Niva Bronno arasındaki her zamanki arasındaki fark nedir. Niva Bronno Lynx: Değişiklikleri ve ayarlarının fiyatı nelerdir. Niva Lynx: Özel Özellikler

Sert çalışma koşulları için, yerli otomobil üreticisi Niva adında bir model üretir. Bu model bir zamanlar oldukça popüler zevk, çünkü neredeyse mevcut tek teklif olduğu için artan açıklık. Uzun yıllar sonra SUV'ın ortaya çıkmasıyla, neredeyse değiştikten sonra neredeyse değişmeden kaldı. Bir örnek Niva Bronno ( yeni model 2017) Yıl, fotoğraf, fiyat, özellik resmen yayınlandı. Bu model Lynx adının altına giren bir SUV'un bir modifikasyonudur. Dışarıda, bu araba önemli değişiklikler yapmamıştır. En uygun fiyatlı teklifin 670000 ruble'ye mal olacağını unutmayın - bugün bir Daster'ı veya başka bir çalışanı satın alabileceğiniz oldukça yüksek bir fiyat. Bu teklifin özelliklerini avtovaz'dan daha fazla düşünün.

Klasik Vücut Tasarımı

Özellikler

Yeni tekliften, kardinal yeni bir şey beklenmemelidir. Arasında teknik özellikler Aşağıdaki noktaları vurguluyoruz:

• Yalnızca 83 HP 1,7 litre ve güç hacmine sahip olan sadece bir motor Bu gücün SUV'unun nispeten küçük ağırlığı nedeniyle, yeterli olabilir, ancak sürücü rahat hissetmek için rahat olmayacak. Buna ek olarak, düşünüldüğümüzün unutmamalısınız güç toplamak Uzun yıllar boyunca neredeyse değişmeden kalır.
• Vücudun kare formları nedeniyle, önemsiz akışa neden olan ve yüksek boşluk Araba, yolda zayıf stabiliteye sahiptir. Otomobil üreticisine göre, azami hız 136 km / s.
• Kutu mekaniktir, otomatik yüklü değil. Dişliler sayısı - 5.
• Nispeten düşük güçle yakıt tüketimi esastır - karışık döngüde, 100 km'den geçen yol 12 litre gerekir.
• Vücudun boyutu aşağıdaki gibidir: uzunluk 3680, genişlik 3740, yükseklik 1713 mm, baz 2200 mm, yerden yükseklik Oldukça etkileyici - 240 mm. Kurulu tank 42 litre için tasarlanmıştır. Daha önce not edildiği gibi, aracın ağırlığı nispeten küçük - 1285 kilogramdır.

SUV artık yalnızca üç kapılı bir yürütme sürümünde üretildiği önemli bir nokta olarak adlandırılacaktır. Beş kapının görünümü planlanmadı.

Dış

Son birkaç gün içinde Niva'nın görünümü neredeyse değişmeden kalır. Drogh'da, plastik astarların kullanımı nedeniyle araba daha agresif hale gelir:

• Vücudun çevresinde, genişleyen kemerlerde plastik bir ped vardır.
• Vücudun ön kısmı ayrıca bir radyatör kafes olarak da hizmet veren plastik bir astara sahiptir.
• Sıcak optikler, öncelik nedeniyle biraz girintiliyor, biraz daha agresif oldu.
• Sırt neredeyse değişmeden kalır.

Önceki sürümü ve söz konusu değişiklikleri karşılaştırırsanız, değişiklikler pratik olarak bulunmaz. Değerindeki önemli farklılık göz önüne alındığında, bu sefer Avtovaz'ın yeni teklifinin önemli bir dezavantajı olarak adlandırılabilir.

