Atsisiųsti dokumentą

valstybinis standartas
SSR sąjunga

Techninė sistema
Aptarnavimas ir remontas
Automobilių technologija

Rodikliai
Technologijos ir priežiūros

Atspausdinti. 1991 m. Sausio mėn

SSRS valstybinio komiteto rezoliucija dėl 1981 m. Gruodžio 24 d. No. 5620 standartų nustatymo terminas yra nustatytas

nuo 01/01/83.

1. Šis standartas nustato pagrindinius ir papildomus automobilio įrangos produktų eksploatacinių technologijų įrangos (ET) ir priežiūros rodiklius - neišsamiais vairavimo ir visų ratų pavara (krovinių, keleivių ir autobusų), priekabų ir puspriekabės ( toliau vadinama produktais) reguliuojamoms eksploatavimo sąlygoms.

2. Pagrindiniai rodikliai ET ir RP produktai yra parodyta lentelėje, papildomi rodikliai - rekomenduojamoje paraiškoje.

3. ET ir produktų rodiklių vertinimas turėtų būti atliekamas vystymosi, modernizavimo, eksploatavimo ir kapitalinio remonto etapais.

4. Remiantis ET ir produkto rodiklių skaičiavimo rezultatais, remiantis jų veikimo patirtimi, kūrėjais ar gamintojais, sudaro programinės įrangos programą ir RP pagal GOST 23660-79 reikalavimus, kurie Apima šiuos darbus:

nustatant produkto ir analogų ir analogų rodiklių verčių vertes.

5. produkto ET ir RP įvertinimo rezultatai turėtų būti įtraukti į produktų priėmimo veiksmus.

6. Dėl diferencijuoto vertinimo šio ir RP produktų tyrimo metu, papildomi rodikliai paraiškoje leidžiama.

Papildomi veiklos rodikliai
Produktų gamyba ir priežiūra

1. Automobilių remonto paslaugų teikimo taisyklės (našumas) transporto priemonė. \\ T (Prietaisas. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas 24.06.98 Nr. 639)

2. Riedmenų priežiūros ir remonto taisyklių nuostatai kelių transportas, M., Transportas, 1986 m
3. GOST 25478-91 "Variklinės transporto priemonės. Techniniai reikalavimai ir eismo saugos sąlygos. Patikrinimo metodai "
4. GOST 17.2.2.03-87 "Gamtos apsauga. Atmosfera. Carbon anglies ir angliavandenilių matavimo metodai ir automobiliai išmetamosiose dujose su benzino varikliai. Saugos reikalavimai "
5. GOST 21393-75 "Automobiliai su dyzeliniais varikliais. Dujų dūmų dūmai. Normos ir matavimo metodai. Saugos reikalavimai "
6. RD 37.009.010-85 "Diagnozės organizavimo gairės lengvieji automobiliai Už šimtą "Autotehookship", M., 1985
7. RD 200-RSFSR150150-81 "Kelių transporto riedmenų techninės būklės diagnozavimo gairės", M., 19821
8. RD 37.009.024-92 "Automothechnia automobilių automobilių priėmimas ir produkcija", "AutoSelchozmashholding", 1992 m
9. GOST 9.032-74 "Dažai ir lako dangos. Dirvožemis, techniniai reikalavimai ir pavadinimai "
10. GOST 9.10580 "Dažai ir lako dangos. Klasifikavimas ir pagrindiniai dažymo metodų parametrai "
11. GOST 9.40280 "Dažai ir lako dangos. Metalinių paviršių paruošimas prieš tapybą "
12. GOST 9.01080 "Oro suspaustas oras dažai. \\ T. Techniniai reikalavimai. Kontrolės metodai "
13. GOST 9.41088 "Miltelių dangų polimerai. Tipiniai technologiniai procesai »
14. RD 3112199017894 "Automobilių transporto riedmenų apsauga nuo korozijos", Rusijos Federacijos transporto ministerija, M., 1994 m
15. Veiklos taisyklės. \\ T automobilių padangos. \\ T, Taikyti. Rusijos Federacijos ministerija Rusijos Federacijos ministerija, M., 1997 m
16. OST 20000195 "Padangos ir vamzdžių padangos, tinkamos koreguoti vietines žalos padangas ir kameras"
17. OST 384717095 "Padangos pneumatinės automobilių padangos ir be vamzdžių padangos, atkurtos už kiekvieną protektorių"
18. OST 20000295 "padangos ir vamzdžių padangos, kurios pataisė vietinę žalą. Techninės sąlygos. \\ T»
19. OST 384717195 "Padangos pneumatinės automobilių padangos ir vamzdžių padangos, tinkamos atkurti naują protektoriaus įvedimą"
20. GOST 95991 "Baterijos įkraunamos švino-senatvės įtampa 12V automobilių ir motociklų įranga. Bendrosios techninės sąlygos »
21. GOST 2911191 "švino rūgšties įkraunamos baterijos. I dalis. Bendrieji reikalavimai ir bandymo metodai "
22. GOST 354475 "DISTATO IR ATSIŽVELGDAMOS automobilių žibintai. Techninės sąlygos »
23. GOST 394084 "Elektros įranga autotraktorius. Bendrosios techninės sąlygos »
24. GOST 436481 "Vaistai Pneumatinės stabdžių sistemos motorinės transporto priemonės»
25. GOST 696472 "LANTERNS Išoriniai signalai ir apšvietimo priemonės, traktoriai, savaeigės mašinos ir priekabos. Techniniai reikalavimai"
26. GOST 1098474 "Prietaisai Išoriniai šviesos signalų automobiliai, traktoriai, priekabos ir kitos transporto priemonės. Šviesos ir spalvų charakteristikos. Normos ir bandymo metodai "
27. GOST 1869973 "Elektriniai valytuvai. Techniniai reikalavimai"
28. GOST 22895-77 " Stabdžių sistemos. \\ T ir motorinių transporto priemonių stabdžių savybes. Veiklos standartai. Techniniai reikalavimai"
29. GOST 23181-78 "diskai vidaus deginimas. \\ T Stūmoklis. Diagnostinių parametrų nomenklatūra "
30. GOST 23435-79 "Vidaus degimo varikliai yra stūmoklis. Diagnostinių parametrų nomenklatūra "
31. GOST 2138989 "Krovinių automobiliai. Bendrieji techniniai reikalavimai »
32. Nip 2.3.5.021-94 "Santechnikos taisyklės maisto prekybos įmonėms"
Taikyti 33. P 11 "Taikyti sanitarinius reikalavimus maisto produktų gabenimui". Gl. SSRS pirmininkas 16.04.91
34. GOST 20228-74 "Povandeniniai transformatoriai sunkvežimiai, autobusai ir traktoriai. Pagrindiniai nustatymai "
35. GOST 3396-90 "Spyruoklės lapinės autotraktorius reiškia. Bendrosios techninės sąlygos »
36. GOST 29307-92 "Kelių transportas. Motociklai. Kuro suvartojimo matavimo metodai "
37. OST 37.004.016-84 "Motociklai renovuoti. Bendrieji techniniai reikalavimai »
39. OST 37.004.017-84 "Motociklai renovuoti"
40. MU-200-RSFSR-12-0016-84 "Metodinės gairės kontroliuojant ir optimaliai reguliuoti elektros energijos tiekimo sistemų dujų įrangos SGD", NIIAT, 1994
41. RD-200-RSFSR-12-0185-87 "Rankinis operacijos, veikiančios suskystintos gamtines dujomis"
43. MU-200-RSFSR-12-0163-87 "Metodinės instrukcijos dujų atskyrimo transporto priemonių su suskystintų gamtinių dujų" operacijos "
44. RD-200-RSFSR-12-0111-87 "reglamentai dėl laikinos pastraipos periodiškai nagrinėjant automobilių cilindrų SGD. Automobilių cilindrų defektų klasifikatorius, "Niiat, 1997
45. IO-200-RSFSR-15-0077-83 "Tipiška technologija, skirta pirmojo, antrojo ir sezoninio automobilių reguliavimo darbui atlikti ZIL 138A (138i), GA3 5327, GAZ 5227", M, 1983
46. \u200b\u200bGOST 94973 "Plieniniai cilindrai mažų ir vidutinio tūrio dujų PP / 19,6 MPa (200 kg / cm2)
47. MU-200-RSFSR-12-0052-85 "Tipiški technologijų testavimo kuro sistemos automobilių, dirbančių su suspaustos gamtinių dujų", NIIAT, 1985
48. RT-200-RSFSR-15-0082-84 "Laikinasis automobilio remonto vadovas ZIL 138A (138i), GA3 5227, dirbantis su gamtinėmis dujomis", M., 1984 m
49 RT-200-RSFSR-15-0087-84 "vadovas dabartinio remonto automobilių, dirbančių su suslėgto gamtinių dujų", NIIAT, 1984
50. TU 152-12-007-99 "Automobiliai. Pakartotinai įrangą krovinių, keleivių ir specializuotų automobilių dujų-balonyje už darbą su susideda iš gamtinių dujų. Re-įrangos ir išleidimo priėmimas po pakartotinio įrangos. Dujų degalų sistemų bandymai ", NIIAT, 1999
51. TU 152-12-008-99 "Automobiliai ir autobusai. Krovinių, lengvųjų automobilių ir autobusų pakartotinis įrenginys dujų-balonuose dėl suskystintų naftos dujų. Re-įrangos ir išleidimo priėmimas po pakartotinio įrangos. Gas-Challennel sistemų bandymai ", Niiat, 1999
52. RD-200 RSFSR-12-0227-88 "Sunkvežimių konvertavimo vadovas dyzeliniai varikliai Dirbti su SGD ", Niiat, 1988.
53. TU-200-RSFSR-12-538-86 "Techninės sąlygos. Re-įranga keleivinių automobilių, veikiančių suslėgto gamtinių dujų. Re-įrangos ir išleidimo priėmimas po pakartotinio įrangos, kuro sistemų bandymų ", NIIAT, 1986 m
54. RD-200-RSFSR-12-0176-87 "Automobilių riedmenų atnaujinimo organizavimo ir elgesio gairės darbui suskystintų naftos dujų", NIIAT, 1987
55. RD 3112199-0182-94 "Automobilių riedmenų konvertuojančių paslaugų sertifikavimo reguliavimo sistema Dujų kuro darbui", M., 1994 m
56. RTM-200-RSFSR-12-0014-84 "Automobilių riedmenų pakartotinio įrenginio organizavimo ir elgesio gairės darbui suslėgto gamtinėms dujoms", NIIAT, 1994
57. OST 37.001.211-78 "Automobilio dizaino saugumas. Lengvųjų automobilių salono ir korpusų įranga. Techniniai reikalavimai ir bandymų metodai "
58. Rusijos Federacijos įstatymas "dėl produktų ir paslaugų sertifikavimo", pranešimas. Pasikeitė Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos 10.06.93 Nr. 51531 C. nuo 27.12.95.
59. GOST R "AVTS remonto sertifikavimo sistema. Sertifikavimo taisyklės »
60. RD 37.009.026-92 "Taisyklės dėl motorinių transporto priemonių, priklausančių piliečiams (keleiviui ir sunkvežimiams, autobusams, minitractor)".

