Miglioramento dell'olio motore: benzina nel carter. Cosa succede se l'olio odora come una benzina? Nel motore di iniezione nella benzina di petrolio

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Molti proprietari di auto hanno affrontato periodicamente il fatto che la sonda di petrolio odora di una benzina. Dal momento che l'odore è tutto diverso, conoscere gli automobilisti Si consigliano una semplice manipolazione aggiuntiva: allontanarsi dalla macchina e cerca di trascorrere l'astina di livello sulla fiamma dell'accendino. Se l'odore non ha fallito e i resti di benzina sono sull'astina di livello: verrà visualizzata una piccola fiamma, testimoniando la combustione del vapore combustibile. Puoi andare in un altro modo, senza usare un accendino: una goccia di olio viene messa su un foglio di carta vuoto. Se la benzina è - una goccia di diametro inizia a diffondersi, bagnando la carta. Se non ci sono benzina - rimane olio in forma inizialeLa sua viscosità non darà una goccia di diffondere e bagnare la base di carta.

Perché la sonda del petrolio odora come benzina?

Possibili cause: la stazione di servizio meccanica è difettosa; Malfunzionamento degli ugelli o di un malfunzionamento del sistema del pistone. Nel primo caso, la stazione di servizio viene rimossa e la leva di pompaggio pompa benzina. Apparendo sul muro del motore del motore o odore bruscamente amplificando l'odore di benzina - evidenza che l'apertura della pompa del carburante ha perso l'ermetica. L'eliminazione di questo problema è possibile in due modi, una delle quali è veloce, ma dà un effetto a breve termine, aggiunge diversi strati di cellophane nel diaframma. E un'opzione più affidabile, è una sostituzione di una pompa del carburante per una nuova.

Malfunzionamento degli ugelli.

Come determinare i guasti dell'ugello: collegare il manometro e controllare la pressione di alimentazione, determinare il limite superiore e per almeno cinque minuti, vedere le indicazioni del manometro. Se la freccia dell'apparecchio si sposta su una diminuzione dell'indicatore, il carburante arriva attraverso gli ugelli difettosi. Eseguire il motore e, non appena la pressione ottimale del sistema di alimentazione è segnata, scollegare l'accensione. Ora determinerai visitamente quale degli ugelli è difettoso (spruzzando approssimativamente il carburante). Gli ugelli difettosi cambiano in nuovo o pulito strumento speciale, ultrasuoni (solo in cento). Se determiniamo visivamente la qualità della spruzzatura degli iniettori del carburante fallisce, utilizzare tazze monouso in plastica, mettendo uno per uno per ciascuno degli ugelli. Da un sottosuolo sul muro della tazza, è possibile determinare quale degli ugogni funziona difettosi e pulirlo o sostituirlo.

La causa dell'odore può essere un malfunzionamento del sistema del pistone.

Riparare questo problema è il più costoso e complicato. E molto spesso questo problema si verifica quando si utilizza olio o carburante di bassa qualità. I prodotti di lubrificazione e carburante di scarsa qualità portano ad un'arrampicata degli anelli del pistone, come risultato della quale il carburante sarà scomparito attraverso le lacune risultanti tra il pistone e le pareti del cilindro ed entrano nell'olio.

Per identificare questo problema, avrai bisogno di un compressometro. Il compressometro è misurato dagli indicatori di compressione di ciascun cilindro. La differenza in oltre il 10% delle norme specificate dal produttore, parla di un malfunzionamento. Gli anelli del pistone focalizzati vengono lavati appositamente progettati per questo sostanze chimicheDopo il quale è richiesto il cambio dell'olio. In rari casi, il flussaggio non aiuta, il motore è smontato e i pistoni difettosi vengono sostituiti.

1 Commento sul record "Deploma di olio odori di benzina - causa ed eliminazione".

Integrare l'autore dell'articolo. Anche la benzina nell'olio può ottenere da una candela di lavoro errata. Succede, acquisti candele nel negozio, controllali, tutto sembra bene. E sotto pressione nei cilindri, non perfezionano le loro funzioni. La benzina non brucia, cade nel pallet con piccolo. Pertanto, il negozio di candele di accensione deve essere controllato sotto pressione. Per questo hanno un supporto speciale. Sul motori del carburatore La ragione della caduta della benzina all'olio non può essere la tenuta dell'ago della camera galleggiante. La miscela di combustibile viene ottenuta arricchita e ben combinata nei cilindri del motore. Il problema è risolto dalla sostituzione dell'ago. Se la situazione della benzina in olio viene risolta, è necessario sostituire l'olio motore e il filtro. Tale olio ha perso le sue proprietà lubrificanti e può portare al motore in jamming. E questa è una revisione importante, che ne vale la pena.