İç Niva 4x4 Bronto 2017

Dışın tanıdığı ve bazıları tadı olabilirse, iç kısım geçmişin açık bir kalıntısıdır. Niva'nın fiyatının satın alınabileceği gerçeğine rağmen yeni devlet Diğer üreticilerden değiştirilmiş iç mekanlarda, Avtovaz pratikte kabinin gelişimine yatırım yapmaz. Kullanılan plastik ve dekorasyon sırasında sadece tekstiller oldukça düşük kaliteye sahiptir. Özellikler arasında ayrıca aşağıdaki noktalara dikkat edin:

• Merkezi konsol, birkaç düğme, anahtar ve kolun bir kombinasyonu ile temsil edilir. Bu durumda, bloklar pratik olarak tahsis edilmez.
• Koltuklar arasındaki tünel, diferansiyel, anahtarlama hızını engellemekten sorumlu birkaç kolun birleşimi ile temsil edilir. Çekici görünmüyorlar.
• Direksiyon simidi kontrol ünitelerine sahip değildir, örgü iğneleri 4, plastikten yapılmıştır ve bitiremez.
• Cihaz kalkanı her şeyin de dikdörtgen bir şekilde olduğunu gösterir.
• Koltuklar yanal destekden yoksundur ve sürüş sırasında kalmanın konforunu artırabilecek diğer unsurlardan yoksundur.
• Kabinde, minimum panel sayısı, bir şeyleri yerleştirmek için kutu veya cep yok.

Salona bakmak derhal, arabanın küçük bir mesafede hareket için elde edilen en düşük sınıfa atıfta bulunduğunu söyleyebilir. Benzer bir kabininde, büyük bir mesafede hareket ederken 10 saat veya daha fazla nasıl geçirebileceğini hayal etmek zordur.

Niva Bronko 2017 sahipleri hakkındaki değerlendirmeleri düşük konfor hakkında konuşuyor. Tüm modern olanakların yokluğu, aracın maliyetinin benzer şekilde azaltılması, gerekli geçirgenliğin sağlanmasıyla ilişkili ana seçenekleri bırakır.

NIVA 4x4 Bronno 2017'nin yeni vücutta yapılandırılması ve fiyatları

Niva Bronno 2017Bets, maliyeti sadece birkaç on binlerce kadar değişen 4 sınıflarda mevcuttur. Motorun tüm sürümlere aktarım olarak yalnızca bir tane takıldığı akılda tutulmalıdır. Bu nedenle, bu konuşma gitmez. Birkaç konsol olan aralarından seçim yapabileceğiniz sadece bir paket de sağlanır. Standart versiyon aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Otomobil üreticisi ayrıca bir SUV ek bir görüntü adı ile serbest bırakır. Aynı zamanda, fiyat 691.000 ve 730000 ruble olabilir. Resmi web sitesinde bu iki arabanın karşılaştırma işlevini seçerken bile farklılıklar sadece renklendirme kamuflajında \u200b\u200bgösterir. İletkenlik karşılaştırmalı analiz Görüntünün sürümünün daha fazla olduğunu söyleyebiliriz. yüksek fiyat Genişletici kemerin kurulumu nedeniyle, eşiklerin üstünde yer alıyor, sisli.

Standart 21214-51-070 versiyonu zaten bayiler tarafından 705.000 ruble fiyatına verilir. Tek fark, gövde renginin renkli kamuflaj içinde yapılmasıdır.

Büyük yarışmacılar

Bu arabanın rakipleri geçişlilik açısından nispeten azdır, çoğunlukla hepsi bir fabrikada üretilir. Dış ve konforun çekiciliğine gelince, asgari maliyet için, bazı devlet çalışanları, SUV sınıfı ile ilgili olarak satın alınabilir. NIVA 4x4 Bronno ile birlikte düşünülür:

1. Avcı.

Genel olarak, bu modelin düşük maliyetli ve yüksek geçişlilik nedeniyle, neredeyse tamamen rahatsızlıktan dolayı diğer bir araba ile karşılaştırılması zor olduğu söylenebilir. Kısa taban, kabinde en az ekipman ve diğer anlar, arabanın ne olduğunu belirler. yüksek geçişlilikBazı mekanizmalar tarafından sağlanan, ancak teklifin maliyeti oldukça düşüktür.

Fotoğraf

Niv Bronno Hakkında Sahipleri hakkındaki yorumları muhtemelen bu arabanın kazanılmasını düşünenler için ilginç olacaktır. Araç, küçük seride üretilen "Lada 4x4" temelinde üretilir. Tüm iyileştirmeler ve gelişmeler, arabanın off-road'ı hareket ettirme potansiyelini arttırmaya odaklanır. Bu arabanın özelliklerini ve özelliklerini göz önünde bulundurun.

