Mustang Shelby GT500: най-мощният път Форд. Mustang Shelby GT500: най-мощният път Ford колко е Ford Mustang Shelby GT 500

основното / Мнения за машини

През шейсетте години се формира появата на единични модели на автомобили, който реши да се комбинира в един клас на един мускул. Те са представени с набор от малки размери, които са произведени от 1964 до 1973 година. През 20-ти век разширяването на техническа характеристика Отстъпи доста далеч. Производството на превозни средства "Ford Mustang Shelby GT 500" представи най-новия стил в планетата и е напълно в състояние да повлияе на структурата.

Такава кола просто се превърна в съвършена мечта за много хора в света. Днес показва, че Мустанг остава кули за много хора. Форд се състезаваше с Chevrolet, но по този начин все още пусна легендарната си кола. В началото на 1960 г. е освободен първият автомобил "Ford Mustang GT 500". Неговата задача е да подобри модела и да се оказа мощно произведение на изкуството.

В края на деветдесетте години производството на автомобили трябваше да спре, но причината е известна само с ръководителите на Ford. След това се възобнови вече през двадесет и първи век. Моделът беше подобрен и нейната сила беше около 500 коня. В началото на 2007 г. компанията празнува деня на раждане. И в същия ден е освободен Cobra GT500KR.

Форд Мустанг започва да се продава в САЩ в края на 2012 г. Неговата базова цена възлиза на 54,200 долара.

1967 Елеанора

Тази кола ще стане идеална за мнозинството, тя може да причини чувство за сигурност на чувствата от много хора, които все още не са родени през шейсетте години. Той е оборудван с технически характеристики според най-новите концепции, което е трудно да се призоват скромни.

Mustang Shelby получи името Елеонор и стана последната кола в списъците на гангстерските ездачи. В допълнение към нея, много автомобили също са получили често имената на жените, така че полицията да не може да ги реши дълго време. Има повече от 350 000 парчета мустанг от 1967 година. Такъв номер излезе от конвейерите през същата година. В момента може да е, че всички те не са оцелели, само някои от тях могат да отидат под натиска на моторните обувки.

Разрушени напълно оригинални модели Елинор в Америка струва $ 70,000 и с добро качество - 15 милиарда долара. Можете да си представите, че милиони хора могат да харчат толкова много пари, за да купуват такъв модел.

1969

Шелби GT500 на тази година освободен, принадлежал на баща си на основател на специална серия, великият ездач и дизайнер Карол Шелби. Тази спортна кола е една от малкото GT500, където е инсталирана. задна диференциация С повишена сила на съпротивата, както и една от осемнадесетте копия на тази марка с истински жълт цвят. С този модел можете да намерите по-долу на снимката.

FORD MUSTANG SHELBY GT 500 1969

2016

Дебютиран автомобил в рамките на автосервиз В Детройт Форд Мустанг Шелби 2016 представи спортната версия на легендарната спортна кола "Синя овална" шеста на изхода. Тя успя да постигне прилично количество сигурност в набор от различия от стандартните видове Ford Mustang. Тя ще бъде свързана с пълен дизайн, както и специфични характеристики. Създателите на такъв образ на Форд Мустанг наричат \u200b\u200bсъстоянието на колата Спартан, но това може да се нарече достатъчно от този клас, но не и недостатък. Подробности са направени за салона от висококачествени пластмасови материали и все още има от стилни въглеродни вложки.

Ford Mustang Shelby GT 500 2016

Заявленията за получаване на Ford Mustang, генерирани по нов начин, бяха взети обратно през януари 2015 г. В Германия такъв модел може да бъде закупен за големи пари, приблизително повече от два милиона рубли. Ние обобщаваме за това превозно средство, производителят напълно остава верен и за този ден. Колата изглежда доста агресивна, но в същото време много удобна. За технически спецификации, тя ви дава възможност да получите бодрост и да се возите от шофиране, както в града, така и в режим Racing.

2018

Във връзка с информационните данни, най-новото отделение Ford Mustang 2018. модел Година ролки с огромна скорост от повече от 300 км / ч. Както и да знаят вече декорираните документи, тогава най-новата кола Спортният автомобил Ford Mustang Shelby ще може да получи високи спирачни механизми от специални компоненти на композитите.

