Lada West SV Cross maksimaalne kiirus. Lada vesta ristfoto, video, spetsifikatsioonid, hind Lada Vesta Risti Cross SW. Vestriide mõõtmed

Lisaks on avaldamises seisukohal veendunud, et Avtovaz võtab teadmiseks need märkused ja muudavad masina disaini kohandused.

Funktsioonid

Lähtesta Trip-arvuti lugemine

Ainuüksi nende tunnistuse lähtestamiseks on raske, kui te ei tea algoritmi ja teha kõik eriti. Alguses on vaja korraldada ülemine võti, mis on roolilüliti lõpus (paremal). Siis minge arvuti alammenüüsse. Sama nupp peate leidma aega ja vajutage uuesti klahvi. Pärast seda peate alammenüüst väljuma, klõpsates lüliti lõpus alumisele klahvile.

Nagu näha, algoritm on kindlasti keeruline.

Nullimine

See on veel üks funktsioon. pardaarvuti Universal Lada West SV Cross. Kuigi püsikiiruse hoidja on sisse lülitatud, ei ole nullfunktsioon saadaval.

Külgpeeglid

Puuduvad elektrilised drive külgpeeglid, nii et sa pead seda käsitsi tegema. Teisest küljest, kui te ei liigu peeglit täielikult, tagastatakse see sõltumatult algse asendisse. See on väga kasulik funktsioon, eriti juhul, kui teise masina peegel on kogemata tantsimine.

Bluetooth

Kui mobiiltelefon on Bluetoothi \u200b\u200bkaudu ühendatud, piirab elektroonika kõne helitugevuse. Samal ajal on maksimaalne väärtus 10 ühikut ja see on ainult 1/3 maksimaalsest võimalikust. Masina omanikud märgivad, et mõnikord on see takistus, kuna vestluse sõnad on halvasti kuuldav.

Ekraan

Paljud, sealhulgas "sõidu", on juba näidanud asjaolu, et Lada vesta multimeedia komplekssete kindade monitor päikeses. Aga ta tugev külg Asjaolu, et see on resistentne, see tähendab, et reageerib erinevate objektide puudutamisele.

See tähendab, et enamik vaguni omanikke Lada vesta. SW risti ei kahtlustata. Kuid selline lahendus on väga mugav, eriti külmas, kui te ei soovi kindaid tulistada.

Navigeerimine

Tehase navigatsioonisüsteem Lada vesta - Citsa - Citigiid on rahul väga üksikasjalikud kaardid ja see kehtib mitte ainult Venemaa, vaid ka Usbekistan ja Kasahstani. Siiski on miinus - navigeerimine ei näita liiklusummikute olemasolu ja suurlinnas on kriitiline. Seetõttu tahavad paljud AVTOVAZ alustada multimeedia navigeerimist Yandexist, kus on liiklusummikute kohta teavet.

Teisest küljest on võrk erinevad variandid Citigiidi sõnul, kaasa arvatud need, mis näitavad ummikute olemasolu.

Realinki

On probleeme. Erinevalt enamikus mudelitest on Lada West SV Cross Wagon ainulaadne raudteeprofiil. Sel põhjusel on vaja teha individuaalse tellimuse paigaldamiseks poks, kuna standard ei sobi. Loomulikult on need täiendavad kulutused ja mured.

Löögijuhtimine

Parcktails Lada Xray. Ristil on Lada Ride Vali kompleks, mis võimaldab valida ühe 5 sõita režiimi. Seetõttu oleks selline võimalus kohale ja Lada vesta SW Cross Universal.

Valgustatud pöörded

See on väga mugav valik - kaasamine udutuled Rooliratta keeramisel. Need, kes saavad harjuda oma kohaloleku teiste mudelite, sealhulgas Xray risti, kurdavad puudumisel Vest. Seetõttu on selle valiku olemasolu väga soovitav, see on lisatasu eest võimalik.

Soojendusega juhtimine

See on tugevalt vajalik kõigi ristide ja x rayami mitte ainult versioonide jaoks. Meie riigis ei ole vaja alandada rooliseadme kütmise väärtust.

Nahkjuht

Muidugi, RAM, naha ümbritsetud, palju meeldivam plastik. Seni on selline võimalus saadaval ainult Vesla spordi muutmises, kuid loodan, et tulevikus on see saadaval ristversioonis.

Rattakettad

Universaalse Lada West SV Cross eristusvõime on rattakettad. 17 tolli ja suurepärase disaini loovad unikaalseid Entourage'i. Teisest küljest, neile, kes sageli linnast kaugemale lähevad, ei ole see kõige praktilisem lahendus, kuna rehviprofiil on vaja kõrgem.

Siiski on probleem - ainult tehase 17-tollise ketaste saab panna auto.

Võid

Alati tuleb jälgida 1,8-liitrise mootoriga auto õli taset. Niisiis, ajakirjanikud "sõitmine" märkas, et 1 liiter õli tuli tegeleda 10.000 km läbisõit. Seetõttu on hoiatus.

Nagu näha, ei ole loetletud omadused kriitilised ja enamasti soovivad ainult tulevikku. Siiski, kui Avtovaz rakendab neid, suurendab see oluliselt Lada West SV Cross vaguni toimimise mugavust.

VAZ esitas oma uute autode omadused 2017 --vesta universaalsed. See mudel vabastatakse samaaegselt SV-s ja SV-risti kahes versioonis - see on standard ja maastikul. Autod kodumaine tootmine Fast müük sügisel sel aastal.

Arendajad lubavad seda see mudel See on tõeline läbimurre Vene turul. Sellises Lada Vesta SV-i organismis, mille foto on esitatud allpool, on kulud järgmisel pärast sama mudeli sedaanit. Vestaja praegune põlvkond on Venemaa turul hästi ostetud ja pärast seda, kui ta on pärast seda, kui tal on iga võimalus saada tõeliseks kaubanduseks.

