Satın almak için kendi elleriyle tırtıllar üzerinde ev yapımı kar arabası. Kendi ellerinizle bir kar araci nasıl yapılır - ayrıntılı talimatlar. Bir paletli ekipmanı dönüştürme için gerekenler

ana / KPP

Kışın büyük kar yağışı olan bölgelerde, iki tekerlekli araç kullanmak pratik değildir. Ancak araba her zaman gerekli değildir. Bu gibi durumlarda, bir kar arabası kurtarmaya gelir, ancak bu tür bir taşıma pahalıdır. İsterseniz, kendi ellerinizle bir kar arabası yapabilirsiniz ve bunun nasıl yapılacağı yollar.

Bir kar araci nasıl yapılır

Garajda duran farklı araçlardan bir kar arabası yapabilirsiniz.

Motosikletten

Bunun için farklı modeller kullanarak bir motosikletten bir kar arabası yapabilirsiniz. En popüler, IL ve Urallardır. Bu tür değişikliklerin avantajları, özel değişiklikler yapmak için gerekli olmamasıdır. İyi bakımla, fonlar bile yerli bir çerçeve bırakılabilir.

Değişiklik Teknolojisi:

Metal borular veya uygun köşeler dikdörtgen bir çerçeve yapar. Optimum boyutları - 150 * 43.5 cm.
IL motosikletine ek olarak, bir direksiyon ışını yapmak gerekir. Metal köşelerden yaptım. Optimum Boyutlar - 50 * 50 * 5 mm. Ek olarak, kiriş metal astarlarla tedavi edilir.
Bundan sonra, sondaj makinesine yatay olarak monte edilebilir. Bağlantı konumunu işleyin. Çerçeve ile aynı şekilde. Bu yerlerde güvenilir sabitleme için özel oluklar yapmanız gerekir. Ayrıca köşeyi takmak için ön çerçeveye.
Şimdi koltuğu motosikletçiler için güvence altına alabilirsiniz.
Sparlerde delikler yapmanız gerekir.
Çerçevenin ön ve orta kısmı arasında, tasarımı güçlendirmek için bir kanal düzenlemelisiniz.
"Ural" ya da başka bir motosiklet modelinden bir kar arabası olup olmadığına bakılmaksızın, bir Caterpillar yıldızı ve lastik bant seçmeniz gerekir. Optimum Boyutlar - 220 * 30 cm, 1 cm'den fazla olmayan bir kalınlığa sahip.
Caterpillar'ı kurmadan önce, malzemenin çalışma sırasında ayrılmamasını sağlayacak bir sunta girmeniz önerilir.
Şimdi şanzımana gidebilirsiniz. İki bölümden oluşur. İlk - Ön aksYönetiyor. Tübüler şaft, tırtıl yıldızları ve pistten yapılmıştır. İkinci - arka aks. Caterpillar tamburundan ve boru şeklindeki bir milden yapılmıştır.
Sac metal kayak yaparak bir kar aracının yapılması sürecini tamamlayın.

Motosiklet bir kar arabasında elden geçirildiğinde, direksiyon sistemini değiştirmemek önemlidir. Son üründe, bu bölüm başlangıç \u200b\u200bişlevlerini yerine getirmelidir.

Değişiklik ilkeleri aynıdır, ulaşım modeline bağlı değildir. Ancak Ural motosikletinden gelen kar arabası daha ağır olacaktır.

Zhiguli'den.

Arabanın tasarımı basitlik, kontrol kolaylığı ve yüksek manevra kabiliyeti ile karakterizedir. Üretim için, talimatları izlemeniz gerekir:

Montaj çerçevesi. Borulardan yapmak daha iyidir. Anterior ve merkezi kirişlerin bir çerçevesi (çapı 5 cm olan çelik borular), iki alt diyagonal eleman (3 cm çaplı bükülmüş borular) ve arka tava. Sabitleme elemanları için kaynak kullanın.
Direksiyon kolonlarını takma. Bunu yapmak için ön kirişte iki kollu ihtiyacınız var.
Yarı eksenlerin sabitlenmesi. Arka çerçevede bulunur, vücudu ön kaynaklıdır. 6 cm çapında bir metal borudan yapılmıştır. Yarı eksenleri manşonlar ve elektrostazlar yardımı ile sabitleyin.
Motoru arabadan takma. Önceden, merkezi ışın üzerinde ön ve arka bağlantı elemanlarını yapmanız gerekir. İlk olarak, motorun üzerinde bulunmaları gerekir, ancak sadece çerçeveye hoş geldiniz.
Ev yapımı bir kar aracında, büyük çaplı veya kayakların tekerleklerini metal levhadan ayarlayabilirsiniz. İlk durumda, arka ve ön tekerlekler, metal boruyu eşleştirmesi gerekir. Aynı zamanda, göbeğin içinde, daha sonra yay halkalarını sabitleyen rulmanlar altında bir oluk yapın. Ek olarak, boşluk burcularını rulmanlar arasında ayarlayın.
Her bir tekerlek üzerinde, amaçlananlara bağlı olarak bir yıldız işareti takın. azami hız. Böyle bir kar arabası yılın herhangi bir zamanında kullanılabilir. Karlı kış için, tasarım ön tekerleklerin kayakla değiştirildiği uygundur.
Direksiyon sistemini takma. Örneğin Zaporozheler veya bir motosikletten sağlam bir araba tarafından alınır. Seçim kişisel tercihlere bağlıdır. İlk durumda, gaz, debriyaj ve fren pedalları ek olarak kurulur. İletim kontrolü, bir kol ve sıkı bir itme kullanılarak gerçekleştirilir.
Rolü araba gövdesi tarafından gerçekleştirilen bir kar arabası kabini kurmak.

