Che olio versare in Nissan Murano Z51. Quanti olio nel motore Nissan Murano Z50, Z51. Quando è necessario cambiare l'olio nel Variatore Nissan

il principale / KPP.

giapponese crossover di medie dimensioni Godendo della buona domanda nel territorio della Federazione Russa - inoltre, quasi fin dall'inizio, questo modello è prodotto presso l'impresa di San Pietroburgo. Per questo motivo, molti proprietari del Parketnik (che non possono essere chiamati un vero SUV a causa della liquidazione in 181 mm) interessare la frequenza di passare la manutenzione dell'auto. La conformità con il produttore degli intervalli di controllo del veicolo consente di mantenere i parametri operativi a un livello sufficientemente alto. E per determinare più accuratamente i periodi di appello ai servizi auto, vi è un regolamento che Nissan Murano Z51 - cioè i tempi dei controlli in mesi o chilometri.

Regolamento, crossover.

Le raccomandazioni della casa automobilistica prevedono diverse fasi del mantenimento della manutenzione durante la durata media della macchina. Nissan Company. Ho installato tali intervalli ogni anno o circa ogni 15.000 miliardi. I compiti di manutenzione di Murano includono:

  • ricerca di dettagli estesi e sostituirli con nuovi componenti;
  • verifica delle modalità di funzionamento di tutti i sistemi principali - Drive, freno, a bordo e telaio;
  • controllo delle caratteristiche principali (dinamiche e meccaniche) meccanismi e veicoli dell'auto;
  • la valutazione complessiva della condizione tecnica del crossover.

Secondo i risultati, il proprietario dell'auto è emesso informazioni sul suo stato veicolo e raccomandazioni per ulteriori operazioni. A causa del fatto che il modello di Murano è spesso utilizzato per i viaggi per le autostrade non troppo liscia e anche per i viaggi di campagna, devono essere forniti i parametri. attenzione speciale. Soprattutto poiché la diagnosi sbagliata o tardiva del crossover è in grado di condurre non solo alla rottura della macchina stessa, ma anche di creare un'emergenza sulla strada.

Periodi

Durante le prime due manutenzione del crossover, queste opere sono solitamente effettuate:

  • lubrificazione, regolazione e fissaggio dei principali elementi del veicolo;
  • diagnostica di tutti i sistemi;
  • attrezzature per la pulizia e sostituzione forniture - fluidi e filtri.

Tutte le procedure vengono eseguite in conformità con il manuale di istruzioni per il crossover e attraverso determinati periodi. La periodicità può variare in condizioni estreme della macchina. Pertanto, previsto da 15.000 km, T-1 sono sostituiti con 10.000 km, quindi-2 - 20 mila km. Se le condizioni di lavoro sono normali, una tabella speciale aiuta a determinare gli intervalli di servizio.

Tavolo. 1. Intervalli di servizio e frequenza di sostituzione dei maggiori "materiali di consumo".

Periodo di funzionamento 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Chilometraggio, migliaia di km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Olio motore + + + + + + + + + + + + + +
Filtro dell'olio + + + + + + + + + + + + + +
Filtro dell'aria + + + + + + +
Candela + + + + + + +
Sistema di freni liquidi + + + + + + +
Filtri del salone. + + + + + + +
Dispensare olio di burro e differenziale + + +

I periodi più importanti per la parte corrente e il motore del crossover - con il primo al quinto. Sono effettuati ogni 15 migliaia di km a 75.000 km. Per candele liquido dei freni E filtri - Ogni secondo intervallo, poiché la durata di servizio di questi "materiali di consumo" è di circa 30.000 km di corsa o 2 anni. Olio B. scatola di distribuzione Cambiare in 60 migliaia di km.


È previsto un altro tipo di manutenzione. La necessità che sorge dopo che il periodo di garanzia del veicolo è terminato. Tipicamente, questo periodo è pari a 24-36 mesi dall'inizio dell'uso dell'auto e può coincidere con TO-3.

