Come sostituire l'olio nella casella di trasmissione automatica di Nissan Maxima. Come sostituire l'olio nella casella di trasmissione automatica Cefiro

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Volumi di riempimento Nissan Cefiro & Maxima A33




L'immagine mostra la posizione dei filtri, nonché aperture di riempimento e diagnostica:
  • Carburante - 70L.
  • - 4.0L S. filtro dell'olio E 3.7L senza di esso. Classe d'olio: API SG / SH / SJ.
  • - Per il motore VQ20 - 8.2 - 8,5 litri. Per il motore VQ30 7.4-7.7 l. con serbatoio ( vaso di espansione), dal deposito inferiore 0.8L. Antigelo originale. Nissan o il suo equivalente.
  • - Per MCPP: RS5F50V il volume del petrolio di trasmissione 4.25 - 4.55. Per MCPP: RS5F50A il volume del petrolio di trasmissione 4.5 - 4.8. Classe aPI dell'olio. GL4 con una viscosità di SAE 80W / 90.
  • - La capacità della trasmissione automatica - 9.4l. Tipo di olio - Dexron III.
  • - Volume completo - 1.1L. Tipo di fluido - Dexron III.
  • - circa 0,7l. Tipo di fluido freno consigliato - Originale liquido dei freni Nissan o Dot3 e i suoi equivalenti.
  • Multiuso lubrificante - Consumo secondo necessità. Tipo di lubrificante: NLGI # 2 su base basata su litio.
  • - HFC-134A (R-134A).
  • - olio originale Nissan per i sistemi di climatizzazione tipo S o equivalente.
  • - 5L. Il tipo di liquido utilizzato è acqua. Se necessario con gli additivi dei detergenti.

Olio motore

Quanto lutto grasso [Nissan cefiro A33]? Basato sulle raccomandazioni del manuale di riparazione e manutenzione Nissan., è necessario versare4 litri Oli con sostituzione del filtro e 3,7 litri senza sostituire il filtro. Allo stesso tempo, molti servizi versano 4,2 litri, questo volume di olio corrisponde al livello dell'olio massimo consentito (segniH. Sulla sonda dell'olio).

Viscosità consigliata: Viscosità oli Nissan. Raccomanda di scegliere in base alle condizioni climatiche del funzionamento della macchina, che è chiaramente rappresentata nell'ultima figura.



Raccomandazioni per il produttore petrolifero:

Certo, le auto preoccupazione Nissan. Raccomanda l'uso di oli della propria produzione. Tuttavia, la maggioranza oli moderni Hanno sufficientemente di alta qualità, sulla base di ciò, il proprietario ha un ampio assortimento del proprietario al proprietario: ma gli oli sono ancora diversi dalle loro caratteristiche, ad esempio, alcuni sono meglio puliti da Nagara, altri sono accesi e rapidamente scompaiono, Altri differiscono nell'assorbimento elevato o nell'usura inferiore in parti delle proprietà. Considerando tutto questo, è molto difficile consigliare una specie di olio determinato, ho scelto personalmente per Nissan Oil .



Dato tutto questo, va notato che l'olio si concentra ancora, quindi comprando l'olio solo in luoghi comprovati, basi all'ingrosso o grandi negozi auto. In questo caso, l'olio deve corrispondere al livello di viscosità dell'API SF, SG o Sh!



Sistema di raffreddamento del motore

Coca, il volume del refrigerante (antigelo) [Nissan cefiro A33]? Per la sostituzione completa, il fluido di raffreddamento (antigelo) richiesto 8.5 Litrov. tenendo conto del serbatoio (serbatoio di espansione).

Produttore consigliato: Manuale di riparazione e manutenzione auto Nissan. Raccomanda rigorosamente osservare il livello di refrigerante (antigelo) e aggiungerlo se necessario. Allo stesso tempo, se il topping è richiesto troppo spesso, è necessario contattare immediatamente il centro di assistenza per la diagnosi del sistema di raffreddamento. Utilizzare il fluido di raffreddamento di qualsiasi produttore basato gLICOLA ETILENE. L'uso di altri tipi di soluzioni refrigerante può danneggiare il sistema di raffreddamento !!!