Mağazada satılan kar motosikletleri oldukça yüksek bir fiyata sahiptir ve genellikle bütçeye uymuyor. Ve karın etrafında dolaşmak hala ihtiyacı var. Balık tutma, avcılık ve vahşi doğada aktif bir dinlenme, geçişsizlik gerektirir. Bu nedenle, kendi ellerinizle bir kar arabası yapmanın yollarına bakacağız.

Motosiklet Snowmobile

İlk model yüz kız arkadaşı, artı biraz kaynak üzerine monte edilir. Motosiklet Motor Sunrise 1, Sani metal borulardan pişirilir.

Scooter'dan Snowmobile

Honda 50 küpünden motor.

Çerçeve, 50x50mm'lik bir kesiti olan metalik bir derinden kaynaklanmıştır.

Uzatılmış tekerleğin ve Sutp'ların tırtılının Lada dokuzundaki (VAZ 2109).

Amortisör am. Oka.

Tırtıllar bir tesisat borusundan yapılmıştır.

Caterpillar, bilinmeyen bir kar araci modelinden alınmıştır. Süspansiyon bu tırtıl kapsamında yapılır.

Snowmobile Video Aksiyonda

Ev yapımı kar araci

Maddi inşaatın tüm kanonları tarafından yapılan ciddi tasarım.

Çerçeve, profil tüpünden ev yapımı çizimlerde kaynaklanmıştır.

Aşağıdaki yedek parçalar mağazada satın alınır:

Satın alındı:

Motor Lifan 188FD 13.1. elektrikli marş ile
caterpillar genişliği 500mm yolculuğun motosikletinden
kar araci silindirler buran
yıldızlar ile kurşunlu ve tahrikli miller
kurşun varyatör safari ve köle.
Kar arabası tiksi kare
Tiksi'nin kar aracına ön camdan ön cam
scooter Atlant Far
kaput, Vaz2110 Kapüşonundan Yapılır
Bir kar arabası taiga kayak

Fotoğraf Yapı:

Kendi elleriyle bir kar arabası yapmaya karar verdiniz mi? Tabii ki, terbiyeli olmak için bir arzu olurdu. araç Üstün Beceriler, Fizik, Seducker, Malzemeler, Yedek Parçalar ve Bazı Aletlerin Bilgilendirilmesi Gerekir. Bütün bunların sahip olduğunuzdan şüphesiz ve neden olmasın, iş sürecinde satın alabilirsiniz. Ana şey sonucun ne olduğudur! El kitabı kar arabası yaptı, karda hareket eden, karla kaplı off-road'ın üstesinden gelmek harika!

Ev yapımı kar motosikletlerinin özellikleri ve avantajları

Kışlık araç tasarımının temeli, izlenen bir sürücü ve direksiyon kayağıdır. Fabrika modellerinin önünde kendi kendine yapılan kar motosikletlerinin tüm avantajlarından dolayı, aşağıdakiler vurgulanabilir:

Lisans malzemelerinden monte edilmiş bir motosikletin fiyatı 5-10 kat.
İstenilen yapılandırma, güç vb. Bir modelini birleştirebilme.
Yüksek kaliteli malzemelerin kullanımı ve kanıtlanmış mekanizmalar sayesinde inşaatın güvenilirliği.
Yeni malzeme ve detaylar alamayacağınız gerçeğinden, ancak garajda depolanan kullanmaktan faydalanın.

Ev yapımı kar arabası sadece ülke dışı ve kayak merkezlerinde değil, aynı zamanda yerleşim yerlerinde de bulunabilecek bir araçtır.

Çizimlerde kar araci yapmak

Kendi ellerinizle bir kar arabası nasıl yapılır, detaylar ve düğümler nelerdir? Karda kar için ev yapımı bir Caterpillar Caterpillage oluşturmak için, gerekli bileşenlerin bir listesi hazırlanır, eskizler yapılır ve çizimler yapılır. Gelecekte, bir araç oluşturmak için bir rehber olarak görev yapacaklar.

