Recensioni proprietari Toyota Highlander (Toyota Heyylender). Toyota Highlander Proprietari Recensioni (Toyota Highlander) Problemi caratteristici e malfunzionamenti

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Per mantenere gli obblighi di garanzia, è necessario il cliente (di seguito denominato cliente):

1.1. Dopo aver completato l'installazione, il cliente è obbligato a rifornimento del cilindro del gas con carburante, nella quantità di almeno dieci litri, e tornare immediatamente alla stazione, dove è stata effettuata l'installazione, per criminandosi il sistema e la sintonizzazione accurata blocco elettronico Controllo. Solo dopo aver superato questa procedura verrà rilasciato libro di servizio Con un pennarello sull'attuale chilometraggio dell'auto.

1.2. Dopo 1.000 (mille) chilometri chilometri dal momento dell'installazione del sistema HBO, il cliente è obbligato ad apparire in una stazione di servizio per il passaggio 0 (controllo del sistema HBO), che è impostato sul marchio corrispondente nel servizio di servizio.

1.3. Ogni 10.000 (diecimila) chilometri il cliente deve essere per il passaggio di previsto, con la sostituzione dei materiali di consumo, con l'introduzione di voci appropriate nel libro dei servizi.

1.4. La mancata osservanza di una delle condizioni specificate nella rivendicazione 1.1-1.3 comporta la cessazione degli obblighi di garanzia.

1.5. In casi eccezionali (se la macchina del cliente è in un lungo viaggio), il rendimento di Anservice è consentito per non più di 1000 (mille) chilometri per ogni 10.000 chilometri. Il cliente è obbligato a farlo in anticipo, prima di essere inviato al viaggio, nel caso in cui il ritorno prima di restituzione superi 1000 chilometri.

1.6. Tutte le operazioni per la manutenzione del sistema HBO dovrebbero essere eseguite su Star LLC "Garant Gaz". Con l'elenco di tutti i rami può essere trovato sul nostro sito web.

1.7. Qualsiasi intervento di terze parti in uno qualsiasi dei componenti del sistema HBO comporta la cessazione degli obblighi di garanzia. Il fatto di un tale intervento è stabilito dal contraente sulla base della presenza di danni alle guarnizioni sui composti.

1.8. Inoltre, l'appaltatore rimuove qualsiasi responsabilità per le conseguenze causate dal lavoro improprio del sistema HBO, nel caso di interventi di terzi nel sistema, o il mancato rispetto di una delle condizioni rivendicazioni 1.1-1.3 di questo articolo

Lo scetticismo per le qualità fuoristrada aggiungerà se guardi l'auto dal basso. Il fondo è piuttosto in rilievo, che promette problemi su UGHAB - Togo e aspetto, vengono agganciati dietro il silenziatore o un serbatoio.

Tuttavia, i suoi inconvenienti nel fango Highlander compensano pienamente il comportamento decente sull'asfalto. L'auto, sebbene non vanta una controllabilità del passeggero, tiene bene la strada, entra con i turni anche alla velocità sovrastimata. Lui, come la maggior parte delle auto americane, è perfetto per il viaggio. Sedie comode e sospensioni multidimensionali posteriori consentono ai passeggeri SUV di rilassarsi e dimenticare il rilievo della strada.

Vale la pena ricordare e le versioni a sette letti - sono anche molto nel nostro mercato. La terza fila di posti è installata facilmente e semplicemente - la verità, arrivando a lui e ospita l'adulto che ci sarà difficile. I bambini saranno felici di passare la galleria. Le finestre sono grandi, c'è un coder per una bottiglia di cola e persino il proprio pannello di controllo del riscaldamento è tutto per la felicità.

Opinione esperto

Alexander Anisimov., specialista tecnico Japancars.

