Ribaazrabotano Avatud aktsiaseltsi "Ettevõte korrigeerimiseks, elektrijaamade tehnoloogia ja töö parandamise parandamisel Orgres", Uraltehehenergo JSC, Niigigiennes. F.F. Erisman

Jaeraldama AGA.Sisse. Orlov, Yu.B.. Pogolotsky, M..N. Rogkov (JSC "Firm Orgres"), AGA.Et. KoTolmuma, Sisse.Ja. Polianova, Sisse.L.. Schulman (Uraltehehenergo), Riba.Alates. KubisemaDenskold (Nihigienn neid. F.F. Erisman)

Alatesobelo Riigikomiteega Vene Föderatsiooni keskkonnakaitse (kiri alates 10.06.98 nr 05-19 / 30-84)

Alateskivi tegevus

alates 01 .09 .98 g.. kõrval 01 .09 .2003 g..

Juhendis määratletakse protseduur ja metoodika saasteainete heitkoguste standardite väljatöötamiseks atmosfääri kehtivaks, rekonstrueeritud, ehitamisel ja projekteeritud TPPS ja katlamajade mis tahes elektrienergia tööstuse võimsusega.

Juhend on mõeldud TPP-le ja katlamajadele, tootmise energiarajatistele, disainile ja muudele elektritööstuse organisatsioonidele, olenemata omandiõigusest.

Selle juhendi väljumise korral "valdkondlik juhendamine kahjulike heitmete ravitamise kohta termilise elektrijaamade ja katla atmosfääri: Rd 34.02.303-91" (Sverdlovsk, 1991).

1. Heitkoguste registreerimise põhiprintsiibid

1.1. Elektrijaamade ja katlamajade ja katlamajade (edaspidi "TPP) normeerimine toimub kooskõlas ühtsete riiklike reguleerivate nõuete kohaselt, võttes arvesse energiatootmise eripära, selle elu toetamise funktsiooni ja on suunatud maksimaalse võimaliku ennetamise tagamisele õhusaaste.

1.2. Põhilised regulatiivsed dokumendid, mis moodustavad metoodilisele metoodilisele teabevahetuse heitkoguste ratsionaliseerimiseks, on Venemaa Föderatsiooni ja Venemaa Föderatsiooni tervishoiuminstituudi looduskeskkonna kaitse- ja metoodiliste materjalide kaitse seaduste \\ t regulatiivsed dokumendid.

1.3. TPP heitkoguste vähendamise eesmärk on piirata TPPde kahjulikku mõju õhu basseinis:

arengud kogu TPP ja iga heitkoguste allikaks äärmiselt lubatud heitkoguste (PDV) - kontrolli (grammides sekundis) ja iga-aastase (tonni aastas), tagades vastavuse sanitaar- ja hügieenistandardite;

sõiduplaanide loomine PDV taseme saavutamiseks; PDV standardite saavutamise ajastust ei saa luua meelevaldselt ja neid määravad energiaettevõtete ettepanekud, TPP teadlikud tehnoloogilised ja majanduslikud võimalused;

asutused, kui need on vajalikud TPP jaoks ja iga heitkoguste allikas ajutiselt kokkulepitud heitkoguste (VV) - kontrolli (grammides sekundis) ja iga-aastase (tonni aastas);

tehnoloogiliste (spetsiifiliste) heitmete standardite paigaldamine iga katla paigaldamiseks.

1.4. Heitkoguste standardeid vaadatakse läbi vähemalt kord viie aasta tagant. Ajavahemikku, mille jaoks neid välja töötada nimetatakse normaliseeritud ajaks või väljavaadeteks.

1.5. PDV standardid on seatud mis tahes ettevõtte jaoks (olemasoleva ehitatud, prognoositav, laiendatav, rekonstrueeritud).

NVI standardeid saab paigaldada ainult olemasoleva ettevõtte jaoks.

1.6. Atmosfääri maksimaalsed lubatud heitkogused on kehtestatud normaliseeritud ajavahemikul ja järgnevatel aastatel, kui heiteallikate, energiatootmise tehnoloogia, töörežiimide, tüüp ja kvaliteet kütuse kvaliteet, mida kinnitavad TPPs. Prv-i karmistamise alus ei saa teenida õhkbasseini tausta reostust (ilma TPP panuseta).

1.7. NVI standardid on kehtestatud igal aastal normaliseeritud ajavahemiku ja peavad vastama kõige täielikum ja tõhusam kasutamine keskkonnaseadmete paigaldatud TPP, vastavus energia tootmise tehnoloogia, vähendada saasteainete heitkoguseid vastavalt meetmete kavale saavutada PDV, mis on osa Heitkoguste standardite projekt.

tPP töötajate materjali edendamise süsteemi moodustamine kehtestatud standardite täitmiseks;

ökoloogilise passi arendamine TPP;

heitkoguste tootmise kontrolli läbiviimine;

riigi järelevalveasutuste teavitamine.

1.10. PDV määramisel:

1.10.1. TPP lubatud panus õhusaastesse (TPP mõjupiirkondadele) Vene Föderatsiooni kohaliku omavalitsuse asutatud õhusaaste ja atmosfääri õhusaaste kokkuvõtlike arvutuste alusel või (asjakohaste andmete puudumisel) määrab kindlaks Hinnanguline tee PDA standardite eelnõus sõltuvustes (vt punkt 6.3).

1.10.2. Sanitaar- ja hügieenilised standardid atmosfääri õhu kvaliteet:

pDV (G / S) kontrollistandardite määramisel kasutatakse maksimaalset ühekordset väga lubatud ainete ühekordset väga lubatud kontsentratsiooni õhukihis (mg / m3);

summa mürgine toime mitmete saasteainete teatud kombinatsiooni, mis tagab nende ainete täieliku lubatud suhtelise kontsentratsiooni pinnakiht ei ole suurem kui kombineeritud toime koefitsiendiga CD kehtestatud terviseministeerium Vene Föderatsioon. Praegu on TPP heitkogustele iseloomulikud summeerimisrühmade puhul kd \u003d 1.

1.10.3. Tehnoloogilised (või spetsiifilised) heitkoguste standardid (G / NM 3) äsja toodetud katelde jaoks, sealhulgas need, mis on varustatud tolmuste seadmetega, mis on paigaldatud nii tootja kui ka TPP-ga.

1.10.4. Tehnoloogilised heitkoguste standardid olemasolevate katelde, mis on välja töötatud ja paigaldatud energiatarbimise iga aktiivse boiler, on kumulatiivselt seotud keskkonnaseadmete põhjal mõõtmised ja arvutused. Nad määravad kindlaks saasteainete heitkoguste piirväärtuste tase erinevates katlatoimingute režiimis (koormate tööpiirkonnas, põletades erinevad liigid Kütuse ja nende segud). Spetsiifiliste näitajate kujul olevate heitkoguste tehnoloogilised standardid [g / nm 3; g / t (tingimusliku kütuse poolest); kg / (kWh); KG / Gkal] vastavad seadmete funktsioonidele (selles olekus), et piirata saasteainete heitkoguseid, mis on varustatud selle operatsiooni optimaalse režiimiga.

1.11. TPP-de jaoks, mida ei ole kindlaks määratud TPP-de jaoks ja projekti dokumentatsiooni ei ole välja töötatud, peaksid PDV standardite eelnõud välja töötama heitkoguste standardeid ainult olemasolevate allikate ja heitkoguste puhul, arvestades nende asjakohast keskkonnategevust. Samal ajal iseloomustavad projekti väljavaated TPP arengu väljavaated.

1.12. Heitkoguste (G / S) kontrollstandardite arvutamine ja vastavate õhutegevuse meetmete väljatöötamine viiakse läbi TPP seadmete kavandatud maksimaalse täitmise alusel (võttes arvesse kavandatud remonti, reservi järeldusi ) Kõige rohkem võimaluse tagamiseks täielik kasutamine Paigaldatud energiarajatised.

Ülemäärase kontrolli heitkogused (kokku aastas) mitte rohkem kui 1% aastasest ajast ei peeta ökoloogilise distsipliini rikkumisena.

1.13. Iga-aastased heitkoguste standardid (t aastas) arvutatakse kavandatud koormuse ja kütusekulu struktuuri poolt ning seda saab ajavahemiku lõpuks kohandada kindlaksmääratud näitajate tegelike väärtuste abil.

Ülejäänud iga-aastaste heitkoguste standardite suurendamisega seotud heitkoguste standardite (võrreldes kavandatud) tegeliku koormuse tegeliku koormusega ei peeta äärmiselt heitkogustena kasutamist viimase perioodi jooksul kõikide kavandatavate keskkonnameetmete vastavust heitkoguste tehnoloogiliste standardite järgimisele; samuti heitkoguste standardid grammi sekundis.

1.14. Juhtudel, kui heitkogused kõige saasteaine kütuse maksimaalse voolukiirusel määratletud torude puhul, on need ühendatud nendega, rohkem heitmeid torude puhul, mis on määratletud sellise kütuse maksimaalse voolukiirusega TPP-s tervikuna, toru Standardid aktsepteerivad kütusekulu, maksimaalsed torud. Samal ajal on TPP tervikuna standardid väiksemad kui toru standardite summa.

1.15. Ehituse all oleva TPP puhul peavad PDV standardite täitmine andma nende vastuvõtmise ajaks.

1.16. Ehitus- ja laiendatavate TPPde puhul lisaks PDV lõppstandarditele, mis on arvutatud seadme konstruktsiooni koostise ja projekteerimisrežiimi jaoks, võib kehtestada ka vahe-standardid, mis vastavad TPP arengu individuaalsetele etappidele, mis peegeldub Projekti dokumentatsioonis. Vahepealsed standardid järk-järgult suurendavad vastavalt vastavalt TPP võimsuse suurenemisele, jõudes TPP väljundiga lõppväärtuse disainilahendiga, mis ei ületa PDV-d.

1.17. PDV standardite eelnõude väljatöötamist teostab TPP iseseisvalt või AO-ENERGO spetsialiseerunud üksuse kaasamisega, samuti spetsialiseeritud organisatsiooni TPP nimel, millel on litsents standardite väljatöötamise litsents Saasteainete maksimaalne lubatud heitkogused Venemaa Föderatsiooni komitee või selle piirkondliku omavalitsuse riigikomisjoni väljaantud atmosfääriõhuse 1.

1 Siseministeerium Vene Föderatsiooni siseministeerium kirjaga 30.10.92 nr 54-7-01 / 14, soovitas kaasata PDV projektide arendamist JSC Orgres, Uraltehehenergo, Sibtehehenergo, Dallighenergo, WTI, Sibvti.

2. Normaalsed heitkogused ja heitkoguste allikad

2.1. Randimine kuuluvad suitsugaaside sisalduvate saasteainete heitkogustega: \\ t

lämmastiku dioksiid;

lämmastikoksiid;

vääveldioksiid;

tahke kütusetuhk;

tPP kütteõli tuhk;

süsinikoksiid;

Ütle ja Benz Püreeni (ainult aurutäitumisega katlad alla 30 t / h).

Kui loetletud saasteained loovad arvutatud pinnakontsentratsiooni elamurajoonis 0,05 MPC ja vähem (va taustal), siis nad normaliseeritakse ainult tonni aastas ja nende heitkogused on klassifitseeritud PDV-le.

Summa arvesse ei võeta arvesse ainult tonni aastas heitkoguseid.

2.2. Lisaks sellele kohaldatakse kärpeid söeosakeste heitkoguseid kütuse ümberlaadimise ajal laos ja gorolling osakestes (tolmu), kui eemaldate kuiv tuhk kehtib ja kasutatud galowded. Söepakkide tolm (kui see toob kaasa õhusaaste väljaspool tööstuse saastamist), ei ole materjali staatilise ladustamise ajal õhkusaaste ash-laigud väljaspool sanitaar- ja kaitsevööndit (SZZ) lubatud, nende heitkoguste standardite arvutamine ei toodeta, neid peetakse ultra-mõõtmeks.

2.3. Teiste suitsugaaside saasteainete heitkogused ja muud põhi- ja abiteenuste allikate heitkogused ning termilise elektrijaamade tootmine PDV standardite väljatöötamisel ei ole määratletud ja neid ei kontrolli. Vene Föderatsiooni riigikomitee kohaliku omavalitsuse nõuet teiste saasteainete ja muude heitkoguste heitkoguste kohta tuleks kokku leppida Venemaa Föderatsiooni komitee asjakohase juhtimisega.

2.4. Kõikide seminaride ja tööstusharude heitkogused TPP promootori territooriumil, halduslikult allutatud TPP-de alluvuses, tuleb kaaluda PDV standardite kavandite väljatöötamisel käesoleva juhendi loodud viisil. Selliste seminaride ja tööstusharude asukoha juures tuleb nende heitkoguseid arvestada Venemaa Föderatsiooni riigisisese majandusdokumentidega kehtestatud üldmenetluses.

Kui on seminare või tootmise, mitte allutatud TPP-s alluvad TPP-s, siis nende heitkoguseid ei kuulu TPP standarditesse, ning nende raamatupidamise ja normide menetlus on kooskõlas Venemaa Föderatsiooni riigisisektori territoriaalsusega.

2.5. Enne Venemaa Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi selgitamist energiasektoris kasutatava kivisüsi tuhkamiseks sõltub MPR MR-i ränidioksiidi sisust ja varieerub vahemikus 0,15 (Si02\u003e 70%) kuni 0,5 mg / m 3 (Si02< 20 %) . Для золы с повышенным содержанием оксида кальция (35 - 40 %) при содержании частиц до 0,3 мкм в общей массе золы не менее 97 % ПДК м.р равно 0,05 мг/м 3 .

2.6. Saasteainete puhul määratakse vastavalt punktile 8.1 ainult keskmine igapäevane PDC S.S., tingimuslik lubatud ühekordne pinnakontsentratsioon vastavalt punktile 8.1.

2.7. Kütuse õlituha heitkoguste vähendamine viiakse läbi vastavalt PDC MR-ile selle saasteainete kohaselt, mis määratakse kindlaks vastavalt käesoleva juhendi punktile 2.6 ja võtab arvesse erinevate elementide varakompleksi sisu, millest igaüks on eraldi mitte juhtimine. Heitkoguste väärtus määratakse vanadiini sisuga tuhkades.

2.8. Juhul keskkonnaseisundi tõttu, kooskõlastatult kohaliku omavalitsuse riigi omavalitsuste Vene Föderatsiooni hindamise teiste saasteainete saasteainete korstnad ja muud allikad saab teha. Kui nende maksimaalne arvutatud kontsentratsioon elamutsoonis on üle 0,05pDK M.R, ilma et ta ei võta arvesse taustasaastet, normaliseeritakse need grammi sekundis ja tonni aastas; Kui mitte rohkem kui 0,05 PDK M.R, siis ainult tonni aastas ja summa ei võeta arvesse.

2.9. Küttepindade puhastamisel atmosfääri õhukiire heitkogused toimuvad katla lähte- ja mööduvatel režiimides.

VOLLEUNE heitkoguste ülemäärase heitkoguste ületamine:

arvesse võtta iga-aastaste heitkoguste standardites;

ei võeta arvesse heitkoguste kontrollstandardites.

Projekt annab arvutatud hindamise Salvaalaste heitkoguste mõju atmosfääriõhuse (heitkogused grammides sekundis ja pinnakinnishoones elamuses), meetmeid, mis vähendavad VOLLEUNE heitkoguseid eeskirjade üle, ei ole ette nähtud.

2.10. Erakorraliste heitkogustega (seotud hädaolukorra kütuse kasutamisega, ei ole gaasiosakonna ja tolmupaigaldiste planeerimata katkestamine jne) normaliseerunud. Raamatupidamine tegelike erakorraliste heitkoguste korraldatakse viimase aasta jooksul, mis kuulub iga-aastase aruandluse vormis nr 2-TP (AIR). Vajadusel töötatakse välja tegevuste vältimiseks.

2.11. Kui kütus põletatakse TPP-s, mille osakaal oma iga-aastases kütuse bilansis on väike, siis ei tohi selle kütuse heitkoguseid arvesse võtta (g / s) heitkoguste standardeid ja arvestatakse ainult aastastandardites .

Otsust selles küsimuses võetakse Riigikomitee kohalik omavalitsus Vene Föderatsiooni põhjal materjalide poolt TPP kütuse tasakaalu alusel.