Standart tasarım birkaç elementten oluşur. O içerir:

Quad bisiklet, scooter, scooter, motosiklet vb. Ödünç alınabilen Rama, böyle bir olasılık yoksa, ince duvarlı metal borularla, 40 mm çapında kaynak yapılır.
Koltuk - tercihen nem geçirmez malzemeden.
Motor ayrıca motosiklet, motosiklet, scooter vb. Seçim, aracın hızı ve ağırlığı ile belirlenir.
Tank, 10-15 litre metal veya plastik bir kaptır.
Caterpillar üzerinde ev yapımı bir kar aracına kayak yapılabilir veya bunları dokuz-on katlı kontrplak, 3 mm kalınlığında yapılabilir.
Direksiyon simidi, diğer birçok element gibi, iki tekerlekli birimden alınır.
Tahrik, motordan Caterpillar'a dönme hareketlerini, bir motosiklet zinciri kullanılabilecek tırtıllara iletir.
Caterpillar, ayrıntılı olarak değerlendirilmesini gerektiren karmaşık bir bileşendir.

Caterpillar nasıl yapılır?

Ev yapımı tırtıllar yapılabilir otomotiv lastikleri. Lastik kullanmanın avantajı, kırılma olasılığını azaltan kapalı bir devreye sahip olmalarıdır. Tırtılların üretimi için, lastik kartı keskin bir ayakkabı bıçağına kesilir. Kalan esnek tuval, plastik borular, 5 mm kalınlığında ve 40 mm çapında, uzunluğu boyunca kesilmiş plastik borular kullanan primatelatlar eklenmiştir. Boruların yarıları, lastiklerin genişliği boyunca kesilir, her 5-7 cm cıvatalara tutturulur.

Benzer şekilde, konveyör banttan yapılmış tırtıllar. Avantajı, uygulaması durumunda, uzunlukta sınırlama yoktur. Ancak, bandın ucunu 3-5 cm ve sabit cıvatalarda örtüşme ile örtüşerek bir debriyaj için bir ihtiyaç vardır. Caterpillar imalatında, sık sık kama kayışları tarafından kullanılır. Astarlar tarafından bağlantılı, dişli için hazır dışkı ile tam teşekküllü bir tırtıl oluştururlar.

Geniş Caterpillar, agreganın geçirgenliğini arttırır, ancak kullanımını azaltır. Fabrika modellerinde üç seçenek vardır:

Standart - 15;
Geniş - 20;
Overwheel - 24.

Kendi elleriyle Snowmake Oluşturma Sırası

Kendi ellerinizle tırtıllarda bir kar arabası yapmak için, başlangıçta çerçeveyi ve direksiyon mekanizmasını bağlamanız gerekir. Seçilen yükseklik ve eğim açısı, daha sonra üretildi nokta kaynağı. Çizime uygun olarak, motor takılı ve kaydedilir. Güçlü bir eğim olmaması için izlemek gerekir. Yakıt hattının genişliğini önlemek için, tank karbüratöre yakındır.

Sonra tırtıldır. Webli köle köprüsü, çerçevenin arkasına (tasarıma bağlı olarak, süspansiyon, fiş, amortisör vb.)., Lider köprü kar aracının ortasına (genellikle sürücü koltuğunun altında) tutturulur. motora daha yakın. Köprü dişlilerinin yapışması önceden belirlenmiştir. Bundan sonra, bağlantı yapılır yakıt tankı, gaz tutamak kablosu ve frenler, koltuk monte edilir, diğer işler yapılır.

Motoblock Snowmobile kendi elleriyle

Motoblock'tan bir kar arabası oluşturmak en popüler olanıdır. Tarım işçiliği için tasarlanan bir araç tamamen veya kısmen kullanılabilir. Motoblock motorlarının genellikle birkaç kez paletlerden daha az olan tekerleklerin ağırlığı ve basıncı üzerinde hesaplanması gerektiği gerçeğine ödenmesi gerekir. Bu nedenle, kar araci tekerlekleri donatmak daha iyidir. alçak basınç. Bu, yakıt yeniden hesaplamasını önlemeye yardımcı olacak ve erken doğum kıyafeti detaylar. Motoblock, ev yapımı kar aracına nasıl dönüştürülür, videoyu izleyin.

İtemprop \u003d "video"\u003e

Bir kar aracının imalatında, deneyimli zanaatkarların tavsiyelerini dinlemelisiniz:

Boruları dairesel bir testere ile keserken, bir tarafı kesmeniz önerilir. Böylece pürüzsüz boşluklar elde edebileceksiniz. Boru, istenen uzunluktaki parçaları üzerinde önceden kesilmek daha iyidir, çünkü uzun süre plastik eritme boşluklarını keserken ve testere diski tutabilir.

