Смяна на спирачната течност Toyota Corolla. Смяна на спирачната течност на Toyota Corolla Какво е спирачна течност
Спирачната течност е течният елемент на спирачната система на всеки превозно средствоТази функция е да предаде механични усилия от централния спирачен цилиндър към колелото. Спирачната течност пряко засяга нивото на безопасност по време на работа и разстоянието на спиране.
Според сервизна книжка E150 замяна спирачна течност Трябва да се направят на всеки 40 000 км или 2 години работа. Редовната подмяна на потреблението е качеството на суровините - тъй като водата се натрупва в "торозума", което намалява течности.
Обедричното натрупване на вода се кипи, когато температурата на течността се постига 100 градуса, което води до образуването на газова възглавница, която влошава предаването на механично усилие за спирачни цилиндри - заместването е пренебрегване на неуспехите, които намаляват ефективността на система и увеличава пътя за спиране на автомобила.
Основният критерий, показващ ниското качество на суровините е Цвят: Нова течност има ярък жълт цвят и с експлоатация, летял от добавки и примеси. Канела вещество е истински знак В необходимостта да се замени суровините.
Спирачната течност на Corolla се използва и в съединителя - кога навременна замяна Разходните суровини също увеличават мекотата на съединителя, което намалява риска от съоръжения за разграждане на предавката.
Как да изберем спирачна течност за TOYOTA COROLLA E150
Да закупите ново вещество се препоръчва единствено от оторизиран доставчик на Toyota или In център за дилър За сервизна станция: Не спестявайте качеството на спирачната течност. Висококачественото "Torrosukh" трябва да отговаря на качеството на DOT - за E150, подходящо е вещество с маркировка:
- DOT4 е ярко жълто вещество на агресивен състав, способен да смачква гумени дюзи. Химичният състав на течността се отличава с наличието на добавки, които увеличават еластичността на веществото, което ускорява прехвърлянето на усилия за спирачни цилиндри;
- DOT5 е жълто вещество с киселинен оттенък, консистенция е дебела от dot4. Отличителната характеристика е наличието на топлоустойчиви добавки, които се увеличават работна температура Течности - ефективността на спиране не се намалява, докато се достигне знакът от 115 градуса;
- DOT5 - течност с иновативен състав, който се излива в автомобили последно поколение. Течността включва силиконова основа, която се характеризира със слаба агресивност и повишена ефективност.
DOT4 и DOT 4.5 флуидите са взаимозаменяеми и в случай на промяна на течността, спирачната система не се изисква. При смяна на веществото на гликол на основата на силиконовия аналог на DOT5 измиване на системата от технически алкохол.
Важно е да знаете! Строго не е позволено да се придобие вещество "при разливане" или в непрофесионален контейнер - липсата на брандинг и гаранция е пряк знак за нискокачествени суровини.
Производител | код на продавача | Стандарт за качество | Пакет за обем, l | Приблизителна цена, разтривайте. |
---|---|---|---|---|
Honda Motor Co. | 0820399938HE. | Dot4. | 0,5 | 850 |
Honda Motor Co. | 0820399932HE. | Dot4.5. | 0,5 | 970 |
Honda Motor Co. | 08203-999-32HE. | Dot4.5. | 1 | 1570 |
Mobil. | Mfbl05. | Dot4.5. | 0,5 | 1010 |
Mobil. | MFBL34. | Dot4.5. | 1 | 1780 |
Тъй като автомобилът работи, нивото на спирачното вещество постепенно се намалява, в резултат на което се намалява ефективността на спиране и температурата на оставащия течност се увеличава. На всеки 2-3000 км се препоръчва да се налива вещество към нивото на марката разширителен съд.
