Eriline luba toonile. Towing ees pidurid lubatud - kas see on tõsi? Liikluspolitseiametnike jälgimine

Eelmisel aastal jõustus uue auto toonimise seadus. See tähendab kohapeal autoklaaside standardeid. Venemaa Föderatsioon. Juhid kuuluvad sellesse innovatsiooni täiesti erinevalt. Meie artiklis saate aru saada uue arve standardite ja õppida ka autojuhtide ülevaateid temast.

Üldine teave toonimise kohta

Hiljuti eelistavad paljud autojuhtid toonimist. Selline häälestamine on suunatud tumendamise klaasile. Tänu toonimisele, jalakäijatele ja teistele autojuhtidele ei näe, mis toimub teie auto salongis.

Prillide tumedate olulised puuduseks on halb värviline üleviimine. Uus seadus See ei ole kogemata vastu toonimisega, sest see on selline häälestamine muutub sageli liiklusõnnetuste põhjuseks. See on tingitud asjaolust, et öösel väheneb nähtavus tumedaste prillidega autodel oluliselt. Põllumajandustootjad on moonutatud jooksvate masinate ees.

Toonimine on palju positiivsed osapooled. Selline häälestamine kaitseb teie autot salongi väljapõletamise eest. Suvel võimaldab toonimine teil säästa jahedust auto ja värskuse sees. Kõige sagedamini prillide tumenemine kasutatakse auto kujundamiseks ja salongi kaitseks.

Üldteave arve kohta

Seadus toonimise kohta on jõustunud 1. juulil 2015. Selle sätted põhinevad riigi avtosoratsiooni kehtestatud standarditel. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et esipaneeli nõuded on palju rangemad kui tagaküljele.

Üldiselt sisestatud toonimise seadust, täpsemalt oli üsna pikka aega. Varem rikkumise hoolimatute draiverite, litsentsplaadid tühistati. Siiski eelmisel aastal vastu võetud arve, prillide toonimine ei põhjustanud riigi kontrollist erilisi häireid.

Tänu 2015. aastal vastu võetud seaduse eelnõule on klaaside tumedamate normide jälgimise nõuded märkimisväärselt pingutanud. Nüüd ei saa hoolimatu juht mitte ainult karistuspiirkonda saada, vaid kaotab ka oma õigused.

Põhilised toonimisnõuded

Uus toonimise seadus näeb ette mitmeid nõudeid juhi jaoks, mis otsustas prillide pimedas autos tumedamaks. Riikliku auto kontrolli usub, et absoluutselt kõik peaksid neid tundma. Kõik arve omadused leiate meie artiklis.

Et mitte rikkuda auto toonimine auto, siis tuleb kõigepealt pöörata tähelepanu esiklaas. Selle valgusallikas peab olema vähemalt 70-75%. See on esimene kriteerium, mille kohta Riigi Security Inspektsioon tee. Väärib märkimist, et uste osakaal võib olla 65-70%.

Hiljuti paljud autojuhtidele eelistavad oma auto häälestamist. Sageli rakendavad nad esiklaasi pinnal jooniseid või pealdisi. Uus Tint seadus kategooriliselt keelab kasutada sellise disaini. Olulist rolli mängib Tintfilmi värvus. Arve sõnul on keelatud punase, sinise, rohelise ja kollase elektrikatte kasutamine tuuleklaasil. See on sel põhjusel, et me kindlalt soovitame vastutustundlikult läheneda valiku toonfilmi. Värviline tumenemine võib oluliselt muuta värvi reprodutseerimist autos.

Kust ma saan mõõta põhikriteeriume toonimise klaasi?

Autotööstuse klaaside puhul on palju erinevaid tehnikaid ja tumenemist. Tänapäeval on kõige populaarsem pritsimine ja katmine spetsialiseeritud filmiga. Valitud materjali tihedusest sõltub otseselt valguse vastupidavuse tasemest autos. Kui näitajad erinevad märkimisväärselt normist, siis lõpetamata juhtiriskid, et saada trahvi või kaotada juhiluba üldse. Kui saate mõõta põhilisi toonimisnäitajaid, mitte igaüks teab.

Valgusallika osakaalu sõltumatult mõõtmiseks peate ostma spetsiaalse seadme. Kuid see maksab üsna kallis, kuid on äärmiselt harva kasutatud. Kui teil ei ole võimalust kulutada raha Kasutamatute asjade puhul soovitame taotleda abi, et teada saada, et valguse ülekande osakaal võib toimuda ka järgmisel liikluspolitseil. Väärib märkimist, et kui normi ületatakse, saate kirjutada trahvi, mis näeb ette tooni seadus.

Üks võimalus arve kõrvalehoidmiseks

See ei ole saladus, et absoluutselt mõnes dekreedis on lünki. Tänu neile on võimalik vältida vastutust. Auto toonimise seadus ei ole erand. On teada, et selleks, et välja selgitada valguse valguse protsent, töötajate riikliku liikluse kontrolli mõõta seda spetsiaalse seadme abil. Täna on see juba müügil toonimine, mille osakaal saab töötamise ajal muuta. Selline leiutis on uudsus automotive turg. Selle maksumus on üsna kõrge. Keskmiselt kõigub see 20 tuhandest rubla.

Sellise toonimise põhimõte põhineb uutel tehnoloogiatel. Auto klaasile rakendatakse erilist ainet. See koosneb metallioksiididest. Masina ja eriandurite pinge muutuse tõttu saab protsentuaalset protsenti oluliselt muuta. Te saate neid juhtida konsooli abil, mis on toonimisega lõppenud.