Uue Universal Lada Vest SV konstruktsiooni töötas välja Steve Matti juhtis spetsialistide meeskond. Iga keha detail on üksteisega ühtlustatud, meenutades eraldi lööki "Shark" teema. Selliste iseärasuste hulka kuuluvad "fin" antenn, mis asub katusel, samuti plastikust pad tagaküljel, mis muutub katuse vaatamise purunemise tõttu hai uimedeks. Signaalihoidjad on valmistatud mustas paletis, mis muudab need tundmatu taustal toonitud klaaside taustal. Need detailid rõhutavad edukalt arendajad ja täiendab üldist kujutist. Automobile iseloomustab iseloomulik X-kujuline stiil. Foto ja video on läbivaatamise lõpus esindatud.

Katus iseloomustab ka uus vorm, nagu nüüd on selle ahtri jaoks oluline nõlv, mis muudab auto spordiklassi esindaja sarnaseks.

Lada Vesta SV-risti mõõtmed sobivad täpselt Nostlatformadi sedaani loodud raamistikus. Võimsus pagasiruumiÜldmõõtmete hindamine, mitte palju rohkem võrreldes nelja-ukse mudeliga. Sellel on palju sahtliid käepaketite salvestamiseks ja täiendavate kinnitusvahendite salvestamiseks. Helitugevus on 480 liitrit, kui mõõdetakse kardinate kõrgusele. Põrandal kaane all on kamber peidetud, millel on kaks eemaldatavat kaubaalust, mis lisab veel 95 liitrit. Kui klappida tagaküljel diivan, saate saavutada maksimaalse ruumi kasuliku mahuga 825 liitrit.

Rohkem sai alles keha kõrgus. Lada West'i versioonis, parameetrid ja rööbaste tõttu parameetrid. See on valmistatud mustana, metallist. Samuti lisas maastur 2,5 cm tõttu kliirens, mis on nüüd võrdne 20,3 cm asemel 17,8 vanas variatsioonis.

Lada West SV Crossis ei ole üldised mõõtmed ainsad muudatused väline disain. Sõiduk Siseriiklik tootmine on varustatud:

• 17-tollise suurusega sulamirattad;
• kaitsva plastikust "seelik" kogu keha perimeetri vältel;
• algsed kaitserauad terasevastase imitatsiooniga;
• stiilne esitulede esilaternad;
• topelt- väljalasketorumida iseloomustab ruudukujuline ristlõige;
• kohta tagumine kaitseraud Pihusti all on väljalõige summuti all.

Muide, tänu kõik osad off-Road Lada, pikkus 1,5 cm suurenes ja laius on peaaegu kaks, mis võib isegi märgatavalt fotode. Risti kohtade arv, nagu uksed - viis. Video ülevaade katseajaga ei ole veel kättesaadav.

Arendajad on püüdnud parandada kõik puudusi Sedan, eriti uute autode muutub omanikeks välimise nupu avamise pagasiruumi ja lukustatava küna gaasipaagi.

Samuti sisaldab värskenduste arv värvikava. Nüüd on olemas uus oranž värv, mida nimetatakse Marsile ja küllastunud küllastumisega. Keha keha varju on eelistatavalt rõhutatud. Ka lisas plaatina värvi, mida nimetatakse Carthage'iks.

Lada Vessa SV sisemuse omadused

Lada vesta, foto-iseloomulik interjööri ei ole veel saadaval, kuid kindlasti hetked eelmise põlvkonna jäljendatakse disainis. Näiteks salong kaunistamiseks on värvilised sisendid, mida täheldatakse toolidel, uksed ja esipaneelil. See muudab mudel mis tahes konfiguratsiooni Lada West SV Bright, kuid võib mõjutada kulusid. Vastavalt ligikaudsete hinnangute, kehakomplekti, vooder ja muud seadmed maksavad rohkem kui 50 tuhat rubla. Kuid see on võimalik, et selline lisatasu on üsna põhjendatud.

Uste ja paneelide ja paneelide padjad ja sisendid istmed on ühe tooniga kehaga. Taotluse korral saab teha rahulikum interjööri.

Parandamine Üldine ja esipaneel. Nüüd on tal sujuvam vormid ja millel on rikkaim seadmed. Instrumentide pardal paranes neoontuled. Multimeedia süsteemide juhtimisorganite asukoht navigeerimise ja värvusega Sevyrouum Display, samuti kliimaseade, ei ole muutunud.

Lada Vessa Cross SV: spetsifikatsioonid

Enamikus tehnilistes parameetrites ja osades on täieliku sarnasusega sedaaniga.

Lada-s paigaldati spordimuudamise auto bensiini 16-ventiili mootori mahuga 1,6 ja 1,8, jaotatud süstimise ja nelja silindriga, mis pigistab 106 ja 122 hj. Seega, pöördemomendiga 148 ja 170 nm. Oma kaaluga kiirendab see 100 km 11.2-13,3 s. Maksimaalne kiirus jõuab erinevatele mootoritele 172 ja 180 km / h.

Risti SV - auto esipaneeliga. Edastamist esindab 5-kordne robootiline automaatkäigukast ja mehaanika. Iseloomulik funktsioon on McPhersoni sõltumatu esipaneel, mis viidi lõpule amplifikatsiooni suunas. Kõik pidurid ketas. Rooliratas on reguleeritav, samuti elektriline võimsa. Nelirattaseadmeid ei ole kindlaks tehtud, kuigi mudelil on maastikul omadused. Selle projekti arendamine lükati edasi lõputult tingitud asjaolude ja muude kulude tõttu.

Väärib märkimist, mugavust juurdepääsu kõik üksikasjad "inspekteerimise" puhul remondi, näiteks kui asendades küünlad.

Puhata tehnilised kirjeldused Lada vagun on tabelis esitatud.

Auto on võimalik uuesti varustada gaasimootorning kütusena maagaasi - metaani kasutamiseks.