Nei veicoli dotati di un iniettore, l'iniezione del carburante viene eseguita sotto pressione utilizzando ugelli speciali. Se la benzina entra nell'olio motore, è necessario cercare una rottura.

A proposito di benzina nel lubrificante può essere giudicata da tali fattori:

1. Il liquido del motore è diventato meno viscoso.
2. Lubrificante con sonda lampeggia. Burro, senza impurità estranee, non è praticamente acceso, se è mescolato con un carburante, quindi è facile controllarlo abbastanza. Sonda, con un certo numero fluido motore. Correre agli accendini di fiamma. Se c'è un lubrificante della benzina - la sonda sarà un flash luminoso.
3. Aumento del consumo di carburante.
4. Ridurre la potenza dell'unità di potenza.
5. La comparsa di rumore estraneo nel motore.
6. Una goccia di olio, presa dalla sonda, quando applicata a un tovagliolo o forma di carta intorno a sé una zona da un materiale trasparente che evapora rapidamente.

Se uno è presente, non prendere dal panico dai segni specificati, prova a trovarti ed eliminare la causa.

Troviamo ed eliminiamo in modo indipendente le cause di rottura

La presenza di carburante nel fluido motore può essere giudicata dall'odore di olio preso dalla sonda, inizia ad annusare il carburante. Lettere di questo c'è una violazione di tali nodi:

1. Sistemi di accensione. Se una delle candele d'accensione cessa di funzionare - la miscela di carburante-aria che viene al cilindro non si infiamma e non si esibisce lavoro utile, parte della benzina viene sistemata sul cilindro, quindi scorre verso il carder, quindi il corrispondente cattivo odore. Per eliminare questo motivo, controllare ciascuna delle candele.
2. Ugelli dell'iniettore. Se gli ugelli non sono strettamente chiusi, quindi quando il motore viene arrestato, un volume del carburante con la pressione residua cade al collettore, quindi ai cilindri. È possibile eliminare la rottura controllando gli ugelli per la tenuta, alimentando il liquido per arrossire gli ugelli dallo spruzzo. Sostituire gli ugelli perdono.
3. Pompa elettrica Con esso, il carburante viene iniettato. Se il malfunzionamento della pompa, la pressione del carburante nel sistema è molto bassa - gli ugelli non spruzzano benzina e versare. La spruzzatura degradata porta a una miscela di combustibile di scarsa qualità con aria, che causa un povero incendio, a causa del quale la benzina brucia non è completamente e il suo volume sta attraversando gli anelli nell'olio. Ispezionare le guarnizioni della pompa, se ci sono danni meccanici su di loro, le crepe sostituiscono le guarnizioni con nuove.

Produttori di carburanti senza scrupoli, che volevano salvare, aggiungere a benzina additivi di bassa qualità per aumentare numero di ottano. Quindi, aumentano i loro profitti. L'uso del combustibile specificato porta a un deterioramento del lavoro delle candele e della pompa elettrica. Ispezionare le candele, lampeggiando in rosso su di loro significa: combustibile a bassa qualità appuntita.

Cause che richiedono un intervento specializzato

La causa più spiacevole della benzina che entra nell'olio del motore con un iniettore c'è un malfunzionamento gruppo del pistone. È possibile deformazione delle pareti dei cilindri, la presenza di crepe su di loro, graffi o chips. Con l'uso prolungato di petrolio con cattive proprietà detergenti, gli anelli di chirurgia dell'olio sono arrampicati.

Determinare la rottura, misurazione della compressione in ciascuno dei cilindri. Le misure possono differire l'una dall'altra da una unità. Con una maggiore rottura dei valori di compressione, è possibile parlare di un malfunzionamento nel cilindro specificato. Con una tale situazione, fai a meno revisione Il motore è impossibile.

Puoi provare a concentrarti anelli in muratura Ripristino, utilizzando prodotti chimici speciali, ma non c'è un buon effetto da tali manipolazioni.

Riassumere.

Le cause della benzina nella macchina per macchine per lubrificanti dotate di un iniettore sono le seguenti:

1. Guasto del sistema di accensione
2. Indossare ugelli dell'iniettore.
3. Violazione della stazione di servizio.
4. Blocco, clocking degli anelli di pechino.
5. Malfunzionamento del sistema del pistone.
6. L'uso di carburante di bassa qualità.

L'ultima delle ragioni è la più astuta. La benzina è una miscela chimica aggressiva con una certa quantità di vari additivi, che non dovrebbe essere contattato con olio motore di auto dotato di un iniettore: può cambiare proprietà lubrificante, Distruggerà la sua struttura - questo porterà alla rottura del guida. Notando l'addizioni di benzina nel fluido motore, elimina la causa di tale situazione, quindi sostituire la miscela del motore.

