Pöörake rusikas UAZ lahkus. Vajadus määrida pöörleva rusikas UAZ Patriot. Rattade ja pidurite demonteerimise protsess

20. september 2018 Ulyanovski automotive Factory Uuendatud SUV UAZ Patriot tootmine algas. Esimese auto Assamblee taga 2019 mudeliaasta Igaüks võiks jälgida live.

Kavandatava moderniseerimise käigus sai UAZ Patrioti maastur igapäevasel kasutamisel võimsamaks ja mugavamaks, mitte kaotanud maastikusi omadusi.

Peamised uudised - asemel eelmise mootori patrioot, mootor ZMZ Pro on paigaldatud. Töömaht jäi samal tasemel (2693 cm³), kuid agregaat on suurendanud tihendussuhte ja gaasijaotuse faasid muutunud. Pange tähele ka silindri ploki tugevdatud juhi välimust, kahe rea ahela ja uute kolbide, ventiilide ja nukkvõllide juht.

Paranduste tulemusena suurenesid võimsus ja pöördemoment 150 hj-ni. ja 235 nM (vastavalt 135 ja 217). Lisaks nihutati maksimaalse tõukejõu piigi keskmise revolutsiooni tsoonile - 2650 pööret minutis 3,900 p / min. Mootor ZMZ Pro vastab Euro-5 toksilisuse standarditele.

Viie kiirusega mehaaniline kast Ülekanded läbisid ka uuendusi. UlyANOVSKY Automite taime insenerid parandasid ajami selektiivsust ja vähendas käiguvahetuse hoova ja selle jõu jõud. Kangi ise on nüüd komposiit ja varustatud summutiga tühikäigu liikumineVibroakustilise mugavuse parandamine. Müra ja vibratsiooni tausta vähendamine on tingitud ka uue LuK-ettevõtte siduri paigaldamisest orjakettaga, up-to-date streide summut. 20% vähenenud jõud siduripedaalil uue vabanemise kevade tõttu.

Pärast UAZi värskendust peaks patrioot olema isegi üllas. 2019. aasta autodel paranes rool UAZ PROFI mudeli jäik trapets ja siiber. Plussid - suurenenud kontrolli täpsus ja vähendatud tagasilöök rooliratta keerates. UAZ Patriot pro maasturist läks esisild Tentide modifitseeritud nurgaga sada ja avatud pöörleva rusikaga, tänu, mille ümberpööraja raadius vähenes 0,8 m.

Parenenud sujuvus insuldi pakkuda uusi amortisaatorid ees ja taga, samuti tagumine kahe liitrine vedrud, mis on 6% pehmem endine tri-kiltkivi. Lisaks sellele teise rea paksuse reisijate mugavuse huvides tagumine stabilisaator katkestabiilsus Vähendatud 21 mm kuni 18-ni.

Patriot on parandanud müra isolatsiooni salongi tõttu suurema pindala heliisolatsiooni materjalide mootori kilp. See on muutunud vaiksemaks ja tänu moderniseeritud tihenditele külgsuste avades, millega uksed on suletud vaiksemad. Plus, väljatõmbeventilatsioon pakiruumi ülemmäära siseküljest kolis tagumise kaitseraua tsoonis.

Patriot on reisijatele muutunud mugavamaks. Need on adresseeritud esi- ja keskasutuste käsipuud, mis hõlbustavad istutusprotsessi märgatavalt. Asjaolu, et UAZ kuulab klientide soovidele, ütleb, et viienda ukse avamisel ilmus kahekordse tihendi. Temaga, kui avamisel ukse pagasiruumi, vesi ei kuulu ta.

Pange tähele, et enne ja eetrisse käigus võiks keegi küsida küsimust. UAZ spetsialistid vastas kõige populaarsemale. Niisiis huvitas publik aktiivselt, kui patrioot ilmub automaatkast Ülekanded. Ja sain vastuse.