2.12. PDV standardite eelnõud näitab heitkoguste allikaid oma asukoha määramisega TPP skeemis. Normaalsete allikate koordinaadid on märgitud linnavalitsevates koordinaatsüsteemis või koordineerimise kohalike omavalitsustega Venemaa Föderatsiooni kohaliku omavalitsuse kohaliku omavalitsuse kohaliku omavalitsusega koordinaatide süsteemi tingimusliku või tehase (kehtestatud üldplaan). Viimasel juhul koordinaadid alguse tingimus- või tehase koordinaatide süsteemi ja orientatsiooni oma teljed on esitatud selle asutuse. Heitkoguste allikate koordinaadid on märgitud täpsusega 5 m.

2.13. Numeratsioon normeeritud heitkoguseid - läbi (United linnas) või (kokkuleppel kohaliku omavalitsuse riigikomisjoni Vene Föderatsiooni) - jaama. Eraldi heitkoguste allika kõrvaldamise korral ei ole selle number mis tahes muule, sealhulgas selle asendamisele.

3. Tööde korraldamine TPP heitkoguste vähendamise kohta atmosfääris

3.1. Heitkoguste töötlemise töö on valmistada ette heitkoguste standardite eelnõu, mis sisaldasid PDV ja heitkoguste piirangute ettepanekuid, standardite saavutamise tähtaegu ja viise ning projekti avalduses Venemaa Föderatsiooni kohaliku omavalitsuse komitees. Projekti koordineerimine kohaliku sanitaar- ja epidemioloogilise järelevalveametiga viiakse läbi Venemaa Föderatsiooni riigi majanduse kohaliku omavalitsuse taotlusel.

3.2. Projekti arendamine viiakse läbi Venemaa Föderatsiooni riigikomitee kohaliku omavalitsuse määratletud tähtaja jooksul.

3.3. Kohaliku omavalitsuse riigikomisjoni Vene Föderatsiooni kehtestab ajavahemik ettevalmistamise standardite eelnõusid TPP, annab TPP andmed lubatud aktsiatoetuse reostus atmosfääri soovitusi ettevalmistamise kohta Heitkoguste standardite eelnõud teostab standardite eelnõude analüüsi Riigikomitee põhikirjale Venemaa Föderatsiooni, TPP märkuste ja kohandamisprojektide standardite ettepanekute kohta ning kinnitab ta, määrab kindlaks ka standardite läbivaatamise kord.

3.4. Piirkondlik peakontoriorganisatsioon (olemasolevate TPPde puhul - tavaliselt AO-ENERGO) sätestab:

heitkoguste standardite projektide ajastamise järgimise jälgimine;

organisatsioonilise ja metoodilise abi andmine TPP-le projektide arendamisel projektide arendamisel, saasteainete kontsentratsiooni instrumentaalsuse määramine suitsugaasides, meetmete väljatöötamine, millega tagatakse kavandatavad standardid, hõlbustavad ja osalevad riigi kohalike asutuste projektide kooskõlastamisel Vene Föderatsiooni ja sanitaar-epidemioloogilise järelevalve majandus.

3.5. Termiline elektrijaam:

valmistab lähteandmeid heitkoguste standardite väljatöötamiseks (1. liide), mis on heaks kiidetud TPP juhtpositsiooniga;

vene Föderatsiooni andmete kohaliku omavalitsuse assamblee taotlused atmosfääriõhu taustal saastumise kohta, piirkonna kliimamuusikute, meteoroloogiliste parameetrite ja omaduste taustal, mis määravad heitkoguste hajutamise tingimused;

valmistab TPP-kaardi ja situatsioonikaardi ja situatsioonikaardi diagrammi vastavalt külgneva TPP alale vastavalt;

saab kohalikus omavalitsuse komitees Vene Föderatsiooni andmed Lubatud panuse TPP õhusaaste, samuti muud soovitused ettevalmistamiseks heitkoguste standardite eelnõude (standardite koostamise standardid; heitkoguste allikate nummerdamine - läbi või jaama; koordinaatide süsteem on linna-, tingimuslik või tehas; hinnangulise tausta ja jne väärtused;

teostab otseselt tööd heitkoguste standardite eelnõude koostamise kohta (sõltumatult või spetsialiseeritud organisatsioonide kaasamisega) vastavalt standardite kohandamisele ja kohandamisele;

kõik kulud, mis on seotud heitkoguste standardite eelnõude väljatöötamisega, selle teadmiste, koordineerimise, heakskiitmise.

Sõltumata sellest, kes on PDV heitkoguste standardite eelnõude arendaja (TPP peakontoriorganisatsioon või kolmanda osapoole organisatsioon lepingu alusel, millel on asjakohane litsents), esindab TPP otse heitkoguste standardite eelnõude heakskiitmiseks Kohalikud omavalitsused Venemaa Föderatsiooni tagab selle ringlussevõtu vastavalt saadud märkustele ja soovitustele (Organisatsiooni osalusel - standardite eelnõude arendaja) vastutab standardite eelnõude valmistise ja kohandamise kehtivuse ja õigeaegsuse eest.

3.6. Organisatsioon - standardite projekti arendaja:

teostab heitkoguste allikate loetelu (kui see ei olnud varem täidetud);

teeb atmosfääri maksimaalse ja iga-aastase heitkoguste ja saastumise arvutamise esialgse perioodi kõige ebasoodsamate näitajate ja perspektiivi alusel;

hindab väärtust ja võime saavutada PDV;

arendab meetmeid, et vähendada TPP heitkoguseid PDV tasemele ja kava ajakava kujul, nende rakendamine koordineerib seda TPP-ga;

hindab võimalikku aega PDV saavutamiseks, annab nende saavutamise kulude eksperdihinnangu;

osaleb koostöös TPP-ga projekti arendamise ajal tekkinud koordineerimisel;

koostab heitkoguste standardite eelnõu ja edastab selle TPP;

osaleb Venemaa Föderatsiooni riigikomitee kohaliku omavalitsuse märkuste märkuste täpsustamisprojektides.

3.7. PDV standardite eelnõude rakendamine vastavalt Venemaa Föderatsiooni riigisisese majandusse ja sanitaar-epidemioloogilise järelevalve kohalike asutuste märkustele ja ettepanekutele toimub:

selgituste esitamine nendele asutustele nendele otsuste põhjendusele eelnõus, nende muutmise ja iga kommentaaride punkti selgituse otstarbekus;

muutuste ja paranduste tegemine varem esitatud projekti materjalide heakskiitmisel või täiendavate materjalide TPP edastamise kohta eraldi taotlusena, mida loetakse projekti lahutamatuks osaks.

3.8. Uue TPP projekteerimisel, laiendamine, praeguse TPP rekonstrueerimine, PDV ettepanekud töötavad välja projektiorganisatsioon, on projekti lahutamatu osa kõigil projekteerimisetappidel ja nendega on heakskiidu koos projektiga.

3.9. Kui seadmete koosseis, kasutatava kütuse kvaliteet, võib kehtestatud PDV standardeid läbi vaadata Venemaa Föderatsiooni kohaliku omavalitsuse kohaliku omavalitsuse poolt enne nende tegevuse lõpetamist TPPde esitamise kohta.

4. saasteainete heitkoguste määramine algperioodil

4.1. Esialgse ajavahemiku arvutamiseks vastavalt viimase 3-4-aastasele, otseselt eelmise aasta heitkoguste standardite väljatöötamise aastale, suurima maksimaalse ja iga-aastase TPP koormusega kütuse tasakaalu struktuuriga, kasutatud kütuse kvaliteet, nendele näitajatele kõige lähemal normaliseeritud perioodile. Mis märkimisväärne muutus toimimise TPP, alates esimesest aastast normaliseeritud perioodi, kindlaksmääratud aasta aktsepteeritakse põhiline hinnata tõhusust kavandatud õhu kaitse meetmete.

4.2. Heitkoguste kindlaksmääramisel (maksimaalne ja iga-aastane) aktsepteeritakse:

iga TPP-s kasutatava kütuse tüübi tegelik kvaliteet (vastavalt halvim ja keskmine aastane);

keskmise kiirusega (aastas) suitsugaaside puhastamise aste.

4.3. Iga saasteaine maksimaalne vabanemine korstenast ja üldiselt, TPP määrab kõrgeima keskmise tunni koormuse alusel üksikute katla tegeliku töörežiimi alusel toruga ühendatud katlate kogu koormuse ajal ja TPP.

4.4. Mõningatel juhtudel, kui seda kasutatakse erinevate kütuste TPP-s, samuti mitmesuguste kvaliteedi kütuse tüübist, on võimalik tekkida TPP maksimaalse koormuse režiimi ajal ja kõige saastavamate kütuste maksimaalsed kulud .

Sellistel juhtudel on mõlema režiimi iga saasteaine maksimaalne emissioon hinnata TPP kasutamise ökoloogilist režiimi. Tuginedes saadud andmete võrdlemisele, määratakse kindlaks saasteaine maksimaalne emissioon, mis ei saa kokku langeda teiste saasteainete maksimaalse emissiooniga.

4.5. Lisaks arvutatakse arvutatakse maksimaalne saasteainete maksimaalne emissioon suitsugaaside puhul suveaega aasta kuumima kuu keskmise õhu temperatuuriga (andmed on vaja Venemaa Föderatsiooni kohalike omavalitsuste organite jaoks õhupakendi reostuse arvutamiseks).

4.6. Emissioon parameetrid iga korstnatoru (suitsugaaside, liigse õhu, saasteainete kontsentratsioon) on defineeritud kui kaalutud keskmise omadusi suitsugaaside sisenevad selle toru üksikute katelde.

4.7. Heitkoguseid lämmastikoksiidide korstna, süsinikoksiidi, tahkekütuse tuha korstna saasteainete kontsentratsioonide mõõtmistele, mis viidi läbi selle TPP-s läbi viidud suitsugaaside kontsentratsiooni mõõtmismeetod. Sama tüüpi seadmete puhul sarnaste töötingimustega on lubatud kasutada ühe katla ja ühe kulla kallisüksuse mõõtmismenetlusi.

4.8. Arvutatud meetodeid julgustatakse otsustama vääveldioksiidi, kütteõli heitkoguseid (kasutatud kütuse koguse ja kvaliteedi alusel), tahma, benz (a) püreeni heitkoguseid, söelao heitkoguseid, kui kütuse ümberlaadimine ja a tuha taastumine kuiva tuha eemaldamisel.

4.9. Torude heitkogused määratakse kindlaks ja. Kütuse ümberlaadimise ja tuha kaevamise heitkoguseid soovitatakse tarkvara ja.

4.10. Esialgses perioodil tuleks eelneda heitkoguste määratlused.

4.10.1. Inventuuri läbiviimisel tuleks sekti juhtida. 2 ja 4-alalised juhised ja.

4.10.2. Kui inventuur, andmed kättesaadavuse heitkoguste allikate ja eritumise, gaasi terviklikkuse ja maksimaalse heitkoguseid antakse lõpus eelmise aasta inventuuri. Iga-aastased näitajad on antud käesoleva aasta põhjal.

4.10.3. Varude tulemused esitatakse vormis ja mahus vastavalt. Kui inventuuri teostatakse ühes kompleksis heitkoguste normidega, siis ei koosta eraldi inventuuri dokument. Kõik vajalikud varuandmed peaksid sisaldama PDA standardite eelnõus taotluse vormis.

5. TPP heitkoguste määramine normaliseeritud ajavahemikuks ja järgnevateks aastateks

5.1. Saasteainete heitkogused suitsugaasidega TPP-dega normaliseeritud perioodil ja järgnevatel aastatel arvutatakse: \\ t

olemasolevad planeeritud tööülesanded soojuse ja elektri tootmiseks;

selle väljakujunenud kütusekulu ja selle struktuur;

planeeritud maksimaalsed ja iga-aastased koormused üksikute katelde või nende rühmade;

arenenud TPP arendamine (olemasolevate seadmete rekonstrueerimine, uute võimsuste sisend), õhu ahela sündmuste plaanid.

5.2. Erinevate kütuste samaaegse kasutamise korral viiakse maksimaalse heitkoguste arvutamine läbi selle aine kõige ebasoodsamate kõige ebasoodsamate kütuse struktuuriga.

5.3. Kui seadmete rekonstrueerib ei ole planeeritud, muutused maksimaalse koormuse, seadmete koostise ja TPP kütuse tasakaalu struktuuri muutused, seejärel võetakse iga saasteaine maksimaalne emissioon võrdne esialgse perioodi heitkogustega ettenähtud õhu kaitse rakendamise parandamisega meetmed.

5.4. Efektiivsust sündmuse võetakse arvesse sel aastal, mille alguses see on lõpule viidud.

5.5. Saasteainete heitkoguste määramisel aktsepteeritakse aine kontsentratsioon suitsugaasides:

seadmete jaoks planeeritud paigaldamiseks TPP asemel olemasoleva või laiendades ja rekonstrueerimise TPP, - maksimaalne garanteeritud tootja ja tehnilised tingimused pakkumise eest, mis ei ületa konkreetseid heitkoguste standardeid;

rekonstrueeritud seadmete puhul - esialgse tegeliku kontsentratsiooniga, võttes arvesse kavandatud tegevuste kavandatud tõhusust;

seadmete hooldamiseks - vastavalt instrumentaalsetele mõõtmistele ja algse perioodi arvutustele.

5.6. Aktiivse TPP tuhahindamise hindamiseks kasutatakse esialgse perioodi tuhkamise aste tegelikku väärtust, võttes arvesse eeldatavaid meetmeid aspiraatide tõhususe suurendamiseks.

Sest ehitamisel ja kujundatud TPP väärtust operatiivse aste püüdva tuhka? E aktsepteeritakse kogumise aste? M, vastu vastavalt parimate disainide ja tehniliste analoogide ja parimate tavade testidele. Samal ajal määratakse projekti koormuse režiimi jaoks kindlaks elektrostaatiliste sademete püüdmise tuhastamise aste ühe valdkonna lahtiühendamisega:

E \u003d 1 - (1 - a m) (N-1) / N,

kus n on elektrivooluväljade arv (projekt).

Niiskete ja inertsete kuivade jaoks

E \u003d? M - 0,01.

5.7. Normaliseeritud perioodi arvutamisel määratakse igal aastal heitkoguste väärtused. Kui normaliseeritud perioodi lõpuks ei saavutata PDV suhet, siis järgmised 5-5-aastased heitkogused määratakse 4-5 aasta intervalliga.

5.8. Juhul kui kavandatud TPP reservi kütusekulu reserveerimiseks ei ole planeeritud ülesandeid, on soovitatav võtta põhi- ja backup kütuste suhe määratud TPP-le, võttes arvesse sarnaste TPP-de kütusekulu kehtestatud tegelikku struktuuri. eesmärk piirkonnas.

6. TPP heitkoguste saastavate mõjude hindamine õhu basseinis

6.1. Standardite projekt on TPP mõju hindamine õhu basseini seisundile esialgsel perioodil ja PDV tasemel, mis hõlmab järgmisi andmeid: \\ t

saasteained, mis sisenevad atmosfääri TPPde termiliste gaasidega;

tPP heitkoguste maksimaalne pinnakontsentratsioon ja väljatõmbajate jaotus nende dispersiooni tulemusena hinnangulises ristküliks;

väe heitkogused;

tPPde õhusaaste heitkogused vastavalt õhukaitsemeetmete kavandatavale arengule ja rakendamisele.

6.2. TPP atmosfääri õhu heitkoguste saastumise aste hindamise aste hindamise meetod võrreldakse (välja arvatud taustal) ainete maksimaalse pinna kontsentratsiooni eluhoolas ja TPP lubatud panus õhupakendi reostusse.

6.3. Kui lubatud panus ei ole Venemaa Föderatsiooni riigisisese majanduse kohaliku omavalitsuse kohaliku omavalitsusena, siis:

olemasolevate TPPde puhul, mis põhinevad dispersiooni arvutamisel esialgsel perioodil, määratakse järjekindlalt: taust ilma TPP testitavate heitmeteta "F, taustaga perspektiivi taust" FP ja Lubatava panusega

Ekstra \u003d PDC-ga - "FP-ga;

sest projekteeritud ja ehitamisel ehitamisel põhinevad arvutused dispersiooni ajal esialgse perioodi määratakse järjekindlalt: taustal võtmata arvesse heitkoguseid kõiki praeguste elektrienergia ettevõtete mõju mõju tulevase TPP " F, taust väljavaade "FP ja lubatud panuse

Ekstra \u003d PDC - "FP-ga.

Samal ajal käsitletakse lubatud panus tulevase TPP kombinatsioonis väliste elektrienergia elektrienergia ettevõtete hulgast nende hulgas, mis on võetud algperioodil arvesse võetud.