Ford Mustang Shelby GT 500 1967 е може би един от най-известните маркаски. Американска класика, мечта за милиони фенове по света. Че той представлява себе си, историята на нейното творение, интересни факти - Прочетете в тази статия.

Ford Mustang 1967.

Продажбите на образеца от 1964 г. започнаха да попадат под атаката на конкурентите, така че компанията е решена да модернизира дизайна. Основните изисквания на купувачите са времето, в което най-мощният двигател и тялото на по-голям размер, отколкото е бил в линията по това време. Конкуренти, а именно: Chevrolet camaro., Dodge Challenger., Живак пума, Pontiac Firebird и Plymouth Barracuda - отговориха на тези изисквания. Следователно, Ford Mustang 1967 е конструктивно получен голям размери: ширината се увеличава с два и половина инча, а височината е половината от вратите. Така моделът получи по-просторен салон и по-голям ствол. В допълнение, дизайнът позволи сега да инсталирате огромни мощност.

Актуализирано Ford Mustang 67 получи три тела: твърд топ, пост и кабриолет.

Повечето от всички колекционери оценяват FASTBEK - виж поради неговите форми. Съгласен съм, красива кола. Истински шедьовър на автомобилния дизайн. Основната разлика на новия Fastbeck е покривната линия, която попада в задния ръб на тялото. Той даде външния вид на голяма мускулатура.

През 1967 г. са налични 2 двигателя за цивилни модификации: има 2 двигателя:

вграден 6-цилиндър 200 Трифул с обем от 3,3 литра. Мощност 122 К.С. с 4400 rpm и въртящ момент 258 nm на 2400 rpm,
три версии на 289 Windsor V8 обем 4.7 литра. Мощен 203/228/275 к.с. С 4600/4800/6000 rpm и въртящ момент 382/414/423 nm на 2400/3200/3400 rpm.

Ford Mustang GT инсталира най-мощния 4-карбуратор 289-ия Windsor V8 двигател с индекс Hipo с капацитет от 275 к.с. и въртящ момент 423 nm. Ако ви липсват пари на кола от Шелби, или просто не искате да прекарате толкова много на колата, тогава тази версия е точно това, което може да реализира вашите състезателни амбиции в уличните състезания.

За справка. Цената на актуализирания мустанг на 67-то е горното, което се появява само на пазара Chevrolet Camaro 1967.. Ето защо, компанията се опита да предложи на своите клиенти по-напреднали в технологичния план за решението.

Шелби Мустанг.

Ако исках Wigner, това беше недвусмислено да погледнем в посока на модификациите от тунинг-ателие Шелби Америка Inc., основана през 1962 г. от ездача Karroll Shelby по това време.

Ford завърши договор с него през 1964 г. за доставка на изключителни машини поради нарастващото търсене уважаеми автомобили. Модификациите от ателие бяха наречени: "Шелби Мустанг".

Първият Ford Mustang Shelby 1965 имаше индекса "G.T. 350. Промените бяха подложени както на захранващия блок, така и на шасито. Двигател 289 Уиндзор V8 Hipo принуди от 271 до 306 к.с. Фигура "350" в името на модификацията, очевидно намеква в потенциала на модела. Точки след всяко писмо, най-вероятно, бяха необходими, първо, за да се изясни ясно, че не сме фабрична модификация на Ford Mustang GT, и второ - за да не нарушаваме авторското право.

Основната отличителна черта, на която е възможно незабавно да се разбере, че колата не е фабриката "шивач" пред вас - наличието на две сини надлъжни ленти на върха на тялото, от качулката към багажника. Самото тяло първо се оцветяваше изключително бял цвятпо-късно добави червено, синьо, зелено и черно; Съответно, цветът на лентите, ако е необходимо, се промени в бяло.

През 1966 г., по съвет на търговците, думата "mustang" е премахната от името на модела. Сега колата беше просто наричана "Шелби Г.Т. 350. Външно колата погледна по същия начин като малко изключение: страничните прозорци се появяват вместо "мораби".

Ако по-рано беше безкомпромисен спортна кола, сега го добавиха шик и комфорт. Преди това се предлагаше само 4-степенна "механика", сега клиентът може да избере 3-степенна автоматична трансмисия.