Naturalmente, Highlander può essere chiamato senza successo, ma solo dal punto di vista del militare, poiché non ci sarà molto su di esso. Bellissimi motori che non sono uccisi anche sulle nostre strade sospensioni, buona protezione dalla corrosione del corpo - solo un sogno. L'auto servirà come fedelmente, ma tenendo conto dei due "if". Innanzitutto, quando lo acquisti negli Stati Uniti, la condizione del motore dovrebbe essere attentamente attentamente. Nel campo, è necessario guardare almeno sotto la copertura del collo dell'onda dell'olio: c'è un fitto strato di "gutalina"? Tutti sanno che gli americani amano guidare sull'unità minerale e raramente cambiano l'olio.

Il secondo "se" riguarda la strada fuoristrada. Highlander, anche se esteriormente e ricorda Land Cruiser.Ancora notevolmente peggiorabile adattato a combattere "direzioni". Non tentare il destino e salire in sporcizia per il vero "passaggio". L'AKP è molto probabile che le tue alte raffiche non apprezzeranno.

ATTENZIONE: AUTOMATICO!

Highlander ha debuttato con base in linea in linea 2.4 L (163 HP). Sebbene l'unità abbia ricevuto un servizio lusinghiero dei servicemen, anche per l'unità a catena affidabile dei tempi, per raccomandare può essere solo driver calmatamente bilanciati. La spinta di questo motore è chiaramente non abbastanza per muovere dinamicamente una macchina così pesante. Pertanto, non sorprende che la maggior parte delle copie importasse dagli Stati avesse un motore da 3,0 litri circa 223 "cavalli". Oggi, l'epiteto "provato il tempo" è completamente applicato a lui - tali motori sono stati installati tra cui Toyota Camry, Lexus RX300, e non c'erano mai lamentele speciali. Tuttavia, entrambi i motori sono aggregati con la macchina automatica a quattro bande di maggior successo. Sui veicoli con un motore da tre litri 2001-2002. Erano solo un problema - sono e poi hanno chiesto riparazioni sia in garanzia (negli Stati Uniti) che dopo l'ammissione a mercato russo. Hanno peccato sia sul design della scatola stessa che sulle impostazioni dell'unità di controllo. Tuttavia, dopo un paio d'anni dopo l'inizio del problema seriale, il problema è scomparso. Non vale la pena temere oggi - se la scatola fosse "infruttuosa", era molto probabilmente riparata o, che era ancora più probabile, sostituita con un altro aggregato per coppia con "cervello".

Nel 2004, Highlander si fermò a un motore da 3,0 litri, proponendo agli amanti delle buone dinamiche per contenere un buon "sei" di 3,3 litri, installato allo stesso con un ACP di cinque campioni più moderni. Entrambi gli aggregati di nuovo non scaricano una cattiva fama e con cura adeguata senza problemi servono 250-300 migliaia di km. I casi di fallimento degli automi (sia vecchi che nuovi) per la maggior parte sono associati ai tentativi da parte dei proprietari di auto per conquistare i successivi "Pampas". Dal momento che, come abbiamo già notato, le abilità fuoristrada di questo crossover sono piuttosto modeste, non tutti i siti riescono a migliorare. Tenta di salvare l'auto dalla cattività senza ricorrere all'assistenza di qualcun altro, portare a surriscaldare ACP con tutte le conseguenze successive.

Non risparmiare sulla benzina il motore più economico, ovviamente, dovrebbe essere riconosciuto come un 2,4 litri. Comprando un'auto con unità più cubiche, devi essere pronto a spendere nella città di 14-15 L / 100 km, e con un giro attivo - fino a 20 litri. Molti ex proprietari di monodvy vagoni passeggeri Tali numeri non sono soddisfatti e iniziano a salvare usando 92nd benzina. Va notato che, tranne che per le dinamiche, nulla soffre di questo - tutti i motori digeriscono con successo anche carburante della qualità discutibile. Tuttavia, servicemen sono raccomandati per non sperimentare e utilizzare AI-95 con rifornimento affidabile.

La cinghia di distribuzione è preferibilmente non inferiore a una volta ogni 100 mila km. Il sistema di raffreddamento della pompa a questa pista di solito funziona senza reclami, quindi ha senso solo quando la cinghia sostituisce la prossima volta. Il burro nell'ACP è meglio aggiornato ogni 50 migliaia di km. Scatole meccaniche L'highlander non è stato completato in linea di principio.