Molti automobilisti hanno affrontato un fatto sgradevole quando l'olio è pieno dell'odore di benzina. Se l'odore non scompare, allora devi pagare attenzione speciale e scoprire il motivo per il verificarsi di tale effetto. Di norma, la causa del fenomeno è un malfunzionamento del motore di trasporto. Pertanto, è necessario visitare immediatamente il mago avendo equipaggiamento specialeo Auto Service - per diagnosticare le prestazioni del sistema.

Lascia un tale difetto nello stato "come è". La benzina che entra nel componente lubrificante significa un malfunzionamento dell'unità di potenza, e questo porta al trabocco del carburante e alla sua rottura.

L'essenza del problema

Con un motore normalmente in esecuzione, il sistema di alimentazione non entra in contatto con lo spazio degli elementi lubrificanti con cui viene fornito l'olio. Cioè, la benzina non dovrebbe essere a contatto con l'olio. Scopri se il componente della benzina cade nel sistema petrolifero, appena sufficiente. Per fare ciò, prendi la sonda di controllo dal sistema dell'olio e controlla l'odore.

Se l'odore fallisce, quindi con il Piedi, dovresti allontanarti dalla macchina il più lontano possibile e portare una partita ad essa (pre-illuminata). L'olio nella sua forma pura è rapidamente non acceso, ma la miscela di prodotti petroliferi lampeggia vivamente. Controlla anche la disponibilità di benzina in olio gocciolante gocce d'acqua. Se un guscio arcobaleno appare sulla superficie dell'acqua, allora una certa parte del carburante è presente nell'olio.

Ci sono un certo numero di fattori secondari che indicano la perdita di prodotti petroliferi dallo spazio del carburante:

• aumento del consumo di benzina;
• riduzione degli indicatori di potenza del motore;
• trasformazione dell'ombra dell'olio e dell'odore;
• l'emergere di un suono insolito nello spazio del pistone;
• il volume del dispositivo di raffreddamento.

Se si verificano uno dei segni, si consiglia di contattare il servizio auto. Anche se in certa conoscenza questa domanda può essere risolta da soli. La presenza della cella a combustibile nell'olio indica la presenza di alcuni difetti. Le cause dell'occorrenza sono un malfunzionamento nella pompa di alimentazione del carburante, danni all'ugello, danni allo spazio del pistone. Per il lavoro di restauro, sarà richiesto il seguente strumento:

• Misuratore di pressione, che viene fornito completo del raccordo;
• Compressometro;
• Una serie di varie chiavi e dispositivi;
• Dispositivo di misurazione elettrica;

Così come tessuto e soluzione per rimuovere i contaminanti.

Qualsiasi procedura di preparazione prevede la pulizia della superficie in posizione. lavoro di riparazione. Quindi, rimuovere la pompa a benzina, ruotando i bulloni di fissaggio. I fili del tipo di partenza e della fornitura sono raccomandati per non toccare, ma se interferiscono con quando si lavora, è necessario rimuoverli e fissare la spina in modo che il carburante non fluisca.

Il prossimo passo è indossare i fili sui raccordi e sui morsetti di serraggio per il fissaggio. Withdogging Gomma Benzina con morsetto. Ma se il tubo è realizzato in metallo, è necessario scollegarlo dal sistema di carburatore e chiudere una spina stretta.

Successivamente, il carburante viene pompato nel motore con una leva di pompaggio di tipo manuale. Se una benzina in olio appare sul lato del motore, o si verifica un odore acuto, quindi l'apertura del tubo del carburante è tacca.

Ulteriore lavoro può essere effettuato in due scenari. Per il primo si riferisce alla sostituzione del vecchio tipo di filo a quello nuovo, al secondo - il restauro del Benzier. Non dimenticare che l'analisi e la raccolta della pompa a benzina devono essere eseguite in conformità con raccomandazione tecnica Produttore sul veicolo.

Se il proprietario dell'auto ha un set di ricambi auto per il lavoro di riparazione, si consiglia di modificare tutte le parti corrispondenti, comprese pneumatiche e valvole. La griglia di filtrazione deve essere accuratamente pulita nel solvente. Alla fine della raccolta del design, viene eseguito un lancio del test della performance del sistema e la densità di chiusura del diaframma.

Dopo il completamento della riparazione, sarà necessario monitorare da vicino il controllo del petrolio, specialmente con un suggerimento e un livello, per la sicurezza che tutto è fatto correttamente.

Ci sono situazioni quando uno o più elementi di ugello sono notometrici, a causa del quale il carburante può essere affrontato nel sistema cilindrico e attraverso le lacune nello spazio dei pistoni. Per confermare queste preoccupazioni, è necessario utilizzare il misuratore di pressione con un tubo di gomma e il configuratore della guida del carburante. La pressione massima della pressione del manometro non è inferiore a 6 kgf / cm 2.