Tırtılların boyutu kendi takdirine bağlı olarak seçilebilir. Geniş ve kısa, dar ve uzun olabilir, ancak aracın taşınabilirliğinin genişliğine bağlı olacağını düşünmelidir. TS S. geniş Caterpillar Yönetimde daha zor, ek olarak, motordaki yük artacaktır. Caterpillar küçük boyut Derin gevşek karlara düşecek.

Tırtıllar üzerinde kendi kendine yapılan kar motosikletlerinin çizimleri.

Yapıcı Şemalar:
A- TRAP, p şeklinde altta döşenmiştir
B-catering bir, iki kayak desteği
Atıklar iki, kayak
Öndeki G-Caterpillars, Römork'u arkasında bağlama
D-İki Kayak, İki Caterpillar

Snowmobile iki tırtıl varsa, daha sonra tırtıllardan birinin pahasına inşa edilmiştir. Makinenin manevra kabiliyeti, destek yüzeyinin uzunluğunun RUT'a oranıyla belirlenir. Bu oran 1.2'ye eşit olmalıdır.

Çizimlerde gösterilen bir kar aracının genel bir görünümünü göz önünde bulundurun.

Sunulan model iki bölümden oluşur:
Çerçevelemek
şasi ve süspansiyon

Tasarım karkas

Ahşap çubuklar ve nem dayanıklı kontrplak çarşaflardan kar araci bir çerçeve yapacağız. On on iki milimetre tabakanın kalınlığını kabul ediyoruz. Tüm detaylar, ağaç üzerindeki yapıştırıcı ile yapıştırılır ve vidalar basın. Başlangıçta, üç parçanın bulunduğu (B) 'nin (A) harfiyle işaretlenmiş şekilde ahşap bir çerçeve topluyoruz; (İÇİNDE); (D). Montajın tamamlanmasından sonra, kayma fişinin dibi, yaprak galvanizli çelik, 0.6 ... 0.8 mm kalınlığında tutturulacaktır. Montajdan sonra, vücut sıcak yağla kaplanır ve boya uygulayın.

Şasi ve süspansiyon

D (yan görünüm), E (üstten görünüm) monte edilmiştir:
Ön Amortisör (1)
Montaj Amortisörü (2)
Çerçeve Çerçevesi (3)
Slave Gerdiri (4)
Slave Mil (5)
Prottoles (6)
Sabitleme alanı (7)
Motor montajı (8)
Usta Ağacı (9)
Mil dişli (10)
Kol (11)
Ucho Sabitleme (12)
Poloz (13).

Peki (Sunucu Mil Kütüğü):

Boru (1)
Flanş (2)
Burç (3)
Çerçeve (4)
Paletli dişli (5)
Lider dişli (6)
Cıvata (7)
Burç (8)
Somun (9)
Zincir Gergi (10)

Caterpillar üzerinde kendi kendine yapılan kar motosikletlerinin çizimlerini, önündeki motor konumu ile tipik tasarım

Rusya'nın birçok bölgesinde, tek hareket aracı kar aracısıdır. Ancak, finansal kriz sırasında, herkes satın almayı göze alamaz sevgili Tekniği. Neden olanakları hatırlamıyorsun? ev yapımı tasarımcı Evrensel Motor Kurulumu "zihin" ile, kendi elleriyle bir kar arabası yapacak.

Kar aracımız iki bölümden oluşur. İlk LED tarafından - sürücü için bir koltukla kayak biçiminde sürünmeye dayanır. İkincisi liderdir - motor montajı Bir tekerlekten çekişle "zihin". Kar aracının her iki kısmı, birbirlerine göre çeşitli açısal pozisyonlar almalarını sağlayan dikey bir menteşe ile bağlanır.

Köle kısmı, sürücü koltuğu ve kontrol kolları olan bir taşıyıcı çerçeve içerir. Polozun zımbalarında isteksizce menteşe. Bir tornalama rafı ile, taşıyıcı çerçeve sertleştirilir.

Polonyalılar birbirine bağlanmaya paralel, geniş ahşap kayaklar bir çifttir. Menteşeli bağlantıların her kayak yapısının orta kısmında.

Çerçeve tasarımında, fren pedalları ile donatılmış çıkarılabilir ayak platformunun bağlanma yerleri sağlanır.

Kar araci kontrol kolları tek bir manşonla bağlanır ve sürücü koltuğunun altındaki vidalarla sabitlenir.

Kauçuk uçları kolların topuzlarına konur. Sağ sap, seri motosikletten bir kablo gaz ayar mekanizması ile donatılmıştır.

Direksiyon itme kendilerini yapmak zorunda kalacak. Çapı 16 ... 18 mm olan ince duvarlı çelik borular uygundur. Uçlarında, iki açısal düzlemlerde çalışabilen bağlantı menteşelerini takmak gerekir.