През изминалата година, като проучи търсенето, компанията осъзна, че потребителят се нуждае дори повече от властта. Ето защо, през 1966 г., механичен компресор, ускоряващ двигателя до "луд" 440 к.с. Очевидно е, че това "чудовище" е сега Ford Mustang JII фабрично сглобяване и "не е подходящо в бележките".

Шелби GT 500.

Търсенето на закупуване във втория среден - "богати" шейсетте години постоянно изискваше целия висок капацитет. Имаше конкуренти на "токчета". Беше в такива трудни условия, че шедьовърът на автомобилния свят е роден - Шелби GT 500, който разширява умовете на феновете досега.

Шелби Mustang GT 500 1967 имаше отлично съотношение цена / качество, както и висока енергийна достъпност. Първоначално на машината бе монтиран двигател 390 FE V8 с обем 6.4 литра. С капацитет 324 к.с. При 4800 rpm и въртящ момент 579 nm на 3200 rpm. Впоследствие тя се промени 428 V8 COBRA Jet с обем 7 литра. Мощност 340 к.с. При 5 200 rpm и въртящ момент 597 nm на 3400 об. Има информация, която атерифените инженери са стиснали от този двигател до 500 к.с. - следователно фигурата в името на модела.

В началото на продажбите, GT 500 е различен от по-малкия модел чрез имена на табела, въздушни прием вместо странични прозорци или хриле (на по-ранни версии), наличието на оригинални фарове далечна светлинаНамира се в решетката на радиатора и хоризонталните фенери - в 350-те модели те са стандартни. JII 500 беше толкова търсена, която беше най-продаваната кола в своята ниша от 1967 до 1970 година. Следователно, след известно време след началото на продажбите по пазарудените съображения, ателието води външен вид И двете модификации на един модел. Сега 350-ият Ford Mustang Shelby е 1967 г. изглежда същото с Jet 500.

1969 бе белязан от нов модел за възстановяване. Основната външна разлика от мустанг на фабричната монтаж е присъствието на надлъжна лента върху страничната стена на тялото с индекса "GT500" отпред и надпис "Шелби" на гърба на багажника.

През лятото на същата година ателието прекъсва договор с компанията за доставка изключителни автомобили. Ford Mustang Shelby Jii 500 престава да съществува. Дилърите остават само за продажба на 500,1969 моделни години в складове на GT 500,969, които са направили преди 70-те години.

Елинор.

Това е точно това, което наричах "любимата" николада клетка във филма "Hone за 60 секунди." Всъщност никога не е имало никакъв Форд Мустанг Елинор. С това име, светът първо се срещна именно след преглеждането на филмовия филм. Настоящето холивудска кола Обслужва Shelby GT 500E Super Snake, не е прост 500, както мислят всеки.

Оригиналният Ford Mustang GT 500 Супер змия агрегирана 427th Fe V8 с алуминиев цилиндров блок. Механичното вещество позволи на този двигател да развие впечатляващ 525 к.с. Бяха пуснати общо 50 автомобила. В момента най-убитото копие не е по-евтино от 65 хиляди долара, а колата в добро състояние попита от 145 хиляди.

Поради факта, че всички оригинални модели принадлежат на колекционери и са много скъпи, за заснемането на филма е решено да се използват персонализирани модификации. И това беше направено. Година на модела на TEN Shelly Mustang GT500 67-та година бяха намерени в техническото състояние на 67-та година. Техните енергийни звена се заменят със супер змия високопроизводителни двигатели. наскоро Мощност в 700 "коне". Шасис Също така беше обновен с помощта на съвременни компоненти. В резултат на надстройката, високотехнологична модерна вътрешно кола с външен вид в ретро стил.

Hollywood Ford Mustang Shelby GT 500 1967 Eleonora получи изключителен цвят "сив волфрам" и няколко уникални части, които я отличават от оригиналния модел: броня, прагове, предни, аспиратори, оптика. За кратко време колата се превърна в мечта за милиони хора. Говори се, че Карол Шелби във връзка с това й позволява да носи името Шелби, въпреки че всъщност тя не е неговото творение. Той дори се опита да използва името "Елинор" за своите модификации, но след процесите през 2008 г. отказаха това начинание.

