Test di pneumatici estivi SUV. Valutazione Pneumatici per i crossover - la scelta dei professionisti. I migliori pneumatici di fango per SUVS

La stragrande maggioranza dei proprietari di auto scegli pneumatici per valutazioni, che sono compilati in base ai risultati dei test condotti da varie pubblicazioni automobilistiche.

Tuttavia, accade spesso che nei test di diverse edizioni, gli stessi modelli di pneumatici occupano vari posti Nella valutazione finale. Questo crea le difficoltà di scelta per gli acquirenti.

Da questo articolo imparerai:

Il comitato editoriale "First on Pneumas" è stato il ranking totale della Pneumatico estivo R16 per il 2017 sulla base di questi test di varie pubblicazioni, tenendo conto del feedback a questi pneumatici sul mercato Yandex, e, soprattutto, il costo di questi modelli di pneumatici . Nei primi luoghi della nostra classifica, pneumatici, che hanno preso buoni risultati in test e, allo stesso tempo, avendo il costo più interessante.

Al momento della scrittura del materiale (02.2017), le pubblicazioni automobilistiche russe dei test di pneumatici estivi R16 non hanno avuto un tempo sufficiente. I test più freschi a questo punto erano test dalla rivista "oltre la regola" dal 2015 e test Autori di riviste, dal 2014.

Pertanto, quando si prepara la valutazione dei pneumatici estivi R16 per il 2017, secondo il sito "Prima su pneumatici", sono stati utilizzati i risultati dei test delle pubblicazioni russe, oltre che più che fresche materiale Edizione tedesca autorevole di Autobilld dal 2016.

Tuttavia, vale la pena notare che i test dei pneumatici condotti da pubblicazioni straniere spesso non tengono conto dei modelli venduti mercato russo. Pertanto, con l'avvento di nuovi test di pneumatici estivi R16 in pubblicazioni automobilistiche russe, questa valutazione sarà regolata. Per la ricezione tempestiva degli aggiornamenti, iscriviti alla nostra newsletter o ai nostri gruppi nei social network.

Pneumatici estivi R16.

Secondo i risultati dei test dell'autobild, i primi dieci leader (su 50 partecipanti) distribuiti in questo modo:

1. Cinturato P7 Blue.
2. Ventus Prime³.
3. Semperit Speed-Life 2
4. Uniroyal Roinsport 3.
5. Prestazioni efficienti.
6. Sport Bluresponse.
7. Ecocontrol hp.
8. Turanza T001.
9. PremiumContact 5.
10. Primato 3.

Secondo i risultati impasto "Durante la ruota" è stata distribuita la prima tenda dei leader in questo modo:

1. Pirelli Cinturato. P7 Blue.
2. Nokian Hakka Blue.
3. Goodyear EfficientGrip. Prestazione.
4. Michelin Primacy 3.
5. Hankook Ventus Prime2.
6. Nordman SX.
7. Toyo Proxes cf2.
8. Bridgestone ECOPIA EP 200
9. Cordante Sport 3.

1. Continental ContiPremiumContact 5.
2. Pirelli Cinturato P7.
3. Hankook Ventus Prime2.
4. Toyo Proxes cf2.
5. 1 primato Michelin 3
6. 2 Goodyear EfficientGrip Performance
7. Matador MP44 Elite 3
8. Nokian Hakka Blue.
9. Yokohama c.drive 2.
10. Pirelli Formula Energy.

Il costo dei pneumatici Dimension 205 / 55R16 dai primi cinque leader in tutti e tre i test (nel febbraio 2017):

Nella foto, puoi vedere che ad eccezione dei modelli PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (il modello è apparso di recente), Hankook Ventus Prime3 (è apparso anche di recente), Semperit Speed-Life 2 (modello poco conosciuto nel mercato russo) e Nokian Hakka Blue (ha una valutazione qui sotto, di altri), valutazione della valutazione per Yandex Market è la stessa stessa (numeri su uno sfondo verde accanto al nome del modello).

Allo stesso tempo, il costo di questi modelli di pneumatici è notevolmente diverso, e colpisce la distribuzione dei luoghi nella nostra classifica.

Migliore pneumatico estivo R16

Primo postopuoi con sicurezza per dare il modello Hankook Ventus Prime2.. Il pneumatico ha il costo più basso buona valutazione Recensioni di Yandexmarket e occupato Non i luoghi peggiori nei test: 3 ° posto nel test "Autores" e il 5 ° posto nel test "Dietro la ruota".

Secondo posto Puoi dare diversi modelli contemporaneamente:

Qui puoi attribuire il modello Goodyear EfficientGrip Performance.come il 3 ° posto nel test "Guida", 4 ° nel test "Autores" e il 5 ° nel test di AutobilD costo centrale e valutazione media della revisione.

Anche qui può essere il modello Continental ContiPremiumContact 5.Come avere un costo relativamente basso, una buona valutazione per le recensioni per Yandexmarket. Ma con la prenotazione, che il modello ha luoghi molto diversi nei test (1 ° posto nel test "Autores", 6 ° posto nel test "oltre la ruota" e il 9 ° posto nel test Autobild). Le sue caratteristiche sono meglio studiate separatamente.

Un altro modello, con prenotazioni adatte per il secondo posto - questo Nokian.Hakka.BluCome avere un costo relativamente basso. Ma allo stesso tempo, non è la migliore valutazione per le recensioni per Yandexmarket e una grande dispersione in luoghi occupati in Test (2 ° posto nel test "Sopra la ruota" e il 6 ° posto nel test "Autores", il modello Autobild non ha testato affatto). Anche le caratteristiche del modello sono meglio da esplorare separatamente.

Terzo posto Puoi dare il modello Michelin.Primato 3.Come avere una buona valutazione per le recensioni di Yandexmarket, ma più di quelle considerate sopra i modelli di costo. Per quanto riguarda i test, il modello ha mostrato il 4 ° posto nei test "Dietro la ruota" e "Autores", ma solo il decimo posto nel test AutobilLd.

L'inverno quest'anno si è rivelato inaspettatamente protratto. Tuttavia, tutto l'anno non può nemmeno durare nell'Artico. Quindi, prima o poi, il tempo verrà a cambiare le gomme invernali in estate. La rivista "Motore" ha appreso quali novità del segmento estivo sono disponibili in Russia per la stagione 2017.

Estate Capodanno 2017 da Continental - Model CrossContact Atr:
soprattutto per SUV e crossover

Continentale

La preoccupazione dei pneumatici tedeschi Continental ha introdotto una serie di nuovi prodotti in Russia, il principale dei quali è premiumcontact 6 ( nella foto da sinistra). Questi pneumatici, poiché le note del produttore, sono progettate per fornire "comfort in movimento, gestione accurata, massima sicurezza e indicatori ad alte prestazioni". Per il nuovo modello, è sviluppata una nuova miscela di gomma e un modello moderno del battistrada; Il design dei pneumatici è basato sul modello SportContact 6.

I pneumatici Continental PremiumContact 6 sono disponibili in 70 misure con un diametro da 17 a 21 pollici; Sono progettati per vagoni passeggerimobilee per macchine di classe SUV.