"Automaatne" patriot Will, me oleme praegu aktiivne koolitus. Järgmisel aastal kinnitan automaatse edastamise, "UAZ RUSLAN razheva operatiivjuht on kindel.

Pööraja rusikate eesmärk on muuta auto suunda, suurendades rõhk roolihoobade survet, mis tagab rataste nurga muutuse.

See sõiduki osa on üks olulisemaid. Pöörake rusikas (UAZ, Volkswagen, BMW - ükskõik milline) on jaoturi aluse aluseks ja lisatud teistele detailidele, kuna tavaliselt eraldatakse kahte tüüpi osad: koos rummuga ja spindliga.

Ligikaudne maksumus turul

Ikka võib-olla ümardatud rusikas Vasak või parem. Väliselt on need praktiliselt identsed, kuid kuna need osad on otseselt seotud kõigi parimatega. Üks neist on pikisuunalise veojõu teise väljumisel Sushka. Nendel põhjustel on nende kulud erinevad.

Autodetasi saab osta auto kauplustes autoturgudel, erinevate saitide tellimisel. Parempoolne rusikas maksab umbes 8400 rubla, vasakul hinnal algab 6530 rubla. Need on UAZ-31519 ligikaudsed rusikate hinnad.

Ärge salvestage, isegi kui kodumaiste varuosade maksumus on kõrgem kui Hiina. Rohkem kui ilmselt kestab kallis kirje palju kauem.

Kuidas teha õige valik?

Kui ostate turul, siis tuleb pöörata tähelepanu sadulale, kus paigaldatud pöörleva rusika laager (sisemine klamber peab olema täpseks ilma haamri abita), samuti välimus Detailid: Kas on korrosioon, kas on pragusid või moosi. Iga crack hiljem saab muutuda probleemiks väga raske lahendada.

Design üksikasjad

Pöörleva rusikate osad hõlmavad rummu ja piduriketta. Lisaks kõige olulisemale osale sisenevad nad juhtimiseks mõeldud varuosade põhikomplekti.

Kuid kõige olulisem asi selles nimekirjas on ikka pöörleva rusikas. UAZ on autona, mille näitena ehitatakse rusikate eemaldamise skeem.

Asendamine ja remont

Hoolimata näidise keerukust, ei kujuta endast sellise detaili asendamist pöörleva rusikana palju raskusi. Kõigepealt peate sõiduki käsipakke panema, seejärel tagumiste rataste all asendavad anti-parameetrid ja tõsta auto esiosa Jacki poolt.

1. Eemaldage piduriketta.
2. Eemaldage küna kinnitamine.
3. Eemaldage see kokkupanek ratta sulgemise siduriga, piduriketta kilp ja rummu.
4. Eemaldage poolteljed.
5. Eraldi tõukejõud pöörleva rusikaga.
6. Eemaldage poldid, mis kinnitavad palli tuge poolahendi korpuse ventilaatorile.
7. Eemaldage ratta piiraja peatus.
8. Pärast paigaldamist, diskretsiooni poolteadi korpusest kuuli toetuse varre. Selleks kasutamiseks pulli hingede jaoks.
9. Eemaldage soovitud detail hoolikalt, kuidas rusikas pöörata.

Rusikate suursaadik peaks toimuma vastupidises järjekorras, unustamata käive piiraja. Remontide jaoks peaks pöörlev rusikas olema asetsev ja demonteerib seda, keerates manseti paigalduspoldid, polti piiraja lukustusmutriga. Seejärel eemaldatakse manseti klamber ja vildi tihend. Lõpus pallide kinnitatakse.

Kõige raskem taga, jääb, mis nõuab tähelepanu. Palli tugi on korralikult alla laadida. Umbes on pöörleva rusikate remont ja asendamine.

Shkworni asendamine

On rohkem üksikasju, et teil tuleb aeg-ajalt asendada - see on sära. Nende asendamiseks peate eemaldama pöörete rusikate ja klammerdavad selle asepresidendi. Pärast seda, abiga mandreli, varrukas peaks koputama varruka ja põhjalikult puhastada läbipääsu all määrimise ja asendamise all varuosa rusikas.