Gli elementi del sistema di azionamento completo per un lungo periodo non richiedono la sostituzione. I cuscinetti sospesi e i crossman sono improbabili che richiedano la sostituzione a 100 mila km.

La sospensione dimostra un'eccellente affidabilità. All'operazione ordinata, è possibile guidare 150 mila km e altro senza sostanziali sostituzioni nel telaio. Solo i rack Stabilizzatori sono aggiornati, che stanno già indossando 50 mila km, e forse i cuscinetti di supporto dei rack di ammortamento anteriori avvicinali a 100 mila km. Gli ammortizzatori stessi, così come le leve senza problemi servono 150-200 migliaia di km. Anche la sospensione multidimensionale posteriore, che offre un sacco di problemi ai proprietari di macchine di altre marche, eseguite da Toyota Surprises. La sua risorsa è molto impressionante.

Si noti che la maggior parte delle parti del pendente di sospensione di Toyota Highlander e Lexus RX sono intercambiabili. Tuttavia, non è necessario comprarli ciecamente - alcuni degli elementi di ciascuna delle auto sono ancora originali.

Il pacchetto minimo di Highlander include tutto il necessario - ABS, GUR, bicchiere elettrico e specchi, aria condizionata, due airbag, ricevitori CD ... con un grande desiderio, è possibile salvare la versione a trazione anteriore. È vero, la delusione da un tale acquisto sarà forte dopo la prima nevicata. NEL condizioni russe Quattro ruote motrici.

Facoltativamente, l'auto può essere dotata di un sistema anti-test e sistema di stabilizzazione del corso, controllo del climatizzazione, sedili riscaldati, portello elettrico. La versione superiore offre interni in pelle, otto airbag, cerchi in lega.

Ci sono molti suggerimenti sul mercato per Toyota Highlander. Questo può essere visto su qualsiasi sito di annuncio popolare. Ma quando acquisti è meglio dimenticare l'intero positivo, che è stato espresso sopra, e si riferisce alla valutazione dello stato del veicolo è il più possibile. Se l'auto è affidabile, non significa che non possa essere rotto.

Viste di proprietà

Alexander Leshchenko. Età - 39 anni
Toyota Highlander 3.0 l ACP (2001 GV)

Ho viaggiato per un po 'di tempo su Lexus RX300, quindi posso facilmente confrontare due "gemelli". Con lo stesso volume del motore Highlander, è notevolmente avvolto - molto probabilmente a causa di altri "cervelli". Inoltre, il salone e il tronco sono spaziosi, che è importante per un uomo di famiglia. Naturalmente, non c'è tale abbondanza di elettricisti e peggioramento del rumore. Ma ho abbastanza opportunità highlander, per il quale lo amo. Non l'ultimo ruolo per me gioca anche affidabilità - gli esperti hanno ripetutamente lodato in questo senso "American", e la mia esperienza suggerisce che il contenuto di Highlander non sarà rovinato.

Pavel Yeskov. Età - 42 anni
Toyota highlander 3.3 l ACP (2004 GV)

Certo, oggi puoi trovare molto più bello e auto moderne Segmento SUV. Ma se lo scopri, Highlander non è peggiore di loro - ha tutto il necessario per una corsa comoda. Il design è abbastanza brutale, in contrasto con le popolari "ira" ora. Anche il potente motore oggi vanta alcuni. Vero, nonostante le impressionanti dinamiche, Highlander rimane un SUV: gli amanti guidano ancora meglio per prendersi cura un'automobile. Per ottenere l'impressione dell'affidabilità della macchina, è sufficiente andare al forum dei proprietari o in qualsiasi servizio di profili.

Toyota Highlander è un crossover di medie dimensioni, una delle famiglie per auto, che sono costruite sulla piattaforma Camry. L'auto utilizza una meritata popolarità ed è considerata dai conducenti come un analogo economico decente del Lexus RX Universal. La storia della creazione inizia nel 2000.

Il modello inizia la sua strada dallo spettacolo automobilistico di New York all'inizio del 2000. Nel paese del sole nascente, Highlander è conosciuto sotto un nome diverso - Toyota Kluger (con tedesco si traduce come "ragionevole").

Gli Stati Uniti e oggi sono il posto più adatto per vendere questo modello. Sotto il nome Kluger, l'auto è stata venduta non solo in Giappone, ma anche in Australia. La prima generazione è andata alla versione a 5 porte o a 7 porte. In tutti i paesi in cui è stato venduto il crossover, entrambe le opzioni erano disponibili. L'unità base per tutti i paesi è diventata un motore a quattro cilindri con un volume di 2,4 litri, che ha funzionato con un "automatico" a 4 velocità. Dal 2003, in America, l'auto ha cominciato ad essere offerto con un motore a sei cilindri della serie 3MZ-FE, il cui volume era di 3,3 litri e 230 forze.

In Giappone, il potere del motore è stato ridotto - la loro opzione è stata realizzata con un motore da 220 cavalli. Nell'autunno del 2004, il mondo ha visto le sottospecie ibride del Toyota Highlander, che stava camminando insieme al motore V6 di 3,3 litri. Il motore elettrico ibrido ha rilasciato 270 potenza del cavallo. Dal lancio della macchina nella produzione, sono state offerte due versioni di Toyota Highlander - trazione anteriore E pieno. Automobili con unità completa dotate di una trasmissione speciale. Negli Stati Uniti, le vendite hanno battuto tutti i record. Nel periodo dal 2000 al 2007, sono state vendute 800 mila copie di Toyota Highlander.

L'emergere della seconda e della terza generazione

Toyota Highlander della seconda generazione è stato nuovamente costruito sulla piattaforma Camry, ma solo con una trazione integrale semplificata. Tale Toyota è apparso davanti ai conducenti nel 2007 su uno spettacolo di auto a Chicago. Cosa è cambiato dall'emergere della lunga seconda generazione di "highlanders"? Prima di tutto, le dimensioni sono aumentate:

• Con 4684 mm, l'auto si estendeva fino a 4785 millimetri;
• La larghezza è aumentata dal 1826 al 1910 mm;
• Highlander è aumentato in altezza a 1760 mm;
• La base della ruota è diventata 2790 millimetri (era 2715).

Gli acquirenti potrebbero scegliere un highlander a 5 posti o 7 posti. Le modifiche monoprifabili del crossover non sono ovviete, oltre a versioni ibride (da un motore a sei cilindri 3.3 litri. Potresti andare a un'unità da 3,5 litri). Il motore ibrido ha nuovamente aggirato i paesi della CSI e soddisfatti solo gli abitanti dall'altra parte dell'oceano.

Gli stati sono stati venduti e una Toyota Highlander più debole con un motore da 2,7 litri (Power of 189 Horsepower) con una scatola automatica a 6 marce. E invece di motori V6 3,0 litri e V6 3.3 sugli Highlander della prima generazione, emesso fino a 225 cavalli, è apparso nuovo motore V6 3.5, che possedeva una capacità di 270 "cavalli". La produzione della macchina di seconda generazione ha stabilito non solo nella patria del Toyota Highlander, ma anche in Cina, e negli Stati Uniti rimasta il mercato principale per il modello. Per il periodo dal 2007 al 2012 è stato venduto più di 500 mila toyota highlander.

Toyota Highlander II (Restyling 2010)

Nel 2012, Kopania Toyota ha dichiarato una diminuzione del costo di la formazione Highlander per il mercato russo. E nella verità, il prezzo è diminuito di quasi 200 mila rubli. Tale dono dei giapponesi è stato ottenuto a causa del ritiro di una serie di opzioni dall'equipaggiamento standard Toyota Highlander: controllo-controllo a tre zone, decorazione in pelle di sedie, terzi righe, rotaie.

Terza generazione Highlander.