Soprattutto per i SUV e i crossover hanno rilasciato un altro novità estiva 2017 da Continental - Model CrossContact ATR ( nella foto sopra). Nella linea aziendale, occupa una posizione intermedia tra il classico ConticrossContact a pneumatici fuoristrada e pneumatici per uso predominante su strade, come ConticrossContact LX 2.

A causa dei "denti frizione" speciali tra le scanalature, così come il modello del battistrada "aperto" con un gran numero di nuovi pneumatici, secondo Continental, "Creare una forza di trazione aggiuntiva e fornire aderenza sulla superficie libera". I pneumatici ATR CrossContact sono disponibili in 21 dimensioni con un diametro da 15 a 20 pollici e una larghezza da 205 a 275 mm, con un rapporto di altezza del profilo a una larghezza dal 40 all'80%.

Entro l'estate del 2017, Contiinental modernizzato il modello ConoziosoCocontact 5. Il pneumatico rinnovato si distingue per il 20% di resistenza al rotolamento, oltre a essere aumentato del 12% di informazioni riducendo il percorso del freno sul rivestimento bagnato. I pneumatici sono disponibili nelle versioni da 14 a 20 pollici di diametro con approvato velocità massima fino a 300 km / h

I pneumatici tedeschi hanno anche ampliato la linea di dimensioni e le modifiche del modello SportContact 6. Gamma ha reintegrato con 43 articoli e ora ha numerato 97 articoli, anche con tecnologie contigianti ("composizione calma") e SSR (laterale rinforzata). Migliore e la composizione della miscela di gomma è migliorata il modello del battistrada.

Bottaio.

Cooper ha rilasciato nella stagione 2017 sviluppato per crossover, SUVS e Pickups Evolution H / T Pneumatici H / T destinati all'uso principalmente su strade asfaltate. I pneumatici sono posizionati come modello del segmento medio dei prezzi e possono essere utilizzati durante tutto l'anno.

Dal precedente modello simile - scopritore H / T - nuovi pneumatici si distinguono per migliorare la resistenza e la controllabilità sul rivestimento a secco, più elevate proprietà di accoppiamento sull'asfalto bagnato. Come dichiara il produttore, sono diventati anche più durevoli. Cooper Evolution H / T Pneumatici sono disponibili nell'estate del 2017 in 28 taglie.

Firestone.

Accuratamente alla nuova stagione, la preoccupazione giapponese Bridgestone ha portato il suo filone del marchio sussidiario al mercato dei pneumatici russo. Il primo modello "passeggero" del Firestone, che sarà ufficialmente venduto nel nostro Paese, sarà il tour estivo FS 100 Pneumatico.

La nuova gomma, secondo i suoi creatori, è indirizzata ai proprietari di auto che sono "orientati ad un prezzo ragionevole, tuttavia, hanno bisogno di prodotti di alta qualità".

Il modello Touring FS 100 è progettato per l'uso quotidiano e fornisce un alto livello di controllabilità e comfort sia secco che per asfalto umido.

Il pneumatico è posizionato come un modello del segmento medio dei prezzi.

È disponibile in taglie da 13 a 14 pollici.

In precedenza in Russia, sono stati venduti pneumatici Firestone per merci, ampie e attrezzature agricole.

Pneumatico generale.

Tireniti tedeschi da Continental, i colleghi seguenti da Bridgestone, hanno anche presentato il proprio nuova marca. Nel nostro mercato, sono disponibili pneumatici generali dei pneumatici.

Nel 2017 sono stati ricevuti due modelli per SUV: Grabber X3 (per la guida attraverso terreni pesanti) ( foto a destra) e grabber AT3 (per guidare sia fuoristrada che in condizioni urbane) ( foto da sinistra). Entrambe le gomme sono tutte stagionali.

Il modello AT3 Grabber ha migliorato le prestazioni stradali e il fuoristrada, il livello di rumore ridotto in movimento; Anche i pneumatici differiscono in alta resistenza all'usura. Nel 2017, 44 taglie sono presentate sul mercato russo Modelli Grabber AT3 15 e 20 pollici.

Il pneumatico Grabber X3 ha ricevuto un modello di battistrada con scanalature profonde, sporcizia e bordi a gradini. Un nuovo disegno fornisce auto, "camicia" in questi pneumatici, alta passabilità Nella sabbia, sporco e ghiaia.

Rispetto alla precedente generazione delle caratteristiche di lavoro dei nuovi articoli su sabbia e ghiaia, sono stati migliorati del 5%, mentre sul paesaggio roccioso e una superficie innevata - del 10%. General Tire Grabber X3 Pneumatici sono disponibili sul mercato russo in 19 taglie.

Buon anno.

Anche il famoso produttore americano quest'anno ha osservato anche in una categoria fuoristrada, inviando nuovo modello Avventura antistrappo Wrangler, progettata per i classici SUV e pickup. I pneumatici, secondo la società, si distinguono per maggiore resistenza e durata. Allo stesso tempo, i creatori non hanno dimenticato l'asfalto " qualità rilassanti Nuovo.

La forza meccanica dei pneumatici dà rinforzare gli inserti con Kevlar; I ridewines dei pneumatici sono rafforzati dalla tecnologia di marca Durawall. Il protettore ha le cosiddette aree a spalla "aperte" per una rimozione di sporcizia efficace, oltre a pronunciate primulate, che migliorano la controllabilità dell'auto su terreni non solidi. GOODYEAR WRANGLER Pneumatici da avventura tutto terrain sono disponibili in 27 taglie - da 205/70 R15 a 255/55 R19.

Michelin.

Con la stagione estiva-2017, il produttore francese ha ampliato la gamma di pneumatici sportivi ad alta velocità, ha aggiornato il pneumatico per SUV e crossover, e ha anche aggiornato il modello per offseason. Linea di gomme ad alta velocità Michelin per potenti auto premium e auto sportive reintegri il nuovo modello pilota Sport 4s. I pneumatici sono forniti per la configurazione primaria della Porsche Panamera nuova generazione, Mercedes-AMG E 63, Ferrari GTC4 Lusso. La fila dimensionale del pilota Michelin Sport 4 pneumatici verrà ripristinata con dieci dimensioni: il modello sarà disponibile in 34 versioni per ruote con diametro di atterraggio da 17 a 19 pollici.

Pneumatici Pilot Sport Cup 2, destinati al funzionamento sull'autodromo chiuso con la possibilità di utilizzare su strade uso comuneNel 2017, 33 taglie da 17 a 21 pollici saranno disponibili. Il modello è diventato l'oligazione per l'attrezzatura primaria dell'Audi R8 della nuova generazione e la Porsche Carrera 911 GT3 aggiornata. Per i proprietari di SUV e crossover, Michelin offre la latitudine sport 3 pneumatici con una vasta gamma di taglie. Il modello nella nuova stagione è rappresentato in 44 misure per ruote con un diametro da 17 a 21 pollici.

Entro l'estate del 2017, i francesi hanno anche modernizzato i pneumatici estivi + di classe, progettati per il funzionamento dall'inizio della primavera alla fine dell'autunno. CrossClimate + Pneumatici sono migliorati rispetto alle proprietà di accoppiamento incrociate "ordinarie" nella neve. La novità ha sostituito il modello precedente nella linea Michelin, è rappresentato in 36 taglie da 15 a 18 pollici. 13 taglie disponibili per i crossover.