SSRS valstybės komiteto sprendimu dėl 1979 m. Liepos 17 d. Standartų Nr. 3583 galiojimo laikotarpiuinuo 01.07.80.

Šis standartas nustato bendruosius krovinių ir keleivinių automobilių, autobusų, traktorių, priekabų ir puspriekabių (toliau - automobilių), skirtų viso tinklo keliuose, saugos reikalavimai (MA) ir dabartiniam remontui (toliau - automobiliai). SSRS, kuris vyksta veikiančiose įmonėse, stotyse specializuotuose centruose.

Standartas nesukuria saugumo reikalavimų tose pačiose ir "TROT" automobiliuose, dirbantiems su dujiniu ir kietam kurui, taip pat speciali įrangamontuojamas ant automobilių.

1. Bendrosios nuostatos. \\ T

1.1. Procesuose gali įvykti šie pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:

• judantys automobiliai, mašinos ir mechanizmai; neapsaugotos judančios pramonės įrangos dalys; judantys produktai, ruošiniai, medžiagos;
• laipiojimo darbai su gatavais produktais, įrankiais, įrenginiais, medžiagomis;
• netinkamas automobilių stovėjimas sandėliavimo ar patalpose toje ir trose vietose;
• specialių prietaisų, įrankių ir įrangos trūkumas darbo darbui pagal priimtus technologijas;
• didesnės dulkės ir darbo zonos burbuliavimas:
• padidėjusi temperatūros paviršinė įranga, medžiagos:
• padidėjusi arba sumažinta temperatūra, drėgmė ir oro judumas:
• padidėjęs triukšmo lygis, vibracijos remonto ir diagnostikos operacijose;
• neapsaugotos elektros įrangos dalys (elektros įrenginiai):
• nepakankamas darbo zonos apšvietimas;
• kenksmingi komponentai naudojamų medžiagų sudėties, turinčių įtakos tiems, kurie veikia per odą, kvėpavimo takų, virškinimo sistema ir gleivinės organų organų ir kvapo.

1.2. Vykdant TRS, būtina laikytis GOST 12.1.004-85 ir GOST reikalavimų 12.1.010-76 reikalavimus.

1.3. Įranga, prietaisai, įrankiai ir prietaisai - pagal GOST 12.2.003-74.

1.4. Procesai ir TR turi atitikti GOST 12.3.002-75 reikalavimus, taip pat kitus standartus ir tuos, kurie tęsia šiuos procesus.

1.5. Vykdydami ir TR, "Sanitarinės taisyklės dėl technologinių procesų organizavimo ir higienos reikalavimų pramoninei įrangai" SSRS Sveikatos apsaugos ministerija patvirtino.

1.6. Procesai, kad ir tr turi būti saugūs etapuose:

• automobilių paruošimas į tą ir tr;
• tiesiogiai atlieka darbą;
• automobilių sistemų bandymai ir patikrinimai;
• degalų papildymas su degalais ir tepalais bei specialiais deriniais;
• automobilių, dalių, užpildų ir medžiagų saugojimas ir transportavimas;
• gamybos atliekų šalinimas ir šalinimas.

1.7. Tarša. \\ T gamybos patalpos. \\ T (Gamybos vietos) ir aplinka procesuose iki ir TR neturėtų viršyti didžiausių leistinų koncentracijų pagal SSRS valstybės pastato CH 245-71 patvirtintą aplinką.

1.8. Vykdydami ir TR, draudžiama naudoti sugedusią įrangą, įrenginius, įrankius.

2. Technologinių procesų reikalavimai

2.1. Darbo saugos reikalavimai turi būti laikomasi:

• darbo vietos paruošimas;
• oB abiejų TR įrenginio paruošimas;
• darbas;
• darbo vietos valymas.

2.2. Ir TR turi būti atliekami specialiai sukurtose vietose (pranešimuose), naudojant įrenginius, įrenginius, įrangą ir įrankius, numatytus tam tikram darbui.

2.3. Prieš diegdami ant pranešimo, šalys turi būti valomos nuo purvo, sniego ir plovimo.

2.4. Automobilis, įrengtas lauko paštu arba TR, būtina saugiai saugiai pritvirtinti bent du sustojimus po ratu, stabdžiais rankinis stabdys, o pavarų dėžės svirtis turi būti nustatyta pagal padėtį, atitinkančią mažesnę perdavimą; Automobiliuose su benzino varikliais uždegimas turi būti išjungtas, o transporto priemonėms su dyzeliniais varikliais - blokuoti degalų tiekimą.

Ant vairas Automobilis turi pakabinti ženklą su užrašu "Variklis neveikia: žmonės dirba!".

2.5. Kai aptarnaujant transporto priemonę su liftu ant valdymo mechanizmo, liftas turi būti pasirašytas ženklu su užrašu "Neliesti: žmonės dirba!". Darbinės padėties pakėlimo stūmoklis turi būti tvirtai pritvirtintas prie spontaniško lifto nuleidimo.

2.6. Tada pranešimai apie supaprastinkite su priverstiniu automobilio judėjimu turi būti įrengta grįžtamojo ryšio signalizacija ir gebėjimas padaryti avarinį stabdymo procesą. Automobilių judėjimas iš pareigų už pranešimą leidžiamas tik gavus signalus iš visų pranešimų apie darbo pabaigoje ir pateikiant visus signalo įspėjimo apie judėjimo pradžią. Naudojant kaip įspėjimą garso signalas Pastarasis turi viršyti triukšmo lygį darbo vietose 6-8 dB A.

2.7. Automobiliai, sumontuoti ant pasukamųjų stovų turi būti saugiai pritvirtintas naudojant įrenginius, numatytus stendo dizaino; Kuro ir darbinių skysčių nutekėjimas, įkraunamos baterijos išartinimui; Visi laisvi prieš dualys iš kūno, salono ir salono pašalinti.

2.8. Dirbant su aukštos kokybės agregatais (dalys) iš automobilio, tvarios atramos arba kopėčios ir kopėčios turėtų būti taikomos, atitinkančios GOST 12.2.012-75 reikalavimus.

2.9. Vienetai ir mazgai, sveriantys daugiau nei 20 kg, leidžiama pakelti ir judėti tik su kėlimo ir transporto mechanizmų pagalba.

2.10. Mazgų ir suvestinių medžiagų kilimas ir gabenimas kėlimo ir transporto mechanizmais turi būti atliekami naudojant specialius prietaisus pagal transporto objekto surinkimą, numatytą šio tipo darbui.

