West Disces 17 raadiuse tehas. Vesta ratta ketta puudujääk! Uurimine Tasakaalustamine vajalik turvalisuse seisund

Hea pärastlõunal, kallis Zarulevitsy!Ma tahan artikli jaoks asjakohast teemat visata. I omanik Lada vesta. SW Cross ja nüüd minu jaoks on asjakohane talverehvide ostmine. Siiski selgus, et Avtovaz kasutas lahkumise 43-ga mittestandardset ketast ja nõuab seda kasutada ainult garantii kaotuse vältimiseks. Ametlik ketas on ruum 7,5 tuhat, võimalik asendamine Ainult üks - 6,5 tuhat ja isegi tootja laos ainult 1 (üks) ketas (leiavad, et asendamine puudub).Seega paneb taim oma unikaalse ketta ostmise selgelt kõrge hinnaga. Miks mitte avalikkusele tähelepanu pöörata ja ei nõua tehase kommentaare? Vähemalt taim võib lahendada muid asendusvalikuid. Otsustades foorumite, inimesed panid 15. ja 16. rattad, riskides garantii, sest kehtestatud võimalus on tige kaks korda kallim.Kogu austusega Andrew.

Kallis Andrei! Püüdsime vastata teie küsimustele kõigist võimalikest positsioonidest.

Ametlikult

Iga tootja, mitte ainult avtovaz nõuab ainult kasutusjuhendis kirjutatud neid. Neile läbis auto tehase teste ja sertifitseerimise. Kuna ta käitub teiste parameetritega "kingadega", ei ole tootja teada ja see ei saa võtta vastutust sellise asendamise eest.

Selle ilmselge kinnitamiseks on mul siiski ühendust võtnud Avtovazi ja Incognito pressiteenistusega kuum rida Lada. Mõlemad allikad olid ühehäälsed: ainult 17-tollised rehvid ja rattad, millel on kasutusjuhendis täpsustatud parameetrid, on lubatud sedaanil ja universaalsel. Muud võimalusi käsitletakse keeldumise põhjusena garantiiremont šassii.

Sanktsioonid

Te ei saa maksta mitte ainult keeldumisega vaba remont. Kui taim ei ole heaks kiitnud, teatab DPS-i inspektoril teedel DPS-i inspektor, on õigus nõuda auto vastuolu protokolli Tehnilised normid, mille punkt 5.1 ütleb: "Sõidukid peavad olema varustatud rehvidega vastavalt sõidukitootjate operatiivdokumentatsioonile." Ja see on juba registreerimise peatamise põhjus, kui viga ei kõrvaldata.

Rattamärgis rakendatakse tavaliselt sisepinnale. Kui sa oled scer Vesta Cross. Sama 17-tolliste ratastega, kuid teiste lahkumisparameetrite, laiused ja läbimõõduga keskava, hinnata kirjavahetust otse maanteel inspektor, muidugi ei saa. Kuid teine \u200b\u200bläbimõõt on juba ilmselge ja ütleb selle rehvil.

Teine läbimõõt, välja arvatud seitsmeteistkümnes, paneb risti ka võimalusele. Kui te täielikult paksendate värvi, võib raske tulemuse õnnetuse korral olla äärmiselt ebameeldivaid tagajärgi. Pärast seda määravad nad sageli palju teadmisi ja selgitatakse kõik üksikasjad. Mittestandardsed rattad avanevad ja kes teavad, kuidas uurijad seda käsitlevad. Aga see on teooria.

Reaalsus

Reaalne elu, nagu tavaliselt, on mõned erinevused. Ma nimetasin Moskvas Lada mitut ametlikke edasimüüjaid ja palus SW ristvaguni omaniku tutvustada alternatiivi Native "tulistada" 17 tolli võrra. Vastused olid nagu koopia. Managers osakond varuosade ei ole näinud mingeid probleeme paigaldamisel 16-tolliste rataste ja olid valmis pakkuma võimalusi.