Nokian.

Finlandese Shinnikov Home Capodanno 2017 - Modello Nokian Hakka Blue 2, progettato con un'enfasi sulla movimentazione sull'asfalto bagnato e la resistenza all'aquiplaning. Secondo gli specialisti dei pneumatici Nokian, una novità, fatta in accordo con il nuovo concetto di tocco secco 2 ", garantisce una guida sicura e sostenibile dal momento dell'inizio della primavera e prima dell'inizio del cool autunno". La miscela di gomma da cui è fabbricata il pneumatico è progettato per complesse condizioni climatiche e stradali.

I pneumatici Nokian Hakka Blue 2 saranno disponibili in taglie da 15 a 17 pollici con indici di velocità V (240 km / h) e W (270 km / h). Il modello è destinato per le auto familiari e sportive di media potenza.

I nuovi pneumatici Nokian Nordman SX2 sono indirizzati ai proprietari di auto familiari di piccole e medie dimensioni. Secondo la società del produttore, i pneumatici resistono efficacemente la scansione, consente al conducente di mantenere il controllo sulla vettura, anche in caso di un forte deterioramento delle condizioni meteorologiche e differiscono anche in indicatori ad alte prestazioni.

I pneumatici hanno ricevuto un indicatore di aquaplaning. Il simbolo sotto forma di gocce d'acqua scompare quando profondità residua Il battistrada diventa inferiore a 4 mm, che indica un aumento del rischio di aquaplaning. Modello Nordman SX2 è disponibile in taglie da 13 a 16 pollici. Indici di velocità - T (190 km / h) e h (210 km / h). I pneumatici sono stati modificati nella linea Nokian del modello Nordman SX.

Inoltre, entro la stagione estiva del 2017, i pneumatici rocciosi rilasciati da Nokian, progettati per camion leggeri e SUV e permettono di muoversi attraverso la foresta, così come sul suolo sabbioso e sabrato. Il rivestimento include miscele speciali che consentono ai pneumatici di resistere a carichi di shock elevati. La protezione del battistrada a roccia è resistente ai tagli, le scanalature nella sua foto sono progettate per prevenire gli inceppamenti delle pietre tra "checkers". I ridewines della gomma sono rinforzati da fibre aramide. L'indice di velocità dei nuovi pneumatici - Q (160 km / h), nella formazione è presentato otto dimensioni - da LT225 / 75R16 a LT315 / 70R17.

Pirelli.

Gli italiani hanno la novità principale della prossima stagione - il nuovo modello di Cinturato P7 Blue, focalizzato su coloro che apprezzano la manipolazione dello sport, ma non vogliono sacrificare il comfort e creato sulla base del noto pneumatico Cinturato P7. I pneumatici sono "bolliti" da una nuova miscela con un alto contenuto di silice e materiali polimerici speciali.

Questi componenti sono progettati per mantenere l'elasticità della gomma con una forte calo della temperatura dell'aria, che in estate avviene spesso in latitudini medie. Rispetto al modello P7 nel nuovo Blu P7, le proprietà di accoppiamento sul rivestimento bagnato sono migliorate, oltre a caratteristiche di frenatura sull'asfalto secco. La linea di dimensioni dei nuovi pneumatici include modelli con un diametro di atterraggio da 16 a 18 pollici.

Tigar.

Marchio figlia Michelin presentato dai nuovi pneumatici Summer-2017 Ultra alte prestazioni, indirizzati ai proprietari della macchina della classe media, preferendo stile dinamico giro.

Secondo il francese, a causa di scanalature longitudinali e trasversali profonde, così come i massicci blocchi dei pneumatici, i pneumatici hanno una "frizione affidabile sulla copertura secca e umida". Il modello ha anche ricevuto una nuova composizione della miscela di gomma con l'aggiunta di silice - per aumentare la resistenza all'usura e la ricolficazione più piccola. La novità è arrivata a sostituire il modello di Tigar Syneris ed è disponibile nel 2017 in 25 dimensioni per ruote con un diametro di atterraggio da 17 a 19 pollici, ognuna delle quali utilizza la protezione speciale del bordo della ruota.

Yokohama.

Produttore giapponese Yo. kohama entro il 2017 ha sostituito il popolare pneumatico S.Drive AS01 su un modello fondamentalmente nuovo - Advan Fleva V701. È un pneumatico universale per potente classe media e premium e classe premium, indirizzata ai driver nell'angolo capitolo. Inoltre, i giapponesi dichiara di aver trovato un equilibrio di successo tra la gestione su una strada bagnata, il risparmio di carburante e la resistenza all'usura. I pneumatici Yokohama Advan Fleva V701 sono disponibili in 43 taglie da 15 a 20 pollici.

Il modello BlueArth-A AE-50 (nella foto a sinistra), a sua volta, è una sorta di antipodio di Fleva V701 menzionato: i pneumatici sono indirizzati ai proprietari della macchina passeggeri della classe media, pagando attenzione speciale Comfort in movimento. Inoltre, il produttore attira anche l'attenzione sulle proprietà del freno e la stabilità della miscela di gomma da indossare in modo significativo rispetto al modello precedente. Nel range di dimensioni dei pneumatici BLUEARTH-A AE-50 - modelli per ruote con un diametro dell'impianto da 14 a 18 pollici.

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Il rating del pneumatico estivo 2019 include oggi i migliori produttori, che si sono mostrati perfettamente alle prove nell'estate del 2018. Quando si elabora un elenco, non solo i dati delle prove condotte, ma sono state prese in considerazione anche le recensioni dei proprietari di auto.

Pneumatici estivi №1: continentale

Continentale Apre il voto del pneumatico estivo 2019. La società tedesca che produce Gomma Continental monitora rigorosamente la qualità del suo prodotto. Pneumatici di questo produttore serviranno per molti anni senza perdere le sue alte prestazioni originali, che fornisce una maneggevolezza eccellente sotto tutte le condizioni meteorologiche e una magnificent frizione con un posto di strada. Inoltre, Continental non si surriscalda e non crea rumore. La tecnologia su cui sono fatti i pneumatici, assicurano l'assenza di deformazione su giri ripidi e durante la guida.

Pneumatici Numero 2: Barum

Barum. La seconda linea classificata nella classifica pneumatici estivi anno corrente. Una serie di gomma prodotta dalla compagnia barum è destinata a tutte le varietà di trasporto: dal passeggero al trasporto. Pneumatici morbidi elastici dello strato superiore forniscono una vibrazione minima e il rumore sulla strada e un modello esclusivo del battistrada fornisce la manovrabilità e una buona frizione con un posto di strada. Il barum vanta anche un'eccellente resistenza alla resistenza all'usura.

№3: vredestein.

Vredestein. Apre i primi tre migliori pneumatici estivi che hanno rapporto perfetto qualità dei prezzi. Nonostante il loro basso costo nelle loro caratteristiche funzionali, non lasciano il posto a più concorrenti costosi. Vredestein servirà la fede del conducente e la verità non un anno. La società olandese ha cercato di combinare nel suo prodotto tutte le qualità che i pneumatici moderni dovrebbero essere dotati. Elevata resistenza, frizione eccellente, rumore minimo durante la guida e praticamente nessun surriscaldamento di pneumatici durante la guida consentire a Vredestein di prendere una delle prime linee di classifica tra la gomma estiva 2019.