В допълнение към настройване на Atelier Shelby American Inc. Mustang Shelby eleonor е произведен (и продължава да бъде пуснат) с малки серии от различни модифицирани студиа и персонализирани семинари, за да поръча - в по-голямата си част. Най-желаните за тях са тези, произведени на базата на Ford Mustang Shelby GT500 1967. Цената на такива автомобили варира средно от 120 до 220 хиляди щатски долара. За тези, които нямат такива пари, но все пак не искат да се отказват от мечтите си притежават Shelby Mustang GT 500 Елинор, има китове комплекти за промяната на Fastback Mustang 1967 в Елинор. Такива комплекти, между другото, се използват от стабилно търсене в САЩ в околната среда на шофьорите.

Прочетете 5 минути.

Появата на колата Mustang Shelby GT 500 стана възможна поради плодотворното сътрудничество на Форд с известния Ездач Шелби Карол. Той успя да прослави, спечелвайки една от най-сложните състезания - 24-часова раса в Лиман. Това беше този човек, който стана основателят и един от основните разработчици на Mustang модел в Шелби, наречен в неговата чест. Трябва да се отбележи, че всички най-религиозни и интересни версии на Мустанг са изградени въз основа на създаването на Шелби. В допълнение към глобалната любов, GT 500 през 1967 г. разрешено ford. Спечелване в различни раси, преди съперниците им във всички отношения. Невъзможно е да се забрави за такава кола и той е посветен на днешната ни статия.

Кога за първи път Ford Mustang версия на Shelby GT 500 се появи, придоби това е истински късмет. Феновете изграждат опашки за колата и чакаха дори през нощта, за да запишат чека и да овладеят този красив. Между другото, основните разходи на натоварената версия започнаха с марка от $ 5,000, която по това време беше доста сериозни пари. Ако говорите накратко, Шелби GT 500 е по-мощна и технологична версия на колата на Ford Mustang, създадена да участва в състезания и за любителите бързи коли. Той има подобрен двигател, окачване и много други системи, за които ще говорим.

Външен вид и салон

За разлика от обичайната версия, Mustang Model Shelby имаше много агресивен поглед и веднага беше ясно, че е било спортна кола. Естеството на машината подчерта големите симулирани въздушни прием и масивната радиаторна решетка. В допълнение към това, остри и ясно изразени предни крила и вратите линии подчертаха цялостната концепция за GT 500. Широки и мускулни задни крила, капакът на врата за зареждане на горивото в стила на суперкарите на състезанието Liman - всичко това изглеждаше много солидно и спортен агресивно.

Много необичайно и интересно изпускателна системаТъй като тръбите отиват по стените на колата, което е друго доказателство за възможностите на колата. В сравнение с предишната таксувана версия на GT 350, новият Шелби имаше по-дълъг корпус и агресивен поглед като цяло, който беше подкрепен от много мощен двигател. Наред с други неща, има мощни въздушни прием на автомобила, които са били използвани за издухване и охлаждане на задните спирачки, а спойлерът и формата на тялото допринесоха за подобряване на аеродинамиката.

Относно общи размери, Ford Mustang има следните параметри:

Дължина - 4663 мм.
Ширина - 1811 мм.
Височина - 1440 мм.
База за колела - 2743 мм.
Диаметърът на въртене е 12 m.
Собствено тегло - 1680 кг.
Размер на колелото - 195/50 R15.

Тъй като GT 500 е отделение за кацане задните пътници Много неудобно. Но това не е изненадващо, защото колата е ясно предназначена за водача и да получава удоволствие. Следователно задни фотьойл Няма нужда по принцип.

Що се отнася до кабината, тя се предлага в различни цветове и включваше кожени довършителни и други елементи на лукса на времето. Той нямаше нищо специално и беше доста просто, но всеки елемент на салона беше хармонично комбиниран и допълнен с общ стил.

Динамични характеристики и техническа част

Версия GT 500 Ford Mustang Car 1967 Издаден огромен двигател от 7 литра и 355 конски сили. Тази захранваща единица успя да разпръсне автомобила до 100 км / ч за 6.5 секунди, и максимална скорост е 220 км / ч. Такъв двигател беше достатъчен, за да участва в различни раси и да завладява водещи позиции в тях. В сравнение със стандартната опция, този двигател показа отлични динамични показатели. В допълнение на агрегат на властта Бяха финализирани и суспензията и суспензията и GT 500 спирачна система. Ford Mustang е на разположение да избира от 3 скорост автоматична кутия механична предавка или 4 скорост.