Pärast velje seadistate uued varrukad nii, et nende augud langevad kokku rusikate aukudega ja avatud otsad vaadeldakse esitelje kinnitatud tala suunas.

Samal ajal paigutatakse mõlemad varrukad vajaliku läbimõõduga. Pärast seda puhastage varrukas ja põhjustage õhuke määrdeaine kiht. Seejärel paigaldavad rõngad määrimisrõngad ja kanalid rusikasse.

Võimalikud kahjustused

Hoolimata asjaolust, et pöörlev rusikas on üks kõige "kõige rohkem mängides" detailid auto, selle kahju on vaid aja küsimus. Mõnikord võib kaitsekordi olla pragunenud, mis annab juurdepääsu tolmule ja liiva sees, nii et see kontrollib perioodiliselt selle terviklikkust.

Juhul, kui see ebaõnnestub, asendatakse parim väljapääs väljapääs. Sageli võib näha naftarumlite pöörleva rusikaga, tunnistades, et näärme / pooltelje nali on lahti. Siin peaksite nääre paremaks muutma. Selliseid probleeme leidub sageli autodes, mis on õnnetusse langenud.

Kuidas kaitsta kulumise eest

Need autoomanikud, kes hiljuti ostsid UAZ, sageli rooli pöörlemisel kuulavad ebameeldivaid helisid, justkui metallist lööb metalli täielikult ilma määrimiseta. Sageli juhtub see. Kuidas saab kodumaise auto rusikat kaitsta? Siin jõuab Omnipesent Litol päästmiseks.

Kui autode parandamisel ei ole kogemusi, saate vasakult pöörlevat rusikat, nagu õigus, et petta ainult väljaspool. Sest rohkem tuttavaid inimesi auto mehaanik, selline võimalus on sobiv: laadimise ringikujulise nääre, liigutage see keskele auto ja lisage rohkem litolaumisse saadud pesa.

Need toimingud tehakse pärast auto puhastamist transpordivärvist või polüetüleenist. Te peaksite kontrollima ka tihendi olemasolu.

Pöörleva rusikate ehitamine

Pöörleva rusika laialt levinud disain on nn "sirge rist". Kuigi enamik neist näevad peaaegu peaaegu sama, kuid erinevusi on erinevusi. Üks võib olla veidi rohkem, teine \u200b\u200bon veidi vähem.

Rusikas pööratakse tavaliselt terasest. Tänu sellele materjalile on selline oluline üksus võimeline taluma kolossaalseid koormusi. Aga see kõik on lihtsam seal on tükk rusikaga, seda parem on amortisatsioon ja käitlemine. Seetõttu püüavad disainerid saada tugevuse optimaalse kaalusuhe.

Istutuspaigad autoosadele on spetsiaalselt ette nähtud mustuse kaitse rõngaste kinnitamiseks, mis ei võimalda tungida rummu laagrit igasuguste prügiga. Korpus on konstrueeritud nii, et suspensiooni elementide kruviks oleks mugav.

Te võite küsida, miks enamik Kas artikkel on pühendatud UAZ autole? Vastus on: Sest see on kodumaine autoKes õnnestus tõestada hästi - lihtne hooldada, usaldusväärne teedel.

Paljud alahinnavad selle auto, uskudes, et välismaised autod on paremad, kuid see ei ole nii. Paljudes UAZ näitajatega, isegi vabastatud Nõukogude Liidus, ületab palju kaasaegsed maasturidKuid kahjuks jääb ta tunnustamata.

Kuigi terasest valmistatud, pöörlev rusikas on üks nõrgad kohad mis tahes auto, sageli sellepärast halvad teed. Väärib teda vaadates, sest vastutustundlikus minutis on see osa juhtimisest, mis aitab vältida õnnetusi.