2.11. Draudžiama atlikti bet kokį darbą ant automobilio, kurio kraštas yra pakeltas kėlimo mechanizmasBet neįdiegta specialiuose stenduose.

2.12. Pašalinimas iš skysčių, užpildytų skysčiais, turi būti atliekami tik po visiško šių skysčių pašalinimo (slyvų).

2.13. Variklių, automobilių dalių ir asamblėjų plovimas ir valymas turi būti atliekami skalbimo įrenginiuose arba rezervuaruose, specialiai suprojektuotiems šioms medžiagoms.

2.14. Klubai ir detalės kuro įranga Varikliai dirbo valgyti benziną, turėtų būti atliekami tik po preliminarų "Tetraethylswin" indėlių neutralizavimo.

2.15. Tai ir maitinimo sistemų, veikiančių benzinu su anti-know priedais, PI turi būti atliekamas po visiško surinkimo įrenginių montavimo įrenginių neutralizavimo.

2.16. Prieš paleidžiant variklį, automobilis turi sulėtinti stovėjimo stabdį, pavarų dėžės svirtis yra neutrali padėtis.

2.17. Paleidus variklį paleidimo rankenėle, draudžiama taikyti papildomas svirtis ir stiprintuvus, taip pat nuimkite rankeną šepečio apvalkalu. Pasukite rankeną.

2.18. Variklio paleidimas ir automobilio prisilietimas nuo vietos turėtų būti laikomas darbo su šiuo automobiliu, taip pat šalia jo.

2.19. Pavasario pašalinimas ir montavimas turėtų būti atliekamas po to, kai juos iškraunant iš automobilio masės, įrengiant specialiųjų atramų važiuoklę (kūną).

2.20. Kėlimo mechanizmo taisymas arba keitimas krovinių platforma Automobilis turi būti atliekamas po įdiegimo po papildomo sustojimo platforma, pašalinant galimybę mažėti arba spontaniškai nuleisti platformą.

2.21. Ir automobilio trot turėtų būti atliekamas neįgalūs varikliai, išskyrus atvejus, kai reikalingas variklio darbas pagal technologinis procesas Tai ir tr.

2.22. Prieš sukant alkūninis velenas Variklis pl. cardan Val. Būtina papildomai įsitikinti, kad uždegimas yra išjungtas (dyzeliniams varikliams - degalų tiekimas sustabdomas) ir nustatykite pavarų dėžės svirtį į neutralią padėtį.

2.23. Maitinimo sistemos išvalymas turi būti atliekamas naudojant oro siurblį, prijungtą prie suslėgto oro paskirstymo sistemos su drėgmės separatoriumi. Tuo pačiu metu oro slėgis paskirstymo sistemoje neturėtų viršyti 0,5 MP a.

2.24. Automobilio stabdžiai turi būti atliekami ant stovo. Testavimas specialioje platformoje leidžiama, o jo matmenys turėtų būti tokie, kad būtų užtikrintas žmonių ir automobilių saugumas net ir stabdžių sutrikimo atveju.

2.25. Prieš pradedant TR pradžią, turi būti įžemintas degių ir sprogių rezervuarų krovinių vežimas.

2.26. Įkraunamos baterijos turi būti išmontuotos ir sumontuotos naudojant specialius įrenginius, kurie pašalina baterijų lašą.

2.27. Visi darbai, susiję su baterijų remontu ir priežiūra, turi būti atliekami specialiai įrengtuose kambariuose šiems tikslams.

2.28. Paruoškite elektrolitą, reikia paruošti specialiai numatytus laivus, infuzuojant rūgštį į vandenį su plonu srove su išsamiu tirpalo maišymu su stiklu arba ebonite lazdele.

2.29. Įkrovimo įkraunamos baterijos turi būti prijungtos gnybtais, kurie neįtraukia kibirkščių.

2.30. Įkraunant baterijas, kamščiai iš skardinių turi būti susukti.

2.31. Remos remontas turi būti atliekamas ant stendų arba automobiliu su įdiegtais ratais. Remontuojant ant stendų, būtina pateikti pastovią rėmo padėtį.

2.32. Išmontuotas korpusas ir kabinos kajutės turi būti įrengti specialiuose stenduose arba stovi ir stovi tvarios ir patogios padėties darbui.

2.33. Richtovka sparnai ir kitos lapo medžiagos dalys turi būti atliekamos automobiliu arba specialiais stendais.

2.34. Siekiant išvengti degimo degių medžiagų (kūno apmušalai, kuras ir kt.) Elektriniai suvirinimo darbai tiesiogiai ant automobilio turėtų būti atliekami pagal GOST 12.3.003-86 reikalavimus.

2.35. Konteinerių lituoklis ir suvirinimas iš kuro ir tepalų turi būti atliekami tik po to, kai išsamios šių medžiagų ir jų garų pašalinimas specialiu apdorojimu.

2.36. Dalių pašalinimas (pavyzdžiui, spyruoklės), kurioms reikia didelių pastangų, turėtų būti atliekami naudojant perkraustymus.

2.37. Padangos išmontavimas iš ratų disko turi būti atliekamas po pilno slėgio pašalinimo autobusų kameroje.

2.38. Įrengimas ir išmontavimas padangos yra atliekamas, tik su įranga, skirta šiam, įtaisai, prietaisai ir įrankiai naudojant specialias tvoras, užtikrinant darbo, kai išvykimo rakto žiedo atveju.

2.39. Padanga ant ratuko disko, turinčio fiksavimo žiedą, leidžiama būti įdiegta atsižvelgiant į sugadinimo rato rato nebuvimą ir raktų žiedo pažeidimą.

Būtina stebėti. Kad klaviatūros žiedas būtų visiškai įvestas į įdubą.

2.40. Neleidžiama vežti ratų be pašalinimo iš automobilio, jei rato surinkimas ar slėgis sumažėja daugiau nei 40% reguliavimo vertės

2.41. Siurbimo ratai, turintys užraktų žiedus, turėtų būti atliekami naudojant specialias tvoras, užtikrinančias darbo saugumą, kai plaukioja raktų žiedas.

3. Reikalavimai pramoninėms patalpoms ir lauko automobilio saugojimui

3.1. Gamybos įrenginiai ir atviros transporto priemonės turėtų atitikti CH ir PI II - 93-74 ir CH 245-71 reikalavimus. PATVIRTINTA SSRS valstybės pastato.

3.2. Pramoninių patalpų grindys turi būti netgi, atsparūs agresyvių medžiagų, naudojamų tiek TR, ir turi būti šališkumo vandens nutekėjimui.

3.3. Važiuojant šaligatviais reikia pastatyti palei automobilių laikymo sienas.

3.4. "Outacades" ir tikrinimo grioviai, kuriuose nėra vežimėlio konvejerio, turi turėti visą gidų ir saugos trukmę.

3.5. Gamybos svetainės, kuriose galima paskirstyti kenksmingos medžiagos. \\ T, Poros, dulkės ir kt., Turi būti izoliuoti nuo kitų kambarių.

3.6. Kambariai ir atviros patalpos remontui ir saugojimui turėtų būti žymi automobilių išdėstymą, padarytus nuolatiniais kontrastingų spalvų dažikliais.

3.7. Ditches, tranšėjos ir tuneliai turi būti aprūpinti tiekimo ventiliacija ir neturėtų pakilti iš užsienio objektų.

3.8. Darbo zonos oras - pagal GOST 12.1.005-76.

3.9. Patalpos už tai, TR ir saugojimo automobilių turi būti aprūpintas tiekimo ir išmetimo ventiliacija.

C.10. Patalpos ir pranešimai, kuriuose technologinės operacijos su automobilio naudojimo varikliu turi būti įrengtos su prietaisais pašalinti išmetamųjų dujų iš darbo srities.

3.11. Automobilių plovimo ir dalių kambarys turi būti izoliuotas nuo kitų pramoninių patalpų.

3.12. Patalpos, kuriose naftos regeneravimas, įkrovimo baterijas, dažai ir kiti darbai, susiję su sprogstamųjų medžiagų išlaisvinimu, turi būti įrengta tiekimo išmetimo ventiliacija su mechaniniu tikrinimu sprogimo įrodymu, nesuderinamu su kitų kambarių vėdinimo sistemomis.

GOST 21624-81 Automobilių įrangos priežiūros ir remonto sistema. Reikalavimai veiklos gamybos ir priežiūros produktų

GOST 21624-81.

T51 grupė.

Valstybinis SSR sąjungos standartas

Automobilių priežiūros ir remonto sistema

Reikalavimai veiklos gamybos ir priežiūros produktų

Motorinės transporto priemonės priežiūros ir remonto sistema.
Reikalavimas dėl prekių priežiūros ir taisomumo

OKP 45 1000.

