Arabayı eksi 20'de yıkayabilirsiniz. Kışın arabayı ıslatmaya değer mi? İşte bir oto tamircisi veren bir örnek

Kışın, bir ikilemle karşı karşıyayız: Bir zamansız bir şekilde yıkamak için, soğuk riskli yıkayın. Aslında, prosedür yaz aylarından daha zahmetli olmasına rağmen, soğukta göreceli temizlikte vücudu içermek mümkündür.

Termal şok

Kış yıkama risklerinden biri, atmosferik hava ve yıkayıcı arasında keskin bir sıcaklık farkıdır. Gövde güzelse tekerlek ise, suyla sonuç, teorik olarak çatlamaya neden olabilecek emaye ve toprak tabakasında termal gerilmeye neden olur.

Bu fenomeni abartmaya değmez, çünkü genel olarak otomotiv emayelerinin termal şoklara belirli bir güç marjına sahip olduğu ve test prosedürlerinde, genellikle büyük sıcaklık farkları, -30 ve +10 derece tarafından kullanılır.

Bununla birlikte, sık kullanılan lavabolarla, boyayın "yorgunluğu" birikebilir ve çatlamaya neden olabilir.

Buna göre, uzun süre bir araba sürmeyi planlıyorsanız, kışın fanatik olarak yıkamayın ve mümkünse, araba yıkama kutusundaki su prosedürlerinin önünde duralım. Ve elbette, Arctic havalarda arabayı yıkamaktan kaçının.

Boya ve vernik kaplamaya büyük zarar veren tek kış lavaboları geçerli değildir.

Donmasına izin verme

Sabahları deneyimsiz "rondelalar" bazen araba kapılarının tamamen donmuş olduğunu ve güç otopsisinin girişimleri, kapı kollarını kırma riskini çevirdiğini keşfeder.

Bu sorun, nasıl ortadan kaldırılacağını önlemek için daha kolaydır. Bir yol, kapı contalarını (en azından sürüş) ve kaleleri özel bir su geçirmez kompozisyonla işlemektir. Mühürler için ayrıca kullanın silikon yağlayıcılar.

Yıkayıcılardan kilitleri ve kapıları iyice üflemelerini istemenize rağmen, yıkamadan sonra nem yine de kalır. Bu nedenle, arabayı hemen park yerine atmamak, ancak binicinin aksine, kabinin tam olarak havalandırılmasını ve açılış penceresini açması son derece tercihendir. Sizden önce, tüm kapıları, gövde ve tank trimini de açabilir, nem ve yoğuşma bezinin görünür izlerini çıkarabilir.

Bu arada, soğuk hava çok kuru (neredeyse tüm nem kar şeklinde), bu yüzden doğal salon havalandırması - iyi bir yol Kurut. Aynı zamanda, bu içeriden cam dondan kaçınır.

Bu arada, benzobak kapakları hakkında unutmayın: yıkamadan sonra açmak ve kurumadan önce prosedürü tekrarlamaktan daha iyidir.

Corrembos çağrılabilir, bu yüzden arabanın "yürüyüş" sırasında onları daha sık kullanmanız gerekir ve ilk gece park frenini giymemek mümkündür.

Kapılar örnekse

Öncelikle, yaklaşan mühürlerin veya kalenin tam olarak ne olduğunu anlamanız gerekir. Merkezi kilit çalıştı (sesi duyun) veya anahtar karaçamda kolayca döndü, ancak kapıyı "gitmez" dedi. Kilitler donmuş larvalar olduğunda, anahtarın yerleştirilmediği veya dönmemesi durumunda olur.

Numune contaları, her iki yönde kapının kenarına ve ışık gerizekalılarının her iki yönündeki kenarındaki düzgün kılmaya "ayrılmaya çalışılabilir.: Yüz ölümcül değilse, buz filmi mekanik olarak çöker. Elektrik varsa, kapıyı bir saç kurutma makinesiyle ısıtır veya plastik bir şişe ılık suya dögelebilir ve "hasta sahasına" ekleyebilirsiniz. Doğrudan kapının üzerine dökülen su, gelecekte daha da güçlü donma ile doludur. Ancak, sıcak bir şişe ile temasın boya için çok faydalı olmadığını unutmayın.