Резервоарът за гориво може да побере 61 литра бензин, но те няма да карат много върху него. Факт е, че на 100 км около град Ford Mustang в Shexi GT 500 консумира около 28 литра гориво, а по магистралата 21 литра. Трябва обаче да се отбележи, че ако сериозно прецедете колата и непрекъснато се отблъсквате на двигателя, тогава консумацията на бензин може да расте много.

Разбира се, ако погледнете резултатите модерни автомобилиGT 500 не може да се сравни с много от тях с много параметри. Но си струва да направите това? Почти 50 години са преминали от пускането на тази кола, но все още е способен да се състезава и да се състезава по пътя с много модели, което вече е постижение. Освен това, нито една кола няма такава енергия, стил и чар. Основната стойност на Ford Mustang днес е далеч от динамичните си показатели, но тези емоции, които той дава от шофиране.

Където започнаха всички

Така че, AC е създадена в далечната 1990 г. от двама мъже - млад инженер на име Джон Валерет и инвеститор Джон Портвин. Първото име на компанията звучеше като AutoCars и Accesories Ltd. През 1907 г., когато компанията постави капацитета си в предградието на Лондон, името му беше променено на AutoCarriers Ltd. Първоначално компанията се занимаваше главно с триколесни машини с 5.6-литрови едноцилиндрови двигатели. Такива превозни средства са предназначени за товарния трафик.

Постепенно компанията усвоява производството на двигатели и през 1918 г. участва в разработването на 4-цилиндров двигател с двойно устройство На главата, а през 1920 г. - 6-цилиндров алуминиев двигател с капацитет от 35 конски сили. През 1922 г. компанията отново промени името и започна да се нарича AC Cars Ltd. Под това име през 1926 г. тя има победа на ралито в Монте Карло.

Братя Харлок

Таймс бяха тежки и дори въпреки успеха на компанията, тя фалира и падна в ръцете на Чарлз и Уилям Харлокове. В допълнение към спортните автомобили, братята пуснаха инвалидни колички и други вътрешни неща. Но не се изчакваше нов владетел Спортни машини, наречени асо.

През 1952 г., Harlocks се запознават с английския инженер на име Джон Тейро и го купи в петте си паунда правото на колата, разработена от него преди 30 години. В резултат на това в Лондон е представен втори асо.

До средата на 50-те години компанията започна да поставя 6-цилиндрови двигатели Бристол, благодарение на който марката постигна успех в състезания, наречени "24 часа le mans". През 1959 г., на същите състезания, АС Бристол и Карол Шелби се срещнаха с пиедестала на същото състезание. От този момент съвместната работа на Шелби и както започва.

История на модела "Шелби кобра"

Спортът в контраст с обикновените са насочени само на една - висока скорост. Тя се постига от всички възможни методи. Тук малко мисля за комфорта на кабината, но много внимание се отделя на ергономичността. И какво точно не мисли, така че става дума за спестяване. Използват се материали, които са идеални за една или друга цел и няма значение колко струват. В края на краищата, една добра спортна кола може да плати 100 пъти. Когато Шелби предложи услугите си за AC автомобили, вече беше готов да създаде най-добър авто - объркано скъпо и бързо. Но този вид като на снимката по-долу, колата не е веднага.

По това време един от най-успешните модели на малките автомобилни автомобили бяха Роджър Асо. Имаше алуминиево тяло, което щеше да върви ръчно, а пространствената стоманена тръбна рамка. Междувременно в Съединените щати амбициозният състезател Карел Шелби мечтаеше за сътрудничество с AC автомобили. И когато Бристол престана да произвежда двигатели, използвани в флагманския модел Асо, Шелби предлага английска компания в бъдеще, за да постави спортно-карано американското производство. Първоначално Шелби планираше да поръча двигател от Chevrolet, но преговорите отидоха до задънена улица. Приятна изненада беше бързото съгласие на друга американска компания - Ford. Всъщност американците видяха лична полза в такова сътрудничество - искаха да направят кола, която може да изпревари превъзходното в онова време в Америка колата, така че моделът на ASA получи най-мощния модел двигател FORD. Windsor 260 Hipo.