Yaratılış Tarihi

"Niva Bronno" ın sahiplerinin değerlendirmelerini incelemeden önce, yaratılışının tarihinin neden olduğunu ve arabanın özellikleri başladığını düşünün. Tolyatti'de bulunan Araba "Bronno" i yayınlar. Vazovskaya firmasının bir iştiraki özel araçların serbest bırakılmasıyla uğraşmıştır. Güncellenen özelliklere sahip yüksek açıklık nitelikleri ile ayırt edilirler.

Şirket, çoğu zamanın artan makinelerle ilgili olan ve karmaşık çalışma koşullarına odaklanmış olan tüm seri üretilen modelleri üretir. Tüm yapılandırmalar test edilir devlet standartları. "Niva Bronno Lynx" (Geribildirim Onayla), en uçlu çalışma koşullarında test edilen bir araç grubuyla ilgilidir. Değişiklik, farklı tüketici kategorilerinden talepte bulunur.

İlk defa, araç 2009 yılında sunuldu. Her birimin teçhizatı çeşitli türlerle donatılabilir. ek ekipman. Genellikle, kullanıcıların klima, vinç ve üst gövde siparişi verir.

Tasarım özellikleri

Sahiplerin değerlendirmelerine göre, "Niva Bronno Lynx", Hodovka'nın bir bölümünde önemli değişiklikler kazandı. Aracın ön süspansiyonu, büyütülmüş yaylarla olan amortisörlerle donatılmıştır. Bu, vücuttaki şok tipinin yükünü azaltmak için güçlendirilmiş elemanlarla birlikte mümkün kılmıştır ve ayrıca zemin boşluğunu 25,5 santimetre artırır.

Arka analog ayrıca 12,5 mm vuruşa kadar arttırılmış amortisörlerle donatılmıştır. Ek güç verecek ve boşluğu artırmak için yükseltilmiş arka yaylar tasarımcıları destekler. Köprü, deformitelere mümkün olduğunca güçlendirilir.

"Ryny" iletim düğümü de değişiklik yapıldı. Ana şanzıman vites, daha fazla dişli oranı olan yüklenmiştir. Geçişliliği arttırmak için, düğüm kendi kendine kilitli bir diferansiyel ile donatılmıştır. Göz önünde bulundurulmuş araç Bu bir vida tipidir, farklı bir yol debriyajıyla kaymayı ortadan kaldırır. Tekerlek çeşitleri üç varyasyonda sağlanır: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Tüm lastikler blöfler var.

"Bronno Niva" nın vücut kısmında, aşağıda gösterilen mal sahiplerinin incelemeleri, tekerlekler üzerindeki kemerlerin kemerlerinin ana iyileştirilmesi, kirden korunması ve yol kaplamanın diğer ayrışkan kısımlarını korur. Görünürlük geliştirmek, dış büyütülmüş dikiz aynalarıyla sağlanır.

Değişiklikler

Üretici pazardaki makinelerin çeşitli değişikliklerini temsil eder. Bunlardan en çok talep edilenler aşağıdaki modellerdir:

• "Lynx-1". Araba, 3,74 metre uzunluğunda "Lada-21214" temelinde üretilen üç kapılı bir vagondur.
• Beş kapılı evrensel "NIVA Lynx-2", uzun bir baza (4.24 m) sahiptir. Genişlik - 1.71 m.
• "Lynx-3" modifikasyonu, 2. modelin parametreleri ile aynıdır, ancak arkada, artan genişliğe (1.85 m) sahiptir.

Hidrolik direksiyon amplifikatörü, kontrolün yönetiminden ve ön kapıların elektrikli ısıtıcılarından sorumludur. Bir kuvvet birimi olarak, tüm varyasyonlar hareket eder petrol motoru Elektronik dağıtılmış enjeksiyon ile VAZ-21214. Gücü, 1690 cm3 hacimli 83 at kuvvetidir.