Come misurare il livello di antigelo? Il livello di antigelo è fatto su un motore freddo. Per misurare il livello di refrigerante (antigelo), dare un'occhiata alla barra di espansione, il livello di antigelo in esso dovrebbe essere tra i segni Min. e Max.. Se il livello antigelo è vicino al segno minimo, il fluido di raffreddamento deve essere indirizzato al marchio massimo. Se l'antigelo nella canna di espansione non si è rivelato, svitare il coperchio del radiatore (ricordare il motore e l'intero sistema di raffreddamento deve avere la temperatura ambiente) e stimare il livello di antigelo (il livello di antigelo deve essere sotto la spina). Se il refrigerante (antigelo) nel radiatore non è sufficiente, compilare il radiatore al coperchio, quindi riempire il serbatoio (barile di espansione) al segno Max..

Olio nella trasmissione

Volume olio Coka (Liquido) MCPP [Nissan Cefiro A33]? Non eseguire mai il motore quando si controlla il livello dell'olio. Per misurare il livello dell'olio nella trasmissione manuale, viene prima seguito per la prima volta per controllare le perdite di petrolio dalla scatola o attorno ad esso. Mettiamo la macchina su una superficie piana (sulla fossa).


Metodo 1.
: Rimuovere l'ingranaggio del tachimetro e controllare che il livello l sia dal lato posteriore dell'auto all'interno del campo normale. [Vedi figura 1]

Normale livello dell'olio (distanza L): 18-25 mm.


Metodo 2:
Sul corpo MCP ci sono due ingorghi. Uno scarico - in basso. Il secondo controllo / riempimento con lato. Svitato bay Cork. E sono confusi a guardare lì o toccare il dito, come mostrato nella figura 2. Idealmente, il livello dell'olio dovrebbe essere tale che con un tubo aperto da-là, leggermente fumo.


Sostituzione dell'olio nella trasmissione manuale: Scolare l'olio federato di scarico e riempire il nuovo olio di trasmissione. Controlla il livello.







Trasmissione automatica del volume dell'olio Coka (Liquido) [Nissan Cefiro A33]? Per misurare correttamente il livello dell'olio nella trasmissione automatica, è necessario utilizzare una sonda speciale (la sua posizione è mostrata nella figura a destra). All'astinatore ci sono tacche che determinano il normale livello dell'olio per la misurazione calda o fredda. Totale in trasmissione automatica 9,4 litri.

Il livello dell'olio nella trasmissione automatica è determinato visivamente con l'aiuto della sonda. Per l'olio nella trasmissione automatica, sono misurati due livelli - freddo ecaldo .

Sottofreddo È inteso come il livello quando è da cui la temperatura dell'olio varia30 ° С a 50 ° С .

Caldo 50 ° C a 80 ° С .

Per la corretta misurazione del livello dell'olio nella trasmissione automatica, è necessario osservare le seguenti condizioni:

  • il motore deve essere riscaldato alla temperatura di funzionamento.
  • l'auto prima dell'inizio della misura avrebbe dovuto essere in movimento almeno 5 minuti (il 8 - 10 km.)
  • la temperatura dell'olio dovrebbe essere compresa tra 50 ° C e 80 ° C

La misurazione del livello dell'olio nella trasmissione automatica è effettuata come segue:

  • metti la macchina su una superficie piana e installare sul freno a mano
  • ottieni il motore e il selettore di ingranaggi spendere sequenzialmente ogni posizione con ritardi secondari, quindi restituire il selettore nella posizione allo stesso modo.P.
  • non brillare il motore, misurare il livello dell'olio

* Nota: se l'auto ha guidato una lunga distanza ad alta velocità, o è stata utilizzata in città in tempo caldo, o rimorchiato un rimorchio (rimorchio), quindi il valore corretto del livello dell'olio di trasmissione automatico non può essere ottenuto. È necessario attendere circa 30 minuti mentre la temperatura dell'olio cade leggermente.

Sostituzione dell'olio di ispezione completa:Il liquido nella scatola può essere cambiato sia a un cento (utilizzando un apparecchio specializzato).


Sostituzione hardware della trasmissione automatica automatica automatica: Su un centinaio, c'è la possibilità di sostituire l'olio nella scatola utilizzando un dispositivo specializzato, questa unità consente di sostituire poco in una scatola in streaming direttamente su una scatola di lavoro, che garantisce di più sostituzione completa Trasmissione automatica dell'olio. Proprio sulla macchina da lavoro, il dispositivo sotto pressione pompa attraverso l'intera scatola dell'olio, sostituendo così il cambio dell'olio in tutti i nodi della scatola. Quando la sostituzione dell'hardware, dovresti prendere 3-5 litri di olio più (tutto è spaventato contro la contaminazione del vecchio petrolio). Ad esempio, prendo 12.13.