Seadmed

SV Cross jaoks pakutakse SV-sviit ja mugavust sviit. Sõltuvalt konfiguratsioonist võivad masinad olla varustatud järgmiste funktsioonide ja süsteemidega:

1. Elektrooniline vastupanu juhtimine libisemisvastase variandiga. See aitab kasvamisel alustades.
2. Eesmised ja eesmised turvapadjad (neli).
3. Küte Front I. tagaistmed kolmeastmeline tüüp.
4. Sõidupealne iste on reguleeritav kõrgusel ja tal on nimmetoe.
5. Tuuleklaasi ja tuuleklaasi soojendusega.
6. Elektriküte ja elektrikaadu välised peeglid.
7. Automaatne kliimaseadmete juhtimissüsteem.
8. Parkironic.
9. Multi.
10. Kruiisikontrolli süsteem.
11. Globes jahutusega.
12. Heli süsteem.
13. Käetugi taga.
14. Tagumine Vaata kaamerat.
15. Udutuled.
16. Teine põrandapaneel.
17. Pagasiruumi korraldaja.
18. Anduri valgus ja vihm.

Lisaks põhikonfiguratsioonile on olemas täiendavad paketid, nagu multimeedia, prestiiž, pilt.

Alusta müüki ja kulusid

Lada West SV autovaguni väljastamine uus versioon Peab alustama jooksva aasta suvel ja müügi algus on planeeritud sügisel. Esimene turule peaks olema standardmudel ja selle jaoks kuu ja maastikul. Serial tootmine algas 11. septembril. Universaalse hinna hind on kõrgem kui neljaukseline mudelid. Tänan on täna 545 900 rubla väärt ja rist on oluliselt kõrgem, kuna sellel on täiustatud seadmed. Auto hind algab 755 900 rubla, sõltuvalt konfiguratsioonist, mis hõlmab mootori valimist, ülekanded (automaatne või mehaaniline) ja pakend. SV maksumus algab 639 900 rubla. Samuti võib kulude kulud olla suurem keha värvide tõttu.

avtonam.ru.

Lada Vesta SV Cross suurused ja mõõtmed Uus Avtovaz

Tere kõigile! Lada Vesta Cross. populaarsuse suurendamine. Praeguseks on Vesta muutunud Venemaal üks enim müüdud masinaid. Ja ristversioon ei lase selle taga. Tahaksin loota, et Avtovaz tegi midagi põhimõtteliselt ei sarnane oma varasemate autodega. Jah, ristversioon on kõige värskemad sedaaniga. Seetõttu on Lada West SV Cross 2017 üldmõõtmed Shedeni mõõtmetele väga lähedal.

Esmapilgul tundub, et Vesta SW rist on muutunud mõnevõrra suuremaks kui sedaan. Aga Alas ei ole. Vesta ja selle versioon kehavagunis on peaaegu identsed mõõtmed. Isegi Lada West SV Cross ja Sedani kokkupõrkekatse tulemused on peaaegu samad.

Gabarites Lada Vesta Risti St.

Pikkus - 4424 mm (sedaan - 4410 mm) Laius - 1764 mm) kõrgus - 1532 mm (sedaan - 1497 mm) Base - 2635 MMClare - 1524/1524 mm. Seinaarvutites - 203 mm (sedaan - 178 mm) ) (Koosda vesta SV muda klappidega maakliirens võib muutuda veidi madalamaks.)

Nagu näete, on vaguni mõõtmed ja sedaan peaaegu samad. Välja arvatud see, et kõrgus, mis on suurenenud kliirensi ja 14 mm pikkuse tõttu, mis on tingitud kaitseraudade vooderdiste kasutamisest. Ülejäänud auto on täiesti identne. Isegi operatsiooni kasutusjuhend Lada Vesta on valmistatud sama kõigi muudatuste mudeli.

Mis mõjutas Lada Vesta SV Cross suurust?

Samuti tahan märkida, et uute Avtovazi tootmisel kasutas täiesti uut platvormi. Suurenenud Üldmõõtmed Lada Vessa SV Cross, salong sai ka märgatavamaks. Vesti Ristis ei ole majutuse probleemi tagumised reisijadKuna see oli Vaz ja Lada Samara kümnendas perekonnas. Nüüd saate üsna mugavalt mahutada reisijaid igasuguse jumega ja ärge puhata oma põlvedega esiistmetel.

Mida me lõpuks saame?

Lada Vesti Risti mõõtmed võrreldes selle klassi sarnaste autodega olid veidi rohkem. See annab Vessa ristile rohkem ruumi sisemuses ja välise atraktiivsuse atraktiivsusest.

Tänu sellistele mõõtmetele, atraktiivsusele ja passipilemisele on Vesta Cross autoomanike seas üha populaarsemaks muutumas. Jah, ja värvilahendused, näiteks Pluto Lada West SV värv, ei jäta kedagi ükskõikseks.

ladu-vesta-sw.ru.

Lada Vesta Ristmootor 1.8 Omadused ja nõrgad küljed

Veel 3 aastat tagasi hakkasid kuulujutud indekseerima uue 18-mootori arendamise kohta Avtovazis. Mootor oli mõeldud mõnede uuenduste jaoks, mida hoiti saladus. Nüüd teame juba, et see areng on 1.8 Lada vesta ristmik. Enne seda oli juba üritanud mootorit töötada välja mootori 1.8, mis oli veel edukalt kokku pandud tütarettevõte Lada "Super-Auto" tütarettevõtja. Sellel mootoril oli 21128 indeks ja isegi paigaldatud Lada Preamra. Sport mõnda aega. Aga kui aeg on näidanud, osutus mootor olema ebausaldusväärne ja oli väike ressurss. Pärast seda kogunes Avtovaz uuesti vabastatud jõud uus mootor 1.8 Lada West SV Cross, mis kõrvaldas kõik mootori 21128 puuduste.