Özellikler

Auto "Niva Bronno" için teknik plan parametreleri, sahiplerinin, ağırlıklı olarak olumlu olanların değerlendirmeleridir. Özellikler:

• Motor - Güç Ünitesi Tipi VAZ-21214 Güç 83 beygir gücü.
• Direksiyon - Hidrolik amplifikatör.
• Şanzıman Steam - 4.1.
• Arka kaynanın arkasına koşma parçası - 40 mm ilave edildi, amortisörleri arkadan 50 mm arttı.
• İletim - kendi kendine kilitli vida tipi diferansiyeller.
• Arka Aks Beam - Güçlendirilmiş tip.
• Vücut polimer ve beslenen kemerlerle donatılmıştır.
• Tekerlek Track - 1.47 / 1.46 m.
• Yol Gümrükleme (Ön / Arka / Eksenli) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronno Lynx-1": sahiplik yorumlar

Kullanıcılar, tüm avantajlara ve iyi bir açıklığa rağmen, SUV bir dizi eksi var. Yurt içi otomobil endüstrisinde doğal olan bir öncüsüdür. Daha doğru olmak için, belirli bir parçanın değiştirilmesi veya onarılması ile sorunu çözmek her zaman mümkün değildir. Genellikle düğümleri tamamen değiştirmek zorundasınız.

Ana eksiklikler arasında, sahipleri not:

• Düşük kaliteli emaye ve normal kauçuk.
• Çoğu harici metal arazilerde pas görünümü.
• Kontrol lambalarının sık sık başarısızlığı.
• Köprüler ve şaft kutu üzerinde deri yağlar.
• Radyatörlerin tüplerinin ve ön camın fırçalarının başarısızlığı.
• Doklış kolları.
• Egzoz borusunun zayıflatılması.
• Süpürme jeneratörü ve emniyet kemerlerinin bozulması.

Ana avantajlar olarak - orijinal görünüm, iyi geçirgenlik ve iyi yönetim.

Ekstra seçenekler

Bireysel sipariş için bir dizi ek ekipman yapmak için kullanılabilir. O içerir:

• Kamuflaj gövdesi rengi.
• Çıkarılabilir kapaklı bir kapağın montajı.
• Standart olmayan renginin kaplanması emaye.
• "Bronno Niva 2017" amblemi ile radyatörün astarına montaj (yorumlar yukarıda).
• Ek ışık elemanları ile yaylı ekipman.
• Elektrikli sürücü ile çıkarılabilir ön veya arka vinç için donatım.
• Klima kurulumu.
• Ön veya arka kardan millerinde SLS.
• Döşeme ile üst gövde.
• Braketi baget üzerinde braket.
• Sis ve ekstra farların montajı.
• Tavan ve tünelin iyileştirilmiş malzemelerle bakılması.
• Redüktör süspansiyonu Ön köprü Bağımsız infazda.

Tüneleme

"Ryys" nin ilk versiyonunda, ekonomik olarak "Niva 3D" i kaldırabilirsiniz. Bunu yapmak için çok zaman ve para harcamak gerekli olacaktır. Ancak, rekonstrüksiyon maliyetin üçte birinden fazlası olmayacak yeni araba. ortalama fiyat Arabanın bir enjektör ve hidrolik direksiyonla değiştirilmesi yaklaşık 300 bin ruble olacaktır. Son maliyet, aracın durumuna ve kullanım bölgesine bağlıdır. Ayarlamak için yeni bir asansör seti, lastikler, ana buhar, engelleme blokları, arka aks yükseltme ve genişleme tesisleri gereklidir.

Sahiplerin değerlendirmeleri ile yargılamak, "Niva Bronno 2017", kendisini her zaman üreticilerin onaylandığı gibi göstermez. Onlara göre, araba zorunlu sertifikasyon ve test testi yapılır. Bununla birlikte, birkaç yıl süren operasyondan sonra bu seri araba kendi çıkarır. zayıf taraflaryukarıda belirtildi. Tabii ki, çok uygun bakım ve sürüş yoluna bağlıdır.

En sonunda

"RYY'lerin" satın alınması, herhangi bir sürücüye sadece aracın yol dışı özelliklerinden değil, aynı zamanda geniş bir yelpazedeki ek bir Sıra pahasına geliştirmek için de önemli ölçüde geliştirmek için herhangi bir sürücüye fırsat verecektir. Bununla birlikte, bir araç alırken, derhal teknik durumuna dikkat etmek gerekir, çünkü vücudun kalitesinde ve diğer bazı detaylar hakkında birçok şikayet var. Kullanılmış modifikasyonları elde eden birçok kullanıcı daha iyi bir şey bulmadı, kusurları nasıl gizleyebilir ve bu arabayı satar.