Kaleler genellikle blade anahtar çakmağını ısıtabilir. Ancak daha medeni yol, tüm otomobil mağazalarında satılan özel tanım spreyleri kullandığı düşünülmektedir.

Sürücü kapısı açılmazsa, beşinci (Hetch ve Universal'da) dahil olmak üzere gerisini deneyin. Salonda bir kez, "bir sorun kapısını" sıkmak ya da acı çekmek, arabayı ısıtmak mümkündür.

Bu arada, bazıları modern makineler görünür larva kaleleri yok, ancak acil durum Her zamanki anahtarı kullanmanız gerekir, larva, kapı kolunun sabit kısmındaki plastik kapağın arkasında bulacaksınız. Aynı zamanda, anahtarın kendisi genellikle anahtarlığa yerleştirilir ve tutucuyu serbest bırakırsanız dışarı çekilir.

Özellikle uygunsuz, ön camda olduğu ortaya çıkıyor. Görünürlük eksik, görüntü bulanık ve kötü tahmin ediliyor.

Bu durumda, motoru başlatabilir ve bir süre sonra çözülmeye başlarlar. Veya camı temizlemek için sıyrıkları kullanın.

Bu nedenle, araç yıkama işlemine, diğer temizlik prosedürlerinden çok daha ciddi yaklaşmak gerekir veya.

Arabayı kışın nasıl yıkanırsınız ve hangi hataları en sık sürücüleri en sık araçları yıkamaktadır?

Otomobilin donda nasıl yıkanacağı sorusuna, otomatik mekanik, makineleri -12 ° C'nin altındaki dış hava sıcaklığındaki makineleri yıkamak için önerilir.

Yıkama sürecindeki her yerde su, çeşitli boşluklara girer, çatlaklar, önemli bir don (-10 ° C) ile çatlaklar, suyun donması çok hızlı bir şekilde gerçekleşir, buharlaştırma zamanı yoktur ve genişlemesi, metali kırar.

Donda okuma yazma bilmeyen yıkamadan sonra ciddi araç dağılımı vakaları vardır.

Herkes kar yağışlarında veya yol serpin ve kimyasal reaktiflerin deliklerini bilir.

Makinenin alt kısmında ve yan yüzeylerin alt kısımlarını bulma, bu reaktifler korozyon süreçlerini (hızlandırır) katkıda bulunur.

Bu etki, bu makineler için özellikle, boya, referans, koruyucu boya kaplamasının bozukluğu olan cipslerin bulunduğu makineler için yıkıcıdır. Bununla birlikte, kimyasal reaksiyon oranının akışlarının sıcaklığına göre belirlendiğini bilmek gerekir.

Soğuk -10 ° C'de, korozyon reaksiyonunun akışı neredeyse tamamen askıya alınır. Korozyonun devam etmesi -5 ° C'de söylenebilir.

Bu nedenle, -10 ° C'yi aşan önemli bir don ile, korozyon tahribatı önlemek için arabayı yıkayın, buna değmez.

Arabanın iç temizliği her zamanki gibi yapılabilir.

Arabanız çok kirli olduğu ortaya çıktı ve hala yıkamak istiyorsan, güçlü dona rağmen, yıkandığında hangi kurallara uyulması gerektiğini ve nerede kalacağını kışın hangi kurallara uyulmalıdır?

Su kovucu araçlarıyla tedavi edilen nubuk ayakkabıları hiç ıslanmaz. Daha fazla bilgi edinin ve ona bak.

Gümüşten çatal bıçak takımı kullanın? Etkili gümüş temizleme yöntemlerinin nasıl olduğunu açıklar.

Eski numismatik paraları temizlemek için benzer yöntemler kullanılabilir. Sovyet paralarını nasıl temizleyeceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinin.

Araba Kış Yıkama Kuralları

Arabayı ılık olarak (0 ° C'nin üstünde) boks yapın. Yıkamadan önce, araba 10 -15 dakika dayanmalı ve hafifçe yanmalı ve yalın olmalıdır.

Böyle bir bekleme süresi, sık sık cilalı bir boya yüzeyinde bir çatlak ağının ortaya çıkmasına neden olan güçlü bir sıcaklık farkını (sokakta ve +30 - yıkama için) ısınır.

Araba yıkama hortumu iç sıcaklık suyu üretmelidir, en iyi 30 ° C'dir. Makine yıkama köpüğü, kış kirletici maddeleri yıkamak için tasarlanmalı, don direnciniz var ve anti-gül katkı maddeleri var.

Çamaşır makineleri için kullanılan pompalar, yaklaşık 200 bar basınç altında olağanüstü su, otomobilin yüzeyinin yeterli temizliğini sağlayacaktır.

Yıkama başlamadan önce, aracı yıkamak için süngerden önce araç, Dondurucu olmayan sıvı ile kilitleme kuyuları, döngüler ve döngüler, pencereler ve lastik contalar. Yıkamadan sonra kapıları veya pencereleri açmanıza yardımcı olacaktır.

Kış yıkama sırasında, pompa alanını, koşu düğümlerini ve tekerleklerin iç kısmını yıkamak gerekli değildir.

Yıkamadan sonra, kapsamlı bir kurutucu gereklidir. İlk olarak, arabayı yıkamak için bir bez, görünüm, mühürler, silecekleri iyice siler. Daha sonra tüm olası çatlaklar basınçlı hava ile temizlenir, tercihen ısıtılır.

Kış yıkama ana kuralı - herhangi bir yerde kalacak bir nem olmamalıdır - ne de rüzgarlar veya yüzey mikrokrasalarında bulunmalıdır. Aksi takdirde, farlar, aynalar, bir radyatör, bulunduğu herhangi bir detayı, içinde veya suyun arası boşluğun kırılabileceği herhangi bir detay.

Kışın Çamaşır Makinesi Yaparken Önlemler

Kışın araba nasıl yıkanır - açık, şimdi kış yıkamadan sonra arabayı işlemek için bazı kurallar eklemek gerekir.

Sokağa sadece kuru bir yüzeyle seyahat edebilirsiniz. Otomobilin yeraltı park yerindeki otomobilin girilmesine gerekseniz bile, 10-15 dakika bekleyin. Cam ve yüzey üzerinde nem keskin bir dondurucu çatlaklara neden olabilir.

Tercihen, arabayı soğukta tutmamak için iki saat boyunca yıkadıktan sonra. Yıkama makineyi ısıtılmış boksda tutmanıza izin verir.

Değilse, seçenekleri göz önünde bulundurun - ısıtmalı servis istasyonundaki denetime izin vermek veya motorun üzerindeki ve ısıtmalı ve iç ısıtma ile iki saat boyunca çalışmasını sağlamak için seçenekleri - otomobilleri yer altına yerleştirin.

Arabayı el frabanına koymak arzu edilmez. Bu öneri sadece yıkamadan sonraki ilk saatlerde önemlidir. Fren disklerinde herhangi bir karla, nem, bir sıkma el freni ile, donma işleminden sonra tekerleklerin serbest hareketini engelleyen fren disklerine girer.

Fan ısıtıcısının üzerinde bozulması ya da arabayı çekme kamyonuna taşımak zorunda sıcak garaj.

Melchior'dan kesme cihazları iyi haklı bir popülaritenin tadını çıkarır. Melchior ve diğer metallerden öğrenin.

Korunan ütüleme yüzeyleri bile zamanla kirlenmiştir. Evde demir seramik tabanını nasıl temizleyeceğinizi okuyun.

Ve her birinin düzenli temizliğini yapmanın gerekli olduğunu biliyorsunuz. çamaşır makinesi? Çamaşır makinesinin filtresinin kendi ellerinizle nasıl temizleneceği açıklanmıştır.

Islak veya çiğ kapıları kapatmayın ve donda bu durumda dışarı çıkmayın. Her şey dikkatlice gülüyor ve çıkışınız engellenecek.