Collegare il configuratore alla guida del carburante e lo strumento di pressione per l'adattatore e ruotare l'accensione. Se la pompa del carburante è normalmente avviata, dovrebbe essere attesa un po 'quando la pressione nella guida è stabilizzata. Quindi, puoi disattivare l'accensione. Se la pompa del carburante non è operativa quando l'accensione è accesa, è necessario il motore. Successivamente, svolgiamo il controllo sulla pressione della pressione fino al valore ottimale, dopo di che anneghiamo il motore e spegniamo l'accensione.

Entro pochi minuti, è necessario monitorare i valori del manometro. Se il puntatore nel dispositivo viene spostato sul lato sinistro di un quarto o più, questo significa un errore nel sistema fornito a benzina. Dopo aver rilevato un difetto si desidera rimuovere la guida sistema di alimentazione carburante Dallo spruzzatore e fare un'ispezione approfondita.

Ugelli che mettiamo in occhiali convenzionali dal negozio, il volume nel pavimento del litro e i tubi del carburante e i collegamenti dell'elettrocidità devono essere collegati in questo momento. Accendi l'accensione. Durante lo scorrimento, stimiamo l'effetto visivo dello spruzzatore del carburante. Dopo aver raggiunto rivoluzioni di pressione ottimali nel sistema di alimentazione, l'accensione dovrebbe essere disattivata. Guardiamo di nuovo e controlliamo il funzionamento degli ugelli sulla subblifting. Se la perdita viene rilevata su questi elementi, è necessario misurare la resistenza degli avvolgimenti con un dispositivo speciale.

Il valore nominale della resistenza è a livello di 10-14 ohm. Se gli indicatori dello strumento non coincidono con questi valori, le perdite degli ugelli. In questo caso, la sostituzione dell'ugello è necessaria, ma solo in conformità con i regolamenti sulla gestione dei trasporti.

Disturbo nel sistema del pistone

Questo malfunzionamento è il più costo di tutti quelli esistenti. Se le materie prime di bassa qualità vengono utilizzate in macchina, la formazione di scorie su pistoni e usura degli anelli corrispondenti che hanno perso gli indicatori dell'elasticità sono possibili. È anche possibile formare lacune attraverso i quali si verifica la perdita di benzina in entrata.

Come risultato di questo fenomeno, il pistone divenne una perdita. Diagnosticare questo difetto è elementare - Si consiglia di torcere la candela e inserire il foro per spingere la carta comune. Successivamente, girare il motoristico. Se il tappo di carta non rimanga in posizione, significherà che la compressione è presente. Questo metodo è efficace quando c'è una significativa perdita di compressione nel motore. Per determinare piccole perdite, richiederà l'uso di un compressometro speciale, che identificherà anche la più piccola perdita di perdita di compressione.

Il dispositivo è un dispositivo simile a un manometro, ma ha un tubo di metallo con una parte in gomma e una valvola di ritegno. La diagnostica è meglio produrre insieme. Se il motore è carburatore, quindi tutte le candele dovrebbero essere disattivate. Successivamente, il compressore è collegato a uno qualsiasi dei cilindri e la rotazione del motore viene ruotata. È necessario farlo mentre la ripresa delle frecce smetterà di spostarsi in un aumento dei valori del dispositivo.

Il valore limite del dispositivo significherà la compressione del cilindro. Successivamente, le manipolazioni simili vengono eseguite su altri cilindri, gli indicatori sono fissi. Se i valori differiscono dai dati impostati dal produttore, più del dieci percento o diverso tra i cilindri, è necessario danneggiare per eliminare i danni. Sulle macchine del tipo di iniezione, spegnere la pompa del carburante prima della diagnosi.

Gli automobilisti nella loro massa, di regola, non prestano mai attenzione all'odore dell'olio. E può sentire l'odore della benzina. È necessario sapere che se è apparso un tale odore, è necessario stabilire la ragione della sua occorrenza. Poiché questo suggerisce che, con un grande grado di probabilità, un malfunzionamento è apparso nel motore dell'auto.

L'essenza del problema

Nel motore di lavoro, il sistema di lubrificante in cui il petrolio circola è isolato dal sistema di alimentazione. Di conseguenza, non può penetrare l'olio. Tuttavia, se ciò accadesse, la sonda di controllo dell'olio esibirà l'odore della benzina (odore di petrolio con benzina).

Se il conducente non crede il suo senso dell'olfatto, la presenza di benzina sull'astina di livello è abbastanza semplice. Per fare questo, è necessario allontanarsi dall'auto per una distanza sufficiente e influire sulla sonda con il fuoco aperto per mezzo di una partita o più leggera. La presenza di benzina è determinata dal flash, mentre olio puro Si accenderà molto lentamente.

