Elektriüksused on mõeldud kasutamiseks ümbritseva keskkonna temperatuuril miinus 60 ° C kuni pluss 50 ° C, suhteline õhuniiskus kuni 98% temperatuuril 25 ° C, õhktsust kuni 0,4 g / m³, samuti liikumise Auto mägiingimustes kõrgusel kuni 4500 m kõrgusel merepinnast ja ülekoormatud lõigud kuni 4650m kõrgemal merepinnast, millel on asjakohane võimsuse ja majandusnäitajate vähenemine. Välimus Joonisel fig 1 on kujutatud joonisel fig 1 kujutatud Yamz-7511.10 mootori ja üksikute silindrite juhidega ja plaatvedeliku-õli radiaatori (ZMT) ja ENZ-7511 mootorite võrdlevad näitajad on tabelis 1.

Joonis 1- võimsuse agregaat Yamz-7511.10 koos üksikute silindrite juhtidega

- Mootori, välja töötatud ja kokkupandud OJSC avtodieli (Yaroslavl mootori taime) mudel. Yamz 7511.10 Alates kaheksas silindri V-kujulise neljataktilise diiselmootori perekonnast, mis on mõeldud kasutamiseks MZKT-065272 šassii, MZKT-74181 sadulate traktoritel.

Yamz 7511.10 on YMZ-taime kaheksa-silindri V-kujulise mootori edasine arendamine ja moderniseerimine. Tegelikult on YMZ 7511.10 YMZ-238DE2 mootori sunniviisiline versioon, mis oluliselt suurendas võimsust. Eripära mudeli rida Yamz - 7511.10 on sisseehitatud vedela-õli soojusvaheti, uus varrukas-kolvirühm, millel on täiustatud õlijahutussüsteem, suurenenud jõudlusega veepump ja täiustatud TNVD. See diiselmootori mudel on mõeldud selleks, et kasutada raamiraamile kinnitatud piisava õhu paigaldamist. Lisaks suurepärastele spetsiifilistele omadustele ja heale võimsusele on see mootorite seeria töökorras usaldusväärne, vastupidav, on suurepärane hooldatavus ja seda saab kasutada äärmuslikes keskkonnatingimustes temperatuuril -50 kuni + 50 ° C.

Yaroslavli mootori taime mootorid on vastuvõetav hind, suur usaldusväärsus ja kvaliteedi tagamine.

Mootor YMZ 7511.10 - neljataktiline, 8 silinder on V-kujuline silindri paigutus, töömaht 14.866cm 3, jahutusvedelik, otsene kütuse sissepritse, mehaanilise pöörlemiskiiruse reguleerimine, turbolaaduriga vastab keskkonnaemissiooni standarditele kahjulikud ained Euro-2. Diiselmootorid YAMZ 7511.10 Võib olla varustatud Yamz-184 siduriga ja YMZ-239 käigukastide siduriga, ressursside kapitaalremont Mootor on 10 000 tundi.

Hooldus spetsifikatsioonid Yamz-7511.10ja tema muudatused

Mootori muutmine Yamz-7511.10-01 Varustatud TKR-9, HHMT-ga, ventilaatori vahetamise sidur, üksikute plokkide ja silindripea, kõrge jõudlusega veepump, kõrgsurvega kütusepump 12/14 ja selle draiv, ketramine võnkumise pump, esikaitse, generaator 6582.3701-03 (2 kW) , tiiviku ventilaator läbimõõduga 660 mm, Hooratas diafragma sidurile lisamärkide ja hooratta kinnitusega, Yamz-184 sidur, käigukast YMZ-239. Mootori mudelit kasutatakse MZKT-65272 šassiis.

Mootori Yamz-7511.10-06 muutmine Kogutud põhjal NMZ-7511.10-01 ja viiakse lõpule Siduriga Yamz-184-10 koos komplekt osad sidur siduri. Mootori modifikatsiooni kasutatakse MZTK-8021, -80211 šassiis veoauto traktorid MTK-74181 ja autode MAZ-533608, -630308, -631708, -543208, -544008, -642208, -640308, - 641708, -630308 ja ka varuosades.