Как да се налива спирачна течност: инструкции стъпка по стъпка
Процедурата за промяна на течността е доста проста и не изисква специализирани умения - да се запълни ново вещество, ще отнеме до един час свободно време, както и наличието на гаечен ключ на "8" с рачет, маркуч и ястия за източване. Подмяна на спирачната течност върху TOYOTA COROLLA. E150 е както следва:
- За да започнете, колата е длъжна да се движи гледане на яма или поддомейн. В случая на поддомейни е необходимо да се установят анти-проститутките под колелата и допълнителни стелажи за резервоарите, закрепването на двигателя;
- След това откриваме разширителния резервоар с спирачна течност: на E150 се намира резервоарът правилната страна По-близо до предното стъкло. Можете да се източите през всеки маркуч или дюза - оптимален вариант е тръба от капкомер с диаметър 10 mm;
- Тогава ще лъжа колата и ще намеря нарязания на масло врат, след което развихме капака и започнем източването на теста последователно от всяко колело. За канализация, ние развиваме плъзгането на маслото и ние чакаме да запълним опаковката, за да работим;
Важно е да знаете! В присъствието на примеси при разработването на спирачната система на автомобила се препоръчва да се изплакне с технически алкохол или специален състав за измиване.
За да почистите системата, е необходимо да се върти маслото в дъното на автомобила и да се налива алкохол в резервоара за разширение, след което спирачките, като натиска педала и изтича течността. Броят на процедурите за промиване е пряко пропорционален на нивото на замърсяване на спирачната течност.
- След завършване на подготвителните процедури, ние се отпускаме на врата на маслото и изсипваме ново вещество в разширителния резервоар до марката;
- След това в кабината изпомпва спирачките чрез краткосрочно пресоване на педала и замяна на течността в резервоара за разширение до марката.
След като сменяте спирачната течност, проверете състоянието и ефикасността на спирачната система при ниски скорости и, ако е необходимо, помпете цилиндри, когато е необходимо.
При липса на тежко замърсяване тестът Fusion може да бъде полезен за нуждите на домакинствата: съставът на веществото е идеален за отопление на гараж или консервни инструменти, за да се предпази от корозия.
Всеки шофьор ще разбере с увереност спирачна система - Това е най-важният елемент от безопасността на автомобила, който винаги трябва да функционира ясно. Тази система Той служи за гасене на скоростта или напълно да спре автомобила в процеса на извършване на пътния трафик.
Като правило повечето спирачни системи работят поради натискане на специална спирачна течност, която от своя страна пресича работните цилиндри и те са в действията на подложката. Периодично всяка такава система изисква замяна на работния материал, т.е. спирачната течност. В тази статия ще говорим как правилно да заменим спирачната течност върху Toyota Corolla.
Какво спирачна течност за избор?
Към днешна дата има три основни вида спирачна течност. Всеки от тях има собствени нюанси. Така че, да се чудим всеки от видовете:
- Първият изглед е DOT3. Тя е в състояние да увреди уплътненията и венците от истинска гума и в действителност тя не трябва да се използва в автомобили с подобни подложки. Използване на dot3, стои специално внимание обърнете се към факта, че той корозивен автомобилна боя.И това означава, че проникването на дори и най-малките капки върху тялото на автомобила не е желателно.
- Втори изглед - DOT4. Тя има малко по-различна консистенция, но химическият му състав също е агресивен, както и на първия вид. Тази течност се излива в автомобилите от последния петгодишен период.
- Трети изглед - DOT5. Най-често използваните в техниката от последните години.
В Toyota Corolla автомобили се използва течността тип DOT4, обаче, когато е закупена, си струва да се търси оригинална течност, която се използва в спирачните системи на Toyota.
Освен това, когато сменяте спирачната течност, е необходимо да се помни, че е невъзможно да се смесят различни видове течност. Ето защо, произвеждайки замяна, е необходимо да се източи напълно произведената течност и едва след това да се запълни новата.
Колко често сменяте течността?
Като правило, честотата на подмяна на спирачната течност зависи от това колко бързо автомобилът управлява определен брой километри. Следователно течността варира чрез определен брой преминали километри. Разберете броя на километри, чрез който трябва да промените спирачната течност от определен модел техническа документация Към колата. Toyota, Corollas в техническото показване посочва, че е необходимо да се сменят спирачната течност на всеки 40-50 хиляди километра.
