Nissan Terrano - Duster'i võistleja? Kas erinevus RENAULT DUSTERi ja Nissan Terrano vahel on kõige kallimate seadmete autos

18. september 2015 Admin.

Mitte nii kaua aega tagasi, Jaapani autotootja "Nissan" otsustas taaselustada oma kord populaarne mudel "Terrano". Kuid selle asemel, et kulutada uue platvormi arendamisele, otsustasid kasvava päikese riigi insenerid minna Badge-inseneri teekonda, st. Teise mudeli vabastamine oma brändi all mõne konstruktiivsete muutustega. Kuna doonorit kasutatakse äärmiselt hea masin Nende partnerid alliansi - Renault Duster. Selles artiklis ütleme teile kõik uue Jaapani crossoveri üksikasjad.

Otsas nISSAN TER RANO 2015 Vaade

Autode nõrgenenud välimus muudab selle "Nissani" disainerite suhtes. Nad töötas au: Auto näeb Prantsusmaalt ilusamat ja harmoonilist oksi. Esiosa domineerivad märkimisväärsed vormid ja ilmsed stilistilised aktsendid tähega "V". Esituli kujul kaldkooritud parallelogrammi kujul on külgnevad kroomitud falsiiaatori grille. Allpool on see kasvanud päris suur õhu sisselaskeava. Disain on mõnevõrra tagasihoidlikum tagant, kuid see ei maksnud ilma teravate joonteta ja kroomi arvukus. Uus tagutuled Nad sisenevad pagasiruumi kaanele, millele pole kummalisi kumere, Prantsuse risti välimust rikkumist. Üldiselt, välimus Auto näeb puhas ja lõpetas. \\ T Üldmõõtmed, siis "Terrano" on mõnevõrra rohkem "Duster", kuid kõik see kasv Konto kumer kaitserauad. Nissan Terrano pikkus on 4,342 m, laisus jõuab 1,822 m ja kõrgus on 1,668 m. Ratta alus Rang välja 2,674 m ja nagu täielik massSee on 1,726 tonni võrra.

Maantee luumeniga ei ole kõik kindlasti kindel, sest monotriferi masin on 20,5 cm.

Foto o Sal ta NSAND YERRANO 2015

Ristija sisekujundus on võimeline palun pigem kvaliteetset (selle klassi standardite järgi) viimistlusmaterjalidega. Torpedo disain on lihtne ja keeruline. Toolid võivad kiidelda korraliku külgtoetusega, et nad hindavad kindlasti inimesi, kes on sunnitud pikka aega liiklusummikutes seisma. Lisaks on sadulate käsutuses ka mugav käetugi (üks kaheks). Instrumentide paneel on informatiivne ja lakooniline, kõik lugemid on kergesti loetavad ja taustvalgus ei lõika silma.

Rooliratas on veidi paksuse puudumine, kuid enamik kõikidest surub asjaolu, et selle peale puudub riflatsioon. Esipaneelil asuvate raadio, kliimaseadmete ja ülekanderežiimide kontroll on lihtne ja arusaadav. Mis puudutab pagasiruumi mahtu, siis nagu tee luumeni puhul erinevad andmed sõltuvalt ülekandest. Esirattaveo sõidukis jõuab Nissan Terrano 2015. aasta pagasiruumi 425 liitrit. Ja kõikrattad on vähem kui 17 liitrit. Allpool vaatame, millist mootorit on Nissan Terrano 2015.

Mootori Nissan Terrano.

Mootorid "Terrano" on ainult 2. Esimene on maht 1,6 liitrit. Tema võimsus on väike - ainult 102 hj Paaris võivad kaks "mehaanikat" töötada koos 5 või 6 ülekandega. Esimene neist on mõeldud ühe juhtiva teljega masinale ja teine \u200b\u200bon täissõiduga tostur. Ülemine mootor, töömaht 2 liitrit ja võimsus jõuab 130 "hobused". See on koondatud 6-käigulise MCPP või automaatse kastiga, millel on 2 ülekannet.