Mootori Yamz-7511.10-10 muutmine See on konstrueeritud NMZ-7511.10-06 alusel, see on valmis siduriga Mω-st (184.420004), seda kasutatakse C-816-1 freesimismasinas.

Mootori Yamz-7511.10-11 muutmine Kogutud põhjal YMZ-7511.10-02, mis on varustatud hoorattakarjaga seisva rõngaga, laagri, õlitaseme pointeriga, Nams-184 sidur, Yamz-239 kastiga. See modifikatsioon rakendatakse ratta šassii baz-690990, -6909902.

Yamz-7511.10-12 muutmine See on JMZ-7511.10-02 mootori alusena, varustatud Õli karter Ilma kooreta, õli-tasemel pointer, õige väljalaskekollektor, kütuse ploomitoru, mille pihustid on 45 ° nurga all mootori pikisuunalisele teljele, ventilaatori lülitamise sidur (238ND), NAMZ-184 Sidur, Yamz-2391-01 käigukast. Mootoril ei ole turbolaadurite kinnituspöödemeid ja seda kasutatakse šassi- ja kallukitel 8 × 4 URAL-6563.

YAMZ-7511.10-16 muutmine Alusena on YAMZ-75111.10-02 mootor varustatud õli karteri ilma kestata, õli taseme pointer ei ole varustatud käigukastiga ja siduriga. Modifikatsiooni rakendatakse Kraz-7140H1C6 šassii ja Kraz-6140te sadularaktorite kohta.

________________________________________________________________

Diiselmootorid veoautod ja traktorid. Varuosad, korrigeerimine ja remont.

_______________________________________________________________

Diiselmootori Yamz-7511

Yamz-7511 diiselmootor YAMZ-7511, mida toodetud Yamz-7511, mis on toodetud Yaroslavli mootori tehase poolt, on mõeldud raskeveokite mazi ja erivarustuse jaoks ning tal on hea kütus ja majanduslik, tõhus ja operatiivsed omadused. Ökoloogiline mootori standard vastab Euro-2-le.

Joonisel fig 1 on kujutatud Yamz-7511.10 diiselmootori ilmumine diiselmootoriga ja plaatvedeliku-õli radiaatori (ZHMT) üksikute juhtidega.

Joonis 1 - Silence Agregaat NMZ-7511 üksikute silindrite juhtidega

Diiselmootori Yamz-7511 spetsifikatsioonid

Mootori tüüp - neljataktiline süüde kompressioon ja turboülelaadur
Silindrite arv - 8
Silindrite V-kujuline asukoht kokkuvarisemise nurgas - 90 kraadi
Silindrite järjekord - 1-5-4-2-6-3-7-8
Väntvõlli pöörlemissuund on õige
Silindri läbimõõt, MM - 130
Kolvi liikumine, mm - 140
Töömaht, L - 14,86
Tiski suhe - 16,5
Hinnatud võimsus KW (HP) - 294 (400)
Väntvõlli pöörlemiskiirus hinnatud võimsuses, min-1 - 1900
Maksimaalne pöördemoment, NM (KGF) - 1715 (175)
Pööramissagedus maksimaalse pöördemomendiga, min-1 - 1100-1300

Ilmmise sagedus, min-1:

Maksimaalne - 2150.
- Minimaalne - 600 ± 50

Konkreetne kütusekulu kiirus iseloomulik, g / kW · h (g / hj):

Minimaalne - 194 (143)
- hinnatud võimsus - 215 (158)

Spetsiifiline naftatarbimine Avgar% kütusekulu kohta, mitte rohkem - 0,2
Segamise meetod - otsene süstimine
Kaamera põletamine - Talutud tüüp kolbis
Nukkvõll - tavaline silindrite seeria jaoks, mille käigurattavedu

Thase jaotusfaasid:

Sisselaskeklapid - avastus, rahe. VTT-21.5 / sulgemisele, rahele. Pärast NMT-d - 31.5
- Väljalaskeklapid - avamine, rahe. VTT-63 / sulgemisele, rahele. Pärast NMT-d - 29,5

Klappide arv silindri kohta on üks tarbimine ja üks lõpetamine
Külma mootori ventiilide termilised lüngad, mm - 0,25-0,30

Yamz-7511 diiselmootori määrimissüsteem

Tüüp - segatud, õliga jahutatud vedela-õli soojusvaheti (HHMT): rõhu all määritud väntvõlli laagrid, nukkvõll, sõudmisteljed, kõrgsurvepump, turbolaadur; Ülejäänud kummist pinnad määritakse pritsimisega.