№4: Pirelli Cinturato

Pirelli Cinturato. - Questo pneumatici estivi È considerato uno dei migliori del mercato russo del 2018 e sarà richiesto nell'estate del 2019. I pneumatici hanno alte prestazioni e sono progettati per le auto ad alta potenza. Hanno una maggiore resistenza allo slittamento e ad assicurare una guida sicura anche nei clima umidi. Pirelli Cinturato offre liscia durante la guida e la frizione perfetta con un posto di strada. La tecnologia speciale utilizzata nella produzione del prodotto consente di minimizzare la deformazione dei pneumatici con giri ripidi. Oltre a tutti sopra descritti, Pirelli Cinturato ha un'alta resistenza all'usura.

Pneumatici n. 5: Bridgestone

Bridgestone. È tra i primi cinque leader tra i pneumatici estivi nel mercato russo del 2019 e conserva la sua posizione quest'anno. La società del produttore offre un'enorme selezione di pneumatici destinati a qualsiasi modalità di trasporto. Tutti hanno un'elevata resistenza all'usura, una fresca meravigliosa con costosa e fornisce la manovrabilità e security completa sulla mia strada. La gomma di questa azienda non è soggetta a surriscaldare, non crea rumore e offre un ammortamento eccellente. Bridgestone ti consente di raggiungere indicatori ad alta velocità sulla strada, che non influenzerà l'usura del pneumatico. Questo è uno dei pochi produttori che sono riusciti a ottenere le massime caratteristiche nella fabbricazione del suo prodotto.

№6: Nokian.

Nokian. Tiene la sesta riga nell'elenco della migliore gomma estiva 2019. Questa gomma ha buone caratteristiche funzionali e un costo abbastanza conveniente. Un modello unico del battistrada offre una buona manovrabilità e una frizione perfetta con un posto di strada anche sotto la pioggia. Inoltre, i pneumatici non sono molto efficaci grazie alla tecnologia appositamente utilizzata nella fabbricazione della gomma. A causa di ciò, non solo la resistenza all'usura dei pneumatici aumenta, ma anche il silenzio massimo si ottiene durante la guida. Uno speciale strato superficiale di gomma ha proprietà di assorbimento degli urti, motivo per cui il livello di vibrazione è ridotto.

Numero di gomma 7: Michelin

Michelin. - Pneumatici estivi di alta qualità dal produttore francese, che è stato nella classifica dei migliori pneumatici del 2018 e rimane in esso e nel 2019. Il produttore utilizza la tecnologia universale nella fabbricazione del suo prodotto. Gomma di questa azienda ha ricevuto un numero elevato riscontro positivo Dai automobilisti, che consente anche di giudicare l'alta qualità di questi pneumatici. Le principali caratteristiche di Michelin sono nella loro silenziosità, cordialità ambientale e buona frizione con la strada. Gomma ti consente di raggiungere un alto livello di manovrabilità sulla strada. A causa della buona stabilità e dell'adesione con i roadpapers, la massima sicurezza della sicurezza è raggiunta in tutte le condizioni meteorologiche.

№8: kumho.

Kumho. È tra i primi dieci pneumatici estivi del 2019 e prende l'ottava posizione nella classifica per questa stagione estiva. Il produttore coreano fornisce un buon prodotto con buone caratteristiche al mercato. I prodotti del produttore sono rappresentati da diverse serie. Kumho rilascia la gomma per auto sportive e autovetture. Pneumatici per le modifiche sportive hanno aumentato la resistenza all'usura e la durata. Non inferiore in qualità e pneumatici destinati alle berline. Kumho si distingue non solo di buona qualità, ma anche il prezzo accessibile.

Pneumatici Numero 9: Goodyear

Goodyear EfficientGrip Performance. Ci vuole la nona linea nella parte superiore dei migliori pneumatici estivi 2019. Questo è uno degli ultimi sviluppi della compagnia americana, che è l'ideale per le autovetture con un potente motore. Gli americani durante lo sviluppo del modello applicavano l'ultima tecnologia, che ha permesso di ottenere un equilibrio ideale tra una magnificent frizione con un costoso in qualsiasi, anche le condizioni e la durata più estreme. Era possibile realizzare questo applicando diverse miscele di gomma di alta qualità contemporaneamente. La protezione del battistrada comprende due strati: l'interno è realizzato in gomma miscela e ha aumentato rigidità e generazione di calore ridotta, lo strato superiore è realizzato in gomma elastica, che consente di facilitare le irregolarità della carreggiata, a causa del quale la frizione perfetta con la strada è raggiunta.

№10: Hankook Ventus

Hankook Ventus. Completa il top 10 anno del 2018 estate estivo di gomma di gomma. Questo segno giapponese. Bella popolare nel mercato russo. I pneumatici di questo produttore sono distinti non solo da un bel design, ma anche un ampio profilo. Su questi pneumatici, la compagnia assicura, si può accelerare a 300 km all'ora, mentre non li fa del male. Ciò consente di assicurarti che i test condotti da esperti nel campo delle corse. L'autista ottiene la massima stabilità e sicurezza sulla strada. La forma unica del battistrada garantisce una gestione impeccabile. Ogni pneumatico è in grado di sopportare fino a 670 chilogrammi di peso.

Termini di scelta e tipi di gomma estiva

Il prossimo tipo di gomma è tutta stagione - si distingue per universalità, in quanto può essere utilizzato durante l'anno. Tuttavia, tali prodotti manterranno le loro caratteristiche chiave a temperatura ambiente a -7 gradi. Con un clima più freddo, il pneumatico è inutile e privato della sua elasticità, come risultato della quale la manipolazione si deteriora. Per la maggior parte delle regioni del nostro paese, non è adatto per l'uso nei mesi invernali.

Come scegliere Pneumatici estivi per l'estate 2019

La gomma sportiva è adatta per i conducenti che amano l'alta velocità e preferiscono anche uno stile di guida aggressivo. È fatto da una speciale miscela di gomma, ad alta velocità lo rende facilmente manovra, quasi nessun rumore. Tuttavia, a causa del fatto che è fatto di materiali sufficientemente rigidi, qualsiasi, anche un minore urto o fossa, sarà ben sentito. Contatto con costoso il più possibile, a causa del battistrada non troppo sollievo.

È sul protettore che dovresti prestare attenzione alla selezione della gomma estiva - oggi uno dei più popolari è direzionale simmetrica, è ideale per la maggior parte degli appassionati di auto, ma non tollera un giro aggressivo e troppo alte velocità. Il pattern del battistrada non ravvicinato asimmetrico consente di rimuovere rapidamente l'umidità dal punto di contatto, ben mostrato durante le manovre affilate o su giri ripidi. Ci sono altri due tipi di battistrada - direzionale simmetrica e direzionale asimmetrica. Sono meno comuni.

Nel compilare la nostra revisione, abbiamo considerato non solo tutti i momenti di cui sopra, ma hanno anche preso in considerazione tali momenti come valore per denaro, feedback degli utenti e conducenti professionali, molte altre caratteristiche. Speriamo molto che le nostre informazioni raccolte ti consentiranno di scegliere i pneumatici estivi più adatti per la tua auto. Tutti i marchi di gomma estiva presentati nella classifica possono essere trovati in questo catalogo dei pneumatici.

La primavera è arrivata, il che significa che è arrivata il tempo di cambiare gomma sulla sua auto con l'inverno in estate. Molti automobilisti hanno affrontato il problema di scegliere tale prodotto, soprattutto perché i pneumatici influenzano fortemente la sicurezza del movimento. Scegli i pneumatici segue regole specifiche. Nella nostra recensione, prima di visualizzare le migliori pneumatici estivi del 2019, forniamo le principali caratteristiche relative a questo prodotto. Quindi iniziamo!

Nei negozi oggi c'è un gran numero di pneumatici, quindi è facile fare una scelta semplice. Una gomma classica è considerata un'autostrada - è progettata per strade generali. Il protettore ha scanalature longitudinali ben pronunciate, a spese di cui l'umidità viene rapidamente assegnata alla macchia di contatto. Durante il giro, non ci sono praticamente alcun rumore. Sfortunatamente, non sono molto adatti per fuoristrada - a seconda del tipo di ammortizzatore, eventuali irregolarità saranno fortemente sentite.

Il prossimo tipo di gomma è tutta stagione - si distingue per universalità, in quanto può essere utilizzato durante l'anno. Tuttavia, tali prodotti manterranno le loro caratteristiche chiave a temperatura ambiente a -7 gradi. Con un clima più freddo, il pneumatico è inutile e privato della sua elasticità, come risultato della quale la manipolazione si deteriora. Per la maggior parte delle regioni del nostro paese, non è adatto per l'uso nei mesi invernali.

La gomma sportiva è adatta per i conducenti che amano l'alta velocità e preferiscono anche uno stile di guida aggressivo. È fatto da una speciale miscela di gomma, ad alta velocità lo rende facilmente manovra, quasi nessun rumore. Tuttavia, a causa del fatto che è fatto di materiali sufficientemente rigidi, qualsiasi, anche un minore urto o fossa, sarà ben sentito. Contatto con costoso il più possibile, a causa del battistrada non troppo sollievo.

È sul protettore che dovresti prestare attenzione alla selezione della gomma estiva - oggi uno dei più popolari è direzionale simmetrica, è ideale per la maggior parte degli appassionati di auto, ma non tollera un giro aggressivo e troppo alte velocità. Il pattern del battistrada non ravvicinato asimmetrico consente di rimuovere rapidamente l'umidità dal punto di contatto, ben mostrato durante le manovre affilate o su giri ripidi. Ci sono altri due tipi di battistrada - direzionale simmetrica e direzionale asimmetrica. Sono meno comuni.

Nel compilare la nostra revisione, abbiamo considerato non solo tutti i momenti di cui sopra, ma hanno anche preso in considerazione tali momenti come valore per denaro, feedback degli utenti e conducenti professionali, molte altre caratteristiche. Speriamo molto che le nostre informazioni raccolte ti consentiranno di scegliere i pneumatici estivi più adatti per la tua auto.

Buoni modelli di pneumatici estivi in \u200b\u200bun segmento prezzi economico

3. Gruppo del triangolo TR928

Uno dei prodotti più morbidi che possono essere trovati solo nel mercato russo. Anche sugli ammortizzatori più difficili con facilità rondino gravi urti e pozzi. Si muove piuttosto senza intoppi, la controllabilità è fantastica. Sul rivestimento dell'asfalto, è semplicemente perfetto. La stanchezza è debole - questo è evidente lungo il percorso di controllo della ruota: anche dopo 4-5 mila chilometri, rimane allo stesso livello e non è affatto aperto. I diametri sono diversi, quindi i dati dei pneumatici cadranno su qualsiasi dischi, si può dire lo stesso rispetto alla larghezza del profilo. I pneumatici non sono destinati ad alte velocità - quando si muovono circa 140-150 km / h, il deterioramento della maneggevolezza inizia a essere sentito.

Inoltre, questo prodotto non è adatto per auto abbastanza pesanti: questa gomma è capace di resistere a una massa della macchina a 900 kg per pneumatico. Mentre la corsa non è assolutamente rumore, rende un ronzio leggero, ma non è assolutamente udibile sulla copertura liscia. Ben si è mostrato durante la frenata, compresa l'emergenza, il percorso dei freni non è corretto.

Benefici:

• Prezzo basso;
• Quasi nessun rumore;
• Indossare debolmente;
• Morbido;
• Mantiene la controllabilità a velocità media;
• Il protettore non viene cancellato abbastanza tempo.

Svantaggi:

• Non adatto per la guida aggressiva e fuoristrada.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Questo prodotto consente di risparmiare sul consumo di carburante - il coefficiente di resistenza al rotolamento è inferiore a circa il 20% rispetto agli indicatori medie. I prodotti sono realizzati in gomma elastica, a causa del quale il punto di contatto si ottiene molto grande - fornisce una buona presa con una superficie stradale anche durante la pioggia. I pneumatici sono considerati molto sicuri, inoltre, sono resistenti all'usura, quasi non rumoroso sul rivestimento dell'asfalto.

Questa gomma estiva è prodotta sulla base di una miscela di gomma artificiale con l'aggiunta di olio arancione naturale e uso aggiuntivo di nanotecnologia. Il peso del pneumatico è inferiore del 10% rispetto alla media. Il design del laterale è progettato in modo tale da fornire un'eccellente aerodinamica. I prodotti sono in grado di passare abbastanza a lunga distanza: il produttore dichiara circa 100 mila chilometri. Secondo le recensioni degli utenti, questo indicatore è altamente sobrato, la gomma è in grado di ascoltare fino a 200 migliaia di km.

Benefici:

• Fornisce una frizione eccellente con costoso;
• Consente di risparmiare ulteriormente il carburante;
• Buon rapporto qualità-prezzo e rapporto di qualità.

Svantaggi:

• La fuoristrada inizia molto al rumore, anche se i dossi non sono ancora sentiti.

1. Nokian Nordman SX2

Questo prodotto si riferisce a modelli universali, cioè, è perfettamente adatto non solo per le autovetture tradizionali, ma anche per i crossover. I produttori di questo fattore sono riusciti a raggiungere a causa di un aumento dell'indice ad alta velocità e aumentare il carico massimo consentito. La gomma è abbastanza maneggevole, ma è ancora pericoloso usarlo ad alta velocità, ma con carichi laterali con giri affilati o, se necessario, la manovra acuta deve essere eseguita perfettamente. Se il carico è eccessivamente alto, i blocchi laterali del tipo autonomo sono collegati, poiché sono separati da slot trasversali. Ciò consente di proteggere i pneumatici dai guasti laterali.

Per strade a terra o fuoristrada affascinati, soprattutto dopo la pioggia - può facilmente adattarsi su di esso. Figura del protettore asimmetrico, a causa del quale è stato possibile aumentare in gran parte le caratteristiche del prodotto durante la frenata e in un movimento dinamico. Il livello del rumore è medio, ma non si può dire che queste ruote sono troppo parlate. I pneumatici sono fabbricati in base alla tecnologia di design a scanalatura silenziosa, grazie ai quali la performance del pumo diventa significativamente inferiore alla media. I pneumatici a base di gomma naturale sono fabbricati, che aumentano in gran parte l'elasticità dei pneumatici.

Benefici:

• Buona morbidezza;
• Alto livello di forza;
• Resistenza all'usura;
• Prezzo accettabile;
• Tiene perfettamente la strada.

Svantaggi:

• Succede che i prodotti saranno variati per massa, motivo per cui gli indicatori di gestibilità sono ridotti.

Nella categoria di prezzo centrale

3. Michelin Energy XM2

Questo è uno dei modelli più resistenti tra tutti coloro che hanno inserito la nostra panoramica dei migliori pneumatici estivi, questo indicatore è stato reso significativamente superiore alla media in gran parte dovuto alla speciale tecnologia Michelin Ironflex TM. I fili antincendio sono fatti sulla base del materiale con maggiore resistenza ed elasticità. Inoltre, il fianco laterale è anche sviluppato diversamente, a causa dei carichi di picco sono distribuiti su tutta la struttura e non danneggiano i pneumatici. I canali di drenaggio sono resi abbastanza larghi, quindi l'umidità praticamente non rientra nella macchia del contatto. Questo ti permette di tenere una frizione con un costoso anche durante la pioggia pesante.

Le lamelle del battistrada hanno una profondità ineguagliata, quindi gomma durante l'overclocking e quando la frenata mantiene la sua forma originale e non viene trasformata. Tale approccio estende la durata dei prodotti e riduce anche fortemente il percorso di frenatura. Come parte della gomma, c'è un'alta percentuale di silicone, quindi ha una bassa resistenza al rotolamento - questo salva significativamente il carburante.

Benefici:

• Abbastanza silenzioso;
• Buon motivo per il rivestimento dell'asfalto e la strada sterrata;
• Gestione elevata;
• Copia perfettamente con carichi di picco.

Svantaggi:

• Con indicatori medi di usura inizia a fare rumore.

2. KUMHO ECSTA SPT KU31

Ha gradini caratterizzati da usura uniforme e a basso rumore. Nel processo di sviluppo, particolare attenzione è stata pagata alla frizione con un rivestimento bagnato. Anche con il grado medio di usura, la gomma mostra le caratteristiche ideali in termini di sicurezza e comfort. La composizione della gomma coincide esattamente con i prodotti testati in gare professionali, quindi sarà perfettamente condotto anche ad alta velocità. In termini di guida, la gomma è in grado di soddisfare la maggior parte dei proprietari di auto.

Sulla protezione ci sono canali ad anello, l'immagine ha un orientamento a forma di V elementare, ma questo non è affatto riduce l'area del punto di contatto. La gomma ha una protezione affidabile contro l'aquaplaning sul rivestimento bagnato. I canali esterni sono inoltre dotati di lamelle che ritirano l'acqua. La stabilità di guida è assicurata dal bordo centrale diretto e da alcune scanalature asimmetriche. I blocchi di protezione sono leggermente arrotondati, che consentono loro di resistere a carichi significativi, compresi durante le manovre affilate o la frenata di emergenza.

Benefici:

• Percorso di frenatura minore;
• Bene si comporta su asfalto secco e umido;
• La tecnologia innovativa assegnerà qualitativamente l'acqua dalla macchia di contatto.

Svantaggi:

• Un po 'di laminazione del movimento fluido.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Questo modello appartiene a prodotti per tutta la stagione, ma i conducenti professionali raccomandano di usarlo nella stagione calda. Può anche essere usato per autovetture e per crossover o SUV. Nonostante il fatto che il modello sia stato riportato nel 2012, fino a quando oggi rimane al culmine della sua popolarità non solo a spese del suo alto caratteristiche di performanceMa grazie alla capacità di ridurre il consumo di carburante. Nel tempo bagnato, è garantito un contatto stretto con la superficie stradale. La gomma è fatta di una speciale miscela brevettata, che viene aggiunta olio arancione e biossido di silicio.

Il profilo ha un livello elevato di rigidità, quindi l'autobus sarà praticamente deformato anche durante i carichi di picco. Praticamente non perde energia durante il movimento, il protettore è uniformemente ampiamente, quindi anche i pneumatici usurati non influiscono sulla maneggevolezza veicolo. Le scanalature sono realizzate sotto forma di zigzag, umidità pozzo dai punti del contatto, riducono il rumore e forniscono un contatto stretto con il rivestimento.

Benefici:

• Quasi nessun rumore;
• Buon livello di sicurezza;
• Indossare debolmente.

Svantaggi:

• Se di seguito, potrebbe essere imprevedibile.

Classe premium.

3. Toyo Proxes St. III

È uno dei migliori pneumatici estivi 2 anni, caratterizzati da un protettore diretto e destinato a velocità sufficientemente elevate. Possono essere usati anche auto sportive. Tale gomma è perfettamente impegnata con un costoso, costantemente contiene un rivestimento ad alte velocità, è debolmente debole anche con una guida aggressiva. Rallenta in modo molto efficace in qualsiasi condizione. Il disegno del battistrada fornisce un buon equilibrio con qualsiasi tempo. Durante il movimento, la gomma è completamente silenziosa a causa dell'uso della tecnologia "superficie acustica".

Nei blocchi della spalla ci sono le cosiddette fessure multi-costruttive, a causa del quale la gomma è perfettamente sostanzialmente resistente ai carichi laterali, compreso il contatto con il bordo. Sono responsabili per usura uniforme.

Benefici:

• Idealmente copre con qualsiasi condizioni stradali a qualsiasi velocità;
• Non ha paura di colpire un solco;
• Soft, bene rondino pozzi e urti.

Svantaggi:

• Finora non ho scaldato leggermente rumore.

2. Hankook Ventus V12 EVO K110

Tutte le caratteristiche positive di tali pneumatici sono più notevoli ad alta velocità - tale qualità può vantare non tutte le gomme. Si distingue molto attraente specie esterne e un ampio profilo che fornisce un contatto stretto con la superficie stradale e una vasta area di macchie. Questa gomma ha ricevuto un sacco di feedback positivi da piloti professionisti. È stato sviluppato con l'aiuto delle tecnologie più moderne, i creatori hanno prestato particolare attenzione alla sicurezza, il grado di produttività e la cordialità ambientale dei loro prodotti. Nessuna qualità come la manipolazione e la stabilità non sono state private di attenzione. I pneumatici vengono reagire istantaneamente anche su movimenti dello sterzo minori, quindi non si presentano problemi con la manipolazione.

I prodotti affrontano bene con longitudinale e con aquaplaning trasversale. Il sistema di rimozione dell'acqua si è mostrato molto efficiente. Nel protettivo, puoi vedere i quattro canali di drenaggio contemporaneamente. grandi formati, Molti tagli e note. Le lamelle hanno taglie minori, quindi durante il giro il rumore non è troppo forte. Il protettore qui è un tipo direzionale, nella parte centrale del continuo, non ci sono tacche su di esso. Le zone laterali hanno un anello di tenuta in gomma aggiuntivo, è possibile prevenire il design dal verificarsi dei tagli laterali di guasti dovuti all'impatto.

Benefici:

• Sidewall rigido;
• Buona resistenza all'usura;
• Aspetto attraente

Svantaggi:

• Alto prezzo.