Andmed kütusekulu kohta segamisrežiimis 100 km kohta on järgmised: 8,2 liitrit baasmootori jaoks ja 7,8 l peal.

Nissan Terrano käitlemine.

Jaapani crossoveri kontrollitavus on täpselt sama, mis "Duster" - ei ole selle segmendi standardites halb. Rolls on väga kõrged, kuid mitte kriitilised. Juhtimisvõimendi käitub kummaliselt: suurendava kiirusega hakkab informatiivsus kaduma, kuigi rooliratas valatakse parklasse. Käigukast töötab selgelt ja siduripedaal on lihtne vajutada. Aga müra isolatsioonimaterjalid lükati - autos maksab rohkem kui 700 000 rubla, tahaksin kuulda vähem kõrvaliste helide. Tugematu suspensioonil on suurepärane energia intensiivsus, mis võimaldab teil unustada rikkumisi vene teed. Majutus "Terrano" on päris hea, kuid siiski ei unusta, et enne UAZ ta on väga kaugel.

Uus Nissan Terrani hinnad ja konfiguratsioon

Praeguseks on "Nissan Terrano" 4 konfiguratsiooni. Esimeses neist saab kliendile kliimaseadme, raadiokraaniga salvestaja, elektrilised aknad ees, kesklukustus, 2 turvapadjad, anti-lukupidurisüsteem, kursuse säilitamissüsteem jne. See maksab kõik 739-827 tuhat rubla . Sõltuvalt mootorist ja edastamisest.

Järgmises konfiguratsioonis muutub kättesaadavaks pardaarvuti, soojendusega esiistmed, udu, külgmised turvapadjad jne Hinnavahemik: 840 - 881 tuhat rubla.

Kolmas seade erineb teisest ainult juuresolekul nahast lamp Roolimine, elektrilised aknad tagant, tagaklaasid, parkla ja disain rattad. 874 - 917 tuhat rubla.

Kõige luksuslikumad seadmed, muu hulgas kuuluvad nahast sisekujundus, tahavaatekamber, sensoorne multimeedia süsteem ja palju muud. Sellised masinad maksavad 942 kuni 955 tuhat rubla.

Loodame, et see artikkel oli teile huvitav. Vaadake teid meie veebisaidi lehekülgedel!

Kes soovib osta odavat ja funktsionaalset crossoverit alati valiku vahel Renault Duster. Ja tema Jaapani analoog Nissan. Terrano. Kui alles hiljuti, oli kõik selge, ei taha brändi eest tasuda, siis teie valik on kindlasti Duster, kui bränd on teile tähtis ja sa tahad midagi "värskemat", siis teie valik on Terrano. 2015. aastal on RENAUL DUSTER-i reneling versioon Venemaal populaarne, Renaul Duster populaarne Venemaal ja nüüd on nende kahe mudeli valimise küsimus rohkem kui kunagi varem, sest Igal autol on oma plusse ja miinuseid. Täna püüame välja selgitada, millised muudatused said restüüli ja kas see sai paremaks kui Terrano.

Kuna ettevõtte esindajad tagavad, sai restüülitud auto veidi muundatud välimuse, mis on muutunud atraktiivsemaks. Väliste paranduste loetelu sisaldab radiaatori kroomitud grili, ees ja tagumine kaitseraud, optika, samuti kettad. Veelgi enam, nüüd potentsiaalsetel omanikel on laiem valik kehavärvide paleti ja võime valida mustad kettad. Uued viimistlusmaterjalid ilmus kabiinis ja mis kõige tähtsam salongi sai palju vaiksemaks, see saavutati kasutamise kaudu kaasaegseid materjale müra isolatsiooni, tõde on need, kes tahavad olla üldse autos välismüra Sa pead tegema müra isolatsiooni ise, sest see ei ole äriklassi. Tootjad võtsid arvesse ka omanike kaebusi mitte mugavad istmed Ja nad asendasid need uute parema külgtoe ja pikema küljega. Neile, kes sageli kasutatakse pagasiruumi ka on meeldiv uudis, lõpuks vihkas pehmet kardinat, asendas jäiga riiuliga, mis järgib ukse avamisel. Tutvustuse viimistlus restrisküljega Daster Salon, mis läheb müügiks Venemaa turule 2015. aasta juulis tasub pöörata tähelepanu uuele teabe- ja meelelahutussüsteemile.