Nõutav tööriist:


32x50-10 mansett koos kevadel koosseisuga, 2 tk.; Lisab (plastikust või pronksist), 4 tk.; Tihendi kuuli toetus (kass. Nr 31-012121238), 2 tk.; Schlus-4m; Külm keevitus;

Me loome kuuli toetusel uue mansett-poolteeldude. Mansettide orientatsioon viiakse läbi tihendusvedru - see peab olema põhilise ülekande käigukastist (s.o kevade paigaldamisel, peaks see "otsima"). Paigaldage tihend kuuli toetuse lõpuni.

Juhtudel, kui on kerge kulumise või deformatsioon pöördtoetuse piki poolkeral, kasutatakse komposiitmaterjalide kasutamist kahjustatud alade täitmiseks. Sel juhul on vaja paigaldada kuhja ja lisab ilma kompositsiooni polümerisatsiooni ootamata.

Loome uued lisad (plastikust või pronksist) Pivot toetusel palli tuge ja me rakendame sisepinnale määrimise määrimise määrimise SCR-4M.

Samm 14. Ehita pöörleva rusikate

Nõutav tööriist:

Litol-24, 0,5 kg üks viis; Shreus-4m, 50-75 grammi;

Me kehtestame uue pöörleva rusikate kangekaelse piitsud palli tugi ja pöörleva rusikaga.

Enne pöörleva rusika korpuse sisepindade monteerimist ja kuuli toetust rakendame sõnasõnaline määrdeaine-24, umbes 0,5 kg

ja lisage poolteljed võrdse nurgakiiruste hingega, mida rakendatakse 6 m kuni 100 grammiga.

15. samm. Palli toetuse paigaldamine

Me kanname poolteljel palli tuge, vaadates samal ajal selle orientatsiooni õigsust.
Põhja palli tugi määratakse väga lihtne: ääriku altpoolt - kolm auku, ülevalt - kaks. Swivel rusikate korpuse orientatsioon, soovitame teavitada näiteks tuuma või värvi lahtiühendamist.
Me pöörame sellele tähelepanu, sest sõlme kogutakse mis tahes kombinatsioonides ja neid saab kergesti eksida.

Samm 16. Square Grease

Nõutav tööriist:

Skvoni; SLS0 4M kuni 30 grammi ";

Koonilise pinna ja kiudliikmete kooniline pind ja niidid, hõõrudes pöördepindade pinda. Määrige määrdeaine SCR-4M-ga.

Samm 17. Kinnitusvarraste pingutamine

Nõutav tööriist:


SHKVORNO võti; Pea 27; Võti on pöördemoment kuni 30 kgf * m; Pehme (vask või alumiinium) mandreli; Haamer; Pidurisadulad;

Me sisestame keermeste aukude keermestatud aukudesse keermestatud aukude keermestatud aukudesse ja mähkige kinnitusklarud enne pivot peatamist toega. Kui olete installinud pivot kanali all määrdeaine all, siis edasiseks tööks on vaja välja tuua neid klahviklahviga "8"

Korpus pöörete rusikate on ümberasustatud seoses palli toetust täpsusega 0,2 mm püstlate sissevoolu otstest, pöördeklahvi abil peaga "27"

1 - PIN-kood;
2 - pöörleva rusikate korpus;
3 - varrukas kerimine;
4 - Kkvorn;
5 - Sisestage;
6 - võrdse nurgakiiruste liigend;
7 - tugipall;
A ja B - kontrollitud mõõtmed, a \u003d b

Alternatiivselt suurendades pöördemomenti 2-3 kgf * m juures, kasutades hetk võti (sümmeetria perioodiliselt kontrollimine otstega võrreldes ei tohiks kõrvalekalle ületada 0,2 mm), Pingutage kinnitusmurud 20-25 kgf * m lõpliku pöördemomendiga.
Järjekindel suurenemine pöördemomendi kinnituse varruka iga kord läbi pehme mandrell Rakendage punch koos haameriga (video clagging) piki pöörde teljel mõlemal küljel.
On vaja tagada sümmeetria täpsus palli tugi paigaldamise 0,2 mm, võrreldes lõpetamise otstega pöörleva rusikaga.
Mõõtmised toota schuncirkul.
See keskus on vajalik poolteelde tihendite õigeks toimimiseks ja vähendage koormust võrdsete nurkade kiiruste hingedele.