Õlipump - püügivahendite tüüp, ühe sektsioon

Õli rõhk soojendusega mootoris KPA ploki vooluvõrku (KGF / cm2):

Roteeritud pöörlemiskiirus - 400-700 (4-7)
- minimaalse pöörlemiskiirusega, mitte vähem - 100 (1)

Õlifiltrid - kaks: peenõli töötlemise täieliku filtri (PFTP), asendatava filtreerimise elemendi ja tsentrifugaalõli puhastajaga (cm)

Õli jahutussüsteem - vedelikuõli soojusvahetiga (HHMT), mis on paigaldatud mootorile, plaadile või torukujulisele tüübile

Jahutus kolbjahutussüsteem - tindijahutus düüsid õli 2,5 mm läbimõõduga augud asuvad torude parempoolse mootori paremale ja vasakule küljele õli valiku kaudu läbi õhuklappi läbimõõduga 6 mm mootori määrimissüsteemis HMT ja PFTA vahel.

Õlisurve käivitub määrimissüsteemi avamise klapid, kPa (kgf / cm2):

Õlipump redutseerimisklapp - 700-800 (7,0-8,0)
- diferentsiaalventiil - 490-520 (4.9-5.2)
- õlifilter möödaviigudeklapp - 200-250 (2.0-2,5)
- õlifilter avamise klapi avamise klapi avamine - 180-230 (1,8-2,3)
- Bypass ventiil ZHMT 274 ± 25 (2,8 ± 0,25) (ainult plaadi tüüp ZHMT)

Jamz-7511 mootori kütuse süsteem

Tüüp - eraldatud tüüp
Kõrgsurvega kütusepump koos regulaator ja kütusepumpa pumbaga on kaheksa sektsioon, kolb, rullitüüp.
Mudel TNVD - 175.1111005-40
Kütusepumpide järjekord - 1-3-6-2-4-5-7-8
Pööramissagedusregulaator - tsentrifugaal, kogu elu
Kütuse pumba pump - kolb käsitsi kütusepumba pumbaga

Pihustid - suletud tüüp, mitmemõõtmeliste pihustitega: ühiste peaga mootorites - 267,1112010-02 või 204,1112010-50,01 / individuaalsete juhtidega mootoritel - 51,1112010-01

Kütuse sissepritsease paigaldusnurk (paigaldatud hooratalitele ja TNVD pumbale paigaldatud sildid):

Jagatud peaga mootorid - (6 + 1) kraadi
- üksikute peaga mootorite puhul - (8 + 1) kraadi

Kütusefiltrid:

Töötlemata puhastus - Filter Säästetaja
- õhuke puhastamine - vahetatava filtreerimise elemendiga. Kaas on spaa kütuseklapp. Rõhu avamisventiil-Giberi 20-40 (0,2-0,4) kPa (kGF / cm2)

Superior-gaasiturbiini süsteem ühe turbolaaduriga radiaalse tsentripetaalse turbiini ja tsentrifugaalse kompressoriga
Turbocompressor - Mudel 122 (Yamz)
Advance (liigne) rõhk nominaalrežiimis, KPA (KGF / cm2) - 125 (1,25)

Diiselmootori jahutussüsteem Yamz-7511

Tüüp - vedelik, suletud tüüpi jahutusvedeliku tsirkulatsiooniga.
Jahutussüsteem on varustatud termostaatilise seadmega mootori termilise tööperioodi automaatseks säilitamiseks.

Veepump - tsentrifugaalliik, turvavöödiga. Ventilaator on heksitu, käiguvahetuse ja fännil hõõrduva siduriga.
Vedelate ja õlivahetaja - plaat või torukujuline tüüp. Varustatud kraana või korgiga jahutusvedeliku tühjendamiseks.
Termostaadid - tahke täiteainega. Avamise temperatuur avamise 80 S.