Meccanica automatica, così come gli automobilisti con esperienza consiglia di controllare il livello dell'olio una volta alla settimana. Il sistema e gli assegni permanenti consentiranno rivelare una diminuzione del livello dell'olio nel motore. E anche per valutare le sue condizioni.

Se l'olio è in confini accettabili, ma il suo colore e la sua coerenza sono cambiati, l'odore è apparso, l'olio odora con benzina, quindi questi sono segni che indicano la necessità di diagnosticare il motore a combustione interna.

La benzina può apparire in olio anche nel motore, che ha un sistema a pistone del cilindro completamente funzionante. Tuttavia, se l'olio motore odora come una benzina, allora questo è considerato serio. Può comportare i guasti nel funzionamento del motore, ridurre la sua vita e portare anche alla sua piena rottura.

Quando la benzina entra nell'olio, inizia a perdere le sue proprietà, diventa più liquido. Più benzina penetrata in carterInoltre, ci saranno danni.

I principali segni dell'aspetto della benzina in olio

Gli specialisti nei segnali che indicano l'emergere del problema della penetrazione del carburante nel lubrificante includono quanto segue:

• Il motore inizia a perdere energia, aumenta notevolmente il consumo di carburante.
• Impianto di scarico Dona uno scarico grigio e denso, in cui c'è un odore di benzina.
• Il motore inizia a fare fallimenti, detto, periodicamente bloccato.
• Il lavoro del motore è diventato notevolmente più forte, i knocks nel sistema del pistone sono registrati, nell'area di ricerca di albero motore e altri nodi del motore.
• La sonda di petrolio mostra che gli oli nel carter divennero più grandi, l'olio motore odora come una benzina, che è chiaramente catturata.
• L'olio è diventato più liquido, la sua goccia con la sonda si affievolisce con calma dal fuoco aperto.

Metodo di qualità di qualità dell'olio di qualità

C'è un modo per controllare la qualità dell'olio. Viene utilizzato anche quando controlli la presenza di benzina in esso. Il metodo è chiamato "macchia di olio". Quando si utilizza su un foglio di carta, una goccia di olio dalla sonda è gocciolata. Carta essiccata per circa 2 ore. Se i bordi dello spargitore scendono liscia, allora questo riporta che l'olio non perde le loro proprietà. Il contorno nero nella parte centrale del punto indica che il lubrificante ha additivi operativi. Questo metodo viene utilizzato per valutare la condizione qualitativa dell'olio, stabilendo la presenza di altre inclusioni in essa, compresa l'acqua e la benzina.

Vale la pena capire che il carburante (benzina) è un prodotto aggressivo in relazione all'olio. Include un numero significativo di vari additivi e additivi chimici. L'olio motore ha anche additivi e non devono contattare il carburante. Se si è verificato il contatto di benzina e olio, quindi dovrebbe essere inteso che allo stesso tempo si verificano cambiamenti irreversibili nei parametri fisici e chimici della lubrificazione del motore. Di conseguenza, se nel livello dell'olio Carter aumenta a causa dell'ingresso del carburante, questa è una grave minaccia per il motore del motore.

Ma perché l'olio odora la benzina? Per rispondere a questa domanda, è necessario capire come cade lì.

Modi di benzina all'olio

Per capire perché la benzina penetra nella lubrificazione del motore, è necessario ottenere un'idea della progettazione del motore a combustione interna.

1. Il modo principale per penetrare la benzina nel carter del motore dalla camera di combustione (sia iniettore che sui motori del carburatore) sono anelli del pistone. Spesso spesso la benzina cade nel carter su nuovi motori. Quando gli anelli del pistone non sono ancora in forma, ci sono fedeli nei cilindri.
2. I motori dotati di un carburatore hanno un collegamento debole è un'apertura della pompa del carburante. Se è deformato o ha un difetto diverso, allora la benzina penetrerà sicuramente il lubrificante del motore. Altri motivi includono problemi con una valvola del carburatore dell'ago, una valvola della camera galleggiante, il carburante trabocca, ecc.

Cause dell'inquinamento da petrolio con il carburante

Ne consegue che il motivo principale per la diluizione dell'olio di benzina è problemi nel sistema di nutrizione e accensione nel motore stesso. Sistematizzazione di tutti i motivi, puoi ottenere la seguente immagine:

• la miscela di combustibile funzionante è soggetta alla risiscusti;
• ugelli difettosi, carburatore, pompa del carburante;
• ci sono malfunzionamenti del sistema di accensione, funziona in modo errato;
• il motore è indossato, non vi è alcuna compressione nei cilindri, l'accensione del carburante non si verifica.