Įvadas data 1983-01-01

SSRS valstybės komiteto dekretu dėl 1981 m. Gruodžio 24 d. Valstybinio komiteto standartų N 5619, terminas buvo nustatytas nuo 1983-01-01

Vietoj GOST 21624-76

Atspausdinti. 1987 m. Birželio mėn


Šis standartas nustato produktų reikalavimus teikti tam tikrą veiklos technologijų (ET) ir priežiūros (RP), taip pat ir ET ir RP rodiklių vertes, numatytas GOST 20334-81 produktams, automobilių įrangos produktams - All ratų pavara ir automobilių (krovinių, keleivių ir autobusų), priekabų ir puspriekabių (toliau - produktai).

Standartas netaikomas specialiems ir specializuotoms automobilių įrangos produktams.

Reikalavimai ET ir RP produktai turėtų būti įtraukti į techninė užduotis dėl gaminio kūrimo ar modernizavimo ir techninio lygio žemėlapio.

Šiame standarte taikomos sąlygos ir jų paaiškinimai pateikiami nuoroda 1.

1. Bendrosios nuostatos. \\ T

1. Bendrosios nuostatos. \\ T

1.1. Reikalavimai siekiant užtikrinti, kad tai ir RP automobilių įrangos yra siekiama sumažinti laiko, darbo ir priežiūros bei remonto bei remonto išlaidas ir pagerinti jų naudojimo efektyvumą eksploatavimo metu.

1.2. Šis standartas reguliuoja normalizuotų automobilių įrangos ir RP rodiklių vertes.

1.3. Produktų ir RP rodikliai turi būti nustatyti kiekiais:

techninės priežiūros rūšių dažnis kilo kilometrų produkto;

specifinis priežiūros darbas (be kasdien) žmogaus valandomis už 1000 km produkto rida;

konkretus dabartinio remonto darbų intensyvumas žmogaus valandomis 1000 km produkto rida.

1.4. Visų ET ir RP rodiklių vertės su technine priežiūra ir dabartiniu remonto darbais pateikiamos pirmos veiklos sąlygų ir klimato sričių kategorijai, kurių koregavimo koeficientas yra 1,0.

1.5. Techninės priežiūros dažnumas (išskyrus kasdienį), taip pat specifinį techninės priežiūros ir dabartinių remonto darbų sudėtingumą kitų kategorijų veiklos sąlygų ir kitų klimato srityse, atsižvelgiant į korekcinius koeficientus, rodomus rekomenduojamame 2 priede.

2. Reikalavimai dėl eksploatacinių technologijų ir produktų priežiūros paslaugų teikimo

2.1. Produkto projektavimas ir išdėstymas bei jo sudedamosios dalys turėtų užtikrinti, kad visos techninės priežiūros operacijos (MA) ir dabartinio remonto (TR) su minimaliomis galimomis darbo ir materialinėmis sąnaudomis.

2.2. Bendrieji reikalavimai Teikiant šią ir automobilių įrangos RP yra:

produktų dažnio padidėjimas;

produkto ir jo komponentų patikimumo gerinimas;

prieinamumas prie K. sudėtinės dalys. \\ T Produktai, kuriems reikia šio ir TR;

užtikrinti, kad produkto komponentų užtikrinimas;

produkto ir eksploatacinių medžiagų sudedamųjų dalių standartizavimas ir suvienijimas;

sumažinti produkto objektų, kuriems reikia reguliariai prižiūrėti, skaičių;

tvirtinimo detalių nomenklatūros ir dydžių mažinimas;

gerinti produkto, jo sudedamųjų dalių ir tvirtinimo elementų apsaugos nuo korozijos gerinimą;

užtikrinti prieigą prie kompozicinių dalių, kurioms reikia apsaugos nuo korozijos;

kontrolės atkūrimo užtikrinimas, kai naudojamas numatytam, priežiūrai ir srovės remontui;

užtikrinti gaminio prisitaikymą prie plovimo, tvirtinimo, reguliavimo, tepalų, valdymo ir diagnostikos ir remonto darbų;

užtikrinti prisitaikymą prie konversijos ir koregavimo bei matavimo darbų vykdymo;

užtikrinti galimybę taikyti originalius dizaino sprendimus ir naujas medžiagas;

užtikrinti visišką geometrinį ir funkcinį tos pačios rūšies komponentų pakaitalą priežiūros ir remonto metu;

sumažinti paslaugų personalo ir poreikių specialistų skaičių su aukšto lygio Kvalifikacijos mažinant ir supaprastinant išmontavimą ir įrengimą, koregavimą ir kitus darbus.

3. Rodiklių vertės

3.1. Dienos (EO) periodiškumo, pirmojo (iki-1) ir antrojo (iki-2) priežiūros vertės, nurodytos techniniai dokumentai, ir tai paslaugų knygos LED 1 lentelėje.

1 lentelė

Automobilių įrangos priežiūros dažnumas
(I kategorijos veiklos sąlygos)

Pastaba. Šis aptarnavimo dažnis netaikomas naujojo automobilio ar vieneto veikimo laikotarpiui, kuriam galima įdiegti mažesnius periodiškumo vertes.

3.2. Nustatant kitų tipų priežiūrą, jų dažnis turėtų būti bent antrasis priežiūros laikotarpis.

3.3. Sezoninė priežiūra (CO) atlieka du kartus per kalendorinius metus iki rudens-žiemos ir pavasario-vasaros išnaudojimo pradžios ir sujungia su kita.

Periodiškumo skaitinė vertė nustatoma pagal metinio rida santykį su CO kiekiu.

Konkretus sezoninės priežiūros sudėtingumas apima specifinio techninės priežiūros darbingumo rodiklį.

3.4. Normalizuotų ir ne talpyklų ir visų ratų pavaros automobilių rodiklių vertės pateiktos 2-6 lentelėje.

2 lentelė

Darbo supratimas ir dabartinis automobilių remontas
su ratų formulėmis 4x2

3 lentelė.

Darbo intensyvumas priežiūros ir dabartinio remonto autobusų

4 lentelė.

Darbo intensyvumas priežiūros ir dabartinio automobilio remonto
pagrindinis tikslas su ratų formulėmis 4x2 ir 6x4

5 lentelė.

Priekabų ir puspriekabių priežiūros ir srovės remonto darbų intensyvumas

6 lentelė.

Darbo intensyvumas priežiūros ir dabartinio automobilio remonto
visų ratų pavara vienpusė su ratų formulėmis 4x4 ir 6x6

3.5. Vienkartinio EO sudėtingumo vertės ir specifinis darbo intensyvumas TR, taip pat konkretus veiklos intensyvumas, tada (be kasdienio) nurodyta techninėje dokumentacijoje pagrindiniai modeliai Bendrosios paskirties automobilių įranga pirmoje darbo sąlygų kategorijoje neturėtų viršyti 2-5 lentelėje pateiktų verčių.

3.6. Vienkartinės EO veikimo sudėtingumo vertės, taip pat konkretus veiklos intensyvumas, TR visų ratų pavara neturi viršyti 6 lentelėje nurodytų verčių.

1 priedėlis (nuoroda). Šiame standarte taikomų terminų paaiškinimai

Priedas 1
Nuoroda

_______________
* Pakeistas GOST 21398-89 GOST 21398-89 neveikia. GOST R 52280-2004 galioja;
** GOST 2.601-95 pakeičiamas. Teritorijoje Rusijos Federacija GOST 2.601-95 neveikia. GOST 2.601-2006. - duomenų bazės gamintojo pastabos.

2 priedėlis (rekomenduojama). Operatyvinio technologinio ir priežiūros veiklos korekcijos koeficientai, priklausomai nuo darbo sąlygų kategorijos

1 lentelė

Produktų eksploatavimo sąlygų charakteristikos ir atitinkamos kategorijos

2 lentelė

Priežiūros periodiškumo koregavimo koeficientai
priklausomai nuo dabartinio remonto veikimo ir konkretaus veikimo darbingumo
automobilių įrangos eksploatavimo sąlygų kategorijoje

3 lentelė.

Priežiūros ir specifinių priežiūros dažnumo koeficientai
dabartinio remonto darbingumas, priklausomai nuo natūralios klimato
automobilių įrangos eksploatavimo regionai

Pastaba. Vykdydamas automobilių įrangą su dideliu aplinkos agresyvumu, periodiškumo vertė sumažėja 10%, o specifinio TPS darbo intensyvumo vertė padidėja 10%.


Darbas su dideliu aplinkos agresyvumu prilygina automobilių įrangos produktų, skirtų cheminių medžiagų vežimui, darbui, sukeliančiam intensyvią koroziją.

3 priedėlis (rekomenduojama). Rekomendacijos dėl produktų ir jų sudedamųjų dalių priežiūros ir veiklos technologinės priežiūros

1. Surinkimo įrenginių statyba

1.1. Vienetai ir dalys, kurioms taikoma dažnai išmontavimo operacija turėtų būti lengvai laipsniškai.

1.2. Dažnai pašalinami dangtelio dangtis turi būti sumontuotas greitai suvartojančiais gnybtais, kurie neleidžia spontaniško atidarymo.

1.3. Kabeliams ir vairavimo valdymo sistemoms, numatant medžiagų, kurioms nereikia tepalo, kreiptuvai.

1.4. Pateikite produktus su pneumatinėmis kontrolės sistemomis Galimybė pumpuoti ir pumpuoti padangas nuo pneumatinės sistemos.

1.5. Užtikrinti montavimą ant ratų sunkvežimių didesnio kėlimo pajėgumų ir autobusų signalizavimo įtaisų mažinant padangų slėgį į minimalią leistiną vertę.

1.6. Keleivinių automobilių, autobusų, priekabų ir puspriekabės krovinių ir puspriekabių krovinių transporto priemonių išorinės formos yra pritaikytos prie mechanizuotos išorinio plovimo ant šepečių mašinų.

1.7. Siekiant užtikrinti, kad netrukdoma ploviklių šepečiai su mechanizuotu būdu su mechanizuotu produktų kriaukle, kai jis išsikiša ant kūno, dalių ir prietaisų paviršiaus (priekinio stiklo valytuvų, galinio vaizdo veidrodžių, antenų, papildomų farmektorių, signalų ir kt.).

1.8. Taikykite autobusų dengimo tipus ir jo priedo metodą, suteikiantį kabinos žarnos plovimo galimybe be skverbimo vandens iš skydelio ir po grindų danga. Pateikite visiško vandens nusausinimui, sukauptus ant grindų, kai plaunant.

1.9. Numatyti konstruktyvų autobusų vykdymą ir jo vidaus įranga, užtikrinant mechanizuoto valymo galimybę, įskaitant dezinfekavimo priemonės plovimą ir specialų apdorojimą.

1.10. Produktai C. karbiuratorių varikliai Įrenginių įrenginiai, kurie neįtraukiami į vandenį patekti į variklio elektrinę įrangą su mechanizuota ir žarna.

1.11. Talpa ir tankai, darbo skysčių lygiai, kurių reikia stebėti (variklio tepimo sistema, aušinimo sistema, \\ t naftos garbė Transmisijos, talpyklos su stabdžių skystis ir tt), tiekiamos lengvai stebimi lygiai indikatoriai (zondai, skaidrios langai, nuotoliniai rodyklės ir kt.). Pateikite, jei reikia, įterptųjų įtaisų įrengimas, leidžiantis stebėti skysčio lygį tiesiai ant prietaisų skydelio arba leidžiant jį lengvai ir greitai stebėti.

1.12. Struktūrose. \\ T degalų sistema ir kiti prietaisai, kuriuose naudojami specialūs skysčiai Arba nafta, siekiant užtikrinti visišką skysčio nutekėjimą iš visų talpyklų ir darbo apimčių.

1.13. Užtikrinti hidro ir pneumatinių pavarų, kurie maitina produkto komponentus lengviau.

1.14. Tais atvejais, kai pagal struktūrinių sprendimų sąlygas, degalų, degalų, vandens, aliejaus ir kitos techniniai skysčiai. \\ T Tai neįmanoma nuo žemės lygio, siekiant užtikrinti įterptųjų įtaisų įrengimą, kad būtų galima susipažinti su degalų papildymo vietomis, taip pat vėjo ir galinių langų.

1.15. Surinkimo įrenginiai ir mechanizmai, kurių masė viršija 30 kg, pritaikant pašalinimui ir transportavimui kėlimo įrenginiuose (numatyti užfiksuoti, rhlygolt, blakstienos ir kt.).

1.16. Atsarginio rato tvirtinimo metodai turėtų suteikti galimybę ją įdiegti ir pašalinti su vienu asmeniu, kurio jėga neviršija 500 h (50 kgf).

1.17. Dėl gaminių su guolio kūnu, ji turi užtikrinti struktūriškai dekoruotus vietas, kurios turėtų suteikti galimybę juos pakabinti ne mažiau kaip keturių taškų, taip pat atliekant techninę priežiūrą ir dabartinius remonto darbus; Dėl sistemų, kad būtų galima pakabinti liftus ir lizdus po tiltais.

1.18. Dėl keleivių automobilių ir visų tipų autobusų taikyti savireguliavimo stabdžius.

1.19. Taikyti paprastus klases stabdžių būgnaiLeidimas tikrinti ir prižiūrėti stabdžių mechanizmus be išmontavimo ratų stebulės.

1.20. Stabdžių pavaros sistemos oro cilindrų kondensato valdymo korpusas yra patogioje vietoje.

1.21. Pateikite paprastą ir paprastą pneumatinės stabdžių sistemos drėgmės matuoklio atskyrimo pakeitimą arba gryninimą.

1.22. Pateikite galimybę laisvai patekti į dvigubo ratų padangų vožtuvus, diegdami vožtuvų vožtuvus.

1.23. Įkraunamos baterijos su atviromis tarpikliu džemperiais savo įrenginio vietoje vietoje, patikimai apsaugant viršutinę dalį nuo dulkių, drėgmės ir purvo, arba įdėta į uždarą vėdinamą skyrių.

1.24. Elektros sistemoje produktų sistemoje įdiegti kištukinius jungtis, kurios leidžia pašalinti pagrindinius mazgus ir apšvietimo įrenginius be kontaktinių ryšių. Koncentruokite jungtis į sugrupuotus mazgus.

1.25. Produktų elektrinėje įrangoje sukurti šakotą saugiklių tinklą, kuris suteikia lengvai ir greitai trikčių šalinimą sistemoje.

1.26. Visų rūšių produktų elektros įrangos sistemoje taikykite pakaitinius dabartinius kūrėjiškiausių dizaino generatorius.

1.27. Visi produktai yra akumuliatoriaus jungikliai baterijų.

1.28. Pateikite paprastą ir greitą pašalinimą iš mazgų ir variklio paleidimo įrenginių, taip pat elektros sistemų, dujų ir aušinimo.

1.29. Pateikite nemokamą prieigą prie variklio priežiūros įrenginių, taikant sulankstomą kabiną arba gaubto sparną, sumažėjimą sparnų aukštyje, šviesos grotelės naudojimas gaubtu.

1.30. Pateikite produkto dizainą galimybė taikyti ir vėlesnius atnaujinimus išorinių ir vidinių korozijos ertmių išorinių ir vidinių paviršių.

1.31. Pateikite galimybę pašalinti variklio cilindro bloko galvutę tiesiai į gaminį.

1.32. Pateikite variklio konstrukcijas naudojant magnetinius sklendes ir kištukus.

1.33. Nurodykite produktus Didžiausias galimas tikslingiausias sujungimo laipsnis pagal surinkimo įrenginius ir komponentus, mechanizmus, komponentų įrangą, ant kontrolės ir matavimo priemonių išdėstymo.

2. Surinkimo įrenginių išdėstymas

2.1. Atsižvelgiant į projektavimo ir išdėstymo surinkimo vienetų produktų, kurie teikia nemokamą prieigą prie visų prietaisų ir detales turi būti išlaikytas ir kontroliuojamas.

2.2. Įdėkite konteinerių paleidiklius vietose, kurios suteikia laisvą prieigą prie jų ir galimybės gaminti skysčius be nuostolių ir pataikant gretimų gaminio dalių paviršių.

2.3. Vieta. \\ T pakraunama baterija Vietos, suteikiančios galimybę kontroliuoti elektrolito lygį ir tankį kiekviename banke tiesiogiai ant gaminio.

3. Tvirtinimo surinkimo įrenginių, tvirtinimo detalių metodai

3.1. Visų produktų jungčių tvirtinimo elementų tipai turi būti parinkti iš minimalaus naudojamo pagrindinių dydžių kiekio taikymo.

3.2. Įlankų dydžių, skirtų nutekėjimų ir saugiklių bejėgaliai konteinerių, skaičius turėtų būti ne daugiau kaip trys.

3.3. Pateikite nemokamą prieigą prie mechaninio įrankio arba dinamometrinių klavišų, kad būtų galima nustatyti didelės arba normalizuotos sugriežtinimo jėgos jungtis. Į likusias fiksavimo jungtis, kad būtų suteikta reikiama prieiga prie tvirtinimo elemento.

3.4. Suteikite gebėjimą atlikti vieną asmenį suspensuoti varžtų jungčių sustabdymą.

3.5. Visi drėgmės veikiami tvirtinimo detalės turi turėti tikuolio dangos.

3.6. Taikykite, jei įmanoma, tvirtinimo dalys, pagamintos iš plastikų.

3.7. Taikyti savarankiškai fiksavimo tvirtinimo detales ar kitas priemones, kurios išskiria savarankiškai ištrinti, labiausiai atsakingų produktų jungtys, visų pirma susijusios su užtikrinant eismo saugumą.

3.8. Laikykitės produkto priežiūros periodiškumo tvirtinimo detalių dažnio.

4. Tepimas

4.1. Pateikite trinties mazgus, kuriems nereikia tepimo.

4.2. Taikomų tepalų (išskyrus pakaitalus) klasių skaičius turi būti ne daugiau kaip keturi lengviesiems automobiliams ir šešiems - sunkvežimiams ir bendrojo tikslo autobusams.

4.3. Pateikite spaudos alyvų statybos, vietos ir metodo pasirinkimą, užtikrinant galimybę naudoti esamus standartinius tepalus su vienos rūšies tepalo galu.

4.4. Dizainas ir išdėstymas birių skylių vienetų ir mazgų kortelių turėtų suteikti naftos siurbimo galimybė, praplovinti crank pasą ir užpildykite šviežią alyvą per užpildo kaklą.

5. Antikorozijos apsauga ir dažymas

5.1. Kabinos, organų ir jų dažymo apsauga gamyboje turėtų būti:

ne trumpiau kaip trejus metus nerūdijančio rūdžių išvaizdos trūkumas; *
________________



yazvin ir end-to-end korozijos pažeidimo trūkumas mažiausiai penkerius metus. *
________________
* Pirmajai veiklos sąlygų ir klimato zonų kategorijai, kurių koregavimo koeficientas yra 1,0.

5.2. Gyvenimas dažų ir lakų dangų Įstaigos turi atitikti automobilio ar kūno (CAB) išteklius į kapitalinį remontą. *
________________
* Pirmajai veiklos sąlygų ir klimato zonų kategorijai, kurių koregavimo koeficientas yra 1,0.

5.3. Užtikrinti prieigą (skyles, kanalus, liukus ir tt) į vidinius kūno ir kabinos paviršius, patalpų korozija, Kontroliuoti ir atlikti antikorozijos operacijas.

5.4. Pateikite įrengimą eismo kamščių, liukų ir kitų įrenginių, kurie suteikia drenažo iš drėgmės ir kondensato ertmes.

5.5. Pašalinkite nešvarumų (nišų, spąstų ir kt.) Vietą ant kūno ir kabinos paviršių, užtikrinti geras fitnesas Kūnas ir salonas, kad būtų galima atlikti poveržles ir anti-koroziją.

5.6. Visi tvirtinimo detalės, metaliniai vamzdynai, su traukuliu, kuriai priklauso nuo drėgmės, turi turėti antikorozinės dangos.

6. Surinkimo įrenginių techninė diagnostika

6.1. Produkto surinkimo įrenginių surinkimo vienetų dizainuose įdiegti specialius įrenginius ir įrenginius, skirtus prijungti standartinę diagnostikos įrangą.

6.2. Prijungimo jungtys Norėdami prijungti reikiamą diagnostikos įrangą, įdiegtą tiesiogiai ant gaminio, kad jie nebūtų sunku pasiekti atskirų surinktuvų ir surinkimo įrenginius ir netrukdytų įrengimo ir išmontavimo darbui priežiūros metu ir dabartinio produkto remonto metu. Koncentrato įranga, jungianti įrangą.

6.3. Produkto mechanizmo hidro ir pneumatinio veikimo sistemose, kad būtų galima kontroliuoti prietaisus techninė būklė Sistemų be išardymo ir pašalinimo juos iš produkto.

6.4. Variklio bloko galvos ir vyniojimo žvakių ir purkštukų tipo vartojimas, užtikrinant galimybę matuoti cilindrų suspaudimo dydį ant pilno skaitmens produkto.

6.5. Sunkvežimių ir autobusų stabdžių dizainuose numatyti galimybė vizualiai kontroliuoti trinties antgaliai stabdžių trinkelės. \\ T Be išmontavimo (kriauklės uždarytos šviesos rūšimis ir tt) arba signalizacijos įtaiso buvimas ribiniam dalių nusidėvėjimui.



Elektroninis dokumentas Tekstas
paruoškite CJSC Codex ir išgręžtas:
oficialus leidimas
M.: Leidybos standartai, 1987 m

GOST 21624-81 Automobilių įrangos priežiūros ir remonto sistema. Reikalavimai veiklos gamybos ir priežiūros produktų

GOST 21624-81 Automobilių įrangos priežiūros ir remonto sistema. Reikalavimai veiklos gamybos ir priežiūros produktų

GOST 21624-81.

T51 grupė.

Valstybinis SSR sąjungos standartas

Automobilių priežiūros ir remonto sistema

Reikalavimai veiklos gamybos ir priežiūros produktų

Motorinės transporto priemonės priežiūros ir remonto sistema.
Reikalavimas dėl prekių priežiūros ir taisomumo

OKP 45 1000.

Įvadas data 1983-01-01

SSRS valstybės komiteto dekretu dėl 1981 m. Gruodžio 24 d. Valstybinio komiteto standartų N 5619, terminas buvo nustatytas nuo 1983-01-01

Vietoj GOST 21624-76

Atspausdinti. 1987 m. Birželio mėn


Šis standartas nustato produktų reikalavimus teikti tam tikrą veiklos technologijų (ET) ir priežiūros (RP), taip pat ir ET ir RP rodiklių vertes, numatytas GOST 20334-81 produktams, automobilių įrangos produktams - All ratų pavara ir automobilių (krovinių, keleivių ir autobusų), priekabų ir puspriekabių (toliau - produktai).

Standartas netaikomas specialiems ir specializuotoms automobilių įrangos produktams.

Reikalavimai ET ir RP produktai turėtų būti įtraukti į techninę užduotį kuriant ar modernizuojant produktą ir techninio lygio žemėlapį.

Šiame standarte taikomos sąlygos ir jų paaiškinimai pateikiami nuoroda 1.

1. Bendrosios nuostatos. \\ T

1. Bendrosios nuostatos. \\ T

1.1. Reikalavimai siekiant užtikrinti, kad tai ir RP automobilių įrangos yra siekiama sumažinti laiko, darbo ir priežiūros bei remonto bei remonto išlaidas ir pagerinti jų naudojimo efektyvumą eksploatavimo metu.

1.2. Šis standartas reguliuoja normalizuotų automobilių įrangos ir RP rodiklių vertes.

1.3. Produktų ir RP rodikliai turi būti nustatyti kiekiais:

techninės priežiūros rūšių dažnis kilo kilometrų produkto;

specifinis priežiūros darbas (be kasdien) žmogaus valandomis už 1000 km produkto rida;

konkretus dabartinio remonto darbų intensyvumas žmogaus valandomis 1000 km produkto rida.

1.4. Visų ET ir RP rodiklių vertės su technine priežiūra ir dabartiniu remonto darbais pateikiamos pirmos veiklos sąlygų ir klimato sričių kategorijai, kurių koregavimo koeficientas yra 1,0.

1.5. Techninės priežiūros dažnumas (išskyrus kasdienį), taip pat specifinį techninės priežiūros ir dabartinių remonto darbų sudėtingumą kitų kategorijų veiklos sąlygų ir kitų klimato srityse, atsižvelgiant į korekcinius koeficientus, rodomus rekomenduojamame 2 priede.

2. Reikalavimai dėl eksploatacinių technologijų ir produktų priežiūros paslaugų teikimo

2.1. Produkto projektavimas ir išdėstymas bei jo sudedamosios dalys turėtų užtikrinti, kad visos techninės priežiūros operacijos (MA) ir dabartinio remonto (TR) su minimaliomis galimomis darbo ir materialinėmis sąnaudomis.

2.2. Bendrieji reikalavimai užtikrinant tai ir RP automobilių įrangos yra:

produktų dažnio padidėjimas;

produkto ir jo komponentų patikimumo gerinimas;

užtikrinti prieigą prie produkto sudedamųjų dalių, kurioms reikia ir TR;

užtikrinti, kad produkto komponentų užtikrinimas;

produkto ir eksploatacinių medžiagų sudedamųjų dalių standartizavimas ir suvienijimas;

sumažinti produkto objektų, kuriems reikia reguliariai prižiūrėti, skaičių;

tvirtinimo detalių nomenklatūros ir dydžių mažinimas;

gerinti produkto, jo sudedamųjų dalių ir tvirtinimo elementų apsaugos nuo korozijos gerinimą;

užtikrinti prieigą prie kompozicinių dalių, kurioms reikia apsaugos nuo korozijos;

kontrolės atkūrimo užtikrinimas, kai naudojamas numatytam, priežiūrai ir srovės remontui;

užtikrinti gaminio prisitaikymą prie plovimo, tvirtinimo, reguliavimo, tepalų, valdymo ir diagnostikos ir remonto darbų;

užtikrinti prisitaikymą prie konversijos ir koregavimo bei matavimo darbų vykdymo;

užtikrinti galimybę taikyti originalius dizaino sprendimus ir naujas medžiagas;

užtikrinti visišką geometrinį ir funkcinį tos pačios rūšies komponentų pakaitalą priežiūros ir remonto metu;

sumažinti paslaugų darbuotojų skaičių ir specialistų poreikius, turinčius aukštos kvalifikacijos, mažinant ir supaprastinant išmontavimą ir diegimą, koregavimą ir kitus darbus.

3. Rodiklių vertės

3.1. Dienos (EO) periodiškumo, pirmojo (iki 1) ir antrojo (iki 2) techninės priežiūros vertės, nurodytos techniniame dokumentuose, o tada ant paslaugų knygų pateiktos 1 lentelėje.

1 lentelė

Automobilių įrangos priežiūros dažnumas
(I kategorijos veiklos sąlygos)

Pastaba. Šis aptarnavimo dažnis netaikomas naujojo automobilio ar vieneto veikimo laikotarpiui, kuriam galima įdiegti mažesnius periodiškumo vertes.

3.2. Nustatant kitų tipų priežiūrą, jų dažnis turėtų būti bent antrasis priežiūros laikotarpis.

3.3. Sezoninė priežiūra (CO) atlieka du kartus per kalendorinius metus iki rudens-žiemos ir pavasario-vasaros išnaudojimo pradžios ir sujungia su kita.

Periodiškumo skaitinė vertė nustatoma pagal metinio rida santykį su CO kiekiu.

Konkretus sezoninės priežiūros sudėtingumas apima specifinio techninės priežiūros darbingumo rodiklį.

3.4. Normalizuotų ir ne talpyklų ir visų ratų pavaros automobilių rodiklių vertės pateiktos 2-6 lentelėje.

2 lentelė

Darbo supratimas ir dabartinis automobilių remontas
su ratų formulėmis 4x2

3 lentelė.

Darbo intensyvumas priežiūros ir dabartinio remonto autobusų

4 lentelė.

Darbo intensyvumas priežiūros ir dabartinio automobilio remonto
bendras tikslas su ratų formulėmis 4x2 ir 6x4

5 lentelė.

Priekabų ir puspriekabių priežiūros ir srovės remonto darbų intensyvumas

6 lentelė.

Darbo intensyvumas priežiūros ir dabartinio automobilio remonto
visų ratų pavara vienpusė su ratų formulėmis 4x4 ir 6x6

3.5. Vienkartinės EO sudėtingumo vertės ir specifinis "Tr, taip pat specifinis veikimo darbo intensyvumas, tada (be kasdienio), paklausė techninių dokumentų pagrindinių modelių bendrosios paskirties automobilių įrangos Pirmoji veiklos sąlygų kategorija neturėtų viršyti 2-5 lentelėje pateiktos vertės.

3.6. Vienkartinės EO veikimo sudėtingumo vertės, taip pat konkretus veiklos intensyvumas, TR visų ratų pavara neturi viršyti 6 lentelėje nurodytų verčių.

1 priedėlis (nuoroda). Šiame standarte taikomų terminų paaiškinimai

Priedas 1
Nuoroda

_______________
* Pakeistas GOST 21398-89 GOST 21398-89 neveikia. GOST R 52280-2004 galioja;
** GOST 2.601-95 pakeičiamas. Rusijos Federacijos GOST 2.601-95 teritorijoje neveikia. GOST 2.601-2006. - duomenų bazės gamintojo pastabos.

2 priedėlis (rekomenduojama). Operatyvinio technologinio ir priežiūros veiklos korekcijos koeficientai, priklausomai nuo darbo sąlygų kategorijos

1 lentelė

Produktų eksploatavimo sąlygų charakteristikos ir atitinkamos kategorijos

2 lentelė

Priežiūros periodiškumo koregavimo koeficientai
priklausomai nuo dabartinio remonto veikimo ir konkretaus veikimo darbingumo
automobilių įrangos eksploatavimo sąlygų kategorijoje

3 lentelė.

Priežiūros ir specifinių priežiūros dažnumo koeficientai
dabartinio remonto darbingumas, priklausomai nuo natūralios klimato
automobilių įrangos eksploatavimo regionai

Pastaba. Vykdydamas automobilių įrangą su dideliu aplinkos agresyvumu, periodiškumo vertė sumažėja 10%, o specifinio TPS darbo intensyvumo vertė padidėja 10%.


Darbas su dideliu aplinkos agresyvumu prilygina automobilių įrangos produktų, skirtų cheminių medžiagų vežimui, darbui, sukeliančiam intensyvią koroziją.

3 priedėlis (rekomenduojama). Rekomendacijos dėl produktų ir jų sudedamųjų dalių priežiūros ir veiklos technologinės priežiūros

1. Surinkimo įrenginių statyba

1.1. Vienetai ir dalys, kurioms taikoma dažnai išmontavimo operacija turėtų būti lengvai laipsniškai.

1.2. Dažnai pašalinami dangtelio dangtis turi būti sumontuotas greitai suvartojančiais gnybtais, kurie neleidžia spontaniško atidarymo.

1.3. Kabeliams ir vairavimo valdymo sistemoms, numatant medžiagų, kurioms nereikia tepalo, kreiptuvai.

1.4. Pateikite produktus su pneumatinėmis kontrolės sistemomis Galimybė pumpuoti ir pumpuoti padangas nuo pneumatinės sistemos.

1.5. Užtikrinti montavimą ant ratų sunkvežimių didesnio kėlimo pajėgumų ir autobusų signalizavimo įtaisų mažinant padangų slėgį į minimalią leistiną vertę.

1.6. Keleivinių automobilių, autobusų, priekabų ir puspriekabės krovinių ir puspriekabių krovinių transporto priemonių išorinės formos yra pritaikytos prie mechanizuotos išorinio plovimo ant šepečių mašinų.

1.7. Siekiant užtikrinti, kad netrukdoma ploviklių šepečiai su mechanizuotu būdu su mechanizuotu produktų kriaukle, kai jis išsikiša ant kūno, dalių ir prietaisų paviršiaus (priekinio stiklo valytuvų, galinio vaizdo veidrodžių, antenų, papildomų farmektorių, signalų ir kt.).

1.8. Taikykite autobusų dengimo tipus ir jo priedo metodą, suteikiantį kabinos žarnos plovimo galimybe be skverbimo vandens iš skydelio ir po grindų danga. Pateikite visiško vandens nusausinimui, sukauptus ant grindų, kai plaunant.

1.9. Pateikite konstruktyvų autobusų kabinos ir jo vidinę įrangą, kuri suteikia mechanizuoto valymo galimybę, įskaitant plovimą ir specialų dezinfekavimo kompozicijų apdorojimą.

1.10. Apie produktus su karbiuratorių varikliais, įdiegti prietaisus, kurie išskiria vandenį patekti į variklio elektrinę įrangą su mechanizuota ir žarna.

1.11. Talpa ir tankai, darbo skysčių kiekis, kuriame turi būti stebimi (variklio tepimo sistema, aušinimo sistema, alyvos vežimėliai, talpyklos su stabdžių skysčiu ir tt), tiekimo lengvai stebimi lygiai rodikliai (zondai, skaidrios langai, nuotoliniai rodikliai ir kt.) . Pateikite, jei reikia, įterptųjų įtaisų įrengimas, leidžiantis stebėti skysčio lygį tiesiai ant prietaisų skydelio arba leidžiant jį lengvai ir greitai stebėti.

1.12. Degalų sistemos ir kitų įrenginių, kuriuose naudojami specialūs skysčiai ar aliejai, struktūrose galima užtikrinti visišką skysčio nutekėjimą iš visų talpyklų ir darbo apimčių.

1.13. Užtikrinti hidro ir pneumatinių pavarų, kurie maitina produkto komponentus lengviau.

1.14. Tais atvejais, kai pagal struktūrinių sprendimų sąlygas, degalų su kuro, vandens, aliejaus ir kitų techninių skysčių sąlygomis yra neįmanoma nuo žemės paviršiaus, užtikrinti įterptųjų įtaisų įrengimą, kad būtų galima pasiekti degalų papildymą, taip pat vėjo ir gale langai.

1.15. Surinkimo įrenginiai ir mechanizmai, kurių masė viršija 30 kg, pritaikant pašalinimui ir transportavimui kėlimo įrenginiuose (numatyti užfiksuoti, rhlygolt, blakstienos ir kt.).

1.16. Atsarginio rato tvirtinimo metodai turėtų suteikti galimybę ją įdiegti ir pašalinti su vienu asmeniu, kurio jėga neviršija 500 h (50 kgf).

1.17. Dėl gaminių su guolio kūnu, ji turi užtikrinti struktūriškai dekoruotus vietas, kurios turėtų suteikti galimybę juos pakabinti ne mažiau kaip keturių taškų, taip pat atliekant techninę priežiūrą ir dabartinius remonto darbus; Dėl sistemų, kad būtų galima pakabinti liftus ir lizdus po tiltais.