Elektriseadmed

Tüüp - ühe juhtmega diagramm. Nominaalne pinge 24 V. Generator - AC, turvavöö kahe toimimisega, mille nimipinge on 28 V.

Generaatori mudel määrab pakendiga. Alustades seade - elektriline starter mod. 25.3708-21 või 4581 (Slovakkia), Nominaalne pinge 24 V.
Külma mootori alguse hõlbustamiseks on ette nähtud elektrofašeeri seade.

Täiendavad omadused

Clutch - Yamz-184
Käigukast - Yamz-239

Maht:

Mootori määrimissüsteem - 32
- jahutussüsteem (ilma radiaatori ja paisupaagita) - 22

Mitte-täidetud elektriüksuse mass üksikute silindrite juhtidega, kg:

Siduri ja käigukasti pole - 1250
- Siduriga - 1295
- siduri ja käigukastiga - 1685

Jagatud silindrite peadega mitte-täidetud elektriüksuse mass:

Sidur ja käigukast ei ole - 1215
- Clutchiga - 1260
- siduri ja käigukastiga - 1635

YMZ Mootor 7511 - see on järgmine põlvkond legendaarne mootor YAMZ 238, mis toodeti Yaroslavl mootori taim sõiduk Maz. Peamine erinevus on turboseadme olemasolu ja kasvav keskkonna norm enne Euro-2.

Spetsifikatsioonid

YMZ 7511 Mootori seadmed on mõnevõrra erinevad oma eelkäijatest. Disainerid on parandanud mitmeid komponente ja üksusi, mis võimaldasid mitte ainult suurendada mootori võimsust, vaid ka kasutusiga. Niisiis, konstruktiivsed muutused kannatasid:

• Paigaldatud vedeliku-õli soojusvaheti.
• Paigaldatud veepump suurenenud jõudlusega.
• Pistosehülsi grupp õlijahutussüsteemiga.
• Kõrgsurvepumpade uuendamine.

Nüüd kaaluge peamisi tehnilisi omadusi, mida YMZ-mootor 7511 on:

Teenus

On üsna lihtne teenida YMZ-mootorit 7511, kuna erilised erinevused vanemate venda 238 hooldusest - ei ole olemas. Iga planeeritud hooldus Tuleb läbi viia sagedusega 20 000-25 000 km joosta. Kui järgite hooldus- ja remondijuhendit, peate järgima järgmisi toiminguid:

1. Õli muutus.
2. Klapi mehhanismi reguleerimine.
3. Filtrite vahetamine. Niisiis, sõltuvalt mootori muutmisest võib olla või mitte olla järgmised filtrielemendid: peen ja jäme õlifilter, filtreerimismelement jäme ja peene kütuse puhastamiseks, \\ t Õhufilter, ECOFILTER jaoks heitgaasi.
4. Puhastusseadmed.
5. Kõrgsurvepumbaga seotud kohandused.
6. Muud toimingud, mille eesmärk on hooldus Toiteseade.

Parandusjuhend

Liiguta probleeme aeg-ajalt teada ise teada. Sageli on see seotud peamiste sõlmede ja agregaatide kulumisega või ebaõige töötamisega. Samuti võib mootori hooldamiseks kaaluda ka väga olulist tegurit.

• TNVVD TNVD seotud halva kütuse kvaliteediga SRÜ.
• Jahutussüsteem. See jaotus tekib sõlmede mehaaniliste hoiuste tõttu.
• Elektriseadmed ebatäiuslikud skeemid.
• Kandke kolvirühma.
• Ventiili mehhanism.
• Starter ja generaator.

Kõige sagedasem küsimus, mida autojuhtide küsitakse internetis - silindri ploki pea pingutamise hetk. Silindriballinderide karmistamiseks on juhitav diagramm.

Pingutus peaks tootja poolt pakutav võimsus, mis on - silindripea kinnitusmutrid 240-260 (24-26) n · m (kgf · m).

Kui GBC kinnitused on liiga pingutatud, on mootori rikked võimalik, kaasa arvatud tihendi jaotus ja ekstrusioon.