Me joonistame teie tähelepanu - pärast kinnitusklahvide pingutamist, mille pingutus on 25 kGF * m kuuli toetus, pöörleb pöörleva rusika korpuse suhtes väga pingul, nii et see peaks olema. Reguleerimisjõudu reguleeritakse eraldi - karmistades harvelist pähklite ().

Samm 18. Klambri ja pöörleva zukse üleujutused

Nõutav tööriist:

Litool-24, 100 grammi; Pea 10.

Õõnsus palliproof ja kesta pöörete rusikate korjatakse Ladol-24.

Siis paigaldame pöörleva rusika manseti.

Paigaldage vildi rõngas (rõngas SP134-12-5), mis peab olema eelnevalt immutatud masinaõliga.

Paigaldage pöördinõuded

Peaga "10" tõi selle kaheksa M6x12 poldile

Samm 19. Lukustuskvaliteedi reguleerimine

Nõutav tööriist:

Key 12, 14, 17; Arvukas sügavusega Hencer (Colombia);

Kruvime lukustuskruvi lukustusnupu lukustusega, seadistage mõõdetud eelnevalt mõõdetud kõrguse ja kinnitage klahv "17" ja võti "kuni 12".

Pöörake M10x1x16 polt "14".

20. etapp. Paigaldamine tihendi ja hoova pöörleva rusikate

Nõutav tööriist:


Pea 19; Tihend pivot (kass. №3160-23028), 3 tk; Tihendi tihend (kass nr 3160-2304029), 1 tk.

Paigaldame tihendi, vooder ja aeglustame M16x1,5 mutrit Kalli äärikuga.

Me looma tihendi ja hoova pöörete rusikate, pesa varrukate ja kruvige need neli ML2X1,25 pähklid peaga "19" ja keerake M16X1,5 mutri äärikule. Kohta see foto Valik on esitatud UAZ-374195 autode pöörete rusikate hoovaga ja selle muudatuste jaoks

Samm 21. Paigaldamine pöörleva rusikaga poolteljel

Nõutav tööriist:

Key 14-ga.

Toome pöörleva rusikaga poolteljega poolteljel pooltelg viie spetsiaalse ML0X1x30 poldid, kaks neist olid eelnevalt kleit piiratud keerates, võti "kell 14" kuni see peatub.

Tähelepanu pärast 200-500 kilomeetri möödumist. Korrake määratud viie spetsiaalse ML0X1x30 poltide karmistamist.

Samm 22. Pallide toetuse reguleerimine

Nõutav tööriist:


Pea 24.

See on masina sõlme

Nõud, mis siseneb esipaneeli OAZ-i pöörde rusikale, on palli kin. Ta eeldab kogu koormuse, mis langeb esisilmele liikumise ajal. Need koormused on maantee- ja maastiku juhtimisel eriti suured.

Auto käitamise ajal vilgub see Scrava sõlme kiiresti, mis toob kaasa puuduste ja tagasilöögi välimuse juurde.

Pööraste rusikate remont on vajalik järgmistel juhtudel.

1. Liner või tihendi sõlme vahetamine.
2. Kanda palli pöörde.
3. Pöörd rusikas deformeerunud ja nõuab asendades palli tugi.

Sageli on pöördinstituutide jaotus põhjustatud oma koostise käigus paigaldatud komponentide halva kvaliteediga komponentide halva kvaliteediga valik, nimelt vastuolu:

• toetuse läbimõõt ja lisatud poolkera;
• näärme paksus ja istutusruum;
• vooderdiste paksus.