A causa dei motivi sopra riportati, il carburante viene alimentato alla camera di combustione in eccesso. Ciò porta al fatto che è preoccupato e non può accendere. Il carburante non brucia in particolare a causa della mancanza di scintilla sulla candela di accensione oa causa della piccola compressione.

Carburante, che non è bruciato, penetra nel carter dell'olio.

In ogni caso, se il combustibile penetra nell'olio, il motore non è raccomandato di sfruttare fino alle cause ed eliminazione del problema. Questo è particolarmente pericoloso se il conducente non conosca il problema e una quantità significativa di carburante si è accumulata nel carter. La pressione nel sistema di lubrificazione cade, pannello di controllo Segnala una condizione di emergenza della pressione dell'olio.

Con una tale situazione, è necessario adottare immediatamente i passaggi per eliminare i problemi principali. Questo viene fatto nelle stazioni che sono impegnati nella riparazione del sistema di accensione, del carburatore, iniezione di iniezione. Assicurati di sostituire l'olio e filtri dell'olio. Se dopo che non ci sono segni che il motore nel motore odora con benzina, il motivo viene eliminato.

Guasto della stazione di servizio

In macchina, che è dotata di benzonasosos meccanici, il suo diaframma pompe benzina direttamente nel carburatore. Tuttavia, se è danneggiato, oscurato, il combustibile apre il percorso verso i canali di barre. La pompa della pompa è guidata da un eccentrico, che è coinvolto nella distribuzione dell'olio nel motore. Pertanto, la benzina si trova facilmente un modo per l'ambiente petrolifero. Puoi identificare questo problema imparando l'odore del carburante sull'astinatore (odore di petrolio con benzina). Se il danno del diaframma è insignificante, il livello di lubrificazione può rimanere lo stesso per un lungo periodo. Tuttavia, con lacune significative, la benzina non entra più nel carburatore nelle quantità richieste, l'auto inizia con difficoltà, il suo movimento avviene con i cretini. Di solito, il guasto viene eliminato sostituendo il diaframma a un nuovo, che è incluso nel kit di riparazione standard della pompa del carburante. Se quando si controlla dopo la riparazione non si trova che l'olio nel motore odora di una benzina, il problema è stato risolto.

Malfunzionamento degli ugelli

Se il motore è un sistema di iniezione e se l'olio odora di una benzina, il motivo è che ci sono problemi con ugelli o il sistema di accensione. Ugelli, uno o più, non forniscono la chiusura ermetica. Dopo aver disattivato il motore, il carburante dovuto alla pressione residua penetra nel collettore, quindi nei cilindri. Se gli anelli del pistone non sono indossati, la benzina non cadrà nel carter. Ma se sono operati per molto tempo, ci sono un anello, non saranno in grado di prevenire la perdita di benzina nel carter dell'olio. Per eliminare questo malfunzionamento, si consiglia di rimuovere la rampa del carburante e controllare ciascun ugello per la tenuta. In questo caso, cherosene o fluido speciale Da cilindri aerosol. Se è installato lo snodo, oltre a danni alle candele, vengono sostituite con riparabili.

Guasto di un sistema di pistone

L'eliminazione di questo problema è considerata la più costosa e difficile. Di solito questo guasto si verifica se vengono utilizzati olio di bassa qualità e benzina. Il carburante e i lubrificanti di basso grado portano al fatto che gli anelli del pistone sono bloccati. Il combustibile inizia a perdere attraverso gli spazi che si verificano tra il pistone e le pareti del cilindro. Poi entra nel carter olio.

Per identificare il malfunzionamento specificato, verrà utilizzato l'applicazione del compressore. Misurano i dati sulla compressione dei cilindri, ciascuno separatamente. Se le letture differiscono più del dieci percento delle norme stabilite, questo indica la presenza di un malfunzionamento. Fasce elasticheAcquistato, viene lavato, è lavato con prodotti chimici appositamente progettati per questi scopi. Sostituire l'olio dopo la necessità di una procedura del genere. In genere, l'olio motore non annusa la benzina dopo tale procedura. Se il flussaggio del blocco cilindro non ha aiutato, che succede raramente, quindi lo smontaggio del motore per sostituire anelli e pistoni difettosi.

Combustibile in rilievo

A volte la causa della combustione incompleta miscele del carburante Nei cilindri è la benzina stessa. Non è raro che alle stazioni di riempimento la qualità del carburante foglie molto da desiderare. Inoltre, la benzina può essere miscelata con altri additivi, a causa del quale è più difficile accendere. I residui di miscela del carburante non modificati penetrano nel carter del motore. In questi casi, è necessario iniziare a utilizzare un'altra stazione di servizio per eliminare il problema, ma l'olio dovrà comunque sostituire.

