Oli motore rosato - sintetici o semi-sintetici? Oli motore "Rosneft": Panoramica del miglior petrolio Rosneft massimo 5W40 Caratteristiche

Non si può dire che gli oli di Rosneft hanno caratteristiche tecniche impeccabili. Ma vale la pena considerare il segmento dei prezzi in cui si trovano i prodotti di questo produttore. Grazie alle buone qualità, una vasta gamma e un prezzo accessibile, Rosneft è molto richiesta. Inoltre, la Società del 2012 ha firmato un accordo con la società russa Avtovaz, e ora i suoi prodotti sono utilizzati nelle auto delle auto che escono da sotto il nastro trasportatore. Quindi, oggi, molti conducenti usano il lubrificante di questo marchio, anche senza indovinare.

Alcune parole sulla compagnia

Rosneft è il leader dell'industria petrolifera domestica, nonché una delle più grandi aziende del mondo. La controllata di questo gigante del pH-lubrificante è impegnata nella produzione e nella vendita di oli per veicoli passeggeri e commerciali e persino per attrezzature industriali.

Nella classifica degli additivi in \u200b\u200bRussia, prima i ranghi Rosneft, produce più di 300 nomi di prodotti per le auto. Se prendi l'intero mercato dei lubrificanti della Russia, allora la quota di Rosneft sarà del 19%, il che è parecchio. In totale, ci sono 5 fabbriche in Russia.

L'olio di marca è un prodotto dello sviluppo congiunto della Società, dipendenti di imprese scientifiche e produttori di automobili. Il principale "Rosneft", che viene spedito al mercato: sintetico premium, olio minerale "ottimale", semi-sintetico "massimo", così come la composizione di lavaggio "Express". Si noti che la società include database speciali di additivi, grazie ai quali il prodotto conserva le sue caratteristiche durante l'intera durata. Tutti gli oli soddisfano i requisiti delle norme europee e sono adattati per diverse condizioni di lavoro. La società è abbastanza seria per il processo di produzione e il controllo della qualità, che vanno dalla produzione di petrolio e dalla fine con la vendita del prodotto finale ai consumatori.

Panoramica degli oli di Rosneft

Come abbiamo detto, ci sono 4 categorie di oli forniti al mercato: premio, massimo, espresso, ottimale. Ogni categoria include i suoi prodotti specifici con caratteristiche uniche e sono adatti per tipi diversi motori.

Premio.

Questa categoria include solo un olio rosato - sintetico con una classe di viscosità 5W40. Il pacchetto additivo include un pacchetto, grazie a cui questo prodotto è ideale per l'uso nelle auto di marca VAZ. Anche questi oli possono essere utilizzati anche nei motori dei produttori europei. Fornito questo prodotto Sul mercato nel contenitore da 1 a 4 litri.

Benefici questo olio Rosneft:

1. Ha un indice ad alta viscosità, conserva le sue proprietà lubrificanti anche a basse temperature esterne. Pertanto, può essere utilizzato in orario invernale, Fornendo un motore facile inizio a temperature negative.
2. Fornisce alto livello L'affidabilità del funzionamento del motore, creando il film dell'olio necessario in qualsiasi condizione operativa.
3. Lotta con depositi sui dettagli del motore durante l'intero periodo di funzionamento, che aumenta la risorsa del motore.
4. Protegge le coppie di attrito dall'usura ed è stabile per il turno.
5. Ha un'elevata compatibilità con i motori che operano sulla benzina con alto contenuto di zolfo.
6. Differisce un basso consumo a causa della mancanza di evaporazione.
7. Ha un'elevata resistenza all'ossidazione.

Si noti che questo prodotto è appropriato da utilizzare in nuovi motori. La categoria "Premium" è destinata all'uso in modo più affiliato motori modernilavorando su carburante diesel o benzina, così come turbocompresso. Ugualmente efficientemente il petrolio si mostra in macchine domestiche, così come nei modelli di produttori europei e americani.

Olio "Rosneft" massimo

La linea massima è caratterizzata da costi e base più bassi. Questo include diversi prodotti. di diverse viscosità. Inoltre, la linea massima include i lubrificanti, la cui base è semi-sintetica. Gli oli di Rosneft di questa categoria sono rappresentati da due prodotti - con una viscosità di 5W40 e 10W40.

Massimo 5W40.

Questo è olio universale per tutta la stagione su base semi-sintetica. Comprende un pacchetto equilibrato degli additivi dei produttori mondiali, grazie ai quali il prodotto ha ricevuto proprietà anti-corrosione e stabilità termica, proprietà antiossidanti e disperdenti.