Uuendatud multimeedia sai suurenenud summa RAM kahekordistunud, kuigi kaebused põhjustasid navigatsioonisüsteemi kiiruse, kuid see on koheselt seotud väliste seadmetega.

Uue refellitud RENAULT DUSTER 2015 üksikasjaliku läbivaatamise ja katseajaga

Ja nüüd soovitame rääkida ehkast auto kõige olulisema asja kohta, nimelt tehnilise komponendi kohta, mis on läbinud mitmeid parandusi. Esiteks vastab kogu mootorite liin nüüd "Euro 5" nõuetele ja teiseks, mis on varustatud uue 1,6-liitrise bensiini mootoriga, mis on ka mõnedel kahel ajal kehtestatud mudelid Nissan. (Tiisa ja Sentra), kas see tähendab, et see mootor paigaldatakse edasisele terrano seni, kuni see on selge. Ainus miinus mootori saab nimetada vene assambleeKuigi seoses viimaste muudatustega Avtovaz Vene Assamblee, siis ei muretse. Selle mootori võimsus on kasvanud võrreldes eelkäijahindadega, nüüd 1,6-liitrise mootori küsimusi 114 hj ja 156 nM pöördemomenti ja tootjate sõnadega õnnestus neil vähendada tarbimist 7,6 liitrit 100 km kohta. Teine innovatsioon oli piklike ülekannetega modifitseeritud mehaanilise viie kiirusega kasti olemasolu, mis võimaldab teil töötada vähem käigukasti käepideme ja siduri käiguga. Selline kast on paigaldatud esirattaveo juurde versions Duster.. Kõige võimsam bensiini mootor 2,0 liitri sai võimsuse suurenemise 8 hj (Kuni 143 hj), võimsuse kasum õnnestus saavutada faasikaubitsejate arvelt. Palju suurema võimsuse suurenemine sai 1,6 liitrit diiselmootorNüüdsest on selle võimsus 109 jõudu ja 240 nm pöördemomenti, suurepärane valik neile, kes soovivad dünaamiliselt ja majanduslikult sõita.

Ja nüüd teeme ettepaneku minna otsese võrdluse uue Duster ja Terrano.

Nissan Terran kolmanda põlvkonna

Interjöör Nissan Terrano

Renault Duster 2015 Tagaplaan

Nissan Terrano tagantvaade

Et maalida üksikasjalike erinevuste autode, me ei (te saate lugeda seda), kuid ainult loetleda peamine. Väline koosneb erinevate radiaatori, esi- ja tagumise optika võrku juuresolekul kettade disainis, hästi ja tegelik Renault / Nissani logod. Autode sees erinevad rooliratta konstruktsioonis, armatuurlaudVäiksemate õhukanalite ja sektsiooni kuju.

Tehnilise komponendi ja hinna osas on uue tolde hind 584 000 rubla hind ja jõuab 918 000 rubla märgile, samas kui Terrano hind kõikub umbes 811 000 - 1,024 000 rubla. Ligipääsetavate seadmete kohta.

järeldused

Milline neist võib teha järeldusi? Terrano peamised eelised Dushi kohal, kusjuures ilmumine on restüülitud versiooni välimus, lähevad praktiliselt mitte. Kui Jaapani Signcom-i risti pangas võib olla tingitud huvitavama välimuse, täiustatud müra isolatsiooni ja brändi prestiiži, siis tänapäeva tegelikkuses ei ole Duster enam halvem ja isegi ületab müra isolatsiooni Ülejäänud mudeli juures on muutunud paremaks ja mitte kõik Duster sai mugavaid istmeid ja modifitseeritud mootori rida. Lisaks on Prantsuse mudeli tingimusteta eelised versiooni olemasolu automaat käigukast Ja täisrattavedu, et Terrano seni ei saa kiidelda. Ja mis kõige tähtsam, see on ostu- ja edasise hoolduse finantskulud, olenemata sellest, kui lahe ja tänapäeva olukorras võib see olla üks peamisi põhjusi ostu valimisel eeliseks. Me ootame, mis vastab Nissan Terrano.Uuendatud versioon, mille kuulujutud peaksid 2016. aasta lõpus ilmuma.