През 1962 г. COBRA MK е създаден - първият прототип на шасито с FORDS двигателя. През същата година първата партида на кобрата, състояща се от 75 копия, е проектирана от конвейера. Колата се сблъска с вълна от критика и дизайнери, които по това време се заселват вече в Калифорния, в семинара COBRA SHELBY започна да надгражда коли. През 1963 г. светлината видя COBRA MK II - подобрена версия на модела с 4,7-литров двигател. Тя е пусната в размер на 500 копия.

Малко по-късно се появи още повече мощна версия Модели, с мощност от 427 кубически инча. Колата укрепи суспензията и разшири шасито. Тя беше наречена Cobra Mk III, но цялата й бе запомнена като кола "Шелби Кобра 427". Първоначално тя е предназначена за състезания, но създателите решиха да го отворят за широките маси. С капацитет от 540 конски сили, моделът е станал най-бързата серийна машина. Неговата популярност е нараснала бързо, както и броя на победите. Кобра завладяваше такива състезания като Льо Ман, Дейтона, Себринг и това не е всичките му постижения.

През март е освободен последното копие на легендата, а производството е спряно. Причина - промяна екологични норми Изисквания за безопасност на автомобилите.

Преглед на моделите

Днес Шелби Кобра е един от най-желаните автомобили в колекцията на ретро автомобили. Първоначалното копие ще струва на купувача стотици хиляди долари. Не съществува по-ярка и запомняща се кола от 60-те просто. Нека погледнем по-отблизо всичките три поколения легенди.

Първото и второто поколение автомобил Шелби Кобра

Първата версия на автомобила се появи поради факта, че Карол Шелби успя да убеди компанията AC в това, като постави V-8 моторния автомобил на тръбното шаси, можете да получите мощен и необикновен спортна кола. Първата "Шелби Кобра", която е представена по-горе, получи 4.2-литров двигател и 4 дискови спирачки. И Goodyear освобождават специални гуми за "COBRA".

Шаси и тяло, произведени във Великобритания на автомобилните автомобили и двигателите в САЩ. Машината е разработила мощност от 260 конски сили. Буквално година по-късно се появи второто поколение на модела, което вече е развило 306 литра. от. Благодарение на 4-литров двигател.

Легендарното трето поколение

Модификация на 427 направи кола от Шелби кобра с истинска легенда. Тя се присъедини към всички най-добри разработки на "по-възрастните сестри" и нови идеи на хора, които обичат бизнеса си. По едно време тя е била изброена в книгата на Гинес на записите чрез увеличаване на скоростта до 100 mph / час за 9,8 секунди. Това беше този модел, който вдъхнови много имитатори за реплика, подобно на него. Между другото, съветският се копира откровено с "COBRA", поне като част от дизайна. Всички модели на 427-та бяха събрани в английското предприятие, котка Thames Ditton от 1965 до 1967 година. Въпреки това никой от тях не беше купен у дома. Това е, че жителите на страната, в която дъждът постоянно се излива и бензинът става все по-скъп, не искаше да харчи пари за колата в тялото на кабриолет, и дори с такъв брутален апетит. Американците също не бързаха да купуват автомобили и преди да влязат в ръцете на обикновен смъртен (не състезател), колата стоеше в кабината до 16 месеца.

Малко за Боролел Шелби

Необичайна харизма I. високо ниво Професионалните умения позволиха на този човек да се открои в лицето на жестока конкурентна борба и да постигне сътрудничество с най-големия автомобилни компании. В същото време автомобилът Shelby Cobra е построен от малки английски компании приятелска атмосфера Хората, които са луди за състезанията и добрите коли.

Като типичен американец, Шелби промени много часове, преди да стане ездач и производител на спортен автомобил. Той започва своя професионален път от пост на летния инструктор на американските военновъздушни сили по време на войната. След като се опитал да се опита транспортна компанияпетрол и дори на птицефермата. Въпреки това, никой от изброените класове не е донесъл на Карол до всяко щастие или нормален доход.