Mootori spetsifikatsioonid 1.8 Lada Vest Cross

Index - 21179 Bump - 1.8 LTOMOTIA - 122 HP (6050 pööret minutis) pöördemoment - 170 nm (temperatuuril 3750 p / min) toksilisuse norm - Euro 5toliga - bensiin AI92 või AI95SHISSeed Kütusekulu - manuaalkäigukast: linnatsükkel - 10,7 l / 100 kmmmmesmesh tsükkel, 7,9 l / 100 km- koos AMT : linnatsükkel - 10.1 L / 100 KMZ töötsükkel, 6,3 l / 100 kmMMMMETHY tsükkel, 7,7 l / 100 km

Üksikasjalikult kütusekulu kohta Lada Vesta Risti, saate teada meie artiklis kohapeal.

Keskmine mootori ressurss on 200 000 km.

Mootori 21179 esmakordselt uude seduy Lada Vesta, mis ilmus müügil ainult lõpus 2016. Möödunud aasta, mille jaoks kõige rohkem sagedased talitlushäired See isoleeritud üksus. Nende hulgas:

Hüdrocomaatide koputamine. See on kõigi 16-ventiili avtovazi mootori üsna sagedane valus. Põhimõtteliselt ilmneb selline probleem mootori ebapiisava koguse või sobimatu mootoriõli kasutamise tõttu ebapiisava koguse nafta koguse tõttu. Ühisel juhul peab see muutma töötavat hüdrokokumente. Nõustun, et see ei ole väga meeldiv, kuid menetlus ei ole väga kallis ja üsna taskukohane keskmise-aktistilise ostja vesta.

Suurenenud voolu Mootoriõli. Ja see on ka 16-Clap mootori mootori VAZ-i sagedane valus. Siin on valdav enamik juhtumeid, väljumist ainult asendades Connecting Rod-kolvirühma uuele. Kui auto on garantii all, siis sisse edasimüüja keskus See protseduur on tasuta. Kui ei, siis peate kulutama asendamist.

Ülejäänud mootor 1.8 Lada Vesta Risti SV on näidanud ennast ainult hea poolega. Nõuetekohase hoolduse korral võtab selline mootor ilma probleemideta 150-200 tuhat km. Jah, ja Amt Lada vesta Cross SV-s on ressurss, nagu tavaline mehaanika.

Mis mootoriõli valada mootori 1.8 Lada vesta Cross Sv 2017?

Selleks, et vastata küsimusele "Milline õli valada mootori 1.8 Lada Vesti Risti 2017", on vaja mõista, millistel tingimustel auto käitatakse. Kõigepealt määratleme viskoossuse. Sellisel juhul soovitab AVTOVAZ kasutusjuhistes Lada West SV soovitab kasutada järgmist SAE viskoossust:

• 5W-30.
• 5W-40
• 10W-40
• 15W-40

Kuid mitte kõik viskoose ei sobi võrdselt. Näiteks, kui masinat kasutatakse külmades piirkondades, on parem kasutada vedelaid õlisid, näiteks 5W-30 või 5W-40. Uutes mootorites kerge läbisõit, isegi 0W-40 õli on lubatud.

Kui autot kasutatakse ainult sooja hooajal või kuumades piirkondades, on õlid 10W-40 või isegi 15W-40 täiesti sobivad.

Nüüd me määratleme kvaliteediklassi. Tootja soovitab kasutada õli kvaliteetse klassi API mitte madalam kui SM ja ILSAC - mitte madalam kui GF-4.

Kas ventiili nullmootor 1.8 Lada vesta rist, kui ajastusvöö on katki?

Vastus jaatav! Mootor 1.8 Lada Vesta Cross SV koos ventiili indeks 21179 GNET-ga. see iseloomulik funktsioon igaüks kaasaegne mootor. Asi on see, et kaasaegsed autod püüavad maksimaalset võimsust pigistada, suurendamata mootori mahtu. Seda tehakse Rod-kolbirühma hõlbustamisega ning tihendamise aste suurendamine. Sel juhul on võimalus teha soone kolvid, nii et kui hammasrihm on katki, ei vasta nad ventiilidega. Seetõttu, kui pump lummab, pingutirull või lihtsalt vöö vaheaeg - kapitaalremont Mootor on vältimatu.

Paljud ilmselt ei tea, milliseid andmeid kasutati mootori 21179. kogumiseks. Nüüd ja rääkida.

1. Hammasrihm - Continental. Tootjad väidavad, et vööressurss on umbes 180 tuhat km. Ma kahtlen, et see on reaalne, kuid need numbrid on öeldud. Loe siit, kuidas asendada hammasrihma lada West SV Cross oma käega.2. Perspirandid - Continental. Pühustajatel on suurem kui prioriteetse ressursside suurem ja on suurenenud tootlikkus. Valve - mahle.4. Pomp - GMB. Ressursside samuti ajastusvöö - 180 tuhat km. Õlipump - GMB. See on täiustatud jõudlust. Nukkvõllid on TOYOTA TSUSHO. RV-andmete kasutamise otsus oli tingitud asjaolust, et vana malmist RV oli Toyotovsky-le raskem.7. Paigaldusmehhanism INA faasid.

Mootori omadused 1.8 Lada West SV Cross 2017

Väliselt on mootor 21179 väga sarnane teiste 16-ventiili Vaz mootoriga ja 1,6 mootoriga. Kuid see oli võimalik saavutada maht 1,8 liitrit, mis ei ole tingitud silindrite läbimõõdu suurenemisest, vaid kolvi insuldi suurendamiseks standardses silindris. Selleks pean ma taaskasutama kogu Rod-kolvirühma, samuti installima uue väntvõlli.

Lisaks on 21179 esimene VAZ mootor, mis kasutab gaaside jaotusfaaside regulaatorit.

Eelmiste versioonide alates 1,8 Vesti mootorit iseloomustab ka täielikult ringlussevõetud õli ja jahutus kanalid.