Edu Renault Duster on kõigile teada. Selle põhjused võivad olla erinevad, kuid seda ei ole küsitletud. Praegu on sellel mudelil praktiliselt konkurente. Võib-olla on ainus asi Nissan Terrano.

Eelarve ristmik toimus Indias 2013. aasta suvel. Siis salvestasid Jaapani salapära viimase, mis uus Terrano Nad on avalikkusele head. Mudel on ehitatud samas platvormi, Nissan B0 kui Prantsuse Renault Duster, samuti uue põlvkonna Renault Logan. Jaapanis otsustasid nad siiski, et Euroopa ristmik ei ole brändi jaoks piisavalt hea ja teinud palju muudatusi, mida auto nurgas muutunud.

Välimus Nissan Terrano 2015

Sama kehtib esilaternate suhtes. Muidugi, uus tolker, nad näevad kaasaegsemad, kuid siin koos ühise stiiliga, nagu nad ütlevad, kuidas nad siin elasid. Teisest küljest lisati objektiivi optika alati auto kindluse. Lisaks teeb väike ronimine kapuutsil uue terrano visuaalselt laiemale ja kõrgemale. Siiski ei ole sellist pumbatud keha, nagu silmapaistev prantsuse kaaslane.

Seal on lai võrk koos madalas võrgusilmaga siin kohas Happer, mis ulatub peaaegu kõige udutuled.

Mõnes täielikus komplekti, ostja saab kroomitud rööpad, samuti tahavaatepeeglid ja ukse käepidemed. Saadaval ka künniste ülekatte.

Suurused Nissan Terrano:

• Pikkus - 4342.
• Laius - 1822.
• Kõrgus - 1668.
• Ratta alus - 2674
• Kliirens - 205.
• Ees pool laius - 1560
• Tagasi kuningas laius - 1560
• Maht purgi min / max, L - 475/1636
• Maht kütusepaakL - 50
• Ohjeldada kaal, kg - 1226

Uue Terrano 2015. aasta sisemus

Alustame asjaoluga, et mudel võib olla nii parempoolne ja vasakpoolse käega. Vaatamata küljele on salong identne.

Esiteks tasub pöörata tähelepanu Nissan Terrano kohtadele. Muidugi andmebaasis ei ole esiistme kütmine ainult ülaltoodud konfiguratsioonis. Aga Jaapani väide ja see on palja silmaga märgatav, et nad olid istekohtade jaoks väga punased, et suurendada mugavust, võrreldes kuluplaatidega ja seal on palju rohkem.

Paneel on üldiselt läbinud mõningaid muudatusi, kuid need puudutavad eelkõige viimistluse materjale ja mitte disaini. Keskkonsoolis võib kas CD-vahetaja asub või ahju juhtimisseade või lindi salvestaja ekraan. See on kummaline, kui RENAULT Radio lindi salvestaja paigaldati Nissanisse, kuid siin ei näe seda. Magnitol, muidugi, jaapani ettevõtted Mis Nissan Connect Interface, mis võib olla nii tavalise navigatsiooni ja ilma selleta.

Spetsifikatsioonid Nissan Terrano 2015

Niisiis, mootorid on mineviku põlvkonna Duster. Renault alates käesoleva aasta paljastab nad suurema sundimise, mis võimaldab teil eemaldada nendega 10-15 hobused rohkem. Selline erinevus tundub väike, kuid see on piisavalt suur. Veelgi enam, nii et nad välistasid ka 1,5-liitrine diislikütuse diislikütuse Venemaa turu liinist. Näiteks samas Indias on saadaval. Noh, okei, vaatame, mis on.