Niva Bronto Lynx, sıradan Niva'dan çok farklı olmayan ilginç bir SUV. Ama bu ilk bakışta. Aslında, çok fazla fark var. Özellikler farklıdır ve fiyat sırasıyla. Ama biz bunun hakkında daha ayrıntılı konuşacağız.

3 değişiklik var:

• Niva Bronno Lynx, üç kapılı infazda;
• Niva Bronno Lynx beş kapılı performansta;
• Niva Bronno Lynx, büyük bir bagajla beş kapılı, insanlar VAZ 2131 olarak bilinir.

İlk defa, Bronno Lynx 2009'da sunuldu. Adı bu kadar sıradışı - lynx, hayran yama fayankçıları için yapılan rekabetten geçti. Birçoğu oy aldı ve tam olarak yol dışı bir değişiklik yapmaya karar verdi.

NIVA fabrikasında, Bronno Lynx tüm testlere gitti, tam teşekküllü bir fabrika SUV sertifikalı ve seri olarak üretildi. Kalpte, net bir durum Niva 4x4'tür.

Lynx, sert bir yolda sert bir şekilde sürüş için özel olarak geliştirilmiştir. Birçok organizasyon test edildi ve Lada Niva 4 × 4 "Lynx", dünyanın en iyi seri arabalarından biri olduğu sonucuna varıldı.

Araç Ekipmanları

Benzin üzerinde çalışan NIVA Lynx Motor Vaz-21214'ü hareket ettirir, 1.7 litre hacimli ve 83 litre kapasiteli normal bir Nivov motorudur. dan.

Arasında ekstra seçeneklerArabada, direksiyon simidi açılan yoldan arındırılmış bir direksiyon hidroliği direksiyonu vardır.

İletim Niva Lynx

Makine kendi kendine kilitleme farklarını kullanır. Çeviri Buharı Lynx - 4.1, Sıradan Niva'da - 3.9. Karşılaştırıldığında, daha sonra iletim ve sürüş açısından, gerçekten daha iyidir.

Şasi

Niva Bronno Lynx 4 cm için bir asansör yaptı. Arka amortisörlerin arkası 5 cm arttı. Ayrıca, zırhlı NIVA'dan alan daha sert ön kaynakların montajı nedeniyle bu arabada taşıma kapasitesi arttı.

Elinde süspansiyon hamleyi arttırdı. Üst top desteğinin altına bir ara parça yerleştirin.
Amortisörler ayrıca 2,5 cm arttı. Ve böylece arka kısımda bükülme yoktur - arka aks güçlendirildi.

Vücutta geliştirmek

Kolayca büyük tekerleklere uyacak - vücut kemerlerini ve arkasında yazmak zorunda kaldım. Ayrıca kemerlerin kemerini kauçuktan ve plastikten koyun. Daha fazla kaldırım için, ön SVE 10 cm azaldı. Böylece havalı asansörler ve inişler artık arabanın geçmesi daha kolay olacaktır.

Niva bronko lynx üzerinde tekerlekler

Bu modifiye edilmiş SUV, R-15 disklerini +4 cm ek bir kalkışla kurdu. Muayene, nehrin 8 cm artar.

Lastikler farklı olabilir, ancak kutular en uygun. YASHS I-569 235/75 / R15 29 "ve Cordiant Off-Road 235/75 / R15 29".

Boşluk

Arabanın arka aksın altındaki en düşük nokta, bu yerde yol boşluğu 240 mm'dir. Ön akstanın altında - boşluk 260 mm'dir. Böylece açıklık yoldan bir yol için yeterince iyidir.

RUT'a gelince, neredeyse her iki eksen'e eşittir - önde 1478 mm ve 1468 - arkadan. Yeterli olmadığı için - daha fazla para için ek ekipman sunabilirsiniz.

Arabanın vücuduna daha uzun süre iyi durumda, bir kataforez uygulayabilirsiniz. Bunu uygulamak için - gövdeyi bir alkalin çözeltisi ile özel bir banyoya daldırmak gerekir. Bundan sonra, vücudun yüzeyindeki vücudu korozyondan koruyan özel bir dioksit filmi netleştireceği için kimyasal işlemler başlayacaktır. Ayrıca, bu film bile gizli yuvalarda bile olacak, bu yüzden koruma mükemmel olacak. Genel olarak, böyle bir vücut prosedürü 5 kat daha uzun sürecek.

Makinenin önündeki ek farlar, gerekli ormanlarda yolu mükemmel şekilde aydınlatacak.

CHEVROLET-NIVA'dan bir sarkaç direksiyon kolu da koyabilirsiniz, rulmanlar üzerindedir, bu nedenle direksiyonun servis ömrü de 5 kez artacaktır. Ve en önemlisi, direksiyon simidinin yanı sıra tekerleklerin direksiyon simidinin rotasyonuna daha fazla yanıt vermesi daha kolay olacaktır. Genel olarak, yoldan kurtulacaksanız, böyle bir sarkaç kolu basitçe gereklidir. Başlangıçta, sıradan bir alanda, sarkaç polygraph oluklarıyla çalışır, bu konuda, boşluk zamanında görünecektir.

Vaza'nın her sahibi gizlice havzasında olmayı hayal eder. En azından ön kapılarda elektrikli camlar var. Yani böyle bir gizli rüyalar daha fazla para için gerçekleştirilebilir.

Ayrıca ek seçenekler arasında:

• Önünde veya arkasına monte edilebilecek çıkarılabilir vinç;
• ek alt koruma;
• klima;
• ek farlar ile çatı gövdesi;
• güç tamponu;
• kamuflaj rengi
• korozyon önleyici kaplama;
• çıkarılabilir bir metal kapaklı yumurtadan;
• konfor yapılandırmasında LADA 4X4'ten gösterge paneli;
• "Konfor" konfigürasyonunda aynı NIVA'dan elektrikli tahrikli aynalar;
• elektrikli ve ısıtmalı dikiz aynaları;
• lada 4x4 "konfor" dan şık küllük ve tünel kaplama;
• bÜYÜK REZERVE 7 JX15H2ET15 Lastik 235/75R15 ile Montaj geliyor.

Fabrika hatta böyle bir SUV - 1 yıl veya 35.000 km için garanti veriyor. Çok fazla değil, ancak cipin hangi koşullarda çalışacağını düşünüyor, sonra normal.

Fiyat Fabrika Niva Bronno Lynx

1. Niva Bronno Lynx'in ilk değişiklikte ilave seçenekler olmadan ilk fiyatı 644.400 ruble'dir. Makine kamuflajta boyanırsa, fiyatı 708.200 ruble artacaktır;
2. niva Bronno Lynx'in 2. modifikasyonunun maliyeti, 688.000 ruble ile başlar., Kamuflajda - 767,600 p;
3. 3. değişiklik, kamuflaj - 802 600 p ek seçenekler olmadan 723.000 ruble maliyeti.

Üstü maksimum seçenek sayısıyla alırsanız, böyle bir kopyanın fiyatı 950.000 ruble olacaktır.

Gördüğünüz gibi, fiyat sadece kozmik ve Niva Lynx'in en boş sürümü için. Yeni NIVA 3D'nin 439.900 ruble maliyetini göz önünde bulundurursak, fark 204,500 p elde edilir. Yapmanın ne kadara mal olacağını hesaplamaya karar verdik. kararlı niva 3D - Niva Lynx 1, iki kapılı bir performansta.

Sıradan Niva 3D'nin Ayarlama Maliyetleri

Tunnig Niva 3D yapmış olan Niva Lynx 1'i alacağız, bunun için aşağıdaki ayrıntıları satın almanız gerekir:

• advanticers Arch Esnek Seti - 4000 ruble;
• 2 Parçayı Engelleme - 22000 p;
• ana çifti 4.1 - 6200 p;
• asansör Kiti 11000 p;
• lastikler Cordiant Road 235/75 R15 - 18 800 s.
• diskler Angara 6,5x15 - 12800 p.

Yapılan işin maliyeti:

• ana çifti değiştirme - 8000 p;
• kilitlerin kurulumları - 4000 p;
• arka aksın güçlendirilmesi - 9000 p;
• asansör Kiti 7000'in kurulumu ve yapılandırılması;
• kemerleri ve genişleticilerin kurulumunu kesmek - 6000 p.

Fiyat Rework Standard yeni Niva NIVA Lynx 1 Ekonomi seçeneğinde 3D, otomobilin fiyatı ile toplam 108.800 ruble, 549 000 r. Tabii ki, bir deki bir tane yapmak mümkün olmayacak, ancak özellikler aynı olacaktır. Değişimin fiyatı, hizmet merkezindeki tüm çalışmaların yerine getirilmesini göz önünde bulundurarak yaklaşıkdır. Bağımsız Kurulum Yedek parçalar fiyatı önemli ölçüde azaltır.

Eğer kullanırsan İyi niva 2007'den 3D enjektör motoru ve gur, yaklaşık 200.000 p, otomobille yapılan değişikliklerin toplam fiyatı 310.000 p olacaktır. Ve bu vazgeçilmez bir SUV kadar pahalı değil.

Otomobillerin ve ayarların fiyatı, bölgeye bağlı olarak biraz farklı olabilir, ancak yaklaşık maliyet miktarı yönetildi.

Niva Bronto Lynx-2 gözden geçirilmesi üzerine. Standart bir versiyonun uzun yıllardır varlığı için, birçok garaj ev yapımı cihazı iyileştirme için çeşitli yöntem ve teknikler kullandı performans özellikleri NIVA 2017. 2009 yılında, Togliatti Enterprise PSA "Bronno", o sırada, toplama hizmetleri için zırhlı otomobillerin piyasaya sürülmesinde uzmanlaşmış, bu versiyonun bu sürümün seri serbest bırakılmasına karar vermeye karar verdi. . Yani NIVA 2017 ortaya çıktı.

Temel alındığı için standart vaz 2131. Avtovaz tarafından 2009 yılının başlarında üretilen brodantingin ardından BRONVERTO dijital mektubu belirlemesini LADA 4X4 5D olarak değiştirdi.

Seri üretilen avtovaz niva 5d ve bronbo şirketini üreten ürün arasındaki fark nedir. Lynx-2'nin yüzde 80 standart beş kapılı LADA 4x4 5d olduğunu belirtmekte fayda var. Ana vurgu şirketi Bronto, ürünün maliyetinde önemli bir artış olmadan yol dışı özellikleri iyileştirmeye devam etti.

Bronno ürünlerini seçen kullanıcıların ana şartı, arabayı temel olarak koşullardaki hareket için kullanan insanlardır. kötü yollarveya eksiksiz devamsızlıkları (off-road). Buna dayanarak, mühendisler, yol dışı nitelikleri artırmak için ana vurgu yaptı.

Ne değişti

Standart beş kapılı ile karşılaştırıldığında:

1. Niva Lynx, bir vücut asansörü yapmak için fabrika kemerlerini genişletti ve gelecekte orada büyük tekerlekler kurdu. Varsayılan olarak, Radius'un 29 fabrika tekerlekleri, yol dışı potansiyelini arttırmak için kötü olmayan daha güçlü primerlerle.

2. Ön süspansiyon küçük bir yükseltme yapmıştır. Özellikle, normal amortisörlere kıyasla 12,5 mm daha büyük bir seyir ile amortisörler. Off-road koşullarındaki süspansiyonun performansını iyileştirmek için süspansiyon takviyeli yaylarına monte edilmiştir.

3. Karayolundan bakarsanız, 225 mm olan spacer nedeniyle yol lümeni arttırın. alt nokta ön köprü.

4. Arka süspansiyon, özellikle arka aks, fabrika Vazovskaya, işletmedeki kaynak yöntemi ile güçlendirildi. İÇİNDE arka süspansiyon Yere boşluğu artıran ara parçalar kurulur. Alt noktadan yol yatağına kadar, bu sürüm 240 mm'dir.

5. Niva Lynx'in kalbi değişmeden kalır. Bu, 82 beygir gücü kapasiteli 1.7 litre olağan enjeksiyondur. Sadece ana çifte dişli oranını değiştirdi. Şimdi normal avtovaz sayıları yerine 4 ve 1'dir.

6. Ön ve arka aksta kendi kendine kilitleme farklarının montajı. Bu sürümde, "Bronno" üreticisinden kurulan personel kurulur.