Il prodotto è destinato all'uso in motori a benzina. con turbocompresso, così come in diesel centrali elettriche Produzione domestica e straniera, nelle istruzioni di cui è prescritta la possibilità di utilizzare olii di questo livello di qualità. Si noti che l'olio di viscosità 5W40 è ideale per l'uso in Russia, poiché l'intervallo di temperatura del prodotto è ampio: quindi da -30 a +35 gradi.

Recensioni Rosneft Oil 5W40 diventa principalmente positivo. In particolare, gli acquirenti assegnano tali vantaggi:

1. Prezzo accessibile rispetto ai prodotti di altri oli con la stessa viscosità.
2. Consumo economico. L'olio non va all'Avgar, e dal sostituto per sostituire il suo livello quasi non cambia.
3. Easy Engine lancio anche in grasti gravi.
4. Supporto per una pressione ottimale anche con carichi forti e alto turnover del motore.

Inoltre, il produttore dichiara che l'olio impedisce i depositi sulle parti del motore, ma il solito proprietario non può assolutamente controllarlo.

Massimo 10W40.

È anche tutta la stagione olio semi-sintetico Con un pacchetto speciale di additivi. La sua principale differenza rispetto a quella precedente è la viscosità di 10W40. Ciò significa che il prodotto è più denso. Come il precedente lubrificante nel righello, questo può anche essere usato in estate e in inverno. È vero, la gamma di temperature del lavoro è diversa. Se l'olio con una viscosità di 5W40 può funzionare a una temperatura di -30 gradi, quindi 10W40 si addensa a più alte temperature - Nell'area di -20 gradi.

Sotto la tua attenzione è un grafico di viscosità degli oli con l'indicazione delle loro gamme di temperatura di funzionamento.

Per tutti gli altri parametri, il massimo 5W40 olio non è quasi diverso dal massimo 10W40. Entrambi i prodotti hanno proprietà anticorrosivi, stabilità termica e Avtovaz OJSC approvato.

Categoria Optimale

Questa categoria include oli base minerale. La loro composizione include additivi multifunzionali. Questi prodotti sono destinati all'uso per tutta la stagione, ed è opportuno compilare motori del carburatorecosì come in motori iniettoreLavorare su carburante diesel, gas e benzina.

Gli oli di Rosreft sono forniti al mercato. Categorie ottimali con i seguenti parametri di viscosità:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Tutti possono vantarsi di una maggiore stabilità antiossidante, garantendo protezione contro la corrosione del motore e ogni sorta di sedimenti. Quando lavori nel loro gamme di temperatura I prodotti forniranno il normale lancio del motore.

Olio di lavaggio Rosneft Express

Questo prodotto è anche realizzato su una base minerale e contiene un grande pacchetto di additivi detergenti efficaci. È destinato a una rapida scialuppa di motori a benzina e diesel da depositi che sono necessariamente formati durante il lavoro. Si consiglia l'uso del prodotto Express quando si cambia l'olio, nonché dopo un uso troppo lungo della lubrificazione, per la pulizia dei motori profilattici.

Il processo di utilizzo di questo "lavaggio":

1. Motore caldo alla temperatura di funzionamento.
2. Unisci pienamente l'olio esaurito.
3. Versare un olio espresso. Il volume deve essere standard. L'intero sistema dell'olio deve essere riempito.
4. Eseguire il motore acceso minuzioso E lascialo lavorare per 15 minuti.
5. Unisci fluido di rifiuti. Prestare attenzione al colore. Se l'olio era molto oscurato su questi 15 minuti, questo indica la pulizia efficace del motore.
6. Modificare filtro dell'olio E compilare l'olio fresco.

La scelta corretta dell'olio motore non è solo la chiave di una grande risorsa del motore, ma anche del 3-5% aumenta il motore di potenza e pick-up e riduce anche il consumo di carburante. Pertanto, spesso i conducenti si fanno domande, che è meglio:

• sintetico o semi-sintetico;
• 5W40 o 10W40;
• Rosneft o qualsiasi olio importato?

In questo articolo, risponderemo alle prime due domande, e il terzo dettaglio smontato nell'articolo - Oli motore Rosneft - Confronto con altri oli. Lì ci siamo dimostrati olio russo Sotto il marchio "Rosneft" non è inferiore a molti oli d'oltremare della stessa classe, e tutte le storie sugli oli di scarsa qualità di Rosneft sono generati uso errato Questi prodotti.

Come il petrolio uccide il motore

La maggior parte dei proprietari di auto sanno che l'olio lubrifica i dettagli, raffredda i pistoni ed esegue altre importanti funzioni, ma pochi capiscono perché buon olio Improvvisamente si trasforma in un killer del motore.

Dopotutto, da questo fraintendimento e cresca i miti sulla bassa qualità di uno o di un altro olio. Anche il miglior olio raccomandato dal produttore di auto, dopo che la rinascita lo uccide allo stesso modo dell'olio più economico che ottiene la pulizia del vecchio lavoro.