Mootori mahu suurenemise tõttu lükati suurema tootlikkuse uued düüsid, suurenenud throttle ventiil, samuti suurendada mootori õli mahtu. Nüüd naftapae vahendab 4,4 liitrit mootoriõli ja karteri all on produktiivsem õlipump. Sisselaskekanalid muutusid ka rohkem kui varem.

Mootori teine \u200b\u200btunnusjoon 21179 oli anduri kasutamise klassikalisest mudeli keeldumine massivoog õhk. Nüüd eemaldatakse lugemised absoluutse rõhuanduri ja õhu temperatuuri anduriga.

Graafik on selgelt näha, et arendajad töötasid väga hästi ja mootori häälestamisel 21179. Juba 4000 p / min Motor 179 annab maksimaalse pöördemomendi 170 nm ja 5,5 tuhat pööret minutis - maksimaalne võimsus 122 liitrit. Alates.

Mootori kokkupanek 1.8 Lada vesta rist

Hinnake saidi artiklit! Teie arvamus on meile oluline!

ladu-vesta-sw.ru.

vesta-lada.ru.

Mootor 1.6 Lada vesta rist

Mootor 1.6 Lada Vesta Risti on meile tuntud mootor, mis sai indeksi 21129. Me teame seda mootorit SEDANA Lada Vesta, mis on varustatud tänaseni. See ei ole täiesti uus mootor ja väliselt, see on väga sarnane Avtovazi eelmistele 16-ventiiliga autodele, nimelt mudeli 21127, kuid on mõningaid erinevusi. Mis erineb mootori 21129 21127-st? Globaalselt midagi. Peamised erinevused on viis:

1. 21129 on tihendusuhe väiksem kui 127. mootor. Sellises mootoris saate ohutult valada bensiini AI-92 ja mitte 95., sest see oli enne.

2. 21129 Mootor vastab Euro-5 toksilisuse nõuetele.

3. ringlussevõetud väljalaskesüsteem ja sisselaskeava.

4. Haldab 129 mootori 1.6 Lada Vesta Risti Uus püsivara.

5. Mootoripadjad taaskasutati.

Lisaks peamistele "selgesõnalistele" muutustele olid sisemised täpsustamine. Nimelt on muudetud kolvirõngadSee on muutunud palju õhemaks. Selle tõttu oli võimalik oluliselt vähendada hõõrdumist. Lisaks hõlbustavad kollid.

Helitugevus - 1,6 L (1597 cm3) võimsus - 106 hj või 78 kW (5800 pööret minutis) pöördemoment - 148 nm (4200 p / min) maksimaalne kiirus - 175 km / h koos 5MCPP-ga ja 178 km / h koos 5-pumbaga kuni 100 km / h - 11,2 sekundit 5 MCPP-ga ja 14,1 sekundit Kütusekambri kütusekambri kütusekambris - 9,3 liitrit 5MCPP ja 9,0 L-ga kütuse 5-pumba kohta segatsüklis - 6,8 liitrit 5MCPP ja 6,6 L kuni 5 amp kütust maanteel - 5 MCPP-ga ja 5mt sama - 6,6 L4 silinder16 kolbventiil - 75,6 salendav silindri silindri läige - 82 mm

Hoolimata asjaolust, et mootor 1.6 Lada Vesta Cross on usaldusväärne üksus, kuid see on ka omane teatud puuduste tõttu.

1. Nafta tarbimine. Kuigi enamik VAZ mootorid ei kannata selle haiguse all, kuid mootori 21129 puhul on õli tarbimine. Eksperimentaalne viis leiti, et see mootor võib kasutada kuni 250 ml mootoriõli tuhande läbisõidu kilomeetri kohta. See ei tähenda, et mootor hakkab õli sööma liitri järgi, kuid kui selline vool ilmub, ei ole see paanikasse vajalik ja mootori lahti võtmine on lihtsalt mootori iseloomulik tunnusjoon.

2. Joonistage ventiilid, kui hammasrihm on lõigatud. Jah, mootor 1.6 Lada Vesta Risti GET-klapp. Ma ei tea, kas see on võimalik selle puudusi omistada, kuna peaaegu kõik kaasaegsed autod kannatavad sellise valus. Aga ma ei tahaks kohe "tulla pealinna" turvavöö pausi. Aga see on nii. Kuigi tootjad ja lubavad turvavöö ressurssi 200 tuhande km, ma kindlasti ei järginud selliseid fantastilisi jooniseid, kuid muudaks vöö maksimaalse 50 tuhande km kaugusel. Ja sellega, rullide ja pumpadega. See kindlasti tulevad odavam kui mootori sorteerimine.

3. Hüdrauliliste komponentide koputamine. See probleem ei ole kõige sagedamini, kuid see on leitud. Enamasti on mootoriõli kvaliteet veinid. Kui mitte probleemi edasilükkamiseks ja vahetage kohe mootori õli, saate vältida hüdrokompenlaatorite "kroonilist kokaat". Ka see probleem ilmneb ebapiisava õli taseme tõttu. Välju - kas valage või muutke uuele.

Valik mootoriõli mootori 1.6 Lada West SV Cross

See küsimus on autode omanike kõige põletavam teema. Foorumid plahvatavad sõna otseses mõttes sõnumite arvust, mis on ligikaudne olemus, mis keeb alla ühte: "See võtab, ja seda ei võeta, sest ma võtsin seda - mitte see mantel." Seetõttu ma ei soovita konkreetset brändi mootoriõli. Ja kaaluda ainult soovitusi kasutusjuhendist Lada Vesta Risti.

5W-305W-4010W-4015W-40

Õlid 5W-30 ja 5W-40 on hästi sobivad kasutamiseks külmades piirkondades ja 10W-40 ja 15W-40 - ainult sooja hooajal või kuuma kliima.