Yağmayı ısıtmak ya da yeraltı oto otoparkına gitmek zorunda kalacağız.

Kurallar ve önlemlere uygunluk, donuktaki araç yıkamadan sonra sorunlardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Kış çok sürpriz sunar ve genellikle yaşam planlarına müdahale eder. Dün bir kar yağışı dün yağmur yağıyordu ve bugün yirmi mezuniyet donuna çarptı ve yol inşaatçıları bol miktarda buz reaktifleriyle dolu. Kir tekerleklerin altından uçar, kimyasallar teçhizatlar üzerinde duman ve yüksek nemden kemiklere nüfuz eder. Yapacak bir şey yoktur, metropolün ömrü, pistlerin buzlanma ile mücadelesi olmadan hayal etmek imkansızdır. Ve ben de sıcak oturmak istiyorum, temiz ve parlak kaldı. Doğal olarak, kuyruklar lavabolar üzerine inşa edilmiştir. Dahası, bazıları, demir atın sık sık yüzmesinin yalnızca arabanın "sağlığını" güçlendirdiğinden, tuz ve kimyasal sedimentlerden uzaklaştırdığından ve böylece korozyondan kurtardığından emindir.

Yıkayıcılarla konuşun ve tuzun vücudun iç boşluklarına nüfuz etmesini söylerler, çünkü demir ile kimyasal reaksiyonlara girer, çünkü bir DUCH'a çevirir. Orada ne kadar çabuk seçerseniz, o kadar iyi olur. Bazı sürücülerin özellikle dipin altına ve tekerlekli kemerlerde, süspansiyon elemanlarından gelen kıyılmış siyah kiri kesmek için özel olarak istenir. Diğerleri bile su dökmekten korkmuyor motor bölmesi. Bu tür prosedürlerden sonra, araba, geçit töreni kıyafetindeki Habsburg cinsinden bir prens olarak donur. Birkaç kilometreden sonra, Zhija her yerden çıkıyor ve ertesi gün tekrar lavaboya gidebilirsin.

Ama başka bir görüş var. "Yıkayıcıların Arsenalinde, aynı zamanda birçok kimya var" diyor. teknik Uzman Carfix Oleg Chirkov. - Vücudu ve kauçuk ürünleri aşağı oturur ve reaksiyona girer. Günlük lavabolar nedeniyle bir dava vardı mal sahibi Mercedes. S-Sınıfının yerini almak zorunda kaldı fren kaliperi. Kimya sızdırmazlık mühürleri. " Onarım dışa doğru gitti. Ve kaliperlerin üzerinde elastik bantları kışın bile kış, ancak bir yaz yıkamasını öldürdü. Bununla birlikte, büyük bir şirkette ve günlük olarak katı insanlarla yapılan toplantılarda çalışan temsili bir araba, bir priori temiz olmalı ve bu risk haklıdır. Ama riske değer mi özel araba Basit bir peantry uğruna?

Özel bir tehlike, donlarda bir yıkamayı temsil eder. Fizik okul yılından itibaren, sıcaklık farkının her zaman malzeme için stres olduğunu, özellikle kırılgan olduğunu biliyoruz. Resimler sadece buna karşılık gelir. Sokak donunda, yıkayıcılar kapıyı kapatmaya ve kutuların içindeki sıcaklığı rahat bir seviyeye yükseltmeye çalışıyor. Genellikle orada 5-7 derece ısı seviyesinde tutar. Suyun sıcaklığı daha da yüksektir ve bazen 20 dereceye kadar ulaşır.

Böylece, lavabonun girişinde, teknik 40 derecelik bir damla ile ısınır. Yarım saat sonra su prosedürleri Araba, daha da parlayan metal olan sıcak hava jetleri ile kurutulur. Tarafa dokunmak, serpilmiş dört tekerlekli arkadaşın sıcağını hissedebilirsiniz. Ve banyodan sonra, bir daha don üzerinde, iç boşluklarda su damlacıkları ile, saç kurutma makinesine erişilemez ve yumuşatıcı lastik bantlar ile kovulur.

Boya için, bu, özellikle yıkamadan sonra buz rüzgarında stresdir. Boya düzensiz, mikrokraklar oluşturan sıkıştırılmıştır. Zamanla, büyürler ve 5-7 yaş arası Rozavchin Focti'ye dönüşüyorlar. Yabancı arabalar bu tür prosedürlere daha fazla raf. A. yerli arabalar LakoCraska'nın serbest bırakılmasının son yüzyılı, üzerine kaynatırsanız, ana bilgisayarın varlığında anında kırabilir. Vücut tamirini ziyaret eden kullanılmış makineler hakkında konuşacak bir şey yoktur. Birkaç kışlıktan sonra, mikrokrain kırmızı renkte boyayacaktır.

Macun ve vücut düzeltme siteleri derhal risk grubuna düşer. Bitmemiş giriş boyası çok daha kötü tutulur ve soyulur. Kabarcıklar yüzeyde şişer ve korozyon odakları bunların altında oluşturulur. Arabanın yaşlısı, daha az, testi açığa çıkarmaya değer.

Ama hepsi bu değil. Donanımlı su korkunç gücü vardır ve sadece boya değil, aynı zamanda ütülemesi de kırılır. Buz genişliyor ve sakin emicilerde, sessiz bloklarda, nozüllerin ve diğer yumuşak yerlerin eklemlerinde sessiz bloklarda diş etlerini yırtabilir. Su eski kabloları nüfuz eder ve bazen mekanizmalar bloklar manuel frenler Ve hatta dişli kutuları. Baskının lezyonlarına nüfuz edebilecek ve genişletme, plastik parçaları ve kelepçeleri kırar. Bazen farların kendisi bile soğukta kırılabilir.

Servis Merkezi çalışanları bana nasıl ilginç bir hikaye anlattıktan sonra audi sahibi Sıklık mil sonra, radyatör değiştirildi. Araba naned edildi ve radyatör, suyun ortalarımdan sonra biriktirildiği ve donma, donma, soğuk geceler boyunca peteğin yırtıldığı küçük bir hasara sahipti. Sonuç olarak, buhar kaputun altından geçti ve radyatör çöplere gitti. Bu makine, kışın da dahil olmak üzere günlük olarak yıkandı.

Ek olarak, suyun kendisi de bir oksitleyici özelliğe sahiptir, reaktiflerden daha az etkili değildir. Üstelik, kir, sadece vücudun alt ve dış kısımlarına yapışırsa, fabrika korozyon önleyici kaplamanın uygulandığı, daha sonra yıkayıcıları dikkatli bir şekilde ve nazikçe suları doldurursa, bu bir kaplamanın bulunmadığı yer. İç vücut boşlukları hiçbir şekilde dıştan daha kötü pas.

Arabayı ilkbahara kadar yıkamayın mı? Kimyacılara göre, metal oksidasyon süreci yasalarına uyuyor ve doğrudan sıcaklığa bağlıdır. Tuz bir katalizör haline gelebilir. Bununla birlikte, soğuk havalarda, korozyon önemli ölçüde yavaşlar. Eşik değer eksi 12-15 derece alanda dalgalanıyor. Bu nedenle, eksi 30'da kaç kirli araba, paslanmaz. Ancak ısınma korozyonu kendi başına alacak. Ve burada arabayı temizlemek ve kurutmak önemlidir, ancak tabii ki fanatizm olmadan. Sıcaklık farkı 10 derecenin üzerinde olmamalıdır. Bu nedenle, 5 derece don boyunca yıkama için izin verilebilir.

Eğer görünüm Prensip meselesi değil, o zaman her şeyi en iyi zamana kadar bırakabilirsiniz. Kir, gövdeyi kurutur ve örtüyor, bu sayede su birikintilerinden su topları ile su toplarıyla bile su toplarıyla bile kırılması zor. Ama bu kirli komşulara ve yakın arkadaşlara nasıl bakıyorsun?

Kimya okul yılından itibaren kimyasal ve elektrokimyasal reaksiyonların hızının sıcaklığa bağlı olduğu bilinmektedir.

Metal korozyonu - benzer şekilde. Üstelik, -7 ... -10 reaksiyonunun altındaki sıcaklıklarda, oksitleyici, metal tahrip edici, neredeyse durur. Bu nedenle, araba yıkamada şiddetli donmalara teknik ve ekonomik fizibilite yoktur. Don sırasında vücut kirliliğindeki tek sorun sadece estetiktir.

Öyleyse kirli gövde çok soğuk havalarda bakışlarınızı "uyarırsa - yıkamadan kaçınır! Çözülmeye başladım! Neden?

Sokağın eksi on beş olduğunu ve lavaboya girdiğini hayal edin. Arabanın vücudunun caddeden sıcaklığı nedir? Doğru, ortam sıcaklığına eşittir. Ve vücudu yıkayacak olan suyun sıcaklığı nedir? Sorun şudur: Yıkayıcılar sabırlı olmasa ve suyu +10'a soğumayı başardıysa bile, sudaki her şey aynı +10 ve organın çok fazla farkı var.

Boya ve korozyon önleyici koruma için böyle bir kontrast duştan, iyi bir şey yok! Ve yıkadıktan sonra, sonuçta, yine sokakta, değil mi? Bu nedenle, donda yıkanmasından, "güzellik" ile birlikte, metalden ayrılmalarına yol açan boyanın altındaki boya ve çinko içeren koruyucu toprağın mikrokra şansını elde edersiniz. Ve daha erken veya daha sonra Rzavchina'ya.

Sıcaklık, sıcaklık -5'e yükseldiğinde, yıkıcı süreçler tekrar canlandıracak, sonra sadece olabilir, ancak vücudu yıkamanız gerekir. Temiz, soğuk su, kirliliği düşürerek tekerlek kemerleri Ve eğer mümkünse alttan. Çözülmesi sıkılaştırırsa, haftada bir kez daha iyidir. Her iki haftada bir son çare olarak.

Yıkandıktan sonra kapı contalarını engellemez. özel kompozisyonlarBöylece kapılar, kilitleme kuyucuklarına basınçlı havaya "üfleme", böylece kilitler, gerektiğinde suyun yerini alan kompozisyondan sonra terk etmemektedir. En az yarım saati yıkadıktan sonra arabayı durdurmak için sıcaklıkta çok iyi olurdu. Ancak bu her zaman olmayan olasılıktır.

Kışlık sürüş kuralları

Donda araba ile başka ne yapılamaz

Arabayı ısıtmana gerek yok. Ancak başladıktan sonra beş dakika çalışmalı rölanti.

Hemen ocağı açmayın tam güçMotorun biraz nefes almasına izin verin.

Başlamaz? İkinci bir anahtar arıyor, arabayı kapatın ve karıştırmayın: Rölantide yakıt tüketimi yaklaşık bir buçuk - bir buçuk saatte bir buçuk.

İlk kilometre yavaşça gider: her şeyi dondurmak - ve amortisörlerde yağ ve sessiz bloklarda kauçuk. Hatta lastikler bile başladıktan hemen sonra kötü bir şekilde çalıştıktan sonra, "ısınması" gerekir.

Kısa bir durmadan sonra, motor sıcaksa - Fırını tam güç için açmayın. Düşük cam kırılabilir.

Hatchback'lerde arka kapıyı tokatlamayın ve evrensel: cam patlayabilir.

Kapı kollarına dikkat edin: Plastik soğukta kırılgan hale gelir. Bu nedenle, kapı kollarının talebi keskin bir şekilde büyür.

Keskin hareketler yapmayın. Eksi 20 dubet sonra bile kış lastiği: Araç durur ve elinizden kontrol edilir.

PARCE her zaman "çıkmak için" yüzü yüzleşin, böylece hiçbir şey durumunda, araba bir kablo ile çekilebilir.

Kaldırıma sürmeyin: kar altında herhangi bir şey olabilir.

Dondurulmuş kaleyi sıcak su ile ısıtın: çok hızlı bir şekilde donacak.

Silecek fırçalarını açmayın ve güç camlarını kullanmayın: belki de onlar.

Yabancı seslere dikkat etmeyin: Her araba güçlü bir donda girer.

Tüm elektrikli cihazları açmayın: pil ve çok zor. Soba + Isıtmalı Cam + Isıtmalı Koltuklar ve Çalışma Müziği \u003d Kentsel Yolculuğu olan Batarya.

Bazı yıkama, ama nadiren, diğerleri arabalarını seviyor her zaman parıltıdır ve bu nedenle genellikle yılın herhangi bir zamanında yıkarlar.

Kışın genellikle arabalarını yıkayanlar, yollarca serpilir ve otomobil gövdesini bozan her türlü reaktifin yıkanmasına yardımcı olacağını söylüyor.

Arabayı kışın yıkamanın değeri olmadığını düşünen insanlar var, ancak kirli bir arabada birkaç ayın da kabul edilemez, kirli kıyafetler giymiş.

Kural olarak, sürücülerde kış beyaz karla ilişkilendirilir, ancak yollarda bir çamur ile ve arabaya zarar verebilecek reaktiflerle.

Bundan dolayı, çoğu zaman lavabolarını yıkamak için daha sık, sadece kirden temizlemek için İlk bakış açısıAncak kar ve kire emilen reaktifler vermemek, gövdeye zarar verir, yani korozyona neden olur.

Yani hala, arabayı kışın yıkamaya değer mi yoksa değil mi? Bu sorunun cevabı uzmanlar verilecektir.

Arabayı kışın yıka

Görüş avtoexperts

Başlamak için, sürücüler arabalarını takip etmeli ve pas görünümünü önlemek için gerekli ilaçlarla zamanında aracı işleme koymalıdır.

Otomotiv uzmanları ve gazeteciler bu konuda kimya açısından uygundur. Korozyon, bir metalin elektrokimyasal veya kimyasal bir tahrip olmasıdır.

Tipik olarak, korozyon, metal oksidasyon ve metal iyonlarının oluşumu ile oluşur. Sonraki dönüşümlerin bir sonucu olarak, korozyon ürünleri veriyorlar.

Bu tür kimyasal reaksiyonların ne zaman yoğun olarak gerçekleştiği bilinmektedir. yüksek sıcaklıklar. Sıcaklık daha yüksek, işlemi daha hızlı olur. Bu, eksi sıcaklıkların, makinenin neredeyse paslanmadığı anlamına geldiği anlamına gelir, ancak reaktiflerle kalın bir kirli kar tabakası ile kaplanmış olsa bile, makine neredeyse paslanmaz.

Sadece çözülme sırasında paslanmaya başlar otomobil gövdesiDolayısıyla, pencerenin dışındaki düşük hava sıcaklığına sahip sık kullanılan bir araba yıkama, arabayı kaydetmez.

Ayrıca, arabayı reaktiflerden temizlemek için, arabanın altını yıkamanız gerekir ve çoğu, arabayı yıkarken, bu yapılmaz.

Arabayı kışın yıkamak mümkün müdür

Bilim insanlarının kimyacılarının görüşü

Vücudun küçük bir kısmının bile boya veya vernikle kaplanmadığı durumlarda, suyun vücuda, tuz veya reaktif üzerine düşüp düşmediğine bakılmaksızın pasları daha erken veya daha sonra kapsayacaktır.

Kimya dersleri, kimyasal ve elektrokimyasal reaksiyonların sıcaklığının sıcaklığı etkilediğini öğretir. Oksidasyon işlemi kimyasal bir reaksiyondur.

Kışın arabayı yıkamak için hangi sıcaklıkta

Sıcaklık -8 derecenin altındaysa, metalleri yok edebilecek tüm reaksiyonlar, "donma". Sıcaklık -5 derecenin üzerinde yükselirse, bu kimyasal işlemler yenilenir.

Ancak yıkama, sadece arabayı korozyondan kurtarmaz, ancak vücuda zarar veremez.