• Seega on esimene mootor maht 1,6 liitrit. Nagu viimane põlvkond Duster, see on ainult mehaanika, täis või ainult esirattavedu. See arendab 102. hobuste võimsuss. Muide, RENAULT oli nüüd sellest välja pigistama juba 114 jõudu. Niisiis, selline mootor kulutab uuele Terrano umbes 9,8 liitrit linnas, vastu 9.1 Dusterist. Muidugi meie ülevaade Terrano kohta, kuid ta oleks valesti rääkida temast. Samal ajal kestab üleskäema sadu aega 11,8 sekundit ja maksimaalne kiirus Esirattavedu on 163 km / h ja täis-158! Ja kuidas ma saan neid pärast seda varukoopiaid nimetada?
• Teine mootor on ka minevikust. See on 2-liitrine 135-tugev üksus, mida prantsuse keel on juba välja töötanud 143 hobust. Seda saab tarnida nii 6-käigulise mehaanika kui ka 4-käigulise automaat. Tema kulul linnas mehaanika on 10,3 liitrit ja masin - 11 liitrit. Tähelepanuväärne on see neljarattaveol Võite saada ainult mehaanika. Auto maksimaalne kiirus on masinal 168 km / h. 177 km / h mehaanika peal.

Paigaldamine ja hinnad Nissan Terrano 2015

Mugavus.

See põhiseadmed, milles mõlemad mootorid on saadaval: 1.6 Mis tahes kasti või 2 liitrit masinapüstoliga. Tema jaoks annab ostja vähemalt 829 tuhat rubla. Aga see on parchnik, nii et peate võtma neljarattaveo, kuid see vabastatakse 888 tuhandeks. Kliimaseade sisestab standardvarustuse loendi, reguleerides rooliratta, kahe turvapadi (andmebaasi Duster on üks), audio süsteem CD, AUX ja USB-ga (Duster on valikuvõimalustes), rööpad, kesklukustus ja immobilisaator. Seega on Nissan Terrano 2015. aasta põhikonfiguratsiooni hind 12 000 eurot.

Elegants.

See varustus algab 930 000 rubla. Siin on vaid neljarattaline drive, vastavalt 2 liitrit ainult mehaanika kohta. Siin on siin udutuledpardaarvuti, külgmised turvapadjad, eesmised elektrilised aknad, kolmas peatugi tagant. Ühtegi võimalusi ei pakuta isegi valatud plaate.

Elegance Plus.

Kolmas pakett pakub masinale 2-liitrise masina. Võib-olla välja arvatud nahkjuht, elektrilised aknad ringi, parkimise andurid ja valatud kettad pole midagi. Ja see maksab kõik see on juba miljon.

Lõpuks, lõpuks tipppakend Nissan Terrano 2015. Siin ostja saab prillide, naha sisemuse, tagantvaatekaamerate toonimist ning navigeerimist. Maksimaalse konfiguratsiooni hind on 1 miljonit 45 tuhat rubla (14160 €).

Nissan Terrano 2015: Plussid ja miinused

• Mootorid. Nagu eespool mainitud, vaatamata peaaegu samaaegsele esitlusele paigaldatakse uuele Terrano'le vanade tolderi mootoritest. Lisaks ei leia täielike komplektide loend diiselmootorit ja see on lõviosa müügist. Ilmselt ei tahtnud prantslased anda laki tükki.
• Masinas pole täielikku sõita. Seal ei vaidlusta, Duster võidab oluliselt. Muidugi, Terrano saab visata oma 6-kiirusega mehaanika, kuid ainult siin on voolu, kiirendamine ja maksimaalne kiirus öelda, et see on lihtsalt kasutu.
• Halvim kõneleja. Nagu eespool juba mainitud, ei jõua maksimaalne kiirus tolikusse. Jah, muidugi tipptaseme ülemises versioonis, kuni sajad Terrano võtab teise vähem, kuid kes hoolib, kui see arv on juba ületanud 10?
• 888 tuhat baasi kohta täisrattaga. See on ka. Sama raha jaoks on Duster privileegide konfiguratsioonis kruiisi-, parkimisanduritega HSA + ESP-ga, \\ t nahkjuht ja soojendusega esiistmed. Lisaks sellele paigaldatakse sellele 2-liitrise mootoriga mehaanik koos täieliku ajamiga.