Kui auto on uus, siis on lubatud kasutada ka õli viskoossusega 0W-40. Eriti juhul, kui sellist autot kasutatakse külma kliimaga. See valik annab hea õli voolavuse ja selle kiire voolu esemete hõõrumiseks.

Samuti on teine \u200b\u200bparameeter, mille jaoks peate valima mootoriõli. See on kvaliteediklass. See võib viidata API või ILSACile. Meie puhul on soovitatav kasutada oil API. SM ja Ilsac GF-4 või kõrgem. Kõik, mis on madalam kui klass, me ei tööta.

On selgelt selgelt näha graafik, et arendajad töötas väga hästi üle häälestamise mootori 21129. At 4,2 tuhat pööret minutis 21129 väljastab maksimaalse pöördemomendi 148 nm ja 5,8000 p / min - maksimaalne võimsus 106 liitri. Jah, ta ei korja oma kaaslasi - 21179, vaid näitab väga hästi häid näitajaid.

Video DROM.RU reaalse mootori mõõtmise kohta 1.6 Lada vesta rist

Lada Vesta SV Cross Mootor 1.6 Omandiülevaade

Ivan, Jekaterinburg

Minu eelmine auto on Nissan Cascai. Oleks kunagi arvanud, et üks kord oleks ületada Zhiguli välismaiste autode, kuid kui minu "palve" hakkas haw õli 1 liitri nädalas või rohkem, otsustati võtta uus auto. Märksõna siin on uus! See on kabiinist ja ilma jooksma. Ilma selleta, kui pikk mõtlemine registreeris katsekettale. Testil anti I Vessa Cross mootori 1.8-ga, kuid ma ei meeldinud esimese ja teise kiiruse vahele. Ülejäänud auto paigutatud. Ostetud Vessa Risti 1,6 phantom mehaanika kohta. Muljed on positiivsed. Eriti. Et mul on kaks last ja ehitamist. Selline auto on vajalik! Kashka andis trad-in ja ei kahetse midagi midagi.

Dmitri, Moskva

Vessa Risti võttis robotil 1.6. Mootori 1.6 osutus väga kohaks. Külastuste kiirus 1 ülekandest 2-le lennukile - väga kiiresti. Aga 100 km / h on tema reisikiirus, mida ta rahulikult hoiab ja ei vaja enam. Jah, ja Moskvas, on eriti koht, kus sõita - liiklusummikutes toimub. Aga robot pettunud veidi - mitte liiklusummikute jaoks, see ei ole sellise liikumise jaoks. Maanteel oleks üsna sobiv kast, kuid liiklusummikutes - ilma valikuteta või ainult automaatne või ainult variant. See on kahju, et nad ei pane Vesta.

Anatooly, Krasnodar

Hea osutus seadme välja. Kütusekulu kõigile, õli tarbimiseta. Vastus ja pikap - Seda võib öelda mootori mootorile 1.6 Lada vesta rist! Mul on mehaanik - keerake mootor välja ja kõik on kena. Ei voola õli ja nupud ei ole ventiilid! Või Lew aastaringselt LUKOIL 5W40 - ja kõik tuled! Peaasi ei ole võlts võlts. Auto kohta - 4, mootori kvaliteet ja kasti tahkel määral 5. silmis - maitse küsimus, aga mulle meeldib see!

Hinnake saidi artiklit! Teie arvamus on meile oluline!

ladu-vesta-sw.ru.

Lada vesta SV Cross Universal

👉 Lada vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) 👈 Omanike ülevaated ja ülevaade esimese põlvkonna 2017-2018 auto ülevaade 2017-2018 Avastage Avtovazist pärit uute maastikuliste puudusi ja miinuseid

Lada vesta SV Cross Universal (Lada Vesta SW Cross) esimesest põlvkonnast toodetakse alates 2017. aasta sügisest LadaIizhvski tehases, mis kuulub Pjsc Avtovazile. Lada Vesta SW Cross on universaalse Lada West SV-ga "Off-Road" versioon. Peamised erinevused "off-maantee versioon": suurenenud maakliirens 178 mm kuni 203 mm ja juuresolekul plastikust kehakomplekt ümber perimeetri. Lada vesta sw Universaalne Originaalvedrud ja amortisaatorid ja võime valida oranžide lisadega salongi. Platvorm nagu sedaan - Lada B / C. Lada Vesta SV Cross on varustatud kahe bensiini 16-ventiilmootoriga: 1,6 (106 hj) 21129 ja 1,8 (122 ppm) 21179, käigukastid on kaks: 5-kiirusega prantsuse mehaanika 5MT või 5-sammult Vazovsky robot 5MT. Lada Vesta SW-i draivist Cross Ainult ees, All-Wheel Drive versioon ei ole isegi plaanides. Tootja garantii: 3 aastat või 100 000 km läbisõit, kehaosad 6 aastat läbi korrosiooni.

Võistlejad: KIA. Rio X-Line, Renault Sandero stepway., Lada X-ray.

Omadused: Gabaariteed Lada West SV Cross Wagon Make Up: pikkus - 4424 mm, laius - 1785 mm, kõrgus - 1537 mm, teljevahe - 2635 mm, maanteede kliirens - 203 mm, pagasiruumi maht - 480 L (825 L volditud) Istmed), gaasipaagi võimsus on 55 liitrit. Roolivõimendi elektriline. Mõlemal teljel on kettapidurid. Rehvide mõõtmed: 205/50 R17. Lükake Mass Lada West SV Cross: 1280-350 kg ja maksimaalne lubatud - 1730 kg. Eesmine vedrustus - McPhterson, tagaosast sõltuv kevadel. Bensiin ⛽: minimaalne AI-92. Passport Time kiirendamine kuni 100 km / h vahemikus 11,2 c kuni 13,3 c sõltuvalt mootori ja käigukast.