Küsimusele otsaesises "ja mis garantiiga?" Hautatud ja sisse lülitatud asjaomasele spetsialistile. Ja juba prognoositav vastus garantii: rattad püsti, kuid välimus nende teenistuses keelduda keeldumisest keeldumisest peatamise parandamisest. Kuid igaüks anti aru saada, mis see ei juhtuks. Kas sa usud neid sõna eest?

Loomulikult saate reisid hooajale panna, kui teie vesta on tehase rattad Shod. Kuid asjaolu, et edasimüüjad ei ole taimse mõõtme poolt heaks kiidetud, ennekuulmatu. Keegi ostab neile küsimusi küsimata! Ja siis samas tehnilises keskuses, tema üllatus, saab keeldumise garantii.

Kas Avtovaz süüdistab?

Esiteks sõnastus "osutus" küsimus lugeja on arusaamatu. Tootja poolt rehvide ja rataste mõõde lubatud on näidatud kasutusjuhendis, mis on postitatud avaliku sektori ametlikul alal. Kui auto tarbekaupadele kulutused on tulevase omaniku jaoks nii tähtsad, on soovitatav hindade hindade vaadata isegi enne auto ostmist.

On vaja tunnistada, et algse 17-tollise ratta hinnaga (umbes 7500 rubla) hinnaga tuhmutasid avtovaz. Tozeni suurima saitide alustamine rataste müümiseks leidsin tõesti ainult ühe täiesti sobiva võimaluse - kick flanker. See on odavam kui tuhat rubla, mis annab komplektist 4000 rubla kokkuhoidu. Mis minu arvates ei ole nii vähe.

Lõpuks ei ole kohustust talvel kogumiseks seatud. Rattad on liiga kallid? Osta ainult rehve. Raha jaoks, mida ta soovib Lada edasimüüja ühe ketta jaoks, saate kogu auto taastada kolm või neli korda.

Ja kui me räägime ausalt öeldes, ei ole Avtovaz ühel üksi soovil veidi teenida. Sarnane "lahutus" lisaraha jaoks, kui otsite, võite leida vaevalt autot! Ja Juhtumi puhul West Risti ei ole halvim: ettevaatliku ostja jaoks on enne ostmist ilmselge.

Kui te ei jäta šassii teemat kaugemale, mäletan ma kahte näidet. Prantsuse autodel pikka aega kasutati valuveljed ilma keskse auguta. Nad on võimatu standardse rehvi masinal. Ma pidin otsima haruldasi seadmete töökoja. Keegi piirkondades - kindel! - Oli ainult ühel viisil ametlikule edasimüüjale oma järjekorrad ja drakoonia hinnad. Ja mitte UNORIGINAL RACKID ei olnud saadaval. Ja see on hoolimata sellest, et viimane põlvkond Nende "klõpsatuste" ja koputuste C5 ei saanud aastaid kõrvaldada ja masinate omanikud muutsid järjest mitu komplekti järjest.

Lõpuks väike vihje: Kirjutage kaebusi ja soovid, kui midagi ei sobi teile. Ainult mitte "sõidu" logis, vaid otsene tootja. Viimastel aastatel ei ole Avtovaz kunagi näidanud, et ta kuulab klientidele. On võimalik, kui apellatsioonkaebuste arv jõuab kriitilise mahuni, sertifitseeritakse Vestile risti versiooni versioonis 16-tollised rehvid ja rattad.

Defitsiit rattakettad Vesta! V. uurimine

Praeguseks esitatakse turul erinevaid plaate Lada Vesta. Nende peamised erinevused on materjalid, millest nad on valmistatud, tootmisviise ja kinnitusviise, mõõtmed. Autokomponentide nõuetekohaseks kiirendamiseks peaks nende suurused tabelis esitatud allpool toodud.

T - Lubatud kiiruse indeks 190 km / h jooksul;

N on lubatud kiiruse indeks 210 km / h jooksul;

ET - RIM-i lahkumine, mis tähistab ketta bust-pinnast kaugust selle serva keskele;

mittetäielik koormus - kolme täiskasvanu salongi juuresolekul ilma pagasiruumi ilma lastita;

täielik koormus - kohalolek kabiinis rohkem kui kolm täiskasvanut või kolme täiskasvanu juuresolekul kabiinis ja pagasis 50 või rohkem kg (sõltuvalt pagasiruumi võimsusest).