Kui taust on seatud ühele väärtusele, siis asendatakse see valemiga "F-ga ja koguse vastavust kontrollitakse dispersiooni arvutamisel ilma tausta arvesse võtmata. Kui taust on määratud postitustest, siis siis Määratletud iga postituse jaoks "F ja C-raamprogrammiga. Sel juhul selgub selle puhul lisatasude puhul diferentseeruma kogu arvutatud ristküliku ja vastavus selle vastavusele sõltuvuse täitmisele C + C" FP? 1 põhineb dispersiooni arvutamisel, võttes arvesse paljutõotava tausta "FP-ga. Samal ajal, kui postituste taust on täpsustatud ka Rumbami järgi, siis käsitsi arvutamisega" F-ga ametikohale arvutamise valemiga " on asendatud F vastab ohtliku tuule suuna määratletud arvutusallika perioodi asukohapunkti ametikohale.

6.4. Kooskõlas Venemaa Föderatsiooni kohaliku omavalitsuse assambleega koos piirkonna tootmise ja soojuse tootmise piirkonna sotsiaalse tähtsusega, võib TPP lubavat toetust suurendada käesoleva juhendi punktis 6.3 määratletud või määratletud või määratletud või määratletud või määratletud . Samal ajal on vaja vastavust heitkoguste tehnoloogiliste standardite järgimisele.

6.5. TPP saasteaine mõju hinnatakse vastavalt TPP maksimaalse toiteallikate arvutamise tulemustele, mis viiakse läbi vastavalt asjaolule, et: \\ t

6.5.1. Arvutus tehakse:

kõigist PPP heitkoguste allikatest, mis on määratud PP-s. 2.1 - 2.4, iga allika loodud reostuse määratluse määratlus maksimaalse kontsentratsiooni kohas;

hinnangulise ristküliku piires, mis sisaldab elamuehitust, millele saasteaine hinnanguline pinna kontsentratsioon TPPde emissioonist ei ole väiksem kui 0,1 PDK M.R;

külma kuu keskmise välisõhu temperatuuriga; Keskmise välistemperatuuriga 13 tundi kuumim kuu, kui TPP talv ja suve maksimaalsed heitkogused erinevad vähem kui 10% -ga.

6.5.2. TPPde heitkogused, mis loovad maksimaalse hinnangulise pinna kontsentratsiooni alla 0,1 PDK MR, summeerimise rühmas ei lülitu sisse, lubatav sissemakse paigaldatakse ilma tausta arvesse võtmata.

6.6. PDV-heite heitkoguste heitkoguste eelnõud sisaldavad järgmisi elektrijaamade dispersiooni arvutamist atmosfääri:

6.6.1. Olemasolevate TPPde jaoks:

esialgse perioodi maksimaalse heitkoguste tasemel (välja arvatud taust);

kavandatud PDV standardite tasemel (ilma või võtma arvesse paljutõotavat tausta - vt käesoleva juhendi punkt 6.3);

normaliseeritud perioodi vahepealsel tasemel (ainult eluasemeala maksimaalse saastumise arvutamine ilma taustaga arvesse võtmata).

6.6.2. Ehituse kujundamisel ja ehitamisel ehitamisel, võttes arvesse lõike 1.3 nõudeid: \\ t

tPP disaini koostise ja disainirežiimi jaoks;

tPP iga etapi jaoks (vastavalt järjekorrad).

6.7. Tahke kütuse soojendusega kütuse basseini reostuse hindamisel tuleb meeles pidada, et Vene Föderatsiooni riigikomisjoni kohaliku omavalitsuse tausta saastumine iseloomustab mitte-erineva tolmu tolmu Kompositsioonil MPC \u003d 0,5 mg / m3. Seetõttu on TPP tuhka õhu basseini reostus kaks hinnanguliselt kaks:

tolmuna MPC iseloomuliku väärtusega, mis on seotud kaltsiumoksiidi ja ränidioksiidi suurenenud sisaldusega, kui tolmu taust saastumine ja koguse muu hulga tolmu ei võeta arvesse;

nagu kompositsioonis pdC \u003d 0,5 mg / m3 kompositsioonis tolmu, võttes arvesse tausta ja kokkuviimist teiste tolmuga, mis on samuti vastu võetud PDC \u003d 0,5 mg / m3.

6.8. Termilise elektrijaamade toiteallikate dispersiooni arvutamiseks atmosfääris kasutatakse Venemaa Föderatsiooni goscomectoloogia poolt vastu võetud arvutite programme.

7. Ettepanekute väljatöötamine PDV-de jaoks olemasolevate TPPde jaoks

7.1. Atmosfääri heitkoguste standardite projekt määrab kindlaks kontrollitava PDV (G / S) taseme saavutamise taseme ja võimaliku aja iga saasteaine jaoks eraldi.

7.2. Praeguse rekonstrueeritud TPP puhul kehtestatakse PDV kontroller (g / s) tasandil, mis välistab TPP lubatud toetuse ületamise atmosfääri õhu reostusse.

7.3. Iga kokkupaisumise iga individuaalse saasteaine maksimaalne lubatud vabanemine on kehtestatud vastavalt tehnoloogilistele võimalustele ja majanduslikult asjakohasele mõjule ühe või mõne teise astme saasteaine heitkoguste heitkogustele, mis toimub lubatud lubatavate saastumine. Vajaliku teabe puudumisel on üksikute saasteainete optimaalne diferentseeritud languse kindlakstegemiseks lubatud kõikide saasteainete heitkoguste heitkoguste vähenemine.

7.4. Võrreldes PDV väärtusi saasteainete puhul, mis on määratletud iga koguse rühmas määratletud saasteainete puhul, millesse saasteaine peetakse samaaegselt, väheneb saadud väärtuste väikseim, mis on selle aine PDV standardina aktsepteeritud.

7.5. Iga saasteaine iga-aastane PDV (T / Aasta) standard arvutatakse: \\ t

kavandatud iga-aastase tarbimise eri tüüpi kütuse;

konstantse aasta jooksul rakendamise kõik õhusõidukite meetmete maksimaalne koormus TPP tagamiseks kontrolli standardite (välja arvatud eriti kokkulepitud tegevuste lühiajalise kasutamise);

saasteainete kontsentratsiooni väärtused suitsugaaside jaoks, mis on määratletud katla planeeritud keskmiste aastakoormuste jaoks, kui töötate iga eraldatud kütuse ja kütuse segude puhul.

7.7. Kontroll ja iga-aastased heitkoguste standardid on ühendatud ümardades ülehindamise suunas mitte rohkem kui 2,5%.

7.8. Ettepanekud PDV standardite saavutamise tähtaegade kohta töötatakse välja projektis, võttes arvesse:

vajalike meetmete summa PDV tasemest väljumiseks;

tPP ja lepinguosaliste ja remondiorganisatsioonide materjal, finants- ja tehnilised võimalused;

katla- ja gaasipuhastusseadmete masstootmise ajastus, mis vastab nende omadustele saasteainete spetsiifiliste heitkoguste reguleerivate nõuete järgi, samuti võimalike seadmete tarnimise tingimustele käesolevale TPP-le;

olemasolevate seadmete saasteainete heitkoguste vähendamise teaduse ja tehnilise aluse teaduse ja tehnilise aluse märkimine;

tagada planeeritud ülesanded termilise ja elektrienergia tootmiseks perspektiivi.

Erandjuhtudel, kui see õigustab PDV saavutamise tähtaega kindlaksmääramise võimalust, ei ole lubatud paigaldada. Samal ajal on TPP nõutud järgmisel läbivaatamisel standardite tagasi pöördumise mõiste mõiste.

7.9. Me kaalume ja põhjendama ettepanekuid tootmisvõimsuse piiramiseks ja edasise toimimise ajavahemikuks TPP-ga olemasolevate TPPde asendamisvõimsuse määratlusega: \\ t

katlaseadmetega, mis on arendanud ressursi, kui rekonstrueeriv töö katlad on majanduslikult sobimatud;

kus gaasipuhastusseadmete paigutamine (vajalik PDV standardite saavutamiseks) on paigutuse tingimustes võimatu;

kui madalate korstnate mõistlik asendamine (mille kõrgus 40-120 m) on suurem, on vaja järgida atmosfääriõhu saastumist lubatud panuse, on struktuuriliste ja paigutuste olukorra tõttu võimatu.

8. Heitkoguste vähendamise tegevuse arendamine ja paigaldatud standardite pakkumine olemasolevate TPPde jaoks

8.1. Arenenud tegevused peavad vastama kaasaegsele tehniliselt teostatavatele ja majanduslikult asjakohastele meetoditele heitkoguste vähendamiseks, energiavarustuse tingimustes ja ei tohiks kaasa tuua seadmete usaldusväärsuse vähenemiseni.

8.2. Heitkoguste standardite projektis sisalduvad tegevused ja nende rakendamise tähtajad peaksid olema varustatud finants-, materiaalsete ja tehniliste ressursside, projekteerimismaterjalide jaoks, mis on vajalikud lepingute ehitus- ja assamblee organisatsioonide võimalusi.

8.3. Heitkoguste vähendamise meetodite tõhusust hinnatakse nende tööstuses tuntud tuntud kogemuse alusel, võttes arvesse konkreetsete seadmete omadusi (disain, riik, kütus, käitamis- ja hooldusrežiimid). Keskkonnasõbralike meetmete hindamine heitkoguste vähendamiseks võrreldes riigi ja välismaal arenenud teadusliku ja tehnilise tasemega.

Standardite eelnõus on iga üksiku sündmuse heitkoguste asjakohane vähenemine.

8.4. Sündmuste vähendamise tegevuste arendatakse, võttes arvesse operatsiooni taset suurenemist (üleliigse õhu vähendamine ahjus pitseerikambrist tingitud normatiivse tasemeni; individuaalsete põletuste töörežiimide identiteedi tagamine; paigaldamise ja paigaldamise vältimine Katla küttepindade triivimine; pinna puhastussüsteemide õigeaegne sisselülitamine; tõlke elektrostaatilised sademed elektroodide perioodilise regenereerimise režiimis; kulla taimede kasutamine vastavalt kehtivate PTESi nõuetele; ASPantside õigeaegse kohandamine ja remont jne) .

8.5. Kui valite võimalusi aktiivse TPP-de heitkoguste atmosfääri saastumise vähendamiseks, tuleks kaaluda mitmesuguste erineva iseloomuga sündmusi ja valitakse kõige sobivamad kõigis parameetrites ja tegelikult käivitatavad.

8.6. Õhusõiduki meetmete PD-ajakava standardite kavandamisel võib TPP täiendavalt kohandada Venemaa Föderatsiooni riigisisese majanduse kohaliku omavalitsuse kohaliku omavalitsusega.

8.7. Pikka aega PDV taseme saavutamiseks (väljaspool normaliseeritud ajavahemikku) on lubatud kaasata mitme alternatiivse meetme õhujahutusmeetmete kava ajakava, ühemõttelise tõhususe tunnustamisega, tunnustades õiguse TPP-d Valige tulevaste lõplike otsuste tegemisel.

9. PDV standardite kindlaksmääramine rekonstrueeritud, laiendatavaks, ehitatud ja kujundatud TPP-de jaoks

9.1. PDA standardite väljatöötamine märgitud TPP fraktsiooni jaoks põhineb keskkonnaalaste teadmiste, valitsusasutuste, kohalike omavalitsuste koordineerimisel, energiatarbimise kasvu põhjendus ja laiendatavate või äsja loodud TPP-de vastav võimsus lahenduste jaoks uue konstruktsiooni jaoks kütuse tasakaalu struktuur.

9.2. Peamine võimalus näitava TPP fraktsiooni keskkonnaohutuse tagamiseks varustab neid kaasaegse katla ja gaas-sõbraliku seadmetega, mis on asjakohane regulatiivsete nõuetega konkreetsete heitmete puhul. Samal ajal on vaja kaaluda ka selliseid uusi tehnoloogilisi protsesse ja energiatootmise ja sellega seotud tööstusharude tehnoloogilisi protsesse ja seadmeid, kuna tahkekütuse gaasistamise tootmiskohas, hüdrotransport vee-mahepõllumajanduslike suspensioonide põletamisega, Söe kvaliteedi ja rikastamise keskmistamine, kütteõli sügav desulfureerimine rafineerimistehases, laienemisgaasiturbiinide gaasigaasi TPP-s, aurugaasi taimedel katla-utilisaator.

9.3. Jaoks projekteeritud ja läbinud TPP, samuti laiendatava osa TPP, PDV suhe (Control, G / S ja aastane, T / G) vastab arvutatud väärtuse saasteainete heitkoguseid, võttes arvesse disaini maksimaalse ja Iga-aastased kütusekulud, projekteerimisviis ja riigi standardis määratletud saasteainete ainete eriheited. PDV-i kontrolli standardite kindlaksmääratud väärtuse põhjal määratakse kindlaks korstnate kõrgus.

9.4. Ehituse või laiendatava TPP puhul määrab Venemaa Föderatsiooni riigikomitee kohaliku omavalitsuse kohaliku omavalitsuse poolt koos kohalike omavalitsuste ja üldise toimega kohaliku omavalitsuse poolt, tuginedes vajadusele luua konkreetse keskkonnakaitseala (ökoloogiline nišš) Ohutu toimimine äsja kasutusele energiarajatiste, võttes arvesse tegelikku võimalust vähendada taustreostust võrreldes algse perioodiga.

9.5. TPP sulgemisomadusena, mis tagab õhusaaste lubatud taseme, kaalutakse energiaettevõtte võimsust (termiline, elektriline), mille väärtus võib piirduda keskkonnaalaste põhjustega (kui ülaltoodud võimalused on ammendatud Ülaltoodud ja parandades TPP heitkoguste dispersiooni ja muude selles tsooni tööstusheites olemasolevaid allikaid).

9.6. PDV laiendatava TPP standardid pakuvad olemasolevaid ja püsivaid lisaseadmeid, mis arvutatakse selle jaoks, mis arvutatakse selle jaoks lubatud aktsiatoetuse jaoks õhusaaste suhtes, sõltumata äsja manustatud seadmetest.

9.7. Sest TPP-grupi puhul on vaatlusalune PDV kontroller (g / s) tasandil, mis välistab TPP lubatud panuse ületamise.

9.8. PP sätted jaotatakse TPP fraktsioonis. 7,5 - 7.7.

10. Tehnoloogilised heitkoguste standardid

10.1. Tehnoloogilised (spetsiifilised) heitkoguste standardid on iga katla jaoks seatud. Associated keskkonnaseadmed on sellega seotud kumulatiivselt seotud. Tehnoloogilised standardid määratlevad:

spetsiifiline saasteainete heitkoguste iga katla jaoks hinnatud koormuste ja mitmesuguste põletatud kütuseliikide puhul (vastavalt režiimi kaardi nõuetele), mis iseloomustab seadmete ja selle toimimise keskkonna täiuslikkuse astet. Neid standardeid väljendatakse saasteaine kontsentratsioon suitsugaaside ühikus (mg / nm3)? \u003d 1,4 (O 2 \u003d 6%) või heitkogused tingimusliku kütuseühiku kohta (kg / t), genereeritud energiaühik [kg / (kW? H), kg / gkal], kütuse kütuse (g / MJ).

10.2. Tehnoloogilised heitkoguste standardid on mõeldud:

keskkonnaseadmete staatuse ja kasutamise järelevalve jälgimine;

töö- ja remonditöötajate materjali edendamise tingimused;

pDV standardite väljatöötamine, heitkoguste piirangud ja määravad kindlaks, kuidas neid tagada.

10.3. Termiliste elektrijaamade atmosfääri heitkoguste süsteemi normides on tehnoloogilised standardid PDV standardite arvutamiseks ja põhjendamiseks kasutatud abinäidika.

Olemasoleva ja kujundatud TPP uute paigaldatud katlate puhul peavad tehnoloogilised heitkoguste standardid vastama GOSTi konkreetsetele heitkogustele.

Olemasolevatele TPP seadmete tehnoloogilised heitkoguste standardid on sise-TPP standard, mis on heaks kiidetud TPP juhtpositsiooni poolt, nende rikkumine ei ole aluseks TPP-le sanktsioonide vastu võitlevate organisatsioonide vastu.

10.4. Katlaseadmete tehnoloogilised heitkoguste standardid sisestatakse operatiivse personali kohustuslikuks ja need kuuluvad katlarežiimi kaartidesse, gaasi sihtpaigaldistele. Samal ajal on välja töötatud juhised (või täiendused kehtivatele juhistele), pakkudes konkreetseid soovitusi ja tegevuspersonali osutamist tehnoloogiliste heitkoguste standardite tagamiseks.