Ohutus. Lada West SV Cross põhikonfiguratsioonis on universaalsel kaks esi- ja külgpaika ja kursuse stabiilsuse süsteemi. Crash Test Lada Vesta SW rist viidi läbi ainult autoreview logi spetsialistide poolt vastavalt Arcap-tehnikale. Lada West SV Risti tulemus - 11,7 punkti võrra 16 võimalusest.

Ülevaade Lada Festival of West SV Cross. Lada vestid SW rist on saadaval ainult Luxe konfiguratsioonis. Sellel on: esi- ja külgmised turvapadjad, 3 tagumine peatugi, kursuste süsteem, elektrivõimsuse reguleerimine ja reguleerimine väljumise ja kalde abil, juhiistme kõrguse reguleerimise ja nimmetoega, neli elkrete-akende, esiistmete kolmetasemelise kuumutamisega, Elektriline drive ja kuumutamine väljas peeglid küte esiklaas, Parkimise andurid taga, kliima- ja püsikiiruse hoidja kiirusepiirajaga, audio süsteemi monochroome 4 "ekraan, katusereelid ja 17" sulamkettad. Luxi-seadistuses multimeediapaketiga, teine \u200b\u200bmultimeediumsüsteem, millel on 7 "värvi ekraan puutetundliku ekraaniga ja navigeerimise ja tagavaate kaameraga. Prestige Luxe paketti täiendab USB-pistikupesa keskne käetugi ja soojendusega tagaistmed.

Kõik hinnad on 2018. aasta märtsi lõpus.

Fotod Lada Vesta SW Cross. Kõik pildid on klišikatsioonid. Jah, neid saab vajutada.

Puudused ja Cons Lada Vesta SW Cross Universal (2018) omanike ülevaates ja arvamustes:

Kas ma peaksin ostma Lada Vesta SW Cross Universal (2018)?

Selline rikas seadmed, raha, mida Avtovaz küsib Lada Vesta SW Cross, ei ole klassiruumis klassikaaslaste hulgas. Renault Sandero. Stapway I. Kia Rio. X-Line on oluliselt kallim. Aga te ei tohiks seda autot avarana vaguna võtta. Suurus, see on karjumine luukpära. Ilus odav tõstetud luukpära.

• Eelised ja plussid
• Hea müra isolatsioon
• Loomulikult stabiilsuse ja kõrvalohutuse sukeldujate süsteemi olemasolu
• Kõige avaram salong klassikaaslaste seas
• 203 mm kliirens palju isegi kompaktsete crossoteri standardite järgi

• Puudused ja miinused
• "RAW" mootor 1.8
• Mitte automaatkast Ülekanded
• Viimistlusmaterjalide kvaliteet. Mudelieelarve tunda iga võti.

Valmistatud materjal: avto.gide väljaanne. Avaldamise kuupäev või viimased muudatused: 09-06-2018.

Uus Avtovazi mudel lubab "õhkima" vene turg Universaalne, muutub kõige rohkem taskukohane auto Seda tüüpi keha, mitte arvestamata Lada Kalina.. Vesta SW maksumus ei ole veel avalikustatud, vaid hinnakujunduse hindamine sama "Kalina" muudatuste tegemisel on mitmekülgsuse lisatasu rohkem kui mõistlik. Eeldame, et uudsus on 20-30 tuhat kallis sedaan. Kui meie ootused on õigustatud, saavad juba hästi müük "vesta" võimalus saada Venemaa turustamiskampaaniaks.

Mis esindab uus universaalne? Disainiplaanis - see on Steve Mattina "väljajoodise" meeskonna kindel õnn. Uudsus näeb välja väga harmoonilised ja väikesed löögid, mis kujul plastikust vooder tagaküljel, visuaalselt "rebimine" ühendus katuse ja sarnasusega hai fin ("hai" teema ka toetab "fin" Katuseantenn), rõhutada tähelepanu detailidele.

Seoses Lada Vesta SW, see sobib täpselt raames ühise sedaan, nii pagasiruumi, kelle maht ei ole veel ilmnenud, see ei ole tõenäoliselt palju rohkem kui 4-ukse versioon. Ainult keha kõrgus on erinev - jaamavaguni tavaline versioon ja sentimeeter "Plus" rööpad (must SW-s ja hõbedane SW Cross) ja "Off-Road" kaks ja poolteist sentimeetrit lisab kliirensit , suurenenud standardist "Vestsky" 17,8 cm kuni 20,3 cm.

Muude väliste erinevuste hulgas Lada Vesta SW rist - regulaarse 17-tollise valuveljed, kaitsev "seelik" alates värvimata mustast plastist ümber keha ja originaalsete kaitserauad terase kaitse simulatsiooniga (taga - kaelakaare all) Kroomitud "topelt-barker" summuti poolt). Muide, keha ja teiste kaitserauad kulul on "off-maantee" versioon muutunud peaaegu kaheks sentimeetri laiemaks ja pooleks pooleks.

Puuduvad kabiinist fotosid, kuid Vestaja SW Cross kaunistavad kindlasti istmetele värvitorud, esipaneel ja uksed (mõnede välispindade fotodel on märgatavad oranžid vooderdised). Selline komplekt "eripakkumised" muudab kindlasti mudeli heledamaks välimuseks, kuid see mõjutab hinda. Vastavalt meie tagasihoidlikele hinnangutele "Off-Road" kehakomplektile ja muule Mishus sellele peab ostja maksma vähemalt 50. Aga nõustu, see on seda väärt!

Vahese seeriatootmine algab sel suvel ja müük algab septembris-oktoobris. Veelgi enam, kõige tõenäolisemalt vabastatakse tavaline Lada Vesta SW esimene ja kuu hiljem ühendatud SW ristversiooniga. Noventides parandatakse mõningaid "Vestit" sedaani kehas: eelkõige saavad kõik universaalid väljasõidu avamise nupule, samuti lukustatava gaasipaagi haudeja.