Ennetamise ja remondi tunnused

UAZ-i pöörleva rusikate parandamist võib teostada nii iseseisvalt kui ka auto remonditöökojaga ühendust. Maksumus remonditööd See sõltub peamiselt vahetatava detailide hinnast.

Fist kuivab

Kui on mõningaid kogemusi ja vajalikku tööriistakomplekti, olles uuritud juhiseid, kuidas pöörleva rusikate lahti võtta ja parandada, piisab nõutavate suupistete ostmiseks ja sõltumatult kõik remonditööd. See ei päästa ainult raha, aga ka uusi teadmisi auto disainist.

Me ei tohi unustada regulaarseid ennetusmeetmeid, mis koosnevad inspekteerimisest ja püügiregistri kinnitamise varrukate seisundi hindamisest ning tuvastamisel tagaküljel asuva seljatoetuse olemasolu.

Enne pöörleva rusikate parandamise alustamist peate tutvuma selle omadustega.

1. Kui Nyloc pähklid on paigaldatud, siis nad kindlasti asendada, nagu nad on spetsiaalne kate, takistades nende klambri lahti keeramise ja nõrgendamisega. Pärast pähklite kruvimist hävitatakse see kate.
2. Te ei saa ratastesse autot panna, kui tööruumi vähemalt üks veovõll on lahti ühendatud, kuna see võib põhjustada deformatsiooni või kahjustuskahjustuse kahjustusi. Kui teil on vaja masina liigutada kergele vahemaale, tuleb võll tagasi pöörduda rummule ja fikseeritakse pähkliga.
3. Sõltuvalt automudelist ja vabastamise aastast on OAZ-i rusikas kaks muudatust, millest üks rummud on tahked ja teises õõnes, mis määratakse avamise juuresolekul.

Enne remondi käivitamist teostatakse järgmised manipulatsioonid.

1. Auto pannakse käsitsi valmistatud pidurile.
2. Tagarattade all pannakse üles, mis takistab masina liikumist.
3. Auto ees tõuseb jacki või vintsiga ja fikseeritud peatustele.

Veenvalt veenvad masina esikülje kinnitamise ja selle liigutamise võimatuse või peatuste katkestamise võimatus, saate alustada ratta eemaldamist.

Rattade ja pidurite demonteerimise protsess

Ratta eemaldamiseks peate teostama toiminguid sellises järjestuses.

1. Ratta jaoturid eemaldavad kork, eemaldage R-kujuline klamber, demonteerige lukustuspea. Sõiduvõll nõrgendas pähklit, mis ühendab selle jaoturiga. Pärast seda eemaldan esiratta.
2. Kui auto mudel on varustatud aBS-süsteemRatta on andur, mis tuleb demonteerida.
3. Sõiduvõlli kruvi kinnitamine esiküljele on keeratud.
4. Pidurisadul on külge kinnitatud kahe poldiga, mis vajavad pidurikettal lahti keerata ja lahti ühendada pidurikettaga, pärast seda, kui see on seotud kevadega esipaneelil.
5. Enne piduriketta eemaldamisega toimumist on vaja märkida selle asukoha suspensiooni jaoturi suhtes. Omadusi saab rakendada kriitiga, kuid see on parem kasutada valge värvi, nii et remonditööde täitmise ajal ei kaonud see. Alles pärast seda keerake kinnituskruvi ja eemaldage piduriketta.

Määrige rusikas

Swivel Fist riiulist eemaldamise hõlbustamiseks on vaja kasutada spetsiaalset seadet, millega ripatsi vedrud on kokkusurutud ja fikseeritud. Selleks kasutatakse kaableid, näiteks seadmetel 0903 AF. Surve- ja fikseerimisprotseduur vedrud järgmisel viisil:

• riiuli ülaosas on kaks auku, millest üks kaabel on sisestatud;
• seejärel pööratakse roolisamba ja teine \u200b\u200bkaabel sisestatakse teisesse auku;
• tasuvad otsad kaablid kinni alumise serva tassi;
• Ülemine otsaga sisestatud riiulile kinnitatakse kruvides poldid polt auk läbimõõduga 6 mm.