Kinnitus ratta auto jaotur viiakse läbi abiga nelja poldi kaudu aukude kettal. Sellel on neli auku, mille keskused asuvad 100 mm läbimõõduga.

Lihtsaim ja odavaim võimalus on STALA Vesta teraskontangid. Nad on valmistatud hallituse mulgustamisel. Välised erinevused üksikasjalikult sõltuvad templi omadustest vastavalt selle vormidele, omandab toode selle lõpliku vormi. Stantsimise peamine eelis on tugevus ja vastupidavus välistele mõjudele: kriimustamine, löögid, kriimustused.

R15 terasest kettaid pakuvad tootja poolt auto ostmisel põhikonfiguratsioon. Soovitatavad rehvi suurused 175/70 R15. Võite osta tembeldamise paljud teeninduskeskused ja kauplused, pärast tellimist nende veebilehel poe, kus fotod ja hinnad on esitatud. Jaehind Moskvas algab 1300 rubla kohta tükk ja jõuab 2500 rubla.

Plaatide ostmisel peaksite kõigepealt selgitama, kas kinnitaja on ostuhinnaga kaasas. Mõnikord tuleb kinnitusdetailid osta eraldi.

Populaarne alloy Wheels Lada Vesta iseloomustab laia valikut disaini ja läbimõõduga. Need on valmistatud spetsiaalsest sulamist. Lisaks alumiiniumi alusmetallile sisaldab sulam magneesiumi, strontsiumi ja titaani lisaaineid. Valamisprotsess toimub mõju all kõrgsurvemis aitab kaasa töölause kiirele koristamisele. Arvuti simulatsiooni ja freesimise abil saab osa lõpliku vormi.

Mitmetasandiline protsess tegemise valatud draivid selgitab neid. kõrge hind. Nad on kergemad kaalu järgi, kuid neil on mehaaniliste kahjustustega vähem vastupidavust.

Lada vesta valamist esindab tootja kahes versioonis:

• rEVE R15 soovitatakse rehvide mõõtmele 175/70 R15 ja 205/60 R15;
• r16 kettad sobivad mõõtmetega rehvidele 185/60 r

Märkmel!

Auto Configuration "LUX" ostmisel pakutakse sulamite raadiuseid 15 raadiuseid 15 raadiusega Lada vesta. Tasu eest lisavarustus Sulamist rattad saab paigaldada 16 raadius Lada vesta.

Saate osta sulamite rattad Lada Vesta spetsialiseeritud keskustes ja online-kauplustes, mille veebisaidid fotosid esitatakse. keskmine hind Rading Radius R15 2500 - 4000 rubla, sõltuvalt tootja ja disaini. 16-tollised rullid maksavad auto omanikule kallim - 3500-6000 rubla.

Alternatiivsed rattasuurused

Ilu ja ebatavalise välimuse saavutamiseks on seitsmeteistkümnenda ja kaheksateistkümnenda raadiuse rullide omanikud Lada vesta sep. Nad näevad ette madala profiilkummi olemasolu, mis on väga tundlik tee väikseimate eeskirjade eiramise suhtes, mis muudab reisi autosse vähem mugavamaks.

R17 kettad

Üsna sageli on R17 raadiusega ratastega loomaarstid. Nad näevad välja märgatavalt rohkem kui standard viieteistkümne tolli. Soovitatavad rehvi suurused seda tüüpi valamiseks 175/55 R17, 195/50 R17. Välised omadused on esitatud fotolada vesta 17 plaadil. Saate osta selliseid kingi autode jaoks 5000 rubla tükk, toode välistootmine Eksklusiivse disainiga maksab 15-17 tuhat.

R18 kettad

Selle suuruse esimest korda esitleti Rehvide 235/45-ga Lada Vesta kontseptsiooni. Foto Lada Vesta 18 kettaid näitab selgelt spordi disaini ja auto dünaamikat. R18 Casting on palju kallim kui selle "nooremad vennad" - alates 9000 rubla tükk.