Uues tehnoloogial on palju eeliseid. Sellega on võimalik tumenemismäära kergesti muuta teatud ilmastikutingimuste all. See on tänu temale on võimalik takistada toonimise seadust. Uues tehnoloogial on ka puudusi. Kõige olulisem on kõrge hind. Täna, selline süsteem võib endale lubada mitte iga autojuht.

Ülemäärase toonimise kasutamiseks on odavam viis - on vaja paigaldada läbipaistva klaasi ülaltoodust ja ülevalt selge klaas ja põhja on tumenenud. Vajadusel tuleb alumine vaja ainult jätta. Väärib märkimist, et see meetod ei ole keelatud. Üllataval kombel patenteeritakse meetod autokaitsena parklas. See meetod võimaldab teil kaitsta autot suvel suvel ja säästa jahedust.

Arve muutused. Üldine informatsioon

Toldiõiguse muutmine toimus sel aastal. Uue dekreedi kohaselt on rikkumise eest karistus 500 rublast. Juba tänapäeval plaanib Venemaa Föderatsiooni valitsus suurendada esimeseid karistusi kuni 5000 rubla. Kui hoolimatu juht rikub arve uuesti, riskide kaotada juhiluba kuus kuud.

Nagu enne, ülemäärane toonimine esiakende on keelatud. Seadus võimaldab paigutada värvilised triibud esiklaasi ülaosas.

Muutunud arve peamised sätted

Vastavalt muutunud dekreedile lubatud osaliselt lubatud täielik auto. Seadus viitab lojaalselt ülemäärasele tumendamisele klaasile. Praeguseks on eesklaasi valguse lubatud norm 70%. Uute lisandite kohaselt tuleb pimendatud klaasi tagaküljel rakendada kaitsekiht - polümeeri katte tagaküljel. Nii pihustamise ja pinnakatte meetod toonitava kilega on endiselt lubatud.

Aastal 2016, draiverid on lubatud toon igal viisil ülemise 14 sentimeetri tuuleklaasi. Väärib märkimist, et täna peegel hämardamine on rangelt keelatud. Absoluutselt iga juht saab panna tagaklaasi kardinad või rulood. See on lubatud, kui auto korpus on välispeeglid.

Üldteave karistuste kohta

Seaduse eelnõus käsitletud muudatusi kaaluti eelmise aasta septembris, kuid jõustus ainult selles. On teada, et karistuse karistuse summa on oluliselt muutunud. Kui lõpetamata juht trahviti esimest korda, peab ta õigeaegselt maksma 1500 rubla. Kui toonimise rikkumine ei ole esimene, määratakse autojuht 5 tuhande rubla taastumine. Rikkumise sekundaarse disaini ajavahemik on umbes aasta. Mõnel juhul ei saa hoolimatute draiveri draiveri litsentsida kuni kaks kuud.

Tulevikus plaanib Venemaa Föderatsiooni valitsus määrata lause puuduse vormis lause juhiluba Teisejärgulise rikkumisega pikka aega. Me soovitame eelnevalt kontrollida valgusallika taset. Tänu sellele kaitstate ennast igasuguste trahvide ja karistuste eest.

Hääletamine autojuhtide muutmise standardite

Viimastel aastatel on tonastatud autode arv oluliselt suurenenud. On suur hulk põhjuseid tumendamise klaasi. Keegi ta püüab muuta auto välimust ja keegi päästab salongi väljapõletusest. Praegu nõuab seaduseelnõu leevendamine Venemaa Föderatsiooni valitsus. Selleks loodi nad ka online-hääletamise. Üks aktivistide väidab, et absoluutselt mis tahes klaasil ei ole 100% valgusallikat. See on sel põhjusel, et 70% toonimisest on üsna raske. Samuti märgitakse, et kui riigi teeinspektsiooni töötaja on salvestanud 70% autotööstuse klaasist läbipaistvusest, siis määratakse teile karistuspiirkonnale. Tegelikult on lubatud tase 71%. Madalamad näitajad Spetsiaalsed seadmed ei kinnita ja dokumenteerib rikkumisena. Aktivistid usuvad, et teede õnnetuste arv ei suurene muutuvatest normidest, kuid isiklikud asjad on ohutud.

Lugemisaeg: 8 min.

Kuidas vältida trahvi toonimiseks

Mis on liikluspolitsei tooni kohta 2020? Kuidas vältida trahvi toonimiseks? Kuidas maksta trahvi toonimise eest 50% allahindlusega. Kuidas seda karistust vaidlustada.

Kontrollige ja maksta liikluspolitsei karistused 50% soodustust

Kontrollige trahve

Kontrollige teavet trahvide kohta,
Palun oodake paar sekundit.

Tolliüksus Praegu toimib toonimine on üsna väike (500 rubla / soodushinnaga 250 rubla) numbrid läbipaistmatute esipaneeli arv enam eemaldada enam. Taustal või tühiasi. Toning kaitseb teiste inimeste seisukohtade eest, ei jäta päikesekiirte maha - mis ei ole põhjus "Tondeeritud" oma autole, vastupidi Coagi reeglitele?

2019. aastal püüab seadusandja suurendada trahvi toonimise eest tasemele 2500-5000 rubla. Muudatused Pass-etapid Heakskiidud riigi Duma. Seda silmas pidades selgitatakse õigustatult selgitada teavet selle trahvide liigi kohta 2020. aastal?

Autode toonimine oli XX sajandi keskpaigast laialt levinud. Klaasi tumedamate tehnoloogiate tehnoloogia filmide, värvide ja pastade rakendamisel tuli arhitektuurist transporditööstusele, kus disainerid võitlesid ülekuumenemisega hoonete siseruumide ülekuumenemisega Windowsi toonimisega.