Сега нека да разберем защо трябва да се промени. Високата хигроскопичност влияе върху подмяната на течности. С течение на времето тя може да натрупа влага и това от своя страна води до факта, че точката на кипене на течността пада. Така че 3% вода в течността намалява точката на кипене от около 30 градуса. В случай на рязко спиране в присъствието на вътрешността на влагата, появата на парни тапи, които влошават спирането на автомобила и т.н.
Постепенни инструкции за замяна на спирачната течност
Преди да въведете процедурата за подмяна на течности, трябва да управлявате колата в гаража. Когато е направено, нека да вдигнем жака на някой от колелата на венчето. Всеки - защото трябва да вдигнете всяко колело. След повдигане на частта, ние развихме колелото и го оставим настрана. Премахнахме правилното задно колело, за да можем по-добре да помислим за монтирането, през което течността ще бъде обединена.
Незабавно искам да кажа, че за модели, които са били достатъчно шофиране, без да се заменят течността, ще се изисква набор от нови клапани, тъй като старите могат да бъдат в неизправност. Те не са скъпи и по време на изтичането на спирачната течност от всяко колело е необходимо просто да ги промените. Те изглеждат така:
Така че намираме този монтаж. Преди това преди да го развиете, нека да почистваме внимателно работно място. За лекотата на развитието му, тогава Vd-40. Вземаме главата на 8, малка копче и завършваме клапана. Както ще видите на снимката, нито един защитни шапки не вече не са там, което означава, че те са напълно запушени с кал. Снимката подчертава и подписал работното място.
След това разкопчайте клапана, не го развийте. Да вдигнем капака и да намерим разширителен съд с спирачна течност. След това отворете го и се очертайте от там колкото можем. На снимката ще видите домашно приспособяване За изпомпване на течност.
След като течността е напълнена и сте покрили разширителния резервоар, ние приемаме за отвиване на фитинга, обикновено достатъчно 2-3 оборота. Преди това е необходимо да се приготви дренажен маркуч и буркан. Така че, пристъпи към процеса на слива.
За да ускорите процеса, можете да натиснете педала на спирачката няколко пъти. Веднага щом видите, че новата течност започва да тече, затегнете клапана назад. Ако той е стар и без дъвка, трябва да го развиваме и да ви завием новата. Необходимо е да се направи това в процеса на изтичане на старата течност.
Преди да започнете процедурата с други колела, трябва да сте сигурни, че все още има течност в разширителния резервоар и се намира на макс. Тази процедура трябва да бъде направена на четирите колела. Най-важното е плътно усукване на новия клапан и да проверите нивото на течността в резервоара.
Ако сте щастлив собственик на колата Toyota corolla - смятате, че имате късмет. Не само това е просто добра кола. Повечето от операциите по настоящата му услуга и дори малки ремонти ще бъдат сили. Включително - смяна на спирачната течност.
Защо трябва да сменяте течност
Спирачна течност, като всякакви други масла, използвани в колата, абсорбира вода. Водата пада от въздуха, под формата на пръски в пролуките на механизмите, или първоначално може да присъства в нискокачествени течности.
По време на инхибиране температурата на течността се издига и, ако става над 100 градуса - водата в нея може да заври. В същото време се формира възглавница за газ, и спирачката "мухи", спирането ще отиде с неуспехите. Тя е много опасна и изпълнена с инциденти.
В допълнение, в автомобила Toyota Corolla, същата течност се използва в механизма на съединителя.
Така че, ако се грижите за спирачките, вие едновременно ще подобрите работата на съединителя - тя ще работи по-чист и по-мек.
По време на работата на автомобила непрекъснато се появяват течове. Виното Това е изтичане на съединения и тръби. Ето защо, не се изненадвайте, ако резервоарът е наводнен в почти щепсел, след като 10 хиляди километра става наполовина празна.
Кога да се промени
Най-сигурният индикатор, който трябва да се промени, е цвят.
Пресна, неизползвана течност има красив жълт цвят. След продължителна употреба, тя потъмнява. Когато става кафява или светлокафява сянка - това е сигурен знак, че трябва да замените. Обикновено заместването се извършва на всеки 10 000 километра от пътя.