1. Primatity Michelin 3

Questi sono i migliori pneumatici estivi L'anno tra tutti presentato oggi nel mercato russo, nonostante il fatto che siano stati sviluppati nel 2011. Nel processo di produzione usato di più tecnologie moderneGrazie a cui è possibile risparmiare molto su un allegro. Come parte della gomma c'è un elastomero, fornendo una buona plasticità di prodotti, un agente speciale che aumenta il livello di forza, nonché un plastificante sintetico. Questo prodotto si distingue per il modello originale del battistrada, che è un po 'tagliato sui bordi - rende l'usura uniforme e aumenta la macchia di contatto. Ha una quantità significativa di blocchi autonomi, che, quando inerenti alle irregolarità, premeranno strettamente l'uno verso l'altro.

La figura del protettore asimmetrica, non consente l'effetto dell'effetto dell'acqualaminazione sulla strada bagnata o ghiacciata. Groove longitudinali Affrontano facilmente il fluido in eccesso, non consentire la guida. Lo spessore delle lamelle è solo 0,2 mm, ma a carichi elevati, forniscono un contatto più denso con la superficie stradale. La macchia di contatto è realizzata come grande, quindi, anche durante l'esecuzione di manovre di emergenza, l'auto non guiderà da parte.

Benefici:

• Bassa resistenza al rotolamento, che garantisce il risparmio di carburante;
• Quasi nessun rumore sulla strada;
• Si comporta sul rivestimento dell'asfalto è abbastanza prevedibile.

Svantaggi:

• Quando si avvia, la frizione con la strada.

In conclusione un video interessante

Quindi la fine della nostra panoramica dei migliori pneumatici estivi dell'anno è completata. Speriamo che si sia rivelato essere molto utile per te e aiutato a trovare i prodotti più adatti. Se alcune domande sono rimaste inspiegabili o ci sono alcune difficoltà in termini di selezione della gomma, quindi benvenuto ai commenti al nostro articolo.

Pneumatici estivi con un diametro di quindici pollici per auto compatte sono i più massicci sul mercato, perché sono le "scarpe" di queste dimensioni più spesso in Russia sono installate su auto poco costose (sia la classe B e il segmento più alto " C "). Bene, la ragione principale della scelta dei "pneumatici raccolti da quindici" non è tanto nel loro "bilancio", come nel comfort e nella durata durante il funzionamento strade russe (che nella maggior parte dei casi non differiscono ancora in termini di qualità). Oltretutto, " alto profilo"Colpisce positivamente la resistenza" forniture»Telaio (ammortizzatori, blocchi silenziosi, supporti a sfera), proteggendoli da un aumento dei carichi di shock.

Sfortunatamente, i tireni non concedono spesso gli appassionati di auto nelle "dimensioni del bilancio" - è comprensibile, poiché gli sviluppi "individuali" e l'uso di "nuove tecnologie" per tali pneumatici non sono giustificati da un punto di vista economico ... Pertanto , ci sono esattamente disponibili modelli di piccole dimensioni superiori a larga (anche se periodicamente alcuni produttori aggiornano i loro "prodotti economici" in termini di composizione della miscela e di altri materiali - ma questo è, prima di tutto, è fatto per ridurre i costi di produzione , e di solito, un po 'migliora le caratteristiche dei pneumatici stessi).

Ad ogni modo, cerca di scoprire - quale dei "pneumatici quindici-auch" è meglio scegliere entro l'estate del 2017? Per rispondere a questa domanda, abbiamo condotto una prova di una dozzina di pneumatici estivi con una dimensione del 195/65 R15 - da "Top" a opzioni "francamente budget".

La parte superiore "prezzo del prezzo" è già "anziano" pneumatici Continental. ContiPremiumContact 5 Ceco "Origin" e Goodyear EfficientGrip Performance "Rod" dalla Germania - che sono stimati a 3.600 e 3.300 rubli, rispettivamente. Pochi costi più economici Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 rubli), che sono prodotti in Turchia, così come abbastanza "freschi" modello Nokian Hakka Green 2 (3200 rubli) con il russo "propana" (avendo un indice di carico ingrandito - 95).

Nella parte superiore del segmento medio dei prezzi, i veri pneumatici Giapponese Toyo Proxes CF2 sono stati risolti e sviluppati in Y.Kore, ma quelli prodotti in Ungheria Hankook Kinerge Eco - entrambi sono offerti per 2800 rubli. Leggermente meno (2700 rubli) chiedendo pneumatici "freschi" Nordman SX 2 produzione domestica E fatto nel middle kumho ecowing (2600 rubli).
Non è posizionato chiaramente un nuovo Sport di gomma domestica 3, si trova chiaramente al confine del budget e dell'offerta media-governo - 2500 rubli. Matador Elite 3 (2300 rubli), noto anche come MP 44, sarà più economico di MP 44.

Bene, i partecipanti più accessibili alle prove erano "scarpe" cinesi GT Radial Champiro Fe1 e pneumatici bielorussi BELSHINA ArtMotion (noto anche come BEL-261): il primo è disponibile al prezzo di 2200 rubli e il secondo 2100 rubli.

Per il test di dodici set di pneumatici, è stata scelta una popolare auto da golf class, e si sono tenuti su uno dei poligoni russi meridionali al momento in cui la temperatura dell'aria esterna variava da 22 a 37 gradi Celsius.

I test dei pneumatici hanno proceduto lungo il regime già di scarico, e l'esercizio iniziale è stata la valutazione del risparmio di carburante. Ma per una maggiore correttezza dei risultati, è stato preceduto dai pneumatici e dai nodi e dai aggregati della macchina stessa - per questo scopo, su ciascuno dei set presentati, è stata coperta la distanza di circa dieci chilometri sull'anello ad alta velocità. Bene, in modo che queste razze non siano investite, la stabilità del tasso a una velocità fino a 130 km / h, il rumore della cabina e la levigatezza del colpo sono stati valutati durante loro.

Meglio in Plan. stabilità valutaria Nokian e Pirelli Pneumay Acciaio - "Vestito" in loro la macchina si distingue non solo con reazioni chiare, ma anche chiaro, volante informativo. Peggio di altri si mostravano cordiali, in Belshina, Matador e GT radiale - questo quattro "distinto" con un'ampia "zero", informazioni di controllo basso, ritardi nelle reazioni della macchina, nonché angoli solidi di rotazione degli "aiutanti" quando regolare il corso.

Le misure risparmio di carburante È stato effettuato su una parte liscia di due chilometri della strada nel tempo pazzo. Ma anche in tali condizioni, le razze sono state ripetute più volte, al fine di escludere l'influenza sui risultati finali di tutti i fattori. Il minimo "vorace" qui c'erano GT radiali e Matador - inseguitori più vicini, erano davanti a 0,2 litri per 100 km a 60 e 90 km / h. A loro volta, i pneumatici cordiali sono stati dati i peggiori indicatori: nelle velocità "urbane", hanno perso con i leader di 0,3 litri e sul "Paese" - 0,5 litri.