Terzo generazione Toyota. L'highlander è stato presentato nella primavera del 2013 su un spettacolo di auto a New York. Il modello è dotato di motori di 249 e 188 forze, che hanno ricevuto un volume di 3,5 e 2,7 litri. Sul mercato interno sono rappresentati solo aggregati di benzina Highlander. Insieme al motore c'è una scatola automatica a 5 ragioni. La velocità massima della modifica debole è di 180 km / h e overclocking fino a 100 chilometri - 8.2 secondi.

Risultato

L'auto e oggi piacciono i conducenti, prende con fiducia i migliori luoghi nella classifica delle vendite. Il giapponese si è sintonizzato per vendere 11.000 copie del crossover quest'anno. E questo è abbastanza reale, perché la storia di Highlander non è finita.

Brevemente sulle auto: 2002, 4WD, 3.0 1MZ, attrezzature limitate, pelle di salone, colore nero. In breve, brutale in corso.

Una piccola preistoria: per 10 anni, l'esperienza ufficiale del conducente e 21 informali alzate e ha viaggiato su una grande moltitudine di auto estranee, a partire dal semplice Audi e Golfiki dalla metà degli anni '80 del rilascio, finendo con francobolli moderni di diverse classi e produttori dei 2000.

Di conseguenza, è stato sviluppato un atteggiamento più favorevole per l'industria automobilistica giapponese, in particolare per la Toyota e Honda, per il loro assemblaggio di alta qualità, manutenibilità e bassi esigenti a se stessi a loro stesse attenzione costante. L'affidabilità dell'industria automobilistica tedesca è affondata in passato, da cui i ricordi luminosi sono dati a Audi 80, Golf2, Audi 100 (44), MV 124 (300td), Passat B3 1,9D (68 CV, ha guidato mezzo milione , fino a quando non si surriscaldano), che sono stati prodotti nel secolo scorso, in cui sono rimasti. Buona impressione La sinistra Toyota Carina II (1990) e Honda Prelude (1995). BMW 520 (1992) e 525D (2002) Nel processo di possegnarone, hanno visitato la silenziosa tristezza alla loro nuvola e il costo del contenuto, che ha ridotto le sensazioni da una piacevole corsa a "No". I francesi non sono nemmeno menzionati, l'elettricista può essere pazzo con fallimenti minori imprevedibili e sporchi nel momento più inutile. Solo laguna I 2,2D in qualche modo viveva per circa un anno, avendo completato la sostituzione di tutti gli shock e non ricordando più il basso consumo di carburante.

Punti di forza:

Lati deboli:

Recensione Toyota highlander 2.4 (Toyota highlander) 2002

L'auto è stata acquistata nel concessionario di auto, sono risultato essere il primo proprietario in Russia. Di caratteristiche tecniche L'auto completamente soddisfatta, perché Era quattro ruote motrici, salone di "pelle" spazioso, cambio automatico 4 Follows, con spazio sufficiente avviabile per sostituire i materiali di consumo (ad esempio, candele), buona panoramica (Come si è scoperto, solo a destra), i sedili pieghevoli della fila posteriore quasi esattamente, la presenza di guanti (2 pezzi), recessi per la conservazione di bottiglie nella porta, eccellente isolamento acustico.

Dopo che l'euforia dall'acquisto è passata e ha iniziato a guardare l'auto più consumatore, si è rivelato:

1. L'interno in pelle non è piuttosto in pelle. Ci sono inserti dalla similpelle sui lati del sedile e nei braccioli. Fodera porta troppo dalla similpelle.

Punti di forza:

• Piantare il pilota
• Performance in limiti ragionevoli
• Big Salon.
• Manutenibilità. Ad esempio: la sostituzione dell'olio è possibile senza buca di osservazione

Lati deboli:

• Corpo non sparso
• Nessuna opzione di pacchetto invernale
• Dettagli del corpo solo per ordinare

Recensione Toyota highlander 2.4 4WD (Toyota highlander) 2002

Buona giornata a tutti coloro che leggono il mio feedback. Spero che aiuterà qualcuno quando si sceglie A / M.

