратяване на преждевременно износване и за охлаждане на двигателя и се използват специални автомобилни масла. В момента е обичайно да се разграничат три вида такава кола моторни смазочни материали:
Минералното масло е естествен продукт, който се получава чрез подходящо рафиниране на петрола. Цената на такова минерално масло е на достъпно ниво, но в своите оперативни характеристики тя е значително по-ниска от синтетични проби.
Синтетично масло Той се произвежда чрез специална технология от различни химически компоненти. Такава лубрикант се отличава с резистентност към капки за температура, не окислява и за последен път спестява своите оперативни характеристики. Единственият недостатък на такова синтетично масло е високата му цена.
Полусинтетик - Това е междинна грес, която съдържа както синтетични, така и минерални компоненти. Този полусинтетик надвишава евтините минерални масла в отделни параметри, но е донякъде по-ниско за чист синтетичен.
Висококачественото масло ще осигури необходимата защита на двигателя, предупреждавайки го преждевременно износване. Също така, лубрикантът е отговорен за охлаждане на вътрешните движещи се възли и части, чиято температура по време на работата на двигателя може значително да се увеличи. Днес висококачествените технически течности са способни да запазят своите оперативни характеристики за дълго време. И все пак, след 8-10 хиляди километра, маслото губи своите характеристики, които принуждават съответната обслужваща работа, в която се променят смазочните материали и филтърните елементи. Редовно извършване на такава услуга, ще бъде възможно да се предупреди появата на разбивката на двигателя, отстраняването на която ще струва на собственика на автомобила в кръглата сума.
В препоръките на самите производители на автомобили и петрола можете да намерите противоречиви препоръки за това смесване. Трябва да се каже, че съществуват определени стандарти на масла, които характеризират химичните и физичните свойства на смазочното вещество. В случай, че тези стандарти се различават значително, например, както в синтетика и минерални композиции, не се препоръчва да се смесват такъв лубрикант. Но е възможно да се смесва в двигателя, например полусинтетични или синтетични от различни производители и с различни вискозитетни индикатори - няма недвусмислен отговор.
Днес такива производители на петрол използват различни химични формули, което им позволява да произвеждат висококачествен продукт, който осигурява пълна защита на двигателя по време на нейната работа. В същото време дори маслата, които се отнасят до една и съща категория и които имат същите вискозитетни параметри, могат да използват различни химични компоненти, които реагират помежду си и неутрализират или влошават техните характеристики. Съответно, със смеси вътре в двигателя, може да се маркира значително влошаване характеристики на производителността Смазки, в резултат на това, се появява преждевременно износване и двигателят скоро ще изисква сериозни ремонти.
Ако в някои случаи се разрежда полусинтетично и синтетично масло, след това поставянето на минерално масло в двигателя, където синтетично или полусинтетик е строго забранено. Различният химичен състав на такива смазочни материали ще доведе до факта, че маслото просто ще дойде. В резултат на това маслените канали ще бъдат заклани, а буталата се насърчават напълно. Такъв двигател след смесване на маслото ще изисква сериозен ремонт.
В някои случаи, с всякакви повреди на пътя, собственикът на автомобила е изправен пред дилема, ако е възможно да се запълни друго масло в двигателя, смесване със съществуващото смазочно средство или трябва да се върне на автомобила и да носи автомобила на услугата камионът за теглене. Трябва да се каже, че е позволено безопасно краткосрочно функциониране на двигателя смесено масло. В същото време е възможно да се смесват само смазването на една и съща категория, т.е. полусинтетичен микс с полусинтетичен, синтетично масло със синтетични и подобни минерални състави. Не забравяйте, че това е само временна мярка за вземане на вкъщи или в семинара за автомобили, където двигателят ще бъде ремонтиран и последващата подмяна на масло върху ново качествено смазочно средство.
В извънредни ситуации Допускат се десетилетие процент на двигателя, подобно по отношение на характеристиките на петрола, което няма да доведе до промени в неговите характеристики. Не забравяйте, че дори и при обичайното заместване на петрола в двигателя, е невъзможно напълно да се източи смазочът. В двигателя 10-15% от смазване могат да останат и, изливането на ново масло, ние, Willy-Nilly, смесваме такива технически течности. Ето защо, в спешният случай, 10% от петрола, дори и с малко различни характеристики, няма да доведат до сериозни проблеми на двигателя.
Ако все още по някаква причина затегнете маслото в двигателя, след това не забравяйте, че не се препоръчва да се смесва масло от различни производители и с различни характеристики. Химичният състав в такъв лубрикант може да се различава значително, което ще доведе до нежелани химични реакции и загуби техническа характеристика И масло в двигателя. В резултат на това ще се появи повишено износване, а двигателят скоро ще изисква комплексен скъп ремонт.
Заключения
Смесете маслото от различни производители и с различни характеристики В автомобилния двигател все още не трябва. Това може да доведе до сериозни проблеми при работата на двигателя, в резултат на това ще се нуждаят скъпо ремонт. Ето защо можем да ви препоръчаме да придобиете масло от двигател с малък марж и контейнер за няколко литра постоянно да носите със себе си, което ще ви позволи да добавите висококачествено масло към двигателя в двигателя, като избягвате всякакви трудности с операцията на захранващия блок.
Търговската мрежа предлага голям избор Моторни масла от различни световни производители. Има специфично правило, което е подходящо за създаване на идеални условия: в двигателя картер трябва да се налее моторно масло в съответствие с препоръките на производителя на производителя.
Много шофьори се чудят дали моторните масла могат да бъдат смесени и какво ще се случи с производителността на двигателя вътрешно горене където. Теоретично, на този въпрос може да се отговори утвърдително, а с определени резерви. Опитни шофьори По-внимателно се прилагат за този проблем. Те съветват използването на смеси само в случаи на изключителна необходимост.
Смесване на синтетични, полусинтетични и минерални масла
Няма официални забрани или разрешения за смесване на смазочни материали, принадлежащи към различни групи и марки. По тази сметка има много препоръки или разпоредби. Това обаче не означава, че те могат да бъдат смесени без ограничения.
Основният риск за двигателите с вътрешно горене не е смес от основните основи, но в химичното взаимодействие между елементи на добавките в маслата на различни групи.
Има случаи (рязко намаляване на нивото на смазване), когато няма възможност да се използва правилно маслоДа стигнете до най-близката услуга за сервиз.
Минералният смазочен флуид може да бъде смесен с маркировки, принадлежащи към полусинтетични или синтетични групи, които са произведени от хидрокрекинг или на базата на PJSC (полиалфаолефини). Други синтетични материали (гликол, полиестер, силикон) не са съвместими с минералното масло.
Само официалният представител на автотерад може, с увереност, да препоръча, кои вещества могат или не могат да бъдат смесени за тази кола.
Много съвременни синтетични масла, освободени под известни марки, имат допускане до стандарти за АСП (за производители на Европа) и ARI (САЩ). В съответствие с техните изисквания се осигурява смесване на моторни масла различни маркиСертифицирани по посочените стандарти.
Такива смеси не образуват опасни химични реакции на бензинови и дизелови мощност. В същото време няма пенливо и вредни утайки не падат.
Въпреки това, опитни експерти и автоматична механика, предупреждавани от собствениците на автомобили от постоянна работа превозно средство С удебелен коктейл. Смесване смазки Различни групи и производители в рамките на стандартите на ASEA и ARIBU само за временно попълване на липсващото количество масло от двигателя в двигателя. Получената смес не е предназначена за дългосрочна употреба при по-нататъшната работа на машината.
Това предполага, че в случай на извънредни ситуации можете да добавите сертифицирано масло от всяка друга марка за за предпочитане за предпочитане на сервизния център, без да увеличавате товара върху двигателя с вътрешно горене. След това следните са:
- Излъчването на двигателя се елиминират.
- Напълно заменя маслото върху марката, съответстваща на препоръчаната.
Едновременно с пълната подмяна на лубриканта е необходимо да се инсталира нов филтърен елемент ( маслен филтър). Интервалът между следните дейности за замяна на петрол се намалява няколко пъти (в два или три пъти), защото В картера на мощността остава старо масло, което е невъзможно напълно да се източи (почти 10% от обема).
Как се смесват полусинтетичният и синтетика? Ако има нужда от такова смесване, най-добре е да добавите по-добро смазване. Например, синтетично масло от двигател 5W 40 може винаги да се добавя към полуклантската машина 10W 40.
Съвместимост с моторни масла от един производител
Смазочните течности, издадени под една марка, имат сходни характеристики, както се основава на общи елементи. Според опитни експерти е възможно да се смесват различни вискозни масла, ако са освободени от един производител. Това е вярно, защото смазочните продукти на една марка, въпреки различните нива на вискозитет, се състоят от подобни химични елементи.
Добавките от един производител също се основават на подобни компоненти и нямат значителни разлики един от друг. Конфликтът на добавките няма да се случи, когато са смесени, всяка пропорция е разрешена.
Моторните масла от различни производители са компетентни много по-трудни от представителите на една марка. В същото време значително се увеличават рисковете от потенциални конфликти между различните добавки.
Ако трябва да отидете на друг вискозитет, се препоръчва да останете в една и съща компания. При извършване на цялостна услуга подмяна на машинно масло в сила Остава част от старата субстанция (около 5 - 10%).
За закрепване автомобилен мотор От възможни проблеми, произтичащи от конфликтни добавки, по-добре е да се използват смазочни течности на една компания.
Какво ще се случи, ако смесените вещества от различни марки? Трябва да се помни, че това е доста рисково събитие. Всяка корпорация защитава продуктите си, съхранявани патенти, особено уникални добавки. Може би нищо ужасно ще се случи. Но винаги има вероятност от разпенване на сместа и да се попада в утайка. Ако могат да възникнат различни вещества, може да възникне неправилна химична реакция в резултат на неизбежното взаимодействие на техните компоненти.
Заключение: Маслата могат да се смесват, но в същото време се придържат към тяхната принадлежност към една марка.
Какво възползващи се функции Нямаше вещества, смесен маслен коктейл ще унищожи част от добавки от една и останалите страни.
При смесване на химически промивни разтвори и различни добавки също прилагат рамки и ограничения на марката.
Като комбинирани смазочни материали с различен вискозитет
Като илюстрация се предлага да се обмисли този пример. Комбинацията от масло 5W-30 с 5W-40 води до намаляване на коефициента на вискозитет високи температури Двигател. Различно ниво вискозитетът осреднява стойността, която е незначително за краен резултат. Вискозитетът на сместа, разбира се, ще се промени, но студен двигател Все още ще бъде пуснат без проблеми, дори и с минус 35 ° C.
Производителите на смазочни материали мълчат за забраните за смесване на моторни масла от различни групи и марки. Въпреки това, препоръките са за необходимостта да се използват масла, флуиди за промиване и специализирани добавки само от един производител.
Много собственици на автомобили не се доверяват на такива твърдения. Те са уверени, че това са само банални опити на компаниите, които да поставят потребителите да използват своите продукти.
При избор технически течностиПо-специално смазочни материали е необходимо да се спазват максималната отговорност. Този продукт трябва да бъде закупен само в маркови обекти от доказани доставчици и продавачи. Висококачественото масло от двигателя, избрано в съответствие с препоръките на автомобила, ще осигурят непрекъсната работа на двигателя с вътрешно горене за дълго време.