2013. aasta augustis, auto lugu Mumbais nissan Company "Kolmanda Terrano" avalik ettekanne - kompaktse klassi eelarve ristmik, mis on pikenenud ja veidi prestiižsem versioon Prantsuse ostsillaator Renault Duster. Esialgu arendati auto spetsiaalselt India turul, kuid 2014. aasta aprillis jõudis ta Venemaale.

2016. aasta kevadel jõudsid Jaapani oma käed enne oma kõige taskukohaste kogu päeva värskendust - viieteistkümne ilmumist ei puudutanud, kuid ta oli interjööri poolt märgatavalt transformeerinud, veidi "pumbatud", lisas a Uus muutmine gamma ja lihtsalt suurendas hinnasild.

Väliselt on "Jaapani" palju ilusam kui tema prantsuse "kaaslane". Kui Duster näeb tüüpiline eelarveauto Üksikute "mitteeelarve" elementide lisamisega on Nissan Terrano välispind märgatavalt rikkamaks, heledamaks ja atraktiivsemaks. See näeb tõesti välja nagu high-end auto, mida ta võib kaasa tuua vene autojuhtide eraldi osa tähelepanu, mille jaoks disain on oluline detail.

"Kolmas Terrano" välisilme sai piisava koguse agressiooni, väljendatuna esioptika röövvaade, radiaatori massiivse võre ja kaitseraua järskude kontuuride kaudu, levitades vastassuunatõhuvoogusid. Palju atraktiivsem kui Duster, uue Terrano kaasas: erinev kaitseraud, rafineeritud tagauks ja stiilsed tuled annavad lõpule uus pilt kaasaegne ristmis võib harmooniliselt sobida rida autode Nissani võrdne ülejäänud mudelid.

Nissan Terrano pikkus venitatakse 4342 mm võrra, selle kõrgusel on 1668 mm ja laiuse sobib 1822 mm. Kohta ratta alus Auto moodustab 2674 mm ja indikaator tee ülikond Sõltub täitmisest: esirattaveoga on see 205 mm ja kõmmerattaga - 210 mm. "Matkamine" kujul varieerub Parketnik mass 1248-1434 kg.

Salon "Terrano" (ülaltoodud fotos: vasakule "Dorestayling 2014-2015", paremal "Uuendatud 2016", allpool "Uuendatud 2017") Odavad ja tuntud kõik sama "Duster" - rool "Plump "Ja piisavalt suur, juhi" tööriistakomplekt ", millel on kolm madalat" süvendit "informatiivse ja visuaalse ja visuaalse konsooliga audio süsteemiga (top" seadmes, kus on 7 "multimeedia puutetundliku ekraaniga) ja kolm" vaia "kliima Süsteem on ilus välimuses, kuid mitte ära jäetud ergonoomilised valestusi. Viimistlusmaterjalid Crossoveris on laialdaselt eelarve, kuigi läikiv sisestamine torpeedo ja hõbe "Decor" all metallist lisavad aadli sisemusse.

Kolmandat "Nissan Terrano viie-kohalisest meremeistmest eristatakse piisavalt ruumi, kuid istmed ise on lihtsad ja tasased ning kõrvaltoetus on ka peaaegu puudub (samal ajal, korrigeerimise vahemikud ei põhjusta kaebusi).

Kogukonna pakiruumi on mugav ja ruumikas: selle standardne maht on 408 liitrit kõvasõiduveo versioonis ja 475 liitrit esirattaveoga. Toolide tagumine rida on kokku volditud 60:40, suurendades kasulikku võimsust vastavalt 1570 ja 1646 liitrile. Underground Niche "triam" on peidetud täissuuruses "Outstand" ja komplekt tööriistad.

Spetsifikatsioonid. Motor Gamma saadaval Nissan Terrano sisse vene turg, ühendab kaks bensiini mootoridVastav Euroopa standardile "Euro-4" ja kasutatakse ka "Duster".

• Vaikimisi on crossover varustatud nelja silindri 1,6-liitrise seadmega, kus on rida asukoht "Gorshkov", hajutatud elektritehnoloogia ja 16-klapitüübiga DOHC-tüüpi, arendades 114 hobujõudu 5500 p / min ja 156 nm pöördemomenti 4000-ni rpm.
  See konjugaerib "mehaanikaga" viie või kuue käiguga (esimesel juhul esipaneeliga ja teisel juhul - täis) ja võimaldab autol kiirendada esimesele "sada" 10,9-12,5 sekundi jooksul ja värvata 166- 167 km / h " Kombineeritud liikumisviisis ulatub kütusekulu vahemikus 7,4 kuni 7,6 liitrit sõltuvalt muutmisest.
• Produktiivsem valik on rida "neli" maht 2,0 liitrit (1998 kuupmeetri), mis on varustatud hajutatud kütusevarustuse ja 16-klapitüübi DOHC tüübiga, mille arsenal on 143 "hobused" võimsusega 5750 toa / Min ja 195 nM Peak Thrus 4000 umbes / minuti pärast. Erinevalt "Junior koosolekul", mootor on kombineeritud 6-kiirusega MCPP või 4-vahemik automaatkäigukasti, samuti ainult igavene veoauto ülekandega. Sprint kuni 100 km / h Crossover võtab 10,7-11,5 sekundit, kiiruse künnisel on 174-180 km / h ja "söögiisu" segatud tingimustes ei ületa 7,8-8,7 liitrit sada "sada".

Nissan Terrano kolmas "vabastamise" platvormina kasutatakse RENAULT DUSTER CHASSI't koos transversly orienteeritud toiteinstallatsioon. Keha esiosa asub standardse sõltumatu disainiga McPhersoni riiulite ja stabilisaatoriga katkestabiilsus. Esirattaauto masinate tagaosas on kaasatud poolsõltuva arhitektuur väändekiirega ja kõvakettale - mitmemõõtmeline kompleks koos kruvi vedrudega.
Roolimissüsteem Sout'yardil riiulitüübiga hüdraulilise võimendiga ja pidurduspakett ventileeritud plaatidega tagatelje ees ja "trummidel". Kogu draivitehnoloogia (kõik režiim 4 × 4) Jaapani kohta põhineb tüüpilisel skeemil "Riiklikud töötajad" elektromagnetilise multi-ketas siduriga aktiveerides esirataste libisemist.

Konfiguratsioon ja hinnad. Vene ostjad "Terrano" 2017 pakutakse mugavuse, elegantsi, elegantsuse pluss ja Tekna etendustes.
Sisse põhiline täielik komplektHinnatakse summas 855000 rubla, kaasas: kaks turvapatja, kliimaseade, roolivõimendi, ABS, eesmised elektrilised aknad, reguleeritav kõrguse reguleeritav kolonn, täistööajaga audio süsteem nelja kõlariga, terasekettad Ja katuse rööpad.
Crossoveri allvedude versioon ei ole odavam kui 925 000 rubla, 1 079000 rubla palutakse automaatse edastamisega otsuse tegemiseks ja "tipptasemel" modifikatsiooni jaoks on panna vähemalt 1,50 000 rubla. Kõige "paljalt traadiga" auto on varustatud väga rikas: neli turvapadja, ABS, ESP, nahkpind, tagumised parkimisandurid, soojendusega esi-, multimeedia keskus, valuveljed 16 tolli, tagavaatekaamera ja palju muud.

Nissan, ma rakendan, et suure tegevusega konkurendid hakkasid tootma keskmise hinnavahemiku ristviiteid, tõid kohe Terrano mudeli kolmanda põlvkonna. Uudsus, hoolimata ainult kahe erineva mootori võimsuse olemasolust, siseneb kindlalt turule kindlalt rikkaliku täieliku komplekti arvu tõttu, millest mõned on uskumatult atraktiivne hinnasild. Põhiversioonina pakub tootja meile auto umbes 18 tuhande dollari eest. Praegu kaalub see valik paljude autojuhtide poolt ja top seadmedSiis on selle hind maksimaalselt 25,7 tuhat dollarit, mis ei ole ka halb.

Niinimetatud alusmootorina pakuvad arendajad 1,6-liitrise mootori. Muide, diiselmootorite pakkumine hetkel ei lähe, nii et kõik vaikimisi bensiinipaigaldised. Sellisel juhul ei püüa see mootor saada maksimaalset tulu, sest tavaline atmosfäär oleks rõõm 102 hobujõudu.

Arvestades, et meil on maastur, ei ole esialgne pöördemomendi indikaator kõige muljetavaldavam - 145 nm, kuid kõik on saadaval 4 000 pööret. Piirangu kiirus See eksemplar on 163 km / h märk koos erakordne kiirendus 11,8 sekundit.

Sellist mootorit saab omandada ainult mehaanikaga, kuid antud juhul on valitud valik, see on kuue kiirusega mehhanism või viis. Muide, ostes valiku 6-kiirusega kastiga, saate neljarattaveotuse, mis ei ole konfiguratsioonis, kus mehaanika on 5 sammu, aga suurenenud kaalu tõttu langevad kõlarid oluliselt.

Õnnitlema suurenenud patentJuht saab piires 158 km / h konkurentide jaoks eriti muljetavaldav - 13,5 sekundit.
Teine esitatud mootor on, kummaline, lipulaev, pakkudes 2,0-liitrise mahuga 135 hobust. Seekord pöördemoment juba mingil moel lähenes näitajatele, mis on tüüpiline maasturid - 191 nm.

Tootjad, nagu eelmises teostuses, pakuvad valikut kõmmeratta ja tavaline. Samal ajal valides täieliku komplekti, ostja mõtleb ka paigaldamise automaatkast. Sellise mehhanismiga on võimalik pigistada 168 km / h, kuid kiirendus ei osutuks paremaks kui väiksema mahuga mootori paremaks - 11,2 sek.

Kuid valides täielik täielik komplektkus draiv on kõikidel ratastel mehaaniline kast 6 käigukastiga on võimalik saada maksimaalselt, mida selline auto annab. Piirang on 177 km / h ja lõpuks väärt 10,4 sekundit - siin on parim, et Nissan Terrano pakub meile uue asutuse 2015.
Seadmes pakutava varustuse loendi läbimine on veel öelda, et kui sulle meeldib mugavalt oma väikseima tõlgenduse mugavust, saate vaadata mis tahes "mugavuse" pakette.

Sõltumata hinnast ei ole siin funktsioone - Standardsed käepidemed akende tõstmiseks, mõneks "ehted" väljaspool, hästi ja tüüpilisi istekohtade kohandamist. Alustades elegantsuse ja nende kahe sordiga, siis juba avada kuumutusvalik istekohtade, täiendavaid taskud erinevate väikeste asjade seljatoe istmed, liistud ja turvapadjad.

Need, kellel on piisavalt vahendeid samale pakendile, lisage ainult eesliide "pluss", lisage nahk roolirattale, elektriseadmele ja ohutusanduritele rahulikuks. Lõpuks kõige kallim "Tekna" - nahast istmed, multimeedia süsteem Mis igasuguseid ühendusi, siin on navigatsioon ja tagavaatekaamera. Seega peaaegu peaaegu 26 tuhat dollarit, on võimalik koguda väga tundlik Nissan Terrano (2015) uues asutuses.

Nissan Terrano New Body 2015 Test Drive Video

Nissan Almera ülevaade (2015-2016) Uue Lifan X60 läbivaatamine (2015-2016) Renault Review Duster / Renault Duster 2015 Vaadake uusi Kia Optima. / Kia Optima 2016 Review Lexus. RX 350 / Lexus RH 350 (2015-2016) Uue Lifan X50 läbivaatamine (2015-2016) Arvustus auto Nissan X-Trail 2015 ( Nissan X-Trail T32) spetsifikatsioonid, Testige video.