Suv UAZ Patrioti esipaneeli disainis on varustatud pöörleva rusikaga. See element on üldse olemas sõidukidKuna ilma, et esirattad on võimatu. Pöörleva rusika peamine eesmärk on selle kõrvalekalded pikisuunalise telje teatud nurga all. Selle võimaluse tõttu ja pöörake esipaneeli teatud nurga all. Kuid lisaks sellele on pöörlev rusikas ikka veel ette nähtud rattaruumi paigaldamiseks laagritega, pidurisadul, pidurikastmik ja mitmed erinevad andurid. Samuti on see seade kolme süsteemi siduva element:

• eesmine suspensioon;
• rool;
• pidurisüsteem.

Saate tutvuda selle elemendiga UAZ Patriot auto. Täna pöörame tähelepanu UAZ Patriot maasturi pöörleva rusikale ja et see on vaja teada.

UAZ Patriot on looming vene autotööstusKelle süda asub Ulyanovski linnas. Muidugi, midagi, kodumaiste maastur UAZ Patrioti on halvem välismaale ja midagi ei ole.

Üks probleeme on see, et tehase selline mehhanism kui pöörlev rusikas ei ole piisavalt tähelepanu. Selle disainis ei ole see natuke, kuid üldse ei ole määrdeainet, mis põhjustab kahjulikke tagajärgi. Juba esimesel päeval pärast uue maasturi omandamist võib autojuhid märgata metallist hõõrdumise ebameeldiva heli metallist. Aga muidugi ei ole vaja sellist nähtust kõrvaldada ebameeldiva heli tõttu, vaid selleks, et vältida rusikate kiiret rikkeid.

Autoga UAZ Patriot on kaks pöörlev rusikaga, kes vajavad ülalpidamist esimesest päevast pärast salongi maasturi ostmist. Kui teil ei ole toote nõuetekohast määrdeainet, siis selle tööosade ajaga kuluvad nad korrosiooni ja kohe ebaõnnestuvad. Et kaitsta ennast mittevajalike jäätmete eest lähitulevikus ja teie maastur alates vajadust asendada uusi üksikasju, on vaja määrida pöörleva rusikad õigeaegselt, mis on piisav vähemalt 60-80 tuhat km läbisõit.

Mida kasutatakse määrimiseks

Tegelikult sõltub kasutusiga mitte ainult kättesaadavusest määrdeaine, aga ka nende määrdeainete kvaliteeti. Pöörake rusikas ja SLS kogevad raskeid koormusi ja seetõttu kuumutatakse. Seetõttu tuleb meeles pidada, et materjal peaks olema mitte ainult hea kulumisvastased omadused, vaid ka taluma kõrge temperatuuri.

Määrimine peaks toimuma ka kaitsefunktsiooni, mis kaitseb olulisi struktuurseid elemente nende sisestamiseks vett, tolmu ja liiva. Need negatiivsed tegurid pöörleva rusikate sisenemisel viia selle ebaõnnestumiseni. Määrdeaine olemasolu takistab neid tegureid seadme konstruktsioonis isegi siis, kui kaitsevad Anthepses ebaõnnestub.

Seega määrige UAZ Patrioti maastur UAZ Patrioti maastur, on vaja kasutada litolaumist-24 tuntud määrdeainet. Üks seade nõuab umbes 400 grammi FLOLOL-24. Swivel Fist määrdeainete läbiviimise protsessis on vaja kohaldada määrdeainet ja shrus. Shreuse jaoks peate kasutama määrdeainetruumi-4M, mis on vaja umbes 100 grammi ühele küljele.

Määrimisprotsess

Pööraste rusikate ja ekraani põhjalikule määrimiseks on vaja neid detaileerida, puhastada sisemine täites vajadusel ja rakendada uut materjali. Töö jaoks peate täitma järgmisi meetmeid: