Oto mumlar ngk. Iridiyei Spark Fişler NGK: Araba seçimi, fiyat ve yorum. Video: Sahte mumları orijinalden nasıl ayırt edilir

Ateşleme Mum - ilk bakışta basit. Ancak, motorun bu tasarım öğesi içten yanma Yakıt karışımının yanma odasındaki son derece önemli bir görev - ateşleme ile emanet edilir. Sürücünün çıkarlarında kendisi, böylece yanıcı karışımın doğru yanması için doğru bir şekilde yanması için güç agrega Etkileri. Yanmanın kalitesi ve eksiksizliği, kıvılcımın özelliklerine bağlıdır. İstenmeyen bir şekilde, bugün hangi cihazların en yüksek kalite ve verimli olduğunu sorgulamak?

Dünya sahnesinde dayanıklı pozisyonlar alır japon şirketi NGK, herhangi bir modern teknoloji için bujiler üretmek. Birçok sürücü, ateşleyicilerin tasarımının ideal olduğuna inanıyor, ancak yıldan yıla Japon mühendisleri bunun tersini kanıtladı. NGK, yalnızca DVS için yüksek kaliteli bileşenlerin kapsamlı bir kataloğunu sunmaz, aynı zamanda ürünlerinin teknik özelliklerini de geliştirir. Sonra, birçok sürücüyü heyecanlandıran soruları cevaplayacağım: Arabadaki NGK bujileri nasıl seçilir ve rakiplerinin arka planına karşı ne avantajlar.

NGK ateşleme mumları: açıklama ve ana farklar

Japon üreticilerinden özet, Japon üreticilerinden gelen analoglardan farklı değildir: seramik kabuğun içinde bir çubuk teması olan merkezi bir elektrot vardır. Ve izolatörün yüzeyinde, elektrik sızıntılarını önleyen özel kazıları tespit edebilirsiniz. Ne kadar sonra NLC'den gelen cihazlar ünlü oldu ve milyonlarca sürücünün güvenini fethetebildi mi? Popülerlikleri açıklamak oldukça kolaydır - NGK mühendisleri, ürünlerinin üretimine sorumlu bir şekilde yaklaşarak kaliteye büyük önem veriyor.

Bu bujiler, daha iyi ısı giderilmesi için bakırdan gerçekleştirilen elektrotlarına özgüdür. Periferik üzerindeki potansiyelin dağılımını destekleyen V şeklinde bir çentiğe neden olur. Isı emici etkisini artırır Özel ısıya dayanıklı kabuk. Alıcı, yedi türden bu tür ürünlerden birini seçebilir. En popüler olan ve, yerli sürücülere göre, v-line hattındaki iltihaplar etkilidir. Ürünlerin isimlendirme listesi ayrıca aşağıdaki mum türlerini içerir:

• Bir elektrotla - birçok modern otomobil için en uygun olanı;
• Multielectrode - yüksek stabilite ve güvenilirlikte farklılık gösterir;
• İridiyey ateşleme mumları ngk - bu tür ürünlerin kaynağı iki kat daha büyük;
• NGK LPG LaserLine cihazları, gaz güç üniteleri için tasarlanmıştır.

Multielectrode mumları bugün giderek daha alakalı hale geliyor. Yan elektrotlar, kıvılcımdan biri başarısız olsa bile, bir kıvılcım oluşturabilir. Bu cihazların çalışma prensibi, motorun daha istikrarlı ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. Ayrıca, birkaç elektrotlu NGK buji kaynağı, analoglarınkinden daha belirgin bir şekilde daha yüksektir - yaklaşık 50 bin km. Iridiyevy cihazları, nadir toprak malzemelerinden gelen saldırılar sayesinde 100 bin km'dir. Birçok sürücü, Japon üreticisinin ürünlerinin resminden tam olarak bu ürünü tercih eder.

İşaretleme ve kod çözme

NLC'deki tüm motorlu taşıtlar, özel bir işaret şeklinde bireysel ambalaj ve tanımlayıcı elde etti. Cihazların yüzeyine uygulanan atamalar belirli bir ürünün seçimini önemli ölçüde kolaylaştırır. Etiketlemedeki temel bilgiler, ana parametrelere göre belirli bir motor türüne uygun, gerekli ateşleyiciyi doğru bir şekilde belirlemenizi sağlar. Belirli bir örnekte etiketi deşifre ediyoruz - BPR5ey - 11.

Bu karakterler aşağıdakileri gösterir:

1. B - İplik çapı / altıgen.
2. P - Mum yapısı.
3. R - Bir girişim direncinin varlığı.
4. 5 - Bir kalil numarası (2 ila 10 arasında).
5. E - İplik uzunluğu.
6. Y - Tasarım özellikleri.
7. 11 - Aralıksız boşluk.

Ana atamaları bilmek, özel bir tablonun yardımıyla herhangi bir cihazın etiketlenmesini çözmek çok zor olmayacaktır. İÇİNDE bu örnek Mum NGK BPR5ey - 11, mum anahtarı altındaki 14 mm (b) bir bağlantı ipliğine sahiptir, "21" e, yapı çıkıntılı bir yalıtkan (P) ve standart bir direnç (R) içerir, bir graminal sayı 5'e eşittir. iplik sapı (e) 19 mm ve standart yapı (Y) bir boşluk 1.1 mm ile.

Araba koltuğu

Bir araba markası üzerinde NGK bujileri seçimi oldukça basit ve rahat. Sadece üreticinin resmi web sitesine gitmeniz ve uygun bölüme gidin - ürünlerin seçimi. Bundan sonra, istenen motor tipi - benzin veya gaz işletmesini seçmek için yeterli, arabanın markasını ve modelini girin, ardından güç ünitesinin özellikleri ve en uygun listesi olan bir sayfa bu tip Motor ürünleri.

Araba ile seçim sadece birkaç dakika sürer. ZMZ-405 motor koduna sahip UAZ Patriot Arabası için, 409 NLC standart BPR5ES ateşleme mumları sunar ve arabanın sürüş kalitesini iyileştirmek için BPR5EIX ateşlemelerini yükseltti. Ayrıca açıklamada, her ürünün altında, motorlu taşıtların ana avantajları ve avantajları ile tanışabilirsiniz.

Şu anda, Japon Şirketi NGK Spark Plug Co, Ltd. Neredeyse tüm benzinli ekipmanlar için bujiler üretiminde dünya liderinin başlığını güvenle tutar: düşük fiber motorlar benzin istasyonundan çok litre kamyonlara kadar. NGK dönüşleri "güçlü ortalama" dir, genel işlevselliğin zararına bir parametreyi çıkıntı yapmadan, gerekli kilometre üzerindeki belirtilen parametrelere dayanacakları garanti edilir. Bu nedenle, NGK liderliği korur ve doğrudan otomatikleştiricilere sağlanır. Onlar için "orijinal" (yani, bir üçüncü taraf tedarikçisinden markalarının altındaki satın alınan) mumlar, InterService sırasında herhangi bir sorunun tüm garanti süresi boyunca herhangi bir soruna neden olmadıkları önemlidir.

NGK teknolojisi

Bujinin klasik tasarımı, görünüşte en az yarım yüzyıl değişmiyor. Bununla birlikte, modern koşullarda, çevre dostu için gereksinimler sürekli arttığında, bu mumlar çok az uygundur. Boşaltmanın meydana geldiği elektrotların nispeten geniş bir alanı, voltajda bir artış gerektirir, bujenin elektrotların yüzeyindeki "yüzen", anın sıkı bir şekilde bakımı ve yayılma oranını garanti etmemektedir. alev cephesi.

Şirket tarafından geliştirilen V-Line teknolojisi, içten yanmalı motorların çoğunluğuna basit ve etkili bir çözüm haline gelmiştir. Teknolojinin özü, yan elektrota paralel çalıştıran V-şekilli oluğun merkezi elektrotunun sonuna uygulanmaktır. Esasen DENSO'yu uygular, ancak NGK patentlerini atlamak için olukları yan elektrotta yapılır.

Kıvılcımın mümkün olduğu alanın diğer parametrelerini korurken V-line teknolojisi kullanılarak yapılan mumlarda, önemli ölçüde azalır. Aynı ateşleme sistemiyle, elektrothetik alan kuvvetleri, elektrotlar arasında, yani kıvılcımların gücü ve istikrarı geleneksel tasarımın mumlarıyla karşılaştırıldığında artmaktadır. Ek olarak, kıvılcım boşluğunun daha iyi havalandırıldığı, kıvılcım boşluğunun daha iyi bir şekilde havalandırıldığı şekilde her zaman "kenardan" atlar. - Kötü karışımlar üzerinde çalışırken, özellikle boşta kalan motor çalışmasının kararlılığını arttırır.

Yarı kaydıraklı bir yüzey deşarjına sahip ilginç NGK mumları: Geleneksel çok elektrot yapıların aksine, burada merkezi elektrot tamamen izolatör içine girilir.

Zengin karışımlar üzerinde veya yıpranmış motorlarda çalışırken bu tür ürünlerin avantajı: Buradaki iletken Nagarın birikintileri, mumun verimliliğinden çok az etkilenir ve ciddi kirlilikle çalışabilmektedir.

NGK veya Platinum'un Iridiyey'in bujilerini hatırlarsanız, Klasik üzerindeki avantajları açıktır: Bu, merkezi elektrotun küçük çapı ve minimum erozyon oranı nedeniyle çok daha kararlı bir kıvılcımdır - bu da en büyük kaynağı anlamına gelir. Diğer türlerle karşılaştırılması. Harika B. modern motorlar Bu çizginin temsilcileri zaten fabrikadan yapılmıştır.

Ancak, burada bile NGK mühendisleri yeni deneyler için yer buldu. Onlar tarafından yaratılan hibrit mumlar, bir çiftle çalışan bir çiftli bir platin elektrotu vardır. Yan elektrot, bir platin saldırısı ve yarı kayma yüzey deşarjıyla bir mumda döşenen aynı prensipte çalışan iki ilave elektrot vardır. Mum kirliyse, "Motora izin veren ek elektrotlar, Nagara'nın tükenmişlik noktasına kadar ısınana kadar stabil bir şekilde çalışmak için kullanılacaktır.

Kod çözme mum işareti ngk

Bu şirketin ürünleri, 123456-7 formül tipi ile kodlanmıştır.

Örneğin, NGK BPR5ES-11 etiketlemesi için deşifre edin. "21." mum anahtarı, çıkıntılı izolatör, geleneksel bir parazit direnci, bir kumpas (6), bir dişli 19 mm uzunluğunda, standart bir tasarım, 1,1 mm'lik bir kıvrımlı olan bir kongre edilmiştir. Ters seçimini harcayacağız - diyelim ki, 10 mm dişli olan tek bir enecotor mum, "16." mum altında, iplik uzunluğu 19 mm'dir, masadaki kumpas 10 numaraya karşılık gelir. NGK'da, elektrotlar arasındaki boşluk 1 mm'dir. Bilinen parametrelere dayanarak, NGK dizininde CPR10ES-10 işaretlemesi (mevcut parametrelerle eşleşen klasik tip bir mum) veya markalama üzerinde mümkün olduğunca yakın arıyoruz.

Araba için mumlar ngk seçimi

Ancak, bu yöntem çok uygun değildir. Şirket tarafından üretilen çok çeşitli ürün yelpazesini düşünürseniz, Araba ile en iyi NGK seçimi, başlangıçta markalar, modeller, yıllarca sürüm ve motor hacimleri tarafından gerçekleştirildiği kurumsal bir kataloğun kullanımıdır. Şirketin web sitesinde yazdırma formunda ("İndirme için dosyalarda" ve etkileşimli versiyonunda (ürün seçimi ") mevcuttur. Burada uygun mumları bulmak, eski" Moskvich "için zor değil:

Sahte nasıl ayırt edilir

Popülerliğin ters tarafı, piyasadaki çok miktarda sahtedir. Arabaya bile gitmeniz gerekmediğinden emin olmak için: Aynı ebay veya AliExpress'te "Kıvılcım Plug" yazmak için, tanıdık bir pakette ve doğal olarak Çin'den doğal olarak büyük miktarda mumlar verecek şekilde "Spark Plug" yazın. Benzer hacimler, şirketin birçoğunun itibarını ve bu güne kadar, kontağın bulunduğu herhangi bir sorunla, "ilk önce mumları koydun ve ngk'yı koydun" ile ilgili olarak, şirketin itibarını ciddi şekilde vurmayı başardı.

Peki, dükkandaki sahte nasıl ayırt edilir? Ambalajla başlayalım. Yazdırmanın en küçük "ayakkabısı", benzersiz bir sahte, orijinal mumlar her zaman mükemmeldir.

Üreticinin kalitesi kendisi için konuşuyor.

Orijinal NGK'nın temas ucu, bir mum ile tek parça halinde yapılır: parmaklarıyla çözmek imkansızdır. İzolatördeki işaretler ve metal etek açık ve hatta açık olmalıdır. Oyma orijinal Ürünler Rulolar, bu yüzden her zaman pürüzsüz ve pürüzsüz. İpliğin pürüzlülüğü, kesicinin izleri, şüpheli bir kökene sahiptir. Eğriler elektrotları, özellikle sapma yan elektrot Merkez eksenden - ayrıca satın almayı reddetme nedeni.

Sahte V-line mumlar neredeyse her zaman merkezi elektrottaki oluğun yönünden rahatsız edicidir - fabrikada yan elektrot deklanşörü tam olarak olukta ortalanırsa, sonra "bodrum" mumları, karşılıklı yönelimleri kesinlikle herhangi bir şekilde olabilir. . Asil metallerin elektrotlarındaki mumlarda, üretimde çok daha zahmetli olduklarından, "Painna" ile olan farklılıklar hala daha parlaktır, çünkü "sol" üretim koşullarında karmaşık teknolojiye dayanacak şekilde tamamen daha parlaktır.

Ngk. - Bu zaten mumların en büyük üreticisidir. 80 yaşında Ürünlerinin üretimi ve iyileştirilmesi ile uğraşmaktadır. İyi fiyat / kalite oranı elde edildi.

Mumlar NLC yaygın olarak kullanılmaktadır. Çok sayıda seri tüm popüler oto modellerini kapsar. Gaz motorları için ayrı bir dizi mum bile var. NGK bujiyi aracınız için sitemizden ayarlayabilirsiniz.

Belirli bir NGK mumunun özellikleri ve özellikleri, makalesi boyunca deşifre edilebilir. Bunu yapmak için, işaretleme bujileri işaretleme maddesi kullanın.

Mumların faydaları ngk.

• Herhangi bir araba için bir mum var.
• Kendine güvenen motor başlangıcı.
• İyi fiyat / kalite oranı.
• Olumlu müşteri geri bildirimi.
• Yüksek Japon kalitesi.

Mumların çeşitleri ngk.

• NGK Lazer Iridium, kaynağına sahip bir bujidir. 100.000 km. Merkezi elektrot asil metal - İridia'dan yapılmıştır.
• NGK Lazer Platinum - merkezi bir elektrot ile yüksek kaliteli mumlar platin püskürtme. Değerli metal, mum aşınmasında bir azalmaya katkıda bulunur. Özel oluklu kaburgalar ateşi dışlar.
• Ngk platinum vx sıradan için bir platin sıçramasına mumlar benzinli motorlar. Yüksek ateşleme verimliliği, uzun bir servis ömrü ile birleştirilir. Böyle bir mumun merkezi elektrotunun çapı 0,8 mm.
• NGK Standard - Ucuz bujiler ile nikel merkezi elektrot. Küçük bir fiyat için yüksek bir iş kaynağına sahip standart seriler.
• NGK V-Line, mektup biçiminde merkezi elektrotta çentikli bir ateşleme mumudır. V.. Böyle bir çözüm, daha verimli ateşlemeye katkıda bulunur.
• NGK V-Güç - Bujiler ile V.- Moda çentik. Hızlı ateşleme Belki de düşük voltajla bile. Bakır çekirdek, yüksek kaliteli ısı emici sağlar.
• NGK Yarışı - profesyonel bujiler Yüksek yükler için. Yarış arabalarında kullanılır.
• NGK LaserLine - Bujiler arabalar için S. gaz motorları . Sadece birkaç değişiklik, bu tür arabalar için piyasanın% 95'ini kapsar.
• NGK Glow - Özel olan akkor mumlar isıtma spirali. Dizel motorlu araçlarda kullanılır.
• NGK D-Power, bir dizi akkor mumdur. Motor çalışması düşük sıcaklıkta bile mümkündür. Bu seride orada seramik mumlarson derece için tasarlanmış yüksek sıcaklıklarArticulaları mektubu ile başlar C..

Detaylı mum mum ngk

Motorda doğru ve tamamen yanmış yakıt için, sistemdeki ilgili kontak kaynağını kullanmanız gerekir. Benzin üzerinde çalışan motorlar hakkında konuşursak, kaynak bujidir. Yakıt karışımını boşalarak ayarlamak için tasarlanmıştır. Mühendisin sağlığına ve servis ömrüne bağlı olduğu için mum seçimine yaklaşmak önemlidir. Uzmanlarımız her zaman doğru mum seçiminde yardımcı olacaktır.

Buji türleri

Birçok on yıl boyunca, mumlar arabanın tasarımında kullanılır. Aynı zamanda, üreticiler tarafından sürekli iyileştirilirler. Her motor çeşitliliği için uygun bujiler türleri vardır:

1. Spor benzinli cihazlar için kullanılır.
2. Gaz türbini, yüzey deşarjının ürünüdür.
3. Turbojet üreticileri için yaylar sunar.
4. Bir dizel motor için, gemi ve havacılık işinde kullanılanlar için bir karbüratör motoru akkor olması amaçlanmıştır.

Kıvılcım mumları, benzin agregaları için uygun oldukları için en popülerdir. Silindirdeki yakıtın yanıp sönmesi için gereklidir. Buna karşılık, buji, elektrik tellerinin türüne ve sayısına göre bölünmüştür:

• bir elektrot ile;
• çok sayıda elektrot ile;
• meşale;
• plazma-forkarm.

Bir kalil numarası nedir?

Kalak numarası, ateşleme mumunun zamanında ateşleme ve yakıtın yanmasını sağlayabildiği bir göstergedir. Uygulama, mum ısıtılmadığında, hizmetin teriminin Nagar tarafından oluşturulan nedeniyle önemli ölçüde azaltıldığını göstermektedir. Bu durumda, yakıt tamamen yanamaz. Ürünler çok ısıtıldığında durumlar vardır ve daha sonra kontaktan sadece şarjdan değil aniden ortaya çıkabilir. Bu nedenle, araba meraklıları egzersiz vanaları, deformasyonları karşılaşabilir. Eğer düşünürsek bu parametre, ürün çeşitlerini bir tahminin değeri ile vurgulamaya değer:

1. Sıcak, anlamları 11 ila 14 arasında, bu seçenek küçük öğleden sonra olan motorlar için ideal olarak kabul edilir.
2. Ortalama 17 ila 19 arasında eşittir.
3. 20'ye eşit soğuk, güçlü motorlara yöneliktir.
4. Ayrıca birleşik olarak, değerleri 11 ila 20 arasında değişir. Karakteristik bir farkı var - bu mumlar yarı açık bir yapıya sahiptir. Bunun pahasına yapıcı Özellikler Ürün tıkalı değil.

Başka neye dikkat edecek?

Ürünlerin özellikleri arasında, seçim yaparken dikkat edilmesi gereken boyutları belirtilir. Motorda ne tür bir ürün olduğunu anlamak önemlidir. Boyutlar hakkında konuşursak, o zaman bu tür parametreleri mahfazaya, dişli kısmın uzunluğu, altıgen altındaki başın boyutu olan bir metrik oyma olarak dikkate almak gerekir. Mum elektrotları arasında bulunan anlam ve boşluğa sahiptir. Üreticiler kendi boşluk boyutlarını belirler, madde yaratma ve kullanılmış malzemelerin teknolojisine bağlıdır.

Malzeme de önemlidir. Böylece, alaşımlı çelik, yan elektrotlar oluşturmak için geçerlidir. Bu tür mumlar uzun bir servis ömrü ve kalitesi ile ayırt edilir. Çoğu durumda, nikel veya bakır, merkezi elektrotların oluşturulması için geçerlidir. Bu malzemelerin kullanımı, naar, çeşitli kirleticileri önleme yeteneğini sağlar, servis ömrü üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Hangi mumları seçer?

Seçimi yaparken son derece özenli olmalısınız, aracın motorunun çalışması buna bağlıdır. Optimal çözüm güvenecek teknik Öneriler Makine üreticisi. Taşıma pasaportunda veya kullanım talimatlarında, ilgili önerileri bulabilirsiniz. Üretici genellikle daha ayrıntılı olarak, makine için ne tür bir tür bujiler uygun olduğunu söyler. Böylece sürücüler ürünleri seçmenize yardımcı olabilir, herkesin kendi markası vardır. Netlik için, standart işaretleme örneğini göz önünde bulundurmaya değer. Ürünü AU17DVR işaretiyle alıyoruz ve kodunun değerinde çözmeyi deneyin.

• A - M14X1.25 mm durumunda oyma
• Y - altıgen 16 mm altındaki kafa boyutu
• 17 - Kumpas
• D - Dişli bölümün uzunluğu 19 mm
• IN - İzolatörün termal konisi standları
• P - Dahili rezonatör, ateşleme sisteminden radyo parazitini azaltmak için
• M - bakır elektrot

Kanıtlanmış üreticilerin ürünlerini tercih etmek gerekir. Bugüne kadar, alabileceğiniz birçok sertifikalı nokta var. orijinal detaylar. NGK, Denso, Bosh, Hilalı gibi popüler şirketler popülerdir. Bazıları hakkında daha fazla konuşmaya değer:

1. Bosch. Bu ürünler ünlü alman kalitesiÜretim piyasada lider bir pozisyonda bulunur. Tyota, Mitsubishi, Fiat, Ses gibi arabalar için kullanılırlar. Üretici, aralarında herkesin uygun bir şey seçebileceği büyük bir seçenek sunar. Bu tür ürünler düşük bir batarya şarjında \u200b\u200bbile çalışabilir ve uzun kullanım ve ekoloji için dikkate değer olabilir. Bu üreticinin birçok ürünü evrensel olarak kabul edilir, çok sayıda araba ile birleştirilebilir.
2. Denso. Daha fazla kabul edilir kullanılabilir seçenekDiğer üreticilerle karşılaştırıldığında. Ancak aynı zamanda, avantajları arasında, uzun bir servis ömrü ayırt edilebilir, ürünlerin çok yönlülüğü ayırt edilebilir, yüksek devirlerde çalışırken kendi kendini temizleme yeteneği. Bu tür kontak mumları, mükemmel niteliksel özelliklerle ünlüdür. Piyasa düzenli olarak bu tür ürünleri büyük miktarlarda uygular. Aynı zamanda, mum oluşturma organizasyonu Ferraria, Voltwagen, BMW, Volvo ürünlerini sunmaktadır.
3. Ngk. Bu ürün de uzun bir servis ömrü tarafından ayırt edilir, 50 bin kilometrelik kullanılabilir. Batarya şarjı nasıl belirgin olursa olsun istikrarlı iş. Bu tür ürünler oldukça pahalıdır, ancak merkezi elektrotun zarar görmesine dikkat çekiyorlar.

Doğru seçimi yaparız

Seçim ile ilgili bir hata yapmamak için, aracınızın üreticisinin verdiği önerilerde rehberlik edilmek daha iyidir. Arabaya ekli olan talimatlarda, bu konuda daima ayrıntılı öneriler vardır. Hangi marka fabrikada hangi markanın kurulduğunu ve sistem için en uygun çözüm olduğunu söylüyor, çünkü üretici modelin tüm özelliklerini göz önünde bulundurmaya çalıştığından, özellikle teknik özellikler. İsterseniz, üreticinin tavsiyelerinde bulunması muhtemel olmayan pahalı mumlar satın alabilirsiniz. Aynı zamanda, düşünmeye değer, ancak bu satın alma işlemini kendinizi haklı çıkarır mı? Seçtiğinizde, sürücünüzün ortalama hızını ve kullanılan yakıtın türünü göz önünde bulundurmalısınız. Motorun motordan gerekli olmadığında pahalı mumlar kazanmaya değer mi? Aşağıdaki parametrelere odaklanmalısınız:

• ömür;
• Ürünün kullanılacağı sıcaklık;
• termal aralık;
• işaretleme.

Ürün işaretleme, seçimi belirgin şekilde kolaylaştırır, ancak şu anda tek bir etiketleme standardı olmadığını dikkate almak gerekir, nominal üreticinin kodunu şifresini çözmek için bilmeniz gerekir. Tabii ki, uygun değil, çünkü farklı üreticilerden gelen mumlarda, alfasayısal tanımlar tamamen farklı şekilde şifresi çözülebilir. Bu nedenle, daha dikkatli bir şekilde başa çıkmak için bir mumdaki kodda.

Bujileri ne zaman değiştirmeniz gerekir?

Her sürücü, bujileri değiştirmenin zamanı geldiğini bilmiyor. Bu nedenle, mumların kullanım ömrünün halihazırda sürdüğü ana işaretlerle karşılanmalıdır:

1. Ciro çok daha yavaş kazanmaya başladı.
2. Aracın gücü gözle görülür şekilde azalır, seyahat ederken hissedilir.
3. Aşınma ile yakıt tüketimi önemli ölçüde arttırılır. Bu, diğer hatalarla gözlenebilir, ancak mumlar giydiğinde ana göstergelerden biridir.
4. Dikkat etmeye değer görünüm Ürünler, öğenin yıpranmış olup olmadığını söyleyebilir.
5. Araba basitçe başlamaz, ilk defa başlamaz. Motoru başlatırken problemler doğrudan parçayı değiştirme vakti olduğunu göstermektedir.
6. Motorun dengesiz çalışması olabilir, gezi sırasında seğirebilir, bu yüzden konuşabilir. Ayrıca, ayrıca hissedecek dalgalar olarak da çalışabilir.
7. yüzünden dengesiz iş İlgili titreşimler salona iletilir.

Popüler arabalar için mumlar

Ürünleri değiştirmenin zamanı geldiğini fark ettiğinizde, uygun bir seçenek istemek için çalışmaya değer. Birçok araba meraklısı, buji denilen bujilerden almayı reddeder. Bu, Hendai, Vaz, Solaris, Logan gibi bütçe arabaları için geçerlidir. Ayrıca pahalı ürünler, arabaları garanti kapsamında olan sürücüleri satın almak mantıklı değildir. Gerçek şu ki, bu durumda mumların değiştirilmesi her geçişe dayanır. Uygulama, ortalama olarak bu süre zarfında otomobilin yaklaşık 15 bin kilometreyi geçme zamanı geldiğini gösteriyor. Bu nedenle, pahalı ürünlerin satın alınmasında hiçbir anlam ifade etmiyor.

Daha pahalı mumlar uzun bir servis ömrü vaadi, ancak düzenlemeler değiştirilirse, onları değiştirmek zorunda kalacaklar. Ve normal nikel mumu kolayca 15 bin kilometreye geçer, arabanın üreticisi tarafından önerilir. Her üreticinin bir dizi bütçeye dahil olan modellere sahiptir. Yani, Logan için, garanti servisindeyse, alabilirsiniz. bütçe Seçenekleri Beru Ultra X UXF79, NGK BKR6E. Maliyetlerinin satın alınabileceği, yaklaşık 150 ruble ihtiyacı olacak.

Makine artık değerli değilse, daha pahalı seçenekler tercih edebilirsiniz. Bugüne kadar, pazar değerli metallerin püskürtülmesi ile mükemmel ürünler sunmaktadır. Onlara tercih etmek, uzun süre mumlarla ilgili sorunları unutabileceksiniz. Ürünleri değiştirirken, motorun tamamen yerine getirilmesi ve yakıtın yanı sıra hava sistemi. Ürün üreticisi, sistem hatalı ise, sabit ve uzun süreli bir iş garanti edemez.

Bu nedenle, optimal çözüm, her şeyin makineye sırayla olduğu gerçeğinde satın almadan önce ikna edilecektir. Sistem iyi yakıtta düzgün çalışmalıdır. Herhangi bir sorun bulduysanız, optimum seçim teknik bölümle başa çıkacaktır. Sadece bundan sonra ürünleri yenilerine değiştirmek mümkün olacaktır. Böylece boşuna harcamadan kaçınacaksınız.

Satın alma yapılması, bunun için ödeme yapmadan önce bujileri kontrol etmeye değer olduğunu unutmayın. Sahte veya evlilik, elektrotlarda konuşabilir, etiketleme, ürünün bileşenlerinin deformasyonu yoktur. Düzenli olarak teşhis ederseniz, mumları zamanında değiştirin, motorun uzun ömürlü bir ömrüne güvenebilirsiniz.

Muhtemelen zaten merak ettin nGK firması ateşleme mum ışığında alfasayısal kombinasyonlar ne demektir Ve onların paketleri.

Her NGK firma mum için belirtilen harflerin ve sayıların kombinasyonu, yalnızca türün atanması değil, buji fişinin işleyişi hakkında önemli ayrıntılı bilgi içeren mantıksal bir formül.

Bu tür buji formüllerinin yardımı ile NGK, tüm aralığı standartlaştırdı ve her mumun belirli özelliklerini kolayca tanıyabilme yeteneği sağladı.

Bu tekrar uygulamayı basitleştirir ve doğru seçim NGK firması bujiler, arabaların ilk yapılandırması için ve daha sonra ticarette, atölyelerde ve nihayet alıcılar için tedarik yapıldığı gibi.

Tipik bir belirleme aşağıdaki forma sahiptir:

Bir kalilin önündeki bir alpuning kombinasyonu (1-4), ipliğin çapına, altıgen anahtarın çözeltisi ve tasarım özellikleri ile ilgili bir gösterge verir.
Beşinci pozisyon (rakam) bir galon için tasarlanmıştır.
Altıncı harf, iplik uzunluğunu belirtir.
Yedinci harf, ilgili veriler içeriyor yapısal özellikler Özel bujiler.
Sekizinci pozisyon, tekrar rakam, elektrotlar arasındaki özel bir boşluğu kodlar.

Bujiler V-LINE Hat boyunca faydalar

V-LINE Number 1, 21, 22, 24, 27, 29
3 yan elektrotlu ateşleme mumu
Endişe vw.
NGK, özellikle VW endişesi tarafından üretilen otomobiller için bu tür ateşleme mumları üretir. Neredeyse tüm yeni modellerle donatılabilirler (eşleştirme listesine bakınız). Mum değiştirme aralıkları, öngörülen araç üreticisi tarafından denetim aralıklarla koordine edilir. Teknik Avantajlar:
Özel yalıtkan malzemelerin kullanımı, izolatörün termal konisinin üst kısmını uzlaştırmayı mümkün kılar. Ek olarak, merkezi elektrotun içindeki bakır çekirdeği optimize edildi. Her iki önlem de daha iyi ısı çıkışına katkıda bulunur. Bu şekilde arttı sıcaklık aralığı Normal çalışma, motorun aşırı çalışmasında bile ve otomatik olarak bile güvenilir bir başlangıç \u200b\u200bve daha kararlı bir eğirme özelliği sağlar.