Kar motosikletinin ikinci bölümünde, önde gelen bir köprü ev yapımı tekerlekler Alçak basınç. En iyi çözüm, pnömokamerayı arabalardan uygulamaktır; Şişirilmiş durumda, dış çapları yaklaşık 80 mm'dir.

Bir taşıyıcı çerçeve üretin (bkz. Şekil 2) Kar aracının kölesi, 40 mm çapında çelik ince duvarlı borunun hepsinin en iyisidir. Böyle bir çapın borusunu özel bir cihaz olmadan bükün, bu nedenle çerçevenin alt kısmındaki döner rafı, iki düz parçadan toplanır. Boruyu virajdaki kesitini rahatsız etmeden hızla bükmek için hala bir fırsat varsa, bu işlemden köle çerçevesi yapmaya başlamanızı tavsiye ederiz.

İncir. 2. Taşıyıcı çerçevenin tasarımı
1 - döner stand, 2 - gevşek kiriş, 3 - kolların ekseninin, A - Merkezi parçanın boyutu, B - taşıyıcı çerçevenin genel görünümü.

Metal için hack Kalan boru şeklindeki boşlukları kesin. Bağlantı konumları yarım daire biçimli bir dosya tarafından tanımlanacaktır. Dönme rafını, düz yatay bir yüzeye (beton zemin) üzerinde kavisli (veya kaynaklı) bir uçla yerleştirin ve gaz veya elektrikli kaynak parçalarını alın. Tüm rendelenmiş çerçeve parçalarının kesinlikle aynı düzlemde olduğundan emin olun. Bunu yapmak için, boruyu tüm uzunluğu çekiçle yapıştırın. Yalnızca bu işlemden sonra, tüm detayları birbirleriyle bağlayın.

Bir sonraki adım, destek kirişinin flanşlarının ve plakaların üretimidir. Bitmiş flanşlardan biri, destek kirişinin ucuna, pipin eksenine dik uysallığı gözlemleyecektir. Kirene iki plakayı yerleştirin ve ikinci flanşı her iki flanştaki deliklerin hizalanmasını gözlemlemek için ikinci flanşı zıt uca geçirin. Referans ışınını taşıyıcı çerçeveye yüklemek için, Şekil 2'de gösterildiği gibi, katmanın kaynağını iki taraftan kaynak tutun.

Çerçeve düzlemine göre ışının dik alındığından emin olun.

Bundan sonra bir kelepçeyi demleyin. Kirişin ekseni boyunca serbestçe hareket ettiğinden ve aynı anda kaplamada döndüğünden emin olun. Kirişi eksen boyunca hareket ettirerek, böyle bir pozisyon toplayın, böylece uçaklardan flanşlara olan mesafenin hem solda hem de sağdaydı. Bu pozisyonu risklerle işaretleyin.

Şimdi, Şekil 2'ye göre, flanş açısını sergilerin, böylece gevşek deliklerin kesinlikle aşağı görünmesi için. Bir kez daha, pilavın konumunu kontrol edin ve kirişin kaynak borusunu kaplamaya götürün. Son ayarı kaydırın ve sadece bundan sonra dikiş kaynağı tamamen.

Kaldıraç ekseni kolunu kurmak için detaylı Açıklama gerekli değil. Döner eksenin parantezlerini yüklemek çok daha zordur, bu çalışma son derece dikkatlice gerçekleşir, çünkü burada kendileri arasındaki deliklerin hizasında olduğu kadar, düzlemin yerini olan maksimum doğruluğa dayanmak gerekir. Bu deliklerin merkezleri döner rafın ortasına ve ortalama çerçeve segmentinin ekseni.

Çerçeve montajı, kaynak koltuğu dirseklerinin ve sertleştiricilerin eklenmesini tamamlar.

Kayak çifti için (bkz. Şekil 3) İki adet aynı duruş, eksenli iki aynı braket ve aslında bir çift kayak yapmanız gerekecektir.

İncir. 3. Kayak çifti genel görünümü

İncir. 4. Kontrol detayları

1 - Sol kontrol kolu, 2 - Kontrol kolunu sabitleme, 3 - kol manşon, 4 - Menteşenin (8 adet), 5 - Menteşenin merkezi detayları (4 adet)

Strut'a gelince, bir boru segmentinden 22 mm çapında kesmek zorunda kalacaklar. Onlara, çelik sacın köşesini 3 mm kalınlığında kaynaklandırın. Parantezler aynı çelikten bükmek zorunda kalacak ve eksen tornada keskinleştirmek içindir.

Kayak, en iyi 3 mm kontrplak sayfalarından 9 veya 10 katmandan bağımsız olarak yapılır. En iyi tutkal epoksi reçinesidir. Mandrel üzerindeki kurutmayı güçlü kelepçelerin kullanımı ile kesin. Bu işlem hakkında daha fazla bilgi 1997 için 12 numaralı Levershem'de okunabilir (karda ", asfalttaki gibi").