Lada Automotive Plant otsustas laiendada ühe populaarsemate autode mudeli liini siseturul. Sellega seoses uue VESTA SV Cross 2017 - esmasündinu oma segmendis, mis ühendab crossoveri ja rikkaliku funktsionaalsuse ekstsentrilist disaini.

Uudsus, vastavalt ettevõtte juhtide arvutustele on kohustatud saama tugeva konkurendi nende autode jaoks, kes eksisteerivad meie kodumaa teedel. Eksperdid usuvad, et see on täiesti uus segment, mis purustab traditsiooni.

Lada taime käivitatud reklaamifirmad iseloomustavad auto nagu stiilne, kiire ja dünaamiline. Seetõttu andsid disainerid ja stiilid auto erakorralise välimuse ja kõneks tagasihoidlikuks keeleks. Paljud eksperdid ütlevad, et see uudsus väärib kõigepealt Avtovazi eelnevalt väljastatud rünnakuid.

Masina üldmõõtmed veidi rohkem kui eelnev mudel:

• Keha pikkus 4400 mm.
• Laius 1800 mm.
• Ratta alus 2635 mm.
• Kliirens 203 mm.

Viimane näitaja rõõmustab uskumatult need, kes soovivad edasi liikuda mullateed väljaspool linna. Nõustu, see number annab auto suurema praktilisuse.
Esmapilgul kiirus katuse sujuv joone kiirustab autosse, mis lõpeb tagumise spoileriga. Loomulikult mõjutab see aerodünaamikat ja voolata auto ümber. Spordi stiil rõhutavad rööbasteid.

Samuti tasub märkida võimas alloy Wheels 17 tolliKehakomplekt üle kogu masina perimeetri, samuti kaitserauaga dekoratiivsete lisadega.

Muljetavaldav töö on peidetud risti sisemuses. See kasutab kvaliteetset ja kõige olulisemaid usaldusväärseid materjale. Kõigepealt tuleb tähelepanu pöörata istekohtade siluetidele, mis meenutavad tähega "x". Roolil on nupud, mis annavad talle laiendatud funktsionaalsuse, samuti mitmeid kohandusi, mis võimaldavad teil roolirattale iga juht. Üldiselt salong on avar ja korrektne.

Erinevate elektroonika amatöörid: parkronic süsteem, tagavaatekaamera, püsikiiruse hoidja ja kliimaseade, tagavaatekaamera, istmesoojendused ja eraldi korpused tagaistmed.

Eraldi sõna me puudutame uue pagasiruumi Vesta SW rist. Sellel on kahekordne korrus, kinnitusseadme kinnitamine võrkude kujul, väikeste kottide konksud. Kui vajutate tagaistmed, siis saame pagasiruumi mahu võrdse 825 Liitrit!

Mootor Lada vesta sv

Lada Vessa SV Cross tarnitakse koos 4 silindri mootor, Käigukastid viie sammuga Mehaaniline ja automaatne. Põhiseadmed Uued tooted on mootori maht võrdne 1,6 liitrit ja võimsus 106 hobuste võimsus. Ülejäänud versioonid on varustatud mootorite mahuga 1,8 Liitrit võimsusega 122 hobused.

Spetsifikatsioonid ja konfiguratsioon

Oodatakse seda uus vesta. See on rikkalik valik täielik komplekti, mis üllatab peaaegu iga auto entusiast ja professionaal. Basic Comfortil on suhteliselt tagasihoidlik kuklite komplekt ( aBS-süsteem, ECP, juhi turvapadi, arvuti, kesklukustus juhtpaneeliga, esikülgede elektrilised aknad, roolivõimendi, volditud istmed tagantjärele tagaküljed). Sami kallis klass Luxe avaldab muljet kaasaegseid seadmeid, nelja turvapadja, parkimisandurit, tagavaatekaameraid ja paljusid teisi eripakkumisi.

Vahendid Vesta SW Cross:

Test Drive Lada West SV Cross uues videosas asuvas asuvas asuvas asuvas keskkonnas:

Auto kiirendab sadu umbes 9-10 Sekundid, A. maksimaalne kiirus 185-190 km / tund. Tarbimine linnas on 8,6-9,3 Litra, väljaspool linna 5,8 liitrit ja segatud režiim 6,8-7,4 liiter.

Konfiguratsioon on varustatud kahe käigukastiga mehaaniliste ja robotite automaatsete tüüpidega viie sammuga.

Hinnad ja fotod

Me tuletame teile meelde, et uute esemete müük algab 2017. aasta oktoobris. Auto põhikulud on 600 000 kuni 1 miljon rubla Sõltuvalt ostja valitud konfiguratsioonist.

Uuendatud: 19. september 2017 automotive Factory VAZ esitas Vest SV paketile ametlikult oma hinnaomandi:

Luxe.
755.900 rubla
1,6 liitrit 16 ventiili (106 hj), GPP mehaanika 5-etapid, multimeedia - 779.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), GPP mehaanika 5-etapid - 780.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), GPP mehaanika 5-etapid, multimeedia - 804.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), käigukasti mehaanika 5 etappi, prestiiži - 822.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 HP), käigukasti 5-etappide - sammud - 805.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), käigukasti automaatsed 5-etapid, multimeedia - 829.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), käigukast Automaatne 5-etapid, Prestige 847.900 rubla.

Mugavus.
1,6 liitrit 16 ventiili (106 hj), käigukasti mehaanika 5-etapid - 639.900 rubla
1,6 liitrit 16 ventiili (106 hj), käigukasti mehaanika 5-etapid, pilt - 662.900 rubla
1,6 liitrit 16 ventiili (106 hj), käigukast Automaatsed 5-etapid - 664.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), käigukasti mehaanika 5-etapid, pilt - 697.900 rubla
1,8 liitrit 16 ventiili (122 hj), käigukasti automaatseid 5-etappi, pilti - 722.900 rubla.

Kõik fotod Lada Vesta SV Cross 2017-2018