Hiljuti muutub see väga populaarseks, et kombineerida kontrastseid värve auto disainis. See trendikas trend aitas kaasa juhtide tootmisele erinevates värvides. Interneti-ruumide kohta leiate palju fotosid erinevate autode keha värvide ja kettakarva kombinatsioonidega.

Valge Lada vesta kettad soovitavad panna kontrastse musta värvi. Must valatud näeb kasumlikult taustal valge keha. Sama põhimõttega saate valida kettad. Valged rullid on heledad ja meelitavad teiste tähelepanu. Classic Silver Casting sobib masinatele mis tahes värvi ja on universaalne valik.

Seas paljude disaini uuendusi meelitada tähelepanu Weta kettad helepunane serv serva ääre ja kodarad. Need sobivad auto keha mis tahes värvi jaoks, kuid eelistatavalt panna need punase auto. See kombinatsioon annab autole sportliku välimuse ja ainulaadse isikupära. Isegi tihe linnaliikluses paistma kogu voog ja pöörama tähelepanu teistele.

Mida mõjutab rehvide ja ketaste suurus

Rehvide ja plaatide suuruse suurenemine mõjutab vestilada toimimist:

• Ketta läbimõõdu suurenemine avaldab positiivset mõju juhtimise kvaliteedile, tee hoidmise kvaliteedile, kuid vähendab mugavuse taset ebaühtlasel teel.
• Ketta laiuse suurenemine paraneb ka rool Ja maantee mahaarvamine, kuid suurendab kütusekulu.
• Rehvi laiuse suurendamine on ka parema mõju juhtimise jaoks, sealhulgas ebaühtlasel teedel, parandab haardet teega (kuiva ilmaga). Samal ajal suureneb bensiini tarbimine ja rehvide kulumine, samuti mõjutavad resistentsust aquaplanilatsiooni suhtes. Müratase suureneb.

Avtovaz teatas 2016. aastal loomisest Lada vesta. ja Lada Xray. Eksklusiivsetes versioonides. Esimesed autod esitati autokauplus Lada "Exclusive". Mudelite innovatsioon - 17 tolli ketast. Praeguseks on Lada Xray juba sellised rattad aktiivselt aktiivselt panna, kuid Vestaja on endiselt sisu ainult 16 tolli.

Nende sündmuste valguses tekib mõistlik küsimus: kuidas ratta läbimõõdu suurendada mõjutab auto suspensiooni? Avtovaz ei anna sellele küsimusele vastust. Proovime selle ise välja mõelda.

Maksimaalne lubatav suurus Plaked Lada Vesta - 195/55 R16.
Auto Show esitati Weste koos Hankook 225/50 rehvidega. Arvatavasti on läänerattade suurus eksklusiivne 205/50.

Reeglina on ketta mõõtme suurenemine positiivne mõju käitlemisele. See on tingitud ratta kütusevarustuse vähendamisest küljel. Suurendab ka pidurismehhanismi mahtu.
Suurendades ketta läbimõõdust vesta, insenerid kõige tõenäolisemalt tahtis reetmine "teravus" juhtimissüsteemi.

Tuleb meeles pidada, et rataste massi suurenemisega on kõneleja kadunud. Kui mõõtme muutused on ebaolulised, nagu meie puhul, siis on tagajärjed praktiliselt nähtamatud.

Kuid kuidas suspensiooni uue versiooni Vessa?

Nüüd on vestid suspensioonile nii, et tasakaalustada selle maksimaalse sõidutulemus. See mõjutab oluliselt masina siledust ja selle käitlemist.

Täname tellimuse eest!

Muidugi teab igaüks, et ketta läbimõõdu suurenemine ei kaasne alati ratta suurenemisega. Mõnikord on ketta suur läbimõõt riietatud madala profiiliga kummist. Sel juhul ainult auto välimus ja osaliselt käitlemine. Siiski on märkimisväärne miinus - teede rikkumised. Iga pit või löögi põhjustab kahjustusi.