Dopo questi esercizi per stime del comfort. Un ciclo di quattro chilometri è stato superato secondo le sezioni di servizio del poligono, caratterizzato da varie irregolarità - che vanno da fessure e cuciture sull'asfalto e terminando con raffreddori gravi. Inoltre, ciascuno dei set di pneumatici è stato testato su un percorso rigorosamente definito alla stessa velocità.
Più forte di altri rumore Belshina, Toyo e Kumho, ma hanno anche mostrato un buon risultato. Inoltre, i pneumatici radiali GT sono stati onorati con i commenti per il "ronzio dell'aeromobile" durante la guida su asfalto approssimativo.
Nella scorrevolezza del colpo "sulle lame di tutti mette" Hankook - su di loro la macchina si distingueva nella superamento più sicuro delle irregolarità della strada. I pneumatici rimanenti si sono mostrati un po 'peggio, ad eccezione del GT Radial - erano gli estranei in questa disciplina, passando le vibrazioni sui controlli e sui sedili dall'asfalto, e persino passando completamente tutti gli shock da qualsiasi irregolarità.

Oltre agli esercizi principali, tutti i kit di pneumatici sono stati sottoposti a un test aggiuntivo, che non è incluso nell'offset complessivo è l'inizio e il movimento in aumento con una pendenza del 12% sul rivestimento del suolo. Il più sicuro di una strada "riga" di una strada cordiali e Matador, mentre GT radiale, Pirelli, Hankook, Toyo e Kumho sono costantemente toccati dalla perdita di voglie.

Il prossimo ciclo di test è un asfalto puramente, dove le gomme dovevano "strofinare su un solido rivestimento". E il primo esercizio - freno su asfalto bagnatoPoiché il protettore è esteso nella misura minima. Allo stesso tempo, l'area su cui sono state realizzate le misurazioni, prima di ogni gara, è stata accuratamente pulita da piccoli ciottoli e polvere. Inoltre, una sfumatura vale la pena notare qui: quando l'auto si è spostata alla velocità di 83-85 km / h e si trovava a una distanza di diversi edifici al punto di partenza della frenata, le sue ruote sono state bagnate con molle mobili. La grandezza del percorso del freno è stata misurata quando la velocità è ridotta da 80 a 5 km / h, e non al massimo stop - al fine di sradicare l'intervento nel processo ABS.
Sulla copertura bagnata, i risultati della leadership sono stati dimostrati da pneumatici Nokian, su cui ci sono voluti solo 26,2 metri per rallentare. Nei pneumatici di Goodyear, Continental e Pirelli, migrarono su soli 0,5 metri e su Belshina - e lasciato a tutto per 31 metri (la differenza con la "medaglia d'oro" è maggiore del corpo della macchina).

Frenatura asfaltata asciuttaPrecedentemente purificato da qualsiasi tipo di spazzatura, è stato prodotto da una velocità di 103-105 km / h, ma la misurazione è stata effettuata con una diminuzione della velocità da 100 a 5 km / h. In questo caso, Pirelli era principalmente con un indicatore di 37,5 metri e pneumatici Nokian, continentale e goodyear per loro, rispettivamente, 1, 0,4 e 0,3 metri. Negli estranei, di nuovo in Belshina, dove l'auto rallenò fino a 42,9 metri.

L'esercizio finale di acciaio " riorganizzazioni sulla copertura bagnata e asciutta"- Tale manovra è la più difficile per i conducenti. Bene, sono stati eseguiti alla fine per la ragione che le gomme qui fu cancellata come una carta vetrata. Di per sé, il riarrangiamento è un cambiamento di striscia in cui la manovra acuta è mimica. E un tale esercizio è molto rilevante, perché spesso deve essere utilizzato sulla solita strada nel corso di inaspettatamente derivanti dagli ostacoli della macchina. Serve a valutare una serie di qualità trasversali di accoppiamento e ispezionate dalle caratteristiche dei pneumatici, nonché la chiarezza delle reazioni dell'auto.
Il compito del test con il riarrangiamento era determinare la massima velocità possibile della sua esecuzione. Allo stesso tempo, l'auto in questo caso non dovrebbe essere lasciata limitata dai coni della striscia del traffico. Sull'asfalto bagnato più veloce di altri quando si cambia la striscia guidò una macchina, "Hooped" nelle gomme Goodyear - 69 km / h. Solo 0,5 km / h Lideras perso a Pirelli e Continental, ma Belshina e GT Radial sono stati emessi dal "tempo libero" - 61 km / h e 61,5 km / h, rispettivamente.
Il punteggio massimo per la gestibilità sulla copertura umida durante il riarrangiamento è stato ricevuto da Nokian, Pirelli, Nordman e Toyo - su di loro la macchina "lampeggiava" da comportamenti comprensibili e reazioni chiare. Ma ai pneumatici radiali GT, non sono andati giù con la manovra estrema - inaspettatamente portò la macchina in uno slittamento, e dopo aver restaurato riluttantemente la traiettoria.
Sui allori asfalto secchi del vincitore erano i pneumatici Nokian, permettendo alla macchina di sviluppare 69,7 km / h. "Argento" è stato continentale (69,1 km / h), mentre Belshina ha nuovamente volato nell'angroup (65,9 km / h).
Con la manipolazione "estremal" su una strada asciutta, gli stessi pneumatici copiati ad altri come in una disciplina simile sulla copertura bagnata, tuttavia, Hankook è stato ancora unito. È interessante notare che gli altri - pneumatici GT radiale qui hanno portato se stessi molto prevedibili, lasciando solo leggermente i leader. Bene, gli estranei sono Belshina e Matador.

Qual'è il risultato? Dopo tutte le prove, il primo e il secondo posto sono stati divisi tra loro il Nokian Hakka Green 2 Pneumatici e Pirelli Cinturato P1 Verde - che sono praticamente privati \u200b\u200bdei punti negativi. Bene, la terza e la quarta posizioni hanno ottenuto Continental ContiPremiumContact 5 e goodyear efficientGrip Performance - Di conseguenza, quattro serie di pneumatici erano contemporaneamente sul "piedistallo condizionale d'onore". "Il secondo", a proposito, è anche in particolare per cosa rimproverare - tutte le loro carenze sono ridotte a piccoli tester.

Il nono e il decimo del luogo dell'altro condiviso Cordial Sport 3 e Matador Elite 3 - possono essere attribuiti a "soddisfacenti". Mostravano proprietà di accoppiamento insufficienti e maneggevolezza complessa quando riorganizzava. Ma se non raggiungi il fanatismo, i dati del pneumatico sono "una scelta piuttosto decente". E dal punto di vista dell'economia, Matador è ancora più attraente - sono più economici, e contribuiscono anche al risparmio di carburante.

La categoria "soddisfacente" può anche essere attribuita ai pneumatici cinesi GT Radial Champiro Fe1 - non sono cattivi per risparmiare carburante e sono offerti ad un prezzo accessibile. Ma i loro difetti sono abbastanza - rumore, rigidità, bassa prevedibilità durante la manovra sull'asfalto bagnato.

Ma le gomme Artmotion Belshina, nonostante il prezzo più attraente del prezzo - chiuso il "tabel su ranks". Sebbene valga la pena di notificare: nonostante il tutto "bouquet" delle carenze, la "gomma" bielorussa si è rivelata davanti a tutti al rapporto tra valore e qualità. E qui puoi solo dire una cosa: "Non sono così peggiori dei concorrenti come accessibili".