Cos'è il petrolio? Nonostante il fatto che sia visivamente percepito da un liquido omogeneo, non è così. L'olio di base ottenuto da olio (minerale), gas (sintetico) e miscele di entrambi i prodotti (semi-sintetico) ha caratteristiche mediocri. Inoltre, ogni tipo olio di base Difetti completamente diversi. Ad esempio, l'olio minerale è ben lubrificato solo a temperatura ambiente, e un piccolo riscaldamento riduce bruscamente la capacità di lubrificazione.

L'olio sintetico è molto resistente quando riscaldato o raffreddamento, ma la sua lubrificazione è molto più bassa. Il semi-sintetico è un incrocio tra sintetici e acqua minerale, quindi in una certa misura è inerente agli inconvenienti di entrambi i prodotti sorgente.

Per trasformare la lubrificazione mediocre in olio di alta qualità, aggiungere diversi additivi che cambiano le proprietà. Nonostante il fatto che ogni produttore utilizza il proprio set di additivi, ecco quelli che sono inclusi in qualsiasi olio:

• detergente;
• stabilizzante;
• antiossidante;
• contaminato;
• antipide;
• viscosità regolabile ad alte temperature.

Cioè, l'olio è una sostanza molto complessa da molti componenti. Parte degli additivi è mescolata con il prodotto sorgente, formando una soluzione omogenea. Un'altra parte fa una sospensione petrolifera - un liquido in cui piccoli frammenti solidi galleggiano. In condizioni ideali, la durata della durata dell'olio è di 10-15 mila chilometri. Dal primo chilometro, le modifiche iniziano nell'olio che influenzano sia la base di base che gli additivi. Innanzitutto, questi cambiamenti sono invisibili, ma circa 2-3 mila chilometri parte degli arresti additivi che agiscono. Questo è dovuto a:

• alta temperatura;
• gas di Carter;
• chip di metallo;
• alta pressione.

Su nuovi motori, dove la svolta dei gas del carter è minima, questi processi si avvicinano a 5 mila chilometri. Quando l'olio priva parti degli additivi (cadono nel sedimento o semplicemente perdono le loro proprietà), le sue caratteristiche stanno cambiando e l'olio cessa di abbinare il motore e la modalità operativa.

Successivamente, il processo di degradazione dell'olio inizia ad accelerare e 10 mila chilometri perde la metà delle sue caratteristiche. Di cosa dice? È possibile guidare per un po 'di tempo su tale olio, ma attentamente e lentamente, senza accelerazioni affilate e alti carichi. A 15 mila chilometri, la sostanza che si trova nel motore non è molto diversa dallo olio minerale o sintetico iniziale, cioè è molto mediocre lubrificante.

Per modificare tale sviluppo di eventi non è ancora stato in grado di produttore di motori o oli. Ma abbiamo descritto i processi che si verificano in condizioni ideali, in realtà, tutto è molto peggio. Dopo 10 mila chilometri del chilometraggio, l'olio premium più costoso non è diverso dal più economico, cioè, nessuna lubrificazione del motore qualitativa può essere discorso. È come quello del combustibile domestico, strade spezzate e l'incapacità della maggior parte dei conducenti da guidare. Dopotutto, la corsa giusta non è solo la sicurezza sulla strada, ma anche la modalità ottimale di funzionamento di tutte le unità di auto.

Pertanto, acceso strade russe Coloro che si prendono davvero cura del motore, cambiano l'olio ogni 5 mila chilometri, se devi andare condizioni pesanti, quindi ogni 3-4 migliaia. Con questo approccio, il motore è ugualmente protetto equamente e lubrificato sia marchiato che più olii domestici, incluso Rosneft.

Selezione di olio per motore

Per scegliere l'olio giusto, devi capire - sotto quali condizioni funziona il motore. Nuovo motore Ha le lacune minime tra parti di guida e una svolta minima di gas del carter. Pertanto, richiede il fluido massimo, che formulato ad alte temperature, è sottile, ma efficacemente film lubrificante. Mentre l'usura del motore è indossa, il divario tra le parti di registrazione sta diventando sempre più incompiuto combustibile e gas di scarico tutta la rottura più forte fasce elastiche, girando in gas del carter. Pertanto, per motori usurati, è richiesto un olio più denso o meno fluido, altrimenti non sarà in grado di formare un film sulle superfici di sfregamento a causa di un grande spazio.