Mõtle pöördvõrgu olukorrale - suurendamise suurusega ratta ketas Suurendab ratast ise. Sel juhul kiireneb auto aeglaselt ja aeglustada, kuid maksimaalne kiirus võib veidi suurendada.

Ketta suur läbimõõt ei ole alati suur kaal. Siin pead vaatama kogu ratta kokku. Kuid ratta kaal on 17 tolli uus vesta Seal on veidi rohkem kui 16-tolline. Autode peatamisele ei teame praktiliselt. Põhimõtteliselt on võimalik tunda halva tee muutusi.

Autode ratas - vajalik osa, mis bussiga sümbiosis on seade välise energia konverteerimiseks kasulik töö Liikudes sõiduki. Iga auto omanik peab olema põhiteave selle elemendi kohta ja teavad, millised on ostetud Lada vesta jaoks ratsionaalselt sobivad. Esitatakse järgmised fotod kodumaise uue toote fotod. erinevad rattad. Lada Vesta plaadid on jagatud kahte tüüpi:

• Esimene tüüp sisaldab valatud rattaid, mis on valmistatud teatava läbimõõdu vormis valamise meetodi abil. Loomise materjal ilmneb sageli: alumiinium, magneesium ja ka harvadel juhtudel, titaanisulamid. Pärast aeglustumisprotsessi, on vaja viia läbi soojuse töötlemise seansi. Plaatide lõplik välimus saadakse pärast mehaanilist eemaldamist ja värvimisprotsessi. Selliste osade maksumus on kõige optimaalne.
• Tembeldatud kettad esindavad teist tüüpi. Need on valmistatud ST-3 vormi terasest lehtedest. Kaks pooli pooled on keevitatud ja muutuvad terviklikuks. Sirgendage sledgehammer või spetsialiseeritud masinaga. Sellel üksusel on palju kaalu, kuid see on lihtne vastu seista ja survet. Peamised miinused on korrosiooni ja halva tasakaalustamise tundlikkus, mis võib kaasa tuua ebameeldivad tagajärjed Suure kiirusega sõitmisel.

Huvitav!

Vene Föderatsiooni territooriumil tegelevad alumiiniumtaimed Krasnojarskis ja Sayanogorskis ratta detailide tootmisega ning suurima mure Titani töötlemise pärast, mis on VSMPO lühend. Esimene kvaliteet on hõivatud Saksamaa, Itaalia ja Ameerika Ühendriigid.

Mõju rehvi suurusele ja ratastele

West kettad põhjustavad konkreetseid meetmeid mõnede kategooriate ilmnemiseks:

• Ketta läbimõõdu ja laiuse suurenemine ning rehvi laius suurendab oluliselt üldist vaadet välimus. See parandab kleepumist tee ja juhtimise täpsusega.
• Juht on selgelt tundnud ebamugavust, kui see liigub väiksema suuruse kettale kui need paigaldatud. See puudub kompenseerib rehvi laiendamist.
• Maast müra ei sõltu rataste suuruse muutmisest. Kuid suurenenud laius ketta ja rehv suurendab kütuse tarbimist mis tahes pinnal.

Kui arvate foto Lada vesta 17 kettaid, saate kohe märkida lisamise julge dünaamilisuse ja ületamatu stiili. Seega on vaja osta ja rehvid 17 suurusi. Üks selline autotööstuse "kingad" maksab 5 000 r. Ja kaupu välispoliitilisest seminarist, millel on eksklusiivne stiil, võivad maksta suurt raha (14-16 tuhat rubla).

Foto Lada vesta kohta 18 ketas leitud võrgus kohe pärast demonstreerides mõiste auto 2015. aastal autotööstuse näituse Moskva. Selline maht valamise inspireerib produkti kolossaalset austust, kuna see tekitab mulje, et rattad on kõige olulisemad detail.

Märkmel!

Kaheksateistkümnenda kettaelementi ja ratta R17 ei ole paigaldatud Lada vesta sedaanile tehase tingimustes, kuid omanikul on õigus anda erakorralist pilku valida ja paigaldada need. On tõenäoline, et sellised "kingad" spordi-Kare või maastur kodumaise probleeme.