Kollar ve kontrol itme (bkz. Şekil 4), üretim sürecinin kaynak ve dönme işleri gerektirmesine rağmen tasarımda basittir. Menteşeli çekme işleminin doğruluğuna çok dikkat edilir. Tüm Lufts, montaj olarak ortadan kaldırır.

Bacaklar, fren pedalları ve koltuklar için bir platform yapmak, detaylı olarak tarif etmeyeceğiz - tasarımları, Şekil 5'ten anlaşılabilir.

Kar motosikletinin tahrikli kısmını kurşunla bağlamak için döner bir eksene ihtiyacınız var. Çelik borunun segmentinden 22 mm çapında ve 140 mm uzunluğunda yapın. Bir ucundan, çelik sacdan bir flanşı doğurun ve diğer uçta durdurucunun yığını için bir delik açın. Eksenin, flanşın ve uç rondesindeki tam boyutlarını, 2008 için "Leftersha" No. 4'teki "Leftersha" No. 4'ünde - evrensel direksiyon simidinin alt kısmı bulacaksınız.

Bu arada, derginin aynı konudan, lider köprünün tasarımını, karımbolunuzda bir temel olarak alarak, yalnızca Şekil 6'da gösterilen flanşları değiştirerek kullanın.

İncir. 5. Ayak Platformu Cihazı

1 - Fren pedalı, 2 - fren sürücü kablosu, 3 - Platform, 4 - Platform Braketi, 5 - Fren kolu.

İncir. 6. Tekerlek flanşı

Snowmobile'in son montajı için, parantezi mikromotosikleğin faresiyle hafifçe değiştirmek için gereklidir (bkz. "2008 için" LEVSHI "No. 9'da), bu da sarılmış kar aracını takmak için kullanılır. Braketin iyileştirilmesi burada Şekil 7'de gösterilmiştir.

İncir. 7. Döner bağlantısı

1 - Döner Baskı, 2 - Menteşe, 3 - Kilitleme Deliği M-6 (2 adet.), 4 - Sertlik Kek

Çok rahat kar araci için, eski moped gerekli olacak, kaynak ve bazı hurda metalleri, yılın bir çerçevesini oluşturacak.

Fotoğraftan görebileceğiniz gibi, ana değişiklik yerine kayak tesisatıdır. ön tekerlek Ve kayak desteği ile ek ücret üretimi.

Kayak, hazır, hepsi aynı kayak satın almak daha iyidir - bu bir kar aracının temelidir, ancak işe yaramazsanız, kendinizi dural olarak yapabilirsiniz. Sadece öğren, durca sıradan kaynak kaynamıyor, argon'a ihtiyacın var. Duralın kaynamadığını iddia eden - doğru değil. Argon ve ark kaynağı, jum'ını rahatsız etmeden bir durağan olarak kolayca kaynaklanabilir.

Motor montajı ayrıca daha geniş bir kar motosikletinin altına da elden geçirilir. Burada geleneksel metal köşeler ve ark kaynağı ile yapabilirsiniz.
Lider tekerlek Astarlar ile kendinizi yapmak da kolaydır. Döndürme işleminin motordan tekerlek zincirine geçirilmesi. Çok büyük topraklar yapmaya çalışmayın, eğer toprak yapımı kar arkadaşının altındaki toplam gaz Dacha, donmuş toprak düşecekse, zincirin kırıldığı yüksek bir olasılık var.

Susturucu kendi elleriyle yapılabilir. Gürültüyü azaltmak için özel nitelikler, ev yapımı kar araci ayıcının motorunun ölmekte olan motoru tarafından hızlı bir şekilde elde edilemez, hala uyanmazsınız ve diğer canavarlar gürleyen mucize ile iletişime geçmeye başlayacaktır.

Mopedovsky manuel bir başlangıçta yeniden çalışmaya başlar. Hepsi keçe çizmelerde aynı, parlayan kolu ayağa koşun imkansızdır.

Ev yapımı bir kar arabası üzerinde bir yatak odası altında pişirilmiş bir kutu, depolama için anahtarları ve yedek parçaları kullanmak iyidir. Ancak, bir şişe votka bir şişe votka, kendi ellerinizle yapılan bir kar motosikletine koymak daha iyidir. Zinciri kırmanız durumunda. Donun içinde votka olmadan ve votka ile yaşayabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi - Garajda kendi ellerinizle bir kar arabası yapın. Yalnızca ev yapımı kar motosikletlerinde vatandaşımızın karlı ovalarında binmeyi seven şeylere iyi şanslar diliyorum!

Kendi ellerinizle ev yapımı bir kar arabası nasıl yapılır: şema, fotoğraf ve cihaz

Böyle bir ev yapımı kar motosikleti, kendi elleriyle kendi elleriyle birkaç hafta içinde yapıldı. Cihaz çok basit görünüyor ve çeşitli ev yapımı ustaları zorlar.

Birkaç yıl önce dokuz yaşındaki köpek kar arabası için bulaştım ev yapımı tırtıl Konveyör bantından ve plastik su borularından astar olarak. İlk başta böyle bir tırtılığın güvenilirliği konusunda şüphelerim vardı ve soğukta plastik detayların nasıl davranacağını. Ancak iki yıllık kış operasyonu sırasında, arıza ve boruların güçlü aşınması olmadı. Bu, aynı ev yapımı tırtıl ile kendim için hafif bir kar arabası yaratmam için bana ilham verdi.

Ev yapımı yukarıdaki fotoğrafta paletli kar araci - Bekarın tepesinde ve çift versiyonun altında.

Snowmobile kütlesinin daha küçük olduğunu ve Caterpillar'ın destekleyici alanının daha küçük olduğunu, gevşek ve derin karlarda daha iyi hale getirdiğini, tasarımı mümkün olduğu kadar kolay hale getirmeye çalıştım.

Snowmobile operasyonu prensibi çok basittir (Şekil 1). Caterpillar içine dört tekerlekler monte edilir; bu da primatelatların sabit olduğu konveyör bant üzerindeki ruloların hareket ettiği. Ve motordan tırtılın tahriki, özel önde gelen yıldızlarla köle şaftından zincir tarafından gerçekleştirilir. Onları "Buran" karmobilinden aldım.

Sıradan bir motor bloğundan bir motorla sadece 6 at gücü hızlıca kalkma. Ben de teçhizat raylarda değil, ancak gevşek karda bir kar aracına bineceğim, bu yüzden karmobilin kütlesini azaltmak ve tüm tasarımını basitleştirmek için tırtıl ve kayakların yumuşak süspansiyonunu reddettim.

Ev yapımı kar araci için tırtıllar

İlk önce bir tırtıl yaptı. 470 mm uzunluğunda topraklar için boşluklarda 40 mm'lik bir kesitli plastik sıhhi tesisat borusu. Daha sonra her kütük daireselleri iki eşit parçaya soktu.

Şekil 2'de gösterilen cihazın yardımı ile. 2, Testere ağaçta testere topraklar için plastik borular boyunca kesilmiş.

Şekil 1. Küçük kar araci şeması

Konveyör bandına iki mobilya bantına eklenmiş primer, büyük bir yarım daire biçimli şapka ile 6 mm cıvata. Tırtılların imalatında, topraklar arasındaki aynı mesafeye dayanmak çok önemlidir, aksi takdirde önde gelen yıldızları "çevirir" ve Caterpillar, pistlerden kaymaya ve kaydırmaya başlayacaktır.

Şekil 2. Plastik boruların kesilmesinin fikstürü:
1. ahşap çubuk;
2. Plastik boru;
3. metal köşe.

Konveyör bant deliğinde sabitleme cıvatalarının 6 mm'sinde delme için bir iletken yaptı. Şeritteki delikler, matkabı özel bir bileme ile bir ağaca açtı.

Böyle bir iletken kullanılması, konveyör bantında 6 delik açılabilir Üç bağlama Caterpillar kargolar.

Mağazada, Bahçe Arabası'ndan dört şişme kauçuk tekerleği satın aldım, tırtılların önde gelen şaftı için kar araci "Buran" ve iki kapalı yatak №205.

The Caterpillar ve Rulmanlar için Tahrik Milini Diye sordu TOKKARY. Kar aracının çerçevesi kendini yaptı kare borular 25 × 25 mm.

Kayakların dönüşünün ve direksiyon simidinin dönüşlerinin ekseni aynı çizgide ve aynı düzlemde olduğundan, bilyalı pabuçları olmadan sürekli bir direksiyon özlemi kullanabilirsiniz.

Kayak rotasyon burçları kolaylaştırılmıştır. Çerçevenin ön çapraz çerçevesi için, 3/4 inç iç bir iplik ile su kavramaları kaynaklı. Nozulları, kule direksiyonu itme ve kayak raflarının kaynağına bağlı bir dış mekan ipliği ile berbat ettiler.

SKI'leri çocukların kar scooter "argomak" dan kullanmanızı öneririm. Onlar daha kolay ve daha elastik, ancak bir kar aracının salıncak rafına ve aşağıdan bir metal sublica'ya sabitlemek için köşeleri kurmaları gerekir - daha iyi kontrol Bir hayal gücünde sürüş veya kar yağarken kar araci.

Zincirin gerginliğini ayarlama Motor ofseti nedeniyle gerçekleşir.

Kar araci kontrolü çok basittir. Artan motor hızı ile, direksiyon simidinde bulunan gaz tutamağı, otomatik santrifüj debriyajı açık ve kar arası harekete geçer. Tahmini kar araci hızı küçük olduğundan (sadece yaklaşık 10-15 km / s) ve kar yoğunluğuna bağlıdır, kar araci frenleri donanımlı değildir. Motor cirosunu ve kar araci duraklarını azaltmak için yeterlidir.

Bu tasarımın tekrarı yararlı olabileceği birkaç ipucu paylaşacağım.

1. Puan için borular içindeki manuel dairesel testere boyunca kestirdim, önce bir yandan, sonra diğer tarafta. Böylece, her iki duvar da hemen kesmekten bile ortaya çıkıyor. Küçük boşlukları ele almak için daha uygun. Hemen uzun bir tüp boyunca keserseniz, bu durumda plastik eriyecek ve testere diski tırmanır.

2. Caterpillars herhangi bir genişlik yapabilir. Ve her bir yapıcı bunun için daha uygun olanı seçme hakkına sahiptir: geniş, ancak kısa bir tırtıl veya dar ve uzun süredir. Sadece büyük bir Caterpillar ile bir kar arabası zayıf kontrol edileceğini ve motorun daha fazla yükleneceğini ve düşebileceği gevşek derin bir karda küçük bir şekilde.

3. Bazı fotoğraflarımın üzerine, tırtılın içine plastik "varillerin" takıldığı görülebilir. Bunlar, tırtılların rinklerden önlenmesi gereken scolation için durakların kılavuzlarıdır. Ancak bir kar arabası tırtılının sömürülmesi sürecinde ve scolation olmadan pistlerden kaymaz, bu yüzden "varil" karmobil kütlesini azaltacaktır.

4. Kışın sonunda, ağırlığını belirlemek için bir kar aracını tamamen parçaladım. Bireysel düğümlerinin ağırlığı böyle oldu:

cATERPILLAR - 9 kg;
sunucu Meclisi - 7 kg;
eksenli iki çift tekerlek - 9 kg;
motor ve direksiyon simidi - 25 kg; çift \u200b\u200bkayak -5 kg;
rama-15 kg;
raflarla çift kişilik koltuklar - 6 kg.

Toplam 76 kg ağırlığında.

Bazı detayların ağırlığı azaltılabilir. Bununla birlikte, bu büyüklükteki tırtıllı bir kar arabası için ağırlık oranı oldukça tatmin edicidir.

Kar motosikletimin geometrik boyutları aşağıdaki gibidir: kar araci çerçevesinin uzunluğu - 2 m; Destek tekerleklerinin (pistler) eksenleri arasındaki mesafe 107 cm'dir; Tırtılların genişliği - 47 cm. Tırtılın taşıyıcısının basamağı kalınlığa bağlıdır taşıma bandı Ve deneyimli bir yolla almak gerekir (93 mm aldım).

Snowmobile ayrıntılarının tam boyutunu ve çizimlerini getirmiyorum, çünkü tasarımı tekrarlayacak herkes, satın alınabilecek veya kendilerini yapabilecek detaylara ve bileşenlere odaklanacak.

Fotoğrafta, yukarıdaki çizimler şemalarına göre kar araci üretim aşamaları:

Gelecekteki tırtıl topraklarının kütleleri.
Snowmobile "Buran" dan özel lider yıldızlar.
Zincirler ve Caterpillar için kurulu yıldızlarla tırtılların ev yapımı izi.
Konveyör bantında delme delikleri için iletken.
Eksenli ve bağlantı braketleri ile bir kar araci çerçevesine olan catering silindirleri.
Tırtılların tahrik milinin motorundan gelen sürücü, bir motosikletten bir zincir tarafından gerçekleştirilir.
Caterpillar'ın önde gelen şaft ve destek silindirleri ile kar arabası çerçevesi.
Kayak rotasyon mekanizması.
Bu kar arabasında, çocukların Çin Sanok'undan plastik kayaklar koydum. Ancak, yapıldıkları plastik, çok kırılgan olduğu ortaya çıktı ve kışın sonuna kadar kayaklardan biri bozuldu.
Bir kar scooter "argomak", sabit bir çizgi (paten) ve bir kar aracına montaj için bağlantı elemanlarından kayak yapmak.
Kayak turningleri. Her şey çok basit: rulman yok. Sadece iş parçacığında yağlayıcı koymak gereklidir ve uzun servis ömrü sağlanır. Ek olarak, boruları vidalamak veya çevirmek, kar araci bir boşluk değiştirilebilir.
Ön tekerleklerin (tırtıl silindirleri) ekseni çerçeve sabitine tutturulmuştur ve arka tekerlek rinklerinin ekseni, cıvatayı döndüren, tırtıl gerilimi düzenlemek için hareket ettirilebilir.