Si consigliano specialisti separati di prevenire quando si viaggia per le tracce libere per dare al motore a lavorare un leggero momento ad alta velocità. Questo modo di guidare porta a più alte temperature Olio bollente. Ciò riduce la quantità di condensa accumulata nel lubrificante e colpire l'olio di benzina.

Com'è la benzina nell'olio? Quando si utilizza l'auto, a volte succede il problema. Si basa sulla situazione in cui la benzina entra nell'olio. Questo può trasformarsi in guasti, uscita auto.

Al fine di prevenirlo, è necessario capire cosa è causata la causa della benzina nell'olio.

Qual è il pericolo di mescolare il combustibile con lubrificante

Quando la benzina cade nell'olio motore, avvia reazioni complesse, di conseguenza, portando a diversi danni. È necessario aggiungere che tutto dipende dal volume del carburante, che si è rivelato nell'olio del motore. Se è piccolo, il motore normalmente lavorerà un po 'di più. Tuttavia, appariranno ancora gravi malfunzionamenti. Se la benzina nel carter è presente in grandi quantità, conduce rapidamente alle guasti dei veicoli.

L'effetto della penetrazione della benzina nel petrolio:

• violazione del coefficiente di combustibile della correzione. L'unità di potenza a volte non può essere avviata;
• ridurre la velocità della guida, la macchina ha quasi sviluppato la velocità massima;
• appaiono guasti del pistone;
• uscita motore di uscita. Questo succede quando il carburatore, gli iniettori sono danneggiati.

Come determinare cosa è un malfunzionamento in macchina? Devi prestare attenzione a determinati segni:

• aumento dei costi del carburante. La benzina viene spesa rapidamente a causa del fatto che parte della sua parte fluisce nel motore al lubrificante;
• forti toccanti, rumore nel sistema del pistone. Questa è la prova che l'elaborazione del carburante è rotta;
• la potenza del motore diminuisce, l'auto è più difficile percorrere l'elevazione;
• cambiamenti di colore dell'olio;
• cade il livello del refrigerante.

E se hai notato uno dei segni sopra? Vai immediatamente al servizio auto.

Come il carburante penetra il carter con la lubrificazione

La benzina cade nel carter in tali modi:

1. Per mezzo della pompa dell'olio principale. L'area inferiore del diaframma di pompaggio impedisce la parte superiore del vapore nocivo del gas dal carter. A volte è possibile controllare lo stato del diaframma.
2. Attraverso un carburatore. Questo succede se la valvola dell'ago è rotta. L'auto è sovraccaricata, porta ad alti costi del carburante.

Per sotto il carburatore, è stato accumulato il carburante in vetro, è necessario visualizzarlo attraverso uno speciale tubo di drenaggio incorporato nel collettore. Se gli zoccoli del tubo, il carburante in eccesso sarà sui cilindri del motore. Se la temperatura è grande, evaporeranno quasi immediatamente. Con un inizio freddo del motore in inverno, specialmente in un forte gelo, il carburante scorrerà attraverso le pareti nel carter. Questo porterà alla formazione di una miscela di benzina e olio.

Succede spesso che il conducente non sospetta la penetrazione del carburante nel lubrificante fino a quando l'indicatore ad alta pressione nel complesso dell'olio non si accende sul pannello degli strumenti.

Benzina di bassa qualità

Il carburante può essere trovato in lubrificante a causa della sua bassa qualità. Perché la qualità è la qualità?

Il proprietario dell'auto acquista spesso il carburante, che ha una varietà di additivi aggiuntivi (benzene, toluene). Può penetrare rapidamente il lubrificante a causa delle sostanze aggiunte. L'auto, che ha avuto un'influenza di un brutto combustibile, peggiora rapidamente le sue caratteristiche. Ciò porta il nodo di distribuzione del carburante a guasti.

In considerazione di questo, per eliminare il problema, a volte semplicemente cambiare benzina. Dobbiamo scegliere con attenzione il carburante. Sostituirlo immediatamente se notiamo che l'olio era odorato con benzina.

Eliminazione del problema

Quando gli odori di benzina vengono sentiti in olio, di solito si consiglia di andare al servizio auto. Se tutto va troppo lontano, non c'è altro modo.

Tuttavia, all'inizio, quando non ci sono malfunzionamenti di auto significativi, il conducente ha la capacità di eliminare i malfunzionamenti. Per fare ciò, è necessario guidare rapidamente un paio di chilometri in auto, quindi eseguire le prugne di lubrificazione, controllare se c'è benzina in olio. Se non lo è, significa che sei riuscito a sbarazzarti dell'odore di benzina.