Risolvi volumi di fluidi di lavoro

PI Manutenzione Nissan Murano dovrebbe sapere quanto il fluido è necessario per la sostituzione. Quindi, per l'olio motore, questo volume è 4,6 litri, per la trasmissione automatica lubrificante - da 6,5 \u200b\u200blitri ( sostituzione parziale) fino a 10,2 litri (completi). Per il numero della scatola di trasferimento fluido di lavoro Ugualmente 0,31 litri.


Il riduttore dell'asse posteriore richiede 550 ml di olio. La quantità di refrigerante sostituibile per il crossover è di 10 litri. Sistema di frenaggio L'auto richiede circa 1 litro quando manteniamo la manutenzione lubrificanti.

Il costo è Murano

Il prezzo medio dipende dal volume del lavoro svolto da specialisti. Se necessario, il costo è solitamente aumentato in ulteriore diagnostica. Se è richiesta anche la riparazione, l'importo aumenta ancora di più. Allo stesso tempo, i tentativi di salvare, eseguire il lavoro diagnostico e la manutenzione da soli, non passeranno sempre a un risultato positivo. È più redditizio contattare immediatamente il servizio affidabile, aumentando il periodo operativo dell'auto e la sua sicurezza.

Regolamento Nissan Murano.- Z51. Aggiornato: 30 novembre 2017 dall'autore: dimajp.

Per lavorare sulla sostituzione dell'olio a Murano, abbiamo bisogno di:

  • Olio motore adatto in base alle caratteristiche del motore. 5W-40 KE90090042R (KE90090042R) è idealmente adatto per 5 litri e 1 litro rimarrà.
  • Filtro dell'olio Nissan (152089F60A).
  • Posa della presa di stampa monouso (1102601m02).

Strumento ausiliario senza il quale non puoi fare:

Cambiamo l'olio nel motore di Murano

Prima di tutto il riscaldamento del motore freddo entro 5 minuti. Se il motore è a caldo, darlo a raffreddare 10-15 minuti, altrimenti puoi bruciare con olio caldo.

Creiamo un comodo accesso con guardando jama. o cavalcavia speciale. Se non c'è altro può essere utilizzato da un jack regolare con fermate affidabili.

L'olio si sveglia scorre più velocemente se si svita la copertina del collo sfocato e tira fuori la sonda di petrolio.

Sosteniamo il bacino sotto il foro di scarico, svita il bullone. Per non perdere molto tempo invano mentre l'olio è fuso, puoi goderti la sostituzione di una guarnizione monouso sul bullone di scarico.

Modifica del vecchio filtro dell'olio per il nuovo sotto di esso è necessario sostituire il serbatoio per lo scarico del vecchio olio. Prova a svitare il filtro a mano, se non si lavora - una chiave speciale.

È importante non dimenticare di lubrificare una gomma da tenuta e il filtro stesso è la baia di circa 50 g di petrolio fresco.

Stringere anche a mano ma non si fermano, 1/3 giri sono sufficienti dopo aver toccato la gomma del tuo posto.

Materiali video

Nei materiali video sulla sostituzione del petrolio sui proprietari di auto di Murano raccontano in dettaglio e mostrano dove si trova un filtro dell'olio, come rimuovere la protezione laterale che è dietro la ruota giusta e molti altri punti importanti.

Volumi di riempimento:

KE900-90042 5W40 OLIO

Trasmissione automatica dell'olio CVT NS-2 KLE52-00004-EU

volume di rifornimento completo - 10,2 litri

volume di riempimento parziale - 6.5 l

Scatola di erogazione dell'olio GL5 KE907-99932 80W90.

volume di riempimento - 0,31 l

Olio dell'asse posteriore GL5. kE907-99932 80W90.

assale posteriore - 0,55 l

ANTIFREZE KE902-99945 L248.

volume di riempimento completo - 10 litri

Liquido dei freni KE902-99932 DOT4.

volume di riempimento - 1 l

P - Controllare, lubrificazione
Z. - sostituzione
Intervallo quindi (mesi e chilometri), che verrà prima. Mesi 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Chilometraggio, BEM. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Olio motore Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z.
Filtro dell'olio Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z.
Guidare le cinture di aggregati sussidiari P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Sistema di raffreddamento del motore (controllo del livello, ispezione visiva) P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Refrigerante Vedi nota (1) - - P. - - Z. - - P. Z. - - P. Z.
Filtro dell'aria P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z.
Fare il pieno sistema di alimentazione carburante, danni e perdite - P. - P. - P. - P. - P. - P. - P.
Candele con punta di iridio **** P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z.
Diagnostica del sistema di controllo del motore (incluso sensore dell'ossigeno) (Consultare). P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Direzione dei fari leggeri. Misurazione del flusso leggero di dispositivi di illuminazione esterni. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Condizione della ruota e pressione dei pneumatici (per riorganizzare). P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Pastiglie dei freni, dischi, cilindri e altri componenti dei meccanismi dei freni P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Freno a pedale freno di stazionamento (Controlla l'efficienza della frenatura, il colpo libero) P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Tubi sottovuoto tubi dei freni e il loro composto e amplificatore del freno della valvola di controllo. - P. - P. - P. - P. - P. - P. - P.
Sistema dei freni: controllo del livello di fluido, nonché per perdite P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Liquido nel sistema dei freni Z. Z. Z. Z. Z. Z. Z.
Liquido (controllo del livello), tubi flessibili (controllo della connessione) servosterzo. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Filtro della ventilazione dell'aria del veicolo intra-alone. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z. P. Z.
Sistema di ventilazione del gas Carter - P. - P. - P. - P. - P. - P. - P.
Olio nella scatola di trasferimento e il solito differenziale P. P. P. Z. P. P. P. Z. P. P. P. Z. P. P.
Olio nel differenziale di attrito elevato P. P. P. Z. P. P. P. Z. P. P. P. Z. P. P.
Liquido B. scatola automatica Trasmissioni con un rapporto di ingranaggio continuamente modificato P * P * P * P * P * Z. P * P * P * P * P * Z. P * P *
Meccanismo e guida dello sterzo, assi e parti di sospensione, albero cardanico P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Guida di guida (semi-assi) e ammortizzatore dello sterzo P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Verifica della tossicità dei gas di scarico P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Castelli e cerniere porte, cappuccio, tronco (lavoro, condizione) P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C.
Batteria ricaricabile (livello, densità, lubrificante / terminali di pulizia) P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C. P / C.
Sistema tergicristallo e vetro / Faroming P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Intervallo di intervallo (installazione) P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Cinture di sicurezza (lavoro, danno) P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Sistema di produzione del gas di scarico P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Controllo del corpo per l'assenza di corrosione, vedi nota (2) P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P. P.
Airbag gonfiabile Vedi nota (3) P. P. P.
Liquidazione nelle valvole, vedere nota (4) -

Con una sostituzione pianificata del lubrificante, puoi scegliere auto originaleofferto dal produttore di auto, o per acquistare il lubrificante equivalente ad esso. È possibile scegliere un liquido simile al lubrificante di marca, è possibile familiarizzare con i parametri dell'olio motore consigliato per Nissan Murano delineato nel nostro articolo.

Nel manuale di istruzioni, si consiglia Nissan Murano per applicare liquidi motoriCommittabile:

  • auto di marca Nissan;
  • tipi di olio con marchio di qualità mediante classificazione API - Iscrizione "Segno di serie";
  • secondo il sistema API - lezioni di petrolio SC o SG con una marcatura "Energy Conservating I & II" (contribuendo al risparmio di carburante) o ai lubrificanti SJ o SL con una scritta "risparmio energetico";
  • di classificazione ILSAC. - GF-I, GF-II o GF-III;
  • il volume del fluido lubrificante richiesto per la sostituzione è 4,0 litri per quanto riguarda filtro dell'olio e 3,7 litri senza tenere conto dell'elemento di filtraggio;
  • viscosità lubrificante del motore. Firmato secondo lo schema 1.
Schema 1 La dipendenza dei parametri di viscosità dell'auto dal regime di temperatura della regione in cui verrà gestita l'auto.
  • nel intervallo di temperatura da -29 0 s (e meno) a +38 0 s (o più) è meglio pover 5W - 30;
  • se la temperatura dell'aria è superiore a -18 0 ° C utilizza 10W - 30 o 10W - 40.

Nissan Murano Z51 2010-2015

Automotori in esecuzione sulla benzina

  • compagnia autosoma originale Nissan;
  • SL o SM - in conformità con classificazione API.;
  • classi di oli GF-3 o GF-4 - da standard ILSAC;
  • A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 o C3 - classi di qualità sul sistema ACEA;
  • 4.6 L - Il volume del materiale del lubrificante richiesto per la sostituzione, tenendo conto del filtro dell'olio e di 4,3 litri - escludendo l'unità di filtraggio;
  • la selezione dei liquidi in parametri di viscosità viene eseguita in base allo schema 2.
Schema 2. La dipendenza del parametro della viscosità del fluido del motore sulla temperatura prevedeva la macchina.

Schema di decodifica 2 Avanti:

  • nell'intervallo di temperatura da -30 ° C (e meno) a +40 ° C (e altro), versato 5W - 30 o 5W - 40;
  • se la temperatura è superiore a 20 ° C, utilizzare 10W - 30; 10W - 40; 10W - 50;
  • se la temperatura dell'aria è più -15 ° C, è meglio pourlare 15W - 40; 15W - 50;
  • con le letture del termometro più -10 ° C, versato 20W - 40; 20W - 50.

Maggior parte olio adatto per motori a benzina. È considerato 5W - 30. Dalla decrittografia segue: il flusso di veicoli fluenti è versato per l'inverno, e per l'estate - più denso.

Unità di power diesel.

  • motore originale nissan Oil.;
  • gruppo C4 - in conformità con specifiche di Acea.;
  • "Bassa cenere" - fluidi motori a basso aumento;
  • 4.6 Volume lubrificante del lubrificante richiesto quando sostituito da filtro dell'olio e 4.3 litri - escludendo il filtro dell'olio;
  • HHS 3.5 è un indicatore di viscosità ad alta temperatura ad alto taglio di taglio;
  • È preferibile utilizzare la viscosità SAE 5W-30, la selezione delle caratteristiche della viscosità viene eseguita secondo lo schema 2.

Ricapitolare

I produttori di lubrificanti si espandono costantemente la gamma di prodotti offerti, sviluppiamo automatizzati con determinate caratteristiche per specifici tipi di motori, vengono introdotti vari additivi. Impianti - I produttori di macchine a sua volta sono testati da AutoSals e consentiti di applicare sui canisti con lubrificante che soddisfi la loro tolleranza alle loro esigenze.

La sostituzione dell'olio nel variatore Nissan Murano Z51 è realizzato secondo un algoritmo generale. Insieme al fluido lubrificante, i filtri sono grossolani e pulizia sottile - Il processo è semplice, tuttavia, per azioni indipendenti, richiede alcune conoscenze e competenze dal proprietario dell'auto.

Quando è il cambiamento parziale e completo dell'olio nel variatore Nissan Murano Z51?

Le raccomandazioni dei rappresentanti ufficiali sulla periodicità di ricognizione sono spesso diverse. Alcuni di loro indicano 100 mila miglia di esecuzione, altri sottolineano che il fluido di lubrificazione cambia insieme al variatore stesso.

Tenendo conto di questo fattore, i proprietari di auto prestano attenzione a raccomandazioni generali Per sostituzione olio di trasmissione Per tutte le auto - ogni 60 migliaia di km. Tuttavia, molti specialisti sottolineano le specifiche condizioni russe Funzionamento in grado di ridurre questo valore fino a 30-40 migliaia di km.

PER fattoriSupponendo la durata della lubrificazione del lubrificante nella trasmissione include quanto segue:

  • cambiamenti annuali e quotidiani in termini di temperatura, condizioni ambientali;
  • qualità e rivestimento di strade, fossa, scorrevole;
  • durata e frequenza del viaggio, funzionamento del motore al minimo;
  • intensità del movimento urbano, fermandosi a intersezioni, guida aggressiva.

Nel contesto di questi fattori per molti proprietari di auto, la questione di segni di necessità per la sostituzione Oli nel variatore. Questi sono solitamente attribuiti a:

  • pantofole durante la commutazione di ingranaggi, rumore estraneo, contrazione, jolt, vibrazioni;
  • funzionamento errato della trasmissione, incoerenza della commutazione;
  • ridurre il livello di lubrificante, perdita, indossamento di parti e componenti.

Si sottolinea che queste caratteristiche indicano non solo sulla produzione di fluido lubrificante, ma anche per il malfunzionamento dei meccanismi del variatore. In questa situazione viene eseguita una diagnosi approfondita nei servizi specializzati.

Al fine di evitare costose riparazioni, le misure preventive prestano attenzione. Oltre alle misure regolari, il livello di fluido lubrificante è anche controllato nella trasmissione. Significativo cambiamento di colore, la comparsa di odore bruciato, impurità - tutto ciò indica la necessità di sostituire l'olio nel variatore.

In alcuni casi, non è possibile rilevare tali segni. Se un analogo del lubrificante di fabbrica è inondato nella trasmissione, quindi può salvarlo aspetto Anche se c'è una rottura nel sistema. La sostituzione di tale olio viene calcolata in funzione, il precipitato sul pallet e i magneti controlla periodicamente a scopi profilattici.

Che olio da riempire?

La domanda su come scegliere una nuova liquido del lubrificante Per Nissan Murano Z51 è risolto abbastanza semplice. Versando l'olio originale raccomandato raccomandato dal produttore - Nissan CVT. Fluido NS2 con marcatura KLE5200004.

Tenendo conto del costo olio originale Per molti proprietari di auto, più rilevante diventano di più opzioni disponibili. Questo problema enfatizza l'economia indesiderabile, la sua manifestazione potrebbe finire con riparazioni più costose.

Tuttavia, è consentito l'uso di altri lubrificanti. Gli esperti non distinguono il marchio o il produttore su chi vale la pena nativa. È sottolineato solo la necessità della qualità del certificato di qualità e della sua conformità agli standard statali.

Il processo di sostituzione dell'olio

Quando si sostituisce l'olio nel variatore di Murano Z51, come in altre auto, prestare attenzione a tecnica di sicurezza. L'attenzione principale è attiva alte temperature Il fluido è svuotato - per una migliore circolazione, il motore si riscalda prima della procedura.

Enfatizzato I. alto livello Tossicità dell'olio di trasmissione. Al fine di evitare ustioni termali e chimiche, si consiglia di produrre tutte le manipolazioni di produrre in tuta e guanti di gomma. Il fluido che è caduto sulla pelle viene lavato con abbondante acqua.

Alla fase preliminare della preparazione per il lavoro anche prepararsi strumenti richiesti e accessori. Questi includono:

  • set di tasti, manopole con ugelli, cacciaviti, sonda, pinze;
  • temple Pure Rag, Rag, Gloves;
  • imballaggio per liquido fuso;
  • nuovo olio sulla sostituzione speso, acquista fino a 10-15 litri, tenendo conto del lavaggio;
  • nuove guarnizioni, filtri, dettagli, componenti per la sostituzione indossati.

Nel processo di progetti per la sostituzione dell'olio, il cambiamento dei filtri grossolani e fini. Ciò richiede ulteriori procedure, ma consente a un livello migliore per cambiare il liquido del lubrificante.

Controllare anche tutti i nodi disponibili, guarnizioni e sigillanti sulla densità di composti e usura. Eventuali errori dovrebbero essere eliminati per evitare guasti veloci e guasto di unità di trasmissione più costose.

Drenaggio di olio

La domanda su come unire correttamente l'olio esaurito dal variatore, è risolto da un semplice ordine di azione:

  • dopo un breve viaggio, durante il quale il motore è riscaldato, il parcheggio è in un luogo piatto, si consiglia di utilizzare un ascensore, un paranco o un pozzo di riparazione;
  • sotto il carter è sostituito con un contenitore di scarico, rimprovera delicatamente la spina;
  • non appena il lubrificante è finito di fondersi - svitare il pallet;
  • rimuovere il pallet dovrebbe essere attentamente, una certa quantità di fluido lubrificante può versare da esso;

La quantità di olio varia, indipendentemente, senza equipaggiamento speciale, non si unisce completamente. Tuttavia, la quantità della quantità è sufficiente per svolgere la sostituzione preventiva, piena di revisione trasmissioni.

Per scaricare l'olio, si consiglia di utilizzare un contenitore di misurazione indicando il volume del fluido. Definisce il numero di lubrificante necessario per il riempimento. Alcuni proprietari di auto per il calcolo spesso usano due contenitori proporzionati.

Variatore di pulizia

La domanda su come pulire il cartone del variatore, è considerata in modi diversi. L'attenzione principale è realizzata sul lavaggio dei componenti rimossi. Pulizia dell'intero sistema quando auto-sostituzione Il proprietario dell'auto ri-riordina il petrolio.

Quando si rimuove il pallet, prestare attenzione al precipitato accumulato e ai magneti. Raccolgono un metallo fiches, non permettendole di ostruire i filtri. Con il numero di chip, lo stato dei meccanismi interni determinano, con un grande cluster, si consiglia di richiedere la diagnostica agli specialisti.

Insieme al pallet e al magneti, un filtro di pulizia grossolano viene cancellato e attentamente diffuso. Si consiglia anche di sostituire le loro guarnizioni, dopo aver pulito tutto è attorcigliato ordine inverso, tappo di scarico Purcharges.

Per sostituire il filtro di pulizia fine, la rimozione della ruota sinistra verrà rimossa. Successivamente, la fodera viene rimossa e il filtro stesso viene svitato, da cui è possibile asciugare una piccola quantità di olio speso.

La pulizia dell'intero sistema è effettuata dopo il riscaldamento del motore. L'intero processo comporta il rimozione del fluido lubrificante dopo il primo viaggio e il riempimento della nuova. Alcuni proprietari di auto fanno un tale lavaggio dopo poche centinaia di chilometri di chilometraggio.

Versare un nuovo olio

Per molti proprietari di auto, la domanda è pertinente come correggere il nuovo olio dopo aver sostituito il filtro. La procedura è semplice - per questo, l'intero sistema viene portato nelle specie di origine, controllare la densità degli elementi di fissaggio.

Quindi, in un collo all'ingrosso della trasmissione, attraverso il quale viene misurato il livello di lubrificazione, il nuovo olio è versato. Sulla questione delle quantità, sono focalizzati sul volume di fusione, dopo il riempimento, l'asta di livello rende il misuratore. Il valore mostrato non dovrebbe essere inferiore al minimo consentito, se necessario, la lubrificazione della trama.

Quindi, il motore si riscalda temperatura di esercizio Con la commutazione di tutte le trasmissioni. Opzione ottimale I controlli del motore sono considerati un piccolo viaggio di 10-15 km. Dopo di esso, c'è anche una misura dell'olio di trasmissione in uno stato riscaldato - il suo livello non dovrebbe superare il massimo consentito.

Sostituzione dell'olio nel variatore Nissan Murano Z50

La sostituzione dell'olio nel variatore Nissan Murano Z50 è realizzato con le proprie mani sullo stesso algoritmo come Z51. Gli specialisti sottolineano le somiglianze di questi processi, consentendo all'intera procedura di svolgere un algoritmo e fornire intercambiabilità di alcuni componenti.

La differenza nelle assemblee di vari modelli di Nissan Murano si manifesta solitamente solo nei componenti, sulla loro posizione e dai vari articoli dei dettagli. Per identificare i numeri desiderati appello a documentazione tecnica. Per quanto riguarda l'olio d'acquisto, la differenza non è isolata - in Z50 ha versato lo stesso fluido lubrificante come in Z51.

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