Sokakta güçlü bir don olduğunu hayal edin ve arabayı ılık suyla yıkamaya karar verirsiniz. Paintwork güçlü bir sıcaklık farkı yaşıyor.

Vücuda uygulanan boyanın içinde, çeşitli boya yıkımlarına yol açabilecek iç gerilmelere neden olmaya başlar, örneğin, mikrokrasolar görünebilir.

Çatlamanın küçük boyutuna rağmen, içinde yıkadıktan sonra, kuru paçavra ne kadar araba silerek ne kadar otomobil olursa olsun nem kalır. Soğukta, bu nem donuyor, böylece arabanın vücuduna daha fazla zarar veriyor.

Örnek kapılar

Tabii ki, en azından bir zamanlar kışın arabayı sabunlayanlar, yıkamadan sonra, kapılar, pencereler ve kilitlerin karşılaşabileceğini biliyorlar. Bu nedenle, bu yerler ve süreç önceden kurumuşlar Özel araçlar. Ancak bu tür yöntemlerin her zaman yardımcı olmadığını söylemeye değer.

Arabayı kışın yıkamam gerekiyor mu

Otomatik Mekanik Görüşü

Otomatik mekanik ayrıca, soğuk bir arabayı ılık suyla yıkarken keskin bir sıcaklık farkının, arabanın gövdesindeki boyaya zarar verebilir. Yıkama sonucunda, mikrokraçlar görünür, ancak en tatmin edici, araba don üzerinde yıkama ile yapılırken ortaya çıkar.

Vücuttaki boyaların çatlaklarında, farların boşluklarında ve bardaklar, soğukta soğukta buza dönüşerek makinenin boyasını kırar. Su buzun içine döndüğü zaman bilindiği gibi, genişler.

Buna ek olarak, frenler daha da kötüleşmeye başlar, el freni dondurur ve en iyi amortisörler en iyi şekilde girmeye başlar ve en kötü ve kolayca başarısız olur.

Kapılar contaları kırılabilir ve kilitler çalışmayı bırakabilir. Gerekli ilaçları işlerken bile, kapı yüzleşebilir ve bu bir araba sahibi bekleyebilecek sıkıntılardan sadece birkaçıdır.

İşte bir otomatik makinenin verdiği örneklerden biri:

Genç adam canım yıkamaya karar verdi almanca arabasıve avluda -30 S. Arabasının yıkandıktan hemen sonra, ve lavabondan ayrıldı, doğru far pahalı arabada patladı.

Çıktığı gibi, yıkayıcılar boşluklardaki sudan kurtulmadı ve bu su dondurulduğunda, buz sadece camdan söküldü. Ancak, sorunlar bitmedi.

Ertesi sabah, radyatör aynı arabada patladı. ONARIM MALİYETİ MALİYETİ SAHİBİ OLDUĞU, ancak gözlenen arızaları tamir etmedikten sonra bile, Taurachtel'i sürerken araba, hava sıcaklığı yükselirken ve sokaklarda kurumadı.

Arabayı kışın yıkamalı mıyım

Çıktı

Elbette reaktifler (tuz dahil), zararlıdır. Ancak aynı tuz arabaya yerleştiğinde, koruyucu bir filmin yeni kimyasallardan rolünü oynayan bir baskın belirir. Hava sıcaklığı -5'in altına düştüğünde, arabayı yıkayın.

Kışın arabayı yıkamak için gerekli olmadığı ortaya çıktı, ancak kirli bir makineye binemezseniz, yani iki seçenek:

1. Arabayı uygun hava sıcaklığında yıkayın.

2. Arabayı, boya ısınması ve nem camı ısıtması için en az 30 dakika kalabileceği iyi ısıtılmış bir odaya yıkayın. Yıkanmasından sonra, suyun vücudun bir yere düştüğünü fark ettiniz, ovalamalarını isteyin.

* Yıkamadan sonra, kapıların, açıklıkların ve larva kalelerinin halkalarını ele almayı unutmayın. Bu, WD-40 gibi su içermeyen bir aerosol ile yapılabilir.

Kışın arabam (video)