Pertanto, se vuoi essere sicuro che l'olio nella tua trasmissione automatica sia fresco, dovrai cambiarlo più volte di seguito, ogni volta che mescola nuovamente il burro nuovo, pulito e fresco con il rimanente nell'idrotransformer. Pertanto, dopo un certo numero di tali sostituzioni, la percentuale del vecchio petrolio rimarrà minimale.

Inoltre, il cambio dell'olio nella scatola può essere effettuato con la rimozione del pallet senza.

La prima opzione ha senso utilizzare sulle macchine con grande chilometraggio, Dubioso passato o sospettato che il carter box ha concluso la scatola. Con questo metodo per sostituendo l'olio, un oggetto di fine attenzione servirà tutto ciò che vedrai la rimozione del pallet, incluso un filtro di trasmissione automatico dell'olio. Se necessario, sostituirlo o pulirlo.


GUR liquido.

Qual è il volume del gur fluido [Nissan cefiro A33]? Il fluido idrico amplificatore viene utilizzato come lo stesso tipo di in trasmissione automatica - GenereDEXRON III. , È anche possibile utilizzare speciali per il fluido idroelettrico Hydro. Il volume totale della bumness del GUR nel sistema di 1,1 litri, con il volume del fluido flessibile quando si sostituisce la stazione di manutenzione1L. .

Il livello del fluido è determinato visivamente sulla canna di GUR (indica il massimo e il minimo del livello del fluido del GUR) [Guarda il disegno a destra].
Per misurare il gur fluido esiste 2 scale -per la misurazione del freddo. eper misurazione calda .

Sottofreddo È inteso come il livello quando si sta vadando la temperatura del fluido0 ° C a 30 ° С .

Caldo Il livello corrisponde alla temperatura del fluido da50 ° C a 80 ° С .

Sostituire l'olio nel cambio Nissan Cephiro è più spesso sopraffatto dalla riparazione della trasmissione automatica stessa, oppure è sostituita con una nuova operazione per eliminare le perdite di petrolio, poiché deve essere svuotata per il lavoro. L'olio nella trasmissione automatica è riempito con la cassa una volta per l'intera durata dell'auto. Il cambio dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro è raccomandato per fidarsi dei professionisti, ma in alcuni casi questa operazione può essere affrontata con i propri.

Funzioni olio atf. Nella trasmissione automatica di Nissan Cephiro:

  • lubrificazione efficace delle superfici e dei meccanismi di sfregamento;
  • carico meccanico ridotto sui nodi;
  • dissipazione di calore;
  • rimozione di microparticelle derivanti da corrosione o usura delle parti.
Il colore dell'olio ATF per la trasmissione automatica Nissan Cefiro consente non solo di distinguere tra l'olio per tipo, ma aiuta a scoprire in caso di perdita, il liquido ha funzionato da quale sistema. Ad esempio, l'olio in trasmissione automatica e gur - ha una tonalità rossa, antigelo - verde, nel motore - giallastro.
Cause di perdita di petrolio dalla trasmissione automatica in Nissan Cephiro:
  • indossare sali di trasmissione automatica;
  • indossare superfici di alberi, il verificarsi del divario tra l'albero e l'elemento di tenuta;
  • filo dell'elemento di tenuta della trasmissione e dell'albero automatico dell'unità del tachimetro;
  • il backlash della trasmissione automatica dell'albero primario;
  • danni allo strato di tenuta in composti tra parti della trasmissione automatica: pallet, trasmissione automatica, carter, custodia frizione;
  • bulloni indeboliti che forniscono il composto delle parti sopra riportate della trasmissione automatica;
Basso livello dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro è il motivo principale per il fallimento dell'attrito. A causa della bassa pressione del fluido, le frizioni sono pressate male contro i dischi in acciaio e non sono strettamente in contatto con l'altro. Di conseguenza, i rivestimenti di attrito nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro sono riscaldati, porto e distruggere, olio inquinante significativamente inquinante.

A causa della mancanza di olio o di olio di bassa qualità nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro:

  • gli stantuffi e i canali idroblocchi sono ostruiti con particelle meccaniche, che porta a una carenza di petrolio in pacchetti e provoca usura della manica, sfregatura delle parti della pompa, ecc.;
  • il surriscaldamento e si consumano rapidamente dischi in acciaio riduttori;
  • surriscaldare e bruciare pistoni gommati, dischi testarborni, tamburo frizione, ecc.;
  • caldo ed entra in rovina di hydraps.
L'olio di trasmissione automatico contaminato non può distinguere completamente il calore e fornire una lubrificazione di alta qualità delle parti, che porta a vari malfunzionamenti della trasmissione automatica di Nissan Cefiro. L'olio altamente inquinato è una sospensione abrasiva, che sotto alta pressione crea l'effetto della sabbiatura. L'impatto intensivo sul contatto idraulico porta al diradamento delle sue pareti nelle posizioni dei regolatori della valvola, a causa della quale possono verificarsi numerose perdite.
Controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro utilizzando la sonda. L'asta di livello dell'olio ha due paia di etichette - la coppia superiore di max e min consente di determinare il livello di olio caldo, la coppia inferiore è al freddo. L'uso della sonda è facile da controllare la condizione dell'olio: è necessario far cadere l'olio per pulire il tessuto bianco.

Quando si sceglie una trasmissione automatica dell'olio Nissan Cefiro per la sostituzione, dovrebbe essere guidata da un principio semplice: è meglio usare l'olio raccomandato da Nissan. Allo stesso tempo invece olio minerale È possibile riempire un semi-sintetico o sintetico, ma in nessun caso non può essere utilizzato dalla "classe sotto" olio dalla prescritta.

L'olio sintetico per la trasmissione automatica di Nissan Cephiro è chiamato "irragionevole", è versato per l'intera durata della macchina. Tale petrolio non perde le sue proprietà sotto l'influenza alte temperature E progettato per un lungo periodo di utilizzo di Nissan Cefiro. Ma è impossibile dimenticare l'aspetto di una sospensione meccanica a seguito dell'usura delle frizioni con un chilometraggio molto significativo. Se la trasmissione automatica è mantenuta in condizioni di mancanza di petrolio per un po 'di tempo, è necessario controllare il grado di contaminazione ed eseguire una sostituzione se necessario.

Metodi per la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro:

  • Sostituzione parziale dell'olio nella scatola di Nissan Cefiro;
  • Sostituzione completa dell'olio nella scatola di Nissan Cephiro;
La sostituzione parziale dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Cefiro può essere eseguita in modo indipendente. Per fare questo, è sufficiente svitare le prugne sul pallet, guidò la macchina sul cavalcavia e raccogliere il burro nel contenitore. Solitamente fluisce fino al 25-40% del volume, il restante 60-75% rimane nell'idrotrasformatore, cioè, infatti questo aggiornamento, e non sostituzione. Per aggiornare questo metodo per l'olio nella trasmissione automatica automatica automatica automatica, saranno necessarie 2-3 sostituzioni.

La sostituzione completa della trasmissione automatica dell'olio di Nissan Cefiro viene eseguita utilizzando l'installazione per sostituire l'olio nella trasmissione automatica, Specialisti nel servizio auto. In questo caso, ci sarà più olio ATF, che ospita la trasmissione automatica di Nissan Cefiro. Per lavare il volume di un'ora o doppio volume di ATF fresco. In termini di costo sarà più costoso sostituzione parzialeSì, e non ogni servizio auto che fornisce un tale servizio.
Sostituzione del petrolio ATF parziale nella casella di trasmissione automatica di Nissan Cefirro su uno schema semplificato:

  1. Svilutiamo il tappo di scarico, scaricare il vecchio olio ATF;
  2. Svilutiamo il pallet DCP, che, oltre ai suoi bulloni, elaborati lungo il contorno del sigillante.
  3. Otteniamo l'accesso al filtro automatico della trasmissione, è auspicabile cambiarlo con ogni cambio di olio o risciacquo.
  4. Nella parte inferiore del pallet ci sono magneti necessari per la raccolta di polvere di metallo e chip.
  5. Pulitiamo i magneti e sciacquaremo il pallet, asciugatura.
  6. Stabiliamo il filtro automatico della trasmissione in posizione.
  7. Stabiliamo la spazzatura della trasmissione automatica sul luogo, sostituendo la posa del convertitore della trasmissione automatica, se necessario.
  8. Stringere il tappo di scarico sostituendo la guarnizione tappo di scarico Per la trasmissione automatica.
L'olio è versato attraverso l'apertura della baia tecnologica (in cui si trova la trasmissione automatica propertile), in base al PCP, controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica al freddo. Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica, è importante controllare il suo livello passando 10-20 km, già su una trasmissione automatica riscaldata. Se necessario, aggiungere al livello. La regolarità del cambiamento dell'olio dipende non solo dalla corsa, ma anche sulla natura della corsa a Nissan Cefiro. Non è necessario concentrarsi sul chilometro raccomandato, ma al grado di inquinamento dell'olio, controllandolo sistematicamente.

Modifica dell'olio in una scatola Automaton Nissan Maxim A33

Quanto lutto grasso [Nissan cefiro A33]? Per considerazioni della riparazione e del servizio di Nissan, devi versare 4 litri Oli con cambio di filtro e 3,7 litri senza cambio di filtro. Con tutto questo, probabilmente i servizi stanno versando 4,5 litri, il mito del volume dell'olio corrisponde al più grande livello dell'olio consentito (segni H. Sulla sonda dell'olio).

Tenere in considerazione set completoVa tenuto presente che gli oli perdonano ancora, quindi vale la pena di talento da olio, basi all'ingrosso in modi diversi in un enorme negozi auto. Qui, l'olio deve corrispondere al livello di viscosità dell'API SF, SG o Sh!

Per il lavoro Acqua di raffreddamento del cambio (antigelo) richiesto 8.5 Litrov. tenendo conto del serbatoio (serbatoio di espansione).

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Produttore consigliato: La gestione della riparazione e della manutenzione Nissan consiglia di osservare rigorosamente il livello di antigelo (antigelo) e come necessario aggiungerlo a. Con tutto questo, se il serbatoio è richiesto molto spesso, è necessario contattare il centro di assistenza per la diagnosi del sistema di contabilità di raffreddamento. Utilizzare il fluido di raffreddamento di qualsiasi produttore basato su gLICOLA ETILENE. L'uso di altri tipi di soluzioni refrigerante può danneggiare il sistema di raffreddamento.

Il livello di antigelo è fatto su un motore freddo. Per misurare il livello di refrigerante (antigelo), dare un'occhiata alla barra di espansione, il livello di antigelo in esso dovrebbe essere tra i segni Min. e Max.. Se il livello antigelo è vicino al segno minimo, il fluido di raffreddamento deve essere indirizzato al marchio massimo. Se l'antigelo nella canna di espansione non si è rivelato, svitare il coperchio del radiatore (ricordare il motore e l'intero sistema di raffreddamento deve avere la temperatura ambiente) e stimare il livello di antigelo (il livello di antigelo deve essere sotto la spina). Se il refrigerante (antigelo) nel radiatore non è sufficiente, compilare il radiatore al coperchio, quindi riempire il serbatoio (barile di espansione) al segno Max..

Volume olio Coka (Liquido) MCPP [Nissan Cefiro A33]? Non eseguire mai il motore quando si controlla il livello dell'olio. Per misurare il livello dell'olio nella trasmissione manuale, viene prima seguito per la prima volta per controllare le perdite di petrolio dalla scatola o attorno ad esso. Mettiamo la macchina su una superficie piana (sulla fossa).

NISSAN MAXIMA A32 3.0 Filtro filtro di ricambio ACP

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Nissan Maxima. Nel corpo A32 con motore 3.0 V6 mentre la scatola è stata rimossa, ho deciso sostituire filtro automatico. Rimuovere anche il pallet.

Sostituzione completa (100%) di olio nella trasmissione automatica. 8-908-023-1737.

Pieno cambio di olio nel Automatico. Krasnoyarsk 8-908-023-1737.


Metodo 1.
: Rimuovere l'ingranaggio del tachimetro e verificare tale livello L. dal retro dell'auto all'interno del range normale. [Vedi figura 1]

Normale livello dell'olio (distanza L): 18-25 mm.


Metodo 2:
Sul corpo MCP ci sono due ingorghi. Uno scarico. parte inferiore. Il secondo controllo / riempimento con lato. Svitando la spina di riempimento e usciamo per guardare lì o toccare il dito, come mostrato nella figura 2. Idealmente, il livello dell'olio dovrebbe essere tale che con un tubo aperto da-là leggermente fumo.

Sostituzione dell'olio nella trasmissione manuale: Scolare l'olio dal raccordo di scarico e riempire il nuovo olio di trasmissione. Controlla il livello.

Trasmissione automatica del volume dell'olio Coka (Liquido) [Nissan Cefiro A33]? Per misurare correttamente il livello dell'olio nella trasmissione automatica, è necessario utilizzare una sonda speciale (la sua posizione è mostrata nella figura a destra). All'astinatore ci sono tacche che determinano il normale livello dell'olio per la misurazione calda o fredda. Totale in trasmissione automatica 9,4 litri.

freddo e caldo.

Sotto freddo È inteso come il livello quando è da cui la temperatura dell'olio varia 30 ° С a 50 ° С.

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Caldo Il livello corrisponde alla temperatura del fluido da 50 ° C a 80 ° С.

Per la corretta misurazione del livello dell'olio nella trasmissione automatica, è necessario osservare le seguenti condizioni:

  • il motore deve essere riscaldato alla temperatura di funzionamento.
  • l'auto prima dell'inizio della misura dovrebbe essere stata in movimento almeno 5 minuti (il 8. 10 km.)
  • la temperatura dell'olio dovrebbe essere compresa tra 50 ° C e 80 ° C
  • metti la macchina su una superficie piana e installare sul freno a mano
  • ottieni il motore e il selettore di ingranaggi spendere sequenzialmente ogni posizione con ritardi secondari, quindi restituire il selettore nella posizione allo stesso modo. P.
  • non brillare il motore, misurare il livello dell'olio

Sostituzione dell'olio di ispezione completa: Il liquido nella scatola può essere cambiato sia a un cento (utilizzando un apparecchio specializzato).

Sostituzione hardware della trasmissione automatica automatica automatica: Per una stazione di servizio, è possibile sostituire l'olio nella scatola utilizzando un dispositivo specializzato, questa unità consente di sostituire poco nella casella in modalità streaming direttamente sulla casella di esecuzione, che garantisce la sostituzione più completa dell'olio automatico della trasmissione. Proprio sulla macchina da lavoro, il dispositivo sotto pressione pompa attraverso l'intera scatola dell'olio, sostituendo così il cambio dell'olio in tutti i nodi della scatola. Quando la sostituzione dell'hardware, dovresti prendere 3-5 litri di olio più (tutto è spaventato contro la contaminazione del vecchio petrolio). Ad esempio, prendo 12.13.

Pertanto, se vuoi essere sicuro che l'olio nella tua trasmissione automatica sia fresco, dovrai cambiarlo più volte di seguito, ogni volta che mescola nuovamente il burro nuovo, pulito e fresco con il rimanente nell'idrotransformer. Pertanto, dopo un certo numero di tali sostituzioni, la percentuale del vecchio petrolio rimarrà minimale.

Inoltre, il cambio dell'olio nella scatola può essere effettuato con la rimozione del pallet senza.

La sostituzione dell'olio nel cambio Nissan Maxim è più spesso con la riparazione della trasmissione automatica stessa, oppure è sostituita con una nuova operazione per eliminare le perdite dell'olio, poiché deve essere svuotata per il lavoro. L'olio nella trasmissione automatica è riempito con la cassa una volta per l'intera durata dell'auto. La sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Maxima è raccomandata per fidarsi dei professionisti, ma in alcuni casi questa operazione può essere affrontata da sola.

Funzioni dell'olio ATF in Nissan Maxim Trasmissione automatica:

  • lubrificazione efficace delle superfici e dei meccanismi di sfregamento;
  • carico meccanico ridotto sui nodi;
  • dissipazione di calore;
  • rimozione di microparticelle derivanti da corrosione o usura delle parti.
Il colore dell'olio ATF per la trasmissione automatica NISSAN MAXIMA consente non solo di distinguere tra l'olio per tipo, ma aiuta a scoprire in caso di perdita, il liquido ha funzionato da quale sistema. Ad esempio, l'olio in trasmissione automatica e gur - ha una tonalità rossa, antigelo - verde, nel motore - giallastro.
Cause di perdita di olio dalla trasmissione automatica in Nissan Maxim:
  • indossare sali di trasmissione automatica;
  • indossare superfici di alberi, il verificarsi del divario tra l'albero e l'elemento di tenuta;
  • filo dell'elemento di tenuta della trasmissione e dell'albero automatico dell'unità del tachimetro;
  • il backlash della trasmissione automatica dell'albero primario;
  • danni allo strato di tenuta in composti tra parti della trasmissione automatica: pallet, trasmissione automatica, carter, custodia frizione;
  • bulloni indeboliti che forniscono il composto delle parti sopra riportate della trasmissione automatica;
Basso livello dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Maxima è il motivo principale per il fallimento dell'attrizione. A causa della bassa pressione del fluido, le frizioni sono pressate male contro i dischi in acciaio e non sono strettamente in contatto con l'altro. Di conseguenza, i rivestimenti di attrito nella trasmissione automatica di Nissan Maxima sono molto caldi, carbonizzati e distruggono, olio inquinante significativamente inquinante.

A causa della mancanza di olio o dell'olio di bassa qualità nella trasmissione automatica Nissan Maxima:

  • gli stantuffi e i canali idroblocchi sono ostruiti con particelle meccaniche, che porta a una carenza di petrolio in pacchetti e provoca usura della manica, sfregatura delle parti della pompa, ecc.;
  • surriscaldamento e indossare rapidamente trasmissioni in acciaio;
  • surriscaldare e bruciare pistoni gommati, dischi testarborni, tamburo frizione, ecc.;
  • caldo ed entra in rovina di hydraps.
L'olio di trasmissione automatico contaminato non può rimuovere completamente il calore e fornire lubrificazione di ricambi di alta qualità, che porta a vari malfunzionamenti della trasmissione automatica Nissan Maxima. L'olio altamente inquinato è una sospensione abrasiva, che sotto alta pressione crea l'effetto della sabbiatura. L'impatto intensivo sul contatto idraulico porta al diradamento delle sue pareti nelle posizioni dei regolatori della valvola, a causa della quale possono verificarsi numerose perdite.
Controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Maxima utilizzando la sonda. L'asta di livello dell'olio ha due paia di etichette - la coppia superiore di max e min consente di determinare il livello di olio caldo, la coppia inferiore è al freddo. L'uso della sonda è facile da controllare la condizione dell'olio: è necessario far cadere l'olio per pulire il tessuto bianco.

Quando si sceglie una trasmissione automatica dell'olio Nissan Maxima per la sostituzione, dovrebbe essere guidata da un semplice principio: è meglio usare l'olio raccomandato da Nissan. In questo caso, invece di olio minerale, è possibile riempire un semi-sintetico o sintetico, ma in nessun caso non può essere utilizzato dalla "classe sottostante" olio dal prescritto.

L'olio sintetico per la trasmissione automatica automatica di Nissan Maxim è chiamato "irragionevole", è versato per l'intera durata della macchina. Tale petrolio non perde le sue proprietà sotto l'impatto dell'alta temperatura ed è progettato per un lungo periodo di utilizzo di Nissan Maxima. Ma è impossibile dimenticare l'aspetto di una sospensione meccanica a seguito dell'usura delle frizioni con un chilometraggio molto significativo. Se la trasmissione automatica è mantenuta in condizioni di mancanza di petrolio per un po 'di tempo, è necessario controllare il grado di contaminazione ed eseguire una sostituzione se necessario.

Metodi per la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Maxima:

  • Sostituzione parziale dell'olio nella confezione di Nissan Maxima;
  • Sostituzione completa dell'olio nella confezione della Nissan Maxim;
La sostituzione parziale dell'olio nella trasmissione automatica Nissan Maxima può essere eseguita in modo indipendente. Per fare questo, è sufficiente svitare le prugne sul pallet, guidò la macchina sul cavalcavia e raccogliere il burro nel contenitore. Solitamente fluisce fino al 25-40% del volume, il restante 60-75% rimane nell'idrotrasformatore, cioè, infatti questo aggiornamento, e non sostituzione. Per aggiornare questo metodo per l'olio nell'Automatine Automatine Automim, sarà richiesto 2-3 sostituzioni.

La sostituzione completa della trasmissione automatica dell'olio di Nissan Maxima viene eseguita utilizzando l'installazione per sostituire l'olio nella trasmissione automatica, Specialisti nel servizio auto. In questo caso, ci sarà più olio ATF rispetto alla trasmissione automatica Nissan Maxima. Per lavare il volume di un'ora o doppio volume di ATF fresco. In termini di costo, sarà più costoso della sostituzione parziale, e non ogni servizio auto fornisce un tale servizio.
Sostituzione parziale dell'olio ATF in una scatola di trasmissione automatica di Nissan Maxima su uno schema semplificato:

  1. Svilutiamo il tappo di scarico, scaricare il vecchio olio ATF;
  2. Svilutiamo il pallet DCP, che, oltre ai suoi bulloni, elaborati lungo il contorno del sigillante.
  3. Otteniamo l'accesso al filtro automatico della trasmissione, è auspicabile cambiarlo con ogni cambio di olio o risciacquo.
  4. Nella parte inferiore del pallet ci sono magneti necessari per la raccolta di polvere di metallo e chip.
  5. Pulitiamo i magneti e sciacquaremo il pallet, asciugatura.
  6. Stabiliamo il filtro automatico della trasmissione in posizione.
  7. Stabiliamo la spazzatura della trasmissione automatica sul luogo, sostituendo la posa del convertitore della trasmissione automatica, se necessario.
  8. Stringere la spina di scarico sostituendo la guarnizione della spina di scarico per la trasmissione automatica.
L'olio è versato attraverso l'apertura della baia tecnologica (in cui si trova la trasmissione automatica propertile), in base al PCP, controllare il livello dell'olio nella trasmissione automatica al freddo. Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica, è importante controllare il suo livello passando 10-20 km, già su una trasmissione automatica riscaldata. Se necessario, aggiungere al livello. La regolarità della sostituzione dell'olio dipende non solo dalla corsa, ma anche sulla natura della corsa a Nissan Maxima. Non è necessario concentrarsi sul chilometro raccomandato, ma al grado di inquinamento dell'olio, controllandolo sistematicamente.

L'olio nella trasmissione automatica è fluido di lavoro. La sua condizione è importante non solo per il funzionamento delle unità della scatola, ma anche il motore e l'intera macchina nel suo complesso. La sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Maxim A33 è completa o parziale. Parziale, implica una goccia di olio naturalmente attraverso una spina di pallet rifiutata (a volte è necessario rimuovere l'intero pallet del carter dipende dal modello Auto). In questo caso, il 30-40% dei cambiamenti dell'olio, il resto rimane nei meccanismi della scatola.

Cambia durante il normale servizio. Pieno, prodotto su attrezzature speciali in cento. Allo stesso tempo, il tubo di installazione è collegato al radiatore di raffreddamento e tutto è spremuto sotto pressione. La frequenza raccomandata dal produttore è di 15-20 mila km per parziale e 50-60 migliaia di km per il pieno. Ma queste date dipendono fortemente dalle condizioni operative della macchina.

Costo:

Dove cambiare a San Pietroburgo:

Con carichi elevati, un modo di guida aggressivo, un'operazione di auto in condizioni estreme, se l'auto è in piedi in ingorghi del traffico ogni giorno, si consiglia di sostituire completamente l'olio ogni 25 mila km. Con una sostituzione completa a cento servizi di San Pietroburgo, controllare la condizione scatola automatica Secondo i Stigs nell'allenamento.

Lavato anche il pallet, pulire i filtri riutilizzabili, cambia la posa del pallet del carter. I filtri monouso sostituiscono. Il costo dipende dal tipo di lavoro, dal marchio dell'auto, se le parti sono acquistate dal cliente al servizio o sono venute con i suoi, ecc.

È importante monitorare il livello. Con la sua importo insufficiente e durante eccessivo, viene fornita la riparazione successiva della macchina. Il livello è controllato con una sonda speciale o un sensore. Inoltre, è necessario seguire ancora la sua pulizia - l'olio sporco è una fonte più scura a causa delle particelle di sospensione in esso.

Fluidi di trasmissione differiscono nelle loro caratteristiche. È molto importante che il marchio corrisponda e il produttore consigliato. La miscelazione non è consentita tipi diversi liquidi Ad esempio, hai comprato un'auto usata, allora è meglio fare una sostituzione completa del nostro servizio.

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