I produttori stranieri raccomandano che sia quello di diagnosticare la macchina. Spesso lasciamo sull'autostrada per lo scarico di carburante extra. Grazie a questo, sarai in grado di sbarazzarsi del problema all'inizio, prevenire l'emergere di guasti significativi. Non devi spendere soldi per lavori di riparazione costosi.

Carburante in un complesso di lubrificante

Maestri come auto estranee e auto russe Conosciuto il problema dell'aspetto della benzina odore dalla macchina. Nell'unità di potenza a due tempi, il carburante è una combinazione di benzina e lubrificazione. In un motore a quattro tempi, questi liquidi non dovrebbero entrare in contatto. Il petrolio circola chiuso. Se c'è un odore di benzina sull'astina di livello, significa che il carburante si miscelato con la macchina.

Segni di perdita

È possibile capire cosa è successo alla perdita? È possibile saperlo, notando la pozza oscura sotto la macchina. Succede che il lubrificante deriva da sotto il rivestimento della copertura della valvola, le ghiandole o la guarnizione della tenda. La macchina può essere miscelata con carburante solo nel motore. Determinare quella benzina è entrato in fluido di petrolio.Forse in tali segni:

• cambiato la viscosità dell'olio, era sparito;
• la macchina sull'astina di livello si accende, se porti la fiamma;
• le gocce di petrolio su un pezzo di carta lascia una macchia crescente grassa.

Cause di perdita

Combustibile, indipendentemente dal tipo di sistema di alimentazione, dopo che una pompa a benzina dovrebbe raggiungere un carburatore e una camera di combustione. Quest'ultimo presenta la parte del GBC (la testa del blocco del cilindro) e la testa del pistone, dove la combustione del carburante e dell'ossigeno è combustione. Una miscela di carburante e aria sulla strada per la camera di combustione passa l'ingresso dei canali, i loro colli sono sempre lubrificati in auto. Qui ci sono perdite. La ragione è nel fatto che le valvole sono dotate di tappi in gomma. Sono progettati per riflettere la macchina. Se, a causa della forte usura dei tappi, il lubrificante penetrerà nella camera di combustione, le auto di scarico diventerà fumo dalle motociclette. La possibilità che l'auto cadrà nella camera di combustione, piuttosto basso. Di solito odori di petrolio con benzina per altri motivi.

Vale la pena aggiungere che se si avvia un'auto nelle condizioni invernali, la benzina 1 ° un paio di minuti brucerà inefficientemente. Gas di scarico Odora combustibile crudo, flussi di condensa dal tubo di scarico. Questo è completamente normale.

Ugelli iniettore

Nel motore con gli iniettori dell'odore di benzina, che provengono dalla sonda, testimonia la rottura degli ugelli, il sistema di accensione. Nel primo caso, stiamo parlando degli ugelli perdono la dovuta tenuta. Dopo aver disattivato il motore del carburante, a causa della pressione residua, filtra nel collettore, penetra nel blocco del cilindro. Gli anelli del pistone servono come barriera sulla strada per Carter, tuttavia, se sono indossati, la benzina cadrà ancora lì.

L'odore della benzina anche con sistema difettoso accensione. Se la candela si è rotta, non lampeggia il carburante nel blocco del cilindro, allora si è spesi solo così. Per eliminare il problema, è necessario rimuovere la rampa del carburante, a sua volta per controllare la tenuta di tutti gli ugelli fornendo il cherosene in loro. Le parti fluenti e le candele rotte devono essere cambiate in altri.

Problemi comuni

Il motivo principale per cui l'auto è in contatto con infiammabile è una forte usura di anelli di compressione / oliatura. La benzina si rompe nel carter, l'olio entra nella camera di combustione. Tutto ciò indica che è necessario revisionare per riparare forza aggregazioneDal momento che ha accumulato molti difetti gravi.

Il motore diventa molto più debole se la compressione è ridotta almeno un cilindro. Anche il carburante superiore nella camera di combustione non porta a nulla di buono. I sedimenti dei cartoni animati aumenteranno, il motore si surriscaldrà costantemente. Di conseguenza, la viscosità lubrificante automobilistico cambierà. In altre parole, l'olio diventerà diluito. Non è sicuro per il motore che funziona in alto registro, in condizioni operative difficili.

Le conseguenze di qualsiasi malfunzionamento possono essere ridotte al minimo se si rileva il problema nel tempo. È necessario prestare attenzione ai segni di perdita di cui sopra. Quindi non devi andare al servizio auto in modo che ci sia una riparazione completa del motore della macchina. Questo servizio è piuttosto costoso, quindi è meglio sapere quali sono i principali segni di carburante dal fluido dell'olio. Ciò darà l'opportunità di evitare molti costi di cassa significativi.