Keemik ja füüsika saab hõlpsasti nimetada mitmeid viise tumendatud prillide tootmiseks. Suurte ettevõtete tingimustes võib läbipaistvad sees ja tihedalt tonni väljaspool autot kümneid viise. Kuid 99% teeseisundid, sealhulgas need, mis on seotud liikluspolitsei toonimiseks, langege nn filmi tumenemine.

Venemaal erineva kvaliteedi ja värvide polümeerfilmid on nüüd kõige taskukohasemad toorained, et luua nn toonitud autosid. Tehke selle tehnoloogia jaoks läbipaistmatud kõik klaasvalgustid meie riigis 1000-1500 rubla, lihtsama võimaluse jaoks.

Autode entusiastide sõnul aitab nende autode toonimine vastupidiselt trahvide ja keelde, autoklaasi tumenemine:

1. Salongis jäänud asjade säilitamine
2. Vähendada maantee konfliktide arvu
3. Kütusekulu
4. Temperatuuri vähendamine
5. Vähendamine tipphetkud häirivad juhtimist
6. Parandama väline vaade autod

Oluline on teada!

2020. aastal, nagu eelmistel aastatel, on Venemaa Föderatsiooni õigusaktides keelatud sõiduauto toning. Ainult tagumine poolkera võib olla täielikult toonides (tagaklaas ja taga külgklaas) Lisaks on pimedas ribal lubatud tuuleklaasi ülaosas, mille laius ei ületa 140 mm. Esiklaas ja esikülje aknad peavad olema kergekindlate koefitsient, mis ei ole väiksem kui 70%.

Paljude autojuhtide puhul teenib selline reservatsioon seaduses kõneks auto "nõrkade" filmide eesmise poolkera järel. aga kaasaegsed autod Juba tehast, reeglina on äärmiselt lubatud taset nägu toonimist ja täiendav toonimine võib kaasa tuua liikluspolitsei trahve.

Liikluspolitsei trahvid Tintingi jaoks 2020. aastal tahavad pidevalt muuta. Seda tüüpi maanteede trahve on üldiselt üks "pendli" - seadusandja nõrgendab neid trahve, tutvustab see täiendavaid sanktsioone. Niisiis, isegi kuni 15. novembrini 2014 tulistasid liikluspolitseiametnikud numbrid ja määrasid 1500 rubla trahve.

2020. aastal trahvi tumedate akendega Moskva ja Moskva piirkonna, Peterburi, Kazan, Krasnodar, Samara, Nizhny Novgorod, Voronezh, Jekaterinburg, sama Chelyabinsk ja teised linnad, mis on 500 rubla (st karistus Toning 50% diskontomäära 250 rubla) ja litsentsplaate toonides akende enam ei eemaldata. Mõned autojuhid peavad endiselt tõsise rikkumise eest toonimist. Kuid see on umbes sama, mis otsida Internetis.

Selliste lõdvestuste tundmine, jõukas autojuhtide jätkuvalt sõita toonitud aeg-ajalt pärast tasumist väikeste karistuste eest. Veelgi enam, auto kergekindlate klaaside kontroll vastavalt seadusele viiakse läbi ainult DPS-i statsionaarse ametikoha juures tehniline diagnostika. Niipalju kui see käitumine on õigustatud, otsustab kõik ise.

Veelgi enam, eelmisel aastal kõlasid nad ettepanekuid, et tõsta karistust kuni 5000 rubla toonimise eest. Ettepanekute autorid motiveerivad võitluse eeskirjade muutmist ebaseaduslike kaupade läbipaistmatute akende taga.

Kuid kõik ei ole tegelikult nii ühemõtteline. Mitmed riigi lõunapoolsed piirkonnad esindavad seadusandjad ja eksperdid kaaluvad täielikult autole kasuliku lisamisega toonimist. On arvamusel, et Black Sea ja Kaukaasia helge päike takistab masinat kui tumedaid klaase. Mitmes soojas välisriikides põhinesid sellised argumendid toonimise seadusandliku lahendamise põhjal. Mõningatel juhtudel näiteks California (USA) toonimine auto aknad ja eeltingimus kasutamiseks üldse sõiduk. Ametiasutused leidsid, et läbipaistev klaas põhjustab kabiini liigset ülekuumenemist ja selle tulemusena kütusekulu suurendavate kliimaseadmete kuritarvitamist. Tintimise klaasile ei ole trahvi, kuid toonimise puudumise tõttu on karistus!

Tintingi seadus 2020

Punkt 2.2.4 GOST 5727 - 88:

Light edastamine tuuleklaasi tuuleklaaside ja trammide peaks olema vähemalt 75%, muud klaasid - vähemalt 70%.

Osa 3.1 artikli 12.5.Kaap RF:

"Sõiduki juhtimine, millel klaas on paigaldatud (sh läbipaistev värvifilmidega kaetud), mis ei vasta rataste ohutuse tehniliste eeskirjade nõuetele, toob kaasa halduse trahvi kehtestamise summas viissada rubla. (3.1 osa võeti kasutusele 23. juuli 2010 N 175-FZ föderaalse seadusega).

Juhul, kui eemaldate tooni saidil, kus inspektor lõpetas teid, siis saate vältida, isegi kui olete väike, kuid hea.

Karistus tagatulede toonimise eest

Toonimine tagutuled See on karistus, samuti nende maalimine või muutmine. 2020. aastal on esilaterna toonimine seadusega otseselt keelatud. Seda on märgitud Venemaa Föderatsiooni tehnilise regulatsiooni punktis 3.6.

3.6. Välise valgustuse ja paigaldamise hajutuste puudumine, hävitamine ja saastumine valgusseade Optilised elemendid (sh värvitu või värvitud optilised osad ja filmid) ei ole lubatud.

Korduv karistus

2020. aastal Venemaa õigusaktides ei ole mõiste "korduv karistus toonimise eest". Kõik liikluse rikkumise püüdmise juhtumid toonitud esipaneeli masinaga toob kaasa sama trahvi 500 rubla. Tavaline karistus toonimise 2020 jaoks on alati võrdne viiesaja rublaga.

See avaldus kehtib kõigi rikkumiste eest, mis on vastuolus Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 3.1 12.5 alusel - "Sõiduki juhtimine, millel klaas on paigaldatud (sh läbipaistvad värvilised filmid), mis ei vasta tehnilise määruse nõuetele. "

Mõningatel juhtudel kvalifitseeruvad liikluspolitseiametnikud autode pimedas aknaid alternatiivselt. Liikluspolitseiametnike trikkide kohta on kirjeldatud allpool toodud sektsioonis.

Kuidas maksta trahvi toonimise eest 50% allahindlusega.

Alates 1. jaanuarist 2016 sai Venemaa autojuhtidele õiguse maksta teatud liiki maanteede trahve eest 50% soodustusega. Uued seadused trahvide trahvide eest toodetud kuni 2020. aastani ei keela ka seda. Siiski on võime maksta karistust, makstes vaid poole esialgsetest maksumusest on mitmeid piiranguid.

50% allahindlust liikluse politsei karistusest kohaldatakse kõigi maanteede taastumise suhtes, mis ei ole vastuolus kahe tingimusega

1. Alates hetkest alates resolutsiooni (kirjad), mitte rohkem kui 20 päeva möödunud.
2. Karistus ei kuulu kõige sotsiaalselt ohtlike liikide nimekirjas.

   Liikluspolitsei trahvide nimekiri, mille puhul ei ole 50% soodustust

   • Artikkel Coap RF 12.1.1.1 - registreerimata auto või auto ilma tehnilise kontrollita
   • Artikkel Codecha RF 12.8 - Auto juhtimine alkohoolse joobeseisundis
   • ARTIKLI CODECHA RF 12.9.6 - Re-suur kiirusevabastus aasta jooksul
   • Artikkel Codecha RF 12.9.7 - Korduv aasta jooksul korduv väga suur kiirus
   • Artikkel Codecha RF 12.12.3 - reisimine valgusfoori punases valgusesse
   • Artikli halduskoodeksi 12.15.5 - Korduvad aasta jooksul lahkumisel "vastassuunas"
   • Artikkel Codecha RF 12.16.3.1 - uuesti hooletusmärgid või märgistus
   • Artikkel Codecha RF 12.24 - DTP ohvritega
   • ARTIKLI CODECHA RF 12.26 - Medical läbivaatuse keeldumine joobeseisundiks
   • Artikkel Codecha RF 12.27.3 - Alkoholi tarbimine pärast õnnetust

Märge: Kõik kümme mainitud esemeid kood haldusõiguserikkumiste Vene Föderatsiooni ei tähenda, pakkudes allahindlust trahvi viiskümmend protsenti. Ülejäänud trahvide puhul, sealhulgas trahvide trahvidel, levitatakse allahindlus.

Liikluspolitsei FIN-määr artikli 12.5 osa punktis 3.1 esitatud toonimise määr on 500 rubla. Kui maksate selle taastumise eest 20 päeva jooksul alates otsuse valitsemise või koopia kuupäevast, vähendatakse karistust kaks korda ja moodustab 250 rubla.

Kuidas vaidlustada trahvi toonimise eest

Kuna liikluse politsei määr toonimise ei ole kirjutatud automaatse vahendite kindlaksmääramise teede häirete. Tehniline rike protsessi mõõtmise ajal sõiduki klaasi on äärmiselt ebatõenäoline.

Seadmed, nagu klaaside "Bliik-N" klaaside läbilaskvuse läbilaskvus, katsetatakse regulaarselt liikluspolitsei kasutatavaid analooge ning neil peab olema vastavad kaubamärgid.

Protest, kui see on võimalik, siis pigem ronimisklaasi aste protseduuriline pool. Lubatud vahendite suhtes, mida kohaldatakse klaasi vahele jätmise valguse mõõtmiseks, reeglina muljetavaldava loetelu kasutamise - atmosfääri sadestamise, temperatuuri ja isegi sigareti kergema seisundiga, kus vahend saab paigaldada toonimine.

Tüüpilised apellatsioonireeglid. Esimese kümne päeva jooksul pärast trahvi otsuse saamist saadetakse autojuht kohtu õigusrikkumise kohas ja kasutades esitatud proove täidab nõude vormi.

Liikluspolitseiametnike jälgimine

Tagasi 2017. aastal, paljud piirkondlikud väljaanded, mis on seotud erinevate trikkidega, mis kasutavad liikluspolitseiametnikke, et kirjutada karistuse auto toonimiseks või juht akende pimedaks.

Seega mõned maanteepolitsei, kui avastate toonimisfilmi esi- ja külgklaasi, mis ei vasta valgusekindlate normidele, püüavad teile kirjutada kirjaliku hoiatuse, kus ajakava, mille põhjuseks on Traflcy tuleks kõrvaldada. Kui juht ei püüa tonimist kõrvaldada, siis järgmise peatusega ootab liikluspolitseiametnikud protokolli, mille karistus trahvile 1000 rubla või vahistamise eest kuni 15 päeva jooksul.