V-line numarası 2 - 12, 14 - 19, 28, 32
Teknoloji açısından, operasyon prensibi, ustaca basitlik ile ayırt edilir, aynı zamanda iyi verimlilik: merkezi elektrotta, V-Line buji bir V örneğidir. Sonuç olarak, flamtrant kıvılcım, merkezi elektrotun dış tarafında atlar. Bu yerde, yakıt karışımı doğrudan elektrotlar arasında daha büyük miktarda biriktirilir. Ek artı: Daha az ikincil ateşleme voltajı gereklidir. Böylece ateşlemenin güvenilirliğini artırıyor! Özellikle modern motorlarda, yakıt hava karışımı, zararlı maddelerin emisyonlarını azaltmanın çıkarlarına çok düşük bir doygunluk derecesine getirilen, herhangi bir koşuldaki NGK tasarımı, aşırı çalışma dahil, karışımın kesinlikle güvenilir bir şekilde tutturulmasını sağlar. koşullar!

V-line numarası 20, 23
BMW için kontak mumu prensibi: İzolatör termal konisinin tepesinde iletken birikim varsa, tutuşma sistemi kesen ikincil voltaj "yakalanır" ve yalıtkan ve yan elektrot arasında yanıcı bir kıvılcım meydana gelir. Bu durumda, kurumun birikintileri uzaklaştırılır ve yakıt ve hava karışımı güvenilir bir şekilde yanıcıdır.

V-line numarası 25
Zetec motorlarıyla donatılmış FORD modelleri için, NGK bir çift platin PTR5A-13 ateşleme mumu geliştirdi. Platin elektrotların avantajları, ateşleme sisteminin ikincil voltajından daha az olmasıdır. Böylece, sabit yanma ve pürüzsüz elde etmek için elektrotlar arasındaki boşluğu arttırmak mümkündü. boşaltma. Geliştirilmiş iltihaplanma özellikleri sayesinde, ham emisyon ve tork emisyonunu da optimize etmek mümkündü.

V-line numarası 26
Fiat ile işbirliği içinde NGK şirketi bir BKR6EKC ateşleme mumu geliştirdi. "C" harfi, Fiat Endişesinin motor üretim motorları için özel bir bujidir. Mum BKR6EKC, en zor çalışma koşullarında bile mükemmel şekilde çalışır - "trone-stopped" prensibindeki hareketten, tam yükü sırasında maksimum motor sıcaklığına kadar düşük bir yanma sıcaklığında. Test sonuçları, iki taraflı elektrotun özel tasarımının, Fiat tarafından önerilen ateşleme değiştirme aralığı içindeki bujitin gerekli hizmet ömrünü de en yüksek yanıcılığı garanti ettiğini göstermektedir.

V-line numarası 31
Endura motorlarıyla donatılmış FORD modelleri için. NGK, çift platin PTR5D-10 ateşleme adayı geliştirmiştir. Platin elektrotların avantajları, ateşleme sisteminin ikincil voltajından daha az olmasıdır. Böylece, sabit yanma ve pürüzsüz rölanti elde etmek için elektrotlar arasındaki boşluğu artırmak mümkündü. Geliştirilmiş iltihaplanma özellikleri sayesinde, ham emisyon ve tork emisyonunu da optimize etmek mümkündü.

V-line numarası 30
BMW ve NGK arasındaki yakın işbirliğinin bir sonucu, bir merkezi platin elektrot ve 4 yan elektrot ile donatılmış uzun ömürlü bir BKR6EQP buji fişinin gelişmesiydi. modern teknoloji Yarım yüzey deşarjı. Yarı yüzey deşarjının tekniğinin kullanılması, yalnızca yalıtkanın iç ucunun özel tasarımı nedeniyle mümkündür. Bu tekniğin yardımı ile, kıvılcımların oluşumu sadece bu elektrotlar arasında, şu anda hava yakıt karışımının güvenilir bir şekilde tutturulması sağlanır. Her kıvılcımdan, yan elektrot üzerindeki yalıtkandan çıkmadan önce, ilk önce izolatörün izolatörünün ucundan önce slaytlar, anında çıkarılabilir ve böylece ateşleme atlamasını önler. Optimum parametreler Çok düşük sıcaklıklarda soğuk lansman ve aşırı çalışma koşullarında bile tutuşmanın en yüksek güvenilirliği garanti edilir. Bu yeni NGK mumları, 1997'de başlayan BMW arabaları için kullanılır. Bu tür bir mumu takmak için tolerans, daha sonra bmw arabaları1987'den beri serbest bırakıldı, arkadan onaylandı.

Mumlar NGK V-Line Uygulaması