В началото на 1952 г. на 29-годишна възраст Шелби участва в първите раси. От този момент той вече не се виждаше в друг урок. В резултат на това млад състезател достигна "Формула 1" и спечели "24 часа на Льо Ман". Поради проблемите със сърцето той беше принуден да спре кариерата на ездача си през 1960 г., но страстта на колата остави за мъж завинаги. Когато историята на "Кобра" приключи, Шелби продължава сътрудничеството с Ford, повече от половин век вдъхновява инженерите си да създават наистина стоящи коли. През целия си живот великият шофьор остава фен на бизнеса си и участва в създаването най-добри автомобили. На 88-годишна възраст той тества най-мощната в историята на Mustang за 5 часа.

"FORD MUSTANG SHELBY COBRA"

През 2013 г. 50-годишнината на Шелби бе отбелязан на полуостров "Монтерей". Събитието е от особено значение, тъй като Великият Шелби на Карол премина през май същата година. Като почит към паметта на легендарния ездач и дизайнера, Форд и Шелби отново се обърнаха, за да създадат уникален модел на Мустанг.

Колата получи много широко тяло, масивни дискове от 13 инча ширина, 5.8-литров двигател V-8 и захранване в около 850 конски сили. В най-добрите традиции Английската компания рисува колата в синьо с две паралелни ивици, преминаващи в центъра на горната част на тялото. Според представители на Шелби те възнамеряват да носят модел в цялата страна и след това да го продадат на благотворителен търг.

Джим Фарли - член на борда на автомобил Ford, който представлява кола Ford Mustang Cobra, "каза, че уникалната създадена от тях кола ще отразява идеята за превръщането на модела на Шелби GT500 към истинската кобра.

Заключение

Такава трудна и завладяваща е историята на автомобила на Шелби Кобра, чиито характеристики за този ден са изненадани и вдъхновени. Кобра не е просто кола, това е огромен пробив в автомобилната индустрия. И въпреки кратката история на производството на модела, паметта на нея и за гений, която го създава, ще остане в сърцата на шофьорите в продължение на много години. Кобра е истински американски петрол - луксозен, бърз, леко егоистичен и изключително привлекателен.

. \\ T класически автомобиликоито не могат да бъдат обичани. Почти всеки ги познава, дори далеч от колите. И един от тези модели е освобождаването на Ford Mustang Shelby GT500 1967.

Припомнете си, че автомобилите Mustang Shelby са модифицирани от Ford Mustang, рафинирани от американски специалисти в Шелби, основател на който е американският шофьор Каролел Шелби.

Първият мустанг от Шелби се появи през 1965 г. - наричан GT350 и след няколко години светлината видя по-мощен Шелби GT500 '67, който все още съдържа шофьори по целия свят, а цената на копията в добро състояние може да надвишава сто хиляди долара.

От основния мустанг версията на GT500 1967 е относително различна не само с по-мощен двигател, но и външен вид с агресивна декорация на предната част, аспиратура с прием на въздух в центъра, напреднали крила и други междуосие.

Ford Mustang Shelby GT500 Eleanor 1967 е особено популярен, който е станал известен с целия свят благодарение на художествения филм "Hone за 60 секунди" (изчезнал за 60 секунди) с николас клетка.

Тази тъмна сива машина с две черни ивици по цялото тяло, с отстранени велосипеди от двете страни система за завършване, гърбица, въздушни дрехи на задните рафтове и разположени в центъра предна броня Две кръгли мъгли.

Елинор автомобил получил прякора си в историята на оригиналния филм, който беше премахнат през 1974 година. За да не се привлече ненужно внимание на себе си, похитителите са назначили всяка кола за имена на жени. Вярно е, че Ford Mustang Mach 1 1973 е обявен за първоначално Елеонор, но в римейката от 2000 г. тази роля отиде в Шелби GT500 1967.

След 70-те години освобождаването на мустангс от Шелби бе преустановено, но през 2006 г. историята продължи. На автомобилното изложение в Ню Йорк, Shelby GT-H е представен въз основа на поколение, а година по-късно светът видя съвременната версия на съживения.

Ако искате да закупите или поне да разберете цените на Shelby Mustang 1967 или повече модерни модификации, след това посетете тази страница http://www.carandclassic.co.uk/car/c326407