Rattad tootja ja ostetud omanik

Lada Lääne-Sedaan jaoks on R15 plaadid ja rattad R16. Tempeldatud rattad on paigaldatud ainult esimese valiku jaoks. Need on paigaldatud avtovazast pärit uute toodete odavaimatele muudatustele. Valatud (R15 ja R16) on saadaval rohkem arenenud ja kallis täielik komplektid "Comfort" ja "Lux". Fotod nähtavad selgelt nende elementide vahe. Sõiduki kasutusjuhend annab kasulikke andmeid ratas esemete teljel šassii.

• Alloy Wheels 15 raadius Lada Vesta, installitud tehase tootja, on varustatud võimsuse indeksiga 560 kg (mitte segaduses võimsusega). Rehvirõhk täis- ja osalise koormusega on vastavalt 0,21 ja 0,22 MPa. Need detailid on täna paigaldatud kõigi neljaukselise sedaani konfiguratsiooni jaoks togliati murest. Kõik need näitajad on võrdselt seotud "templi" kettaga (viieteistkümne raadiusega).
• Sulamirattad 16 raadius Lada vesta, panna taime konveieril, on suur tõsteindeks - 615 kg. Rehvirõhk on sarnane - 0,21 / 0,22.

Märkmel!

Kui omanik otsustas oma auto rattad muuta, on vaja mõista, et 15-tollistel ketastel on maksimaalse kiiruse indeksiga piirang - 190 km / h. R16 puhul suureneb see indikaator 210 km / h. Talverehvid Ärge lubage kiirendada sõiduk Üle piiri 160 km / h. Unlovecting juhised võivad kaasa tuua hädaolukorras.

Tasakaalustamine vajalik turvalisuse seisund

See protseduur läbi edukalt on mõeldud tagatiseks saada vabaneda multi-mulite ajal suure kiiruse ja järgneva autoõnnetuse ajal. Lisaks roolirattale, amortisaatoritele ja teiste šassii elementidele.

Tasakaalustatus on vajalik vähemalt kord aastas. Rehvide muutmisel on see kohustuslik. Ratta korvide peamine põhjus muutub kummist kulumiseks ja sellele järgnevateks valamise deformatsiooniks. Operatsiooni saamiseks võtke ühendust bussiteenusega.

Lada vesta kehapaleti ja ratta elementide kombinatsioon

Täna tegeleb see sageli auto kaunistamisega, ühendades disaini kontraste ja mitmesuguseid tooni. Tootja läks kohtuma esteetika armastajatele ja hakkas tootma valamist mitmekesise värvi otsusega.

Nii et plaadid valge Lada vesta lõdvalt vaatas, soovitame osta kontrastse musta tooni rataste ostmist. Seda huvitavat lahendust on lihtne jagada jooksev osa Kehast ise. Prioriteediga plaadid prioriteedis peaksid olema valged, mis on helge ja stiilne, et tõsta esile oma sõiduki suure hulga autode arv maanteel ja linnas.

Kuhu osta üksikasju

Jahvatamine ja "stantsimine" tavalise läbimõõduga (R15 / R16) müüakse spetsialiseeritud veebisaitidel, samuti AVtovazi varuosade ametliku tarnija salongides. Lada vesta tembeldatud kettad on sortimendi odavamad. Nende hind algab umbes 1300 rubla. Saate osta sulamirattad Lada vesta kauplustes 2500 lk jaoks. Selle toote vahemik riiulitel on tohutu, mis võimaldab igal omanikul leida oma auto sobiva ratta.

R18 kettad, samuti R17 rattad on suuremad kulud (5 000 R.) ja madala profiiliga kummist, mis on väga tundlik sõiduteede eiramise suhtes. Nad on paigaldatud šassii osa teljele, et visuaalselt eraldada atraktiivne osa autost.

Ladasta vesta vesalasest tembeldatud ratastest on erinev parim disain ja kvaliteet, nii et tarbija on suur valiku valdkonnas. Milline neist osta, lahendab potentsiaali omanik. Lisaks on võimalik kõigepealt kaaluda soovitud fotosid ja pärast toote pildi elamist.