Къде да погледнем
Модел на автомобила E150 и за Toyota Corolla 2008 Спирачна течност за освобождаване се пълни в пластмасов резервоар под капака. Той се намира в близост предно стъкло, малко вдясно. Други модели имат местоположението на резервоара може да се различава. Ако не можете да го намерите - погледнете в паспорта или картата на колата си поддръжка. На резервоара има разделения, показващи обема на пълненето му в литри, в някои модели е оборудван с капак с измервателна пръчка, показваща нивото.
Инструменти и устройства
За да работите, ще ви е необходим надлез, воден сензор, наблюдателна яма или жак. Последният вариант е най-неудобният - ще трябва да обедините маслото от системата и ще бъде по-лесно, ако ястията са много по-ниски от монтажа.
Вие също ще се нуждаете от маркуч за монтаж. Диаметърът на маркуча е 10 mm, но ако не, тогава можете да използвате маркуч от медицински капк, той може да бъде поставен върху подходящо усилие. Каптът се продава в аптеката и струва около 10-15 рубли. Трябва да се запасите за работа. Неговият обем трябва да бъде близо до литър, желателно е да се използва стъклен контейнер, който не се удължава от масло. Опаковката трябва да има плътна запушалка, така че да е възможно да се източи и да го постави на съхранение - някои го използват за отопление на гаража.
От инструмента трябва да вземете ключа до 8, за предпочитане с малка дръжка и рачет.
Работна процедура
Първоначално колата трябва да бъде поставена на полета, жака, лифт или яма за наблюдение. След това отваряте качулката и развийте капака на резервоара с масло. След това започнете да източите навсякъде. Поръчка: ляво задно колело, веднага назад, след това дясното и късно лявото предно колело.
За да обединете маслото от системата в едно колело, първо отстранете щепсела от фитинга. След това поставете на маркуча върху него, свободният край, за да намалите съдовете, за да работите. Развийте гайката близо до фитинга, трябва да промиете маслото. Поверително, докато спре да тече. След това - други колела. След като сте обединили всичко, затворете всички ядки.
Тогава баща нова течност Да спира в резервоара. Трябва да хвърлите малко повече от половин литър, да се съсредоточите върху разделенията в резервоар. Седнете в салона и 10-15 пъти натиснете интензивно на автомобилната спирачка. След това се върнете обратно към колата и превъртете маслото - развийте гайката, докато маслото започне да тече през маркуча, след това затворете. Така че всички колела в същия ред, в който сте обединяли петрола. След това поставете капачките върху фитингите, затворете резервоара, качулката и отидете от надлета или ямата.
Да обобщим
Когато купувате спирачна течност, погледнете условията, при които ще се използва автомобилът. Производителят може да бъде различен, но всички те се придържат към американските стандарти. Какво да изберем за Русия? Най-доброто е подходящо, което има етикетиране DOT4, също DOT4.5, DOT5. Ако колата на освобождаването преди 20 години и повече, те не отговарят на проблемите със съпротивата на каучука.
Виж интересно видео Според тази тема
С вашето разрешение, цитирам електровица
"Собствениците на автомобили често вярват, че спирачната течност в колата им е вечна и се излива веднъж и за всички, или просто светна, за да произведе планирана подмяна на спирачната течност, предоставена от производителя. Напълно напразно.Има достатъчно високи изисквания за спирачната течност, защото зависи от безопасността на автомобила на пътя. И това не са празни думи. Съдете за себе си. Едно от изискванията е точката на кипене на спирачната течност. Колкото по-висока е тази температура, толкова по-висока е висококачествената течност. Факт е, че работните спирачни механизми се нагряват до прилична температура дори през зимата, а в горещото време те могат сериозно да очарят. Опитайте се да докоснете след обикновения градски диск диск предно колело. Просто бъди внимателен. AI! Предупредих, внимателно! Не ечудно планински пътища Пълна и близки плакати "Tormesi Engine!"
С честа употреба на спирачки, дискове и подложки са много горещи, след достигане на определена температура, спирачната течност се кипи и колата неочаквано става неконтролируема. Може да се твърди, че с обичайното движение в града е без значение, защото в градовете няма продължителни серпентини и няма причина да се хвърлят течности. Това е вярно. Качествена течност е само нататък започнаха слизанеЧрез игнориране на препоръките за спиране на двигателя.
Въпреки това, картината може да се промени много, ако течността не се е променила няколко години. Основните причини са две. Първо, спирачната течност е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата. Съответно, точката на кипене се намалява. Това се случва до такава степен, че формираният коктейл може да се издигне в банален щепсел. Второ, спирачната течност работи като лубрикант в основните и работните цилиндри, измийте фрикционните продукти на буталния цилиндър, т.е. фин метален прах. Първите са гумени маншети (цилиндърът започва да изтича), след това потъва на огледалото на цилиндъра и тъй като течността не се е променила дълго време, и има много вода, корозията се разпространява бързо. Вече вече е необходим за поправка на спирачната система. Но може да се избегне просто чрез промяна на течността навреме.
И също така е добре, ако само спирачките трябва да бъдат ремонтирани, а не да прибягват до услугите на Тинсмит и, боже бог, лекари.
Повечето автомобили могат просто да сменят спирачната течност на всеки две години или на всеки 40 000 километра от бягането, което ще дойде преди. В същото време не е необходимо да се запазва и излива домашната течност - тя служи по-малко, а механизмите на спирачната система развалят повече. Течността трябва да бъде ярка и прозрачна. Ако е тъмно и на дъното на резервоара има утайка, не дръпнете с подмяната на течността. Не забравяйте да изплакнете системата и напълно измийте резервоара. За да видите коя спирачна течност не трябва да бъде, можете почти на всички Zhigules с километра от 20 хиляди километра. Като правило, преди прозрачността, тя е далеч.
При замяна има някои неприятни моменти, които трябва да бъдат разгледани.
1. В машините с диск (и не само) задните спирачки имат регулатор на налягането на задните спирачки и ако машината виси на повдига, след това помпа на задните спирачки (с добър регулатор) не може да работи.
2. В някои машини (например Toyota Land Cruiser. В 80-те тяло) в регулатора на налягането има фитинг на Grankaya, така че трябва да се изпомпва.
3. Изливането му е необходимо според строго определена схема, а не от дълго колело, както често се вярва. След изпомпване по грешен кръг, педалът ще бъде тежък, но спирачките ще бъдат леко навлажни и колко не изтегляйте, няма да е по-добре. Няма помпени танци по-долу. Моля, обърнете внимание, че има разлика между леви и десни машини.
Ляво управление на дясното управление
Ляв задник отдясно
Дясно отпред отпред
Дясно отдясно отзад
Ляв отзад
Дясно отпред отдясно
Ляв фронт отпред
Необходим специален инструмент:
- Ключ за кадга за изключване на фитинги за отстраняване на въздуха.
- Прозрачен пластмасов маркуч вътрешен диаметър 6 mm и контейнер за събиране на спирачната течност.
Първ в употреба спирачна течност повтаря се, не се прилага.
Спазвайте предпазните мерки при работа с спирачна течност, докато се отнасят до подраздел Спирачна течност .
Спирачната течност през порите на спирачните маркучи и вентилационния отвор на резервоара абсорбира влагата. В резултат на това точката на кипене на течността се намалява по време на работа. С голям товар на спирачките, това може дори да даде на изпаряване, което намалява ефективността на спирачките.
Спирачната течност трябва на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта, заменена с нова. С често движение в планинския район, течността трябва да бъде заменена по-често.
Стом въздух от спирачната система обикновено се изтрива на специално устройство. Това обаче може да се направи без прилагане на определеното устройство. В този случай спирачната система изпомпва спирачния педал. Това изисква участието на асистента.
Ако по време на изваждането на въздух от спирачната система нивото на течността е рязко намалено, тогава въздушните барабани се появяват в помпата ABS. В този случай, отстраняването на въздуха трябва да се извърши на бензиностанция, използвайки специално устройство. Когато сменяте всеки спирачен маркуч, въздухът от системата също трябва да бъде премахнат за сервизна станция. Макар че не е направено, е невъзможно да се използва колата.
Последователност на въздуха:
Процедура за поръчка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|