Väljund

Yamz 7511 mootor on kõrge kvaliteediga ja võimas kaasaegne mootorMilline tema teenuse ajal tõestas tähelepanu sellele tähelepanu. Kõrge tehnilised omadused, võimsus, samuti lihtsus hooldus ja remont, tegi populaarse ja lemmik YMZ mootori nii Venemaa territooriumil kui ka selle adhesioonide jaoks.

YMZ-7511 mootorit toodeti Yaroslavli mootori taim alates 1996. aastast. Mõeldud paigaldamiseks MAZ autodele. Uue põlvkonna 8-silindri diiselmootorite mõõtme perekonna D x S \u003d 130 x 140 mm - NMZ-7511 ja selle modifikatsioonid - mahuga 360-420 hj vastab kaasaegse autotehnoloogia põhilistele ja majanduslikele nõuetele. Kõik mudelid on edukalt läbinud sertifitseerimiskatsete, mida kinnitavad rahvusvahelised euro-2 keskkonnastandardite järgimise tunnistused. Samal ajal viiakse läbi projekteerimise ja teadustöö teoseid, et saavutada euro-3 jäik standardid. Selle perekonna paljutõotavad mootorid on laia valikut potentsiaalseid tarbijaid, kelle hulgas on suurimad autode tootjad, peamised maanteerongid, traktorid ja muud seadmed Venemaa. Valgevene, Ukraina.

Konstruktiivsed omadused: paigaldatud mootor kütuseaparaadid Tüüp "Compact-40" suurenenud kuni 1200 kg / cm süstimise energia, ventilaatori kaasamise haakeseadis, väntvõlli vibratsiooni keerdumine, parandasid sisselaske- ja heitgaasikanalite omadusi. Mootori on sisseehitatud vedeliku-õli soojusvaheti, uus silindri-kolvirühm, millel on tõhusam õlijahutussüsteem, suurenenud tootlikkuse veepump, uuendatud õli filtreerimissüsteem jne. -air Cooler autoga.

Mootors Yamz-7511.10, YMZ-7511.10-06, YAMZ-7512.10 Neljataktiline, survetüübega koos V-kujuliste silindrite ja gaasiturbiini superimpossiga.

Mitte filtreeritud mootori mass on kohaletoimetamise täielikkus, kg:
a) Üksikute silindrite juhtidega
Sidur: 1250
Clutch: 1295
a) Silindrite üldjuhidega
Sidur: 1215
Sidur: 1260

Spetsifikatsioonid

Segamise meetod: Otsene süstimine.
Kütusevarustuse seadmed: Jagatud.
Kõrgsurvepump: Kaheksa purilennuki.
Pööramissageduse juhtimine: Tsentrifugaal, õietolmu järelevalvekorrektsiooniga.
Diudid: Suletud, mitmeastmelise pihustiga.
Turbocompressor 12.1118010: Turbiini radiaalne tsentripelli; Tsentrifugaalkompressor.
Määrimissüsteem: Segage: rõhu all ja pritsimisel, jahutusõli vedela-õli soojusvaheti. Lisaks tarnitakse tindijahutusseadmete jaoks kanali süsteemi ja torujuhtmete õli.
Õlifiltrid: Kaks: neli-suunaline asendatavate filtreerimise elementide ja tsentrifugaaliga reaktiivse draivi.
Õlipump: Ühe põlvkonna, püügivahendite tüüp.
Jahutussüsteem: Vedelik, suletud tüüp koos jahutusvedeliku söe ringlusse; Varustatud termostaatilise seadmega.
Alustades seade: Starter 2501.3708-01, otsene jooksmine, järjestikune eksitamine elektromagnetilise ajamiga. Hinnatud võimsus 8,2 kW (11 hj), nominaalne pinge 24 V.
Käivitamise hõlbustamiseks mõeldud kinnitus: Elektrokeli seade.
Generaator 6582.3701-03: AC koos vöö kahekettaga, hinnatud pingega 28 V, sisseehitatud pinge regulaator, maksimaalse koormusega 80 A.
Sidur: Yamz-184. Diafragma, üheosaline, joonistatud tüüp.
Edasikandumine: On võimalik paigaldada ülekanded vastavalt suuruse koodi nr 1 ISO 7648 (SAE nr 1) või teised kokkuleppel kliendiga.