In generale, scegliere con una macchina da papà fratello, vale a dire un buon parquetnik come regalo per un anniversario di 65 anni. Prima di questo, noi, dal 95, c'erano una jeep cherokee (10 anni), allora Audi Weave, Opel Vectra B 98 anni, che in quel momento auto per la famiglia Ed era su cui papà e io viaggiassi. In generale, hanno iniziato a scegliere una macchina con un fratello, la scelta naturale era M / a Subaru Forester, honda CR-V, nissan X-Trail e opzioni simili entro 25.000 cu Ma non abbiamo incollato qualcosa con noi, non mi sono sdraiato per un'anima, quindi, quindi, non odierò queste macchine difficili, ma in quel momento mi ricordo che ero molto deluso :)

Come risultato delle ricerche, quando l'umore sta già cominciando a cadere al di sotto del plinto, e pensava che avresti dovuto prendere una macchina a cui l'anima non mente (sembra essere propenso a CR-V), in diversi saloni Attenzione anticipata il più recentemente apparso nel nostro mercato. Macker Highlanders. Costano il 2002 circa 27-30 mila dollari, che cigolarono i denti potrebbero tirare. Rispetto alle dimensioni, i servizi, l'isolamento acustico e il resto dei punti salienti dell'Highlander con le auto sopra menzionate erano semplicemente impossibili! In quelle macchine, nessuna differenza, tranne che per il naturale (dimensioni, l'altezza della piantagione, la liquidazione), rispetto allo stesso vettore, non era affatto, e anche francamente inferiore ... ma dopo aver guidato l'highlander, erano semplicemente stupiti ... Che vettore lì, ha già allungato insonorizzazione, dimensioni, compartimento bagagli, comodità di piantare sia in anteriore che posteriore, ecc., Ecc. Al fratello Taurgue, e la differenza è di 2-3 mille secoli rispetto a quelle macchine! La scelta era inequivocabile - solo Toyota. Il motore era necessario 2.4, l'auto per il padre ...

Auto eccellente: potente, spaziosa, affidabile. Possiedo Highlander per 7 anni, molto soddisfatto. Ora chilometraggio 225.000 km - L'olio non è guidato, solo i materiali di consumo sono cambiati per tutto il tempo. Ottima recensione, buona permeabilità, in servizio economico. Sono andato al villaggio per 250 km - non ti stanchi sulla strada, a 5 km da fuoristrada - non ci sono problemi. Se hai bisogno di un crossover affidabile - lo consiglio.

Toyota Highlander, 2011

Highlander - buon SUV. Con un grande volume del tronco, così come un interno spazioso con sedie confortevoli. Ottimo per una grande famiglia o una grande compagnia. Nella cabina 7 posti, incluso il conducente. Sporco, pioggia, neve - nessuna interferenza, mangiare. La macchina è completamente automatizzata, piacevole e vuole sedersi dietro la ruota.

7

Toyota Highlander, 2011

Dinamiche eccellenti. La dimensione del parcheggio non è in feltro, la fotocamera posteriore aiuta. Veloce, friscante, non preoccuparti di ribaltarsi. Altamente auto alta, Non preoccuparti dei confini, delle strade, colpendo il tram e altre cose. Il consumo sull'autostrada non è generalmente grande - 8-10 litri. Ergonomia confortevole: con i pulsanti sono tutti giusti.

Toyota Highlander, 2011

La recensione sarà breve - è stata la mia macchina preferita, non avevo un'anima in lui. Resistono adeguatamente il viaggio ai Carpazi sulla stazione sciistica, al fallimento dell'attrezzatura caricata. Su viaggi al cottage la famiglia è insostituibile !!! Mi ha sbagliato il mio preferito dopo 1, 5 anni di funzionamento. Sono triste. ((((Non ho limiti al mio !!! Ora guardo da vicino cosa comprare invece, finché non ho trovato una degna sostituzione nella stessa categoria di prezzo. Sono due settimane senza un corpo, il cuore si blocca quando guardo il Guida oltre la strada!