Pertanto, la viscosità dipende direttamente dallo stato del motore, questo si riferisce a qualsiasi tipo di olio. Inoltre, i motori che indossano le auto a metà degli anni '80 necessitano di olio meno viscoso rispetto a quelli messi nel 21 ° secolo. La precisione di cui sopra della produzione di parti di sfregamento, meno lacune, e quindi, olio meno viscoso. Pertanto, l'olio è selezionato:

1. Primo determina la viscosità di SAE - 30 o 40 . La viscosità 30 è adatta per i motori riparati nuovi o capitali in cui tutte le lacune sono minime e non rotte. Inoltre, la viscosità 30 è buona solo per macchine sfruttate in condizioni calme, senza accelerazioni affilate e carichi pesanti. La viscosità 40 per quei motori in cui la compressione è inferiore al tasso di 1.5-2 atmosfera. Se la compressione è inferiore a 2 atmosfere, non importa quale olio da riempire, il motore non funzionerà normalmente. Inoltre, la viscosità 40 è più adatta per i motori che lavorano in condizioni gravi - aree montuose o frequenti accelerazioni affilate e frenata.
2. Quindi determinareviscosità dell'API., dato l'anno della macchina. È indesiderabile versare nel motore un olio che non corrisponde a questo parametro, perché sarà troppo spesso e non sarà in grado di fluire per sfregare gli elementi in quantità sufficienti o troppo liquido. L'olio liquido scorre dalle parti di sfregamento, lasciando un strato sottile che non fornisce una protezione affidabile.
3. L'olio è selezionato datemperatura dell'aria - L'olio d'estate in inverno sarà troppo spesso, a causa di ciò che ogni tentativo di avviare il motore si trasformerà in tortura per il conducente e il motore. L'autista sarà arrabbiato, poiché l'auto non inizia immediatamente, e le parti di guida del motore gireranno "su secco", perché il petrolio troppo spesso non creerà un film dello spessore desiderato.
4. Solo dopo questo scegliere trasemi-sintetico e sintetico . C'è una regola semplice - se il motore funziona in modalità confortevoli, allora non c'è differenza tra i tipi di petrolio. Tale motore funziona ugualmente bene su sintetici o minerali. Peggiore la modalità del motore, più forte dovrebbe esserci uno spiegamento verso l'olio sintetico, fino a un completo rifiuto della base minerale. Cioè, completamente olio sintetico. Inoltre, i numeri prima dell'indicatore della viscosità indicano l'indice di resistenza a freddo. Cioè, l'olio con un indice 5W fornirà un inizio normale a temperature fino a meno di 30 gradi e con un indice da 10W a una temperatura di meno di 25 gradi.
5. Infine, scegli il produttore di petrolio. Abbiamo già dimostrato che gli oli del motore Rosneft non sono più inferiori ai loro analoghi su SAE e API da altri produttori. È chiaro che è impossibile confrontare l'olio minerale rosneft 5W40 con sintetico olio di conchiglia Helix 5W30, anche se, da qualche miracolo, erano una classe di Sae. Inoltre, è impossibile confrontare gli oli con classe diversa SAE, perché sono realizzate per vari motori e condizioni operative. Ma all'interno della stessa classe di Sae e Olio di api Rosneft non è inferiore alle controparti straniere.

Olio Rosneft - Che cosa è meglio: sintetici o semi-sintetici

Spesso nei negozi i proprietari di auto fanno una domanda che è meglio, 5W40 sintetico o 10W 40 semi-sintetico da Rosneft? In effetti, questa è la radice della domanda sbagliata, perché entrambi gli oli sono buoni, ma per le loro situazioni. Dopotutto, tale semi-sintetico è un buon motore che operano in modalità media e pesante, ad esempio:

• taxi;
• auto di ambulanza;
• auto di corriere.

Questo olio è adatto per coloro che a volte devono spremere fuori dal motore. Tutto possibile, rotando per le massime rivoluzioni o guidare attraverso un complesso rilievo ad alta rilievo, ma per lo più che funziona la macchina in una modalità calma. Se il conducente preferisce un giro molto veloce e aggressivo, il sintetico è preferibile per questo. Soprattutto se va allo stesso modo e nella zona montuosa.

Inoltre prezzo basso Rosneft L'olio motore massimo è favorevolmente caratterizzato dall'universalità. Può essere utilizzato durante tutto l'anno e sulla benzina e su motori diesel. Inoltre, le specifiche di questo lubrificante fornire la possibilità di applicare dvs moderni con un maggiore potere specifico.

L'universalità è fornita principalmente a causa dell'ampia funzionalità della "base", contenente sia sintetici che oli minerali. Tale composizione ha un guadagno di massa. Prima di tutto, questa è una lubrificazione migliorata a basse temperature ambientali e stabilità. caratteristiche tecniche in alto.

Un'altra caratteristica di questo lubrificante è l'uso di un pacchetto di additivi bilanciati nelle sue caratteristiche. Con esso, quasi tutte le proprietà operative sono migliorate - dalla resistenza all'ossidazione per prevenire la formazione di contaminanti sulle superfici metalliche.

Caratteristiche principali Rosneft Maximum: