Preparati per lavare il sistema di raffreddamento del motore. Lavare il sistema di raffreddamento del motore con le proprie mani. Radiatore di pulizia all'esterno con prodotti chimici speciali

I sistemi di lubrificazione e raffreddamento sono componenti essenziali che influenzano direttamente le prestazioni del motore. In un'auto riparabile, i contorni su cui circolano il petrolio e l'antigelo, sigillato relativi l'uno con l'altro e il fluido non dovrebbe interagire, e ancora più mescolare.

Se improvvisamente nel serbatoio di espansione, viene trovata la presenza di petrolio, quindi è necessario condurre urgentemente la diagnostica e la rivelazione della ricevuta. Di norma, il lubrificante può entrare nel circuito del sistema di raffreddamento di due difetti:

• Violazione della tenuta tra la testa e il blocco del cilindro a causa dell'indebolimento dei bulloni di fissaggio, l'integrità della guarnizione tra loro, cambia nel piano della testa o del microcrack nel blocco cilindro. Di norma, i guasti specificati si verificano a causa del surriscaldamento del motore.
• Diesels - a causa della rottura della tenuta nel refrigeratore dell'olio.

In ogni caso, quando si trova i segni della presenza di olio nel liquido di raffreddamento, è necessaria una diagnosi e una riparazione auto competente. Dopo che il motivo dei liquidi di miscelazione viene trovato ed eliminato, è necessario rimuovere i resti dell'olio dal sistema di raffreddamento.

Il fatto è che un mezzo aggressivo con una maggiore acidità, che si verifica quando si mescolano antigelo e olio eliminerà in modo acceleratamente le parti di plastica e di gomma (ugelli, guarnizioni, ghiandole), e contribuiscono anche alla formazione di focolai di corrosione e il suo sviluppo sui dettagli del metallo. Inoltre, l'olio può essere in un clock e intasare i canali nella camicia di raffreddamento del blocco cilindro.

Unisci solo il liquido di raffreddamento contaminato e verserne uno nuovo, sarà inefficace, i residui di petrolio possono rimanere sulle superfici interne e di nuovo mescolare con antigelo. Per evitare il verificarsi di tali problemi, il sistema di raffreddamento del motore deve essere risciacquato. Questo può essere fatto da sostanze chimiche speciali nel servizio auto o in modo indipendente, o ricorrere ai modi delle persone.

Pulizia del sistema con una speciale sostanza chimica automatica

Sul Mercato russo Esistono diversi prodotti per la pulizia efficaci che possono essere utilizzati per lavare il sistema di raffreddamento dai residui dell'olio:

• ABRO AB-505 è una scala di calce, ruggine e sedimenti di olio. Il volume di 354 ml è versato nel sistema di raffreddamento riempito con acqua. Dopo aver riscaldato il motore a temperatura di esercizio, È necessario dargli lavorare in minimazione, per mezz'ora. Quindi, annega il motore. Ulteriore Flushing Il sistema è necessario sulla testa del motore, con una gru di scarico aperta, versando costantemente acqua nel radiatore o in vaso di espansione, Fino a quando il fluido viene scaricato è trasparente.
• Liqui Moly. Kuhlereiniger.-Efficactive mezzi contenenti enzimi e sigilli destinati alla dissoluzione e alla rimozione della scala e della contaminazione (compresa la lubrificazione spessa) dal sistema di raffreddamento e neutralizza l'acido. Non ci sono alcali e acidi aggressivi, quindi può essere applicato per applicarlo per ogni sostituzione. È neutro a gomma, metallo e plastica. Per pulire, è necessario versare il liquido nel sistema (un barattolo su 10 litri di antigelo). Quindi scalda il motore e darlo al lavoro a 10 a 30 minuti. È consentito un fluido allagato per andarsene nel sistema per un periodo fino a tre ore e il tempo di utilizzare la macchina. Dopo aver prosciugato il vecchio antigelo, il sistema dovrebbe essere risciacquato con acqua corrente e puoi versare uno nuovo.
• Lavr è un set per un flusso pieno a due gradini. Progettato appositamente per lavorare con inquinamento molto complesso ed è composto da due bottiglie:
  1. Purificatore ruggine e scala (primo stadio) - possibile in un sistema vuoto, e quindi è riempito con acqua pulita, preferibilmente distillata, a un livello minimo. Quindi è necessario riscaldare il motore e lasciarlo lavorare per mezz'ora.
  2. Sedimenti pulitori di emulsione dell'olio e vari residui di decomposizione di vecchio refrigerante (secondo stadio). Dopo aver scaricato la prima soluzione, il liquido dalla seconda bottiglia viene versato nel sistema, e il sistema viene reintegrato con acqua a un punteggio minimo. La macchina bolle, riscaldando e lasciare al lavoro mezz'ora. Quindi la soluzione si fonde, il sistema è di nuovo riempito con acqua pulita, il motore si riscalda e lascela per funzionare per 15 minuti. L'ultima procedura deve essere ripetuta fintanto che il sistema non inizia a unire acqua pulita e quindi è possibile compilare il sistema antigelo.

Se c'è stata una leggera contaminazione di antigelo con prodotti petroliferi, altri fluidi di lavaggio Lavr sono classici (classici), per veicoli commerciali (fortrucks) e sintetici (sintetici) che sono progettati anche per rimuovere le tracce di petrolio.

Oltre al flussaggio elencato, è possibile scegliere analoghi e altri produttori - Bizol, Pingo, CRC. Tutti loro dissolvono efficacemente vari contaminanti e non danneggiano i dettagli e i componenti inclusi nel sistema di raffreddamento.

Lavare il sistema di raffreddamento del motore da parte delle persone

Ci sono metodi di lavaggio esotici e meno civili inventati da artigianato folk quando speciali chimiche automatiche non erano così disponibili.

Invece di antigelo contaminato, il siero viene versato nel sistema, leggermente superiore al livello minimo nel serbatoio di espansione (può essere consumato fino a 10 litri). In tempo, quanto mantenere il siero del motore non c'è nessuna opinione. Qualcuno viaggia con un siero pieno di 200-300 chilometri, quindi è fuso. Qualcuno consiglia di verserla via, riscaldare il motore e lasciarlo lavorare a metà per un periodo di 5 minuti a un'ora.

Se il fluido fusion è molto sporco e con grappoli di petrolio, la procedura di lavaggio sierica può essere ripetuta uno dei metodi di cui sopra. Dopo il lavaggio, è necessario far perdere il sistema con acqua corrente, versare acqua pulita, ancora una volta riscaldare il motore e darlo al lavoro per circa 5 minuti. Se il fluido è puro, puoi versare nuovo antigelo.

Bevande gassate

Cola, sprite e cortile contengono acido ortofosforico in grado di dissolvere quasi qualsiasi cosa. La miscelazione è prodotta nella seguente proporzione - metà del volume di acqua o antigelo e la parte rimanente è la bevanda. Il motore è riscaldato e permesso di lavorare per cinque o sei minuti. Quindi il motore è divorato e lasciano a mezz'ora per stimare.

Dopo aver prosciugato la sodio, è necessario produrre un lungo lavaggio del sistema con acqua per lavare lo zucchero rimanente.

Acido limone

Per la purificazione, l'acido citrico deve essere dissolto in acqua al tasso di 1 kg di polvere per 10 litri di fluido. Con una piccola contaminazione, la quantità di acido può essere ridotta a 500 grammi.

Con una soluzione versata, con giri medio, il motore dovrebbe funzionare per 15-20 minuti, e quindi darlo a sistemare circa 45 minuti. Dopo lo scarico, è anche necessario risciacquare bene con il sistema di acqua corrente.

Vari detersivi per la casa per i piatti sono grassi e petrolio molto ben lavati da qualsiasi superficie. Per lavare il sistema di raffreddamento, vengono anche utilizzati. Intellight di qualsiasi mezzo essere aggiunto al sistema, con una grave contaminazione, è possibile versare una bottiglia a metà litro.

Il liquido deve essere dissolto in acqua e versare nel sistema di raffreddamento. Riscaldare la macchina e lascia lavorare per 15 minuti. Se il prugna fluido contiene una grande quantità di olio, è possibile ripetere la procedura più volte. In alternativa, con una soluzione così allagata, puoi guidare un'auto per un paio di giorni o circa 100 km.

Quando il sistema inizia a unire acqua pulita (senza impurità di olio visibile), quindi risciacquare il sistema con acqua corrente e riempire la fresca antigelo. I detersivi per la casa hanno aumentato la schiumatura, quindi quando si riscalda la macchina con una soluzione allagata, è necessario controllare il serbatoio di espansione e il collo affusato del radiatore.

Qual è il metodo di pulizia da scegliere

Se si sceglie che risciacquare il sistema di raffreddamento dall'olio rimanente, è più efficace, è più redditizio e più sicuro verrà utilizzato per utilizzare fluidi flushing. Sono appositamente progettati per la pulizia e non contengono sostanze aggressive alle parti del motore e ai sistemi di raffreddamento. Di conseguenza, non possono danneggiare i dettagli. Secondo il costo, l'acquisto di un lavaggio è spesso più economico dei rimedi folk. I preparati speciali elencati sono nella fascia di prezzo da 200 a 600 rubli.

La pulizia dei rimedi popolari non garantisce buon risultato. Su Internet sui forum puoi trovare molte discussioni in quanto le persone hanno aiutato qualcuno, e non c'è nessuno. Il loro uso non può solo aiutare, ma per danneggiare. Ad esempio, l'acido ortofosforico contenuto in bevande gassate può distruggere ugelli e sigilli.

Produzione

Quando si lava il motore, riempire il sistema di raffreddamento, oltre a scarichi liquidi, è necessario produrre quando il motore viene raffreddato, al fine di escludere la possibilità di danneggiare il motore dalla differenza di temperatura e ottenere una bruciatura quando si entra nella pelle .

Prima di procedere alla descrizione diretta di alcuni fondi, vorrei ricordare quanto sia importante effettuare una regolare flussaggio del sistema di raffreddamento per auto. Il fatto è che, a seconda del refrigerante utilizzato sulle pareti dei tubi, di cui il radiatore consiste, la ruggine è accumulata, sedimenti dell'olio, prodotti di decomposizione antigelo e scala. Tutto ciò porta a difficoltà la circolazione del liquido di raffreddamento e della diminuzione del trasferimento di calore. E questo influisce sempre male sulle caratteristiche del motore e aumenta l'usura delle sue singole parti con il rischio del loro guasto prematuro.

Vale la pena notare che il lavaggio del sistema può essere sia interno che esterno (la pulizia esterna implica il radiatore lavaggio esterno dalle particelle di sporco, polvere, insetti sulla sua superficie). Si consiglia di eseguire il lavaggio interno del sistema di raffreddamento almeno una volta all'anno. È meglio farlo in primavera quando non ci sono gelati, e davanti alla calda estate è venire.

Su alcune macchine su pannello di controllo C'è una lampadina con un'immagine del radiatore, la cui luminescenza può indicare non solo una diminuzione del livello di antigelo, ma anche che è il momento di cambiare. Questo può servire come segnale e il fatto che il tempo di raffreddamento del sistema di raffreddamento è arrivato. Ci sono anche una serie di segni indiretti dell'inizio di tale pulizia:

Icona del radiatore, firma dei problemi nel sistema di raffreddamento

• frequente surriscaldamento del motore;
• problemi nel lavoro della pompa;
• rallentando la risposta ai segnali di sartiame (inerzia);
• indicazioni alte temperature dal sensore corrispondente;
• problemi nel lavoro di "stufe";
• la ventola funziona sempre sugli alti giri.

Se il motore è molto caldo - allora è il momento di raccogliere lo strumento per lavare il sistema di raffreddamento e scegliere tempo e opportunità per questo.

Come sciacquare il sistema di raffreddamento del motore

Il processo di flussaggio del sistema di raffreddamento è abbastanza semplice, ed è composto dalle seguenti fasi: il motore dell'auto si riscalda un po ', dopo di che si spegne e devi aspettare un po' fino a quando non si raffredda; Successivamente, la spina viene svitata, il vecchio fluido di raffreddamento si fonde dal motore. Attenzione: non scaricare il fluido di raffreddamento sul motore caldo - è pieno di ustioni e antigelo spray sotto pressione; Dopodiché, è necessario versare i mezzi per la pulizia del sistema di raffreddamento. Alcuni di loro devono essere diluiti con acqua distillata. Se si utilizza l'acido lemonico o la coca-cola per il lavaggio, raccomandazioni specifiche sull'uso dei dati del database per il lavaggio del motore verranno fornite di seguito.

Nel caso se applicato mezzi specializzati, è necessario seguire le istruzioni sul pacchetto; Successivamente, un po 'di tempo è necessario dare al motore a lavorare con uno strumento allagato per la pulizia del sistema di raffreddamento. La raccomandazione del tempo dipende dal tipo di fluido utilizzato; Dopo il lavaggio, il liquido si fonde e l'acqua pulita viene versata nel sistema di raffreddamento per rimuovere i resti del detersivo. La procedura di baia dell'acqua potrebbe dover ripetere più volte; L'ultimo passo nel sistema di raffreddamento è versato un nuovo refrigerante. Attenzione: scegliere l'antigelo è migliore come lo stesso che è stato coperto nel sistema di raffreddamento prima del lavaggio. Il fissaggio accurato del sistema di raffreddamento è necessario per ricavare la conseguente precipitazione, la sporcizia, gli elementi corrosivi e le impurità dannose che possono portare a una violazione della stabilità del sistema. Consigliamo vivamente a fluttuare un nuovo antigelo dopo aver lavato il sistema di raffreddamento, perché nel vecchio liquido, anche se la macchina lo ha superato non così tanto chilometri, ci sono particelle di contaminazione.

Cosa risciacquare il sistema di raffreddamento del motore a casa?

Risciacquare il sistema di raffreddamento del motore i liquidi successivi:

Acqua distillata;
Acqua acidificata;
Strumenti speciali per lavare il sistema di raffreddamento del motore.
La scelta dello strumento di pulizia dipende dallo stato della macchina.

È necessario coinvolgere il sistema di raffreddamento del motore o in estate per strada o in inverno nella scatola calda. Per iniziare, scaricare il vecchio antigelo dal sistema: questo processo è descritto in dettaglio nelle istruzioni per la sostituzione del liquido di raffreddamento. Se brevemente, il seguente algoritmo è il seguente:

Se il motore è caldo, deve essere in grado di raffreddare.
Metti la macchina su una superficie piana.
Per proteggere le mani dagli elementi del motore a caldo e sui sistemi di raffreddamento, è meglio indossare i guanti.
Aprire e fissare il cappuccio.
Sotto il radiatore, è necessario mettere il serbatoio per raccogliere il vecchio refrigerante.
Overting. tappi di scarico, Scaricare l'antigelo a sua volta dal motore e dal radiatore.
Sotto forma di fluido fusion, è possibile trarre conclusioni sullo stato del sistema di raffreddamento nel suo complesso. Nell'unione di antigelo, possono essere presenti diverse particelle (scala, ruggine e simili).

Chimica per lavare il sistema di raffreddamento del motore

Il laurel significa per la pulizia del sistema di raffreddamento la cosa principale durante la lavaggio del sistema di raffreddamento conforme alle misure di sicurezza e alle istruzioni chiare. Se confronti i fondi "folk" con speciali composizioni di fabbrica, quindi, ovviamente, l'ultimo è meglio. Che lavaggio per il sistema di raffreddamento è presentato sul mercato? Varie. Da molto penny a costosi, da sconosciuti alle marche con il nome. In linea di principio, non ci sono composizioni francamente terribili tra loro, a meno che non sia un liquido dalla produzione sotterranea. Per capire cosa prendere, indiciamo alcuni migliori flussosi del sistema di raffreddamento del motore. Composizione di raffreddamento del sistema di lavaggio Liqui Moly., come altri prodotti di marca, si è dimostrato bene. Di solito è venduto sotto forma di concentrato per essere diluito con acqua (trecento grammi per tre litri) o aggiungere alla vecchia antigelo.

Dieci - trenta minuti per guidare sul sistema, quindi scaricare, sciacquare distillato. Dall'intera classe di lavaggio semicotico, è possibile assegnare lo stoppino del sistema di raffreddamento ad ingranaggi Hi. Si purifica delicatamente e addirittura addossare le parti in gomma del sistema. Cadendo per sette minuti, diluito con acqua, il cui dosaggio dipende dal volume, che accoglie lo specifico sistema di raffreddamento (il sistema di raffreddamento del motore è sette litri ed esadecimale). Lavare il sistema di raffreddamento allo strumento Lavr presenta diverse composizioni: per diversi livelli di contaminazione, con diversi additivi, diversi tempi di funzionamento, mezzi di lavaggio del radiatore del sistema di raffreddamento del motore. Un'istruzione è collegata a ciascun strumento, in cui è descritto in dettaglio come agire.

Detergenti folk del sistema di raffreddamento

Come abbiamo indicato sopra, ci sono due tipi di prodotti di lavaggio - folk e speciali. Iniziamo con il primo più economico e controllato.

Acido limone

Usando acido citrico Per pulire il sistema di raffreddamento

L'acido limone più comune, divorziato in acqua, può pulire i tubi del radiatore da ruggine e sporcizia. È particolarmente efficace in caso di liquido di raffreddamento utilizzato acqua ordinaria, nella misura in cui le formulazioni acide sono efficaci contro la ruggine e l'alcalino - contro la scala. Tuttavia, ricordare che la soluzione di acido citrico non è in grado di rimuovere un significativo inquinamento.

La composizione della soluzione è il seguente - 20-40 grammi di materia dissolversi in 1 litro d'acqua, e se la contaminazione è forte, la quantità di acido per litro può essere aumentata a 80-100 grammi (viene creato un volume più grande in una proporzione simile). Un'opzione ideale è considerata quando con l'aggiunta di acido in acqua distillata il livello di pH si trova nella zona 3.

La procedura di pulizia stessa è semplice. È necessario drenare tutto vecchio liquido E versare una nuova soluzione. Successivamente è necessario riscaldare il motore alla temperatura di funzionamento e lasciarlo per diverse ore (e meglio di notte). Quindi scolare la soluzione dal sistema e guarda le sue condizioni. Se è molto sporco, la procedura deve essere ripetuta 1-2 volte fino a quando il fluido non è pulito. Dopodiché, è necessario sciacquare il sistema con acqua. Quindi, versare lo strumento che hai intenzione di godere come un refrigerante.

Acido acetico

Usando l'acido acetico per la pulizia del sistema di raffreddamento

L'effetto di questa soluzione è allo stesso modo sopra descritto sopra. La soluzione di acido acetico è perfetta per lavare il sistema di raffreddamento dalla ruggine. Le proporzioni della soluzione sono il seguente - aceto mezzo litro sul secchio d'acqua (10 litri). La procedura di pulizia è simile: drenando il vecchio liquido, versiamo uno nuovo e riscaldiamo la macchina alle temperature operative. Quindi devi lasciare la macchina con un motore da corsa per 30-40 minuti In modo che la pulizia chimica sia avvenuta nel radiatore. Successivamente, è necessario unire il liquido di pulizia e guardare le sue condizioni. Ripetere la procedura fino a quando il fluido non viene pulito. Successivamente, è necessario lavare il sistema con acqua bollita o distillata, dopo di che è piantata per versare il refrigerante che si prevede di utilizzare su base continuativa.

Fanta.

Usando Phantas per la pulizia del sistema di raffreddamento

Simile all'elemento precedente. Tuttavia, c'è una differenza importante. Il fatto è che, a differenza di Coca-Cola, dove viene utilizzato l'acido ortofosforico, in "Phanta" usato acido limoneche ha un effetto detergente più piccolo. Pertanto, alcuni proprietari di auto per la pulizia del sistema di raffreddamento versarlo invece di antigelo.

Per quanto riguarda il tempo, durante il quale devi guidare, tutto dipende dal grado di contaminazione del sistema. In particolare, se non è molto contaminato e la pulizia è eseguita di più per la prevenzione, è sufficiente rendere il motore per 30-40 minuti minuzioso. Se vuoi lavare bene lo sporco forgiato, puoi guidare così 1-2 giorni, quindi versare un distillato al sistema, cavalcare di più, unire e guardare le sue condizioni. Se distillato sporco - ripetere la procedura fino a quando il sistema viene pulito. Alla fine, non dimenticare di sciacquarlo bene e versare una nuova antigelo.

Si prega di notare che se ci sono fori o crepe minori nella tubazione della stufa, ma la sporcizia "serrava", quindi quando si lava, questi fori possono aprire e fluire. Pertanto, dopo il lavaggio, effettuare l'audit delle condotte del sistema.

Acido del latte o siero

Opzione eccellente Per lavare il sistema di raffreddamento del motore dell'auto è acido lattico. Tuttavia, un problema significativo è il fatto che è molto difficile ottenere un acido di latte oggi. Ma se riesci a ottenere questa sostanza, può essere versato nel radiatore nella sua forma pura e per un po 'di tempo per cavalcarlo (o dare all'auto per alzarsi con un motore da corsa).

L'acido lattico alternativo più conveniente è il siero di latte. Ha proprietà simili per la pulizia del radiatore e altri elementi del sistema di raffreddamento. Siero con algoritmo:

Uso del siero lattico

• preparati in anticipo circa 10 litri di siero (preferibilmente a casa e non dal negozio);
• strappare l'intero volume comprato 2-3 volte attraverso la garza per filtrare grandi fette di grasso;
• pre-dal radiatore unire il liquido di raffreddamento esistente lì, e per versare il siero al suo posto;
• guidare con i suoi chilometri 50-60;
• il siero è necessario in caldo, in modo che la sporcizia non abbia il tempo di attaccarsi alle pareti dei tubi ( osservare cautela!);
• dare il motore a raffreddare;
• versare nel radiatore pre-bollito acqua;
• esegui il motore, darlo al riscaldamento (circa 15-20 minuti); unisci acqua;
• dare un motore fresco;
• versare antigelo che prevede di utilizzare su base continuativa;
• rilasciare l'aria dal sistema, se necessario, aggiungere il fluido di raffreddamento.

Si prega di notare che il siero ha le sue proprietà di pulizia entro 1-2 ore. Pertanto, quelli menzionati a 50-60 km devono guidare durante questo periodo. Non ha senso più a lungo da guidare, poiché il siero è mescolato con fango situato nel sistema.

Soda caustica

Questa sostanza nella gente è chiamata in modo diverso - idrossido di sodio, "caustico alcali", "caustico cause", "caustico" e così via.

La sostanza può essere utilizzata solo per la pulizia dei radiatori di rame (incluso per il radiatore della stufa). La soda non può pulire superfici in alluminio.

In conformità con le istruzioni ufficiali del produttore di radiatori di rame, è necessario agire sul seguente algoritmo:

Soda caustica

• rimuovere il radiatore dalla macchina;
• risciacquare i suoi interni con acqua semplice e sanguinamento con aria compressa (non superiore alla pressione di 1 kgf / cm2) allo stato quando l'acqua pulita uscirà dal radiatore;
• preparare circa 1 litro del 10% della soluzione di soda caustica;
• riscaldare la composizione almeno a + 90 ° C;
• versare la composizione cotta nel radiatore;
• darlo rotto 30 minuti;
• scaricare la soluzione;
• per 40 minuti, arrossendo gli interni del radiatore con acqua calda e soffiare con aria calda alternativamente (allo stesso tempo la pressione non deve superare 1 kgf / cm2) nella direzione opposta del funzionamento della pompa della pompa.

Ricorda che la soda caustica provoca ustioni e tessuti vivi corrosivi. Pertanto, è necessario lavorare sulla strada nei guanti e sul respiratore.

Come risultato di una reazione chimica dai tubi del radiatore, può apparire schiuma bianca. Se questo è successo - non aver paura, questo è un fenomeno normale. La tenuta del sistema di raffreddamento dopo la pulizia deve essere eseguita su un motore freddo, poiché l'acqua calda evapora rapidamente e trovare un presunto luogo di perdite sarà problematico.

Lavare il sistema di raffreddamento del motore per acqua distillata

Vogliamo notare immediatamente che questo è il metodo più economico per lavare il sistema di raffreddamento del motore, ma allo stesso tempo è il meno efficiente. A costo del tempo e delle forze, il lavaggio con acqua distillata non richiede il primo posto. Tuttavia, in alcuni casi, questo metodo sarà pienamente giustificato.

Naturalmente, quello acqua semplice Dall'interno della gru per lavare il sistema di raffreddamento del motore, è impossibile da usare. Ci dovrebbe essere acqua eccezionalmente distillata o, peggiore, bollita almeno 20 minuti (ha nella sua composizione almeno sali).

Il sistema di lavaggio del raffreddamento viene effettuato elementare:

Versare acqua distillata nel radiatore.
Prendi la macchina e darle a lavorare in buon ordine per circa 15-20 minuti.
Salta il motore e unisci acqua dal sistema di raffreddamento.
Tale procedura deve essere ripetuta più volte fino a quando l'acqua non è pulita. Questo metodo è solo quando la macchina è relativamente nuova, e non ci sono contaminanti evidenti nell'antigelo.

Il fluido di raffreddamento, circolante nella camicia di raffreddamento raggiunge quasi un ebollizione, e quando ci sono malfunzionamenti nel sistema, si riduce davvero da un motore fortemente preriscaldato combustione interna. Se Tosol bolle, quindi, quindi, forza aggregazione surriscaldarsi. E quando il blocco cilindro è arrostito: l'olio sta filtrando nel liquido di raffreddamento. L'olio nel sistema di raffreddamento del motore può ottenere e altri disturbi della camicia di raffreddamento.

Tutto il fluido si trasforma in acqua e si forma sulle pareti della camicia, del radiatore e degli ugelli, precipitano.

Nel tempo, qualsiasi liquido si trasforma in acqua, perde le sue proprietà, si formano sulle pareti della camicia, del radiatore e degli ugelli, lascia il precipitato. Se un sigillante è stato utilizzato nei composti di parti in gomma del sistema, cioè la probabilità che i suoi pezzi siano anche nel refrigerante. In tutti questi casi, il sistema di raffreddamento del motore richiede la pulizia. Come risciacquare il sistema di raffreddamento del motore?
Prima di procedere con il flussaggio del sistema di raffreddamento del motore con le proprie mani, è necessario decidere quale tipo di possibilità hai quanto inquinamento è in una macchina particolare. Da come il modo corretto che hai scelto dipende dal risultato della pulizia del sistema di raffreddamento del motore, nonché gli effetti del lavaggio (il fatto è che il flussaggio del sistema di raffreddamento da parte dei prodotti chimici colina i canali segnati, compresi quelli che, Non è necessario, il risultato - rottura pad GBC., antiche parti in gomma corrosiva e così via).
Quindi, si modifica completamente il fluido di raffreddamento (il regolamento di ricambio del refrigerante: vecchia macchina, Tosol - ogni 45 mila km o un anno, nuova auto, buona antigelo - 100-250 mille km o cinque anni) o il suo colore è un po 'oscurato, ci sono piccole tracce di ruggine, sporcizia - in questo caso, l'acqua distillata ordinaria aiuterà (è venduta nei negozi che vendono prodotti chimici automatici).

Come risciacquare il sistema di raffreddamento del motore stesso

I produttori di chimica automatica hanno creato un numero elevato composizioni speciali Per il sistema di lavaggio raffreddamento in DVS..

1. Preparare utensili: guanti protettivi termici, contenitori da 10-20 litri, chiave 12-16 (più spesso 13, 14), tovaglioli, imbuto, cacciavite, se è necessario rimuovere l'ugello dal radiatore.
2. Sosteniamo il contenitore. Svilutiamo i tappi di scarico: sul blocco cilindro sotto forma di un bullone distaccato, sul radiatore sotto forma di una vite di plastica da sotto (o ugello inferiore).
3. Unisci il fluido di raffreddamento, stimiamo il grado di contaminazione.
4. Avvitare i tappi di scarico sul posto.
5. Versare acqua distillata nel serbatoio di espansione e nel collo di riempimento del radiatore (se presente) è di 8 litri (a volte 16, se il motore è grande).
6. Lanciamo il motore per quindici - venti minuti (è necessario avere un termostato per aprire un cerchio grande).
7. Se dubiti, quindi attendi che l'acqua sia fresca un po ', quindi scaricarlo, svitare i tappi di scarico e sostituire il contenitore vuoto.
8. Valutare il grado di inquinamento dell'acqua all'acqua, se sembra essere molto sporco, quindi versare acqua pulita distillata in un altro cerchio.
9. Stringere la vite di scarico e il sughero.
10. Versare fresco nel serbatoio.
11. Lascia che il motore, il livello del fluido cadrà, stringerà l'antigelo al segno.
12. Fai lo stesso con la bocca della baia del radiatore.
13. Fluido di raffreddamento sostituito, ora necessario.

Per questo, indeboleremo il morsetto dell'ugello che andrà sulla stufa e attendere fino a quando il refrigerante non è viziato da esso. O rimuoviamo l'ugello dall'assemblaggio dell'acceleratore e forniamo aria attraverso il foro del serbatoio di espansione fino a quando appare l'eco dal tubo dell'acceleratore.
Se sai come risciacquare il sistema di raffreddamento del motore correttamente, allora inceppamento del traffico aereo non funzionerà. Per questo, prima di iniziare a riempire l'antigelo, rimuovere l'ugello nella posizione superiore del sistema (raccordo di alimentazione del liquido di raffreddamento nel carburatore o valvola a farfalla Sull'iniettore) e versare il liquido di raffreddamento mentre non ne respinge (mantieni il tubo verticalmente il buco).
Considera un'altra situazione. Tosol divenne quasi nero, ci sono molti sporcizia in esso, ruggine, c'è un film petrolifero. Per sciacquare il sistema di raffreddamento del motore dall'olio, hai bisogno di mezzi più gravi dell'acqua distillata. I produttori di prodotti chimici automatici hanno creato un gran numero di composizioni speciali per lavare il sistema di raffreddamento del FRO. Se si consentono strumenti significa, quindi acquistare uno dei sette minuti buona marca (Ad esempio, Lavr, Liqui Moly, Hi Gear e simili) o un complesso detergente costituito da diversi flushing.

Metodi per lavare il sistema di raffreddamento

I lavaggi chimici sono di diversi appuntamenti: dalla ruggine, dalla scala, oltre a lavare il sistema di raffreddamento del motore dall'emulsione (olio, benzina). L'imballaggio è allegato istruzioni dettagliate sull'uso di questa composizione.
Tuttavia, è costoso. Ci sono modi meno costosi e comprovati per cancellare la camicia di raffreddamento, gli ugelli e il radiatore. Così, :

Esistono modi economici e provati per pulire la camicia di raffreddamento, gli ugelli e il radiatore.

• acqua distillata;
• acido limone;
• aceto;
• coca Cola;
• soda caustica;
• siero del latte;
• sprite.

Lavare il sistema di raffreddamento è una delle azioni che dovrebbero essere imparate a fare. L'evento non è complicato, non richiede strumenti e abilità speciali e, soprattutto, è costoso, se lo produce nel servizio auto. Il pericolo di ustioni chimiche può essere esclusa se si dà un liquido da raffreddare prima dello scarico (in molti manuali è scritto che è necessario unire caldo, ma credimi, non è assolutamente necessario). Riparazione facile.

Affinché il sistema di raffreddamento del motore non abbia fallito un tempo precedente, deve essere eseguito il lavoro profilattico. Tale prevenzione è lavare il sistema, al fine di purificarlo da scala, sabbia, sporco e altri depositi dannosi, che si accumulano sulla griglia del radiatore, all'interno dei tubi, riducendo il loro diametro. Se non è possibile pulire il sistema di raffreddamento in modo tempestivo, è presto possibile incontrare quanto segue conseguenze spiacevoli:

• , fino a completare la terminazione del lavoro;
• può comportare un riscaldatore di malfunzionamento del toosol;
• può fallire la pompa dell'acqua;
• la fermata inizierà a lavorare in macchina.

Quando dovrei lavare il sistema di raffreddamento?

Si consiglia di lavare il sistema di raffreddamento almeno 1 volta all'anno. Questa procedura è consentita da fare e con le tue mani - non c'è scienza speciale. Guarda sotto il video "Lavare il sistema di raffreddamento su Renault Logan, Sandero"

Come lavare?

Per sciacquare il sistema di raffreddamento dell'auto, in condizioni di un garage fatto in casa, i proprietari di auto amano usare acido citrico e aceto da tavolo (non un'essenza!).

Può essere risciacquato con acqua fredda convenzionale solo con un debole grado di contaminazione se non ci sono tracce di scala e ruggine. È necessario capire che l'acqua pulita, senza aggiungere un ambiente acido, può rimuovere solo sporco convenzionale e sabbia. Ma se aggiungi acido nell'acqua, allora tale soluzione è in grado di mangiare ruggine e scalare e pulire le pareti da loro.

Pertanto, come lavare il sistema di raffreddamento per auto dipenderà da quanto il sistema è contaminato.

Determinare il grado di contaminazione del sistema di raffreddamento

È necessario unire il fluido di raffreddamento e vedere di che colore è ed è contenuto in particelle di ruggine. Se il fluido è scuro, significa che l'inquinamento è significativamente, e per il lavaggio è necessario utilizzare acido - limone o acetico. È possibile acquistare uno strumento speciale per il lavaggio.

Se il Tosol o l'antigelo fuso sarà leggero, senza precipitato, è possibile lavare l'acqua pre-bollita e raffreddata.

Lavare il sistema di raffreddamento dell'acqua dell'automobile

Preparare acqua per lavare il sistema: portarlo a ebollizione e lasciarlo raffreddare a temperatura ambiente. È possibile, invece di bollito, usa acqua distillata. Metti i guanti pre-gomma per proteggere la pelle delle mani dal contatto con un liquido velenoso.

1. Scolare antigelo, come farlo, in dettaglio.
2. Acqua Versare nel serbatoio di espansione, in conformità con la norma abituale.
3. Prendi il motore e lascia che funzioni 20 minuti, al minimo.
4. Scolare l'acqua e guarda il suo colore. Se l'acqua è fangosa e sporca, è necessaria una ri-lavata. È necessario sciacquare il sistema finché l'acqua non si pulita.
5. Compila un nuovo fluido di raffreddamento.

Flushing con refrigerante acido

Come già accennato, in presenza di un precipitato in una miscela di antigelo (Tosap), risciacquare il sistema con acqua con l'aggiunta di acido acetico o citrico.

Acido limone

1. Preparare una soluzione al tasso di 100 g di acido - su 5 litri di acqua, questa è la proporzione ottimale.
2. Scolare antigelo (Come farlo - Riferimento sopra).
3. Versare la soluzione con acido citrico nel serbatoio di espansione.
4. Lascia che il motore si riscaldi e passa a circa 2 km. Durante questo periodo, la soluzione si riscalderà fino a una temperatura di 70 ° C, al minimo, e la reazione sulla divisione della ruggine e della scala inizierà. Il motore deve funzionare almeno semi-ora.
5. Scolare la soluzione. Se necessario, è possibile eseguire una riqualificazione con una soluzione con una concentrazione più piccola di acido citrico rispetto a per la prima volta.
6. Dopo il lavaggio con una soluzione acida, versare acqua semplice nel serbatoio e sciacquare i dettagli del sistema di raffreddamento per rimuovere completamente le tracce di un acido.

Aceto della tabella.

1. Preparare una soluzione al calcolo del pavimento-litro dell'aceto della tabella (9%) - di 10 litri di acqua.
2. Drenare antigelo e versare la soluzione nel serbatoio.
3. Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio.
4. Dicidi il motore del motore e lascia la macchina, con una soluzione inondata in essa, stand - almeno per 8 ore, e puoi anche per tutta la notte.
5. Scolare la soluzione. Se necessario, è possibile effettuare una riqualificazione.
6. In conclusione, dopo il drenaggio della soluzione acetica, sciacquare il sistema di raffreddamento dell'acqua fredda del motore.

Dopo il lavaggio

Dopo il completamento del flussaggio, quando hai già versato un nuovo fluido di raffreddamento, potrebbe rivelarsi che l'aria è rimasta nel sistema di raffreddamento. Leggi e guarda il video separatamente. Dopo aver rimozione delle bolle d'aria, rimane solo per aggiungere antigelo al livello desiderato.

Video: Sistema di lavaggio Raffreddamento su Renault Logan, Sandero

Se il video non mostra, aggiorna la pagina o

Il processo di pulizia periodica di tubi e componenti del sistema di raffreddamento nel motore è chiamato lavaggio. Essenzialmente lavare il motore è la stessa procedura e sostituzione tempestiva Olio I. filtri dell'aria. Se non promuovi il sistema di raffreddamento in tempo, quindi con la successiva sostituzione del refrigerante all'interno delle valvole, la scala e lo sporco saranno accumulati sui tubi. Allo stesso tempo, tutti i canali nel radiatore e gli ugelli nascono inevitabilmente nati durante il funzionamento del veicolo. Di conseguenza, potrebbe essere necessario sostituire la pompa e la regolazione del DPDZ. Nel caso peggiore, dovrai cambiare l'intero sistema di raffreddamento.

Come è il blocco del motore?

Molti dei proprietari di auto sono di fronte alla seguente situazione: il fluido di raffreddamento ha appena riempito il motore acquista gradualmente il nero. Ciò è dovuto al fatto che quando si versa, il fluido puro passa attraverso i tubi sporchi del radiatore, come risultato della quale cambia il colore e passano i residui puliti e gli ugelli del motore. Di conseguenza, viene visualizzata la potenza del motore fino al 10% e il rumore caratteristico nel radiatore.

Dovrebbe essere inteso che il radiatore è contaminato non solo dalla polvere, ma anche sedimenti specifici. La composizione e la struttura di questi depositi dipendono dal refrigerante utilizzato dal conducente. Nel 90% dei casi, è versato il sistema di raffreddamento:

• Acqua. E finora, gli automobilisti individuali versano acqua direttamente nel radiatore. Nei mesi estivi, questo porta alla formazione di scala sui tubi, che porta ad intasarsi dell'intero sistema nel suo complesso. In inverno, l'acqua nel radiatore si trasforma in cubetti di ghiaccio, che conduce il motore in rovina.
• Antigelo. Antigelo raffredda efficacemente il motore (specialmente in orario invernale), Ma allo stesso tempo, dopo 1-2 mesi, inizia la sua graduale decomposizione. I prodotti di disintegrazione cadono insieme al liquido all'interno del sistema di raffreddamento e ugelli ostruiti.

Cause di raffreddamento del motore insufficiente

• L'aspetto di una placca estesa sulla superficie interna delle pareti delle autostrade e degli ugelli del radiatore. La patta sui tubi appare nel processo di ossidazione del refrigerante sotto l'influenza di una differenza di temperatura costante nel motore. Poiché il raid nei tubi ha una bassa conduttività termica, il raffreddamento del motore non si verifica. Lo scambio di calore tra il motore e i tubi con liquido è fortemente limitato e il calore semplicemente non passa attraverso lo strato di scala risultante.
• Inquinamento degli ugelli interni della polvere del radiatore e delle piccole particelle metalliche. Quando la polvere appare nel sistema di raffreddamento, lo scambio di calore con il motore è completamente violato. A loro volta, le piccole particelle metalliche contribuiranno al rapido surriscaldamento del motore.
• L'aspetto del traffico aereo ingene all'interno del sistema. Quando l'ingorgo del traffico aereo nei tubi, il refrigerante non può circolare completamente su tutte le autostrade.

Mancia: Se noti che il motore è acceso mossa completa Improvvisamente le bancarelle probabilmente il problema risiede nel sistema di raffreddamento del motore.

Di conseguenza, se non si dispone delle tue mani o nella stazione di servizio per lavare il sistema di raffreddamento, in un paio d'anni dovrai sostituire completamente il motore.

Come sciacquare il radiatore?

Lavare il sistema di raffreddamento nel motore è effettuato dai seguenti metodi:

• Con acqua distillata;
• Usando acqua acida;
• Applicare mezzi speciali Per il lavaggio dei sistemi di raffreddamento.

Mancia:scegli un mezzo specifico per la pulizia del radiatore a seconda dello stato della macchina. Se i tubi sono tutti intasati con urlo, e persino il cacciavite shock non aiuta a abbatterlo, quindi utilizzare soluzioni speciali dal negozio.

Durante il lavoro, dovrebbe essere osservato un numero di requisiti:

1. In inverno, il lavoro dovrebbe essere effettuato nel garage caldo, e in estate - nell'aria fresca.
2. Prima di iniziare il lavoro sui tubi e sui tubi di pulizia, è necessario scaricare l'intero antigelo.
3. Se il motore è ancora caldo, è necessario dargli l'opportunità di raffreddare completamente.
4. La macchina dovrebbe stare su una superficie piana.
5. Al fine di proteggere le mani dal contatto con elementi del motore a caldo, assicurarsi di vestire guanti protettivi.
6. Prima delle prugne della vecchia antigelo, assicurarsi di installare un piccolo contenitore sotto la struttura del radiatore.
7. Rimuovere tutte le spine di scarico e avviare il trascinamento dell'antigelo prima dal motore, quindi scaricarlo dal radiatore.

Acqua distillata del motore e del radiatore

La più economica ma allo stesso tempo metodo efficace I sistemi di lavaggio con una leggera contaminazione dei tubi sono acqua distillata. L'intero processo consisterà in 3 fasi:

1. È necessario riversare acqua distillata direttamente nell'alloggiamento del radiatore.
2. Quindi è necessario avviare la macchina e darlo a lavorare in modalità mossa inattiva Per 15-25 minuti.
3. Quindi assicurati di attutire la macchina e scolare tutta l'acqua dagli ugelli.

Queste fasi dovranno ripetere più volte con un intervallo di 20-30 minuti. Alla fine del lavoro, l'acqua nel sistema di raffreddamento dovrebbe rimanere pulito. Più spesso, l'acqua distillata viene utilizzata per lavare il motore in una macchina acquistata di recente o con contaminanti minimi di antigelo.

Lavare i tubi flessibili e tubi di raffreddamento nell'acqua acida del motore

Se nella fusione precedentemente refrigerante hai trovato tracce di scala o decadimento e prodotti di corrosione, quindi per pulire il sistema, l'acqua deve essere "acidificata". Per raggiungere il compito, dovrai preparare una piccola quantità di soluzione acquosa debolmente acida. La composizione del liquido include campioni:

• Acido citrico;
• Acido lattico;
• Essenza acetica;
• Soda caustica.

La procedura di lavaggio consiste nelle seguenti operazioni:

• Prepariamo una soluzione debolmente acida dagli ingredienti specificati e versarlo nel sistema di raffreddamento.
• Iniziamo il motore e lasciamo lavorare per 15 minuti.
• Successivamente, trasciniamo il motore e non dreniamo il fluido dal radiatore. Per spostare l'intera scala, la soluzione dovrebbe assorbire la distribuzione (prende poche ore).
• Trasciniamo la soluzione dell'acqua acidificata in 2-3 ore e ripetiamo nuovamente le operazioni specificate.

In totale, il flussaggio di tubi e tubi richiede circa 5-7 ore. Alla fine del lavoro, il residuo della soluzione acida deve essere rimosso dal radiatore lavando con acqua distillata.

Basta spendere in questa giornata di procedura, e per molto tempo ti sbarazzi della scala nel radiatore. Tuttavia, questo metodo ha il suo svantaggio - se aggiungi troppo acido, assorbe non solo in scala, ma anche nei tubi stessi. Successivamente, l'acido è semplicemente il rilievo della superficie della gomma e dei componenti in plastica del motore, e dovranno essere completamente modificati.

Mancia:dopo aver lavato il sistema di raffreddamento con soluzione acida, assicurarsi di controllare la pressione dei pneumatici della macchina I.

Flushing del radiatore e del motore con l'aiuto di strumenti acquistati

Ora i prodotti moderni del settore chimico possono eliminare efficacemente qualsiasi scala e contaminazione formata nel motore. Di norma, tutti gli strumenti acquistati sono condizionatamente suddivisi in 4 tipi:

• Agenti a base di acidi;
• Soluzioni alcaline e sale;
• Soluzione a due componenti;
• Agenti detergenti neutri.

Poiché se si raffredda il motore, la scala e i prodotti antigelo decomposti appaiono, il sistema di raffreddamento deve essere pulito solo con l'aiuto di acido o solo con alcalis. L'agente detergente universale non esiste, perché le soluzioni acide e alcaline sono neutralizzate tra loro. Ecco perché soluzioni acquistate speciali sono prodotte su una base acida o alcalina.

Tuttavia, vi è una cosiddetta soluzione di lavaggio bicomponente, che agisce sul sistema di raffreddamento in 2 fasi: prima il motore e il radiatore vengono lavati con il primo componente, quindi con l'aiuto del secondo. A sua volta, le soluzioni neutre si basano sul funzionamento dei catalizzatori e hanno un pH neutro. La maggior parte dei mezzi neutri per la pulizia del radiatore sono fabbricati dall'impianto come un tipo di additivo per antigelo o come concentrato speciale per il liquido di raffreddamento.

Una caratteristica dell'applicazione di soluzioni speciali acquistate è la necessità di versarle nel serbatoio 1 volta e non pensare alla condizione del sistema di raffreddamento per 1000-2000 km. Tali mezzi vengono sciacquati tutta la contaminazione sopra riportata, mentre si dissolta precipitato e precipitando gli stati colloidi che non contaminano i piccoli tubi del radiatore e gli ugelli del motore.

Video: raffreddamento del sistema di lavaggio