10.5. Olemasolevate seadmete tehnoloogilised heitkoguste standardid on välja töötatud suitsugaaside koostise otseste mõõtmiste põhjal (NO x, CO, tuha tahkekütuse) ja arvutatud heitkoguste määramise (nii 2, kütteõli tuhk vanadiumi osas). Neid standardeid muudetakse pärast kapitaalremont Boiler ja sellega seotud keskkonnaseadmed, pärast katla rekonstrueerimist kasutatava kütuse kvaliteedi ja tüübi muutmisel.

11. Heitkoguste kontrolli korraldamise ja heitkoguste standardite järgimise küsimused

11.1. Normadite heitkoguste kontrolli korraldamine (g / c) TPP atmosfääri atmosfääri määrab asjaomaste valdkondadevaheliste ja valdkondlike määrustega süsteemide atmosfääri heitkoguste kontrollimise süsteemide korraldamiseks; \\ t

11.2. Heitkoguste standardite eelnõud peegeldab selle TPP heitkoguste kontrollimise erimenetlust. Projekt näitab ka TPP ametnikke, kes vastutavad heitkoguste kontrolli järgimise eest.

11.3. TPP heitkoguste ja perioodiliste mõõtmiste andmekontroll registreeritakse ajakirjas heitkoguste raamatupidamise ja mõõtmise ajakirja ja kantakse ka ettevõtte keskkonnapassi.

11.4. Heitkoguste kontroll grammides sekundis korraldab TPP üldiselt iga korstna jaoks. Konkreetsete heitmete kontrollimine on korraldatud iga katla paigaldamise või sama tüüpi sisseseade rühmade jaoks.

11.5. Rekonstrueerimise, laiendamise projektides tuleks uute TPPde ehitamisel ette näha mitte ainult uute seadmete seadmed, et määrata kindlaks saasteaine sisu suitsugaaside, suitsugaaside, aga ka automatiseeritud süsteem energiaheitmete kontrollimiseks ja reguleerimiseks Üldiselt individuaalsed elektriüksused, katlad.

11.6. Heitkoguste kontrolli maht ei hõlma atmosfääriõhu koostise otsest kindlaksmääramist TPP-tsoonis energiaettevõtte võimsusega. Kohalike keskkonnaorganite äranägemisel eraldi suuremate TPP-dega, mis on õhu basseini külgneva tsooni peamised saasteained, saab paigaldada paigaldatud ja keskkonnaorganisatsioonidega varustatud õhukontrollide teenindamise lepingule. Perioodiliste ja atmosfäärirõhu kompositsiooni kompositsiooni ühe mõõtmiste läbiviimine mobiilsidelaboratooriumide kaudu on ebapraktiline.

11.7. Heitkoguste kontroll on korraldatud kõigi katla töörežiimide, sealhulgas ekstraktide ja üleminekurežiimidega, kui on olemas automaatsed gaasianalüsaatorid ja purustid. Nende puudumisel viiakse läbi perioodiliselt maksimaalse töökoormuse mõõtmised, Volluaki heitkoguseid hinnatakse arvutatud teel.

11.8. Konkreetsete heitkoguste kontroll (maht, sagedus, raamatupidamine) määratakse kindlaks TPP juhtimisega ja Venemaa Föderatsiooni riigisisese majandusega kooskõlastamist ei kuulu sellise kontrolli reguleerivate riiklike dokumentide kehtestamist.

12. heitkoguste reguleerimise süsteem ebasoodsate meteoroloogiliste tingimustega (NMU)

12.1. Vene Föderatsiooni kohaliku omavalitsuse hindamise lubamisel peaks NMU TPP esimese, teise või kolmanda režiimi esinemise hoiatus vähendama normaliseeritud heitkoguseid kogu NMU perioodi jaoks vastavalt NMU ürituste eriplaanile Periood, mis on PDV standardite eelnõude lahutamatu osa.

12.2. Vastavalt sellele plaanile vähendada heitkoguseid, järgmisi meetodeid nende piirangute rakendatakse (olenemata mõju mõju kulude katla):

tTP koormuse vähendamine (OSU loal);

koormuse ümberjaotamine katelde vahelise koormuse suurenemisega saasteainete madalaima eraldamisega seadmete laadimise suurenemisega, samuti kõige soodsamate dispersioonitingimustega;

üleliigse õhu vähendamine režiimide alumise piirni;

kütuste (maagaasi, madala suurusega kütteõli) maksimaalne kasutamine;

võrguvee temperatuuri alandamine (kohaliku manustamise lahendamisel);

vee süstimine taskulampis;

välja arvatud töö katla soojendamise konvektiivsete pindade puhastamise töö;

suurendada veetarbimist Venturi torude niisutamiseks režiimi kaartide ülemisse piirini;

puhastatud gaaside temperatuuri alandamine elektrostaatiliste filtrite sissepääsu juures (PVD lahtiühendamine, vee pihustamine gaasikanalis, külma õhu lisand);

Ümberlaadimise piiramine kütuselaos ja kuldne.

12.3. Ainete puhul ei loodu heitkoguseid SPZ piiril või elamurajoonis üle 0,1PDK M.Ri piiril.

12.4. Vastavalt soovitustele ja TPP toimimise käitamise ajal esimeses režiimis toimub NMU peamiselt organisatsiooniliste ja tehniliste menetluste korral muutmata tehnoloogiline protsess ja TPP koormus (tehnoloogilise distsipliini kontrolli tugevdamine, seadmete käitamisviis ja juhtimisvahend, katla puhastuspindade kõrvaldamine jne). Need tegevused võimaldavad kõrvaldada suuremad heitkogused ja vähendada heitkoguseid 5-10%. Teises ja kolmandas režiimides annab NMU muutuse tehnoloogilises protsessis katlad, gaasipuhastussüsteemide, kütusekulu ümberkorraldamise, kütusekulu ümberkorraldamise, koormuse (termilise, elektrilise) TPP vähenemine (vt punkt 12.2) ). Määratletud NMU režiimide puhul võib TPP heitkoguste vähenemine olla vastavalt 10-20 ja 20-25%.

12.5. Heitmete standardite projekti hinnanguliselt muudab iga üksiku planeeritud sündmuse heitkoguseid ja näitab iga NMU-režiimi tagatud kogumõju, mis võib olla väiksem kui üksikute sündmuste mõju summa (võttes arvesse nende rakendamise konkreetseid võimalusi NMU periood).

12.6. Heitkoguste kontroll (g / s) NMU perioodil (automaatse kontrolli puudumisel) vastavalt sellele viiakse läbi üks kord päevas, hinnates heitkoguseid igakuise kontrolliga ettenähtud meetoditega. Hajumist ei tehta.

13. SZZ suuruse loomine

13.1. SPZ suuruse määramisel tuleks TPP juhtida Venemaa Föderatsiooni tervishoiuministeeriumi tervishoiuminstituudi peamisi üldise tööstuse regulatiivseid ja tehnilisi dokumente, Vene Föderatsiooni ja Venemaa Föderatsiooni siseministeeriumi siseministeeriumi ,,,,,.

13.2. TPP sanitaarkaitsevöönd on loodud selleks, et kaitsta elanikkonnast tööstuskompleksi organiseerimata tolmu- ja gaaside allikatest - avatud kivisüsilao, raudteetransport, fusolatsiooni, spiraalivalmistuste, samuti suurte tuhafraktsioonide kaotuse tõttu suitsugaaside põleti.

SPZ minimaalsed suurused on järgmised:

jaoks TPP võimsusega 600 MW ja üle 1000 m paigutuse ajal elamu küla võimsus inseneride piiratud territooriumil (kohustuslik pakkumine hügieenilise standardite õhusaaste peamise heitkoguste korstnad);

suhe ja piirkondliku katla mahtu 200 gkal / h ja kõrgem gaasi-gaasi kütuse - 500 m;

katlaruumide jaoks on vähem võimsus torude kõrgus alla 15 m - vähemalt 100 m, rohkem kui 15 m - umbes 15 m - umbes 300 m, kui disainilahenduste akustiline arvutus ei vaja täiendavat suurendust SZZ;

golden - 500 m jaoks;

reoveepuhastite puhul vt 5. liide.

13.3. SPZ konfiguratsioon - sektor, st TPP promootori piiridest asuvate asulate elamupiiride suunas vastavalt 6. liites esitatud skeemile.

13.4. Praeguse arengu tingimustes, kui vastavad minimaalse SZZ suurusele vastavalt varem aktiivsetele normidele ja võimaluse puudumisele SCZ-i laiendamise vajaliku planeerimismeetodite lahendamisele, saavutatakse probleemi lahendus vähenemise tõttu väljakujunenud standardite heitkogustes.

13.5. Käesoleva paragrahvi kohaselt määratakse SPZ suurused, mis vastavad TPP sanitaar- ja hügieeninõuetele. Juhul kui SZZ TPP määratakse territooriumil teiste tööstusettevõtete või nende SZZ, piiri SZZ TPP võib veelgi kohandada; See korrigeerimine toimub väljaspool Pav standardite väljatöötamise raamistikku.

13.6. SPZ-i kokkulepe ja aiandus on ette nähtud eraldi projektiga, mis ei ole PDV standardite eelnõud lahutamatu osa.

14. Heitkoguste standardite eelnõu registreerimine. Projekti koostis ja struktuur

parameetrid F "PR, g. PR ja S (? 0.5 ,? S.Z) valemite poolt selleks, et määrata kindlaks ettevõtte kategooria, mille kohaselt kehtestatakse heitkoguste standardite eelnõu maht ja sisu;

kõigi TPP iga toorvalge väljundite allikate maksimaalsete pindade kontsentratsioonide summad koos maksimaalse tausta lisamisega g J.Kooskõlas iga aine atmosfääri kogu saastumise vajadus arvutamise vajadus.

14.3. Projekt ei tohiks sisaldada materjale, mis ei ole seotud ettevõtte pädevusega (linna ökoloogilise olukorra üksikasjalik analüüs linnas, meteoroloogilistes tingimustes, linnade reostuse vähendamiseks).

14.4. Tabelid 3.1 - 3.10 alates, samuti 10.1, 10.2 ja 11.1 kuuluvad projektidesse, võttes arvesse TPP eripära käesoleva juhendi 2. liites esitatud kujul.

14.5. Standardite eelnõeliste taotlustena on järgmised:

allikaandmete tabelid (vt 1. liide);

pDV väärtuste arvutamine, kui neid ei saavutata algperioodi jooksul;

saasteainete heitkoguste hajutamise arvutused atmosfääri TPPde termotsigaasidega vastavalt käesoleva juhendi punktile 6.5;

varude materjalid (kui selle tulemused ei ole varem heaks kiidetud);

dokumentide koopiad, mis määratlevad lähteandmed taustreostuse kohta.

14.6. Dispersiooniarvutuste väljatrükk arvutisse lisatakse standardite eelnõus eraldi rakenduse vormis.

Kõik arvutustulemuste väljatrükid on esitatud MPC ühikutes.

14.7. Täiendav graafiline töötlemise tulemuste arvutamise arvutis ei ole (eriti ehitamist käsitsi eraldamise võrdse kontsentratsiooni situatsioonikava ei teostata). Kui rakendatud tarkvaraprogrammis topoloogiat puudub, on arvutis saadud materjalide analüüsimisel kinnitatud rööbastee projektile kontsentratsiooni jaotusvälja skaalal (hinnangulise ristküliku piires).

14.8. Vähemalt viis aastat läbi viidud heitkoguste standardite läbivaatamisel tehakse uued heitkoguste direktiivi ettepanekud sõltuvalt töödeldud materjali mahust või ettepanekute kujul heitkoguste standardite kohandamiseks, mis muutuvad eelnevalt välja töötatud heitkoguste eelnõu lahutamatuks osaks või Eelmise projekti asendava re-valmis projektide heitkoguste standardite kujul. Reguleerimisettepanekute hulka kuuluvad ainult need osad muutustest muudatustest.

Kinnitus 1

Ribahinnanguline

Allikate andmete loetelu heitkoguste standardite väljatöötamiseks

1. peaorganisatsioon arengu PDV (aadress, telefoninumbrid, perekonnanimed ametnikud).

2. Projekti organisatsioon, TPPde järelevalve (aadress, telefoninumbrid, juhtiva spetsialisti perekonnanimi).

3. Kaardi diagramm linna, mis näitab positsiooni saidi TPP, tuhk sõidukeid, kütuselaod, elamurajoonid. Suurte GREde jaoks - külgneva ala kaardi diagramm kuni 25 km raadiuses.

4. TPP olukorra plaan heitkoguste allikate ja SPZiga selle kohaloleku ajal.

5. heiteallikate koordinaadid linnavalitsevates koordinaatsüsteemis või peaorganisatsiooni nõusolekul tehases või tingimusliku koordinaatide dispersiooni arvutamiseks.

6. Kliimatingimused (välisõhu keskmine temperatuur kuu, tuule kiirus ja suund), maksimaalne tuulekiirus, mis on maksimaalne tuulekiirus, mille korduvkasutus on 5%, maastiku muutmine, linnaosa kihistumise koefitsient.

7. linna ja üksikute elanikkond asulad TPP heitkogustega kokkupuute tsoonis, linnapiirkonna pindala.

8. Vastuvõetav panus või andmed tausta reostuse õhu basseini TPP piirkonnas esialgse perioodi jooksul. Soovitused peakorteri summeerimise toksilise mõju termilise elektrijaamade ja taustal.

9. Termiliste elektrijaamade elektri- ja soojusvõimsus, tarbija omadused, vabanenud soojuse tüüp, hooajaliste ja igapäevane koormuse kõikumine. Termilise elektrijaamade laiendamise plaanide kättesaadavus, rekonstrueerimine, demonteerimine, seadmete vahetamine (heakskiidetud ajastus, maht). Võimalus asendada selle energiaettevõtte võimsus.

10. Katlaseadmed TPP (tüüp, nominaalne ja ühekordselt kasutatav jõudlus, operatiivne rekonstrueerimine, põleti tüüp), räbude lisamine, suitsugaaside ringlussevõtu süsteemi olemasolu, suitsugaaside tühjendusheit.

11. Katlaühenduse diagramm suitsutamiseks trompetid.

12. Heitkoguste allikate parameetrid (kõrgus, suu läbimõõt, trummelite arv, ühenduskava üksikute varred).

13. struktuuri kütuse tasakaalu TPP (andmed viimase 3 kuni 4 aastat ja kuud).

14. Kütuse tasakaalu hinnanguline struktuur normaliseeritud ajavahemikus ja perspektiivis.

15. Tarbitud kütuste (tuhk, vääveldus, kaloriinsus) omadused viimase 3 - 4 aasta jooksul ja vaatenurgast (kütteõli, ka Vanadiumi sisu, söe ja turvasõlmide sisalduse sisu).

16. Summer System (Design seadmed, töörežiimid, katseandmed). Maksimaalne ja keskmise tõhus püüdmise tase, niisutatud vee leeliselisus.

17. Golden'i riik. Käivitage kaitse ja taastamise töö. Andmed kuldse tolmu kohta.

18. Iga-aastane kütusekulu (kokku ja iga kütuse tüüp eraldi) Üldiselt TPPd vastavalt individuaalsetele katlatele viimase 3 - 4 aasta jooksul ja vastavad keskmised aastased koormused.

19. Maksimaalne lühiajaline TPP koormus (kestus rohkem kui 1 tund) ajal talvel ja suve maksimaalselt. Asjakohased kütusekulutused. Koormuste jaotus, kütusekulu (eraldi iga kütuseliigi jaoks) individuaalsete katlade puhul TPP maksimaalse koormuse perioodide jooksul.

20. Iga katla maksimaalne võimalik koormus viimase 3 kuni 4 aasta jooksul, asjakohased kütusekulutused.

21. Katla töörežiim, ahju liigne õhk ja suitsu, väljaminevate gaaside temperatuur, tööaeg ja reservi leidmise aeg, põlemisviis erinevate kütuseliikide põlemisviis (ühine ) maksimaalse lühiajalise koormuse puhul, mille keskmine aastane koormus, samuti katla tegelik koormus TPP maksimaalse lühiajalise koormuse ajal. Sisu tuleohtlik haigekassa, soojuskadu mehaaniline ja keemiline mittetäielikkus põlemisel osakaal tuhka ettevõtja.

22. Hinnanguline muutus seadmete koormuse, töörežiimide ja kütusekulu normaliseeritud perioodil.

23. Andmed otseste muutuste kontsentratsioonis saasteainete kontsentratsioon suitsugaaside varem, mis näitab seadmete töörežiimi mõõtmiste ajal.

24. Eelmise aasta 2-TP (Air) aruandlusandmed taotlusega (heitkoguste arvutamine, mis näitab arvutatud valemites sisalduvaid parandustegureid).

25. katlaküte puhastuspindade meetodid, sagedus ja kestus. Väete heitmete ligikaudne väärtus atmosfääri, kui küttepinna puhastussüsteemid on sisse lülitatud.

26. TPPde keskkonnasaaste heitkoguste kontrollimine, õhusaaste otsene mõõtmine TPP-tsoonis (vastutustundlik organisatsioon; sagedus; mõõtmismeetodid; heitkoguste kontrolli järgimise eest vastutav isik).

27. Sanitaar- ja teiste kontrollitavate organisatsioonide retseptid vähendavad viimase viie aasta jooksul õhusaastet. Nende rakendamise sündmused.

28. Olemasolevad materjalid TPP heitkoguste mõju kohta eriti ebasoodsate meteerijatega (hoiatussignaalide kättesaamine eriti ebasoodsate tingimuste esinemise kohta, tegevuskava kättesaadavus lühiajaliseks vähendamiseks saasteainete vähendamiseks atmosfääri neid).

29. Olemasolevad plaanid heitkoguste vähenemise atmosfääri (rekonstrueerimisprojektide kättesaadavus, nende heakskiitmine tööplaanide registreerimise plaanid, kavandatud tõhusus, kapitalikulud).

Mõned ülaltoodud lähteandmed esitatakse tabeli kujul. P1.1 - P1.5.

T.abistamine P1.1

H.katlaplaatide aakriterism TPP

N rimechania : 1. IN C. 2 näitab boileri ametisse nimetamist (veesoojendus, auru).

2. Gr. 7 Seda tähistab põleti tüüp (sirge nägemine, keerine, lamedapidur, avatud ambury jne), põletuste paigaldamine (sein, vajumine, eesmine, nurk), põletite arv.

T.abistamine P1.2

H.piitsugaasi puhastamise paigaldus

N rometer . C. 8 - 10 näitab näitajaid vastavalt viimastele testidele.

T.abistamine P1.3

Ribaalgperioodi jooksul TPP-s

N rimechania : 1. Andmed on esitatud viimase kolme aasta jooksul. 2. Kui põletamisel ühe tüüpi kütuse, kütusekulu on märgitud tonni loodusliku kütuse.

T.abistamine P1.4

H.tPP-s kasutatav kütuse aakterilisus

N rimechania: 1. Andmed on esitatud viimase kolme aasta jooksul. 2. Kütuse omadused - kalorite sisu, tuhk, väävli.

T.abistamine P1.5

T.vahetuse majandusnäitajad TPP

N rimechania: 1. Gr. 4 - Viimase kolme aasta jooksul andmed; c. 5 - Aasta andmed, mis toovad kaasa heitkoguste standardite eelnõu; c. 6 - andmed normaliseeritud perioodi iga aasta kohta; c. 7 - Andmed 5-5 aastat pärast normaliseeritud ajavahemiku lõppu 4-5-aastase intervalliga. 2. POS-is. 4 ja 8 - tarbimine igasuguse kütuseliikide puhul eraldi nii eraldi põlemisega kui ka segus põletamisel. 3. Lisaks näitavad muudatusi ja nende ajastamist katla- ja gaassõbralikes seadmesse, tarbitud kütuse, suitsutorude tegelikeks, eeldatavateks ja normaliseeritud perioodidele.

2. liide.

Umbestunda

Heitkoguste standardite projektis sisalduvad tabelite vormid

Tabelite numeratsioon on sama nagu ja. Double nummerdamine tähendab liitu nõuetes tabelis ja (sulgudes - numeratsioonitarkvara).

T.abistamine 3 .1 (7.1 )

Natmosfääri eralduvate saasteaine paak

N rimechania: 1. Saasteained tabeliriba on esitatud kasvavas järjekorras koodide. Pärast individuaalsete saasteainete ülekandmist antakse kombineeritud saasteainete rühmad. 2. Gr. 5 pakub inventari andmeid või allikana määratletud andmeid.

T.abistamine 3 .2

Nväe heitkoguste allikate Heine

N rometer. See tabel on täidetud, kui tabelis ei võeta arvesse voley heitmeid. 3.3 (10.1).

T.abistamine 3 .3 (10.1 )

NpDV arvutamiseks saasteainete heitkoguste aarameterid atmosfääri atmosfääri

Nrodoleenia tabelid 3.3 (10.1 )

Umbeskaart tabelid 3.3 (10.1 )

N rimechania: 1. ja - esialgne periood (aasta algajana vastu võetud); P-perspektiiv, PDV tase. Kui parameeter on sama, sobib see gr. 1 - 27 üks kord. 2. Tabelis on maksimaalsed andmed TPP maksimaalsel koormusel talvel ja suveperioodidel. 3. Gr. 34 Tehke iga normaliseeritud aasta heitkogused. Kui igal aastal on heitkogused sama, siis neid aastaid esindavad üks graafik.

T.abistamine 3 .4

M.etoreoloogilised omadused ja koefitsiendid, kes määravad tingimused saasteainete dispergeerimiseks atmosfääris

T.abistamine (7.2 )

Ribatulemused arvutamise kriteeriumide hindamise eelhinnangu mõju heitkoguste mõju reostus atmosfääri õhku külgneva elamu

N rimechania: 1. Saasteained tabeliriba on esitatud kasvavas järjekorras koodide. 2. Pärast individuaalsete saasteainete ülekandmist antakse saasteainete kombineeritud mõjude rühmad.

T.abistamine 3 .5 (10.2 )

H.pinnareostuse täpsus ja allikate loetelu, mis annavad kõrgeima panuse atmosfääri reostuse tasemele *

* Tabel on koostatud esialgse perioodi jooksul.

T.abistamine 3 .6 (9.1 )

N.ormaatilised heitkogused saasteainete atmosfääri *

T.abistamine 3 .7

NlAN tegevused vähendada saasteainete heitkoguseid atmosfääri, et saavutada PDV standardite

N rimechania: 1. Gr. 1 on näidatud, millises seadmes toimub sündmus. 2. Gr. 5 Tabeli lõpus esitatakse koguväärtused. 3. Gr. 7 - 10 tabeli lõpus antakse iga saastava aine koguväärtused.

T.abistamine 3 .8 (11.1 )

M.sündmused saasteainete heitkoguste vähendamiseks atmosfääri NMU perioodidel

N rimechania: 1. Tabel täidetakse normaliseeritud perioodi esimesel aastal. Vajadusel tehakse järgnevatel aastatel muudatusi. 2. Heitkoguste vähendamise ja heitkoguste vähendamise allikad on lisatud. 3. Gr. 14 näitavad heitkoguste kontrollstandardeid.

T.abistamine 3 .9 (11.1 )

H.saasteainete heitkoguste aakriteism atmosfääri NMU perioodidel

N rimechania: 1. Gr. 3 Märkige heitkoguste kontrollstandardid. 2. Gr. 5 On näidatud, millised% toetusest on eri heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste heitkoguste hulgast kõigi Üldiste allikate heitkoguste summast. 3. Gr. 8, 11 ja 14 Iga järgneva režiimi tõhusus hõlmab eelmise režiimi tõhusust. 4. Strings "kokku TPP" täidetakse GR-ga. 2, 3, 7, 8, 10, 11, 13 ja 14. 5. Tabel täidetakse normaliseeritud perioodi esimesel aastal. Vajadusel tehakse järgnevatel aastatel muudatusi.

T.abistamine (12.1 )

Nheitkoguste allikate määratlemise kategooria tuvastamise arameterid heitkoguste standardite kontrollimiseks

T.abistamine 3 .10

Nheitkoguste standardite järgimise LAN-ajakava

N rometer. Tabel on täidetud normaliseeritud perioodi esimesel aastal. Vajadusel tehakse järgnevatel aastatel muudatusi.

3. liide.

Ribahinnanguline

Sündmused atmosfääri saastumise vähendamiseks, mida rahastatakse heitkoguste tasu eest

1 . Üldistusüritused.

TPP tõlge keskkonnasäästliku kütuse põlemisel.

Elektri ja soojuse puhkuse konkreetse kütusekulu vähendamine.

Uute gaasipopulatsioonirahvastiku rajamise ja uute viiside kasutuselevõtt suitsugaaside puhastamiseks.

Uute meetodite põletamise kütuse (keevakihiga katlad, GTU) kasutuselevõtt.

CHP tõlkimine katlaruumi režiimis, linnade TPPde töö soojusgraafika töös.

Põõsas katlad suure saagisega saasteainete ja madalate efektiivsete aspekide ja paigaldamine katlad vähendatud väljundi saasteainete ja üliefektiivsed aspekud.

Soojuse akumuleeruvate süsteemide kasutamine maksimaalse koormuse vähendamiseks.

Suurenenud kõrguse suitsutorude paigaldamine juhtudel, kui olemasolevaid tehnoloogilisi ja organisatsioonilisi ja tehnilisi meetmeid ei saa tagada reostuse lubatud tasemega.

2 . Käitised kulla järgi.

2.1. Electrofiltra. Elektroodide vahetamine tõhusamaks. Täiendavate väljade paigaldamine.

Suitsugaaside tõhusa jaotamise süsteemi kasutuselevõtt elektrostiili ristlõikes.

Elektroodi perioodilise loksutamise kasutuselevõtt. Konditsioneer suitsugaasid.

Vahetoimetamise, impulsi ja muude uute toiteallikate paigaldamine.

Efektiivse süsteemi kasutuselevõtt tuha eemaldamiseks elektrostiliferi prügikastidest.

2.2. Märg Asjad.

Venturi torude intensiivse niisutusrežiimi kasutuselevõtt. Horisontaalsete torude vahetamine Venturi vertikaalsed. Venturi torude pihustamise suurenemise suurenenud pihustamise sisseviimine.

2.3. Kuivad inertsid.

Gaasi ringlussüsteemi kasutuselevõtt Zuclearis.

3 . Väävli ja lämmastikoksiidide suitsugaaside puhastamiseks suitsugaaside puhastamiseks.

Olemasolevate TPPde käitiste ehitamine.

Kõik meetmed rajatiste tõhususe parandamiseks.

4 . Tehnoloogilised meetmed lämmastikoksiidide moodustumise vähendamiseks, mis on rakendatud katlatel.

4.1. Gaas-powered boilers.

Tõlge väikese liigse õhku.

Suitsugaaside ringlussevõtt.

Astu õhuvarustus.

Sammu kütusevarustus.

Insuldi põletite kasutamine.

Niiskuse süstimine ahjus.

Lisandite sisestamine ahjusse või kütusesse.

Veekindla emulsiooni põletamine.

Kõrge temperatuuriga kütteõli.

Puhuva õhu temperatuuri alandamine.

4.2. Tolmu süsinikkatlad.

Astu õhuvarustus.

Sammu kütusevarustus.

Põletite kasutamine primaarse õhu reguleeritava osaga.

Tõlge vedelikult tahke räbu jumalale.

Põletite kasutamine aeglase liikumise moodustamisega.

Kõrge kontsentreeritud kütuse aerosmeside põlemissüsteem (PVC).

Söe tolmu eelsoojendamine.

Üleminek vortexist kuni nurga tangentsiaalse asukoha otsevoolu põletideni.

Optimeerimine kiiruserežiim Tööpõletid.

Kuivatusaine sisendi optimeerimine.

Põletite kasutamine vähendatud lämmastikoksiidi väljundiga.

4. liide.

Õhusõidukite elektriliste elektrijaamade loetelu 1

1 Keskkonnaministeeriumi ja Venemaa Föderatsiooni ministeeriumi kirja ja loodusvarade kiri lisamine "Keskkonnaseadmete objektide loetelu koordineerimise kohta".

2.8. Elektrostaatiliste filtrite paigaldamine.

Paigaldus sisaldab: Electrofilter tehnoloogilisi seadmeid (sadestamine ja koronaineerimis- ja koronaineerimisseadmed, raputades elektroodid jne), elektriseadmed (seadmed konversioon alajaama kontroll kilbid ja süsteemi Kipia), elektrostaatiline riba keha, tuhapunktid tasemete tasemed punkrid, punkrid, punkrid vibreerivad ained või õhusõidukite, difuusori ja segaduse, elektrostaatilise sademe soojusisolatsioon, õlivärvide, suitsugaaside konditsioneerimissüsteem, elektrikütte süsteem, ehitusstruktuurid (platvormid, toetused, pjedestaal jne), elektrilise filtri hoone ja Konverteri alajaam, ventilatsiooni- ja süsteemküte hooned.

2.9. Paigaldamine "märg" inerts ashors.

Paigaldamine hõlmab: Venturi koagulaatorid, tsentrifugaalpuhasti, ülemineku gaasimootori, vee niisutussüsteemi (kruusafilter, survepaak, torujuhtmed tugevdamine), ehitusstruktuurid (pjedestaal-, teenindusplatvormid jne), Kipia süsteem.

Seadmete rakendamisel suurenenud voolu Venturi koagulatiivis oleva vesi paigaldamiseks sisaldab väljuvate gaaside kütteseadet.

2.10. "Kuiva" inertside paigaldamine.

Paigaldamine hõlmab: tehnoloogilisi seadmeid (keha, tsükloni elemente, toruplaatide, punkrite), ehitusstruktuure (toetab hooldussaitide), termilise isolatsiooni, Kipia süsteemi.

Bcr-150 seadmete kasutamisel sisaldab installimine lisaks: suits, gaasitarnete ringlussevõtt ja tsüklon.

2.11. Varrukate filtrite paigaldamine.

Paigaldamine hõlmab: keha, filterielemente, toruplaatide, punkrid, raputussüsteemid või puhumisfiltri elemendid, ehitusstruktuurid, soojusisolatsioon, Kipia süsteem.

Filtrite paigaldamisel eraldi hoones sisaldab paigaldus: filtri hoone, selle soojendamise ja ventilatsiooni süsteem.

2.12. Emulgaatorite paigaldamine.

Paigaldamine hõlmab: keha, kassetid koos emulgeerivate elementide komplektiga, veekoguja, jaotuspistikupesade, tilgutasagade, ehitusstruktuuride, väljuvate gaaside, Kipia süsteemiga.

2.13. Suitsugaaside puhastusseadmete paigaldamine väävlioksiididest.

Niiske lubjakivi (lubja). Paigaldamine hõlmab: gaasikanalid, kütteseade kooritud gaaside, absorbeeriumi pritsivate, ringleva kogudega niisutamislahust, tühjendusseadme reaktiivi, silo (ladu) reaktiivi, dosaatorid, veskid, mahutid - kogud lahuse, paksendajad, tsentrifuugid (vaakumfiltrid) , Kips, pumbad, ventilaatorid, suitsetajad, ventilaatorid (ladu), suitsetajate, lukustus- ja reguleerivate torujuhtmete, hoonete, puhastus- ja reovee neutraliseerimiskogu, sealhulgas jäätmete kogumise paak, reaktiivi tankid, selgitus, stiil, puhastatud Paak, pumbad, torujuhtmete tugevdamine, ACS-süsteemid TP ja Kipia (seadmete seadmete koosseisu saab muuta vastavalt konkreetse projekti lahendusele).

Pihustus imendumine. Paigaldus sisaldab: gaasikanalid, absorbeerivad pihustusseadmega, kompressori paigaldamise, silo (ladu) reaktiivi, niisutatava ettevalmistuse tanki, annusepaagi, hülsi- või elektrostaatilise sadeja gaaside puhastamiseks reaktsioonisaadustest, pneumaatilise, silo (ladu) reaktsioonisaaduste süsteemis, \\ t Seadmete transportimine, Pumbad, Torujuhtmed sulgemis- ja regulatiivse tugevdamine, ACS-süsteemid TP, Kipia.

2.14. Käitised lämmastikoksiidide gaaside puhastamiseks.

Paigaldamine hõlmab: vedeliku ammoniaagi lossimisseadet, aurusti, ammoniaagi segisti õhuga, ammoniaagi süstimisseade gaasikanalisse, katalüsaatori, pumpade, torujuhtmete sulgemise ja tugevdamise, TP ja Kipia ACS-süsteemide reguleerimisega.

2.15. Tehnoloogilised meetmed lämmastikoksiidide moodustumise vähendamiseks katlates.

Spetsiaalse disaini põletid.

Sammu kütuse põletamine. Tüüpiliste lahenduste puudumise tõttu määratakse projektis iga juhtumi puhul kindlaks täiendavad elemendid, mis on vajalikud aspekti kütuse põletamise rakendamiseks. Need võivad hõlmata järgmist: õhukanalid, spetsiaalsed pihustid õhu varustamiseks ahjus, spetsiaalsed gaasipõletid, gaasijuhtmed maagaasi varustamiseks.

PVC-süsteem.

PVC süsteem on vaakumis. Paigaldus sisaldab: Auru ejektor tolmu transportimiseks, aurutorujuhtmete jaoks.

PVC süsteem - surve all. Paigaldamine hõlmab: tolmu transpordipuhurit, õhukanalid.

Suitsugaaside ringlussevõtt. Paigaldamine hõlmab: ringlussevõtu flimososid, gaasikanalid.

Sisend niiskuse ja muude lisandite ahjus. Paigaldamine hõlmab: pumbad, torujuhtmed, pihustid vee sisenemiseks või muudele ahju lisandite sisestamiseks.

2.16. Katla tõlkimine keskkonnasõbralikumate kütuste (gaasi, väikeste ja väikeste kivisöe jne põletamiseks) katlad, millel on "keeva" kiht.

2.17. Süsteemid termilise elektrijaamade saasteainete heitkoguste kontrollimiseks.

Süsteem hõlmab: tuha heitkoguste juhtseadmeid, väävli ja lämmastikoksiide atmosfääri, automatiseeritud atmosfääri saastesüsteeme.

5. liide.

Suurused SPZ reoveepuhastite jaoks

N rimechania: 1. reoveepuhastusrajatiste puhul, mille võimsus on rohkem kui 200 tuhat m 3 / päevas, samuti aktsepteeritud reoveepuhastustehnoloogiate ja SPZ-setete töötlemise ajal, tuleks see kehtestada riigi komitee otsusega Vene Föderatsioon.

2. Filtreerimisväljade puhul kuni 0,5 hektari pindalaga, mis on kommunaalse tüüpi niisutusväljad kuni 1,0 hektarile, mehaanilise ja bioloogilise reovee töötlemise struktuurid mahuga kuni 50 m 3 / päevas SUCZ võetakse 200 m suuruselt.

3. ribalaiuse alade alaseisuga kuni 15 m 3 / päevas, tuleb SPZ-d võtta suuruses 50 m.

4. SPZ tabelil on lubatud suurendada elamumajandusele Leeward poolel seoses ravirajatiste suhtes, võttes arvesse tegelikku aeroslomeetrilist olukorda, kooskõlastatult riigikomitee komiteega.

5. Reovee pumpamisajaamade hoonete hügieenivahetused tuleks võtta tulemuslikkuse arvutamise põhjal:

a) kuni 50 000 m 3 päevas - 20 m;

b) rohkem kui 50 000 m 3 / päevas - 30 m;

c) kuni 200 m 3 / päevas - 15 m.

6. liide.

Tööstusliku ettevõtte SPZ konfiguratsioon 1

Alateshem-paigutus SZZ:

- tööstusliku ettevõtte territoorium; B - tööstusliku ettevõtte sanitaar- ja kaitsevöönd; Elamupiirkonnas; R - põllumajandus- või metsamaa kaitsevöönd; D - põllumajandusmaa territoorium;

1 - tootmiskulude allikas atmosfääri; 2 - lagunemise allikas tootmise heitkoguseid piiri elamuterritooriumi; 3 - Põllumajanduse või metsamaa piiri piiriüleste tootmisheidete allika lõhe; 4 - saastatuse tsooni piir, mille jooksul saasteainete pinna kontsentratsioon ületab asulate MPC väärtused; 5 - reostuse tsooni piiri, mille piires ületab saasteainete pinna kontsentratsioon põllumajandus- või metsamaa lubatud normide; 6 - Tööstusliku ettevõtte SPZ laius

Loetelu kasutatud kirjandus

1. NSV Liidu atmosfääri õhu kaitse seadus, 1980.

2. Keskkonnakaitse RSFSRi seadus, 1991.

3. GOST 17.2.1.02-78. Looduse kaitse. Atmosfäär. Lubatavate heitkoguste kehtestamise eeskirjad kahjulikud ained Tööstuslikud ettevõtted.

4. Rd 50-210-80. Metoodilised juhised GOSTi rakendamise kohta 17.2.3.02-78. Atmosfääri kaitse. Tööstuslike ettevõtete kahjulike ainete lubatud heitkoguste kehtestamise eeskirjad. - m.: Kirjastus Standardid, 1981.

5. GOST 17.1.03-84. Looduse kaitse. Atmosfäär. Reostuse kontrolli tingimused ja mõisted.

6. OND-1-84. Juhised õhukaitsemeetmete kaalumise, koordineerimise ja läbivaatamise korra kohta ning saasteainete heitkoguste väljastamine disainilahenduste atmosfääri. - M: Hydrometeoisdat, 1984.

7. OND-86. Riigikomitee. Ettevõtete heitkogustes sisalduvate kahjulike ainete atmosfääri õhku arvutamise meetodid. - L.: HYDROMeteoizdat, 1987.

8. Saasteainete heitkoguste (heitmete) vähendamine atmosfääri ja veekogudes. - M.: Goskomprirod NSV Liidu 1989.

9. määrused heitkoguste reguleerimise atmosfääri ebasoodsate meteoroloogiliste tingimustes termilise elektrijaamade ja katlaruumide: Rd 153-34.0-02.314-98. - m.: 1998.

11. Nimekiri ja koodid ainete saastavate atmosfääri õhu. Peterburi: Petersburg-XXVEK, 1995.

12. Saasteainete brutomeetmete määramise meetodid katlataimede TPP atmosfääris: RD 34.02.305-98. - M.: VTI, 1998.

13. Tehnikatide kogumine saasteainete kontsentratsioonide määramiseks tööstusheites. - L.: HYDROMeteoizdat, 1987.

14. Heitkoguste arvutamise meetodite kogumine saasteainete atmosfääri erinevate tootmisega. - L.: HYDROMEEOISDAT, 1986.

15. Nimekiri metoodilised dokumendid Arvutamisel saasteainete heitkoguste atmosfääriõhu tegutseb 1996 - Peterburi: Niiat Mosfer, 1996.

16. Vene Föderatsiooni siseministeeriumi kiri 10.03.94 nr 27-2-15 / 73. Õpetav kiri termilise elektrijaamade ja katlaruumide saasteainete heitkoguste vähendamise, kontrolli ja maksmise kohta.

17. Heitkoguste allikate juhtkäsiraamat. - L.: HYDROMeteoisdat, 1991.

18. Benzi heitkoguste arvutatud määratluse meetodid (a) Püreeni atmosfääris soojusvõimsuse plaatidest: RTM VTI 02.003-88. - m.: WTI, 1988.

19. Heitkoguste kontrolli korraldamise eeskirjad termilise elektrijaamade ja katlaruumide atmosfäärile: Rd 153-34.0-02.306-96. - m.: SPO Orgres, 1998.

20. GOST R 50831-95. Paigaldamise katlaruumid. Kuummehaaniline osa. Üldine.

21. tööstusettevõtete SPZ disaini suunised. - m.: Tsniein Urban Planeerimine, 1984.

22. Kirja Niigienile. F.F. Erisman alates 03.12.76 nr 026/115.

23. Peamise geofüüsilise vaatluskeskuse kiri. A.N. Waikova alates 19.01.82 №-1/366.

24. Metoodiline käsiraamat ehitusmaterjalide tööstuse organiseerimata allikate heitkoguste arvutamiseks. - Novorossiysk: MTÜ Soyuzstromecology, 1989.

25. Juhised heitkoguste inventeerimiseks termilise elektrijaamade ja katlaruumide saasteainete atmosfääri: Rd 153-34.0-02: 313-98. - M: 1998.

26. Soovitused õhu põhiküsimuste kohta) (heitkoguste vähendamine, PDV standardite kehtestamine, heitkoguste standardite täitmise kontroll, heitkoguste loa väljastamine). - M.: Vene Föderatsiooni kaitseministeerium, 1995.

27. Tööstuse metoodika arvutamise arvutamiseks heitgaasi, püütud ja välja tõmmata atmosfääri kahjulike ainete ettevõtete ekstraheerimiseks ja töötlemiseks söe. - Perm: MinygleKrow NSVL, 1988.

28. Sanpin № 2.2.1 / 2.1.1-567-96. Sanitaarsed tsoonid ja ettevõtete, struktuuride ja muude objektide sanitaarse klassifikatsioon.

29. SNIP 2.07.01-89. Linnaplaneerimine. Urban ja maapiirkondade asulate planeerimine ja ehitamine.

30. Sanpin 2.1.6.575-96. Hügieenilised nõuded asulate atmosfääri õhu kaitseks.

31. Sanitaar- standardite projekteerimise tööstusettevõtete CH 245-71. - m.: Stroyzdat, 1972.

1. Edutehnoloogia heitkoguste põhiprintsiibid. üks 2. Tavalised heitkogused ja heitkoguste allikad. neli 3. töökorraldus töökorralduse elektrijaamade atmosfääri. viis 4. saasteainete heitkoguste kindlaksmääramine esialgse perioodi jooksul. 7. 5. TPP heitkoguste määramine normaliseeritud perioodi jaoks ja järgnevate aastate jaoks .. 8 6. TPP heitkoguste saastavate mõjude hindamine õhu basseini seisundis. üheksa 7. Ettepanekute väljatöötamine PDV jaoks olemasolevatele TPPdele. 8. Heitkoguste vähendamise meetmete väljatöötamine ja olemasolevate TPPde kehtestatud standardite pakkumine .. 12 9. PDV standardite määramine rekonstrueeritud, laiendatava, ehitatud ja prognoositava TPPde jaoks. 10. Heitkoguste tehnoloogilised standardid. neliteist 11. Heitkoguste kontrolli korraldamise ja heitkoguste standardite järgimise küsimused. neliteist 12. Heitkoguste reguleerimise süsteem ebasoodsate meteoroloogiliste tingimustega (NMU) 15 13. SPZ suuruse loomine. kuusteist 14. Heitkoguste standardite eelnõu registreerimine. Projekti koosseis ja struktuur. 17. 2020. aastaks tuleks uutes autodes süsinikdioksiidi heitkoguseid vähendada 95 g / km. Teiste mandrite autotootjad püüavad ka selliseid näitajaid. Praegu on heitkoguste määr 130 g / km. CO 2 heitkoguste normatiivne tase sõltub lõikamismassist ja arvutatakse iga sõiduki puhul vastavalt valemile: CO 2 \u003d 130 + A * (mm-0), kus m on auto mass valuutas kilogrammides kilogrammides, m 0 \u003d 1372 kg ja \u003d 0,0457. 2016. aastal vaadatakse M 0. Oluline on teada, et iga tootja saab indikaator kogu autode, mitte eraldi eksemplari heitkoguste keskmine tase. See ei ole ainult norm: tema rikkumise eest peaks ettevõte maksma trahve ja märkimisväärseid. Iga toodetud sõiduki puhul ületavad CO 2 heitkogused keskmise komplekti taset, 5 eurot makstakse üle 1 g / km, 15 eurot - üle 2 g / km, 25 eurot - 3 g / km ja pärast ületamist 4 g / km Iga grammi maksab tootja 95 eurot. Alates 2019. aastast on kõik rangemad - iga grammi ületab normi, maksab 95 eurot! Kuid lisaks piitsale on piparkoogid. Iga tootja saab boonuse, kui vähendate väljatõmbatud süsinikdioksiidi 7 g / km. Tõsi, vastavalt uuenduslike tehnoloogiate rakendamisele toodetud sõidukitele. Näiteks võtsime neli autot, millest kolm on praeguses normil laotud: 1.4, Power - 150 hj, keskmine kütusekulu - 5,0 l / 100 km; CO 2 - 116 g / km heitkogused Renault Logan. 1.6, Power - 102 HP, keskmine kütusekulu - 7,1 l / 100 km; CO 2 - 167 g / km heitkogused Mercedes-Benz C-klassi 1.6, Power - 156 HP, keskmine kütusekulu - 5,5 l / 100 km; CO 2 - 126 g / km heitkoguseid PORSCHE Cayenne S e-hübriid, võimsus - 333 HP, keskmise kütusekulu - 3,4 l / 100 km; CO 2-79 g / km heitkogused; Elektri tarbimine - 20,8 kW / h / 100 km; Tõhususe klass: A + Pange tähele, et kõige võimsam PORSCHE CAYENNE S e-hübriid samal ajal kergesti ületab heitkoguste standardite tulevase takistuse. Mis see on läbimurre autotööstuse tehnoloogiates või autotootjate prahtides? Mõlemad. Näete, kütusekulu ja kahjulike ainete heitkoguseid atmosfääri mõõdetakse murdmaa-trumlitele vastavalt konkreetsele tehnikale. Ja miks mitte teedel, kas see oleks aus nii aus? Nüüd on võimatu ja see on mitmeid põhjuseid. Esimene on tulemuste võrreldavus, nad ei tohiks ilmastikutingimuste mõju ega tee riigi mõju ega tulemusi moonutada. Teine oluline põhjus on analüüsimiseks heitgaaside kogumine. Koguge need, kui auto liigub, raske. Seetõttu tehakse katsed piiriüleste trummide puhul, imiteerides tegelikke teetingimusi. Tänapäeval on maailma kõige levinumad kolm kütusekulu määramise meetodit: Euroopa Nedc, Ameerika FTP-75 ja Jaapani JC 08. Nad erinevad paljudes parameetrites. Pikim ja kiirus - Ameerika. Jaapani iseloomustab väikseim keskmine kiirus - ainult 24,4 km / h. See on tingitud märkimisväärse seisakute imitatsioonist valgusfooride imitatsioonist. Euroopa kõige aeglasem on maksimaalne kiirendus ei ületa 0,83 m / s 2. Kuid neil on mõlemad ühised: kõik kolm tehnikat ei ole kaugel masina liikumise tegelikust tsüklist, nii et automobile ettevõtted Me õppisime nendega kohanema. Nõrk link Mõtle Euroopa NEDC hinnata auto kütusekulu täielik mass kuni 3500 kg. Kestus Kestus - ainult 1220 sekundit. Selle aja jooksul jälgib seda linna (kiirus on piiratud 50 km / h) ja riigi liikumisrežiimid maksimaalne kiirus Kuni 120 km / h Samal ajal tuleks kindlaksmääratud kiirus välja töötada teatud aja jooksul. Näiteks, et kiirendada linna tsükli kuni 50 km / h, on vaja kulutada 26 sekundit. Kui te olete päris elu Nii kaua te kiirendada valgusfoori, siis alustate signaali ja agressiivsed draiverid jätkavad ja näidata halb žest. Nüüd selgub, miks kaasaegsete väikeste tradide kiirendamiseks peate kiirendipedaali peaaegu põrandal suruma. Kui protsessor vastab kõikidele autode jaoks kõikidele ja sissetulevate ja töödeldud teabe maht arvutatakse megabaiti poolt, muutub katse test ühise ja ülekande algoritmi kirjutamiseks. Ja see ei ole oluline, et tarbija ei meeldi auto käitumisele linnatsüklis ja reaalvool Kütus ei lange kokku väidetavaga. Katse läbinud, tarbimine ja heitkogused vastavad standarditele. Mis heitkogused näitavad auto Autobahil, kui see ületab katse mõõtmiste kiirust, ei huki keegi kedagi. Igaüks teab, et palju muud, kuid reegleid täheldatakse, tähendab see kõike on korras. Näide elust. Kui auto "Moskvich-2141" valmistati vabastamist 1986. aastal, viidi läbi mõõtmised kütusekulu käigul trummidel. Ta ei olnud väga hea. See oli vaja vähendada seda veidi. Mootor ei puuduta, seda rohkem tehti teises tehases. Seetõttu otsustasime eksperimenteerida põhitegevusega: madalam käiguvaheline suhe sarnase liikumisviisiga, seda madalam kütusekulu. Muutunud põhivahendSelle asemel, et Gear suhe 4.1, nad seadnud 3.9. Soovitud voolu numbrid saavutatud ja ostjad said auto nõrga dünaamikaga auto. Aga garaažide meistrid olid hästi rikastatud, sest varjupaik oli väga kiiresti levinud, et vähe raha oli võimalik teha dünaamiline luukpära tick. Kalibreerimine Artikli alguses viitasime me Porsche Cayenne'i e-hübriidi näite keskmise tarbimisega 3,4 l / 100 km ja CO 2,79 g / km heitkogustega. Kas sa usud seda? Mina mitte. Võrdluseks võtke tavaline Porsche Cayenne bensiini mootoriga mahuga 300 hj Selle keskmine tarbimine deklareeritakse 9,2 l / 100 km ja CO 2-215 g / km heitkoguseid. CO 2 tarbimise ja heitkoguste erinevus on peaaegu kolm korda. Mis on see - tehnoloogia või NEDC-testi puudumine? Ilmselgelt, autobahnis hübriidauto See muudab kogu oma keskkonnasõbralikkuse, sest heitkoguste hulk sõltub otseselt kütusekulu. Mõtlema uus Ford. Fiesta ajal hiljutise vastupidavuse maratoni "60 tundi" sõitmisel "oli keskmine tarbimine 16,8 liitrit 100 km ja CO 2 heitkoguseid oluliselt ületas normi. Ja selline pilt on peaaegu iga auto. Kuid eeldatakse, et 2017. aastal suurendab 2017. aastal uus WLTC mõõtetsükkel (ülemaailmne ühtlustatud kergete sõidukite katsemeetodid). See ei ole piirkondlik, vaid globaalne test. See on autode seeria autodele, mille täismass on kuni 3500 kg. Kuid mootori võimsuse suhe kõigi autode ohjeldamiseks on erinev ja see parameeter mõjutab oluliselt tõhusust. Seetõttu teha test realistlikum, kõik autod jagunevad kolme klassi vastavalt nende energia-seotud. Klass 1 - 22 W / kg, klass 2 - 22 kuni 34 W / kg ja klass 3 - rohkem kui 34 W / kg. Kuigi see tsükkel on ebatäiuslik, on tegelikkusele vähemalt lähedane. Näiteks kiirendus kiirenduse ajal on 1,58 m / s 2 ja see ei ole pensionäride stiilis. Seadusandjad otsustasid muuta mängu reegleid ja mitte ainult neid kinnitasid, vaid radikaalselt. Ülejäänud viie aasta jooksul ei tohiks autotootjad mitte ainult kohaneda uue mõõtmistsükliga, vaid vähendab ka süsinikdioksiidi heitkoguste määra oluliselt. Kas see õnnestub neid? Me näeme. Kuid süsinikdioksiidi heitkoguste kiiruse täitmiseks ei tohi bensiini mootori keskmine tarbimine olla suurem kui 4,1 liitrit ja diislikütuse puhul - 3,6 l 100 km kohta. Asetäitjad inseneride vastu Sellist seadusandjate ja inseneride võistlust saab tervitada ainult. Lõppude lõpuks, ärge olgu see siis, kes sunnitud autotootjaid tutvustama esimese keskse ja seejärel vahetu kütuse süstimise bensiini mootorid? Miks sa vajad süstirõhu tõsta diiselmootorites kuni 2500 baari, kui mitte karmide keskkondade jaoks? Aga koos autotootjate puhta õhu, autojuhtide makstakse. Kõik trahvid ja kulud autotootjate parandamiseks ühel või teisel viisil on võrdselt asuvad meie õlgadele. Lisaks muutuvad autod igal aastal üha kallimaks. Kaaluge autot ilma skannerita ja tester on peaaegu võimatu. Ja 2020. aastaks on enamik uusi autosid tõenäoliselt hübriidid, sest elektriseade kasutamisel on võimalik vähendada heitkoguseid. Võib-olla ilmuvad 2030. aastate ühekordselt kasutatavad autod kasutuselevõtuga 3 aastat. Majanduslikult sisaldavad sellist autot raiskavalt, see on lihtsam osta uus. Aga see on Euroopas. Meil on alati armastajad, kes kaks, kolm ja rohkem autot koguvad ühe ja sõidab. Lõpuks teave peegeldamiseks. CO 2 heitkoguste normid sama masinate müüdud USAst ja Euroopas on oluliselt erinevad. Näiteks andke SKODA OCTAVIA andmed. Euro-3, Euro-4, Euro-5 - iga autojuht nende sõnade ärakuulamisel. Ja mida nad mõtlevad ja kust nad tulevad? Viimase 1992. aasta jooksul on Euroopa Liidu riigid kasutusele võtnud Euro-1 normi nende territooriumil, mis kehtestas auto heitgaaside mürgiste ainete lubatud sisu. Iga järgneva 4-5 aasta jooksul karmistas Euroopa Liit neid norme. Eurostandardite kasutuselevõtu tähtajad Euro-1. Euro-2. Euro-3. Euro-4. Euro-5. Euro-6. Autod Juuli 1992. Jaanuar 1996. Jaanuar 2000. Jaanuar 2005. September 2009. September 2014. Veoautod täismass kuni 3,5 tonni Oktoober 1994. Jaanuar 1998. Jaanuar 2000. Jaanuar 2005. September 2010. September 2015 (diiselmootorite puhul) Kaubaveokid kokku 3,5 kuni 12 tonni Oktoober 1994. Jaanuar 1998. Jaanuar 2001. Jaanuar 2006. September 2010. September 2015 (diiselmootorite puhul) Veoautod täismass üle 12T ja bussi 1992 1995 1999 2005 2008 2013 Mootorrattad 2000 2004 2007 Mopeedid 2000 2004 Saasteainete heitkoguseid reguleeritakse eraldi reisijate ja väikeste tarbesõidukite jaoks veoautod ja bussid. Sõidukite kategooriate määratlus eurodes Määramine Kirjeldus M. Sõidukid, millel on reisijate veoks vähemalt neli ratast. M1. Sõidukid, mis on ette nähtud reisijate veoks, ilma rohkem kui kaheksa istekohta, lisaks juhiistmele, maksimaalse massiga mitte rohkem kui 3,5 tonni M2. Sõidukid, mis on ette nähtud rohkem kui kaheksa istekohtade veoks, lisaks juhiistele, maksimaalse massiga mitte rohkem kui 5 tonni M3. Sõidukid, mis on ette nähtud reisijate veoks, millel on lisaks juhiistmele rohkem kui kaheksa istekohta, kusjuures maksimaalne mass on rohkem kui 5 tonni N. Autod, millel on vähemalt neli ratast, mis on ette nähtud kaupade veoks. N1 Kaupade transportimiseks mõeldud sõidukid, mille maksimaalne mass ei ületa 3,5 tonni N2. Kaupade veoks ettenähtud sõidukid, mille maksimaalne mass on üle 3,5 tonni, kuid vähem kui 12 tonni N3 Kaupade veoks ettenähtud sõidukid, mille maksimaalne mass on rohkem kui 12 tonni O. Haagised (sh poolhaagised) G. SUV. Seda sümbolit kasutatakse ainult koos M või N kombinatsioonis Piirangud on seotud süsinikmonooksiidi, lämmastikoksiidide, süsivesinike ja tahkete osakeste sisaldusega (tahm). Diiselmoodulid veoautodele alates 2000. aastast (Euro-3) edastavalt deschina testi. Heitkoguste määrad sõiduautod (M1-kategooria) Etapp kuupäev Co. HC. HC + NOx. NOx. Pm. Pn. g / km. # / Km. Diisel Euro 1. 1992.07 2.72 (3.16) – 0.97 (1.13) – 0.14 (0.18) – Euro 2, IDI 1996.01 1.0 – 0.7 – 0.08 – Euro 2, di 1996.01 1.0 – 0.9 – 0.10 – Euro 3. 2000.01 0.64 – 0.56 0.50 0.05 – Euro 4. 2005.01 0.50 – 0.30 0.25 0.025 – Euro 5a. 2009.09 0.50 – 0.23 0.18 0.005 – Euro 5b. 2011.09 0.50 – 0.23 0.18 0.005 6,0 × 10. Euro 6. 2014.09 0.50 – 0.17 0.08 0.005 6,0 × 10. Bensiin Euro 1. 1992.07 2.72 (3.16) – 0.97 (1.13) – – – Euro 2. 1996.01 2.2 – 0.5 – – – Euro 3. 2000.01 2.30 0.20 – 0.15 – – Euro 4. 2005.01 1.0 0.10 – 0.08 – – Euro 5. 2009.09 1.0 0.10 – 0.06 0,005 (di) – Euro 6. 2014.09 1.0 0.10 – 0.06 0,005 (di) – IDI - diislikütus eraldatud põlemisrambritega - otsesed sissepritsemootorid Euro-5 ja Euro-6 standardite karmistamine on seotud peamiselt diiselmoodulitega, piirates oluliselt tahkete osakeste heitkoguste (tahma) ja lämmastikoksiide sisaldust. Reaalsed heitkogused NOx deklareeritud Uuring läbi rahvusvahelise nõukogu puhta transpordi (ICCT) 2014. aasta oktoobris näitas, et kaasaegsete diiselmootorite tegelikud heitkogused deklareerisid keskmiselt 7 korda kõrgemad kui need normid. See tähendab, et standardse standardiga paigaldatud 80 mg / km asemel uued autod saastavad atmosfääri keskmiselt 560 mg / km lämmastikoksiide. 15 sõiduautod osales teekatsetes erinevad tüübid (Sedaanid, crossoverid, universaalid, luukpära) kuus autotootjat. Testitud autod on varustatud erinevate heitgaaside puhastamissüsteemidega: valikuline katalüütiline taastumine (SCR), ringlussevõtt väljaheite gaasid (EGR) või katalüütiline neutralisaator (lahja NOx Trap). Eksperdid näitasid erinevate autode heitkoguste taset olulisi erinevusi (vt joonis). See näitab, et hoolimata tõhusate heitgaasi puhastustehnoloogiate olemasolust ei kasutata neid kõiki autotootjaid. Ajavahemikul 2000 (Euro-3) enne 2014. aastat (Euro-6), NOx heitkoguste määr diiselmootoritele ELis vähenes 85%. Siiski vähenes selle perioodi heitkoguste tegelik tase vaid umbes 40%. Diesel autod moodustavad rohkem kui 50% kõigist uutest autodest Euroopa Liidus, mis on üks peamisi lämmastikoksiidide reostuse allikaid. Euroopa Komisjon valmistab praegu ette uute sõidukite täiustatud sertifitseerimismenetluse, mille kohaselt 2017. aastast on autotootjad vajalikud, välja arvatud labor, viivad tegelikke teekatseid kasutades kaasaskantavate heitkoguste mõõtmissüsteeme (PEMS). Paljud usuvad, et standardimine hõlmab ainult mõningaid tehnilisi vahendeid, mehhanisme, seadmeid, liideseid, pildifaile ja video. Ja see euro on mingisugused nõuded selle või muu kütuse koostisele. Tegelikult ei ole see. Euro on peamiselt keskkonnastandard, mis piirab bensiini ja diiselmoodulite heitgaaside koosseisu. Mitte isegi mootorid, vaid autod ise. See artikkel selle kohta, kuidas euro standard on välja töötatud, kuna avalikud seisukohad muutusid, kuidas keskkonnanõuded on karmistanud ja mida ta kõik juhtis. Ajalugu Alguses igaüks diiselmoodulidmobiilid olid suured, suitsused ja haisevad. Ma ei saanud mingit kõnet ühegi nende massilise ärakasutamise kohta. Olukord hakkas muutuma omakorda 1970. aastate jooksul, kui tehnoloogia jõudis asjaolule, et nad suutsid kompaktse luua diiselmootor Sõiduauto jaoks. Selgus, et peapidur on lööklaine veendumus, mida diislikütus "määrdunud" tehnoloogia sobib, välja arvatud raudteed. Autotootjad vajasid selle stereotüübi murdmiseks ja diislikütuse sõiduauto rohelist valgust. Nii et 1970. aastal Euroopa Liidu transpordivahendite madala laadimisvalguse vabastati esimese standardi heitkoguseid heitgaaside sõiduautodele. Teine standard vabastati alles pärast 22 aastat, 1992. aastal ja sai tuntuks euro heitkoguste standardile. Euro-1. Lubage mul teile meelde tuletada, et kauge aeg oli tõsine võitlus tetraethylswiniga, mis lisati bensiini selle suurendamiseks oktaani number. Sellist bensiini nimetati etüüliks ja heitgaasides sisalduvad pliid põhjustasid närvisüsteemi kõige tõsisemaid haigusi. Ameerika Ühendriikides läbiviidud uuringud lõpetavad etüül bensiini Ameerika Ühendriikides. Euroopas oli sarnased protsessid ja 1992. aasta juulis avaldati EC93 direktiiv, mille kohaselt oli etüül bensiin keelatud. Lisaks oli ette nähtud vähendada CO heitmete (süsinikmonooksiidi), kasutades paigaldamise katalüütilise heitgaasi kumer. Standardit nimetati Euro-1-le. See oli kohustuslik kõigile uutele autodele alates 1993. aasta jaanuarist. Maksimaalsed heitkoguste standardid: Euro-2. Euro 2 või EC96 võeti kasutusele 1996. aasta jaanuaris ja kõik alates 1997. aasta jaanuarist toodetud autod olid uue standardi täitmiseks. Euro 2 peamine ülesanne on võitlus põletamata süsivesinike vähendamise eest heitgaasides ja suurenemises KPD mootorid. Lisaks karmistati CO heitkoguseid ja lämmastikuühendeid - NOx. Standard puudutas nii bensiini kui ka diiselmoodul. Euro-3. Euro 3 või EC2000 kehtestati 2000. aasta jaanuaris ja kõik 2001. aasta jaanuarist väljastatud autod peaksid seda täielikult vastama. Koos piiravate normide edasise vähenemisega piiras aega auto mootori soojendamise aega. Euro-4. Euro 4 kasutusele võetud 2005. aasta jaanuaris osutatud autodele väljastatud alates 2006. aasta jaanuarist käesolevas standardis rõhutati veelgi vähendada kahjulikke heitkoguseid diiselmootorite - tahm (tahked osakesed) ja lämmastikoksiidide. Standardi järgimiseks pidid mõned diiselmootorid olema varustatud SMBED-filtriga. Euro-5. Standard kehtestati 2009. aasta septembris. Selle rõhuasetus on tehtud diisel tehnoloogial. Eriti tahkete osakeste heitkogustega (tahm). Euro-5 standardi järgimiseks, tahkete osakeste filtri olemasolu heitgaasisüsteemis diislikülg See on vajalik. Euro-6. Viimane standard kasutusele võetud 2014. aasta septembris ja kohustuslikud autode vabastatud alates 2015. aasta septembrist selles kahjulike ainete vähendatakse 67% võrreldes euroga 5. On võimalik saavutada see ainult kasutamise erisüsteemide auto heitgaasi süsteem. Niisiis neutraliseerida lämmastikühendid nõuab uurea süstimist sisse liikluse suitsu Või SCR süsteemi, liiga kallis väikeste autode jaoks. Kütus On selge, et tagada sõidukite suure ökoloogilised omadused, \\ t mootorikütus Samuti peaks olema kasulik olla selgelt puhas, mis ei ole naftatöötlemise omanikele kasulik. Kuid edusamme ei seista ja 1996. aastal üleeuroopalise diislikütuse standard - EN590. "Oil-Expo" - diislikütuse hulgimüük Moskvas ja piirkonnas. Keskkonnakaitse valdkonnas toimuv normatsioon viiakse läbi selleks, et märkida majandus- ja muu tegevusse mõju keskkonnale, tagab soodsa keskkonna säilitamise ja tagada keskkonnaohutuse tagamine. Vastavalt Art 2 lõikele 2. 19 föderaalseaduse 10. jaanuari 2002 nr 7-FZ "keskkonnakaitse" (muudetud 25.06.2012) määruse valdkonnas keskkonnakaitse on kehtestada keskkonnakvaliteedi standardid, standardid lubatud keskkonnamõju Majandus- ja muude tegevuste teostamine, muud keskkonnakaitse valdkonna standardid ning keskkonnakaitse valdkonna regulatiivsed dokumendid. Loodus kasutajate jaoks kehtestatud lubatud mõjude tüüpide tüübid on maksimaalse lubatud heitkoguste standardid (PDV). Vastavalt artikli lõikele 1. 14 föderaalseaduse 04.05.1999 nr 96-FZ "kaitse atmosfääriõhu" (muudetud 06/25/2012; edasi - föderaalne õigus nr 96-fz) heitkoguseid kahjulike (saasteainete) ainete Atmosfääriõhk (edaspidi "nimetatud) statsionaarne allikas on lubatud föderaalse täitevvõimu territoriaalse asutuse territoriaalse asutuse loa alusel keskkonnakaitse valdkonnas, Venemaa Föderatsiooni tegevdisaktide täitevvõimude täitevasutustel, kes teostavad avalikku haldust Keskkonnakaitse valdkonnas Venemaa Föderatsiooni valitsuse määratud viisil. Tuleb märkida, et PDV standardite heakskiitmine ja heitkoguste lubade väljastamine on kaks erinevat haldusmenetlust, mis nõuavad ajutisi kulusid. Vastavalt Föderaalse teenuse haldusnormide artiklile 10 loodusliku juhtimise järelevalve eest riigiteenuse osutamise kohta kahjulike (saasteainete) ainete lubade andmiseks atmosfääriõhku (välja arvatud radioaktiivsed ained) Venemaa siseministeerium 25. juuli 2011 nr 650 (edaspidi haldusnormid), et saada Rosprirodnadzori territoriaalse asutuse heitkogumisloa, on vaja kohaldada taotluse, sealhulgas heakskiidetud PRV ja ajutiselt kokkulepitud heitkoguste (BPC) kehtivad standardid (BPC) iga konkreetse statsionaarse heitkoguste ja äritegevuse allika kohta tervikuna (sealhulgas selle individuaalsete tootmispiirkondade) või individuaalsetes tootmispiirkondades. Seega võib järeldada, et kui ettevõttel on statsionaarne (organiseeritud ja organiseerimata) heiteallikad, on kohustatud saada heitkoguste loa. Ja selle loa saamiseks saab ettevõte ainult heakskiidetud PDV standardite alusel. Vastutus juriidilised isikudOlles statsionaarsed heitkogused on loetletud art. 30 Federal Seadus nr 96-FZ. Üks neist ülesannetest on tagada heitkoguste loetelu ja PDV arendamine. PDV on asutatud föderaalse täitevasutuse territoriaalsed asutused keskkonnakaitse valdkonnas konkreetse statsionaarse heitkoguste allika ja nende agregaadi jaoks (tervikuna). Art 4 lõike 4 kohaselt. 12 föderaalseaduse nr 96-FZ puhul võimatuse võimatus juriidiliste isikute, üksikute ettevõtjate, kes on heitkoguste allikate, territoriaalsed organid Federal Executive Body valdkonnas keskkonnakaitse võib kehtestada selliste allikate VV koordineerimisel teiste föderaalse täitevorganite territoriaalsete asutustega. Meie sõnastik. Maksimaalne lubatud emissioon(PDV) - äärmiselt lubatud heitkoguste standard, mis on kehtestatud õhusaaste allikaks, võttes arvesse atmosfääri õhu heitkoguste ja tausta saastumise tehnilisi standardeid, tingimusel et hügieeniliste ja keskkonnastandardite allikas kvaliteedi Atmosfääriõhk, maksimaalne lubatud (kriitiline) koormus keskkonna süsteemide, muude keskkonnastandardite. Ajutine järjekindel vabastamine(VVB) - ajutine heitkoguste piirmäär, mis on kehtestatud olemasolevate statsionaarsete heitkoguste allikate jaoks, võttes arvesse atmosfääri õhu kvaliteeti ja asjaomase territooriumi arengu sotsiaal-majanduslikke tingimusi, et teha kindlaks kehtestatud maksimaalne lubatud heitkoguste. Seega, et teada saada, kas ettevõte on kohustatud täitma artiklite kehtestatud ülesandeid. 30 föderaalseaduse nr 96-FZ, on vaja kindlaks teha, kas ettevõtetel on heitkoguste allikad, mis on statsionaarsed objektid negatiivse mõju. Lõiked 3, 4 menetluse viidates territoriaalorganitele föderaalse teenistuse keskkonna-, tehnoloogia- ja tuumaülese järelevalve riigi raamatupidamise, mis on negatiivne mõju keskkonnale (lisa ROSTECHNADZOR 24.11.2005 nr . 867) Arvestades järgmisi mõisteid statsionaarse ja mobiilse objektide negatiivse mõju: negatiivse mõju statsionaarne objekt- objekt, millest heitkoguste (reset) viiakse läbi saasteainete keskkonda, mis on kindlalt seotud maaga, s.t. Objekt, mille liikumine on võimatu ilma ebaproportsionaalse kahju tekitamiseta, jäätmete tootmise ja tarbimise objektiks ning plahvatus; mobiilsed objektid negatiivse mõju — sõidukid, õhk, merelaevad, sisemine riietus, mis on varustatud bensiini mootoritega, \\ t diislikütus, petrooleumi, veeldatud (kokkusurutud) nafta või maagaas. Praeguseks on juriidiliste isikute ja üksikute ettevõtjate riiklik raamatupidamine, kellel on heitkoguste allikad ja heitkoguste suurus ja koosseis (edaspidi õhus, samuti kahjulike (saasteainete heitkoguste summa ja koostise) atmosfääriõhku Venemaa siseministeeriumi 26. oktoobril 2011 nr 863 (edaspidi "raamatupidamismenetlusele" edaspidi "raamatupidamismenetlus"). Tuleb märkida, et raamatupidamise järjekorras ei ole mobiili- ja statsionaarsete heitkoguste allikate määratlusi. Samal ajal sub. B "Klausel 7 Konto protseduur loetleb teave (andmed) heitkoguste allikatest, mis tuleb täpsustada riigi raamatupidamise määramisel. Seega tuleb kontrollida mobiilse heiteallika teabe vaatamisel: mobiilse heitkoguste tüüp (lennundusvedu, veetransport, raudteetransport, \\ t autotransport); registreerimisnumber mobiilne allikas; sõiduki ökoloogiline klass; kütuse vaade ja tarbimine (tüübi järgi) mobiilse allika (lennunduse transport, veetransport, raudteetransport, maanteetransport). Seega on peamine kriteerium mobiilse objekti määramise kriteeriumiks teatud kütuse vormi töö ja mobiilsete objektide heitkoguste tasude arvutamine toimub kasutatud kütuse mahust. Mobiilsed heitkoguste allikad sisaldavad erinevaid sõidukeid. Ettevõttes kasutatavad mobiilseadmed viidatakse peamiselt statsionaarsete heitkoguste allikate jaoks. Pärast ettevõtte territooriumil kasutatavate statsionaarsete heitkoguste kättesaadavuse kättesaadavuse kindlaksmääramist on vaja teada, kas need allikad kuuluvad riigi raamatupidamise ja registreerimise all. Venemaa siseministeerium 31. detsembri 2010. aasta siseministeeriumi määrus nr 579 kiitis heaks kahjulike (saasteainete) ainete heitkoguste allikate loomise kord atmosfääriõhusesse, vastavalt riigi raamatupidamisele ja ratsioneerimisele (edaspidi - tellimus) ja loetelu Kahjulikud (saasteained) ained, mille suhtes kohaldatakse riigi raamatupidamist ja normeerimine (edaspidi - nimekiri). Et riigi raamatupidamise allikate allikadNeed on heitkoguste allikad, millest kahjulikud (saasteainete) ained makstakse ja vähendatakse atmosfääri õhku. Omakorda kahjulikud (saasteained) loetletud ained loetletud nimekirjas, samuti ei kuulu kahjulike (saasteainete) ainete loetellu, mis vastavad ühele kriteeriumile, kuuluvad riigi raamatupidamise ja normeerimine. 1. liite kohaselt kehtestatud heitkoguste ohu näitaja on suurem või võrdne 0,1; heitkoguste pinna kontsentratsioonid ületavad atmosfääriõhu kvaliteedi hügieenilistest (keskkonnaalastest) standarditest. Niisiis, kui ettevõtte statsionaarsete allikate heitkogustes on loetelus esitatud ained või mis vastavad ühele ülaltoodud kriteeriumidest, st Avalik raamatupidamine ja normaliseerimine, siis sel juhul arengu PDV projekti on vajalik, heakskiitmise PDV standardite (HB) ja vastuvõtmise lubade. Käesoleva artikli raames ei arvestata projekti PDV väljatöötamise küsimust. Mitte vähem huvitav on ettevõtte tegevuste küsimus pärast projekti arendamist. Pärast PDA projekti kavandamist tuleb koordineerida, et kehtestada standardid PDV (VV), et saada luba heitkoguseid. Ettevõttel peab olema idee, milliseid ajakava võib ühtlustada ja mille põhjal võib ettevõte keelduda. Praeguseks on regulatiivsed õigusaktid pDV standardite kehtestamise kord ei ole reguleeritud.. Seega tähtaeg heakskiitmise ja keeldumise aluse kinnitada PDV projekti ei ole ka kehtestatud. Kooskõlas kahjulike (saasteainete) ainete heitkoguste heitkoguste standardite sätete lõike 6 kohta Vene Föderatsiooni valitsuse dekreediga kinnitatud kahjulikus füüsiliseks mõjuks 02.03.2000 nr 183 (muudetud kujul) \\ t 04.09.2012), maksimaalsed lubatud heitkogused kahjulike (saasteainete) ainete spetsiifilise statsionaalsete heitkogustega atmosfääriõhuse ja juriidilise isikuna tervikuna või selle individuaalsete tootmispiirkondadena, võttes arvesse kõiki kahjulike ainete heitkoguste allikaid Selle juriidilise isiku või selle individuaalsete tootmispiirkondade atmosfääriõhuseni kehtestab atmpriro-õhu ja tehniliste standardite heitkogused Rosprirodnadzori territoriaalsed asutused (välja arvatud radioaktiivsed ained) sanitaar- ja epidemioloogilise järelduse korral vastavuse kohta Nende sanitaarsete eeskirjade maksimaalsetest lubatud heitkogustest. Sanitaar- ja epidemioloogiliste eksamite korraldamise ja läbiviimise järjekorra artikli 6 kohaselt, uuringud, katsetamine, katsetamine ja toksikoloogilised, hügieenilised ja muud liiki hinnangud, mis on heaks kiidetud Rosotrebnadzorit 19.07.2007 nr 224 (muudetud kujul) 12. august 2010) sanitaar-epidemioloogiliste eksamite mõiste Kodaniku sõnul üksikettevõtja, juriidiline isik määras sõltuvalt teadusuuringute liigist ja mahust konkreetse tooteliigi, tegevuste, tööde, teenuste ja teenuste kohta ei saa ületada kaks kuud. Edasi eksperdiarvamuse põhjal küsib Rosotrebnadzori territoriaalne keha sanitaar- ja epidemioloogilise järelduse. Sanitaar- ja epidemioloogilise järelduse väljastamise tähtaega ei reguleeritud. Järelikult vastavalt 28. juuli 2005. aasta juuli 2005. aasta määrusega nr 452 (muudetud 27.12.2012 muudetud 27.12.2012) määruse mudeli reguleerimise kohaselt ja epidemioloogiline järeldus on 30 päeva. PDV ja HBC standardid kehtestavad Rosprirodnadzori territoriaalsed asutused (välja arvatud radioaktiivsed ained) konkreetse statsionaarse heitkoguste allikate ja nende agregaadi jaoks (organisatsioon tervikuna). Föderaalse teenuse eeskirjade kohaselt keskkonnajuhtimise järelevalve eeskirjade kohaselt, mis on heaks kiidetud Rosprirodnadzori määrusega alates 29.06.2007 nr 191 (muudetud 15. oktoobriks 2009), saadetakse vastus taotlejale saadetud Rosprirodnadzori territoriaalse asutuse pea (asetäitja) 30 päeva jooksul alates registreerimise kuupäevast apellatsioonkaebuse Rosprirodnadzorisse, kui komisjon ei ole veel teist perioodi kehtestanud. Vajaduse korral võib apellatsioonkaebuse läbivaatamise tähtaega pikendada Rosprirodnadzori territoriaalse asutuse juht, kuid mitte rohkem kui 30 päeva, kusjuures samaaegselt teavitatakse taotlejat ja näitab laiendamise põhjuseid. Seega Üldmäärused Kaebused RosPrirodnadzor tegevusega seotud küsimustes, \\ t pDV standardite heakskiitmise tähtaeg - 30 päeva (Seda saab pikendada Rosprirodnadzori juht 30 päeva jooksul). Märkusel.PDV projekt on välja töötatud vastavalt ettevõtete heitkogustes sisalduvate kahjulike ainete atmosfäärirõhu arvutamise metoodikale (heakskiidetud. NSVL riigi komitee 04.08.1986 nr 192), GOST 17.2.3.02- 78 "Nature kaitse. Atmosfäär. Eeskirjad kehtestamisel lubatud heitkoguseid kahjulike ainete tööstusettevõtete, "soovitused standardite kavandamise ja sisu projekteerimise ja sisu suurema lubatud heitkoguseid atmosfääri (PDV) jaoks (heaks kiidetud. NSV Liidu riigikomitee 28.08.1987) ja muud Reguleerivad ja õiguslikud ja metoodilised dokumendid. Kuna õigusaktid ei kehtestanud väiteid PDV projekti heakskiitmisest keeldumise põhjust, tähendab see, et PDA projekt on täidetud eespool loetletud dokumentide nõuete kohaselt ja said sanitaar- ja epidemioloogilise järelduse, et PDV loomisest keeldumine on ebaseaduslik. Pärast Sanitaar- ja epidemioloogilise järelduse saamist PDV eelnõu kohta käsitleb PDV (HBC) asutuse standardite heakskiitmist Rosprirodnadzori territoriaalset organi või Venemaa Föderatsiooni põhiasutuse territoriaalset asutust heitkoguste lubade saamiseks. Haldusnõuete kohaselt otsustab RosPrirodnadzori territoriaalne asutus heitkoguste lubade väljastamise või sellest keeldumise kohta, mis ei ületa 30 tööpäeva jooksul. Heitkoguste lubade andmisest keeldumise aluseks on moonutatud teabe või ebatäpse teabe olemasolu taotleja materjalide osana. Heitkoguste lubade andmisest keeldumise kohta ei ole muud alust. Kokkuvõttes vastake küsimusele, et loodus kasutajad kõige sagedamini täpsustavad: "Ja mis ähvardab meid, kui me ei arenda projekti PDV-d ja ei saa heitkoguste luba?" Lubade puudumisel võib heitkoguseid piirata, peatada või lõpetada Venemaa Föderatsiooni õigusaktides ettenähtud viisil. Lisaks vastavalt Art. 31 Föderaalseaduse nr 96-FZ isikust süüdi Vene Föderatsiooni õigusaktide rikkumises valdkonnas atmosfääri õhu kaitse, on kriminaal-, haldus- ja muu vastutus kooskõlas õigusaktide Vene Föderatsiooni. Niisiis, vastavalt art. 8.21 Venemaa Föderatsiooni kood haldusõiguserikkumised Kahjulike ainete heitkogused atmosfääriõhusesse või kahjulikule füüsilisele mõjule ilma eriluba kaasnema Ülekatte halduslik trahv: kodanikele - 2000 kuni 2500 rubla; ametnikud - 4000 kuni 5000 rubla; ettevõtlusalastel inimestel tegelevate isikute kohta ilma juriidilise isiku moodustamiseta - 4000 kuni 5000 rubla. või tegevuste haldamise peatamine kuni 90 päeva jooksul; juriidilistel isikutel - 40 000 kuni 50 000 rubla. või tegevuste haldamise peatamine kuni 90 päeva jooksul. Toimetaja valik Pidurite lühendatud katsetamine Kui reisirongide pidurite vähendatud katsetamine on vähendatud autotraktrite lühendatud katsetamine piduritoru seisundi kontrollimisega kahe jäätmepidurite pidurite tegevusele ... Pardal auto arvuti - parim assistent kontrolli oluline parameetrid lugedes parameetrid ECU Regulaarne pardaarvuti on mõeldud sõiduaega, temperatuuri üle parda, kiirust, ... GAZ SATOGY Äri Tasuta - ideaalne lahendus suurtele linnade kaupade tehnilistele omadustele GAZ-2752 "Salble" on kompaktne lasti või kaubareisija vanker "Gazelle" alusel. Tal on ... Juhi liikluse reeglite ametlikud juhised "South-Aleksandrovskaya Soši nr 5" heakskiitmine " Rama või laager keha: Mis on parem? Selleks ajaks hakkasid paljud kaubamärgid ilmuma massmudelitena, mille tootmine püüdis vähendada hooldust ja ... Mehaanilised pidurisaadmete kaubavedu auto Sissejuhatus Tehnoloogia on raudteetranspordi üks olulisemaid elemente, alates ... Liikluseeskirjade vasakule pööramine paremale pöörlemiseks ristmikul Transport teedel muutub üha enam, seoses sellega, et õppimise raskused kasvavad tulevikuks ... Ajastusrihma vahetamine A-st Z-le Abiühikute veorihm tuleb asendada pragude, purunemiste ja eemaldamise tuvastamisega ... Masina kasutamine ja reguleerimine Igaüks maa lähedal teab, et ilma mineraalväetisteta ei näe kõrge saagikuse. Vajaduse jälgimine ... Auto FOTON AUMARK: Spetsifikatsioonid, Omandiülevaade FOTON 1039 veoauto toodetakse Hiinas. Koos temaga toodetakse seda tehnikat sadularaktoritena ja kallurid, ... © 2021 Bugulma-lada.ru - Portal autode omanikele