Tee välja

Nii juhtus, et hetkel liikluspolitsei sallid toonimise eest ei ole draakon. Kuidas mitte keerata, kuid 250 rubla 1-2 korda kuus pärast statsionaarse postituse peatamist, väike kogus isegi väga tagasihoidliku autojuhtide jaoks - piirkondlik.

See ei ole pigem mitte seaduste ja trahvide toonimise, vaid teie isiklik vastutus ohutuse eest auto ees ja oma lähedastele. Sõiduki transport tonandatud esipaneeli pimedas suurendab oluliselt õnnetuse ohtu.

Kõige rohkem optimaalne valik Toning on autoakende osaline tumenemine. Oparatud tagaosa selja poolkera auto kaitseb teid ja teie lähedasi ones kaldu välimus ja aidata hoida vara jäänud auto. Auto tagumiste akende toonimine on täielikult seaduslik 2020. aastal.

Paljud omanikud eelistavad toonklaasi oma autosid luua mugavaid tingimusi salongi sees, ilma et oleks vaja kasutada päikeseprille ja parandades läbivaatamist sõiduki juhtimise käigus. Toning võimaldab teil kaitsta oma silmi pimedate päikesevalguse ja esiletõstetavate silmade eest, tagama salongi privaatsus väljastpoolt, samuti säilitada vajaliku temperatuuri režiimi masina sees.

Kahjuks olid mõned draiverid klaasi tumenemine liiga lummatud, mis tõstis õnnetuse teedel. Seetõttu olid seadusandjad sunnitud arendama piiri standardeid autode akendena.

Õigusraamistikku on regulaarselt muutumas ja autojuhid küsitakse sageli auto esi- ja tagaklaaside toonimisena praegusel ajal Venemaal lubatud.

Toningi esiklaas on lubatud ainult ülaosas. Ta on mõeldud juhi kaitsmiseks ultraviolettkiirguse negatiivse mõju eest. Vastavalt GOSTile on võimalik toonida mitte rohkem kui 25% akna kogupindalast. Esiklaasil on võimalik paigutada peegeldava kile, mille laius ei tohiks ületada 15 sentimeetrit.

Alates 2015. aastast toimib GOST 32565-2013 uued ja pehmemad standardid seoses küsimusega, mis toonimine on lubatud tuuleklaasil. Nad registreerisid tuuleklaasi valgustuskoefitsiendi, mis moodustab 70%. Varem ei tohiks alumine künnis ületada 75%.

See oli tingitud asjaolust, et varasemate standardite järgimine oli võimalik ainult siis, kui on olemas uus film ja klaas täiuslikus seisukorras. Saavutada valguse koefitsient üle 70 protsendi oli peaaegu ebareaalne autode pika kasutusiga. Kile ja Windowsi kulumine ei võimaldanud saavutada vajalikku tulemust, mis kasutasid sageli tee-patrullteenuse personali, muutes protokolle süsteemi esiklaasi + toonimise süsteemi suuruse mõõtmise põhjal.

Alates 2017. aastast on märkimisväärselt suurenenud trahvid standardite rikkumise eest. Täna reguleerivad neid Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklit 12.5, osa 3.1. Maksimaalne karistus on 500 rubla. Vältige trahvi, isegi tähtsusetu, saate, eemaldada peegeldav kaitse klaasi pinnast politseiametiga õigesti kohapeal.

Varem käitati määr, mille registreerimisloa plaatide võiks kaduda sellise rikkumise. Aga täna, kui avastate filmi, mis ei vasta normidele, saab omanik ainult kirjaliku hoiatuse, mis näitab ajavahemikku, mille jooksul ta on kohustatud tuua auto klaas lubatud toonile. Vastasel juhul on karistus 1000 rubla.

Lubatud esiklaas toonimine 2019. aastal peaks vastama ka standarditele ettenähtud televisiooni liidu televisiooni. Gost ja sõiduki tehnilised normid ei ole üksteisega vastuolus ja nõuavad autode omanikke, et tagada esiklaasi kerge klaas võime 70%. Varjutatud kile maksimaalne lubatud laius ei tohiks olla üle 140 mm. Selliste näitajatega näeb juht täielik pilt Ilma värvi reprodutseerimise moonutamiseta ja toonimine ei häiri kvaliteedikontrolli.

Kas tagaklaasi toonimine on lubatud?

Uued gosts ei keela torkimist tagumine vars Auto, kaasa arvatud pool. Taskukohane tumenev määr võib saavutada isegi 100%, kuid ainult tingimusel, et juhil on võime kvalitatiivselt jälgida auto taga väliskülje peeglite kaudu. Kui täiev tapmistunne takistab täielikku tagumist tagajärjel, siis klaasi saab toonida kuni 20-30% ni, mitte rohkem.

Välipere peeglite olemasolu võimaldab masinal kasutada mitte ainult kaitsekile, vaid ka rulood või eemaldatavad kardinad.

Lubatud tooniv autod Vene Föderatsioonis 2019

Auto autode lubatud toonimise standardites tehti uus kontseptsioon - "polümeeri kate". Seega seadusandjad teostanud võimalust rakendada masin klaasi mitte ainult erilist filmi, vaid ka polümeeri toonimismaterjali.

Lisaks pakub selline kate maksimaalse kaitse päikesevalguse tungimise eest, sellel on ka löögikindel omadused. Kõige sagedamini rakendatakse pihustamist Windowsi sisepinnale. Sarnane polümeerkatte toodetakse värvitu alusel või ühendab kaks funktsiooni: toonimine ja kaitse klaasist disaini hävitamise väljastpoolt. Paksus taotluse toonimise eesmärgil tavaliselt ei ületa 100-115 mikronit.

Ka lisaks tavapärastele filmidele võivad auto draiverid tagumise akende tumedamaks spetsiaalse athermaalse katte rakendamisel.

Kas see on lubatud toonitud tuuleklaasi kameeleoni?

Autokaitsevastane kaitse Chameleon on üks populaarsete athermaalsete filmide sorte. Need on paigaldatud kliimaseadmega masinate akende aknad. Ilma täiendava toonimiseta töötab see süsteem palju nõrgemaks. See toob kaasa asjaolu, et auto salong kuumadel päevadel ülekuumeneb, vaatamata kliimaseadmele.

Ultraviolettkiirguse peegeldavate spetsiaalsete metallimootorite rakendamise tulemusena pakutakse salongi mugavat temperatuurirežiimi ja kütusekulu vähendatakse kliimaseadme infosüsteemi teabe tõttu minimeerimiseks.

Avataimede kilede standardne Svetopropuusmisvõime varieerub vahemikus 80-82%, mis vastab kehtestatud standarditele. Sellise kaitse olulised eelised on võimalus säilitada salongi suurepärases seisukorras, kuna kuded ei kaota otsese päikesevalguse ajal ja masin omandab täiendava läike.

Toldid kameeleoni mõjuga on lubatud ka siis, kui kergekindlate koefitsient vastab GOST-le.

Kas see on lubatud autode jaoks lubatud või ükski peegli toonimine?

Praktikas ei ole kaitsepeegel film seadusega keelatud. Kuid selle kasutamine on 1993. aastal vastuvõetamatu ja sõiduki tehnilise regulatsiooni punkt 4.5. See on tingitud asjaolust, et peegelpind peegeldab kunstlikku ja päikesevalgust, luues liikumise ajal mööduva auto tagaosa. Peegli efekt on juhi poolt pimestatud ja võib kaasa tuua hädaolukorra.

Tähelepanuväärne on see, et madala kvaliteediga filmid, mille valgustustase on alla 60%, võib peegeldada. Seetõttu on parem kasutada läbipaistvaid filme koos täiendavate kardinatega tagaaknasse auto toonimiseks või kehtestatud kiirusega 70%.

Toonide valimise funktsioonid

Mõte küsimusega, mida toonimine on lubatud esipaneela jaoks, on vaja arvesse võtta ka olulist nüanssi. Uues külalisinvesteeringud ilmusid kaks autoaknate määratlust (1 ja 2 kategooriad 1 ja 2). Esimene rühm sisaldab klaasid, mis pakuvad juhi esiülevaate ja teine \u200b\u200btaga. Tehnikute tehnika tootja näitab nn punkti r ", millest seda tuleb korduvalt korrata toonimise meetodi valimisel ja selle maksimaalse lubatud taseme valimisel. Autoteenindus spetsialistid aitavad kindlaks määrata pidurite kategooriaid nõuetekohaseks kaitseks.

Tavaliselt rakendatakse esimese rühma prille toonides 25-30% -ni või kile ei saa üldiselt kleepida tahavaatepeeglite puudumisel. Teise kategooria aknad, mis on tasapinna taga, määratakse punkti r, saab pöörata maksimaalse (100 protsendiga). Ainus oluline tingimus on kahe välise peegli kohustuslik kohalolek, mis pakuvad juhi täiuslikku tagumist ülevaadet.

Vastavalt tee reeglitele sõiduautod, jeepsi või väikebussid, mis on varustatud välise tahavaatepeeglite paremale ja vasakule, on lubatud kasutada kardinad või rulood küljel ja tagaklaasid.

Tasub kaaluda, et täiendavat väärtuse langust peetakse liimida värvifilmi küljel ja esipaneelad auto, mis moonutab värvi üleviimist: kollane, roheline, punane ja valge värvaga.

Seega peavad auto omanikud järgima järgmist toonimisreeglit 2019. aastal:

• Tintimise protsent esipaneelil 2019. aastal on 70%;
• Tume taga külgmised aknad Võib olla ilma piiranguteta külgpeeglite juuresolekul;
• Tagaakenit saab kaitsta toonitava atasaalse filmi ja ruloodide või kardinatena;
• Esiklaasi saab toonida läbipaistva värvilise kilega ülemises osas tooni kõrgusega mitte rohkem kui 140 mm.

Paljud autoomanikud kasutavad Windowsi toonimist rohkem staatuse ja tahkete liikide, mugavuse ja masina valmisoleku eest. Sellegipoolest on kvaliteetne ja õige toonimine alati alati. Et raputada prillid oma auto kõik reeglid ja nõuded, kaaluge seda küsimust üksikasjalikult.

Auto välimuse muutmine on üldiselt väärt märkimist täiendavad eelised Kvaliteetne klaas tooni:

• Ohutus õnnetuses. Katkestatud klaas langeb filmile ja ei jaga kõikides suundades, tekitades täiendavaid vigastusi.
• Terkeesolation. Suvel on interjöör kuumades kuudes vähem soojendatud ja talvel on parem sooja hoida.
• Kaitseb juhi silmi ja vähendab väsimust. Eriti oluline öösel sõitmisel pimestamisel esilaternad vastassuunas auto.
• Kaitse kabiini läbipõletuse eest säästab seeläbi esialgne vaade ja suurendab kasutusiga.
• Välismaalaste salongi halb nähtavus, mis suurendab oluliselt isikliku vara kaitset.

Esiklaaside toonimine vastavalt GOSTile

Pärast ettekirjutatud määrusi, et vältida trahvi, on esiseaknate täiendav toonimine vähemalt 70% ribalaiusest, võttes arvesse tehast ja seda peetakse normiks. Peeglik film on seadusega keelatud vastavalt nõudluspunktile 4.5. Auto klaasi tumenemise rakendamisel. Seega lubatud aknad lastakse toonides 30% esialgse tulemusega täiesti läbipaistva, mitte tumedama tootja, klaasi uue auto.

Toonimine tuuleklaasi järgi vastavalt GOSTile

Kui me arvame, et uus klaasiribalaius ei ole enam kui 80-95%, ja tal on lubatud tumedamate eeskirjade kohaselt tumedamaks mitte rohkem kui 70%, siis praktikas muutub ereda film iseenesest enam kui 66,5% vastavalt valemi arvutustele 0,95 * 0,7. Kasutatud esiklaas nende meelitava pinnale harjadega ja võttes arvesse tolmu, võib ulatuda kuni 30% kerge imendumisest, samas kui töötamise ajal see indikaator suureneb aja jooksul. Tuleb välja, et lubatud tuuleklaasi toonimine on reeglite rikkumine.

Nõudluspunktile 4.3 vastavalt tehniliste normidega, kerge klaasiga valguse klaasid ja nende kaudu, kus tagatakse juhi esinähtavus, on lubatud moodustada vähemalt 70%.

Lubatud tumedama taga automotive klaas Autoomaniku taotlusel 100% -ni tagantvaate peegli juuresolekul.

Toonide mõõtmise reeglid

Toonimine ei ole kõige levinumate trahvide hulgas GOST-s. Statistika kohaselt võeti rikkumise meetmed rikkujaid. Eelmisel aastal oli õigus mõõta ribalaiust postiteenuste ainult tehnilise järelevalve töötajate 2016 kontrollida pimedate prillide saab mõnda liikluspolitseiametnikku, sealhulgas tavaline auaste.

Vastavalt 1. osa Art. 28.3, Art. 26.8 ja artikli 23 artikli 23.3 artikli 23.3 artikli 23.3 artikli 23.3 artikli 23.3.

Seega lastakse valguse vahele jätta liikluspolitsei ametnikke, kuid ainult postituses.

Prillide ribalaiuse mõõtmise tingimused peavad rangelt järgima siseministeeriumi järjekorda nr 1240.

• Autode aknad on lubatud DPS-i postituses.
• Tehnadori või liikluspolitsei kontrolli ja teenuse sertifikaadi erimärk peaks seda näitama.
• Mõõteseadmed peavad olema registreeritud riigi registrisse ja on sertifikaat märgistusega viimase kalibreerimise seade, samuti nõutud kontrollimise sagedusega.

Diagnostika viiakse läbi kuiva, puhta pinnaga ühe klaasi 3 kohas ja vahendi lõplikud vahendid on lõplikud.
Temperatuuri eeltingimus tänava mõõtmiseks vastavalt GOST 27902-88-le

• Õhu temperatuuril +15 kuni + -25
• tingimusel, et õhuniiskus on 40% kuni 80%
• rõhk 86 kuni 106 kPa.

Ilmateadete mõõtmiseta peetakse tšeki ebaseaduslikuks ja rikkumiseks, tal on lubatud vaidlustada kümne päeva jooksul alates rikkumise lahendamisest. Ebaseaduslik on seadme ütluste tunnistus talv. Auto akende mõõtmise vahendite vead ja individuaalsed omadused üksteisest erinevad, kuid ei tohi ületada 2%, kui rohkem on lubatud GOSTi 27902 - 88 järgimiseks vaja.

Tint mõõdetakse temperatuuril +15 kuni +25, võttes rõhk rõhu, õhuniiskuse ja pinge aku klemmides. See tähendab, et on vaja mõõta 5 seadmeid õigesti sertifikaatide ja instrumentide kalibreerimisega, kui vähemalt ühte nõuet ei austata, pöörduge julgelt kohuri poole pöörduma trahvi edasi kaevata.

Olulised omadused

Kindlasti taotlete sertifikaati ja passi, mida kasutatakse seadme mõõtmiseks ja selle viimase kalibreerimise mõõtmiseks, kontrollige, kas deklareeritud vastab seadmele. Niisiis, näiteks kõige levinum gabariit "BLIKE" tehnilised kirjeldused Mis võimaldab mõõta temperatuuril mitte väiksem kui -10 kraadi emiteeritud näidud, selgub tavaline tunnistuse -5 kraadi. Äsja ajendatud seadme "Light", nagu selgus, see viidi tegelikult sisse registrisse tagasi 2008. aastal, on nüüd lubatud kohaldada aastaringselt, kuid kõik on lihtsalt lihtsalt kuiv ja puhas pind.

Enne auto ise või kapteni toonimist on vaja kõigepealt mõõta ja juba arvutada lubatud norm vastavalt GOST reeglitele, unustamata kasutada puudusi valemit (klaas% * film valitud% -ga) ja lisades 2% instrumendi viga tulemuseks.
Postile ei ole vaja minna toonimise protsendimäära mõõtmiseks, sest õiguslikul alusel on töötaja kohustatud täitma haldusvajaduse, kuid uuris artikli 1 osa. 27.3 Haldusõiguserikkumiste kood, võib mõista, et kinnipidamist ei saa tuvastada kuritegude tuvastamiseks. Seetõttu on haldusnormide osutatud kinnipidamise kord võimalik läbi viia pärast rikkumiste avastamist ja mitte varem.
Pöörake tähelepanu filmi värvile, mis ei ole lubatud moonutada kollast ja punast, rohelist ja valget, seda peetakse seaduse rikkumiseks, tagab ja positiivne mõju kõrgeima kvaliteediga kilet.

TÄHTIS: Ainult kohus võib võtta vastu otsus karistamise kohta re-trahvi või vahistamise vormis. Veelgi enam, seaduse eelnõu kohaselt 2016. aasta jaanuaris kahekordistub või kaob. Korduva olukorraga 12 kuu jooksul, vastavalt heakskiidetud 32 osa 12. osa 12.5 Haldusseadustiku Vene Föderatsiooni, karistus on 5000 tuhat rubla. Või jätta juhi õigused kuni 3 kuud.

Tulemus

Ilma nende esialgsete meetmeteta on sõiduki kontroll on väga raske.
Paisumis toonimise magistrid ise teha klaasi mõõtmised ja teades protsendi valguse tungimise, toonimine auto rikkumata seadust.
Filmi rakendamisel on oluline teada, et auto toimimise ajal aasta-aastasse hakkab katte protsent suurenema ja see kehtib peamiselt kõige odavamate proovide kohta.

Sõiduki toonimine on populaarne meetod, mis võimaldab muuta autoklaasi valgustusvõimalust, samuti mõjutada selle akende värvi ja kajastavat värvi. Karistuste vältimiseks toonimise taotlemisel peate teadma järgmisi reguleerivaid õigusakte: SOUS 5727-88 ja Gadestardi PF-i nr 363 resolutsioon 1. juuli 1999.

Mis toonimine on seadusega lubatud?

Peamine kriteerium on Windowsi valgusallika osakaal. See on see, kes määrab kindlaks, et karistused taotletakse toonimist või mitte. Protsent Windowsi toonimisprotsendi protsendimäära protsent.

1. Esiklaas on vähemalt 75%.

2. Esipaneel - vähemalt 70%.

3. tagumine klaas Erinevad% on võimalik, kõrvaldades peegel tumenemine.

4. Esiklaas oma ülemises osas, et kaitsta juhi päikesevalguse eest, saab kasutada värvilist kilet, mille laius ei ületa 14 sentimeetrit. Samal ajal võib see olla erinevate valgustuledega.

Tintingi mõõtmise tingimused

Ilmastikutingimused on olulised auto kergekindlate klaaside analüüsimiseks. Õhutemperatuur peaks olema vähemalt miinus 10 ° C ja enam pluss 40 ° C. Suhteline õhuniiskus Mitte rohkem kui 80%, autode paksus autode paksus kuni 2 sentimeetrit.

Näide klaasi ribalaiuse arvutamise näide

Oletame, et teie auto klaasi valgustusvõime on keskmiselt 96%. Kui need põhjustavad "Sveta" spetsiaalse toonimisfilmi 70% -ga, siis töötavad järgmine valem: 0,96 * 0,70 = 0,67 või 67 % Mis on Venemaa õigusaktides vastuvõetamatu. Sellest tulenevalt peab filmi ise olema valgusallika protsentuaalne näitaja, mis on kõrgem kui õigusaktides märgitud lubatud minimaalne protsent. Niisiis, kui me sama allikaga, võtke film "Svetopropo" 80% -ga, siis saame järgmise valemi: 0,96 * 0,80 = 0,76 või 76 % - See on lubatud tase.

Mis trahv toonimise eest

See on see, mida auto omanik ootab karistust ebasobiva toonimise eest vastavalt artiklile 12.5 Haldusseadustiku, Punkt 3.1:

Karistus suurusega 500 rubla.

On vaja arvesse võtta asjaolu, et trahvisumma ei sõltu sõiduki klaasi kerge kiiruse protsendist ja akende arvu kohta, millel film on rakendatud, ja on alati võrdne 500 rublaga.

Samuti tuleb meeles pidada, et teie auto tšekk klaaside valguse kile võimele ei tohi läbi viia põllul või tee ääresõidul, vaid kontrollimise ajal või liikluspolitsei pideva ametikoha ajal . Seda tuleks hinnata tumeter - Seade, mis võimaldab meil hinnata klaasi tegelikku valgust-läbilaskvust. See spetsiaalne seade peab olema tihendamine, see peab sisaldama viimaste toimivuse testi kuupäeva.

Olgem elada teise karistuse - eemaldada numbrite toonimise.

Kui olete tühjenenud trahvi ja liikluspolitsei inspektor eemaldas litsentsplaadid (vastavalt artikli 2. osa kohaselt) 27.13 CoapKui auto toimimine toonimisega on keelatud), teil on päev, et klaasi oma auto täielikult puhastada kaitsekile.

Parem on jätkata klaasi puhastamist karistuse kohas, kuna on sageli juhtumeid, kui litsentsplaatide tagasipöördumisnumber lükati edasi. Kui te eemaldate kogu tooni autoga inspektori ajal, ei toodeta litsentsplaatide eemaldamist. (Pärast 15. novembri 2014. aasta haldusjuhendi muudatuste tegemist, \\ t registreerimismärgid Autost enam ei eemaldata.)

Kes on lubatud toonides?

Te saate auto toonimiseks spetsiaalse loa, mille põhjal on lubatud kile kasutamine erineva valguse valgustuse võime abil. Kuid see kirje on mõeldud üksnes spetsialiseeritud sõidukitele tavalistele autodele See kirje ei ole asjakohane.

Ärge jätke ennast karistusi ja järgige nõudeid tehnilised normid Sõiduki ohutuse kohta. Hea tee!