Yolda

Test Sürüşü Yeni Niva şunları gösterdi:

1. Sınırlı bir yere bağlı debriyaj pedalı, sol ayakları rahatlatmak için tamamen başarılı bir tasarım sitesi değildir. Bundan dolayı, anında izlenim, memnuniyetsiz olduğunuzdur. Öte yandan, bu bir alışkanlık meselesidir, çünkü sürücü yeterince çalışıyor.

2. Kontrol işlemini büyük ölçüde basitleştiren yüklü hidrolik direksiyon. Direksiyon kolonunun kayması nedeniyle, yan taraftaymış gibi oturduğunuz hissi yaratılır. En azından otomobilin karar verdiği görevler çerçevesinde, küresel bir rahatsızlık yoktur.

3. Akustik konforu sevmiyorum. Kaynakların ana yönü: hum, iletimin çalışması veya daha doğrusu dağıtım kutusu ve lastik işi. Otobüs çalışmasından gelen grot, çift yönlü bir seçeneğinin satın alınmasıyla azaltılabilirse, iletimin tinker yapması gerekmez ve tüm çabaların ödeneceği gerçeğini değil.

4. Şanzıman çalışması. Klasik tanıdık plastik şema: Şanzıman ışığı, net. Seçim kolu yeterince.
5. Fren çalışması. Lynx boyutları için yeterince durur.

6. Pürüzsüz strok. Bu tür tekerlekler ve süspansiyonun hareketleri üzerinde, layıktan daha fazladır. Ülke dahil olmak üzere olağan yolda görebileceğiniz usulsüzlüklerin çoğu tamamen ağrısızdır. Gözle görülür şekilde sadece biraz sallanıyor.

Makalenin sonunda, daha ayrıntılı bir analiz ile Niva Lynx videosu var.

Sonuç

Video Test Sürüşü Niva 2017

Avtovaz, Lada 4x4 araba zırhlı arabalarda fiyat listesini yayınladı, ancak aslında bu model yeni değil. Sıradışı bir SUV, Togliatti firması Bronno'nun 2009 yılında üretmeye başladığı Lynx modelinin değiştirilmiş bir versiyonudur. Bu şirket 2012'de olmadı: Avtovaz yapısına dahil olan VIS-Auto Enterprise tarafından emildi. Bununla birlikte, Lynx bose'de okumadıydı ve şimdi yeni ismin altına girdi. Yayılma yeniden başlatılması, bu yılın ilkbaharında ilan edildi, ancak arabanın ücretsiz satışı üzerine sadece şimdi alındı.

LADA 4x4 Bronno, 205 ila 240 mm yol temizliği, güçlendirilmiş ön yaylar ve arka aks, artmış inme, interstole döner sürtünme diferansiyelleri ve 235/75 R15 ile dişlek lastikleri olan amortisörler artmıştır. En uygun fiyatlı Lada 4x4 Bronno, 676 bin ruble içeriyor. İÇİNDE temel Komple Set Klima, Ön Koltuklar Isıtma, Kauçuk Genişleyiciler tekerlek kemerleri, Çatı rayları, ekstra gürültü yalıtımı ve alaşım jantlar.

25 bin katlama Orijinali içeren bir görüntü paketi sipariş edebilirsiniz. plastik tamponlar, eşiklerdeki kemerler ve kaplamalar (fotoğraftaki arabalar gibi), sis farları. Ve en pahalı seçenek, 39 bin ruble için kamuflaj boyamasıdır. Sonuç olarak, tam donanımlı Lada 4x4 bronuto 740 bin mal olacak.

Motor özellikleri 1.7 değişmeden kaldı: 83 HP ve 129 nm. Bununla birlikte, iyileştirilmiş off-road yetenekleri için, elbette, elbette, elbette dinamiklere ödenmiştir: maksimum menzil 142'den 137 km / sa kadar azalmış ve "yüzlerce" hız aşımı 18 saniye sürer - " 476'dan 582 bin rubleye mal olan sivil "versiyonu. Bu arada, Lynx daha önce beş kapılı bir versiyonda serbest bırakıldı, ancak yeni gama'da böyle bir sürüm sağlanmadı.