1.18. Dėl keleivių automobilių ir visų tipų autobusų taikyti savireguliavimo stabdžius.

1.19. Naudokite lengvai jautrius stabdžių būgnus, kurie leidžia tikrinti ir prižiūrėti stabdžių mechanizmus be išmontavimo ratų stebulės.

1.20. Stabdžių pavaros sistemos oro cilindrų kondensato valdymo korpusas yra patogioje vietoje.

1.21. Pateikite paprastą ir paprastą pneumatinės stabdžių sistemos drėgmės matuoklio atskyrimo pakeitimą arba gryninimą.

1.22. Pateikite galimybę laisvai patekti į dvigubo ratų padangų vožtuvus, diegdami vožtuvų vožtuvus.

1.23. Įkraunamos baterijos su atviromis tarpikliu džemperiais savo įrenginio vietoje vietoje, patikimai apsaugant viršutinę dalį nuo dulkių, drėgmės ir purvo, arba įdėta į uždarą vėdinamą skyrių.

1.24. Elektros sistemoje produktų sistemoje įdiegti kištukinius jungtis, kurios leidžia pašalinti pagrindinius mazgus ir apšvietimo įrenginius be kontaktinių ryšių. Koncentruokite jungtis į sugrupuotus mazgus.

1.25. Produktų elektrinėje įrangoje sukurti šakotą saugiklių tinklą, kuris suteikia lengvai ir greitai trikčių šalinimą sistemoje.

1.26. Visų rūšių produktų elektros įrangos sistemoje taikykite pakaitinius dabartinius kūrėjiškiausių dizaino generatorius.

1.27. Visi produktai yra akumuliatoriaus jungikliai baterijų.

1.28. Pateikite paprastą ir greitą pašalinimą iš mazgų ir variklio paleidimo įrenginių, taip pat elektros sistemų, dujų ir aušinimo.

1.29. Pateikite nemokamą prieigą prie variklio priežiūros įrenginių, taikant sulankstomą kabiną arba gaubto sparną, sumažėjimą sparnų aukštyje, šviesos grotelės naudojimas gaubtu.

1.30. Pateikite produkto dizainą galimybė taikyti ir vėlesnius atnaujinimus išorinių ir vidinių korozijos ertmių išorinių ir vidinių paviršių.

1.31. Pateikite galimybę pašalinti variklio cilindro bloko galvutę tiesiai į gaminį.

1.32. Pateikite variklio konstrukcijas naudojant magnetinius sklendes ir kištukus.

1.33. Nurodykite produktus Didžiausias galimas tikslingiausias sujungimo laipsnis pagal surinkimo įrenginius ir komponentus, mechanizmus, komponentų įrangą, ant kontrolės ir matavimo priemonių išdėstymo.

2. Surinkimo įrenginių išdėstymas

2.1. Atsižvelgiant į projektavimo ir išdėstymo surinkimo vienetų produktų, kurie teikia nemokamą prieigą prie visų prietaisų ir detales turi būti išlaikytas ir kontroliuojamas.

2.2. Įdėkite konteinerių paleidiklius vietose, kurios suteikia laisvą prieigą prie jų ir galimybės gaminti skysčius be nuostolių ir pataikant gretimų gaminio dalių paviršių.

2.3. Įdėkite bateriją į vietas, užtikrinančias gebėjimą kontroliuoti elektrolito lygį ir tankį kiekviename banke tiesiogiai ant gaminio.

3. Tvirtinimo surinkimo įrenginių, tvirtinimo detalių metodai

3.1. Visų produktų jungčių tvirtinimo elementų tipai turi būti parinkti iš minimalaus naudojamo pagrindinių dydžių kiekio taikymo.

3.2. Įlankų dydžių, skirtų nutekėjimų ir saugiklių bejėgaliai konteinerių, skaičius turėtų būti ne daugiau kaip trys.

3.3. Pateikite nemokamą prieigą prie mechaninio įrankio arba dinamometrinių klavišų, kad būtų galima nustatyti didelės arba normalizuotos sugriežtinimo jėgos jungtis. Į likusias fiksavimo jungtis, kad būtų suteikta reikiama prieiga prie tvirtinimo elemento.

3.4. Suteikite gebėjimą atlikti vieną asmenį suspensuoti varžtų jungčių sustabdymą.

3.5. Visi drėgmės veikiami tvirtinimo detalės turi turėti tikuolio dangos.

3.6. Taikykite, jei įmanoma, tvirtinimo dalys, pagamintos iš plastikų.

3.7. Taikyti savarankiškai fiksavimo tvirtinimo detales ar kitas priemones, kurios išskiria savarankiškai ištrinti, labiausiai atsakingų produktų jungtys, visų pirma susijusios su užtikrinant eismo saugumą.

3.8. Laikykitės produkto priežiūros periodiškumo tvirtinimo detalių dažnio.

4. Tepimas

4.1. Pateikite trinties mazgus, kuriems nereikia tepimo.

4.2. Taikomų tepalų (išskyrus pakaitalus) klasių skaičius turi būti ne daugiau kaip keturi lengviesiems automobiliams ir šešiems - sunkvežimiams ir bendrojo tikslo autobusams.

4.3. Pateikite spaudos alyvų statybos, vietos ir metodo pasirinkimą, užtikrinant galimybę naudoti esamus standartinius tepalus su vienos rūšies tepalo galu.

4.4. Dizainas ir išdėstymas birių skylių vienetų ir mazgų kortelių turėtų suteikti naftos siurbimo galimybė, praplovinti crank pasą ir užpildykite šviežią alyvą per užpildo kaklą.

5. Antikorozijos apsauga ir dažymas

5.1. Kabinos, organų ir jų dažymo apsauga gamyboje turėtų būti:

ne trumpiau kaip trejus metus nerūdijančio rūdžių išvaizdos trūkumas; *
________________



yazvin ir end-to-end korozijos pažeidimo trūkumas mažiausiai penkerius metus. *
________________
* Pirmajai veiklos sąlygų ir klimato zonų kategorijai, kurių koregavimo koeficientas yra 1,0.

5.2. Bodikų dažų gyvenimas turi atitikti automobilio ar kūno (CAB) išteklius į kapitalinį remontą. *
________________
* Pirmajai veiklos sąlygų ir klimato zonų kategorijai, kurių koregavimo koeficientas yra 1,0.

5.3. Pateikite prieigą (skyles, kanalus, liukus ir kt.) Į kūno ir kajutės vidinius paviršius, atsižvelgiant į koroziją, kontroliuoti ir elgtis prieš korozijos priemones.

5.4. Pateikite įrengimą eismo kamščių, liukų ir kitų įrenginių, kurie suteikia drenažo iš drėgmės ir kondensato ertmes.

5.5. Išskirti purvo (nišų, spąstų ir kt.) Kaupimo vietas ant kūno ir kabinų paviršių, kad būtų užtikrintas geras organų ir kajučių fitneso plovimo ir antikorozinės darbai.

5.6. Visi tvirtinimo detalės, metaliniai vamzdynai, su traukuliu, kuriai priklauso nuo drėgmės, turi turėti antikorozinės dangos.

6. Surinkimo įrenginių techninė diagnostika

6.1. Produkto surinkimo įrenginių surinkimo vienetų dizainuose įdiegti specialius įrenginius ir įrenginius, skirtus prijungti standartinę diagnostikos įrangą.

6.2. Prijungimo jungtys Norėdami prijungti reikiamą diagnostikos įrangą, įdiegtą tiesiogiai ant gaminio, kad jie nebūtų sunku pasiekti atskirų surinktuvų ir surinkimo įrenginius ir netrukdytų įrengimo ir išmontavimo darbui priežiūros metu ir dabartinio produkto remonto metu. Koncentrato įranga, jungianti įrangą.

6.3. Sąrankos sistemose ir pneumatinės gaminių mechanizmo sistemose, kad būtų galima stebėti sistemų techninę būklę be išardymo ir pašalinimo iš produkto.

6.4. Variklio bloko galvos ir vyniojimo žvakių ir purkštukų tipo vartojimas, užtikrinant galimybę matuoti cilindrų suspaudimo dydį ant pilno skaitmens produkto.

6.5. Sunkvežimių ir autobusų stabdžių dizainuose galima suteikti vizualinę stabdžių trinkelių trinties trinkelių konstrukciją be išmontavimo (korpusai uždaryti šviesiai klasifikuojami kištukai ir tt) arba signalizacijos įtaiso buvimą ribojantis dalių nusidėvėjimas.



Elektroninis dokumentas Tekstas
paruoškite CJSC Codex ir išgręžtas:
oficialus leidimas
M.: Leidybos standartai, 1987 m