Välisamiline stiil sõltub mitte ainult keha värvi tüübist, mõningatest häälestusmehenditest, vaid ka rataste välimusest ja eriti ketastest. Nende komponentide töölevõtmise lähenemine ei tohiks siiski olla mitte ainult esteetiliste väärtuste küljelt, vaid ka VAZ VESTA SEDAAN 1.6 2015 tehase nõuete suuruse järgi, samuti näitajad tulemuslikkuse omadused. Viimasel juhul on tembeldamise taustal suuresti võitnud sulamist sulamimetallidest valmistatud tooted. Kuid B. finantsplaan Mitte iga autojuht ei saa neid endale lubada.

Loe lähemalt esitatud sortimendi kohta

Seoses võltsitud toodete puhul on Moskva valuveljed odavad struktuurid, kuid nad on terase veljedega võrreldes kallid kui autojuhtidele. Siiski on need suure nõudlusega seoses valamise tehnoloogia võimalustega, et toota tõelisi meistriteoseid sulamite stiilis. Kerged disainilahendused on võimelised saama VAZ VESTA SEDAN 1.6 2015 peamiseks esiletõstmiseks. Neil on väärt vastupanu korrosiooni, mida sa ei saa öelda terasest kettadJa näidata suurepärast töötavat kvaliteeti.

Alumiiniumist või titaandisulamist valmistatud masinat velge, mida hinnatakse suurepäraste füüsikalis-keemiliste omaduste järgi. Samal ajal ei ole need legeeritud metallid eriti madalamad terasest. Allome ratastega ei tohi VAZ vestadan 1.6 2015 omanik mitte-kiirusega näitajate ohutuse pärast muretseda.

Lisaks hindavad valuveljed kütusesäästlikkust, mis on tagatud ehituse lihtsuse ja madala valtsivastase koefitsiendiga. Lisaks on neil suurepärane soojusjuhtivus, mis võimaldab vältida piduri ülekuumenemise tõenäosust ja süsteemid. See majutusasutus võimaldab juhtidel tunduda mõnevõrra rohkem usaldust liikumise ohutuse vastu. Alloy tooted on tasakaalustatud ja neil on suur täpsus geomeetriliste parameetrite.

Valikuvõimalus

Selline laia valikut kettaid, mida pakutakse täna kodumaiste ja välismaiste tootjate pakutavad, tekitavad Moskvas osade ostmisel teatud raskusi. Lõppude lõpuks, mõnikord marki sama spetsifikatsioonid Tooted on täiesti erinevad hinnad. Kas kvaliteedi näitajate kvaliteet on siiski?

Wheel Dairi veebipoe veebisaidil saate tutvuda erinevate autojuhtide ülevaatetega, kes on juba suutnud hinnata kõiki erinevaid plaate eeliseid ja puudusi VAZ VESTA SEDAN 1.6 2015 ja tehke oma valik. Samuti saate konsulteerida meie poe pädevate juhtidega, kes ei saa teie jaoks lihtsalt kiirendada optimaalne valik Kvaliteedi ja kulude rattad, vaid vastavad ka kõigile tekkivatele küsimustele.

Valides kettaid, see väärib märkimist tähtsust kvaliteedi tegur, mis te liigute. Kui teil on vaja ületada äärmuslikke reljeefseid raskusi iga päev, on mõistlik anda eelistada ainult eelarve tembeldatud komponente.

Kui teil on piiratud eelarvet, ostetakse alati hinnaga taskukohasemaks, kuid mitte vähem kvaliteetset replica. Lisaks loovad täna paljud kaubamärgid originaalsete rataste koopiaid, mis ei ole madalamad kui "emakeele" detailide tegevuse omaduste täitmisel.

Miks peaksite Moskvas plaate ostma?

Teeme ettepaneku mitte raisata aega pika otsimise jaoks autotööstuse komponentide usaldusväärsed turustajad ja tellida rattaterataste esemed rattapoe poes. Meil on laia valikut kettamudeleid erinevad liigid Tootjate testitud. Oleme kindlad, et olete rahul meie teenuse kvaliteediga ja otse omandatud kaupadega.